安全建議書借鑒2022（精選5篇）
安全建議書借鑒2022 篇1
尊敬的全體員工:
“人，最寶貴的東西是生命,生命屬于人只有一次。”這是俄國著名作家奧斯特洛斯基的名言。它詮釋了生命在人生中的地位。進入新世紀以來，交通安全被各行業擺在了前所未有的重要位置。據不完全統計，20__年全國共發生交通事故25.8萬起，造成有員傷亡387884人，直接財產損失10.1億元。截止10月末，全國銀行工作人員因交通事故造成的死亡37人，劉明康主席多次批示要求認真貫徹落實國務院有關文件精神，切實防范事故風險，確保銀行業及員工生命、財產安全，將銀行業車輛管理安全提到了安全生產的重中之重。交通事故造成人員的傷亡已成為銀行業當前安全生產的“致命殺手”。
近日，各級…..連續下發文件，要求基層…切實加強公務用車管理，強化員工安全意識教育，制定嚴格的公務車輛和運鈔車管理制度，增強員工的自我保護意識和意外事故防范意識，切實減少意外事故的發生。交通事故的發生，不僅給國家造成重大損失，而且使許多家庭籠罩上不幸的陰影。交通事故的發生，絕大多數是忽視安全所致。
全體員工們，生命對于每個有只有一次，單位每位員工的安全都牽動著各級領導、親人、社會的心。所以，我們必須要時時刻刻牢記交通安全，提高交通安全意識，自覺預防交通事故，嚴格遵守省單位…..用車管理制度和…..專車專用制度，嚴禁….車搭乘非押鈔人員，嚴禁….接送員工上下班。全體員工要妥善自行解決上下班乘車問題。為此，單位工會向全體員工提出以下倡議：
一、切實提高安全防范意識，認真學習交通安全法規，嚴格遵守省單位車輛管理辦法，加強安全意識，培育安全文化理念，樹立起自我保護和防范交通意外事故的意識。
二、自覺配合單位加強….管理，落實各項安全制度。全體員工要充分理解組織和領導的良苦用心，堅決貫徹省單位車輛管理制度，妥善處理好上下班乘車和運鈔車專車專用之間的矛盾，更加注重“安全第一”的原則，不再乘坐…..上下班，堅定不移的推動….管理工作走向制度化、規范化、專業化。為全行安全生產工作奠定堅實的基礎。
三、珍愛生命，主動預防交通安全事故，把預防交通事故作為愛惜生命的具體體現。深刻吸取單位和單位交通事故的教訓，自覺遵守車輛安全管理規定，不乘坐單位運鈔車上下班，不乘坐超負車，不乘坐故障車和酒駕車，確保全行員工的生命財產安全。
尊敬的全體員工，單位工會再次倡議，“珍惜生命，安全促和諧，拒乘…..”，從我做起，從現在做起，讓我們行動起來，自覺遵守…..管理制度，提高安全防范意識，珍惜彼此寶貴的生命和幸福的家庭，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌。
倡議人：__X
時間：____年__月__日
安全建議書借鑒2022 篇2
今年3月30日，是第二十個全國中小學生安全教育日。今年安全教育日活動的主題
是：“強化安全意識，提升安全素養”。學校通過板報、電子屏、主題班會等形式全面提高師生安全素質，培養師生的自救互救能力。學校要安寧，學生要安全，我們每位同學要從自身做起，珍愛生命，遠離危險，學會基本技能，掌握基本知識，讓生命更加燦爛。為此向同學們提出以下倡議：
(1)注意交通安全。12周歲以下的兒童不準在道路上騎自行車。不要在人行道、機動車道上騎自行車;要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，橫穿機動車道時應當推車行走;轉彎時要提前減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐;不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車;騎車不要曲折行駛，不要相互追趕，不要兩輛以上并排行駛。
(2)注意課間安全。不大聲喧嘩，不追逐打鬧，上下樓梯不奔跑，不嬉戲，不在樓道口玩耍。有序上下樓。要注意禮讓并靠右慢行。嚴禁在樓梯的扶手欄桿上向下直滑或在樓梯上追逐奔跑，嚴禁攀爬圍墻、管道、樹木、窗戶等。
(3)注意運動安全。上體育課和課外活動前要作好準備活動，運動時要遵照老師的要求，不劇烈碰撞，不違規運動。嚴防器械傷人。
(4)注意用電安全。不亂動教室內的電源插座，不要用濕布擦電器開關。信息技術課上要按規定程序操作電腦。強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。
(5)講究飲食衛生，養成良好習慣。拒絕三無食品，不吃腐爛變質食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴食暴飲;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。不到校外小攤小販購買食物，注意身體健康。
(6)對自己的所作所為也要有安全意識。青少年時期容易沖動，容易感情用事。因此，在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。自己解決不了的矛盾，一定要尋求老師的幫助進行解決。
(7)放學后按時回家，不在街上逗留，不與陌生人交往，不能接受陌生人饋贈禮物，受到不法侵害時及時打急救電話或110得到幫助。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告保衛人員、值班領導或教師。
(8)認真學習，珍惜時光。遠離網吧，遠離臺球室，遠離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不拉幫結伙，不同社會閑雜人員交往。
同學們，保障生命，尊重生命是安全教育永恒不變的主題。衷心希望我們每一個人
都加強安全意識，增強自我防范能力，做好各方面安全防范工作，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍，讓我們的校園里，人人講安全、事事講安全、時時講安全、處處講安全，做到警鐘長鳴!
倡議人：__X
時間：____年__月__日
安全建議書借鑒2022 篇3
針對當前公司安全生產工作現狀，就組織、教育、預防、監督、整改、特殊部位和崗位安全以及防暑降溫等方面的安全問題提出如下建議，供各位同事參考。
一、組織人員是保證。
首先，安全管理工作有具體的人去做，才具有實際意義。公司于20xx年就成立了“三級(公司、車間、班組)安全管理組織”，并隨著人事變動而及時調整。并明確規定，公司法人代表為公司安全生產總負責人，總經理和分管副總經理為直接責任人，各車間主任為本車間安全員，各班組長為本班組安全員。這樣，從組織上保證了在各級、各部門都指定了安全管理人員，都有人對安全工作負責，以避免“安全生產人人有責，落實起來無人負責”的局面。
健全了組織，讓各級、各部門的安全管理人員能夠有效地履行安全職責，就是組織工作的重點，應該緊抓不放。
二、安全教育是基礎。
安全教育的目的在于：為保護生命財產和改善工作環境的需要，為員工提供獲得安全知識、安全意識、安全技能的機會;從不同的角度來考察和解釋安全;提高職工的安全意識和維護安全的自覺性，鼓勵他們積極去發現和參與解決各種安全問題。
安全教育是素質教育。在現代企業，沒有安全意識的人將會被看成是沒有受過教育的人。對于安全的無知會給自己、給他人和集體帶來非常嚴重的損失。企業進行廣泛而有效的安全教育，普遍提高職工的安全意識，是大大減輕安全管理工作強度、盡快改善企業安全狀況的重要途徑。
員工安全教育方面，我們主要一是采用“以會代訓”的形式，在會議上對管理人員進行培訓;二是在《興業資訊》刊登安全生產資料，發給大家學習;三是由各部門、各車間負責人對員工進行在崗培訓;四是將特殊崗位的員工送出去培訓。
從目前的情況看，這方面的工作力度還不夠。公司計劃在上述四種形式的培訓基礎上，再增加四個方面的安全教育和培訓。一是將安全生產知識進行系統的整理，作為《員工手冊》的重要內容刊印下發，員工人手一冊，讓大家通過學習手冊，都能完整地了解安全生產知識。二是加強對新員工的崗前培訓，各車間主任必須親自對新員工進行崗前安全培訓，合格才能上崗，并將培訓情況形成書面記錄。三是加強對特殊崗位操作工的專業培訓，達到人人持證上崗。四是鼓勵員工進行安全生產方面的自學。
在這里，特別建議，我們各級管理人員在日常工作中，一定要保持小心謹慎的態度，時時叮囑員工注意安全，安全工作做到天天講、處處講。為了大家的安全，我們寧愿成為婆婆嘴，不能嫌鎖碎。我想，員工們知道上級這樣做是為大家好，他們也會理解和支持。
三、堅持“預防為主、綜合治理”的科學方法。
“安全第一、預防為主、綜合治理”是我國安全生產工作的方針，安全第一是目的，預防為主是方法，綜合治理是措施。
事故是完全可以預防的。所謂的“前因后果”，是事件發生的整個過程，出現某個后果都是由某個或者多個原因引起的。事故發生前一定有不安全行為或不安全條件，或既有不安全行為又有不安全條件。通過經常性的檢查、整改，及時發現事故的苗頭，完善安全條件和消除不安全的行為，而將事故消滅在隱患狀態，是安全生產的理想方法。事故發生后的整治是治標，預防事故發生是治本。
從人的因素看，要絕對安全是不可能的，許多事故的發生可以說明這一點，現實中安全條件不太好，但只要發揮人的主觀能動性，主動去認真檢查，不安全因素就可以消除，因此員工的安全思想很重要。人的行為受思想支配，不易控制，因此安全管理中，更要密切注意人的不安全行為。目前，影響安全生產的不良思想主要有：一是無所謂思想。對安全麻木不仁，視安全制度、規定、措施為束縛手腳的條條框框。二是麻痹松懈思想。知道安全很重要，但并不重視安全。工作馬馬虎虎，麻痹大意，不出事故就是安全，缺乏認真精神。三是僥幸思想。有這種思想的人，明知面臨有危險，因為怕麻煩圖省事而不采取應有的安全措施，抱著試試看的態度企圖僥幸過關。四、經驗主義思想。在工作中是一把好手，但缺乏具體問題具體對待的精神，什么問題都想著自己過去怎么做，忽略了新技術、新環境、弄巧成拙。五是形式主義思想。拿安全工作作秀，作表面文章，落實不力，執行不嚴，注重形式，不注重過程，誤導了職工對安全的認識，弱化了職工的安全思想。
產生以上幾種思想的原因，第一是忘記歷史教訓或教訓認識不深刻;第二是有意或無意地考慮這項工作的代價，如果安全措施的代價很高，而不采取措施工作會很方便時，他就不愿意采取安全措施;第三是管理上的原因，管理不嚴，執行不力，落實不細，監督不到位;第四是安全第一責任人態度影響;第五是安全文化匱乏的原因，提起安全便是考核、處罰，提起安全便是事故，對安全文化建設不重視，調動不起職工講安全、要安全的積極性，便會形成產生不安全思想的土壤。
今后，我們的安全工作應逐漸更新思路，加強對員工(包括管理人員)的預防意識的培養，平時勤檢查，多整改，將工作做在前面，將事故化解于無形。
四、以督查為保障。
安全檢查作為一項綜合性的檢查制度，它對安全生產工作的督促指導作用是顯而易見和廣泛積極的，把它運用得好，發揮得好，不僅可以改善和促進安全生產工作，而且可以預防和減少各類事故的發生。針對安全檢查的現狀和存在的問題，采取必要的措施、方法和手段，充分發揮其檢查、督促、指導等有效作用，是當前安全檢查工作必須認真加以思考、研究和正確回答的問題。
在4月15日，公司督查組攜同全體車間主任進行的安全衛生大檢查，就發現了不少問題，并很快落實了安全預防措施，效果很好。今后，安全檢查將做為一項常規工作，而長期堅持并不斷完善和健全。
安全督查不僅僅是上級對下級的安全工作落實情況的監督檢查，也包括同級之間相互的提醒，更包括員工對管理人員安全管理工作的監督。對上級不符合安全規定的指令，員工有權提出異議，或者不執行。
對安全檢查工作，應注意力求做到：1.不搞預約式檢查。安全檢查可以規定每段時間有多少次，但最好不要規定具體時間。提前通知的檢查只能讓我們看到突擊式的工作，這不能代表平時的工作狀態。2.堅持不懈。安全檢查不能三天打漁兩天曬網，想起來就去走一走，忙起來就放在一邊。檢查的力度只能越來越緊，不能放松，否則有最終流于形式的危險。3.檢查出的問題應及時解決。檢查的最終目的是解決安全問題，若檢查出來的問題不能及時解決，那么檢查也就失去了意義。4.檢查過程要有完整的記錄，建立檔案。
五、限期整改，“四不放過”。
對發現的的各種安全問題及時加以整改，是落實安全管理的重要措施。即針對已查明的隱患狀況和緩急程度，要求被查部門定時、定責任、定人員，按照“原因查不清不放過，責任和措施不落實不放過，事故責任人不處理不放過，事故教訓沒有吸收不放過”的“四不放過”原則，在規定時間內必須對隱患加以處理、整改。
六、加強特殊部位和崗位的安全防范
我們公司的生產帶有化工性質，危險源較多，重點有：硫酸貯罐及管道、酒精貯罐及管道、高壓及低壓電氣設備、壓力容器、鍋爐、行車、粗品(熱)料池等等。這些地方涉及的安全管理范圍廣，危險性大，對管理人員、操作人員和維修人員的要求高。這些部位應該成為重點安全監控部位。
根據安全法規規定，公司有許多崗位屬于特殊工種，需要持有相關安全資格證書才能上崗，如：硫酸、酒精等危化品的管理人員，司爐工，電焊工，電工，叉車駕駛員等等。這些崗位主要操作人員必須持證上崗。暫時沒有證書的或證書過期的員工，應向公司報告，及時加以培訓補齊證書。在以后的人員調動中，對這些特殊崗位員工不宜調換。
七、注意防范高溫危害。
現在已經是春未，氣溫很快高起來。各部門應注意做好防暑降溫工作的布置。遮陽、降溫、通風等裝置應提前安排，配置齊全，保證高溫時不耽誤使用。
總之，安全工作事關公司利益、事關員工個人身心健康和切身利益。安全面前，我們大家要時刻提醒自己，通過不懈努力和持續改進，做到“三不傷害”(不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害)，從而牢牢把握住自己的幸福，永遠高高興興上班，平平安安回家。
以上建議，欠缺或謬誤之處，還望大家指正。
安全建議書借鑒2022 篇4
愛的后勤員工：
城市交通是我們生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明極為重要的組成部分，交通文明的程度取決于市民的交通行為素質。共建文明的交通環境，是每一個公民應盡的職責。
一、要提高交通安全意識。
二、要遵守《道路交通法規》。
三、要注意安全走路。走路要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。
四、要做到安全乘車。乘車不要乘坐無牌無證及由無證人員駕駛的機動車、電瓶三輪車和拖拉機，不要乘坐車況差、超載的車輛和違規經營的社會“黑車”。上車后不得將身體任何部分伸出車外，不得向車外拋灑物品。
交通中有你、有我、有他，有我們共同參與;交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營造。
最后，衷心祝愿您工作順利，合家歡樂!
安全建議書借鑒2022 篇5
關于兒童安全教育的建議
最近，數起未成年人走丟、失聯、遇害等案件，引起社會廣泛關注。真實版《親愛的》在生活中上演，帶來切膚之痛。
把孩子平安地送入多彩世界，這是天下父母的共同心愿。都知道安全的重要性，卻又往往不清楚怎樣的安全教育才是妥當的、有效的、適合自己孩子的，這是很多家長面臨的困惑。
在接受《解放周末》專訪時，教育學者、暢銷書《好媽媽勝過好老師》作者尹建莉用自己的專業思維和經驗提醒家長們，別讓教育走在傷害的后面。
安全教育的第一對象應該是成年人
解放周末：近日發生的7歲女童與家人失聯后遇害、12歲男孩放學途中被砍殺等悲劇，令人扼腕。您對此類事件的第一反應是什么?
尹建莉：說實在的，我一看到這類新聞標題，經常都沒有勇氣往下看，從情緒上說，我會像所有人一樣，對施暴者充滿痛恨。同時，我總會不由自主地用專業思維去探究，這些犯罪分子究竟是如何形成這樣殘暴而卑劣的人格的，尤其他們的童年是怎樣的。因為我相信，沒有一種罪惡是天生的，幾乎所有的罪惡都是不良成長環境、尤其是家庭小環境造成的。這并不是說哪個家長會故意教唆自己的孩子做壞人，而是不良的家庭關系或家教方式損害了孩子的道德和心理。
解放周末：這些事件，是否也為當下的安全教育敲響了警鐘?
尹建莉：我覺得現在有種思維定勢，一出什么事，就覺得應該教育孩子如何如何。但這種思維是粗糙的，也是缺乏責任心的。
事實上，安全教育的第一對象是成年人，家長和老師更應該主動了解如何保護孩子的常識，多留意孩子所處的環境是否安全。否則，縱使我們教給孩子全部的防性侵知識，當孩子獨自面對一個色狼時，也是勢單力薄的;縱使孩子把防踩踏條例背得滾瓜爛熟，在蜂擁倒下的人群中，也很難不受到傷害。
我一個朋友的孩子，剛上小學一年級。假期里，學校里進行了裝修，開學后有臺電鋸不知何故一直放在教學樓外一處偏僻的草地上。本來，孩子們很少去那里，但看到有個新奇玩意兒，就都跑過去玩。老師發現后，警告說不許去那里玩，但越是不讓玩，孩子們越是好奇，這是兒童的天性。很多同學趁老師不注意，偷偷跑去玩，然后被老師罰站。我朋友也是因為孩子被罰站后，才知道學校里還有這么一個安全隱患。朋友趕快去找校長反映問題，校長說一定會解決，卻遲遲不見行動。于是，朋友和其他家長天天給校長打電話，就擔心出事，可校長總說她已通知裝修公司的人來搬了。直到一個多星期后，電鋸才被搬走，所幸，什么事也沒發生。
在我們身邊，類似的事情并不少見。這種不經意和疏忽，常常會成為兒童受到傷害的源頭。就拿近來發生在校園里的踩踏事件來說，安全事故的背后，總有成年人責任心的淡泊。成年人不肯多想一步，孩子就多一分危險。
預防針打得多了，孩子自然會有一定的自我保護意識
解放周末：在遇到類似問題時，家長還可以做些什么?
尹建莉：確實，老師的教學工作很繁忙，在孩子的安全問題上，家長可能會想得更周到、更細致。家長在教學上幫不了太多忙，在安全問題上則完全可以起很大作用，減少因管理疏忽造成的事故。
只有成人的安全意識和管理工作到位了，才能有效地對孩子進行安全教育。
解放周末：對于家長如何更好、更有效地對孩子進行安全教育，您有何建議?
尹建莉：我認為家長要做兩件事：一是用好安全教育的現成材料。現在針對孩子安全教育的手冊、繪本并不少，但有些是泛泛而談，家長要根據具體情況加入適合自己孩子的內容，比如，山區的孩子走山路時應該注意什么，靠近湖海的孩子又應該注意些什么，等等。
二是要經常根據各種傷害性案例，給孩子講授安全常識、培養安全意識。空洞地講應該怎樣怎樣，孩子們不容易理解，但如果給他(她)講一個具體的案例，孩子就會有深刻的印象。我女兒小時候，我幾乎不放過任何一個可以“說教”的機會，比如，哪個孩子被拐賣了，哪個小朋友摔傷了，誰受人欺負了，都會拿出來跟女兒討論，預防針打得多了，孩子自然會有一定的自我保護意識。現在傳媒這么發達，家長想收集這方面的案例，應該不難。
不要讓安全教育破壞孩子對世界的信任
解放周末：不當的安全教育，會給孩子的身心發展帶來什么隱患?
尹建莉：有些家長為了防止孩子出事，就阻止孩子的正常活動，或用夸張的后果來嚇唬孩子，企圖用這種方式讓孩子遠離危險，對此我并不贊成。比如，小孩子很想玩剪刀，家長卻不允許孩子碰，總是藏起來，嚇孩子說玩那個警察就要來抓你。這樣既不能滿足孩子的好奇心，也無法教會孩子安全地使用剪刀，還擾亂了孩子對人和事物的正常認知，會造成孩子無法界定自己的行為分寸，恰恰可能反而將孩子置于不安全的境地。
當孩子出現危險舉動時，有些家長習慣用暴力去懲罰。每每看到有父母對孩子進行暴力懲罰，我都有深深的擔憂，覺得這是在把孩子往心理扭曲的路上推。一個心理被扭曲的孩子，本身就是被傷害的對象;對于別人來說，又有可能是個定時炸彈。就像我前面說的，多數成年人的墮落，根子都在童年。當然不是說童年遭遇暴力的人長大都會去殘害別人，但可以肯定地說，那些殘忍地對待他人的人，其家庭成長環境一定有不健康的地方，所以他們長大后，既讓自己不安全，也讓別人不安全。
另外，我想說的就是，不要讓安全教育破壞兒童對世界的信任，成人在盡到保護責任的同時，更要盡量為孩子營造一個讓他們能無憂無慮地信任別人、信任生活、信任世界的氣氛。如果一個人總是感覺活在危機四伏中，他的身體可能是安全的，但他的心也許會有很重的不安全感。那么，這又是另一種損失。
解放周末：還是要保持一顆平常心，而方式方法的簡單粗暴，則會適得其反。
尹建莉：是的。而且要有耐心，安全教育是細水長流的事情，只要日常堅持教育，肯定是有效的，孩子會聽在耳里，記在心里。并且，只要平時不把孩子管得太死，遇到緊急情況時，孩子自己是有一定應變能力的。
我最近聽說了這樣一件事，一個上幼兒園的男孩和他媽媽走丟了，被一個陌生人拉上一輛電動車。一開始孩子沒喊叫，可能是以為媽媽不在這里，喊也無望。走了沒多遠，可能是孩子意識到危險了，當他在路邊看到一位行走的老者時，突然急中生智大聲喊：“爺爺，我在這里，我等你好長時間你也不來接我!”那位老者先是一愣，然后立即就意識到了什么，馬上沉下臉問騎車人：“你怎么帶著他?”騎車人慌了，趕快把孩子放下來，調頭就跑了。
這件事的結果當然令人慶幸，孩子安全回來了。孩子的機智，一定和他平時接受的良好教育分不開;素不相識的老者的反應，甚至讓我有想流淚的感動。我想，如果全社會的人都有保護兒童的意識，時刻把這根弦繃緊了，孩子的生存環境就能更加安全。