機坪行走安全教育心得體會（精選32篇）

機坪行走安全教育心得體會 篇1

　　為進一步落實XX企業安全生產主體責任，防止和減少各類生產事故發生，確保白鶴鎮安全生產形勢穩定，本單位鄭重承諾如下：

　　一、認真落實安全生產主體責任。企業主要負責人是企業安全生產的第一責任人，對企業的安全生產工作全面負責。建立健全并嚴格執行安全生產責任制，認真落實“一崗雙責”，強化企業基層和基礎工作。

　　二、建立健全各項規章制度。嚴格執行重大危險源管理、隱患排查治理、高處作業、動火作業、臨時用電及進入罐釜、壕池、管道等場所作業的制度。

　　三、做好安全大檢查工作。建立并完善安全生產檢查臺帳，對查出的安全隱患，落實整改內容、整改措施、整改時限、整改部門、整改人員，按時完成整改。

　　四、不斷提高從業人員安全素質。對企業職工定期進行安全教育，建立企業、車間、班組“三級教育”檔案；安全管理人員、特種作業人員，確保執證上崗；按規定配備專職安管人員。

　　五、提高企業本質安全。嚴格落實危險工藝設置安全連鎖、報警等保護措施；安全設施的安裝、使用及設備設施的檢測、維護符合相關要求，嚴禁跑、冒、滴、漏現象，不使用淘汰工藝和設備。

　　六、建立完善應急救援預案。制定具有針對性、實用性的事故應急救援預案并定期組織演練，配備必要的應急器材；發生事故果斷處置，防止事態擴大和蔓延，并按程序及時上報。

　　七、嚴格執行建設項目安全許可。新建、改建、擴建建設項目，要嚴格執行建設項目安全許可制度，新設立的危化項目要進入化工園區。

　　八、依法從事生產經營活動。嚴格按照許可范圍使用、儲存易制毒化學品及危險化學品；儲存場所設置相應的安全防護設施，并做好安全設施維護保養，嚴禁違規裝卸、運輸。

　　九、提高企業安全生產基礎管理水平。積極推行安全標準化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續改進的企業安全生產工作機制，不斷提升企業整體安全水平。

　　十、確保企業不發生各類生產安全事故。本單位將嚴格遵守國家安全生產各項法律、法規，認真做好生產、經營、使用、儲存、運輸、處置各環節安全生產工作，確保60周年國慶期間不發生各類生產安全事故。

　　此承諾書接受企業職工及社會監督，如有違法違規行為，承擔相應法律責任。

機坪行走安全教育心得體會 篇2

　　《罪與罰》這本書是大一的時候就很想看，一直拖到現在，上周才終于完全讀完。

　　俄國小說的人物名字都還挺長的，所以以下男主就簡稱為拉絲。

　　這本書簡單來說就是講了拉絲殺了倆人，且由他的“超人理論”來說自己的行為沒啥不妥。在經歷了很多事情后，思想發生了轉換，決定自首，重新做人，最后被發配到了西伯利亞接受改造的故事。

　　小說沒有體現天網恢恢，只充滿走投無路的主旋律。

機坪行走安全教育心得體會 篇3

　　針對今年“安全教育月”活動主題和臨近暑期全體師生離園在家等特殊情況，我園結合工作實際，進一步健全原有的安全制度，開展了一系列安全教育活動。

　　1、健全和完善常規安全制度和各類應急預案。進一步完善了每天行政值班巡視制度；加強門衛保安人員常規管理工作制度；幼兒入園、離園管理制度；幼兒食堂各類食品的采購、存放、保潔、核價制度、大型集合集會應急預案、突發事件應急預案等等。

　　2、結合x月份幼兒園安全工作計劃，根據幼兒園不同年齡幼兒安全教育工作的特殊性，突出兩個特點：一是加強宣傳教育，突出形式的多樣性、深入性，并加大監督管理力度；二是對不同年齡的幼兒，有針對性地安排各類活動。通過宣傳教育和把安全教育工作貫穿到幼兒一日生活各個環節之中，使全體師生牢固樹立“安全第一”的思想，增強自我防范意識，培養幼兒自我防范能力，避免事故發生，確保師生人身和本園財產安全。

　　3、x月xx日在端午節收假返校的第一天，安全領導小組成員在安全巡查工作中，發現幼兒園靠教學樓的圍墻有2—3公分的移位，并多處水泥磚與水泥接縫間破裂，存在一定的安全隱患，我園立即將此情況書面材料向教科局安全辦的同志和分管安全的鄭書記、曾局長進行了匯報，根據領導的指示，我園積極展開應對措施：

　　①、封鎖危險路段，加強教職工及幼兒的安全意識。

　　②、對每位家長發放書面通知，說明xx月xx日幼兒不到園(維修圍墻)的原因，確保了幼兒安全。

　　③、根據工程辦楊達波老師的勘察結果和建議，我園立即請專人進行拆除和維修工作。

　　④、派安保人員xx月xx日——xx日進行全程維修的監工工作，確保維修工作保質保量完成。

　　⑤、引領教職工的正確言論導向，合理解釋、不夸大事實，不給社會和家長造成誤會。

　　4、加強食堂衛生監督工作，食堂安全管理人員定期對食堂從業人員健康檢查、食堂的食品采購、餐具消毒和食品加工過程等重點環節進行監督。x月初，本園安全宣傳月活動小組領導深入食堂突擊檢查食品衛生，對一些存在的問題及時督促整改，落實向供貨方索證制度，杜絕帶病工作和“三無”產品進入校園，嚴防群體性食品衛生事件的發生。

　　5、x月x日，在教職工會議上強調各班教師嚴格這項幼兒園傳染病期間的晨間檢查和記錄工作，加強對缺課幼兒的追蹤回訪工作。要求教師結合汛期、雷雨季節對幼兒進行防汛、防雷電、防溺水、防火等安全教育，嚴格落實到每日的一日生活各環節，并認真組織落實。

機坪行走安全教育心得體會 篇4

　　隨著社會經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演出了一幕不可挽回的悲劇。當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛中，當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之外，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?

　　道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因之一，就是我們缺乏安全的防衛知識，自我保護能力差，因此對中小學進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育提高中小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家政委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍惜我們的生命，學校向全體師生發出倡議：1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強交通安全意識，樹立交通安全文明功德;

　　2當我們徒步行走于人來車往的車路時，請時刻保持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;

　　3、當我們在馬路上行走時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，決不能為貪一時之快，橫穿馬路;

　　4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車，放學回家一定要排好路隊。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我，當我們能做到這一切的時候，我們的社會文明便向疲岸靠了一步。重視交通安全，是我們每個的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護著文明之花，讓我們遠離傷痛，真愛疲此的生命吧!

　　今年是第15個全國中小學生安全教育日，希望我們這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒了，春風又綠了。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花，長大參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

　　安全教育

　　安全是人們生存的基本保證，青少年是“祖國的花朵”、“人類的希望”，青少年的安全是很重要的。

　　現在夏天來了，很多青少年會到河里、或是水庫里游泳。為了確保廣大的青少年，我提議要注意以下幾點：

　　① 單身一人不要出去游泳，沒有同伴，單身一人去游泳，最容易出現問題。 ② 身體患病者不要去游泳。

　　③ 參加強體力勞動或是劇烈運動后，不能立即下水否側易引起抽筋、感冒等。

　　④ 被污染了的河流、水庫、有急流處，這些都不能去游泳。

　　⑤ 惡劣天氣如雷電、刮風、天氣突變情況下，都不能去游泳。

　　以上幾點都是所經歷的事，那是我在讀初中的時候，那個時候正正是夏天，天氣很熱，我和同學們到河里游泳。因為我們在水里互相嬉水，故意捉弄對方，所以到了深水處，有一個同學大概是因為玩得太累了，所以引起了抽筋。她在水里掙扎，溺水了。經過一些辦法，我和同學們找來木棍才將她拖上來，才避免了事故的發生。所以在游泳中的青少年們，在游泳中要注意休息，不要長距離游泳。在溺水的時候一定要冷靜、鎮定、不要慌張。

　　要用有辦法的救人方式，不要小孩或水流急的時候，沖動地跳下水去救人。這些都是日常的安全常識，希望同學們認真對待，要珍惜生命，生命無價，安全第一。安全無小事，時刻要注意安全。這些都是我對游泳的心得體會，希望不懂注意安全的青少年重視、參考下。

　　當今社會的趨勢發展得很迅速，而問題也發生很多，人們越來越重視物質的追求，而忘了素質和安全的重要性。

　　社會發展的很快，例如馬路上平坦而又寬、小屋變成高樓大廈，車輛也越來越多。車輛越多，發生事故也多，很多生命都在車輪下結束。為什么會有這么多

　　人死于交通呢?原因三種，一是司機疏忽;二是人沒有注意安全，亂竄。不遵守交通規則;三是天氣因素，大霧，大雨時，車輛應減慢車速。

　　馬路真是如虎口!我記得初中放學時，校大門一開，同學們爭先恐后的推著自行車出。在非機動車道一些個推一個的踩著自行車，突然，前面有事停一個下，后面的車一個接著一個倒后，當時我在最后面看到場著是可怕。有的單車和人一起倒，有的被單車壓，有的倒在草堆旁。造成多人傷，騎車時，應該慢慢來，不要爭先恐后，要有秩序。

　　同一天，我還看到一輛貸車在行人橫道撞到一名少年，場面真是慘不忍睹。原因是這名少年沒有看清有沒有車，而穿過馬路，而貸車上有貸那撞的沖力難控制，最后還是撞倒了，那名少年就這樣輕易結束了他的生命。

　　人在過馬路時，一定要左看看，右看看，有沒有車輛而過。紅燈停，綠燈行，黃燈要停一停，這是在有紅綠燈時做的。人一定要遵守交通，生命珍貴，人的生命只有一次，請珍惜生命。

機坪行走安全教育心得體會 篇5

　　為了進一步引導全行職工牢固樹立“珍愛人生、珍愛家庭、珍惜崗位、遠離犯罪”的意識，縣支行組織了全行員工參觀學習了以16起典型案件作為“前車之覆、后車之鑒”案防教材進行警示教育的展覽。

　　案例中以權謀私、濫用職權的領導干部和職員，不僅毀了自己的前程，也損害了國家和人民的利益，以及工商銀行的形象，最終受到了法律的制裁，走進了鐵窗高墻。閱讀了王猛、鄧永波、袁梅、朱振宇夫婦、等一些反面警示的案例，對他們犯罪的過程、原因及教訓作了反思：第一、職員在工作上防范意識差，私欲膨脹，背棄職業操守，使人生觀、價值觀偏離了正確方向;在思想上道德觀念失衡，把手中的權力，當成了謀取不義之財，謀取私利的工具;生活上腐化墮落，踏上了不歸路。第二、管理者疏于管理，基本制度執行不力，管理者未嚴格履行崗位職責，只重發展，不重視內部管理，安全教育和責任意識。第三、監督部門的審查監督不嚴、部門分工不明確、責任沒落到實處。

　　找到了案件發生的原因，就應該分析如何防止案件發生，我覺得應該從以下幾個方面入手：

　　一、加強法制學習，增強法制觀念，樹立風險防范意識。特別是我們這些新進員工，剛走上工作崗位不久，由于平時疏于學習，對法律法規知之甚少，思想中罪與非罪、違規與違法的界限十分模糊。因此，在日常工作中除了加強自身學習外，還要多組織員工學習和討論日常工作中涉及到的一些法律法規，增強法制觀念，樹立依法辦事的思想，使自我保護意識得到提高。二、加強職工思想和道德教育，應該經常堅持對員工開展思想、道德，及各項業務風險防范等方面的教育，其次可以采取定期不定期的自檢自查、上級檢查等方法，對于一些不良行為，要及時的發現和制止，在追求業務發展的同時，還要強調員工的思想道德教育。

　　三、加強制度建設，加大制度執行力度，嚴禁有章不循、違章操作。建立和健全制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系，加大制度的執行力度，全方位筑牢防范案件風險的屏障，讓有章不循、違章操作無處可循。

　　此次學習，以案施教，鮮活的案例，發人深省，令人震撼。我們作為直接接觸現金的柜員，更要時刻保持頭腦的清醒，筑牢思想的防線，要深知“君子愛財取之有道”。在日常工作生活中，要樹立正確的人生觀、價值觀和利益觀，持有正確的追求、健康的心態和實在的寄托，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。

機坪行走安全教育心得體會 篇6

　　為了進一步加強全體員工的消防安全意識，20--年2月20日，我校對于全體教職工進行了關于教師交通、消防安全教育講座。這是一部潛移默化中增強消防安全意識和消防法制觀念的講座。

　　該講座選擇具有典型意義的火災案例，以紀實的風格，直觀形象地宣傳了火災的危害及怎樣預防火災，遇到火險時如何滅火，人身安全及自救逃生等基本消防知識。通過此次講座，不僅使我在安全消防意識上受到了啟迪，同時也提高了對火災等緊急突發災害的自救逃生技能和及應對緊急突發事件的能力，增強了自我保護的能力。

　　案例中的一場場火災，燒毀了家園，燒掉了財物，毀掉了校舍，學生、老師傷亡嚴重，令人陷入了絕望的深淵，迫向死的邊沿，甚至吞噬了生命。大火過后，留下了滿目瘡痍，一個個年輕的生命就這樣瞬間毀于一旦。這種慘痛的教訓告訴人們，如此無情的殘酷的.火災為什么會發生?由于人們缺乏消防知識，消防知識淡薄，消防設備殘舊不完善等等造成了一幕幕人間慘劇，所以我們要時刻把安全放在首位，約束自身行為，創造良好的消防安全環境。火災離我們是很遠的，多少血的教訓告訴我們：“一切非自然災害都是可以預防的”。

　　學校是人員流動頻繁密集區、書籍等易燃物集中，本身消防工作就比其他區域繁重。我作為一名教師，處處提高消防意識，時刻提醒自己和學生們用電安全，平時離開時關好電源。不私拉亂接電線和偷用大功率電器等，不麻痹大意，要時刻保持清醒的頭腦，充分認識火災隱患的危害性，用自己的實際行動，來做好班級、學校的消防安全工作!

機坪行走安全教育心得體會 篇7

　　安全和生命是一個人最重要的東西，但溺水等各種各樣的事故一次又一次的奪走了人們的生命，尤其是未成年人的花樣年華。多么令人觸目驚心啊!

　　今天，我們回到學校，學習了不少關于防溺水和防汛的知識，學會了如何自救和營救他人，懂得了：在不會游泳或不熟悉水域的情況下，萬萬不可下水營救。

　　溺水是一個惡魔，無情的吞噬著人們的生命。當我看到那些溺水人的痛苦的臉、那些痛失親人后悲傷的臉、那些悔恨交加的臉時，我很同情他們，同時也深深體會到人身安全的重要性—無論對自己還是對家人。

　　所以我一定要牢記老師和家長的叮囑，注意安全，做到以下幾點：

　　一、不私自下水游泳

　　二、不到江河湖泊游泳

　　三、惡劣天氣不在外游泳

　　暑假安全防溺水有感心得六

　　生命，是一朵正待開放的花朵，綻放出生命的活力;生命，是一首歌曲，唱響無數人生命的意義。水雖然是生命之源，但也蘊藏了無盡的危險，使人失去寶貴的生命。

　　水，曾奪走無數人的生命，一個個悲慘的事件時刻在提醒我們在沒有充分準備的情況下不要去江邊游泳。但許多人缺乏意識，因此，我們身邊缺少了一個個可愛的生命。

　　據統計，我國每年約有14460名小學生在各種事故中死亡，大約每月死亡1200多人;每天死亡39人。其中，溺水生亡人數居死亡人數之首，占全部死亡人數的70%。

　　水是那么恐怖，我們應當怎么辦呢?其實很簡單：

　　1、盡量不要去江邊游泳，如果要去，必須有水性好的大人陪同。

　　2、游泳下水前做暖身運動有助于預防游泳時下肢抽筋。

　　3、如果水溫太低，應先在淺水處用水淋洗身體，待適應水溫后再下水游泳。

　　4、游泳時用鼻子吸氣容易引起嗆水，我們盡量用嘴呼吸。

　　生命無價，一次車禍，一次溺水，都有可能讓人失去生命。珍惜生命，珍惜生活。生命是無價之寶，生命，只能在人生的經歷中獨一無二，讓我們熱愛生命，讓溺水遠離大家吧!

機坪行走安全教育心得體會 篇8

　　安全與生命同系，僅有有了安全，才能保證生命的質量。就生命而言，本來就是一個奇跡，也是一種偶然，一個新的生命能否來到這個世界上，有時僅僅在于父母的一念之差;在正常的情景下，一個生命能否得到保全，直到生命的最終一息，也僅僅在于對待安全意識上的一念之差。大學時期是大學生人格發展與完善的關鍵時期。大學生群體是一個特殊的社會群體，有其自身的特點：生理發育基本成熟而心理發育滯后;個性趨向定性，但可塑性大;智能接近高峰，但尚未完全開發;社交愿望強烈，但經驗不足;缺乏必要的社會經驗，安全防范意識較差，自我防御本事較弱等。大學生群體的特征以及大學生特定的年齡結構、生活環境、文化背景，決定了大學生必然面臨諸多安全問題的困擾。目前，獨生子女成為我國大學生的主體，這些大學生基本是在父母的細心呵護下和教師的關懷下長大的，對于社會的復雜性知之甚少，一旦離開父母和教師，開始獨立應對紛繁復雜的社會時，對可能發生的各種安全問題往往缺乏必要的重視和警惕，給違法犯罪分子以可乘之機。

　　是什么導致的安全隱患呢?

　　(一)社會因素

　　1.不健康文化的侵蝕全球化帶來了各國經濟文化的深度交流和互相影響。各國在享受全球化成果的同時，也面臨著不一樣文化的沖擊，異常是一些不良文化，對涉世不深、分析確定本事不強的大學生產生了負面影響，甚至有一些意志力薄弱的新形勢大學生世界觀、人生觀、價值觀發生錯位，容易引發安全隱患。

　　2.社會公共安全教育的缺失當前全社會教育的注意力仍然過多地集中于學生的文化知識方面，對學生的心理、法紀、安全等方面的教育則關注不夠甚至有所忽視，導致大學生的安全教育缺乏良好的社會氛圍和必要的資源投入。

　　(二)學校因素

　　1.學校安全環境日趨復雜近年來，高校招生規模逐年擴大，后勤服務社會化改革不斷深入，高校已由象牙塔演變為開放的小社會，不一樣年齡、層次的外來人員與學生同在學校內生活，不法之徒乘虛而入，敲詐勒索，侵害學生財產安全與人身安全的案件時有發生。因擴招而新建的校區不少位于城鄉結合部，社會治安水平不高，刑事犯罪風險相對較高，食品安全狀況堪憂。

　　2.學校對安全教育重視不夠部分高校受到就業壓力的影響，只管教書不管育人，只關心與就業率直接相關的專業知識及就業本事的培養，對大學生的安全教育僅停留在文件、報告層面，沒有在整個學校內營造良好的安全氛圍。部分高校雖然高度重視學校安全建設，在人防、物防、技防方面投入較多，但卻忽視了安全教育這一重要環節，導致工作陷入被動。部分高校安全教育缺少整體規劃，沒有構成科學化、制度化的教學體系。多數學校開展的安全教育普遍存在重說教、輕實踐的問題，教育形式呆板，學生不感興趣，安全教育遠未取得應有的效果。

　　(三)家庭因素

　　1.少數父母成為安全教育的反面教材父母是孩子的第一任教師，他們的言行和思維習慣深刻影響著孩子，是孩子效仿的對象。父母過馬路闖紅燈，孩子也會模仿;父母習慣吃路邊攤，孩子也少不了饞嘴要吃;父母不重視用電防火安全，孩子的防火防電意識也往往不強。

　　2.過分溺愛對大學生安全產生“負能量”新形勢大學生多為“9后”，父母溺愛現象比較普遍。這種溺愛會產生兩方面的消極影響：一方面，除了學習什么都舍不得孩子去做，也就使孩子失去了從日常生活中得到安全教育、獲取安全知識的機會，對危險喪失了必要的警惕性，容易給犯罪分子以可乘之機。另一方面，溺愛也會導致學生心理承受本事差，應對學業、就業壓力時容易感到彷徨無助，應對挫折和人際交往的障礙容易心境抑郁、自怨自艾，甚至反應過激、報復他人。

　　我們該怎樣做呢?

　　作為一個大學生，我們應當掌握自救自護常識，以便在生活中能夠冷靜處理發生的每一件事故，在緊急情景下幫忙他人以及加強自我保護意識。生活中，同學們都在幸福、溫暖的家庭里長大，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。可是，家庭生活中仍然有許多事情需要倍加注意和細心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。

　　如今，電視機、電冰箱、洗衣機、電熨斗、吹風機、電風扇等家用電器越來越多地進人了家庭。使用家用電器，除了應當注意安全用電問題以外，還要注意以下幾點：各種家用電器用途不一樣，使用方法也不一樣，有的比較復雜。一般的家用電器應當在家長的指導下學習使用，對危險性較大的電器則不要自我獨自使用;使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情景，應立即關掉電源開關，停止使用;電吹風機、電飯鍋、電熨斗、電暖器等電器在使用中會發出高熱，應注意將它們遠離紙張、棉布等易燃物品，防止發生火災;同時，使用時要注意避免燙傷;要避免在潮濕的環境下使用電器，更不能使電器淋濕、受潮，這樣不僅僅會損壞電器，還會發生觸電危險;電風扇的扇葉、洗衣機的脫水筒等在工作時是高速旋轉的，不能用手或者其他物品去觸摸，以防止受傷;遇到雷雨天氣，要停止使用電視機，并拔下室外天線插頭，防止遭受雷擊;電器長期擱置不用，容易受潮、受腐蝕而損壞，重新使用前需要認真檢查;購買家用電器時，要選擇質量可靠的合格產品。

　　煤氣給人們生活帶來了許多方便，但如果使用不當，它也會造成災難。使用時要注意以下各點：認真閱讀燃氣器具等的使用說明書，嚴格按照說明書的要求操作、使用;使用人工點火的燃氣灶具，在點火時，先將火源湊近灶具然后再開啟氣閥;經常堅持燃氣器具的完好，發現漏氣，及時檢修;使用過程中遇到漏氣的情景，應當立即關掉總閥門，切斷氣源;燃氣器具在工作狀態中，人不能長時間離開，以防止火被風吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣很多泄漏而發生火災;使用燃氣器具，應充分保證室內的通風，堅持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。在處于煤氣泄漏的環境中，應用濕毛巾捂住口鼻，迅速撤離。遇有煤氣中毒的病人，要迅速將其抬到通風的地點，松開衣領、褲帶，堅持其呼吸道通暢，但要注意保暖，防止感冒。對中毒嚴重者應實施人工呼吸和心臟按壓，并立刻撥打120急救電話，或迅速將病人送往醫院搶救。隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。

　　所以，我們要掌握以下最基本的安全用電常識：認識了解電源總開關，學會在緊急情景下關斷總電源;不用手或導電物(如鐵絲、釘子、別針等金屬制品)去接觸、探試電源插座內部;不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器;電器使用完畢后應拔掉電源插頭;發現有人觸電要設法及時關斷電源或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人;使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情景，應立即關掉電源開關，停止使用等情景。一旦我們身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自我所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析確定火勢，不要盲目采取行動;身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場：身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。能夠躲到居室里或者陽臺上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，能夠從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然后再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。如身上衣物著火，能夠迅速脫掉衣物，或者就地滾動，以身體壓滅火焰，還能夠跳進附近的水池、小河中，將身上的火熄滅，總之要盡量減少身體燒傷面積，減輕燒傷程度;火災發生

　　時，常會產生對人體有毒有害的氣體，所以要預防煙毒，應盡量選擇上風處停留或以濕的毛巾捂嚴口、鼻，屏住呼吸，盡量降低身體高度，彎腰疾走或在地面匍匐前進;被困在房間內時，要用濕被單堵住門窗縫隙，防止煙霧向室內蔓延。

　　除此之外，家庭生活還存在很多安全問題。經常還會發生燙傷、刀具割傷、在室內活動中磕碰、滑倒、摔倒以及飲食衛生等問題，所以我們要處處細心，提高自護意識。在室外生活方面，我們需要注意的危險因素更多。

　　如今社會，交通越來越發達，發生交通事故的幾率也越大，我們應當慎重對待，應當提高警惕和防范意識。雖然汽車給我們帶來了很多便利，但交通事故同時也給無數家庭帶來了痛苦。交通事故發生后，及時有效地施救十分重要。

　　所以，出了交通事故，我們應當怎樣處理呢?常見的一些情景如下：失火：破窗脫身打滾滅火。汽車在行駛途中突然起火，駕駛員應立即熄火停車，切斷油路、電源。關掉車窗和點火開關后，組織車內人員迅即下車。若車輛碰撞變形、車門已無法打開，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。萬一身上已經著火，可下車后倒地滾動，邊滾邊脫去身上的衣服。此時不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道;翻車：腳鉤踏板隨車翻轉。當司機感到車子不可避免地要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳鉤住踏板，使身體固定，隨車體旋轉。車內乘客應迅速趴到坐椅上，抓住車內的固定物，使身體夾在坐椅中，盡力穩住身體。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，而應向車輛翻轉的相反方向跳躍。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或奔跑一段距離，避免遭受二次損傷;落水：先深呼吸再開車門。汽車翻進河里，若水較淺，未全部淹沒，應等汽車穩定以后，再設法從門窗處離開車輛。若水較深，先不要急于打開車門與車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5至10分鐘。車內人員不要慌張，將頭部伸出水面，迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，再浮出水面;碰撞：兩腳蹬直身體后傾。在交通事故中

　　的迎面碰撞中，受到致命危險的往往是司機。一旦事故發生，當碰撞的主要方位不在司機一側時，司機應雙手緊握方向盤，兩腿向前蹬直，身體后傾，堅持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風玻璃上而受傷。如果碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度過大，司機應迅速躲離方向盤，并將兩腳抬起，以免受到擠壓。除此之外，我們還要掌握在事故中患者的急救措施：顱腦損傷的急救、心絞痛的急救、急性心肌梗塞的急救、中風的急救、心跳停止者急救等。

　　中暑是人持續在高溫條件下或受陽光暴曬所致，大多發生在烈日下長時間站立、勞動、集會、徒步行軍時。輕度中暑會感到頭昏、耳鳴、胸悶、心慌、四肢

　　無力、口渴、惡心;重度中暑可能會伴有高燒、昏迷、痙攣等。為了防止中暑，我們要做到：喝水，很多出汗后，要及時補充水分。外出活動，尤其是遠足、爬山或去缺水的地方，必須要帶夠充足的水。條件允許的話，還能夠帶些水果等解渴的食品;降溫，外出活動前，應當做好防曬的準備，最好準備太陽傘、遮陽帽，著淺色透氣性好的服裝。外出活動時一旦有中暑的征兆，要立即采取措施，尋找陰涼通風之處，解開衣領，降低體溫;備藥，能夠隨身帶一些仁丹、十滴水、霍香正氣水等藥品，以緩解輕度中暑引起的癥狀。如果中暑癥狀嚴重，應當立即送醫院診治。我們還應注意以下情景：地震發生時，應先躲避后逃生，等搖晃停止后再出門。躲避時不要站在房間中央，應及時尋找有支撐物的地方躲避。撤離時應走樓梯，不要乘電梯;地鐵故障時，要注意聽地鐵人工廣播，并聽從工作人員統一指揮和引導，沿著規定方向疏散。最好用濕的衣服、毛巾、口罩等織物蒙鼻，逆風而行，不要深呼吸;乘船落水時，應迅速穿上救生衣，發出求救信號。除非別無他法，否則不要棄船。一旦棄船，應迎著風向，雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻跳水;被劫持時，最重要的是盡量堅持鎮定，不要做無謂抗爭。同時，要盡量觀察劫持者的特征，為獲救或日后案

　　件偵破贏得線索。只要我們處處細心，注意安全，掌握自救、自護的知識，鍛煉自我自護自救的本事，機智勇敢的處理遇到的各種異常的情景或危險，就能健康地成長等各類情景。不管是家居安全、交通安全還是外出安全，都存在著很多危險因素。我們除了要學會處理方法外，還要加強防范意識，提高警惕。在各方面都做好保障工作，讓自我和家人更放心。

機坪行走安全教育心得體會 篇9

　　一、學校要采取多種形式，大力宣傳學校的安全規章制度

　　通過大量的宣傳，學生可以充分了解安全規章制度的內容和要求，既知道為什么，又知道為什么，逐漸養成遵守規章制度的習慣。通過安全規章制度考試、知識競賽等形式，加深學生對安全規章制度的理解。學生要認識到，安全規章制度是多年實踐經驗的總結，有些是以血為代價總結事故教訓得出的。如果你為了挽回自己的努力和事情而違反安全規章制度，你就是對國家、對社會、對人民生命財產、對自己和他人家庭幸福的不負責任。讓學生了解學校安全規章制度與校園安全、人身安全息息相關，增強遵紀守法意識。學校要對違規違紀的學生進行公開曝光，嚴肅處理，絕不姑息，讓違規者和周圍的學生受到教育，促進規章制度的落實。

　　隨著高等教育體制改革的加劇，在學校對學生的培養中引入競爭機制，必然會對學生的思維方式和觀念產生很大的影響，使他們產生心理壓力，表現出各種心理不適。如焦慮、強迫、恐怖、抑郁、MoMo、固執、抑郁、易怒等。感情色彩很濃，如果不積極疏導，很有可能導致各種安全問題。近年來，學生中的自殺、打架、偷盜等行為大多是心理問題造成的。因此，學校應特別重視學生的心理安全教育，培養學生健康的心理。

　　二、在大學生安全教育中引入心理健康教育內容，減少安全事故的發生

　　良好的心理素質是保證學生安全的內在原因，健康的心理在很大程度上可以預防心理安全事故。學校應當將普及教育與個體輔導相結合，對學生進行心理安全教育，開展人際和諧、環境適應、健康人格、心理健康知識、挫折應對和精神疾病防治等方面的針對性教育。它在優化大學生心理素質、改善大學生心理健康、預防心理疾病、促進人格全面發展和完善方面發揮著重要作用。

　　三、安全教育與心理咨詢相結合，有目的、有針對性地做好安全教育工作

　　學校應通過設立心理診所、心理信箱、心理熱線等形式積極開展心理咨詢，及時幫助當事人緩解內心緊張和抑郁情緒。同時，通過心理咨詢，對違紀或有自殺想法的學生進行及時的引導和教育，讓學生在輕松的氛圍中認識自己的錯誤，從而被說服，使教育真正起到震撼心靈、影響學生心靈的作用，使學生安全教育再上新臺階。

機坪行走安全教育心得體會 篇10

　　人的個性各式各樣。有的活潑開朗、也有的沉默寡言，有的膽大包天、也有的膽小如鼠……而我，就屬于膽小的那一類。媽媽說：“這種個性不討人喜歡，要改一改。”

　　放暑假了，我和媽媽去了千里之遙的外婆家。一天晚上，一大家人在江蘇淮安市的大運河廣場上散步。在廣場的店堂里，我看見了直排輪式的旱冰鞋，愛不釋手。于是，我和同行的表妹和表哥都買了一雙。我們都不會冰，大人們異口同聲地說：“看誰先學會。”表妹陳思璇天生好動，從她身上的傷疤就知道她特別喜愛玩刺激的游戲。果然，思璇達幾圈后就會單飛了。表哥黃旭雖然膽子不大，但就這么三走兩走，走著走著也會了。我一直不敢邁開穿上旱冰鞋的雙腳，只成了他們的啦啦隊。不一會兒，不知道是誰把我從“膽小王國”中拉了出來，硬著推了出去，初步嘗到了飛翔的感覺！起先，穿上旱冰鞋，我身子在搖晃，象個醉漢似的站也站不穩。身旁的輔導員說：“站成八字形身子就穩了。”我盡力地去試，果然站穩了。思璇飛了過來：“你的頭、手臂、腿，都套上了護墊怕什么呀？”于是，我吸了一口氣，閉上眼睛，讓八字形的雙腳一用力，就一地滑出去了！抬頭、彎腰、腿用力，一遍又一遍……我終于會冰了。勇敢，這兩個字在我身上凸現了。

　　第二天晚上，我們又來到了廣場。只見廣場上的人三五成群，跳舞、散步、冰……五花八門，廣場象節日的海洋，熱鬧非凡。姨媽說：“思璇，你不是會跳拉丁舞嗎？跳一個吧！”思璇大大方方地跳了起來，一邊跳，一邊嘴里喊著節拍。這時，圍觀的`人越來越多，大人們在指指點點。不一會兒，思璇跳完舞，大人們報以熱烈的掌聲。“思思，你跟著跳。”媽媽點題了。眾目睽睽，我哪敢啊！我的臉一下子變成了紅蘋果。我央求思璇：“你再跳一遍，我就上去。”其實，我心里多么想讓她的舞步慢一點，再慢一點，這樣，我可以逃避了。“上去跳，上去跳！”大人們催促的聲音，讓我不時地出了一身冷汗。“哎！跳吧，免得讓媽媽失望。”我慢慢地走了上去，一邊跳，一邊鼓勵自己，這個廣場就象家里的客廳一樣，在家怎么練，在廣場上就這么跳。想著想著，我的膽子大了許多，于是，手一動、腰一扭、腿一跨、頭一轉，掌聲在我耳邊響起來了，我十分開心！接著，思璇又跳起了拉丁牛仔舞。這時，我和她象上了發條的鐘，一個勁地一起跳，那種膽小的感覺被拋到了九霄云外了。大膽，這兩個字在我身上又凸現了。

　　人，離不開鍛煉。從小鍛煉意志和膽量，長大了才會有健全的人格，才能踏踏實實地做好每一件事。這就是我暑假最大的收獲！

機坪行走安全教育心得體會 篇11

　　五一長假就要到了，而長假期間的安全問題更是我們關注的大問題，今天我們利用間操時間對全體師生進行安全教育，希望各位同學能夠度過一個安全、文明、快樂的五一長假。

　　在假期里我們應該做到：

　　1、時刻把安全教育記在心頭。做到“不安全的事絕對不做，不安全的行為不干，不干凈的事物不吃，不安全的車不坐，一切違紀違規的事不犯”的“五不要求”。

　　2、高度重視交通及其他安全，不單獨出門，確需外出，應經過家長和監護人的同意；不得擅自騎自行車在公路上或在大陸上行駛。嚴禁私自或結伴去溪潭、水庫旁玩水，加強防范意識，提高自救能力。

　　3、在假期間，要做好用電、用火、用氣的安全教育；嚴禁野外玩火，以防引發山林火災；發生火災時，及時告知大人，絕對不能直接參與救火。

　　4、注意飲食衛生，要求少吃零食、不暴飲、暴食，不吃劣質或變質的東西，防止疾病產生和食物中毒事故的發生。由于開春時節，流感等各種傳染病的多發，少去通風不好的公共場所，不到發病人家串門五一假期安全教育五一假期安全教育。

　　5、有計劃地完成假期作業，開展如讀一本好書，寫日記等活動。不要長時間看電視。切忌不賭博、迷信，不沉溺于網吧，培養和樹立良好的思想道德行為習慣。

　　6、做一些力所能及的家務勞動和公益活動，增強勞動觀念，養成勤儉節約、熱愛勞動的良好習慣，尊老愛幼，助人為樂，對人禮貌，積極參加迎春活動。

　　7、注意假期不要打架，不要尋釁滋事，為自己的人身安全帶來隱患五一假期安全教育文章五一假期安全教育出自同學們、保護好自己是你們全家人的幸福，也是社會的幸福。真誠的希望同學們時刻注意保護好自己，為你的家人們帶來幸福。

機坪行走安全教育心得體會 篇12

　　當我第一到安環部參加安全培訓時，我看到安環部的部訓“團結、務實、陽光、進取”。培訓老師給我們講解了她們部訓的目的，她說：“部訓的目的是打造一支有激情，有戰斗力的團結各和諧隊伍。”當時我的第一想法就是“不錯”這兩個字眼。

　　培訓老師給我們新員工講解一些安全知識時，我被她生動的講解所吸引。因為她的講解并不枯燥乏味，而是結合實際的解釋給我們聽。并且當時給我們演示怎樣戴好安全帽，而且還運用實例給我講解，說廠里有一個人因安全帽戴的不規范，在生產時摔下受傷嚴重等實例。如果在生產中安全帽戴規范，那樣受傷的情況就不會發生。雖然這些都是一些細小環節，但它卻給我們極大的警世，因此我們在工作中要仔細將安全做到不傷害他人，不被他人傷害。

　　最后培訓老師給我們念了一句董事長曾經說過的一句話“安全是宜化最大的政治，最大的效益，最大的穩定，是搞好一切工作的重要前提條件，事關宜化的發展大局”。沒錯發展是企業的第一要務，但發展更需要有的第一條件是“安全”安全不但直接影響著企業的經濟效益及發展。而且對樹立企業良好的社會形像，也有著重要的作用。

　　從這次培訓中我看到了培訓老師的認真負責的態度，我很感動這是一個企業所極需要的員工。我同樣也很高興能夠加入到宜化雙環這個大家庭成為其中的一員，在今后的工作中，我會遵守規章制度牢記安全五最。記住“沒有最好，只有更好”這一說法，做好自己分內的工作，在工作中學到更多，盡自己的努力成為企業中優秀的一員。我希望“安全第一、預防為主、綜合治理”這一面大旗像奧運圣火一樣繼續傳送下去并且走的更高更遠。

機坪行走安全教育心得體會 篇13

　　為進一步推進安全生產隱患排查治理活動的深入開展，切實加強我區建設工程安全文明施工管理，根據《四川省住房和城鄉建設廳關于開展安全生產大檢查的通知》(川建質安發〔20nn〕)306號)、《攀枝花市規劃和建設局開展建筑工地安全大檢查的通知》(攀規建發〔20nn〕153號)的要求，結合目前我區建筑施工安全生產面臨的形勢，20nn年7月20日至7月30日，仁和區城鄉建設局深入轄區在建項目施工工地，就建筑施工現場安全生產工作，進行了拉網式的大檢查，

　　一、檢查情況

　　本次檢查重點針對前期下發施工單位自檢后填寫的(塔式起重機《(施工電梯)、施工現場臨時用電專項檢(自)查表、20nn年四川省安全生產大檢查在建項目檢(自)查表》中所涉及的資料進行了逐一核查，并對外架、模板、施工臨時用電、挑架、井字架、塔吊、基坑支護，特種作業人員持證上崗情況，安全責任制落實情況，安全教育、安全技術交底、隱患整改等情況進行了檢查。從檢查的情況來看，大部分在建工程項目綜合評價為“差”。雖然多數企業、項目部在大檢查前對工地進行了自查自糾工作，部分安全隱患、文明施工問題得到及時整改。但在檢查中仍發現大部分施工、監理單位和項目部對安全生產和文明施工不重視。沒有充分發揮施工單位質安部門和監理單位對工程質量、安全生產、文明施工的管理職能，對施工現場發現和安全事故隱患及文明施工問題整改不到位。

　　本次檢查共抽查了30余個在建項目，建筑面積50余萬平方米。檢查中共發出限期整改通知書3份，停工整改通知書27份，共檢查出安全生產隱患、文明施工問題156條/次

　　二、檢查中存在的主要問題

　　(一)管理方面的問題

　　1、部分工程未辦理施工許可證，擅自違法施工。

　　2、施工單位對工程項目管理不到位，放松對安全生產及文明施工的管理;施工單位質安管理部門未充分發揮職能，質量、安全管理責任制落實不到位，對安全隱患排查整治工作力度嚴重不足;項目部對現場安全生產、文明施工管理不重視;

　　3、專職安全員配備不足。安全員或項目經理不到位的現象依然存在。

　　(二)安全生產方面

　　1、施工企業對施工現場的腳手架、施工用電、承重支模架等檢查驗收不到位;對項目部的專項施工技術方案審批流于形式。

　　2、部分工程的腳手架搭設不規范，不按規范而隨意性搭設的現象比較嚴重，搭接有效部位、搭救拉長度不符合規范要求，拉結筋，掃地桿、剪刀撐、腳手片鋪設數量嚴重不足，密目網等圍護設施不規范。外腳步手架與建筑物之間間隔大，未隔離防護的現象依然存在。

　　3、部分工程的預留洞口、電梯井口、臨邊防護、高處防護設施不到位、不規范。

　　4、大部分工程的承重支模架材質、搭設不符合規范要求，安全構件不完善，且與專項方案不相符。少數工程違反危險性較大分部分項工程的管理規定，超高、超載高大承重支模架未編制安全專項施工方案，也未組織專家論證方案。

　　5、大部分工程施工用電不符合規范要求：三相五線系統安裝、電器配置、三級配電保護、線路敷設、用電標識等均不符合要求;

　　6、施工單位對施工現場的塔吊管理不夠重視，塔機未經檢測或經檢測未取得合格證擅自投入使用的現象較為突出。

　　7、安全生產臺帳記錄內容空洞，不真實，不能實際反映出施工現場安全生產及文明施工、重要安全事件、檢查驗收等實際情況;各項安全專項方案不根據施工現場的實際情況編制，無針對性不能指導現場施工。

　　8、特種作業人員的技能培訓、考核工作滯后，部分工程存在特種作業人員操作證過期、無證上崗現象，現有的特種作業人員對新規范、標準和設備性能等知識了解不多。

　　(三)文明施工方面

　　1、施工單位對施工現場的文明施工意識淡薄，對文明施工管理不到位。文明施工管理責任不明確，管理制度、措施不完善;文明施工費用投入不足。

　　2、部分施工現場封閉施工管理不到位，施工現場排水系統不到位;主要通道不硬化;各類建材堆放混亂;

　　3、部分工程的揚塵控制不到位，沖洗裝置不到位。

　　(四)監理方面

　　1、一些監理單位職責不到位。施工現場總監、監理員在管理過程中重質量、輕安全、文明施工管理思想比較嚴重，對安全生產方面的法律法規知識學習不夠，沒有認真履行監理職責。

　　2、部分監理單位的監理大綱、監理規劃、監理實施細則缺少安全內容或缺乏針對性。

　　3、現場專業監理崗位人員配備不足，相關人員業務水平不高，工作責任心不強，現場監理人員到位率不高。

　　4、一些監理企業現場監理人員職責不明，對相關質量、安全生產的有關規定要求和知識不熟悉，對專項方案審查和日常的質量、安全、文明施工流于表面，檢查記錄簡單馬虎，對一些明顯的質量問題、安全事故隱患沒有及時發現，對已發現的問題也沒有嚴格監促整改，跟蹤和復查措施不到位不完善。

　　5、部分總監未按規定要求對重點工序、重點部位進行平行檢查和旁站督促。

　　通過這次安全大檢查來看，全區建筑施工安全生產形勢仍然十分嚴峻，安全生產各項基礎工作還比較薄弱，施工現場存在不少安全事故隱患，安全生產管理工作中仍有薄弱環節和突出問題，針對存在的問題，檢查組要求各參建單位要高度重視，作到早部署、早安排、早落實，單位負責人要認真組織、精心部署，堵漏洞、查死角，作好各項防范措施，確保施工現場環境達標，并消除安全隱患，能立即進行整改的，責令施工單位立即整改，對不能立即進行整改的，要求其限期整改，對存在嚴重安全隱患的施工現場責令停止施工。檢查組還要求各單位要增強安全生產管理意識，積極發揮單位質安部門的管理作用，強化安全生產責任制切實加強管理，確保我市工程質量及安全生產、文明施工平穩發展。

機坪行走安全教育心得體會 篇14

　　對于每個人來說，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現實生活中，并非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會否認它的重要性，因為雖然你已造成了許多次疏忽，而災難剛好與你擦肩而過。因此，你就慶幸自己的幸運，甚至會得意忘形地說：“我是個幸運者，災難和不幸都對我敬而遠之。”但是，在你高興之時，你是否注意到：在我們周圍經常有許多人因為自己的疏忽而造成了不可挽回的后果。

機坪行走安全教育心得體會 篇15

　　為抓好安全生產，這次安全部對各單位進行過安全警示教育，通過剖析他人違章違紀造成傷亡事故的案例，讓職工警鐘長鳴。使每個員工都要踏踏實實按照規定，嚴格執行操作規程和勞動紀律，真正做到在崗一分鐘，盡責六十秒，忠于職守，杜絕違章操作、違反勞動紀律的現象發生。筆者認為，要使受教育者真正遠離違章，并對違章現象產生高度警覺，必須把安全警示教育的落腳點放在安全示警教育上。

　　搞好安全示警教育，關鍵要解決職工嘴上、紙上、會上重視，而輕視現場實踐的問題。職工在觀看安全警示教育錄像、展板的`過程中，會有這樣的議論：“知道自己登高作業有危險怎么還不系安全帶？”“上面有電線他也敢爬車頂！”可到了實際工作中，個別職工依舊用扳子當錘子，拿起就砸；干起活來為求進度，盲目蠻干；圖省事，簡化操作。這些職工認為自己的行為不是安全警示教育中提到的違章違紀，不會造成什么事故。

　　警與醒不能很好結合，言與行不能做到統一，舉一不能反三，讓安全警示教育大打折扣。所以，我們要重視安全示警教育，將事故案例同職工的實際工作結合起來，讓安全教育效果更進一步。

機坪行走安全教育心得體會 篇16

　　交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全球過6分鐘就有一人死于車禍，全球每分鐘就有人傷于車禍，全球死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全球第一，天天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉眼即逝，許很多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，不計其數的親人就在車禍的轉眼間中沉醉在悲痛當中。

機坪行走安全教育心得體會 篇17

　　有一次下課后，在門口徘徊，好像想要下去的樣子，我趕緊叫他過來，告訴他不能一個人下樓梯的，他告訴我說媽媽下樓梯了，我就開玩笑的說：“那你跟我回家吧”，他說：“不”，然后就走到門那里，我跟著走了過去，他拉拉我的衣服，指了指門的開關，示意我開門，我告訴他不能開門，因為不夠高，他就搬張凳子想要去按開關，但是給我阻止了，當時他的表情真的是嚇了我一跳，臉上的那個倔強讓我感覺如果我再阻止他，他就會崩潰，就會大哭大鬧，然后我就開始安撫他的情緒，他走到窗臺那里禁不住要流眼淚，還故意撇過臉不讓我看到。當另一位老師說他媽媽在辦公室，他一聽到就擦干眼淚，那雨過晴天的臉好像什么事都沒發生過一樣。雖然事情過去了，但是顯而易見的，這個孩子的安全感是超不足的。

　　我們精英班的是個平時很好動、很活潑的孩子，但是呀，已經來這里半年多了，還是在媽媽送來的時候哭得撕心裂肺的。他總是中午不睡覺，即使眼皮都重重的，已經是非常有睡意了，他還是睡一會兒、醒一會兒，就像受傷的小貓，總是很容易就驚醒。最近天氣冷了，他就更有睡意了，有一次，我在旁邊拍著他的小肩膀哄他睡覺，他閉上了眼睛，但是總是時不時就皺皺眉頭，我撫平了他的眉頭，一次又一次，后來他好像真的睡著了，正當我要離開的時候，我發現，他的眼皮在輕輕的動，原來他沒有睡著，他在偷偷的看了你一眼，又閉上了眼睛，就這樣，一次又一次。你會感覺，這孩子不僅僅只是害怕，而是恐懼，恐懼沒有人的陪伴，恐懼閉上眼睛以后，自己不知身在何處，那種恐懼，讓人很心痛！

機坪行走安全教育心得體會 篇18

　　安全是社會文明和進步的重要標志，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發展的前提條件，是鋼鐵生產企業生存發展的基本要求，特別對于我們水電氣管理部門來說，安全是永恒的主題。

　　我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業是一個特殊的行業，安全包含的意義尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業發展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個柳鋼職工都能感受到這份責任的重大。在年復一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責任，一個人的安全不僅是對自己負責，更多地是對關心你的家人負責;安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產帶給我們鋼鐵企業的勃勃生機。如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。

　　如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全責任的重大，水電氣管理工作聯系著千家萬戶人民群眾的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。所以在工作中，我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，保證不出現違規操作;再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急能力，要通過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發事件的能力，熟悉安全設備的特性和使用方法，練好基本功。

　　當前，“安全生產月”主題活動已經全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，積極參加安全討論，加強安全技能訓練，使自己的安全水平有更大提高。

　　我為安全獻一策

　　作為一名抄表工，我對領導提出以下建議：

　　1、對用戶使用水電氣情況進行定期檢查，并做好相應記錄，防患于未然，杜絕違規使用水電、煤氣行為。

　　2、通過發放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點宣傳違規使用水電、煤氣行為的危害性，增強用戶的安全意識，有效遏制事故的發生。

機坪行走安全教育心得體會 篇19

　　通過這次學習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，也給自己啟迪了消防安全思維，增添不少的見識和實際性理論知識，讓我在提高消防安全認識的同時也抓住落實工作，增強了消防安全意識感和使命感，參加這次培訓讓我有幾點體會:

　　一、認清消防安全的重要性。火災的發生是現實生活中最常見的、最突出，而從麻痹和認識不到所引發的，疏忽而忽視所造成的，也是危害最大的一種災難，是直接關系到人民生命安全，財產安全大大問題，，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，必須做到位，做到徹底，“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，將安全生產工作放到尊重生存權，尊重人權的高度，本著對社會、對公眾負責的態度，明確責任，狠抓落實。在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然，防范于隱患，確實做到安全為天的理念。

　　二、加強消防常識的學習。災害無情，火更無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變為主動，給自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，作為一名消防工作人員，必須學會有關廣泛消防知識，吸收各個案例消防火災經驗，和一些自救，疏散人流，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產損失。

　　三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙。

　　第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經常組織進行防火檢查，發現火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅可以及時撲滅前期火災，更重要的是通過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。

　　第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地區往往是最輕易被忽略的地區，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產安全隱患不同，后者只會發生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現在校園的每一個角落。

　　第三是要“抓細節”。千里之堤，毀于蟻穴。火災的防范要從大處著眼，但應該從小處做起。細節不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎

機坪行走安全教育心得體會 篇20

　　“安全”二字，是在結合“安”與“全”各自詞義的基礎上，更加突出其穩定和沒有損害的特點，通常是指人或事物在沒有受到傷害、沒有危險、無損失情形下的正常運轉的健康狀態。學生剛入學，松散的校園管理、豐富的課外活動、學業時間減少，他們容易產生了一種懈怠的情緒。大多數大學生都是從校園進入校園，一直在學習課本知識，生活和社會經驗少，具有很強的依賴性，對公共安全和生活安全缺乏一定的知識。以上的種種，造成了學生對人身安全的忽視。如果不加以重視，這顆隱形炸彈隨時會被引爆。

　　對每一名大學生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關制度。謹防火災，發生火災后，頭腦要冷靜，理性逃生。在講課過程中，王老師多次提到王大偉教授，王教授曾做過一項調查，結果顯示，氣溫每上升一度，性侵犯上升兩個百分點。尤其女生來說，更應該掌握保護自己的技巧。校內校外注意安全、夜間行路注意安全、公交車上注意安全等。王老師在課上也教給了我們不少擺脫異性糾纏，應對性騷擾的方法。另外，我們必須提高財務安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。在校園謹防順手牽羊、溜門串戶、入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時謹防入室盜竊、扒竊、網絡盜竊等，確保自己的財產安全。

　　也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子;這表現出來的就是思想上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學生來說至關重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態中。如果感到自己的心情持續不快時，要及時進行心理自我調試，必要時到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。

　　生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。

機坪行走安全教育心得體會 篇21

　　20xx年，我們車隊在公司領導及機關各組室的關心指導下，克服困難，大膽創新，在各項工作車均取得了較好的成績。

　　下面就我車隊在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。

　　在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們以健全和完善“預防為主”的安全生產管理體制、構建安全生產長效機制為重點，以提高駕駛員的安全意識和安全技術素質，杜絕各類安全事故發生為目標，結合安全生產專項整治活動的開展，通過學習、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產理念、制度、方法灌輸到每個人的頭腦車，以實現“以制度管安全”的安全生產文化理念。如在“反習慣性違章”活動車，結合習慣性違章的特點和安全生產的實際，在制定實施意見的基礎上，廣泛宣傳，層層發動，強化措施，注重實效，使“反習慣性違章”成為操作人員的自覺行為。

　　在“安全生產月”活動期間，我們通過開展“十看”活動（看各級領導對安全生產工作的重視程度、看安全生產首位意識樹立情況、看安全生產教育是否到位、看安全生產制度落實情況、看安全生產事故隱患排查整改情況、看生產設備設施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發生的一些小事故的反思情況、看安全生產投入及安全生產技術管理和創新情況、看對上級和公司有關安全生產文件及會議精神的落實情況），深入排查安全生產工作車存在的隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現“安全第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關注安全，關心生命”的濃厚氛圍。

　　安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重車之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質是關鍵。素質的提高，教育是最有效的途徑，我們發現在駕駛員安全教育過程車，做好以下幾個方面十分重要：

　　一是教育內容突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動里，只能集車精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

　　二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。

　　三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程車，我們發現如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作車，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。

　　四是語言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會車總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂車去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂車受到了潛移默化的教育。

　　五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。

　　六是教育車突出參與性。在現在的安全教育課車，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規，讓駕駛員唱主角，會取得意想不到的效果。大家通過談經驗、體會、教訓，達到經驗大家學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高的目的。

　　安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產，關系到企業的經濟效益，而且關系到家庭的幸福，社會和穩定。因此盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產環境和穩定的社會環境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現，需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。

機坪行走安全教育心得體會 篇22

　　今天的語文課上，張老師給我們講了校園周邊食品安全的專題講座，并給我們觀看了相關的圖片及資料。看了這些圖片，我的心里久久不能平靜。

　　羊肉串是我平時最喜歡的特色小吃了。可是，當老師給我們講到很多燒烤店里的羊肉并不是真的羊肉，大多都是腐爛動物身上的肉，然后商家再把肉串好放在羊尿里泡，以此來以假亂真欺騙顧客。聽老師這么一說，我頓時覺得惡心極了，并后悔平時不應該那么嘴饞，吃這些假羊肉串。

　　肉夾饃也是我平時經常吃的早餐了。每天早上，爸爸都會去路口給我和媽媽買上兩個肉夾饃當早飯吃。可是誰知道肉夾饃也不是放心早餐，原來肉夾饃里的肉都是用一些死豬肉做成的。這些黑心小販們這樣對待顧客，他們的良心就不會受到譴責嗎?

　　類似于這樣的食品安全問題還有很多很多，比如：喜宴上常用的海參都是添加了各種有毒的化工原料;米線為了增加口感和彈性，放入了一些工業膠;麻辣燙里的蔬菜從不清洗，商販們怕顧客吃了會拉肚子，都提前在湯里放入了拉肚子藥;臭豆腐放在糞便里泡上一段時間;一些炸串用的竹簽，基本上都是在馬路上撿來的，不經過任何消毒就再次利用……這些不法小販們為了獲取高額利潤，不惜傷害顧客的身體，他們的這種行為就是在犯罪啊!

　　聽了老師的講座，看了相關的圖片，我覺得外邊的小吃雖然看起來誘人，吃起來香甜，但怎么也不如爸爸媽媽在家做的干凈衛生。如果我們大家要親眼看見這些食品加工制作的過程，相信我們以后再也不會亂吃這些垃圾食品了。同學們，我們現在正處于身體、智力發育最關鍵的時期，可千萬不能因為一時的貪吃，而傷害了自己的身體呀!為了我們的身體健康，請拒絕這些垃圾食品吧!

機坪行走安全教育心得體會 篇23

　　面對日益嚴峻的銀行安保形勢，我行審時度勢，高瞻遠矚，從上至下，組織全行員工學習銀行安全防范知識，開展“根治安全隱患屢查屢犯”專項活動。在學習和活動開展的過程中，我感觸頗多。

　　縱觀安全事故和金融案件的發生，盡管形式各異，但究其原因，主要是制度缺失，管理缺位。主要反映在以幾個方面：

　　一是防患意識不強，忽視管理。大部分銀行注重業務發展，忽視了安全防范，一手硬一手軟的現象較為普遍，尤其在基層銀行，效益第一，任務至上，僅注重主要業務指標的考核，不重視內部管理，忽視安全教育，淡化責任意識，為數不多的安全警示教育也往往流于形式，甚至欺上瞞下或走過場式的敷衍學習。

　　二是稽核力度較弱，監督不足。銀行稽核力量相對較輕，對于銀行點多、面廣、線長的特點，客觀上難以全面實施有效的監督，有些事情雖然發現了，也下達了整改通知，但對落實情況沒做進一步的督促檢查，使問題越積越大，最后導致發生重大安全事故。

　　通過學習，特別是對案件的深入剖析，我認為，要在銀行系統減少案件的發生，使防控機制行之有效，必須做好以下幾點：

　　第一，要加強安防意識教育，進一步提高安防意識。要加大學習教育力度，通過創新學習形式，豐富學習內容來增強學習效果，讓制度規定等合規文化在員工中熟記于腦，爛記于心，不斷提高防控意識。要讓員工在教育中學會透過現象看本質，居安思危，善于從平靜中發現暗潮潛流，將案件事故消滅在萌芽狀態、起始階段，做到自我警覺，自我防范，自我保護，自我提高。進一步提高內控執行力。要從案例教育、制度學習、業務操作、檢查和被檢查及問題的發現、整改等過程中，全面加強內控執行力建設，進一步提高全員內控執行能力。

　　第二，落實到人，分清責任。建立“誰主管，誰負責”和“一把手”負總責的機制，將各項安防任務進行全員學習，但是在具體的執行上落實到人，分工明確，使“根治安全隱患屢查屢犯”專項活動得到具體落實，不流于形式。

　　第三，強化督查和考核，通過定期或不定期的現場安全檢查，形成良好的監督與整改局面，使網點疏漏的安防問題得到及時發現和妥善解決，將各種安全隱患消除在萌芽狀態。同時，在檢查的過程中也應獎懲結合，對各個網點實行打分機制，獎優懲劣，促進網點安防健康發展。

　　第四，整個安防過程中，應將“人防”“物防”和“技防”完美結合起來，促進安防工作的全面協調可持續發展。“人防”是核心，“物防”是重點，“技防”是關鍵。只有人人具有安防意識，才不會使“物防”和“技防”流于形式;只有使營業網點的各項設施處于正常的運轉軌道上，“人防”和“技防”在安全事故發生時才能實現;只有以現代化的高科技完善網點各項安全保衛設施，才能更快更好地服務于“物防”和“技防”。

　　“千里之堤潰于蟻穴”。只有樹立“隱患就是事故”的預防理念，切實做好防范，才能根治安全問題屢查屢犯，打造“平安中行”，為實現我行持續、協調、發展創造良好的內外部環境。

機坪行走安全教育心得體會 篇24

　　兒童、青少年是祖國的未來，民族的希望。青少年正值人生的春天，對小學生開展安全教育，無疑如同在生命中播下了平安的種子。我們學校是一所農村小學。學校的學生大部分都是來自農村。父母常年在外打工。他們大部分都是和爺爺、奶奶生活在一塊。根據他們年齡特點，他們的安全意識普遍比較薄弱，自身安全意識不強。為了加強安全教育進行安全教育，學校建立了文化窗、校園黑板報，讓學生自己制作班級黑板報及小學生手抄報等，都進行了安全知識的教育。但是，很多地方的安全隱患并沒有解決。下面我將從三個方面闡述這次安全教育學習的心得體會。

　　一、對中學生進行安全教育必要性

　　抓好中學生的安全教育與管理，保障中學生的人身財產安全，促進中學生身心健康發展，是普及九年義務教育的前提；也是開展素質教育的需要；還是引導特殊中學生健康成長的關鍵；更是復雜的社會治安形勢提出的新要求。

　　二、對中學生進行安全教育的主要內容

　　安全教育是學校思想政治教育的一個重要組成部分。安全教育涉及的內容非常廣泛，應與學校的一切教育活動相聯系，應與學校的思想政治教育、道德教育、民主法制教育、校紀校規教育、心理健康教育相結合。而隨著社會的發展進步，中學生安全教育的主要內容也還會出現新的范疇。除了進行傳統的、必要的遵紀守法教育、消防安全教育、安全防范和自我保護教育等，農村中學還應該重視網絡安全教育、心理安全教育。這樣才能結合實際，優化中學生心理素質，促成其健康人格的發展和完善，從源頭上避免各類安全事故的發生。

　　三、對中學生進行安全教育的途徑和措施

　　1、切實提高對中學生安全教育工作重要性的認識

　　安全教育是維護中學生安全的一項基本教育，是中學生素質教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終貫穿于人才培養的全過程。發生學生安全事故，不僅僅是個別學生受到傷害的問題，還會牽動學生家長，涉及其他學生的情緒，影響學校正常的教育教學秩序，甚至還會影響到部分地區的社會穩定。因此要把做好中學生安全教育工作提高到能不能營造優良育人環境|、能不能維護校園和社會的穩定、能不能實現學校的教育培養目標這一高度來認識，時刻把學生安全教育工作擺在重要位置。

　　2、充分調動各方面力量開展宣傳教育活動，齊抓共管

　　學校要發揮思想教育陣地的作用，利用學校思想政治教育的工作體系和優勢。根據實際情況和需要，因人因事有針對性的進行安全教育。但是對學生的安全教育，僅靠保衛部門和學校是遠遠不夠的，還要依靠學生管理工作者、學生家長、和社會有關職能部門和人員共同參與，形成齊抓共管的局面，才能收到良好的效果。

　　3、組織學生積極參與學校的安全管理工作

　　學校可以激發學生的參與意識，提高他們的自我教育、自我管理、自我服務能力，引導他們積極主動參與校園安全管理工作。如經常召開各班學生干部會，討論安全管理問題等活動。還可以建立激勵機制，通過經常開展創“文明班級”、“創三好”、“模范團員”、“優秀班干部”和“出色興趣小組”等活動，充分發揮學生在校園安全管理工作中的模范榜樣作用，調動學生的積極性，增強師生的凝聚力和向心力。

　　總之，注重中小學生的安全問題是造福下一代的“造福工作”。學生的安全關系著家庭的幸福，關系著社會的和諧穩定。加強學生的安全教育，保障好學生們的安全是我們教師應盡的責任和義務。

機坪行走安全教育心得體會 篇25

　　以前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育中，看見那一個個發生在我們身邊，活生生的例子，才讓我了解安全的重要性。

　　行人最關注的就是行路安全，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。

　　行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。在說騎車安全，按照交通部門的規定，不要不滿12周歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。

　　在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。還有乘汽車安全，坐公共汽車時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。

　　那些如流星般消失的生命為我們敲響了警鐘，千萬不要像他們一樣，為了少走幾步路，節約幾分鐘，而忽視了自己的安全。

機坪行走安全教育心得體會 篇26

　　近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發生，分析建筑施工傷亡事故發生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發生，促進建筑企業的健康發展，有重大意義。

　　安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業事故的原因，除了與建筑業是高空、露天、勞動密集型作業有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。以下談談發生事故原因幾種情況。

　　一、施工人員素質低

　　目前我國建筑從業人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己或他人發生安全事故。

　　二、建筑市場不規范

　　時常出現一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差......

機坪行走安全教育心得體會 篇27

　　20xx年，單位安環處組織全廠主操以上人員觀看了一扯關愛生命-安全出行》視頻影像紀實，這給我們上了一堂觸目驚心的安全課，使我們親眼目睹那些血淋淋的車禍現場，值得我們深思。

　　一段視頻帶我們回到XX年 ，據統計全年發生交通安全66.75萬起，超速死亡12107人，XX年死傷25.46萬人，死4.95萬人，XX年1.22日高平特大事故，中巴車因為超速造成14人死亡，最小的才14歲，最大的38歲，一個幸福的三口之家從此離開了人世，與親人陰陽兩隔，多少白發人送黑發人的場景，04.1.16日，浙江淳安一客車因疲勞駕駛翻下深溝，造成12人死，22重傷，多少妻離子散，家庭破滅，多少淚水哭泣化作悲痛，這些一場場的事故，都是用鮮血留下的一場場教訓，這怎能不值得人們深思？這怎能用簡單的一個痛字來了結。

　　人們的生活質量提高了，家庭車輛也越來越多，然而交通事故近年來也不斷頻發。它摧毀了一個又一個幸福的家庭，吞噬了一條又一條充滿活力的'生命！在一瞬間便改變了許多人的命運…… 看到那支離破碎的車輛、血跡斑斑的路面、鐵青僵硬的尸體無不發出感嘆：交通事故實在太可怕了！是呀,交通事故實在可怕，但更可怕的是“人”，是那些無視交通規則的“人”啊！無證駕駛、闖紅燈、超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、嚴重超載……有多少交通事故不是由于人們的疏忽大意，不是由于人們對交通規則的視而不見所造成的呢？雖然交通事故是那樣的可怕，毫不留情，但只要你遵守交通規定，也就并不可怕了。我們生活在社會這個大家庭里，為了把握好自己的生命，請自覺遵守交通規則，養成了良好的駕車習慣，如果沒有良好遵守交通規則的社會風尚，就算是再完整的交通設施，再先進的交通工具，也保障不了人們的交通安全啊！

　　交通事故這個災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　在這秋之將盡的時日，請大家不要漠視交通安全，關愛自己的生命 ，關愛他人的生命，從交通安全做起。生命只有一次，我們大家都必須去呵護它，因為有了生命，我們的世界才會更加美麗！為了使自己、家人、親人不再痛苦，請遵守交通規則，防止交通事故的發生。

機坪行走安全教育心得體會 篇28

　　現在已進入冬季，風高物燥，是火災的高發季節。為了進一步加強全體員工的消防安全意識，上周四周五晚上公司組織觀看了一場觸目驚心的消防安全教育講座。這是一部潛移默化中增強消防安全意識和消防法制觀念的講座。

　　該講座選擇具有典型意義的火災案例，以紀實的風格，直觀形象地宣傳了火災的危害及怎樣預防火災，遇到火險時如何滅火，人身安全及自救逃生等基本消防知識。通過此次講座，不僅使全體員工在安全消防意識上受到了啟迪，同時也提高了對火災等緊急突發災害的自救逃生技能和及應對緊急突發事件的能力，增強員工的自我保護的能力。

　　案例中的一場場火災，燒毀了家園，燒掉了財物，令人陷入了絕望的深淵，迫向死的邊沿，甚至吞噬了生命。大火過后，留下了滿目瘡痍。這種慘痛的教訓告訴人們，如此無情的殘酷的火災為什么會發生？由于人們缺乏消防知識，消防知識淡薄，消防設備殘舊不完善等等造成了一幕幕人間慘劇，所以我們要時刻把安全放在首位，約束自身行為，創造良好的消防安全環境。

　　火災離我們是很遠的，多少血的教訓告訴我們：“一切非自然災害都是可以預防的”。是啊，只要我們沒有違章作業，沒有違章指揮，沒有違反勞動紀律，平時注意到了對各類事故的防范，那我們就可以有效地避免各類災害的發生，火災就會離我們很遙遠。同樣，反過來講，火災也離我們很近，甚至觸手可及，如果我們不按照規章制度、工藝指標和工藝規程去嚴格的要求自己的話，后果是非常危險的，特別是出現了“三違反”以后，其產生的后果是難以預料的，也將是非常嚴重的。

　　印刷廠是人員流動頻繁密集區、易燃物集中，本身消防工作就比其他區域繁重。我作為一名公司普通的部門安全員，處處提高消防意識，時刻提醒自己用電安全，平時離開時關好電源。不私拉亂接電線和偷用大功率電器等，不麻痹大意，要時刻保持清醒的頭腦，充分認識火災隱患的危害性，用自己的實際行動，來做好部門、單位的消防安全工作！

機坪行走安全教育心得體會 篇29

　　“生命屬于我們的只有一次，而且是短暫的。”生命是唯一的，是寶貴的，世界因有了生命而變得更加精彩。

　　20xx年12月7日晚，湖南一所民辦中學發生了一起踩踏悲劇。當天晚上下晚自習時，一名女生下樓梯時滑倒，后面潮水般涌來的人群，一層疊一層的壓了上去，導致8名學生不幸死亡，26名學生受傷，8朵生命之花瞬間凋零，類似的校園踩踏悲劇頻繁發生，而且迄今為止，尚看不出悲劇被遏制的趨勢。

　　沒一起事故都有其“偶然”性，可當一場場事故幾乎以相同情節一再上演時，這背后是否存在必然的因素。湘鄉育才學校踩踏悲劇事故中，雖有四個樓梯口通向一層。因為當天晚上下雨，52個班的學生因避雨，幾乎都選擇位于教學樓與同學們的宿舍最近的一個樓梯口，導致大量人流度聚集。一場雨就導致同學們下樓秩序大亂，教學樓的規劃設計是不是需要反思？不僅是湘鄉育才中學，我們所有的中小學教舍的設計，教師、校長及學校領導是否都把惡劣天氣等偶然因素考慮進去，對我們學生安全做了無微不至的防護，這顯然是學校的領導和市領導特別需要關注的事。

　　針對預防學生們擁擠，特別是我們中小學生，要格外的注意。防止踩踏悲劇的再次發生，管理就需從學生們的實際出發。在跑操，集合等上下樓梯活動中，不能強調快速、整齊，適當錯開時間。分年級、分班級逐次下樓，要將安全工作的各項職責層層進行分解，落實到每一個班主任、任課教師都要擔負起對我們中小學生的安全管理盡到應盡的責任。每一個校領導也都要對師生負起安全責任。保證我們在校時的安全。

　　在多起校園踩踏悲劇事故中，學生下樓時突然跌倒往往成為事故的導火索。可是同學們下樓時為什么容易磕到呢？難道僅僅是因為不小心嗎，還有沒有其他的客觀因素。是不是因為樓梯臺階不防滑，臺階寬度過窄，高度過陡，樓梯間的燈光不夠明亮，顯然，僅僅這一個個細節，還得請組織專家去做專門的調查和論證。除了樓梯扶手、照明設備、安全出口等硬件因素之外，學校的管理制度也是需要檢討的。

　　我們學生的安全涉及億萬家庭的幸福，受到黨和政府的高度重視，為全社會所關注。這些年來，國家對我們中小學生的安全格外重視。但是，為什么還有類似的校園踩踏悲劇事故發生，這對我們中小學生安全構成了嚴重威脅。景何其慘烈，老師們，要在教學樓樓梯間設置指示，警示標志；告誡學生上下樓梯相互禮讓，靠右行走，遵守秩序，注意安全。

　　校園內是我們學生生活和學習的地方，也是人員相對集中的地方，如何避免此事件發生是人人都應關注的問題，安全工作應做在事故之前，而不是亡羊補牢。頻頻發生的踩踏悲劇事件，也是的解決校園安全問題迫在眉睫。特別我國教育事業的快速發展，在校人數不斷增多，學校的管理工作和安全保證工作面臨著新的難題。

　　一次次的悲劇為我們敲響警鐘，保障學校安全，保障我們學生的生命安全，是家長們和老師們共同的責任。學校安全事關人命，安全重于泰山。我們一定要保護好自己的生命安全，避免意外和危險發生。

機坪行走安全教育心得體會 篇30

　　教育出什么樣的孩子才算父母的成功？就個人看法而言，孩子能夠陽光能夠培養他們明辯是非、能夠盡他最大的能力去完成學習的任務就足矣！我想，孩子在幼年時期，更應該重視他們玩的天性，更應該留給他們美好的童年回憶，而非一定要使他在小小的年紀就成為天之驕子、萬人之上！在他成為萬眾矚目的新星那一刻，倘若沒有快樂、沒有美好的童年回憶，他們的心靈會留下一段空白的記憶。所以，在對待子女的教育身上，我更重視尊重孩子的選擇，規定按時的作息，培養他們健全的人格，區分和明辯是非！而是不在愛的基礎上出現溺愛，在疼的'時候放縱他們的。喜好！也就是說，學習的時候就應該好好學習，該看電視該玩的時候還是應該去玩。

　　畢竟現在都是獨生子女居多，疼愛他們的人不僅僅是父母，還有爺爺奶奶外公外婆，但在約法三章的前提之下，制定出他們的學習規劃，不放任孩子想要什么就要什么、想玩什么就玩什么；孩子雖小，但卻懂得誰對他嚴誰對他憐，往往在做錯事時受到責罵，他就選擇不罵的一方，此時接受他委屈的求救就應該適時指出哪個地方不對，為什么會受到批評；表揚與批評同在，嚴肅與寬容同在，才能使孩子有一個正確的人生方向，才能有一個美好的明天。

　　我成不了狼爸、也沒有虎媽的天份，更沒有狼爸的恒心，我就做一個普通的父親，讓自己的孩子有一個美好的童年，有一個健全的人格，有對未來生活展望的心胸，足矣！

機坪行走安全教育心得體會 篇31

　　車間的安全建設在企業的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產車間，主要負責生產各種瓦型單板和折彎件等產品。結合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設方面的意見。

　　企業穩定、安全的工作環境是我們每一位員工所共同創造的。提高人員素質是安全管理的根本，抓人員的安全素質要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起：

　　1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產中真正對待安全工作。

　　2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。

　　3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。

　　4、健康的設備是車間安全生產的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發現缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發現缺陷，檢修人員須盡快趕往現場處理。

機坪行走安全教育心得體會 篇32

　　當今社會的趨勢發展得很迅速，而問題也發生很多，人們越來越重視物質的追求，而忘了素質和安全的重要性。

　　社會發展的很快，例如馬路上平坦而又寬、小屋變成高樓大廈，車輛也越來越多。車輛越多，發生事故也多，很多生命都在車輪下結束。為什么會有這么多人死于交通呢？原因三種，一是司機疏忽；二是人沒有注意安全，亂竄。不遵守交通規則；三是天氣因素，大霧，大雨時，車輛應減慢車速。

　　馬路真是如虎口！我記得初中放學時，校大門一開，同學們爭先恐后的推著自行車出。在非機動車道一些個推一個的踩著自行車，突然，前面有事停一個下，后面的車一個接著一個倒后，當時我在最后面看到場著是可怕。有的單車和人一起倒，有的被單車壓，有的倒在草堆旁。造成多人傷，騎車時，應該慢慢來，不要爭先恐后，要有秩序。

　　同一天，我還看到一輛貸車在行人橫道撞到一名少年，場面真是慘不忍睹。原因是這名少年沒有看清有沒有車，而穿過馬路，而貸車上有貸那撞的沖力難控制，最后還是撞倒了，那名少年就這樣輕易結束了他的生命。

　　人在過馬路時，一定要左看看，右看看，有沒有車輛而過。紅燈停，綠燈行，黃燈要停一停，這是在有紅綠燈時做的。人一定要遵守交通，生命珍貴，人的生命只有一次，請珍惜生命。