技術(shù)工作總結(jié)
本人畢業(yè)于中國一汽無錫柴油機廠技工學校，于1998年7月受聘于無錫市明星企業(yè)，內(nèi)燃機龍頭——一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠，中共預備黨員，現(xiàn)從事內(nèi)燃機裝試工種。在進廠工作的XX年當中，我在錫柴的培育和關(guān)懷下無論在工作生活還是在業(yè)務等方面均取得了不俗的進步，而且最重要的是本人在XX年中與錫柴同進退共命運，已經(jīng)深深融入了錫柴這個大家庭中。
11個春去秋來的歲月中我在黨組織的嚴格要求下，在支部黨員的幫助帶領(lǐng)下，思想理論上日漸成熟，政治頭腦也更加的清醒。通過自身不斷的努力，與XX年07月份光榮的成為了一名中共預備黨員，通過黨內(nèi)一系列的活動以及自身不斷積極向上的學習，使自己無論在政治上、思想上還是行動上都始終與黨組織保持一致，堅定共產(chǎn)主義理想，牢記全心全意為人民服務的宗旨，豎立在群眾中一個黨員一面旗幟的思想，始終堅持黨的基本路線不動搖，永遠保持一個共產(chǎn)黨員應有的共產(chǎn)主義先進性。遵守紀律，不違反廠紀廠規(guī)，平時認真努力學習法律法規(guī)，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，時時舍小家顧大家，以廠為家，為企業(yè)的發(fā)展和騰飛作出應有的貢獻。
近年來，在為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己聰明才干的過程中時，也使個人的專業(yè)技術(shù)能力的得到了充實和提高，總之，這XX年來除了做好自己的本職工作外，也發(fā)現(xiàn)了自己存在很多有待解決和提高的問題，現(xiàn)對這些專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、 解決了aoo缸蓋漏水的現(xiàn)象
XX年至今，由于市場需求，我廠a00、boo機型裝機量持續(xù)攀升，在校車中aoo機型缸蓋漏水現(xiàn)象嚴重，在因整車返修的時間、人工及零部件更換而產(chǎn)生的經(jīng)濟費用增多，增加了生產(chǎn)成本。針對這個問題，我與技術(shù)員進行了深入的溝通，是否先將aoo的螺栓扭矩由原先的125nm提高到140nm，工作中分三次扳緊螺栓（50nm、100nm、140nm），并嚴格按照工藝操作規(guī)程要求進行裝配操作。通過幾個月的實踐證明，aoo漏水的現(xiàn)象基本上杜絕了，同時也減少了返工的時間，降低了生產(chǎn)成本。
二、 優(yōu)化boo國三機型發(fā)電機連接支架
boo國三機型發(fā)電機連接板原是固定在發(fā)動機齒輪室蓋板上的，由于蓋板比較薄，而且又是鑄鋁件，這樣在工作裝配時容易造成齒輪室蓋板變型等問題。通過大家的研究探討和分析，決定將發(fā)電機連接板固定在空壓泵支架（鑄鋁件）上，這樣避免了齒輪室蓋板變型的問題，也提高了固定螺栓扭矩的合格性，使整機質(zhì)量進一步的得到了提升。
三、優(yōu)化boo機型空壓泵支架
boo部分機型發(fā)動機連接板裝于齒輪室蓋上，發(fā)電機與齒輪室間隙太小，發(fā)電機皮帶有效調(diào)整距離太短，用戶使用中由于皮帶會慢慢變長，有出現(xiàn)無調(diào)整量的隱患，同時齒輪室蓋為鋁件，連接的螺栓擰緊力矩較小。為了解決此問題技術(shù)員連同我和幾個人通過現(xiàn)場查看比較，決定在空壓泵支架下方加工以通孔，將發(fā)電機調(diào)節(jié)支架裝于此處，既解決了發(fā)電機皮帶有效調(diào)整距離太短的問題，同時也增加了發(fā)電機調(diào)節(jié)支架處的連接強度（空壓泵支架為鑄鐵件，齒輪室蓋為鋁件）。
四、努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，做好本職工作
在日常工作中 ，憑借扎實的專業(yè)知識和理論基礎，工作中如魚得水，在生產(chǎn)工作中解決出現(xiàn)的質(zhì)量問題和技術(shù)指導都樣樣出色。憑借工作經(jīng)驗時時協(xié)助班組長進行tps改進，提升產(chǎn)品質(zhì)量及現(xiàn)場的管理。