檢測公司技術負責人總結（精選3篇）

檢測公司技術負責人總結 篇1

　　隨著國家認證實驗室評審的日益臨近，我們的實驗室管理、設備、技術能力、質量意識不斷提高。本質量檢測中心質量體系運行已有一年多時間，為了驗證我們的檢測活動及結果是否符合體系的要求，同時保證本中心的質量方針、目標、質量體系的適用性、有效性，并得到持續改進，現將工作情況匯報如下。

　　一、組織貫徹執行國家有關檢測、檢驗的法令、法規、技術標準和規范。

　　通過上網跟蹤查詢，購買最新版本的相關標準等渠道，不斷更新中心現有的標準資料，并通過外來文件確認表及文件定期審查表和文件清單的形式不斷更新。隨著我們質量檢測中心的核心標準之一gb/t3098。1-20__頒布實施，不僅我們的人員需要進一步培訓，我們的體系同時做出了重大的修訂。

　　對于文件定期審查表、外來文件確認表的升級，對于新版標準中提出的新的要求進行重新學習、評估質量檢測中心在新版標準下的檢測能力，重新進行了抗拉強度和脫碳試驗兩個檢測方法的確認，對本質量檢測中心經過嚴格能力評估以后，認為符合新版國家標準的檢測要求。同時又進行了合同的評審等等，使得我們質量檢測中心能夠迅速適應新版標準，使用新版標準進行檢測工作。結果證實我中心采用的標準是持續和有效的。

　　二、作業指導書的組織制定和批準

　　今年上半年本質量檢測中心購入了一臺新型金屬分析光電直讀光譜儀，以替換先前使用的直讀光譜儀，由光譜操作員和本人編制批準了新型金屬分析光電直讀光譜儀的操作規程。由于gb/t3098。1-20__的頒布，使得本質量檢測中心的抗拉強度和脫碳試驗這兩個檢測項目發生了部分變更，又重新對這兩個試驗項目的檢測細則進行了審核，并修改了局部內容。

　　三、儀器配置工作

　　所有檢測儀器均已由第三方計量機構進行檢定和校準，并按規定程序完成金相顯微鏡、影像投影儀、數顯卡尺、數顯高度尺、數顯千分尺、直讀光譜儀等設備的期間核查，確保設備在有效期內能正常使用。所有的檢測室均配備空調系統和溫濕度計，每天填寫溫濕度值。

　　四、檢測人員的培訓情況

　　今年我們又進行了iso17025體系標準及管理文件再次培訓，進一步提高了質量檢測中心工作人員對國家認證實驗室體系的了解，和以gb/t3098。1-20__新版標準為主題的內部集體培訓，重點是新舊標準之間的差別，涉及試驗項目、試驗方法、材料等大量內容，通過講座和內部的筆試考核，使我們的檢測人員能夠對國家新版標準貫徹落實;以及磁粉探傷二級、長度計量工這兩個外部培訓，提高個人的工作技能。

　　五、設備的使用管理監督

　　完成監測儀器與采樣設備周期檢定或校準計劃、保證檢測結果的質量計劃、期間核查計劃的實施和審核工作;做好檢測設備操作人員的資質審核，對合格的檢測人員進行儀器使用授權;加強對結果有重要影響的儀器設備管理，監督設備責任人定期進行保養、維護和檢查，以保證檢測設備符合規定的要求。設備操作人員每天填寫設備使用記錄，監控設備的正常運行。

　　六、能力驗證

　　在能力驗證方面，今年我們又進行了維氏硬度hv5和直讀光譜儀的不銹鋼元素分析這兩個國際比對試驗，評價結果均為滿意。同時為了保證我們質量檢測中心檢測設備的檢測結果，我們又實施了一系列的質量監控計劃，確保我們的檢測結果準確，設備狀態良好，能滿足檢測工作的需要。

　　七、對不符合工作的評價

　　今年下半年在檢測工作監督中，發現兩個不符合項，在監督周勇的中性鹽霧試驗中發現

　　八、存在的不足

　　本質量檢測中心對于不確定度的測量還存在明顯不足，在國內不確定度的評定雖然尚未完全普及，但在國外已經相當普遍，隨著全球化的不斷深入，不確定度的評定必然成為每個實驗室的基本要求，本實驗室雖然在今年進行了小范圍的不確定度的培訓，但是在這方面還是相差甚遠，需要進一步加強，不僅通過內部培訓，有必要還可以進行外部培訓。

　　本年度本質量檢測中心未發生一起質量檢測事故，證明我們的檢測技術能力還是基本能滿足當前檢測需求的。以上是我在20xx年的主要工作總結，由于水平有限，在工作中難免存在不足之處，但是我將正視困難，團結同志，改進不足，力爭使質量檢測中心的技術管理工作更上一層樓。

檢測公司技術負責人總結 篇2

　　《公路與橋梁檢測技術》是道橋類專業的一門專業課，也是一門實操性較強的課程，考慮該專業以交通行業為依托以及培養高技能人才的培養目標，并綜合學生的實際情況，教學應以應用為目的，突出針對性和應用性，使學生熟悉常規檢測儀器的操作以及測設方面相關的基本理論知識，注重培養學生的實際動手能力及解決現場工程放樣的能力。

　　一、課程改革的目的：

　　《公路與橋梁檢測技術》通過課程改革，要求達到如下目標：

　　（一）能力目標

　　1、專業能力：掌握公路與橋梁檢測中常用儀器的使用方法和步驟，能夠檢測各種工程項目，并進行相應數據處理

　　2、社會能力：具備良好的人際交往能力，適應社會、團隊協作能力，應用信息技術的能力，專業可持續發展能力，創新的能力及心理承受能力。

　　3、方法能力：具備獨立學習和嘗試公路與橋梁檢測技術新技術的創新意識。

　　（二）知識目標

　　本課程主要目的是使學生掌握公路與橋梁檢測技術及相關知識，掌握路面尺寸、壓實度、平整度、承載能力檢測等相關公路及橋梁檢測方法。使學生具有進一步通過自學獲取本學科知識的學習能力，為學生畢業后從事這個方面的工作打下良好的基礎，為學生畢業后若干年順利通過檢測師資格考試作好知識儲備。

　　（三）素質目標

　　1、樹立正確的人生觀。

　　2、具備與時代相適應的人文精神。

　　3、具備自尊自強、自愛自律、誠實守信、遵紀守法。

　　4、具有強烈的責任意識、良好的敬業精神與專業態度。

　　5、具備良好的職業道德和堅強的意志品質。

　　二、課程改革的意義：

　　課程改革的意義就在于不僅創新出一批具有全國領先的教材、講義、先進的教學方法，更重要的是能夠最大程度調動學生學習能動性，培養出真真正正適合道路橋梁工作的一線人才，并最終體現出高等職業教育的目標和價值。因此，一門課程改革已不僅僅是某一方向和領域的成功，更是對于高等職業教育理念的提升和深刻實施。

　　三、課程改革的進展狀況：

　　根據公路與橋梁檢測技術課程改革進度計劃表的計劃安排，公路與橋梁檢測技術課程改革已按計劃完成所有教學課程，實踐教學內容已完成，并進行了實操考核。筆試考試內容已出。

　　課改小組完成了如下工作：

　　1、深入企業，調查公路與橋梁檢測技術的工作崗位和勝任工作崗位所需要的技術能力；根據調查結構重新修訂和合理調整了教學大綱，收集并整理路橋工程施工中所需要的檢測技術規范及具體實施實體項目中的檢測資料作為項目改造的基礎資料。

　　2、新建了檢測教學一體化教室（200）。結合教學進度組織學生進行一體化教學，深化實踐性教學環節。

　　3、大力推行教學方法改革，實施行動導向教學方式，使學生成為教學主體。并結合校內外實踐基地，和調查走訪企業獲得的第一手實體工程項目資料，同時結合學院現有的場地條件和教學儀器及器材，進行基于工作過程的項目化課程設計，并根據此項目化課程設計進行項目化教學。

　　4、課堂教學采用小組教學法，盡可能讓學生多動手、動腦，讓學生親自去實踐去操作，通過一個具體的任務完成，讓學生自己總結和體會每一堂課獲得了什么，真正的培養學生自主探究、主動參與課堂問題解決的過程。最終達到能力培養的目的。

　　四、課程改革的效果：

　　通過現階段上述工作的實施，取得了良好的效果。現總結如下：

　　1、通過課程改革的教學模式的實施，不僅僅提高了學生學習的積極性和能動性，讓學生掌握了公路與橋梁檢測技術的技能，還達到了培養學生創新思維的能力和綜合應用能力的效果。開創了以賽代學的新型教學模式。

　　2、課程改革的實施，不僅僅提高了學生的工程檢測的能力，而且使任課老師對于工程檢測課程的理解和把握有了質的飛躍，并且在教學方式和方法上發生了巨大的轉變，從學科型教學模式轉變為了培養學生的實際動手能力及解決現場工程放樣的能力的行動導向教學模式上來。

檢測公司技術負責人總結 篇3

　　20xx年在緊張忙碌中飛快地過去了，工程部在各級領導的帶領下，與其他部門攜手參與屹利煤焦化的項目建設已經有一年多。回首20xx年，先后經歷了洗煤車間、1#焦爐、2#焦爐等完成、鋼結構吊裝完成，全面展開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領導交給的任務，并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自己的業務水平;同時在思想上嚴格要求自己，不斷加強自身修養，在工作中艱苦樸素、求真務實，為焦化工程建設盡心盡力、努力工作。我從以下幾個方面對20xx年工作進行總結：

　　一、施工進度管理與設備安裝管理運用：

　　工程部是項目建設進度的主要負責部門，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此，工程部竭盡全力為工程建設的快速推進做好每一項工作。而工程部對施工進度的管理職能主要體現在施工組織計劃的編制、調整、執行、糾偏和保證措施上。建設施工過程是一項十分復雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業建筑工人和數量眾多的各類建筑機械、設備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數以幾十甚至幾百萬噸計的建筑材料、制品和構配件的生產、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養工作，以及安排施工現場的生產和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協調，對于多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。

　　咱們屹利煤焦化工程項目建設歷經一年多，考慮到市場競爭力，該工程的工期壓力是非常巨大的。為此，我們在確保總體工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了“大平行，小流水”的施工組織原則，各個施工區平行施工，以期達到最短施工周期，以期將勞動力投入和周轉材料調配到最合理狀態。結合該工程體量大，工期緊，工序繁雜，協作單位多等特點，為確保工程目標的完成，我們會同各施工單位建立了總體施工計劃管理體系，形成了完整的信息傳遞渠道。為確定關鍵工作，首先采用網絡圖方法編制了整體工程施工進度控制計劃，并將工程劃分為“底板砼施工階段，鋼網架施工階段(結構封頂)，外裝修施工階段(結構封圍)，室內精裝修及設備管線安裝階段，設備聯動調試及試運行階段”五個階段性里程碑，從而確定了關鍵工作。然后根據現場情況，將該工程按照焦化工藝生產劃分為洗煤、煉焦、熄焦、冷鼓電捕、綜合供水、綜合罐區、洗脫苯、硫胺等幾大分區，分別由三個公司組建的進行施工。根據公司下達的總控計劃，進一步將計劃細化到各個施工工序，上報公司批準后組織實施。

　　二、施工生產協調與設備施工安裝管理：

　　在狠抓施工進度管理的同時，積極為各部門開展協調服務工作，用飽滿的工作態度去推動各項工作的順利開展，以得到各個部門的理解和支持，從而更好地進行項目施工進度的動態管理。可以說從年初的洗煤車間施工竣工完成到年底的土建基本完成和設備安裝的進行，工程部各個人員的足跡遍布每一階段，每一環節，每一部位。在結構施工期間，鋼結構的安裝與砼結構施工交替穿插施工，鋼結構安裝與土建施工的相互協調工作自然落在了工程部身上。而鋼結構的安裝受兩大條件制約，一是鋼構件的加工、運輸;二是現場安裝條件，包括起重設備和現場條件。對于鋼構件的加工，我們到加工廠去追蹤構件加工情況，根據現場土建的施工進度情況，和廠家調整加工計劃，對加工進度不能滿足現場安裝的廠家，采取了合同分割、外委加工，并對外委加工廠的加工情況進行追蹤，同時督促各施工單位加快進場構件的安裝，為土建提供作業面。鋼管柱的安裝部分采用土法吊裝，有的鋼管柱采用土法加土法的安裝方法，塔吊使用時間和頻率都很高，而土建結構的施工同樣離不開塔吊的使用，管道的的焊接也影響鋼管柱的安裝，結構面機電預埋的電管，影響鋼管柱的現場滑移，這些問題都需要去協調解決，解決不好，直接影響結構工期。鋼結構的安裝高峰，在6、7、8三個月，是最熱的時節。為便于各工序緊密銜接，大家犧牲午休時間，及時召開協調會，去各區域內檢查和落實，最終確保各種設備、管道的安裝。

　　三、現場文施管理：

　　具體分管項目施工管理、現場管理、大型機械設備、管道安裝等幾個控制要素。