建筑工程職稱評審專業技術總結（精選7篇）

建筑工程職稱評審專業技術總結 篇1

　　市場既要求我們具有豐富的文化素質，也要求我們具備強烈的市場競爭意識。在工程建設方面，需要抓好工程質量，盡可能多地為社會生產出優質優價工程。因此，如何提高工程質量、控制好工程成本，是我們每個工程技術人員應盡的責任。下面是我從事工程工作幾年來的工作總結。

　　一、對內的工作情況

　　按公司的規定要求，每月的月底統計當月的實際施工產值及成本分析情況。對于施工階段的預算書以實際情況按每個樓層每個分項工程進行編制，并打印全部的工料分析，作為定額人工和定額材料下達給生產經理，在實際的施工過程中，根據現場的實際情況，對定額編制的工料含量的高低水平作出適當科學合理化的調整。

　　二、對外（對業主和監理）的工作情況

　　每月月底向業主和監理提交的施工進度報表以作付工程進度款的依據。及時向業主進行工程簽證，做好一些索賠工程，特別是一些工程材料的報價，提前向業主和監理報價，以便業主審核后，我施工方材料員能及時采購，使得工程順利施工。

　　三、對外（勞務分包）的工作情況

　　每個月月底對勞務分包上報的工程量認真的審核，并且按照勞務合同的約定及時準確的撥付勞務工程款，加深對勞務合同的理解，尤其是補充條款的規定�？傊�，在經營方針上堅持最高的收入，最低的支出。對內工作及時、準確、實事求是、把握住定額，控制量，有時并且要留有一定的余量；對外工作資料齊全、用足政策、用足機會，時刻處理好業主、監理與施工方的關系，有時遇到一些工作困難，及時與領導聯系匯報，以便尋找更好解決問題的辦法，爭取公司的最大利潤。

　　行業，是一項學問頗深，涉及知識面較廣的行業，可以說是“做到老、學到老”的行業，在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業知識，不斷地實踐，搞好本職工作，為社會多做一份貢獻。

建筑工程職稱評審專業技術總結 篇2

　　本人名叫，19xx年8月參加工作，工作單位是xx縣公路管理段。參加工作以來，一直從事公路工程技術工作，專業工作年限20年。1999年7月取得工程師資格，任路橋工程師資格10年。任職期間先后在xx省道改建工程指揮部擔任工程科長，在xx省道改建工程指揮部擔任工程處副主任、指揮助理，目前擔任xx縣公路管理段副段長職務，分管養護工程、機務和農村公路養護管理等工作。現對擔任路橋工程師資格10年以來的主要專業技術工作做如下總結。1999年11月，xx省道改建工程一、二期路基已基本完成，由于資金問題，分三期實施。而三期工程原施工圖設計經專家審查無法使用，后委托給浙江省交通設計院設計。而當時省設計院又無法組織人員到場進行外業測量。為此，我們公路段承擔了外業測量任務，于11月13日組織12名技術人員進場測量，并就近租住山村簡陋民房開展工作。三期工程起點位于xx縣與xx縣交界的龍井隧道，終點位于xx鎮的xx村，全長17.5公里，占改建全長的一半。而且三期工程地形復雜，是我縣地形條件最為險峻的區域，路線高差達560米，線路所經地帶大部分為懸崖峭壁，人跡罕至。要修筑一條二級公路，測量難度非常大。測量中，我們充分發揮每個技術人員的特長，克服寒冷、勞累、危險，堅持每天晚上及時整理內業，發現問題在次日及時進行實地調整修改，確保了測設質量。經過60多天的艱苦測量，保質保量安全出色地完成了測量任務，測量數據、成果得到省設計院專家的好評，為我單位贏得了榮譽。在此次測量中，我發揮了主要技術骨干作用，期間承擔過放坡、實地定線、中線測量等任務。在隧道洞口選址，任意連續3公里路線平均縱坡控制（不大于5.5%），高差大于500米路線平均縱坡控制（不大于5.0%），提出了自己的觀點，如提出通過適當降低隧道出洞口設計標高，和適當抬高橋設計標高的方法，解決了上述兩個路線平均縱坡度大于規范控制指標的問題。此次測量，我們首次采用全站儀測設中線，不但提高了測量精度、速度，同時也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準確。通過這次測量，大家的技術水平得到了極大發揮，也提高了我對大型測量過程的認識，那就是對待公路測量要不怕苦、不怕累，熟練掌握設計規范，做到認真認真再認真，細心細心再細心。

　　20xx年10月，因工作需要我被派到xx省道改建工程指揮部工作，任工程科長。xx省道三期工程因大部分路段地形險峻路基開挖量大，擋墻數量多，有隧道4座，大中橋4座，工程投資1.02億元。為引進施工經驗豐富的隊伍，同時結合工程實際，合理進行了標段劃分，擬定3標段方案，采取資格預審的公開招標方式確定施工隊伍。通過2個多月的努力工作，于12月份順利開標，實現了年底進場施工的工作目標。在xx省道三期工程施工期間，我嚴格合同管理，把握重點工程的施工質量，制定監督管理計劃。對隧道、大橋、大型擋墻的施工，除了要求監理人員全過程旁站外，指揮部工程科也派出人員蹲點監督，隨時掌握情況。事前我們還專門從變電所至隧道架設了一條長16公里的電力線路，解決了4座隧道和4座橋梁的施工用電，專供線也為日后隧道照明所利用，節約了投資；施工中新開了5條施工便道9.5公里，擴大施工作業面，為確保工期打下了堅實基礎。

　　在xx省道改建工程的管理中，很多新的事物對于我而言都是全新的挑戰，如工程招投標工作、合同管理、隧道施工、35米預應力t型梁預制和安裝、挖孔樁基礎施工等等都是全新的事物。在工作中我通過不恥下問，虛心請教同學、朋友和上級領導，以及查閱規范資料，認真學習理論等方式，一個一個鉆研，一個一個化解，使自己的業務技術水平和管理經驗得到了新的提高和升華。通過不斷實踐，我深深體會到在技術工作中，“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”是我的良師益友，它可以不斷幫助我走向成熟，走向成功。

　　xx省道泰順段改建工程建設期間，我工作積極努力，先后榮獲20xx年和20xx年度“xx市重點建設先進工作者”榮譽證書，兩次榮獲縣人民政府頒發的“交通建設工作先進個人”榮譽證書。新的挑戰，更高的要求還在后頭。

　　20xx年4月，另外一條省道（線）改建工程二期正式批準立項，我被抽調到xx省道改建工程指揮部工作，擔任工程管理處副主任、指揮助理，負責二期工程的技術管理工作。xx省道（線）改建工程按山嶺重丘二級公路標準設計，隧道寬9米，橋梁寬10米，路基寬10米，路面寬7米，硬路肩2x1.5米（過鄉鎮村路段路基寬12米，路面寬9米），全長59.3公里，有隧道10座13.6公里，橋梁27座，投資概算7.02億元。其中二期工程全長42.5公里，有隧道5座7233米，橋梁20座1396米，投資概算4.1億元。二期土建工程共分為5個施工合同段（05、06、07、08和09標），2個監理合同段，于20xx年11月順利開標。

　　從二期工程正式批準立項以來，我全過程參加了初步設計及審查、施工圖設計及審查，多次陪同有關專家踏勘現場，對工程有了十分了解。20xx年7月工程進入公開招投標階段，我積極深入工程現場，調查道路交通情況，確定施工便道修筑方案，細心調查各種當地材料價格和外購材料價格，并代表業主參加業主標底的編制工作。由于平時的細心調查和積累，標底編制工作很順利，也使整個開標過程很成功。

　　xx省道改建工程早一天建成通車，全縣人民就早一天受益，我縣就早一天實現2小時到達xx市的宏偉交通藍圖，早一天融入xx市“2小時交通圈”。為此，縣委、縣政府提出了“力爭三年，確保四年”的總目標。我們深知肩上的重擔是那么的沉，我只有一個念頭，那就是努力工作，分秒必爭。

　　為加強對二期工程的管理和指導，我們在改建工程的中心點設立了分指揮部，靠前指揮，靠前管理。雖然遠離縣城和家人，卻密切了與施工單位的聯系和溝通，使服務更周到、工作更到位，同時也提高了工作效率。另外在政策處理難度最大的xx鄉設立政策處理點，使政策處理工作更及時，更有效率。

　　俗話說：“萬事開頭難�！�

　　首先，洞口開挖最早的06標段隧道（全長2445米）出口，按設計刷坡方案第一臺階施工后，受一場中雨影響，未支護的洞口坡面發生了大面積坍塌，塌口位臵超出截水溝近10米。經現場查看分析，洞口上方存在有深層松散坡積體，含大量片石，開挖后使坡積體力平衡受到破壞，加上滲水作用，導致坍塌。經請設計和地質單位專家到現場查看，分析了原因，我組織召開了處臵會議，在充分聽取大家意見的基礎上，會議確定采取放緩仰坡坡率、加強防護和排水的綜合治理措施，加強防護包括使用長錨桿（長5m）和注漿小導管交替布臵，增加雙層鋼筋網，并加厚噴射砼厚度到20cm。會議形成紀要，設計落實出圖。通過綜合治理，穩定了洞口邊坡，隧道也得以順利進洞。

　　其次，08標隧道（全長2390米）進洞口段長約20米右側山體偏薄（最薄處只有4米），進洞開挖爆破后，右側山體表面出現縱、豎向裂縫，管棚護拱也同時產生裂縫，并拌有響聲，隧道洞口段存在著明顯的偏壓，響聲是裂縫發展和圍巖應力重新分布的表現。為早日恢復隧道施工減少損失，我及時主持召開有設計、施工、監理參加的四方專題會，并提出了一切工程措施都要以確保安全為前提，會議確定：一是對隧道右側山體施打系統錨桿+鋼筋網噴射砼；二是改變開挖方法，改上導洞為左導洞開挖，每循環進尺控制在1米；三是原設計格柵拱架改為工字鋼拱架，增加剛度，同時鋼拱架間距由1米調整為0.5米，并增加鎖腳錨桿；四是在二類圍巖開挖、支護到位后及時施工仰拱，以確保洞口段穩定，五是加強觀察和測量，每次爆破后需做詳實觀測記錄，根據情況變化適時調整施工方案。通過這些強有力措施為日后安全施工、順利進洞鋪平了道路。

　　第三，在06標隧道貫通后，隧道二次襯砌穩步推進時，于20xx年11月30日在k16+235～+245段洞身拱頂左側部位發生坍方，人員、設備均在洞口進行二襯施工，沒有造成人員傷亡和財產損失。險情發生后，我馬上匯報領導組織開會，并要求施工單位首先做好現場的安全管制工作，并將情況及時向設計院反映。12月3日，設計院隧道專家趕到現場進行了勘察分析后，我組織召開了專題會，確定治理方案：

　　1、為確保安全施工，對影響區段采用14號槽鋼進行臨時支撐，裂縫嚴重部位采用14號工字鋼拱架。

　　2、對塌穴頂部進行噴砼封閉，具體處理方案待設計院出圖。

　　3、對滲水地段加強引排水工作。

　　4、加強地表沉降和圍巖收斂觀測工作，記錄要詳實。任何一項施工都必須精心組織，確保安全施工，有新情況要及時報告。塌方處理有續進行，實施也安全、順利。二襯也推進到原坍方口附近，但在20xx年5月13日，原塌方處發現k16+240附近三榀工字鋼初期支護表面產生裂縫，并伴有響聲，工字鋼慢慢發生變形，最后支護層破壞，大量泥石流物質流出。新的險情發生，隧道發生二次塌方。在這種情況下我沒有氣餒，與圍巖地質災害斗爭的決心不變，并給施工單位打氣，使他們樹立戰勝塌方的勇氣和信心。通過大家的一致努力和省設計院提供的有力處治方案支撐，最后安全保質完成隧道塌方治理，通車兩年來未有不利情況出現，隧道使用良好。

　　在橋梁施工方面，x大橋是全線施工難度最大，技術要求最高的構造物。為保證大橋施工質量，我們專門邀請省設計院橋梁專家組織召開了大橋專題技術交底會，明確規范各項要求，對技術、安全上的應知事項也做了進一步的強調。x大橋為連續剛構橋，主跨80米，兩邊跨各48米，全長181米，橋梁最高約72米，橋墩為雙肢薄壁墩，灌注樁基礎，上部結構為連續剛構，箱型截面，掛藍施工。施工過程中，我專門指定一位指揮部技術人員根據施工情況經常蹲點監督指導，同時該橋也列為我的重點巡查對象。如挖孔樁過深（28米），我明確要求必須采取護壁和實施施工通風；在合攏段施工前，我一直在現場，檢查各項準備工作情況，并要求主要施工設備均配2套。合攏施工時，為保證合攏氣溫符合設計要求，根據氣溫情況安排在夜間施工，我全過程蹲點在施工現場，并現場協調了一起施工工人要求發“紅包”而在施工中間停止輸送砼、出現怠工的事件，保證了合攏質量。

　　xx大橋施工全過程技術到位、控制到位、安全到位、監督到位，全橋的混凝土表面沒有找到一條裂縫，在交工驗收中得到專家的一致好評，也受到市質監站的現場表揚。

　　工程技術管理工作中，我抓質量決不馬虎含糊。05合同段在20xx年的施工中存在嚴重的質量和進度問題：檢測發現，施工的部分橋梁空心板砼沒有達到設計強度，外觀也粗糙。我立場堅定地積極配合市質監站對質量問題的嚴肅處理，全過程監督落實缺陷梁板的報廢工作，消除了隱患。并建議指揮部發函，緊急約見了施工單位法人代表，要求采取非常規措施，盡快扭轉施工質量和進度面臨的.被動局面，派得力人員替換項目經理。如無明顯轉變，保留進一步向上級交通主管部門通報情況的權利。通過一系列措施，05合同段后期的施工質量和進度有了較大提高。

　　在xx省道的整個施工過程中，我個人對工程建設也提出了建設性意見和建議。如對路基開挖邊坡，提出盡量采用放緩邊坡坡率，增強邊坡穩定，以減少邊坡塌方，這些在建設中得到了很好落實；又如綠化工程，批復概算數只有60余萬元，這個數只夠行道樹栽植，我提出應對全線綠化進行專項設計，增加重點路段景觀設計，要充分體現出新xx省道的綠和美的建議，也得到了采納，目前綠化投資達530萬元。

　　20xx年是xx省道改建工程施工的最關鍵一年，也是能否實現縣委、縣政府提出要確保10月底路面貫通的關鍵一年。該年初我負責的二期工程土建標05、06、07、08、09標，除05標個別路段外都陸續完工并移交路面標施工。此外還承擔了綠化標11合同段、安全設施標13合同段的技術、合同管理工作。

　　20xx年間，我依然常駐工程施工第一線，忘我工作，在節假日也很少回家，更別說顧及家庭。女兒今年的學習成績直線下滑，作為父親有推卸不了的責任，為此也挨過妻子怨，老師罵。即使如此，在背負內疚的同時，仍然保持樂觀積極的工作態度，暗自表示要以完成年內工作計劃為己任，以確保10月底通車為目標努力工作，待完成任務后再考慮彌補對子女教育關心不足的問題。在xx省道指揮部工作4年來，我一直駐守在分指揮部，與同事們一道積極工作。一直以加強工程技術管理，嚴格合同管理為主線，貫徹落實工程管理各項工作，對存在的問題能及時發現，及時處理。特別在全線綠化和安全設施施工中，因設計圖紙與實際存在較大出入，設計變更量大，為此能做到勤跑工程現場，了解情況，及時召集業主、設計、監理和施工單位四方會議解決實際問題，提出變更合理化意見，及時進行變更，不拖后腿，使工程施工得以順利進行，從未因主觀原因而影響工程施工，為全線順利通車付出了自己心血。平時也積極參與路面施工的監督、管理，為路面施工的計劃安排、要采取的措施等提出合理建議和意見。同時嚴格合同管理，對人員更換按合同規定進行處罰。對工程計量認真審核，對虛報工程量、計量錯誤等進行嚴格把關。很好踐行“公平待事，廉潔做事，按章辦事”的工作作風。20xx年9月30日，xx省道路面施工全部完成。20xx年12月26日順利通過交工驗收。實現了縣委縣政府提出“確保四年”的總目標，大家都為這來之不易的勝利而倍感喜悅，如釋重擔。通車一年多來，群眾戲稱新xx省道是“我縣的高速公路”，這對是xx省道的真實寫照，對我們工作的肯定。

　　xx省道建設期間，本人由于工作表現出色，多次獲得指揮部、縣交通局和一次xx市人民政府的表彰。其中，20xx年度獲市人民政府頒發的“xx市重點建設立功競賽先進工作者”榮譽證書。同年，xx省道改建工程指揮部獲市人民政府頒發的“xx市重點建設立功競賽先進集體”榮譽。

　　20xx年4月，我回原單位工作，任副段長，聯系生產股、機務股和農村公路養護管理股，具體分管公路養護工程、機務和農村公路管理養護工作。在新的工作崗位，我依然堅持原有的“公平待事，廉潔做事，按章辦事”工作作風，保持“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”的工作態度。能從自己分管的工作性質出發，合理安排各項工作和任務。

　　一是對養護工程及早安排前期準備工作，狠抓施工管理。做到早落實設計，早安排審查，早啟動招標，為早日開工確保年度計劃完成做好前期準備。在施工中嚴格質量管理，對出現的質量問題處理決不手軟。08年以來很好完成了老xx省道90.5km文明公路創建、老xx省道12km和農村公路16.5km路面大中修工程、xx大橋修復加固工程以及8座橋欄桿改造、xx省道隧道滲漏水處理和老xx省道隘門關隧道滲漏水處理及照明增設、xx省道3處高邊坡防護工程、以及全縣23條公路增設73km的鋼質護欄施工任務，完成投資約5000萬元。其中，老xx省道文明公路創建受到省公路局驗收專家組的好評，被省公路局譽為開創了山區文明公路“模式”，老xx省道路面大中修工程被市質監站評定為優良工程。20xx年，我公路管理段榮獲省交通廳“改革開放30年交通創業創新先進集體”榮譽證書、省公路局“20xx年度全省公路工作先進集體”、市公路處“20xx年xx市公路系統目標管理考核”排名第一。我聯系分管的生產養護股榮獲市人民政府“20xx-20xx年度xx市模范集體”等集體榮譽。

　　08年、09年期間，我還積極認真做好了20xx年和20xx年的專項養護工程計劃編制和呈報工作。對全縣公路的安保設施臨水臨崖整治提出應優先安排完善通班車公路和有水庫公路的安保設施的個人意見，同時制訂全縣公路安保設施完善整治三年計劃，建立了公路安保設施情況數據庫，以指導安保實施工作。

　　二是加強施工養護機械管理，為養護工程施工和養護生產保駕護航。對所有外租機械設備限期收回，嚴格保養，定人管理，保證了機械設備能拉得出，用得上。對老舊機械設備逐一登記、評估，淘汰報廢一批、改善修理一批，確保機械操作使用安全。平時嚴格執行段部規定的機械設備管理制度，用制度管理事，用制度約束人。同時，08年新購1臺冰雪鏟車，為抗冰雪災害提前做準備。

　　三是配合縣政府和段領導積極做好農村公路養護體制改革，落實管理制度，努力使農村公路養護管理逐步走向正軌。08年我縣被列為農村公路管理養護體制改革試點縣，縣府制定出臺了管理辦法。為落實好管理辦法，我段專門成立農村公路養護管理股，多次召開現場會。在管理中，我充分發揮各鄉鎮村為主體在農村公路管養中的作用，充分調動他們的積極性和創造性。每時每刻提醒，他們才是農村公路的真正主人，愛路養路護路是他們的責任、義務。通過我們的努力工作，積極宣傳和引導，有的行政村還主動在自己管轄的公路邊設立了“愛路護路村民公約”告示牌，村民愛路護路意思不斷增強。此外，我們也在力所能及的范圍內盡量提供資金支持和機械支援，特別在臺風季節，能及時出動機械幫助、支援他們進行公路搶通；積極幫助落實資金修復公路水毀，對鞏固他們愛路護路意思，提高公路養護工作積極性起到十分重要作用。

　　任工程師資格10年來，從公路養護，到公路工程建設，再回到公路養護，我深刻體會到“建”和“養”同樣是艱苦的工作，是一本難讀的書，需要我們“用心鉆研、刻苦攻讀”�！扒缣煲簧砗�、雨天一身泥”都是我們公路建設者和管養者的真實寫照。通過兩種角色的相互轉換，我對公路的感情隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極培養工程技術人才，努力實踐科學發展觀，加強學習，不斷更新知識，爭做一名優秀的公路人，合格的工程技術人員，為我縣公路事業持續發展再做新的貢獻。

建筑工程職稱評審專業技術總結 篇3

　　本人總結如下：

　　一、政治思想

　　工作態度方面始終做到忠誠黨的教育事業，遵紀守法，認真學習國家有關教育的方針政策，熱愛教育事業，不忘人民教師根本職責，嚴于律己，寬以待人，以真摯的事業心，務實求真的態度，履行本職工作，并透過政治思想，學識水平，教育教學潛力等方面的不斷提高來塑造自我的行為。

　　二、教育教學方面

　　本在實際的教育中，用心轉變思想觀念，探新課程理念的教育教學方式，深入研究理論課和學生實訓課，改善教學方式方法，尤其近年來職業教育的飛躍發展，作為職業教育的教師，要與時俱進，要培養學生適應社會，適應經濟發展，我把理論教學作為有利于學生主動探索現代科學知識的學習環境，把獲得知識結合在實操訓練課上，提高學生的動手潛力和社會適應力，在情感、態度價值觀等方面都充分發展作為教學改革的基本指導思想，把教學看成是師生之間、學生之間交往互動，共同發展的過程。目前學生的來源多渠道，思想復雜，素質水平差異很大，給職業教育帶來很高的難度，我根據學生的各種特點，精心設計教學過程，利用各種教學設備，先進行教材試講，請同教研組的教師反復聽評，從研、講、聽、評中推敲完善理想的教案，

　　在教學中還注重創設生活化的教學情境，以豐富多彩的形式展現給學生，激發學生的學習興趣。在教學中不但要教書，還要育人，經常深入到學生去，了解各種不一樣觀念，不一樣要求，不一樣目的的學生，透過談心，用我的行動體現我熱愛、信任、關心、愛護每一個學生，讓師生之間的關系處于一種民主和諧的狀態，建立起新型的師生之間平等、民主關系，把學生引導到統一認識，對自我充滿信心，對未來充滿期望，立志自我成為有用之才，所以務必有一技之長而主動學習。

　　三、教學改革和繼續教育方面我用心參加校內組織的校本培訓及各項校本教研活動

　　觀摩多節的優質課，學習先進的教育理論，經常和優秀教師、教學骨干進行應對面得交流，在教學過程中我能夠將在培訓中學到的新理念、新方法

　　四、德育教育工作

　　在任現職以來，自覺履行教師職責和職業道德，教書育人，教育學生熱愛祖國，熱愛群眾，分清是非，使學生學會學習，學會做人，學會生活。用心深入學生了解學生的思想狀況，注重學生的個性發展和潛力培養，從點滴和細節方面入手，綜合評價學生，讓學生都能成為一技之長的有用之人，還注重情感培養和心理健康教育，讓學生養成嚴于律己，不斷上進的良好習慣，對后進生從不歧視，不放下，給予他們更多幫忙和關愛，找個別談心，參與他們的活動，引導他們改變厭學情緒，由后進變進步，在班主任工作中，深入了解學生，因材施教，調動他們的用心性，培養學生的群眾榮譽感，利用班級干部管理班級。我尊重學生、以誠相待、真誠守信、表里如一，以慈母嚴父般的關愛去點燃他們心靈的火花，以“許人一諾，千金不移”的工作。

建筑工程職稱評審專業技術總結 篇4

　　雖然在工作中雖然取得了成績，但還是存在不足，在今后的長期教學工作中，還應不斷總結經驗，再接再厲，發揚成績，彌補不足，進一步做好班主任工作，教研組工作以及各項教學工作。特別是要做好學生思想政治工作，注重培優補差。在以后的工作中制定以下的發展計劃：

　　一、加強政治學習

　　要關心時政學習，積極擁護黨的方針政策，學習《義務教育法》、《中小學教師職業道德規范》等，堅定愛崗敬業、獻身教育的信念，堅持育人為本的宗旨，要依法執教，嚴謹治學，團結協作;要廉潔從教，以身作則。

　　二、加強業務學習

　　養成善于學習、樂于學習、主動學習的習慣，為自己營造一個學習的心境，認真學習學科專業知識及系統的教育理論知識，廣泛閱讀教育教學的報刊、雜志及專著，提升對新課改理念的認識。使自己具有綜合的科學文化素質，掌握多層次、多元化的知識結構，使自己能科學、系統地駕馭教學內容，成為一個具有多元化知識結構的人。同時在教學過程中實現“教-學-研”一體化，理會生活化、情境化課堂教學的精髓。工作中要善于積累，勤于思考，使自己的教育教學水平不斷提高。

　　三、做受學生歡迎的老師。

　　樹立學生觀，學會以發展的眼光看待每一個學生。相信學生的巨大潛能，并努力去探索發掘;在教育教學活動中發揚學生的主體精神，促進學生的主體發展，努力做到因材施教。

　　充分發揮自己的特長來吸引學生，使學生喜歡自己的課，并能在自己的課堂上學到知識，感受快樂。把對學生的做人教育放在首位，樹立為學生的一生負責的理念。

　　四、做“善于反思，勤于積累”的老師。

　　充分利用網絡，積極參與學習網上的教學資源。抓住一切聽課和學習的機會，多觀摩優秀教師的課，向優秀教師學習，并對自己的教學活動及時進行反思，及時總結自己在教育教學工作中的成功與不足，取長補短，使自己的教學水平逐步提高，教學經驗日益豐富，尋找一條適合自己的發展之路，爭取逐步形成自己的教學特色。

　　同時我還為以后的長期教學工作制定了以下的目標：

　　一、做到“三個深入”，即：深入班級、深入教師、深入學生。經常指導教師德育活動課，并對教師進行培訓，尤其是新教師，要給他們結對子。

　　二、帶領教師積極參加德育科研課題的實施，在農村德育層次性課題研究中有突破，有收獲。

　　三、抓實英語教學，本學期聽課不少于30節，積累經驗并為教師示范。開學初，深如英語課堂，積極為教師創造學習的環境。

　　四、繼續開展感恩教育，通過豐富多彩的活動，打造學校德育工作品牌，創建德育特色工作。

　　五、在工作中更加嚴格地要求自己，而不是停滯不前，自以為是。

　　六、謙虛謹慎，戒驕戒躁。在工作中，虛心學習同事的先進教學經驗，見賢思齊，從善如流，主動與同事搞好關系。言語謹慎，舉止得體。

　　七、在其它方面，要更加積極主動地完成上級交給的各項任務，有缺點就改，有不足就糾正，爭取把工作做得盡善盡美，無可挑剔。在學校多學一些專業技術，爭取一專多能，以便在工作中做出更好的成績。但我有決心在學校安排的各項工作中，任勞任怨，全身心地對待教學工作，毫無保留的把自己掌握的知識灌輸給學生，鞠躬盡瘁，死而后已!

建筑工程職稱評審專業技術總結 篇5

　　該同志任職以來，先后從事過合成氨煤氣凈化操作，焦爐煤氣制甲醇項目建設、生產管理工作。特別是在化工股份有限公司焦爐煤氣制甲醇項目中，工作表現積極主動，任勞任怨，工作能力較強，有一定的生產管理和技術水平。

　　20xx年1月，該同志調入化工股份有限公司參加焦爐煤氣制甲醇項目建設，主要工作成績如下：20xx年到20xx年近兩年的焦爐煤氣制甲醇項目建設時期，該同志負責甲醇轉化工段工藝系統的安裝施工監督和協調工作，對工程安裝質量、工藝技術改造負有重要責任，在此期間的工作成績如下：積極審閱圖紙，發現了許多設計中的問題并及時進行了匯總，通過與設計院進行交流解決了上述問題，為以后的生產打下了良好的基礎。帶領新員工學習、研究焦爐煤氣制甲醇項目甲烷轉化操作技術，負責培養工藝操作人員，為以后的生產操作培養了一批技術工人。協助施工單位完成了多項施工變更工作，推進項目建設順利進行。負責調研甲烷轉化工藝技術，為轉化爐廢除使用剛玉環形燒嘴改用金屬中心燒嘴的設計提供了可靠技術資料。監督協調轉化爐等八臺設備的筑爐工作，帶領職工完成了十三臺設備的填料和觸媒的裝填工作。20xx年年初，甲醇裝置面臨全面試、開車工作，該同志經常在一線加班加點工作，兩三個月不回家。帶領職工完成了系統吹掃、氣密試驗、試壓試漏和試開車工作，指導職工開車，順利完成開車工作。

　　推進技術改造工作，完善新的工藝技術。焦爐煤氣制甲醇項目，是近幾年新發展的項目，設計上的工藝尚不成熟，根據工藝安裝和試車期間暴漏出的問題，結合工藝條件，該同志主要做了以下技術改造工作：轉化爐氮氣升溫管線的改造，中溫脫硫劑蒸汽升溫還原管線的改造。一級加氫轉化器冷激副線的改造，轉化爐夾套冷卻水回水管線的改造，完善了工藝操作系統。

　　在日常工作中該同志認真排查隱患，注意觀察設備運行狀況，發現問題認真分析，及時處理，確保生產安全運行。轉化工段高溫高壓設備多，事故預防和處理難度大，但是該同志要對設備和工藝運行狀況了如指掌。在工藝系統系統檢修時，認真制定檢修方案，親自監督法蘭緊固情況，避免了許多事故的發生，自投產以來，與同類型廠家相比轉化工段安全事故是最少的，是與他的努力分不開的。

建筑工程職稱評審專業技術總結 篇6

　　一、學習專業知識，提高崗位技能：

　　本人于20xx年7月正式參加工作，工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習工程造價專業知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較復雜的工程造價日常事務工作。

　　二、政治思想方面：

　　在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把公路施工的事業、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把理論同實際相結合。

　　三、組織協調方面：

　　在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平。注意學習現代管理知識，較好地掌握了人文社科管理的一般規律。能協助部門負責人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展提供了保障。

　　四、工作管理方面：

　　1、造價控制

　　工程管理貫穿整個建設過程，在工程管理中，要認真做好事前控制，過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術要求、規范標準，它們是工程建設的依據，也是質量檢查的準則，在進行質量檢查前必須摸透設計意圖才能做好質量管理工作。在施工過程中，充分利用監理，加強現場檢查，處理質量問題要解決果斷，要安排專人跟蹤負責，不能馬虎走過場，發現問題不處理、處理不徹底都是質量管理的弊病，必須要對質量問題付出代價，這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。

　　2、深入現場

　　全面掌握工程動態。結算審核不能只是對圖紙和工程變更的計算審核，還要深入現場，細致認真的核對，確保工程結算的質量。造價工程師要掌握工程動態，了解工程是否按圖紙和工程變更施工，是否有的洽商沒有施工，是否有已經去掉的部分沒有變更通知，是否有在變更的基礎上又變了。如發現問題，出現疑問逐一到現場核實。

　　3、審核

　　審核程序過程中的質量控制是整個審核質量保證的核心，對審核過程的質量控制，對保證審核質量，降低審核風險起到了關鍵性的作用。在確定工程造價時，堅持以現行的計價規范為依據，按照施工合同和招投標文件的規定，根據竣工圖、結合現場簽證和設計變更等進行審核。

　　五、專業理論知識的學習：

　　豐富的專業知識是從事專業技術工作的前提，自任助理工程師職稱以來，我不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，加強專業理論知識的學習。

　　任職以來，通過公司的培養教育、領導和同事同行的指導幫助、個人不懈的努力和虛心學習，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業務水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升，綜合素質也取得了長足進步，在公路建設和管理領域取得了系列成績，積累了豐富的公路技術、公路施工及公路建設管理的實踐經驗。我會一如既往地做好本職工作，不斷加強專業知識的學習和提高，提高自身的綜合業務素質。

　　六、繼續教育學習方面：

　　自助理工程師評定后，先后參加的繼續教育三年。

　　七、存在的問題：

　　以上是我近幾年來從事技術工作的簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的。工作中工作的力作、亮點不多，開拓創新不夠，決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。

　　今后，克服不足，學無止境，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業務素質，鍛煉自己的工作能力，總結經驗。

建筑工程職稱評審專業技術總結 篇7

　　一、工程概況：

　　結合學校建設的實際情況，確定建設長113米、寬3.5米、厚0.18米的水泥路。工程造價2.76萬元。

　　二、施工總布置、總進度和完成主要工程量：

　　1、施工組織機構為了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經驗豐富，善管理，責任心強的管理技術人員組建成施工項目經理部。項目經理部實行項目經理負責制，對施工項目統一管理，在質量、進度方面統一監控，社會關系統一協調，后勤供應統一保障。在保證工程質量和進度的前提下，充分體現公司效益，力爭質、效雙贏。

　　項目經理部組成人員如下：

　　各機構職能如下：

　　安全生產及質檢試驗組：負責工程各項技術指標以及整個工程項目的質量監督檢查和負責整個工程現場安全檢查工作。

　　工程技術組：負責整個工程技術工作。

　　財務核算組：負責財務管理，保證工程所需資金;負責本工程的成本核算、經濟分析和工程結算。

　　后勤物資組：負責施工現場材料采購供應和施工人員生活服務工作。

　　2、施工總平面布置

　　1)施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生產、方便生活、易于管理、安全可行、經濟合理的原則。

　　2)施工平面布置宜根據施工需要隨施工進度分步形成，滿足各段落施工需要，前后銜接。

　　3)施工平面布置應緊湊合理，節約用地、盡量少占耕地。

　　3、施工總進度

　　施工總進度為20__年8月22日開始—20__年8月28日，歷時6天。

　　4、完成主要工程量

　　1)路基整理800平方米

　　2)打水泥路面395.5平方米

　　三、文明施工與安全生產

　　為了保證工程在安全文明環境中施工，項目部制定了嚴明的組織紀律和各項規章制度，經常性地召開教育活動，整個工期沒有發生任何治安事件和大小傷亡事故。

　　1、文明施工

　　各施工項目平面布置合理，施工現場整潔有序，物料堆放整齊，安全標志明顯，勞動紀律嚴明。

　　施工作業規范化、標準化、制度化，凡事均有章可循，有人負責，有人監督，有據可查。

　　施工環境較好，道路平整暢通，行車時塵土飛揚情況得到控制，作業時水泥粉塵機械噪聲都控制在最低限度之內。

　　2、安全生產

　　健全安全生產監督網絡，按項目部、工程組、班組三級設立安全員，由項目經理、技術質量安全負責人組成安全文明施工領導小組，項目經理為第一負責人。

　　組織進場人員認真學習建筑法及關于建筑施工安全管理有關法律法規，進行安全生產教育，搞好崗前技術培訓。

　　施工前進行安全技術交底，特種作業人員持證上崗，從事危險作業職工辦理意外傷害保險。

　　施工過程中落實安全措施計劃，配備必要的安全保護及安全措施，嚴格按照操作規范施工，堅決杜絕違章作業，安全人員經常到現場做安全檢查。

　　四、主要施工方法

　　開工后項目全體技術人員、專職質檢人員、專職試驗員、各班組長，熟悉圖紙、編制施工組織設計和施工總進度計劃并進行技術交底。

　　根據圖紙和發包人或監理工程師提供的設計基本資料和測量標志，進行現場引測高程，建立施工控制網，對臨時工程布置范圍樣線實行同精度控制，確保臨時工程布置方便施工，不影響主體工程施工，確保主體工程的測量、放線精度。

　　五、工程施工質量保證措施

　　1、對入場的管理和技術人員進行上崗前的培訓，認真貫徹“質量求生存”的方針，組織技術人員認真研究招標文件、工程設計及有關技術規范、規程、標準。

　　2、項目部質量負責人及時組織有關人員認真編制質量控制計劃及施工作業指導書，報送監理工程師審批。

　　3、配合并服從監理工程師的監理和指導，嚴格遵守監理工程師下達的工程監理指令。

　　4、嚴格按規范要求施工，施工過程質量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項(單元)工程質量，凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。

　　5、項目部在每道工序施作前進行工序質量控制點的分析，向工長、施工隊隊長或班組長進行工序質量控制點的技術交底。由工長、施工隊隊長或班組長向作業人員進行工序質量控制點的技術交底。