對上海、蘇、杭三地交警參觀學習考察報告
他們還通過大力推進交通管理控制中心九大系統建設，整合指揮調度、信號控制、電視監控、電子警察、交通誘導、接處警等交通管理功能，運用自動檢測、電子監控技術實現交通擁堵等突發事件的自動識別和gps定位技術就近調度警力進行應急處置，利用監控設施開展網
上巡邏執法，遠程抓拍交通違法，推廣運用“網上巡邏”、“鼠標執法”等新的執勤執法方式，大大提高了警情快速響應能力和科學管理效能，非現場執法率從兩年前的42%%迅速上升至目前的64%%，XX年重大交通事故逃逸案件偵破率達96%%以上。
執法之本就是追求群眾滿意，糾違投訴：不到十萬分之一。 數字有著異乎尋常的說服力
城市越大，行路越難。無論在哪一座城市，交警都是矛盾的焦點。可以說，交警要讓群眾滿意簡直是個奇跡，但是在蘇州交巡警支隊，奇跡出現了。近幾年，蘇州交巡警支隊每年查處交通違法行為都在300多萬起，每年平均接到的群眾投訴僅30起左右，而且基本實現了有效零投訴和零違紀。糾違投訴十萬分之一不到，這對一支擁有近千名民警的執法隊伍意味著什么？是什么樣的信念在支撐著他們？又是什么樣的制度在約束著他們？市交巡警支隊支隊長張仁發一語中的：“要帶出一支勤政廉政、執法為民的交巡警隊伍，打牢思想基礎是關鍵，每一個民警都必須樹立社會主義法治理念，都必須深刻領會‘立警為公、執法為民’的指導思想，沒有這一點，就不能當好一個執法者，手中的權力就會被濫用，人民群眾當然不會滿意。”
在交巡警支隊，經常性的思想政治教育和“立警為公、執法為民”理論學習，產生的是一種潛移默化的效果；再加上發揮黨員先鋒模范作用，打品牌抓典型等一系列制度激勵，爭當城市“活雕塑”成為很多民警的自覺追求。在他們中間，涌現出了以全國優秀人民警察、全國交警系統執法標兵郭曉紅，全國優秀人民警察劉軍、何偉，一等功榮立者薛偉忠，反盜搶車輛能手時剛等為代表的一大批先進典型。支隊連續四年被評為蘇州市文明單位，XX年被評為江蘇省文明單位，今年又被市委、市政府評為“文明示范單位”。全體民警用實實在在的工作實績和良好的群眾口碑，對“立警為公、執法為民”作出了全新注解。
在去年市公安局統一組織的對民警執法質量滿意度調查中，社會各界群眾對交巡警執法態度、辦事效率、辦案質量及公正執法等情況的綜合滿意度達到97％。在“大接訪”活動中，支隊接待的180多起上訪案件，有95％得到圓滿解決，5％得到妥善解決。執法質量是執法工作的命脈，簡單機械甚至野蠻粗暴，最終只能是加深群眾的抵觸情緒，既不利于交警開展正常的執法活動，還容易惡化警民關系。為此，市交巡警支隊相繼出臺了一系列執法規范和工作舉措，不斷強化執法形象，提高執法水平。
支隊領導在以身作則的同時，還制定了一系列的執法規范措施，強化民警“執法公正、一心為民”的執法理念。城市道路、公路巡邏、高速公路、車管事故等都出臺了執法執勤規范，從語言到著裝、從程序到法規，交警的每一個執法行為、每一項執法措施和每一個執法環節，都有明確、嚴密、標準的操作規定，真正讓執法民警有法可依、有章可循。支隊還為每一個路面執勤民警配發了錄音筆和無線“警務通”，前者記錄民警整個執法過程，后者有效落實執法告知制度根除說情風，有效監督民警的執法過程。