高速公路通車活動上的講話

　　高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。下面是第一范文網小編給大家整理的高速公路通車活動上的講話，僅供參考。

高速公路通車活動上的講話篇1

　　各位領導、各位來賓，同志們、朋友們：

　　經過廣大筑路員工一千二百多個日夜的艱苦奮戰，今天，邵永高速公路勝利通車了!這是永州、邵陽人民的一件大喜事，也是全省交通建設的一件大喜事。在此，我代表永州市委、市政府，向邵永高速公路的竣工通車表示熱烈的祝賀，向關心支持永州交通事業發展的各級各部門領導表示衷心的感謝，向工程投資者、建設者以及所有為此付出辛勤勞動的同志們、朋友們，致以崇高的敬意和誠摯的問候!

　　邵永高速是國家和湖南高速路網的重要組成部分，也是永州交通史上的第二條高速通道。這條高速公路以及目前在建的永藍、廈蓉、道賀高速的全面建成，將根本改善永州的交通條件，拉近永州與粵港澳、東部沿海和中西部地區的時空距離，對永州參與區域合作、加快趕超崛起，具有極為重要的戰略意義。

　　邵永高速的建成通車，傾注了省委、省政府對永州的關心關懷，也凝結著廣大建設者的心血和汗水。在工程建設的三年多時間里，我們堅決貫徹落實省委、省政府的各項要求，高質量、高效率配合做好公路建設的各項工作，創造了征地拆遷最快、施工環境最好的紀錄，使邵永高速成為今年全省率先通車的第一條高速公路。

　　當前永州正處于高速公路建設的高峰期，在建的永藍、廈蓉、道賀三條高速總里程320公里、總投資近200億元。我們將以邵永高速竣工通車為契機，繼續扎實抓好全市高速公路建設，確保如期建成通車，努力把永州打造成湘粵桂邊界區域交通樞紐，為加快發展、后發趕超插上騰飛的翅膀!

　　謝謝大家!

高速公路通車活動上的講話篇2

　　同志們：

　　備受全省人民關注的大運高速公路，經過八萬筑路員工三年艱苦奮戰，全線建成通車了。這是山西公路建設史上的一個重要里程碑，是全省經濟結構調整結出的又一豐碩成果，是三晉兒女在新時代譜寫的一曲奮進之歌，是全省人民向建國54周年獻上的一份厚禮!在這喜慶的時刻，我代表省委、省政府，衷心感謝黨中央、國務院對山西工作的關懷和支持，同時，向國家發改委、財政部、交通部、國土資源部、國家開發銀行等有關部委表示衷心感謝!向全力支持大運高速公路建設的各級黨委、政府和人民群眾以及社會各界表示衷心感謝!向三年來頑強拼搏、勇于奉獻的廣大筑路員工和項目合作者表示衷心感謝和親切慰問!向參加通車儀式的各位領導和來賓表示熱烈歡迎和衷心感謝!

　　建設大運高速公路是我省改變交通狀況、推進經濟結構調整、加快經濟社會發展的重大舉措。山西地處內陸，山區丘陵占到總面積的80%以上。優化省內交通，打通出省通道，進而走向全國、走向世界，是全省人民的夢想和夙愿。歷屆省委、省政府都為全省公路交通建設作出了不懈的努力。特別是改革開放和社會主義市場經濟的深入推進，國家堅持擴大內需的方針和實施積極的財政政策，給我省公路建設提出了新的要求，帶來了良好機遇。大運高速公路穿越全省產業集中區、資源富集區、經濟發達區、重要旅游區和人口稠密區，建好這條路是全省人民忠實實踐“三個代表”重要思想的具體行動，對全省改革開放和現代化建設具有重大戰略意義。

　　大運高速公路傾注了黨中央、國務院的熱情關懷和期望，凝結了廣大建設者的無數心血和智慧，蘊含了全省人民的崇高境界和品格。中央領導同志對大運高速公路的建設非常關心，多次給予指導。國家有關部門從政策上、資金上給予了大力支持。在黨中央、國務院的領導下，省委、省政府精心指導、協調各方，及時解決工程建設遇到的問題。省人大、省政協多次組織視察，提出好的意見和建議。交通部門和筑路大軍克服了許多難以想象的困難，順利實現了“五年工期三年完、投資概算不突破、工程質量創一流”的目標。各級黨委、政府以及社會各界全力支持大運高速公路建設，特別是沿線人民群眾像當年支前那樣支持大運，保證了工程建設的順利進行。

　　我們要充分發揮大運高速公路的作用，進一步加快山西發展步伐。乘大運高速公路建成通車的東風，盡快形成和完善“三縱八橫”公路主骨架，加快縣際與通鄉公路建設，形成縱貫全省、通達四鄰的公路交通網，為全面建設小康社會提供有力的交通支持。以大運高速公路為依托，建設一個新型經濟帶，進而在全省形成中軸帶動、東西聯動、南北呼應、整體推進的發展格局。充分利用大運高速公路建成通車的有利條件，按照一要深化、二要提高的要求，堅持以市場和科技為導向，以傳統產業新型化和接替產業規模化為方向，進一步推動經濟結構調整，確保20xx年明顯見效。同時，要樹立全面、協調、可持續的發展觀，促進全省經濟社會協調發展。抓住大運高速公路帶來的新機遇，充分發揮我省承東啟西的區位優勢，在更大范圍、更廣領域和更高層次參與國內、國際經濟合作與競爭。弘揚建設大運高速公路中與時俱進、勇于奉獻、講求科學、爭創一流的精神，進一步動員全省人民，加快推進全面建設小康社會的進程。

　　同志們，讓我們以“三個代表”重要思想為指針，認真貫徹黨的xx大精神，緊密團結在周圍，同心同德、艱苦奮斗，與時俱進、開拓創新，開創改革開放和現代化建設新局面!

高速公路通車活動上的講話篇3

　　各位領導、各位來賓：

　　在省委、省政府的關心支持和有關部門、沿線各級政府、各族群眾的大力配合下，經建設、設計、施工、監理、質監等單位的共同努力，今天我省公路建設的重點工程西塔高速公路及西川南路、多巴至魯沙爾公路、沈家寨橋、六一橋工程正式通車了。在此，我謹代表省交通廳向關心支持公路建設的各位領導和社會各界朋友表示衷心的感謝!向參加項目建設的廣大建設、設計、施工、監理、質監等單位的全體人員表示誠摯的慰問!

　　西塔高速公路是西久公路的重要組成部分，是省會西寧通往青南及四川阿壩的重要通道。全線26.19公里，批準概算5.6億元，其中城市段長3.6687公里，路基寬50米，主線高速路段長17.8公里，路基寬26米，雙向四車道，設計荷載汽車超20級、掛車—120，二級路支線長4.18公里，路基寬12米。該項目的建成對加快佛教圣地塔爾寺旅游資源開發、緩解西寧城市交通壓力、提升城市品位、加強西寧與貴德、果洛等地區的聯系，促進民族地區經濟發展具有重要意義。 西川南路改建工程全長17.026公里，總投資約4500萬元，按二級公路標準建設，路基寬12米。多巴至魯沙爾縣際二級公路全長23.87公里，概算投資5930萬元，路基寬度分8.5米、10米、14米、16米四種，是109國道和西塔高速公路的連接線。沈家寨橋全長193.5米，概算投資1127萬元，道路設計寬度30米，橋面設計寬度22米。

　　六一橋全長360米，概算投資680萬元，道路和橋面總寬22米。兩橋均為連接西寧市南川東路和南川西路雙向四車道橋梁。上述項目作為省會西寧的重要出口道路和連接轄縣鄉鎮的重要通道，對改善城市交通基礎設施、提高區域路網的整體服務水平、促進沿線鄉村農副產品流通和資源開發，帶動經濟、社會發展均具有重要意義。

　　在項目實施過程中，建設單位嚴格按照基本建設程序規范運作，廣大參建單位以“質量第一”為宗旨，嚴把材料進場關、試驗檢測關、工程交驗關，注重科技創新，同時狠抓工程進度、安全、資金、環保、廉政建設等工作。廣大參建職工以新時代產業工人的楷模許振超同志為榜樣，立足本職，不畏艱險、攻堅啃硬、比學趕超，以強烈的責任心和使命感，奮發向上，努力拼搏，優質高效地完成了工程建設任務，為全省人民交上了一份滿意的答卷。

　　希望各建設、設計、施工、監理等單位繼續發揚艱苦奮斗、團結協作、科學創新的精神，認真總結建設過程中的管理經驗，全力投入到今后的各項工作中，認真踐行“三個代表”，為青海經濟和社會發展做出更大的貢獻!

　　謝謝大家!