買賣類-飛機(jī)買賣合同（通用3篇）

買賣類-飛機(jī)買賣合同 篇1

　　甲方(賣方)：

　　統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：

　　法定代表人：

　　住址：

　　聯(lián)系方式：

　　乙方(買方)：

　　統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：

　　法定代表人：

　　住址：

　　聯(lián)系方式：

　　鑒于：

　　1. 公司(以下稱為“賣方”)擁有此處描述和提及的飛機(jī)，并希望將飛機(jī)出售給買方。

　　2. 公司(以下稱為“買方”)希望從賣方購(gòu)買飛機(jī)，所有條款均受本協(xié)議條款約束。

　　因此，基于上述情況以及本飛機(jī)買賣合同(以下簡(jiǎn)稱為“本協(xié)議”)中所包含的各自聲明、保證、承諾、義務(wù)和協(xié)議，雙方在此將受法律約束，同意如下。

　　第一章定義

　　第1條 以下條款的含義就是本協(xié)議中的含義：

　　“飛機(jī)”指：

　　1.1 一架 公司生產(chǎn)的型號(hào)為 的飛機(jī)，生產(chǎn)商序列號(hào)為 ，當(dāng)前注冊(cè)號(hào)為 ，裝有兩臺(tái) 公司生產(chǎn)的型號(hào)為 的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商序列號(hào)分別為 和 的，并裝有一臺(tái) 型APU，APU的生產(chǎn)商序列號(hào)為 ;

　　1.2 所有安裝在飛機(jī)上或?qū)儆陲w機(jī)的零件、電氣、部件、航空電子設(shè)備、儀器、部件、配件、家具、設(shè)備和附件;

　　1.3 任何松散設(shè)備通常作為賣方飛機(jī)財(cái)產(chǎn)的一部分或在飛機(jī)規(guī)格中詳細(xì)說(shuō)明;

　　1.4 所有的飛機(jī)文件。

　　“飛機(jī)文件”指所有與飛機(jī)相關(guān)的所有文件和飛機(jī)維護(hù)要求的文件，包括，但不限于現(xiàn)行有效的美國(guó)聯(lián)邦航空局頒發(fā)的適航證書，所有現(xiàn)行連續(xù)、完整的機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)的英文日志，重量平衡手冊(cè)、標(biāo)簽、技術(shù)報(bào)告、維護(hù)運(yùn)營(yíng)記錄、零件接線圖和其他所有由廠家交付給賣方的飛行手冊(cè)(包括紙質(zhì)、電子件及其他方式存儲(chǔ)件)。

　　“飛機(jī)規(guī)格”指附件二中列出的飛機(jī)規(guī)格。

　　“適航證”指不受限制的美國(guó)聯(lián)邦航空局簽發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)適航證書，但證書上標(biāo)注的限制和約束除外。

　　“適用標(biāo)準(zhǔn)”指適用于該飛機(jī)的所有相關(guān)FAA法規(guī)。

　　“尾款”指總額為 (US$ ,000,000)。

　　“工作日”指在一年中(1)在雙方公司注冊(cè)國(guó)，及倫敦、北京和美國(guó)俄克拉何馬州的銀行未被授權(quán)或被要求關(guān)閉的任何日期，并且(2)美國(guó)聯(lián)邦航空局飛機(jī)注冊(cè)處對(duì)解抵押和/或文件所有權(quán)歸檔業(yè)務(wù)開放的日期。

　　“買方先決條件”指第11.1條中賦予的含義。

　　“買方代表”指依據(jù)第8條中的規(guī)定，經(jīng)賣方批準(zhǔn)的最多3名人員作為買方的授權(quán)技術(shù)代表參與試飛(這里需要澄清，買方技術(shù)檢測(cè)員也可以作為買方代表)。

　　“買方技術(shù)檢測(cè)員”指由買方指定的在飛機(jī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)指導(dǎo)飛機(jī)檢測(cè)的工程師。

　　“試飛”指在第8條中賦予的含義。

　　“試飛費(fèi)用”指本協(xié)議中規(guī)定的由買方支付的用于試飛的直接運(yùn)營(yíng)費(fèi)用(包含在飛機(jī)檢測(cè)費(fèi)用中)。

　　“交割”指根據(jù)本協(xié)議第12條完成此飛機(jī)預(yù)期的買賣交易。

　　“交割日”交割發(fā)生的日期(工作日)，依據(jù)本協(xié)議第12條對(duì)交割日期的決定。

　　“先決條件”依據(jù)本協(xié)議第11.1條和第11.2條，買方和賣方必須滿足的條件。

　　“公約”是指被采用于20__年11月16日在南非開普敦的移動(dòng)設(shè)備國(guó)際利益公約和協(xié)議約定中的共同的官方英文文本，連同國(guó)際注冊(cè)法規(guī)和國(guó)際注冊(cè)程序,和所有其他規(guī)則,修改,修改,補(bǔ)充,和修訂。

　　“交付條件”指本協(xié)議條款第7條中賦予的含義。

　　“交付地”指雙方同意的稅收合理的地方。

　　“交付接收函”指按照附件四格式的飛機(jī)交付接收函。

　　“交付飛行”指飛機(jī)在賣方擁有、指揮和控制下，由檢測(cè)地調(diào)機(jī)到交付地的特定飛行。

　　“第一筆訂金”指在 年 月 日，支付到資金監(jiān)管機(jī)構(gòu)賬戶，并根據(jù)本協(xié)議條款第3條由資金監(jiān)管機(jī)構(gòu)持有的總金額為 萬(wàn)美元(US$ .00)的訂金。

　　“第二筆訂金”指本協(xié)議生效日期2個(gè)工作日內(nèi)，支付到資金監(jiān)管機(jī)構(gòu)賬戶，并根據(jù)本協(xié)議條款第3條由資金監(jiān)管機(jī)構(gòu)持有的總金額為 萬(wàn)美元(US$ .00)的訂金。

　　“訂金”指第一筆訂金和第二筆訂金的總額。

　　“解除抵押聲明”指資金監(jiān)管機(jī)構(gòu)通過(guò)國(guó)際注冊(cè)機(jī)構(gòu)(IR)獲得的確認(rèn)飛機(jī)抵押和相關(guān)抵押記錄已解除的聲明。

　　“不符”指在飛機(jī)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的任何適航項(xiàng)目或任何必須糾正或修理的項(xiàng)目都由賣方負(fù)責(zé)，以便在交割時(shí)賣方按照飛機(jī)交付條件將飛機(jī)交付給買方。所有不符應(yīng)由檢測(cè)機(jī)構(gòu)確定并發(fā)布在飛機(jī)的檢測(cè)報(bào)告中，并在本協(xié)議中的附件二中注明不符項(xiàng)。

　　“美元”和“$”或“US$”指美利堅(jiān)合眾國(guó)的合法貨幣，即本協(xié)議所使用交易的貨幣。

　　“生效日期”指買賣雙方簽署并執(zhí)行此協(xié)議的日期。

　　“資金監(jiān)管賬戶”指資金監(jiān)管機(jī)構(gòu)的如下獨(dú)立賬戶： 。

　　“資金監(jiān)管機(jī)構(gòu)”指 。

　　“資金監(jiān)管費(fèi)用”指本協(xié)議條款第5條中賦予的含義。

　　“毀損”指關(guān)于本架飛機(jī)的以下事項(xiàng)：

　　(1)(無(wú)論描述或表征)飛機(jī)實(shí)際的或推定的全損(包括對(duì)飛機(jī)的任何損害，導(dǎo)致以全損為基礎(chǔ)的保險(xiǎn)結(jié)算，或以全損為基礎(chǔ)的征用使用或租用，導(dǎo)致以全損為基礎(chǔ)的保險(xiǎn)結(jié)算);

　　(2)飛機(jī)因任何原因被毀壞、損壞，無(wú)法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)修理或者永久不能正常使用的損失;

　　(3)(無(wú)論是法律上的或事實(shí)上的)由注冊(cè)國(guó)政府或任何其他政府實(shí)體以任何理由就該飛機(jī)征用或強(qiáng)制取得所有權(quán);

　　(4)發(fā)生劫持、盜竊、失蹤、定罪、沒收、扣押、扣留、征用飛機(jī)或租用的事件而使賣方損失了飛機(jī)，或在交割日賣方允許的其他任何人擁有和/或使用飛機(jī)的權(quán)利。

　　“政府機(jī)構(gòu)”指任何國(guó)家政府或其政治分支的任何部門、委員會(huì)、董事會(huì)、辦事處、法院、立法機(jī)關(guān)、代表處、機(jī)構(gòu)或管理局。

　　“檢測(cè)”指本協(xié)議的第8條更詳細(xì)地描述了飛機(jī)的預(yù)購(gòu)買技術(shù)檢測(cè)、飛機(jī)文件審查和飛行檢查。

　　“檢測(cè)設(shè)施”是指 或任何其他雙方共同商定的設(shè)施。

　　“檢測(cè)報(bào)告”是指檢測(cè)設(shè)施生成的最終書面報(bào)告，應(yīng)按照本協(xié)議第9條的規(guī)定發(fā)布給買方和賣方。

　　“檢測(cè)工作協(xié)議”是指締約方技術(shù)檢測(cè)員和附件三共同商定的檢測(cè)工作范圍，如附件三。

　　“國(guó)際登記處”是指位于愛爾蘭都柏林的根據(jù)“公約”設(shè)立的國(guó)際登記處。

　　“美國(guó)聯(lián)邦航空局航空器登記處”指美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的FAA航空器登記處及其任何后繼機(jī)構(gòu)。

　　“留置權(quán)”是指賣方因擔(dān)保而產(chǎn)生的任何留置權(quán)，擔(dān)保權(quán)益，抵押，質(zhì)押，轉(zhuǎn)讓，質(zhì)押，留置權(quán)，租賃或任何其他安排。

　　“制造商”是指：

　　(1)關(guān)于機(jī)身， 公司;

　　(2)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)， 公司;

　　(3)關(guān)于APU， 公司;

　　(4)就任何其他部分，組件及系統(tǒng)而言，該等物品的制造商。

　　“嚴(yán)重腐蝕”是指超出相關(guān)制造商的公差和限制或其修復(fù)構(gòu)成材料損壞的腐蝕。

　　“嚴(yán)重?fù)p壞”是指對(duì)飛機(jī)或其任何部分造成的任何損害(1)要求或要求簽發(fā)FAA表格337或EASA等同物，或(2)要求或要求進(jìn)行改造或修理，構(gòu)成“大修”，該術(shù)語(yǔ)在14CFR，第43部分，附件二中定義，并以14CFR第43部分附件三規(guī)定的方式記錄。

　　“雙方技術(shù)檢測(cè)員”指的是買方技術(shù)檢測(cè)員和賣方技術(shù)檢測(cè)員的聯(lián)合。

　　“購(gòu)買價(jià)格”指 百萬(wàn)美元(US$ ，000,000)。

　　“返回服務(wù)”具有第10條中賦予它的含義。

　　“賣方先決條件”具有第11.2條中賦予該術(shù)語(yǔ)的含義。

　　“賣方技術(shù)檢測(cè)員”是指由賣方指定并正式授權(quán)的工程師(并明確向買方的技術(shù)檢測(cè)員確認(rèn))，以監(jiān)督檢測(cè)地點(diǎn)對(duì)飛機(jī)的檢測(cè)，并代表賣方授權(quán)糾正差異如果有的話，在檢測(cè)設(shè)施根據(jù)本協(xié)議釋放飛機(jī)返回服務(wù)之前。

　　“稅收”是指所有現(xiàn)有和未來(lái)的稅收，征稅，稅款，關(guān)稅，費(fèi)用或任何性質(zhì)的收費(fèi)，包括但不限于任何預(yù)扣稅，印花稅，轉(zhuǎn)讓，銷售和使用，收入，增值稅(VAT)或任何國(guó)家或地方稅務(wù)機(jī)關(guān)或任何其他機(jī)構(gòu)或政府實(shí)體根據(jù)適用的稅率征收的類似稅款，連同其利息和對(duì)此的處罰。

　　“技術(shù)接收證書”是指附有附件七的技術(shù)接收證書。

　　“賣據(jù)”是指附件五中的賣據(jù)。

　　第二章購(gòu)買和出售

　　第2條 協(xié)議

　　考慮購(gòu)買價(jià)格，在交割日，賣方應(yīng)出賣并交付飛機(jī)給買方，且飛機(jī)不含任何和所有留置權(quán)并擁有全部所有權(quán)保證，買方應(yīng)按照此協(xié)議設(shè)定的條款和交付條件從賣方購(gòu)買并接受飛機(jī)的交付。

　　第3條 訂金

　　除本協(xié)議另有規(guī)定外，訂金在執(zhí)行本協(xié)議時(shí)不可退還給買方，并應(yīng)在交割時(shí)由資金監(jiān)管機(jī)構(gòu)將其作為飛機(jī)的購(gòu)買價(jià)格的一部分。

　　第4條 尾款

　　尾款將在交割日期前一個(gè)工作日存入資金監(jiān)管賬戶。除本協(xié)議另有規(guī)定外，尾款將在交割時(shí)與訂金一并作為飛機(jī)購(gòu)買價(jià)款。

　　第5條 資金監(jiān)管費(fèi)用

　　資金監(jiān)管機(jī)構(gòu)本次交易的收費(fèi)總額為： 美元，并由賣方和買方平均承擔(dān)。

　　買方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的資金監(jiān)管費(fèi)用應(yīng)在可行的范圍內(nèi)盡快的存入資金監(jiān)管賬戶，但不得遲于交付日前一個(gè)工作日。

　　賣方特此指示資金監(jiān)管機(jī)構(gòu)在交付時(shí)從購(gòu)機(jī)價(jià)款中扣除賣方應(yīng)承擔(dān)的資金監(jiān)管費(fèi)用，并保留這部分費(fèi)用以支持資金監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

　　第6條 獨(dú)家購(gòu)買權(quán)

　　在生效日期，除非本協(xié)議根據(jù)本協(xié)議的規(guī)定終止，否則飛機(jī)應(yīng)受買方的獨(dú)家購(gòu)買權(quán)限制。

買賣類-飛機(jī)買賣合同 篇2

　　售車方： (以下簡(jiǎn)稱：甲方) 購(gòu)車方： (以下簡(jiǎn)稱：乙方) 根據(jù)《民法典》的相關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方經(jīng)過(guò)平等、友好協(xié)商一致，就甲方將一輛 轉(zhuǎn)讓給乙方，達(dá)成如下協(xié)議，以茲共同遵守：　　

　　第一條 甲方將一輛(車牌號(hào)為： )轉(zhuǎn)讓給乙方�！　�

　　第二條 價(jià)款及支付方式　　

　　1、本合同將 車轉(zhuǎn)讓價(jià)格為 元(大寫： )�！　�

　　2、支付方式：乙方于本合同簽訂時(shí)一次性支付 元(大寫： )。　　

　　第三條 乙方應(yīng)保證其對(duì)轉(zhuǎn)讓車輛享有完整的所有權(quán)。甲方在交付汽車時(shí)應(yīng)當(dāng)提供完整的車輛手續(xù)，包括但不僅限于汽車購(gòu)置發(fā)票、使用說(shuō)明、車輛行駛證等，并說(shuō)明該車的現(xiàn)狀�！　�

　　第四條 乙方在購(gòu)車時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查甲方所提供的車輛證件、手續(xù)是否齊全。并且應(yīng)對(duì)所購(gòu)車輛的功能及外觀進(jìn)行認(rèn)真檢查、確認(rèn)。乙方在購(gòu)買該車后，負(fù)責(zé)車輛的維修，及相關(guān)規(guī)費(fèi)的繳納。　　

　　第五條 自本合同簽訂之日起，甲方不得自己使用或授權(quán)他人使用該車輛�！　�

　　第六條 基于該車產(chǎn)生的一切糾紛包括但不限于交通事故、交通違法等，車輛交付前，其責(zé)任由甲方自行承擔(dān);車輛交付后所產(chǎn)生的一切交通事故、交通違章等由乙方承擔(dān)。　　

　　第七條 本協(xié)議一式兩份，自簽字之日生效。　　售車方(甲方)： 購(gòu)車方(乙方)：　　身份證號(hào)碼： 身份證號(hào)碼：　　聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話:______日

買賣類-飛機(jī)買賣合同 篇3

　　編號(hào)：_________

　　委托方：_________(簡(jiǎn)稱甲方)

　　受托方：_________(簡(jiǎn)稱乙方)

　　根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和本市相關(guān)規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿的基礎(chǔ)上，就乙方接受甲方委托，為甲方出售船舶(以下簡(jiǎn)稱“本船”)提供信息中介服務(wù)達(dá)成一致，同意簽訂如下協(xié)議，以資共同信守。

　　一、船舶資料

　　船名_________;　　　　　　　 載重噸_________(噸);

　　總長(zhǎng)_________(米);　　　　 型寬_________(米);

　　總噸_________;　　　　　　　 凈噸_________;

　　滿載吃水_________(米);　　 主機(jī)型號(hào)/功率_________;

　　建造時(shí)間/地點(diǎn)_________;　　 報(bào)價(jià)_________;

　　其他_________

　　二、委托事項(xiàng)

　　甲方委托乙方為其出售的船舶提供信息中介服務(wù)，并代辦_________等相關(guān)事宜。(①提供范本合同②代收代付船款)

　　三、甲方的義務(wù)

　　1.甲方向乙方如實(shí)提供本船的基本技術(shù)資料(以船檢證書為準(zhǔn))和報(bào)價(jià)，作為乙方代甲方公布出售船舶信息的部分依據(jù)。最終船價(jià)由甲方與買船方商定，船舶規(guī)格以看驗(yàn)船時(shí)為準(zhǔn)。

　　2.如該船買賣成交，甲方應(yīng)支付乙方中介費(fèi)。

　　3.甲方應(yīng)在簽訂買賣合同后，將合同副本壹份交乙方備案，以便乙方協(xié)助辦理該船的有關(guān)交易手續(xù)。

　　四、乙方義務(wù)

　　1.雙方簽訂本合同5天內(nèi)，乙方應(yīng)將本船有關(guān)信息在其網(wǎng)站或公報(bào)上予以公布;并

　　2.應(yīng)根據(jù)船舶動(dòng)態(tài)與買船方聯(lián)系勘驗(yàn)船事宜，將買方有效聯(lián)系方式及時(shí)告知甲方，同時(shí)安排甲乙雙方的洽談事宜。

　　五、費(fèi)用的支付

　　1.甲方應(yīng)當(dāng)按照本船買賣合同價(jià)的_________(百分之_________)，在本船買賣合同簽訂后5天內(nèi)向乙方支付中介費(fèi)。

　　2.乙方完成甲方委托和代辦的其他事項(xiàng)，甲方應(yīng)當(dāng)在這些事項(xiàng)完成后向乙方支付代辦費(fèi)用。

　　六、違約責(zé)任

　　(一)甲方有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，違約金為標(biāo)的額的_________%(百分之一)：

　　1.甲方提供的船舶有關(guān)信息與該船真實(shí)有效的船檢證書不符;

　　2.甲方借故中介不成，中途撇開乙方再與買船方在本合同生效后就同一標(biāo)的私下交易;

　　3.甲方通過(guò)其他控股公司與買船方就本船簽訂買賣合同的(此時(shí)均視為乙方完成提供中介信息的服務(wù)，甲方應(yīng)按本合同規(guī)定支付中介費(fèi)并承擔(dān)違約責(zé)任);

　　4.與他人串通損害乙方利益的;

　　5.未能按合同約定支付中介費(fèi)和代辦費(fèi)的;

　　6.其他造成乙方無(wú)法完成委托事項(xiàng)的行為。

　　(二)乙方提供虛假信息，導(dǎo)致甲方利益受損的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，并盡力協(xié)助甲方向有關(guān)責(zé)任方索償。

　　七、爭(zhēng)議解決方式

　　若有合同爭(zhēng)議或其他未盡事宜，雙方應(yīng)協(xié)商解決，若協(xié)商不成，按本合同約定的第_________項(xiàng)進(jìn)行解決：

　　1.由_________仲裁委員會(huì)仲裁;

　　2.依法向人民法院提起訴訟。

　　八、其他約定

　　_________。

　　九、合同生效

　　本合同經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，有效期至中介費(fèi)付清之日止。合同壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份。

　　甲方(蓋章)：_________　　　　　　　　乙方(蓋章)：_________

　　代表(簽字)：_________　　　　　　　　代表(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　　_________年____月____日