國際貿(mào)易合同格式閱讀（精選3篇）

國際貿(mào)易合同格式閱讀 篇1

　　買方：______________________________

　　地址：______________________________

　　郵碼：______________________________

　　電話：______________________________

　　法定代表人：________________________

　　職務(wù)：______________________________

　　國籍：______________________________

　　賣方：______________________________

　　地址：______________________________

　　郵碼：______________________________

　　電話：______________________________

　　法定代表人：________________________

　　職務(wù)：______________________________

　　國籍：______________________________

　　買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：

　　第一條 品名、規(guī)格、價格、數(shù)量

　　單位：____________________________

　　數(shù)量：____________________________

　　單價：____________________________

　　總價：____________________________

　　總金額：____________________________

　　第二條 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：______________________

　　第三條 包裝

　　1、須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

　　2、由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。

　　3、包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

　　第四條 裝運標記

　　賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________。

　　第五條 裝運日期：____________________

　　第六條 裝運港口：____________________

　　第七條卸貨港口：____________________

　　第八條 保險：____________________

　　裝運后由買方投保。

　　第九條 支付條件

　　按下列( )項條件支付：

　　1、采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應(yīng)在交貨日前15-20天，由________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

　　2、托收：貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________銀行交給買方進行托收。

　　3、直接付款：買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

　　第十條 單據(jù)

　　1、海運：全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________公司。

　　2、空運：空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。

　　3、航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

　　4、發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。

　　5、由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

　　6、由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

　　7、貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

　　此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

　　第十一條 裝運

　　1、fob條款：

　　a、賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　　b、賣方船運代理________公司________，(電報：________)，負責辦理租船訂艙事宜。

　　c、________租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。

　　若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。

　　d、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。

　　e、貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。

　　2、cfr條款：

　　a、在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

　　b、貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

　　第十二條 裝運通知

　　貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。

　　第十三條 質(zhì)量保證

　　賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

　　第十四條 索賠

　　自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑______出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。

　　貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

　　第十五條 不可抗力

　　在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。

　　不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。

　　第十六 條違約責任

　　除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

　　第十七 條仲裁

　　涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按項解決：

　　1、提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。

　　2、在雙方均能接受的第三國進行仲裁。

　　第十八條 附加條款

　　本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。

　　賣方：___________________

　　代表：___________________

　　買方：___________________

　　代表：___________________

　　簽署日期：_______________

國際貿(mào)易合同格式閱讀 篇2

　　協(xié)議編號：

　　托運人：（以下簡稱甲方）

　　地址：

　　聯(lián)系電話：傳真：

　　承運人：（以下簡稱乙方）

　　地址：

　　聯(lián)系電話：

　　甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，本著“誠實信用、互惠互利”的原則，就甲方委托乙方提供的運輸代理服務(wù)達成如下協(xié)議：

　　一、甲、乙雙方持有有效的營業(yè)執(zhí)照并且嚴格按照營業(yè)執(zhí)照中的營業(yè)范圍開展業(yè)務(wù)；

　　二、甲方同意將其攬取的或其生產(chǎn)經(jīng)營的貨物委托乙方安排運輸。

　　三、訂艙時甲方應(yīng)正確填寫由乙方提供的規(guī)定格式的訂艙委托書并加蓋公章或訂艙專用章（樣本見附件）以書面形式傳真或派人送交乙方。

　　訂艙委托書中應(yīng)注明所托運貨物的正確品名、件數(shù)、重量、體積、包裝形式、裝船日期、目的港及收貨人的名稱、地址以及聯(lián)系方式。

　　甲方對于貨物儲存、防護或運輸有特殊要求的應(yīng)在訂艙委托書中注明，并隨附相關(guān)文件。如果托運單內(nèi)容未注明由此引起的損失、責任以及乙方因此所遭受的損失應(yīng)由甲方承擔。

　　四、甲方若要求更改訂艙委托書之內(nèi)容或取消訂艙要求時必須以書面形式通知乙方，并與乙方經(jīng)辦操作人員書面確認。同時必須承擔由此產(chǎn)生的額外費用。若是貨物已進港或離港，甲方要求更改此貨箱對應(yīng)之訂艙單條款，甲方應(yīng)書面形式告知乙方，并承擔由此產(chǎn)生的額外費用。

　　五、甲方必須保證所委托貨物的品名的真實性，并承擔因偽報、瞞報所引起的一切責任與損失（注：危險的貨物必須在委托書上特別注明“危險品”字樣，如隱瞞不報所造成的一切船、貨損失由甲方負責賠償），乙方將不承擔任何責任。

　　六、對于集裝箱運輸貨物甲方必須嚴格遵守國家對集裝箱限重的.相關(guān)規(guī)定，否則甲方必須承擔因超重而造成的一切經(jīng)濟損失及相關(guān)的法律責任。甲、乙雙方約定甲方必須按以下重量裝貨，超過重量產(chǎn)生的費用及法律責任由甲方負責。傳真：聯(lián)系人：聯(lián)系人：

　　1、20’GP集裝箱貨物限重27.5t；

　　2、40’GP集裝箱貨物限重26.5t；

　　3、40’HQ集裝箱貨物限重26.5t。

　　七、甲方必須為托運的貨物購買運輸保險或委托乙方為其托運的貨物購買運輸保險。如由于甲方不投保貨物險，又不委托乙方代為投保的，一旦出險由此產(chǎn)生的損失則由甲方自行負責，乙方不負任何責任。

　　八、甲方委托乙方代為貨物裝箱的，甲方必須提前兩天向乙方提出書面申請，并應(yīng)當及時送貨至指定地點或明確提貨地點交乙方委托的裝箱人裝箱，并應(yīng)率先告知有關(guān)貨物的基本狀況；甲方自行監(jiān)裝的，在因裝箱不當所產(chǎn)生的風險和責任由甲方自行承擔。

　　九、甲方應(yīng)當保證收貨人在卸貨港及時提貨。由于提貨不及時而造成的額外堆存費和滯箱費（按照公布的費率計收），應(yīng)由甲方承擔。上述費用必須在提貨前直接支付給碼頭和船公司。甲方必須保證在其使用集裝箱期間箱體的完好，如在裝箱前未向乙方反映箱體異常則在其返箱時箱體的狀況必須和提箱時的EIP記錄相同。如果有任何損壞或滅失，由甲方承擔賠償責任。

　　十、如果任何一方因地震、臺風、暴風雪、火災、戰(zhàn)爭、罷工、政府命令或其他不可預見且不可避免的事件，造成不能根據(jù)本合同的規(guī)定履行本合同或其任何部分，該方應(yīng)立即以傳真方式通知另一方上述不可抗力事件的詳細情況，并提供本合同全部或部分不能履行或延期履行的有效證明。雙方應(yīng)進行協(xié)商并根據(jù)不可抗力的影響情況，決定是否終止本合同或部分免除本合同的義務(wù)或延期履行本合同。

　　十一、對確認屬于貨物延期交付的索賠應(yīng)以該部分貨物所涉及的海上運輸費用為限。對延期交付而產(chǎn)生的間接損失責任方不承擔賠償責任。

　　十二、對確認屬于貨物滅失、部分損壞的索賠，索賠方應(yīng)提供相關(guān)的法定證據(jù)。如當?shù)貦?quán)威檢驗機構(gòu)出具的檢驗報告等。否則另一方有權(quán)拒絕賠償。屬于保險責任范圍的，則向保險機構(gòu)進行索賠。

　　十三、雙方的任何索賠應(yīng)作為個案以書面形式解決，任何一方不得采取扣留或拒付運輸費等行動。

　　十四、雙方同意按以下方式進行運輸費用的確認：海運費：甲方必須在委托書上確認運輸費用和運輸條款，如果委托書中未注明則按照乙方公布的運價支付；

　　其他費用：在業(yè)務(wù)發(fā)生過程中發(fā)生的額外費用，雙方按照逐一確認的方式進行。

　　十五、費用結(jié)算

　　經(jīng)甲方要求，乙方同意按以下第xx2x種方式結(jié)算運費：

　　1、費用按航次結(jié)算，只用在甲方付清所有費用后乙方才交付運單或貨物；

　　2、運費按月結(jié)算，每月5日前雙方核對并確認上月的運費，并在當月15日前付清上月應(yīng)付給乙方的運費。

　　十六、如果甲方遲延支付或者不支付前款費用或報酬，乙方有權(quán)留置甲方的單證、貨物或中止有關(guān)合同的履行。

　　十七、如甲方委托乙方承運箱量未能達到60箱/月（單海港出口量），乙方有權(quán)取消月結(jié)協(xié)議。

　　十八、因本協(xié)議項下委托所產(chǎn)生的任何爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，無法協(xié)商或協(xié)商不成的，雙方同意提交乙方所在地海事法院審理。

　　十九、本協(xié)議自雙方蓋章或雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年。本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。

　　賣方（蓋章）：_________買方（蓋章）：_________

　　代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

　　：

國際貿(mào)易合同格式閱讀 篇3

　　買方：________電傳：________

　　賣方：________電傳：________

　　按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。

　　1.品名、規(guī)格：________

　　單位：________

　　單價：________

　　總價：________

　　總金額：________

　　2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：________

　　3.包裝：

　　須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。

　　并具備良好的防潮抗震能力。

　　由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。

　　包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

　　4.裝運標記：

　　賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運：

　　5.裝運日期：________

　　6.裝運港口：________

　　7.卸貨港口：________

　　8.保險：________

　　裝運后由買方投保。

　　9.支付條件：

　　分下述三種情況：

　　(1)采用信用證：

　　買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11(1)a〕，應(yīng)在交貨日前15～20天，由____________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。

　　信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

　　(2)托收：

　　貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第10款)，通過賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進行托收。

　　(3)直接付款：

　　買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

　　10.單據(jù)：

　　小海運

　　全套潔凈海運提單，標明"運費付訖"/"運費預付"，作成空白背書并加注目的港________公司。

　　(2)空運：

　　空運提單副本一份，標明"運費付訖"/"運費預付"，寄交買方。

　　(3)航郵：

　　航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

　　(4)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列)，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。

　　(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

　　(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

　　(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

　　此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

　　11.裝運：

　　(1)F.O.B.條款：

　　a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　　b.賣方船運代理________公司________

　　(電報：________)，負責辦理租船訂艙事宜。

　　c.________租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方

　　與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。

　　若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔。

　　d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。

　　e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。

　　(2)C&F條款下：

　　a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

　　b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

　　12.裝運通知

　　貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。

　　13.質(zhì)量保證：

　　賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

　　14.索賠：

　　自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。

　　賣方擔保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

　　15.不可抗力：

　　在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。

　　不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。

　　16.合同延期和罰款：

　　除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

　　17.仲裁：

　　凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在________進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。

　　18.附加條款：

　　本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。

　　賣方：________

　　買方：________