交通查改落實情況報告（精選3篇）
交通查改落實情況報告 篇1
一、直面問題明責任，整改落實成為交通運輸工作核心任務
巡察組反饋意見中指出的問題，客觀中肯、切中要害，提出的要求具有很強的針對性、指導性。我局黨組對此極度重視、態度鮮明，完全贊同和誠懇接受縣委巡察組的巡察反饋意見，要求以上率下、全員參與，以從嚴治黨的政治自覺和壯士斷腕的責任擔當打贏整改“攻堅戰”。
(一)壓實領導責任
成立以黨組書記、局長楚金山任組長，黨組成員、副局長李善政，黨組成員、副局長彭貞，黨組成員、副局長、縣運管所所長呂樂群，黨組成員、總工程師張善華任副組長的領導小組，戴儒舟、朱林近等同志為成員，領導小組下設辦公室，由李善政同志兼任辦公室主任，具體負責整改工作的領導、組織和協調。巡察反饋會后，我局多次召開黨組會議、局務會議、干部職工會議，專題部署、研究和推進整改落實工作，明確提出問題不解決不松手、整改不到位不罷休、不獲取全勝不收兵。
(二)抓實責任分解
經多次完善，形成了以《關于落實縣委第一巡察組情況反饋意見的整改方案》為總攬，以黨的領導、黨的建設、全面從嚴治黨為重點的整改框架;依照巡察“問題清單”，領導班子成員主動辨析問題、挑實責任，主動認領問題、劃定責任，全局上下層層帶動，深入分析查找問題的根源，逐項制定整改舉措;把整改事項落實到責任領導、責任單位和具體責任人，明確了完成目標和時限，要求不回避立行立改、不敷衍改出成效，確保一件一件落實、一條一條兌現。
(三)嚴格責任追究
采用定期抽查、隨機評價等方式，全面掌握整改工作情況;對整改任務進行“掛號”，并實時跟進，完成一件，“銷號”一件。對巡察組和群眾不滿意或滿意率低的整改事項責成重新整改。
二、縣委第一巡察組反饋意見整改落實情況
縣委第一巡察組在反饋會上提出的3個方面11個類別的問題，我們進行了認真梳理，對整改任務進行“掛號”整改，確保事事有回復，件件有回音。
�。ㄒ唬h的領導弱化方面的問題
1.系統內各部門溝通協調不暢問題的整改。
為加強系統內各部門溝通協調，我局建立了工作例會制度，并且于20__年2月23日召開了第一次工作例會，安排部署20__年度農村公路里程核實工作，于3月13日再次召開工作例會，對20__年度農村公路建設資金撥付工作進行了安排部署，確保農村公路驗收工作有序推進。
2.干部職工管理松散問題的整改。
一是嚴格實行指紋簽到。為嚴格執行工作紀律，嚴格執行考勤制度，加強干部職工管理，全局所有人員都進行了指紋錄入，并執行了上、下午分二次簽到。二是加強行業幫扶和駐村幫扶工作。出臺了《永興縣交通運輸局20__年度農村公路建設支持精準扶貧工作方案》，今年對駐悅來鎮工作隊人員進行了調整，增加工作隊員6名，加強了工作隊的力量；對貧困戶落實了幫扶責任人，明確了幫扶措施和脫貧方式。
3.個別黨員干部“四個意識”不強問題的整改。
結合黨員活動日制度，落實干部職工學習制度，特別是黨員干部的學習制度，進一步提高了干部職工的素質。在20__年度的年終考核述職報告、領導干部民主生活會上的對照材料等都是親力親為進行書寫，結合實際工作，查找自身存在的問題，沒有出現下載和雷同情況。
4.公路建設監管缺失問題的整改。
馬三公路改建項目工程，已經市發改委批準立項，當前正在辦理林業報批、國土報批、施工批復等前期手續；縣交通質安站正在委托第三方對20__年度的農村公路質量進行檢測。
5.執行民主集中制不到位問題的整改。
完善了《“三重一大”集體決策制度》，將重大決策、重要干部任免、重大項目安排、大額資金使用事項全部納入集體決策范圍，對事項醞釀、決策、執行階段提出了具體原則和要求。如20__年度推優、農村公路建設資金撥付工作都通過了會議醞釀和討論；強化二級單位內部“三重一大”事項的管理，涉及全局性的工作必須按程序報上級決定后實施。如運管所人員調入和公開選聘工作人員等情況都執行了“三重一大”的原則；完善了黨組議事規則，實行一事一會，杜絕了中心組學習、黨組會多會套開的現象。
（二）黨的建設缺失方面的問題
1.黨建工作抓而不實問題的整改。
一是按照“年初有方案、年終有總結”的要求開展“三會一課”工作，確保支委會第月不少于一次，黨員大會、黨課每季度不少于一次，做到有方案、有圖片、有簽到冊，并且及時上傳永興“黨建大數據”APP。二是落實了組織生活會、民主生活會制度。我們在2月8日按照會前準備、談心談話、會前請示、會上批評等流程召開了領導干部民主生活會，嚴格按照永組發﹝20__﹞10號文件于3月召開了組織生活會，3月16日完成了交通運輸系統黨支部書記“雙述雙評”會議。三是制訂了黨員活動日計劃，及時將黨員活動日情況上傳永興“黨建大數據”APP。四是要求黨員佩戴黨微，對沒有佩戴黨微的同志提出嚴厲的批評，按月足額收繳黨費，杜絕一次繳納黨費的行為。五是落實黨員管理服務精細化工作，出臺了黨員積分管理制度，每月在永興“黨建大數據”平臺對黨員進行打分，凡被評為不合格黨員的在年終推優上不予考慮，也不能評為先進個人。
2.黨性教育不夠，黨員干部黨建理論知識普遍貧乏問題的整改。
為加強xx大精神學習，制訂了《關于在全縣交通運輸系統中開展黨員干部職工學習貫徹黨的xx大精神的實施方案》和《永興縣交通運輸局關于學習宣傳黨的xx大精神的宣傳工作方案》，制訂了學習計劃。通過近三個月的學習，充實了黨員干部理論知識，政治理論素質得到了提高。
3.黨組對選人用人把關不嚴問題的整改。
一是針對借用人員、臨聘人員多的情況，經縣編辦批復，我局成立了永興縣農村公路服務中心，從運管所、公路局調入了6名人員，解決了長期借調人員到局機關各股室工作的問題；同時，從運管所、公路局辦理了3名借調人員到東外環指揮部工作；縣地方海事處解聘了3名臨聘人員。二是內部股室作出了調整，取消了財務審計股，解除了吳晉中、李軍、張耿、李紅權等4名工作人員的局機關股室負責人的職務。三是嚴格遵守《黨政領導干部選拔任用工作條例》，在中層干部任用中按規定履行推薦考察、張榜公示、討論研究等程序。
（三）全面從嚴治黨不力方面的問題
1.“兩個責任”落實不到位問題的整改。
一是我局多次召開黨組會議，研究部署黨風廉政建設和反腐工作。認真落實《中國共產黨黨內監督條例》和“兩個責任”，創新監督方式，制訂了《永興縣交通運輸系統20__年黨風廉政建設和反腐工作要點》，制定主體責任清單，壓實主體責任。加強對局黨組領導班子及其成員的監督，重點監督履行黨風廉政建設主體責任和反腐工作、落實“四個不直接分管”制度和廉潔自律情況；二是要嚴格按照中央八項規定精神，嚴格審查財務報銷票據，按照相關規定妥善處置。局班子成員和財務人員要強化財經紀律學習，嚴格財務票據審核。切實維護好黨的“六項紀律”，加強對下屬企業財務管理力度，實行每半年檢查一次，堅決杜絕違規違紀列支，3月19日組織精干力量對馬田裝卸公司的財務情況進行了檢查，對存在的問題下達了整改通知書。三是落實廉政談話制度，在元旦、春節期間開展廉政談話，局一把手對班子成員進行廉政談話，班子成員對中層干部進行廉政談話，有效地制止了腐 敗問題的發生。20__年2月1日，我局召開黨組會議，組織學習了市紀委《關于9起違反中央八項規定精神典型問題的通報》。
單位紀檢組派出制實施后，我局明確了局黨組成員、副局長李善政聯系紀檢工作，積極配合縣紀委派駐縣人民政府辦公室紀檢組工作，認真履行監督職責，進一步加強局黨組黨風廉政建設主體責任。如：配合駐縣政府辦紀檢組查處了永興縣107國道養護站職工蔣軍有關違反法律規定進行組織、領導傳銷活動的違法行為，依法依規依程序對蔣軍進行“雙開”。
2.違反中央八項規定精神和“四風”問題依然多發問題的整改。
組織廣大干部職工重新學習了中央八項規定，完善了相關財務制度和內控管理制度，下鄉出差要先填報出差審批表，依程序審批后方能離開單位，否則不予報銷差旅費，并按曠工處理；食堂實行報餐制，辦公室憑公函填寫接待審批單，按“四菜一湯”的標準進行接待，凡是沒有公函的一律不予接待。
我們根據縣委第一巡察組和縣紀委第五監察室反饋的相關情況，對反映的問題我們進行了自查自糾，發現楚金山、李紅權、李軍、張盛煌、鄺少華等5人超標準乘坐 交通工具的問題，違規金額2925元已于20__年2月28日全部清退到位；發現永興縣地方海事處在20__年至20__年，違反規定發放各項津補貼，獎金和福利的問題，所發違規福利金額2989元已于20__年2月26日全部清退到位。發現縣交通運輸局20__年6月至20__年2月違規借用馬三公路項目施工部車輛一臺，車號湘L-MY603，車主為馬三公路施工項目部負責人李桂香，違規借用車輛已于20__年2月26日歸還李桂香。發現縣交通質安站20__年3月至20__年11月違規借用永興縣交通建設投資有限責任公司湘L-YT188，違規借用車輛已于20__年11月18日歸還永興縣交通建設投資有限責任公司。
三、保持堅強政治定力，以釘釘子精神抓好下一步工作
巡察整改工作取得的成效只是階段性的，下階段我局將繼續按照縣委和縣委巡察組要求，采取更加有力的措施，進一步健全完善工作機制，加大制度執行力度，鞏固巡察反饋問題整改成果，不斷將作風建設和反腐倡廉建設引向深入，為加快推動交通運輸行業又好又快發展凝聚正能量。
(一)繼續強化整改落實
局黨組堅持抓整改落實力度不減，對縣委巡察組反饋的問題一個都不放過，繼續抓好整改、抓好落實，確保高標準、高質量全面完成整改任務。對需要一定時間整改到位的，建立臺賬，逐個督辦，逐個銷號;對需要長期整改的，明確責任單位、責任人和完成時限，加強跟蹤問效，確保取得實實在在的效果。
(二)建立健全長效機制
針對縣委巡察組指出的“倒查制度缺陷，加強制度建設”等問題，將進一步建章立制。一是對整改工作中已經建立的各項制度，將堅持長抓不懈，確保真正發揮作用；二是對需要建立的制度，將進一步抓緊完善規范，堵塞制度漏洞；三是對不科學、不健全的制度，將進一步修改整理，加快建立起不想腐、不敢腐、不能腐的制度體系，防止問題反彈回潮。
(三)嚴格落實“兩個責任”
堅持黨要管黨、從嚴治黨，嚴格落實局黨組主體責任，認真執行黨風廉政建設責任制，加大黨建在黨支部和黨員干部考核中的權重，切實做到領導認識到位、監督權力到位、教育管理到位、干部把關到位、執行紀律到位、檢查問責到位，始終把黨風廉政建設工作緊緊抓在手上，推動黨風政風行風持續好轉。嚴格落實局紀檢組監督責任，強化擔當精神，嚴肅查處各類違紀違法問題案件，促使我局干部廉潔從政，營造風清氣正的政治新常態。
交通查改落實情況報告 篇2
一、組織領導到位，確�；顒禹樌M行
干部作風建設意義重大，是推進各項事業發展的堅實保障，為此，我局領導高度重視該項工作，根據市、縣活動精神，結合我局實際，創造性的提出在創建作風建設模范縣暨集中整治影響發展環境的干部作風突出問題活動中開展“三查三改三落實”活動，即：查干部作風突出問題，查影響發展環境的人為因素，查制約交通運輸業發展的主觀原因，改進工作作風，改革發展環境，改革發展舉措，落實為民服務措施，落實縣委、縣政府和上級行業主管部門部署的重點工作，落實年度業務工作目標任務。為確保活動的順利開展，一是制訂了活動方案，明確活動目標及內容，強化了工作要求，二是成立了以局長為組長，總支書記、分管領導為副組長，其他班子為成員的活動領導小組，三是抽調4名精干人員組建活動辦公室，具體負責組織、協調、督促、指導活動開展工作。
二、輿論宣傳到位，營造活動良好氛圍
活動要開展好，輿論宣傳是基礎，為此，我局扎實做好輿論宣傳工作。一是于4月18日在縣農行六樓會議室召開活動動員大會，會上康定平副局長宣讀了活動實施方案，4名職工代表發言，董外院局長作了重要講話；二是懸掛了宣傳標語2條，刊出了專欄2期，編寫了工作簡報2期；三是完善獎懲制度，出臺《關于進一步做好新聞報道、理論調研和政務信息公開工作的通知》，調動廣大干部職工投稿積極性，在市交通運輸局網站、《贛源報》、電視臺、縣廣播電視臺等市縣媒體體載活動報道8篇，通過以上舉措，為活動開展營造了良好的氛圍。
三、整改落實到位，力求活動實效。
1、深入查擺問題。一是自身查找，利用召開座談會、干部職工會，查找自身工作存在不足；二是廣泛征詢，發放征求意見函200余份，征詢社會各界對交通行業的意見建議，三是設立了意見箱，大力征求廣大群眾的意見訴求。
2、認真梳理。對征求的各方意見，我們認真進行了梳理，共涉及3個方面11個問題，我們按照工作職能和分工，建立了問題臺賬。
3、扎實整改。一是制定了《縣交通運輸局開展“三查三改三落實”活動整改落實方案》，明確了整改內容和目標。二是強化責任意識，按照“誰主管、誰負責”的原則，每個問題均落實了責任部門、責任領導和具體責任人，明確了整改要求和期限。三是狠抓落實，嚴格要求相關責任部門和責任人對存在問題能整改的及時進行整改，不能整改的做好解釋工作，同時，實行周督查機制，對整改情況進行月通報，目前，農村客車臟亂差現象、屏燕公路路面差等問題均已整改完畢，得到社會各界的一致好評。
四、工作措施到位，推動交通運輸事業全面發展
1、完善機制，提升辦事效能。一是進一步完善首問責任制、辦結制，責任追究制等相關制度；二是實行公開服務，通過電視、贛江源報等媒體公開服務事項、辦結時間、監督電話等內容；三是完善行政審批，涉及行政審批項目一律進入行政服務中心，實行“一站式”辦結，全面縮短辦事時限，行政許可縮短規定一半的時間，營運手續實行辦理。
2、重點公路建設加快推進。一是扎實推進縣鄉公路改造。至、至公路完成施工圖設計并通過上級部門評審，現正抓緊進行招投標工作，預計9月啟動建設。二是加快實施燕首至寧石亭公路路面維修工程。工程于5月初啟動建設，已完成路面維修15000平米，完成投資150余萬元，占總投資的72%。三是氟化氫項目進園道路完成外業勘測及施工圖設計。四是做好縣城至長江段一級公路、東環路、城南大道改造工程協管工作，推進項目順利進行。
3、運輸市場逐步發展。一是縣物流中心建設進展順利，完成了項目選址和園區土地規劃平面圖，縣政府已通過工作方案，成立了相關工作機構；現已聘請廣東省物流協會加緊編制項目總體規劃工作，預計9月開工建設。二是運輸產業持續發展。截止目前，全縣共有貨運車輛1142輛共計2191噸，營運客車115輛（班線客車84輛，公共汽車6輛，出租車25輛），轄區內有機動車維修行業133戶，普貨企業4家，駕駛員培訓學校2家。年內新增貨運車輛13輛計25噸。
4、市場監管得到加強。一是積極開展打非治違和駕培市場專項整治活動，成立了分管領導為組長的活動小組，抽調精干力量對在縣城各地段停放的“黑”車進行了摸底。上半年共查處無證經營20起，查扣黑車16輛，（其中“黑”教練車2輛），沉重打擊了非法經營者的囂張氣焰，保護了經營戶的合法權益，得到社會各界的好評。二是完成運輸行業企業質量信譽考核工作，縣中心客運站、新世紀交運公司被評為AAA級客運企業（站）；縣興隆修理廠、大眾汽修廠、順發汽修廠和機動車駕校被評為AA級（合格）企業。該活動對促進企業加強管理，依法經營、誠信經營、引導企業做大做強取得了積極的推動作用。三是積極開展安全生產月活動。6月10日組織相關人員在縣城蓮花萬景城廣場進行宣傳活動，現場共發放客運安全知識等內容的材料300余份，接待前來咨詢的群眾150余人（次）。四是加強城區農村客運車輛秩序整治，加強了源頭管理和客運車輛的動態監管，加大對農村客車秩序的管理，禁止其進入城區攬客和在學校門口接送學生，對違規車輛和人員出臺新的處罰規定，確保道路客運安全、平穩、有序。
5、服務水平進一步提升。一是提升辦事效能。所有業務一律進入縣行政中心窗口，實行“一 條龍”辦公，并大力縮短辦理時間，行政許可縮短一半時間辦理，其他業務當場辦理，極大方便廣大群眾。二是深入開展“十佳”客運駕駛員評選活動，規范司乘人員統一著裝和文明用語，提升服務水平。三是繼續開展“愛心車隊”服務活動，召開了聯席工作會議，對高考、中考免費接送考生“愛心車隊”活動進行部署，共30輛車參加了該項活動，“中考愛心車”開通300多趟，免費接送中考學生1500多人次，極大方便了考生的出行，深受到社會各界及廣大考生的一致好評。
6、服務節慶活動扎實有效。一是大畬路堤合一工程路面工程完工。克服時間短、任務重的難題，由局分管領導帶隊，傾公路站全站技術力量現場監管，實行倒排工期和日督查制，狠抓工序關和材料關，于7月1日全面完成水泥路澆筑。累計完成清表5234m3，填土方55134.5m3，圓管涵160m，漿砌擋土墻1150m3，20cm厚砂礫墊層11399m2，15cm厚水泥穩定砂礫基層10724m2，20cm厚水泥混凝土面層10048m2，實現投資300余萬元。二是扎實做好旅游公路安全隱患和水毀修復工作，目前，已完成水溝砌筑630立方米；圓管涵制安30米；路面修補515平方米；擋墻砌筑750立方米；塌方清理8000余立方米。工程于7月15日全面完成，確保了節日期間交通暢通。三是配合相關部門做好交通旅游圖制作。
7、服務招商引資有新突破。一是大力開展招商活動，局主要領導親自前往上海、浙江等地，拜會森馬集團公司高層并推介項目。二是積極做好外資引進工作，完成人民幣進資任務350萬元，現匯進資8.51萬美元，三是繼續服務好引進企業。目前，喬威漆業有限公司進展順利，完成廠房、辦公樓、職工宿舍主體工程建設，完成投資500萬元，預計8月竣工投產。榮城鞋業有限公司年內實現產值900余萬元，上繳稅收90萬元。
四、存在問題及下一步打算
雖然，我局活動開展取得了一定的成效，但與上級要求相比，仍存在一定的差距，主要表現在自選動作不多。下一步，我局將進一步強化措施，狠抓落實，力爭活動取得實效。
交通查改落實情況報告 篇3
根據《關于對2020__年中大督查發現問題整改工作進行督查的通知》（欽政督〔20__〕15號）要求，我局高度重視，對照督查中發現的“欽州港航道通過能力較差，碼頭吞吐能力不高，公路、鐵路、運輸管道等輸送能力不強等，影響港口核心資源優勢的充分發揮”問題制定整改工作方案（見附件），明確責任部門及職責分工，認真落實整改�，F將整改落實情況報告如下：
一、對“欽州港航道通過能力較差，碼頭吞吐能力不高”問題的整改落實情況
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1.協調推動欽州港東航道擴建（擴建集裝箱雙向航道）一期工程開工建設，啟動二期工程前期工作；協調北部灣港口管理局欽州分局啟動大環作業區、三墩作業區控制性詳細規劃工作，并開展三墩作業區20萬噸級集裝箱碼頭及航道選址研究工作；協調加快建成30萬噸級碼頭棧橋工程；協調30萬噸級碼頭岸線審批，督促北港集團加強向交通運輸部溝通匯報。
2.積極協調廣西欽州國際集裝箱碼頭有限公司開通加密覆蓋馬來西亞、新加坡、越南、泰國、日韓等國家或地區主要港口的直航航線工作。
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1.欽州港大欖坪北作業區1#-3#泊位、南作業區1#-8#泊位、12#-13#泊位均已建成，三墩作業區30萬噸級油碼頭棧橋工程建設正常推進，大欖坪1#-9#泊位前期工作正在有序推進；欽州港30萬噸級航道已建成并投入使用，30萬噸級進港支航道基本建成，近期將交工驗收；三墩作業區20萬噸級集裝箱碼頭及航道已開展選址研究工作；欽州港東航道擴建工程(擴建10萬噸級雙向航道)已于20__年5月正式開工建設。20__年欽州港港口吞吐能力將達到1.1億噸。
2.北部灣港已開通至越南、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、印度、中國臺灣、日韓等主要東盟港口的國際班輪航線共13條，基本實現東南亞、東北亞重要港口的全覆蓋。
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1.欽州港東航道擴建（雙向10萬噸級）工程用海、納泥坑、拋泥區手續辦理時間長。
2.目前開通的航線密度不夠，國際班輪航線數量偏少，特別是直達世界主要港口的直航航線不足，航運競爭力需進一步提高。
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1.協調北部灣港口管理局欽州分局啟動大環、三墩作業區控制性詳細規劃修編工作；協調北部灣港口管理局欽州分局爭取年內啟動20萬噸級集裝箱航道及碼頭工程、大欖坪南作業區9#-11#集裝箱碼頭前期工作；協調北部灣港口管理局欽州分局爭取開工建設金鼓江作業區14#-15#泊位等大能力泊位，加快大欖坪作業區12#-13#泊位、金鼓江作業區11#-17#泊位、鷹嶺作業區2#-4#泊位等項目建設。
2.積極協調北港集團推動欽州-新加坡的直航航線開通事宜；繼續協調廣西欽州國際集裝箱碼頭有限公司加強與國內外船公司合作，不斷加密航班，吸引更多國內外的船公司到欽州港開通東南亞、印度、中東等近洋、遠洋主要港口的外貿航線，為打造集裝箱千萬標箱大港及區域經濟的發展做好服務。
二、對“公路、鐵路輸送能力不強等，影響港口核心資源優勢的充分發揮”問題的整改落實情況
（一）工作措施
1.主動服務中新（“渝桂新”）南向通道建設，構建完善鐵路出海大通道，協調推進欽州東至三墩鐵路、保稅港區集裝箱辦理站、欽州港站擴能改造、欽州港東站貨場和鷹嶺分區車場的立項等前期工作，開展欽州港勒溝分區車場和金谷分區車場規劃工作，推進欽州港區鐵路整合工作；組建調研組前往重慶、寧波、上海、廣州等進行實地考察和調研。同時，加快與西南地區城市合作建設“無水港”，制定《貴陽至欽州港鐵路貨運專列財政獎勵暫行辦法實施細則》，印發《加快推進“無水港”建設的工作方案》，明確創新推進西南內陸“無水港”建設、開通鐵路集裝箱班列等工作要求，細化工作職責，確保推進“無水港”建設工作落實到位。
2.協調加快北部灣大道至中馬欽州產業園道路工程、蘭海高速南寧經欽州至防城港段改擴建工程、大塘至浦北高速公路建設；牽頭編制《欽州市“十三五”綜合交通運輸發展規劃》、《欽州市加快推進交通運輸物流業發展工作方案》報送市人民政府審定，對規劃中的疏港通道項目加快組織實施。
（二）工作成效
1.欽州港東站貨場一期工程已建成并投入使用，完成投資470萬元，二、三期工程正在按照滿足“中新”通道裝卸能力開展規劃設計；欽州東至大欖坪（欽港線與欽大線）聯絡線已完成初設工作，具備開工建設條件，業主已按20__年8月份簽訂的協議撥付500萬元征地款到港區管委，并與欽州港區管委、土地局協商落實用地；鷹嶺分區車場已完成可研編制并通過專家評審，建設方案和后續管理方案已明確，具備開工建設條件，欽州港區管委正在協調落實用地；鷹嶺至石化園專用線已完成規劃設計工作，具備開工建設條件，正在協商落實用地；欽州東至三墩鐵路，已完成可研編制并通過專家評審，正在開展土審、環評、水保和安評等前期工作；北部灣鐵路集裝箱辦理站已明確欽州市作為業主，并由市發改委牽頭開展前期工作，項目吹填平整工程選址獲取批復，已委托中交第三航務局工程勘察設計有限公司開展平整工程工可報告編制，并與原委托開展工可的中鐵二院進行對接重新完善編制項目工可報告，其他前期工作正按《工期計劃表》有序推進；實現欽州港至貴陽鐵路貨運班列常態化運行，欽州港至貴陽方向貨運量增長20%。
2.《欽州市“十三五”綜合交通運輸發展規劃》于20__年9月27日獲得市人民政府常務會議審議通過；《欽州市加快推進交通運輸物流業發展工作方案》已完成編制并報送市人民政府待批復；北部灣大道至中馬欽州產業園道路工程項目施工圖于4月完成審查工作并通過市住建委備案，用地報批工作已開展，施工招投標工作已完成，報監報建手續正在辦理，征地搬遷方面除小部分土地和青苗補償工作未完成外其余工作已完成，項目Ⅰ標段于7月20日正式開工建設；蘭海高速南寧經欽州至防城港段改擴建工程項目于9月11日開工，累計完成路基清表30%，橋梁樁基10根；大塘至浦北高速公路項目于5月3日獲自治區發改委工可批復，6月8日獲自治區交通運輸廳初步設計批復，施工圖設計已完成匯總并報資訊單位審查，已完成有關單位對項目共建協議的意見征求并與業主單位達成一致意見，現報市人民政府審定簽署，各縣區已全面開展征地搬遷并全部完成放線挖溝、征地內分測量、附著物調查等工作。
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1.欽州港東站至保稅港區碼頭專用線雖已確定采用“智能傳送專用線”模式建設，但仍未開始前期工作；欽州港東站車場貨場一期工程雖竣工交付使用，但二、三期動工時間無法落實；鐵路集裝箱辦理站雖明確了業主，市發改委牽頭開展前期工作，但資金尚未落實，地方投資建設壓力大；欽州東至大欖坪（欽港線與欽大線）聯絡線項目港區管委和土地部門要求按21萬元/畝價格供地，項目業主認為用地價格偏高，遠超出項目預算，至今無法動工建設；欽州東至三墩鐵路項目業主未明確；鷹嶺至石化專用線項目業主要求將專用線和罐區配套項目一起建設，而罐區用地需占用碼頭用地，項目推進還需進一步協商。欽州港至貴陽鐵路貨運班列欽州港至貴陽方向貨運量逐步增加，但貴陽至欽州港方向貨運量基本為零。
2.北部灣大道至中馬欽州產業園道路工程項目用地指標未能落實，開工手續不完善，征搬工作開展力度不夠，工程進度推進緩慢；蘭海高速南寧經欽州至防城港段改擴建工程存在安置工作進度緩慢、林地權屬爭議、征地歷史遺留等問題尚未解決；大塘至浦北高速公路存在欽北區段征遷進展緩慢、臨時用地占用基本農田、控制性工程先行施工、靈山管理中心征地、土地用地報批工作進展緩慢等問題待解決。
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1.加快協調海鐵聯運項目建設，協調北港集團加快推進欽州港東站至保稅港碼頭專用線前期工作，力爭年內動工建設。欽州東至三墩鐵路進一步向自治區鐵辦請示匯報協調南寧鐵路局加快開展前期工作，力爭明年中具備開工建設條件。加快推進保稅港區集裝箱辦理站各項前期工作，爭取年底實現開展吹沙填海工作；加快完成鷹嶺至石化線設計優化方案，爭取年內動工建設鐵路線。加快確定鷹嶺分區車場建設方案和管理模式，爭取10月份動工建設。開展新一輪工作調研，充分了解企業對鐵路運輸需求，協調鐵路、港口管理局等部門做好鐵路運輸服務工作，及時總結出臺降低企業物流成本的工作策略；爭取市政府出臺《欽州市加快推進交通運輸物流業發展工作方案》，推動企業物流成本降低。
2.北部灣大道至中馬欽州產業園道路工程：協調督促項目業主加強對接管道保護方案設計單位和管道責任單位，加快將相關材料報送市住建委以辦理規劃許可證，同步跟進辦理報監報建手續，并責成監理單位簽發開工令，完善開工手續，加強對接沿線轄區政府，協調當地征拆部門加大征搬力度，加快推進清表和道路紅線范圍內的墳山、光纜、線桿等遷移工作，加強管理，優化施工組織，加快工程進度，確保按要求完工；蘭海高速南寧經欽州至防城港段改擴建工程：協調各地方政府處理因征地拆遷引起的矛盾和糾紛，及時處理建設過程中發生的各種問題，營造良好的施工環境，繼續跟進各城區征地補償協議書的簽訂及補償款兌付工作，加快推進征地拆遷工作，繼續做好建設用地申報的各項對接工作，實時跟蹤建設用地報批進度，對接辦理沿線林業使用砍伐證，協調沿線通信線路遷移工作的開展；大塘至浦北高速公路：加快推進欽北段的各項征地搬遷工作，協調解決臨時用地占用農田的問題，加強與地方國土、林業等相關部門溝通協調，辦理臨時用地手續工作，及計劃采取臨時用地方式而解決控制性工程的先行施工問題，加強與靈山縣政府及相關部門對接，加快靈山管理中心征地工作，爭取能盡早開工建設，加快土地用地報批工作。