中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單
（3）如果遵照上述（1）款的規(guī)定承運的任何貨物對船舶或貨物造成危險時，則應(yīng)同樣予以處置使其不能為害，或投棄海中，卸下或由承運人任意處置而不予賠償，但如有共同海損則不在此限。
15.艙面貨、活動物和植物
艙面貨、活動物和植物的接受、裝載、運輸、保管和卸載均由貨方承擔(dān)風(fēng)險，承運人對其滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。
16.集裝箱貨物
（1）貨物可以由承運人或其代理人或受雇人裝入集裝箱。上述承運人裝載的集裝箱或接受的滿載集裝箱均可裝在艙面或艙內(nèi)，無須預(yù)先通知。雖然有本提單第15條的規(guī)定，又盡管貨物裝在艙內(nèi)，承運人對此運輸?shù)馁r償責(zé)任仍應(yīng)按照本提單的各項條款處理，貨物應(yīng)承擔(dān)共同海損分?jǐn)偛?yīng)獲得其同海損賠償。
（2）如果集裝箱非由承運人裝箱或裝載，則承運人對箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任，而貨方應(yīng)對由下列原因造成承運人的任何人身傷害、滅失、損壞、責(zé)任或費用負(fù)責(zé)賠償。
1）集裝箱的裝箱或裝載方式：或
2）集裝箱內(nèi)的貨載不適宜集裝箱運輸：或
3）集裝箱不適宜或條件不良，而此種狀況在集裝箱裝箱或裝載之時或之間，貨方只要進(jìn)行合理檢查本來是明顯的。
如果集裝箱非由承運人裝箱或裝載，而承運人以鉛封完好交付，則此種交付應(yīng)視為完全和全部履行了承運人的義務(wù)，則承運人對集裝箱內(nèi)所載貨物的任何滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。
在裝箱之前，托運人應(yīng)檢查集裝箱，而集裝箱既經(jīng)使用，即是完好和適宜使用的初步證據(jù)。
17.冷藏貨
冷藏貨艙在裝貨之前，承運人除必須取得船級證書外，還應(yīng)取得船舶檢驗機構(gòu)的驗船師或其他合格人員的證書，表明該冷藏艙位和冷藏機適于安全收受、載運和保管冷藏貨物。
受貨人應(yīng)在船舶備妥交貨時立即接收冷藏貨物，否則，承運人可以將貨物卸在岸上，其風(fēng)險和費用均由貨方負(fù)責(zé)。
18.木材
本提單內(nèi)關(guān)于木材裝船時“外表狀況良好”的任何記載，并不表示承運人承認(rèn)該木材沒有玷污、裂縫、洞孔或碎塊。承運人對上述木材的玷污、裂縫、洞孔或碎塊不負(fù)責(zé)任。
19.鐵和鋼
貨方應(yīng)將每件鐵和鋼明顯和持久地以油漆做出標(biāo)志，每捆并須捆扎牢固，明顯，持久地以油漆做出標(biāo)志并拴以金融標(biāo)簽，以便能在卸貨港對每年或每捆分辨認(rèn)明。如果貨方未能按上述要求做到，則承運人既對正確交付又對由此發(fā)生的費用不負(fù)責(zé)任。
20.散裝貨、一個以上收貨人的貨物
（1）由于承運人無適當(dāng)方法核對散裝貨物的重量，提單上所列的重量僅能作為參考，不能構(gòu)成不利于承運人證據(jù)。
（2）如果散裝貨或無標(biāo)志的貨物或標(biāo)志相同的貨物的收貨人超過一個人，則收貨人或貨主應(yīng)共同和單獨承擔(dān)將貨物或貨件按比例分成數(shù)量所發(fā)生的費用或損失，如有短缺，其短缺量應(yīng)按承運人，其受雇人或代理人決定的比例向他們分?jǐn)偂?/p>
21.重貨和笨件
每件貨物的重量滿2000公斤，和任何笨件其長度滿9米時，托運人必須清楚的標(biāo)明其重量、體積及長度。承運人得自行決定使用港方起重設(shè)備或使用其他方法，其風(fēng)險和費用均由貨方負(fù)擔(dān)。由于沒有申報重量、體積及長度或者錯誤申報致使船舶、駁船、碼頭、起重機、絞車或不論何物或有關(guān)工作人員遭受或引起任何損害、損失或賠償責(zé)任，均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。