中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單（精選14篇）
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇1
提單號：____________
托運人：____________
收貨人：____________
通知方：____________
電報：______________
電傳：______________
中文文本
提單條款(正面)
上列外表狀況良好的貨物(另有說明者除外)已裝在上列船上并應(yīng)在上列卸貨港或該船動所能安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點卸貨。重量、尺碼、標(biāo)志、號數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價值是托運人所提供的，承運人在裝船時并未核對。托運人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免費事項和條件。
請托運人特別注意本提單內(nèi)與該貨保險效力有關(guān)的免責(zé)事項和條件。
提單條教(背面)
1.定義
貨方包括托運人、受貨人、發(fā)貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。
2.管轄權(quán)
凡根據(jù)本提單或與其有關(guān)的一切爭議均應(yīng)按照中國法律在中華人民共和國的法院解決或在中華人民共和國仲裁。
3.承運人責(zé)任
有關(guān)承運人的義務(wù)、賠償責(zé)任、權(quán)利及豁免適用海牙規(guī)則，即1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的關(guān)于統(tǒng)一提單若干規(guī)定的國際公約。
4.責(zé)任期間
承運人的責(zé)任期間應(yīng)從貨物裝上船舶之時起到卸離船舶之時為止。
承運人對于貨物在裝船之前及卸離船舶之后，發(fā)生的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。
5.包裝和標(biāo)志
在裝船之前，托運人應(yīng)對貨物加以妥善包裝、貨物標(biāo)志必須正確、清晰，并須以下不小于五厘米長的字體將目的港清晰地標(biāo)明在貨物的外部，上述標(biāo)志須能保持到交貨時仍然清楚易讀。由于包裝和標(biāo)志的不足或不適當(dāng)所產(chǎn)生的一切罰款和費用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。
6.運費和其它費用
(1)預(yù)付運費應(yīng)在裝船時連同其它費用一并支付。運費和其它費用，如已有約定而未預(yù)付，則應(yīng)由貨方支付，并自通知繳付運費和其它費用之日起按年息5%加付利息。
裝運的貨物如系易腐貨物、低值貨物、活動物、艙面貨、以及貨物的目的港無承運人的代理人時，其運費和所有其它費用必須在裝船時全部付清。
到付運費連同其它費用應(yīng)在船舶抵達(dá)目的港時一并支付。
預(yù)付運費和(或)到付運費，無論船舶和貨物或其中之一遭受任何滅失或損壞，都應(yīng)毫無例外地全部付給承運人，不予退回和不得扣減。
(2)一切同貨物有關(guān)的捐、稅或任何費用應(yīng)由貨方支付。
7.錯誤申報
承運人有權(quán)在裝運港或目的港查對托運人申報的貨物數(shù)量、重量、尺碼與內(nèi)容。如提單上所載的重量、尺碼和(或)內(nèi)容與實際裝船的貨物不符，而所付運費低于如果申報確實本來應(yīng)付的運費。則承運人有權(quán)向貨方收取按實際裝運貨物與錯誤申報貨物運費差額的兩倍作為貨方對承運人的違約賠償金。
貨方應(yīng)對由于不正確申報貨物的名稱或其數(shù)量、重量、尺碼或內(nèi)容而對船舶和(或)貨物所造成的滅失和損壞負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任，而且貨方應(yīng)償付承運有關(guān)衡量貨物的重量、尺碼和核對貨物一切費用。
8.裝貨、卸貨和交貨
無論港口習(xí)慣是否與此相反，貨方都應(yīng)以船舶所能裝卸的速度盡快晝夜(如承運人需要)，包括星期日和假日，無間斷地提供和提取貨物。貨方對違反本款規(guī)定所引起的開始損失或損壞，包括滯期應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。
承運人可以不預(yù)先通知就開始卸貨。如受貨人不能及時將貨物迅速從船邊提取或拒絕提貨，或發(fā)現(xiàn)無人認(rèn)領(lǐng)貨物，承運人有權(quán)將貨物卸在岸上或其它適當(dāng)場所，而由貨方負(fù)擔(dān)全部風(fēng)險和費用，承運人應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行其交付貨物的責(zé)任。
無論港口習(xí)慣是否與此相反，在船上衡量貨物的重量，需經(jīng)承運人特殊許可方能進(jìn)行。滯留費和卸貨的特別費用，應(yīng)由受貨人或收貨人負(fù)擔(dān)。
如果在一合理的時候內(nèi)無人認(rèn)領(lǐng)貨物或者貨物將變質(zhì)、腐爛或失去價值，承運人可按其其留置權(quán)自行予以變賣、拋棄或處置該貨物而不負(fù)擔(dān)任何責(zé)任，全部風(fēng)險和費用由貨方承擔(dān)。
9.駁船費
在裝貨港或卸貨港內(nèi)或港外的任何允船費均由貨方負(fù)擔(dān)。
10.留置權(quán)
承運人得因未付運費、空艙費、滯期費和任何其它貨方應(yīng)付的款額、無論何人應(yīng)付的共同海損分?jǐn)傎M用以及收回此項費用的開支而對貨物以及任何單證行使留置權(quán)，并有權(quán)出售或處置貨物。如果出售貨物所得不足抵償應(yīng)收款額和引起的費用，承運人有權(quán)向貨方收回其欠額。
11.滅失或損壞通知、時效
除非在貨物移交給根據(jù)運輸合同有權(quán)接收貨物的人的保管之前或當(dāng)時，將滅先或損壞及其一般性質(zhì)的通知，用書面提交承運人或其在卸貨港的代理人，否則這種移交應(yīng)作為承運人已按提單所載明的情況交付貨物的初步證據(jù)。
如果滅失或損壞不明顯，則通知應(yīng)于交付貨物的三天內(nèi)提交。
如果貨物狀況在其收受時已經(jīng)聯(lián)合檢驗或檢查，就無須提交書面通知。
除非從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起一年內(nèi)提起訴訟，承運人和船舶在任何情況下都應(yīng)被免除對滅失或損壞所負(fù)的一切責(zé)任。
遇有任何實際的或預(yù)料會發(fā)生的滅失或損失時，承運人和受貨人應(yīng)為檢驗和清點貨物相互提供一切合理的便利。
12.賠償金額
當(dāng)承運人對有關(guān)貨物的滅失或損壞負(fù)賠償責(zé)任時，該賠償金額應(yīng)按貨方的凈貨價加運費及已付的保險費計算。
盡管有本提單第三條規(guī)定，承運人對貨物的滅失或損壞的賠償責(zé)任應(yīng)限制在每件或每計費單位不超過人民幣700元，但承運人受貨物前托運人以書面申報的貨價高于此限額，而又填入本提單并按規(guī)定支付了額外運費者除外。
如果每件或每一計費單位的貨物實際價值超過上述申報價值，則其價值按申報價值、而承運人的賠償責(zé)任將不超過申報價值，而且任何部分滅失或損壞均應(yīng)按申報價值比例計算。
13.轉(zhuǎn)運、換船、轉(zhuǎn)口貨物和轉(zhuǎn)船
如有需要，承運人得任意將貨物交由屬于承運人自己的船艙或?qū)儆谒说拇埃蚪?jīng)鐵路或以其他運輸工具直接或間接地駛往目的港，轉(zhuǎn)船、駁動、卸岸、在岸上或水面上儲存以及重新裝船起運，以上費用由承運人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險則由貨方承擔(dān)。承運人的責(zé)任僅限于其本身經(jīng)營的船舶所完成的那部分運輸。
14.危險品、違禁品
(1)在事先未向承運人提出貨物性質(zhì)的書面通知，并按運輸中可能適用的任何法律或規(guī)章的規(guī)定，在貨物、集裝箱或其它包裝的外部加以標(biāo)明之前，貨方保證不交運具有危險性、易燃性、放射性和(或)任何有害性質(zhì)的貨物。
(2)無論何時發(fā)現(xiàn)承運的貨物未能遵照上述(1)款的規(guī)定，或發(fā)現(xiàn)貨物屬于違禁品，或在運輸中為裝貨港、卸貨港、掛靠港或任何地方、水域的任何法律或規(guī)章所禁止，承運人有權(quán)將該貨物予以處置使其不能為害，或投棄海中或卸下，或由承運人任意處置而不予賠償、貨方應(yīng)就任何種類的滅失、損壞或賠償責(zé)任，包括運費損失和直接或間接的由該運輸所引起的或造成的任何費用擔(dān)負(fù)責(zé)任并向承運人賠償。
(3)如果遵照上述(1)款的規(guī)定承運的任何貨物對船舶或貨物造成危險時，則應(yīng)同樣予以處置使其不能為害，或投棄海中，卸下或由承運人任意處置而不予賠償，但如有共同海損則不在此限。
15.艙面貨、活動物和植物
艙面貨、活動物和植物的接受、裝載、運輸、保管和卸載均由貨方承擔(dān)風(fēng)險，承運人對其滅失或損壞了負(fù)賠償責(zé)任。
16.集裝箱貨物
(1)貨物可以由承運人或其代理人或受雇人裝入集裝箱。上述承運人裝載的集裝箱或接受的滿載某裝箱均可裝在艙面或艙內(nèi)，無須預(yù)先通知。雖然有本提單第15條的規(guī)定，又盡管貨物裝在艙內(nèi)，承運人對此種運輸?shù)馁r償責(zé)任仍應(yīng)按照本提單的各項條款處理，貨物應(yīng)承擔(dān)共同海損分?jǐn)偛?yīng)獲得其同海損賠償。
(2)如果集裝箱非由承運人裝箱或裝載，則承運人對箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任，而貨方應(yīng)對由下列原因造成承運人的任何人身傷害、滅失、損壞、責(zé)任或費用負(fù)責(zé)賠償。
1)集裝箱的裝箱或裝載方式：或
2)集裝箱內(nèi)的貨載不適宜集裝箱運輸：或
3)集裝箱不適宜或條件不良，而此種狀況在集裝箱裝箱或裝載之時或之間，貨方只要進(jìn)行合理檢查本來是明顯的。
如果集裝箱非由承運人裝箱或裝載，而承運人以鉛封完好交付，則此種交付應(yīng)視為完全和全部履行了承運人的義務(wù)，則承運人對集裝箱內(nèi)所載貨物的任何滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。
在裝箱之前，托運人應(yīng)檢查集裝箱，而集裝箱既經(jīng)使用，即是完好和適宜使用的初步證據(jù)。
17.冷藏貨
冷藏貨艙在裝貨之前，承運人除必須取得船級證書外，還應(yīng)取得船舶檢驗機(jī)構(gòu)的驗船師或其他合格人員的證書，表明該冷藏艙位和冷藏機(jī)適于安全收受、載運和保管冷藏貨物。
受貨人應(yīng)在船舶備妥交貨時立即接收冷藏貨物，否則，承運人可以將貨物卸在岸上，其風(fēng)險和費用均由貨方負(fù)責(zé)。
18.木材
本提單內(nèi)關(guān)于木材裝船時“外表狀況良好”的任何記載，并不表示承運人承認(rèn)該木材沒有沾污、裂縫、洞孔或碎塊。承運人對上述木材的沾污、裂縫、洞孔或碎塊不負(fù)責(zé)任。
19.鐵和銅
貨方應(yīng)將每件鐵和鋼明顯和持久地以油漆做出標(biāo)志，每捆并須捆扎牢固，明顯，持久地以油漆做出標(biāo)志并控以金屬標(biāo)簽，以便能在卸貨港對每件或每捆分辨認(rèn)明。如果貨方未能按上述要求做到，則承運人既對正確交付又對由此發(fā)生的費用不負(fù)責(zé)任。
20.散裝貨、一個以上收貨人的貨物
(1)由于承運人無適當(dāng)方法核對散裝貨物的重量，提單上所列的重量僅能做為參考，不能構(gòu)成不利于承運人的證據(jù)。
(2)如果散裝貨或無標(biāo)志的貨物或標(biāo)志相同的貨物的收貨人超過一個人，則收貨人或貨主應(yīng)共同和單獨承擔(dān)將貨物或貨件按比例分成數(shù)量所發(fā)生的費用或損失，如有短缺，其短缺量應(yīng)按承運人，其受雇人或代理人決定的比例向他們分?jǐn)偂?/p>
21.重貨和笨件
每件貨物的重量滿20__公斤，和任何笨件其長度滿9米時，托運人必須清楚的標(biāo)明其重量、體積及長度。承運人得自行決定使用港方起重設(shè)備或使用其它方法，其風(fēng)險和費用均由貨方負(fù)擔(dān)。由于沒有申報重量、體積及長度或者錯誤申報致使船舶、駁船、碼頭、起重機(jī)、絞車或不論何物或有關(guān)工作人員遭受或引起任何損害、損失或賠償責(zé)任，均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。
22. 薰蒸
無論何種原因貨物在船上熏蒸，只要沒有實際證明屬于承運人的疏忽，也不應(yīng)推定屬于他的疏忽，承運人對貨物的損壞不負(fù)賠償責(zé)任，和發(fā)生的一切費用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。
23.選港貨
選港貨的卸貨港必須在船舶到達(dá)列名為選港的第一個港口四十八小時之前向船舶代理人宣布。
如未宣布，承運人可以選擇在第一個或任何一個選港卸貨，即應(yīng)認(rèn)為運輸合同已經(jīng)履行。任何選港貨必須為本提單項下貨物的總數(shù)量。
24.共同海損和新杰遜條款
(1)共同海損應(yīng)在中華人民共和國根據(jù)1975年中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會共同海損理算規(guī)則進(jìn)行理算。
(2)如果在航次開始之前或之后，由于無論是疏忽與否任何原因而引起意外、危險、損壞或災(zāi)難，而根據(jù)法令、合同或其他規(guī)定，承運人對此類事件或此類事件的后果都不負(fù)責(zé)。則貨物托運人、收貨人或貨物所有人應(yīng)在共同海損中與承運人一起分擔(dān)可能構(gòu)成或可能發(fā)生的具有共同海損性質(zhì)的犧牲、損失或費用;并應(yīng)支付關(guān)于貨物方面所發(fā)生的救助費用和特殊費用。如果救助船舶為承運人所有或由其經(jīng)營，則其救助費和應(yīng)猶如該救助船舶系為第三者所有一樣。全額支付。承運人或其代理人認(rèn)為足以支付貨物方面的預(yù)計分?jǐn)偪铑~及其救助費用和特殊費用的保證金，如有需要，應(yīng)由貨物、托運人、收貨人或貨物所有人有提貨之前付給承運人。
25.雙方有責(zé)碰撞條款
如有船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引水員或承運人的受雇人在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則本船的貨物所有人應(yīng)就他船亦即非載貨船舶或其所有人所受一切損失或所負(fù)一切賠償責(zé)任，給予本船承運人賠償。但此種賠償應(yīng)以上述損失或賠償責(zé)任所體現(xiàn)的已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何賠償要求的數(shù)額為限，并由他船即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其沖抵、補(bǔ)償或收回。如果非屬碰撞船舶或物體的，或在碰撞船舶或物體之外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或主管人，在碰撞、觸碰、擱淺或其他事故中犯有過失時，上述規(guī)定亦應(yīng)適用。
26.戰(zhàn)爭、檢疫、冰凍、罷工等
如果發(fā)生戰(zhàn)爭、封鎖、海盜、瘟疫、檢疫、冰凍、罷工、港口擁擠以及其他非承運人所能控制的情況，而使船舶及貨物不能安全一參軍目的港及(或)在目的港卸貨，承運人有權(quán)在裝貨港或任何其他安全和便利的港口卸下貨物，運輸合同應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行。在上述情況下發(fā)生的任何特殊費用均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。
27.地區(qū)條款
關(guān)于運往美國或從美國運出的貨物，盡管有本提單的任何其它條款，本提單應(yīng)遵守美國1936年海上貨物運輸法的規(guī)定。承運人或船舶對此種貨物的滅失或損壞所負(fù)賠償責(zé)任，在任何情況下每件或如此種貨物不以包件運送則每一通常計費單位不超過美國合法貨幣500元，但是托運人在此種貨物裝船前已將其性質(zhì)和價值加以申報并被載入提單者不在此限。
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇2
關(guān)于運輸公司合同范本
托運方：
承運方：?簽訂日期：
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款
品名：
規(guī)格：
單位：
單價：
數(shù)量：
金額（元）：
二、包裝要求：托運方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
三、運輸辦法及運雜費負(fù)擔(dān)：
四、托運時間及地點：
五、到貨時間及地點：
六、收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：
七、付款辦法：
八：違約責(zé)任
托運方責(zé)任：
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按貨物價值的?%償付給承運方違約金。
2、由于在普通佩特中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、由貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的.貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在_____施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。
承運方責(zé)任：
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配件（船）發(fā)運的承運方應(yīng)償付托運方違約金?元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費，運雜費）賠償托運方。
4、聯(lián)動的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）貨物的合理損耗；
（4）托運方或收貨方本身的過錯。
九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
托運方（蓋章）：?承運方（蓋章）：
代表人（簽字）：?代表人（簽字）：
地址：?地址：
電話：?電話
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇3
提單號：
托運人：
收貨人：
通知方：
電報：
電傳：
提單條款（正面）
上列外表狀況良好的貨物（另有說明者除外）已裝在上列船上并應(yīng)在上列卸貨港或該船動所能安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點卸貨。重量、尺碼、標(biāo)志、號數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價值是托運人所提供的，承運人在裝船時并未核對。托運人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免費事項和條件。
請托運人特別注意本提單內(nèi)與該貨保險效力有關(guān)的免責(zé)事項和條件。
提單條教（背面）
1.定義
“貨方”包括托運人、受貨人、發(fā)貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。
2.管轄權(quán)
凡根據(jù)本提單或與其有關(guān)的一切爭議均應(yīng)按照中國法律在中華人民共和國的法院解決或在中華人民共和國仲裁。
3.承運人責(zé)任
有關(guān)承運人的義務(wù)、賠償責(zé)任、權(quán)利及豁免適用海牙規(guī)則，即________年____月____日在布魯塞爾簽訂的關(guān)于統(tǒng)一提單若干規(guī)定的國際公約。
4.責(zé)任期間
承運人的責(zé)任期間應(yīng)從貨物裝上船舶之時起到卸離船舶之時為止。
承運人對于貨物在裝船之前及卸離船舶之后，發(fā)生的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。
5.包裝和標(biāo)志
在裝船之前，托運人應(yīng)對貨物加以妥善包裝、貨物標(biāo)志必須正確、清晰，并須以下不小于五厘米長的字體將目的港清晰地標(biāo)明在貨物的外部，上述標(biāo)志須能保持到交貨時仍然清楚易讀。由于包裝和標(biāo)志的不足或不適當(dāng)所產(chǎn)生的一切罰款和費用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。
6.運費和其它費用
（1）預(yù)付運費應(yīng)在裝船時連同其它費用一并支付。運費和其它費用，如已有約定而未預(yù)付，則應(yīng)由貨方支付，并自通知繳付運費和其它費用之日起按年息5％加付利息。
裝運的貨物如系易腐貨物、低值貨物、活動物、艙面貨、以及貨物的目的港無承運人的代理人時，其運費和所有其它費用必須在裝船時全部付清。
到付運費連同其它費用應(yīng)在船舶抵達(dá)目的港時一并支付。
預(yù)付運費和（或）到付運費，無論船舶和貨物或其中之一遭受任何滅失或損壞，都應(yīng)毫無例外地全部付給承運人，不予退回和不得扣減。
（2）一切同貨物有關(guān)的捐、稅或任何費用應(yīng)由貨方支付。
7.錯誤申報
承運人有權(quán)在裝運港或目的港查對托運人申報的貨物數(shù)量、重量、尺碼與內(nèi)容。如提單上所載的重量、尺碼和（或）內(nèi)容與實際裝船的貨物不符，而所付運費低于如果申報確實本來應(yīng)付的運費。則承運人有權(quán)向貨方收取按實際裝運貨物與錯誤申報貨物運費差額的兩倍作為貨方對承運人的違約賠償金。
貨方應(yīng)對由于不正確申報貨物的名稱或其數(shù)量、重量、尺碼或內(nèi)容而對船舶和（或）貨物所造成的滅失和損壞負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任，而且貨方應(yīng)償付承運有關(guān)衡量貨物的重量、尺碼和核對貨物一切費用。
8.裝貨、卸貨和交貨
無論港口習(xí)慣是否與此相反，貨方都應(yīng)以船舶所能裝卸的速度盡快晝夜（如承運人需要），包括星期日和假日，無間斷地提供和提取貨物。貨方對違反本款規(guī)定所引起的開始損失或損壞，包括滯期應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。
承運人可以不預(yù)先通知就開始卸貨。如受貨人不能及時將貨物迅速從船邊提取或拒絕提貨，或發(fā)現(xiàn)無人認(rèn)領(lǐng)貨物，承運人有權(quán)將貨物卸在岸上或其它適當(dāng)場所，而由貨方負(fù)擔(dān)全部風(fēng)險和費用，承運人應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行其交付貨物的責(zé)任。
無論港口習(xí)慣是否與此相反，在船上衡量貨物的重量，需經(jīng)承運人特殊許可方能進(jìn)行。滯留費和卸貨的特別費用，應(yīng)由受貨人或收貨人負(fù)擔(dān)。
如果在一合理的時候內(nèi)無人認(rèn)領(lǐng)貨物或者貨物將變質(zhì)、腐爛或失去價值，承運人可按其其留置權(quán)自行予以變賣、拋棄或處置該貨物而不負(fù)擔(dān)任何責(zé)任，全部風(fēng)險和費用由貨方承擔(dān)。
9.駁船費
在裝貨港或卸貨港內(nèi)或港外的任何允船費均由貨方負(fù)擔(dān)。
10.留置權(quán)
承運人得因未付運費、空艙費、滯期費和任何其它貨方應(yīng)付的款額、無論何人應(yīng)付的共同海損分?jǐn)傎M用以及收回此項費用的開支而對貨物以及任何單證行使留置權(quán)，并有權(quán)出售或處置貨物。如果出售貨物所得不足抵償應(yīng)收款額和引起的費用，承運人有權(quán)向貨方收回其欠額。
11.滅失或損壞通知、時效
除非在貨物移交給根據(jù)運輸合同有權(quán)接收貨物的人的保管之前或當(dāng)時，將滅先或損壞及其一般性質(zhì)的通知，用書面提交承運人或其在卸貨港的代理人，否則這種移交應(yīng)作為承運人已按提單所載明的情況交付貨物的初步證據(jù)。
如果滅失或損壞不明顯，則通知應(yīng)于交付貨物的三天內(nèi)提交。
如果貨物狀況在其收受時已經(jīng)聯(lián)合檢驗或檢查，就無須提交書面通知。
除非從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起一年內(nèi)提起訴訟，承運人和船舶在任何情況下都應(yīng)被免除對滅失或損壞所負(fù)的一切責(zé)任。
遇有任何實際的或預(yù)料會發(fā)生的滅失或損失時，承運人和受貨人應(yīng)為檢驗和清點貨物相互提供一切合理的便利。
12.賠償金額
當(dāng)承運人對有關(guān)貨物的滅失或損壞負(fù)賠償責(zé)任時，該賠償金額應(yīng)按貨方的凈貨價加運費及已付的保險費計算。
盡管有本提單第三條規(guī)定，承運人對貨物的滅失或損壞的賠償責(zé)任應(yīng)限制在每件或每計費單位不超過人民幣700元，但承運人受貨物前托運人以書面申報的貨價高于此限額，而又填入本提單并按規(guī)定支付了額外運費者除外。
如果每件或每一計費單位的貨物實際價值超過上述申報價值，則其價值按申報價值、而承運人的賠償責(zé)任將不超過申報價值，而且任何部分滅失或損壞均應(yīng)按申報價值比例計算。
13.轉(zhuǎn)運、換船、轉(zhuǎn)口貨物和轉(zhuǎn)船
如有需要，承運人得任意將貨物交由屬于承運人自己的船艙或?qū)儆谒说拇埃蚪?jīng)鐵路或以其他運輸工具直接或間接地駛往目的港，轉(zhuǎn)船、駁動、卸岸、在岸上或水面上儲存以及重新裝船起運，以上費用由承運人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險則由貨方承擔(dān)。承運人的責(zé)任僅限于其本身經(jīng)營的船舶所完成的那部分運輸。
14.危險品、違禁品
（1）在事先未向承運人提出貨物性質(zhì)的書面通知，并按運輸中可能適用的任何法律或規(guī)章的規(guī)定，在貨物、集裝箱或其它包裝的外部加以標(biāo)明之前，貨方保證不交運具有危險性、易燃性、放射性和（或）任何有害性質(zhì)的貨物。
（2）無論何時發(fā)現(xiàn)承運的貨物未能遵照上述（1）款的規(guī)定，或發(fā)現(xiàn)貨物屬于違禁品，或在運輸中為裝貨港、卸貨港、掛靠港或任何地方、水域的任何法律或規(guī)章所禁止，承運人有權(quán)將該貨物予以處置使其不能為害，或投棄海中或卸下，或由承運人任意處置而不予賠償、貨方應(yīng)就任何種類的滅失、損壞或賠償責(zé)任，包括運費損失和直接或間接的由該運輸所引起的或造成的任何費用擔(dān)負(fù)責(zé)任并向承運人賠償。
（3）如果遵照上述（1）款的規(guī)定承運的任何貨物對船舶或貨物造成危險時，則應(yīng)同樣予以處置使其不能為害，或投棄海中，卸下或由承運人任意處置而不予賠償，但如有共同海損則不在此限。
15.艙面貨、活動物和植物
艙面貨、活動物和植物的接受、裝載、運輸、保管和卸載均由貨方承擔(dān)風(fēng)險，承運人對其滅失或損壞了負(fù)賠償責(zé)任。
16.集裝箱貨物
（1）貨物可以由承運人或其代理人或受雇人裝入集裝箱。上述承運人裝載的集裝箱或接受的滿載某裝箱均可裝在艙面或艙內(nèi)，無須預(yù)先通知。雖然有本提單第15條的規(guī)定，又盡管貨物裝在艙內(nèi)，承運人對此種運輸?shù)馁r償責(zé)任仍應(yīng)按照本提單的各項條款處理，貨物應(yīng)承擔(dān)共同海損分?jǐn)偛?yīng)獲得其同海損賠償。
（2）如果集裝箱非由承運人裝箱或裝載，則承運人對箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任，而貨方應(yīng)對由下列原因造成承運人的任何人身傷害、滅失、損壞、責(zé)任或費用負(fù)責(zé)賠償。
1）集裝箱的裝箱或裝載方式：或
2）集裝箱內(nèi)的貨載不適宜集裝箱運輸：或
3）集裝箱不適宜或條件不良，而此種狀況在集裝箱裝箱或裝載之時或之間，貨方只要進(jìn)行合理檢查本來是明顯的。
如果集裝箱非由承運人裝箱或裝載，而承運人以鉛封完好交付，則此種交付應(yīng)視為完全和全部履行了承運人的義務(wù)，則承運人對集裝箱內(nèi)所載貨物的任何滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。
在裝箱之前，托運人應(yīng)檢查集裝箱，而集裝箱既經(jīng)使用，即是完好和適宜使用的初步證據(jù)。
17.冷藏貨
冷藏貨艙在裝貨之前，承運人除必須取得船級證書外，還應(yīng)取得船舶檢驗機(jī)構(gòu)的驗船師或其他合格人員的證書，表明該冷藏艙位和冷藏機(jī)適于安全收受、載運和保管冷藏貨物。
受貨人應(yīng)在船舶備妥交貨時立即接收冷藏貨物，否則，承運人可以將貨物卸在岸上，其風(fēng)險和費用均由貨方負(fù)責(zé)。
18.木材
本提單內(nèi)關(guān)于木材裝船時“外表狀況良好”的任何記載，并不表示承運人承認(rèn)該木材沒有沾污、裂縫、洞孔或碎塊。承運人對上述木材的沾污、裂縫、洞孔或碎塊不負(fù)責(zé)任。
19.鐵和銅
貨方應(yīng)將每件鐵和鋼明顯和持久地以油漆做出標(biāo)志，每捆并須捆扎牢固，明顯，持久地以油漆做出標(biāo)志并控以金屬標(biāo)簽，以便能在卸貨港對每件或每捆分辨認(rèn)明。如果貨方未能按上述要求做到，則承運人既對正確交付又對由此發(fā)生的費用不負(fù)責(zé)任。
20.散裝貨、一個以上收貨人的貨物
（1）由于承運人無適當(dāng)方法核對散裝貨物的重量，提單上所列的重量僅能做為參考，不能構(gòu)成不利于承運人的證據(jù)。
（2）如果散裝貨或無標(biāo)志的貨物或標(biāo)志相同的貨物的收貨人超過一個人，則收貨人或貨主應(yīng)共同和單獨承擔(dān)將貨物或貨件按比例分成數(shù)量所發(fā)生的費用或損失，如有短缺，其短缺量應(yīng)按承運人，其受雇人或代理人決定的比例向他們分?jǐn)偂?/p>
21.重貨和笨件
每件貨物的重量滿公斤，和任何笨件其長度滿9米時，托運人必須清楚的標(biāo)明其重量、體積及長度。承運人得自行決定使用港方起重設(shè)備或使用其它方法，其風(fēng)險和費用均由貨方負(fù)擔(dān)。由于沒有申報重量、體積及長度或者錯誤申報致使船舶、駁船、碼頭、起重機(jī)、絞車或不論何物或有關(guān)工作人員遭受或引起任何損害、損失或賠償責(zé)任，均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。
22.薰蒸
無論何種原因貨物在船上熏蒸，只要沒有實際證明屬于承運人的疏忽，也不應(yīng)推定屬于他的疏忽，承運人對貨物的損壞不負(fù)賠償責(zé)任，和發(fā)生的一切費用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。
23.選港貨
選港貨的卸貨港必須在船舶到達(dá)列名為選港的第一個港口四十八小時之前向船舶代理人宣布。
如未宣布，承運人可以選擇在第一個或任何一個選港卸貨，即應(yīng)認(rèn)為運輸合同已經(jīng)履行。任何選港貨必須為本提單項下貨物的總數(shù)量。
24.共同海損和新杰遜條款
（1）共同海損應(yīng)在中華人民共和國根據(jù)________年中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會共同海損理算規(guī)則進(jìn)行理算。
（2）如果在航次開始之前或之后，由于無論是疏忽與否任何原因而引起意外、危險、損壞或災(zāi)難，而根據(jù)法令、合同或其他規(guī)定，承運人對此類事件或此類事件的后果都不負(fù)責(zé)。則貨物托運人、收貨人或貨物所有人應(yīng)在共同海損中與承運人一起分擔(dān)可能構(gòu)成或可能發(fā)生的具有共同海損性質(zhì)的犧牲、損失或費用；并應(yīng)支付關(guān)于貨物方面所發(fā)生的救助費用和特殊費用。如果救助船舶為承運人所有或由其經(jīng)營，則其救助費和應(yīng)猶如該救助船舶系為第三者所有一樣。全額支付。承運人或其代理人認(rèn)為足以支付貨物方面的預(yù)計分?jǐn)偪铑~及其救助費用和特殊費用的保證金，如有需要，應(yīng)由貨物、托運人、收貨人或貨物所有人有提貨之前付給承運人。
25.雙方有責(zé)碰撞條款
如有船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引水員或承運人的受雇人在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則本船的貨物所有人應(yīng)就他船亦即非載貨船舶或其所有人所受一切損失或所負(fù)一切賠償責(zé)任，給予本船承運人賠償。但此種賠償應(yīng)以上述損失或賠償責(zé)任所體現(xiàn)的已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何賠償要求的數(shù)額為限，并由他船即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其沖抵、補(bǔ)償或收回。如果非屬碰撞船舶或物體的，或在碰撞船舶或物體之外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或主管人，在碰撞、觸碰、擱淺或其他事故中犯有過失時，上述規(guī)定亦應(yīng)適用。
26.戰(zhàn)爭、檢疫、冰凍、罷工等
如果發(fā)生戰(zhàn)爭、封鎖、海盜、瘟疫、檢疫、冰凍、罷工、港口擁擠以及其他非承運人所能控制的情況，而使船舶及貨物不能安全一參軍目的港及（或）在目的港卸貨，承運人有權(quán)在裝貨港或任何其他安全和便利的港口卸下貨物，運輸合同應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行。在上述情況下發(fā)生的任何特殊費用均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。
27.地區(qū)條款
關(guān)于運往美國或從美國運出的貨物，盡管有本提單的任何其它條款，本提單應(yīng)遵守美國________年海上貨物運輸法的規(guī)定。承運人或船舶對此種貨物的滅失或損壞所負(fù)賠償責(zé)任，在任何情況下每件或如此種貨物不以包件運送則每一通常計費單位不超過美國合法貨幣500元，但是托運人在此種貨物裝船前已將其性質(zhì)和價值加以申報并被載入提單者不在此限。
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇4
本合同由下列雙方于 年 月 日在 簽署。
托運方： (以下簡稱為“甲方”)
承運方： (以下簡稱為“乙方”)
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)過充分協(xié)商，為共同做好貨物運輸工作、明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，特訂立本合同，以供雙方共同遵守：
第一條 業(yè)務(wù)范圍及車輛規(guī)格
1.1 合同有效期內(nèi),甲方需要運輸?shù)呢浳?可委托乙方負(fù)責(zé)承運,乙方表示同意。
1.2 業(yè)務(wù)范圍：甲方委托乙方承擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)相關(guān)信息詳見附件。
1.3 貨物屬性：非國家違禁品或易燃、易爆危險品。
1.4 車輛規(guī)格：乙方提供符合道路運輸安全及甲方要求的適運車輛。運輸工具:集裝箱式貨柜車(不得使用敞蓬車等類貨車,并保證貨運車不存在漏水等安全隱患)。
第二條 運輸操作程序
2.1 甲方應(yīng)提前一天用傳真等書面形式通知乙方安排運輸車輛，如情況緊急可口頭通知，但書面材料須于次日補(bǔ)齊。乙方在接到甲方下達(dá)的運輸指令后應(yīng)及時與甲方進(jìn)行確認(rèn)。除自然災(zāi)害、不可抗力等不可歸責(zé)于乙方的因素外，乙方必須按甲方指定的時間到達(dá)指定的地點裝貨。乙方車輛到達(dá)裝貨地點后，必須在當(dāng)日內(nèi)裝貨,乙方驗收貨物數(shù)量及外包裝完好等后方可收貨。除不可抗力因素外，乙方必須按要求在規(guī)定的運輸期限內(nèi)安全地將貨物送到指定的目的地或交與指定的收貨人。
2.2 運輸時間為甲方將貨物交付乙方承運時起至甲、乙雙方共同對運輸?shù)侥康牡氐呢浳矧炇胀戤叢⒑炞执_認(rèn)時止。甲方貨物是否按約定送達(dá)，是以貨物托運憑證和貨物的簽收單為準(zhǔn)(緊急及特殊情況下以雙方另行約定為準(zhǔn))。
2.3 雙方約定選擇如下 貨物裝卸方式：
2.3.1起運地的裝貨責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)，由乙方提供協(xié)助,將貨物整齊、完好地裝上乙方車廂;目的地的卸貨責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，由甲方提供協(xié)助,乙方應(yīng)將貨物按甲方客戶的指定位置卸下擺好。乙方裝卸貨時應(yīng)合理作業(yè)，因乙方工作人員行為造成的貨物損壞,應(yīng)向甲方賠償實際經(jīng)濟(jì)損失。
2.3.2起運地的裝貨責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，由甲方提供協(xié)助,將貨物整齊、完好地裝上乙方車廂;目的地的卸貨責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，由甲方提供協(xié)助,乙方應(yīng)將貨物按甲方客戶的指定位置卸下擺好。乙方裝卸貨時應(yīng)合理作業(yè)，因乙方工作人員行為造成的貨物損壞,應(yīng)向甲方賠償實際經(jīng)濟(jì)損失。
第三條 甲方的權(quán)利和義務(wù)
3.1 甲方應(yīng)保證所下達(dá)指令清楚、明確、具體，如貨物有特殊裝運要求及其它，甲方應(yīng)在指令中說明，如因指令不清造成乙方安排車輛不到位而導(dǎo)致的車輛放空、往返、壓夜等支出的額外費用，由甲方承擔(dān)。
3.2 甲方應(yīng)負(fù)責(zé)運輸貨物的基本包裝，在乙方負(fù)責(zé)貨物裝卸時，甲方應(yīng)提供裝卸作業(yè)等必需的裝卸貨物場地。需包裝的貨物，必須符合國家或國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)，國家未規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的貨物，應(yīng)根據(jù)保證運輸安全的原則進(jìn)行包裝。
3.3 甲方應(yīng)保證托運的貨物不屬于國家違禁品及危險品，同時也不得在托運貨物中私自夾帶違禁品及危險品。
3.4 貨物在運輸途中，甲方有權(quán)變更運輸指令如改變送貨地、收貨人等，但乙方為此所支出的相關(guān)費用，由甲方承擔(dān)。如甲方裝貨計劃取消或變更，應(yīng)盡量在乙方未派車前及時通知對方并以書面形式確認(rèn)。
3.5甲方可以通過乙方的網(wǎng)站、電話、E-mail、傳真形式查詢貨物運輸?shù)膱?zhí)行情況。
3.5 甲方應(yīng)按合同規(guī)定及時向乙方支付運費等其它應(yīng)支付的費用。
第四條 乙方的權(quán)利和義務(wù)
4.1 乙方在接到甲方運輸指令后應(yīng)于 小時內(nèi)做出書面答復(fù)。在雙方確認(rèn)后，乙方有義務(wù)提供符合甲方要求的運輸車型及稱職的人員。如因自然災(zāi)害、不可抗力等不可歸責(zé)于乙方的原因暫時不能安排車輛的情況下，乙方應(yīng)提前及時通知甲方，以便甲方及時作出調(diào)整。乙方提供的車輛必須具備各種道路運輸所需的手續(xù)單證及道路行駛許可證，因手續(xù)不全造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
4.2 乙方在安排車輛時必須仔細(xì)檢查車輛狀況，包括車輛安全系統(tǒng)，輪胎使用情況，車廂衛(wèi)生狀況，車廂防水情況等，保證車輛狀態(tài)達(dá)到運輸要求。由于乙方車輛設(shè)備本身的故障原因造成的經(jīng)濟(jì)損失，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇5
托運方：
承運方： 簽訂日期：
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款
品名：
規(guī)格：
單位:
單價：
數(shù)量：
金額(元)：
二、包裝要求：托運方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
三、運輸辦法及運雜費負(fù)擔(dān)：
四、托運時間及地點：
五、到貨時間及地點：
六、收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：
七、付款辦法：
八：違約責(zé)任
托運方責(zé)任：
1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按貨物價值的 %償付給承運方違約金。
2.由于在普通佩特中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3.由貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。
承運方責(zé)任：
1.不按合同規(guī)定的時間和要求配件(船)發(fā)運的承運方應(yīng)償付托運方違約金 元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費，運雜費)賠償托運方。
4.聯(lián)動的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理損耗;
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
托運方(蓋章)： 承運方(蓋章)：
代表人(簽字)： 代表人(簽字)：
地址： 地址：
電話： 電話：
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇6
協(xié)議號：
甲方： (以下簡稱甲方/代理人) 地址： 電話： 傳真：
乙方： (以下簡稱乙方/委托人) 地址： 電話： 傳真
甲、乙雙方為促進(jìn)海運出口業(yè)務(wù)的發(fā)展，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù) ，經(jīng)雙方平等協(xié)商， 現(xiàn)就乙方委托甲方代理海運出口業(yè)務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：
第一章 適用范圍
一、 乙方作為委托人應(yīng)具有獨立法人資格，并持有有效營業(yè)執(zhí)照。
二、 乙方如不遵守本協(xié)議中乙方應(yīng)有的承諾、義務(wù)和責(zé)任，甲方有權(quán)單方面終止本協(xié)議
第二章 雙方責(zé)任及義務(wù)
一、 乙方負(fù)責(zé)提供貨源。原則上甲方不接受危險品、半危品、貴重物品、尸體、骨灰及國家規(guī)定禁止出運物品的運輸。(特殊情況下經(jīng)雙方商議有書面確認(rèn)的除外)。
二、 乙方如與船公司簽有協(xié)議運價，應(yīng)于訂艙時，在委托書上明確注明協(xié)議合同編號及運價，否則甲方將不承擔(dān)運費誤差責(zé)任。
三、 乙方應(yīng)提前7天以書面形式向甲方提交《國際海洋貨物出口運輸委托書》(簡稱“委托書”)，委托書上必須包含托運貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運價及其它特別要求，同時需在委托書上注明本協(xié)議編號，以便雙方核對協(xié)議內(nèi)容。
四、 訂艙內(nèi)容要求更改或取消時，必須在船開前2天以書面通知甲方，并經(jīng)甲方航線操作人員書面確認(rèn)，包括重新商定有關(guān)運價，船期及費用。
五、 乙方有參展或其他貨物要求緊急出運時，應(yīng)事先書面通知甲方，經(jīng)雙方書面確認(rèn)船期后再行安排訂艙裝運。
六、 甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所委托之貨物運輸，包括：出口訂艙、報關(guān)、報驗、裝箱、短途運輸、簽發(fā)提單、文件交接及其它進(jìn)出口相關(guān)業(yè)務(wù)，并按乙方要求安排裝期出運。
七、 甲方目的港代理應(yīng)保證合理收費，除正常目的港費用外不得超收，如有任何超收情形甲方將協(xié)助乙方索回超收差額。
八、 乙方提供報關(guān)資料請注意以下要求：
A. 提供報關(guān)資料前先審單(十位數(shù)單位及八位商品編號請?zhí)钔住Ｉ唐返钠访仨氂兄小⒂⑽模缬惺謨哉埡藢κ謨詢?nèi)容)。
B. 出貨單位在上海海關(guān)必須事先注冊，否則一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
C. 特別注明：甲方不能接受空白資料。
D. 拼箱貨、費用月結(jié)或類似月結(jié)情況，本公司不接受自報關(guān)。
九、 送貨通知
A. 貨物須在截關(guān)日前72小時送倉,若有特殊要求請事先聯(lián)系我司,否則由此造成的任何延誤應(yīng)由乙方負(fù)責(zé).
B. 貨物入庫時必須持有甲方提供的進(jìn)倉編號,甲方倉庫在收貨時將仔細(xì)丈量貨物尺碼,請送貨人在現(xiàn)場監(jiān)督丈量,同時簽收倉庫的收貨記錄單,甲方以收貨記錄單上的尺碼作為衡量貨物實際出運的尺碼的標(biāo)準(zhǔn).
十、 甲方在船開前一天傳真提單樣本及費用清單給乙方確認(rèn)，無誤后待船開后一天內(nèi)提供正本提單，如乙方須將提單以電放形式放貨給收貨人則必須出具相關(guān)的電放保函，并根據(jù)海關(guān)操作在船開后30天內(nèi)將退單退回乙方，甲方有義務(wù)為乙方隨時追查退單的流轉(zhuǎn)情況并及時向乙方報告，但由于海關(guān)延期退單，甲方單據(jù)退回也相應(yīng)推遲。
十一、 如發(fā)生船期變動或體積、重量、件數(shù)不符等情況，乙方有責(zé)任在貨物進(jìn)港前主動通知甲方，并經(jīng)甲方書面確認(rèn)。
十二、 在訂艙報關(guān)、運輸過程中，由于甲方的責(zé)任造成貨物錯運、破損時，參照國家有關(guān)規(guī)定來處理并由甲方承擔(dān)責(zé)任。由于乙方造成損失則乙方承擔(dān)后果。由于第三方責(zé)任，則由甲方協(xié)助乙方向第三方追究。
第三章 收費標(biāo)準(zhǔn)
一、 乙方依據(jù)與甲方所商定之運價(乙方須在托單上注明)按協(xié)議規(guī)定及時付給甲方，否則甲方有權(quán)扣留乙方所托運之其它貨物提單。
二、 如遇貨物體積、重量等雙方有爭議之情形，甲方按收貨記錄單的尺碼收費。
三、 乙方目的港收貨人經(jīng)甲方目的港代理通知后，逾期未提貨者，所產(chǎn)生之額外費用應(yīng)由乙方目的港收貨人全部承擔(dān)。若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔(dān)目的港額外費用及退運費用。
四、所有特殊之運價均需乙方作確認(rèn)后方可生效，生效日期均以開航日期為準(zhǔn)。
五、訂艙定額費或內(nèi)裝箱包干費，門—門包干費或倉儲費用均按甲乙雙方書面確認(rèn)為準(zhǔn)。
第四章 付款方式
A. 乙方付清運費，甲方簽放提單。
B. 乙方押一張等值支票，甲方簽放提單。
C. 乙方收到甲方賬單，經(jīng)審核(乙方應(yīng)在5個工作日內(nèi)審核，逾期視為自動確認(rèn))無誤后應(yīng)在每月 25 日前將上月所有運費、欠款匯入甲方帳號，乙方有義務(wù)提供付款明細(xì)或其它有關(guān)單據(jù)，以利甲方向銀行查詢及時銷帳。乙方付清費用，甲方退回核銷退稅單，乙方逾期不能付清欠費，甲方有權(quán)暫時扣貨或扣單(提單、報關(guān)單或其它單證)，直至乙方付清所有費用為止，扣貨、扣單證期間所造成的所有費用及損失均由乙方承擔(dān)。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商確認(rèn)以方式付款。如果美元運費累計至,乙方應(yīng)立即支付給甲方，否則，甲方有權(quán)暫時扣貨或扣單(提單，報關(guān)單或其它單證)，直至乙方付清所有費用為止。扣貨、扣單證期間所造成的所有費用及損失均應(yīng)由乙方承擔(dān)。
第五章 索賠
一、 因乙方或乙方的法律關(guān)系人的原因而使其提出索賠要求的時間超出法定時效，甲方將不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
二、 甲乙雙方的任何索賠，應(yīng)作為個案單獨予以解決，乙方不得單方面采取扣留、拒付、拖欠或暫扣運費及其他雜費等行為，否則，甲方有權(quán)解除本協(xié)議。
第六章 協(xié)議生效及終止
一、 本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，有效期一年。協(xié)議期滿，雙方未提出任何問題，則本協(xié)議自動延長一年。
二、 本協(xié)議正本一式兩份，雙方各執(zhí)正本一份留存。
三、 本協(xié)議在執(zhí)行過程中如需修改，雙方在相互協(xié)商確認(rèn)后可作本協(xié)議的補(bǔ)充。
四、 乙方于60天內(nèi)未向甲方訂艙，本協(xié)議所規(guī)定的付款方式亦即自動終止，以后，乙方應(yīng)以付款交單方式向甲方訂艙。
五、 雙方中任何一方如欲終止本協(xié)議，應(yīng)提前7天正式通知對方并得到對方確認(rèn)。
六、 協(xié)議終止后雙方應(yīng)承擔(dān)原協(xié)議期內(nèi)已經(jīng)發(fā)生的業(yè)務(wù)所引致的義務(wù)與責(zé)任。
七、 本協(xié)議所規(guī)定事宜受中華人民共和國國家法律管轄。
第七章 帳號
甲方收款帳號：抬頭
美元：
人民幣：
乙方付款帳號：
美元：
人民幣：
甲方公章： 乙方公章：
代表簽字： 代表簽字：
_____年_____月_____日 _____年_____月___日
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇7
甲方：
乙方：
甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國《民法典》等的規(guī)定，就渝G___山川中型客車達(dá)成如下合伙合同：
一、甲乙雙方自愿購買以的名字掛靠在____市____縣公路運輸公司的渝G___山川中型客車，共同經(jīng)營、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益。
二、該車總價萬元(大寫千元)，甲乙雙方各出資一半即萬元(大寫元)，利潤、虧損平均分擔(dān)。
三、駕駛員、售票員的工資隨行就市。
四、該車從________年____月____日開始甲乙雙方共同經(jīng)營，共同享受權(quán)利和義務(wù)。
五、乙方在________年____月____日以前將萬元(大寫千元)的購車款交給甲方，該車歸甲乙雙方共同所有。
六、該車在________年____月____日以前的所有債權(quán)債務(wù)歸甲方享有和承擔(dān)。
七、甲方保證該車在雙方開始共同經(jīng)營期間大小配件齊全，保持車輛正常運行。
八、該車保險已交到________年____月，________年的返還款各一半。
九、本協(xié)議雙方簽字生效，任何一方違約付守約方違約金為該車總價的10%。 本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方：
乙方：
年月日：
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇8
提單號：____________
托運人：____________
收貨人：____________
通知方：____________
電報：______________
電傳：______________
中文文本
提單條款（正面）
上列外表狀況良好的貨物（另有說明者除外）已裝在上列船上并應(yīng)在上列卸貨港或該船動所能安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點卸貨。重量、尺碼、標(biāo)志、號數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價值是托運人所提供的，承運人在裝船時并未核對。托運人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免費事項和條件。
請托運人特別注意本提單內(nèi)與該貨保險效力有關(guān)的免責(zé)事項和條件。
提單條教（背面）
1.定義
貨方包括托運人、受貨人、發(fā)貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。
2.管轄權(quán)
凡根據(jù)本提單或與其有關(guān)的一切爭議均應(yīng)按照中國法律在中華人民共和國的法院解決或在中華人民共和國仲裁。
3.承運人責(zé)任
有關(guān)承運人的義務(wù)、賠償責(zé)任、權(quán)利及豁免適用海牙規(guī)則，即1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的關(guān)于統(tǒng)一提單若干規(guī)定的國際公約。
4.責(zé)任期間
承運人的責(zé)任期間應(yīng)從貨物裝上船舶之時起到卸離船舶之時為止。
承運人對于貨物在裝船之前及卸離船舶之后，發(fā)生的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。
5.包裝和標(biāo)志
在裝船之前，托運人應(yīng)對貨物加以妥善包裝、貨物標(biāo)志必須正確、清晰，并須以下不小于五厘米長的字體將目的港清晰地標(biāo)明在貨物的外部，上述標(biāo)志須能保持到交貨時仍然清楚易讀。由于包裝和標(biāo)志的不足或不適當(dāng)所產(chǎn)生的一切罰款和費用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。
6.運費和其它費用
（1）預(yù)付運費應(yīng)在裝船時連同其它費用一并支付。運費和其它費用，如已有約定而未預(yù)付，則應(yīng)由貨方支付，并自通知繳付運費和其它費用之日起按年息5％加付利息。
裝運的貨物如系易腐貨物、低值貨物、活動物、艙面貨、以及貨物的目的港無承運人的代理人時，其運費和所有其它費用必須在裝船時全部付清。
到付運費連同其它費用應(yīng)在船舶抵達(dá)目的港時一并支付。
預(yù)付運費和（或）到付運費，無論船舶和貨物或其中之一遭受任何滅失或損壞，都應(yīng)毫無例外地全部付給承運人，不予退回和不得扣減。
（2）一切同貨物有關(guān)的捐、稅或任何費用應(yīng)由貨方支付。
7.錯誤申報
承運人有權(quán)在裝運港或目的港查對托運人申報的貨物數(shù)量、重量、尺碼與內(nèi)容。如提單上所載的重量、尺碼和（或）內(nèi)容與實際裝船的貨物不符，而所付運費低于如果申報確實本來應(yīng)付的運費。則承運人有權(quán)向貨方收取按實際裝運貨物與錯誤申報貨物運費差額的兩倍作為貨方對承運人的違約賠償金。
貨方應(yīng)對由于不正確申報貨物的名稱或其數(shù)量、重量、尺碼或內(nèi)容而對船舶和（或）貨物所造成的滅失和損壞負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任，而且貨方應(yīng)償付承運有關(guān)衡量貨物的重量、尺碼和核對貨物一切費用。
8.裝貨、卸貨和交貨
無論港口習(xí)慣是否與此相反，貨方都應(yīng)以船舶所能裝卸的速度盡快晝夜（如承運人需要），包括星期日和假日，無間斷地提供和提取貨物。貨方對違反本款規(guī)定所引起的開始損失或損壞，包括滯期應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。
承運人可以不預(yù)先通知就開始卸貨。如受貨人不能及時將貨物迅速從船邊提取或拒絕提貨，或發(fā)現(xiàn)無人認(rèn)領(lǐng)貨物，承運人有權(quán)將貨物卸在岸上或其它適當(dāng)場所，而由貨方負(fù)擔(dān)全部風(fēng)險和費用，承運人應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行其交付貨物的責(zé)任。
無論港口習(xí)慣是否與此相反，在船上衡量貨物的重量，需經(jīng)承運人特殊許可方能進(jìn)行。滯留費和卸貨的特別費用，應(yīng)由受貨人或收貨人負(fù)擔(dān)。
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇9
轉(zhuǎn)讓方：(公司)(以下簡稱甲方)
地址：
法定代表人：職務(wù)：
委托代理人;職務(wù)：
受讓方：(公司)(以下簡稱乙方)
地址：
法定代表人：職務(wù)：
委托代理人：職務(wù)：
公司(以下簡稱合營公司)于年月日在深圳市設(shè)立，由甲方與合資經(jīng)營，注冊資金為幣萬元，其中，甲方占%股權(quán)。甲方愿意將其占合營公司%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方，乙方愿意受讓。現(xiàn)甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國公司法》和《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商一致，就轉(zhuǎn)讓股權(quán)事宜，達(dá)成如下協(xié)議：
一、股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價格及轉(zhuǎn)讓款的支付期限和方式：
1、甲方占有合營公司%的股權(quán)，根據(jù)原合營公司合同書規(guī)定，甲方應(yīng)出資幣萬元，實際出資幣
萬元。現(xiàn)甲方將其占合營公司%的股權(quán)以幣萬元轉(zhuǎn)讓給乙方。
2、乙方應(yīng)于本協(xié)議書生效之日起天內(nèi)按前款規(guī)定的幣種和金額將股權(quán)轉(zhuǎn)讓款以銀行轉(zhuǎn)帳方式分次(或一次)支付給甲方。
二、甲方保證對其擬轉(zhuǎn)讓給乙方的股權(quán)擁有完全處分權(quán)，保證該股權(quán)沒有設(shè)定質(zhì)押，保證股權(quán)未被查封，并免遭第三人追索，否則甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此引起一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
三、有關(guān)合營公司盈虧(含債權(quán)債務(wù))的分擔(dān)：
1、本協(xié)議書生效后，乙方按受讓股權(quán)的比例分享合營公司的利潤，分擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險及虧損。
2、如因甲方在簽訂本協(xié)議書時，未如實告知乙方有關(guān)合營公司在股權(quán)轉(zhuǎn)讓前所負(fù)債務(wù)，致使乙方在成為合營公司的股東后遭受損失的，乙方有權(quán)向甲方追償。
四、違約責(zé)任：
1、本協(xié)議書一經(jīng)生效，雙方必須自覺履行，任何一方未按協(xié)議書的規(guī)定全面履行義務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照法律和本協(xié)議書的規(guī)定承擔(dān)責(zé)任。
2、如乙方不能按期支付股權(quán)轉(zhuǎn)讓款，每逾期一天，應(yīng)向甲方支付逾期部分轉(zhuǎn)讓款的萬分之的違約金。如因乙方違約給甲方造成損失，乙方支付的違約金金額低于實際損失的，乙方必須另予以補(bǔ)償。
3、如由于甲方的原因，致使乙方不能如期辦理變更登記，或者嚴(yán)重影響乙方實現(xiàn)訂立本協(xié)議書的目的，甲方應(yīng)按照乙方已經(jīng)支付的轉(zhuǎn)讓款的萬分之向乙方支付違約金。如因甲方違約給乙方造成損失，甲方支付的違約金金額低于實際損失的，甲方必須另予以補(bǔ)償。
五、協(xié)議書的變更或解除：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，可以變更或解除本協(xié)議書。經(jīng)協(xié)商變更或解除本協(xié)議書的，雙方應(yīng)另簽訂變更或解除協(xié)議書，經(jīng)深圳市公證處公證(合營企業(yè)為外商投資企業(yè)的，須報請審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn))。
六、有關(guān)費用的負(fù)擔(dān)：
在本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓過程中發(fā)生的有關(guān)費用(如公證、評估或?qū)徲嫛⒐ど套兏怯浀荣M用)，由承擔(dān)。
七、爭議解決方式：
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，按照下列方式解決(任選一項，且只能選擇一項，在選定的一項前的方框內(nèi)打“√”)：□向深圳仲裁委員會申請仲裁;□向中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會深圳分會申請仲裁;□向有管轄權(quán)的人民法院起訴。
八、生效條件：
本協(xié)議書經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章并經(jīng)深圳市公證處公證后(合營企業(yè)為外商投資企業(yè)的，報請審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后)生效。雙方應(yīng)于協(xié)議書生效后依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理變更登記手續(xù)。
九、本協(xié)議書一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，合營公司、深圳市公證處各執(zhí)一份，其余報有關(guān)部門。
轉(zhuǎn)讓方：受讓方：
年月日年月日
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇10
甲方(委托方)：
乙方(承運方)：
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商特制訂如下貨運合同條款，以便雙方共同遵守。
一、甲方委托乙方承運貨物名稱： 數(shù)量(噸位或體積)： 件數(shù)： 貨物總價值(元)
二、甲方必須出示貨物正式發(fā)票等沿途過關(guān)準(zhǔn)行相關(guān)手續(xù)。否則，由此造成的損失由甲方承擔(dān)。
三、收貨人姓名： 聯(lián)系電話：
收貨人地址：
四、運輸時間：貨物運輸合同書五、正常情況下，乙方必須按時將貨物安全地送到指定地點收貨人簽收。
六、甲方貴重貨物務(wù)必購買保險、乙方代為辦理，投保險率按保險公司標(biāo)準(zhǔn)計算。
七、乙方運輸作業(yè)中，確保貨物安全，如出現(xiàn)貨差貨損，由乙方和保險公司負(fù)責(zé)賠償。
八、合程運費總價： 保險費： 合計總價： 保險及運費具體支付方式：
九、在符合法律合同規(guī)定條件下的運輸，由下列原因造成的貨損貨差，乙方不必承擔(dān)責(zé)任。
1、不可抗力。2、貨物本身的自然屬性。3、貨物合理損耗。4、物品本身質(zhì)量問題導(dǎo)致。5、委托方或收貨人本身的過錯。6、走私等不合法物品。7、貨物未經(jīng)保險，一切意外事故乙方概不負(fù)責(zé)賠償。
十、甲方隱瞞裝載貨物的實際重量所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由甲方自己負(fù)責(zé)賠償。
十一、承運方不開拆檢驗，如運到時包裝完好承運方不負(fù)責(zé)任何責(zé)任。
十二、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。簽名之日起生效。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)： 代表人簽名： 代表人簽名： 電 話： 電 話： 地 址： 地 址：
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇11
提單號：
托運人：
收貨人：
通知方：
電報：
電傳：
提單條款(正面)
上列外表狀況良好的貨物(另有說明者除外)已裝在上列船上并應(yīng)在上列卸貨港或該船動所能安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點卸貨。重量、尺碼、標(biāo)志、號數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價值是托運人所提供的，承運人在裝船時并未核對。托運人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免費事項和條件。
請托運人特別注意本提單內(nèi)與該貨保險效力有關(guān)的免責(zé)事項和條件。
提單條教(背面)
1.定義
“貨方”包括托運人、受貨人、發(fā)貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。
2.管轄權(quán)
凡根據(jù)本提單或與其有關(guān)的一切爭議均應(yīng)按照中國法律在中華人民共和國的法院解決或在中華人民共和國仲裁。
3.承運人責(zé)任
有關(guān)承運人的義務(wù)、賠償責(zé)任、權(quán)利及豁免適用海牙規(guī)則，即1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的關(guān)于統(tǒng)一提單若干規(guī)定的國際公約。
4.責(zé)任期間
承運人的責(zé)任期間應(yīng)從貨物裝上船舶之時起到卸離船舶之時為止。
承運人對于貨物在裝船之前及卸離船舶之后，發(fā)生的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。
5.包裝和標(biāo)志
在裝船之前，托運人應(yīng)對貨物加以妥善包裝、貨物標(biāo)志必須正確、清晰，并須以下不小于五厘米長的字體將目的港清晰地標(biāo)明在貨物的外部，上述標(biāo)志須能保持到交貨時仍然清楚易讀。由于包裝和標(biāo)志的不足或不適當(dāng)所產(chǎn)生的一切罰款和費用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。
6.運費和其它費用
(1)預(yù)付運費應(yīng)在裝船時連同其它費用一并支付。運費和其它費用，如已有約定而未預(yù)付，則應(yīng)由貨方支付，并自通知繳付運費和其它費用之日起按年息5%加付利息。
裝運的貨物如系易腐貨物、低值貨物、活動物、艙面貨、以及貨物的目的港無承運人的代理人時，其運費和所有其它費用必須在裝船時全部付清。
到付運費連同其它費用應(yīng)在船舶抵達(dá)目的港時一并支付。
預(yù)付運費和(或)到付運費，無論船舶和貨物或其中之一遭受任何滅失或損壞，都應(yīng)毫無例外地全部付給承運人，不予退回和不得扣減。
(2)一切同貨物有關(guān)的捐、稅或任何費用應(yīng)由貨方支付。
7.錯誤申報
承運人有權(quán)在裝運港或目的港查對托運人申報的貨物數(shù)量、重量、尺碼與內(nèi)容。如提單上所載的重量、尺碼和(或)內(nèi)容與實際裝船的貨物不符，而所付運費低于如果申報確實本來應(yīng)付的運費。則承運人有權(quán)向貨方收取按實際裝運貨物與錯誤申報貨物運費差額的兩倍作為貨方對承運人的違約賠償金。
貨方應(yīng)對由于不正確申報貨物的名稱或其數(shù)量、重量、尺碼或內(nèi)容而對船舶和(或)貨物所造成的滅失和損壞負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任，而且貨方應(yīng)償付承運有關(guān)衡量貨物的重量、尺碼和核對貨物一切費用。
8.裝貨、卸貨和交貨
無論港口習(xí)慣是否與此相反，貨方都應(yīng)以船舶所能裝卸的速度盡快晝夜(如承運人需要)，包括星期日和假日，無間斷地提供和提取貨物。貨方對違反本款規(guī)定所引起的開始損失或損壞，包括滯期應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。
承運人可以不預(yù)先通知就開始卸貨。如受貨人不能及時將貨物迅速從船邊提取或拒絕提貨，或發(fā)現(xiàn)無人認(rèn)領(lǐng)貨物，承運人有權(quán)將貨物卸在岸上或其它適當(dāng)場所，而由貨方負(fù)擔(dān)全部風(fēng)險和費用，承運人應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行其交付貨物的責(zé)任。
托運人：
收貨人：
通知方：
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇12
委托方(甲方)：山東XX公司 承運方(乙方)：____縣路順達(dá)物流運輸有限公司經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立此合同，供雙方共同遵守。
一、貨物名稱：真空斷路器
二、運輸?shù)攸c：____縣茍村工業(yè)園目 的 地：____省____縣、____市車號：魯6788
四、簽訂運輸合同日期： ________年____月10____日預(yù)定運輸日期：________年____月____日、____月____日
五、包裝要求：甲方應(yīng)按乙方要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)包裝。也可以由乙方進(jìn)行包裝，但包裝前應(yīng)檢查物品，保證安全運輸。
六、乙方責(zé)任：保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質(zhì)。在裝卸、運輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況，原則上按到達(dá)地的市場價格進(jìn)行賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成、則乙方不承擔(dān)備嘗責(zé)任。
七、一般貨物保險由乙方負(fù)責(zé)，貴重貨物保險由甲方負(fù)責(zé)。甲方應(yīng)及時對送達(dá)貨物進(jìn)行檢測，逾期未收貨，應(yīng)向甲方支付保管費用。
八、 包裝運輸總費用：5元__。結(jié)算方式：已付定金0元 余下金額：3元_
九、甲方違約責(zé)任：乙方按要求將貨物送達(dá)后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權(quán)。
十、本合同一式兩份：委托方(甲方)和運輸公司(乙方)各執(zhí)一份。
甲方簽名：____________ 乙方簽名：____________
合同訂立日期：________年____月____日
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇13
甲方：
乙方： 信息部
甲乙雙方經(jīng)過多方協(xié)商，就乙方為甲方提供貨運信息及貨運車輛，達(dá)成以下協(xié)議。 一：合同期為一年從 年 月 日起至 年 月 日止 二：上述合同期內(nèi)甲方委托乙方運輸物資，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱，規(guī)格，型號，數(shù)量，價值，運費，到貨地點，收貨人運輸期限，等事項，由甲乙雙方另簽運單，所簽運單作為本合同的副件與本合同具有同等的法律效力。 三：甲方的義務(wù)：
1：按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對貨物進(jìn)行包裝，沒有包裝的，應(yīng)根具保證貨物運輸?shù)脑瓌t，進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求乙方應(yīng)向甲方提出甲方不予更正的，乙方可以拒接起運。
:2：按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)，和時間支付運費。
四：乙方的義務(wù)。
1：按照運單的要求，在限定的期限內(nèi)將貨物運到甲方指定的地點，交與甲方指定的收貨人，辦理有關(guān)手續(xù)。
2承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五：運輸費用及結(jié)算方式。
1：運費按乙方實際承運貨物的里程計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照定單約定執(zhí)行。
2：乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)讓收貨人在貨物清單上簽名，并注明貨物已收到，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3：甲方對乙方所提交的憑證進(jìn)行審核，在切認(rèn)憑證真實有效，貨物按期運達(dá)無缺失，損壞問題后( )日內(nèi)付清當(dāng)次運費。
六：甲方交付乙方承運的貨物，均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方應(yīng)以高度重視，切保貨無按期運達(dá)，非因自然等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七：運輸過程中如貨物丟失，短少，損壞，污染，變形等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償，甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1：貨物丟失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2：貨物修復(fù)后可以正常使用，但客戶無異議的賠償修理(包括換件費用，人工費用及修理人員往返差旅費，3伙食費等)。
八：出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九：本合同未經(jīng)事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成按照合同法辦理發(fā)生爭議提交法院仲裁規(guī)定進(jìn)行仲裁。
十：本合同一式兩份雙方各持一份，簽字生效負(fù)法律責(zé)任。
單位名稱：
甲方代表：
聯(lián)系電話：
聯(lián)系地址：
單位名稱： 乙方代表： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系地址：
中國遠(yuǎn)洋運輸公司提單 篇14
托運人(甲方):
承運人(乙方):
1、貨物清單及收貨人信息:
收貨人名稱: 地址: 電話:
貨物名稱
數(shù)量
包裝
重量/體積
貨物價值
運費
保價費3‰
備注:
合計: 仟 佰 拾 元
2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝;沒有國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)以保證貨物運輸安全的方式進(jìn)行包裝,否則貨物運輸過程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān)。玻璃、陶瓷等易碎物品、液體、無包裝或包裝不規(guī)范物品、鮮活物品的毀損,乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對于零散貨物,乙方可協(xié)助甲方進(jìn)行打包、裝箱等必要工作,甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng)的材料費、人工費等。
3、甲方不得委托乙方運輸易燃、易爆、有毒等危險品及國家禁運品、限運品,由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔(dān)。甲方隱匿或錯報貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡或財產(chǎn)損失的,甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
4、甲方將貨物交給乙方承運前,須按貨物實際價值足額投保以乙方為被保險人和受益人的貨物保險,或交納保價費由乙方代為購買保險,否則運輸過程中發(fā)生貨物毀損、滅失,甲方同意乙方比照《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價快件的最高賠償限額的1-3賠予以賠償。物流運輸合同范文節(jié)選!
5、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起3日內(nèi)向乙方付清運雜費。如果甲方不交或不按時交納約定的各項費用,乙方有權(quán)留置貨物,并按法律規(guī)定處置留置物。
6、在貨物未交付收貨人之前,甲方需要變更到貨地點、收貨人或取消托運的,應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運輸費用及其它費用。
7、收貨人在接到收貨通知后3日內(nèi)未提貨的,每遲延一天甲方或收貨人應(yīng)按運費的20%向乙方支付庫存費。超過30日無人認(rèn)領(lǐng)或拒收的,除甲方要求運回貨物并同意支付運費外,乙方有權(quán)作無主貨物處理。
8、收貨人在提貨時應(yīng)驗收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書面異議的視為驗收合格。若貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞貨物損失等情況,必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)或者到達(dá)貨站經(jīng)手人共同出具書面證明。如未經(jīng)共同書面證實,則乙方有權(quán)拒絕認(rèn)可損壞。
9、由于下列原因造成的損失,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任:(1)不可抗力;(2)貨物本身的自然屬性;(3)貨物的合理損耗;(4)車輛機(jī)械故障、交通堵塞;(5)甲方或收貨方的過錯;(6)政府征用或罰沒;(6)包裝完整,而內(nèi)件短少。
10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的,應(yīng)提供代為收取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人。甲乙之間的委托代收貨款關(guān)系按一般委托合同關(guān)系處理,與本運輸合同關(guān)系相互獨立。
11、本合同由雙方簽字后生效,也可由一方履行主要義務(wù),對方接受的方式訂立本合同。物流運輸合同范文節(jié)選!
托運人簽章:
年 月 日
承運人簽章:
年 月 日
收貨人確認(rèn)無異后簽收:
年 月 日
業(yè)務(wù)聯(lián)系電話: 代收款查詢電話: