道路設(shè)計(jì)師工程年度個(gè)人工作總結(jié)

發(fā)布時(shí)間：2024-11-18

道路設(shè)計(jì)師工程年度個(gè)人工作總結(jié)（精選5篇）

道路設(shè)計(jì)師工程年度個(gè)人工作總結(jié) 篇1

　　我單位受業(yè)主xx縣交通局委托，承擔(dān)xx縣xx莊—舊路改建工程的監(jiān)理工作。目前，該工程已全部竣工，現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

　　一、工程概況

　　1、工程概況及起訖地點(diǎn)、樁號(hào)

　　xx縣xx莊—公路是xx縣境內(nèi)一條重要公路。該項(xiàng)目的建成，對(duì)完善xx縣公路路網(wǎng)改造，增加路網(wǎng)密度，改善交通運(yùn)輸環(huán)境，提高交通運(yùn)輸效益及能力起重要的作用;對(duì)實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、高效和舒適、便捷、個(gè)性化的運(yùn)輸需求奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　該公路起點(diǎn)為，經(jīng)、，止于xx鄉(xiāng)，起訖樁號(hào)Kx+～Kx+，全長(zhǎng)xx公里。

　　2、主要技術(shù)指標(biāo)及結(jié)構(gòu)形式

　　該段公路設(shè)計(jì)為四級(jí)公路，全長(zhǎng)xx公里，路基寬度為xx米,設(shè)計(jì)行車(chē)速度為每小時(shí)xx公里，路拱坡度采用2%。

　　路面結(jié)構(gòu)形式為：

　　基層：cm厚水泥石灰穩(wěn)定砂礫基層

　　面層：cm厚中粒式瀝青碎石面層。

　　3、主要工程量

　　虛填方換填m3，18cm水泥石灰砂礫基層Km2，cm厚中粒式碎石面層Km2，石拱涵m/x道。

　　4、本合同段開(kāi)工、完工時(shí)間

　　本項(xiàng)工程自xx年xx月xx日開(kāi)工，于xx年xx月底完成了全部工程。

　　二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)人員配置及實(shí)施

　　承接任務(wù)的同時(shí)，我公司根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范，結(jié)合工程特點(diǎn)及實(shí)際情況，組建了頗具實(shí)力的項(xiàng)目監(jiān)理班子，配備了監(jiān)理工程師xx名，監(jiān)理員xx名，并于xx年xx月xx日屆時(shí)進(jìn)駐工地，及時(shí)展開(kāi)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。

　　三、監(jiān)理合同履行情況

　　我單位從工程開(kāi)工到竣工，認(rèn)真的履行了合同規(guī)定各項(xiàng)條款及要求，始終按照設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，切實(shí)的履行了合同的責(zé)任和義務(wù)：

　　1、根據(jù)工程實(shí)際情況、質(zhì)量工期、監(jiān)理范圍、業(yè)主要求，制定并實(shí)施了系列監(jiān)理規(guī)章制度。

　　2、采用預(yù)先確定重點(diǎn)控制部位監(jiān)理、施工中整體過(guò)程巡視監(jiān)理與關(guān)鍵部位旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。

　　3、采取了做好事前控制，強(qiáng)化事中控制，及時(shí)事后控制措施，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。

　　4、在狠抓質(zhì)量的同時(shí)，認(rèn)真審閱施工進(jìn)度計(jì)，積極協(xié)助業(yè)主抓好施工進(jìn)度，隨時(shí)對(duì)比實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之差距，及時(shí)提出建設(shè)性的意見(jiàn)和建議，協(xié)同施工單位不斷的調(diào)整施工方案，以利工程的正常進(jìn)行。

　　5、對(duì)于安全生產(chǎn)、文明施工監(jiān)管，我們也做了大量細(xì)致的工作。根據(jù)各級(jí)政府部門(mén)及有關(guān)上級(jí)單位和業(yè)主就此項(xiàng)工作內(nèi)容所制定頒發(fā)的系列政策、條文，結(jié)合本項(xiàng)工程的實(shí)際情況，協(xié)助施工單位做了周密的部署，建立健全了各項(xiàng)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)及系列規(guī)章制度，采取了各層次的責(zé)任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責(zé)任

　　6、管理與現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合的立體化全方位管理模式。從加強(qiáng)觀念意識(shí)的學(xué)習(xí)教育到工種崗位的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，從班前的安排到班中的巡查，班后的交接，層層有人抓，事事有人管，做到了人人有權(quán)監(jiān)督制度的執(zhí)行，有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指令，有隱患苗頭絕不開(kāi)工，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境氛圍，做到了有布置有檢查有記錄有檔案，確保了安全生產(chǎn)全程無(wú)事故。

　　四、質(zhì)量管理情況

　　1、總開(kāi)工報(bào)告完成并及時(shí)批復(fù)，于xx年xx月xx日全面開(kāi)工。

　　2、分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告齊全并批復(fù)。

　　3、開(kāi)工前要求的原材料檢測(cè)試驗(yàn)及測(cè)量定位均已完善并批復(fù)，在施工過(guò)程中也依照以規(guī)范頻率進(jìn)行了原材料抽查檢測(cè)。

　　4、工程質(zhì)量抽檢及質(zhì)量控制情況

　　質(zhì)量監(jiān)控嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行了抽檢，過(guò)程中始終跟蹤監(jiān)理，對(duì)不合格部位進(jìn)行及時(shí)糾正。要求施工單位配備了測(cè)量、試驗(yàn)儀器，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)采用外委，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)就地保質(zhì)保量完成。

　　根據(jù)規(guī)范和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求，按不少于30%的抽檢頻率對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格抽檢：

　　（1）、路基：壓實(shí)度共檢測(cè)115個(gè)點(diǎn)，合格110個(gè)點(diǎn)，合格率95.7%；寬度檢測(cè)115個(gè)斷面，合格112個(gè)點(diǎn)，合格率97.4%；橫坡檢測(cè)230個(gè)點(diǎn)，合格220個(gè)點(diǎn)，合格率95.7%。路基質(zhì)量合格。

　　（2）、涵洞：共檢測(cè)長(zhǎng)度30處，合格30處，合格率100%；孔徑檢測(cè)30處，合格28處，合格率93.3%；凈高檢測(cè)30處，合格27處，合格率90%。涵洞評(píng)定合格。

　　（3）、路面底基層、基層：壓實(shí)度共檢測(cè)120點(diǎn)，合格117點(diǎn)，合格率97.5%；寬度檢測(cè)120個(gè)斷面，合格116點(diǎn)，合格率96.7%；橫坡檢測(cè)260點(diǎn)，合格250合格率96.2%。路面底基層、基層質(zhì)量合格。

　　（4）、瀝青混凝土面層：平整度共檢測(cè)120處，合格1115尺，合格率92.9%；厚度檢測(cè)60點(diǎn)，合格56點(diǎn)，合格率93.3%；寬度檢測(cè)120個(gè)斷面，合格17處，合格率97.5%；橫坡檢測(cè)120處，合格114處，合格率95%。路面面層質(zhì)量合格。

　　五、對(duì)參建單位的評(píng)價(jià)

　　1、業(yè)主單位：全心全意為工程服務(wù)，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，能及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，對(duì)監(jiān)理工作的理解支持基本到位。

　　2、施工單位：在施工過(guò)程由于諸多因素及條件限制，有時(shí)面對(duì)監(jiān)理指令難免差強(qiáng)人意，不能及時(shí)接受及時(shí)改正，但最終也能做到相互配合，合作愉快，圓滿完成任務(wù)。

　　六、存在問(wèn)題及處理情況

　　施工過(guò)程中，由于客觀條件限制，以及內(nèi)在矛盾的存在，發(fā)生狀況出現(xiàn)問(wèn)題在所難免，重要的是如何正確面對(duì)完美解決。

　　比如在拱涵基礎(chǔ)開(kāi)挖，施工隊(duì)伍不能做到完全徹底標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)挖，經(jīng)常出現(xiàn)勉強(qiáng)施工、冒險(xiǎn)施工，存在安全隱患，我們發(fā)現(xiàn)后及時(shí)做了停工處理，并耐心細(xì)致的做了思想教育工作，現(xiàn)身說(shuō)法，讓他們認(rèn)識(shí)其危害性及其可能導(dǎo)致的后果，最終及時(shí)圓滿的解決了問(wèn)題。

　　諸如此類(lèi)，也出現(xiàn)過(guò)不少問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)大量的工作及手段，最終都得以妥善解決，及時(shí)處理。

　　七、監(jiān)理體會(huì)

　　在業(yè)主、施工單位的密切配合和有關(guān)單位的大力關(guān)懷和支持下，使本工程的質(zhì)量、進(jìn)度及安全生產(chǎn)都得到了很好的控制，收到預(yù)期效果。

　　在工程監(jiān)理中，我們始終以“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則，嚴(yán)格控制每道工序、每項(xiàng)工程的質(zhì)量。對(duì)每一分項(xiàng)、分部工程都嚴(yán)格執(zhí)行全程監(jiān)理，全方位監(jiān)控，有效地保證了工程的質(zhì)量。

　　工程屆時(shí)圓滿完成，給xx人民交上了一份滿意的答卷，也兌現(xiàn)了我們神圣的諾言。期間，既凝結(jié)著業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位所有人員的心血，也體現(xiàn)著縣委縣政府及各相關(guān)部門(mén)、協(xié)作單位、沿線父老鄉(xiāng)親們的大力支持和無(wú)私奉獻(xiàn)。其建成通車(chē)將會(huì)有效的推動(dòng)xx縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，給建設(shè)和諧永和奠定良好的基礎(chǔ)。

道路設(shè)計(jì)師工程年度個(gè)人工作總結(jié) 篇2

　　西大街拓寬改造工程是加快我市城市基礎(chǔ)建設(shè)，建立良好的社會(huì)和投資環(huán)境，改善東西軸線交通的重要工程。

　　一、工程概況

　　西大街拓寬改造A標(biāo)段道路工程起點(diǎn)樁號(hào)為K0+104—K0+9310.537，全長(zhǎng)827.537米，與貢院門(mén)、北夏家十字形成丁字形相交，與灑金橋—橋梓口大街十字相交，規(guī)劃道路紅線寬度為50米，屬城區(qū)X級(jí)主干路，設(shè)計(jì)道路橫斷面為三幅路，其中機(jī)動(dòng)車(chē)道寬30米，兩側(cè)分隔帶各寬2米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道各寬7米，兩側(cè)路側(cè)帶各寬8.5米。機(jī)動(dòng)車(chē)道：下基層1：6灰土25CM厚，上基層為二灰礫石15CM厚，整平層為30號(hào)細(xì)粒式混凝土20CM厚。非機(jī)動(dòng)車(chē)道：下基層1：6灰土25CM厚，上基層二灰礫石為15CM厚，整平層為30號(hào)細(xì)粒式水泥混凝土20CM厚。機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道下面層為AC—25п瀝青混凝土6CM厚，上面層為AC—16瀝青混凝土厚4CM。

　　二、工程施工準(zhǔn)備

　　項(xiàng)目部在接到中標(biāo)通知書(shū)后立即組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)于地表建筑物和其它構(gòu)造物未拆遷狀況進(jìn)行了細(xì)致了解調(diào)查，并組織人員熟悉圖紙，學(xué)習(xí)相關(guān)施工規(guī)范，做到施工時(shí)心中有數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特點(diǎn)，進(jìn)行臨建設(shè)施搭建規(guī)劃，聯(lián)系解決施工用水，用電問(wèn)題，規(guī)劃平整材料堆放，運(yùn)輸通道，基本實(shí)現(xiàn)“三通一平”。

　　三、施工過(guò)程控制

　　1、施工依據(jù)招投標(biāo)文件所規(guī)定全部?jī)?nèi)容和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工部署，擬訂了平行流水作業(yè)施工方法，充分利用資源，科學(xué)安排施工順序，結(jié)合施工環(huán)境、材料、人員的特點(diǎn)，建立安全管理體系、質(zhì)量管理體系、文明施工管理體系。在施工時(shí)考慮西大街交通流量大的因素，制定了先進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車(chē)道修建，然后疏導(dǎo)交通，封閉機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行施工，穿插進(jìn)行人行道的施工，以便各種資源達(dá)到優(yōu)化配置。

　　2、施工過(guò)程中以安全生產(chǎn)為宗旨，加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)范化作業(yè)，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)施工過(guò)程安全監(jiān)督，落實(shí)安全制度，制定安全預(yù)防措施，做好安全技術(shù)交底，對(duì)可預(yù)見(jiàn)的不安全因素制定具體的安全防范措施。道路施工以施工機(jī)械為主，建立機(jī)械使用管理制度，并配備跟機(jī)人進(jìn)行安全監(jiān)督，特別重視施工機(jī)械與運(yùn)行車(chē)輛的安全，對(duì)施工人員的社會(huì)安全、交通安全、施工安全加強(qiáng)教育，增強(qiáng)安全施工意識(shí)，把安全工作建立在一人為本的基礎(chǔ)上。

　　3、施工過(guò)程中以“確保優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)雁塔杯”為質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格遵照ISO9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件對(duì)工程工作質(zhì)量進(jìn)行管理，建立了質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。認(rèn)真做好施工技術(shù)交底，在施工工序過(guò)程中堅(jiān)持交接檢驗(yàn)制度，對(duì)于關(guān)鍵工序，重點(diǎn)部位都制定出相應(yīng)的質(zhì)量預(yù)控措施，并采集相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)施工控制樁嚴(yán)格保護(hù)以保證施工中線及高程的準(zhǔn)確性，對(duì)于各項(xiàng)工程質(zhì)量指標(biāo)要求真實(shí)，不欺瞞，不作假，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不存僥幸心理。嚴(yán)格執(zhí)行原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)制度，采購(gòu)物品均有合格分供方供給，并具有出廠證明，由質(zhì)檢人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽查，并設(shè)置有效標(biāo)識(shí)，妥善保管進(jìn)場(chǎng)材料，防止物品在儲(chǔ)存過(guò)程中發(fā)生質(zhì)變。工作資料完整及時(shí)，準(zhǔn)確、真實(shí)、并做到與施工同步。

　　4、教育全體施工人員樹(shù)立文明施工意識(shí)，建立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，編制《創(chuàng)建文明工地計(jì)劃書(shū)》，施工現(xiàn)場(chǎng)彩鋼圍擋牢固、整齊、干凈、美觀。施工過(guò)程中做到工完料凈，場(chǎng)地清，合理安排施工，減少夜間施工，降低噪音污染，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常性灑水壓塵，降低粉塵污染，并方便群眾整修便道，清除道路積水，取得良好的社會(huì)信譽(yù)。

　　5、加強(qiáng)同甲方、監(jiān)理部門(mén)溝通，認(rèn)真聽(tīng)取他們意見(jiàn)和建議，對(duì)存在問(wèn)題予以及時(shí)整改，對(duì)設(shè)計(jì)問(wèn)題同甲方及時(shí)溝通，譬如道路高程和沿線單位建筑高程出入較大，經(jīng)與甲方設(shè)計(jì)部門(mén)及時(shí)聯(lián)系對(duì)K0+800以東道路高程進(jìn)行變更，使得設(shè)計(jì)更加完美！

　　該工程以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕B(tài)度和施工人員精心細(xì)致管理，使該項(xiàng)工程安全、質(zhì)量都滿足招投標(biāo)文件規(guī)定內(nèi)容。

道路設(shè)計(jì)師工程年度個(gè)人工作總結(jié) 篇3

　　7月由總公司任命我擔(dān)任副院長(zhǎng)，于是有幸在這個(gè)工作崗位上在您們的領(lǐng)導(dǎo)、您們的關(guān)照、您們的理解與支持下經(jīng)歷了適應(yīng)新的設(shè)計(jì)管理需要，摸索新的工作方法，考驗(yàn)任職能力的兩年。現(xiàn)在把兩年來(lái)我所想的、所做的，分幾個(gè)方面報(bào)告如下：

　　一、適應(yīng)設(shè)計(jì)市場(chǎng)管理要求，積極配合參與做好與市政“聯(lián)合”的工作

　　年春，當(dāng)公用事業(yè)局牽頭提出局系統(tǒng)設(shè)計(jì)單位聯(lián)合申報(bào)綜合甲級(jí)資質(zhì)時(shí)，x院長(zhǎng)召集院領(lǐng)導(dǎo)班子慎重研究分析“聯(lián)合”可能給我們帶來(lái)的機(jī)遇以及可能給我們生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，我始終執(zhí)積極態(tài)度。這包括兩個(gè)方面：一是將利害關(guān)系積極地提出，并建議院長(zhǎng)向總公司報(bào)告;二是積極的按市政院的要求配合做好報(bào)送資質(zhì)材料的工作，并和院長(zhǎng)一起共同研究《承擔(dān)工程項(xiàng)目劃分協(xié)議》的起草工作。雖說(shuō)“聯(lián)合”后出現(xiàn)了“失去獨(dú)立的設(shè)計(jì)資質(zhì)”問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題給總公司的機(jī)構(gòu)改革和我們?cè)旱慕?jīng)營(yíng)運(yùn)作帶來(lái)很大障礙，但我們還有別的選擇嗎?留給我們的問(wèn)題是怎樣培植一個(gè)“符合資質(zhì)”條件的問(wèn)題。

　　二、適應(yīng)工程管理需要摸索設(shè)計(jì)階段生產(chǎn)管理的方法

　　這兩年工程項(xiàng)目(特別是公司內(nèi)部項(xiàng)目)實(shí)施過(guò)程中與設(shè)計(jì)有關(guān)的比較突出的是“設(shè)計(jì)變更”問(wèn)題。我認(rèn)為，“設(shè)計(jì)變更”本是工程實(shí)施過(guò)程中的正常程序。至于那些屬于不恰當(dāng)“變更”的原因很重要的原因是設(shè)計(jì)準(zhǔn)備不充分，原始資料不齊全或不準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)要?jiǎng)t不確定。一方面是業(yè)主(或項(xiàng)目主管部門(mén))有時(shí)并不清楚我們下在做什么標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，另一方面有時(shí)我們也不太準(zhǔn)確地了解業(yè)主(或項(xiàng)目主管部門(mén))究竟想要什么質(zhì)量的東西。反復(fù)出現(xiàn)的不恰當(dāng)“設(shè)計(jì)變更”一是影響投資效益，二是挫傷設(shè)計(jì)人員的積極性，干擾設(shè)計(jì)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。為此我做了兩件事：第一件是反復(fù)學(xué)習(xí)了國(guó)家規(guī)程、規(guī)范有關(guān)處理“設(shè)計(jì)變更”程序的控制規(guī)定，起草了符合總公司工程實(shí)施實(shí)際情況的《處理設(shè)計(jì)變更事宜的有關(guān)規(guī)定》，《規(guī)定》經(jīng)征求意見(jiàn)，院長(zhǎng)批準(zhǔn)后作為院生產(chǎn)管理制度試行。第二件是注意在接受設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)從業(yè)主(主管部門(mén))那里把設(shè)計(jì)要求問(wèn)清楚，在下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，將設(shè)計(jì)深度和方案要點(diǎn)向設(shè)計(jì)人員講清楚。這樣做的意義在于通過(guò)抓好中間環(huán)節(jié)，強(qiáng)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)的嚴(yán)肅性和嚴(yán)謹(jǐn)性，實(shí)現(xiàn)既便于責(zé)任部門(mén)對(duì)工程項(xiàng)目密切控制，又便于設(shè)計(jì)人員準(zhǔn)確理解任務(wù)要求，把握設(shè)計(jì)要素實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。

　　三、適應(yīng)工程多種管理形式，摸索做好設(shè)計(jì)配合的方法

　　這兩年，一些重要的工程項(xiàng)目，特別是公司內(nèi)部項(xiàng)目采取了多種管理形式。如市區(qū)管網(wǎng)改造項(xiàng)目采取了內(nèi)部招標(biāo)制;內(nèi)部改造項(xiàng)目采用了“使用單位負(fù)責(zé)制”，投資30萬(wàn)元以上項(xiàng)目實(shí)行“工程監(jiān)理制”等多種管理方式。要適應(yīng)這樣的情況，在設(shè)計(jì)配合過(guò)程中，應(yīng)特別注意具體工程管理形式的特點(diǎn)，要求設(shè)計(jì)人員在處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題時(shí)，針對(duì)不同當(dāng)事方的職責(zé)權(quán)力，按規(guī)則依程序辦事。同時(shí)，要注意根據(jù)具體的承包單位其實(shí)際的施工能力盡量即時(shí)地給于技術(shù)上的支持。把握好既盡責(zé)做到位又不“越權(quán)干予”。

　　四、摸索符合實(shí)際情況的設(shè)計(jì)方法

　　怎樣根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際需要選擇恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)方法，實(shí)際上是優(yōu)化設(shè)計(jì)的問(wèn)題，本是設(shè)計(jì)單位為之不斷努力的目標(biāo)。以往有許多情形，現(xiàn)在依然有這樣的情況，當(dāng)工程驗(yàn)收時(shí)方方面面提出了許多不滿意的“說(shuō)法”。特別是公司內(nèi)部的改造修繕工程。

　　這兩年里，作為院設(shè)計(jì)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，說(shuō)實(shí)話沒(méi)有解決好這個(gè)問(wèn)題。

　　每當(dāng)我聽(tīng)到這樣，那樣的議論，每當(dāng)我看到設(shè)計(jì)人員辛苦工作了不但得不到承認(rèn)反而心里委屈。我想到自已有責(zé)任。我的責(zé)任是應(yīng)該事前估計(jì)到可能發(fā)生的后果，要求設(shè)計(jì)人員盡量?jī)?yōu)選方案，避免人們感觀上的“不習(xí)慣”，同時(shí)及時(shí)向有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋設(shè)計(jì)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，在條件允許的情況下，適當(dāng)?shù)亍⑸髦氐摹办`活”使用《標(biāo)準(zhǔn)圖》。

　　五、還應(yīng)適應(yīng)什么，摸索什么?

　　今后在副院長(zhǎng)這個(gè)職位上工作，我認(rèn)為還應(yīng)注意以下問(wèn)題：

　　⒈適應(yīng)設(shè)計(jì)市場(chǎng)要求，摸索爭(zhēng)取設(shè)計(jì)市場(chǎng)“制高點(diǎn)”的條件和方法。

　　⒉適應(yīng)已與市政院“聯(lián)合”的現(xiàn)實(shí)，摸索如何在生產(chǎn)管理方面扮好“分院”的角色。

　　⒊適應(yīng)公司改革發(fā)展要求，配合院長(zhǎng)工作理順職工分配關(guān)系，有步驟的測(cè)算設(shè)計(jì)(測(cè)量)產(chǎn)值，合理的編制勞動(dòng)定額。

　　總之，適應(yīng)業(yè)務(wù)環(huán)境變化，摸索在生產(chǎn)管理方面盡職盡責(zé)的路子，適應(yīng)工藝創(chuàng)新、設(shè)計(jì)創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)，摸索保護(hù)和激發(fā)廣大設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)作熱情和創(chuàng)作理念的工作思路，和同事們一齊為盡快拿回我們獨(dú)立的“設(shè)計(jì)資質(zhì)”而努力。

　　任期即將到了，但責(zé)任遠(yuǎn)未盡，這是我想說(shuō)的。

　　謝謝!

道路設(shè)計(jì)師工程年度個(gè)人工作總結(jié) 篇4

　　在主要分項(xiàng)、分部或主要工序施工前對(duì)施工方進(jìn)行監(jiān)理，你有什么工作領(lǐng)悟？下面是城市道路工程監(jiān)理工作總結(jié)，為大家提供參考。

　　一、概述

　　受X公司委托，韶關(guān)市沐溪工業(yè)園主干道改建 (第一標(biāo)段、第二標(biāo)段) 工程由X公司承擔(dān)施工階段的監(jiān)理工作。該工程由XX公司分公司所設(shè)計(jì)；第一標(biāo)段合同段由X公司負(fù)責(zé)施工；第二標(biāo)段合同段由建筑工程總公司負(fù)責(zé)施工。工程于xx年11月28日正式開(kāi)工。目前該單位工程的兩個(gè)合同標(biāo)段已進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段，現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

　　二、工程概況

　　主干道改建 (第一標(biāo)段、第二標(biāo)段) 工程全長(zhǎng)2.78公里，起止樁號(hào)為K381+800~ K384+580。其中第一標(biāo)段合同段為1.40公里(K381+800~K383+200)，合同金額817萬(wàn)，合同工期178天；第二標(biāo)段合同段為1.38公里（K383+200~K384+580），合同金額690萬(wàn)；合同工期180天。全線路段路基寬為55.00米，沿舊路走向兩邊各加寬2×3.75米主車(chē)道混凝土路面結(jié)構(gòu)層（包括路口和廠區(qū)門(mén)接口）、路面縱向混凝土排水溝、地下綜合管道、檢查井以及K381+957.24處原小橋加寬等施工監(jiān)理工作。

　　三、施工監(jiān)理依據(jù)

　　1.國(guó)家、省、市有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理法規(guī)條例及規(guī)定；

　　2.招投標(biāo)有關(guān)文件、設(shè)計(jì)文件、施工承包合同、監(jiān)理合同；

　　3.現(xiàn)行國(guó)家公路施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程、施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；

　　4.國(guó)家公路工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；

　　5.業(yè)主的合理化建議。

　　四、監(jiān)理服務(wù)工作范圍

　　承擔(dān)本工程的路基、路面結(jié)構(gòu)層、路面排水、地下綜合管線、橋涵等工程的施工期及質(zhì)保期的缺陷修復(fù)監(jiān)理工作。

　　五、監(jiān)理合同履行情況

　　根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結(jié)合項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則的要求，實(shí)行了一系列監(jiān)理制度，如工地會(huì)議制度、主要設(shè)備、材料見(jiàn)證取樣、送樣復(fù)試及報(bào)驗(yàn)制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點(diǎn)監(jiān)控：

　　1. 工程質(zhì)量監(jiān)控

　　1.1路基施工

　　本工程為舊路加寬，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高。按設(shè)計(jì)要求，加寬路面的路基先挖出土質(zhì)臺(tái)階分層搭接施工為工程的重點(diǎn)難點(diǎn)之一。監(jiān)理部要求施工單在開(kāi)挖前做好邊坡的穩(wěn)定和安全，按照設(shè)計(jì)圖紙和審批的施工方案進(jìn)行開(kāi)挖。不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管線的保護(hù)。路床頂標(biāo)高控制，碾壓施工質(zhì)量按設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。

　　1.2路面結(jié)構(gòu)層（基層、面層）施工

　　路面結(jié)構(gòu)層分為基層和面層。基層又分為底基層：25cm厚天然砂礫墊層和18cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層。面層為25cm厚水泥混凝土層。

　　主要監(jiān)控要點(diǎn)：

　　（1）審批承包單位上報(bào)的“施工組織計(jì)劃”。主要是施工方案及其工藝、機(jī)械選型與數(shù)量、勞動(dòng)力計(jì)劃、原材料計(jì)劃和進(jìn)度安排等；

　　（2）原材料的質(zhì)量監(jiān)控：所有施工原材料在進(jìn)場(chǎng)前均上報(bào)監(jiān)理部，由總監(jiān)理工程師審批合格后進(jìn)場(chǎng)；使用前，由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)取樣后送檢。檢驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退場(chǎng)。

　　（3）路基層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理砂礫墊層、水泥石屑穩(wěn)定層的軸線、標(biāo)高測(cè)量放樣、混合料攤鋪、密實(shí)度檢測(cè)。對(duì)基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型后基層的強(qiáng)度、密實(shí)度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。不合格者，經(jīng)返工、加固后再進(jìn)行驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格，并且達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間后，可進(jìn)入下道工序，并形成記錄。

　　（4）路面層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理水泥混凝土層的軸線、標(biāo)高測(cè)量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆筑。在砼攪拌前先與施工方一起根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂石含水率，將砼試驗(yàn)室確定的配合比調(diào)整成施工配合比，按此配合比監(jiān)督材料車(chē)車(chē)過(guò)磅。隨機(jī)檢查砼攪拌時(shí)間和砼坍落度。在砼澆筑過(guò)程中，要求按預(yù)定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。督促操作人員按要求插拔震動(dòng)器，使砼震搗密實(shí)，內(nèi)實(shí)外光。在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間內(nèi)督促、檢查砼養(yǎng)護(hù)情況。嚴(yán)格控制砼拆模時(shí)間，對(duì)拆模后的砼成型質(zhì)量進(jìn)行檢查，并形成記錄。按砼分項(xiàng)質(zhì)量檢查項(xiàng)目對(duì)結(jié)構(gòu)層砼分項(xiàng)質(zhì)量進(jìn)行了實(shí)測(cè)實(shí)量。

　　1.3地下綜合管線施工

　　本工程地下綜合管線包括右側(cè)綠化帶地下鋪設(shè)20根Φ110mmPVC縱向通訊管，總長(zhǎng)2716米、全線橫穿公路混凝土管道鋪設(shè)，管徑Φ1.25m，總長(zhǎng)774米、全線兩側(cè)Φ250mmPVC管，總長(zhǎng)1298米等管線鋪設(shè)施工。對(duì)管線施工隱蔽工程，如管線預(yù)埋，有關(guān)孔洞位置等，監(jiān)理人員先審查施工單位提供的有關(guān)隱蔽工程資料，然后按圖紙和規(guī)范要求到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。在安裝過(guò)程中，隨時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并進(jìn)行整改。隱蔽的管線鋪設(shè)深度是否符合要求，其墊層、保護(hù)層是否足夠，管道的坡度檢查口，回填后的壓實(shí)是否按設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定施工。

　　1.4橋涵施工

　　全線設(shè)X1座，橋長(zhǎng)15.90米，舊橋?qū)挒?8米，對(duì)稱(chēng)加寬后，橋?qū)?5米。小橋加寬下部結(jié)果為U型擴(kuò)大基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)采用跨徑6米，現(xiàn)澆簡(jiǎn)支鋼筋混凝土實(shí)心橋板。施工前，要求施工單位提交專(zhuān)項(xiàng)施工方案，通過(guò)審批，才批準(zhǔn)施工。施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員由下部結(jié)構(gòu)開(kāi)始，進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。在關(guān)鍵部位，如基礎(chǔ)土方開(kāi)挖、換填、模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)進(jìn)行了旁站監(jiān)督。

　　2.工程投資控制

　　項(xiàng)目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量對(duì)所監(jiān)理的各項(xiàng)目進(jìn)行工程款支付控制。

　　3.工程施工進(jìn)度控制

　　工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問(wèn)題。我項(xiàng)目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對(duì)施工單位不合理的工序安排提出意見(jiàn)，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要。

　　4.安全文明施工控制

　　根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)安全工作有關(guān)問(wèn)題的緊急通知》和《廣東省建設(shè)工程施工安全評(píng)價(jià)管理辦法》等重要文件，協(xié)助承包單位建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制和管理規(guī)章制度。現(xiàn)場(chǎng)切實(shí)監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況。

道路設(shè)計(jì)師工程年度個(gè)人工作總結(jié) 篇5

　　20__年我鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工程工作，在縣暢通辦、縣交通局科學(xué)調(diào)度和精心指導(dǎo)下，通過(guò)全鄉(xiāng)上下共同努力，超額完成了年度目標(biāo)任務(wù)。全鄉(xiāng)共完成新修和加寬改造道路8條，共12.004公里，其中村級(jí)道路7條7.357公里，同時(shí)完成至安豐鄉(xiāng)級(jí)道路4.647公里水泥路面工程。已完工道路已于20__年元旦前全部通車(chē)運(yùn)行，從根本上改善了我鄉(xiāng)11個(gè)村5萬(wàn)多群眾，特別是4個(gè)建檔立卡貧困村的交通條件，得到了全鄉(xiāng)干部群眾的一致肯定。

　　一、具體做法：

　　一是早宣傳，早動(dòng)員。20__年3月15日全縣農(nóng)村道路暢通工程項(xiàng)目工作會(huì)議后，我鄉(xiāng)立即召開(kāi)會(huì)議研究部署，利用多次會(huì)議進(jìn)行宣傳和動(dòng)員，充分調(diào)動(dòng)村組干部和群眾積極參與，提前做好相關(guān)路段的路基整理和障礙物的清理工作。二是成立相應(yīng)組織，加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工程的組織領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)施管理監(jiān)督。經(jīng)鄉(xiāng)黨委政府研究，先后成立了由鄉(xiāng)長(zhǎng)劉純同志任組長(zhǎng)的XX鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工程工作領(lǐng)導(dǎo)組和下設(shè)辦公室，成立了由鄉(xiāng)人大主席時(shí)英學(xué)任組長(zhǎng)的XX鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作領(lǐng)導(dǎo)組，同時(shí)，各村也相應(yīng)成立了由村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)成員及部分老黨員、離職老村干參加的工程質(zhì)量監(jiān)督組。三是加強(qiáng)對(duì)工程進(jìn)度的調(diào)度和施工程序及質(zhì)量的監(jiān)督。從20__年8月20日鄉(xiāng)召開(kāi)村道3家中標(biāo)企業(yè)對(duì)接會(huì)，到年終召開(kāi)迎檢工作動(dòng)員會(huì)時(shí)，我鄉(xiāng)先后召開(kāi)6次會(huì)議，對(duì)3家施工企業(yè)進(jìn)行進(jìn)度調(diào)度和施工質(zhì)量點(diǎn)評(píng)。施工期間，我鄉(xiāng)工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作組全天候巡回督查，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，先后責(zé)令2處施工路段約1公里因基礎(chǔ)級(jí)配料不合格返工，1處料場(chǎng)備料不合格禁止使用，整改水泥面板模板10多處，從而保證了我鄉(xiāng)今年的暢通工程質(zhì)量全部達(dá)標(biāo)，從基礎(chǔ)級(jí)配層檢測(cè)，到水泥面板厚度及寬度，全部符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。村組干部反映，我鄉(xiāng)今年農(nóng)村道路暢通工程質(zhì)量好于往年修路工程質(zhì)量。

　　二、取得成效。

　　今年我鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工程共8條新建、擴(kuò)建水泥道路，其中重點(diǎn)貧困村較大自然村道路硬化工程共5條，計(jì)劃長(zhǎng)度5.175公里，實(shí)際完成5條，總長(zhǎng)度5.191公里;撤并建制村路面硬化和老村級(jí)道路加寬改造工程共2條，計(jì)劃長(zhǎng)度2.055公里，實(shí)際完成2條，總長(zhǎng)度2.166公里。村級(jí)道路于20__年10月20日全部完工。鄉(xiāng)級(jí)道路1條，全長(zhǎng)4.674公里，已于20__年10月20日全部完工。已完工的8條水泥面板經(jīng)第三方檢測(cè)全部達(dá)標(biāo)。

　　20__年我鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工程完工后，極大地改善了全鄉(xiāng)的交通條件，鄉(xiāng)道安隱路至小橋水泥路的修通，打通了我鄉(xiāng)東南部與隱賢鎮(zhèn)的通道;張迎公路的拓寬改造，解決了至迎河鎮(zhèn)交通堵塞及安全隱患。7條村級(jí)水泥路的修通，使全鄉(xiāng)5個(gè)行政村近103個(gè)村民組直接受益，為油坊、郭園等貧困村脫貧工作提供了強(qiáng)大支持。到20__年底，全鄉(xiāng)水泥路通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)近120公里。

　　三、存在問(wèn)題及下步打算。

　　20__年我鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工作圓滿完成了年度任務(wù)，取得了實(shí)實(shí)在在的成效，但也存在一定的不足。一是由于施工前期準(zhǔn)備工作不到位，造成部分路基不達(dá)標(biāo)增加施工量;二是施工過(guò)程中挖壓土地，群眾有意見(jiàn)，增加施工難度。