長征勝利80周年紀念日

　　長征勝利80周年紀念日是哪一天呢?有什么紀念活動?下面小編為大家介紹!

　　長征勝利80周年紀念日

　　2019年10月22日

　　紅軍長征“二萬五千里”是怎樣算出來的?

　　紅軍長征“二萬五千里”的里程不是在地圖上測量出來的，更不是憑空編造的數據，而是有著充分的事實依據的。

　　“二萬五千里”指的是中央紅軍的行程。1935年10月19日，中國工農紅軍陜甘支隊到達陜北吳起鎮，長征勝利結束。當天，時任直屬隊黨總支書記的蕭鋒在日記里寫道，毛澤東對他講，紅軍長征“根據紅1軍團團部匯總，最多的走了二萬五千里”。此后，中共中央在《中國共產黨中央委員會為日本帝國主義并吞華北及蔣介石出賣華北出賣中國宣言》等正式文件中，開始使用“二萬五千里”長征的提法。

　　從蕭鋒的日記中可以看出，這個數字是“根據紅1軍團團部匯總”得出的。但是，由于戰爭年代的特殊原因，當時的大部分匯總材料未能完整保存下來。現在所能查到的關于紅軍長征行程的記錄，主要來自中央紅軍紅1軍團直屬隊長征行程表及親歷長征的陳伯鈞、童小鵬、蕭鋒等人的長征日記。盡管這些材料是片段的，統計也不完全，但根據紅1軍團直屬隊長征行程表就可以確定：紅1軍團直屬隊至少走了1.8萬里。

　　此外，在計算紅軍長征行程時，有幾個重要因素不容忽視。

　　長征途中，紅軍打的是運動戰，頻繁迂回穿插、重復走路

　　比如，紅4團出草地到班佑后，前進至巴西地區，但隔了一天“又奉命返回班佑，擔任警戒任務”。紅5軍團第37團為保衛黨中央、掩護方面軍休整，翻過夾金山后，又奉命回翻夾金山，返至鹽井坪一帶堅守陣地，繼續阻擊尾隨的敵人。

　　紅軍在行軍作戰中，還要籌款、做群眾工作等，這些都需要走路

　　比如，蕭鋒在1934年11月11日寫道：“師政譚主任布置在白石渡鎮休整幾天，要求擴紅三百名。我擔負擴紅和籌款工作，到各連去了解情況，走了六十五里。”籌款、做群眾工作是紅軍的經常性工作，蕭鋒僅此一次就走了65里，可想而知，這樣的行程在整個長征中有多少呢?

　　在長征中，特別是長征初期，紅軍由于缺少地圖，走錯路的事經常發生

　　陳伯鈞在1934年12月8日寫道：“第38團‘行軍方向搞錯，以致迷失路途’。”可見，長征中因常走錯路而多走的行程，應當也不少。以上諸因素，都不同程度地增加了紅軍長征的行程。

　　長征“最多的走了二萬五千里”，這個“最多的”又是指哪些部隊呢?目前現存史料沒有提供直接的答案，但經過分析可以得出這樣的結論：走的最多的應是擔負偵察、作戰、掩護、迂回、穿插等任務最多的基層作戰部隊。比如，從平查所到八嫖，紅3團走了315里，紅1軍團直屬隊走了145里，相差一倍多。

　　可見，這些基層作戰部隊的行程，要多于領率機關和直屬隊，這也符合部隊行軍作戰的常理。鑒于此，《紅軍第一軍團在長征中行軍和休息的時間統計表》中特別注明：“此表系依軍團直屬隊為準的，如各師另有行軍作戰等，均不在內，但各師行軍作戰等時間，均比軍團直屬隊為多”。

　　紅軍的長征是在緊張的作戰環境中進行的，但走什么樣的具體路線，因當面敵情和任務的不同而各不相同。即使相同的出發地和目的地，各部隊的途經地點也是千差萬別。

　　在這種情況下，現在重走長征路的人，在大的行軍路線上或許能與當年紅軍基本一致，但卻難以到達紅軍各部隊經過的每一個具體地點。而且，80年來，道路也已發生諸多變化，二者已不可能再完全走同一條路。因此，重走長征路的人，用自己所走的里程來計算、驗證“二萬五千里”，從根本上說都是不科學的。

　　長征勝利80周年紀念日活動

　　今年10月22日，是中國工農紅軍長征勝利80周年紀念日。為弘揚和傳承紅軍長征精神，以“重溫光輝歲月，再展紅色經典”為主題的紀念紅軍長征勝利80周年800米畫卷暨紅色旅游推介活動今天在北京舉行。

　　北京市旅游委副主任于德斌在推介活動致辭時表示，在紅軍長征紀念日舉辦800米畫卷展暨北京紅色旅游宣傳推介活動，以此重溫80年前那段崢嶸歲月和艱苦卓絕的奮斗歷程，是為了更加堅定、更加自覺地繼承和發揚偉大的長征精神，以更強的使命感和責任感，肩負起中國特色社會主義的歷史重任。

　　此次活動以800米紅色畫卷的形式將長征沿途中最重要的紅色旅游資源以及北京的部分紅色旅游景區進行一一展現，是對全國以長征為主題的紅色旅游資源的集中展示，也是北京市首次聯合紅軍長征路沿線省市開展的紅色旅游宣傳推廣活動。

　　活動中，國家旅游局紅辦及北京市公園管理中心領導向代表16個區的北京紅色旅游景區代表進行了授牌。并集體為象征著“長征號”“井岡山號”“勝利號”北京紅色旅游專列舉行了授旗及啟動儀式。同時，在推介會上還公布了省市和北京共130條精品紅色旅游線路。

　　展覽期間，廣大北京市民觀賞了800米紅色畫卷，并紛紛到北京市和長征沿線紅色景區展臺駐足，索取宣傳資料并進行咨詢。許多市民表示要找機會到這些長征沿線紅色景區去重走長征路、重溫長征精神，把長征精神學習好、發揚好、傳承好。

　　此次推介是北京市旅游委繼2019年“銘記歷史、圓夢中華”京津冀紅色旅游巡游活動之后，依托紅色資源推出的融歷史體驗、文化休閑于一體的又一項特色旅游活動。

　　為紀念長征勝利80周年，此次活動推出了全國80條紅色旅游線路，以下推介前5條線路：

　　線路1：北京-遵化-樂亭-天津線

　　北京市天安門廣場——中國人民抗日戰爭紀念館——盧溝橋——宛平城——新文化(300336,股吧)運動紀念館——中國國家博物館——中國人民革命軍事博物館——李大釗烈士陵園——順義區焦莊戶地道戰遺址紀念館——唐山市樂亭縣李大釗故居和紀念館——天津市周恩來鄧穎超紀念館——平津戰役紀念館——盤山烈士陵園;

　　線路2：北京-保定-西柏坡線

　　北京市天安門廣場——中國人民抗日戰爭紀念館——盧溝橋——宛平城——新文化運動紀念館——中國國家博物館——中國人民革命軍事博物館——順義區焦莊戶地道戰遺址紀念館——保定市阜平縣城南莊晉察冀軍區司令部舊址——易縣塔——安新縣白洋淀景區——清苑縣冉莊地道戰遺址——唐縣白求恩柯棣華紀念館——石家莊市平山縣西柏坡紀念館和中共中央舊址;

　　線路3：上海-嘉興-平陽線

　　上海市中國共產黨第一次全國代表大會會址紀念館——龍華革命烈士陵園——宋慶齡陵園——陳云故居暨青浦革命歷史紀念館——嘉興市南湖風景名勝區(中共一大舊址)——溫州市浙南(平陽)抗日根據地舊址;

　　線路4：南京-鎮江-句容-常熟線

　　南京市梅園新村紀念館——雨花臺烈士陵園——侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館——渡江勝利紀念館——鎮江市句容縣茅山新四軍紀念地——常熟市沙家浜旅游區;

　　線路5：泰州-鹽城-淮安-徐州線

　　泰州市泰興市黃橋戰役紀念館——白馬廟——鹽城市新四軍重建紀念館——淮安市周恩來紀念館和故居——黃花塘新四軍軍部舊址——新安旅行團革命歷史陳列館——徐州市淮海戰役紀念館。