駕校客服培訓心得體會范文
駕�？头嘤�,可以學到很多很多非常有用的經驗和技術。以下是第一范文網小編為大家整理的關于駕�？头�培訓心得體會，給大家作為參考，歡迎閱讀!
駕�？头嘤栃牡皿w會篇1
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質量，我也趕緊開始了學車之旅。經過在駕校半年多的駕校學習，即將結束駕校學習生活，在興奮之余，總結一下學習心得，鞏固學習成果。
首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。
在教練的耐心教導下，經過一段時間的學習與練習，倒庫這關有驚無險地通過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時還個我們調整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現不俗，但是考試的時候卻遠比訓練場來的復雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。而且還要小心注意細節。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項學習，是將理論付諸實現。在真實的環境里學習與練習。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉變成為馬上采取應對措施，在實踐中收獲了經驗，不會再起步停車就熄火，轉彎轉到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩的轉彎等等。 一分耕耘一分收獲!
從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在寇教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教導。
通過駕校的認真培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到，自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發情況或者特殊路況的處理還很沒有經驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范;在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間! 最后，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊張但愉快的學習時光。
駕校客服培訓心得體會篇2
駕校的客戶服務是什么，如何服務呢?結合悅芬老師的培訓課，我找到了明確的答案。服務是一種無形的產品，看不見摸不著，但卻是實實在在能體會到的，我們不能把學員僅僅看成是來學車的人，而是要上升到學員學車的同時也是在享受我們的服務，為學員服務是我們應盡的責任，理所當然我們要為學員提供更好的服務。我們首先給服務下個定義：服務是指為他人做事，并使他人從中受益的一種有償或無償的活動。不以實物形式而提供勞動的形式滿足他人某種特殊需要。它本質上是無形的，并且不產生對任何東西的所有權問題，它的產生可能與實際產品有關，也可能無關。用比較潮流點的詞說，就是用戶體驗。
服務是無形的。在人們沒有接觸到我們的服務之前,它們看不見,嘗不到,摸不著的，只是在他們有了學車的需要，或者是他們或多或少聽到了別人描述的與我們相關的各項服務，產生了學車的想法，只有他們相信我們能夠達到他的要求與目的，他才會采取行動真正成為我們的學員或者成為我們的不會動搖的潛在生源，而且我們的服務可以在增強學員報名和考試信心方面發揮一定的作用。
那么如何抓住這些特點，形成我們的服務理念，提升我們的服務質量呢?
一、應當具備的從業心理
駕校這個行業有著區別于其他行業的特殊性，如果沒有好的心態來面對駕校服務這一行業，那么就無法做好駕校服務工作。
1、態度
態度是駕校員工從業心理中一個重要的組成部分，是否能樹立正確的從業態度，決定著駕校員工從業中的努力程度、待人接物的情緒和為學員服務的層次等等：
2、意志
意志是一個人在面對事物時所表現出來的克服困難、達成目標的決心，這是一種非常成熟的從業心理狀態，
3、情感
情感是一個人對所從事的工作以及與工作相關人、事的喜歡、愛好、厭惡等積極或消極的情緒。情感是堅定意志的基礎，是緊緊聯系員工與學校的紐帶，是促使員工忘我地投入工作的催化劑。
二、提高敏銳的觀察能力
觀察能力的實質就在于善于想學員之所想，將自己置身于學員的處境中，在學員開口言明之前將服務及時、妥帖地送到。駕校員工的觀察能力主要體現在以下方面：
1、善于觀察學員身份、外貌
學員是千差萬別的，不同年齡、不同性別、不同職業的學員對服務的需求也是不同的。學員在不同的場合、不同的狀態下，其需求也是不一樣的。
2、善于聆聽學員語言，從中捕捉學員的服務需求
我們從與學員的交談或學員之間的談話、學員的自言自語中，往往可以辨別出學員的心理狀態、喜好、興趣及欠滿意的地方。
3、善于了解學員的情緒
不適當的批評，只會使學員感到心理上的壓力。所以，既要使學員感到我們的服務無處不在，又要使學員感到學車愉快，這樣使學員既感到被尊重，又時時能體會到學校關切性的服務。
4、善于發現學員的心理狀態
學員的心理非常微妙地體現在學員的言行舉止中，我們在觀察那些有聲的語言的同時，還要注意通過學員的行為、動作、儀態等無聲的語言來揣度學員細微的心理。
以上是本人對于駕�？头嘤柕囊稽c淺見。不足之處，還請領導批評指正。
駕�？头嘤栃牡皿w會篇3
從報名起的第一天，我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認真、耐心地指導我們，使我對每次操作不當的動作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學車第11天，學校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學技術有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實習，我的駕車技術大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。
一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內部管理和每位教官的愛崗敬業精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導每位學員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節假日。由于學習駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓學習，有的是利用休息時間來學習，但我們的教練員都能做到只要學員需要他們，隨時都能保證學員提出的任何學習要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員，我充滿了信心，更感到學車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優秀的教官，沒有畢業不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業精神使我樹立了學習駕駛的信心，我會更加努力學好駕駛技術，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。