大四的實習報告范文匯編（通用3篇）

大四的實習報告范文匯編 篇1

　　我是個大四女生。我的實習，其實是工作，是在義烏的一家外貿公司。私企，有十多名員工，主要代理阿拉伯客戶。在這三個月中，有太多太多感觸，一時不知從何說起。那就從頭開始吧。地處義烏商貿區中心的頂級商務樓，剛剛裝修好的辦公室給人愉悅的感覺；外表秀氣，實則剛強的大肚子女老板，給人崇敬的感覺；來來往往的阿拉伯商人，給人新鮮的感覺；年齡相仿的同事們，給人親切的感覺；如此多的外貿實務可以學習，給人有挑戰性的感覺！一句話，對于這份工作，我還是相當有好感并充滿了期待的。

　　一段時間后，我熟練了很多。英文信自是不在話下，繁瑣的貨柜結帳單也不會每份都要老板親自對帳，以色列客戶的散貨拼柜也不會再讓我頭痛欲裂，每天聽的阿拉伯語也不會再一句不懂。像小草一樣，頂著再大再重的'石頭也要向上生長。我相信自己的能力，并為自己的進步感到驕傲。

　　工作，其實并沒有太大難度。只要會一定英語，肯專研，就人人都可以勝任。問題是，在浙江義烏的人才市場上，本科、英語六級、計算機二級，老實地說，我算是百里挑一了。雖然在上海遍地都是，極不值錢。所以我選擇了暫時離開。在這里，我是經理助理，有相當不錯的環境。僅有的兩臺電腦，一臺在我桌上，工資兩千雖不算高，卻已高于其他員工。

　　上班時間早8：00——晚6：30，有工作就要加班，無加班費，無休息日。對此我只有接受，在這里，老板的話就是制度，不得不服從。面試時她和藹地對我說：你是新人，周末就多多學習。后來我才恍然大悟，什么學習，根本就是要你天天上班！本以為離家僅兩小時車程，可以常回家看看，現在不免感到有些失落。但公司可以打電話，只要老板不在，所以釋然多了。在三個月的時間里，我學會了不少阿語。剛開始是一竅不通，還被老板責備了一次：你怎么連個阿語都不會！我冤不知往哪兒審，不過這一句話，大大促進了我學習阿語的步伐。兩個月后她無意中聽到了我和老外的對話，用驚訝的口氣第二次評價了我的阿語：你現在阿語這么好啦？！我說：舒克蘭（阿語：謝謝）同事集體暈倒。

　　辦公室里面，生意自然是老板親自談，還要關門關窗。外人根本沒窺探的機會。我僥幸談過一次，那晚老板趕不回來，但廠家和老外都在了。我便做翻譯，將老外的要求說與廠家，將廠家的價格報與老外。談并不是很難，貨量大，價錢自然一低再低。老外還要印花體字，我當即設計，打印給廠家帶回去做樣品。雙方都十分滿意。我感到了一種前所未有的成就感，因為如果換成老板，她根本不會設計字體。潘多拉的盒子打開，原來不過如此。

　　什么人有什么樣的能力，取決于其在什么職位。出自我的一位好朋友。我終于明白并相信了這句話。隨著時間的推移，所有的光環漸漸散去，事物都還原了本來的面目。老板的脾氣越來越暴躁，對待員工一概用咆哮的態度。我是比較幸運的，和她對話時不用捂著耳朵。三個月將近，我覺得我的價值應該有所提升了，便決定向老板要求加薪。我采取了極其巧妙的方法：和一個大客戶搞好關系（老板對他言聽計從），請他和老板說。那老外還真講信用，果然向老板說了我一堆好話，老板心花怒放，為有如此好又如此便宜的員工。對我說：你現在進步很大嘛，老外都夸你好呢！

　　我趁機：那您是不是考慮一下幫我加點工資啊？老板立馬板起臉：現在是不可能的，到了年底會有適當獎勵，那也要看公司經營狀況而定。

　　我不放棄：可我還要還助學貸款呢。我爸媽都下崗了……

　　她打斷：那你男朋友呢？

　　我一愣：在學校……接下來，老板、老板老公、老板妹妹三個人開始圍攻：那換一個啊！我幫你介紹！我認識很多有錢的！女孩子么就是要……！……！

　　當我欲哭無淚時，老板老公插了一句：那做我小老婆好了！我還沒反應過來，老板便很開明地對老公說道：你在外面養多少個我都不反對，但都要讓我知道，還要都聽我的話！然后，溫柔地注視著我。

　　百口莫辯。我第一次經歷如此的尷尬。當然其他人都是從這場談話中得到了快樂的。我不明白精心策劃的場面怎么會變成這樣，自取其辱啊！老外天天請我吃飯都已經不勝厭煩，我不知接下來還會發生什么事情。

　　兩天后又被老板痛斥一頓，因我生病，無法和以前那么快速地完成工作。事情經過：老板姐妹倆重感冒好多天，我無法避開，但因為來了那個，抵抗力一下不夠用，終于被傳染了。結果頭痛欲裂，事情想一堆麻繩一樣難解。

　　我問：那請假要不要扣錢啊？她覺得我問的是白癡問題：當然要啊！！

　　我再問：那加班有沒有加錢呢？（常被她留到八九點才回家啊）老板強壓住氣：這里沒有什么所謂加不加班，你來應聘的時候就說過，你作為助理是沒有休息天的。我說：哦，那我下午去看一下。

　　回去睡了工作以來第一個午覺，小床雖然一動就會嘎吱，但還是睡的很香。大公司看環境，中公司看行業，小公司看老板。這也是那位好朋友教我的。在這里，老板已經不再掩飾，在她眼里，員工僅僅是賺錢的工具，而不應該有人的情感。

　　在去廣交會前，老板好言好語地囑咐我多多打理公司事務，我以交房租為由支取了所有應得工資，老板一邊給錢一邊說：以后最多支二十天的！！在公司里，四月二十發三月份工資，她對我已經很優惠了。

　　當然能順利支錢也因為我這段時間表現無可挑剔，長加班，不計辛勞。有必要說一下，這三個月我住在鐵皮閣樓里，漏雨滲水是家常便飯，經常沒電的收音機是唯一的娛樂，老實說，這是我這二十多年生活過的最艱苦的環境，但是我從沒為此抱怨，因為是我自己的選擇。而我的同學們在大四第一個的學期大都還留在學校，上著一兩門課，繼續著快樂的學生生活。

　　第二天我就回了上海。以后公司來電一概不接，公司從沒給我報銷過手機費，我實在想不出什么理由去接她的長途。后來我爸來電，讓我打一個給公司，他說老板打到家來找我，我心驚肉跳，因為我帶走了老板的舊手機，有一次在倉庫驗貨，我手機被偷了，而她剛好買了個新的，我就問她借了舊機來用，結果當然不還。

　　我以為她會問我要手機，沒想到她口氣很好，就問了工作的事情，其他什么都沒提。我長呼了一口氣。終于結束了。

　　生活就是這樣的殘酷，讓人無法喘息，所以要趁還有一口氣的時候另覓活路。這是一段烙在我身上的經歷，學會了怎樣堅強地面對火紅的烙鐵，怎樣忍住嘶喊，怎樣平息過后的痛楚。

　　我相信，今后無論遇到什么，只要看一眼這塊烙印，我就會勇往直前，決不畏縮。在此，感謝給我支持的那位好朋友，還有我的爸媽，真心感謝你們無時無刻的精神陪伴。我會勇敢地走下去，因為不管有再多荊棘，前途都必將是光明的。

大四的實習報告范文匯編 篇2

　　金工實習是高等院校學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的一門實踐性的基礎課。短暫的一個月時間，我們經歷了電焊、鉗工、車工、特種加工這幾個工種，也算是把基礎工業的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的三個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

　　鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內容包括鋸方形鐵棒，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，最后做一柄小榔頭，為期三天。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鋸平面的深深淺淺的鋸痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。鉗工那三天，每天都可謂是揮汗如雨，但看到自己用汗水換來的成果得到老師的認可，心里覺得這還是值得的。

　　焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中兩種焊接方式的一種——電焊。

　　電焊，要一只手用鉗子夾住焊條，另一只手拿住防護鏡，引弧時手持夾子將焊條與焊臺快速碰撞，冒出火花后立刻抬高。起焊時要使熔池深度達到一定程度才可繼續往下焊，焊接過程中速度要慢，均勻，這樣焊出來的焊縫才整齊筆直。焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來，焊縫寬度厚度一致，筆直均勻，這才是最佳效果。由于焊接只有一天的實習時間，所以我們也只是粗略的了解并操作了一下。最后的測驗用一條焊條焊兩條焊縫，兩條焊縫在粗細程度上不錯，就是不夠直，總的來說我還是挺滿意這個結果的。

　　接下來是特種加工。這里我們接觸是電切割。機器是通過上面的細銅絲瞬間放電產生的萬度高溫瞬時氣化金屬材料來達到切割目的的。它的優勢在于不接觸材料，精度高，但成本比較高，不適于批量加工。我們學的主要是利用3B或ISO語言編寫程序，然后由機器按照程序加工零件。我們組設計的是一把傘，圖案并不是很復雜，大概15分鐘就做好了。特種加工給我們的數控類實習起了個頭，讓我們初步解除了機械加工中的程序語言，這為接下來的數銑，數車打下了基礎。

　　車工。經歷過了鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個3天的車工實習中，車斜面是相對比較復雜的操作，由于基于完成，我最后車出來的斜面尺寸超過了誤差范圍，扣了好幾份，這也是3天車工實習中唯一比較遺憾的事。

　　最后3天是對數控車床的學習，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。這3天的實習，我們主要還是編寫程序，由于前面的特種加工和數銑已經練習過編程，所以，老師只要再補充幾點我們就可以開始獨立編程了。編好程序后我們就到車床上模擬加工，雖然未能真正的自己加工出一個零件來，但實習的目的已經達成，加工僅是按一下按鈕，接下來便是全自動的。數控的方便快捷讓我體會到，機械加工也將進入數字化時代。

　　四個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

　　1.金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。

　　2.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

　　3.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

　　4.金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

　　金工實習時間并不長，但是在這四周中我從對基礎工業的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學習有了很好的實踐基礎，我想以后各方面更加會得心應手吧!

　　最后，我誠心感謝各位為我們安排了這次金工實習的老師們，還有同我們一起在實習車間揮灑汗水的老師。

大四的實習報告范文匯編 篇3

　　一、實習背景

　　（一）實習目的

　　實習是一種實踐。是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。

　　畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之后進行畢業設計是不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統的機械制造工藝與現代機械制造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習。我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。

　　（二）xx省xx市XX縣交通局介紹

　　實習單位基本情況：XX縣交通局是XX縣人民政府主管公路交通事業的職能部門。其主要職能職責是：規劃和協調交通建設工作；縣鄉公路養護和路政管理工作；轄區內運輸市場管理工作；落實上級安排的交通戰備保障措施；組織實施全縣水上交通安全、港航監督、船舶檢驗等水路交通管理；交通行業的統計工作及交通信息收集、傳遞等工作。

　　體制改革：中華人民共和國成立后，交通工作由XX縣人民政府農業建設科兼管。1956年縣人民政府設立交通科，主管公路整修及交通運輸。1958年9月18日，交通科改為交通局。1962年7月1日，交通局與工業局合并為工業交通局。1973年18月19日，工業交通局分設為工業局和交通局。此后交通局體制和稱謂一直延續。20xx年1月8日，交通局正式更名為“交通運輸管理局”。

　　結構：XX縣交通運輸管理局內設辦公室、財務征費股、綜合規劃股、路政法規股。4個股市。

　　下設機構有；XX縣道路運輸管理所、XX縣地方海事處、XX縣公路工程隊。

　　下屬企業有：XX縣運輸社、公路工程服務公司。

　　掛靠單位有：XX縣交通戰備辦公室。

　　工程概況：xx省XX縣交通局承建的寧白公路是一條舊路擴建項目，起始于鳳凰西大街直達人民大街，全長11.9千米。

　　本合同段為擴建項目，擴建后路基按四車道一級公路設計，設計速度為80km∕h，路基設計洪水頻率1/60；采用整體式斷面，全寬24.5m.路基高度以左幅舊路填高控制，路面為瀝青砼路面；為提高舊路路面承載能力，調整路拱橫坡，對舊路水泥砼路面加鋪瀝青層；加鋪瀝青層前，首先對舊路路面厚度和路拱橫坡進行調整：1、擴建后左幅瀝青砼路面寬度為10.5，舊路水泥砼路面寬度9.0m，加鋪前對舊路采用右側單側幫寬，加寬1.5m；2、設瀝青砼調平層將舊路雙向1.5%的路拱橫坡調整至單向2%路拱橫坡。

　　二、實習階段具體工作內容

　　（一）實習崗位的基本業務流程與工作要求

　　1、開槽

　　每次開槽前，都要先放出槽寬，然后用白灰或樹枝（間隔5米）引一條線，便于挖掘機挖；針對不同地段使用水準儀根據設計高程指揮挖掘機下挖，開挖時一般先開挖其中一半，之后在開挖另一半；最后根據開挖程度是否達到開挖深度再指揮開挖。對于最初放樣時，握尺時要注意零點處，之后要根據舊路大致走向左右移動尺尾使之與舊路相吻合；在立尺時要立三點，分別為設計中、土肋和右；立尺處盡量選在適中位置（不要太高和太低）。

　　2、回填

　　指揮料車卸料并簽收料單，指揮推土機、鏟車勻料，負責隨時另開道口；對于有時料車陷入坑內，指揮推土機或鏟車幫料車推出以免延誤施工，對于個別地方，指揮工人清理。

　　3、找平層

　　根據結構層和設計高程放樣分兩組，前面一組帶一工人定樁、綁紅布，后一組指揮推土機找平，之后把后面的樁與紅布拔下繼續放樣；放樣時要考慮松浦系數（根據試驗段來確定）。

　　4、封層

　　同樣也應分兩組，前面一組在前面放樣，在一橫斷面上立左、右兩點，每次放樣時都要留記錄（為復測作準備），每天都要匯報施工進度，準確控制誤差使之降低到最小，放樣前都要根據圖紙，本地段是否處于圓曲線或緩和曲線并進行相應的超高。

　　5、底基層

　　從本結構層開始使用新的樁——鋼釬及鋼絲繩，一開始是由總工帶領進行實際操作，而鋼釬也要重新組裝使之滿足施工要求，而放樣時則要根據圖紙確定要放樣的數值，之后帶領兩名工人（一人把尺，一人定樁），有時定完一段后，要仔細看一下，所定的樁是否處于一條線上（否則會使之后的施工放樣錯誤，從而線路變形等嚴重錯誤）。

　　6、基層

　　由于攤鋪機的凈空最大為20cm，本結構層施工時分兩次施工（每次18cm），施工放樣過程

　　與底基層相同，每次放完樣后及時到后面攤鋪完的路段拔鋼釬，取鋼絲繩繼續施工放樣；每施工完一層后，要從標頭再開始施工（施工完后要及時養護、灑水，不可逆向施工）。

　　（二）崗位所需知識技能與自身適應情況

　　1、崗位所需知識技能

　　（1）具有較強的識圖能力并能根據圖紙進行準確地施工放樣指導施工。

　　（2）熟練操作儀器（水準儀、經緯儀、全站儀），定期對儀器進行校正，以免影響工程質量。

　　（3）清楚施工流程，針對實際中遇到的施工問題指導施工并及時改正。

　　（4）能熟練操作常用辦公軟件（如word文檔、excel、ppt等等）并使能使用cad畫圖。

　　2、自身適應情況

　　（1）由于平常使用水準儀的情況比較多，所以水準儀操作較熟練但還需提高（如校正儀器）。

　　（2）實際施工的具體流程及現階段應施工哪一路段，對這一路段使用何種方法、使用什么機械，需要多少人工以及施工過程中可能遇到的問題等等這些都需要了解并據實際問題要靈活地解決。

　　（三）實習任務完成情況

　　1、盡量并認真做好崗位的本職工作，養成了獨立工作能力，鍛煉并提高

　　自己的業務技能，在實習的實踐中努力完成專業技能的學習任務。

　　2、在實習期間，強化職業道德意識、愛崗敬業、遵紀守法，做一名誠實守信的實習生和文明禮貌的員工。

　　3、服從領導，聽從分配，不做損人利己，有損企業形象和學院聲譽的事情。

　　4、實習期間牢記“安全第一”，遵守安全管理規定、交通規則，避免安全事故發生。

　　5、做好實習記錄，每周對實習情況進行記錄和總結一次并認真填寫實習生頂崗實習周記。

　　三、實習感受和收獲

　　通過這次實際的工地實習工作，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期間被掌握、運用，但是卻不能掌握，也不便于記憶，更談不上運用了。因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們實際用到的只是其中一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正地掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和操作，才能達到這個目的。

　　但是通過這次實習，我才覺得原來土木行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實地學習，因為給自己壓力，讓自己不再覺得無事可做，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎，土木行業也是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多好的東西并改掉自己的一些壞習慣和行為，同時也可以通過接觸不同的人增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信、更加堅強，認識更多的朋友！

　　在實習過程中，我不僅學到了一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節、具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但通過這次實習所看到的那些施工技術，他們的具體環節及詳細步驟已基本掌握了，這樣既提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過本次實習，增強了自己對所學專業的積極性，讓自己將來在土木行業開創屬于自己的一片天地變得更加接近了。以前聽到就業感覺自己什么都不會覺得茫然。學了兩年的道橋專業卻找不到合適的工作，有時候對專業快失去了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識，但是現在卻完全沒有那時候的心態了，我會繼續努力，積極學習，豐富自己各方面的知識，為現在的生活而努力奮斗。

　　四、本人在職業素質和崗位綜合能力等方面需要提高的內容

　　在這次實習中，自己在方面都獲得了很大的收獲并有很大的提高，但是仍有一些方面存在不足需要改正。

　　首先在職業素質方面，在工作中都應當以積極熱情的心態去對待，只有這樣工作起來才覺得輕松、愉快，更好把工作做好，加強自己的內在性，把自己認為及其它通過學習的提高自己認為應怎樣做才是對的；提高自己各方面的素質，從而使整體素質得到提高。

　　其次則為崗位綜合能力，接受信息的速度及用于工作中，感覺比較慢，自己在平時應該擴寬知識面了解更多關于公路橋梁相關知識，知道更多的專業知識，掌握更多的專業技能并能熟練運用；針對領導安排的崗位要有較快的適應能力并快速地適應崗位，做好工作，不要抱有不滿情緒，要以服從的心態去看待并認真地完成交待的任務；與同事間相互協作把工作做好，圓滿完成任務，為共同加快施工進度保證工程質量付出自己的一份力。

　　最后在完成實習任務后，發現自己獲得的實踐經驗很寶貴，我會慢慢消化并加深理解逐步提高自己各方面知識的和能力，針對不明白的問題及時請教并做好記錄，對于自己以后的生活繼

　　續努力學習下定決心。在工作中把自己所學到的理論知識和實踐經驗不斷地應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值。

　　五、實習中發現的實習單位及所在項目存在的問題、分析與建議

　　任何公司不管有多好都或多或少地存在一些問題，所以我們隨時都應該保持警惕以防問題的擴大影響公司發展。其中土木行業便是一個較典型的例子，我所在的實習單位同樣也存在一些問題。

　　（一）、存在的問題

　　1、人員的分配

　　在工地上常常需要很多工人，但是只是干一些小活就有很多人一起去干（其實根本用不了這么多人），而且干的也是慢慢騰騰，看得都有些著急；有時干一會兒休息一會兒，根本就不拿干活當回事，而且對干的好壞不管不問，看見領導來了立馬干活。

　　2、材料使用情況

　　在施工過程中，人員所用的材料最后剩的不多的時候隨處扔，有的直接拿回家去；對于有的東西既使夠用也要多申請以防不夠用而又要再申請；比如每次放樣時，用到鋼釬子，每隔幾天就會丟幾個。

　　3、施工方法

　　在實際施工中，領導說的施工方法有時會對工程產生損害（回填后發現深度不夠，需要重新進行開挖），花費了很多人力、物力、財力；而有時施工類型的不同，為趕進度而直接使用一種方法繼續施工。

　　（二）、分析與建議

　　針對以上所發現的問題，應進行進一步分析與建議。

　　首先人員分配其實主要具有真正領導作用的人不多，從而導致下面工人對于工長只是能干則干之類的敷衍了之，并不真正聽從其所說的話，所以為了能加強工作的積極性，應讓直接帶領工人的工長或技術員等等具有一些權利能直接對工人做出認為對工人相應的處罰。而工人這方面，主要用的是當地的人，所以有時候他們也自恃具有優勢（大不了回家干活去）而對工作抱著領導在則干活，領導走則休息的態度。其次是材料使用情況，應對主要使用材料的人員進行教育并使其自覺養成不浪費的習慣，再則應加強管理與監督材料具體使用，設立賞罰制度，視其程度對其進行相應的獎勵與懲罰；最后是施工方法，雖然說是領導決定施工方法，我們只是根據領導交待的施工放過去實施，但是領導自己不能與我們大家的力量相比，我們也應該提出自己認為比較好的方法，使之適于施工，對保證進度與質量都會比較好的。所以，我們每個人都應該積極把之當作自己的事去做，盡自己的努力把工程做好。