有關機械類實習報告范文錦集（通用17篇）

有關機械類實習報告范文錦集 篇1

　　將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　單位簡介

　　中電投蒙東能源集團公司是中國電力投資集團公司控股子公司，是中電投集團公司以中電霍煤、白音華煤電公司及區域為單元對蒙東資產重新進行整合，組建了中電投蒙東能源集團公司。現有煤炭年生產能力3400萬噸;電力在建及運營裝機7776mw;有色金屬年生產能力42.6萬噸。是以電為核心，煤為基礎一體化協調發展的現代大型能源企業集團。

　　中電投蒙東能源集團公司是全國13家大型煤炭基地之一;是內蒙古自治區培育的重點企業之一;是中電投集團公司發展的重點區域和能源基地及產業鏈條核心區域;是內蒙古自治區東部實現百億產值的第一家大型能源企業。中電投蒙東能源集團公司堅持“資源節約、環境友好、循環發展”的方針，確立了“煤電化鋁路港”綠色價值倍增6戰略和“以好做大搏強、八年實現6個1”的發展目標，逐步建成跨行業、跨地區，國內一流、國際上有一定影響力的大型現代能源企業集團，更好更快地帶動民族地區經濟和社會全面發展。

　　“煤電化鋁路港”綠色價值倍增6戰略是中電投蒙東能源集團公司的核心價值取向，“以好做大搏強，八年實現6個1”是中電投蒙東能源集團公司的發展目標。

　　綠色：標志著企業的運營質量、效率效益、生產安全、品牌信譽、價值取向，要實現“資源節約、環境友好、循環發展”的總體要求。

　　價值：主要體現在三個方面：一是企業價值;二是員工價值;三是社會價值。使企業、股東、員工、社會的利益協調統一、目標共同一致、價值和諧共享。

　　倍增：反映企業發展的速度。戰略首先是“增”，價值要提升，要好字當先，科學發展，好中求快，要“更好更快”成倍地增加。

　　6戰略：首先是“煤電化鋁”四大產業的協同運作，產品正反向循環，在形成“o”型閉環運行的基礎上，以煤業為原點向外延伸，承接鐵路與港口，其象形為“6”，也與‘煤電化鋁路港’六個產業相一致，又蘊含順利之意。

　　“以好做大搏強，八年實現6個1”的內涵就是好字當先，科學發展。

　　好：標志著企業要全面、科學、協調、可持續發展，堅持好字當先，好中求快;

有關機械類實習報告范文錦集 篇2

　　一、實習目的

　　1.通過現場參觀，了解某一產品的即席制造生產過程。

　　2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

　　3.了解典型零部件的裝配工藝。

　　4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

　　5.參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用。

　　6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

　　二、實習內容與要求

　　1.機械制造的生產過程：

　　了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

　　2.典型零件工藝

　　1)箱體零件的加工：

　　了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

　　2)軸類零件的加工：

　　了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。

　　3)齒輪加工：

　　了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

　　3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。

　　4.裝配工藝：

　　1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

　　2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

　　3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

　　三、實習地點

　　機械制造有限公司

　　公司簡介：

　　機械制造有限公司地處，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場、港口)100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。

有關機械類實習報告范文錦集 篇3

　　一、實習目的

　　實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械認知實習，要初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能，掌握設備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產品加工過程，了解設備的受力特點和常見的運動原理，了解產品圖紙與設備加工的關系，從而為日后的專業課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在于開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。加強我們對機械制造專業感性的認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過實習中接觸實際的加工過程，從而達到對所學專業的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。二、實習內容

　　在本次機械認知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導老師。實習中，經指導老師的詳細講解使我們初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能。在老師規范的示范操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設備的操作方法，同時在老師指導之下，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產品加工過程，從而更直觀了解設備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中了解產品圖紙與設備加工的關系。由此在實習中應能深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。本次實習包括五道工序，具體如下：

　　1、銑床加工

　　經指導老師的講解，我們對銑床x5032的結構及個主要部件的功能有了大致的了解。銑床是一種以銑刀旋轉運動為主運動的用銑刀在工件上加工各種表面切削的機床。操作前首先要進行檢查，再裝夾工件、刀具，選擇合適的各參數。對刀后進行切削，結束后關閉電源。

　　2、刨床加工

　　刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。他利用刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削的目的。本次我們所了解的刨床型號是b6050。實習過程中首先檢查檢查設備，進行安全和潤滑檢查。檢查安全過后，夾裝工件以及刀具。在規定范圍內進行切削，切削過程中保持清潔，不能終止。老師用詼諧幽默的方式為我們講解，讓我們能夠在娛樂中學習，在學習中得到快樂。在講解過操作方法及注意事項后，在一旁指導我們動手操作，親身體會操作刨床的加工，加深學習的記憶。

　　3、磨床加工

　　磨床加工工藝的實習 主要以聽講、觀察為主，認識設備各個部件，了解加工原理及受力特點，認真觀察老師的操作，聽取老師的講解。

　　4、鉆（鉗）加工

　　鉆床是具有非常廣泛用途的通用性機床，我們在老師指導下對工件鉆孔。鉆孔后，對孔進行攻絲。同時，練習對工件劃線，沿著畫好的線用鋼鋸鋸開，制作鴨嘴錘零件。

　　5、車床加工

　　我們要了解的車床型號是沈陽機床ca6140。這是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。指導老師為我們講解機床結構、運動原理及操作方法，為我們規范地示范操作了機床，加工完成鴨嘴錘的桿部分零件。另外車床加工是本次實習的最后一道工序，何老師十分重視，他

　　為我們講了許多關于安全問題的事例，在操作前尤其地強調了安全問題，再三囑咐我們要注意安全。 五道工序結束后，實習要求加工工件鴨嘴錘也順利完成了。本次實習就此告一段落。

　　三、心得體會

　　周末的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，我在本次實習中也受益頗多。由于這比坐在課堂里聽課更加實際、直觀，通過實地參觀和親身操作，我對進行實際生產的設備、工藝以及生產的各個環節也有了一定的認識。我們在實習中認真聽學習指導老師的講解，仔細觀察老師的規范操作示范以及總結分析自己在學習中的實踐操作存在的問題。我感動自己真的學到了很多知識，這不僅僅是講義上的理論知識，更重要的是我或多或少了解了的與機械設備操作專業相關的知識，提高了在生產實踐中認知和分析問題的能力。 這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工現場各種車、 銑、刨、磨、鉆等各種機床加工過程中指導老師們的操作以及他詼諧幽默的講解下，讓我們能在娛樂中學習，在學習中得到快樂。老師們在操作過程中都非常認真仔細，他們做事的有條不紊，細微謹慎讓我深感敬佩。一個優秀的技術工程人員，不僅要有過硬的技術水平，還要有做事認真謹慎的態度。這樣才能在保證產品質量的同時保證自己的人身安全。所謂安全第一，如果連自身安全都不能保證，還談何生產，談何工藝？

　　所以在走入車間之前就應該做好準備，以防人身傷害。 身為當代的大學生應該樹立嚴謹的工程思想，在技術方面做到精細與高效，因為細節決定水準的高低。

有關機械類實習報告范文錦集 篇4

　　一.實驗目的

　　1.通過現場參觀，了解某一產品的即席制造生產過程。

　　2.熟悉主要典型零件(機座，減速機箱體，轉動軸等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

　　3.了解典型零部件的裝配工藝。

　　4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

　　5.參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用。

　　6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

　　二 .實習內容與要求

　　1.機械制造的生產過程：

　　了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

　　2.典型零件工藝

　　1)箱體零件的加工：

　　了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

　　2)軸類零件的加工：

　　了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。

　　3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。

　　4.裝配工藝：

　　1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

　　2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

　　3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

　　三 .實習地點

　　馬鋼重機公司重型加工廠、馬鋼重機輸送機械設備制造公司。

　　四.實習報告

　　本次我在馬鋼實習，在這短暫的四天我看到了許多，同時也有許多收獲，下面將我四天所見所聞報告如下：

　　(一)第一天:我們在馬鋼進行安全教育和對馬鋼的了解

　　上午由廠里的師傅給我們講解有關安全方面的知識，使我們認識在實習過程中時刻要把安全放到第一位。

　　1. 安全第一

　　2. 安全生產法

　　3. 安全保護法

　　4. 安全生產“確認”制

　　5. 三不傷害：①.我不傷害自己②.我不傷害別人③我不被別人傷害

　　6. “四不放過”原則

　　①. 事故原因沒查清不放過

　　②. 責任者和員工沒受到教育不放過

　　③. 沒有落實防范措施不放過

　　④. 責任者沒有受到處罰和罰款不放過

　　7. 新員工進廠要做到“六條”

　　1) 穿好勞保衣服

　　2) 在車間內必須注意空中、地面和設備三方面

　　3) 在車間內必須走在安全通道內

　　4) 特殊工作人員必須持證上崗

　　5) 禁止進入危險區域和場所

　　6) 禁止任何攀高行為

　　下午由來自北京科技大學的員工為我們介紹馬鋼這么多年發展的情況，介紹馬鋼重車間的一些設備情況。

　　馬鋼簡介：馬鋼是我國特大型鋼鐵聯合企業之一，安徽省最大的工業企業，位于長江之濱，地理位置優越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽。現有在職職工7萬人，離退休職工3.3萬人。1993年，馬鋼作為我國首批9家規范化股份制試點企業之一，成功地進行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改制為馬鋼(集團)控股有限公司。經過50年的艱苦創業、自我積累和滾動發展，馬鋼形了鐵、鋼、材800萬噸配套生產規模，總資產近300億元。擁有世界先進水平的冷熱軋薄板生產線、高速線材生產線、我國最先進的熱軋大H型鋼生產線和亞洲最大的車輪輪箍專業生產廠，形成了獨具

　　特色的“板、型、線、輪”產品結構，按國際標準組織生產的鋼材產品達到鋼材產品總量的80%，有38個產品榮獲國家、省優質產品稱號。主要生產線全部通過了ISO9001質量體系認證，其中車輪生產線通過了北美AAR認證。產品出口到 48個國家和地區。

　　近年來，馬鋼緊緊圍繞“做強鋼鐵主業，發展非鋼產業，建立現代企業制度”三大發展戰略，內抓管理，外拓市場，企業經濟運行的質量和效益逐年提高。20xx 年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關，20xx年鐵鋼材產量分別達到544.6萬噸、605.9萬噸和556.3萬噸，集團實現銷售收入167億元，實現稅后利潤27.9億元，在國內冶金行業居第二位。企業先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國“重合同、守信用”先進單位、全國冶金思想政治工作先進企業、安徽省全心全意依靠職工辦企業十佳單位等榮譽稱號。

　　當前，總投資達150多億元的以冷熱軋薄板項目為龍頭的“十五”鋼鐵主業結構調整即將提前完成，“十五”后期配套技術改造項目也在加快推進。“十五”末，馬鋼將形成1000萬噸鋼配套生產規模。在此基礎上，馬鋼將繼續推進以產品結構調整為主的鋼鐵主業結構調整，力爭早日成為具有較強國際競爭力的現代化大型企業集團。

　　其中有各種銑床包括德國引進的數控龍門銑、俄羅斯的八米龍門銑、北京第一機床龍門銑，

　　各種車床有8t的波蘭車床、C61120A無錫八米車床、315數控立車，以及各種刨床包括八米龍門刨、雙立龍門刨、牛頭刨、單臂刨等，還有一些先進的加工中心以及各種鉆床、磨床、插式機等等。

　　(二)第二天：我們參觀了馬鋼重車間的一些設備及其工藝過程

　　1. 工人師傅帶我們實地參觀的一些典型設備

　　① 數控加工中心

　　數控加工中心是一種功能較全的數控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一臺設備上，使其具有多種工藝手段。加工中心設置有刀庫，刀庫中存放著不同數量的各種刀具或檢具，在加工過程中由程序自動選用和更換。這是它與數控銑床、數控鏜床的主要區別。加工中心是一種綜合加工能力較強的設備，工件一次裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通設備的5～10倍，特別是它能完成許多普通設備不能完成的加工。加工中心對形狀較復雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產更為適用。 總之，數控加工中心具有精度高，機械化程度高的特點。

　　2.2120型內圓磨床

　　參數如下：最大磨削半徑200mm;最大磨削深度200mm.

　　2. 萬能外圓磨床

　　適宜于磨削內、外圓柱形或圓錐形的回轉體工件。用于單件、小批或修理、工具車間使用。工作臺縱向移動由液壓無級驅動，也可用手輪傳動。砂輪架橫向移動具有液壓快速進退，自動周期進給和手動微量進給。砂輪架主軸軸承采用四塊扇形瓦滑動軸承支承。頭架體可逆時針方向90°范圍內任意調整，主軸可回轉，可用卡盤夾持工件磨削。工件、內圓砂輪、外圓砂輪、油泵和冷卻泵分別由獨立電機驅動。

　　參數如下：最大磨削直徑320mm;最大磨削長度1000mm.

　　3. 撫順機床廠插床

　　-B5020

　　4. 德國數控龍門銑

有關機械類實習報告范文錦集 篇5

　　一、實習地點

　　本次實習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場。

　　索倫牧場總土地面積107726.97公頃；地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢大多平緩，低洼地坡度大部分小于10°，一部分谷底較為開闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°C，無霜期110天，≥10°C年積溫20xx～2200°C，光照時數2789.48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失。

　　該牧場主要從事畜牧飼養業和農業種植業，農業生產以種植小麥、油菜為主，集約化、機械化程度高，機械配套率較高。全場總人口約為5千人；轄管7個生產隊；農業機械總動力11668千瓦，實際機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農田水利建設嚴重滯后，基本上無水利灌溉設施，完全靠天吃飯。農業總產值1千多萬，糧豆總產量12000噸，單產3526公斤/公頃，牲畜頭數30多萬頭（只）。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。

　　二、實習過程

　　8月17日早晨，全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產科”、“計財科”、“維修科”、“場長辦公室”、“副場長辦公室”……的牌子，一排是十來間招待所，一排是幾間作食堂的房子。

　　當日11：00左右，場部開了一個座談會，有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的部分領導。場長發表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路；解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎；后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經營，兼營農牧；98年后實行土地承包責任制，把土地、羊群以及農業機械分發承包給各戶農民，農戶們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。

　　中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。

　　下午，我們去了本次實習所在連（隊）——三連，然后全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。

　　由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學都爬山去了，我和同住的王學軍也去了。

　　山都不高，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開闊，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味。山下是一片遼闊的土地，或是長著牧草，或是一片玉米地，或是一塊金黃色的油菜地，或是一片潔白的羊群，像是一塊極大的畫布，雖被大塊大塊地涂上了各種色彩，卻又十分和諧自然，極為壯觀和賞心悅目；山上長滿了沒足的青草，間著或白或紅或紫的無名小花，有不知名的小蝶兒來去飛舞于其間；天空無云的地方碧藍如洗，而遠處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側面的輪廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠飛。后來我們躺在山坡上仰望天空，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學路過時叫醒我們，才依依不舍地回去。

　　19日下午，我們總算可以下地實習了。或4人一組，或5人一組，全班同學共分成5組，分別去了5個農場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時調整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。

　　農場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。

　　讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱，沒有水利設施進行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈余；天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農藥以及農業稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農業大學來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農業大學來的，卻學的是農業機械，而學校也從未開過與農業相關的課程，好多同學還不認識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現象。我們能做什么呢？空負著中國農業大學學生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時，心中內疚不已，想著回去一定多學一些農業方面的知識并努力學習，將來能真正為中國農業做點實事。后來，農場主又和我們談了許多，關于農場經營方式，適合當地種植的作物，何種作物經濟效益更好等等。

　　一個多小時過去了，收割機才開過來，這時我不得不驚嘆這兒土地之廣闊了，并感嘆：要是沒有機器進行耕作、收獲，全憑人力，得花多大的功夫啊！眼前則浮現出媽媽為了家里那四畝多的土地而整日辛勤勞作的身影。一時又為自己學農機感到自豪了。

　　收割機把收獲的麥粒卸到地頭的卡車里，卸完之后，卡車車廂里才隆起一個不大的麥堆。看著麥堆，心中陣陣心痛：這么寬的土地啊，只因為缺水就只能收獲這么一點糧食。

　　后來我們五人坐上收割機看師傅們如何操作機器，并請教他們許多問題，包括每個操作柄的功能和遇到不同生長情況的作物在如何調整等等。

　　來回三趟，太陽已去了西邊的山頭。我們就停工準備回去了。此時卡車里的麥粒差一指高才滿。我們五人就躺在麥粒上，兩位師傅則在駕駛室里開車回歸。

　　我們仰躺在麥粒上并半陷其中，卡車來回顛簸，而我們則在麥堆里來回晃動；仿佛有一床巨大的綠色毯子從天降下，覆蓋著大地，使得道旁的平地和小山坡連為一體，那么流暢，那么自然；而不時出現的羊群則似毯子上繡著的白色花朵；天空那么近，那么藍，云那么低，那么厚，仿佛一床天鵝絨的被子暖暖地蓋在身上。

　　副副組長秘書用她那甜美的歌喉唱起了“兩紙老虎跑得快/一只沒有尾巴/一只沒有眼睛/真奇怪……”，由于唱錯了歌詞被副副組長糾正，她便憤然改唱“我們的祖國是花園……”。先是副副組長用她那同樣甜美的歌喉和唱，接著我們三個男生也跟著唱起來，唱完后我們快樂地大笑。我默默地注視著天空，想著要是這一刻能永遠停留，那該多好啊。

　　20日早晨，我們接著下地。這一天，我們親自操作了收割機收割小麥。

有關機械類實習報告范文錦集 篇6

　　讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，在測控技術與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學院曾為我們組織了一個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業根本就很難聯系起來，在很多同學心里面對于本專業一直很茫然。

　　今年暑假，學院本來是組織我們去上海實習，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習基地。

　　什么是測控技術與儀器?本專業適合干哪方面的工作?本專業前途如何?帶著這些問題，我們參加了這次的生產實習。

　　本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領，測控專業總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發去順德，安住在順德大良風城中學。

　　三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環境很好，由于這是一所中學，又遇暑假，這里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。

　　本次實習預定是三個星期，但由于出現些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回!

　　兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!

　　順德是個美麗的地方，這里的交通路線四通八達,或許這就是順德為什么一直保持全國百強縣之首的原因吧!當然還有其體制是否健全原因,社會保障是否完善原因!這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮!

　　申菱空調設備有限公司

　　7月1日，這是我們實習的第一天，我們來到了申菱，這是一家生產中央空調的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產情況。

　　了解到，廣東申菱空調設備有限公司于1992年正式建成投產，是集科研、生產、檢測、銷售、工程服務于一體的現代化企業，是中國500家最大電氣機械器材制造企業之一。專業生產“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調機，潔凈式空調機，恒溫恒濕型機房專用空調機，屋頂式空調機，高溫環境特種空調機，除濕機，冷水機組成風機盤管、柜式風機盤管和組合式空氣處理機等末端設備。其中單元式空調機和潔凈式空調機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。

　　我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可了解到該車間的生產過程是：

　　下料區 --> 沖壓成型區--> 焊料一庫 --> 焊料二庫 --> 沖壓轉型區 --> 散件特檢點 --> 鋁合金加工區 --> 鈑金半成品周轉區 --> 焊接 --> 噴涂 --> 成品。

　　在鈑金車間，觀看了各種機器的生產情況。有m-20xx剪板機、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-500四柱油壓機、csw-250沖角床、ta-60t彎板機、rg-80彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。

　　接著是兩器車間。

　　在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產過程，以及一些已經記不清名字的機器的生產。

　　在總裝車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經能夠看到完整的中央空調的雛形，在這個龐然大物中,用到了我們所學過各種各樣的知識,有傳感器了,有電子技術,精密機器制造等等。從申菱公司生產車間，我們可以看到中國空調技術已經基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口!

　　在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術的安培表。

　　在檢測中心。在與師傅的交流中，我們了解到產品檢測進行的過程,以及相關的工作。

　　一天的參觀，在學習之余，也對該廠有了一個初步的印象，雖然該廠用了許多先進的機器，但實話說，這里的自動化程度，實在不敢恭維，而工人的工作條件，也實在是一般!同組的同學對我說，你不要要求得太高，他們制造的是中央空調，這么寵大的物品，要想完成自動化生產實在不容易，或許是吧!但作為中國工業中的一員，我想他們也有必要尋找另一種更好的生產辦法!

　　順特電氣有限公司

　　7月2日一站是順特電氣有限公司，這是一家特種變壓廠，一家年產值有10.3個億的大型企業，廠內還建立有技術開發中心(廣東省變壓器技術開發中心)，為該廠生產提供了強大的技術支持。

　　該廠以生產干式變壓器為主體。干式變壓器，作為“中國變壓器行業第一品牌”(中國調查統計事務所評)、國家科委授予的實施火炬計劃的高新技術企業，自 1992 年起，順特電氣干式變壓器市場占有率連續 10 年位居全國第一，占 35% 以上。 目前，干式變壓器已發展了sc-sc3-scb3-sc8(scb8)-sc9(scb9)-scl0(scb10) 等六代產品，其中 sc10 系列產品的技術參數水平已全面達到當今國際先進水平。環氧樹脂澆注干式變壓器，就是順特第一臺干式變壓器，也是全中國第一臺。

　　干式變壓器產品特點：

　　1、安全，難燃防火，無污染，可直接安裝在負荷中心。

　　2、免維護、安裝簡便，綜合運行成本低。

　　3、防潮性能好，可在100%濕度下正常運行，停運后不經預干燥即可投入運行。

　　4、損耗低、局部放電量低、噪音小，散熱能力強，強迫風冷條件下可以150%額定負載運行。

　　5、配備有完善的溫度保護控制系統，為變壓器安全運行提供可靠保障。

　　6、可靠性高。據對已經投入運行的XX0多臺產品的運行研究，產品的可靠性指標達到國際先進水平。

　　參觀完展示廳,接著我們去參觀了生產車間。

　　大家都知道變壓器的兩大部分：①鐵芯、②線圈。在鐵芯車間和線圈車間我們就分別看到了這兩大部分的生產過程，這么寵大的變壓器器件也是我第一次看到的，真讓人瞠目結舌!

　　帶領我們參觀的是一位資深工程師，他一邊帶領我們參觀，一邊為我們講解變壓器的相關知識。在線圈車間，他問我們，為了保證附件不生銹，我們應該如何處理?各人各議，但都不全，他接著說，有兩種：①熱噴金、②熱鍍金。

　　接著又去了總裝車間。

　　我覺得本日給我印象最深的莫過于順特的自動化倉庫和成套鍍金車間的數控機床。

　　雖然在很遺憾不能看到自動化倉庫的運作，但有幸第一次看到這種自動化倉庫實在難得。

　　而那部從日本進口的數控機床,它的自動化程度,它的精密度,它性能指標也實在令人感嘆不矣!而我們中國又什么時候能夠生產出這種機器呢?

　　在順特參觀的時間很短,但每天的新景象都讓我們的大腦得到了充實,對于不同知識的了解,不同領域的接觸,讓我們的眼界也得到了開闊。

　　美的洗碗機制造有限公司

　　7月3日，我們來到順德美的洗碗機制造有限公司。

　　順德美的洗碗機制造有限公司座落于順德市北窖鎮工業園內。是1999年順德市十大招商項目之一，由廣東美的集團股份有限公司、意大利普諾泰科有限公司和香港西達有限公司三方共同合資經營。

　　美的洗碗機制造有限公司投巨資引進意大利梅洛尼公司先進的產品技術及關鍵的檢測設備、制造設備和模具，生產經營洗碗機及其配件，其生產自動化程度在國際同行業中位居前列，在國內更是首屈一指，目前可以年產各式洗碗機50多萬臺。二期投資完成后，將形成年產100萬臺各式洗碗機的生產能力。

　　美的洗碗機制造有限公司堅持以“出口市場支撐為主，帶動國內銷售為輔”的指導思路，以出口為導向，實現產品的國際化，現在開發出的3大系列近30款產品通過了全球著名認證機構德國tuv的gs、ce、emc，美國的ul，加拿大的csa等多種認證，拿到了產品順利進入歐洲和美洲市場的有效“通行證”。而且，美的洗碗機公司開發生產的18寸柜式洗碗機的性能指標已達到了aab級標準。到目前為止，美的洗碗機已成功的銷往15個國家和地區，以良好的質量廣受歡迎。

　　美的洗碗機制造有限公司主要生產臺式洗碗機和柜式洗碗機。

　　臺式洗碗機的主要參數是：

　　機械程控器 最高水溫85℃

　　最高噴水速度7.8米/秒 余熱干燥

　　透明視窗 供3-5人使用

　　柜式洗碗機的主要參數是：

　　配置軟水器 配置磁化器

　　機械程控器 三層噴洗

　　最高水溫75℃ 最高噴水速度7.2米/秒

　　余熱干燥 不銹鋼碗架

　　自動排渣 供5-8人使用

　　聽負責人說，由于原料補給不及時主要生產線正好停產，所以我們所能看到的就只是部分生產部件的生產了。

　　在生產車間中最引人注目的莫過于那套全動化控制的內膽中板生產線了。從抓起原料 -à 拉裂 -à 起皺-à劃傷-à成品，全部生產過程由機械手和機器全自動化進行。

　　在油壓機控制點中，可以看到這里由兩部分構成。一是單動薄板拉伸液壓機，二是閉式雙點機械壓力機。

　　緊接著我們去了樣機組和工藝試驗區。領隊負責人，很詳細地為我們講解了他自己設計的一款洗碗機的工作情況，如何控制、如何運作、內部構成等等。在工藝試驗區，我們可以看到成品后，他們對成品進行檢驗的過程，這對于他們對產品進行改進，性能進行提高是相當重要的。

　　洗碗機對我們中國人來說，還是一種很新鮮的東西，而美的能夠搶先商機可見其眼光是如何的前衛，但他們也是剛剛起步，大部分的產品是幫別人貼牌出口，中央技術也是靠進口。聽負責人講，如果以美的名字出口，效益可能不是很好，此番話實在令人嘆息!但我們來的目的是學習，這些事情與我們也相關不大，而我們任務是在不久的將來將所學知識應用于實際，看那時我們是否可以有所作為吧!

　　聯塑科技實業有限公司

　　7月4日，我們來到了廣東聯塑科技集團，這是中國一家最大的塑膠管道及塑料擠出生產設備的制造企業之一。作為一家集團化、現代化的高新技術企業、聯塑主要產業為塑膠、機械、電器，并泛及化工、貿易、國際投資等領域，其主導產品為塑膠管道及塑料擠出生產設備。

　　塑膠方面主要生產pvc-u給水管、排水管、pp-r飲用水管、pe管材、鋁塑復合管、pvc電線槽管等產品;機械方面主要生產pp-r管材擠出生產線、pvc管材擠出生產線、鋁塑復合板材生產線、pe雙壁纏繞管擠出生產線、大口徑pvc管材生產線、平行雙螺桿擠出機、pvc塑鋼門窗生產線等機械設備;電器方面主要生產高級開關插座，換氣扇系列產品;化工方面主要研究開發生化工改性材料等新產品。

　　以上資料是由該廠制作的廣告片中所了解的，該廠負責人特別安排幾位華工、廣工的師兄帶領我們參觀，而帶領我們的是位華工師兄。

　　華工師兄在帶領我們參觀的同時，還一邊為我們講解產品的特點、性能、規格等相關知識，方便我們理解。

　　據記錄：

　　pvc-u排水管

　　產品特點：

　　適合現代碼的大型建筑 內壁光滑,減小流體的磨擦阻力

　　采用具有高抗沖能力的環保材料 耐腐蝕性強

　　管材管件配套齊全 采用溶解性膠粘劑接駁

　　重量輕、易于運輸、安裝、保養、維修方便 壽命長

　　pvc包括管材(lsp系列)、雨水管材(lsy系列)、擴口管材(lsk系列)。

　　pp-r環保健康飲用水管

　　產品特點：

　　衛生、無化學作用、氧化問題 安裝方便可靠

　　保溫節能 重量輕、比強度高

　　產品內外壁光滑,流水陰力小,低噪音 耐熱能力高;低導熱體,能承受熱水及高壓

　　產品高柔韌度,不怕嚴寒氣溫,可接受很大的膨脹 耐腐蝕,不結垢

　　使用壽命長 可回收性

　　產品規格:

　　聯塑pp-r管材、管件規格為ф20-ф110mm。

　　此外華工師兄還就其它產品，如pvc-u雙壁波紋管、pe健康給水管道、pe安全燃氣管道等等產品，為我們作了詳細的講解，以及我們所提的問題，都熱情的為我們解答。最后該廠負責人，親自帶領我們去了插座生產車間。

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　　廣東泓利機器有限公司

　　7月7日，在順德實習的第二個星期的第一天,我們來到了廣東泓利機器有限公司。

　　公司研制發明并獲中、日、歐、美等國家專利的主導產品--四缸全液壓直鎖注塑機，是我國同行中第一項國家級"火炬計劃"項目。其系列產品多次被列入國家級重點新產品項目，國內塑機界的權威專家一致評定為 "鎖模結構、液壓系統為世界首創，整機技術性能已達到世界先進水平"。其成功推向市場，是全液壓式注塑機領域的一項重大突破。

　　泓利機器公司經過不斷創新及發展，已成功推出了各種專用注塑機--pet專用注塑機，u-pvc專用注塑機，熱固性塑料注塑機，氮氣薄壁快速注射成型機，雙色、雙組分注塑機，超精密dvd光盤成套生產設備及專用于生產微型電器、電子接插件的高速、高精密小型(30噸鎖模力以下)注塑機。此系列產品由于具有精密、無磨損、壽命長、速度快、高效、節能、不用調模等突出優點，深受用戶青睞。

　　其主導產品，全液壓四缸直鎖兩板式注塑機

　　技術要求：

　　c型機標準配置 25kg干燥機 68#液壓油附機送出

　　性能、適用范圍：

　　四拉桿受力均衡，力線短40%，系統剛性大; 鎖模力重復精度高;

　　鎖模力根據注射壓力反饋控制;模具置位可自動適應;

　　可成型齒輪、鏡片、光盤等高精密產品。

　　動模板注塑機

　　技術要求：

　　e型機標準配置(裝中意油馬達) 20開氮氣蓄能器(氮氣注射裝置)

　　pid液控(固態繼電器) 最小模厚120mm(采用在頭板加裝40mm厚的鋼板)

　　配50kg機裁式干燥機

　　泓利“g”系列 精密成型機

　　泓利“g”系列精密成型機，在原有的“e”型機的基礎上進一步升級，配置高響應閉環伺服系統、氮氣快速注射裝置，實用奧地利貝加萊電腦，專業用于光盤、光學透鏡、鐘表齒輪、電子接插件、手機外殼等精密零件的成型。

　　標準配置：

　　奧地利貝加萊電腦(特殊裝置可配電腦遠程控制，對出口更適合)注射部份采用伺服系統

　　雙聯泵、氮氣快速注射裝置鍍硬鉻螺桿

　　注射、鎖模、頂出位置均為電子尺控制pid溫控

　　機、電、液三重安全保護裝置二組液壓抽芯裝置

　　在參觀完其生產車間之后，該廠老總，黃總還給我們上了一課生動的教育課。他說，中國工廠成功的兩大因素：技術和體制，或許這也是為什么泓利會由一個被拋棄的工廠成一個現在的發展規模的高新企業的原因吧!而他那句：人生，錢不是第一位的，人生要有目標，要有理想，要報效祖國。一直纏繞在我心中，久久不能忘懷!聽他講，他最近又搞了兩個專利，他雖身為老總，卻一直不忘科研工作，可見他的胸懷是多么的開闊、他的情操是多么的高尚!

　　順德科威電子有限公司

　　7月8日，我們來到了科威電子，初到該廠，負責人先介紹了該廠的生產情況，據了解，該廠產值一億，是一家中小型企業。公司產品主要由空調系列控制器，冰箱電腦芯片類控制器，微波爐控制器和熱水器控制器，其中含變頻控制和模糊控制技術。

　　作為制造行業，公司每年投入銷售收入的5%用于技術開發，不斷將單片機新技術、控制新技術和顯示新技術引入家電產品，以提高家電行業的技術含量。新技術與制造工藝的一體化設計，使產品更具競爭力。實力雄厚的軟件開發中心擁有motorola，nec，mitsubishi，toshiba等著名單片機廠商的全套開發工具，提供編程、在線仿真、軟件智能化測試等服務。

　　作為一家制造企業，它具有以下特點：

　　制造精良的產品不僅靠科學的管理，還需要配以先進的工藝和設施來保證。

　　smt表面安裝和熱風回流焊使控制器精密可靠，對整機產品更富設計空間。

　　自動插件工藝代表同行尖端技術，對產品更具標準化和柔性化，做到高效優質。

　　獨特設計的帶負載老化實驗生產線解決了元器件的早期失效問題，使出廠產品更可靠，確保三年后的返修率低于千分之一。

　　100%的電腦在線測試，可剔除少量的元器件問題，減少了后續工序的返工率，提高了生產效率。

　　封閉式無塵作業車間，保證產品制造過程的潔凈環境。

　　在其生產車間中，我們也可以看到該廠的生產是相當清潔的、環保的。

　　我們先后參觀了成型組生產，插件組，波峰焊接，浸漆房，檢測安裝等車間。

　　最引我注意的是，波峰焊接車間的全自動雙波峰焊錫裝置，質控點：在線測試儀，以及是控制器總檢儀。

　　下午，在該廠負責人的安排下，我們還有幸親自參加生產，雖然我們所做的工作與我們的專業毫無相干，但能夠親自動手，感受勞動的樂趣，這是一種體驗!

　　我與另外五個人被安排在檢測安裝車間，工作是為一塊電路板上的變壓器添加一條綁線(只是生產線上的一部分),目的是固定。這項工作，看似容易，其實也并不那么簡單，剛剛開始總被后面生產線的工人姐姐亮紅燈，綁得不是松，就是不規格!不過經過師傅多次的教導，再加上自己耐心的學習，終于找到了綁好的方法，而且比教我的那個師傅綁的方法還方便省力，這可就要感謝我所學過的物理知識了!我所用到的知識很簡單，只是應用摩擦力的性質，而不懂這門知識的人當然不會想到了!

　　一個下午很快就過去了，這是特殊的一天，雖然比其他時候會累一些，但是很快樂!

　　廣東鍛壓機床廠

　　7月9日，我們來到了廣東鍛壓機床廠，這是國內鍛壓行業首家通過iso 9001-及機械安全認證的企業，廣東省高新技術企業，國家出口基地企業。

　　目前，我們擁有齒輪磨床、曲軸磨床、導軌磨床、數控鏜銑床、數控車床及數控加工中心等先進的加工設備，擁有強大的技術對伍及一流的管理體系，主要生產yd28、y28、y34、y30系列油壓機、j76、stp、stpl、jh21、jh25、jh31、jh36、j84、j21、j23等系列壓力機、kjs數控開卷送料校平機構及各種自動沖壓生產線。

　　該廠的主要產品是壓力機，包括j21系列和jh21系列，老的j21系列，由于存在著安全隱患，已經慢慢被新的jh21系列所取代。

　　來到該廠接待我們的是廣東機械學院92屆的師兄，在給我們講解了鍛壓廠的發展情況，生產規模以及生產安全等后，分批帶領我們參觀了該廠的計量室。

　　在計量室，我們可以看到了很多以前從所未見過的精密儀器，有水平儀調教儀、彈簧測試儀(內部裝有壓力傳感器)、壓力表氣氧氣表兩用校驗器、大型千分尺(有測外徑和測內徑兩種)、垂直度測量儀(裝有光感應器)、投影一米測長機(裝有光電感應)等。

有關機械類實習報告范文錦集 篇7

　　一、實習目的

　　將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　二、單位簡介

　　xx有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于1988年，位于**市工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

　　公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行ISO9001：20xx體系；生產管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并堅定不移的有效落實6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

　　公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

　　精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。

　　三、實習過程

　　1）安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

　　2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

　　3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料—劃線—刨床（工藝上留加工余量）粗車熱處理，調質車床半精加工磨齒輪加工淬火（齒面）磨面；齒輪零件加工工藝：粗車熱處理精車磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

　　5）質保，銷售和售后處理

　　最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

　　四、對機械制造的體會

　　歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械設備制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械設備制造業的發展方向。

　　在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化

　　當然機械設備制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械設備制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

　　五、對本次實習的體會

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

　　我們的教育應該社會實踐得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。

有關機械類實習報告范文錦集 篇8

　　在 XX年6月26日——7月2日我們統計07的學生到鎮江路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統計理論知識體系，為今后的學習奠定了堅實基矗在認識實習期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。

　　一、鎮江路面機械有限公司及其產品介紹

　　我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業和骨干企業，為江蘇省高新技術企業、外商投資先進技術企業、全國cad應用工程示范企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、設立國家級博士后科研工作站企業和通過iso9001質量體系認證的企業。公司的前身是鎮江路面機械制造總廠。近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數控車削中心等；配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗嘗三座標測量儀、發動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業資源計劃)項目管理和6s（企業現場改善）推行活動。公司所屬省級技術中心專業從事路面機械和建筑機械產品開發研究，cad設計技術覆蓋率1998年已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發、試驗工作和實施產品的高新技術產業化提供了必備條件。

　　arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備

　　為了滿足西南山區及邊遠地區公路建設改造和瀝青材料的綜合利用需要，在成功掌握瀝青廠拌冷再生設備制造技術及施工工藝的基礎上，研發出適用于山區搬遷方便的arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備新產品。該款產品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車轍等結構性病害方面取得創造性成果，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設備基本特性，實現了銑刨廢舊瀝青料100%的循環再生利用，避免資源浪費及環境污染，延長瀝青面層使用壽命，節省養護時間和設備投資外，還具有降低施工成本、作業效率高、轉場搬遷便捷、使用維修方便、節約環保等顯著特點

　　hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機

　　該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能；功率儲備大，重載型液壓系統性能可靠；操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統，作業時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。

　　ltl60c型瀝青攤鋪機

　　主要用于公路、城鄉道路、停車嘗廣場等工程的瀝青攤鋪作業。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優；采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高；采用電子控制燃油加熱系統，加熱均勻、速度快；采用獨特的段差調整機構，快捷、方便；采用燃油清洗系統，清洗更加徹底；采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。

　　lxh1300d型瀝青路面銑刨機

　　是一種高效的路面機械化養護設備。主要用于高等級公路、機嘗廣場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數較低的路面進行快速拉毛作業。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上；先進的自動找平系統使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養護最理想的設備。

　　lxzy500b型瀝青路面銑刨機 是一種小型的路面機械化養護設備。主要用于市政道路、街區巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數較低的路面進行拉毛作業。該機小巧機動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區域的銑刨作業，是瀝青路面機械化養護的理想設備。

　　sph75e型多功能攤鋪機

　　廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內外同類產品的先進技術，整機具有自動化程度高、操作簡單、施工質量好、作業效率高等優點，采用全液壓驅動、電液比例控制、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動潤滑、端部寬度無級調整等功能。關鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性。

　　spse90v型多功能攤鋪機

　　主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業。它采用了當今先進技術，整機具有自動化程度高、作業效率高、可靠性好、操作簡單、維護方便等優點。集先進性與實用性于一體，采用全液壓驅動、多導柱液壓延伸熨平板、智能遠紅外加熱、超聲波傳感控制等先進技術。具有恒速自動控制、自動轉向、故障自診斷、數顯等功能；關鍵件全套進口，易磨損部位采用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性。

　　瀝青路面微波工程養護車

　　將微波技術應用到路面養護施工當中，利用微波發射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進行加熱，達到對病害路面的熱修補，具有穿透力強、加熱均勻、易于控制、清潔環保等特點。瀝青路面微波路面工程養護車主要由汽車底盤、發電機組、微波加熱墻、料斗等組成。

　　二、認識實習的具體內容

　　第一天到路面機械有限公司時，一進大門，就看到大門右側排列著諸多榮譽獎牌，像全國cad應用工程示范企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、國家級博士后科研工作站企業等等，都是國家給予表彰，也是對他們工作的肯定，看到這些我就不禁感到好奇，對于這家企業也就想有更深入的了解。在通往學習教室的路上，不斷有叉車從我們身邊駛過，工人們都身著工作服做著正式開工前的準備。從建筑廠房來看，這件企業應該有一段不短的歷史了，食堂，廠房，教室都是舊式建筑，樹木也都長的郁郁蔥蔥，枝繁葉茂的。后來經過師傅的介紹才知道我們身處的這個廠區是老廠區，已經有50多年的歷史了。

　　接下來的時間里公司負責培訓的師傅向我們介紹了今后幾天實習的具體安排，除了今天的學習之外，我們還會按照工藝流程參觀廠區，后面三天我們會被分到不同的部門里去深入了解這間企業的內部結構和企業文化。

　　其實在第五天的學習中給我留下印象最深的其實是它的企業文化，于是我又做了進一步的深入了解。

　　首先，它的企業文化包括：領導能力，即為了達到我們的愿景與使命，完成客戶的要求，員工必須具備的才能。由敏銳的商業頭腦，與客戶的親密關系，持續的創新，斷的'領導能力，掌握變化，打造合作關系，速度與焦點組成

　　四項策略目標。即擴大戰略能力，創造及提供世界一流的產品，系統和服務并注冊知識產權。擴展全球網絡，利用國際市場，各種網絡和商業合作關系，擴展市場，企業能力，加強競爭力。歡迎合作關系，通過合資經營，合作項目及其他商業聯盟在國際市場建立戰略性合作關系。提高企業優點，通過靈活有效經營與持續采用市場上最佳營運方式追求成長，以世界一流的表現為投資人創造價值，應用六項策略要旨以達到卓越表現。

　　而我認為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值創造，勇氣，承諾，愛心

　　誠信就是以開放及坦率的心態面對他人，在交往中值得信賴，將安全放在首位，工作中嚴格執行法律法規，避免卷入利益沖突，當犯錯誤或有疑問時，對同事坦誠相待，鼓勵相互學習。真誠地給與同事認可，為大家勤奮工作

　　要推動價值創造必須。保證不斷進步，有領先市場的革新技術而且每次都更上一層樓。時刻準備給與或接受真實的反饋，坦誠的面對表現成績。對出現的困難情況迅速積極的采取行動時刻保持競爭力，竭盡所能，挑戰目標。勇于嘗試新事物，勇于冒險，爭取突破性的成果，將工作向前推進并鼓勵他人做同樣的事。承認自己的錯誤和失敗，從中吸取教訓并確保受影響的人已被通知。面對妨礙了工作的企業問題，提倡志向遠大但實際的策略來開拓我們的事業。

　　勇氣意味著在企業各層次的內部討論中說出想法觀點，并鼓勵他人提出不同意見。對已有或醞釀中但并不是最好的決定或行動提出挑戰。

　　愛心意味著但同時處于困境或有困擾時，鼓勵并幫助他們，竭盡所能互相支持，給與同事真切的關心和幫助，幫助創造積極的工作環境，促進健康工作與生活的平衡。通過志愿者制度和慈善活動，公益活動對社區的安康做貢獻。引導自己以環保的方式工作。

　　最后還有它們的團隊精神：我們團結一致，邁向共同的愿景。確保集體學習，并增加工作的滿足感，才能發揮員工的潛能，增加效率。員工理念：誠信做人，客戶至上。忠于職守，工作一流。勤奮學習，務實創新。凝心聚力，共創輝煌

　　在后來的部門實習中我總共去了人力資源和信息管理兩個部門，公司的師傅們主要就給了我們很多各方面資料讓我們自己看。在瀏覽了大量關于資料以后，我發現了這家公司的決策層并不像有些企業那么的苛求業績，而是把大力放在自主研發創新及保護知識產權這一塊，這點對于國內企業，尤其是這些大型企業來說是極為重要和可貴的。它追求創造持續改進技術以創設安全，創新有獨特賣點的產品。也了解只有加強對客戶，競爭對手合作伙伴和營業環境的了解，才能預測，利用環球市場帶來的商機。

　　所以這些年憑借雄厚的科研實力，以領先的技術和獨特的核心技術蜚聲業內。他們先后開發出國內第一臺智能化高檔次全電子控制攤鋪機、第一臺瀝青攤鋪機、第一臺帶回收裝置瀝青路面銑刨機、第一臺大型模塊式水泥混凝土攪拌站、第一臺瀝青混凝土廠拌冷再生設備……擁有國家專利78項，還有20多項專利被國家知識產權局受理。這些說起來很簡單，可件件都是價值無窮的。

　　“漠視專利技術，就是漠視創新發展，就是放棄效益。”把知識創新和打造核心技術作為企業生死存亡的頭等大事來抓，早在XX年就建立健全了知識產權管理體系，將專利工作落實到部門及個人，明確責任，實施“人人有創新，臺臺有專利”戰略。僅XX年，該公司就申請專利39項，其中發明專利4項，相當于近幾年專利申請總量的一半。該公司自主研發的sps90型多功能攤鋪機，由于采用智能化、集成化技術，擁有7項專利技術，成為國內外市場的暢銷產品，為公司創造了突出效益。

　　目前，每年都有七八個新品投放市場，近年來共完成了70多個具有自主知識產權的高品質大型路面機械和建設機械產品的研發，形成了路面攤鋪機械、瀝青攪拌設備、水泥混凝土機械、穩定土拌和設備、路面養護工程機械產品系列化，其中有31個產品分別列入國家火炬計劃項目、國家技術創新計劃項目、國家級重點新產品計劃項目，并填補了國內空白；有38項成果分獲中國機械工業科學技術獎和省市科技進步獎，新產品銷售額占銷售總額85％。產品屢屢中標國家重點建設工程，并出口近30個國家和地區。（摘錄）

　　三、認識實習的收獲與感想

　　在此之前，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的老師和師傅們致謝,感謝你們為我的實習所作的努力和幫助。同時也要向老師致歉，自己的態度確實太不端正了，對于學習還要提起十二萬分的勁頭來。

　　通過實習，我學到了很多沒有接觸過的工科知識,也對企業的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什么用的認識實習因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學不到的東西，實習就是將理論與實踐有機結合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來說過的還是很充實的。

　　這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉；其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。

　　在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我了解了企業運營工作的一些具體操作細節，知道了每件產品的研發制造都是一項具有創造性的活動，要出一流成果，就必須要有專業的人才和認真嚴肅的工作態度，知道了一絲不茍的真正內涵。xx廠區內處處張貼著的質量目標：產品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達90%，每年新產品開發項目達四項，3項投放市常產品損失率小于0.8%時刻提醒著它的員工，也包括實習的我。

　　認識實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業及其相關知識，也會用更認真的態度面對每一件事情。

有關機械類實習報告范文錦集 篇9

　　一、綜述

　　我從20xx年3月15日有限責任有限公司開始實習。xx省有限責任公司是專業從事汽車門鎖的民營企業。生產場地35000多平方米，在職員工150人。于20xx年通過了ISO9001質量管理體系和GB/T19000中國汽車產品認證。20xx年3月通過ISO/TS16949質量管理體系認證。先后在重慶長安、重慶力帆、河北長安、東風渝安、哈飛、鄭州日產、南京長安等建立了配套、售后服務基地。已向國內轎車市場邁進。現已擁有一流的冷熱成型加工、裝配生產線等專業生產設備、檢測設備數白臺套，擁有各類生產用模具20xx多付，具備年產30萬車付系列汽車門鎖的生產加工能力。企業主要生產車門鎖體，分為沖壓車間，模具車間，注塑車間，成裝車間。本次生產實習的崗位有操作工，車工，磨工，線切割等。

　　經過這8周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面。同時生產實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能。體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。所以我希望通過這次生產實習可以更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料。

　　二、主體

　　此次實習我先被分到沖壓車間，后被分到模具車間，做的崗位有操作工，車工，線切割等。

　　1、沖壓車間

　　生產實習前先要進行安全教育。企業規定必須對新員工進行安全生產的入廠教育，車間教育，班組教育。對調新工種，采取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經考察合格后方可上崗操作。

　　我所實習的沖壓二組是主要生產線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經常加班。

　　沖床簡單的說就是一種沖壓的機床。它可以產生一個很強的沖擊力，它要和模具配合使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。

　　回顧我在沖壓車間的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關工序的CAD畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養。

　　2、車工

　　我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　師傅先細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，讓我逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我已經熟悉了本項操作。

　　由于時間的原因，我只能給這個任務，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

　　3、線切割

　　車間里是最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以師傅在開始前先給我詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（x、Y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成。高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統（絕緣作用：排屑和冷卻作用）。

　　立式回轉電火花線切割機（臥式自旋轉電火花線切割機）的特點與傳統的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同，首先是電極絲的運動方式比傳統兩種的電火花線切割加工多了一個電極絲的回轉運動。其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接，速度為1～2m/s。由于加工過程中電極絲增加了旋轉運動，所以立式回旋電火花線切割機與其他類型線切割機相比，最大的區別在于走絲系統。立式回轉電火花線切割機的走絲系統由走絲端和放絲端兩套結構完全相同的兩端做為走絲結構，實現了電極絲的高速旋轉運動和低速走絲的復合運動。兩套主軸頭之間的區域為有效加工區域。除走絲系統外，機床其他組成部分與高速走絲線切割機相同。

　　它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產周期短、制造成本低等突出優點，已在生產中獲得廣泛的應用，目前國內外的電火花線切割機床已占電加工機床總數的60%以上。根據電極絲的運行速度不同，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床（wedm—hs），其電極絲作高速往復運動，一般走絲速度為8～m/s，電極絲可重復使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質量下降，是我國生產和使用的主要機種，也是我國獨創的電火花線切割加工模式。另一類是低速走絲電火花線切割機床（wedm—ls），其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低于0、2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩、均勻、抖動小、加工質量較好，但加工速度較低，是國外生產和使用的主要機種。

　　數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看著數控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小。

　　4、數控機床

　　先聽師傅講解，然后通過示范，自己操作數控機床。模具制造常用的數控加工機床有：數控銑床、數控電火花成型機床、數控電火花線切割機床、數控磨床及數控車床。數控機床通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成。控制系統用于數控機床的運算、管理和控制，通過輸入介質得到數據，對這些數據進行解釋和運算并對機床產生作用。伺服系統根據控制系統的指令驅動機床，使刀具和零件執行數控代碼規定的運動。檢測系統則是用來檢測機床執行件（工作臺、轉臺、滑板等）的位移和速度變化量，并將檢測結果反饋到輸入端，與輸入指令進行比較，根據其差別調整機床運動。機床傳動系統是由進給伺服驅動元件至機床執行件之間的機械進給傳動裝置。輔助系統種類繁多，如：固定循環（能進行各種多次重復加工）、自動換刀（可交換指定刀具）、傳動間隙補償償機械傳動系統產生的間隙誤差）等等。在數控加工中，數控銑削加工最為復雜，需解決的問題也最多。除數控銑削加工之外的數控線切割、數控電火花成型、數控車削、數控磨削等的數控編程各有其特點，本書將重點介紹對數控加工程序編制具有指導意義的數控銑削加工的數控編程。伺服系統的作用是把來自數控裝置的脈沖信號，轉換成機床移動部件的運動。

　　三、實習總結

　　通過這次實習我們了解了機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。這次實習，我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固并檢驗了自己三年專科學習的電方面的知識水平。這次能有機會去渤海冶金設備有限公司公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

　　經過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

　　很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

　　我徹底的利用了這8周，在這8周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

　　明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。校外實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。從一名學生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得他們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發揮了自己的才智。

　　四、致謝

　　在企業中師傅精心指導和嚴格要求下，本次實習才得順利結束。在整個生產實習期間，從安全教育到最后的數控線切割的學習都傾注了企業指導師傅的大量心血，師傅以他淵博的知識和嫻熟的經驗，指導我如何更好地做好工作。在許多實踐工作中給了我細致無微的指導，每一個細微的知識都嚴格要求，使我能順利完成工作。還有感謝企業實訓指導的領導，車間主任，同事等人員的關懷和照顧，感謝企業領導給我學習的機會。

有關機械類實習報告范文錦集 篇10

　　讀了幾年的大學，大多數人對本專業的認識不夠,由于當時還要學理論課，在書上所看到的東西與本專業很難聯系起來,所以對本專業掌握并不是很理想學院就組織了一次社會實踐 今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習. 為期幾十天的生產實習，我們先后去過了上海機床廠,杭州機密機床加工工廠,沈陽機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.

　　上海機床廠

　　8月13日,我們來到實習的第一站,上海機床廠是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

　　在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

　　在機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.

　　杭州精密機床廠

　　7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

　　在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下: 胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面 齒輪零件加工工藝: 粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工 精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

有關機械類實習報告范文錦集 篇11

　　這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

　　1.實習目的：

　　通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課(如機械制圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產實際中的應用。

　　通過對機械產品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。

　　過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛煉和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　2.實習內容：

　　①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

　　②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

　　③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

　　④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

　　⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

　　3.實習時間：

　　① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天

　　② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

　　③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

　　④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

　　⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

　　⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

　　定點實習廠

　　柳州東風汽車廠簡介

　　東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

　　19xx年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。

　　自從19xx年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

　　目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

　　柳州汽車廠六個發展歷程

　　(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。

　　(2) 19xx年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。

　　(3) 19xx年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。

　　(4) 19xx年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

　　(5) 19xx年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。

　　(6) XX年，成立東風集團和雷諾公司

　　生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地

　　七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

　　四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

　　生產線：重車線、大車線、小車線

　　XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛

　　乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民

　　通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

　　由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。

　　毛胚的選擇

　　零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

有關機械類實習報告范文錦集 篇12

　　時間：5月21日—6月1日（5月21—25日早上8：00—11：00、中午13：00—15：00；5月26日—6月1日中午15：00—18：00、晚上19：00—21：00）

　　地點：校辦實習工廠

　　實習目的：

　　1、簡單了解車床、銑床的工作原理及其工作方式；

　　2、學會正確的車床、銑床使用方法，并能正確使用車床或銑床來加工一工件。

　　其它工具：什錦銼、銼刀、游標卡尺等。

　　準備知識：

　　安全知識：

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

　　2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

　　3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉時，不準測量工件。

　　5、工件安裝好后，扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　認識機器：

　　車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、拖板箱、尾架、三桿（絲、光、操縱桿）、床身、附件。

　　車床的型號：cw6140

　　車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10c（車床）、x（銑床）、z（鉆床）、t（鏜床）、m（磨床）、b（刨床）、l（拉床）、g（鋸床）等。如：c616（主參數為160的臥式車床）。

　　過程：

　　一、5月21日：

　　1、今天是我們實習的第一天。早上（8：00—11：30），薛、張老師給我們講了一些安全事項，在教室給我們講車床的結構（床頭箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、拖板箱等）。

　　2、中午（13：00—15：00）到工廠里開始認識機器，了解機器。首先是老師在現場講解，然后到我們動手，學開機器，熟練機器。

　　3、5月22—25日：

　　開始學磨刀（鏜孔刀，切斷刀等），由于是用砂輪磨（高速轉動），所以我們要注安全，不能穿過松、袖子過長的衣服。因為過松、袖子過長易被砂輪弄進去的。同時我們也不應該在別人磨刀時打鬧，應注意安全。

　　磨刀時要用手指撐著砂輪機的架子，用力要均勻，盡量不要用太大的力壓工件，注意力要集中，態度要認真，以防打滑，傷到手，或造成更嚴重的傷害。

　　經過一個星期的磨刀練習（包括看老師、同學磨刀）。我懂得了一點點小技巧，磨出的刀也像一點樣了（比剛開始磨時好多了，剛開始磨時我的手會狂抖，現在也不是很明顯了。

　　二、5月26日—6月1日：首先，我看同學是怎樣做的，然后就到自己做。我們的學校歷史悠久，在n年前就購入了當時先進的設備，雖然說有好多都是比我還老，但據說一點也不比經過重大改進的機床差哦！只是老式機床的安全性較差，用起來有些不安全，不小心的話常常會出現意想不到的事故。所以當時我們都非常的小心，因為安全第一，生產第二嘛！

　　我的任務是做一個酒杯。首先，我去看圖，把圖讀懂；其次，把材料夾緊，調平衡，并把自己磨好的刀裝上，用扳手擰緊；第三，開始車端面，車外圓；第四，先用麻花鉆打中心孔，再用大較大的鉆來打孔；第五，就開始鏜孔；第六，開始修杯子了外部，就可以成形了；接著就是把杯子的外部打光滑；最后切斷。即可得到成品。

　　總結：實踐證明，當我們的基本操作技能已達到一定的水平后，我們的學習激情就上來了，我們的操作技能就會進一步提高，對專業課程的學習更是有速進作用。

　　身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。我們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，制約了我們的動手能了。因此，到校實習工廠里實習就是培養我們實踐能力的有效途徑。

　　機械加工實習過程中，安全第一！這句話誰都知道，但在興備中，大家可能都忘了。有人在操縱機床時還差點兒發生安全事故！還好上帝沒有讓事故發生，可能是上帝知道我們是第一次實習，所以放他一次吧！老師說以前也有過類似的事故，所以，特別叮囑我們要注意安全，還告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！

　　我們不但是在實習周時才接觸機床，我們還應該積極參加有關的技能培訓，如車工、磨工、銑工等的培訓。也希望學校能多多開設培訓課，最好就是能開設一些相關的選修課。讓我們在學習文化知識的同時也豐富我們動手能力；讓在我們的學校畢業的學生，個個都身懷絕技；讓我們學校打出自己的品牌。

有關機械類實習報告范文錦集 篇13

　　一、實習單位簡介：

　　河北x集團有限公司是為汽車，內燃機及工程機械生產以空氣濾清器進氣系統板塊為主導產品的專業廠家。廠區占地60余畝，建筑面積24000平方米。總資產10800萬元，固定資產6800萬元。廠址坐落于全國十佳民營科技園區——清河國際羊絨工業園。京九鐵路，青銀高速公路，308國道貫通于此，地理位置優越，交通十分便利。 公司技術力量雄厚，現有研究員級高級工程師1人，高級工程師3人，，專業技術人員30多人，對空氣濾清器及預濾器的設計制造有豐富的經驗。公司長期與長春汽車研究所合作，聯合開發研制新車型及換代卡車系列產品，是長春汽車研究所進氣系統試制定點單位。公司以長春汽車研究所為技術依托，時刻瞄準跟蹤世界先進國家的空濾器技術發展，在設計思想上始終貫串先進、優化、時代、前沿的理念，使空氣濾清器產品始終處于當代最先進水平。公司的特點和強項是塑料空氣濾清器及預濾器的設計和制造，20xx年5月，“中國汽車工業協會濾清器分會”秘書長葛德義先生和副秘書長楊春生先生到公司考察，評價是“濾清器行業塑料空氣濾清器第一家。” 為配合產品研究開發，公司實驗室購進世界先進水平的AF3000全自動空氣濾清器性能試驗臺及濾紙孔徑測定儀，濾紙透氣度測定儀，熱變形、維卡軟化點溫度測定儀等十余臺專用檢測設備。 公司模具車間擁有數控加工中心，電火花加工機床及各類機床20多臺。生產車間擁有500～10000g注塑機和大型吹塑機15臺，濾芯端蓋PU注膠生產線兩條，空氣濾清器總成裝配線兩條。已形成“新產品設計、原材料配比、模具開發、產品成型”的一條龍生產模式。現年空氣濾清器總成20萬套，空氣濾芯60萬套，預濾器總成15萬套，變速操縱系統總成10萬套。

　　二、實習單位產品及其設備介紹

　　模具車間實習設備：注塑機、數控加工中心、普通車床、普通銑床、磨床、鉆床、電火花機等，。產品主要有空氣濾芯器，汽車內外飾件，汽車前后保險杠，汽車燈具等

　　三、實習任務：

　　想通過親身實習體驗，找出自己的不足，讓自己更了解這個社會。在實習中，通過鍛煉自己的韌性和才干，要檢驗一下自己在學校中學到的知識是否在社會中會被利用，自己的能力是否可以被社會承認，以及如何利用在學校中學到的知識，把它活學活用到實踐中。所以為了學生以后能更好的適應工作和學習。其目的有以下幾點：

　　1)熟悉工廠的工作環境,為將來更好地適應工作做準備。

　　2)掌握工作中的常用技巧與技能，增強專業技能。

　　3)發現自己的不足，為下一步完善自己明確方向。

　　為了在實習過程中學到一些知識同時也給同學們一些約束，我們必須時刻要求自己，必須做到以下幾點：

　　1)要有認真仔細的工作態度，遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。

　　2)本著好學好問的態度，盡最大努力多學習點東西。

　　3)與指導老師定期保持聯系，回報實習進展情況，接受指導老師的指導。

　　4)了解并掌握一些工作上的流程，處理辦法等相關信息。

　　5)實習結束，提交《實習報告》。

　　四、實習內容

　　時間過的很快，轉眼間三個月的實習就結束了，三個月的實習有苦也有樂，學到了許多在學校學不到的東西，在實習的過程中，我們是忙碌的，充實的，快樂的，幸福的。在實習的過程中，我們付出了很多同時也收獲了很多，這次實習對于我來說有著非同一般的價值，它給我的人生開啟了一盞明燈。

　　我被分到了模具車間實習，這對于我們學模具的來說是專業非常對口的，我們隊我們的實習充滿了希望，因為我們懂關于模具的基本知識，而且在學校里也學到了不好關于模具的東西，我覺得模具車間是我們學習的第二課堂，我們能夠我學到的東西學以致用，彌足我們的不足，還會增加模具學習方面的知識，我的班長是鄒師傅，他為人嚴厲，是個南方人，但是還是很熱心的教我們東西。

　　剛來到車間的時候，車間主任給我們上了一節課，他告訴我們，在塑膠車間把自己高傲的心態放下，你什么都不是，我們只是來這學習的，一切從零開始!在車間里要尊重每一位師傅，他比你早來一天也是你的師傅，一定要塌下心來，虛心學習，認真肯干，不懂就要問，沒什么!

　　開始去的時候自己什么也不會，但相比其他同學來說自己還算可以，因為暑假的時候再精銳模具廠當過一個月的學徒，對車銑铇磨鉆也有一定的了解，師傅教給的活也能完成。

　　因為我們是來實習的，因為我們什么都不會，所以我們在車間里開始只是做哪些沒有技術含量的活比如說擦黃線，掃地，搬運工件等讓人煩心的工作，這些工作對于我們還沒走向社會的大學生來說真是無法接受，每個人都會這樣想的，但是反過來想，為什么你只是做這些工作呢，因為你什么都不會，誰都是這樣過來的，所以我又重新調整心態，這也堅定了我要努力學習真本領的決心!

　　在學習得過程中自己學到了很多東西。

　　1.攻絲，攻絲的時候絲錐要直，沒經驗的時候要用直角尺量一下，攻的時候要加潤滑油，雙手用力均勻沒有擰斷的絲錐只有壓斷的絲錐。

　　2.看圖畫基準角打鋼印，一般基準角畫在底部，看清圖紙上是正面視圖是地面視圖，打鋼印的時候要選擇正確的位置避免后續加工掉。

　　3.學會了搖臂鉆的使用，主軸反轉對準定位，主軸正轉往下進給打孔鉆孔的原則為先鉆小孔，后鉆打孔，先鉆盲孔，后鉆通孔。

　　4.有效螺紋螺紋深度為螺紋直徑的1.2—2倍。

有關機械類實習報告范文錦集 篇14

　　這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

　　1.實習目的：

　　通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課(如機械制圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產實際中的應用。

　　通過對機械產品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。

　　過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛煉和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　2.實習內容：

　　①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

　　②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

　　③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

　　④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法 ⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

　　3.實習時間：

　　① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天

　　② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

　　③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

　　④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

　　⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

　　⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日 定點實習廠

　　柳州東風汽車廠簡介

　　東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

　　1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。

　　自從1997年成為國內最早通過ISO9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。20xx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

　　目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

　　柳州汽車廠六個發展歷程

　　(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。

　　(2) 1969年：生產出2.5T載用柳江牌卡車。

　　(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。

　　(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

　　(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。

　　(6) 20xx年，成立東風集團和雷諾公司

　　生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地

　　七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

　　四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身 生產線：重車線、大車線、小車線

　　20xx年生產能力：大車60000輛 小車30000輛 乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民

　　通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我

　　我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

　　由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。

　　毛胚的選擇

　　零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模！

有關機械類實習報告范文錦集 篇15

　　班級：機械-3學號：姓名：指導教師：

　　實習時間：20xx-10-17和20xx-10-24

　　實習地點：機械原理零件模型室車輛工程實驗室健身房

　　(一)實習目的

　　學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業后續課程的興趣。

　　(二)實習主要收獲

　　通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車的兩大核心技術是發動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。

　　1、機械傳動

　　機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

　　1、1皮帶傳動

　　皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

　　皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G

　　皮帶傳動的特點：

　　1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。

　　2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩、噪聲小。

　　3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

　　4)結構簡單、維護方便。

　　5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。

　　外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。

　　三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。

　　在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

　　由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。

　　1、2齒輪傳動

　　齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點

　　1)能保證傳動比穩定不變。

　　2)能傳遞很大的動力。

　　3)結構緊湊、效率高。+

　　4)制造和安裝的精度要求較高。

　　5)當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重

　　齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

　　圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。

　　一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1

　　n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm

　　n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數

　　鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

　　鏈傳動的特點如下：

　　1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較)

　　2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)

　　3)只能用于平行軸間傳動

　　4)鏈條磨損后，鏈節變長，容易產生脫鏈現象。

　　鏈條傳動主要用于傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

　　1、4蝸輪蝸桿傳動'B

　　蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。

　　蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

　　1)結構緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。

　　2)工作平穩無噪音

　　3)傳動功率范圍大

　　4)可以自鎖

　　5)傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

　　傳動比的計算如下：

　　n1-蝸桿的轉速n2-蝸輪的轉速K-蝸桿頭數Z-蝸輪的齒數

　　1、5螺旋傳動

　　螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求的，主要用于將回轉運動變為直線運動，同時傳遞運動和動力。

　　螺旋傳動的分類：

　　1)傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。[emailprotected]&x

　　2)傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。

　　3)調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經常轉動，一般在空載下調整。

　　螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點。

　　2、減速器

　　停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

　　選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇最適合的減速器。

　　2、1減速器分類

　　減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行(國)標的減速器有40余種。減速器的類別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據使用的`需要而設計的不同結構的減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯接型式等因素而設計的不同特性的減速器。

　　2、2減速器的載荷分類

　　與減速器聯接的工作機載荷狀態比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態即工作機(從動機)的載荷狀態，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。

　　3、包裝機械

　　包裝機械的分類

　　包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機;按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。

　　包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發可有多種，按產品狀態分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機;按包裝行業分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。

　　包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質。

　　包裝機械的作用

　　包裝是產品進入流通領域的必要條件，而實現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的發展，技術的進步，包裝機械在包裝領域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：

　　(1)可大大提高勞動生產率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍。

　　(2)能有效地保證包裝質量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態、大小，得到規格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規格化、標準化，符合了集合包裝的要求。

　　(3)能實現手工包裝無法實現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現的，只能用機械包裝實現。

　　(4)可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產品，既耗體力，又不安全;而對輕小產品，由于頻率較高，動作單調，易使工人得職業病。折盒機

　　(5)有利于工人的勞動保護對于某些嚴重影響身體健康的產品，如粉塵嚴重、有毒的產品,有刺激性、放射性的產品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環境不被污染。

　　(6)可降低包裝成本，節省貯運費用對松散產品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由于體積大為縮小，節省倉容，減少保管費用，有利于運輸。

　　(7)能可靠地保證產品衛生某些產品，如食品、藥品的包裝，根據衛生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛生質量。

　　(8)可促進相關工業的發展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動控制等多種學科，要求各相關學科同步、協調地發展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發展將有力地促進相關學科的進步。

　　另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關的前后工序也勢必與之適應，也就推動了相關工序的同步發展。

有關機械類實習報告范文錦集 篇16

　　一、實習時間、地點和實習單位：

　　1、實習時間：XX月XX日——XX月XX日。

　　2、實習地點：XX省XX市。

　　3、實習單位：XX有限公司。

　　二、實習過程概述。

　　第一階段：2月28日——3月1日，了解公司的各項基本制度、各部門的職能、本職位的職責等。

　　第二階段：3月2日——3月12日，了解掌握公司產品的基本原理，公司對新實習員工進行CAD方面的技術培訓及對車間生產情況進行了解。

　　第三階段：3月14日——3月18日，對一些簡單工作和部分零部件進行測繪，對實際生產有了直觀認識。

　　三、主要實習崗位和實習內容。

　　1、主要實習崗位：生產部主管助理。

　　2、實習內容：

　　我的實習工作從2月28日進行到3月18日，在開始的兩天，公司對我進行了相關的職業培訓。通過兩天的培訓，使我初步掌握了一些工作時必備的基礎知識，同時加深了我對宏超精密塑膠模具廠的認識。在接下來的一個多星期里面，我來到了生產組裝一線進行培訓，同時對CAD進行了相關技術培訓。培訓完之后，我開始到公司的技術部進行工作，開始逐步接受一些簡單的測繪任務，在這個過程中我對工作中的實際體會和對CAD的基本操作有了很多的提高。

　　四、實習收獲和重要心得體會。

　　以下是我在實習期間的收獲以及自己的一些心得體會：

　　（1）自主學習：

　　工作后不再像在學校里學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路；集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。

　　（2）積極進取的工作態度：

　　在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，像我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

　　（3）團隊精神：

　　工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的`協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

　　（4）為人處事：

　　作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

　　五、實習總結。

　　通過這次實習，我重溫課堂的知識，將自己的專業理論與實踐有了一個很好的配合提高。通過這次實習，也讓我感受到了自己素養不足，今后要培養自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結，把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。

　　這一次實習對我來說，只是一次預演，一次為將來工作的預演，我會繼續不斷努力地學習專業理論知識，不斷學習提高自身專業素質，更好地勝任崗位。

　　此時此刻，即將面臨畢業，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細致和踏實的工作態度才是成功的基礎。

有關機械類實習報告范文錦集 篇17

　　在前兩次的實習中,我們都好像在旅游。而今年年底之前的這一次實習是我們第一次真正的在一個固定的地方學習相對來說比較實際的東西——機械工藝實習。我們對這一次實習是比較比較期待的，因為我們要去實習的地方是中國一拖。這是一個以農業裝備、工程機械、動力機械、車輛和零部件制造為主要業務的大型綜合性機械制造企業集團。在那里我們可以看到一些機械設備的生產線和生產過程。這是我們以前沒有見過的東西。

　　帶興奮的心情我們坐著火車去一拖，凌晨五點多我們來到了一拖東方大酒店。大家抓緊時間爬上床去休息。等到下午三點多，老師帶著我們去接受安全教育，然后放了一些關于工廠歷史安全事故，這是一個很重要的過程。那些血淋淋的事件給了我們很大的震驚，也讓我們對自身在工廠內的安全更加注重和提高警惕。之后老師還對我們進工廠時提了一些行為規范和穿著要求。

　　第二天我們就正式開始進廠參觀實習。當一進廠房內，我們就很驚奇，寬大的廠房是我們以前沒有見過的，而且里邊又是排滿生產設備和裝備線。接下來的幾天我們都是在這樣的地方開始我們的學習，每天都在機器聲中穿行。在講解員的帶領下，一邊看著一件件零件和一臺臺機器被生產出來，一邊聽著老師的`講解，使我們慢慢地解除了對機械工藝加工的神秘感。而我們這次著重就機械工藝加工過程中的工件定位與夾緊進行學習和研究。

　　機床、夾具、刀具和工件組成了一個工藝系統。工件加工面的相互位置精度是由工藝系統間的正確位置關系來保證的。因此加工前，應首先確定工件在工藝系統中的正確位置，即是工件的定位。而夾緊是讓工件在正確的位置上保持不動。

　　工件定位的目的是為了保證工件加工面與加工面的設計基準之間的位置公差(如同軸度、平行度、垂直度等)和距離尺寸精度。工件加工面的設計基準與機床的正確位置是工件加工面與加工面的設計基準之間位置公差的保證;工件加工面的設計基準與刀具的正確位置是工件加工面與加工面的設計基準之間距離尺寸精度的保證。所以工件定位時有以下兩點要求：

　　一是使工件加工面的設計基準與機床保持一正確的位置;

　　二是使工件加工面的設計基準與刀具保持一正確的位置。下面分別從這兩方面進行說明：

　　1 .為了保證加工面與其設計基準間的位置公差(同軸度、平行度、垂直度等)，工件定位時應使加工表面的設計基準相對于機床占據一正確的位置。

　　2 .為了保證加工面與其設計基準間的距離尺寸精度，工件定位時，應使加工面的設計基準相對于刀具有一正確的位置。

　　表面間距離尺寸精度的獲得通常有兩種方法：試切法和調整法。

　　試切法是通過試切——測量加工尺寸——調整刀具位置——試切的反復過程來獲得距離尺寸精度的。由于這種方法是在加工過程中，通過多次試切才能獲得距離尺寸精度，所以加工前工件相對于刀具的位置可不必確定。

　　調整法是一種加工前按規定的尺寸調整好刀具與工件相對位置及進給行程，從而保證在加工時自動獲得所需距離尺寸精度的加工方法。這種加工方法在加工時不再試切。生產率高，其加工精度決定于機床、夾具的精度和調整誤差，用于大批量生產。 工件定位的方法 工件定位的方法有三種：

　　(一)直接找正法定位

　　直接找正法定位是利用百分表、劃針或目測等方法在機床上直接找正工件加工面的設計基準使其獲得正確位置的定位方法。這種方法的定位精度和找正的快慢取決于找正工人的水平，一般來說，此法比較費時，多用于單件小批生產或要求位置精度特別高的工件。

　　(二)劃線找正法定位

　　劃線找正法定位是在機床上使用劃針按毛坯或半成品上待加工處預先劃出的線段找正工件，使其獲得正確的位置的定位方法，此法受劃線精度和找正精度的限制，定位精度不高。主要用于批量小，毛坯精度低及大型零件等不便于使用夾具進行加工的粗加工。

　　(三)使用夾具定位

　　夾具定位即是直接利用夾具上的定位元件使工件獲得正確位置的定位方法。由于夾具的定位元件與機床和刀具的相對位置均已預先調整好，故工件定位時不必再逐個調整。此法定位迅速、可靠，定位精度較高，廣泛用于成批生產和大量生產中。

　　工件定位之后就要考慮夾緊的問題，夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：

　　1 .夾緊應不破壞工件的正確定位;

　　2 .夾緊裝置應有足夠的剛性;

　　3 .夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形;

　　4 .能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

　　5 .工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

　　工件夾緊力三要素的確定根據上述的基本要求，正確確定夾緊力三要素(方向、作用點、大小)是一個不容忽視的問題。

　　1 .夾緊力方向的確定

　　(1) 夾緊力的方向不應破壞工件定位。

　　(2)夾緊力方向應指向主要定位表面。

　　2 .夾緊力作用點的確定

　　(1)夾緊力的作用點應落在支承范圍內。

　　(2)夾緊力的作用點應落在工件剛性較好的部位。

　　(3)夾緊力的作用點應靠近工件的加工部位。

　　這次實習中，涉及到的機器工件很多，而我則著重研究了機械中的曲軸零件，以就下就簡單地介紹曲軸及其加工工藝知識。

　　曲軸是引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。它也是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑. 這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發動機運轉以后靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發動機工作過程就是，活塞經過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉變為旋轉運動。曲軸的旋轉是發動機的動力源。

　　曲軸是帶有曲拐的軸，它仍具有軸的一般加工規律，如銑兩端面、鉆中心孔、車、磨及拋光等，也有它的特點，包括形狀復雜、剛度差及技術要求高，采取相應的工藝措施，分析如下：

　　1、剛度差

　　曲軸的長徑比較大，又具有4個連頸，剛度較差。為防止變形，在加工過程中應當采取下列：選用有較高剛度的機床、刀具及夾具等，并用中心增強剛性，從而減少變形和振動;采用具有兩邊傳動間傳動的剛度高的機床來進行加工，可以減少扭轉變彎曲變形和振動;在加工中盡量使切削力的作用互相;合理安排工位順序以減少加工變形;增設校直工序。

　　2、形狀復雜

　　連頸和主頸不在同一根軸線上，在連頸加工中易產生衡的現象，應配備能迅速找正連頸的偏心夾具，且應衡塊。

　　3、技術要求高

　　其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：

　　(一)尺寸精度

　　起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。

　　(二)幾何形狀精度

　　軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內。對精度要求較高的內外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差。

　　(三)相互位置精度

　　軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度，并產生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm，高精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。

　　(四)表面粗糙度

　　一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。

　　定位基準選擇：

　　1、粗基準的選擇

　　為了保證中心孔鉆在主頸毛坯外圓面的軸線位置上，主頸的外圓面為粗基準。同時為了保證所加工的基準軸向尺寸，選用第四主頸兩側扇板面為軸向粗基準。

　　2、輔助粗基準的選擇

　　在扇板上銑出兩個工藝平面即是加工連頸時所用的輔基準。

　　3、精基準的選擇

　　加工主頸及與其同軸心的軸頸外表面時，以中心孔為準。加工連頸時，用加工的法蘭和小頭的外圓及連頸1作為精基準基面，這樣便于保證技術要求。此外，軸位基準采用第3主頸的兩個臺階面，與設計基準一致。

　　曲軸的加工流程如下：

　　1、毛坯(小型曲軸為鍛造、大型曲軸為球墨鑄鐵鑄造)，鍛造時是將棒料燒紅后通過多道鍛模，鍛成多拐平面狀，在紅熱狀態下最后一道工序將各拐擰轉到相應的角度。

　　2、車定位，在普通車床上找出主軸頸的中心，車兩端定位(如圖) 3、鉆質量中心孔

　　質量中心孔：當物體繞一軸線旋轉時，如果對外未表現出力的作用，那么這一軸線稱為該物體的質量中心線，再按此質量中心線鉆出中心孔，這樣的中心孔稱為質量中心孔。幾何中心孔：中心孔位于幾何軸線上，這樣的孔稱為幾何中心孔(比較：質量中心孔先要對曲軸進行動平衡找出曲軸的質量軸線，可以減少曲軸動平衡時的去重工作量，提高動平衡的合格率。但質量定心機床要比普通幾何中心孔機床的價格貴得多)。如圖：

　　4、銑傳送搭子

　　5、車與主軸頸同軸的所有軸頸。采用中心孔定位，驅動采用第三連桿軸頸上的傳送搭子。使用成型刀具，加工效率高 ，但刀具壽命低。如圖： 6、車連桿軸頸，是在專用車床上，刀架跟隨連桿軸頸一邊旋轉一邊進刀，一次同時車兩個同角度的連桿軸頸;(試制或非批量生產是在普通車床的卡盤上做一個偏心夾具，把連桿軸頸作為旋轉中心)

　　7、鉆油道孔，曲軸從主軸頸到拐臂到連桿軸頸內部都有潤滑油道，是用專用設備進行深孔鉆;

　　8、高頻淬火，對主軸頸和連桿軸頸進行淬火，提高表面硬度;

　　9、磨主軸頸，

　　10、磨連桿軸頸，是非常精密的專用曲軸磨床，會自動邊測量邊磨削，精度是按0.01毫米控制的;

　　11、 動平衡去重

　　動平衡：發動機在穩定工況運轉時，如果傳給支撐的作用力的大小和方向不隨時間而變化，這種狀態稱為動平衡。發動機的動平衡包括：慣性力系的平衡性和扭矩的平衡性。靜平衡：旋轉質量系統在靜平衡器上能夠隨遇平衡，即系統的質心位于旋轉軸線上。曲軸工作時，它的各個質點都有離心慣性力。理想的情況是慣性力都能在曲軸內相互平衡，不傳遞到支承上。但曲軸的質量分布不是均勻的，旋轉時離心力系不能平衡，也就是說曲軸的不平衡現象是以主軸頸軸線為中心的質量分布不對稱引起的慣性力所致。 曲軸的不平衡，破壞了發動機的平穩運轉，產生振動和噪音，加劇磨損，影響發動機的工作和使用壽命。曲軸的平衡去重包括兩個部分：不平衡量的檢測;不平衡量的修整。不平衡量的單位：F=mrw2，由于mr是物體本身的性質決定的，不隨轉速的變化而變化，用mr(g.mm)作為不平衡量的單位。

　　以上就是我這次實習的總結，由于這次實習只有短短的五天的時間，而且還要看一些別的東西，比如后橋、發動機、齒輪等的加工工藝，與及在實習的過程中并沒有多少資料可以查詢，所以對曲軸及其加工過程的了解就這么多。其實我還是希望能有多一點的時間去更深地研究曲軸及其工藝流程。

　　不過這一次實習對我們來說收獲也不小，因為以前從來沒有做過這樣的實習或接觸過關于機械方面的東西。這次的實習除了對一些機械零件、它的加工藝流程以及一些機械加工生產線有了一些了解之外，還使我們對課內的理論知識有了一個更深入、更形象的理解。同時在這次實習中我們看到了一個個巨型的齒輪讓我們很是激動不已。我們更加深了對機械設計的興趣。我想這也是我們要實習的目的之一吧。總之這次實習給我們增長了很多關于機械加工的直觀的認識。我希望還有機會去做這樣的實習。