選礦廠實(shí)習(xí)報(bào)告
安全生產(chǎn)的意義包括兩方面:政治意義和經(jīng)濟(jì)意義。政治意義關(guān)系到國家的方針和政策,出現(xiàn)了安全事故企業(yè)將無法進(jìn)行先進(jìn)單位和先進(jìn)集體的評(píng)選。經(jīng)濟(jì)意義,通過對(duì)不同級(jí)別的安全事故進(jìn)行不同的經(jīng)濟(jì)處罰。這樣可以大大提高了職工的安全意識(shí),促進(jìn)企業(yè)管理的規(guī)范化,建全企業(yè)自己內(nèi)部的管理規(guī)章制度,這樣就可以大大降低了安全事故的發(fā)生。車河選礦廠在XX年對(duì)職工進(jìn)行了安全教育使工人的安全意識(shí)得到了轉(zhuǎn)變,從以前的“工傷為榮”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮麨閻u”,對(duì)于工傷不但沒有得到獎(jiǎng)反而自己受到處罰之外自己的同事也要受到一定的經(jīng)濟(jì)處罰和其它方面的處罰。通過對(duì)企業(yè)的規(guī)范化管理對(duì)職工進(jìn)行安全教育和制定一些處罰條例特別是經(jīng)濟(jì)方面的處罰是很有必要的。從中可以看出一個(gè)人只要涉及到自己的個(gè)人利益才會(huì)積極主動(dòng)的去接受別的事物,才會(huì)去改變自己。
其次,礦生產(chǎn)技術(shù)報(bào)告。聽了王工程師的報(bào)告后,覺得自己以前認(rèn)識(shí)實(shí)在太膚淺,要學(xué)會(huì)一門知識(shí)要經(jīng)過很多的磨練,要學(xué)會(huì)積極主動(dòng)的去學(xué)。很多事都不是自己以前想的那樣,以前以為選礦時(shí)把礦石磨得越細(xì)越好,但聽了報(bào)告后才知道,其實(shí)礦石中含有的目的礦物只是很少的一部分,礦石中又含有很多種礦物,還要經(jīng)過很多流程和方法,根據(jù)礦物的不同性質(zhì)用不同方法把礦物一樣一樣的分離出來,同時(shí)還要丟去大量的廢渣。同時(shí)也體現(xiàn)了選礦工藝流程的復(fù)雜,要求技術(shù)水平高。
再次:我們到選礦廠里進(jìn)行參觀,一路上給我一直找機(jī)會(huì)問周老師一些相關(guān)問題,如介紹機(jī)械的性能、用途和選礦機(jī)理,也很感謝周老師很認(rèn)真很耐心地給我一一講解。
另外,我要說一下其他的感想.從大廠到車河,下車是給我的第一感覺就是:終于不用再大量吸粉塵了!與大廠相比,車河要干凈多了.聽老師的講解,了解到選礦廠的選址也有科學(xué)性的.選礦廠一般建在半山腰,流程自上而下逐級(jí)加工篩選,到了最低出便是成品了.這樣做的優(yōu)點(diǎn)是,在上一個(gè)程序加工完后,礦石可以在重力作用下自然下降到下一個(gè)加工程序,這樣做可以大量節(jié)省能源,避免不必要的浪費(fèi).讓我感嘆的是,從銅坑采礦到車河選礦直線距離5.8公里,中間像個(gè)不算高的山嶺,而華錫集團(tuán)在做出從采礦到選礦的礦石輸送方式時(shí)選擇的是高空索道輸送,一天24小時(shí)不間斷,粗算一下,這樣的輸送方式比起用汽車運(yùn)送大概每天可以多輸送一兩千噸,其選礦廠選址的巧妙性以及高空索道輸送的高效性確實(shí)不可否定的.
但是班里人數(shù)眾多,加上選礦噪聲原因以及講解條件方面的因素,不少同學(xué)反映講解時(shí)基本聽部清楚,接收到的知識(shí)太少,只能在參觀之余多向老師請(qǐng)教,
車河是三個(gè)實(shí)習(xí)的最后一站,回想起來,從礦石最初自然狀態(tài)下深埋地下到煉出金屬成品,之間的工程是多么的龐大,從中也體現(xiàn)了人民的勞動(dòng)智慧與團(tuán)結(jié)合作的力量是多么的無窮無盡!