建筑類實習報告范文集合（通用15篇）
建筑類實習報告范文集合 篇1
實習地點：天津市北辰區天成首府小區
實習單位：河北大元建業集團天津分公司
實習時間：20xx年3月5日-4月15日
實現目的：
生產實習是工程管理專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了五周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎
工程概況
工程名稱：天津天成首府小區二期工程
工程地點：天津市北辰區 建設單位：天津市泰達集團
監理單位：天津宏泰工程咨詢有限公司
設計單位：北京華咨工程設計有限公司
施工單位：河北大元建業集團
計劃開工日期：20xx年7月20日
計劃竣工日期：20xx年6月15日
本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300 m2, 地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于天津地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據天津市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理 由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下 ：
3.1.1 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術
底并填寫“技術交底記錄”。
3.1.2 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉�方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出題等。
3.1.3 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量
狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊�！�
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應放。
3.1.7 隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。 3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
3.2、 施工技術的具體操作
3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。
建筑類實習報告范文集合 篇2
1.工程項目的安全性
“安全性”這個術語適應于各種工程對象，已越來越成為一個大眾詞語。在一些標準文件中，安全性被視為工程項目的性能;而在另一些標準文件中，卻被視為工程項目的狀況。通過簡要的極限分析，對各種工程項目的安全性作出最有根據的定義。消防安全性是在工程項目上，排除火災發生和蔓延的可能性以及火災的危險因素對人們的影響，同時也考慮到財產得到保護的狀況下確定的概率，安全性被確定為一種狀況，而不是保證這種狀況的性能。水工建筑物的安全性。是能使人們的生活、健康和法定權益，環境和經濟目標得到保護的水工建筑物的性能。在分析“安全性”的定義時，首要的原則問題是應理解安全性并不是工程的性能，而是由于工程的建造所產生的“人一工程一環境”這一體系的性能。當現有的術語不能表達周圍環境出現的現象和新的性質時。就有必要用新的術語來表達。比如，當意識到工程項目事故概率性質已導致形成新的科學方向一工程項目的可靠性理論時，便及時產生了“可靠性”這一術語。工程項目運行經驗的系統分析方法，使得我們必須對在與環境和人的相互作用中的工程項目的可靠性進行研究。在工程項目可靠性的理論�？蚣苤�，考慮到事故的危險性以及工程項目運行帶來的生態和社會后果，因此還能將其用來評價運行人員的技能水平。而只有在研究比工程性能更廣的“人一工程一環境”這一體系的安全性，才能用其進行評價。
2.水工建筑物的技術安全性
在水工建筑物運行并聲稱其安全時，最重要的是“運行系統一水工建筑物一影響區域”體系的安全技術觀點。從純技術觀點來看，安全性包括水工建筑物的運行可靠性、體系中各組成部分(建筑物設備、影響范圍、運行服務)的運行可靠性以及事故危險性。水工建筑物的狀況用技術診斷法確定，該方法是基于對建筑物性能(質量)實施儀器監測和目測的結果進行分析，并檢查其是否符合標準及設計要求。也用類似方法，確定評價水工設備(檢測儀表、水力機械和水力發電設備、起重一運輸設備、電網和電氣設備等等)是否符合標準及設計要求。
水工建筑物的影響區域是指建筑物在運行時影響到的周邊環境的部分，并且這部分環境狀況的變化可能會影響建筑物的狀況。對影響區域是否符合標準及設計要求的評價，是通過對參數負荷特性曲線以及由于自然作用(氣候、地質、水文等)和技術成因對水工建筑物的影響作用進行監控，并將其與設計要求相比較來實現的。對運行系統是否符合現行法規條例要求的評價則是通過對安全性各項要素(如水工建筑物運行的正常條件、建筑物運行的組織和事故預防系統的組織)進行檢查來完成的.。水工建筑物的事故危險性是“運行系統一水工建筑物一影響區域”在規定的參數值范圍內保持的系統性能，而這些參數值可以根據各種不同的情況說明建筑物發生事故及其對生物圈和技術層面造成后果的可能性。水工建筑物的事故危險是否符合標準及設計要求的評價，是通過對可能發生事故后果的參數進行監測，并將其與設計要求相比較而實現的。
3.建立健全安全施工管理制度
a.建立安全施工規則。安全施工規則是制約每一個施工人員行為的準則。由于水工建筑物施工涉及到安全方面的內容很多。因此，健全的安全施工規則是非常必要的。在制定安全施工規則時，既要突出重點，又要考慮到方方面面，還要充分體現出規則的可操作性。
b.成立以項目經理為組長的安全領導小組。有了可行的安全規則后，如何貫徹執行安全規則顯得尤為重要，成立以項目經理為組長的安全領導小組并在它的領導下開展安全工作。①首先是施工管理人員要帶好頭，這一點至關重要，也往往是我們管理人員常常忽略的一點。施工管理人員的言行直接影響到下面施工作業人員的行為。如施工管理人員在檢查工程質量時，一定要戴安全帽，要求別人做到的，自己首先做到，從每一件小事做起，事事起到表率作用。這樣才能起到模范帶頭作用，教育起別人來才更有說服力。②設置專職安全檢查員，他的主要工作就是每天檢查安全隱患，發現隱患要及時處理、報告。并開會總結，使施工人員能夠受到安全教育。安全檢查員的作用就是將事故隱患消滅在萌芽狀態。③施工作業人員是施工人員的主體，是事故隱患的高發群體，且事故意識薄弱。對他們的安全教育要不厭其煩，要天天講，直至整個工程結束。安全施工的過程中，作業班組長的作用不可忽視，他們是連接施工作業人員與管理人員最直接的紐帶，因此，對他們的選用要本著責任心強、經驗豐富的原則。同時，要與每一個施工人員簽定勞動安全合同。對于違犯管理制度的人員進行嚴懲，決不能姑息。
4.安全設施要齊全，施工設備狀態要完好
a.安全設施要齊全。在水工建筑物施工過程中，必備的安全設施是不可缺少的，在這方面，施工單位應該舍得花錢，不能存在僥幸心理。要嚴格按照安全施工要求配備安全設備，如安全帽必須人人必備，并且質量要合格;安全網、安全帶也是必須配備的設備;消防設施和電工、振搗工使用的絕緣手套和絕緣靴等，也都是不可缺少的。
b.施工設備狀態要完好。隨著施工機械化程度的普及和水平的提高，塔吊、起重機、挖掘機等大型施工設備已廣泛應用于水工建筑物施工中。在施工中，要嚴格按照技術要求檢查、保養和調試施工設備，發現問題及時處理，保證施工設備處在完好的技術狀態下工作。
c.做好安全防火工作。水工建筑現場的布置既要方便施工，也要有利于安全防火。施工現場的安全警示、標語和宣傳牌等要醒目，按施工規范和施工安全操作規程進行施工，任何時候都不充許存在麻痹大意的思想
d.為危險作業人員申請意外傷害保險。在開始施工前，施工企業應為危險作業人員申請意外傷害保險，萬一出現事故后，以減輕受傷人員和施工企業的負擔。
5.安全施工措施
a.安全使用施工設備。施工設備在水工建筑中有著舉足輕重的作用，同時也常因人為因素發生事故。因此要選聘責任心強、經驗豐富、技術熟練的工人持證上崗，并嚴格按照操作規程作業。
b.安全用電。水工建筑物施工中，臨時用電設備較多、較復雜。一是應選聘責任心強、經驗豐富、技術熟練的電工持證上崗;二是要選用合格的新品電纜線;三是線路布置應合理，盡量避開人、車經常經過的地方;四是配電設施只能有電工操作。
c.安全基坑開挖水工建筑物基坑開挖深度一般為5～6m，有的甚至更深。若地質條件不好，極易塌方，所以，要根據地質條件做好放坡，也可采用階梯式開挖方式。在開挖過程中，當接近基礎時，要特別注意邊坡狀態，防止塌坍，以免出現意外。
d.安全實施腳手架工程。搭建的腳手架應有足夠的強度和剛度，腳手架上放置的物料要嚴格控制質量。一般情況，超過3m高的腳手架應設安全網，施工人員要系安全帶、戴安全帽。
6.結語
在水工建筑物安全管理中，始終堅持管理工作制度化、規范化、標準化，有明確的主管水工安全的局長、技術部門和一支有較高素質且保持相對穩定的專業隊伍，較好地做到了有章必依、執章必嚴，扎扎實實地開展水工建筑物及監測系統檢查維護和改造工作，從而保證了水工建筑物安全、可靠地運行。
建筑類實習報告范文集合 篇3
二月剛過完年就去了上海，去了幾家事務所。其中法國詹迪的張總看了我的建筑師實踐報告書說，半年時間內完成這些要求非常難，之后回到旅館，是我第一次認真看實習的要求，的確很多，半年過去之后我也的確沒有完成。不過這半年最大的收獲，應該是我人生基本目標的確立以及——更多的未知和迷惑。未來的建筑到底是什么樣子的，我自己的創作最終又是什么樣。再次細看大師許多年前的作品，手法洗練，風格或簡約或質樸，或夢幻或解構，讓年輕的我望塵莫及。
實習的過程是閱歷積累的過程，遠超過我所學的實際知識。我對自己的要求是，不只是學習，不只是是學問，還有生活。建筑師肯定不是停留在紙面上，他的閱歷和對生活更深刻的體會，才是他設計的落腳點。我盡量多去一些地方，大街小巷，多接觸一些人，多看一些風景，回想起負著幾十斤的東西終于找到一家干凈便宜的旅館，想起在三號輕軌上來回兜圈看上海，想起冒著雨在兩百年的永黎路看老房子，晚上在復旦的空地上和一群人蹲著欣賞老電影，想起和女朋友在寧波美術館向河延伸的平臺上發呆。閱歷無法復制，只能讓它更豐富。而留心建筑與空間，也成為我的習慣。
開始在上海找的并不順利，去詹迪時，因為當時我連軟件都不熟練，張總說：我們是沒有這個資金和能力去訓練一個新人，公司是付不起這個代價的.，只能試用一段時間。(這句話我也給我后來帶的實習生說過)而且報酬很有限。后來接到寧波的top公司面試邀請，因為本就想去江浙一帶看看，待遇足以我自給自足，當晚十一點坐火車去了寧波，第二天下午就住進員工宿舍了.因為一開始跟隨的老師是學規劃出身，所以開始接觸了許多規劃項目，并和方案組其他兩人各自做了小區規劃方案。當時軟件水平很差，必須先學軟件，同時結合著實際項目進行試做，有空時就和他出去看寧波的建筑，去和水電暖與結構溝通，很充實。在公司每天都很忙，具體自己做的事，大約有下面幾件：
萌恒集團辦公樓。寧波萌恒集團是一家大型私營服裝企業，想XX年建設新辦公總部，高專院長及方案創作人加我共六人前往與甲方洽談，參與竟標。那天我坐在一邊聽他們討論，還有公司給他們的講解。內容有建筑形象，造價，光線和甲方對層高的擔心，因為他擔心員工在層高有限的樓層有壓抑感，到增加層高對造價的影響，之后就開始方案了。我此后參與了項目試做和總體方案推敲，后來的模型做出來，還算好看，尤其是整體的規劃模型，沒有過多的修飾，一切是簡單的色塊體塊，模型在草圖大師里象用水浸濕一樣，很有效果，我自己都沒想到。老師開始讓我幫忙填色和造型推敲。后來項目審批，設計就先擱置了。和甲方的會面讓我印象深刻。甲方老板很年輕，但溝通能力很強，而且謙虛的請教關于建筑和結構的問題，并且征求員工意見。我們來之前也聽員工說過甲方喜歡阿拉伯那邊的橫線條，后來覺得這個甲方不必迎合，只需要引導就可以了，會談后他果斷的舍棄了另一個浮華的方案。
剛開始練軟件時，老師給我打了一張現成的cad圖，讓我用軟件照著圖打出來，我花了很長時間，也出不少錯，那些天常常問軟件的事，得到的最頻繁的回答就是：你連這也不會埃后來經過一段努力還是湊效了。除此外還有很多行業知識，包括工作的感受也常常給我說。老師比我大兩歲，姓阮我稱他阮哥，不只畫圖，出差購物都叫我，有空我們就去看寧波的建筑，看停車廠，地下室，公園和小區。公司不大加起來就二十個人，但從學校到監獄到五星級酒店和博物館都做過，還有五百多公頃的利比亞居住區項目。從公司以往的文本中也了解許多東西。
此后又參與了一個商業辦公綜合樓的形體簡單推敲。沒有參考并受到平面立面許多要求限制，做了幾個簡單的辦公立面。公司項目比較多，中間參與了幾個項目的平面調整與修改。有小港安置房的規劃，有創新地塊辦公大樓的平面調整，平面布局也常常要推翻反復許多次才能達到最佳。期間負責管理的副總李彥旭對我的工作很滿意，又招收實習生六名，并完全由我幫忙管理，我制定了實習生培訓計劃，并把一套房子專門供實習生使用。期間衣食住行，做飯打理房子都由我負責，每天回去看到兩個比我更年幼小伙子看著我等吃飯，我開始做菜聯系換煤氣修電路安排他們。除了畫圖，也讓我在生活中學到許多東西。周末和同事門考察了大大小小寧波許多建筑，包括老外灘，寧波音樂廳，及頗受爭議的寧波美術館等許多本地建筑。下面是我四月八號寫的實習生計劃，從中可以看出我當時對實習的收獲和體會。
實習生培訓計劃
陳，x，吳，周
cad 第一周(4月9日至11日)
戶型(首，標，頂層平面布局，空間尺度)
每人找一個公司以往方案或網絡戶型圖片資料進行cad設計，要求完全與原圖一致！注重細節。11日下午由阮云相進行驗收。
第二周(4月14日至15日)學習現行項目總平并進行完善。掌握建筑間距與綠化大體形式。4月16至18日，對現行項目每人獨立做一個總平規劃，周五或周四，五其他空余時間由阮云相驗收。
第三周(4月21日至22日)，對前兩周知識總結，對現行項目平面進行家具布置，要求可隨家具稍做空間變動，并視時間與建筑師溝通，聽取建議。(4月23至25日)，對現行項目平面大體布局進行推敲和規劃。
sketch up 一到三周對現行項目要求每人獨立拉一個單體模型，要表達一定風格，將所學書本知識實際運用。(現行項目包括期間的所有項目)。時間由期間空余時間自由把握。
竺，於
sketch up,cad方案跟進，配合建筑師，幫助查找規范，節省壓縮時間。要求注重規范，項目流程，建筑師工作內容，并對現行項目進行所需所有規范進行前期，即時搜集。協助好所跟隨的建筑師。
2到3周后爭取能獨立創作方案，并且實習生合作能進行實際方案。
附：建筑設計是個要求高效性和團隊的工作，希望大家努力進取，隨時響應合作。
讀書計劃
公司的報刊書籍是本公司細節上的一個優勢，多讀書，開闊眼界，感悟時代和潮流。每周五寫一篇本周閱讀的書刊總結。
要求：書名，所看項目，建筑師，風格。注重學習建筑描述的語言。字數要求100以上。
從計劃書中可以看出我很多關于實習的體會。隨后公司接受到中科院利比亞實驗大樓的配套方案任務，交付給我短期內完成，算是要獨立做方案了。三天內做了它的總體規劃和配套平面，有咖啡臺球等娛樂空間和一個酒店。但平面做的很倉促。后來五一后考慮到上海的設計行業更發達就去了上海。
上海英濟公司
為了在上海不讓自己只玩電腦而多看書多走走我沒有帶電腦。結果可以說一天也沒閑著，上�？煽吹姆孔犹�，還常常有文化展覽與藝人活動，在喧囂的地鐵與人群里，無盡頭的高層錯落延伸。廣場，有限的綠地，老巷子散步其中，隱沒在擁擠之后。破舊的樓房窗外延伸出密集雜亂的涼衣架，再次看著大雨中老外灘的都市夜色，市井間上海人的瑣碎生活，還有穿汗衫涼拖的失意書生骨子里的儒雅，生之繁華，直至荒蕪。
所在的上海英濟公司也不大，但也是每天做很多東西，員工配合也好，后來有叫海波的大所讓去實習時已經快該回校了就沒去。在英濟主要做了一個萬年市民中心的項目，其他時間就是渲染總平和定立面。下面是關于萬年市民中心的圖片與說明：設計的方式有很多種，但一般都難以突破傳統的思維方式，把市政做成規整對稱的方盒子建筑，但最終在時代的建筑浪潮中許多會被淡忘，會變得陳舊，給人壓抑和過于嚴肅的感覺。隨著政府形象的近民化和現代化，尤其是市民中心的特殊功能和形象，要求有親和力和活潑性，如何做一個不呆板的現代建筑成為重點。本方案將三層的大廳放置在前面，開敞大氣，錯落有致，將六層辦公的高度退后，給人舒適感。在體塊上有石材的方的棱角，又有曲線玻璃的通透柔和，將兩者完美的穿插結合。并將這一面展現在主干道和東部市政區塊，相信它會得到市民和辦公人員的一致好評，并長久的記住它。
西班牙的一篇建筑評論是這樣報道當代中國的：“中國是一個經濟和社會改革的火山，自從上世紀八十年代以來，其改革規模和速度歷史上無以倫比。理解與沖突，創新與實踐，這一切都直接反映在藝術上。在中國瘋狂向前時，其當代藝術已成為下一個世界藝術的最大的事件，帶來了美術館，收藏家，投資者的狂熱。其形式從現實主義到表現主義，從超現實主義到抽象主義，這些流派已被世界公認為最具創造力的視覺藝術。藝術家已經從多年的地下藝術中爆發走向舞臺。有趣的是，高造價與杰出有沖擊力的區域建筑現在正是這些當代創新設計的舞臺�！�
實習的過程，還有對未來的猜想和矛盾，讓我直接感受到現在的這些矛盾。在這種近乎殘酷的社會變革中，每個人都是參與者。半年實習，我依然無法分清什么是最好的建筑，它牽涉的東西太多，只知道自己依然對質樸久遠的事物充滿熱愛，而我也陷入世界的混亂與矛盾中，試圖理順自己以后要走的路。
關于旅行。在豆瓣上看到一個學生發帖子問日照好玩嗎，想去看海，沒有太多錢，所以想看一次廉價的海。一句廉價的海，讓我想起自己很多有意思的旅行，也讓我想起青島。
旅行可以是奢華的，熱鬧的，滿載而歸的，也可以成為炫耀的談資，獵艷的過程和與朋友的吃喝玩樂。但旅行中的我，常常是孤獨，荒涼，疲憊，倔強，又快樂，我想起自己在又臟又亂的綠皮火車上，去往祖國各地，東南西北，我把上學當旅行，把工作當旅行，把歲月都當旅行。在旅行中我看到瑣碎的生活，看到沒有人提起的風輕云淡，我想起自己在瑟瑟的寒風里在海邊行走，想起和朋友在寧波的河畔看燈火闌珊，和同學在西安的街頭說我很happy,淋著大雨中和她看上海的夜色，如今女朋友已經分手，朋友也都各奔東西。剩下的旅途，還要繼續..人就是這樣，不斷告別和相遇，真誠的感謝一路上陪伴我的人。
XX年夏
建筑類實習報告范文集合 篇4
實習地點：鄂爾多斯市東勝區天驕北路
實習時間：XX年7月30日
指導老師：
項目名稱：鄂爾多斯市天驕綠苑佳泰小區
建設單位：鄂爾多斯市億成房地產開發有限公司
設計單位：鄂爾多斯市天工建筑工程設計有限公司
施工單位：鄂爾多斯市億泰建筑有限公司
實習學生：內農大職業技術學院工程技術系20xx建工甲班
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎.
二、實習內容
(1)結構形式
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
(2)構造柱
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規范,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
(一)施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫�；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土�？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開
伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》gb50010-對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開;
抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
(二)梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁
圈梁
砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
建筑類實習報告范文集合 篇5
我在進行了兩年半的理論知識積累之后，深知自己要有一個踏入社會，必須要進行的實踐過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就
要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。
中專的第二學期一開學，老師布置完任務后，我就開始了自己的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實習中我了解了施工現場所用的一些建筑材料基本性能檢測：
1。水泥性能檢測
1）物理檢測項目及方法：密度（李氏瓶法）、比表面積（勃氏法）、細度（篩析法）、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性（飾餅沸煮法）、水泥膠砂強度（iso法）、流動度。
2）化學檢測項目：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3）廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規定時，均為廢品。
4）不合格品：凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規定或混合材料參加量超過最大限量和強度低于商品強度等級的指標時為不合格，水泥包裝標志中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬于不合格品。
2。金屬材料（鋼筋）
鋼筋種類很多，通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。
�。ㄒ唬�、按化學成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋（含碳量低于25%），中碳鋼鋼筋（含碳量0。25%~0。7%，），高碳鋼鋼筋（含碳量0。70%~1。4%），碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等，
�。ǘ�、按機械性能分
鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋，過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發展，現行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號鋼外，全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級：
�、〖変摻睢�235/370級ⅱ級鋼筋—335/510級ⅲ級鋼筋—370/570ⅳ級鋼筋—540/835級
分子是屈服強度，分母是抗拉強度，單位是mpa。
鋼筋的機械性能通過試驗來測定，微量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎性能等指標。
1）屈服點：當鋼筋的應力超過屈服點以后，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產生較大的殘余變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值，就是屈服點。
2）抗拉強度：抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值，抗拉強度又稱為極限強度。
3）伸長率：伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值，又稱延伸率，它是衡量鋼筋塑性的一個指標，與抗拉強度一樣，也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。
4）冷彎性能：冷彎性能是指鋼筋在經冷加工（即常溫下加工）產生塑性變形時，對產生裂縫的抵抗能力。
（三）、按生產工藝及軋制外形分
鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。
3。澆筑
大壩的澆筑有平鋪式和臺階式。我所實習時正值酷暑，溫度較高，每天的太陽都是火熱的。正是采用的臺階式，在澆筑時應該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現象，也要控制混凝土溫度，
混凝土會受冷拉出現裂縫，將會引起質量事故。另外，澆筑混凝土時應注意積水的清掃，注意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機的混凝土應現場測定它的坍落度，大壩根據部位不同澆筑的混凝土強度也不一樣，通常情況下，大壩的表面辰澆灌高強混凝土。
二、實習心得
通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才
能達到這個目的。
這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些試驗技術要點，只是粗略地知道其作用，而其具體的環節，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。
但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強！
實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程。
建筑類實習報告范文集合 篇6
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
XX年5月27日6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
建筑類實習報告范文集合 篇7
1 重建不重管的弊端
在一個工程項目中，管理人員到操作人員，沒有切實按照規章制度和操作規程，進行施工。對規章制度或技術規范，只是標語式的掛在墻上，搞形式，走走過場。管理人員不履行職責，故而操作人員違章操作，事故時有發生，沒有嚴格進行施工程序，為所欲為，是影響工程質量的直接原因。
2 手工作業的不合理
操作人員一般都是務工的農民工，缺少理論知識，傳統作業在施工中占有很大比例。由于沒有采用先進的大型的現代化設備，在業主及監理下不合格的工程大量返工，原材料缺少科學管理造成原材料的極大浪費，原材料貯存、堆放，對原有材料的合格率控制不嚴格，影響工程質量。給公司的經濟造成損失，施工進度的控制不明確，導致工期拖延等。
3 安全措施管理混亂
安全負責人，有名無實，操作人員缺乏安全保護意思。施工中違章操作，組織者很少對操作人員的安全知識教育。安全人員沒有給操作人員進行安全技術交底。防護措施，腳手架的搭設沒有組織驗收。消防設施的虛設，諸多原因留下施工過程中很多隱患，加上周圍環境條件，組織人員的水平等，都會影響工程的質量。
隨著國際、國內先進技術及先進設備，機械化施工的進入以及機算機在施工中的應用，帶動了建筑行業整體水平的提高，尤其重點項目，高層綜合樓的施工，對組織者的要求提出更高的要求。一個合格的組織者，不但有理論水平，更應具備管理水平，在整個施工中涉及方方面面。如：計劃統計、財務核算、材料供應、工程預算、質量要求、安全技術措施、行政管理以及相應的同步施工中的水電、運輸、安裝公司等之間的協調，都要具體操作、精心組織。那么對于一個工程為了確保工程質量、施工進度、工程目標的完成，項目組織者如何組織好高層綜合樓的施工呢?除了應有的優勢條件我認為在工程施工中，組織者應該做到以下幾個方面。
3.1認真落實規章制度和技術規范
作為組織管理人員要全面、完整、總體計劃，認真執行《建筑工程施工技術規范》貫徹《建筑法》從源頭抓起，認真落實、組織圖紙會審、工程洽商工作，施工過程中嚴把每一道工序的操作規程抓大局，促局部多管齊下。抓大局就是組織者要對高層綜合樓的整體結構進行分析，按規范操作嚴把質量關、提高大項工程的合格率。如土方工程、鋼筋工程、混凝土工程、模板工程、砌體工程都要責任到人，強制性實施。具體如何實施施工中的操作以土方工程為例：組織人員應做好以下幾方面的組織工作。
3.1.1施工準備：協同其它相關人員進行現場勘查--確定施工方案--測量定位方線--土方機械車輛的準備--現場清理平整--現場排水降水。熟悉圖紙--技術交底--崗位責任制。
3.1.3基礎砼澆筑后基土回填：
設計變更圖紙、文件--測量定位記錄--驗槽記錄--隱弊工程驗收記錄--質量檢查和驗收記錄等方面的具體工作，如果以此類推，每一項涉及工程做細做好嚴格執行技術規范，從大局進行組織管理，那么工程質量也不是口頭語言，為質量提供了有力保證。而局部就是，在大的工程加大管理力度外，也應處理局部的細小工作，如廚衛內管道接口、隱敝工程、表面工程、以屋面工程為例：按要求有沒有預留分格縫，表面有無開裂、起砂、起皮、積水等。所用材料有沒有出示出廠合格證，化驗報告等資料，只有這樣從質量方面進行控制，在施工中的工序質量、分項工程質量、分部工程質量、單位工程質量、層層把關，組織者從抓質量入手，把施工中的工程質量、施工技術、安全措施等一系列問題均落到實處，合理的、科學的進行。組織一個全新組織者的管理水平就會提升到同行業前列。
3.2建立材料管理制度
項目組織人員在組織會審圖紙、工程洽商工作、編織施工組織設計和施工技術方案外，應該從監理單位負責人的管理，實施和建立材料管理制度，杜絕劣質材料流入施工現場。材料管理制度的建立是保證工程質量和確保工期的關鍵之一。認真采購執行材料的檢驗和測試制度，采購材料的責任制，材料的規格、型號、單位和數量，質量標準，應于設計單位和業主的要求相統一，監理是建筑市場的主體要與監理遞交出廠合格證、準入證、化驗報告等材料方面的相關資料，認真組織嚴格落實，才能確保工程質量順利達標。
3.3安全生產是提高工程質量的有效保證
組織者要認真學習《安全生產條例》對操作人員加強安全思想教育，樹立“安全第一，預防為主”的主導思想，加強管理手段，監督施工過程的安全生產，糾正違章行為，保證各類機械的安全運行，消防設備齊全，腳手架的搭設、架體和建筑物的拉結，防護攔都要組織驗收，合格后方能施工�，F場操作人員必須帶好安全帽，高空作業人員，扣好安全帶，建立安全責任制和安全技術交底工作，防患于未燃。
3.4做好成本控制和進度控制
高層綜合樓施工前根據工程造價，在嚴格執行規章制度及操作規程的同時，應考慮成本的控制，應把工程分成若干分項，分部工程，如土方和基礎工程、地下結構工程、主體結構工程、裝飾、裝修工程等，進行評估預算成本，利潤較高、潛力較大的工程(如裝修、裝飾工程)盡量降低成本，可又不影響工程質量的途徑。而施工進度的控制是組織者在施工中的重要部分。確定目標編制施工進度計劃，根據施工內容的多少，施工工期的長短，根據施工的合同，施工目標，施工部署及施工方案等，有計劃的合理發揮成本控制和施工進度控制有機結合，必定會引起質量的長短。
3.5積極推廣先進施工技術和先進的機械化設備
即使有很好的組織施工，手工操作的滯后仍會影響工程質量的提高，與先進的施工技術不可比擬。如混凝土的人工振搗，由于操作人員的松懶、懈怠、造成很多結構中振搗不密實，直接影響工程質量，而采用自動化高拋免振搗方法施工，再輔助人員處理，使振搗更好的效果。又如鋼筋工程中很多都是人工處理，生銹的鋼筋運用到工程中，施工鋼筋和砼結構脫落也會影響質量。只有合理運用的先進施工技術，加上先進的機械化設備的引進，即能節省人力，又能降低成本又加快工程進度是當今組織應該采納的途徑之一。
3.6提高施工管理水平，做好人才儲備工作
施工過程中，質量管理是施工管理的根本，保證質量實現工程目標，必須重視施工管理水平的提高，為此應該建立施工管理體系。管理人員的自身素質，管理水平也決定著質量的好壞。組織者應經常性培訓管理人員的基礎理論及專業知識的提升，組織操作人員的安全技術等方面的培訓，積極引進人才做好人才的儲備和開發，走可持續發展戰略，才能有工程質量的保證和業務的發展，才能打造精品。
綜上所述，如果做到認真、負責、樹立以質量生存的思想意識，以人為本、合理組織、嚴格考核、認真履行組織者的職責、總結經驗，就能走出一條自身發展又能順應市場的規范之路。提高自身素質和文化水平、提高施工管理水平調動操作人員的積極性，更多的了解市場信息輔以激勵機制，這樣就能安全組織好高層綜合樓的施工。
參考文獻：
[1]王小廣.住房體制改革.1999.
[2]包宗華.城市化住房建設影響.20xx,2.
建筑類實習報告范文集合 篇8
一、實習時間
20xx年6月26日——20xx年7月17日
二、實習地點
河北省秦皇島市京秦高速公路管理處住宅樓工程項目部
三、實習目的
生產實習是我校建筑工程技術專業學生學完大二課程以后進行的第二次實習，是繼大一的認識實習之后有組織，有目的，深層次的實習。學生深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在實習過程中，學生可以整合課堂所學專業知識，深入對所學知識的理解，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯系實際的觀念，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為大三課程的學習起到了實質性的指導作用，為我們將來走向工作崗位打下了堅實的理論與實踐基礎。
四、生產實習內容
�。ㄒ唬� 工程概況
1#樓 工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
工程名稱：秦皇島京秦房地產開發有限公司住宅樓1#樓。
建筑功能：住宅
結構形式：剪力墻結構
建筑層數：地下一層，主體十二層（局部機房及樓梯間十四層）
建筑面積：建筑面積12108.2㎡
地下面積845㎡
地上面積11263.2㎡
建筑基底面積878㎡
建筑高度：37.95m（主體女兒墻頂）
工程項目設計等級為三級，建筑類別為高層住宅建筑。耐火等級地上為二級地下為一級，安全等級為二級，抗震設防烈度為七度。建筑物使用年限為50年。
2#樓 工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
工程名稱：秦皇島京秦房地產開發有限公司住宅樓2#樓。
建筑面積：住宅為3916.05㎡；下房層為584.68㎡；宿舍為584.68㎡，食堂、辦公為696.62㎡，建筑占地面積為1097.68㎡。
建筑層數：6+1層
結構形式：磚混結構
建筑高度：19.45m
本工程抗震設防烈度為七度，室內地坪標高±0.000相當于絕對標高9.90。
�。ǘ� 工程簡介
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
施工單位：秦皇島市政工程有限公司建筑安裝分公司。
設計單位；中冶京誠（秦皇島）工程技術有限公司。
監理單位：北京日日豪監理有限公司。
建筑類實習報告范文集合 篇9
實習目的和要求：
本課程的任務是通過認識實習對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業設備從外觀上有所了解，使同學們明確自己的專業范圍，了解專業一些簡單的設計、施工等方面的知識。
通過認識實習，使我們了解專業方面的知識，同時在以后的學習以至今后的就業對本專業的范圍有所明確，通過現場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的了解自己的專業。同時要求學生在現場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今后的專業基礎課和專業課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。
實習內容：
1月6日上午我們參觀了了武漢市第三醫院地下空調系統。該空調系統的主要設備有：2臺水冷離心冷水機組、2臺水冷螺桿冷水機組、6臺冷凍水泵（并聯）、6臺冷卻水泵（并聯）、1臺集水器、1臺分水器及各自相連管道以及通風管道和電纜線等。水冷螺桿式冷水機組上的銘牌為：制冷工質R134a，制冷劑量256Kg，機組型號30HXC 400A，冷卻水進口30℃，冷水出口7℃，冷卻水流量283.6m/h。
汪老師和石老師耐心詳細的給我們介紹了該空調系統的結構和各自的功能。該空調系統分為供冷和供熱兩用。對于供冷系統，由三種循環組成：冷凍水循環系統、冷卻水循環系統和制冷劑循環系統。
冷凍水循環系統：該部分由冷凍泵、蒸發器及冷凍水管道等組成。從蒸發器流出的低溫冷凍水由冷凍泵加壓送入分水器，經分水器分流分別送入綜合樓、門診樓及燒傷樓，進入室內進行熱交換，帶走室內熱量后經管道流入集水器，再流入蒸發器。如此循環。
冷卻水循環系統：該部分由冷卻泵、冷卻水管道、冷卻水塔及冷凝器等組成。從壓縮機中出來的高溫高壓液體流入冷凝器中會放出大量熱量。該熱量通過主機內的冷媒傳給冷卻水，使冷卻水溫度升高。冷卻泵將升溫后的冷卻水壓入冷卻水塔，使之與大氣進行熱交換，降低溫度以后再送回主機冷凝器，如此循環。
制冷劑循環系統：它的組成結構包括以下幾個部分：壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統，系統內充注一定量的制冷劑。來自蒸發器的低溫低壓的制冷劑氣體經壓縮機壓縮成高溫高壓的液體，進入冷凝器后放出部分熱量。然后流經節流器，因為壓力的突變而氣化成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮——冷凝——節流——蒸發反復循環，制冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。
而對于供熱系統，該系統主要由鍋爐、管道、分水器、集水器等組成。高溫水由鍋爐送至分水器，熱水由分水器分別送至綜合樓、門診樓及燒傷樓，熱量傳給室內后變成低溫的熱水流入集水器。再由集水器流入鍋爐房加熱，而后又送入分水器。如此循環。
其余的一些細節：分水器和集水器之間有一個旁通平衡管連接，其作用是調節冷熱量。如在制冷（熱）量大于房間需求量時，就由旁通平衡管將多余的冷（熱）量直接分至集水器；四臺冷水機組下面都有減震措施，是由混凝土澆制的基臺；壓縮機是由電動力帶動的，而此供電電纜線是走橋架的......
通過這次的實習，我弄清楚了冷凍水和冷卻水的區別和各自的用途，冷凍水循環系統、冷卻水循環系統和制冷劑循環系統各自的工作原理、運行情況和相互之間的關系。
1月6日下午我們參觀了漢口解放大道永清街工商銀行正在施工的管道系統。該管道系統分為通風管道系統和給排水管道系統。
首先老師給我們介紹了通風管道的安裝施工條件：
1）一般送排風系統和空調系統的管道安裝需要在建筑物的屋面做完，安裝部位的障礙物已清理干凈的條件下進行；
2）空氣潔凈系統的管道安裝須在建筑物內部有關部位的地面干凈、墻面已抹灰、室內無大面積揚塵的條件下進行；
3）一般除塵系統風管的安裝需在廠房內與風管有關的工藝設備安裝完畢，設備的接管或吸排塵罩位置已定的條件下進行；
4）通風及空調系統管路組成的各種風管、部件、配件均已加工完畢，并經質量檢查合格；
5）與土建施工密切配合。應預留的安裝孔洞，預埋的支架構件均已完好，并經檢查符合設計要求；
6）施工準備工作已做好，如施工工具、吊裝機械設備、必要的腳手架或升降安裝平臺已齊備，施工用料已能滿足要求。接著老師向我們展示了風管支架吊裝的形式，有風管支架安裝在墻上、風管支架安裝在柱上、風管吊裝等。
支架的材料一般為L型角鋼。當風管的長度超過25m時，要給風管安裝防晃架。
室內水管道的敷設分為兩種方式：明裝與暗裝。管道沿墻、梁、柱及樓板暴露敷設稱為明裝。明裝具有施工、維修方便，造價低，但室內不美觀等特點。一般適用于要求不高的民用及公共建筑、工業建筑等。管道布置在管道豎井、吊頂、墻上的預留管槽等內部隱藏設置稱為暗裝。暗裝具有室內美觀，但造價高、維修不便等特點。暗裝適用于美觀性要求高的賓館、酒店等建筑。
當給排水管的管徑DN>50mm時，常采用法蘭連接，而當管徑DN下面是柴油打樁機的整個打樁過程:
1、纜機把遠處的樁柱拉到近處。
2、把樁柱對準打樁機鉆頭
3、逐漸對準，大功告成!
4、接下來就是最精彩的部分了，液壓千斤頂要發威了在工地上看到很多地方都有裂縫，我就不明白鋼筋混凝土現澆板也會產生裂縫，經過老師的說明和我到網上了解到鋼筋混凝土現澆板也會產生裂縫的。
建筑類實習報告范文集合 篇10
“寬窄巷子歷史文化保護區”被作為成都市三大歷史文化保護區之一，早在上世紀80年代就被列入《成都歷史文化名城保護規劃》。為做好寬窄巷子歷史文化街區的保護工作，項目聘請清華大學作為保護區保護規劃、建筑設計、景觀設計專業機構。為此，清華大學成立了寬窄巷子歷史文化保護區工作組負責相關工作。
項目在修復設計之初，進行了詳細的實地測繪工作，將寬、窄、井巷子中的每一個院子按照建筑所蘊含的歷史文化與建筑價值分為了一類、二類、三類三個級別加以保護性的設計，按照“修舊如舊，落架重修”的原則，力求盡可能的保留古建筑，還原歷史建筑的本來面目。
根據寬窄巷子特殊的歷史文化內涵，設計單位確定了全方位原真性的保護理念，即街巷——院落——建筑——構件四位一體的整體保護。寬窄巷子歷史原真精華就在于街巷格局與院落空間，滿城的街巷帶有強烈的北方胡同特征，院落由于是從當時兵營演變，布局嚴謹、整齊劃一。歷史街區中的建筑雖大多數破損嚴重或者改建搭建眾多，很難尋覓舊時蹤影，但寬巷子、窄巷子兩條街巷中的歷史痕跡依然可以清晰地反映各個時代的變遷。保護設計中重點保護街巷以及組成街巷的外觀風貌，包括門頭、外墻、裝飾物、樹木等，同時保護院落空間，使整個街區依然按照原有院落的格局形式分布。設計中傳統院落中的建筑大部分是用傳統木結構形式和傳統施工工藝，根據測繪圖紙進行落架重修，保證建筑的結構、樣式、空間形態。充分利用原有建筑材料與建筑裝飾構件，妥善保護土墻、磚墻、裝飾構件、門頭等不需更換的部位，保持一定比例的原有建筑物與傳統材料。
建筑類實習報告范文集合 篇11
實習正式提供了一個從學生變成員工，從學習變成工作。從學校走進職場的機會，讓大家真實的接觸職場。為大家分享了建筑施工實習報告的例文，歡迎借鑒！
通過這次實習活動，讓我從實踐中對自己即將從事的專業有了更深的認識，為今后的工作打下了堅實的基礎。通過生產實習使我進一步的了解了建筑工程的流程以及工程施工管理過程中存在的問題，并通過撰寫實習報告，提高了我綜合應用所學知識，分析和解決專業問題的能力。我對這次實習的內容做的總結如下：
一、 實習目的及任務：
1、通過參觀實際建筑，進一步提高自己對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高自身業務素質。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養自己的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習,鍛煉自身勞動技能，發揚理論聯系實際的作風，為以后從事建筑工程教育教學工作上水平。
二、 實習計劃和實習要求：
計劃
A、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。
B、試分析柱、梁、樓板、墻等的模板受力狀況、荷載及傳遞路線。
C、混凝土結構的施工縫留設原則是什么?對不同的結構構件應如何留設。如施工縫、變形縫和后澆帶。
D、觀察在工地現場中看到哪些建筑及裝飾材料。
E、磚墻臨時間斷處的接槎方式有哪幾種?有何要求?
要求
A、服從帶隊教師的領導，遵守實習紀律。
B、遵守建筑工地的各種規章制度。
C、遵守施工操作規程，在工地現場時要注意安全。
D、尊重工地工程技術人員及職工，虛心向他們學習。
E、團結友愛，互相幫助。
三、實習內容及體會：
1、地基基礎
2、結構形式。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地一個采用的是剪力墻結構;另一個采用的是框架結構。第一個河北科技大學青年公寓是剪力墻結構體系的典型應用，充分發揮剪力墻結構的長處，既能為建筑提供較大好的整體性，又具有良好的抗側力性能，有相當大的剛度。另一個是石家莊二中教學樓是典型的框架結構，框架結構在平面布置上比較靈活，容易得到大空間結構，可以滿足不同的使用功能的空間分割，滿足教育教學、實驗、辦公等功能。
建筑的結構類型有多種形式。有磚混結構，有框架——剪力墻結構，框架——異型柱，框架與磚混結合�？蚣芙Y構的跨度比較大，適用于公共建筑，在財富名門花園主要是用于商場，酒店等�？蚣堋愋椭饕糜谧≌愋沃c墻體相同的厚度，在保證了承重與抗震的同時，有效的提高了房屋空間利用率，因此，在高層住宅中這種形式被廣泛采用。磚混結構一般用于多層住宅，這種結構的抗震性能沒有框架結構的好，因此對房屋高度有限制。像一些建筑下面幾層是商場上面幾層是住宅，如果住宅層數不高，就可采用框架與磚混的復合形式。如果上部住宅層數多，則適合采用框架—剪力墻的結構形式。
3、施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土�？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
后澆帶的施工工藝具體是A、由于施工原因需設置后澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。
B、后澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少于40天;在不影響施工進度的情況下，應保留60天。
C、后澆帶的保護�；A承臺的后澆帶留設后，應采取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。
4、構造柱
二次砌筑結構設計中 ,為了加強建筑物的空間剛度和整體性 ,使建筑物在地震中避免或減輕破壞 ,根據抗震規范 ,我們設置一定數量的連梁和構造柱 ,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的'層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
建筑工程專業是實踐性非常強的一門學科。認識實習是教學計劃中的一個重要教學環節，其目的是通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。作為一名剛剛接觸一點專業知識的大學生來說，如果能在學習專業課之前直接接觸一些深奧的專業知識是不現實的，我們現在只能從實踐中對我們專業獲得一些感性認識，為以后的專業課學習打下堅實基礎。
四、總結：
在實習的過程中，我們實習指導教師和工程技術人員的幫助下，我們所有人都做到了：
(1)嚴格遵守實習紀律和實習工地的有關規章制度;
(2)嚴格遵守實習期間的時間安排;
(3)記錄參觀施工情況、
心得
這幾天里，我們接觸了有關土木工程的很多知識：
1、了解建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，還有樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造;
7、了解水泥、磚、砂子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
8、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
9、了解各種鋼筋加工情況和磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;
10、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求，還有土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題;并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的社會主義現代化建設添磚增瓦，實現自身的價值。在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們將來的學習和生活提供很大的幫助!思考：展望未來，建筑工程必將面臨許多新興的事物和挑戰。地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的，而人口增長的速度是不斷加快的，人類為了爭取生存，必然要發展新的可以居住的空間。因此，建筑工程未來的目標就是為人類爭取更多的生存空間。高空延伸，即將建筑向高層發展，越來越多的高層建筑將拔地而起;向地下發展，把建筑往地下修，以后人類在地下修筑的建筑也許不會亞于在地面上的建筑;向海洋拓寬，人類現在對海洋的利用還十分的有限，地球大部分面積都是海洋，充分利用海洋的空間可大大增大人類的居住空間;向沙漠進軍;不論在中國，還是在外國，都有廣闊的沙漠，由于水源的缺乏而不太適合居住;向太空邁進，隨著科技的巨大發展，人類向太空發展的夢想并非不可實現。不管我們朝哪個方向發展，都離不開建筑材料，就向在建筑工程的歷史發展一樣，建筑工程的未來同樣也離不開建筑工程材料的發展，建筑工程材料仍然將引領建筑工程走向輝煌的未來。同時，"綠色，環保，節能，智能化"及可持續發展的意識得到了越來越多認得認可和接受。例如在可持續發展方面，建筑工程的使用材料在未來必將會采用污染少、更重復利用的材料，諸如纖維聚合物等;在結構的使用功能上，智能化建筑、仿生建筑將比當今的普通建筑會得到更大的發展空間，這兩種建筑都是功能上以人為本、使用上方面舒適、耗資上既節能又可提高工程利用率;近年來，由于災害的頻繁發生，結構抗災性能的提高已成為結構發展的首要課題，未來的建筑工程可能不僅可以抗震、抗風，甚至可以抗暴、抗海嘯、防火、防撞、防輻射等�？傊�，未來的建筑必然是走"綠色，環保，節能，智能化"和以認為本的可持續發展路線，以及更加科學和合理的建筑工程經營，相信建筑工程必然會有輝煌的未來。
緊張的一個月實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識、開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將使我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。
建筑類實習報告范文集合 篇12
一、 實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
XX年5月27日6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎曳�定碎石;底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。
1、瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、 拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2、鋪筑
鋪筑工序如下：
基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
建筑類實習報告范文集合 篇13
一、實習目的：
通過對**高速公路、**高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
XX年5月27日——6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的.影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部
工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎曳�定碎石;底基層為二灰穩定土。
建筑類實習報告范文集合 篇14
要使公司能有更好的效益，使其工程施工的質量得到良好的管理與恰當的控制，還使其工期、進度得到保證。關鍵之處還是要注重施工管理，而要想使企業團隊的管理系統有所強化，縱觀公司的施工管理工作，做為一個工程項目的管理者在完成施工管理任務與職責時主要應注意以下幾個方面：
(1)加強項目管理，落實管理目標責任制，強化職能部門的指導監督作用 公司的項目管理不同于一般企業的項目承包，以包代管。
而是實行項目目標管理，在工程任務下達之初，公司營業部即已將工程計劃成本及利潤詳細算出，項目在公司計劃成本的指導下完成質量目標、工期目標。這樣經營風險全部由公司承擔，各施工項目處于同一起跑線上，有利于調動項目經理的積極性，從體制上保證了工程質量。 工程部作為項目的直接管理部門，在公司計劃成本的控制下，負責施工管理人員的培訓、考核，針對項目部每一崗位，工程部都有量化考核標準，每一工程完工后，對項目管理人員按崗位工作標準評定。從而對項目管理人員起到了檢查督促的作用。 在項目施工前期，工程部對各工種進行必須的培訓，培訓即包括技能也包括文明施工細則的培訓，從而保證施工技術人員對公司制度貫徹的連續性及準確性。品管部做為公司質量管理部門，主要負責工程施工質量的檢查驗收工作，對工程項目進行不定期檢查，從體制上保證了施工質量的穩定性。總工辦做為技術管理部門，針對不同工程特點，制定相應的施工方案，并組織進行技術革新，從而保證施工技術的可行性及先進性。
(2)認真做好工程前期準備工作，編制切實可行的施工組織設計，裝飾工程施工前期準備工作大致可分如下幾個方面：
a.施工管理人員的準備 施工現場項目管理人員包括項目經理、施工員、技術員、質檢員、材料員、統計核算員、安全管理員等幾個崗位，工程部依據工程規模及難易程度確定管理人員的數量并進行職能分配，項目經理做為項目的負責人，在工程部的領導下，組織本項目人員認真熟悉圖紙，與營業部溝通現場用工及材料用量。提出人員及機具計劃，在公司要求工期內制定詳細的施工進度計劃。
b.施工操作人員準備 工程部依據項目部提出的勞動力計劃，結合公司整體施工項目的進展情況，準備各工種人員，并組織項目部有關人員對入場工人進行入場前的教育及相應的技術安全培訓，使工人在入場前對工程項目的技術難度、質量要求有所了解�？偣まk針對工程的特殊工藝對項目人員進行專項培訓。如果工程單項需要分承包方，則由營業部負責分承包方的聯系，由工程部進行工程考察確認，分承包方一旦確定，則由工程部組織項目部針對本工程對其進行培訓，培訓內容涉及技術、質量、安全、進度、現場文明施工等方面。從而保證了在施工過程中，各班組均能全面執行公司的各項施工管理制度，并能夠由項目部對其進度、質量進行控制。
c.施工技術的準備 項目部在熟悉施工圖紙的基礎上，對圖紙中的問題進行匯總，由總工辦組織項目部及營業部結合本公司的施工特點，提出具體的修正方案，報甲方及設計單位共同探討，以達成一致，使得問題能夠在進場施工前得到最大限度的解決。項目技術人員在工程部及總工辦的指導下，結合工程項目特點，編制出施工組織設計，內容包括工程概況及施工特點，施工方案(包括施工準備、施工順序、主要項目施工方法、質量及安全保證措施、降低成本措施、保證工期及文明施工措施)，施工進度計劃，勞動力、材料及機具需要量計劃，施工平面布署及項目管理人員職責分配等。公司在多年的施工過程中，總結出一套比較成熟的施工作業方法，并編制成作業指導書，供項目人員參考，從而大大提高了工作效率，也方便了對施工操作人員的培訓。
d.施工材料的準備 為了提高計劃材料的準確性，由項目部依據營業部下發的分項材料表對各分項材料用量進行核對，及時將修正材料量返回營業部預算員處，由預算員下發材料計劃表，此計劃表做為采購人員的采購依據提前聯系供貨單位，從而保證材料的供應。項目部同時向采購人員提供材料進場時間要求，從而使采購人員做到心中有數，按部就班的進行材料的準備。
e.施工機具的準備： 裝飾工程所用施工機具大致可分為手使工具及電動工具，電動工具由公司采購部門供應，采購部門依據項目部提供的機具名稱，對機具進行檢修維護，從而保證機具在施工過程中的正常運轉。
f.施工現場的準備： 工程開工前，項目經理組織項目部管理人員對工地進行實地勘察，了解施工現場的環境，確定材料堆放地點、施工用水及用電情況，對原有建筑的情況進行摸底，并將實際勘察結果填入《交接備忘錄》中。原有結構影響裝飾施工質量及效果之處，以及修正措施要及時知會顧客，爭取顧客的同意。在特殊環境下要注意允許施工時間及道路運輸情況。
(3)加強施工項目的過程控制，創造精品工程
a.施工人員的控制： 施工項目管理人員由項目經理統一指揮，各自按照崗位標準進行工作，工程部隨時對項目管理人員的工作狀態進行考查，并如實記錄考查結果存入工程檔案之中。各崗位依據其性質，量化為若干小的考評項目�？荚u結果將是工程部對管理人員進行評定的依據，評定結果與獎罰掛鉤。 施工操作人員要相對穩定，相對穩定的施工隊伍是一個企業的根本保證，每一個操作人員對公司的管理都清清楚楚，這樣便于工程質量的穩定提高�，F場施工員依據施工進度計劃，合理安排人力，力爭做到人員流水作業，降低窩工損耗，在移動通信天河營業廳工程施工過程中，短短40天的時間，完成300萬元的產值，在1900平方米的工作面上，施工后期有150名木工，30名電工操作。在工作安排上，將鋁塑板包柱等作業項目劃分成許多分項，操作人員進行單項作業，并將班組分成基層、面層下料組、面層粘貼組。使得整個工程有條不紊的進行下來，從而在時間上保證了顧客按時開業，嬴得了顧客的高度贊揚。施工作業人員由工程部統一調度，某工種在一個項目結束或間歇時，便及時轉到別的項目操作，即保證了工人的收入穩定也保證了公司技術工人的相對穩定。
b.施工材料的控制： 裝飾材料品種繁雜，質量及檔次相差懸殊，裝飾工程所用材料又受到業主的克觀影響，因此，裝飾施工材料控制比較麻煩。在材料進場前必須先報驗，將業主同意的材料樣品一式兩份封樣保存，一份留項目，一份留業主，在材料進場后，依樣品及相關檢測報告進行報驗，報驗合格的材料方能使用。采購人員在采購時，也要嚴格執行材料的檢查驗收手續，保證采購材料一次合格。為了便于管理，公司將各種材料的檢查方法及檢驗標準編輯成冊，采購人員、質檢人員、施工人員全部用同一標準來衡量材料是否合格。在進場材料的管理上，采用限額領料制度，由施工人員簽發限額領料單，庫管員按單發貨，從而即能保證質量又能節約成本，對于易碎或貴重材料，在施工現場單獨存放，盡量減少人為的搬運次數。對于現場發現的不合格材料，如果不能及時退庫，則單獨放置并在明顯位置標注不合格品字樣，這樣能夠防止錯發錯拿現象�，F場所剩邊角余料如不能使用，則及時退回公司輔料庫，以便其它工程使用。 c.施工機具的控制 庫管員要對施工機具妥善保管，分類存放，實行施工機具領用登記制度，以誰領用誰保管誰負責為原則，操作人員在領用工具時要向庫管員說明機具的使用目的，庫管員按照機具使用要求發放機具，保證機具正常的使用壽命。為了保證正常施工生產，公司對每一臺設備都建立了維修檔案，從而保證了進場設備都已經過檢測合格。對于工人手使工具，由工程部按工種不同列出必備工具明細，入場前檢查各工種自備工具是否齊全，保養是否良好，如用于打玻璃膠的專用工具，貼防火板專用工具，安裝修邊角及不銹鋼扣條的專用工具等。 e.施工環境的控制 施工環境對裝飾工程的影響很大，尤其是油漆工程，在進行油漆施工時，現場不得有灰塵，天氣必須晴朗，為了保證工程質量，必須控制好施工環境，這就要求施工管理人員在進行工序安排時要合理，避免施工污染，同時保證各工序所需環境要求，如室溫要求、基體干燥要求、空氣清潔要求等。因此一般結構方面的工作先進行，飾面工作后進行;頭頂工作先進行，頭頂以下工作后進行;隱蔽工程先進行，包封工作后進行;水電管線工作先進行，燈具、開關、插座、潔具、五金配件安裝工作后進行;易受污染或貴重材料，保養不易的工作(玻璃制品、鏡面、壁紙、面料、地毯等)應最后再做。如果冬季施工時，室內溫度達不到要求，則要制定相應的保溫升溫措施，同時要注意火災的發生。
建筑類實習報告范文集合 篇15
一、實習目的
1、了解建筑給排水系統及游泳池水循環系統。
2、了解污水廠水處理流程。
3、了解城市給水水廠處理流程
4、給將要走入社會的學生提供一次熟悉社會，了解社會的好機會。
5、通過實習培養學生工程形象思維能力和工程實踐能力，提高學生觀察能力，思考問題的能力，讓學生學會了如何查資料，培養對專業課程的興趣。
6、通過認識實習，使學生對給水排水工程有初步的認識和了解，提高學生對給水排水工程在國民經濟和社會經濟建設發展中的作用及地位的認識，增強感性認識，穩定專業思想。
二、實習內容
1、建筑給排水工程
7月3日早上，專業老師對實驗的目的、注意事項、日程安排做了簡單介紹之后，我們開始了為期一周的實習。
我們先到前湖校區建工樓實習。
建筑給排水分為建筑給水、建筑排水和建筑消防三部分；
建筑給水系統的任務是按其水量、水壓供應不同類型建筑物及小區內的用水，即滿足生活、生產和消防的用水需要；而建筑排水系統的任務是將建筑物內的生活、生產中使用過的水收集并排放到室外的污水管道系統。
前湖校區建工樓為13層，為高層建筑。
高層建筑的供水系統與一般建筑物的供水方式不同。高層建筑物層多、樓高，為避免低層管道中靜水壓力過大，造成管道漏水；啟閉龍頭、閥門出現水錘現象，引起噪聲；損壞管道、附件；低層放水流量大，水流噴濺，浪費水量和影響高層供水等弊病，高層建筑必須在垂直方向分成幾個區，采用分區供水的系統。設備工程師在設計高層建筑的供水系統時，首先要確定整幢建筑物的用水量。在高層建筑內工作和生活的人數很多，用水量很大，設備使用頻繁，所以對供水設備和管網都有更高的要求。由于城市給水網的供水壓力不足，往往不能滿足高層建筑的供水要求，而需要另行加壓。所以在高層建筑的底層或地下室要設置水泵房，用水泵將水送到建筑上部的水箱。
建工樓的供水方式為分區供水，下區（1—5層）為市政給水管網直接供水，上區（6—13層）為由升壓貯水設備（屋頂水箱）供水。
他共有兩個水箱，樓下一個鋼筋混凝土結構的，屋頂一個不銹鋼的。屋頂的水箱的壓力的調節是通過穩壓泵來實現的。設于屋頂的調節貯水水箱是常用的儲水裝置，但由于其存在二次污染嚴重等缺點，現在水箱從材料和加工上已有很大改進，向多元化發展。新穎水箱從材質上說有鍍鋅、搪瓷、復合鋼板、涂塑、玻璃鋼和不銹鋼的水箱，其和水接觸的內表面不易銹蝕，對水質無污染，出減輕結構重量，解決施工不便等問題。材質改變了，水箱的成型方式和形狀也隨之改變，組合式水箱、裝配式水箱可以提高水箱質量，有利于工廠化生產并縮短現場施工安裝時間，也減少了水箱內底的死水區范圍；球形水箱和槽形水箱是外形變化，用呼吸閥替代浮球閥，解決了因浮球閥關閉不嚴造成的漏水問題，同時也使水箱從重力供水變為壓力—重力供水的新工況。鋼筋混凝土貯水池也是常用的儲水裝置，其底部及內壁應鋪設白瓷磚。建工樓的水箱是消防和生活共用的。水箱的大小消防要求，以火災延續時間內所需的消防用水總水量計。
給水管網的干管呈枝狀或環狀布置。給水管網布置的基本要求：
1、要確保供水安全和良好的水力條件，力求經濟合理。管道盡可能與墻、梁、柱平行，呈直線走向，宜采用枝狀布置力求管線簡短，以減小工程量，降低造價。
2、管道不受損壞。給水埋地管應避免布置在可能受重物壓壞處，如穿過生產設備基礎、伸縮縫、沉降縫等處。如遇特殊情況必須穿越時，應采取保護措施。
3、不影響生產安全和建筑物的使用。
4、利于安裝、維修。管道周圍應留有一定的空間，給水管道與其他管道和建筑結構的最小凈距應按規范要求留置。
（1）建筑消防給水系統有兩種：一是消火栓給水系統，一是自動噴系淋統。
建工樓的給水管網于自動噴水滅火管網是分開設置的。它的水泵房有4臺水泵，兩臺消防水泵，兩臺自動噴淋泵。消防水泵由消防管道接通到消火栓，并有兩支管接通到樓外面的4個水泵結合器。
（a）消火栓給水系統是由水槍、水帶、消火栓、消防管道、消防水池、高位水箱、水泵結合器及增壓水泵組成的。水泵結合器是為了保證當樓內沒有水可以用于消防滅火時可以由消防車向室內消防給水系統加壓供水。
建工樓的消火栓布置滿足了有2支水槍的充實水柱達到同層內的任何部分。水帶長25米，消火栓距地面安裝高度為1。1米。
（b）建工樓的自動噴淋滅火系統為濕式自動噴淋滅火系統。其特點是系統管網中為常壓水，噴頭為常閉。當建筑物發生火災，火點溫度達到開啟閉式噴頭時，水從噴頭噴出進行滅火。地下室是直立噴頭。在地上每個樓層都有煙感應器和溫度感應器、吊頂噴頭。當溫度達到73度時，噴頭就會自動破裂噴出水來水，水的噴射半徑為1.8米，保證樓層內的每個點都能噴到水。若火災持續一段時間使溫度超過一定時警鈴便會響起來并自動啟動供水水泵。整個系統都自動完成，無須人力操作。
當然建工樓也有其他滅火系統，如干粉滅火器等。
接下來我們又到游泳館實習。
我們的游泳館是按能進行國游泳館是家專業比賽的標準來建造的。在全國大學游泳館中首屈一指。
我們了解到游泳池在使用中，池水混有：人體污垢、脂肪、菌類毛發以及大的塵埃等雜物而在逐漸被污染。所以我們學校的游泳館按CECS14—89第2、2、1條，室內1、游泳池水質按CECS14—89的第2、1、2條規定的水質衛生標準進行設計，如下表：
序號項目標準
1PH值6.5—8.5
2混濁度不大于5度，或站在游泳池兩岸能看清水深1.5M的池底四、五道泳道線
3耗氧量不超過6mg/L
4尿素不超過2.5mg/L
5余氯游泳余氯：0.4———0.6mg/L化合性余氯：1.0mg/L以上
6細菌總數不超過1000個/ml
7總大腸菌群不超過18個/L
8有害物質參照〈〈工業企業設計衛生標準〉〉（TJ36—79）中地面水水質衛生標準執行
它的水循環系統包括供熱循環、池深水循環、正常給水排水三部分。游泳館水的循環采用的是順流式循環系統。滿容時水量為6400立方米。水溫恒定在24—28度。全部循環水量從游泳池的兩端壁或兩側壁上部進水。從深水處底部回水。
水的循環周期一般為6—12小時。游泳人數多時，采用較短的循環周期，反之游泳人數較少時，采用較長的循環周期。
（1）水的預凈化。當游泳池的水進入循環系統時應進行預凈化處理，以防止水中夾帶顆粒狀物、游泳者留下的毛發及纖維物體及進入水及過濾器。所以在循環回水進入水泵之前，吸水閥門之后，必須設置毛發聚集器。
�。�2）過濾凈化。砂鍋（游泳池用直徑800mm的，3臺用2臺備用，跳水用直徑600mm的2臺用1臺備用）
石英為濾料，最高處理水量25立方米/秒及15立方米/秒。濾砂需要定期反沖洗。
（3）加藥。水在進入過濾器前應經過加藥箱。游泳館共有4個加藥箱。加藥箱里加入混凝劑，使水中的微小污物吸附在藥劑的絮凝體上。同時為了使游泳池的PH值在6.5—8.5之間，需投PH值調整劑。
�。�4）消毒。采用氯氣消毒與紫外線消毒相結合。
�。�5）水溫度的控制。采用冷熱水相兌的方法。熱水由館外的太陽能裝置加熱。計算機自動化系統根據冷熱水的溫度調節兌水的比例，將水兌成24—28度的恒溫水。
游泳池循環水處理工藝流程：游泳池的設置：
進水口設于池壁上，直徑為45毫米，回水口設于池底，口應用格柵蓋板。
溢流溝水槽用于排除游泳者入池時溢出的池水，并帶走水面的漂浮物。溢流溝有池壁式和池岸式兩大類。校游泳館采用的是池岸式。
池水的排出采用循環水泵作瀉水之用。池岸的雨水沒有斜向游泳池的溢水溝，以免雨量大時可能有少量雨水流人而污染游泳池。池岸周邊有雨水排水口及龍頭，以備清洗溢水溝格柵及池岸之用。
2、污水處理
7月4日我們到南昌市朝陽污水廠實習。
水廠簡介：服務范圍為南昌市沿江路以西城區。朝陽污水廠1998年開始動工并于20xx年建成投產。同期被南昌水業集團收購。它是我市第一個污水處理廠�，F已成為日處理污水8萬噸的現代化污水處理廠。主要建設內容包括污水處理設施、污水收集管道等。處理廠廠址選在南昌市朝陽洲桃花村；污水處理工藝為回轉式氧化溝污水處理工藝；尾水排水執行國家污水綜合二級標準，實際上還更高，達到了一級B。設計的混合污水里工業廢水和生活污水比例是2.86：1。但實際上處理的基本都是生活污水。
朝陽污水廠工藝流程圖：污水先經過格柵截流大塊污物，再進入沉砂池沉下砂粒等較重無機物，然后進入沉淀池去除大部分較細的懸浮物，出水可用于灌溉或養殖（或排放水體）。沉砂池沉下的沙�？捎糜谔羁�，沉淀池中的污泥被消化池發酵后用作農肥，發酵中產生的沼氣可用作燃料。
（二）主要處理構筑物
�。�1）、格柵
格柵的作用是截留污水中較大的漂浮固體，在污水處理廠內，它作為處理流程的一個組成部分。格柵是由一組平行的金屬柵條組成，柵條斜放在污水流經的渠道內，與水面成60·—70·，以便于清除留在柵條上的垃圾。柵條常用10mmX50mm扁鋼條制成，柵條間空隙一般為16—25mm。根據格柵上垃圾的清除方法不同，可分為人工清除格柵和機械清除格柵兩種。
（2）、水提升泵房自控
污水泵房的自動控制是指以污水泵站集水池的水位和流量為控制指標，并根據由此發出的信號，自動運轉污水泵。其控制裝置是水位與流量傳感器、調節儀表和操作設備等組成。由于水位計和流量計等是污水泵站自動控制系統的“眼睛”，因此，在對它們的維護管理中，最重要的是保持它們的精度并能無故障地長期連續使用。因此不僅應當做到定期檢修，而且在認為測定值不可靠時，應當及時修理與調試。