關于工程類實習報告范文（精選16篇）
關于工程類實習報告范文 篇1
土木工程是建立各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、馬路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所須要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業學問的高校生來說，假如在學習專業課之前干脆就接觸深邃的專業學問是不科學的，為此，我于20xx年7月23日至8月5日在山東民主黨派機關樓進行參觀實習，與在學校學習課本上的學問不同，通過這次實習，讓我從一種更為感性的角度了解了建筑的各個方面的內容。此樓的主體施工部分已經完成，正在進行砌體結構的工程施工。因此，此次報告將重點在砌體工程的施工工藝的方面做具體的介紹。
一、工程概況
1山東省民主黨派機關樓，地下二層，地上十一層，為框架結構，基礎為筏板基礎。總建筑面積17191.94平方米，其中地下4252.07平方米，地上12939.87平方米，檐口高度42.4米，屋頂高度50.90米，地下一二層為車庫，地上一層為入口大堂和管理處辦公室，二層為對外辦公室，三至九層為民主黨派辦公室，十層設大會會議廳及茶室，十一層為職工餐廳，屋頂夾層為機房屋。
2.1本建筑為全現澆鋼筋混凝土結構，地基為自然地基，樁基礎，框簡結構。
2.2本工程建筑場地為級，地基土及地下水對混凝土無腐蝕性，地基土層無液化。
2.3工程地基基礎設計等級丙級，地下室防水等級2級。
2.4抗震設防類別為丙類，6度抗震設防烈度。
2.5建筑結構平安等級為三級，設計運用年限為50年。
2.6框架抗震等級為三級，簡力墻抗震等級為三級。
二、砌體結構施工工藝
(注：本工程主要采納加氣混凝土氣塊)1砌筑依次：當基底標高不同時，應從低處砌起，并應由高處向低處搭砌。當設計無要求時，搭接長度不小于基礎擴大部分的高度。 2砌筑方法及要求：
2.1砌筑前一天應向砌筑面適量澆水，砌筑當天再澆一次，以水侵入砌風光 深8-10mm為宜。
2.2砌體的轉角處和交接處應同時砌筑，當不能同時砌筑時，應按規定留槎，接槎。
2.3砌體橫向灰縫為10-15，豎向灰縫15-20為宜。且上下皮砌塊的豎向灰縫相互錯開，長度300mm，并不小于150mm。
2.4砌塊的搭接長度不宜小于砌塊長度的'三分之一。若砌塊長度《=300mm時，搭接長度不小于二分之一。
2.5用輕骨料混凝土小型空心砌塊或蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑墻體時，墻底部應砌燒結一般磚或多孔磚或一般混凝土小型空心砌體或現澆混凝土坎臺，其高度不宜小于200mm.
2.6非承重加氣混凝土砌塊墻的轉角處與承重墻交接處，均應沿墻高1M左右在水平灰縫中放置拉接鋼筋，鋼筋伸入墻內不少于700mm且大于五分之一墻長。
2.7加氣混凝土砌塊外墻的窗口下一皮砌塊下的灰縫中應設拉結鋼筋，鋼筋伸過窗口側邊應不小于500mm。
2.8當為180—240厚墻且4M《墻高〈5M時，應在墻高的中間部位設置一道圈梁，當墻長大于5M的時候，中間又無橫墻或柱拉結時，應設置混凝土構造柱或角柱。當120墻的墻高大于3M小于4M時，應在墻中設壓磚檻，墻高大于4M小于5M時，在墻中部位設圈梁，同時墻長大于4M時，中間又無橫墻或柱拉結，應設構造柱及角柱。
2.9加氣混凝土氣塊不宜用在地震烈度大于8度的地區，以及處在常常浸水，高溫，化學腐蝕干脆接觸的部位，墻表面溫度大于80度的環境下。
2.10砌塊的結構面應至少有一個完整面，破壞面用水泥砂漿和碎的砌體填充。比例為1水泥：1熟石膏粉：3加氣混凝土砌塊碎末。用1：4的107膠水溶液拌合。
2.11做外墻時應防止“熱橋”效應，采納外貼保溫材料。
2.12框架填充墻，墻高度超過4M時，墻中學部設置與柱連接的通長鋼筋混凝土水平墻粱。
2.13冬季施工要求在溫度低于零下10度時不能施工。不宜采納剛出的高壓釜的加氣混凝土干脆砌筑。在負溫條件下砌筑不能澆水，可適當增加砂漿稠度。不得采納冷凍法，可用食鹽水拌和的107膠水泥砂漿。
2.14灰縫處砂漿飽滿度應符合水平灰縫大于百分之八十五，豎直灰縫大于百分之八十。
2.15填充墻頂部必需用實心磚斜向嵌緊砌實，不得與上面的梁板脫空或僅用砂漿封嵌。
2.16水泥砂漿應在理論協作比的基礎上按實際狀況進行施工協作比(砂中含水量不同)。
2.17砌體結構上部縫隙可用防腐木條加細石混凝土填充或用磚壓入縫內。
三、構造柱的施工工藝：
構造柱是進行砌體結構工程施工是必不行少的建筑構件之一。
1：向受力鋼筋的連接方式必需符合設計要求。畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少于3個，綁扣要向柱中心。假如柱子主筋采納光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°角。
2：柱箍筋綁扎
按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采納纏扣綁扎。箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交織綁扎。箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交織布置，并綁扎堅固。
3：構造柱施工要求：要求上小下大，使其成為柔性結構，避開上部產生的壓力對下部產生局部荷載作用。構造柱上下各六分之一處應加密箍筋。
四、其他方面：
1：本建筑采納的是坡屋頂，為井子梁結構，基本無柱支撐，坡度為34度，井子梁高1M，為C30混凝土澆注。
2：防水混凝土結構底板的混凝土墊層強度應大于C15，厚度不小于100mm,地基為懦弱土時厚度應大于150mm.
3：卷材防水可分為高聚物改性瀝青和合成高分子材料。鋪貼卷材時可以運用空鋪法和點粘法以及滿粘法。頂板卷材防水層上的細石混凝土愛護層厚度大于70mm單層卷材應加隔離層。底板卷材防水層上的細石混凝土愛護層厚度大于50mm側板卷材防水層上宜采納軟愛護或鋪抹20mm厚的1：3水泥砂漿上層蓋過下層150mm，搭接長度不能少于100mm，上下卷材不能垂直鋪貼。
4：錨桿可分成錨具，承壓板，支撐結構，鉆孔，臺座，及自由長度和錨固長度。其中錨固長度應大于4M其末端距地面應大于4M，錨桿上下排間距大于2.5M水平方向間距大于2M。錨固體結構可以設計成圓柱型，端部擴大型或連續球體型。
5鋼筋混凝土主要限制項目：
5.1施工方案審核。
5.2模板支撐，剛度，穩定性，標高，幾何尺寸，節點質量，平整度，接縫處理，梁底起拱。
5.3模板拆除。
5.4鋼筋進場檢驗及復試
5.5鋼筋制作.
5.6鋼筋綁扎,規格,直徑,間距,錨固長度,鋼筋連接頭,箍筋間距,鋼筋愛護層.
5.7混凝土中水泥外加劑及高品質混凝土檢測.
5.8混凝土開盤令簽署.
5.9混凝土的澆注.
5.10安裝預留預埋.
高校生活是驚慌而又充溢期望的日子，學習的閑暇時總是向往著背起行囊，遠離親人摯友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們最終可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發覺人生的道路原來是如此的崎嶇不平，任何人的勝利都是經驗一番狂風暴雨的。
短短兩星期的實習生活中，讓我學會了不少東西，接著回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到起先適應社會的主動狀態，以放松的心情，充足的精力重新回到驚慌的學習工作當中。 這次實習讓我深刻體會到讀書當然是增長學問開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素養的選擇。
此次假期實習，在社會這個高校校中學習實踐學問。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。作為一名還沒畢業的高校生，社會實踐應當是我們在高校生活中的一個重要環節。這個星期,我有幸到知3個名建筑工地進行相識實習,在3天的相識實習當中,我初步接觸建筑電氣設備的一些運作,積累了肯定的社會閱歷.負責指導我們的是建筑工程師和建筑施工員，所以我們的相識實習進行的很順當。
第一次到工地相識實習，剛去到工地的時候覺得很生疏，不知道怎樣去視察和記錄。經過3天的實習后發覺，相識實習并不難。因為當我遇到不明白的地方時，我就可以多問，在問的同時，就增加了我和工程師溝通的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了相識實習的集體氛圍當中。我學會了在工地里，要勤學好問，多與人溝通，而且要留意平安，這是最重要的一點了。這次的期末相識實習帶給我不僅僅是一種社會閱歷,更是我人生的一筆財寶.更可喜的是我在實習期間還相識了一些工程師和施工員,他們賜予我不少的幫助，讓我的相識實習更加的有意義.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的當今高校教化是以理論為主,在大一的時候就能有機會走進工地去相識實習,對我來說是受益匪淺的我們還要在學校學習兩年，還要學許多理論學問,信任這次相識實習對我日后參與工作有幫助。
關于工程類實習報告范文 篇2
高速公路工程監理實習報告
x年xx月xx日， 我來到了湖北省武英高速公路項目部， 開始為期半年的實習生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環”公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道；項目橫貫整個鄂東北地區，肩負著鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯系重要功能；同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧�，F今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業百里挑一的原則呢？除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
正式開始工作后，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業資料的收集整理工作。經介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000,路線
總長度6.287km,該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬于山嶺重丘區，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術員，資料員等人互相認識，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習充滿期待與信心。
一 、 公司概況
新疆北朋土木工程檢測咨詢有限公司由新疆交通建設（集團）有限責任公司出資，注冊資金為450萬元，主要經營內容為公路工程試驗檢測及技術服務，公路信息咨詢。
經過多年的努力，公司于20xx年7月經交通部基本建設質量監督總站評定為公路工程綜合丙級工程試驗檢測資質，20xx年6月經交通部基本建設質量監督總站評定為公路工程綜合乙級工程試驗檢測資質，同年7月通過新疆維吾爾自治區質量技術監督局計量認證并頒發了相應的資格證書。20xx年底公司為擴大業務范疇，申請了建設工程質量檢測資質，已通過了市建委的初審。
公司配備試驗檢測儀器設備150臺以上（件），固定資產價值200萬元以上，公司面積930m2多，其中恒溫室面積156m2，具備各種檢測的基本環境條件。公司承擔公路、橋梁及涵洞工程的原材料檢測及現場測試工作。檢驗范圍涵蓋了土工、集料、水泥及水泥砼制品、瀝青及瀝青混合料、路基、路面現場檢測、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個檢測項目，能承擔共計16個項目148個參數的檢測能力。公司現有員工119人 ,其中試驗工程師12人、 試驗員73人。
近年來，公司除服務好集團公司的各項目外，也努力的進一步開發外部市場，去年公司與北京高速公路監理有限公司簽定了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項目駐地監理試驗室合同，主要負責克烏高速（全長139.3km）的監理試驗檢測任務，今年公司與新疆公路工程質量監督局簽定了五個工程實體檢測合同書，主要承攬了S103線艾維爾溝-魚爾溝公路建設項目，S301線托克遜-烏拉斯臺公路項目，G3012線小草湖－和碩項目 ，S215線三岔口至莎車項目，G3015線克拉瑪依至塔城項目9個合同段在建公路項目施工過程中工程實體、主要原材料、自產材料的檢測，實行月檢制度。八月份，公司與重慶交通科研設計院有限公司簽定新疆路面咨詢第四合同包現場檢測合同，主要負責國道3014線克拉瑪依－烏爾禾－阿勒泰高速公路、國道3015線克拉瑪依－塔城高速公路、國道30線烏蘇－賽里木湖（一級改高速）公路、國道218線伊寧－墩麻扎公路改建工程的瀝青路面施工質量檢測工作。
在試驗檢測工作中，公司以“科學、公正、嚴謹、高效”為質量方針，站在公正的立場出具科學、準確、嚴謹的試驗檢測數據，得到了施工單位、監理單位、業主單位的好評。公司將一如既往堅持“優質服務、廉潔自律、嚴格檢測、公正科學”的服務宗旨，在當前的'試驗檢測工作中繼續努力，為公路工程檢測試驗檢測事業做出新貢獻。
二 、 項目基本情況
（一）項目概況：
克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的聯絡線奎屯至阿勒泰高速公路中的一段�？椭涟⒗仗└咚俟肥切陆叭龣M兩縱兩環八通道” 主骨架公路網中的第一縱；是區內縱貫南北疆國道G217線的一部分；是阿勒泰經克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。該段公路貫穿天山主要經濟區，是新疆南北聯系的黃金通道，也是北疆地區克拉瑪依市與阿勒泰地區聯系重要干線。
克-烏高速公路起點為G217克拉瑪依收費站南2Km處，終點為G217烏爾禾收費站北4Km處。本工程是國道G30（連霍高速公路）聯絡線（G217奎屯至阿勒泰高速公路）的一部分。本段工程主線長為139.3Km，連接線全長8.4 Km。本項目互通式立交7處、分離式立交11處、特大橋1座、大中橋18座、通道28道、涵洞258道，全線設置6處匝道收費站、3處服務區、2處養護工區。
全線采用四車道高速公路標準，設計速度為120Km/小時，路基寬度為28m。 本項目初步設計概算為52.25億元，施工單位中標價為33.48億元，
主要參建單位： 監督單位
新疆維吾爾自治區公路工程質量監督局 建設單位
新疆交通建設管理局 代建單位
北京市首都公路發展集團有限公司 勘察設計單位
中交路橋技術有限公司 監理單位
北京市高速公路監理有限公司 施工單位
四川公路橋梁建設集團有限公司 施工管理組織模式
本工程由北京市代建指揮部和總監辦、駐地監理辦、施工單位三級管理模式對工程實施管理。 監理單位對工程管理分為總監辦、駐地監理辦、駐地監理組三級管理。 1、項目建設的意義（一般廳、局領導在項目開工時有過定義）；
克拉瑪依至烏爾禾道路經過多次改建后，現狀以二級公路為主，部分城鎮路段街道化嚴重，平交道口多，交通秩序混亂；線型指標低，路基防護工程簡陋，抗災能力差；路面已出現不同程度的縱、橫裂縫等病害，致使路面功能和行駛質量速度降低，對行車安全造成極大的隱患，隨著沿線社會經濟的不斷發展，現有公路難以滿足作為國家高等級公路的功能要求。本項目的實施對進一步實施國家西部大開發戰略，加快以公路為重點的基礎設施建設，完善國家干線公路網和地方區域路網，滿足日益增長的交通需求，促進區域社會經濟發展，促進礦產、旅游資源開發，擴大對外貿易，加強民族團結，維護社會穩定，構建“和諧社會”具有十分重要的意義。
2、項目建設的規模和建設標準: 主要工程規模
推薦方案路線全長為139.343km，白堿灘連接線3.9km，烏爾禾連接線5.112km，全線共設：大、中橋3811.08米/19座、小橋740米/39座、 互通式立交7處、分離式立交11處、通道29道、涵洞255道；全線設置6處匝道收費站、3處服務區、3處停車區、2處養護工區。 采用的技術標準
根據本項目在新疆干線公路網中的地位、功能、作用、遠景交通量以及《工可報告》研究確定的建設標準，按照交通部頒發實施的《公路工程技術標準》（JTG B01-20xx）中關于確定擬建項目技術標準的有關原則，全線采用四車道高速公路標準，設計速度為120公里/小時、路基寬度為28米。互通立交連接線采用二級公路標準，行車速度80公里/小時，路基寬度采用12米，主要技術指標見下表。 主要技術指標表
3、項目建設的資金來源: 公路建設資金
4、項目建設的計劃工期: 合同工期為32個月。
人員構成及崗位技能
實驗室主任崗位職責：
一：負責實驗室的全面工作，組織完成各項實驗檢測任務。
二：確定本實驗室的質量方陣及質量目標，組織質量管理教育，推行全面質量管理。
三：負責新材料、新技術項目的研究和推廣應用。
四：制定實驗檢測工作計劃、儀器設備的購置、更新、維修和檢定計劃。
五：解決實驗中重大疑難問題，對本室各類事故提出處理意見。
六：對全室人員進行技術培訓、業務指導和考核。
七：督促實驗室各項規章制度的實施。
實驗技術負責人崗位職責：
一：在主任的領導下，全面負責實驗室的技術工作。
二：熟悉本領域檢測技術的發展方向，認真貫徹執行國家法令法規和最新技術規范。
三：熟練掌握實驗規程和檢測儀器的暫行檢驗方法。
四：深入各實驗檢測室，隨時了解并解決檢測過程中存在的技術問題。
五：組織各類人員的培訓、負責各類人員的考核。
六：審核各種實驗檢測資料，簽發檢測報告。
實驗質量負責人崗位職責：
一：全面負責實驗室質量檢測工作。
二：深入現場，發現和解決質量問題，糾正違章操作現象，鏟除事故苗頭。
三：在工程施工過程中，按照規定的方法并按照自檢頻率按工
程所用的原材料、成品半成品材料、結構構件以及結構物進行自檢實驗，提出自檢報告，作為申請監理檢查驗收的依據。并配合監理工程師做好工程質量抽檢工作。
四：認真填寫施工日志，詳細記錄工程質量狀況和有關質量信息，發現質量隱患和質量缺陷及時向上級報告。
五：負責質量事故的調查分析，并協助有關領導進行質量事故處理。
六：工程竣工后，配合質量監督部門對工程進行全面的實驗檢測。
實驗工程師崗位職責：
一：負責本室人員的管理及工作安排，組織開展各種實驗項目，為整個工程提供真是可靠的實驗數據，指導工程施工，擔負技術質量責任。
二：根據施工規范和工程監理的要求，制定實驗室管理制度和操作規程，執行實驗標準。
三：協調與實驗監理工程師的關系，解答監理工程師提出的各種疑問，提請實驗監理工程師對實驗過程的監督及數據的報查確認。
四：檢查實驗人員取樣，安排程序是否符合規范要求，評判實驗數據的可靠性，解決重要的技術問題。
五：簽署向監理人員、工程施工人員提供的統計表和管理實驗統計報表，負責各種原始資料的整理建檔工作。
六：負責實驗儀器和設備的檢定、使用、維修、保管工作。
七：負責本室人員的政治學習，業務技術培訓，端正服務態度，提高服務質量，嚴禁弄虛作假。
八：負責本室人員的技術考評，工作成績的記錄，配合其它科室領導交辦的其它工作。
環境管理制度：
一：實驗室要干凈、整潔、符合各種實驗時的條件要求。
二：試樣檢測完畢后應把實驗所清理干凈，儀器清潔后放回原來的位置。
三：進行有毒、易燃、易爆危險檢測工作時，應盡可能減少對環境的污染。
四：廢棄材料應按規定要求處理，符合環境要求堆放到指定的地點。
五： 有毒、易燃、易爆廢棄材料應妥善處理，以避免破壞環境。
關于工程類實習報告范文 篇3
實習時間、地點
11月10日蒙牛乳業（焦作）有限公司
11月11日焦作第二污水處理廠
11月12日焦作市龍光影視設備制造廠
實習目的
認識實習是給電子信息工程專業實踐教學的關鍵環節之一，為學生在學習專業課之前提供感性認識，激發學生學習專業課的興趣，增強學生學習的主觀能動性，使學生在專業課學習時能與認識實習所見聯系起來，為專業知識的學習奠定基礎。認識實習還可使學生初步了解本專業的學習內容，專業范圍，了解本專業的現狀和發展前景，認識實習為培養專業型人才起著重要作用。
實習還能讓我們早些了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以后讀大學是要很認真的讀，要有好的專業知識，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎，更讓你明白了以后要有一技之長，才能迎接以后的挑戰，也讓你知道了大學是為你們順應科學發展的墊腳石和自身發展的機會。
實習內容
蒙牛乳業（焦作）有限公司
這是一個發展非常迅速的公司，中國乳制品的領先者，我也是創始人牛根生的忠實fans，很早就希望能去蒙牛去參觀，這次如愿了，我懷著激動的心情走進了蒙牛，這個現代化飛速發展的企業。
（1）公司簡介
19xxxx年8月，內蒙古蒙牛乳業（集團）股份有限公司（簡稱蒙牛乳業集團）成立，總部設在中國乳都核心區――內蒙古和林格爾經濟開發區，擁有總資產100多億元，職工近3萬人，乳制品年生產能力達600萬噸。
到目前為止，包括和林基地在內，蒙牛乳業集團已經在全國16個省區市建立生產基地20多個，擁有液態奶、酸奶、冰淇淋、奶品、奶酪五大系列400多個品項，產品以其優良的品質覆蓋國內市場，并出口到美國、加拿大、蒙古、東南亞及港澳等多個國家和地區。
（2）全封閉自動化生產車間
進入蒙牛工廠生產車間前每位同學都穿戴鞋套等程序，盡管整個生產過程處于全封閉的無菌環境。雖然在這種密閉環境下看不到一滴牛奶，但對生產環境的嚴格包括已經贏得了同學們的認可。
站在參觀走廊，透過玻璃看到蒙牛液態奶生產基地，展現在他們面前的是世界規模最大、科技含量最高的液奶生產車間：聽不到機器的轟鳴聲，看不到繁忙的工作人員，更看不到一滴暴露在空氣中的牛奶。正是在這里，乳牛們的“精華”正在源源不斷的轉變為人們餐桌上
安全、健康的乳飲品�！安粌H是為了防微杜漸，最重要的是一種高品質觀念的養成�！币晃幻膳９ぷ魅藛T向消費者解釋道。在蒙牛的整個生產鏈中，六期工廠是把握牛奶安全與品質的重地。從收奶到產品出庫，全部由中央控制系統設定程序，指令機器人操作完成，整個生產過程都處于無菌密封的環境中，杜絕二次污染。成品奶到倉庫的運輸，都是由電腦控制運輸車完成的，生產車間看不到一滴牛奶。
�。�3）自動化倉儲系統
自動化立體倉庫具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體倉庫更是當今CIMS（計算機集成制造系統）及FMS（柔性制造系統）必不可少的關鍵環節。技術先進，采用現場控制總線直接通訊的方式，真正做到計算機只監不控，所有的決策、作業調度和現場信息等均由堆垛機、出入庫輸送機等現場設備通過相互間的通訊來協調完成。每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機和計算機的數據庫里，管理員可利用對比功能來比較計算機的記錄和堆垛機里的記錄，并進行修改，修改可自動完成和手動完成。智能的控制系統，可以實現真正的自動盤庫功能，避免了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強度，同時保證了出庫作業的出錯率為零。
借助于立體倉庫，精確控制產品生命周期。早在蒙牛就開始悄悄使用立體庫管理庫存，10多座立體倉庫已經納入了蒙牛的倉儲體系。并且，在太原、廣州等地仍繼續籌建立體倉庫。最先進的.一座要數位于集團總部的存儲量達到3000多噸的自動化立體倉庫。在立體倉庫中，產品信息自動采集系統與生產系統聯系起來，將產品信息直接傳入倉儲系統，由倉儲系統控制分析完成相應的指令�；诹Ⅲw倉庫，能夠從宏觀上，比如總庫存量，以及微觀上，比如每一袋牛奶的生產日期，進行控制，從而保證了每一袋牛奶都不會成為過期出廠的漏網之魚。而且，根據庫存信息，還可以隨時改變工廠的生產計劃和終端的銷售計劃，實現銷售終端和生產環節的配合。
工程類實習報告篇泰井高速公路（泰和至）是319國道的組成部分，也是通往風景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經x縣市、泰和機場，終于x市廈坪鎮，總投資22、91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至x高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，上半年建成通車。
6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發，上午11點到達，在泰和實習了小時，我認識到：泰和至x高速公路是路網規劃中的旅游高速公路，也是通往風景區的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至旅游城茨坪鎮連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24、；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁4，其中主線特大橋，大、中橋2，涵洞218道，隧道，累計總長400，其中津洞隧道左線單洞長，是迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著，朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業明天更美好。
關于工程類實習報告范文 篇4
暑期的實習生活已經結束了，在這一個多月里，我親眼見證了一座三層樓房的建筑過程。在這段時間里我學到了許多東西，了解到理論與實踐的差別。同樣，這是我進入這個專業第一次接觸到的真實的建筑。看著它立于我的眼前我有說不出的興奮，有說不出的驕傲，有說不出的感動我非常想和每個人共享我的喜悅，共享我的成果。我盼望通過我的實習報告可以使看到它的人同樣能學到東西。
一、闡述崗位職責
本次.實踐我所從事的崗位可以說是技術員。技術員首先要具有很強的識圖力量、計算力量，其次是領導指揮工人正確、平安施工的力量，再者，技術員還必需擁有敏捷處理突發問題、修改圖紙錯誤的力量。技術員可以說是整個工程的靈魂，每一步施工都離不開技術員。
本次建筑的基本流程我感覺可分為五個階段：第一階段是基坑，其次階段是基礎，第三階段是主體，第四階段是屋頂，第五階段是裝修。還有其他配備設施如化糞池、電氣、水暖也需要同時施工。而技術員要放線、彈線、抄平、指導工人正確施工，與工長使砌筑工人、鋼筋工、木工、電工、水暖工及架子工能正確有序的施工。
作為一名技術員，我深深體會到他的辛苦與責任。技術員這一崗位非常能夠熬煉人。
二、共享
每一座建筑物的形成都是一個積聚的過程。有人把建筑的構造過程比作人的成長過程，這是一個特別生動的例子。建筑基礎穩固才能撐起摩天大廈，做人根基穩固才能頂天立地。下面就讓我們來共同共享這座小小的三層辦公樓的成長過程。
建筑第一步：基坑(土方工程)
工藝流程;測量放線→基坑開挖→人工挖土找平→車輛運走土
施工要點：
1、在土方工程施工之前，必需計算土方的工程量，即挖、填土方工程量，并確定土方平衡調配方案。依據工程規模，施工期限，土的性能及現有機械設備條件，選擇土方機械，擬訂施工方案。
2、土方計算完成后，即可著手土方的調配工作。土方調配，就是對挖土的利用、堆棄和填土的取得三者之間的關系進行綜合協調的處理。好的土方調配方案，應當是使土方運輸量或費用達到最小，而且又能便利施工。
3、為了防止塌方，保證施工平安，在基坑(槽)開挖深度超過肯定限度時，土壁應做成有斜率的邊坡，或者加以臨時支撐以保持土壁的穩定。
4、土方邊坡的大小主要與性質、開挖深度、開挖方法、邊坡留置時間的長短、邊坡四周的各種荷載狀況及排水狀況有關。
5、土方施工的常用施工機械有：推土機、鏟土機、單斗挖土機、裝載機等，施工時應正確選用施工機械，加快施工進度。
建筑其次步：基礎
工藝流程:C10混凝土墊層→C25混凝土底板→砌磚→第一道地圈梁→砌磚→其次道地圈梁→基礎回填
施工要點：
1、本次建筑采納的是磚混結構，基礎是墻下條形基礎。
2條式基礎包括柱下鋼筋混凝土獨立基礎和墻下鋼筋混凝土條形基礎。這種基礎的抗彎和抗剪性能良好，可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩等荷載狀況下用法。
3、底板受力鋼筋的最小直徑不宜小于8mm，間距不宜大于20mm。當有墊層時鋼筋愛護層的厚度不宜小于35mm，無墊層時不宜小于70mm。
建筑第三步：主體砌筑
工藝流程：構造柱鋼筋綁扎→測量放線、彈線→砌筑主體磚墻→彈水平線→再連續砌筑→模板搭設→鋼筋綁扎/下電路管→澆注混凝土→灑水養護。二、三層工藝流程同上。
施工要點：
1、全部磚墻應平行砌起，磚層必需水平，磚層正確位置用皮數桿掌握，基礎和每樓層砌完后必需校對一次水平、軸線和標高，在允許偏差范圍內，其偏差值應在基礎或樓板頂面調整。
2、磚墻的水平灰縫和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不小于8mm，也不應大于12mm。水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80%，豎向灰縫宜采納擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿，嚴禁用水沖漿灌縫。
3磚墻的轉角處和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑而又必需留槎時，應砌成斜槎，斜槎長度不應小于高度的2/3。當不能留斜槎時，除轉角處外，可留直槎，但必需做成凸槎，并加設拉結筋120mm墻厚放置1ф6拉結鋼筋。拉結鋼筋間距沿墻高不應超過500mm(8皮磚)，埋入長度從留槎處算起每邊均不應小于500mm。
4、錯縫搭接，各層承重墻的最上一皮磚、梁或梁墊下面、挑檐、腰線等處均采納丁砌。
5、磚墻中留置施工洞時，側邊離交接處的墻面不應小于500mm，洞口凈寬不大于1米。
6、相鄰施工段的高差不得超過一個樓層，也不得大于4m，每日砌筑高度不宜大于1.8米，雨天不超過1.2米。
7、在下列墻體或部位中不得留設腳手眼：
�、�120mm厚墻、料石清水墻和獨立柱;
�、谶^梁上與過梁成60度角的三角形范圍及過梁凈跨度1/2的高度范圍內;
③寬度小于1米的窗間墻;
�、芷鲶w門窗洞口兩側200mm(石砌體為300mm)和轉角處450mm(石砌體為600mm)范圍內;
�、萘夯蛄簤|下及其左右500mm范圍內;
⑥設計不允許設置腳手眼的部位。
8、支設構造柱、圈梁模板時，宜采納對拉栓式夾具，為了防止模板與磚墻接縫處漏漿，宜采納雙面膠條粘結。構造柱模板根部應留垃圾清掃孔。
9、在澆注構造柱、圈梁混凝土前，必需向柱或梁內砌體和模板澆水潮濕，并將模板內的落地灰清除潔凈，先注入適量水泥砂漿，再澆灌混凝土。振搗時，振搗器應避開碰觸墻體，嚴禁通過墻體傳振。
10、模板安裝應滿意下列要求：
�、倌０宓慕涌p不應漏漿;在澆注混凝土前，模板應澆水潮濕，但模板內不應有積水;
�、谀０迮c混凝土的接觸面應清理潔凈并涂刷隔離劑，但不得采納影響結構性能或阻礙裝飾工程的隔離劑。
�、蹪沧⒒炷燎埃０鍍鹊碾s物應清理潔凈;
④對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應用法能達到設計效果的模板。
11、鋼筋綁扎一般采納20-22號鋼絲，鋼絲過硬時，可經退火處理。綁扎時應留意鋼筋位置是否精準，綁扎是否堅固，搭接長度及綁扎點位置是否符合規范要求。板和墻的鋼筋網，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部位的相交點可相隔交叉扎牢，但必需保證受力鋼筋不位移。雙向受力的鋼筋，需全部扎牢;梁和柱的箍筋，除設計有特別要求時，應與受力鋼筋垂直設置。箍筋彎鉤迭合處，應沿受力鋼筋方向錯開設置;柱中的豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度(多邊形柱為模板內的平分角，圓形柱應與模板切線垂直);彎鉤與模板的角度最小不得小于15度。
建筑第四步：屋頂
工藝流程：彈線→磚墻砌筑→搭設模板→鋼筋綁扎→澆注混凝土→拆除屋頂外側模板→找平→鋪設防水卷材→鋪設彩鋼瓦
施工要點：
1、坡屋頂的坡度大于10%。
2、砌墻時是將橫墻頂部按屋面坡度大小砌成三角形，在墻上挺直擱置混凝土屋面板。
3、鋪設防水卷材方法為熱容法。材料為高聚物改性瀝青。
建筑第五步：裝修(裝飾工程)
工藝流程：
施工要點：
三、不同點與意外發覺
實踐與課本存在著很大程度上的差別，我所觀察的僅是滄海一粟。與課本比較列出如下幾條不同點。
1、第一個可以說是砌筑方法，本次施工砌筑的三七墻所用的砌筑方法為“滿順滿條”，課本上并未提到。
2、課本上留設的馬牙槎五進五出，馬牙槎處的磚為完整的，而實際施工時卻把馬牙槎五皮磚最下一皮磚砍成斜面。這樣是為了使混凝土與磚墻充分接觸，防止混凝土落下后與磚墻留下孔洞。
3、基礎形式不同。
書本上給出條形基礎形式
本次施工條形基礎形式
4、課本上砌筑磚墻的工藝流程是：抄平、放線→擺磚→立皮數桿→盤角、掛線→砌筑、勾縫。而本次施工過程中卻是：測量、放線→擺磚→砌筑→彈線(四零線、五零線)→立皮數桿→連續砌筑。
意外發覺
1、地溝如何施工
地溝用作水暖管的安放。位置在基礎內靠外墻一周，地溝兩邊分別為一磚墻和半磚墻，溝寬1米。溝底打混凝土墊層找平，溝頂蓋的是預制的鋼筋混凝土板。
2、避雷針
樓房有很多構造柱，中間構造柱連接的方法是用鐵絲綁扎，四角的構造柱采納的方法是焊接，增加導電力量，通向屋頂后用做避雷針與地面相連的導線。
3、鋼筋綁扎時，模板搭設時都要用馬凳。
4、水平儀不僅可以抄平，還可以側出兩建筑物之間的距離與落差。
5、由于磚大部分都不符合建筑規定，十五皮半磚的高度為一米，1立方米含磚496塊。而正常狀況下是十六皮磚高為一米，1立方米含磚512塊。
6、樓梯與墻體連接的地方，在墻體內增加一段過梁來承載樓梯傳來的荷載。
7、鋼筋冷拉，100米可拉長4米。
8、構造柱、梁都有箍筋的加密區。
9、課本出現錯誤，工藝113頁括號內寫120mm墻放2ф6拉結鋼筋，而正確做法是：120mm墻放1ф6拉結筋，240mm墻厚放2ф6拉結筋，370mm墻厚放3根拉結筋。
四、影響施工進度的因素
1、天氣因素：施工過程中由于下雨，耽擱了施工進度。
2、材料供應：①最基礎的供應是水和電的供應。②水泥、磚、沙子等材料的供應影響磚墻的砌筑。③砂礫供應影響土方回填。④乙炔、氧氣的供應影響電氣、水暖工材料切割與焊接。⑤鐵管供應影響水暖工施工。⑥電路管供應影響線路管的下放。⑦鋼筋供應影響備料，從而影響柱、梁、樓板鋼筋的綁扎。⑧鐵管、扣件等的供應影響架子工搭設腳手架。⑨鋼模板、木材的供應影響木工搭設模板。
3、機械因素：塔吊等機械更為重要，水泥砂漿、磚都需用塔吊吊放。若塔吊出現故障，施工將停止。
4、人員因素：人員的多少挺直影響施工速度，但人員過多會造成人力鋪張，人員過少會減慢施工速度。
5、管理因素：技術員的技術指導與工長的調配管理同樣對施工速度有很大影響。
五、施工平安與施工人員平安
影響建筑平安的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的平安。工程平安不僅僅是工程技術問題，更是一個.經濟問題，它與人們的生活休戚相關，涉及.經濟的進展和人類.的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及.效益的同時，千萬記住：平安是工程建設永恒的主題!除了建筑學問，給我們印象最深的應當是平安問題。每個施工單位都有標語“平安第一”，作為工程人員，應盡力避開平安事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸平安學問，對他們的生命平安負責。
六、施工監理組織
自1988年開頭,我國在建設領域開頭進行建設工程監理制度試點工作，5年后逐步推行。20xx年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國范圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協調”，既掌握工程建設的投資，建設工期和工程質量;進行工程建設合同管理和信息管理;協調有關單位之間的關系。
建筑產品具有價值大，用法壽命長的特點，并且關系到人民的生命財產平安和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的托付，服務于建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。采納事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和用法平安。
比較正規的監理企業，他們人員素養高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化，學問陳舊，已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不仔細履行監理職責，沒有很好的服務于建設單位，這樣的不規范、不正規的現象信任會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決!
七、幾點觸動
觸動一：無論陰天還是晴天，無論多高的溫度，建筑工人都必需按點上工，頂著烈日工作，有的人還中了暑，但他們的工資卻不多。有的人對我說：“姑娘，好好學吧!有學問掙錢簡單，千萬別受我們這死累�！笔茄�，比起他們，我們的高校生活簡直就是天堂!我們要珍惜時間，努力學習專業學問，不然以后連懊悔都沒機會了。
觸動二：施工單位分好多個工種，例如砌筑工人、木工、電工、水暖工、架子工、鋼筋工及干零活的小工，施工時每個工種都是協作施工，大家相輔相成，呈現的是一派和諧、開心的氛圍。
觸動三：技術員不斷教給我學問，在建筑的同時不斷提示我該留意的地方。我自以為，感覺
良好的我好象什么都會了，也就開頭馬虎大意了。一位鋼筋工師傅連續問了我幾個問題，我都沒有答上，而且那些問題全是圖紙上明顯標注說明的。我被他說了一頓，看來做事必需仔細，稍不留意就會發生很丟臉的事。
觸動四：鋼筋工是個很累人的活，需要很強得體力。在全部施工人員中只有鋼筋工中有一位女施工人員，她干的活不比男的少。當我問她為什么不去干那些像賣衣服、賣化妝品的活時，她說：“那活掙錢少，干這個就是為了多掙點�！笨粗齽诼档纳碛�，我被她那種不怕苦的精神所深深觸動。雖然，她是一個被全部工人佩服的人，但是她卻更艷羨我，由于我將來可以不受那么大的累，領的工資就比她多得多。想到這里，就更加堅決了我要好好學習專業學問的信念。
八、施工體驗與感悟
進入施工現場我對部分施工步驟進行了親身體驗，如砌磚、篩沙子、鋼筋彎曲、箍筋制作、綁軋鋼筋、測量放線、彈線、吊線等。通過親身體驗施工，我明白干哪一樣活都不簡單。看著砌筑工人輕松快速的砌筑，可我連單手握住一塊磚都握不住�？磥�，我們肯定要仔細學習專業學問，只有深化了解這個專業才能做出好的預算。你不去摸磚就永久不會知道一塊磚的重量會對自己造成多大的影響，你不實踐就體會不到施工的復雜。
九、總結
雖然外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩�！皩嵺`是檢驗真理的唯一標準”基于這一點，你是否意識到實習的重要性了呢?實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果;進行施工的施工企業是一面鏡子，它可以照出企業的實力;當地的建筑施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建筑業進展的現狀;中國建筑業的進展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業中的位置!我為圓滿的完成實習而興奮，更為以后能為中國建筑事業的進展做出貢獻而傲慢和驕傲!
關于工程類實習報告范文 篇5
1實習概況：
20xx年10月，我們土木工程專業進行了工程地質實習，工程地質實習是整個工程地質學教學中十分重要的實踐環節，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐，獲得感性知識并鞏固和深化課程理論，使理論與實際相結合，為畢業以后的設計、施工中應用有關地質資料打下一定的基礎。
2實習目的
理解基本的地址概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質》內容，加深對課程有關內容的理解；此外，通過實習培養對大自然的熱愛，陶冶情操，提高隨地址科學的興趣：同時充分認識到地質實踐對地質科學的重要性。同時，培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的聯系。
3實習內容：
昌樂火山口
昌樂火山口，距今1800萬年是新生代第三紀玄武巖火山口�；鹕娇诔蕡A錐形，石頭呈紅褐色，氣勢極為壯觀，數萬根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。
此火山口是火山筒內充填的玄武巖栓，經過200多萬年的長期風化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節理發育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開，形象地記錄了當時火山噴發的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。據中國科學院地質研究所考證認定，該火山口為第三紀玄武巖火山口，距今約1800多萬年，它的發現，對地求物理和地震科學研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經開鑿者皆顯露出明顯的噴發紋理，表明其成因于火山噴發，近百平方公里內的幾十座山包構成了蔚為壯觀的遠古火山群。
山東山旺國家地質公園
山東山旺國家地質公園位于山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。地質公園地處魯中隆起區中的臨朐凹陷，公園內總體由兩個次級小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節性河流。地質公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環境的火山地貌為特色。
山旺組地層中的化石，形成于距今1800萬年的第三紀中新世時期。目前已發現的動、植物化石有10幾個門類700多種，其中大部分是已絕滅的物種。植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類、裸子植物和被子植物及藻類。動物化石有昆蟲、魚、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。特別是山旺山東鳥、齊魯泰山鳥等鳥類化石的發現，填補了中新世時期的空白，山旺成為我國鳥化石豐富的產地之一，也是目前世界上發現鹿類化石最多、保存最完好的化石產地。新發現的帶胚胎的犀牛化石是世界上唯一的，在國際學術界引起了轟動。植物化石枝葉最多，花、果實和種子也保存得非常完美。 山東地下大峽谷
高峽深澗，鬼斧神工。飛瀑流泉，濺玉噴珠。天賦幻境，兆年孕育。暗河漂流，驚險刺激。管軌滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。 特點：
一氣勢雄偉壯麗，峽谷深切近百米、兩壁如削、寬處百余米、窄處僅可容身，成具體而微之地下三峽。洞內有一河、九泉、九宮、十二瀑、十二峽等景觀100余處，構成了一幅氣勢恢宏的洞中峽谷雄奇畫卷，令人嘆為觀止。
二地下暗河漫長而曲折，水量充沛，四季長流，地下河瀑布十分壯觀，在我國北方溶洞內實屬罕見。
三利用暗河水勢開發的1000米漂流項目，被上海大世界基尼斯記錄總部認證為中國最長的溶洞漂流項目。漂流道的設計充分體現了溶洞內的幽深莫測，起伏高下，波激浪涌，抑揚頓挫的特點。將地下河漂流的原生野始，驚險刺激演繹的淋漓盡致。
4實習總結：
短短一天野外實習很快結束了，不過我們從中實在學到了不少東西，在實習過程中能把所學的知識靈活的理解。增加我們對工程地質學這門課程新的認識。實際觀察到各種地理特征。本次實習令我們加深了對地質學的了解，更深刻認識到了學習地質的意義，鞏固了學習成果，體會到學以致用的道。知識從感性認訓升華到了理性認識，從抽象變得具體起來，我學習到了很多書上沒有的東西，了解了工程地質對實際工程建設的重要性。在這里深深的感謝老師在的認真指導。在實習中學會了一定的觀察地質地貌的方法要領和細節。例如，出外實習要對考察對象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內容，注意研究的方法，一些考察的細節，充分認識到地質地貌考察的必要性和艱苦性，激發了我們自己考察地理和各地典型地質地貌的興趣。同時，懂得和組成員合作的重要性。這些都將對我們日后的學習乃至工作起到積極的作用。
一、實習概述
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。因此，一個合格的土木工程技術人員，不但應具有較強的理論知識，更應具有較多的實際經驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環節。
二、實習目的
學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1、通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足、
2、通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3、通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。
三、實習過程
項目位置：
開發商：
設計單位：
監理單位：
建筑面積：
在此次實習中了解到一種建筑材料叫空心磚，空心磚是近年內建筑行業常用的墻體主材，由于質輕、消耗原材少等優勢，已經成為國家建筑部門首先推薦的產品。與紅磚一樣，空心磚的常見制造原料是粘土和煤渣灰，一般規格是390×190×190mm。
空心磚是以粘土、頁巖等為主要原料，經過原料處理、成型、燒結制成。空心磚的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率，稱為空心磚的孔洞率，一般應在15%以上。空心磚和實心磚相比，可節省大量的土地用土和燒磚燃料，減輕運輸重量；減輕制磚和砌筑時的勞動強度，加快施工進度；減輕建筑物自重，加高建筑層數，降低造價。
空心磚優點：質輕、強度高、保溫、隔音降噪性能好。環保、無污染，是框架結構建筑物的理想填充材料。該磚的各項質量指標，經檢驗均符合國家標準用空心磚，因為比較輕，不會造成樓板開裂。其實，還有許多其他的隔墻材料，包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網等，既輕，還省空間。這一天感覺收獲不小。
“在水一方”規劃用地840畝，建筑面積約百萬平方米以上，綠化率達40%，由德國依德爾城市規劃設計有限公司完成規劃與景觀設計，AXELBUSCH教授任首席設計師。社區由商業、地標性高層、小高層、高檔住宅區、公建帶組成。公建帶是一個東西走向區域，中學、小學、幼兒園、居民活動中心等重要公共建筑在此匯聚一堂。整個社區設有三個主出入口，環形通道把居住區分為若干組團。該工程十分注重環境保護，是全國首家榮列“建設部綠色建筑和低能耗建筑十佳設計項目；建設部綠色建筑和低能耗建筑“雙百”示范工程；財政部、建設部可再生能源建筑應用示范工程；建設部建筑節能試點示范工程；河北省城鎮水土保持雨水利用試點工程”，作為全市首家采用太陽能建筑一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣設備節能技術的社區，節能技術由傳統的50%提高到了65%，能源消耗減少30%左右，成為我市住宅的亮點，備受社會各界重視，建設部部長汪光濤、建設部科技司司長賴明、建設部科技發展促進中心司長陳宜明、河北省建設廳副廳長杜慶雨等人士參觀了本項目，并給予好評。我很喜歡這個工程的設計理念和規劃布局，從中了解到目前先進的節能環保技術，收益頗豐。
四、實習感悟
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看；對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力�？偟膩碚f很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。
五、實習展望
展望在這次實習結束的時候，我發現自己真的學到了很多東西。我現在只是一名普普通通的本科大學生，自己還有很多路要走，我到現在還沒有學過任何實用性的技能，還不能為自己的生計出力，我要學的東西實在是太多了，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個復雜的社會。于是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準備的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學生，這樣太沒有什么競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點。土木是一個好的專業，是一個有前途能讓人充分發揮自己能力的舞臺，我會為之繼續奮斗的。
關于工程類實習報告范文 篇6
在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力墻結構，目前在基礎施工中。我對其鋼筋和基礎樁做了深入了解。如切割，坡口加工，斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負責結構材料領發，根據工長簽發的領料單，在額度范圍內發料，并做及時記錄。這次實習對我來說是受益非淺的.我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.
關于工程類實習報告范文 篇7
根據學校安排，我于xx年7月17日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進行建筑施工及管理實習，這是一個讓我了解建筑施工的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收獲，以下是我對實習的收獲與體會。
一、經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所
學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實習的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級企業。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位于107國道中段東側，框剪結構，主廠房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。
三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面：
�、殴こ毯贤炗嗞P。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最后的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
�、乒こ套兏炞C關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關就顯得尤為重要�？梢哉f，工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。
⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最后關口，施工單位必須予以高度重視。
四、工程施工技術方面體會：
�、逋ㄟ^參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。
一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
第一，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定（建筑設計、結構設計和施工規范等）；圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致；各專業工種設計是否協調和吻合。
第二，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。
第三，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。
㈡通過在工地進行了實踐，我學到了地下室施工有關很多技術要點，在這里我總結一下大承臺混凝土的施工技術。
大承臺（核心筒）混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質量，除要求混凝土密實外，還必須解決三個關鍵性的技術問題：一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好，不得出現施工裂縫；二是采用“三摻”技術及保溫控制，利用混凝土的后期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由于內外溫差過高而造成混凝土結構的開裂；三是必須加強混凝土的養護措施，確�；炷梁笃趶姸鹊脑鲩L�；炷僚浜媳仍O計采用了“三摻”技術。其中，摻用ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確�，F場泵送連續澆筑，摻用uea膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力；摻用高效減水劑，改善和易性，減少游離水產生的蒸發水通道，增加混凝土密實性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產生塑性收縮裂縫，它一般發生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會出現不規則的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的產生，在混凝土澆筑至設計標高時，混凝土經振動器振搗密實，表面出現浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產生，同時加以覆蓋養護，避免混凝土受風吹日曬，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
為了避免由于大體積混凝土內外溫差過大而產生裂縫，混凝土養護采用了保溫保濕復合保溫層的養護方法，即在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，中間兩層濕麻袋，最上面一層兩用塑料薄膜覆蓋壓住，以避免雨水淋濕麻袋而降低保溫效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養護，遮蓋有利于利混凝土的水灰比蒸發水達到養護目的；混凝土澆筑5—7天后，混凝土處于開始降溫狀態，此時逐層揭去薄膜和麻袋，最后只留一層麻袋，專人澆水養護不少于14天。地下室混凝土經過這樣處理，我們仔細檢查現場，地下室混凝土表面未發現施工裂縫，外觀達到了質量要求，說明地下室混凝土達到了養護預期目標。
盡管在配合比上采取了減少混凝土裂縫的技術措施，但由于水泥水化熱溫升較大，在澆筑后散熱高峰期如果保溫養護不佳仍然會引起混凝土承臺、底板及其它厚大體積混凝土的內外溫差過大，表層混凝土收縮過大，產生超過混凝土抗拉極限的拉應力，從而使混凝土產生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達不到抗滲防水的功能。為了保證地下室混凝土內外溫差控制在gb50204—所規定的25℃之內，可在混凝土結構厚度1000mm以上的構件中分層埋設了循環水管，在混凝土澆筑完后，并根據監溫系統所測到的混凝土內外溫差，調節循環水量從而達到降低混凝土內外溫差的目的。
為了準確掌握大體積混凝土溫度上升和下降變化規律，嚴格控制混凝土內外溫差小于25℃，在混凝土內部沿高度方向設置了不同深度的測溫點，平面上為每m2布置一個測溫點，測溫點的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時后開始測溫，每隔4小時測一次，并做好記錄，共測至第10天，測溫主要內容是測定混凝土核心，溫度與表面溫度之差（＜25℃）及測定混凝土表層溫度與天氣溫度之差（＜25℃），對所記錄的各時期的測溫數據整理。通過以上的技術措施，可以達到了控制混凝土內外溫差保持在25℃之內的目的，避免了因混凝土內外溫差過大而造成危害性裂縫的產生。
綜上所述，通過多半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，使我近距離的觀察了地下室的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實中繼續學習，不斷總結，不斷進步。
關于工程類實習報告范文 篇8
作為一個土木工程專業畢業的本科生，畢業設計是大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。下面是小編為大家整理的土木工程生產實習報告的范文，歡迎閱讀。
1.實習概況
1.1實習目的和任務
畢業實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，其任務是使學生在畢業設計之前了解國內土木工程的最新成就及發展前景，增強感性認識，開闊視野，收集畢業設計資料，運用所學知識，綜合了解土木工程的設計、施工及管理方面的工作，了解工程師的職責，為畢業設計及畢業后盡快適應所從事的工作奠定基礎。并通過實習，使學生了解我國土木工程發展現狀、現代化施工技術以及土木工程方面的其他最新發展，培養學生熱愛專業，明確責任，致力于祖國建設的思想。
1.2實習時間
20xx年02月25日至20xx年03月08日
1.3實習單位簡介
重慶市晏興勞務有限公司是于07年3月正式成立，屬長壽區建筑龍頭企業。重慶市晏興勞務有限公司將分包建設“星星公寓”部分項目。
工程名稱：星星公寓
設計單位：重慶市榮昌縣設計院
工程總造價：3億元
建筑面積：27萬平方米
結構類型：框架結構
監理單位：榮昌建設監理公司
2.實習內容
2.1砌體和腳手架工程
腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架�？奂戒摴苣_手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，是我們在工程實習中所接觸到的。
砌體筑包括：抄平、放線、立皮樹桿、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，并采取相應的保證措施。
砌塊砌筑工藝流程為：運輸→砌筑→勒縫→清掃墻面→埋設管線→安裝門窗。墻體拉結鋼筋是我在實習中第一次接受，其從柱子中按設計或要求規范留設的，用來保證整體的穩定性。為了拆模方便，在拉結鋼筋留設時，可以只伸出柱面位置100—150mm，在砌筑前再焊接接長，焊接長度不超過60mm，焊縫厚度4mm。在施工現場見到的看似圈梁，但是它所處的位置在墻體的一半處，最后我知道那就是墻腰帶。它起到圈梁的作用，將墻體的橫向建筑物的縱向連接起來，使其連成一個整體，保證建筑物的穩定性和抗震性。
2.2模板工程
2.2.1模板安裝前準備及安裝注意
首先合模前必須將模板內雜物清理干凈;并且模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。
2.2.2模板的安裝
墻、柱模板安裝：在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。
梁、板模板安裝：根據彈出的柱軸線、梁位置和水平線，安裝柱頭模板; 按配板設計，在梁下設置支柱或搭設支模排架，按設計要求確定立桿間距并調整支柱或排架上口的標高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。當梁跨度大于或等于4m時，跨中梁底處應按設計要求起拱；如設計無要求時，起拱高度取梁跨的1‰～3‰。主次梁交接時，先主梁起拱，后次梁起拱。梁鋼筋一般在底板模板支好后綁扎，找正位置和墊好保護層墊塊，清除垃圾雜物，經檢查合格后，即可安裝側模板。根據墨線安裝梁側模板、壓腳板、斜撐等，梁托架(或三角架)間距應符合配板設計要求。當梁高超過800mm時，應采用對拉螺栓在梁側中部設置通長橫楞，用螺栓緊固。梁模板如采用木模板時，側模要包住底模。
對預埋件、預留洞：在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
2.2.3質量驗收
混凝土澆筑時模板檢查：混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
模板外觀檢查：模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固；模板隔離劑涂刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋；預埋件、預留孔洞安裝牢固；梁起拱高度符合設計要求；垂直、平整等偏差，控制在允許范圍內。
2.2.4模板拆除時注意
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單，同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。
梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50％；2-8米范圍內時，其強度達到設計強度的75％；大于8m的混凝土必須達到設計強度的100％時方可拆除。
懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批后方可拆除。
2.3鋼筋工程
梁鋼筋綁扎： 在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。 先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架力筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次梁上部縱向鋼筋放在主梁上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主梁上部鋼筋稍降低一個次梁上部主筋直徑的距離加以解決。
框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間的節點，梁下部縱向鋼筋深入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架梁縱向鋼筋在端節點的錨固長度也要符合設計要求。一般大于45d。綁梁上部縱向鋼筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。
箍筋再疊合處的彎鉤，在梁中應交錯布置，箍筋彎鉤采用135°，平直部分長度為10d。 梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要符合設計要求。
在主、次梁受力筋下均應墊墊塊，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計規范要求。
板的鋼筋綁扎： 清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋、分布筋間距線。 按畫好的間距，先擺放受力主筋、后方分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。 在現澆板中有板帶梁時，應先綁扎板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。然后進行綁扎。 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層的厚度，應滿足設計要求。
3.問題與不足
不實習很多問題都考慮不到，實習后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一個月時間的實習，雖然不長，但體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
�、艑碚撝R掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
�、剖煜D紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
�、菍τ谧钚碌氖┕ひ幏恫恢�，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
⑷對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
�、衫碚撀撓祵嶋H的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
4.實習總結和體會
通過這實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
在實習過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務范圍，還有在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責等。
這段時間在公司的實習，不僅是把學校所學知識與工程實踐的結合，也是對社會、對以后工作崗位的親密接觸。這次實習不僅僅是一種體會，我覺得在自己的專業知識方面也有所提高。這次實習是以一個工程技術人員的身份和狀態來完成的，通過對現場工程的實際參與，有種學有所成的成就感，自己多年苦學終于可在社會實踐中得以運用。但同時也感覺到自己知識積累不足，以及在學校學習的理論同工程實踐之間的差距。這些認識對我下一階段在校的學習、畢業設計會產生很重要的影響。在畢業設計過程中要復習、夯實自己的專業知識，而且更要注重把這些理論知識與工程實踐的結合。
關于工程類實習報告范文 篇9
我叫，是浙江水利水電學院一位大三學生，在校所學的專業是工程造價，由于學校生涯即將結束，蒙貴公司給于我這次實習機會，學生非常感謝！
七月，透藍的天空，懸著火球似的太陽，云彩好似被太陽燒化了，也消失得無影無蹤，天氣悶熱得要命，一絲風也沒有稠乎乎的空氣好像凝住了。但實習還是得
繼續的，工作還得繼續，并快樂的工作，嚴酷的天氣動搖不了我參與實踐,提高自我的決心.
放線是我們實習的重點也是基礎，我們頭戴安全帽，身穿長襯衣，左手拿灰桶，右手拿三角架開始了我們一天的放線工作，兩個人用重錘掉下一層的墨線，兩個人拉尺寸，核準套總的長度是否正確，然后確定一邊往另一邊發墨線，這樣效率又高又節省時間。在放完軸線后，再根據圖紙上的尺寸放出柱子的外邊尺寸，同時也放出衛生間的尺寸，方便以后的施工。在放線的時候也會遇到由于澆上層混凝土的時候把下層的墨線給遮住了很難再找到了，這時我們用的是經緯儀控制前面兩點，來確定后面一點，套總尺寸來觀察此點是否正確，能運用所學知識結合實際完成一道工序，心中十分欣喜，而且有一種成就感，忘掉了炎熱的蒸烤。
在工地有時候也會拿著結構圖去對對鋼筋有沒有放錯或者是那里配的不對的，記得有一次梁的鋼筋在柱子里的錨固長度，和柱子在梁內的錨固長度不是很清楚到底哪個是1.7lae,哪個是1.5lae,在翻了平法圖集之后才知道原來梁錨固到柱內的為1.7lae反之另一個為1.5lae。這樣的例子還有很多很多，我想只有這樣理論與實際的結合，才能更好的體現出實習的效果，也才能發揮所學知識的作用。
雖然在工地工作很辛苦，但因為年輕，年輕就是愛拼的本錢，只有現在努力了以后適應實際工作需要和激烈的競爭環境，也正好驗證了古人所說的“先苦后甜”嘛！在實習中也結識了不少的老師和朋友。
實習更重要意義還在于它使我結識了很多有豐富實踐知識的新朋友！讓我認識到自身的不足和今后努力的方向。在實習過程中，我們和張工,倪工等領導都建立了深厚的友誼。他們對我們既似長輩對晚輩諄諄教導，毫無保留的向我們傳授實踐知識和經驗，又似朋友對朋友真心關懷。我們的領導既是我們的領導也是我們的朋友。能結識這么多領導和朋友，我感到非常榮幸。領導身上有好多優點，這些優點都值得我們學習。他們對每項工作都認真仔細，嚴謹的工作態度也讓我們對他們充滿了敬佩，從他們身上學到了許多寶貴的東西。
實習使我的知識水平有了顯著提高。實習是一個讓我們把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會。造價的有些知識相當抽象，空紙上談兵是理解不了的。通過實習，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識。以前常感嘆造價的內容太抽象，現在想來，其實一點都不難，關鍵在于理解，而實踐則是幫助理解的最好老師。實習不僅提高了我的專業知識水平，還讓我學到了很多書本上沒有的東西。比如如何放線。如何更加準確的放線。在學校我從未真正親手動過，只從書本上了解到它的程序，有幸如今能在工地上嘗試，讓我懂得放線的真正含義。實習是連接學校和社會的橋梁，我們可能具有扎實的理論功底，但實踐和理論有一定差距，學校不是實踐的場所，實習幫助我們縮小差距，讓我們了解實踐，以便實現學校到社會的重要過渡，是教學必須的、重要的環節，是對的、有意義的做法，我們應該把握和珍惜實習的機會。
酒店管理實行部經理負責制,酒店總經理對酒店整體的經營管理活動統一領導,全面負責,酒店的重大方針,政策由總經理提交店務會議討論決定,報集團公
司批準后實施,酒店設總經理,副總經理以及各部門經理,經理助理,領班組成酒店的管理層,酒店下設10個部門,分別為人力資源部,財務部,安全部,工程部,客房部,前廳部,康樂部,餐飲部,公關部,銷售部. 臺州開元大酒店在開元旅業集團的間接領導下,本著以服務為基礎,以人本為宗旨,以品牌為核心,以連鎖為模式,以市場為先導,以學習為動力,以綠色為形象,以文化為風骨的經營觀念,依托集團公司的綜合管理和投資平臺,以飯店業為主導產業,塑造強勢品牌,實施連鎖化經營,積極發展房地產產業,形成具有競爭力的房地產業特色,導入導入和孵化相關產業,強化產業結合優勢構建產業聯動發展體系,力爭在未來5年內,構建高效運行的綜合管理和投融資平臺,擁有15家以上的飯店的國內一流的飯店管理公司和省內最具特色和長性的房地產公司,形成總銷售收入超過20億的全國性企業集團.
臺州開元大酒店在開元旅業集團的間接領導下,本著以服務為基礎,以人本為宗旨,以品牌為核心,以連鎖為模式,以市場為先導,以學習為動力,以綠色為形象,以文化為風骨的經營觀念,依托集團公司的綜合管理和投資平臺,以飯店業為主導產業,塑造強勢品牌,實施連鎖化經營,積極發展房地產產業,形成具有競爭力的房地產業特色,導入導入和孵化相關產業,強化產業結合優勢構建產業聯動發展體系,力爭在未來5年內,構建高效運行的綜合管理和投融資平臺,擁有15家以上的飯店的國內一流的飯店管理公司和省內最具特色和長性的房地產公司,形成總銷售收入超過20億的全國性企業集團.
二.簡要分析
改革開放以來,深圳,珠海等經濟開發以及浙江等沿海省份經濟得到迅速發展,人均收入一直在全國遙遙領先的廣東省20xx,20__年兩年來連續被浙江省所趕超,浙江經濟發展為國人所矚目,甚至有報道稱,漫步溫州市區街頭,每5分鐘你可以見到一部奔馳或寶馬通過,臺州市位于浙江省沿海中部,北接寧波,紹興,西南連溫州,西鄰金華,麗水,東南瀕東海,交通便利發達,為浙江省少數幾個經濟最發達的地區之一.臺州開元酒店就座落在臺州經濟新開發區,這里四周高樓,別墅林立,廠房星羅棋布,道路四通八達.不管是從經濟上考慮,還是從地理位置上考察,在此建設經營大型星級酒店都不失為良好的選擇,這里的餐飲業較內地更為發達,與內地城市相比,其客源不僅來自世界各地的商人,旅游觀光者,而且其
關于工程類實習報告范文 篇10
說到土木工程這樣的專業，其實很多人他們并不是那么熟悉，甚至有不少人可能會跟建筑學混在一起，以為就是到工地上去處理建筑的結構，其實不然，相對來說土木工程它涉及的范圍會比較寬廣一些，也是因為這樣的原因，所以每一個土木工程專業的人士，一定要高效把握學習過程，并且能夠結合自身的經驗去撰寫一份非常好的土木工程實習報告，這一點非常重要。
首先，建議大家可以在網絡渠道上去搜索關注一下土木工程實習報告范本，因為通過這樣的方式，確實能夠得到一些比較好的.參考和借鑒效果，我們知道，其實很多人是他們之所以沒有辦法寫出一份好的實習報告，最根本的原因就是因為他們本身對于這個報告應該怎么寫有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是這方面原因的人士，最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其中的共性部分全部標出來，這樣才能夠讓自己后期認知和整個報告的安排更加到位和穩妥一些。
其次，如果想要真正的寫出非常好的非常有意義的土木工程實習報告，最好能夠在實習過程中多投入一些，比如說每天跟對方的交流和溝通，跟老師傅的交流和溝通一定要到位，，因為只有通過這樣的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的層面，我們知道，資深員工因為他們進入行業的時間比較早，所以經驗會比較豐富，處理過的事情也會比較多，如果能夠跟他們咨詢和詢問一下，肯定能夠節省一些不必要的彎路，很多人他們就是因為第一次進入職場，所以對這方面的把握沒有那么透徹，很擔心自己多問是不是會給人一種很笨的感覺等等，也是因為這樣的原因，建議大家一定要高速克服，并且能夠將整個咨詢和溝通落到實處。
關于工程類實習報告范文 篇11
讓我們從實踐中對這門自己學習的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合埋下伏筆。實習中，將所學知識和實習內容互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，面對困惑向帶隊老師請教，使我自己對工程力學與機械制造和建筑工程的密切聯系有一個良好的認識，了解專業概況，為后續專業理論知識的學習奠定一個良好的基礎。
實習過程：
9月4號，我們的實習地點是河南理工大學土木學院前面的人工湖和焦作市中華瀚園施工地，在這里通過老師一些生動的描述和貼切的比喻，我對建筑中的一些結構有了清晰地印象和客觀地認識。
地基是直接承受建筑物荷載影響的那一部分地層。
基礎是將建筑物承受的各種荷載傳遞到地基上的下部結構!根據埋深不同分淺基礎和深基礎 淺基礎一般指基礎埋深小于基礎寬度或深度不超過5m的基礎。
1、獨立基礎：也叫“單獨基礎”，最常用的是柱下基礎。
2、 條形基礎：條形基礎是墻下最常用的一種基礎形式，當柱下獨立基礎不能滿足要求時，也可以使用條形基礎。故按上部結構的的形式，可以將條形基礎分為：
a、“墻下條形基礎”；b、“柱下條形基礎”；c、“十字交差鋼筋混凝土條形基礎”。若是相鄰兩柱相連，又稱“聯合基礎”或“雙柱聯合基礎”。
3、 筏板基礎：按其構造形式可以分為“梁板式”和“平板式”。
4、 箱型基礎：由鋼筋混凝土底板、頂板和縱橫交錯的內外隔墻組成。具有很大的空間剛度和抵抗不均勻沉降的能力，抗震性能好，且頂板與底板之間的空間可以做地下室。
5、 殼體基礎：其現階段主要用于筒形構筑物的基礎。
深基礎一般指基礎埋深大于基礎寬度且深度超過5m的基礎。深基礎是埋深較大，以下部堅實土層或巖層作為持力層的基礎，其作用是把所承受的荷載相對集中地傳遞到地基的深層，而不像淺基礎那樣，是通過基礎底面把所承受的荷載擴散分布于地基的淺層。因此，當建筑場地的淺層土質不能滿足建筑物對地基承載力和變形的要求，而又不適宜采用地基處理措施時，就要考慮采用深基礎方案了。深基礎有樁基礎、墩基礎、地下連續墻、沉井和沉箱等幾種類型。
樁基礎由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中，樁基礎應用廣泛。
墩基的適用范圍： 埋深大于3m、直徑不小于800mm、且埋深與墩身直徑的比小于6或埋深與擴底直徑的比小于4的獨立剛性基礎，可按墩基進行設計。墩身有效長度不宜超過5m。 墩基礎多用于多層建筑，由于基底面積按天然地基的設計方法進行計算，免去了單墩載荷試驗。因此，在工期緊張的條件下較受歡迎。
地下連續墻是遠方基礎工程在地面上采用一種挖槽機械，沿著深開挖工程的周邊軸線，在泥漿護壁條件下，開挖出一條狹長的深槽，清槽后，在槽內吊放鋼筋籠，然后用導管法灌筑水下混凝土筑成一個單元槽段，如此逐段進行，在地下筑成一道連續的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結構。本法特點是：施工振動小，墻體剛度大，整體性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支護及進行逆作法施工，可用于各種地質條件下，包括砂性土層、粒徑50mm以下的砂礫層中施工等。適用于建造建筑物的地下室、地下商場、停車場、地下油庫、擋土墻、高層建筑的深基礎、逆作法施工圍護結構，工業建筑的深池、坑；豎井等。
沉井基礎是以沉井法施工的地下結構物和深基礎的一種型式。是先在地表制作成一個井筒狀的結構物（沉井），然后在井壁的圍護下通過從井內不斷挖土，使沉井在自重作用下逐漸下沉，達到預定設計標高后，再進行封底，構筑內部結構。廣泛應用于橋梁、煙囪、水塔的基礎；水泵房、地下油庫、水池豎井等深井構筑物和盾構或頂管的工作井。
沉箱是一個有頂無底的箱形結構(即沉箱工作室)。頂蓋上裝有氣閘，便于人員、材料、土進出工作室，同時保持工作室的固定氣壓。施工時，借助輸入工作室的壓縮空氣，以阻止地下水滲入，便于工人在室內挖土，使沉箱逐漸下沉，同時在上面加筑混凝土。當其沉到預定深度后，用混凝土填實工作室，作為重型構筑物(如橋墩、設備)的基礎。
圈梁是砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁，
以提高房屋空間剛度、增加建筑物的整體性、提高磚石砌體的抗剪、抗拉強度，防止由于地基不均勻沉降、地震或其他較大振動荷載對房屋的破壞。在房屋的基礎上部的連續的鋼筋混凝土梁叫基礎圈梁，也叫地圈梁（DQL)；而在墻體上部，緊挨樓板的鋼筋混凝土梁叫上圈梁。
基坑是指為進行建筑物（包括構筑物）基礎與地下室的施工所開挖的地面以下空間。
9月5號我們一行人來到中信重工有限公司進行實習。
中信重工機械股份有限公司，原洛陽礦山機器廠，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，公司主要產品有：采掘、提升、選煤、破碎粉磨、水泥、冶金軋鋼、環保機械，發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等�？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保、軍工等行業提供重大技術裝備，同時可承擔工程成套業務。主導產品具有自主知識產權。產品覆蓋國內大多數省、直轄市、自治區，并遠銷亞、非、歐、美、澳等20多個國家和地區，在國內外市場占據較大份額。
在師傅的帶領下，我們參觀了工廠的各個角落，從師傅給我們的講解中，我了解到機械是機構與機器的合成，我們了解構件承載能力的分析，機械振動的計算，機構運動的設計。承載力學是力學應用的重要方面，在對強度的`計算中會運用到計算力學，機構的承載能力與剛度，穩定性，強度。在對機械振動的計算中我們還運用了機震力，在對機構運動設計中應用了理論力學與機械原理。
我們參觀的過程中，頭頂上的天車一會過來了，一會又過去了，吊著材料很輕松的樣子，這時候我想到了那鋼梁的安全性，梁受的正應力，剪力是不是
能達到安全要求的范圍內。鋼絲繩的安全系數等等問題都用到我們材料力學中的問題，但是我覺得工程中的問題沒那么簡單，所以我們在學習理論知識的同時還要加強實踐學習，和實踐相結合能做到靈活運用知識的地步。
9月6號我們的實習地點是中鋁洛銅有限公司。
中鋁洛陽銅業有限公司（簡稱中鋁洛陽銅業）坐落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛陽，是由中國鋁業股份有限公司和洛陽市國資委共同投資組建的有限責任公司。中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等�？缮a有色加工材合金牌號170余個，品種760余個，規格上萬種。產品廣泛應用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。中鋁洛銅的產品目前被廣泛應用于航空、航天、軍工等行業，是我國銅材高技術產品的主要供應商。目前，中鋁洛銅是我國有色金屬加工行業現階段最具影響力的綜合性銅加工企業。中鋁洛銅承擔著一大批高科技項目所需的銅及銅合金材料的研制與開發，代表著我國銅加工領域的發展方向。
在實習中我也弄明白了很多問題，結構部件為什么在某種條件下失效？如何定量精確預報事故發生？等。機械是機構與機器的合成，我們重點了解構件承載能力的分析，機械振動的計算，機構運動的設計。承載力學是力學應用的重要方面，在對強度的計算中會運用到計算力學，機構的承載能力與剛度，穩定性，強度。在對機械振動的計算中我們還運用了機震力，在對機構運動設計中應用了理論力學與機械原理。
中鋁洛銅公司的廠房都是五六十年代蘇聯建造的，看到房頂的結構，用的是鋼筋混凝土結構，和現在的鋼結構有很大的不同，但也有力學中我們學習的桁架的結構，和老師討論后老師告訴我們這種建筑是最浪費材料的，不如現在的鋼結構。
在機械廠的實習中，我想到了很多與機械有關的力學知識。
機械動力學是機械原理的主要組成部分。它研究機械在運轉過程中的受力、機械中各構件的質量與機械運動之間的相互關系，是現代機械設計的理論基礎。研究機械運轉過程中能量的平衡和分配關系。主要研究的是：在已知外力作用下，求具有確定慣性參量的機械系統的真實運動規律 ；分析機械運動過程中各構件之間的相互作用力；研究回轉構件和機構平衡的理論和方法；機械振動的分析；以及機構的分析和綜合等等。
機械運動過程中，各構件之間相互作用力的大小和變化規律是設計運動副的結構、分析支承和構件的承載能力 ，以及選擇合理潤滑方法的依據。在求出機械真實運動規律后可算出各構件的慣性力，再依據達朗貝爾原理，用靜力學方法求出構件間的相互作用力。
平衡目的是消除或減少作用在機械基礎上周期變化的振顫力和振顫力矩。對剛性轉子的平衡已有較成熟的技術和方法：對工作轉速接近或超過轉子自身固有頻率的撓性轉子平衡問題，不論是理論與方法都需要進一步研究。
平面或空間機構中包含有往復運動和平面或空間一般運動的構件 ，其質心沿一封閉曲線運動。根據機構的不同結構，可以應用附加配重或附加構件等方法，全部或部分消除其振顫力。但振顫力矩的全部平衡較難實現。
機械運轉過程中能量的平衡和分配關系包括：機械效率的計算和分析，調速器的理論和設計，飛輪的應用和設計等。
機械效率問題，機械效率，是指任何機械本身都受到力的作用，相對運動的零件間又存在摩擦，所以使用任何機械，除了做有用功外，都不可避免地要做額外功。這時動力所做的總功等于有用功加額外功。 有用功跟總功的比值叫機械效率
機械效率，是指任何機械本身都受到力的作用，相對運動的零件間又存在摩擦，所以使用任何機械，除了做有用功外，都不可避免地要做額外功。這時動力所做的總功等于有用功加額
機械在穩定運轉時，一個循環內的輸出功與輸入功之比。它是機械動力學的研究內容之一。機械效率用來衡量機械對機械能有效利用的程度，只考慮機械能傳遞過程中的摩擦損失，而不考慮由非機械能轉變成機械能過程中的能量損失。例如電動機的能量損失包括電能轉變成機械能的損失和軸承中的摩擦損失兩部分，在計算機械效率時只考慮后一部分損失。
機械效率計算 機械效率
η＝Ar/Ad＝1-Φ
關于工程類實習報告范文 篇12
一、工程造價專業實習目的
貫徹理論聯系實際的原則，使學生到施工現場去學習生產技術和管理知識。認識實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。
鞏固專業的所學知識，提高實際操作能力，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用于實際工作。
通過施工現場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，以及主要機具設備的用途、質量要求;
通過現場操作和學習，掌握監控量測的基本內容和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本數據的處理和分析;
了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務范圍;
看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造、圍巖地質特點等。
二、工程造價專業實習時間
20xx年X月XX日至X月XX日。
三、工程造價專業地點：
經濟開發區路號X有限公司
四、工程造價專業公司概況
中國建筑第六工程局有限公司(以下簡稱中建六局)是世界500強企業、中國最具國際競爭力的建筑地產集團——中國建筑股份有限公司骨干成員企業。中建六局其前身是由中國解放軍20兵團后勤部和中國解放軍建筑工程二師合并改編而成。
1980年10月經國務院批準，組建為國家建工總局第六工程局，20xx年12月隨中國建筑股份有限公司改制上市，更名為中國建筑第六工程局有限公司，總部在天津濱海新區中心城區塘沽杭州道72號。
中建六局是房屋建筑工程總承包特級資質企業，下轄有四家房建施工總承包壹級全資子公司、兩家房地產公司、一家雙甲級專業裝飾公司、一家機電施工總承包壹級安裝公司、一家甲級設計院、一家甲級咨詢監理公司以及基礎設施部、鐵路公司、總承包公司、北方公司、華東公司、南方公司、安徽公司等多家專業化公司和區域公司。
中建六局在經營領域上以大型房建、基礎設施、房地產三個業務板塊為主，是集建筑工程設計、施工、機電設備安裝、裝飾和技術咨詢等為一體的大型建筑綜合企業集團。
中建六局半個多世紀以來，轉戰南北，角逐海外，先后參加承建了長春第一汽車制造廠、齊齊哈爾第一重型機器廠、大慶煉油廠、德陽重型機器廠、十堰第二汽車制造廠、酒泉衛星發射中心、煙臺世貿會展中心、東營黃河口物理模型實驗廳、沈陽桃仙國際機場、長春龍家堡機場、天津引灤入津、天津軍糧城發電廠、天津大港發電廠、天津體育中心等一大批國家和地方重點工程建設。還在埃及、伊拉克、西薩摩亞、越南、泰國、香港等15個國家和地區承建了一大批海外工程項目。
近幾年還先后承建了景鷹高速崗上互通樞紐、大慶薩環東路立交橋、吉林江灣大橋、吉林松原大橋、天津快速路志成道立交橋、太中銀鐵路麥家臺特大橋、哈大鐵路客運專線沈北特大橋、天津濱海新區永定新河特大橋、重慶江津長江大橋等一大批重點基礎設施項目建設。
中建六局踐行“中國建筑，品質重于泰山;過程精品，服務跨越五洲”的品牌價值觀，努力打造高端品質、高端服務的品牌文化，共榮獲40余項國家或省部級科研成果獎，榮獲魯班獎、國家優質工程獎及省部級優質工程獎180余項。
中建六局已連續十多年被天津市評為“守合同、重信譽”單位和“優秀誠信企業”，是最早一批通過質量、環境和職業健康三大管理體系第三方認證的施工企業，目前已導入“卓越績效管理”。20xx年企業總資產60億元，凈資產8.5億元，目前企業年生產能力已達到200億元以上。
中建六局堅持“守正出奇”的經營理念，愿以誠信的文化、堅實的管理、寬闊的視野，為社會各界提供國際水準的地產開發和建造服務。
五、工程造價專業實習部門：
商務采購部，徐州協鑫104B、105廠房
六、工程造價專業實習的主要內容
時間如流水，半年的實習期一晃即逝，在這過去的半年的實習期中，在領導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高�，F將這段時間的工作作如下總結：
一、資料員
在剛開始的1個月里，我的主要工作是資料員，從做資料員中我了解到了工程中的很多情況，在了解到這些資料的同時，我也了解到了工程的概況，也學到了在工程中有些資料該怎么做，改什么時候做。比如一些零星項目：例如施工過程初期的拆除、土建等零星項目，決算員與施工員要進行項目核實，要求業主下發工程聯系單，通過聯系單來整理簽證經項目經理確認后報監理、業主、跟蹤審計進行審批。
對于設計變更，要根據現場實際施工情況，結合招標圖紙、招標清單，配合項目部進行設計變更簽證，對已確認的設計變更項目，提出相應變更報價經項目經理確認后報業主審批。對于主材價格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點，配合項目經理、材料員對需確認主材價格與業主方進行價格確認，這時候我們就要報《材料采購報審表》給監理、業主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。
雖然以上這些東西雖然只是資料方面的，但是從中我學到了不少成本控制的一些知識，也為以后自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能了解到工程的一些基本情況，也能從中對施工工序的一些認識。
就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我了解到了這個工程的工程款的支付情況。雖然我這個資料員只是送送資料，整理整理資料，但是從中學到的東西還不少。
二、材料員兼價控造價員
由于公司材料員的失職，導致公司的材料出現大量剩余的情況，被領導嚴厲批評，由于接受不了，辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員，通過慢慢的學習，漸漸轉變為價控造價員。主要是對乙供材料的采購的控制，做到成本的控制。
在做價控造價員的時候我學會了該怎么樣去進行成本的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨，然后登記臺賬，接著辦理驗收與調撥手續。后來在我熟悉的這種程序后，開始指導我進行材料的采購。程序為：項目部的專工提材料計劃-施工經理簽字確認-我負責詢價(至少2家商家)-選擇供貨商-收貨-專工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續-登記臺賬-向供貨商催要發票-報公司財務。在這個過程中讓我感受到了管理的重要性。
三、學會怎么看圖紙
在工地中圖紙是最主要的，怎么看圖紙就非常重要了。首先我們應該了解一套完整的圖紙包括哪些東西：總平面圖、室外管網立面圖(或剖面圖)、場地地形圖;建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。
要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的：建筑節能設計說明、消防設計說明、基礎設計說明。除了這些還有圖紙附件：審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會審記錄、招標答疑，施工隊關于圖紙的聯系單，甚至計算書。
如果設計過程中發生有設計變更最好要有舊圖。(這些有利于發現圖紙的缺陷，了解變更內容。對現場監督是非常有用了。關于計算書，一般是不發給工程師的，但我最近一次的經驗是工程師要有一份)。 可能還會有地勘報告、紅線圖、市政管網圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。
了解到這些后我們該怎么看圖紙：
1、閱讀設計總說明，備好相應的標準、規范、規程和標準圖集。
2、看建筑設計總平面圖，了解項目總體規劃。
3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會審、工程隊的圖紙疑問標注在圖紙上。看一層建筑平面圖，對照結構施工圖(包括梁板、墻柱)和專業施工圖，將相鄰軸線的距離計算出來標在結施的梁板圖中，并將建筑附件、專業管線的立管位置和重要專業配置在梁板圖中用紅筆標出。
4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。
5、看建施平面圖，對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中，并找出建施中，哪些是要在結構主體施工時需留意的地方，如：隔墻、剪力墻開門窗洞口、飄板、裝飾線條等，并在梁板圖中標出。
6、看結施：
�、賹χ捍柊错樞蛘业�，
②將墻柱梁配筋標注在相應的平面圖中，
�、弁粡埰矫鎴D中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標志，以便在檢查中特別注意事項，
④將設計在不同樓層的發生變化的地方，要查出，并標上記號，
�、輰φ战ㄊI施工圖紙，查看軸線和構件與結構有沒有充突的地方，看有沒有需特別注意的地方并標識，
⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖，將尺寸一一核算，
�、呶菝鎴D特別要與電梯的相關圖紙對照。
7、拿著圖紙到施工現場進行對照看圖并檢查驗收，這十分關鍵，一般工程們不拿圖紙到現場對照這是對工作不負責任的表現，將工程隊出錯后修改的地方在圖紙上注明，并將施工缺陷和難點出標明和記錄。
雖然對圖紙了解并不深入，但是對圖紙的了解也有一點，能大概的看懂圖了。對于我們干工程的來說，就一定要把圖紙吃透。在以后的工作中我一定會做到這一點的!
四、做個人實習成果
在最后一個月的時間里，我開始著手做我的個人實習成果，第一次做這個讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命，終于做了一套室外管道的工程量出來，但我想里面肯定漏洞百出。在做的過程中，我遇到了不少困難，首先就是軟件的困難，我們公司用的是《未來清單》，在學校沒學習過，所以在做成果的同時我也學會了造價軟件的一些基本用法，也對圖紙又了跟多的了解!
五、感慨
在短短4個多月的實習工作中，讓我深刻的體會到團結協作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項工程的關鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。 古人曰：眾人拾柴火焰高，這是古今之理。
在實習過程中，與各個隊伍接觸讓我了解團結協作的重要，因為我們的工程工期很緊，之間土建與安裝出現很多的交叉作業，這樣的困難很影響工期，但是我們都把104B和105廠房干好了。這點值得我們慶祝，我相信在接下來的106廠房我們能做的越來越完美!
七、工程造價專業實習總結
通過這4個多月的實習，對安裝工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，現在對于安裝施工已經有了較為全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現場的經驗。對實際的施工工序，如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風工程等都有了深入的了解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。
特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的了解。當然對于自己實習過程中的本質工作，監控量測的了解應該是最多的了，在實習過程中經歷了如何執行合同任務并協調好我方與施工方的關系的過程，在這個過程中既要通過數據保證監測數據的真實可參考性，同時又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進度。
建筑行業的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和復雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的復雜性和時間的持久性，在這個復雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。
同時由于人員的復雜多樣性，如何發揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實習時間內，雖然對于一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的，這里面的學問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應手。
在實習期間里無論是從工作方法，還是從自己的工作態度都有一些思考，現簡單總結如下：
1、為人
常言到做事先做人，一個人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業，在這個復雜的工作環境下，特別要學會與人交流和溝通，要學會與人相處，當別人求助時只要在自己能力范圍內都應當樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應當學會：
�、俚驼{做人，高調做事;②少說話，多聽;③學會尊重人，主動幫助他人;④為人正直誠信;⑥虛心請教、敢于請教、主動學習。努力做到以上幾點，做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社會之后要學習的東西很多很多，社會是一個復雜的環境，做好我們的本質工作，精通一門技術，在現代社會中是非常重要的。大學畢業僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發展。
剛剛畢業，要本著“吃苦在前，享樂在后”的精神和作風，年輕的時候多做一點，多學習一點，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考，學會抓住問題的重點和本質，才能提高解決問題和完成任務的效率。
工作中應當學會：
�、俑矣诔钥啵慌鲁钥�;
�、诙嘧鰧嵤�;
�、鄹矣诔袚熑�;
④學會思考、善于抓取問題的核心和重點以及主要矛盾;
�、菀畹嚼�，學到老，有長遠計劃，就算大學畢業后也不能放下理論的學習;
�、抟邆淙松戆踩拓熑我庾R、自我保護意識。
3、通過半年的學習讓我對工作進行了更深的了解并作出了以下幾點的總結：
(1)對待任何工作一定要仔細認真并嚴格要求自己，把工作做深、做細、認識到工作中的不足。
(2)在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。
(3)不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學習，讓自己的工作經驗豐富起來。
(4)在工作中一定要有團隊精神，積極配合各項工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。
(5)在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態度，努力把工作做到最好。
(6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，“人非圣賢孰能無過”，犯錯誤是難免的，自己一定要多思、多學、多問，在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己，完善自己。
八、展望未來
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一 、實習目的要求
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎 。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位 實習的具體要求為：
1、了解建筑造型的依據，結構布置方案的選擇，施工流程及新技術的應用，先進建筑設備的特點，主要經濟技術指標。
2、對施工單位、監理單位的工作有一定的了解。
3、了解施工中的技術資料，逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。
4、通過生產勞動，生產技術教育，資料閱讀和研究生產實際問題，理論聯系實際，培養獨立分析問題和解決問題的能力，鞏固所學專業課程。
二、實習時間及安排
楊凌區德馨園住宅樓建筑工地
實習安排：
a.房屋構造
通過去參觀某項在建工程現場情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法; 3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的具體構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
b .建筑材料
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求; 2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關裝飾材料的情況。
c.建筑施工
通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;
20xx.8. 9-----20xx.8.13 陜西安康市(十堰天水高速安康段) 實習安排：
a、.要求到正在建設的橋梁隧道施工現場，掌握施工現場中各生產生活設施的功用、各生產生活設施與橋梁隧道位置的關系及各生產生活設施現場布置的原則。
b、參觀學習橋梁隧道結構，要求學生掌握橋梁隧道各部位的結構形式和功用。
c、參觀學習橋梁隧道施工各工序，要求學生掌握施工各工序的施工過程及施工要點。 短短一個月的時間可能并不能讓我們從最根本的地方了解到土木的一切，但它卻能使我們有些許收獲， 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
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一、實習地點及日程安排：
基本安排7月20日上午，實習動員，建筑講座；
7月20日下午，到在建的云霞小區參觀，到結構廳參觀；21日全天，參觀三峽大壩，
7月22日上午，道橋和巖土講座；
7月22日下午，參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋；
7月23日全天，自行參觀學校的建筑物，并交見習報告。
二、實習目的：
1、認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：了解一般道路與橋梁工程的整個設計過程；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及載荷傳遞路線、主要節點的細部結構和處理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系；
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
6、培養專業興趣，明確學習目的
三、實習過程及內容：
7月20日 星期日 雪
為期四天的認知實習從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內形勢以及三峽大學的實際，展望了我們專業的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹的冶學態度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴謹的作風和負責的態度，“干土木這行的已經有一只腳踏進了監獄”
下午，我們開始了認知實習的第一項：參觀建筑工地和結構廳。
下午2：30我們準時到達實習現場：三峽大學云霞小區1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感！
然后，在趙工的帶領下，我首先參觀了這樓的地下室，經趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰時則將作為這個社區的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節能又美觀。
參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學的結構廳，看到了很多我們專業的實驗設備和大致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。
通過今天的實習，我對我們專業又有了一些新的認識。
7月21 星期二小雪
今天下午，我們從學校乘車去三峽大壩認知實習，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經過了一個半小時的行程，我終于到達了壩區。
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一、前言
1.實訓目的：通過對現場的踏察掌握水景工程、給排水工程、園路工程、假山各個要素在園林工程中的特點。把在學校學習的園林知識應用到實際生產的各個環節中，學習和總結他人經驗，并通過實習進一步鞏固理論知識和熟練操作技能，提高處理實際工程問題的水平，為今后在工作中能打下堅實的基礎。
2.實習地點：北滘公園荔灣湖
3.實習用具：相機、筆記本、筆
4.實習任務：通過對園林現場的踏察，詳細的水景工程、給排水工程、園路工程、假山要素的特征，以及場所體驗。并結合理論知識提高自己對園林工程的理論知識和處理實際工程問題的水平。
5.實習過程：根據對現場的踏察，在每個景點進行攝影取材和記錄園林中運用到的水景、排水、園路、假山，并且結合自己的綜合能力，統一收集整理材料后，分析在園林工程的特征和作用，詳細分析水景工程、給排水工程、園路工程、假山的特征，完成實習報告。并進一步鞏固理論知識和熟練操作技能，提高處理實際工程問題的水平，為今后在工作中能打下堅實的基礎。
二、實訓內容
實習目的： 通過對公園水景的參觀、教師的講解以及同學的調查，了解水景工程在園林中的作用，水景的不同類型和布置方式，水景工程中構筑物的材料、做法。
�、俅怂霸诒睖蚬珗@中，設在廣場門口處，起到吸引游人目光的作用。水景類型為落水中的.疊水，以階梯落水的形式來強調一種規律性，強調出人工美得設計形式，具有韻律感及節奏感。疊水的外形就像一道樓梯，起構筑的方法和瀑布基本一樣：水源、動力設備、落水口、疊水身、承水池潭、排水設施等幾部分組成。在疊水中運用了各種建筑小品來點景，例如圖中的放牛的小孩、作為背景的紅色景墻等，來填補水景的寬闊空蕩。在材料上，疊水的階梯用了顏色比較沉單調的大理石鋪裝，而在疊水的背景的草池、景墻上則運用了鮮艷的紅色鋪裝。打破了整個布局的單調性。
②此水景在北滘公園中，動態水景——噴泉，其形態和聲響很容易引起人們的注意，對人們的視線具有一種收聚、吸引的作用。水景類型為壓力水中的噴泉。噴泉疊水相結合，起到對比的作用。噴泉為水霧噴泉，利用旋轉的噴頭，噴出霧狀般的水流，能以少量水噴灑到一定空間內造成氣霧蒙蒙的環境，當燈光或陽光照射，可呈現彩虹當空舞的景象，與彩燈配合造型，更能烘托環境氣氛。
�、鄞怂霸诶鬄澈�，水景類型為靜水中的水塘。水景為自然式水池，平面形狀曲折變化，模仿大自然中的天然野趣。荔灣湖的大多數景點均以水面為底景，使水面處于全園構圖核心的地位，所有景物景點都圍繞著水面布置，使景觀結構更加緊密，風景體系也就呈現出來，景觀的整體性和統一性就大大加強了。大面積的水面視域開闊坦蕩，荔灣湖種植了大量的荷花，并在全湖四周建造亭廊榭等建筑物，可以在湖面形成倒影，擴大和豐富空間、盡收荔灣大好風景。
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在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的熟悉，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基矗
分到施工五隊之后，XX年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kv永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有注干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的`沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。
在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引嘗張力場匯報情況，碰到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正，假如不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。
測工培訓結束后就趕往廣東參加500kv天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料復印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的熟悉，同時，由于自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規范等，邊實踐邊學習。
經過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中，我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨負責小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務。
在竣工復驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想并獲得了領導和同事的好評。
轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農歷大年二十九，舉國上下都在高興奮興預備過農歷新春，我作為光榮的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，預備牽引場的布置，以便在春節前牽引場機械設備進場到位，為春節后立即開始放線做好預備。
忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中進行緊線施工，當我們一天的工作結束時，手早已被雨水浸的發白。
忘不了正在砍線路通道內的竹子時，卻不知頭頂的竹竿上纏著一條馬上就要吊在身上的蛇。
忘不了在測量接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝里，拔出腳來繼續工作。
忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……
那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術家才會作出這樣優秀的“作品”，而這些藝術家就是我們可愛的河南送變電人！在那高高的鐵塔上、導線上，每一個動作都很安全、穩艦恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來一個個優質工程的創建而積攢起來的，這是我們河南送變電人斗嚴寒戰酷暑磨練出來的。在我眼里，我們的集體就是一座大熔爐，在這里工作，有公司專業人員的悉心指導和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業施工人員們認真負責一絲不茍的精神時刻在感染著我。在今后的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名優秀的送變電員工。