化工實(shí)習(xí)的自我鑒定（通用4篇）
化工實(shí)習(xí)的自我鑒定 篇1
時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)月的光陰已經(jīng)匆匆離去。回顧這一個(gè)月所經(jīng)歷的種種可謂是記憶猶新。現(xiàn)將這一個(gè)月的實(shí)習(xí)總結(jié)如下。
我們自從20xx年05月30日開(kāi)始進(jìn)入xx集團(tuán)精細(xì)化工園開(kāi)始實(shí)習(xí)，到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)月有余了。進(jìn)入企業(yè)的第一天就開(kāi)始了一級(jí)安全教育，使我對(duì)化工廠安全有了和很高的意識(shí)，經(jīng)考試合格后，把我們分到了各個(gè)車間崗位。而我和其他五位同學(xué)被分到了興瑞化工有機(jī)硅分廠硅烷車間901單體合成工段。
把我們分到各自的崗位后緊接著就是二級(jí)安全教育和三級(jí)安全教育培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育培訓(xùn)后，使我對(duì)安全意識(shí)有了更進(jìn)一步的提高，并且對(duì)有機(jī)硅單體合成這個(gè)崗位也有了初步的了解。經(jīng)考試合格后讓我們到車間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行熟悉環(huán)境，由于整個(gè)有機(jī)硅是新上項(xiàng)目，自從今年2月份開(kāi)始試車至今為止還沒(méi)有正式投產(chǎn)，當(dāng)然在這的所有員工也就非常的累(我們實(shí)習(xí)生也不會(huì)例外)。
記得我們?nèi)?jí)安全教育培訓(xùn)一共三天，其中第一天下午就讓我們到現(xiàn)場(chǎng)去熟悉，首先就是幫設(shè)備員整理一下管道，閥門(mén)(大的閥門(mén)我們四個(gè)人才抬動(dòng)，我是真的驚呆了)，墊片之類的把這些東西放在指定的位置，然后就是的打掃衛(wèi)生，一個(gè)下午就這樣在忙碌中度過(guò)。
到了第二天下午，還是到現(xiàn)場(chǎng)，本以為沒(méi)什么事的，可是剛到現(xiàn)場(chǎng)一股刺鼻的氣味撲面而來(lái)，原來(lái)是在排渣漿，等我們反應(yīng)過(guò)來(lái)，一個(gè)艱巨的任務(wù)有來(lái)了。讓一個(gè)比我們少稍大幾歲的員工帶領(lǐng)我們?nèi)ネ?100個(gè)油桶(很大的那種)排渣漿用的，我們一共七個(gè)人要推一百個(gè)油桶，頓時(shí)我們蒙了!任務(wù)下來(lái)了我們總得要干的，于是我們就開(kāi)始一人一個(gè)的開(kāi)始推，剛推前幾個(gè)感覺(jué)還不是太累，可是后來(lái)感覺(jué)越來(lái)越累了，可是還有好多油桶要推呢，于是接下來(lái)我們就混著推，采取接力式，這樣一次可以多推些，也可以減少推的次數(shù)。就這樣越來(lái)越累了，體力嚴(yán)重透支，可是任務(wù)還沒(méi)完成，于是我們就自己為自己鼓勁堅(jiān)持，終于完成了任務(wù)，此時(shí)已經(jīng)接近下班了。到了第三天，上午工藝員為我們講了有關(guān)的工藝流程，下午緊接著就是三級(jí)安全教育培訓(xùn)考試。合格后，讓我們幾個(gè)跟著一個(gè)上常白班的班長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行為期3天的現(xiàn)場(chǎng)熟悉階段。
三級(jí)安全教育考試結(jié)束后的第一天早上我們很早的來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。跟著這個(gè)班長(zhǎng)我們開(kāi)始了下一階段的學(xué)習(xí)，由于現(xiàn)在試車已經(jīng)結(jié)束，正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的檢修階段，整個(gè)工段一共8層，每層都有許多機(jī)修換下來(lái)的東西，比如閥門(mén)，鋼管，廢鐵，螺絲等等，都需要我們一個(gè)個(gè)的往樓下搬放到指定的位置，搬完之后就開(kāi)始從8樓往下一層層的打掃衛(wèi)生，由于要搬的東西太多了(有的有太重需2人才能抬動(dòng))，加之樓層又太高 ，我們用了整整一天的時(shí)間才搬完，一天下來(lái)，那才叫累啊，回到宿舍躺到床上就睡著了。第二天就開(kāi)始從8樓開(kāi)始打掃衛(wèi)生花費(fèi)了整整一天的時(shí)間，一天下來(lái)仍然很累。本以為活已經(jīng)干完，可以稍微的休息一下，可不料又有任務(wù)交給我們了，先是讓我們擦泵，一遍又一遍的擦，好不容易擦完了，又讓我們用鏟子把上面的污濁刮掉，說(shuō)是重新刷漆，，然后是擦壓縮機(jī)等等。這一天又在忙碌中度過(guò)。
就這樣在忙碌中度過(guò)了3天，接下來(lái)就把我們均分到各個(gè)班中讓我們?cè)诎嘀欣^續(xù)學(xué)習(xí)。回顧從進(jìn)入興發(fā)到分到班中之前，讓我最大的感觸就是“累”，而且是非常的累，但同時(shí)讓我對(duì)各個(gè)設(shè)備有了大致的了解，對(duì)設(shè)備的大致分布也有所了解，這些天的確很忙，非常的累，而且心里也有很多抱怨，唯一最大的的收獲也就是熟悉了一下工作環(huán)境對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有了一個(gè)了解。這些天就這樣在堅(jiān)持中度過(guò)，同時(shí)也增強(qiáng)了我的意志力。
一番艱苦的磨煉之后，終于把我們分到班中了，帶我的是一個(gè)比我大幾歲的年輕小伙，平時(shí)我叫他陽(yáng)哥。跟隨著他在現(xiàn)場(chǎng)跑上跑下的，由于現(xiàn)場(chǎng)檢修，我們每個(gè)班負(fù)責(zé)一個(gè)地方，我們來(lái)上班也就是幫機(jī)修人員打下手、監(jiān)護(hù)火等等。我跟著陽(yáng)哥也就跑上跑下的，有時(shí)還去倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)東西，幾乎很少有休息的時(shí)間，當(dāng)然下午即將下班時(shí)還要打掃生，同時(shí)他也教我了好多書(shū)本上沒(méi)學(xué)到的東西。其中檢修時(shí)的一天中午，突然間從6樓的一個(gè)集油器由于壓力過(guò)高噴出好多的導(dǎo)熱油，噴的1—5樓全是，經(jīng)過(guò)一番搶修后終于把止住了。
由于每層有好多的油，車間主任命令我們用消防水把油沖掉，于是我們又開(kāi)始忙的不可開(kāi)交。當(dāng)沖到3樓時(shí)一場(chǎng)不可想象的事故又一次發(fā)生了，原因是機(jī)修師傅不小心用氣割弄錯(cuò)了管道，致使管道泄露再加上我們沖下來(lái)的水灑在上面，導(dǎo)致了失火，霎時(shí)濃煙滾滾，很是恐怖，在樓上的我們受到通知后馬上撤離，好在及時(shí)采取了相應(yīng)的措施，減少了一些損失，要不一場(chǎng)不可估量的毀滅就要發(fā)生了。
在這短短的一天內(nèi)發(fā)生了兩次事故，對(duì)于來(lái)實(shí)習(xí)的我來(lái)說(shuō)，可謂是驚險(xiǎn)萬(wàn)分，讓我見(jiàn)識(shí)到了化工廠里的危險(xiǎn)性，同時(shí)安全的警鐘又一次在我耳旁敲響!但也讓我體會(huì)到平時(shí)把安全落實(shí)到位，出現(xiàn)緊急情況是能夠及時(shí)采取相應(yīng)的措施，對(duì)于我們?cè)诨瘡S工作的安全還是有保障的。這次的確給我上了一場(chǎng)非常特殊的安全教育培訓(xùn)!
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的檢修，終于等到了開(kāi)始試車的階段。這些天我們可以說(shuō)每天都是常白班沒(méi)有一天休息過(guò)，我的最深感觸還是累，但同時(shí)我又學(xué)到了更多的東西，這也就是“一分辛苦，一分收獲”吧。經(jīng)過(guò)這么多天的磨練，我以前的抱怨也少了好多，有的只是，安下心來(lái)努力的學(xué)習(xí)與工作，同時(shí)我心里也在默念“天將降大任于斯人也!”這句話。
經(jīng)過(guò)一番開(kāi)車前的準(zhǔn)備后，車終于開(kāi)起來(lái)了。本以為開(kāi)車時(shí)會(huì)輕松些，可是事情沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，好在是開(kāi)始了正常的倒班(也就是兩白兩夜兩休，6天一個(gè)輪回)。開(kāi)車期間也是非常忙的，許多閥門(mén)都需要人工控制。我和陽(yáng)哥(帶我的師傅)負(fù)責(zé)的是1—3樓，一樓主要是加催化劑銅粉(還有排渣漿等其它任務(wù)歸班上其他人負(fù)責(zé));二樓是加助催化劑鋅粉和少量的錫粉，還有一個(gè)粗單體塔放空閥由于氣動(dòng)閥被凍(CH3CL結(jié)晶)致使失靈，需人工控制(開(kāi)關(guān)頻率非常高有時(shí)一分鐘需好幾次)，還有幾個(gè)氮?dú)忾y門(mén)也需要人工控制，3樓主要一樓加過(guò)銅粉之后需加硅粉(還有其它任務(wù)歸班上其他人負(fù)責(zé))。
就這樣整個(gè)上班期間不停地忙上忙下幾乎也沒(méi)休息時(shí)間，上第一個(gè)夜班時(shí)我感覺(jué)還好，不過(guò)第二個(gè)夜班時(shí)確實(shí)很困，由于沒(méi)有休息的機(jī)會(huì)，還是忍了下來(lái)，更可怕得是水洗塔頂排出來(lái)的各種有毒氣體使整棟樓都彌漫在毒氣之中(排的頻率也非常的高)，幸好有陽(yáng)哥送給我的防毒口罩(不過(guò)毒氣濃時(shí)我們還需撤離)，要不可就慘了。同時(shí)在操作期間陽(yáng)哥很仔細(xì)的把每一步操作都傳授于我，經(jīng)過(guò)兩個(gè)夜班和一個(gè)白班的學(xué)習(xí)我對(duì)這方面的操作已經(jīng)基本掌握，到第二個(gè)白班時(shí)，由于班上人手不夠，陽(yáng)哥被調(diào)到了中控室，當(dāng)然這些操作由我一個(gè)人負(fù)責(zé)了，剛開(kāi)始我感覺(jué)還有些手生，不過(guò)經(jīng)過(guò)幾次后感覺(jué)熟練了好多，這一天下來(lái)可把我累壞了，不過(guò)感到挺有成就感的。
化工實(shí)習(xí)的自我鑒定 篇2
在此新的一年來(lái)臨之際，我們油庫(kù)車間全體員工認(rèn)真的完成公司和廠里的各項(xiàng)工作任務(wù)，同時(shí)將油庫(kù)車間在20__年所做的各項(xiàng)工作做一總結(jié)。
油庫(kù)車間現(xiàn)有員工30人，主要負(fù)責(zé)原料油、成品油的裝卸、儲(chǔ)存和計(jì)量工作，在工作中車間全體員工認(rèn)真執(zhí)行廠里下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度，并把“不斷滿足顧客需求就是我們精練的向?qū)А弊鳛槲覀冇蛶?kù)的工作指導(dǎo)方針，從而保質(zhì)保量的完成了廠20__年下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，具體狀況如下：
一、指標(biāo)完成狀況
1、全年累計(jì)管輸49237。09噸。
2、全年累計(jì)接卸海拉爾原料5280。75噸。
3、全年累計(jì)裝車60918。11噸。
4、全年累計(jì)卸車15213。77噸。
5、生產(chǎn)事故死亡率為零。
6、千人重傷率為零。
7、重大事故率為零。
8、設(shè)備利用率85%以上。
9、設(shè)備完好率100%。
10、干部無(wú)違紀(jì)，職工無(wú)犯罪，沒(méi)有群眾上訪事件。
11、在文化建設(shè)方面，所有員工都能用心參加廠里組織的各項(xiàng)活動(dòng)，做到了友誼第一、比賽第二，賽出了風(fēng)格、賽出了成績(jī)。
二、在安全生產(chǎn)管理方面
油庫(kù)是化工廠安全生產(chǎn)的重點(diǎn)部位之一，安全生產(chǎn)是我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)工作中的重中之重，我們油庫(kù)車間全體員工始終把安全工作放在第一位，借安全之東風(fēng)，繼續(xù)把“查隱患、抓整改、強(qiáng)三基、反三違”作為全年安全管理的重點(diǎn)，嚴(yán)格遵守“六大禁令”和做好“冬季八防”工作。車間除及時(shí)傳達(dá)上級(jí)各部門(mén)下發(fā)的各項(xiàng)安全文件外還始終堅(jiān)持每周一召開(kāi)車間安全例會(huì)，同時(shí)各班組每一天工作之前召開(kāi)班組安全講話，并做好詳細(xì)記錄，把各項(xiàng)工作細(xì)節(jié)化，工作開(kāi)展中需要注意的問(wèn)題具體化;另外，在安全工作方面，車間還成立了車間內(nèi)部專門(mén)的安全檢查小組，每周不定期的對(duì)車間各項(xiàng)工作進(jìn)行認(rèn)真檢查，分析總結(jié)車間在安全工作中的各項(xiàng)漏洞，自今年活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，在生產(chǎn)方面車間共查出各類大小安全隱患多起，能整改的及時(shí)整改，不能整改的及時(shí)上報(bào)各相關(guān)部門(mén)，并做好詳細(xì)記錄，從而保證了全年各項(xiàng)安全工作的正常開(kāi)展。
另外，車間除對(duì)上級(jí)各部門(mén)的安全文件以板報(bào)的形式宣傳外，還加大了對(duì)員工的培訓(xùn)力度，車間員工除參加了廠里組織的特殊工種培訓(xùn)外，由于廠里組織應(yīng)急預(yù)案、新裝臵操作規(guī)程和停電應(yīng)急預(yù)案的修訂，車間還利用空余時(shí)刻對(duì)裝卸車員工對(duì)重新修訂的操作規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案的進(jìn)行培訓(xùn)，使員工對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程應(yīng)急預(yù)案熟記于心，大大增強(qiáng)了員工對(duì)應(yīng)急事故的處理潛質(zhì)。
同時(shí)，車間還參加今年夏季十萬(wàn)噸技術(shù)改造項(xiàng)目，全車間用心發(fā)奮的配合廠里完成了化工塔的2#塔的填料充裝工作和夏季的電纜鋪設(shè)工作。在做好自己車間的夏季檢修本職工作的同時(shí)還，還不忘學(xué)習(xí)原料罐的流程工藝，認(rèn)真的完成交給廠里交給車間的各項(xiàng)工作，還根據(jù)需求帶給好的推薦把原來(lái)的兩個(gè)戊烷，透過(guò)技術(shù)改造供液化氣使用。在剛投產(chǎn)時(shí)由于產(chǎn)量增加，裝車了比原來(lái)翻了一番，油庫(kù)車間全體員工早起貪晚，連續(xù)工作70個(gè)工作日不休息，出色的完成廠里交給的任務(wù)。
車間還用心參加廠里組織的各項(xiàng)活動(dòng)，不僅僅豐富了員工的業(yè)余文化生活，還增強(qiáng)了員工對(duì)應(yīng)急事故的演練及處理潛質(zhì);在實(shí)際裝卸車的操作過(guò)程中，車間制定了“職責(zé)個(gè)人化”的裝卸車制度---即誰(shuí)裝卸誰(shuí)負(fù)責(zé)，從而杜絕了裝卸車時(shí)跑油事故的發(fā)生;另外，在對(duì)裝卸車輛的安全檢查工作方面，車間也實(shí)行了專人負(fù)責(zé)制---即誰(shuí)檢查誰(shuí)負(fù)責(zé)，對(duì)不貼合裝卸要求的車輛禁止進(jìn)入裝卸車場(chǎng)區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)，同時(shí)車間嚴(yán)格要求員工按照操作規(guī)程進(jìn)行裝卸作業(yè)，在實(shí)際操作中堅(jiān)決制止“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，從根本上杜絕了裝卸車過(guò)程中可能出現(xiàn)的各類事故;同時(shí)，在安全管理工作中，車間用心響應(yīng)廠里的各項(xiàng)要求加強(qiáng)了值班值宿制度，當(dāng)班人員沒(méi)發(fā)生一齊脫崗及酒后上崗現(xiàn)象，車間值班領(lǐng)導(dǎo)每一天堅(jiān)持對(duì)油庫(kù)職責(zé)區(qū)進(jìn)行安全巡回檢查，并做好巡回檢查記錄及次日的交接班記錄。
三、油品的計(jì)量工作
油品的計(jì)量工作在油庫(kù)工作中同樣占有舉足輕重的作用，計(jì)量的準(zhǔn)確與否不僅僅關(guān)聯(lián)到油庫(kù)各報(bào)表的準(zhǔn)確性，更關(guān)聯(lián)到廠經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的完成狀況，因此，車間嚴(yán)把油品計(jì)量關(guān)，除每一天對(duì)各庫(kù)存銷售報(bào)表進(jìn)行核對(duì)確定無(wú)誤后報(bào)到相關(guān)部門(mén)外，車間每周還對(duì)所儲(chǔ)存的油品進(jìn)行不定期的盤(pán)點(diǎn)，對(duì)帳、物不一致及時(shí)查找原因，從而確保了計(jì)量的準(zhǔn)確;車間本著“不斷滿足客戶的要求，就是我們精煉的向?qū)А钡墓ぷ鞣结槪瑖?yán)格按調(diào)撥單進(jìn)行裝車、計(jì)量，并認(rèn)真填寫(xiě)好油品銷售的相關(guān)記錄，今年年累計(jì)共裝車輛2688輛，裝車60918。11噸，共卸車輛1599輛，卸車15213。77噸。這中間未發(fā)生一齊付錯(cuò)油、報(bào)錯(cuò)表的職責(zé)事故，真正做到了銷售數(shù)量準(zhǔn)確、計(jì)量無(wú)誤差。另外，車間始終要求“當(dāng)日油品當(dāng)日清”的原則，不管當(dāng)日裝卸車是否貪晚，當(dāng)日油品存儲(chǔ)數(shù)量絕不推到第二天去做，真正做到了“日清”，確保了油庫(kù)計(jì)量工作的正常進(jìn)行，為廠經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的完成奠定了基礎(chǔ)。
四、對(duì)客戶的服務(wù)上
顧客就是上帝，在工作中我們始終以“滿足顧客要求，增強(qiáng)顧客滿意”為服務(wù)宗旨，油品充裝時(shí)要留有必須的安全高度，有些客戶雖明白但以路遠(yuǎn)拉運(yùn)費(fèi)為由要求工人給多充裝點(diǎn)，車間就耐心地做工作，直到客戶不再要求為止;有些客戶的車輛靜電接地線不貼合要求我們就帶給一些力所能及的工具(如過(guò)橋、扳手等)，直至客戶的車輛貼合裝卸要求方允許進(jìn)入廠區(qū)進(jìn)行作業(yè);有些客戶遠(yuǎn)道而來(lái)又著急上路車間員工就利用中午休息時(shí)刻為其裝車，真正地“服務(wù)了大家，方便了自已”，讓客戶高興而來(lái)，滿意而歸，雖然犧牲了自已的時(shí)刻，但看到客戶對(duì)我們滿意的服務(wù)態(tài)度，我們員工也感到了一絲自豪。
化工實(shí)習(xí)的自我鑒定 篇3
第一章
緒論實(shí)習(xí)目的和好處
1。1實(shí)習(xí)目的和好處：本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和明白專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)參觀的企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式說(shuō)有關(guān)資料;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，透過(guò)交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座資料。透過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)任務(wù)
1。2實(shí)習(xí)任務(wù)：透過(guò)實(shí)習(xí)，著重了解基礎(chǔ)工業(yè)工程、工效學(xué)、生產(chǎn)管理等知識(shí)在企業(yè)中的應(yīng)用。要求進(jìn)行以下專題分析：機(jī)械加工工藝過(guò)程分析和裝配工藝過(guò)程分析;生產(chǎn)線的布局分析;計(jì)算機(jī)在控制、加工和生產(chǎn)管理方面的應(yīng)用效果及前景分析;生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理的改善、合理化推薦;動(dòng)作分析、作業(yè)測(cè)定等基礎(chǔ)工業(yè)工程技術(shù)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用分析;人在各種操作環(huán)境中的工作成效分析以及對(duì)某一人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià);生產(chǎn)物流、采購(gòu)物流、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、生產(chǎn)組織、質(zhì)量管理的應(yīng)用現(xiàn)狀分析。
第二章
實(shí)習(xí)歷程2。1實(shí)習(xí)安排時(shí)刻三個(gè)星期(4月18日—5月6日)，具體安排如下
4月19日動(dòng)員沙盤(pán)模擬與模擬企業(yè)講座4月20日去蕪湖卷煙廠4月21日沙盤(pán)模擬實(shí)驗(yàn)4月22日沙盤(pán)模擬實(shí)驗(yàn)4月26日蕪湖造船廠參觀實(shí)習(xí)4月27日模擬企業(yè)實(shí)驗(yàn)4月28日模擬企業(yè)實(shí)驗(yàn)4月29日模擬企業(yè)實(shí)驗(yàn)5月4日蕪湖杰諾瑞參觀實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)單位和實(shí)驗(yàn)室說(shuō)及心得2。2實(shí)習(xí)單位和實(shí)驗(yàn)室說(shuō)及心得、蕪湖造船廠(一)蕪湖造船廠、簡(jiǎn)介
簡(jiǎn)介蕪湖造船廠屬中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司重點(diǎn)造船企業(yè)之一，始建于1949年11月8日，是國(guó)家“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一。
工廠占地60萬(wàn)平方米，現(xiàn)有職工2600余人，其中專業(yè)技術(shù)人員700余名。工廠實(shí)行事業(yè)部制，設(shè)有造船事業(yè)部，鋼機(jī)事業(yè)部，三產(chǎn)事業(yè)部及經(jīng)營(yíng)處，物供處，質(zhì)檢處等職能處室;造船事業(yè)部，鋼機(jī)事業(yè)部下轄船體，居裝，涂裝，機(jī)械，舾裝，甲裝，機(jī)裝，電氣等門(mén)類齊全的造船生產(chǎn)車間，分廠;三產(chǎn)事業(yè)部下轄希亞德大酒店。工廠已構(gòu)成民用、軍用船舶和船用螺旋槳生產(chǎn)線。擁有數(shù)控放樣間、電子計(jì)算機(jī)室、理化試驗(yàn)室、焊接試驗(yàn)室、計(jì)量檢定站、無(wú)損探傷室、工程塑料用涂裝研究室等先進(jìn)的支柱檢測(cè)手段、工藝裝備。
工廠擁有建造五萬(wàn)噸級(jí)船舶的斜船臺(tái)一座，面積達(dá)20000平方米的五座造船平臺(tái)，承重1500噸的下水滑道一座，200米長(zhǎng)的固定舾裝碼頭和230米長(zhǎng)的組合式浮動(dòng)碼頭。100噸、80噸、40噸高架吊以及10-15噸門(mén)式吊車共十四臺(tái)。工廠擁有各類加工、制造、試驗(yàn)、檢測(cè)、運(yùn)輸?shù)纫磺в嗯_(tái)造船專用設(shè)備，具備了良好的船舶及其他產(chǎn)品的生產(chǎn)條件。近年來(lái)，工廠承接的船舶越來(lái)越大，船型附加值越接越高，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。從出口德國(guó)的四艘20，000噸大艙口箱形散貨船，為中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司建造的三艘21，400噸多用途船，到出口希臘的24，400的貨船和27，000噸大湖型散貨船的承接和制造以及中海油及勝利油田、出口英國(guó)的各類工程船舶的建造都標(biāo)志著工廠已正式跨上三萬(wàn)噸級(jí)大型船舶建造的新臺(tái)階。
心得
透過(guò)參觀造船廠我見(jiàn)識(shí)到了很多自己以前都從未看到過(guò)的一些工藝流程和鑄件，期望今后能夠加強(qiáng)在這方面的知識(shí)，總之，我感覺(jué)我真的受益匪淺。
(二)沙盤(pán)模擬與模擬企業(yè)實(shí)驗(yàn)、沙盤(pán)模簡(jiǎn)介
簡(jiǎn)介
企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)(ERP)，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)內(nèi)外人員帶給相關(guān)事務(wù)處理控制和決策支持手段的管理平臺(tái)。ERP系統(tǒng)集信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)普遍采用的運(yùn)營(yíng)模式，反映時(shí)代對(duì)企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的要求，成為企業(yè)在信息時(shí)代生存、發(fā)展的基石。從本質(zhì)上看，作文ERP仍然是以MRPⅡ?yàn)楹诵模诠δ芎图夹g(shù)上卻超越了傳統(tǒng)的MRPⅡ，它是以顧客驅(qū)動(dòng)的、基于時(shí)刻的、面向整個(gè)供應(yīng)鏈管理的企業(yè)資源計(jì)劃。
ERP沙盤(pán)模擬實(shí)戰(zhàn)階段：
1。第一階段：提交廣告費(fèi)用，搶訂單。這個(gè)步驟是整個(gè)模擬至關(guān)重要的一步，俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難。
首先，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)根據(jù)生產(chǎn)線的數(shù)量，預(yù)測(cè)產(chǎn)能，為營(yíng)銷總監(jiān)的搶單做數(shù)據(jù)支持。營(yíng)銷總監(jiān)根據(jù)市場(chǎng)狀況和公司的生產(chǎn)力，以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的預(yù)測(cè)分析，并與財(cái)務(wù)總監(jiān)的溝通，確定廣告費(fèi)的支出。當(dāng)廣告費(fèi)排行出爐之后，便是營(yíng)銷總監(jiān)根據(jù)手中數(shù)據(jù)，在現(xiàn)有狀況下，選取對(duì)本公司最為有利的產(chǎn)品訂單。
2。根據(jù)訂單生產(chǎn)，交貨。這個(gè)步驟是很好完成的，正因事先已經(jīng)經(jīng)過(guò)周密的預(yù)測(cè)，因此采購(gòu)總監(jiān)根據(jù)訂單，從財(cái)務(wù)總監(jiān)手中支出資金下料，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)根據(jù)生產(chǎn)線潛質(zhì)進(jìn)行有序的生產(chǎn)，訂單完成時(shí)交貨，獲得貨款。
3。生產(chǎn)規(guī)模的決策。這個(gè)步驟主要是由運(yùn)營(yíng)總監(jiān)、營(yíng)銷總監(jiān)和財(cái)務(wù)總監(jiān)共同完成的。營(yíng)銷總監(jiān)根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)出今后的市場(chǎng)需求，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，生產(chǎn)線的數(shù)量，生產(chǎn)線的種類(手工，半自動(dòng)，全自動(dòng)，全自動(dòng)/柔性)，以及廠房的閑置和利用。透過(guò)該階段的實(shí)戰(zhàn)，由于在第二年，訂單不多的狀況下，而還盲目的投資擴(kuò)大生產(chǎn)線，導(dǎo)致第二、三年的生產(chǎn)線大部分時(shí)刻閑置。
化工實(shí)習(xí)的自我鑒定 篇4
這次為期2周的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在陳運(yùn)玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)習(xí)了柳州工程機(jī)械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等5個(gè)工廠。能夠說(shuō)我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識(shí)，受益匪淺：
1。實(shí)習(xí)目的：
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于透過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)潛質(zhì)及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的潛質(zhì)、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的資料和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
2。實(shí)習(xí)資料：
①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法
②了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選取、用途等
③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，個(gè)性是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)
3。實(shí)習(xí)時(shí)刻：
①柳州工程機(jī)械廠-------------6月21日整天
②柳州東風(fēng)汽車廠-------------6月22日下午
③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午
⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥整理，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日
定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠
柳州東風(fēng)汽車廠簡(jiǎn)介
東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè)。它還是國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。
1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速構(gòu)成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門(mén)雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國(guó)內(nèi)最早透過(guò)iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。某某年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場(chǎng)的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔輕型乘用車市場(chǎng)的號(hào)角。
目前，東風(fēng)柳汽已構(gòu)成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)潛質(zhì)。
柳州汽車廠六個(gè)發(fā)展歷程
(1)建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。
(2)1969年：生產(chǎn)出2。5t載用柳江牌卡車。
(3)1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時(shí)加入了中國(guó)第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。
(4)1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5)1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。
(6)某某年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司
生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地
七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身
生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線
某某年生產(chǎn)潛質(zhì)：大車60000輛小車30000輛
乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國(guó)為民
透過(guò)在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程、培養(yǎng)我們收集資料的潛質(zhì)及提高分析問(wèn)題的潛質(zhì)，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對(duì)應(yīng)的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄)
由于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不一樣，因此轉(zhuǎn)速不一樣，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，務(wù)必使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤(rùn)滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。
毛胚的選取
零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它能夠是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，個(gè)性是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。因此用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多狀況下沖壓件可直接作為零件使用。選取毛胚還就應(yīng)思考的原因
(1)零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不一樣的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不一樣。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時(shí)宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
(3)生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法
(4)現(xiàn)場(chǎng)
生產(chǎn)條件和發(fā)展就應(yīng)經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證
零件的材料為qt450-10，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和對(duì)稱分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，
參觀實(shí)習(xí)廠
一。柳州工程機(jī)械廠簡(jiǎn)介
廣西柳工機(jī)械股份有限公司是我國(guó)目前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國(guó)家機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國(guó)營(yíng)大型企業(yè)改造、發(fā)行社會(huì)公眾股的股份制企業(yè)。
公司位于南疆龍城--柳州市。凈資產(chǎn)3。89億元，員工5900人，生產(chǎn)區(qū)占地面積67萬(wàn)平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國(guó)卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機(jī)、井下裝載機(jī)和履帶式液壓挖掘機(jī)，已構(gòu)成4000臺(tái)年生產(chǎn)潛質(zhì)的規(guī)模。
該公司計(jì)劃透過(guò)實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，某某年構(gòu)成年產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品10000臺(tái)的綜合生產(chǎn)潛質(zhì)，實(shí)現(xiàn)年銷售收入51。5億元和利稅12億元。本公司還將用心拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
二。入廠前培訓(xùn)
1。數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生和發(fā)展
(1)1952年，在美國(guó)，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。
(2)20世紀(jì)60年代，晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機(jī)床批量生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)。
(3)20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量超過(guò)美國(guó)，成為世界上數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量第一的國(guó)家。
(4)20世紀(jì)80年代，日本的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量位居第一。其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%，而德國(guó)的西門(mén)子產(chǎn)量也占15%。與此同時(shí)，在80年代初期我國(guó)也引進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)。
數(shù)控機(jī)床的分類
(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床：一般由普通機(jī)床改裝而成，精度和復(fù)雜程度較低，可實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)動(dòng)，可進(jìn)行平面加工，價(jià)格較便宜。
(2)全能型數(shù)控機(jī)床：精度和復(fù)雜程度較高，一般可實(shí)現(xiàn)三至五軸聯(lián)動(dòng)，且有刀具庫(kù)，可自動(dòng)換刀。可進(jìn)行平面和空間立體加工，價(jià)格一般較貴。
2。柳州工程機(jī)械廠數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用
(1)1978年，柳州工程機(jī)械廠引進(jìn)了數(shù)控切割機(jī)和火焰切割機(jī)。其主要功能是用于分離機(jī)械元件、零件和某、y軸聯(lián)動(dòng)的直線、圓弧切割。
(2)1985年，柳州工程機(jī)械廠從上海氣焊機(jī)廠引進(jìn)了z80單板機(jī)，其主要硬件設(shè)施有cpu、ctc、pto、eprom、ram2。
(3)1988年，柳州工程機(jī)械廠引進(jìn)了一批價(jià)值600萬(wàn)美元的先進(jìn)設(shè)備：
①數(shù)控車床
②立式、臥式車床
③數(shù)控火焰切割機(jī)
④數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
⑤三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x
⑥數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)
⑦機(jī)器人焊接線(位于結(jié)構(gòu)分廠)
⑧鑄制線
⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：某10000mm;y3000mm;z1500mm;w600mm。
3。加工中心簡(jiǎn)介
加工中心是具有刀庫(kù)的三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床。其系統(tǒng)組成包括：數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量及反饋系統(tǒng)i/o控制系統(tǒng)(plc)。加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4。裝載機(jī)發(fā)展和發(fā)展趨勢(shì)
(1)世界裝載機(jī)發(fā)展史簡(jiǎn)介
①20世紀(jì)初，美國(guó)出現(xiàn)第一臺(tái)裝載機(jī)，它是用馬車和鋼絲繩構(gòu)成，兼有驅(qū)動(dòng)與裝載的功能。
②20世紀(jì)40年代，第一次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用液壓設(shè)備作動(dòng)力，即先導(dǎo)式液壓裝置。
③20世紀(jì)50年代，第二次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為100n。m--425n。m。到60年代時(shí)，第三次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用角接式剛性車架。
④到上世紀(jì)70-80年代，產(chǎn)品向細(xì)化發(fā)展更為突出，裝載潛質(zhì)提高到0。2m—16m。其中最有影響力的幾個(gè)公司為：美國(guó)caterpillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
(2)柳工裝載機(jī)發(fā)展史
①上世紀(jì)50年代，柳工從上海糖果機(jī)械廠首次引進(jìn)裝載機(jī)生產(chǎn)設(shè)備。
②到了60年代，天津某研究所與廈門(mén)工程機(jī)械廠合作開(kāi)發(fā)，仿制成功我國(guó)第一臺(tái)z435型裝載機(jī)。此項(xiàng)成果由柳工試驗(yàn)、鑒定合格。
③70年代，轉(zhuǎn)載機(jī)裝載潛質(zhì)有所提高，由z450提高到zl50了。
④一系列g(shù)類型產(chǎn)品
(3)現(xiàn)代裝載機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
①趨向于環(huán)保、高效、節(jié)能、可靠
②趨于機(jī)電一體化
③更具舒適性
④型號(hào)多樣，有大、中、小等各種型號(hào)
⑤更加智能化
⑥有自動(dòng)監(jiān)控維護(hù)的功能
二。進(jìn)廠參觀
1。變速箱廠
設(shè)備：加工中心2數(shù)控車床17普通車床24
滾齒機(jī)21磨床18鉆床8坐標(biāo)鏜床2
銑床3仿形車床3拉床1插床1
臥式鉆床5開(kāi)車1
車間面積：3456㎡
員工總?cè)藬?shù)：80(女17名)，其中包括8名黨員。有大專學(xué)歷以上8人、高級(jí)技師1名、技師1名、高級(jí)工程師1名、中級(jí)工程師1名。
主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類以及zf產(chǎn)品配套件等
生產(chǎn)宗旨：永不理解不合格產(chǎn)品
永不傳遞不合格產(chǎn)品
永不制造不合格產(chǎn)品
2。結(jié)構(gòu)件廠
主要設(shè)備：tcbar立柱移動(dòng)臥式加工中心
等離子線切割機(jī)
剪板機(jī)
鍛壓機(jī)床
3。鑄造廠
無(wú)箱數(shù)控制造
從意大利進(jìn)口
毛坯來(lái)源(三個(gè))
4。總裝配廠
clg842的總裝配流程
一。柳州鋼鐵廠簡(jiǎn)介
廣西柳州鋼鐵(集團(tuán))公司位于水陸交通方便的廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州北郊，占地5。6平方公里。現(xiàn)有固定資產(chǎn)總值55億元，資產(chǎn)凈值42億元，在冊(cè)職工19043人，是以鋼鐵生產(chǎn)為主，實(shí)行的多元化經(jīng)營(yíng)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從1987年起連年位列全國(guó)大型企業(yè)500強(qiáng)的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
近幾年來(lái)，柳鋼堅(jiān)持走科技創(chuàng)新改革興企之路不斷深化企業(yè)內(nèi)部改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，并調(diào)動(dòng)一切用心因素加快技改步伐，先后完成了中板四輥軋機(jī)改造，650廠連續(xù)棒材軋機(jī)改造，轉(zhuǎn)達(dá)爐擴(kuò)容改造等十多項(xiàng)重點(diǎn)工程，并進(jìn)行了一系列技術(shù)革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等12個(gè)主體生產(chǎn)廠和相應(yīng)的輔助配套設(shè)施，可生產(chǎn)中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無(wú)縫鋼管等六大系列數(shù)百種規(guī)格產(chǎn)品。
進(jìn)入21世紀(jì)，在“三個(gè)代表”重要思想指引下，柳鋼正各著更完美的明天大步邁進(jìn)。公司領(lǐng)導(dǎo)班子提出的“做優(yōu)做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，拓寬搞活非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，不斷提高職工生活水平”四項(xiàng)重點(diǎn)工作，正成為全
體柳鋼人為之奮斗的共同目標(biāo)。“十五”期間，全公司將投入50多億元技改資金，建設(shè)750m3高爐、100噸轉(zhuǎn)爐、高速線材軋機(jī)、15000m3制氧機(jī)、120萬(wàn)噸球材生產(chǎn)線等一批重點(diǎn)技改項(xiàng)目，構(gòu)成以中板、連續(xù)棒材和高速線材三大品牌產(chǎn)品為主的系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，到達(dá)年產(chǎn)鐵鋼、鋼材各350萬(wàn)噸的生產(chǎn)規(guī)模。在做大做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，柳鋼還將進(jìn)一步發(fā)展工程設(shè)計(jì)、環(huán)保、商貿(mào)、旅游、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等非鋼產(chǎn)業(yè)，拓展多種經(jīng)營(yíng)，壯大企業(yè)實(shí)力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎(jiǎng)到達(dá)70億元以上。
1。煉鋼廠
購(gòu)買(mǎi)了1#100噸轉(zhuǎn)爐一個(gè)，由重慶鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)，創(chuàng)中國(guó)冶金史上設(shè)計(jì)周期最短，建設(shè)速度最快，達(dá)產(chǎn)時(shí)刻最快等記錄。其年產(chǎn)量為120萬(wàn)噸/年，每生產(chǎn)一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術(shù)水準(zhǔn)已到達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。它采用氮?dú)遄詣?dòng)切換頂?shù)讖?fù)吹，副原料自動(dòng)稱量下料系統(tǒng)，全自動(dòng)光譜分析儀，擋渣塞自動(dòng)投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進(jìn)的轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)工藝，大部分煉鋼程序操作點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可完成。
煉好一爐鋼水后，為不影響下一爐鋼水的質(zhì)量，務(wù)必用燃燒進(jìn)行燒尾工作。
2。中板廠
中板廠是柳鋼的主體廠，是國(guó)家專用板定點(diǎn)生產(chǎn)廠之一。現(xiàn)有主要設(shè)備有：兩座雙排布料推鋼式連續(xù)加熱爐、一座90年代先進(jìn)水平的2800四輥可逆式精軋機(jī)、一座11輥四重可逆式熱矯直機(jī)，一套97年從意大利進(jìn)口德國(guó)制造的中厚板精裝線。