實習(xí)日記精簡篇（精選5篇）

實習(xí)日記精簡篇 篇1

　　從4月13日，也就是實習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習(xí)。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

實習(xí)日記精簡篇 篇2

　　4月12日，實習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。

實習(xí)日記精簡篇 篇3

　　-9-18 晴

　　今天是實習(xí)的第一天，很老套的開頭，可是去到那也是個很老套的工作。本來就對自己實習(xí)沒什么期望，已經(jīng)預(yù)期到會是個無聊的開始，也果真應(yīng)驗。

　　上午去到那里，主任只是和我閑聊了一會，得知，那只是2個人的科室，而另外一個科員不在。再后來，我很主動的給自己找了份活——整理檔案。也沒想到，那活我竟然干了一個上午。在快下班的時候，得以放行。當(dāng)我踏出那門口的時候，可以感覺自己仿佛松了一口氣。終于可以擺脫那個沉悶的空氣了……

　　中午是和雯婷她們到外面吃的，很不習(xí)慣在外面的餐館吃飯，特別是一個不熟悉的地方。很勉強(qiáng)的叫了一份荷葉飯，算是填飽肚子。吃飽便在那會議室休息。很累很困，可是卻睡不著，整個會議室彌漫著一種說不出的臭味，于是只好在桌上看了會帶去的公務(wù)員的書來看。

　　下午去到那的工作還是整理檔案，看著那一份份的紅頭文件頭真的是大了起來。中國的特色就是這樣，總是從上至下規(guī)定了一大堆文件。后來也算有時間看看報紙，學(xué)學(xué)機(jī)關(guān)的作風(fēng)。沒想到，我看報紙看的太快，離下班還有1個多小時的時候竟然把今天的報紙都看完了。沒辦法，只好再拿出公務(wù)員的書出來看。看著公務(wù)員，心里不禁在想，如果我真的成功的，呆在這樣的地方簡直就是折磨……可是沒辦法，還得繼續(xù)看，感覺那時間是熬過去的……總是不斷的看自己的表，盼望著快點可以下班。而且還在中途跑去上廁所，路過她的科室的時候，向她示意，在廁所里聊了會天。她也特別無聊，竟坐在那里換了n種姿勢……也引得那里的科員在偷笑……

　　實習(xí)回來后，第一個反應(yīng)便是累和難受。下午3點的時候肚子已經(jīng)餓了，可是到了晚上7點多的時候才吃晚飯。在回來的車上來差點暈車了。不過還好

實習(xí)日記精簡篇 篇4

　　4月26日到28日，實習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西。比如，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了“實習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　一點一滴的溫暖在心田——實習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照

　　十四天，短短的實習(xí)時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。

　　首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實習(xí)的時候也比較有耐心。

實習(xí)日記精簡篇 篇5

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習(xí)的。在這兩條航線上實習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingXX里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機(jī)會最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。