洛陽實習心得體會(精選30篇)
洛陽實習心得體會 篇1
緒論
生產實習是大學實習的重要組成部分,學校很是重視,每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習,增長學生的見識,鞏固課本知識,讓我們了解工廠的一些基本運作過程,為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。
當然我們專業也不例外,本學期學校安排我們專業兩個班的同學用兩個星期的時間參加生產實習,于是我們70多人懷著激動的心情在劉道標主任及洪捐等其他兩位老師的帶領下,到了洛陽一拖分別參觀實習,讓我們學到了很多知識。
實習目的
此次實習我們要達到以下幾點:1:通過下廠生產實習,深入生產第一線進行觀察和調查研究,獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程,了解和掌握本專業基礎的生產實際知識,鞏固和加深已學過的理論知識,并為后續專業課的教學,課程設計,畢業設計打下基礎。 2:在實習期間,通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機床,夾具量具等工藝裝備,把理論知識和實踐相結合起來,分析和解決問題的工作能力。 3:通過記實習日記,寫實習報告,鍛煉與培養我們的觀察,
分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
實習內容
(1)了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;
(2)記錄零件設計和制造工藝及設備;
(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法;
(4)了解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等;
(5)了解機床和數控系統的知識,特別是加工中心等典型的數控設備;
(6)了解企業生產管理模式,學習先進的管理方式方法;
(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識,更加讓我們學到了課本上所學不到的知識,增加我們的知識面,在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程,對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解,對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。
當然,我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識,了解自己真正學到了多少東西,從而彌補自己的不足。
實習單位介紹
1、總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司,一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠,是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處,以機械制造為主的綜合性公司。
1955年,作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一,經毛澤東主席批示,中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善, 1958年7月20日,一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日,一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”,1997年,中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造,依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后,股份公司在境外發行H股股票,并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標,20xx年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002:1994質量管理體系認證,并于20xx年5月整體通過ISO9001:20xx質量管理體系認證。目前,公司為進一步滿足生產及市場發展的需要,從20xx年起在公司范圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準,確保20xx年上半年通過第三方認證,建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎,ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合,融為一體的有序、高效的管理平臺,全面提升公司管理水平。
經過多年的發展,市場環境的變化,一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路,目前其產品主要有以下四類:
一、農業機械類:具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。
二、動力機械類:柴油發動機、壓力機
三、工程機械類:壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機
2、中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠),是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一,著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術顧問,公司第一任廠長紀登奎曾任國務院副,毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年并入中信集團,更名為中信重型機械公司。20xx年元月,改制為中信重工機械股份有限公司。
歷經半個世紀的建設與發展,目前已成為中國最大的礦山機械制造企業、中國最大的重型機械制造企業之一,是中國低速重載齒輪加工基地,中南地區鑄鍛和熱處理中心,國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。公司通過ISO9001:20xx質量體系認證、ISO14001:20xx環境管理體系認證和GB/T28001-20xx職業健康安全管理體系認證。擁有甲級工程設計院,即洛陽礦山機械工程設計研究院,是國內最大的礦山機械綜合性技術開發研究機構。經過50多年的發展,公司服務領域已從單一的礦山機械產品,擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環保、(軍工)等行業,產品遍及國內各地,遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內空白,達到國際先進水平。被譽為“中國工業的脊梁,重大裝備的搖籃”。
中信重工機械股份有限公司可為礦山、煤炭、冶金、化工、建材、交通、環保、水利、電力等基礎工業提供成套重大技術裝備。同時承擔工程設計、工程成套業務。主要產品有:提升機械、起重運輸機械、
采掘機械、破碎機械、粉磨機械、冶金機械、軋鋼機械、工程機械、
輕工環保機械、選煤成套設備、建材水泥成套設備、石灰成套設備、
發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件和大型水工金屬結構等,產品
遠銷亞、非、歐、美、澳等十七個國家和地區,在國內外市場占據較
大的市場份額。 實習歷程
9月21日上午:入廠教育
所謂入廠教育主要是安全性教育,在我們參觀前一拖就組織我們
進行安全性教育,一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。讓我
們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇,充分
的讓我們了解到廠區內安全的重要性。其安全危害可分為六大類:
1.機械性危害,主要以機械作用危害為主。
2.化學物質危害,有氣態和液態兩種。
3.燃燒、爆炸危害,其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用。
4.熱危害。
5.電器危害。
6.其他危害。
而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求,
其主要注意事項:
1.在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙;
2.進入廠區以及分廠必須列隊進入;
3.不堵塞工廠的進出入口,不要站在工廠主干道上;
4.保持廠區環境衛生禁止隨地吐痰;
5.廠區內嚴格禁止拍照;
6.生產實習期間嚴格禁止酗酒;
7.按統一要求著裝,禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠,要求穿長褲,衣服袖口、衣領緊扣,長發者將頭發盤入帽子內,不能背包入廠;
8.工廠屬于生產機構,對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手;
9.由于機床油潤滑飛濺等,路面較滑,進入工廠內應注意防滑;
10. 注重自身和學校形象;
9月21日下午:一拖動力機械有限公司
一拖動力機械有限公司主導產品為:YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30~350KW發電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖柴油機公司LR105系列柴油機的優點,采用英國里卡多最新技術,動力強勁,節能環保,使用可靠,是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力;B4125、YT4130目前已經全面采用直接噴射燃燒技術,是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品。
聽廠里的老師傅介紹,里面分為6個車間:鋼鐵車間、缸蓋車間、機加車間、零部件制造廠、裝配車間、試驗車間。我們還知道了缸蓋車間里面大多采用S型生產流水線,包括有47道工序。里面的機器大多都是50年代前蘇聯的,也有一些新式的機器,不過老師傅特別強調,新式的機器效率還不如前蘇聯的機器高。
洛陽實習心得體會 篇2
7月1日,我們系開始了為期兩周的洛陽一拖參觀實習。對于我們機械專業的學生來說,課本上的知識是遠遠不夠了,只有理論加實踐才能真正的把學到的知識加以應用。因此我非常珍惜這次難得的機會,并積極努力的讓自己的知識得到充實。
實習目的
實習是每一個大學畢業生的必修課,它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解生產工作的實際,了解生產過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。通過實習使我們獲得基本生產的感性知識,理論聯系實際,擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道,培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會.了解產業狀況.了解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力.初步了解企業管理的基本方法和技能,體驗企業工作的內容和方法。
3號下午,一拖的老師就組織我們進行了安全性教育,為我們講解了入廠應注意的一些事項。每一個注意事項都是有根據的,每一個注意事項后都有一個血淋淋的教訓。
參觀第一裝配廠:
7月4號我們參觀了一裝廠。中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年,占地面積5.58萬平方米,建筑面積3.66萬平方米,是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。該廠擁有各類現代化設備近千臺,包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備,并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外,還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力;近年來已先后自行開發研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品,深受廣大用戶歡迎。
參觀動力機械廠:
7月5號我們參觀了動力機械廠。動力機械廠的前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠,主要生產發動機及其零部件,產品有三種:1、YTR105柴油機主要用于農用機械,工程機械;2、4125系列柴油機;3、發動機組。廠內的機加車間主要生產零件,缸蓋,缸體,有多條生產線。
參觀熱處理廠:
7月6號上午我們參觀了熱處理廠。熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠,在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗,總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火。輔助材料甲醇是種滲碳劑,丙酮為一種保護氣體,噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量,校直機主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。
下午我們去參觀了機械工程廠,該廠前身為機械工業部的重型軍工企業,生產規模宏大,技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來,憑軍工技術的科研能力,不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。其主要產品有輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品。公司擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺,主要加工設備400余臺,如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、單臂刨床等大型機床。
參觀齒輪廠:
7月7號我們參觀了齒輪廠。齒輪廠的主要設備有搖臂鉆床,臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床,弧齒大輪精切機、機床自動排屑機、插床。這里各種各樣的齒輪應有盡有,我看到了許多書上看不到的齒輪,并對齒輪的加工及功用有了更加全面的認識和了解。經過工人師傅的講解,我總結出了齒輪加工工藝過程:車削 --齒輪成型加工--熱處理--精加工磨削,車削外圓--銑齒輪--磨削--去毛刺。
磨齒加工工藝:磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝,也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層,消除滲碳淬火變形,保證滲碳層規定厚度要求,達到齒輪磨齒精度的最小余量為準,磨齒余量的均勻性對保證齒面質量十分重要,磨齒余量不均勻性受以下三個因素的影響:
(1)齒輪的預加工滾齒精度
(2)滲碳、淬火的熱處理變形
(3)熱處理后修正基準加工中產生的誤差。
參觀工程材料研究所:
7月8號上午我們參觀了工程材料研究所。了解了什么是無損檢測,磁粉檢測,滲透檢測,超聲波,射線檢測,了解了他們的基本原理,工作特點,以及使用方法,又了解了什么是感應淬火,感應淬火的方法特點,感應淬火的調試。下午我們去參觀了
第四裝配廠,參觀福萊格公司,福萊格車身有限公司是于20xx年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司,始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業務,致力于汽車、農業機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的,游戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設計和使用要求,對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內部,我們也需要按照加工要求設計一個比較合理的加工步驟,像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來提高生產效率和精度的;所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的,在后續的加工中,需要對這些薄壁件固定和定位,為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具。
參觀鍛造廠:
7月11號上午我們參觀了鍛造廠。該廠1959年建成投產,鍛件年生產能力35000噸,品種800余個。設備齊全,現有大型鍛件生產線三條,小型曲軸生產線一條,建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線,可為用戶提供優質的農業機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種類型的鍛件。近年引進日本先進技術,開發出多種曲軸系列鍛件,尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。主要設備是熱處理爐,鍛件冷校正設備和鍛件清理設備。我們參觀了第二鑄鐵廠。
從事鑄鐵件生產的第一鑄鐵廠在“”期間進行了較大規模技術改造。造型工部引進了先進的靜壓造型線,該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線;砂處理工部引進混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備;熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐,與沖天爐實現雙聯熔煉。目前可以生產單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件,已形成年產35000噸的生產能力。產品除與中國一拖的產品實現配套外,柴油機四、六缸缸體,汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現了配套。
參觀建筑工程機械廠
7月12號下午作為我們此次實習的最后一站,我們來到了西關的建筑工程機械廠,一拖(洛陽)建筑機械有限公司(原洛陽建筑機械廠)于始建于上海,1954年為支援國家重點項目建設內遷洛陽。公司前身為洛陽建筑機械廠,已有百年歷史,是中國第一臺壓路機的誕生地,也是我國生產壓實機械和路面機械的大型專業化生產出口基地,在壓實機械行業創造了多項“全國第一”。 公司占地面積10余萬平方米,現有員工1400余人,各類專業技術人員200余人,具備“洛陽”牌(“洛建機械”)系列壓實機械、路面機械、土方機械、砼機械等工程和建筑機械的研發和生產能力,年生產各種產品2500臺。 公司有雄厚的技術開發能力和生產制造能力,多次率先研制出一代又一代新產品并推向市場。在壓實機械技術領域始終走在全國同行業的前列。80
年代末,公司引進了德國寶馬公司的ca141ad、bw217d、bw213d等振動壓路機制造技術,經過消化、吸收和創新,對壓路機產品進行了換代,推出了lsd系列全液壓單鋼輪振動壓路機、lss系列單鋼輪振動壓路機、ldd系列全液壓雙鋼輪振動壓路機、lgu系列三輪靜碾壓路機、lrs系列輪胎壓路機。20xx年以來,又相繼推出了py系列平地機、hbt系列砼拖式泵等高技術產品。
自我總結
通過本次生產實習,我體會很深,以前我總以為自己從書上所學到的知識可以對車間的生產情況有了比較深刻的了解,但是當我真正的看到機器和設備時,我才意識到自己知道的只是些機械設計制造方面的皮毛。通過本次洛拖實習,很大程度上提高了我對自己專業的興趣。作為一名機械類學生,我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面,我們應該運用創新精神來承擔起復興我國機械行業的重擔。
也因為這次實習,讓我有機會和同學們更加近距離的接觸,這是我大學里唯一一次和同學們一起實習的機會,我很珍惜,我會永遠記得,在我的家鄉,和他們有過美好的回憶!
洛陽實習心得體會 篇3
前言
一周的生產實習結束了,回想這一周,體會頗深。在生產實習的一周里,學習上我學到了很多;在生活上,苦過也甜過,總體而言我生活得很快樂。下面分別從學習和生活兩個方面,談一下我個人的實習體會。
學習方面
這次生產實習,我一共參觀了六個工廠、一個工藝材料研究所,還聽了一場很精彩的報告會。其實在實習之前也沒怎么做好功課,沒有太認真地看書,并沒有帶著問題去參觀。但是我覺得收獲還是很大的,在參觀時,沒看到一種工藝流程和設備,腦子里就能回想起書本上的理論知識和上課老師給我們看的圖片、視頻等。我清楚得記得,在參觀沖壓廠時,看到生產汽車覆蓋件時,那個沖壓設備在沖壓時,我感覺特別強烈,真的比圖片和視頻給人的視覺沖擊大。我看到那些,馬上就想到了沖孔、落料、彎曲、拉深、翻邊等等工藝。不過在沖壓廠我看到的工藝,最多的是拉深和翻邊。這種理論和實踐結合給人帶來的快感和成就感,真的很美妙;蛟S在別人看來這些都很普通,很簡單嘛,沒什么成就可言。但是我覺得只有有這種成就感,才能勾起你繼續認真參觀的欲望,人沒有欲望,是不可能有進步的。
大道理誰都會說,大家都知道實習可以把理論和實踐相結合,可是這不是重點,我認為重點應該是參觀后,你把理論與實踐結合之后自己對某個知識點的重新認識與思考體會。也就是說,理論與實踐結合之后,你能從中學到新的東西,這才是最重要的。我想這個應該才是生產實習的真諦吧。
除此之外,這次生產實習中,我覺得集體團隊精神也得到升華。我們每次去參觀,進出工廠大門時都必須列隊整齊出入,否則門衛不讓進。要是還像在學校那樣稀稀拉拉的,恐怕要被拒之門外嘍。一拖雖然是個大企業,但是一拖的工作環境和工資待遇也并不是我們認為的那么理想,但是工人師傅們的吃苦耐勞和敬業奉獻的精神著實令我欽佩。實習過程中,我的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感都相對上了一個臺階。
通過生產實習,我全面了解拖拉機、推土機、挖掘機等從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識,在心中了樹立理論聯系實際的工作作風,以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并且提升了我進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力,為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習,拓寬我的知識面,增加感性認識,把所學知識條理化系統化,學到從書本學不到的專業知識,并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息,激發了我向實踐學習和探索的積極性,為今后的學習和將從事的技術工作奠定了基礎。
生活方面
首先說一下住宿吧,我們專業男生都是住在建設路長安路口的“一拖實習生招待所”里。住宿條件嘛,跟學校的宿舍沒法比。剛進入招待所的宿舍,猛然感覺到學校的宿舍原來是天堂。好像說得有些夸張了,其實睡覺的床鋪還好,主要是衛生間太簡單了,用水很不方便。剛住進去是不舒服,但是第二天就習慣了,
其實我們的適應能力還是蠻強的嘛。
其次說一下最重要的“吃”吧,民以食為天,到一個陌生的地方,二話不說先填飽肚子再說。
洛陽地處盆地,四季分明,氣候溫和。洛河、伊河、瀍河、澗河交織其間;南部有伏牛山區,北存邙山、黃河,四郊土地肥沃。優越的地理環境和氣候條件,使這一地區五谷雜糧、四季果蔬應有盡有,盛產魚、蝦、蟹、蚌;山雞、野兔、猴頭、木耳、鹿茸、甲魚、紅果、銀耳及各種藥材十分豐富,這些豐盛的烹飪原料,為河洛烹飪業的形成和發展提供了得天獨厚的自然條件。
洛陽為天下之中,洛菜為百菜之母。洛陽飲食的這種核心地位,可以歸納為四個方面的特點。第一,河洛飲食來源的豐富性。第二,河洛飲食體現了傳統文化的深刻性。第三,河洛飲食群體的多樣性。第四,河洛飲食傳播幅度和范圍的廣泛性。
洛陽的飲食習慣和蕪湖相差甚遠,北方以面食為主,面條啊,包子餃子饅頭啊,滿大街小巷都是。下面簡單介紹一下洛陽的面條。
面條是洛陽人除饃之外的另一大主食,平時每天至少吃一頓。面條的制作方法,因季節的更替不斷變化。
冬季天氣寒冷,人們多吃湯面條、拉面條、燴面條,里面放些干菜、酸菜或新鮮青菜。有些地方的人愛吃清水面條,有些地方的人常在面條湯內攪入面糊,這種帶糊的面條,人們俗稱為“糊湯面條”。
春秋季人們多吃鹵面、炯面等。到了蒜苔和豆角收獲的季節,家家戶戶都喜歡用蒜苔和豆角做鹵面。因為這些菜是做鹵面的固定菜,所以蒜苦和豆角上市的時候,也是人們吃面條最多的時候,平時三兩天里最少要吃一頓鹵面。
夏季人們多吃撈面條,面條煮熟后撈出,放在涼水或陰陽水(開水摻涼水)中拔一下,拌以蒜汁、莧菜、荊芥和黃瓜絲,吃時清涼利口,防暑降溫。
提到洛陽的面食,就不得不提及洛陽著名的“水席”了。洛陽水席是河洛飲食文化發展的基礎上產生的,但它的歷史并不長。概括而言是“千年的基因,百年的歷史”。下面簡單介紹一下”洛陽水席”。
一、洛陽水席的取材多為本地特產,如小麥面粉、玉米面粉、豆制品、紅薯、山藥、蘿卜、粉條等。其中,假海參、蜜汁紅薯等,主要用紅薯。紅薯、玉米,原產美洲,明后期傳入南方,明末傳入北方,但種植不普遍,康熙年間開始較普遍種植(但是,紅薯、玉米的大規模種植是從1949年以后開始的),清代乾隆《洛陽縣志》第一次在洛陽地方文獻中出現紅薯、玉米。但把它們引入菜,會經歷一段歷史。因此,水席出現在洛陽,是清后期的事。
二、水席的第一道菜“燕菜”傳說出于唐代,有東關下園出了大蘿卜之說,也是不確的。因為東關下園,在唐代屬城市區內,有菜園的可能性極小。“東關下園”這一地名的出現,不會早于金朝。有文獻可查的“下園”之名,也是從清代乾隆年間開始的。
洛陽水席,最初來自農村。從民國時期,洛陽附近周邊諸縣開始盛行筵宴采用洛陽水席的風俗,如北面的孟津;西邊的新安、澠池、陜縣等;東邊的偃師、鞏義部分鄉村;南邊的伊川、宜陽、汝陽、嵩縣、欒川,等。這些城鄉的百姓,在婚喪、嫁娶或朋友聚會、喝滿月酒時,多選擇吃水席。
雖然如此,洛陽水席保留了洛陽歷史飲食的基因。有些菜,比如紅燒鯉魚,這個菜起源比較早。也就是說,水席在成型中,吸納了古代洛陽菜的很多特長。
水席獨特風味就在于它菜菜帶湯,而又湯湯不同,可謂變換有方,雅趣無窮。
但是,水席的湯雖然湯湯不同,但是除甜品外,側重以酸、辣之味為主,這不是洛陽唐宋時期的風味,這從唐宋的《燒尾食單》等菜譜可以證明。同時,明代洛陽的市肆菜,也不是以酸、辣為主。
水席的湯以酸、辣之味為主,這與鹽的變化有關。明代以前,洛陽用海鹽,少量用潞鹽(山西解州池鹽)。清代時期,全部改用潞鹽。潞鹽味苦,必須加醋、辣味中和,這引起清代洛陽菜味的變化。但由于洛陽菜館為保持菜的純正,仍從行銷海鹽的開封地區購鹽,故此,市肆菜的風味仍不以酸、辣為主。到清晚期,海鹽價格甚高,洛陽菜館開始全部用潞鹽。用潞鹽,則炒菜失去原有風味,只有采取民間做法,水席也自然走到市肆中,經過改進,洛陽水席開始定型。
關于洛陽的飲食,我還有一點要提一下。我發現洛陽人真的很熱情很實在,每次去吃面食,那個碗真的好大好大,滿滿的一大碗,好像生怕你吃不飽一樣。記得有一次晚上,我們宿舍6個人一起去吃泡饃,那天我很餓,我怕小碗的吃不飽,就點了一個大碗的。等服務員端上來,差點嚇死我了,大碗就比小碗貴一塊錢,可是大碗有小碗兩個大。而且那個小碗它根本就“不小”,小碗的都能把我撐死!那頓飯結果可想而知,我們寢室只有一個哥們把小碗的泡饃吃完了,前提是他那一天早飯和午飯只吃了幾個包子。我在洛陽的一周,發現洛陽的吃的東西真的比蕪湖便宜很多。
最后說一下洛陽好玩的吧。洛陽的牡丹花紅遍全國,可惜我們來得太晚了,牡丹花都已經凋謝了。洛陽的唐三彩也很有名,而且價格也很合理,所以我們這次實習回來的老師和學生都滿載而歸。洛陽有很多好玩的景點,比較著名的有龍門石窟、白馬寺等,其實我覺得王城公園和西關的老街也很棒的,至少比蕪湖的赭山公園和步行街好很多倍了。讓我印象最深刻的就是老街的琳瑯滿目的工藝品和滿街的燒烤,竟然還有“一塊錢八串”的烤肉,真是太誘惑人了!
5月21日是我們自由活動的時間,我們寢室6個人一起去了白馬寺。下面簡單介紹一下白馬寺。
華夏文明第一次大規模吸納外來文化,是佛教的傳入。公元64年,漢明帝劉莊夜夢金人,遣使西域拜求佛法。于是,中國歷史上第一次有了西天取經的故事。三年后,漢使同印度高僧用白馬馱載佛經、佛像返回洛陽,漢明帝親自迎接。第二年,在洛陽西雍門外建起了寺院,為銘記白馬馱經之功故名白馬寺。 從此,在東土大地、洛河之濱、天子腳下,便有了中國最早的佛寺,它是佛教在中華大地上賴以發榮滋長的第一座菩提道場,歷來被佛教界尊稱為“釋源、祖庭”。 白馬寺內寶塔高聳,殿閣崢嶸,長林古木,肅然幽靜,寺內的主要建筑分布在由南向北的中軸線上,前后五座大殿錯落有致,嚴謹有序。 大雄殿內的23尊元代“夾苧干漆”造像,形態各異,栩栩如生。他們全都是由絲、麻制成,每尊重量僅有3到5公斤,從元代至今700多年來未經修繕,仍然色彩如新,是國內罕見的稀世珍品,也是白馬寺的鎮寺之寶。 中國第一座古剎是洛陽白馬寺,中國第一座古塔是白馬寺內的齊云塔,中原第一座比丘尼道場是白馬寺內的齊云塔院,最早來華的印度僧人禪居于白馬寺,最早傳入的梵文佛經收藏于白馬寺,他是中國最早的譯經道場,中國的第一個漢人和尚在這里受戒,正是這些第一使得白馬寺能夠穩居中國伽藍之首座,而永遠彪炳于中國佛教史冊之卷首。 時至今日,每年元旦,中外朋友都要聚集于白馬寺來聆聽“馬寺鐘聲”,用108下鐘聲消除心中一切煩惱。
在白馬寺我們拍了很多照片,買了很多紀念品,開過光的佛珠、桃木劍、桃木梳、唐三彩的“對馬駝”、牡丹花種子等等,我們開心地度過了一天。
好了,以上就是我這次生產實習的簡單體會?偨Y一下,很簡單一句話,“學好了,更玩好了”。最后,感謝學校給我們這次寶貴的實習機會,當然也要感謝老師們不辭辛苦地帶領我們去洛陽,為我們操心一周。
自評成績:
生產實習期間,我遵守紀律,專心參觀,積極提問題,課后認真完成實習筆記。我給自己打“良好” 。
洛陽實習心得體會 篇4
在中國一拖(洛陽)集團有限公司的生產實習結束了,在帶隊老師和各工廠指導師傅的帶領下,我有幸見到、學到很多課本上沒有的知識。這次實習,使我深切的感受到“科學技術是第一生產力”這句話在當今時代的分量。這次生產實習與以往的認識實習不同,這次實習是在我們有了一定的專業知識基礎上進行的,因此具有很強的目的性、專業性,使我們在實習得到真正的鍛煉。
本次實習最主要目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性認識,理論聯系實際,擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道,培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。因此十天的實習任務是很繁重而艱巨的。
在前往工廠實習以前,我一直很好奇,我們到底學到了什么,上了這么多課程,到底有些什么用處呢。知道去了工廠以后,我才知道自己的想法有多么幼稚,才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺,絕知此事需躬行”的真正含義,也明白了老師要我們一定要來工廠實習的良苦用心。在看見工廠內的各種設備,各種刀具,各種夾具,各式各樣的機床,我發現自己知識是那么淺薄。在工廠內,我終于有機會見到各式各樣的機床及道具,我越發的發現自己基礎知識掌握的不夠扎實,在應用方面有許多欠缺。用自己課堂上學到的知識去看工廠里的設備,讓我深切感受到什么叫“外行看熱鬧,內行看門道”,那些學的扎實的知識,在這時便能作為一種思考方式,但是,好多機床設備,雖然能聯想到自己學過的知識,但是還需到指導老師和廠內師傅的耐心講解。
這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識,增長了我們的見識,對生產操作有了一定的直觀認識,對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會! 為期兩周的實習結束了,在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。 在這個科技時代中,高技術產品品種類繁多,生產工藝、生產流程也各不相同,但不管何種產品,從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理,通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此,在專業實習過程中,首先要了解其生產原理,弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次,在專業人員指導下,通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節,初步培養我們得知識運用能力。
這次生產實習讓我收獲很多,對自己專業及將來將從事的行業有了更多的了解。當然,這也讓我去明白有許多知識看似已經懂了,但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已經掌握的知識或許僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面,甚至有時是錯誤的認識,而如果沒有實地考察實踐,你是無法發現這些問題的。這次實習就是給我一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識,增長了我的見識,讓我對生產操作有一定的直觀認識,讓我對工廠的環境和生產線的安排有了更多的了解,尤其是在與工人師傅的聊天過程中,讓我感受到,知識是無止境的,只有不斷學習,才能不斷充實自己,讓自己更加出色。
在最后,向我們的帶隊老師們致以最誠摯的謝意。
無論刮風還是下雨,帶隊老師都不辭辛苦地帶領我們到各個工廠實習,叮囑我們珍惜這來之不易的實習機會。在實習過程中,無論在生活方面還是實習方面,我們都得到了老師的悉心照顧。在工廠內,老師鼓勵我們多向工廠內工人師傅請教問題,并能從專業的角度給我們分析一些復雜的結構。當我們遇到一些新鮮事物時,老師會提示我們該自習觀察哪些細節,哪些知識對我們是有用的。
正是在帶隊老師的鼓勵與指導下,我們順利的完成了本次生產實習任務,最后,請允許我再次表達對老師們的最誠摯的謝意。謝謝!
洛陽實習心得體會 篇5
本人于20__年7月10日來到東莞長發光電科技有限公司開始了為期20天的暑期認識實習。最后由于該企業設備的維修以及車間的裝修,本次實習被提前至7月29日結束返校。雖然只有短短的20天時間,但是在這段時間里,在企業導師、員工師傅的耐心指導和自己的虛心學習下,對于一些平常的理論知識終于有了一定的感性認識,這對我們以后的學習和工作有很大的幫助。下面是我此次實習總的心得體會,希望給師弟師妹們一些啟發。
在整個實習過程中,我每天都有很多新的體會,新的想法,我總結下來主要有以下幾點:
1、上學與上班的區別
上學的時候,自由支配的時間很充裕,可以適時偷懶、放松、外出等;上班的時候,每天都有要完成的任務,同時有一種責任抗在肩上,即使沒任務也要到點才能下班。上學的時候可以很有個性,但上班就必須要融入企業、融入社會的文化氛圍中,否則很快就會被淘汰。上學的時候很自信,覺得自己將來能干一番事業;上班了,才覺得自己需要學習的東西太多了。在學校,直來直往,犯點錯誤只會受點教訓;出來社會,犯錯會比錯誤本身要承受更大的責任,所以必須少說話,多辦事。上了班才知道什么叫做現實,上了班才知道什么叫做生活的艱辛。所以總結下來,個人覺得能作為一名大學生是幸福的,我們需要好好地珍惜大學生活,讓大學生涯充實無憾。
2、適應
從學校走到社會,環境、人群、責任都一下子發生了變化。對于大學生來說確實要做到盡快轉換角色,去適應急速的工作時間和節奏,不然很有可能會影響你在工作上的狀態。
3、堅持大三暑期實習心得體會
我們不管到哪家公司,一開始都不會立刻給工作我們做,一般是先讓我們看或是做雜貨,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很有可能會產生厭倦或乏味無聊的感覺,便產生離開的想法,在這個時候一定要堅持,輕易放棄只會一直惡性循環,更不用提什么晉升了。
4、多做事,少說話
我們到企業工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態度,態度認真了,工作就不會乏味,學習和工作也就事半功倍。我覺得作為一名社會工作者,需要懷有多聽、多看、多想、多做、多請教、少說話這一“五多一少的”態度。工作如此,為人處事也是如此。
通過本次畢業實習我真正了解到步入社會后我們還有許多知識要學習,還有許多需要加強的地方,我的電腦知識還有許多欠缺的地方,還不能熟練的掌握,我們的動手能力不足等,我知道這不是短時間內能夠學會的,這次實習對我有很大的幫助,在這過程中我還會學到很多東西。有了這次實習的經驗,再以后就可以更快、更好地融入新的環境,完成學生向職場人士的轉換。在實習期間通過不斷的學習和總結經驗,提高了處理實際問題的能力,為我以后步入社會進行總結了經驗。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你是否有想去學習。我們一同過去的幾位應聘者中,有一部分就是因為在想去學習的勁頭比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有想去學習,那么他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手,從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。
第二、在工作中要有良好的學習能力,要有一套學習知識的系統,遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣,并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力,通過不斷的學習從而掌握相應技術,來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力,一方面來自向師傅們的學習,向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力,在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力,尋找相關途徑來解決問題。
第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系,能為順利工作創造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實踐經驗,缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握知識的同時加強實踐,做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習,學習新知識、新技術更好的為人民服務。
洛陽實習心得體會 篇6
在學校,主要是學習專業知識,利用每次活動的機會表現自己,增長自己的經驗。但我深知在學校學到的經驗遠不足以將來在社會上立足,所以我要利用寒假時間到社會中實習,積累更多的經驗,進一步提高和完善自己。
放假回到家除夕將至,雖然給予我的空閑時間不多,但是我不會浪費這些寶貴的時間。經朋友介紹,我來到了一家當地私人開的機械廠尋求機會,這個工廠是專門生產小四輪的。因為春節將至,廠里的工作都基本停止,若想進到他們的生產一線了解他們的工作情況是有一定難度的,而且我發現,這個工廠里的員工大部分都是男工。廠里的負責人知道我的來意后他自己為我的這種精神所感動,但是他不能安排我到一線的崗位上讓我體驗工人們的辛苦,但他可以帶我去參觀他們各個崗位的工作。雖說當時得知不能下到崗位上實踐心里是有點失落,但老板的熱情和幫助我又從新振奮起來。
來到生產車間,一眼望去都是清一色的男工,女工寥寥無幾。而且,車間里都是一股機油味,工人們都躺在車床下工作,身上的衣服都沾滿了黑漆漆的油漆和機油。我這下才明白為什么這個廠里男工居多。他們并沒注意到我們的到來,全身心的投入到工作中。聽負責人說,他們都是從離工廠比較遠的地方來的,最遠的有將近100公里。為了養家糊口,他們無從選擇,早上8點鐘上班,他們5、6點鐘就得從家里出發,從沒發現遲到現象。而晚上大概有8點鐘才回到家,他們從沒向廠里抱怨過。他們工作認真,不怕苦不怕累,熱愛自己的職業、熱愛自己的崗位。我聽完負責人的講述不禁對他們產生敬愛之情,他們是我學習的好榜樣。他們憑借自己勤勞的雙手創造生活,追求自己想要的生活,不畏艱辛,風里來雨里去,堅守自己的崗位,也許會有些迫不得已,但他們從不厭煩這種生活,厭煩這種工作。這正是我需要向他們學習的地方,出了社會以后,一定要吃得苦,從一線開始做起,熱愛自己所從事的職業。
因為工廠還是在生產,所以我們不可以停留太久。我們便走出了生產基地,當時,負責人的話久久的在我的耳邊回蕩,腦海里浮現出他們風里來與離去的情形,他們給我的啟示實在很大。在準備離開的時候,負責人語重心長地對我說了一些話,他叫我努力學習,珍惜學習的機會,有了文化知識出來工作就相對輕松一些,一定要肯吃苦,能放得下自己的架子,勇敢的面對生活帶給我們的挑戰。
這次實習是我在學校里學習學不到的,我會牢記這一次實踐,記住勤勞的工人們,記住負責人的話,我會把他們的這種精神帶到學習中來,努力的提高自己。
洛陽實習心得體會 篇7
在短短一月的實習時間中,我體會最深的莫不是稅收的廣泛性和復雜性,面對如此種種形形色色的大中小企業,諸多的稅種加各種優惠政策,對我們的稅務工作也提出了嚴峻的考驗,企業——稅務機關,二者之間如何溝通以致達成默契,并傳遞出準確而有效的信息,我想尋求一種好的制度,把稅務工作化繁為簡,并采用科學的管理,才能創造出質量和效率.稅控收款機的出現我想也是正是這種內在矛盾的產物,利用它稅務部門就可以方便地取得納稅產每月的銷售資料,并記錄在稅務部門的電腦中,供稅務部門實施征收,統計,分析,稽查,為稅務部門的征管工作提供了更加有效,準確和科學的第一手資料。以下是我學習中,總結出來的幾點認識:
1.要加大稅法宣傳力度,提高公民的納稅意識。使每個公民在享受公共服務權利的同時,牢記自己的納稅義務和責任,以便形成一個學稅法,懂稅法,守稅法的社會氛圍,使人們覺得加入納稅行列光榮,偷稅逃稅可恥。
2.要針對企業所得稅存在著隱瞞性大和其他一些問題,稅務部門應加強與別的綜合部門聯系和配合,以掌握納稅對象的情況,構建固定的信息傳遞,形成良好的協稅護稅網絡,力求稅收的透明化。
3.要加大執法力度,建立一套完善的稅收征管規范制度,抓好征管隊伍的建設,提高稅務征管人員的素質,加大對偷逃稅行為的懲罰和打擊力度,對一些典型的偷逃稅大戶和個人應該進行暴光,以威懾違法犯罪分子,遏止偷逃稅行為。
這次實習是有益的,為我以后踏入社會工作準備了很多良好的知識與經驗,懂得去學,是我實習的最大收獲。文末,還要衷心感謝實習過程中曾給予我教導和幫助的各位局里的師傅們,謝謝!
洛陽實習心得體會 篇8
一晃眼,實習時間即將結束,這一路上,我最想感謝的四個人就是我的兩個實習伙伴:璐璐和祝雷,沒有他們的陪伴,支持和鼓勵,我想這次實習不會這么輕松快樂,他們讓我感到不孤單,也給了我很多精神上的支持和寶貴的建議;另外就是我的指導老師胡老師和一直和我辯論不休的賈老師,胡老師的爽朗熱情、真誠最重要的是對我的想法無條件的包容和支持真的讓我感覺很幸運也很幸福,賈老師典型的現實主義和>我的理想主義經常在胡主任辦公室展開辯論,我喜歡賞識教育,他主張批評教育;我力挺個性化輔導的有效性,他堅持學校集體教育的局限性;我推崇一切從人性出發,他堅守一切從行為強化;有時候我們也會達成一些共識,比如說家庭教育在孩子習慣養成,行為糾正,觀念改變中不可忽視的重要作用,要想孩子改變,家長先做出改變,但是父母也有自己的苦楚呀,有的為了生計不得不在外奔波,忽視了對孩子的關注和教育;有的父母幾十年養成的固有習性和頑固的理念又談何輕易改變;有的父母沒有正確的教育孩子的方法和理念,過于溺愛自己的孩子。而老師呢,說起來也有道不盡的無奈,一個班四五十個同學真正愛學習的沒幾個,那么多該如何一個個對他們進行個體輔導教育,是否教育會影響到其他老師的教學活動,一個老師帶幾個班的課,有時間在某個同學身上花費太多精力嗎?更何況這樣的學生剛說完回頭就忘的一干二凈,沒有效果索性老師也就麻木了,有的老師憑著自己幾十年的從教經歷早已形成職業怠倦,還有的老師又怎滿足一點微薄的教師收入,總想著通過其他渠道賺點錢等等總之,他們會給你說出一千個無奈的理由,讓你聽了后感覺合情合理,但再一想,從現實角度的確可以理解,但從職業道德或者孩子成長的角度來講,這些理由能成立嗎?孩子在家里感覺不到真正的愛,真正的關注和引導,內心缺乏情感慰藉,在學校經常遇到老師的批評責罵,沒有學習動力,破罐子破摔也是順其自然的,但真的可以這樣嗎?家庭教育迫在眉睫,家庭收入保障更是刻不容緩,教師的職業怠倦,教師的職業收入,教師的工作激情又該如何改善?這一切,讓我從賈老師那里有了更深入的思考。
實習期間,我上了三次數學輔導課,前兩次是九年級的數學課,后一次是七年級的數學課,給我一個共同的感受:上課不像是在課堂,倒像是在游樂場所,班上風氣異常活躍,肆無忌憚,真的不知道他們的內心還追求什么,還敬畏什么?聽了幾節老師的課,印象最深的就是第一堂鄭老師的政治課,我真的不知道每一次在這樣混亂的狀態下講課會有什么樣的效果,老師這樣日復一日感受又是如何?根據每個老師的講課風格不同,學生的活躍程度自然也就不同,有的不讓玩那就索性睡覺,反正就是不愿學習。這時候你給他講道理還有用嗎?沒有!就是父母站在他旁邊,我想也不過如此,我承認,我不知道該如何去做,但我依然不想采用那種批評懲罰式的方法去讓他們有所改變,我想從內心深處激發他們,我該如何去做?
從一開始,剛走進四中的會議報告廳,剛聽到馬主任把給我們宣布我們的指導老師時,我一直都很期待自己會被分給一位什么樣的老師,當我聽到自己被分給一個科研主任時,自己當時內心有種說不清的興奮和激動,仿佛聽到科研就看到了曙光一樣,當時我內心只有一個想法:太好了,跟著科研主任,說不定我還真可以和他商量一下做一些心理團體訓練了。果不出我所料,當天下午,在我還未見到胡老師時,胡老師已經給我的兩個同伴說讓我們三個下去制作關于學習成長的調查問卷,我想,老師還真把我們>
心理學專業學生當回事兒了,說不定真的可以在這里好好鍛煉一下了,接下來,我就把自己的想法大膽的跟胡主任談了談,沒想到一切的批準都是那么順利,并且很快我就發現了胡主任和我一樣大紅色的性格特征,剛認識兩天,胡主任在我面前說話有啥說啥,毫不避諱,根本就不像老師和學生的談話,整個氣氛就像朋友一樣,正好我也是有啥說啥,沒什么拘謹的,聊得很happy,剛敲定要開展一些心理團體活動時,我們考慮過實習時間,但考慮到這次機會實在難得,還是毅然決定堅持了最初的想法,起初只是一個朦朧的想法,決定做了之后,我們就忙不迭的找具有權威性的各種類型的心理問卷調查,中間的確遇到了幾次波折,記得當時為了弄清楚一個問題行為早期發現量表的常模也咨詢了很多老師,到頭來也沒找到答案,最后迫不得已又找了另外一個問卷調查,結果發現這個比之前選的更具有代表意義,所以說,有時候意外的發生也許預示著將有更完善的開始。從選擇對象到活動時間,從量表到活動策劃,從團體訓練到團體輔導,我們準備了很多,但隨著準備一天天過去,實習時間也在一天天減少,沒辦法,資源、時間、人員各方面的有限性不得不把班集體的團體訓練暫時放棄,最后只留下了團體輔導活動,再到后來,能完完整整做下來的就更少了,因為自始至終,我在自己的活動上投入了大量的精力和時間,所以在最后時間一點點縮減后我和胡老師商量這次活動一定要落實,哪怕實習時間結束,我依然會過來堅持把最后兩次做完,只有當我們下決心做時,才明白這中間需要考慮的因素真的太多了,不能耽誤學生的正常上課時間,還得保證每周活動的順利進行,自己活動主題的性質,>班主任、學校領導的配合程度,活動前的通知,活動期間時間和內容上的把控,活動效果,成員的接受程度,不同年代人的觀念差距等等。在這里真的很感謝胡主任的密切配合,陪我以校方名義通知入選的成員參加活動,還幫忙布置咨詢室,安置電腦音箱,相機,打印小冊子,活動的一些經費等等。最對不起的就是祝雷同學的活動我不能協助他完成,這一點自己真的做的很不好,沒有顧及自己的伙伴的活動,在這里只希望我們敢想敢做,然后有所鍛煉之后有所感悟和成長,我想這就夠啦。
實習第一周,傻傻的跑著聽聽課,偶爾改一下作業,然后幫胡老師檢查幾十篇教師論文,當時的感悟在說說中已經有所闡述,不過現在回想起來,理論總是很好學習,但實踐真的很不容易,尤其是要在一定的條件下落實才有效果,而達到這種理想條件才是真正隱藏的困難,也許這就是什么叫理想化,它終究是我們不懈追求卻又無法達到的。而理論的結果和實踐的效果之間的差距終究是由很多不可控的因素決定的,我們只能盡量縮小,但卻無法避免。之后就是中秋節,這次是我回家最短的一次,來回就有兩天的時間,不過感受了家庭的溫暖和幸福,然后再來到學校內心充滿力量,接著又是那一篇篇優秀的教師論文,我發現雖然起初是幫助胡主任在檢查論文,其實間接的讓自己也學到了很多東西。在第一周的量表問卷陰差陽錯沒能落實,到了第二周經過我們的重新修正圓滿的落實到位,這一周我們把時間都投放在了活動的策劃上,從選擇主題,設計思路,查閱資料到策劃方案,平時還間隔的偶爾聽兩節課,我還申請了一次講習題集,就是想體驗一下講課,后來發現暴漏出了很多問題,對我的理想化觀念也是一次沖擊和完善,我一直堅信自己做的對的一點就是在課堂上對兩個同學課堂違紀的處理,我沒有像他們想象的那樣會撕掉他們的作業,也沒有把作業交給老師,而是給他們啟發式引導,在他們即將放棄時我維護了他們的自尊,也給了他們期望,我不想用任何暴力去傷害他們,真希望喚醒他們,感化他們,因為他們也是受害者,我總是這樣認為的。雖然相處的不多,交往也不多,但這種處事方式希望能給他們留下一絲絲的溫暖,后來我發現胡主任對他們的態度也是如此,我真的很高興。十一期間除了校外的一些活動就開始著手具體的內容設計,包括制作卡片,小冊子,主題版等,其中做小冊子讓我感受頗深,因為投入的時間和精力,之間經過反復的修改,設計,就在打印時因為排版不同又花費了很長時間摸索,最后當拿到自己較為理想的小冊子時,那種快樂感不言而喻,我體會到了我們的快樂指數和付出程度是成正比的。在接下來的一周里,因為周二和幾個老師和朋友一起聽了一天的家庭教育倫理道德與健康的講座,所以真正開始就從周三了,這次把本周活動時間定在了周五下午,>第一次活動,意外加了兩個七年級的學生,因為人數太多,活動的效果并不是很理想,不過,無論第一期活動到底結果如何,至少在這里,讓在坐的每位成員都克服了自己的害羞,面對團隊成員作>自我介紹,并且從活動中,我盡量用鼓勵,包容,尊重的態度保護他們每一位的心靈,同時也要嘗試運用說話的藝術,比如“現在我們把當主持人的機會讓給”讓成員感覺到站在團隊中間主持是一種榮耀而不是一種懲罰,這種感受很重要。話都會說,但能把話說到位,還能維護他人的自尊心,自信心在團體輔導中真的倍感重要。面對一些突發事件,比如說中間還會遇到一個女孩在不知情的情況下就流淚了,這些情況,我們又該如何處理呢?很明顯可以看出她的內心很脆弱,也許在某一方面真的讓她感到很為難,或者觸碰到了她的某段情感匆匆中第一期活動在夜幕中結束了,直到第二次活動中,我意識到自己設計的內容還是太多了,真正圓滿結束將近超出了半個小時,里面有很多體驗和感觸,從活動中,很明顯團隊成員已經漸漸打開了自己的心扉,說出來自己的真心話,我很高興看到了希望,只要他們敢大聲說出來,我就可以根據他們的需求去準備和完善下期活動,期待下次活動的到來
今天早上,和璐璐一起去學校的路上,我想到了自己早上醒前做的一個夢,我對她說:“我從夢中體會到了:當我們面對別人對自己的批評挖苦或嘲諷不再生氣時,說明我們已經真正接納了自己。”在學校每次看到李主任都是面色呆板,沒有微笑,我后來想了想他所從事的職位--學生處主任,整天接觸都是違章亂紀的學生,批評學生在所難免,時間長了,這種職業性質自然也讓他失去了很多我們常人從生活中體會到的快樂。我想我能不能嘗試著把那位經常面目嚴肅的李主任逗笑了呢?真是想曹操,曹操到,然后我就趁機主動和李主任聊了簡單的幾句話,沒想到最后還真把他逗笑了,今天能看到他開心的笑,說不上來感覺自己很有成就感,比我自己整天瞎樂呵還快樂,后來我就感覺能讓這樣經常不怎么笑的人偶爾笑一笑,我們又何嘗不是更快樂了呢?其實,越是平時表面看似很冷的人,他們更需要來自外界的關注,表揚和鼓勵,明白了他們之所以冷背后的原因,也許是為了維護一種威信,也許是處于一種本能的保護,也許是為了掩飾內心的一些真實想法,也或者曾經內心受過傷害,但我相信,人,既然生活在社會群體中,沒有人愿意永遠把自己孤立起來的,所以,勇敢的主動地向你身邊看似很冷(拒人于千里之外)的人說出關心的話語,或是由衷的贊美,你會給對方內心送去絲絲的溫暖,別人的快樂對于我們來說也是最大的快樂。永遠讓自己做一個快樂的使者,把快樂積極的情緒狀態傳遞給身邊的每一個人。
實習即將結束,雖然讓我看到了理論和現實很大的差距,但是帶著這些疑問,我發現自己更加喜歡了從實踐中求方法,求真知,感謝這段經歷,感謝這段經歷陪伴我的每一位老師和同學,以及那些可愛的孩子們,未來的探索還在路上
洛陽實習心得體會 篇9
在經過三年的專業課系統的學習之后,在今年的暑假我迎來了第一次的實習。經過深思熟慮之后,我選擇了軟件開發(java)的實習與學習。這是一個陌生的又熟悉的方向,熟悉是因為java這個詞已經在處處充斥著我們的眼球,陌生是因為大學三年我還沒有接觸過。暑期實習學習java也是有擴大自己的知識面,增加選擇的機會這樣的考慮。 實習是以新鮮與挫敗的感覺開始的,在實習開始之前,指導老師讓我們做了一張試卷,無非是想稱稱我們的斤兩。指導老師對于編程的語言沒有要求,只要完成試卷題目的要求即可。由于大一學過C語言,并且通過了江蘇省C語言的二級考試,所以我基本上用的C語言。即便如此,還是有一部分題目沒有做出來。題目本身并不難,但是平時C語言用得不多,所以一部分就忘了;诒敬蔚目荚嚦煽儯笇Ю蠋熃o我們分了班,從java的基礎給我們講起。 我們知道java是面向對象的編程語言,又加上我的C語言基礎,所以入門還算順利,指導老師也是一遍又一遍反復的講解,而且每講完一個知識點都要求我們自己動手去做,務必把老師所講的知識變成自己的。我們在大概一個月的時間里做了一個購物管理系統,但是這個購物管理系統的代碼不是一次性寫完的。指導老師把一個項目分成了很多的知識點,然后按照難度的大小讓我們逐次去學習,每學習一個知識點就自己編一段相應的代碼,這個相應的代碼就是購物管理系統項目的一個小的模塊,最后再把所有的模塊有機結合起來,一個項目就算是完成了。 在做這個項目之前,指導老師用電腦給我們演示了項目做完之后應該達到的效果,我感覺很有趣,所以在每學習一個小的知識點的時候都特別認真而且保持高效,因為我總在期待下一個知識點,想著早點全部學完。這樣子的學習方法很有效,我總是學的快人一步,有時候晚上回家了,腦子里還在想當天所學的知識,感覺有點“陷”進去了。 在學習知識之余,我們的實習單位還每個星期定期給我們一些就業上的指導,以及教導我們在職場中應該具備的一些素質,這些都讓我受益匪淺。作為一個即將步入社會的大學生,專業知識的具備固然重要,但是專業知識以外的素質比如教養,個人魅力,適應能力,交際能力,同樣也必不可少。通過這一個月的實習,我深刻認識到自己的不足之處,在以后的生活學習中這些不足都是需要注意并且加強的。有時候習慣是個很可怕的東西,好的習慣能讓人變的更好,但是不良的習慣,不管在學習上還是在生活上都將極大的限制一個人的發展。最后,我完成了此次實習的任務,完
成了購物管理系統代碼的編寫,并且調試成功。此次實習我收獲極大,這將是我邁入社會踏出的最堅實的一步,感謝學校給我們提供的實習機會,也感謝為我們實習提供指導的老師。
洛陽實習心得體會 篇10
如果說前幾年DSP作為一個器件,一個處理器或一個事物是相對比較新的東西,那么現在DSP已經在我們電子設計開發中非常常見了。首先我們從定義上簡單理解一下DSP。我們涉及到的DSP主要是只這里特指數字信號處理器芯片,這里我把我的一些學習經驗和大家分享。希望對大家有幫助
了解DSP
我個人認為學習一個東西首先是了解它,比如DSP到底是什么?用在什么地方?怎么用?和這里我們傳統的單片機特點有那些相同與不同?開發需要注意什么?怎么樣完成一個最小系統等。我想了解清楚這些問題我們自然就清楚比較清楚的認識DSP了。下面我們就來對上面的問題我們在很多地方都可以找到答案,我把其中比較重要的簡單的回答一下。
DSP大家注意和傳統的概念區分一下,傳統我們經常說的DSP(Digital Signal Processing(數字信號處理))的縮寫也就是說是一些功能算法,這里的DSP是指(Digital Signal Process(數字信號處理器))的縮寫,也就是說他是一個集成一些外設的一個芯片,類似我們的單片機。我們通過程序實現一些特定的功能。
和傳統單片機比較的區別?
DSP功能比普通單片機高出很多,當然價格也比較高。所以直接用DSP和單片機比較是不合適的。我們這里比較不是從他的應用領域來比較,我們是從開發的角度來比較,為了是使那些熟練使用單片機的朋友可以很快上手。當然我的主要目的的大家可以比較學習,達到
熟悉一種CPU其他就可以很快上手。下面從幾個方面比較一下
1,硬件上比較
從硬件上比較DSP和傳統的單片機主要有幾個方面不一樣,很多DSP電源系統比傳統的復雜,但是這個并不影響我們因為如TI的DSP都提供相關的測試電路。開始的時候大家可以完全按照他來設計。調試方式上有很大不同,DSP一般通過JTAG來進行仿真和燒寫的,而單片機是通過直接仿真器來仿真的(這里講的單片機是比較早的,現在的單片機也有很多采用JTAG調試方式)。其他設計比如重要的時序設計所以CPU系統是一樣的只要滿足時序就可以達到目標。
2,軟件上比較
相比硬件軟件應該是DSP差別比較大的DSP的軟件需要CMD文件,一般的單片機編譯器 編譯以后就可以了不需要。并且CMD也是DSP學習過程中比較困難的一個方面。后面我們簡單說明一下。
洛陽實習心得體會 篇11
伴隨電子銀行成為銀行發展主渠道的浪潮中,作為一個剛剛入行的新員工,在電子銀行柜面服務和營銷中,我總結出了以下幾點心得體會。
第一,了解電子銀行產品。所謂“生平多閱歷,胸中有丘壑”。建行的電子銀行渠道多、功能全、易使用、保安全。了解我行電子銀行的優勢,找到適合該產品的客戶群。個人網銀而言,我們主要向兩類人推廣。第一類,主要是年輕人。年輕人的思想比較開放,更加容易接受新的思想,F在電子商務盛行,年輕人對網購比較熱衷,電子銀行也就成為了年輕人的必需品了。第二類主要是商務人士,商務人士需要實時掌握資金動向,更有效率地轉賬匯款,因此電子銀行可以為他們提供一個省時省力的平臺。“電子銀行是移動銀行,足不出戶在自己家就可以辦理銀行業務。”
第二,了解客戶的心理。我在營銷過程中發現,大部分客戶并不在乎費用,而是在乎付出費用后,能得到什么樣的服務?蛻羰褂镁W上銀行交易不僅可以節省交易時間,更能省去在柜臺排隊的時間,同時自助操作更能滿足客戶的需求。真誠地詢問客戶是否需要開通網上銀行,就資費問題,可以強調免費;是否開通短信服務,當然資費問題清楚明白的告知。我每次為客戶開通網銀后,都會提示客戶登入銀行官方網站,激活網銀,強調其使用便捷的功能。在這種情況下,客戶一般都會接受,如果我營銷的這個客戶真的使用了我行的電子銀行,并且確實覺得方便,那么他便會對我行產生信任感,更有利于我們做其他產品的營銷,甚至會推薦給他周圍的朋友,這便形成了潛在客戶。
第三,發揮團隊的精神。大堂經理,負責幫助客戶填單、柜面引導。業務顧問、高柜,發掘目標客戶,辦理相關手續。每開通一戶網銀,電子銀行激活人員就積極地幫客戶在體驗機上改好新用戶名和新密碼,并且還給客戶演示一些重要的功能,防止出現客戶開通后使用時問題重重的局面。通過員工的配合,我們的電子銀行業務一定會蒸蒸日上。
洛陽實習心得體會 篇12
為期兩個星期的實習就這樣結束了,回顧這些日子,我學到了許多幼兒園的實際操作經驗,這為我以后的工作打下了堅實的基礎,成為我珍視的寶貴財富。在這段時間里,我嘗試了許多人生的不同際遇,它教會了我執著,堅持,奮斗,理解和珍惜。這是我在學校里學不到的。
剛剛進入幼兒園,才知道原來在學校里學到的知識一些理論的東西,缺乏實踐經驗。來到了幼兒園,面對新的環境,遇到新的挑戰,我只能一切從頭開始;顫姶蠓降奈乙恢焙芟矚g小孩子,是孩子堆的“老大”,十分有孩子緣。
每天我都會早早的來到學校等在教室門口等待孩子們的到來,我用最快的速度記住全班孩子的名字,就為了能夠在早上與他們問好。每天早上親切的問候成了我和孩子們第一座友誼的橋梁,在區域活動時我會以玩伴的角色與孩子玩耍;玩游戲時還會像孩子一樣的耍賴;做錯事情了我也會道歉;與孩子們平起平坐,我利用一切時間與孩子相處,聊天,盡可能地走進孩子的心靈,了解他們的內心世界。漸漸地孩子們記住了我的名字;跟前跟后地纏著我問東問西;放學時他們記得和我道一聲再見。我的努力有了收獲,看著孩子們天真爛漫的笑臉我會心的笑了。
幼兒的心靈是純潔無暇的,當他們接受了你就會真心的喜歡你、崇拜你、信任你。孩子的愛是最真實、最純真的。當我看著孩子們一張張天真爛漫的笑臉時我的內心充滿了幸福,我愿意彎下腰走進孩子、傾聽孩子內心的聲音。了解孩子,關心孩子。
在教學工作中,我很努力的去完成我的工作,認真寫好教案,教具都一一準備好;虛心接受向老師給我提出的問題,將好的意見吸收過來,重新修改、制定。教學活動中,抓住幼兒感興趣的事物為出發點,在活動中發揚孩子們的長處,讓孩子自由的去說他們想說的,給每一位孩子一種暢所欲言的環境。
在保育工作中,我積極和保育員老師搭配。體現了“教中有保,保中有教”。戶外活動時,孩子熱了,馬上給孩子墊毛巾,增減衣物;回到教室里,督促孩子去洗手;喝水的時候,提醒孩子不要說話,并放好聽的鋼琴曲給孩子聽,培養孩子安靜喝水的好習慣;吃飯時,觀察每一位孩子的進餐情況,提醒幼兒吃飯時安靜,不挑食,細嚼慢咽;守午睡時,做好巡視工作,為孩子蓋好被子。在日常生活中引導幼兒了解自己與集體的關系,讓幼兒知道自己是集體中的一員,并樂于參加集體活動。教育幼兒關心集體,關心同伴,禮貌待人。
幼兒的天性是好模仿、好奇、好問的,但又由于他們自身的生活經驗和知識經驗的局限性,只有靠老師給予,提供和引導。作為一個幼兒園老師,如果自己的學習興趣不廣,求知欲不強,不勤于思考,又怎么教出身心全面發展的幼兒呢?所以作為一名幼兒園教師應該有廣泛的興趣愛好,同時要喜歡思考問題,且要有自己的見解。
這次實習對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試。現在,我的實習生活即將結束,但是這一段時間所帶給我的,卻能終身受益,我將珍惜剩下的每一天!
洛陽實習心得體會 篇13
這次實習,得益最深的就是能夠了解銀行的內部運作機構。平時我們作為顧客更多的是接觸前臺工作人員,而后臺的工作卻了解得很少,進了銀行實習后才發現原來后臺也是一個很精彩的舞臺。我所在的部門是信貸部,業務包括了信用卡、個人購房貸款、單位及個人商業信貸等業務的辦理,而在我的實習過程中,主要學習的是信用卡和貸記卡的開戶資料錄入、審批、復檢、客戶個人信用記錄調查、貸記卡的凍結與終止等業務辦理,同時協助準備購房貸款的客戶檔案、客戶接待以及簽訂《個人購房擔保合同》等業務。
在長沙銀行望城支行實習,首先先學會的是打印機的使用,這看來只是一件很簡單而且與業務無關的事情,但是如何復印/打印出美觀、清楚而又節省的資料出來卻是工作的基本功,因為在所有的個人購房貸款業務辦理過程中,都要打印客戶帳戶流水和主檔、客戶的基本個人資料、客戶收入證明、抵押證明、個人購房合同以及各種由開發商提供的資料等,因此我實習的第一件事是學會怎樣使用打印機這項簡單卻必須的工具。接下來學習的是如何利用中國人民銀行的系統進行貸記卡客戶信用審查,雖然系統操作并不復雜,但是卻要求查詢者認真仔細并且按章辦事,客戶的資料必須授權才可以使用,同時不得透露客戶個人隱私。
在學會查詢客戶信用查詢后,我開始學習利用長沙銀行的系統進行客戶的開卡登記,同時利用信用調查結果并結合客戶的收入證明等材料進行客戶申請的審批等,參與客戶信貸申請受理、告知申辦流程、收集整理資料、發放貸款等。辦理信用卡業務,需要學會如何利用長沙銀行信貸管理系統進行卡務的一系列進程,而這個系統對于辦理購房信貸方面也是很重要的。
辦理購房貸款的業務中,需要對客戶資料進行錄入、初步審核、協助客戶準備購房證明、抵押證明、收入證明、財產證明等資料,同時協助客戶簽訂合同以及及時提醒客戶還款等。
雖然這只是短短的一個實習,但對我來說,是大學生涯中很重要的一部分積累,這在我以后的學習生活中都會發揮很重要的作用,特別是我的同事們和上司給我的榜樣作用。他們勤奮、努力而且樂于助人,給予我很多鼓勵與幫助,細心的教導我怎么去將看似一件很簡單的像復印信用卡這樣一件事情做到更好,告訴我追求卓越的重要性。同時,這份工作也告訴我細心、細致的重要性,以后當我碰到相類似的事情時,我就都會更加的努力而細心地做到更好。
通過這次的實習,我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中于比較簡單的信貸業務,但是,這幫助我更深層次地理解銀行信貸業務的流程對核算程序提供了極大的幫助,使我在銀行的信貸業務方面有了一個比較全面的了解。俗話說,千里之行始于足下,這些最基本的信貸業務往往是不能在書本上徹底理解的,所以基礎的實務尤其顯得重要,特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生,就是因為他們的動手能力要比本科生強。
從這次實習中,我體會到,如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個大學生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識,這才是我們學習的真正目的?傊,在長沙銀行望城支行實習期間,我收獲了很多。既學到了專業知識,又學到了很多社會知識,學會了如何待人接物,更多的是為自己積累了寶貴的社會經驗與工作經驗,也讓我自己對自己后兩年的學習有了一個更清晰的目標,也讓我自己增加了自信心,真的很慶幸自己有這次寶貴的實習機會,實在是讓我學會了太多太多,這將成為我人生當中最為寶貴的財富。
洛陽實習心得體會 篇14
這次GPS實習包括兩大部分--GPS靜態測量和動態測量,測繪gps實習總結。其中靜態測量包括現有資料的收集(包括武大地圖、已知點數據資料等)、實地勘踏選點并進行標記、調度方案的確定、正式外業數據采集、最后也就是最重要的內業處理。動態測量包括利用GPS RTK技術進行RTK地形測量用于繪制等高線圖以及利用RTK進行放樣操作。
這次實習,實習成果如本報告第一到第三部分所展示,從整體來說,通過靜態測量建立了武漢大學一校區到三校區的的國家C級GPS控制網,而通過動態RTK地形測量獲得了武漢大學三校區友誼廣場的等高線圖。其中在靜態測量的內業處理中,通過基線解算、獨立環閉合差檢驗、三維無約束平差、二維約束平差等過程可以很容易的得到重復基線長度較差、無約束和約束平差后各點的大地坐標和空間直角坐標。
實習體會與收獲
在這次實習中,我深刻體會了現代的測繪在空間衛星技術下的發展和GPS在各方面的領域的廣泛運用。也深刻的理解了現代社會對內業處理工作者的高知識水平的要求。
在內業處理過程中,經過自動化的基線解算和平差,通過刪減衛星調整基線來提高精度讓我懂得了如何去"精益求精"。在現代社會科技發展過程中,空間衛星技術和其他的測繪技術將更加長遠發展,那么就對我們現在還未走入社會的測繪人要求更多而且要求更高,數學計算和協調能力是測繪的顯性要求,而編程能力和英語能力將是測繪的隱性要求而且將會越來越突出,值得一提的是,在靜態測量實習過程中由于其中一臺GPS接收機因為電源耗盡無法正常開機而使我們第二天的數據采集不能按照計劃的調度方案執行。因而需要臨時調整調度方案,這對我們而言是個非常好的鍛煉機會。一開始各組長和隊長都有點慌,因為這樣會導致我們原先的計劃全被打亂,而且要重新安排調度計劃。一方面我們需要按照國家C級網的要求進行觀測(每個點得觀測至少2個時段,每個時段至少觀測60分鐘),但另一方面由于接收機數量上會減少一臺,加上電池的工作時間有限,以及老師要求我們每個時段得觀測一個半小時左右。這樣便出現了一個問題,對于剩下的任務我們如果依然按照規范和老師的硬性要求去做一天絕對完成不了任務。最后請教老師,發現老師很快的對剩下的任務進行了規劃,也就是說,只要觀測網能夠反應大致的區域,可以讓部分點只觀測一個時段,這樣就能在一天內順利的完成任務。從最后內業處理的結果來看,老師的布局還是比較不錯的。我想可能是我們所觀測的基線不長(平均就幾百米的樣子),因而基線處理的結果基本上是固定解。這次突發事件對于我們隊來說是彌足珍貴的,這樣的一次外業數據采集不僅鍛煉了我們的團隊精神,而且從這樣一個比較小的突發事件中也讓我們學到了很多的東西。
建議與意見
我感覺本次實習內容的安排大體上是不錯的,老師們的指導和講解也是盡心盡力;但感覺內業數據處理部分老師應該講得更詳細一點,這樣更有助于同學對軟件的熟悉與對書本知識的消化。其次,感覺這次外業數據采集同學們還是比較空閑,所以建議學院在今后GPS實習中可以增加適當的項目,比如專門花一兩天來學習接收機的電子手簿,或者是能夠交換儀器進行實習操作,使大家既能掌握天寶接收機的操作也能掌握萊卡接收機的操作,這樣我們才能夠從中學到更多的知識。所以希望學院對GPS實習更加重視一些,能給學生更多的實習和鍛煉的機會。
洛陽實習心得體會 篇15
在今年的2月份,我離開學校開始了自己的實習生涯,在這個期間,我學到了很多東西,讓我收獲頗多。
在這3個月的工作中,我不只為公司創造了效益,同時也提高了自己,像我這樣沒有工作經驗的新人,更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時我主動爭取多做事,這樣多積累多提高。
步入社會就需要我了解基本禮儀,而這往往是原來作為學生不大重視的,無論是著裝還是待人接物,都應該合乎禮儀,才不會影響工作的正常進行。這就需要平時我多學習,比如注意其他人的做法或向專家請教。
在工作中我能夠完成布置的工作,在沒有工作任務時能主動要求布置工作,做到主動學習,在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴謹認真我時刻牢記。
洛陽實習心得體會 篇16
北京闡明平面設計有限公司雖然是一個小規模,民營性質的廣告公司,麻雀雖小,五臟具全。它是以品牌策劃與包裝為主體的設計機構。闡明設計力求幫助中國企業走出一條健康的發展道路。闡明設計重視挖掘和培養人才,尋找出設計師發展的正確方向。
它是一家專門為各種公司或項目提供設計的公司,具有干練的團隊和優良的合作精神,更重要的是公司的設計都本著精益求精的態度去進行創作。
在 此,我進行了為期三個月的實習 。我在闡明設計公司設計部門中擔任平面設計人員。其主要內容是針對各個畫冊項目進行輔助設計工作,根據總設計師的理念,開展 各方面的具體事務,如:材料搜集、針對項目的資料整合、提供設計方案等。并且按照總設計師給予的工作量準確、按時的完成,并能夠以最快的速度交給總設計 師,按照他的要求進行進一步更改。
上海闡明平面設計有限公司專門為各個公司或者項目設計畫冊等相關工作,公司員工穩定在6人左右,同時服務 的廣告客戶不超過8個,5個都是穩定的長期客戶,還包括一些未知客戶。雖然是小規模的公司,但是公司還是有較詳細的內部設置:老板即總經理,下設業務部, 設計部等。也因為公司的規模不大,內部員工可以靈活的交叉運作,我也得以參加了數個客戶的創意、制作、印刷等方面的流程,獲得了很多難得的學習和鍛煉的機 會。
很幸運的是,一進公司便能參與的設計項目之中,正好鍛煉一下自己。于是,我學以致用,很快在一天之內做出四五個頁面設計,總設計師看后 比較滿意,便可以放心的將其余的設計頁面交給我。由于經驗不足,我在開始的時候,主要還是負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動 策劃之中。經過兩、三天的磨合,自己有哪些缺點和不足,便知道得一清二楚,在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少,在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶 的要求并不能立即做出反應,缺少與其他員工的交流。
通過前兩天的工作實踐,基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求,然后總設計師 根據客戶的需求程度,結合每位設計師的設計特點,合理的分配任務,盡量發揮出每位設計師的優點,讓設計做到盡量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計 任務做完,往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來,設計師們最不喜歡的就是這類的客戶,很容易造成設計缺乏創意與創新,因為大部分的客戶還是不了解設 計的,他們更多地追求設計時效性,明艷、鮮亮的色調是客戶的首選,因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好,就會造成設計的庸俗 化。這也正是設計工作的難處之一。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉,使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸,我 們工作的目的就是要讓客戶滿意,當然在不能缺乏創意的同時,還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說,有創意的設計就一定適應市場的競爭,這就涉及到設計的 營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應,首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析,找到最恰當的目標消費群,進行市場定位,然后確定項目的核 心,一切設計行為都圍繞著核心概念展開,這樣才能使設計不偏離客戶的想法。這也就鍛煉了與別人溝通的能力,如果沒有與客戶良好的溝通,了解客戶的根本要 求,設計師是無法設計出令客戶滿意,同時自己也能滿意的設計方案。
洛陽實習心得體會 篇17
“三春花事好,為學須及早;ㄩ_有落時,人生容易老!苯涍^這三個月的實習生活,我才知道時間是多么的珍貴,一轉眼就飄落了過去。回顧這三個月在銀行的實習經歷,我學到了很多,也收獲了很多,這些都是我在大學里,在課本里根本就學不到的知識。所以我很感謝銀行給我的這個實習機會,給我的這個成長的經歷。
我在大學所學的專業是金融,所以我畢業的時候就想好了以后要去銀行發展,所以在校招的時候,我投的第一份簡歷就是___銀行,所幸的是我一路順利通過了銀行的面試,之后就是來銀行實習的日子了。雖然大學里我艱苦努力學習,理論基礎已經很扎實了。但是我的實戰經驗卻很少,所以當我真正在面臨實習工作里的一些實際操作時,我依然會有很多不懂的地方。但是銀行同事都很熱心也很友善,我常常遇到困難,尋找他們幫助的時候,他們都會耐心的糾正我的錯誤,告訴我工作中需要注意的事項。我每次也都會拿一個小本子記下,而且之后我就在我的錯誤中,不斷的總結經驗,不斷的反省自己,然后再進行改正。每次都進步一小點,慢慢累積下來我就能在工作中做的越來越好了。
雖然在進入銀行實習的第一個月里,我犯了很多錯誤,也挨了很多罵,但是如果不經過那段時間領導的批評指正,不經過那段時間的經驗累積,我應該也不會成長的這么快。所以我覺得我們不要去害怕犯錯,人無完人,我們每個人都會犯錯,重要的是我們要在在錯誤中總結經驗,要在錯誤中學會成長。
在實習中,與客戶打交道的過程里面,我還認識到了人際交往的重要性。與人交往其實也是一門的藝術,古人都說:“與善人交,如入芝蘭之室,久而不聞其香”,所以在實習期間我一直在鉆研著怎么與人交往的這門功課,不管是和來我們銀行辦理業務的顧客打交道,還在銀行內部和同事之間的交往,我覺得學會說話和溝通是很重要的。首先你要做好你自己,你要讓你自己變得優秀,別人在和你交流的時候就會被你所吸引了。
這是我在銀行三個月的實習生活的心得體會。這三個月結束以后我會選擇繼續留在我們___銀行工作,繼續努力學習,繼續拼搏。
洛陽實習心得體會 篇18
實習目的:通過對酒廠的參觀實習,了解我國酒品(白酒)的生產技術規范,酒品的加工技術規范和相關生產衛生安全控制體系,了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程,對食品生產環節有感性的認識,了解概況等。
五、單位發展史:石家莊市制酒廠建于1948年,是國家大二型國有企業,1997年河北省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業”。1998年、1999年連續兩年被省經貿委評為“河北省食品行業優勢企業”。是“中國釀酒工業協會”理事廠。
1953年,輕工部任命翟樹棠為廠長,袁樹田為第一副廠長,在廠內各位領導的帶領下,石家莊酒廠以其“優質、誠信、發展”的企業宗旨,“優質誠信,鑄造第一莊百年品牌”的經營目標以及“堅定信心、科學決策、開拓創新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃,受到的廣大消費者的青睞。
近幾年,該廠致力于產品結構調整工作,走“名牌興企”道路,基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒,高中低檔并有的產品結構格局。
六、實習內容:在場領導高部長的帶領下,我們首先進入了該廠的釀酒車間,車間是1953年建造的,當時只有北京、天津和石家莊有類似的車間。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高,這是因為在釀造過程中,既不能讓室內溫度過高,也不能過低,房屋的方位、窗戶的朝向都有要求,以保證適當的溫度與光照。
該廠的品牌酒:1.精品第一莊:該產品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一起,酒度高而不烈,不上頭,酒質香氣持久,口感綿厚甜爽,有“濃頭醬尾”之感,別具風格,是我廠精品之精華,故稱“精品第一莊酒”。
2.趙州橋牌石家莊大曲:它是70年代初開發的老產品,年生產能力達萬噸。三十年來以其物美價廉、經濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求,形成了雙防偽新石家莊大曲酒、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高、中、低檔并有,包裝裝潢多樣化的系列酒。1986年以來,連續五屆被評為省消協“信得過產品”,是“河北省輕工產品暢銷品牌”。
3.趙州橋牌黃酒:典型的甜型黃酒,20世紀初落戶石家莊。在北方地區久負盛名,并出口日本、東南亞等國家和地區。1979年被評為“河北省名酒”,1991年被評為“輕工部優質產品”,并獲“中國食品十年優秀成果獎”。
白酒的分類:按釀酒原料分,可分為糧食白酒和帶用原料白酒;按生產方式分,可分為固態酒、半固態酒和液態酒;按糖化發酵劑分,可分為大曲、小曲和麩曲;按香型分,可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多,要想釀出好酒就更需要技術和經驗了。
洛陽實習心得體會 篇19
在泌尿外科呆的時間是最長的一個科室,雖然有九周的時間,但是感覺時間轉眼即逝。
在泌尿外科實習期間,雖然苦累,但通過老師的幫助和指導以及自己的實踐,我熟練掌握了泌尿外科各項規章制度,認真學習了膀胱沖洗、頸靜脈穿刺口護理、尿道口護理、留置導尿術等?谱o理操作,嚴格遵守泌尿外科要求的無菌操作原則,進一步規范熟練了靜脈輸液,皮下注射、皮內注射等基礎護理操作.認真履行實習護士職責嚴格要求自己,尊敬師長,團結同學,關心病人,不遲到,不早退,踏實工作,努力做到護理工作規范化,將理論與實踐相結合,實習期間,始終以“愛心,細心,耐心”為基本,努力做到“眼勤,手勤,腳勤,嘴勤”全心全意為患都提供優質服務,嚴格執行三查七對,嚴格遵守科室制度,按時參加護理查房,通過自己的親手實踐,我學到了很多教科書上沒有的知識。
在泌尿外科主要鍛煉我們的臨床思維,所以,我們實行管床制,我們每一個實習生都有自己的床位,所以上班時間我們主要精力就是自己管的四個病人,有不懂的幾跟自己的老師說,我覺得這樣很有成就感和收獲,我覺得這樣對我們以后工作有很大的幫助,同時我覺得要真真正正做到為患者著想就需要真正的了解患者的內心活動,這就需需要我們盡量多的和患者交流。
在外科最多的還是手術病人,通過這兩個月的學習實踐,使我明白了很多手術病人的護理,同時也了解了一些疾病的發病原理。在這個科室有一個很好的習慣就是每天早上交完班都會挑一個病人的病歷來學習,講一些病人目前存在的問題和措施,同時還會講解這個疾病的護理要點,與此同時我們也有參與進來,這樣不僅能督促我們學習還能加強我們的臨床理論知識,所以收獲良多。
通過這段時間的實習,我特別感謝各位老師前輩的悉心指教,我會牢記她們以身作則的優良作風,謹慎嚴謹的工作態度,并將不斷鞭策自己,不斷提醒自己,努力改善自己的不足之處,保持自己的優點,全面提高自身綜合水平,為患者提供優質服務.爭取在今后的工作中,取得更大的進步。
洛陽實習心得體會 篇20
城市交通問題日益凸顯,城市軌道交通作為緩解城市交通問題的主要措施,發揮著重要的作用,而相關的運輸與管理人才更是重中之重,因此,培養優秀的運輸與管理人才是擺在當前職業學校和城市軌道交通企業面前的重大問題。文章通過對我國城市軌道交通發展現狀、人才需求、培養目標的分析,提出加強校企合作的培養運輸與管理人才的措施,推進運輸與管理專業人才培養工作的順利開展,并在校企合作的教育實踐過程中開發適合城市軌道交通運輸與管理崗位的職業技能標準.
經濟的高速發展帶來了城市化進程的加快,而城市交通擁堵現象的出現,成為了城市發展所不得不面對的問題之一。而城市軌道作為快捷便利的綠色交通出行方式,能夠有效的緩解城市交通擁堵,已成為城市公共交通發展的重點。伴隨著城市軌道交通行業的快速發展,對于高素質、高能力的軌道交通運輸與管理人才的需求也在不斷的提高,推進校企合作有利于優秀軌道交通運輸與管理專業人才的培養,保障軌道交通行業的高速發展,促進城市經濟發展。
我國城市軌道交通發展現狀和趨勢
我國一直關注城市交通問題,尤其是城市軌道交通的發展進程,現已有北京、上海、廣州等10多座城市開通了軌道交通線路,已經建成了20多條地鐵和輕軌線路!笆濉逼陂g,我國更將城市軌道交通的發展擺在突出的地位。
目前正在開工建設的城市軌道交通線路超過了1 000 km,根據有關調查數據,我國到20__年全國規劃的軌道交通建設線路將達到55條,總長約為1 700 km。隨著城市軌道交通規模的擴大,必將需要更多的城市軌道交通運輸與管理人員投入其中。而高質量的城市軌道交通的建設將提高我國城市交通的整體質量,為城市軌道交通的發展提供巨大市場,為相關人才發展提供廣闊前景。
城市軌道交通運輸與管理人才需求和培養目標
城市軌道交通運輸與管理人才需求
根據城市軌道交通運營行業的需求,運輸與管理專業人才應具備綜合管理能力,包括客運管理能力、票務管理能力、突發情況的應急處理能力、學習能力、安全觀念、與人溝通的能力等。根據工作崗位的不同可分為三大類:
①從事城市軌道交通運營管理的技術性人員。
、趶氖鲁鞘熊壍澜煌ǔ藙展ぷ鞯膶I性人員。
、蹚氖鲁鞘熊壍澜煌ㄟ\營維護的技術性人員。
城市軌道交通運輸與管理培養目標
城市軌道交通運輸與管理主要針對培養專業型人才,熟練掌握相關崗位專業知識技能、現行的客運組織和行車組織的維修和維護及具備高尚的職業道德和愛崗敬業的無私奉獻精神。培養的專業人才主要針對城市的軌道交通運營公司和交通客貨站。就業方向主要為城市軌道交通運輸與管理人員和城市客運管理人員。
校企合作培養城市軌道交通運輸與管理人才的措施
校企合作開發人才培養方案
城市軌道交通運輸與管理專業應根據自身有利條件與當地軌道交通企業合作,將教學與實踐結合起來,分析城市軌道交通管理專業所需,準確定位專業的培養人才目標,構建系統的軌道交通管理專業體系,使得培養出的人才符合企業要求。
根據軌道交通管理崗位的職務需求,參照相關的職業標準,對課程體系和教學內容進行相關調整,使其符合工作需求,推進“訂單式”人才培養,學生有方向有目標的進行學習,加強考核制度,保障學生的學習質量。學校應根據企業的不同需求及社會發展及時調整教學目標,由傳統的知識學習轉向理論與實踐相結合的模式。在校企合作的同時,教師和企業依據軌道專業就業的崗位要求,共同開發全方位、立體化的考工模式,搭建了職業技能鑒定體系。
校企共同編寫專業教材
教材是培養高質量人才的核心因素,是教學質量的保證,由于城市軌道交通運輸與管理專業發展的歷史較短,因此相關的專業教材較少,因此,為培養高素質人才,編寫專業的教材變得尤為重要。這就要求高校在不斷完善城市軌道交通運輸與管理專業的課程體系的同事,加強與城市軌道交通企業的合作,組織有經驗的專家、教師和企業的管理人員共同編寫專業教材。教材的內容以職業資格的標準和要求作為依據,注重實踐和應用能力的培養,保證理論知識的積累量。編寫的教材要具有職業針對性,使學生通過學習能夠提高專業理論和專業技能,成為城市軌道交通行業的后起之秀。
建設校內外實訓基地
建設校內外實訓基地有助于提高學生的實踐操作能力,將課堂所學的理論知識與實際操作相結合,提升學生的綜合能力水平。校內的實訓基地應與當地的軌道交通企業合作,依據當地軌道交通實際情況進行建設,使學生在校內實訓期間就體會到當地軌道交通的實際情況,同樣也便于軌道交通方面的實踐和指導,從而在人才培養和培訓方面做到設備和技術共享。學生在校內實訓中獲得優秀后安排相關的校外實習,校外實習可以為學生提供真實的工作環境,使學生能夠了解軌道交通行業現狀,了解企業實際,掌握企業文化。
同時,校外實習也有助于學校隨時掌握軌道交通人才需求,及時調整人才培養方案,培養出更適合崗位的優秀人才。
學習與培訓一體化
學校應積極推進城市軌道交通運輸與管理專業與軌道交通公司的合作,設計新的教學內容,主要包括課堂教學、實訓室教學和企業實習。課堂教學能夠幫助學生學習基礎理論知識,在思想上認識軌道交通行業,實訓室教學主要培訓學生的動手能力,讓學生在實訓室有實際操作的機會,可以邊做邊學,提升操作能力,將理論所學與操作結合,兩者相輔相成。
企業實習是學生學習階段的最后一步,學校與企業合作,形成互動式的交流合作機制。企業可以根據自身實際情況和交通運輸行業的特點調整教學安排,可以將實習時間安排在春運、黃金周等企業人員短缺的時期進行,這樣的安排既能滿足企業需求,又有助于學校開展實習工作,還可以鍛煉學生的職業技術能力,最大程度的滿足各方需要。
專業的師資隊伍建設
教師作為培養城市軌道交通運輸與管理人才是實際操作者,在人才培養過程中發揮著不可或缺的作用,是校企合作的關鍵。建立專業的師資隊伍的重點是形成對軌道交通行業具有影響力的專業帶頭人和骨干教師隊伍。
、賹τ谀贻p老師的要求注重學歷、實踐和研發能力的培養,年輕老師作為教師隊伍的骨干力量,需不斷提升自身的綜合能力,學校應定期安排年輕教師參加培訓和進修,出臺相關激勵機制,鼓勵年輕教師繼續深造,進行學歷學位進修。
、谝膭顚I教師到企業鍛煉,一方面能夠為企業提供專業的理論技術服務和教學指導,幫助企業制訂崗位標準,直接參與生產過程;另一方面有利于教師自身累積實際工作經驗,提高實踐教學能力。
在培養專職教師的同時注重建設外聘教師隊伍,通過正式引進、與企業共享等方式,聘請軌道交通行業的技術骨干來學校兼職授課,充分發揮學校現有的人才資源優勢,在與企業共享優秀人才的同時,形成密切的校企關系,共同發展。
4 實踐案例
近年來,隨著無錫地鐵的發展,我校也開設了軌道交通運輸與管理相關專業。在歷時幾年的專業發展過程中,已經形成了專業的師資隊伍、逐步完善的實訓基地建設、校企合作的人才培養模式和比較完善的職業技能鑒定體系。學校多次組織軌道專業的教師到企業實踐及培訓,提升專業教師的業務實踐能力,并外聘專業教師擴充師資隊伍。到目前為止,學校已建設有車輛、供電、票務、行車等多個實訓室,在建控制實訓室1個,培養學生在掌握理論知識和實驗能力的基礎上,提高專業技能,模擬崗位流程。另外,本專業每年輸送大量學生到無錫地鐵等相關企業實踐和就業,形成良好的校企合作關系。在校企合作的過程中,共同開發校本教材,并形成了比較完善的車站值班員中高級工考核項目,成為同類學校中的典范。
5 結 語
城市軌道交通運輸與管理專業作為新開設的一門專業,經過這些年的探索和實踐經驗的總結,已經取得了一定的成果,但在課程設置、人才培養、教材編寫、師資隊伍建設等方面尚有不足,因此需要學校與城市軌道交通企業通力合作,攜手推進軌道交通運輸與管理專業人才培養工作,研究開發出適合城市軌道交通車站主要崗位的職業技能標準,考核體系,解決職業學校城市軌道交通類專業教學中缺乏相關行業技能標準,職業技能教育與企業需求相脫節,沒有專業職業技能證書,以及在教學中存在的各種問題,培養出符合企業需求的高素質人才,推動城市軌道交通的高速發展,進一步促進城市的整體經濟發展,加快城市化進程。
洛陽實習心得體會 篇21
通過實訓中心老師的課堂講解與企業化標準的培訓,使我加深了對自己專業的認識。從而確定自己以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內,盡可能多的學到東西,就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通,加深彼此的了解。只有我們跟老師多溝通,讓老師更了解我們,才能跟真切的對我們進行培訓工作。由此,班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了! “紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!”在這短短的時間里,讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業知識的匱乏。讓我真真領悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業認識周中所講的,都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西,這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中,專業知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中,我不僅知道了職業生涯所需具備的專業知識,而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性,要善于團隊合作,善于利用別人的智慧,這才是大智慧。靠單一的力量是很難完成一個大項目的,在進行團隊合作的時候,還要耐心聽取每個成員的意見,使我們的組合達到更加完美! ∵@次實訓帶給我太多的感觸,它讓我知道工作上的辛苦,事業途中的艱辛。讓我知道了實際的工作并不像在學校學習那樣輕松! ∪朔巧,雖然我現在的知識結構還很差,但是我知道要學的知識,一靠努力學習,二靠潛心實踐。沒有實踐,學習就是無源之水,無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大:我們不可能永遠呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會的,而社會,就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受,而不久后的我,面臨是就業壓力,還是繼續深造,我想我都應該好好經營自己的時間,充實、完善自我,不要讓自己的人生留下任何空白! 實訓中除了學到不少專業知識,也了解一些社會的現實性,包括人際交往,溝通方式及相關禮節方面的內容,對于團隊開發來說,團結一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任,不能不屑于做小事,永遠都要保持親和誠信,把專業理論運用到具體實踐中,不僅加深我對理論的掌握和運用,還讓我擁有了一次又一次難忘的開發經理,這是也是實訓最大的收獲! ‖F在我對“一個人最大的財富是他的人生經歷和關系網絡”這句話非常的有感情,因為它確實幫了我們不少。除此課本上的知識畢竟有限。通過實訓,我班同學都有這樣一個感覺,課本上的理論知識與實際工作有很大差距,只有知識是遠遠不夠的,專業技能急需提高。 從最初的笨手笨腳,到現在可以熟練的按照流程開發軟件,這都與我班每個人的努力是分不開的。十個月的實訓,教會了我們很多東西,同時也鍛煉了大家踏實、穩重的能力,每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會! ≡趯嶋H工作中經常會和不同的人打交道,然而他們的態度是不可恭維的,你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲,所以這就需要學會溝通的方式及說話技巧,學會靈活面對。通過這十個月的實訓,我班同學都收獲頗豐,總體來說對這次實訓還是很滿意的。盡管實訓很累,每天早出晚歸。但真的很感謝學校能夠提供我們這樣好的實訓機會,以及東軟給予我們的實訓平臺。我們深刻的了解到,只有經歷過,才知道其中的滋味。對于我而言,喜歡體驗生活,可以說通過這次實訓,真真切切的讓我了解了什么是軟件開發,什么是軟件工程,讓我對于軟件最初的觀點也有了本質性的改變!程序員不僅僅是一份職業,更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能,社會不會要一個一無是處的人,所以我們要更多更快的從一個學校人向社會人轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續努力,不斷激勵經驗,不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。
洛陽實習心得體會 篇22
沒有實習的經驗,大學就是不完美的,實習是將自己在大學所學的知識運用到實際的生活中去,學而不用就浪費了。在實習當中更是一種學習,學習在大學書本上,學習不到的知識內容。
我們大四的畢業生在__老師的帶領下,來到了__的__實驗中學,每一位畢業生在__實驗中學實習初一英語教師,學習如何做一名合格的英語教師。
在短短兩個月的實習時間,讓我從中收獲到了很多經驗,真的受益匪淺。在__實驗中學我實習我才意識到,我們在學校學的那些書本知識根本不算什么,實習中了解了作為一名老師每天需要做到的工作,更學會如何與學生相處。
剛走進教室,站上講臺的我,對教學的工作迷茫無措,不知道自己該從何開始,面對講臺下坐的學生,面對這里的環境,感覺都是陌生的,這一刻,我才知道不管自己在學校學習掌握的知識有多好,真正的去實踐是很難的,但是在老師的幫助和教導下,我慢慢地進入佳境,慢慢地開始適應教學這件事。
在實驗中學的__個月實習,真的讓我學習到了很多,也給我在今后的職業生涯中提供了許多經驗,所以我很感謝學校為我們提供的實習機會。
洛陽實習心得體會 篇23
作為一個大三的學生,我還是首次比較系統地了解ERP,雖然平時老師會對我們提到ERP,但我們沒有幾個人能夠真地說出它是什么來。作為新時代的大學生我沒有做到對當今流行的生產生活中的新技術予以與時俱進的了解,這是我的一大遺憾。但是,此次為期兩周的K3金蝶系統的實習讓我彌補了這個遺憾,我對ERP系統有了進一步的理解和學習。
雖然,由于一些數據錄入和產品設計上出了點小問題,導致我又重新做了一遍,但是,我還是按時的完成了老師所下達的實訓任務,成功的結案了。而且讓我比較欣慰的是,我發現在第二次的操作中,我對系統更加了解了,對于一些操作更加嫻熟了。
通過此次實習,我想從幾方面介紹我的實習成果:
(一)對ERP的發展歷程、管理思想及概念的的系統了解和理解;
(二)對金蝶K3系統的了解及掌握了對其操作;
(三)個人的產品設計,包括初始資料的設計,代碼的設置以及BOM表等;
(四)在操作中常出現的一些阻礙工作進行的問題及解決辦法;
(五)實實在在的心得體會。
(一)ERP的概述
1、ERP原理及概念
我們都知道,按需求的來源不同,企業內部的物料可分為獨立需求和相關需求兩種類型。獨立需求是指需求量和需求時間由企業外部的需求來決定,例如,客戶訂購的產品、科研試制需要的樣品、售后維修需要的備品備件等;相關需求是指根據物料之間的結構組成關系由獨立需求的物料所產生的需求,例如,半成品、零部件、原材料等的需求。
ERP,Enterprise Resource Planning(企業資源計劃系統),是美國GartnerGroup公司于1990年提出的,其確切定義是:MRPⅡ(企業制造資源計劃)是下一代的制造業系統和資源計劃軟件。除了MRPⅡ已有的生產資源計劃,制造、財務、銷售、采購等功能外,還有質量管理,實驗室管理,業務流程管理,產品數據管理,存貨、分銷與運輸管理,人力資源管理和定期報告系統。
2、ERP管理思想
ERP的核心管理思想就是實現對整個供應鏈的有效管理,主要體現在以下三個方面 :
(1)、體現對整個供應鏈資源進行管理的思想
現代企業的競爭已經不是單一企業與單一企業間的競爭,而是一個企業供應鏈與另一個企業的供應鏈之間的競爭,即企業不但要依靠自己的資源,還必須把經營過程中的有關各方如供應商、制造工廠、分銷網絡、客戶等納入一個緊密的供應鏈中,才能在市場上獲得競爭優勢。ERP系統正是適應了這一市場競爭的需要,實現了對整個企業供應鏈的管理。
(2)體現精益生產、同步工程和敏捷制造的思想
ERP系統支持都混合型生產方式的管理,其管理思想表現在兩各方面:其一是“精益生產LP(LeanProduction)”的思想,即企業把客戶、銷售代理商、供應商、協作單位納入生產體系,同他們建立起利益共享的合作伙伴關系,進而組成一個企業的供應鏈。其二是“敏捷制造(AgileManufacturing)”的思想。當市場上出現新的機會,而企業的基本合作伙伴不能滿足新產品開發生產的要求時,企業組織一個由特定的供應商和銷售渠道組成的短期或一次性供應鏈,形成“虛擬工廠”,把供應和協作單位看成是企業的一個組成部分,運用“同步工程(SE)”,組織生產,用最短的時間將新產品打入市場,時刻保持產品的高質量、多樣化和靈活性,這即是“敏捷制造”的核心思想。 (3)體現事先計劃與事中控制的思想
ERP系統中的計劃體系主要包括:主生產計劃、物流需求計劃、能力計劃、采購計劃、銷售執行計劃、利潤計劃、財務預算和人力資源計劃等,而且這些計劃功能與價值控制功能已完全集成到整個供應鏈系統中。另一方面,ERP系統通過定義事務處理(Transaction)相關的會計核算科目與核算方式,在事務處理發生的同時自動生成會計核算分錄,保證了資金流與物流的同步記錄和數據的一致性。從而實現了根據財務資金現狀,可以追溯資金的來龍去脈,并進一步追溯所發生的相關業務活動,便于實現事中控制和實時做出決策。
3、ERP發展過程
ERP主要有5大階段發展過程:
(1)、 MIS系統階段( Management Information System)
企業的信息管理系統主要是記錄大量原始數據、支持查詢、匯總等方面的工作。
(2)、MRP階段(Material Require Planning)
企業的信息管理系統對產品構成進行管理,借助計算機的運算能力及系統
對客戶訂單,在庫物料,產品構成的管理能力,實現依據客戶訂單,按照產品結構清單展開并計算物料需求計劃。實現減少庫存,優化庫存的管理目標。
(3)、 MRPⅡ階段(Manufacture Resource Planning)
在MRP管理系統的基礎上,系統增加了對企業生產中心、加工工時、生產能力等方面的管理,以實現計算機進行生產排程的功能,同時也將財務的功能囊括進來,在企業中形成以計算機為核心的閉環管理系統,這種管理系統已能動態監察到產、供、銷的全部生產過程。
(4)、 ERP階段(Enterprise Resource Planning)
進入ERP階段后,以計算機為核心的企業級的管理系統更為成熟,系統增加了包括財務預測、生產能力、調整資源調度等方面的功能。配合企業實現JIT管理全面、質量管理和生產資源調度管理及輔助決策的功能。成為企業進行生產管理及決策的平臺工具。
(5)、電子商務時代的ERP
Internet技術的成熟為企業信息管理系統增加與客戶或供應商實現信息共享和直接的數據交換的能力,從而強化了企業間的聯系,形成共同發展的生存鏈,體現企業為達到生存竟爭的供應鏈管理想。ERP系統相應實現這方面的功能,使決策者及業務部門實現跨企業的聯合作戰。
由此可見,ERP的應用的確可以有效地促進現有企業管理的現代化、科學化,適應競爭日益激烈的市場要求,它的導入,已經成為大勢所趨。
(二)金蝶K3系統概述
1、金蝶K/3的概念
金蝶K/3 ERP系統集供應鏈管理、財務管理、人力資源管理、客戶關系管理、辦公自動化、商業分析、移動商務、集成接口及行業插件等業務管理組件為一體,以成本管理為目標,計劃與流程控制為主線,通過對成本目標及責任進行考核激勵,推動管理者應用ERP等先進的管理模式和工具,建立企業人、財、物、產、供、銷科學完整的管理體系。 2、金蝶K/3的主要結構
金蝶K/3主要有以下八大模塊子系統:
而我們此次實習主要是了解熟悉了供應鏈管理和生產制造管理兩個子系統,設計了一種產品,從它的市場預測、生產制造、入庫到銷售的總個過程都進行了實戰演習,故對金蝶K/3軟件的功能和使用有了一定的了解和熟悉。
(三)個人產品展示
(四)實習中常見問題及注意事項
1、關于系統初始化。
由于開始對金蝶軟件操作不夠嫻熟以及對系統數據的初始化工作不夠重視,以致于整個系統以后無法維持和繼續使用下去,嚴重情況下,有些同學重新返工,包括我自己在內。所以,在系統初始化的時候要嚴格按照資料上的要求進行數據和參數的設置。
2、角色的轉換及小組配合情況。
實習和實際應用系統在分工上會有所不同,整個實習過程,我們是多角色主體,擔任了不同的角色,也進行不同的工作,所以要適時的變更自己的角色,小組中的各個成員之間要及時溝通和相互協調配合。
3、錄入單據。
各種單據需要保存和審核后,工作才能進一步進行下去,有時候會忘記單據的審核而導致下一步操作無法進行,比如說采購申請單錄入之后保存及審核以后才能進行采購訂單的錄入。但是應當注意的是必須肯定單據錄入無誤以后才能審核,單據一經審核就很難在反審核了,造成對下一步操作的停滯,可以說,整個系統一環扣一環,環環相扣,我們必須謹慎地對待每一個環節。
4、關于BOM表。
還有就是整個實習中最重要的BOM表了,很多同學由于對BOM結果理解不深不透,導致出現結果循環、層次不清、層次太淺、層次太深等等的問題,直接導致的就是下一點要說的MRP和MPS計算的困難了,常常出現讓人無語的錯誤提示。所以,在一開始錄入BOM單的時候就必須準備好BOM結構圖和BOM結構列表,以作參照。
5、MRP和MPS計算。
最后,令大家頭疼的莫過于在計算MRP和MPS了,常常會出現報錯信息,使得無法進行下一步的采購申請單,采購訂單直至最后的生產任務單的成功錄入,致使整個過程無法進行,大多原因可能出現在物料屬性設置上的錯誤,其實可能實質原因還是沒有理解MRP和MPS這兩個概念和應用吧。所以,實踐固然重要,但還是得基于課本理論上的,在進行系統操作之前必須將一些基本概念和其功能進行全面的了解和透徹的理解,這樣有助于操作的正確性和速度。
(四)實習的心得體會
在為期兩周的金蝶K3ERP軟件上機實習過程中,我深深的體會到現代IT技術與現代前沿管理思想有機結合的強大力量,也對這款ERP軟件一見鐘情。友好的界面,流暢的模塊轉換功能,還有可視化的功能按鈕,環環相扣的邏輯思維。這些都讓我對ERP有了新的看法。也為我在以后的工作學習中,指明了一條方向:現代化和智能化,系統化和趨新化,這些思想帶給我在學習和認識的思想轉變。
雖然我們在實習期間碰到很多棘手的困難,但是我們都認真的完成老師布置的實訓任務。最開始的原始數據的錄入和基礎數據的錄入與修改,成為我們最頭疼的事情。繁雜的數據和報表,錯亂的數據分布,還有那冗余的小數點,我們都感到煩惱?墒牵覀冊趯嵙暤牟欢嗉由詈途唧w,才體會到原始數據的正確性和精確性是多么的重要。這些可是ERP軟件初始化的基礎性數據;剡^頭來我們才意識到我們對待工作的態度,應該很大程度的改善。認真嚴謹,一絲不茍的態度是ERP軟件實現精確預測和管理的最大保障。
我也查閱了一些關于ERP軟件的發展前沿資料和ERP軟件的培訓資料,才發現在我國的企業和教育中是多么的缺乏,仔細的研究了一下ERP課程和發展前進,也與我自身的營銷專業相比較,發現關系是如此的密切,在企業ERP軟件銷售管理和分銷,門店管理,產品預測等方面,它們起到了相輔相成的角色。準確的說ERP是在數據和工作具體化,流程化的體現,而我們營銷這門專業則更加的經驗化,加上了管理者的思想和個人思維。我想假如ERP軟件能在這些方面更好的結合這些思想,讓它更加的智能化,從而為企業的管理提供有力支持和幫助。我想我現在應該密切關注它,不斷地了解和熟悉。
ERP軟件帶給現代企業和管理界的革命性方式的轉變,在我看來,是不可否認的。老師上課幾天也不斷的強調ERP軟件的重要性和復雜性。我想,通過這一次實習,留在我們頭腦的不僅僅是幾天的實習經驗,更重要的是對我們以后的就業和職業發展有著深遠的影響。
洛陽實習心得體會 篇24
__年__月__日到__月__日在__中學高中部實習的生活,已在我的記憶中添上一個重要的頁碼。常常聽說,將來自己從事的工作并不一定都是我們當初喜歡的工作,如果真是這樣,這個實習的意義無非就是一個記憶的標簽。不過,在這段日子里,我受益匪淺,學到的東西也會讓自己更加勇敢、自信地努力向前。
__月__日,我們順利抵達了__中學,在學校的安排下,當天就開始熟悉實習學校、班級的情況。最初的兩周主要的工作是配合老師上課,老師上課主要是針對每個學生不同程度、不同問題單獨設計的,這在正常的學校是不會專門關注這些問題孩子的。特殊教育為這些孩子提供了適合他們的成長環境。
我們的教育實習還有除了教學工作,還有班主任工作,也就是既要教課又要帶班。
在把握老師與朋友這兩種角色的時候,我對他們的學習、紀律有了更多的監督,并不忘向他們灌輸一些人生道理和一種團體意識,正如__老師說的,我們的課程很大程度上說就是進行思想道德教育。
雖然這次實習時間比預期的短了,但也給自己留下了思考。面對各種情況,各種學生,作為一個師者能做的是什么?如何才算得上是一名合格的老師?更重要的是,在體會到教師工作的性質后,教師職業在自己未來的工作定位中又有著怎樣的改變?
師德是教師素質的靈魂,那不僅表現在他們對學生的關愛,還表現在他們對自己的要求,對社會的責任,對這種職業的熱愛。在我實習期間,就看到了很多這樣的老師,也衷心感謝他們對我的教導和鼓勵。
這是一個實習課程,更是一段讓我體會教育工作以及思考自己人生定位的經歷。當然,現實的很多因素不得不讓自己改變初衷,所以,以后走這一條路的可能性或許很小。但是,在實習日子里學到的,感受到的,都將是一種財富。
實習雖然很辛苦忙碌,但對我們來說是都一次非常有益的磨練和嘗試。最后我想衷心感謝__中學讓我們有了這樣一段實習經歷,同時也衷心感謝我們的指導老師__老師和班主任__老師,他們給了我們很多的指導和幫助。
洛陽實習心得體會 篇25
參加工作的這段時間,感觸最深的是公司領導對我們青年員工成長成才的重視,以及對我們青年員工隊伍建設的重視,從我們剛剛參加工作時的入崗培訓,到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習,無不體現了公司領導對青年員工的關心和支持。
對于輪崗實習制度,我的感觸頗深,我認為輪崗實習制度最有利于針對大型工程類從業人員的成長和青年員工的職業定位,通過輪崗實習不僅可以讓我們對 造船 這個模糊的概念有了清醒的認知,對于船舶建造的過程有了 整體感 和 立體感 ,而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業選擇有了清晰的方向,我們可以根據自身的專業和興趣并通過某個崗位的實踐經歷來實現自身的職業價值。
下面就按照時間順序對我這一年的見習生活的點滴進行一個總結,也也算對這一年我的成長經歷進行回顧!
甲裝車間 一切的開始
甲裝車間是我工作的起點,是我真正走入造船行業的開始,也是從這里開始讓我真正的認識、了解這個行業以及我將來要從事的工作。
最初的實習階段,讓我清醒的認識到了安全的重要性,師傅常常掛在嘴邊的一句話就是 要注意安全! 這些話也深深地印在我的腦子里,安全是生產的保障,生產要有安全作為前提,每天跟著師傅工作,我也很快的對船舶甲裝有了進一步的了解,甲裝車間負責船舶甲板機械和一些管系的安裝調試工作,真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間,不但讓我對造船有了初步的了解,同時對于三部的一些基本的生產情況也熟悉了,也使我自己真正的融入到了三部的生產生活當中。
技術質量科 體驗另一種工作環境
甲裝車間實習結束也就即將過年了,天氣也變得冷了起來,上海的冬天真的很難熬,但是這個冬天對我來說還是非常有意義的,因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了,這段見習期間,除了正常跟著師傅上船做一些日常工作,我們這屆見習生一起辦了一場迎春晚會,排練的日子很開心也認識了很多新朋友,最后的晚會還算成功,最主要的是這個過程讓人難忘,就這樣這一年就結束了。
我技術科得師傅是一個有著三十年現場工作經驗的老師傅,很多現場遇到的難題都要他親自去解決,跟著他也讓我對造船又進一步認識和了解,尤其是一些技術上的問題。在技術質量科的實習中我跟著師父主要是負責0T船舶除了電氣以外的所有技術指導與實施工作,師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進行巡查,找出在技術上出現問題或者不符合技術要求的地方,然后叫下面的施工人員進行修改、整頓。
通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解,我發現我們現在造船的主要力量都是來自外包隊和協力工,他們大多數沒有太高的學歷,對于一些工藝只能是了解表面,而多數情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現場施工,在遇到一些不負責任或者能力差不負責任的人,在船舶建造過程中就會出現很多明顯的錯誤,比如我們看到在船舶通道兩側的墻體鐵皮安裝的不到位;會有一些明顯的錯位,一些零件的安裝方向出現錯誤;還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放,造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會上去跟負責人員指出來。
生產管理科 飛快的進步
生產管理科的主要工作職能我認為主要是 為生產服務 ,組織、協調、分配、計劃各個車間、科室的生產任務,及時根據工作實際情況變更生產計劃,并監督執行;保證報驗的正常并且高質量的完成,協調船東、船檢、公司質量保證部門對船舶修造進行的監督、檢查。
可以說在生產管理科的一個月讓我從另外一個角度認識了造船,這段時間更多的是和船東、船檢,這與之前的生活完全不同,也真正了解了船舶建造的新的階段,這段時間是我無論說是對于船舶機艙管理、報驗流程、以及生產科的工作都很好的了解。
機裝車間 再次回歸
從科室回到車間其實內心多少會有一些不適應,對于工作環境,工作內容,接觸的人都有著很大的改變,其實這也算是一種回歸吧,回到最初,就像剛來時一樣,車間能交給我們的其實真的很多,現場的經驗對于一個造船人來說是十分重要的!
機裝車間的師傅是負責主機安裝的,從主機吊裝,穿軸到對中報驗,這個過程需要很多的耐心和經驗的積累才能做好,跟下來兩條船,讓我也重新給自己定位,讓自己的心態也回復到最初的狀態,無論說在車間也好,科室也好,我們要做的就是把自己的工作做好。
一點感受
車間的工作真的很苦很累,尤其是對于像我這樣剛畢業的大學生,開始真的很難接受,不過現在已經把它當做一件平常的事情來看了,這在某種意義上來說也算是進步吧,不能說喜歡車間的工作環境,單起碼我現在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個實習過程中我也深感英語的重要性,有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧,慚愧自己英語水平的淺顯,慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通,也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業英語單詞的本子,電話里也多了一個查英語單詞的軟件,在船上,在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來,馬上查出來,上學時沒有感覺,現在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業是一個高危行業,我們要時刻注意保護自己,這樣才能保證生產生活的正常進行,也是對自己負責任的表現,安全意識應該時刻放在首位,也要注意排除身邊的不安全因素,來確保他人的安全生產,這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。
對于見習生管理的幾點建議
一、見習生帶教師傅的安排應該由人事科把關,根據往年見習生的反饋來適當進行調節。
二、適當安排往屆大學生與見習生的互動,結對子等等,能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒于三部地理位置等的特殊情況,對于新進大學生應該有更多的情感疏導和關心,要增加大學生的對于工作的熱情和信心。
洛陽實習心得體會 篇26
此次的實習,是畢業前一個鍛煉一個學習的機會,在工廠的生產工作讓我明白,做好一份工作的不易,同時也要繼續努力,把工作給做得更好,去讓自己成長,去社會更好立足。
生產工作看起來也是簡單,帶我的同事說起來也是輕松,但是真的自己嘗試去做,卻是發現并不是那么的輕松,里面也是有很多需要自己去了解,需要去注意的事情,才能真的來做好生產,以前在校所學的理論也是僅僅讓我可以更好地接受這份工作的要求,明白生產之中的一些事情是怎么樣發生的,又是該如何的來做。那么也是需要同事來教我,來讓我更加的明白如何的操作,這并不是那么的簡單,也是讓我知道同事們那么的熟練的確是花費了很大的功夫。而自己也是要學的有很多,而實習中,同事也是教了很多,慢慢的去熟悉生產,去做好了工作,也是讓我感慨,的確除了理論,其實這些實操更讓我能掌握到東西,更讓我知道自己能力怎么樣,實習的時間也是我能力不斷去提升的過程。
實習的任務我也是去完成了,得到了領導的肯定,當然我也是知道這些任務其實并不是很多。所以才能完成,當然自己也是通過了努力才有了這樣好的結果,同時也是明白自己要去了解以及和同事們的差距依舊是有的,而這也是需要自己繼續的來努力才行的。
很感激工廠給予的一個實習機會,而我在這其中也是收獲了挺多,對于以后去做工作也是更有了信心。
結束了實習,回到學校,要畢業了,對于未來我也是有了一份工作去做,可以說也是感謝此次的實習,以后也是要去做好,同時真的進入社會,轉正,那么責任也是會更重,而自己也是要繼續的去做好。
洛陽實習心得體會 篇27
時間過得真快,昨天去事務所把手續辦了,我的事務所實習生活就正式結束了。實習期為×個月。不過,這短短×個月的實習還是挺有收獲的。
1、作為一個財務專業的學生,我本科時從來沒去過會計師事務所實習,這一直是我的一個遺憾——銀行和外企人力資源部的實習畢竟還是跟專業不太對口嘛,而且事務所又是一個公認的增長實際技能的好地方,這次能有在事務所的實習機會我還是很高興的。
2、說到實習機會,當然要特別感謝一下__同學,因為這次實習是__同學幫忙聯系的。雖然說年底審計業務繁忙,事務所都大力招攬實習生,但由于__大期末考試結束太晚,而且我下學期還有課,可以實習的時間比較短,錯過了很多所的實習機會。非常感謝__幫忙聯系。
3、應該是暑假為了考cpa重新學過會計的緣故,這次的實習讓我有了理論知識終于用到實踐中去了的感覺,呵呵,還是挺有意義的。當然,寒假的時間太短暫,要說收獲肯定不小,但學到的東西還真是皮毛而已。會計的理論知識很重要,而大量的實踐更是必須的,實踐出真知,以后有機會真是應該多實習。
4、最后要感謝一下事務所里的人,經理們,老師們,還有其他和我年齡差不多的同事們。謝謝你們給予我的指導與幫助!
洛陽實習心得體會 篇28
兩個星期短暫的金工實習結束了,老師每節課布置的實習任務也順利地完成了,雖然時間過的很快,但它留給我的是很多的不舍和回味。不可否認,金工實習確實很累,每天都要早早地來到教室等待老師的講解,但是金工實習可以讓我們學到很多書本上沒有的東西,況且對于我們這種非機械專業的學生來說,是很有幫助的,經過金工實習,我們終于懂得那些機器的零部件是如何生產出來的,我們又知道了機械專業對于現在的社會是如何的重要。
不得不說,“金工實習”是一門綜合性很強的基礎學科,對于我們這樣的工科學生來說是非常必要的。因為我們平時可能懂得其中的理論知識,但到了真正用理論指導實踐的時候,我們就會知道實踐原來是多么的重要。在這么多天的實踐中我有很多的體會與感想,現在容我慢慢道來。
第一天的是車工,也就是普通車床,加工和打磨一個階梯軸。其實車床就是利用工件的旋轉作用和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸的一種加工切削方法。老師要求我們使用游標卡尺來測量工件的大小,并且工件允許的誤差范圍在+-0.02mm之內,因為精度很高,所以使用普通車床進行加工切削很難掌握,最后經過詳細地詢問老師才最終完成任務。
接下來的是焊接,焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊,而焊接的目的就是將兩塊分離的金屬塊焊接在一起。我們的小組有三個人,當天上午老師給我們上理論課,下午才開始焊接實操,按照焊接準則,在焊接前必須穿戴好防護衣、皮手套并戴好眼罩。然后我把焊條夾在焊鉗中,慢慢地靠近焊接的地方并點燃焊條,焊條保持在與金屬4mm的地方,與焊縫約60°角,最后將焊條慢慢地橫向移動,小心并且仔細,沒過多久,一條焊縫就可以完成了,待到焊池完全冷卻再用錘子把焊渣敲擊掉,這樣焊接的任務基本就完成了。
數控銑床。銑工分為順銑與逆銑。首先我們在老師的指導下先在電腦上學會使用CAM軟件畫圖并選用各種車刀,待我們畫好需要加工的工件的圖案后就可以使用專門的軟件生成車床能識別的代碼,我們學校只有兩種數控銑床,一種是法蘭克銑床,一種是廣州數控銑床。在上課時,老師給我們播放了各種車床生產零件的視頻,以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產出來的,看了數銑技術所生產出來的產品,真是打開眼界!原來人類利用機器生產的水平是如此之高,太令人興奮了!這么先進的技術,我們要做的工作就是設計好工件,并把工件放置好,對好刀,其他事情就交給電腦完成了。
電火花與熱處理。電火花是使用電弧在瞬間放電所產生的高溫對工件的表面進行加工的一種技術。電火花與線切割有一些相似的地方,都是使用高溫進行加工,但電火花一般都是對工件的表面進行雕刻,老師先是給我們講解了理論知識后就讓我們上車床實操了,電火花雕刻時,我選擇了心形的圖案進行加工,雖然速度比較慢,但電火花雕刻時那種放電的茲茲聲很讓人喜歡。
熱處理是使用退火,正火,淬火,回火的各種熱處理對工件的內部結構進行加熱,從而改變它們的硬度,脆性和含碳量。我們先使用正火對45鋼進行加熱到830°C并空冷,空冷后使用砂輪磨光工件的表面,最后測試它的硬度。我們先后使用了正火、淬火、回火對45鋼進行了熱處理,簡單來說,熱處理還是比較輕松的。
快速成型?焖僭椭圃旒夹g,又叫快速成形技術,英文:RAPIDPROTOTYPING(簡稱RP技術)。RP技術將一個實體的復雜的三維加工離散成一系列層片的加工,大大降低了加工難度,它可以在無需準備任何模具、刀具和工裝卡具的情況下,直接接受產品設計(CAD)數據,快速制造出新產品的樣件、模具或模型。老師首先給我們講解了快速成型計數的簡況和工作原理,然后教我們使用軟件進行產品畫圖,我們每個人都必須畫一個螺母作為作業,剛開始我對那個軟件基本都不懂,經過老師的一步步講解,我最后終于學會了使用那個軟件。最后老師帶領我們進去實驗室參觀快速成型的車床,并且讓我們近距離地觀看了快速成型生產的過程。
數控沖床。我覺得數控沖床是玩的一個,我們幾乎每個人都學會了怎樣操作數控沖床,數控沖床是數字控制沖床的簡稱,是一種裝有程序控制系統的自動化機床。在金工實習過程中,幾乎凡是數控的機器都要畫圖并生成代碼從而進行加工,所以數控沖床也不例外。我們先在老師的帶領下學會畫圖并生成代碼后,就可以每個人上車實際操作了,在實操中,每個人不會的,老師都會耐心地講解,努力地讓我們人人都學會。
最后兩天的是鉗工。鉗工主要以手工操作為主,用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。老師布置給我們的任務就是加工一把錘子。首先,老師給我們講解了打孔,套螺旋,裝配等做法。然后讓我們實際操作加工,由于整個過程全是人工操作,所以做的都是體力活?偟恼f鉗工的過程雖然是辛苦的,但是結果卻是令人欣慰的。兩天淋漓的汗水,我終于換來了一把精致的錘子,看著檫得發亮的錘子,兩天的疲勞一掃而光了。
短暫的金工實習雖然結束了,但它留給我的卻是很多值得思考的東西,它帶給我們的不僅僅是經驗,它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。理論的指導需要實踐的操作,很多東西如果不是自己親自去試試,很難掌握其中所包含的知識,很多理論也只有在實踐中才能體會得到,要不然只會紙上談兵,所以實踐是我們工科學生所必須的課程。
洛陽實習心得體會 篇29
這段時間以來的工作當中,我感覺非常的充實,作為一名大四學生,我也是端正好自己的態度,在這畢業之際,我也是感覺很有意義的,實習期間的點點滴滴,我一直都在落實好相關的職責,這次的實習我也是對自己各方面有所了解,我也有一些心得。
我感受到了自己分內的職責,確實在這個過程當中,我是應該要端正好自己的心態,在這實習當中,我和周圍的同事相處的很好,在這個過程當中,我也感覺很是充實,這對我也是有著很大幫助的,在學校所學習到的專業知識,運用到工作當中多多少少還是有一些不足的,所以這給我的感覺是很不好的,實習期間我仍然需要進一步的努力,在這個過程當中,我對自己還是有著深刻的認識的,這也是作為一名實習生應該要有的態度。
作為一名實習生,面對社會的工作我自然不可能一路上都輕松的“過關斬將”,實際上我也有很多不能解決的問題。但每當這些問題出現的時候,領導和同事就會主動的幫助我,給我指出了新的思路,讓我能順利的完成自己的工作。但久而久之,我也學會了自己去解決問題。在工作中,遇上不懂的問題,我會先利用之前的知識來思考,并利用網絡驗證。實在不行的情況下,我會主動去請教領導和前輩們。在工作中自主的鍛煉不僅提升了我的知識,也鍛煉了我的自學能力,培養了良好的學習習慣!
這次的實習雖然比較短暫,但是我確實也是做的比較認真,特別希望自己能夠做的更好一點,讓自己積累更多的工作經驗,這也是我對工作應該要有的態度。
洛陽實習心得體會 篇30
這個學期開設了電氣控制與PLC實訓的課程,跟以前所有開設的課程有很大的區別,這門課程的靈活性很強,充分發揮自己的潛力;其實學習的過程當中并不一定要學到多少東西,個人覺得開散思維怎樣去學習,這才是最重要的,而這門課程恰好體現了這一點。此次的實訓以班級為主體,以個人為單位而開展的一次綜合的實踐,老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓,這讓我覺得壓力不小。
這次的實訓是我們第一次接觸編程實踐,以前上課的時候雖然老師也是總叫我們去編程和做作業,但是我們都不知道在實際中我們的程序能不能用,所以我們對PLC這門課業就沒有發費太大心思。但是這次的實訓讓我有很大啟發。剛開始接觸時信心十足,覺得沒有什么大不了的,因為覺得以前編寫的程序都很簡單,也不用太多時間,所以很輕視。但是老師交給我們的任務,我卻三天都沒有想出來或者說都想錯了,最 后老師沒有辦法就開始和我們講課,把第一個流程圖交給我們,這樣我們才有人使實訓機器動起來。然后老師布置第二題,就開始做了,但是上機時就是不能動,總是程序錯誤很郁悶,就開始改。
改后就覺得還是不行,只能慢慢查,最后知道是計數器用錯了,不會用。就放棄原來的想法,用新的方法,最后成功了,心里很興奮,就幫忙旁邊的同學一起找他的錯誤,在這也學到很多東西。說到這次實訓最讓人不知道怎么說的地方就是考試時了,考試的時候我去到那就拿到題目,有了上幾次的經驗,也很快把流程圖和T型圖做好,那么就等那些先用機的同學他們弄完就到我了,但是那個同學就是在最后一步總是出錯,所以我和他說我先來。但是我也一樣,我們就拼命在程序里找和改,是不是程序錯了,但是還是那樣。弄了很久,還是不行。心情就很壓抑就起來走走,突然看到有在試的同學,到達一個限位那,那限位的燈不亮,覺得很怪就走過去,用手把他掰正,居然那位同學的程序就可以用了,我就試試我的也可以用了,哎這讓我不知道怎么說,和老師一說,老師說我還不夠認真,沒有經驗。自己覺得也是這樣,是自己檢查不夠,才會這樣。
通過這次對PLC控制,讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解,也讓我了解了關于PLC設計原理。有很多設計理念來源于實際,從中找出最適合的設計方法。
雖然本次課程設計是要求自己獨立完成,但是,彼此還是脫離不了集體的力量,遇到問題和同學互相討論交流。多和同學討論。我們在做課程設計的過程中要不停的討論問題,這樣,我們可以盡可能的統一思想,這樣就不會使自己在做的過程中沒有方向,并且這樣也是為了方便最后設計和在一起。討論不僅是一些思想的問題,還可以深入的討論一些技術上的問題,這樣可以使自己的處理問題要快一些,少走彎路。多改變自己設計的方法,在設計的過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法,這樣可以方便自己解決問題。
總之,這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗,讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中,我會更加注重自己的操作能力和應變能力,多與這個社會進行接觸,讓自己更早適應這個陌生的環境,相信在不久的將來,可以打造一片屬于自己的天地。