工程實習心得體會總結(通用14篇)
工程實習心得體會總結 篇1
木工程是建造各類工程設施的學科、技巧和工程的總稱。它既指與與人類生涯、生產運動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市途徑工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指利用資料、裝備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技巧運動。土木工程是社會和科技發展所須要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國度的公民經濟中都占領舉足輕重的位置。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,假設在學習專業課之前直接就接觸深邃的專業知識是不科學的,為此,學院部署我們進行了這次實習運動,讓我們從實踐中對這門自己將要從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基本。
緊張的一個多月的實習生涯停止了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習停止后有必要好好總結一下。首先,通過一個多月的實習,前列腺癌的癥狀,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真諦的唯獨尺度,通過旁站,使我近間隔的察看了全部房屋的建造過程,學到了很多很實用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少留神的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,在砌墻的過程中,如碰到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的進程中,可以留斜槎,假設要留直槎,則必需留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特殊留神混凝土的配合比,在天熱的時候要留神養護。通過實踐,使我能夠同施工職員面對面在一起,公關公司,看他們如何施工,如何將圖紙上的模型變成美麗建筑,學到了很多很實用的具體的施工知識和解決現場碰到問題的方式,這些知識往往是我在學校很少接觸,減速機,很少留神的,但又是十分主要基本的知識。第一天,和師傅到了樓面把程度尺檢討了二三樓的隨后的幾天都做反復的事情直到做完。在樓內,我發現了一些樓交接處顯現了不少裂痕。經過師傅的講授提醒,加上我搜集的材料,有了不少收獲。
現在我就在現場發明的問題來談談自己的所學到的知識:
現象一、裂痕
裂縫的原因混凝土中發生裂縫有多種原因,重要是溫度和濕度的變更,混凝土的脆性和不均勻性,以及構造不公道,原資料不及格(如堿骨料反映),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大批水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基本或老混凝上的束縛,又會在混凝土內部顯現拉應力。氣溫的下降也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超越混凝土的抗裂才能時,即會顯現裂痕,
logo設計
如養護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的束縛,也往往導致裂縫。在鋼筋混凝土中,拉應力重要是由鋼筋承擔,混凝土只是忍受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊沿部位假設構造內顯現了拉應力,則須依附混凝土自身承擔。一般設計中均請求不顯現拉應力或者只顯現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時代的穩固溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,神經性皮炎,因此控制溫度應力的變更規律對于進行公道的構造設計和施工極為重要。
具體解決措施:為保證混凝土工程質量,防止開裂,進步混凝土的耐久性,準確使用外加劑也是減少開裂的辦法之一,例如應用減水防裂劑。總之,混凝土的早期養護實踐證實,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成嚴寒地域的溫度驟降也輕易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點動身,保溫應到達下述請求:1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷,應當盡量想法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩固溫度。3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的束縛。
混凝土的早期養護,也很主要的,其重要目標在于堅持合適的溫濕條件,以到達兩個方面的后果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期到達設計的強度和抗裂才能。合適的溫濕度條件是相互關聯的。
現象二、鋼筋的綁扎
現場察看與圖紙的比對和師傅的講授,我理解了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。這可能須要個進程的,在這個進程中我發明了不少問題現聯合圖片闡明。圖中可以看到箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如,梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山沒有把地位處置好,鋼筋的地位顯明抬高了,快速健康減肥,在澆筑混凝土的時候就輕易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現象產生,用他們的話說:鋼筋的地位可以不對但是盡對不可以少筋,假設少筋的話到交底的時候專家組用儀器很輕易得知。
具體解決方式:鋼筋工長認真負責,不能麻木大意,時刻督促工人,如發明做錯的重辦!
現象三、模板的標高不對
這個問題不是時常產生的,但是是非常主要的!總承包有些處所應用了鋼模板,施工進度比擬快,幾乎四天一層的,治療哮喘,由于采取了這種先進施工工藝,這也是其他小公司無法比較的。
具體解決措施:標高差距在?cm規模內的,在澆注混凝土的時候由于混凝土的自重就自然的解決了;假設超越此范疇就必需恰當的抬高或下降支持的高度來滿足請求。
在工地我接觸到了大批的工人,固然他們文化不高,素養也不高,但他們的勞動是辛勞的。建筑工人是我們值得輔助的群體,他們處于弱勢。我們應關愛弱勢的人們。思考過了,你才知道他們的不幸與幸福,放療,才知道他們的堅韌,才認識到他們的巨大。假設我們的政策能夠更完美,勞動者的權益會被保護的更好。那么就不會有那么多的不近人情的現象了。工人、農民工也是性命,也是一個有法定權益的完全的社會人。他們,付出了,企業形象宣傳片,他們無奈,他們幾乎無力轉變自己命運,但是,我們這些有力贊助他們的人,應當為他們做一些事情給予回報,影視廣告制作,以表感激,以示對他們的尊敬。
令人難忘的一個多月工地實習停止了,在這一個多月里,我學會了很多東西,理解了很多道理。實踐是對科學知識的最好檢驗,只憑在課堂上的聽課,并不能控制具體的體系的科學知識,尤其是對儀器的應用。在課堂上,我們學習的理論知識,假設在實際生涯和工作當中不能夠靈巧應用,那一切將即是是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識應用到實戰當中往。所以我們要做到能把課本上的知識機動適當的應用,成為對別人對社會有用的人,我們要做到適應該今飛速發展的社會,要能夠斷定自己的人生坐標,要能夠實現自己的人生價值。
工程實習心得體會總結 篇2
為提高我們測繪專業所有人的專業素質和動手的能力,并將理論知識與實踐經驗相結合,深化用理論去指導實踐,用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學校安排了為期一周的專業實習,實習內容為dj-6經緯儀測圖,繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度,同時培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力。
緊張而有難忘的一周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。
通過本次實習,鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識,掌握了dj-6經緯儀的基本操作,并達到了一定的熟練程度,而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能,還著重培養了我們的獨立工作能力,培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力,而且進一步熟練了測量儀器的使用技能,提高了數據計算能力和對數據的敏感程度,并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識,這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識,有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗,也讓我學到了很多實踐知識,因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員,每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的,我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際,合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神,我都沒有能夠完全了解。的確,一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
正所謂“三個臭皮匠,頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力,增進了同學之間的感情,深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情,鬧得大家都不愉快,但是我們能夠及時地進行交流和溝通,忘記昨天的不愉快,迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作,并且能夠單獨的完成一項工作,達到相應的鍛煉效果后進行輪換,以達到共同進行的目的,而不是單純搶時間,趕進度,草草了事收工,這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了,百分之百也要重新來過,這樣的話太劃不來,既浪費時間和精力,有摧毀了組員的積極性,百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》,它規定了測圖的精度要求,這是每一位測繪人員都必須遵守的。
另外,如果我們在平時就這樣馬馬乎乎,對我們自己而言是自己對自己不負責,現在馬虎慣了,將來對待工作也回、會草草了事!另外,我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的,馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了,丟掉了確實很可惜!所以,我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察,記錄每一站,對經緯儀測量都是在現場進行計算,發現問題及時解決,沒有對上一步的檢核,絕不進行下一步的測量,做到步步有檢核,回來后還要對內業進行準確計算,因為這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率,避免測量的不準確還要進行重測。即使重測,我們懷著嚴謹的態度,錯了就返工,決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣,日后走上工作崗位才會得心應手,少走彎路。
工程實習心得體會總結 篇3
時光荏苒,如白駒過隙般匆匆而去,眼看的一年實習生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時間里我感覺自己成長了許多,從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩重,感謝學校給我提供了一個努力拼搏的舞臺,讓我學會了如何面對這個真實的社會,實現了從在校學子向職場人士的轉變。
實習是繼中考后又一個人生的十字路口,它意味著人生一個新時期的到來——告別學校走入社會。社會是個大的集合,不管是以前的學校還是現在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來,給我感覺學校純一點,單位復雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會。社會是形形色色、方方面面的,你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你。
剛剛走進社會不適應是正常的。人有的時候很奇怪:心情或者更準確地說是熱情往往會因時間、環境、所經歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解:人與他所受教育、所處環境、所經歷對事物的理解、判斷、預知的程度就是這個人的境界。
作為一名中專生,專業需求的建筑認識實訓開始了,我們全專業的同學在各大建筑工地認識實習,對于我當初選擇土木工程這樣的專業,說真的我并不知道什么是土木工程。現在我對土木工程有了基本的感性認識了,我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的,這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會!
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。
我應該知道現在的我還不夠成熟,如果說人生是一片海洋,那么我應該在這片海洋里劈波斬浪,揚帆遠航而不是躲在避風港里。只要經歷多了,我就會成熟;我就會變強。我相信。那時的成功是領導、師傅們給我鼓勵,是實習的經歷給我力量,所以我感謝領導師傅還有我的好朋友們,也感謝學校給我這次實習的機會。
一年的實習生活中,緊張過,努力過,醒悟過,開心過。這些從為有過的經歷讓我進步了 ,成長了。學會了一些在學校從未學過以后也學不到的東西,也有很多的感悟。
短短一年時間,我收獲了誠摯的友情,結識了和我一同來的實習生;我收獲了寶貴的經驗,收獲了真正的成熟
工程實習心得體會總結 篇4
一、實習目的
鞏固和深化課堂上的理論知識,使之盡可能達到理論和實踐的有機結合。通過實習使學生具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地質問題的能力。本次實習要求學生能將課堂上所學的理論知識,靈活地運用于野外工作之中,對的常規工作方法、步驟,野外工作的基本技能,常見的工程地質問題等,有一個較全面、系統的了解。
二、實習時間
本課程講授及考試結束后第十五周(12月7日-12月11日)進行野外集中實習,時間一周。
三、本次實習任務
1.認識區常見的礦物和巖石,注意觀察巖層的產狀,學會區別三大類巖石;
2.認識地層剖面,了解地層劃分對比的方法和依據;
3.認識實習區的地質構造,學會判識方法;
4.認識實習區的各種內外動力地質現象;
5.編寫地質實習報告書。
四、實習基本要求
1.實習期間嚴格聽從實習隊長的要求和安排。在保證安全的前提下,在幾天野外實習中結合所學知識,識別沉積巖和巖漿巖,識別簡單的構造現象,能對一般的工程地質問題進行分析和評價,提出合理的防治措施。
2.對實習中所見到的各種現象要現場做好原始記錄。
3.每天結束實習后,要及時總結,做好實習日記(需上交)。
4.實習結束后,按要求認真編寫實習報告。
五、人員組成
交通工程系XX級交通工程專業88人.
六、實習地區簡介
本次實習地點為xx省地區。
xx市中西部,位于、之間(見圖—-1)。市境東西長56公里,南北長35.5公里,總面積1220平方公里,轄6鄉6鎮1個工業園區。
xx市的地形為東高西低,向東開口的盆地。該市區位于盆地中北部,海拔約380米,盆地北側為山脈。至東向西由、等山嶺組成。海拔1584米,海拔1512米。群峰禿立,山勢險峻,相對高差大于1000米,屬高中山地形;盆地南側為箕山、伏牛山。箕山海拔1064米,蜿蜒起伏于潁河之南,屬中山地形。伏牛山海拔627米,呈東西橫亙于箕山之北,屬低山地形;盆地內部為丘陵和平原。
為黃河水系與淮河水系的分水嶺,箕山為潁河與汝河的分水嶺。
本區屬溫暖帶大陸性氣候,年平均氣溫10℃,最高40℃,最低-8℃,年降水量為614-765毫米。年蒸發量平均為1259毫米。十一月中旬降雪,次年二月融化。
第二章 實習地區地層概況
這個地區發育的比較齊全,太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。由老至新分訴如下:
(一)太古界群
出露于xx市及其以北等地,為本地區最古老的巖層,自上而下分為三組巖層。
1、石碑河組:主要為灰綠、灰黃色黑云斜長變粒巖、黑云斜長片麻巖等,厚度大約256米巖石遭受強烈的混合巖化,其中變閃長巖年齡值為29.86—30.6億年。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。
2、郭家窯組:主要為黃褐、暗綠色角閃片巖、斜長角閃片巖夾斜長角閃片麻巖變粒巖等,上部夾雜少量的云英片麻巖。厚度857米,原巖為基性火山巖和少量中酸性火山巖及沉積巖。
3、老楊溝組:底部為不穩定的長石石英巖,下部為云英片巖等,巖石厚度630米,本組巖石以片麻巖為主,未見混合巖化現象,具斜層理及各種片巖構成的韻律層,含大量云母等粘土質礦物。原巖為淺海碎屑巖。
(二)元古界
1、下元古界群:分布于玉寨山、一帶,自上而下分為羅漢洞組、屆坡山組、花峪組。
(1)羅漢洞組:與下伏太古界群呈角度不整合接觸。下段為灰白色巨厚含粗粒石英巖、含長石石英巖等,厚155米。中段為白色厚——巨厚層中細粒石石英巖,呈不對稱波痕發育,厚391米。
(2)組:含一、二、三段。
一段為灰白、淺黃色娟云石英巖片巖、石英巖與千枚巖交互層。上部有白云質大理巖薄層或透境體。二段為青灰、灰白色千枚巖,頂部有白云質大理巖透鏡體。厚304米。三段為紫雜色綠泥娟云片巖、娟英片巖夾赤鐵石英巖。底部為一層厚層中粗粒石英巖,上部是一層厚8—10米的假象赤鐵礦層封式鐵礦。本段厚310米。
(3)屆坡山組:
下部為灰白的厚狀粗粒石英巖夾致密石英巖,底部巖層發育呈波痕或泥裂狀。中部為灰白色夾紫紅色條帶狀石英巖。上部為中厚層狀粗粒石英巖夾紫紅色赤鐵石英巖及千枚狀絹英片巖。厚395米。
(4)花峪組:
底部為紫紅色鐵質千枚巖和角礫狀千枚巖,靠上有一層含磷千枚巖。下部為灰黃色厚層狀白云巖和泥質白云巖。偶夾千枚巖。中部為灰質、灰白色千枚巖。底有一層含磷千枚巖。上部為灰白色中層狀石英巖。厚194米。
2、中元古界五佛山群
不整合覆于群或群上,自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、組組成,本區缺少底部兵馬溝組。何家寨組為中薄層狀灰巖、泥質灰巖、硅質灰巖、白云質灰巖與黃綠、紫紅色頁巖夾細砂巖及粉砂巖。中上部為疊層石灰巖。駱駝畔組為紫紅、灰黃色石英砂巖夾砂質頁巖。底部為粗粒或細礫巖。葡萄峪組為灰黃、黃綠、紫紅色頁巖、砂質頁巖夾泥質灰巖。組為紫紅色底礫巖和灰紫色含礫石英巖、肉紅色石英砂巖夾層間礫巖痕、泥裂和交錯層理發育。厚度變化較大。向東南均變薄。本群總厚度大于1000米。
3、上元古界震旦系羅圈組
主要分布在林區臨汝羅圈、偃師上徐馬等地,實習區南部送表馬窯一帶有零星出露。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸,厚30-60米,下部為灰黃色膠結冰磧礫石。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰巖、石英斑巖、花崗巖及各種變質巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質頁巖。
工程實習心得體會總結 篇5
先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求,達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的辦法。
另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。
七。實習感想
實習的中途,領導來看望我們,要我們好好學習,為以后祖國的建設打好基礎。
各行各業都辛苦,可是我們在這里,不但看到了艱辛,也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里,仍然在為城市建設而努力著。
在實習的過程中,我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳-樓,想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢,這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢,法律是最好的武器,所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了,我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了,不以為然了,民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題,因為很多老板是通過貸款來修房子,再賣了房子發工錢,或者直接走人。現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工,讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂,
在建筑工地上看到的一些情況,讓我感慨萬千。
首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了,也認為沒有什么大問題,于是就不注重那些器械操作規程,認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候,隨意搭設腳手架,而且沒有按照規定使用扣件,這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾,人站上去才會安全。安全兜網也沒有按照規定架設,灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了,如果是人掉下來,他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上,結果被監工罵了而且扣了工錢。是的,如果不小心,材料滾動下來,砸傷了人,后果將會不堪設想。為了生命安全,企業的負責人應該為他們買保險,應該給他們上安全教育課。
工程實習心得體會總結 篇6
本次的實習周是兩周,我們的實習的主要內容是砌筑、搭腳手架、綁鋼筋。此次我們實習的主要目標和基本要求是:
(1)、了解砌筑的材料及工具,初步掌握磚石工程的砌筑方法,學會試用磚瓦工具,了解施工中的各項要求和質量標準。
(2)、熟悉組合小鋼板模型及膠合板模版的安裝和拆除要領,了解模版工程的質量標準及評定方法。
(3)、熟悉鋼筋的下料、加工成型、綁扎安裝的操作有要領;了解鋼筋焊接的操作的工藝過程及操作要領;了解鋼筋安裝的質量標準以及評定方法。
(4)、遵守紀律和安全操作規程,每天寫實習日記,按時完成實習報告。
通過這兩周的實習學習到了許多。第一周的砌筑實習,我們首先實在地面上彈好軸線以及磚線為了能夠把墻砌直,接著我們就開始找平,然后就擺磚,確保我們砌筑的質量以及上面的可以順利的砌筑上去,接著就是立皮數桿,皮數桿上要標明磚的皮數、灰縫厚度以及豎向構造的變化部位,釘皮數桿的木樁要牢固,防止碰撞松動,在第一皮磚上邊線處拉準線;接著就是盤角、掛線;開始砌筑墻體,砌筑完成之后,最后就是請老師來驗收。
一周下來我知道了砌墻要橫平豎直,灰縫要薄厚一致,砌出的墻要有工藝美,而且我還學會如何使用皮數桿和靠尺,一天下來,看著自己砌的墻,身上弄的再臟身體再累,心里也是美滋滋的有種成就感!這次的實習帶給我不僅僅是一種工作經驗,更是我人生的一筆財富。俗語說:紙上得來終覺淺,沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主,能有機會親自實習,對我來說是受益非淺的。我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助。
通過這次實習,在實際操作方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用,增強了我們今后的競爭力,為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習指導老師也給了我很多他們自己的經驗,使我懂得了很多以前難以解決的問題,包括將來從事施工工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進。
第二周我們開始腳手架的安裝及綁鋼筋實習。
我們首先進行的是安裝腳手架的實習。腳手架在工地上的作用是非常大的,除了正常的施工作業需要以外,在工地上同時還起到對于施工人員的安全維護作用,同時還有防止樓體上的墜物對下面的人員造成傷害。本次實習我們安裝腳手架的實習任務比較簡單,安裝的高度不是很高而且都是相對于簡單。我們安裝腳手架的類型有兩種:扣件式和碗扣式。我們在老師的指導下順利安全的完成了既定的實習任務。
接著就是綁鋼筋實習了。通過這次的箍筋制作掌握了下料長度計算、制作箍筋技術、檢驗箍筋等知識,使我們的專業技能得到了提高為以后工作奠定了良好的基礎。對于制作出的箍筋不合乎要求,可能是在定箍筋內環長度時與要求有偏差或者是在制作過程中碰移了定的箍筋內環長度標尺以至制作出來的箍筋或大或小,這種情況只要調整好定箍筋長度標尺即好。
綁扎柱的縱筋要保持縱筋豎直,箍筋的間距要按圖紙的要求,在綁扎相同間距箍筋時要保持箍筋間距的相同,綁扎上柱的箍筋的四角要與柱四角的縱筋綁扎牢固,箍筋要水平放置,箍筋的135彎角在柱中要錯開設置,在綁扎時使用順扣綁或反扣綁務必要綁緊,使箍筋不能滑動。這次的綁扎柱的縱筋實訓中使我對柱構造的要求有了深入的了解,對柱縱筋、箍筋的架設情況有了深層的認識,所學的理論內容在這次實踐中得到了很好的運用,理論與實踐的結合對我認識專業知識理解柱縱筋、柱箍筋的架設得到很大的幫助。
在本周的實習期間老師還給我們觀看了學習視頻。視頻的教學內容很多,但是都非常的使用,給我們介紹了砌筑的常識,工地上建筑物的建設過程,腳手架方面的知識,以及綁鋼筋的方法技巧。最重要的莫過于工地上的安全。在工地上安全意識一定要牢記,這個關系到自己還有他人的生命健康問題。
通過本次實習周的實習我深刻的體會到理論知識和實際的動手操作對于我們來說是嚴重的脫節。我們理論知識可能很好,但是卻不會將理論知識應用于實際。所以說此次的實習周對于我們來說是一個理論結合實際的好契機。真正工地上的施工,實際操作以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。本次的實習也加強了我對專業只是的認識,同時對于專業的以后的方向有了進一步的明確的方向。
本次實習對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這這一天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一天時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程而努力。
工程實習心得體會總結 篇7
一、實習目的
為了增強社會實踐能力,靈活運用所學施工和路基路面工程的理論知識,按照教學大綱的要求,將所學知識理論聯系實際,培養社會交際能力忽然社會事務能力,而不只拘泥于校園生活,為畢業后邁出校門踏入社會打下堅實的基礎。
二、實習時間
三、實習內容
1)施工工藝
施工準備—→放樣(驗收路基)—→拌和(配合比設計、審批、調機)—→運輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗—→養生。
(2)施工準備
a、材料準備:按技術規范標準要求進料。
b、機械準備:
瀝青混凝土路面施工
前期準備
1瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗,特別是要重點檢查:標高是否符合要求;表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除,用瀝青砼補充夯實,出現大面積松散要徹底返工處理);平整度是否滿足要求,不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質量報告單。
2試驗路段
1施工前要首先完成試驗段(200m),用以確定以下內容:
①確定合理的機械、機械數量及組合方式;
②確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝;
③確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數等;
④確定松鋪系數、接縫方法等;
⑤驗證瀝青混合料配比;
⑥全面檢查材料及施工質量;
⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式;
⑧首先有計劃,然后完成總結上報審批。
⑤試驗的目的是用以證實混合料的穩定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查,總結出經驗。
2攤鋪及壓實設備
a、用2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能,具有振搗夯擊功能,且精度要高,能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱,能按照規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。
b、攤鋪混合料時,攤鋪機前進速度應與供料速度協調,底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、攤鋪機應配備整平板自控裝置,其一側或雙側裝有傳感器,可通過基準線和基準點控制標高和平整度,使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。
d、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度,精度在±0.1%范圍內。
e、壓實設備應配有震動壓路機2臺、膠輪壓路機2臺,能按合理的壓實工藝進行組合壓實。
f、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高,底、表面層攤鋪機應用浮動基準梁(滑撬)的方式控制厚度。
2施工方案
我公司瀝青砼為商品瀝青砼。
1混合料的運輸
a.連續攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪推動前進。
b.已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料,以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄,不得用于本工程。
c.除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實,或者在鋪筑現場備有足夠的可靠的照明設施,白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場,否則,多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的攤鋪
①在鋪筑混合料之前,必須對下層進行檢查,特別應注意下層的污染情況,不符合要求的要進行處理,否則不準鋪筑瀝青砼。
②行車道寬分二幅攤鋪,采用攤鋪機進行攤鋪,攤鋪機兩側配置8m自動找平平衡梁。
③正常施工,攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃;在10℃氣溫時施工不低于140℃,不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗,發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪,退回廢棄。
④攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性,有專人指揮,一車卸完下一車要立即跟上,應以均勻的速度行駛,以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪,攤鋪機前要經常保持3輛車以上,攤鋪過程中不得隨意變換速度,避免中途停頓,影響施工質量。攤鋪室內料要飽料,送料應均勻。
⑤攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積,任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。
⑥對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方,經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。
⑦在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時,都不得攤鋪混料。
⑧混合料遇到水,一定不能使用,必須報廢,雨季施工時千萬注意,中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。
3混合料的壓實
①在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查,對不規則之處及時用人工進行調整,隨后進行充分均勻地壓實。
②壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。
③壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。
a、初壓:攤鋪之后立即進行(高溫碾壓),用靜態二輪壓路機完成(2遍),初壓溫度控制在130°-140°。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓,碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機,碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移,初壓后檢查平整度和路拱,必要時予以修整。
b、復壓:復壓緊接在初壓后進行,復壓用振動壓路機和膠輪壓路機完成,一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍,再用膠輪壓路機碾壓4-6遍,使其達到壓實度。
c:終壓:終壓緊接在復壓后進行,終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓,消除輪跡(終了溫度大于80℃)。
④初壓和振動碾壓要低速進行,以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進,一般初壓不得低于130℃,溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。
⑤碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。
⑥在碾壓期間,壓路機不得中途停留、轉向或制動。
⑦壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經壓過的混合料上,同時,應采取有效措施,防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。
⑧在壓實時,如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度,再壓實到無縫跡為止。
⑨攤鋪和碾壓過程中,要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行,發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面,不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法。
4接縫的處理
①縱、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。
②在縱縫上的混合料,應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行,直至接縫平順而密實。
③縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。
④由于工作臺中斷,攤鋪材料的末端已經冷卻,或者在第二天恢復工作時,就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方面大致成直角,嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。
工程實習心得體會總結 篇8
大四下學期,我們環境工程專業學生進行了大學最后一次實習——畢業實習。畢業實習是在我們學完所有的專業課程和專業選修課后,在環境監測實習,生產實習基礎上又一次重要的實踐環節,也是畢業設計的有機組成部分,其目的是鞏固、驗證和強化我們所學習過的知識,培養理論聯系實際,綜合運用所學知識解決實際問題的能力,為我們即將開始的畢業設計和將來的工作奠定良好的基礎。
這次畢業實習,能使我們將課堂學過的理論知識與實際生產相聯系,加深對專業知識的掌握和理解,充分利用實習基地的有利條件培育我們分析工程實例的能力,強化發現問題、分析問題、解決問題等的綜合能力。
隨著經濟的進步、社會的發展、人民生活水平的進一步提高,人們對市政自來水水質以及水量提出了更高的要求要求,傳統的自來水處理工藝以不能完全滿足需要,傳統的自來水工藝有待于進一步改進,要求有更高的過濾速度以及更高的過濾精度來滿足當前的需求。
給水廠工藝流程一: 微絮凝過濾
工藝流程:
工藝特點:
此工藝由高效混合器、863過濾技術組成。各組成工藝特點如下:
1 .高效混合器具有水頭損失小、混合效果好、設備簡單、不需土建構筑物、不需外加動力設備等優點,在設計流量范圍內具有較好的混合效果;
2 .863過濾技術具有過濾速度快、精度高、反沖洗耗水率低、抗沖擊負荷,采用氣水反洗和表面水掃洗,沖洗效果好等特點,在同水量條件下,可有效減少占地面積,節省土建投資,提高出水質量;
3.絮凝劑自動加藥系統采用游動電位原理,可在線測量水中加入絮凝劑后的凈電荷強度,可實時改變投加量以獲得最佳絮凝效果,節約藥劑,提高絮凝效果。
因此本工藝具有投資省、效率高的特點。一般適用于水質較好的水庫水、地下水和溪水等。
給水廠工藝流程二:混凝沉淀+過濾
工藝流程:
工藝特點:
此工藝由高效混合器、絮凝池、沉淀池和da863過濾技術組成。各組成工藝特點如下:
(1.)高效混合器和絮凝劑自動加藥系統的特點(見前述);
(2.)絮凝池:①網格絮凝池:網格絮凝池具有絮凝時間短、絮凝效果較好等優點,適用于原水水溫4.0-34℃,濁度為25-2500ntu,單池水量以1.0萬-2.5萬m3/d為宜;②折板絮凝池:折板絮凝池具有絮凝時間短、絮凝效果較好等優點,適用于水量變化較小的水廠,單池水量可達10104 m3/d,但其結構較為復雜,施工較不便;
(3.)沉淀池:①斜管沉淀池:斜管沉淀池具有沉淀效率高、池體小占地少等特點,進水濁度一般為500-1000ntu,單池水量不宜過大;②平流沉淀池:其造價較低,具有操作管理方便、施工簡單,對原水濁度適應性強,潛力大,處理效果穩定的特點,一般進水濁度小于5000ntu,但其占地面積較大;
(4.) da863過濾技術特點(見前述).
因此本工藝具有處理效果好、操作簡單、設計靈活(可根據需要選用不同類型的構筑物和增減水處理工藝)等特點,可滿足一般的飲用水要求。
以上是我的實習報告,有不足之處望老師指正。
工程實習心得體會總結 篇9
一、實習目的:
生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課,它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解環境保護工作的實際,了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。
二、二郎廟污水處理廠
時間:xx年7月5日
工廠概況:
武昌二郎廟污水處理廠,是目前我市建成的規模最大的城市污水處理廠。該廠服務面積25平方公里,服務人口43萬人,主要負責收集和處理楊園、徐家棚以及徐東和梨園等地區的污水,遠期規劃規模為40萬噸/天,本期實施規模為18萬噸/天。污水處理等級為一級。其污水收集系統工程于1998年2月開工,其后污水廠三通平、土建以及設備安裝工程相繼進入實施,工程歷時近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成后,將不斷改善徐東、梨園等地區的環境,減輕東湖、沙湖水體及長江的污染。
主要單元:
(一)格柵
作用:攔截污水中大塊渣質,保證泵的正常運行,和滿足后續處理的需要
設備:機械格柵2臺,輸送機1臺,不銹鋼輕便閥門6臺
工藝參數:柵距:20mm,安裝角度:75°,最大過水總流量:1.042立方米/秒
(二)提升泵房
作用:將上游來水的高度提高到后處理所需要的高度,使其實現重力自流。
設備:立式離心泵6臺
工藝參數:單泵設計流量:3100立方米/小時,配套電機功率:280kw
(三)四聯體(細格柵、鼓風機房、曝氣沉沙池、巴氏計量槽)
作用:清除污水中較小的沉渣,通過曝氣池使污水產生旋流,將沙粒表面附著的有機物沖刷到水中,使沙粒沉淀。最后計量來水量。
設備:階梯格柵機2臺,沙水分離機2臺,羅茨鼓風機2臺,吸沙機2臺
工藝參數:曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水
格柵柵距:6mm,有效水深:2.5m,停留時間:1.68h
(四)平流沉淀池
作用:通過重力沉淀作用,去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。
設備:橋式刮泥撇渣機
工藝參數:單池尺寸:46.76m*40.32m,停留時間:2.14h,有效水深:3.70 m,水池坡度:1:0.01
(五)濃縮池
作用:通過污泥重力沉淀降低污泥含水率和減少污泥體積。
設備:橋式濃縮機2臺
工藝參數:進水含水水率97%,出水含水率:92%,污泥固體負荷85.20kg/㎡.d
(六)污泥脫水機房
作用:用離心式脫水機是固液分開,是污泥進一步減容,便于污泥的最終處理。
設備:離心機2臺,螺旋輸送機2臺,絮凝劑自動配置系統1套
工藝參數:進泥量:241立方米/天,進泥含水率:92%,出泥含水率:78%
三、湖北省環境監測中心站(湖北省環境科學研究院)
時間:xx年7月6日
單位概況:
湖北省環境監測中心站是湖北省環境監測方面的權威機構,為了加強環境監測能力,1999年,監測站貸款近100萬美元購進一批先進的儀器設備。
儀器介紹:
(一)cp-4900便攜式氣相色譜最新檢測器cp-4900 micro-gc
生產廠家:美國瓦里安
性能及參數:四個獨立的即插即用的色譜通道,可根據不同的應用隨意組合成新的色譜分析系統
每個獨立的色譜通道由基于微電子技術的氣體流量控制、進樣口、色譜柱和檢測器組成,與常規色譜技術相比,cp-4900的分析速度可以提高10-50倍
設計小巧輕盈,可與工業標準的各種接口進行連接和數據傳輸,適合于各種工業過程控制的應用
特別適合于天然氣分析、煉廠氣分析和石化工業的過程控制
可應用于各種場合,包括實驗室、過程控制現場和野外工作場地
色譜模塊記憶最后一次操作條件,方便無經驗人員使用
(二)gc-ms氣相色譜-質譜聯用儀saturn2200
生產廠家:美國瓦里安
參數:色譜-質譜聯用儀 saturn 2200質譜儀
1.質量范圍:10-650amu
2.掃描速度:5600amu/s
3.ei全掃描靈敏度 1pg八氟萘 s/n50:1rms
4.ci靈敏度 5pg二丙酮 s/n20:1rms
特點:
1.對于多種模式,saturn是靈敏度最高的臺式質譜儀
2.離子選擇儲存實現復雜基體中痕量化合物譜庫檢索
3.選擇性拋出ci模式與ei模式切換不需要更換離子源
4.直接進樣桿實現固體、液體、和漿狀樣品直接進樣
5.ms/ms功能提供更大的選擇性和更多的結構信息
工程實習心得體會總結 篇10
建筑專業是結構的上行專業,充分理解建筑設計意圖是優秀結構設計的前提,特別是剛剛從事結構設計的新手,由于經驗的欠缺和對建筑圖紙不熟悉,一定要多和建筑專業交流溝通,以下是我總結的一些建筑圖識圖的步驟和要點:
建筑圖紙主要分為總圖、總說明、平立剖面、墻身結點詳圖、樓電梯圖、門窗等細部詳圖五個部分。
A、總圖部分用于確定各單體位置,有地下室時要注意消防車道的位置,影響到地下室頂板荷載大小,同時總圖部分還和城市污水管道的標高有關,如果不允許在排污支管在地下室內通行,則地下室標高要整體下降,導致覆土厚度的改變。
B、建筑說明主要信息包括
1.建筑±0.000的絕對標高:用于地質勘察報告中判斷挖填方工程量和在地勘報告中確定結構基礎持力層的深度,地勘報告中有原狀地面的高程,此時應該根據持力層的埋深,考慮基礎形式的選擇。
2.建筑樓地面做法:用于判斷結構樓板標高,特別應該注意衛生間、陽臺、露臺等部位是否降板;同時樓面做法用于計算樓面恒荷載的大小。
3.墻體材料:用于計算梁上線荷載的大小。
C、平立剖面:
1.平面用于確定豎向構件和梁的定位,降板區域和開洞區域的劃定,結合樓電梯圖確定樓面洞口,二次澆注水電洞口的確定。比較特別的如階梯教室,結構樓板最好做成樓梯的方式的斜板,工業建筑中的變配電房,有時由于設備專業的需要降板達到600mm,這就要求其相關結構部分降板或開洞處理。依據平面完成的結構圖應該從建筑平面上升高0.5米虛擬一層平面往下看,所見即所得,特別要注意虛實線的表達。
2.立面用于建筑周面的美觀,需要將平面圖中周邊構件和立面圖相應位置的線條對應上,還需參見墻身詳圖,此時的原則是:每一條線都有其意義,不能忽略。此時結構專業還要擔負起對建筑圖紙的校驗和確定合理作法的責任。
3.剖面用于確定周邊構件和內部構件的定位,需要插入結構構件以判定其是否滿足建筑要求,比如對于走廊處于中部的旅館建筑,建筑原則應是走廊內不露梁,此時就可在剖面圖中表明建筑意圖。有時斜屋面下由于設備吊裝和裝修的需要,還有一層平板,在剖面圖中才好注意到。
4.建筑的首層平面對于框架結構僅需注意其首層墻體的位置,對于較高較長的墻體需在其下設置基礎梁,對于比較次要的墻體,如衛生間里的分隔墻可用地龍骨的方式處理。
5.立面要注意窗子的長度,有時抱框做起來比較困難,需要用結構梁。建筑首層地面有時候配電房中有較深的電纜溝,此時注意,柱的基礎要處于電纜溝以下,防止發生碰撞。
6.工業廠房中首層地面有些區域可能有大面積的堆載,此時一定不能忽略堆載對基礎的影響。有些建筑首層有卸貨碼頭,注意此處地梁的標高。有些建筑有卷簾門,要注意地梁和二層樓面梁之間的凈空高度是否滿足。
7.建筑外墻線外有保溫時,注意梁的定位,要和墻體對齊。一般無地下室的建筑首層剛性地面做法都是在建筑圖中表達,結構不用表達。注意局部屋面處會有設備基礎,如果荷載較大需要設梁的。
8.大型公建的廚房有可能由于設備管道的要求而降板,且荷載極大,需要注意。自動扶梯在樓面處的連接需要參考扶梯詳圖進行結構布置。
9.斜屋面,特別是多坡相交的斜屋面結構布置比較復雜,要特別注意。
D、墻身結點詳圖用于確定建筑外立面作法,細部表現出品質;對于墻身節點,主要要把握出挑長度和構造錨固的問題。
E、樓電梯圖
1.樓梯間洞口需在平面圖上表達,樓梯梯柱定位需在平面圖紙上表達,以方便預留插筋,汶川地震后對樓梯作為逃生通道的要求提高,建議在可能的情況下樓梯間四角用框架柱。樓梯圖需要比較好的三維空間能力,其圖面表達也很重要。
2.電梯需要建筑專業和電梯廠家確定電梯井道的凈空尺寸,有無機房,此部分建筑圖應該由電梯廠家確認。電梯井筒一般作為剪力墻布置,但在框架結構中為了不改變結構體系,可用混凝土填充墻的概念,方便電梯安裝,參見高規6.1.7條。也可根據軌道安裝預埋件的位置常用填充墻加構造柱和圈梁的方式進行。電梯頂部需吊掛鉤,需結構專業得到廠家的最大承載力,事先預埋。
F、門窗等詳圖,主要是要檢查門窗凈空是否足夠,特別是層高較矮的住宅,大梁下的凈空是否滿足門高,工業廠房中的卷簾門是比較重要的地方。
工程實習心得體會總結 篇11
測量是一項務實求真的工作,半點馬虎都不行,我們在測量實習中必須保持數據的原始性,這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性,我們得反復校核對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤,比如讀數不夠準確,氣泡沒居中等等,都會引起一些誤差。因此,我們在測量中內業計算和測量同時進行,這樣就可以及時發現錯誤,及時糾正,同時也避免了很多不必要的麻煩,節省了時間,也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作,通過測量學的學習和實習,在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分,要完成的任務在宏觀上是進行精密控制,從微觀方面講,測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領域提供定位和定向服務,建立工程控制網,輔助設備安裝,檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的:角度測量、距離測量、高程測量。
土木工程測量作為專業的一項基本功,是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力,能更好的把實踐和理論聯系起來,城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。
我們的目的是小區域控制測量,用到的儀器有全站儀,水準儀,標尺,腳架等等,更感謝學校為了使我們能更方便的測量,還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量,鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識,掌握了各種儀器的操作,并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業實習,我們有了經驗,為我們將來步入社會做好了鋪墊,更重要的是它培養了我們一種精神,吃苦耐勞,獨立自主,自己發現問題通過自己的努力去解決它,提高對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的,但他又是那么基礎,重要,由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
工程測量,它是個復雜的工作,光靠一個人的力量是遠遠不夠的,所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員,必須發揮每個人的長處,才能使工作的效率最大化,我作為組長,要負責安排好每個組員的任務,定好每天的工作的計劃,還要保持和老師之間的聯系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
在測量過程中我們最大程度的做到了精確,每個數據都經過檢驗,沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧,每次儀器在測量時都要經過對中整平,這個表面上看是一個簡單的工作,但它必須做到精確精確再精確,只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作,不然就會造成數據的誤差,影響真個測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意,路面上有多少個井蓋,他們之間的距離是多少,越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態度和能力。團結就是力量,每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作,遇到問題大家一起解決,有了誤差大家一研究,分析原因,不厭其煩的反復測量,有了大家,我們的干勁十足。
工程實習心得體會總結 篇12
經過將近兩周的實習,我們共參觀了六個工地和聽了一個講座,看了一個錄象。從各個方面學習了好多書上沒有的知識。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構有了初步的認識,這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。現在我就對參觀施工現場這部分內容作一個總結,和我對工程造價專業的一點認識。
第一天實習上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓。當我們到達集合地點時,我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在樓結構主體外面的防護網上也寫著標語:安全責任,重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,我們實習也要經過他們的同意呢!
進到施工區,我們一眼就看到了樓的結構主體,主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量,減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著老師上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外,老師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體結構等。
以后的實習地點,分別是高層建筑西南花園,汾河蓄水美化工程,學校的綜合樓,太原理工大學的留學生綜合樓,及可口可樂生產車間。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講,比較全面。(樁的類型包括有碎石樁、粉噴樁、懸噴樁等)不光如此,通過這幾天的實習,開闊了我們的眼界,內容包括樓的整體設計,內部硬件設施的安裝,和不同材料的具體運用。學習了許多材料感性的認識,我想會對我們以后的學習有很大的幫助。
不過給我印象最深的還是可口可樂生產車間的參觀。雖然我是學工程造價的,但對輕工業的生產特別感興趣,所以借這次機會,從他的分部我也看到了作為世界知名企業名不虛傳的原因。這個從1896年注冊到現在已有百年歷史的企業長勝不衰,一流的生產流水線,一流的管理,大大節約了生產成本,提高了效益。他們的宣傳也很到位,通過對奧運會的年復一年的贊助,使可口可樂被98%的世界人民所記住。
對于工程造價,主要培養具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識,掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段,具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。本專業是適應社會發展和市場需求的新設專業。主要從培養既具經濟管理專業知識,又具工程技術專業知識,學生理論基礎和動手操作能力。畢業后就業門路很廣,能夠在政府部門企事業單位,從事工程造價招標代理、建設項目投融資和投資控制、工程造價確定與控制、投標報價決策、工程預決算、工程咨詢、工程監理等工作。
工程實習心得體會總結 篇13
在本學期十七周我們迎來了這次珍貴的建筑實圖實訓的機會,雖然時間不是很長,但是這一周我收獲的許多,對建筑圖紙也有了更深的了解。
由于我們接觸的建筑圖紙不多導致實圖期間困難重重,甚至開始都不知從何看起,什么都得借助老師的指導、翻閱資料才能得到答案。剛開始拿到圖紙都不知道看什么,只是亂翻一氣毫無思緒,慢慢通過問老師一些問題,逐漸的對圖紙有些了解。并借助大一上學期的《建筑工程制圖》與大二上學期學的《建筑力學》。對圖紙中的標注、配筋、構造要求對圖紙有一些更加深刻的了解。
經過這一周的實訓,我懂得了從最基本的識圖順序,拿到圖紙,首先要看的就是圖紙的目錄,其次就仔細看圖紙的總說明,懂得建筑施工圖和結構施工圖的相應區別,在看圖紙的過程中應結合圖紙里面的說明進行觀察,同時在圖紙中我們可以看到有好多細節的東西需要我們注意,所以在識圖過程中細心是很重要的!再者,我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道要看什么,在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什么東西,其實識圖是靠自己去觀察,利用空間想象結合實際你就會發現自己有所進步了。
通過這次實訓讓我對圖紙有了一定的了解,同時也讓我感覺到什么都不懂了,很多施工方面的做法都一竅不通,只是機械的看著說明文字,頭腦一點概念都沒有,期待明年的頂崗實習,聯系實際,相信會學到很多課堂里沒有見過的東西。
實訓是對每個人綜合能力的檢驗。要想做好任何事,除了自己平時要有一定的功底外,我們還需要一定的實踐動手能力,操作能力。此次實訓,我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說:“要想為事業多添一把火,自己就得多添一捆材”。我對此話深有感觸。“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!”在短暫的實習過程中,讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業知識的匱乏,剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的沮喪。
此次的識圖實訓我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自老師和同學們的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富
工程實習心得體會總結 篇14
姓名:; 所在院校:南京交通學院 專業:水利工程施工
實習單位:中鐵十七局集團
實習項目:
實習職務:技術員 實習時間:20xx年7月11日~20xx年8月15
實習目的:盡早適應社會工作環境,在實踐中尋找經驗,在實踐中不斷學習,為今后的工作打下堅實的基礎.
一工程概況:
1.諸暨東特大橋里程dk066+174.400~dk066+99.200
基礎為鉆孔樁,樁徑均為1.0米,承臺尺寸:7.3*11.7厚度:2.0米
橋墩類型:雙線型圓端空心墩。
2.該橋所在區段設計活載為2k活載,地震烈度為6度,地震動峰值加速度為0.05g
3.該橋位于直線上
二實習任務:
1.開孔鉆孔
1.護筒的埋設
護筒采用6mm厚鋼板卷制而成,為增加剛度防止變形,可在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。護筒長度為2m,直徑比鉆頭直徑大40cm,護筒頂端高出地下水位2m以上,高出地面30cm,并在頂部割出吊孔、泥漿口。護筒中心線應與樁中心線重合,一般平面允許誤差不大于±50mm,豎直傾斜率不大于1%。埋深不小于1m。
護筒埋設,在樁四周設置引樁,用沖擊鉆對準樁位下挖2m,將護筒吊入植正,用小型振動錘或鐵錘錘擊下壓護筒,下沉過程中不斷校正中心位置及垂直度,使護筒均勻下沉到位,直到高出原地面30cm為止,并在護筒周圍進行人工夯實。
2、泥漿制備及要求
泥漿是粘土拌合物,由于比重大,靜水壓力高,泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮,阻隔孔內滲流,保護孔壁免于坍塌。在開鉆前,根據設計或試驗室提供的配合比,采用優質粘土或膨潤土,由拌漿機拌制,拌好的泥漿儲備在泥漿池內,鉆孔時由泵送至鉆機,保證護筒內泥漿頂標高始終高于外部水位或地下水位至少1.0m。為了提高泥漿的粘度和膠體率,可泥漿中投入適量的燒堿、碳酸鈉或纖維素,其摻量由試驗確定,鉆孔時隨時檢驗泥漿比重、粘度和含砂率,根據土質情況及時調整泥漿性能,并填寫好泥漿試驗記錄表。
泥漿性能指標如下:
泥漿比重:
一般地層1.1~1.3,大漂石、卵石層不宜大于1.4。
粘度:一般地層16~22s,松散易坍地層19~28s。
含砂率:新制泥漿不大于4%。
膠體率:不小于95%。
ph值:應大于6.5。
3、鉆機就位及鉆孔
鉆機就位前,應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機就位后的底座和頂端應平穩,在鉆進中不應產生位移或沉陷。各項準備工作完成經檢查滿足要求后鉆機就位,施工隊對鉆機就位自檢。將鉆頭中心與鉆孔中心對準,并放入孔內,調整鉆機垂直度參數,使鉆桿垂直。
鉆孔鉆頭采用直徑1m樁基專用的規格鉆頭,鉆孔時,孔內水位宜高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。達不到要求,可以通過加大泥漿濃度,加強護壁,保持孔壁穩定。鉆進過程隨時注意往孔內補充水或泥漿,維持孔內的水頭高度。在工地應備有備用鉆頭,檢查發現鉆頭直徑磨耗超過15mm時應及時更換修補,更換鉆頭前,應先檢控到孔底,確認鉆孔正常時方可放入新鉆頭。
開孔時應低錘密擊。如表土為淤泥、松散細砂等軟弱土層,可加黏土塊夾小片石,反復沖擊造孔壁,保證護筒的穩定。在鉆進過和程中,當泥漿指標不合格時,及時開啟泥漿分離凈化器凈化泥漿,降低泥漿含砂率,保證泥漿含砂率,凈化后的泥漿排入鉆孔或泥漿箱內。
在護筒刃腳下2m以內采用小沖程鉆進,泥漿比重控制在1.2~1.5范圍內,軟弱層時投入黏土塊夾小片石;黏土或粉質黏土層采用中小沖程鉆進,鉆進時泵入清水或稀泥漿,且需經常清除鉆頭上的泥塊;粉砂或中粗砂層采用中沖程鉆進,泥漿比重控制在1.2~1.5范圍內,必要時投入黏土塊,勤沖勤掏渣;在卵石土層內采用中、高沖程,泥漿比重控制在1.3~1.5范圍內,投入黏土塊,勤掏渣;基巖時采用高沖程,泥漿比重控制在1.3左右,勤掏渣;如遇軟弱土層或塌孔回填沖鉆時,采用小沖程反復沖擊,加黏土塊夾小塊石,泥漿比重控制在1.3~1.5范圍內。
開始鉆基巖時采用低錘密擊或間斷沖擊,以免偏斜。如發現鉆孔偏斜,應立即回填片石至偏孔處上部0.3~0.5m重新鉆進。遇孤石時可適當拋填硬度相似的片石,采用重錘沖擊,或中低沖程交替沖擊。將大孤石擊碎擠入孔壁。鉆至設計標高后,對孔徑等進行檢查,經監理確認鉆孔合格后,立即進行清孔作業,采用換漿法清孔,清孔后應達到以下標準:泥漿比重不大于1.1含砂率控制在2%以內,粘度控制在17~20s,嚴禁采用加深鉆孔深度代替清孔,保持孔內原有水頭高度。
鉆孔樁鉆孔允許誤差
序號
項目
允許偏差(mm)
1孔徑不小于設計孔徑
2孔深不小于設計孔深
3孔位中心偏心≤50mm
4傾斜度≤1%孔深
5澆筑混凝土前樁底沉碴厚度≤5cm
2.下放鋼筋籠
1、鋼筋籠利用吊機整體吊裝到孔內,宜用三點起吊。第一吊點設在骨架下部,第二吊點
設在骨架長度的中點到上三分之二之間。起吊時,先提第一吊點,使骨架稍稍提起,再與第二吊點同時起吊。隨著第二吊點不斷上升,慢慢放松第一吊點,直到骨架與地面垂直。
2、吊放鋼筋籠入孔后應徐徐下放,以免碰撞孔壁;下沉鋼筋籠接近設計位置時,加強控制,以避免由于慣性鋼筋籠下沉過深的情況發生。吊筋一端卡在最上面的箍圈上,另一端套入鋼管,支撐與護筒口。
3、下籠完成后,在孔口牢固的橫杠上定位,以免在灌注混凝土過程中出現浮籠現象。
四﹑混凝土澆筑
1、導管下放完成后,導管下口至孔底的距離控制在25cm~40cm,再次檢查孔底沉碴厚度,不符合要求時,采取二次換漿清孔,沉碴厚度滿足要求后,及時快速灌注混凝土。
2、首盤混凝土量必須滿足水下混凝土的灌注高度高出導管底1m。
首批灌注砼的數量公式(例樁徑d=1):
v≥πd2/4(h1+h2)+πd2/4h1;h1=hwrw/rc