實習心得體會及感悟優秀（精選29篇）

實習心得體會及感悟優秀 篇1

　　俗話說：在家千日好，出門半招難!意思就是說：在家里的時候，有自己的父母照顧，關心，呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自己一個人去解決。

　　在這二個多月里，讓我學會了自強自立!凡事都要靠自己!現在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立!學校是一個小社會，我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創造良好的條件;才能使我們學有所用。

　　在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。

實習心得體會及感悟優秀 篇2

　　在本次為期一個月的實習活動中，我第一次深入的體會了作為公職人員的日常工作內容和工作方式，在與同事們的深入交談中，對于未來職業生涯規劃有了更加清晰的目標和方向。在這次退役軍人事務局的實習中，更是對于軍人這一群體報以崇高敬意，對于退役軍人更加的尊重。

　　實習第一天，在局團支部蔡書記的帶領下，我認識了局里的同事們，他們都對于我的到來表示了友善的歡迎，這不僅使我更加期待未來一個月的實習生活。我至今還清晰的記得，局長在拿到我的實習協議時對我說的話，我們要充分將理論和實踐相合。

　　初來乍到的第一個任務，是給傷殘退役軍人打電話通知換領殘疾證，拿到電話時的我還有些許的遲疑和害羞，但是沒多久，就正式投入了這份工作之中。“為人民服務”這句話從小聽了許多遍，可是從來沒有像這一刻這般體會到服務的內涵。看著辦公室來來往往的退伍老兵，年長有經驗的同事們，一遍又一遍好不耐煩的給他們講解著最新的政策，一遍又一遍的為他們爭取應得的保障，一遍又一遍的商討退役軍人的安置工作和慰問金的發放問題，服務這個詞，真正在這件辦公室體現的淋漓盡致，這就是我們國家的公職人員啊，真正的為人民服務。

　　有幸跟隨著領導下鄉去給現役軍人的家屬送去三等功的喜報以及部分鄉鎮退役軍人的八一慰問金，一路上，抱著懷里的獎狀期待著不久后的場面，那必然會是非常的令人感動吧。但是當真正到了的時候才發現，在一路的敲鑼打鼓聲中，我們一行人從鄉間小路走到那位軍人家屬的家中，有穿著軍裝的武裝部長，有鄉鎮的黨群服務中心工作人員，還有一身正裝的領導們，迎著阿姨們的鑼鼓聲，家家戶戶都探出頭來好奇的看著我們這一行人，目送著我們到了目的地，那個時候真正感受到的，只有榮譽，屬于軍人的榮譽。參軍光榮，擁軍光榮。在隨后的慰問金的發放中，我們去到的更多是一些從前立了功的退伍老兵的家中，他們大多都身體殘疾，行動不便，但是榮光猶在呀，在閃亮亮的眼里，在熱騰騰的心中。

　　八一建軍節，局里召開了八一座談會，我有幸負責了八一期間的公眾號的編寫工作，文書的工作更讓我認識到了作為一位公職人員的政治素養和工作能力，在前輩的教導下，我們發放了三篇公眾號，對于八一的完滿收官有所參與，我榮幸之至。

　　在本次實習生活中，經歷和故事怕是簡簡單單述說不完，對于我的啟發和幫助更是讓我受益匪淺。我認為在實習實踐的過程中，我更應該做的是更加主動的融入其中，和前輩們交談，吸取經驗，提升自我。

　　實習這一個月期間，我拓寬了視野，增長了知識，更加深了對于公務員的日常工作的理解，和為人處世待人接物的道理。但是我覺得更為重要的是，對于軍人的滿心尊崇和向往。軍人是一個國家的寶藏，愛國擁軍之心，是每個中國人都應該具有的一份純真。

實習心得體會及感悟優秀 篇3

　　很榮幸今年暑期能夠通過贛州市青年英才“展翅計劃”加入到南康區行政審批局進行為期一個月的暑期實習。通過這一個月的實習，我了解到了南康區市民服務中心的工作運作情況和區行政審批局的單位文化，在實際的工作中提升了自己的職業技能，積累了一定的工作經驗，收獲頗豐。

　　在實習過程中，我了解到了市民服務中心為方便群眾辦理業務而設立的種種舉措，雙向開放服務中心努力為南康優化產業布局，做大做強南康家具產業集群提供強大助力。

　　在實際工作中，除了完成領導交代的任務外，引導群眾到相應的窗口辦理業務，解答群眾的疑惑成為了我的主要工作。剛開始雖然也會遇到不懂的問題，但是通過耐心地溝通解釋最終也能夠得以解決。

　　在這一個月中，國內疫情防控形式變得異常嚴峻，疫情防控措施逐漸加強。按照上級要求，及時排查市民服務中心工作人員疫苗接種情況，詳細詢問未接種原因。在市民服務中心一樓大廳入口值班，為來訪的群眾測量體溫、查驗贛通碼、行程碼，詢問是否接種新冠疫苗成為了常態。對于一些未正確佩戴口罩的人員，在我們的溫馨提醒下，都能夠自覺佩戴好口罩，為自己和他人的健康負責。

　　在經過這為期一個月的實習工作后，我感受到了單位工作人員的不易，幫助到了辦事群眾，也提升了自我，而我也將繼續努力，在未來的學習、工作中積極參加各類社會實踐活動，為社會奉獻出自己的一份力量。

實習心得體會及感悟優秀 篇4

　　8月19日，我正式結束了為期一個月的見習生活。在南康區人民檢察院見習的這段日子，我受益匪淺。

　　我被分到的部門是辦公室，辦公室作為檢察院的“后勤部門”、“賢內助”，不參與公訴，但是事務繁雜，很需要耐心。鑒于我有新媒體運營的經驗，所以剛來的第一周，我被安排學習了運營檢察院公眾號以及制作微信推文、微博文章以及頭條新聞等事務。除此之外，我參與學習了案件辦理流程，對案件辦理流程有了基本的了解。

　　跟隨檢察官去法院觀摩庭審這個心愿也在這次見習中得以實現，現實中的庭審和課本上的庭審過程大致一樣。受疫情影響，我所觀摩參與的庭審是遠程庭審，就是利用媒體網絡進行實時庭審。幾次觀摩，我深刻體會到庭審過程的實體法和程序法相結合的性質以及法律的公平正義性。

　　在見習期間，我也參與了提審過程。受疫情影響，提審也是遠程提審。通過學習觀摩，我知悉了檢察院提審的具體流程，我了解到提審講究邏輯性和嚴謹性，因為不是所有犯罪嫌疑人都會如是實招供，檢察官提審需要講究技巧性，這樣才能使犯罪嫌疑人的供述最接近真相。

　　原以為檢察院的工作并不會很繁雜，見習期間卻深刻體會到日常社會生活中的法律糾問題或糾紛的繁雜，實實在在地感受到了檢察院的神圣職責，真正系統地了解了檢察人員地工作流程和他們對待工作時的那份嚴謹和責任心。作為一名準法律人，我將謹記此次見習的經驗教誨，在這條任重而道遠的法律路上不斷學習和前進。

實習心得體會及感悟優秀 篇5

　　實習是大學生最重要的專業課之一，作為一名生物技術專業的本科生我覺得生產實習是必不可少的，對我們以后的工作有著極其重要的作用，我們專業此次的生產實習是我國著名的民族企業燕京啤酒，在工廠優秀的生產條件和完善的管理制度下使我對大學所學的知識用到生產上有了很大的認識。對一個缺乏社會經驗的大學生而言，從中學到了不少學校里學不到的知識。

　　十天的時間很短，回想這短短的十天，喜、怒、哀、樂盡在其中。在這段時間里，首先湖南燕京啤酒公司給我們提供工作條件和生活環境以及有經驗的工人給我們指導帶著我們前進。他們的實戰經驗讓我們終身受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更多的是做人的準則。實習已經劃上了句號，在這期間我深深的體會到了身為一名工廠員工的酸甜苦辣，7月4日那天，我們捧著一顆顆熱情、興奮而充滿期盼的心來到工廠，激動不安之情油然而升。心中沖滿自己能不能做好這次實習的疑問，如今實習已經結束，在這十天中，我感覺我經歷了許多，這些從未有過的經歷讓我不斷進步、不斷成長。從開始的茫然到如今的自如，感覺自己在一天天的長大，一步步實現從學生到工作者的角色轉化。

　　在工作中我們遇到各種各樣的問題，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。其次、良好的人際關系是我們順利工作的保障。

　　在實習當中作為實習小隊長的我工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創造了良好的人際氛圍。

　　另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

　　通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。經過這十天的實習，我的動手能力提高了不少，最關鍵的是我的心態更加平和了。我覺得現在的大學生有個最大的問題就是眼高手低，許多才畢業的大學生總是希望一出社會就能找一個好工作，又舒服又找錢的工作，不愿意去做一些比較辛苦的工作，我覺得這種心態是不正確的，沒有誰能夠一步登天，你現在所看到的擁有令人羨慕工作的人也是從基層一步一步腳踏實地的爬上來的，正是由于畢業生就業理念不成熟造成了大學生在單位的流動性大，許多企業都指明不要應屆畢業生，只要有工作經驗的老手，結果形成了畢業生找不到工作，而企業又招不到人的惡性循環，解決這個問題的根本是在校大學生應該多到企業基層學習，提高自己的動手能力，放平自己的心態，不要怕辛苦，現在是在為自己積累資本，積累的經驗越多，你以后在工作中越能體現自己的價值，眼光應該放長遠些，不要只顧眼前一點芝麻而丟掉了西瓜。

　　總之，感謝在此次實習中對我們嚴格要求的孫運軍和常海燕老師，感謝所有在生產中對我們的實習進行指導和幫組的工廠領導和工人，感謝我們實習小組所有成員在實習過程中對我的幫組幫助，還有感謝灣灣姐在實習中的各種辛苦管理和幫組。

實習心得體會及感悟優秀 篇6

　　我利用一段假期進行了實習，這次實習是在一家酒店做服務員。雖然實習的時間不是很長，但這段經歷足夠讓人印象深刻。在這次實習當中我也總結出了一句話，如果你想去體驗一遍不一樣的人生，那么就請你去做一次服務員。這是我有感而發的一句話，而這次實習也是我最深刻的一次體驗。

　　假期不長，所以我實習的時間很有限，通過和人事溝通，她答應給我一個月的實習機會，所以我也非常的珍惜這次機會，一是可以賺一點生活費，二是能夠歷練歷練自己。但是我的工資只能算正式員工的百分之九十，這一點原本我是不同意的，但是想著自己工作的時間并不長，給酒店也帶來了一些麻煩，所以我也接受了。但是當我真正的進入工作的時候，我才認識到這是一份有難度的工作。

　　第一天實習的時候我們首先進行了一次長達兩小時的培訓，培訓完之后我們也沒有立馬進入實踐，而是跟著老員工們學習，這一段學習的時間讓我也對這份工作有了更深的理解。作為一名服務員，每天都是忙碌的，有時候也會忙的團團轉，頭腦都有些混亂了。這是一名老員工和我說的，希望我可以做好準備去應對這份工作。

　　后來步入工作之后我才真正的感受到什么是“忙碌”，酒店那段時間生意很好，各種酒席都有做，有一次做壽宴，我從早忙到晚，身體都好像抽離了一般，非常辛苦。那時候的我非常沮喪，工資不高，而且工作很累，我都有一些想放棄的沖動了。但是當我冷靜下來之后我發現這份工作給了我很多，不僅告訴我堅持是什么，還告訴我該如何去應對各種突發情況，這都是我在學習過程中沒有遇到的。

　　人的精力往往都是有限的，人的熱情也是有限的。在這次實習中我就感受到，一個人如果想做好一件事情是一定要付出精力的。有一次因為太累了，差點不小心把盤子給打了，還好一個阿姨為我接到了，這嚇了我一大跳，我也才意識到做事千萬不能馬虎，當眾摔盤子會給我們酒店帶來非常大的不良影響，這一點怎么都是不應該去犯的。所以這段實習生活給我帶來了很大的改變。我逐漸變得沉穩了，也變得更加的從容了，雖然平時累了一點，但是我也非常的充實，也很滿足。

實習心得體會及感悟優秀 篇7

　　一、實習目的

　　安排學生到倉儲類物流企業實習基地實習，在企業實習教師的指導下，熟悉倉儲類企業的物流作業流程，了解倉庫物品管理及基規定，了解倉儲結算等手續，最后寫出專題實習報告

　　二、實習時間

　　XX年暑假

　　三、實習地點

　　物流有限責任公司

　　四、指導老師

　　五、實習內容

　　“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。

　　通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現從以下幾個部分講：

　　第一部分：自我介紹

　　我是公司儲運部倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始。

　　第二部分：人力的合理安排和運用

　　1：人力的安排

　　作為物流公司的傳統業務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。象我們倉庫，隨著客戶的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順，這時就要合理安排人員，使每一作業盡量不受影響。

　　2：合理的休息

　　在出口裝箱時，高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像衛洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。

　　3：人員的培訓和提高

　　雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。

　　第三部分：貨物的管理

　　倉庫開業六個多月來，味之素，xx工廠，TOTO衛洗麗的業務已相繼進入倉庫。客戶的成品，出口品部分或全部進入倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。

　　A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，

　　B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，

　　C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）

　　D：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異

　　E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢

　　主要有：

　　一、部品的管理

　　1：部品的入庫作業

　　現xx工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數有時亂，要整理清點每一個型號，箱數，端數；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。

　　2：部品的出庫作業

　　xx工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數的放于周轉箱內，做好標記和數量，便于對方清點。

　　二：成品、出口品的管理

　　1：成品、出口品的入庫作業

　　相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發現多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便于“先進先出原則”

　　2：成品、出口品的出庫作業

　　成品、出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。

　　為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。

　　第四部分：設備的管理和衛生工作

　　一：設備管理

　　倉庫現有設備：液壓車，堆高車和鏟車。

　　倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。

　　二：衛生工作

　　倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。

　　第五部分：自我學習和總結

　　每天的工作中都有很多問題發生，我們要善于發現問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。

　　這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能；交流，了解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富。

實習心得體會及感悟優秀 篇8

　　這次實習，除了讓我對商業企業的基本業務有了一定了解，并且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。

　　作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。

　　首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。

　　其次，我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。

　　最后，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業務能力和交際能力。

　　因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。

　　很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。

實習心得體會及感悟優秀 篇9

　　紡織是一種服務于人類穿著的手工行業，紡紗織布，制作衣服，遮丑飾美，御寒避風，防蟲護體，大約便是紡織起源發展的重要動機。

　　今天真是一個很特別的日子，因為是——實習的第一天。雖然平時有點兒賴床，但今兒早上我可是早早地就起床了，熱切地期待著去金陵紡織的實習。其實我這么高興也是有緣由的，想我寒窗苦讀了十多年，一直都是在搖頭晃腦地念那些個理論，現在好不容易可以看看理論是如何付諸于實踐的，我能不高興嗎？

　　在經過一番周轉后，我終于來到了金陵紡織的車間。單從外觀看呢！我真心覺得環境還是不錯的，外墻都刷成粉紅的，還挺溫馨的。進到里面才發現，真是另外一番天地啊！

　　首先，就是那入耳的機器運作聲，既吵又令人煩躁。但那些工人們卻仿佛在平常的環境下，泰然自若地在做著自己的工作。一開始，我以為他們帶著耳塞。后來仔細觀察后才發現他們并沒有戴耳塞，我想他們是已經習慣了這樣的環境了吧！因為是紡織廠，所以女工為主，男工主要負責那些繁重的工作比如搬布等。我也是進去之后才知道，原來簡簡單單的一塊布竟然需要那么多復雜的工序：有專門負責織布的，有專門熨布的，竟然還有專門負責質檢的。原來再簡單的東西都不是一蹴而就的，都是經過一系列的努力才能做成的。另外一個我注意到的就是在廠子進門的地方貼的一張緊急疏散圖，就算再小心，也可能有意外，防患于未然的確應該在每個公司的考慮范圍之內。

　　我一直以為辦公得在一個令人舒暢的環境里，喝著令人心情舒暢的茶或者咖啡，這樣才能事半功倍嘛！可是，這個廠改變了我的想法。我看見好多辦公桌都直接設在了車間。一開始我很不理解：為什么辦公要在那個很吵的車間呢？在一個安靜的地方多好啊！可是后來廠里的一個人對于如何提拔人才的回答讓我明白了一些。她說：一般提拔管理人才都是從內部選的。好多人都問為什么。她回答說：如果他連最基本的操作和流程，產品是如何生產出來的都不知道，他怎么和別人談生意呢！對啊！如果不從基層做起，怎么會了解產品，又如何能管理呢！所以，以后找工作啊！千萬不能眼高手低，只有放低姿態，虛心向別人學習，才能有所得。因為別人只會相信腳踏實地、有經驗的人，是絕對不會相信那些夸夸奇談、只會紙上談兵、嘩眾取寵的人的。

　　總之，這次金陵紡織之行讓我收獲良多：其實有時候并不是生活欺騙了我們，只是我們早已習慣自己欺騙自己，所以才會一直走在失敗的圓圈里，無法突出重圍。

實習心得體會及感悟優秀 篇10

　　短短一個月的泌尿外科實習生活已接近尾聲，回顧這段時間的實習生活，我感受很深。在泌尿外科實習期間，通過宋玲老師的幫助和指導以及自己的實踐，我熟練掌握了泌尿外科各項規章制度，認真學習了膀胱沖洗、靜脈造影穿刺術、尿道口護理、留置導尿術等專科護理操作，嚴格遵守泌尿外科要求的無菌操作原則，進一步規范熟練了靜脈輸液，皮下注射、皮內注射等基礎護理操作.認真履行實習護士職責嚴格要求自己,尊敬師長,團結同學,關心病人,不遲到,不早退,踏實工作,努力做到護理工作規范化,,將理論與實踐相結合,實習期間,始終以"愛心,細心,耐心"為基本,努力做到"眼勤,手勤,腳勤,嘴勤"全心全意為患都提供優質服務,嚴格執行三查七對，嚴格遵守科室制度，按時參加護理查房，,通過自己的親手實踐，我學到了很多教科書上沒有的知識.

　　在泌尿外科每一個環節都是不可忽視的部分對我來說每個部分都是一種考驗和一份不可多得的寶貴經驗。在這個法律制度日益完善，人民群眾法制觀念不斷增強的今天，依法辦事、依法維護自身的合法權益已成為人們的共識，這就要求現代護理質量更加全方位、全過程的讓病人滿意，護理人員不僅需要懂法、用法、依法減少醫療事故的發生，還須使自己的理論水平與實踐水平有一定提高.

　　通過這段時間的實習，我特別感謝各位老師前輩的悉心指教，我會牢記她們以身作則的優良作風，謹慎嚴謹的工作態度,并將不斷鞭策自己，不斷提醒自己，努力改善自己的不足之處，保持自己的優點，全面提高自身綜合水平，為患者提供優質服務.爭取在今后的工作中，取得更大的進步。

　　在本科室實習期間，我能嚴格遵守科室的各項規章制度，不遲到，不早退.對于各項操作能獨立的完成.在這個科室實習期間我上過監護室也上過連夜班.我清楚的知道監護室的責任，也知道上連夜班的辛苦.在這個科室實習期間我跟著我的帶教老師大多數是上手術，見到的大多數病人都是急性的，而且是要馬上手術的，在手術室里，無菌觀念是很強的，我們要對病人負責，也要對我們負責，第一次上手術我的帶教老師就給我從刷手，穿無菌衣，戴無菌手套都給我細心的講了一遍，現在我上手術這些對我來說都是很輕松地。我上過的手術有急性闌尾炎，急性胰腺炎，腸梗阻，膽結石。每天我們的任務就是給病人行膀胱沖洗，換引流袋呀，給傷口消毒呀等等，有時間就到病房觀察病人的病情變化，看有沒有其他的并發癥出現，對于監護室里面的病人要時刻觀察他的生命體征外，還不能斷藥。在這里我有時還給病人測量血壓，就是打甘露醇和甘油果糖.總之就是不停的在各個病房中穿梭，以便了解病人的病情變化，早發現問題，早給我的帶教老師提出來，然后和老師共同商量早解決。每天雖然人還是覺得很累.，但是我的心里卻很踏實。

　　在實習過程中本人嚴格遵守醫院規章制度認真履行實習醫生職責。嚴格要求自己尊敬師長，團結同學，關心病人，不遲到、不早退，踏實工作，努力做到醫務工作規范化，技能服務優質化，將理論與實踐相結合并做到理論學習有計劃，有重點，以愛心細心耐心為基本，努力做到眼勤、手勤、腳勤、嘴勤。想病人之所想，急病人之所急，全心全意為患都提供優質服務，樹立了良好的醫德醫風.通過半年多的實習，本人理論水平和實踐水平都有所提高，在今后的工作中，本人將繼續努力，牢記醫生職責，不斷加強思想學習與業務學習，全面提高自身綜合水平，為患者提供優質服務.我希望在以后得學習期間不斷得充實自己，早而成為一名合格的醫務工作者。

實習心得體會及感悟優秀 篇11

　　轉眼一瞬間，幼兒園的實習結束了，回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經驗。這位以后工作經驗打下了堅實的基礎。成為我珍視

　　的寶貴財富，我在這段時間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執著，堅持奮斗理解和珍惜，這是我在學校里學不到的。

　　剛剛進入幼兒園，才知道原來在學校里學到的知識是些理論的東西，缺乏實踐經驗來到幼兒園，面對新的環境遇到新的挑戰，我只能一切從頭開始，活潑大方的我

　　一直很喜歡小孩子使孩子堆里的“老大”十分有孩子緣，可是剛進班的時候，孩子們對我是不理不睬的。簡直把我當作了隱形人一樣，記得我第一天進班的時候，孩子們只是

　　在吳老師的介紹下，應付性的跟我打了個招呼，再也沒有人理我了，失落感向我不斷涌來，我下決心一定要讓每個孩子都喜歡我。每天我都早早的來到學校,在教室門口等待孩子們的

　　到來，我用最快的速度記住全班孩子的名字，我利用一切時間與孩子們相處，盡量走進孩子們的心靈。了解他們內心世界，看著孩子們天真爛漫的笑臉，我也笑了。

　　幼兒的心靈是天真無暇的，當他們接受了你就會真心的喜歡你，崇拜你信任你。孩子的愛是最真實，最純真的，當我看到孩子們一張張天真爛漫的笑臉對我的內心充滿了幸福，

　　我愿意彎下腰走進孩子，傾聽孩子內心的聲音，了解孩子關心孩子。

　　在教學工作中，我很努力的去完成我的工作，認真寫好教案虛心接受吳老師，給我提出的問題，講好的意見吸收過來，教學活動中，抓住幼兒感興趣的事為出發點在活動中發掘

　　孩子們的長處，讓孩子們在有的去說他們想說的給每一位孩子一種暢所欲言的環境。

　　我覺得一名好的教師不僅要關心孩子照顧孩子，還要與孩子家長保持良好的關系，。家長與教師溝通很重要，“家園教育”的方式能讓幼兒園得到更全面的發展。

　　幼兒的天性是好模仿，好奇好問，但又由于他們的自身的生活經驗的局限性，只有靠老師老師給予提供和引導，作為各一個幼兒園老師，應該有廣泛的興趣愛好。同時，更喜歡思考問題

　　且要有自己的見解。

　　從上是我的實習工作總結，這次實習對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試，這一段時間所帶給我的卻能終身受益，我將永遠記住這次。

實習心得體會及感悟優秀 篇12

　　小系統的是任何DSP系統開發前必須要完成的，你可以從一下幾個方面獲得小系統。一、購買一個市場上比較成熟的小系統產品;二、自己動手設計一個小系統。我們這里主要告訴大家怎么自己設計一個最小系統。

　　首先我給最小系統一個定義，我按照我個人的習慣把最小系統分成2個方面

　　1,狹義的最小系統

　　所謂狹義最小系統是指就是能夠完成一個獨立功能，并且方便觀察的一個系統。比如我們常見的通過DSP控制一個LCD燈讓它閃起來。完成這個功能我們可以認為狹義的最小系統完成。

　　獨立完成功能，我們很容易想到要一個系統能夠獨立完成功能必須需要的部分應該有電源電路、時鐘電路、復位電路。這個和我們單片機基本一樣只是在電路設計上注意看手冊這個會少出錯。其實對于一些DSP來說光是這樣是不夠的，我們必須要有存儲器系統，如果是采用20xx系統可以不需要擴展因為他內部自己有FLASH，但是對于5000系統來說就必須擴展非易失性的FLASH等存儲器保證系統在掉電重新上電后可以正常工作，所以除了考慮通用單片機的3個方面我們還需要在存儲器，BOOTLOADER方面了解DSP，這個也正是大家學習DSP比較困難的地方。

　　方便觀察這個是我自己增加的一個方面，主要是讓大家養成良好的習慣，比如我們在設計系統時加一個LED或者蜂鳴器這樣在調試的時候會給我們帶來很多好處。比如我們設計一個IO操作的程序通過IO輸出一個方波，我們可以通過很多方法來觀察我們的結果是對好是錯。我們可以通過示波器，但是由于很多初學者不一定具備這個條件。如果我們有LED就可以通過他的狀態來觀察程序運行的結果.

　　2, 廣義的最小系統

　　廣義的最小系統除了具有上面狹義最小系統的功能外還必須具有一個功能可開展性。這個在系統設計中是非常重要的。如果說我們可以設計并完成一個狹義的最小系統就代表我們對DSP已經入門了。那么完成可擴展性功能就代表你可以使用DSP進行系統設計了。

　　可擴展性在這里我要主要講的是時序，也就是我們設計的時候必須滿足他的時序功能。經常在論壇里面看到大家問我的系統怎么擴展一個存儲器或者其他外設。即使有一些參考電路我們怎么判斷他的正確與否。這一點正好和我們的單片機系統重合。所以我常常說知道一個CPU怎么用要用一個新的就非常簡單了。下面我們就談談時序設計需要注意的地方。

　　一、 首先要熟悉主CPU的時序，也就是說你需要向外設寫或者讀取一個數據你是采用什么方法的。比如我們的DSP系統的數據手冊就專門有一大段內容對外部程序空間、數據空間、IO空間訪問的圖和說明。

　　二、 熟悉我們外設對時序的要求，這個很容易理解，你打算讀寫我總應該知道按照什么樣的方法怎么讀寫吧。一般在手冊上也是很清楚的。

　　三、 當我們清楚DSP和外設的時序后我們來判斷他們是不是匹配(簡單點說就是可不可以實現數據的讀寫功能)如匹配電路設計就是正常的否則我們要想辦法讓他們匹配。其實這個過程就是電路設計和判斷的過程。

　　關于時序的設計的詳細說明幾句話說不清楚我們可以在論壇上來一起討論他是我們數字系統設計的核心。

　　四、軟件最小系統，很多朋友在論壇上說沒有一個具體的思路來寫DSP程序或者直接是看不懂人家的。其實這些多少沒有系統概念造成的。如果我們知道軟件最小系統有那幾個文件組成。他們主要完成什么功能我們在一個一個的理解和消化他這樣不就可以很好的寫出程序。比如我們DSP的一個軟件系統主要有頭文件、庫函數、中斷向量表、存儲器分配文件(CMD)

實習心得體會及感悟優秀 篇13

　　8月9日，下午四點。在火車的笛鳴中，我們踏上了從蘭州到四川華迪信息有限公司的實習之路。10號早上，火車已經到了四川，沿途看著風景，山清水秀，煙霧繚繞，這樣的美景在我們這邊是看不到的，所以一直側頭看著窗外。 下午兩點我們抵達成都車站。

　　到達公司安排的教室，老師給我們開了一個簡短的班會，強調了在公司應該遵守的事項。雖然在學校里面也有大大小小的規章制度，我們每天都在不觸犯那些制度的情況下生活著，但是公司的規定比學校的更嚴格。古人就告訴我們：不成規矩，不成方圓;國有國法，家有家規。為了我們的更好更快地適應那里的新環境，我們就遵守著老師所規定的事項。

　　經過一晚上的休息，第二天實習的課程就開始了。根據實習課程安排，前兩天是老師對我們實習的內容進行講解，雖然我們已經接觸自己的專業課程兩年多，但老師上課所講解的很多內容還是聽不懂，每當老師問我們的時候，大家一臉的茫然。顯然，我們對專業課程了解的甚少。有些后悔當初沒有好好的利用上學的時間學習專業課，以至于當要用自己所學的知識的時候，才發現自己所學到的甚是可憐。

　　講解的課程是枯燥無味的，實習的第三天，我們進入到實體操作，焊溫濕度測量的電路板的時候，大家顯得都很活活躍。這也是我們上三年課以來，第一次接觸焊接電路板，在老師的認真指導后，我們自己開始操作。我們遵循著焊接元件的原則：從低到高，從小到大。起初，拿起鑷子和焊接器的時候，手會不聽使喚的抖動，左手拿著鑷子夾住所焊接的元件，右手進行焊接，可是，兩只手總是配合的不好。耐心的嘗試著，一次次的努力使元件固定在電路板上，當四五個電阻焊完后，手不在亂抖動，兩只手的配合大大的提高，焊接的速度也有所提升。大家都是第一次接觸電路板，小組成員輪流進行操作，每當焊接完一種元件的時候，我們就會在小組中間傳著檢查電路板，檢查每個芯片的引腳是否短路，每個電阻、電容是否遺漏焊接。當檢查出問題的時候，我們及時的糾正。就在這樣的情況下，我們緊張而又快樂的度過了一天。到晚上六點下課的時候，老師檢測各組電路板焊接的情況，可是，很多組都有大大小小的問題，在老師的指導下，一次次的修改，當看到自己組的電路板檢測無誤后，一種說不出的喜悅涌在心頭。 在接下來的時間里，我們在機房完成從電路圖到PCB板圖的操作。在這個操作過程中，也學到了很多東西，自造元件，封裝元件，兩張電路圖的合并等。每當遇到不懂得問題，我們積極的問老師，老師也會認真的、耐心的講解著，操作演示著，直到我們自己發現到自己的問題。在這次操作中，讓我更深的體會到

　　“環環相扣”這個詞。畫電路圖時，一個小小的連線不正確，都能夠導致整個程序無法正常運行。剛將電路圖導入到PCB圖中時，我們的錯誤顯示226個，面對這樣的錯誤有些茫然，看著錯誤提示時 ，才發現很多地方都是因為大家的粗心操作而導致的。

　　為期兩周的實習中，讓我體會到了以下幾點：

　　(一)萬事開頭難。很多知識在我們剛接觸的時候是很難的，認為就是天書，是我們無法攻克的，當我們慢慢地接觸，一點點的了解，逐步到達深入的了解。當我們再次談論到那門課程的時候，覺得還是很簡單，或許給別人講解的時候頭頭是道。記得，就在初一的時候，我才開始學習26個英文字母，看到姐姐拿著她的高中化學書，當看見那些化學名稱時，我就用英文字母拼出來，一串串化學反應式被我念得一塌糊涂，姐姐給我糾正著說，那些不是用字母讀的，要將那些化學元素要記下來的。記得很清楚當時自己就傻了，那些“字母”怎么就能分清楚記下來?當自己接觸化學元素時，才發現那些并不是很難記。很多時候，是我們的懶惰操縱著我們，蒙蔽著我們努力學習的心，使自己放棄了對知識的鉆研。

　　(二)書上得來終覺淺，得知此事要躬行。在PCB板布線中，同學操作時，自己覺得很簡單，可當自己操作的時候，會敗在很多的細節方面。有時候，我們總是看似一件很簡單的事情，卻會耗費很長的時間去實踐。實踐聯系理論的重要，當遇到實際問題時，只要認真思考，對所思考的問題，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。

　　(三)在團隊中，合作是最重要的。從焊電路板的那天，小組四個成員，一個負責找所需的元件，兩個負責焊接，還有一人負責通電開關，在大家的積極配合下，我們的焊接過程很順利。在一個團隊中，無論工作大小，大家都積極的參與，就是個自己隊友的最大鼓舞。每個人都有自己擅長的一面，大家都盡自己所能，為自己的團隊奉獻自己的一點力量，在大的困難，都會迎刃而解。

　　經過短短的兩周實習時間，我們學到了很多自己以前沒有學到的知識，最重要的是讓我對以上幾點有了新的認識，這些也是很大的收獲，希望在今后生活中，培養自己認真踏實做事的好習慣。但愿有更多的收獲伴著我走向未知的未來!

實習心得體會及感悟優秀 篇14

　　為期兩個星期的實習就這樣結束了，回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經驗，這為我以后的工作打下了堅實的基礎，成為我珍視的寶貴財富。在這段時間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執著，堅持，奮斗，理解和珍惜。這是我在學校里學不到的。

　　剛剛進入幼兒園，才知道原來在學校里學到的知識一些理論的東西，缺乏實踐經驗。來到了幼兒園，面對新的環境，遇到新的挑戰，我只能一切從頭開始。活潑大方的我一直很喜歡小孩子，是孩子堆的“老大”，十分有孩子緣。

　　每天我都會早早的來到學校等在教室門口等待孩子們的到來，我用最快的速度記住全班孩子的名字，就為了能夠在早上與他們問好。每天早上親切的問候成了我和孩子們第一座友誼的橋梁，在區域活動時我會以玩伴的角色與孩子玩耍;玩游戲時還會像孩子一樣的耍賴;做錯事情了我也會道歉;與孩子們平起平坐，我利用一切時間與孩子相處，聊天，盡可能地走進孩子的心靈，了解他們的內心世界。漸漸地孩子們記住了我的名字;跟前跟后地纏著我問東問西;放學時他們記得和我道一聲再見。我的努力有了收獲，看著孩子們天真爛漫的笑臉我會心的笑了。

　　幼兒的心靈是純潔無暇的，當他們接受了你就會真心的喜歡你、崇拜你、信任你。孩子的愛是最真實、最純真的。當我看著孩子們一張張天真爛漫的笑臉時我的內心充滿了幸福，我愿意彎下腰走進孩子、傾聽孩子內心的聲音。了解孩子，關心孩子。

　　在教學工作中，我很努力的去完成我的工作，認真寫好教案，教具都一一準備好;虛心接受向老師給我提出的問題，將好的意見吸收過來，重新修改、制定。教學活動中，抓住幼兒感興趣的事物為出發點，在活動中發揚孩子們的長處，讓孩子自由的去說他們想說的，給每一位孩子一種暢所欲言的環境。

　　在保育工作中，我積極和保育員老師搭配。體現了“教中有保，保中有教”。戶外活動時，孩子熱了，馬上給孩子墊毛巾，增減衣物;回到教室里，督促孩子去洗手;喝水的時候，提醒孩子不要說話，并放好聽的鋼琴曲給孩子聽，培養孩子安靜喝水的好習慣;吃飯時，觀察每一位孩子的進餐情況，提醒幼兒吃飯時安靜，不挑食，細嚼慢咽;守午睡時，做好巡視工作，為孩子蓋好被子。在日常生活中引導幼兒了解自己與集體的關系，讓幼兒知道自己是集體中的一員，并樂于參加集體活動。教育幼兒關心集體，關心同伴，禮貌待人。

　　幼兒的天性是好模仿、好奇、好問的，但又由于他們自身的生活經驗和知識經驗的局限性，只有靠老師給予，提供和引導。作為一個幼兒園老師，如果自己的學習興趣不廣，求知欲不強，不勤于思考，又怎么教出身心全面發展的幼兒呢?所以作為一名幼兒園教師應該有廣泛的興趣愛好，同時要喜歡思考問題，且要有自己的見解。

　　這次實習對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試。現在，我的實習生活即將結束，但是這一段時間所帶給我的，卻能終身受益，我將珍惜剩下的每一天!

實習心得體會及感悟優秀 篇15

　　實習地點：

　　實習時間：6.12-6.22

　　實習學生

　　貫徹理論聯系實際的原則，使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

　　土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。

　　進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。

　　認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。

　　實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

　　通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

　　本次實習講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作

　　一：動員大會

　　6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解

　　老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。

　　二：交通量的測定

　　實習日期：x年6月13日

　　實習目的：測定地市道路的交通量

　　實習地點：x大酒店路口東西方向

　　組員：

　　我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。

　　分好之后我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間里汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

　　摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

　　汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

　　回到宿舍之后我們又對數據進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。

　　實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!

　　三：參觀路橋模型

　　實習日期：x年6月14日

　　實習目的：參觀本部實驗室路橋模型

　　實習地點：本部土木工程系實驗室

　　組員：

　　在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。

實習心得體會及感悟優秀 篇16

　　作為一名即將畢業的大學生，參加實習是很有必要的。在學校的組織安排下，我來到了一家手機城實習，實習崗位是手機促銷員，這對我來說是有一定挑戰的工作，但是我并不會退縮，這對我來說是一次寶貴的機會，我要在實習中證明自己的能力，在實習中積累社會經驗，為將來正式走向工作崗位奠定堅實的基礎。

　　實習剛開始的時候，指導老師只是要我看著他是如何開始促銷的，從中吸取經驗，差不多九點的時候，來了一個客人，我見指導老師馬上就喜迎上去，熱情主動的詢問客人需要什么類型的手，要什么品牌，什么價位，什么功能等等。

　　客人簡單的回答了后，指導老師就從他提供的消息中開始篩選，推薦出了幾款適合客人的手機，然后幫客人分析哪個更好，最后客人很滿意的買好手機走了，我看到整個促銷過程都很流程，對指導老師的應對措施也感到欽佩，可見指導老師對每個手機都很了解，不然他不可能這么快的篩選出適合客人的手機。

　　指導老師告訴我，在面對客人的時候要自信，更要有禮貌，要給客人做出最適合的推薦，而不是為了自己能獲得更高的利潤而推薦高價的不適合客人的手機，我聽取了指導老師的意見，耐心信心的觀察指導老師是如何促銷的，從中吸取了很多的經驗。在熟悉了整個促銷過程后，指導老師終于讓我上手工作了，這讓我有點興奮的同時又帶著些緊張。

　　我在手機促銷員實習期間，有些客人一眼就看出了我是個實習生，這讓我有點尷尬，我問他們怎么看出來的，他們說這是眼光問題，經歷多了看什么都準了，后來我才知道，他們是看我沒有什么經驗，就猜到我是個實習生了，這讓我有點難過，在以后的實習生活中更加努力的學習了，了解了所有手機的情況，在面對客人的咨詢時能做出的推薦了。

　　通過我的不斷努力，我的促銷成績是的，在手機促銷實習中我也以我的優秀表現征服了各位領導和同事，他們對我實習期間的表現給予了肯定，對我的實習成績感到很滿意，我這才覺得自己的付出得到了回報，

　　手機促銷員實習讓我這個大學生成長了很多，學會了很多為人處事的道理，是一次受益匪淺的實習經歷。

實習心得體會及感悟優秀 篇17

　　美好珍貴的中專生活已經結束了，再回首，走過的路是很值得回味和反思的。是成是敗，我們也必須總結一下這二年中專的學習和生活，從中發揚好的方面，改進不足的地方，從而把將來要走的路看的更清。

　　首先，對這二年中專的思想狀態，想做的和做過的事情來做個快照吧!

　　20_年的一天，由于無心讀書，我放棄了我的高中生涯，來到我期待已久的學校—湛江機電學校。選擇了我對它都沒有一點概念的專業—會營。為什么要選擇這個專業呢?要說對它有興趣，那是不可能的了，因為我都不知道它是什么來的。選擇這個專業其實是為了更快的走出社會工作，因為它是所有專業中時間最短的，就這樣，我就在這里開始我的中專生活。

　　原本，我以為二年的中專生活是枯燥無味，平平凡凡的。但是，意想不到的是，在這里，我過得那么的開心，我的生活是那么的多姿多彩。沒多久，我就慢慢的喜歡這個學校，喜歡這個專業，喜歡這里的老師、同學，喜歡這里的一切。

　　漸漸的，我對這個專業越來越感興趣，濃厚的學習興趣使我開始了新的學習旅程。由于中專的授課已不再像以前那樣上課講到懂為止，而是一節課講述了很多的新知識，只靠課堂上聽講是遠遠不夠的，這就要在課余時間去練習鞏固課堂上所學的知識。必須自己鉆研并時常去圖書管查一些相關的資料。日積月累，自身的自學能力也有了很大的提高，但是如果整天只是埋頭苦讀，那也是不行的，這就要注重學習的方法了，有好的學習方法那學起來就越輕松了，也能減輕自己的壓力。

　　古人說，學以致用，我們學習的目的就是為了將來更好的服務社會，體現自身的價值，隨著學習的進步，我不止是學到了基礎知識，專業知識，而且，我的心智也有了一個質的飛躍，能快速的掌握一種新的技術知識，這也為了我將來走上社會埋下了捕墊。

　　我一直追求人格的升華，注重自己的品行，我崇拜有著巨大人格魅力的人，并一直希望自己也能做到，在校園生活中，我堅持著自我反省且努力的完善自己的人格，不斷的追求進步，正所謂“謀事在人，成事在天”這句古諺包含著深刻的道理，我不能控制別人，但我能把握自己，應該說這兩年來我很好的把握自己，沒有隨風逐流，始終追求著自己的夢想，在大多數時間里做自己想做的，要做的事，尤其在寢室內，能夠和同學和睦相處，打成一片，形成很好的一個團體，我很感謝我的同學，在我無助時伸出了她們的雙手，在我無知時，及時的提醒我，也是她們喚醒了我對中專生活的活力。織夢內容管理系統

　　以前幫助別人時就是感到很開心，覺得這是一種傳統美德，現在我理解到，樂于助人不僅能鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多的利益，而幫助別人的時候也是在幫助自己，對于老師，我是十分敬重的，他們無私的傳授我們知識，猶如蠟一樣，燃燒自己，照亮別人，在生活中就像一位慈祥的父母，處處為我們著想，關心我們，愛護我們。

　　二年的中專學習，我參加了不少的校園活動和做過一些社會實踐，從中我認識到更多的同學，增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛煉了自己的交際能力，學到了別人的長處，認清了自己的短處，不斷的提高自身的素質。

實習心得體會及感悟優秀 篇18

　　一、工作總體情況

　　本人于3月份進入公司工作，先是在主體運維部倉庫做倉管，負責本部的設備及零星材料的出入庫和設備的送修返修。管理期間本人工作表現得到大家的認可。5月份調至網管中心負責業務資源核查工作，為了盡快上手，本人在工作中不斷學習不停摸索，現已掌握傳輸方面的資源核查，并增進了對設備、組網方式的認識，業務水平已不斷提高。除完成業務資源核查單外，還協助各部門對各網元站點進行業務核查，安排施工隊布線并監督其進程。

　　二、年度取得的進步或主要收獲

　　7月中旬，由于工作的需要，本公司運維部門資源調度中心的工作地點轉移至石柱嶺機房，并成立了專門的資源核查中心。資源核查人員由原來的5人縮減成3人。這不僅增加了資源組的工作壓力，更是我參加工作以后的第一次重大的考驗。人員縮減但工作量不變，迫使我不得不快速成長。核查中，我發現一系列問題并不斷向有經驗的同事請教，不管是涉及傳輸、光纜纖芯還是交換專業，只要有疑惑就馬上找到各專業技術支撐刨根問底。經過不懈努力，我逐漸對南寧現網的網絡結構有了大致了解，由未知變成認知，由認知到熟悉。就算沒有技術支撐的協助，也能很好地理清路由走向及接入方式，大大縮減了業務資源核查調度單的時間，為業務部發展業務提供更好的服務支撐。

　　自調往資源中心之后我多次積極參加部門內部培訓，通過參加不同的培訓提高自己的認知，也通過培訓了解到每個崗位的工作都需要我們大家協力配合才能完成。培訓不僅讓我學到知識，跟部門的同事之間相處更加融洽,畢竟下班后大家聚在一塊的機會總是很難得的。

　　正是因為有了這個和睦的團隊，本年度3月份起至11月共核查業務資源核查單1621單，其中小區寬帶1128單，數字電路242單，語音82單，專線169單，區公司考核工單共280單。工單回復及時率達100%。

　　三、存在不足或問題

　　1、由于前期對設備和各業務需求不熟悉導致回復錯誤信息，給網建部帶來很多不必要的麻煩。了解這個事實后在后期加強這方面的學習，堅決杜絕再犯如此錯誤。

　　2、因為竣工資料交接不齊導致對各專業的資源掌握不足，特別是對縣份的資源掌握不齊全。雖然核查工單能在規定時間內作出回復，但卻不能保證準確率。需要跟網建部進行溝通協商。

　　3、在日常工作中不夠細心，工作上許多小問題沒能及時發現給周邊同事甚至領導主管帶來麻煩與無奈。本人保證日后的工作中一定會取長補短，多加注意，把粗心這一壞毛病改掉，全心全意為公司更美好的明天增光添彩。

　　四、下年度工作設想

　　繼續在清查現網資源上加強把控。已經成立專門的資源核查小組力爭準確度達到要求。與代維單位各縣份機務人員溝通協助把控各縣份現網資源。

　　針對準備啟用的資源核查系統，資源中心進行再次內部調整，由原單個人負責單專業的業務資源核查變成三人核查各專業的業務資源核查單，在資源中心內不再分個人專業，不僅有利于當出現二缺一的情況下業務資源核查工作照常運轉，在力爭資源核查準確度達標的同時，個人的工作能力也將有顯著的提升。

實習心得體會及感悟優秀 篇19

　　為期五周的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的 五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

　　通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

　　車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高 的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠 和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作 用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正 確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的 加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼 起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

　　久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練diyifanwen.com掌握實際 能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通 過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲 點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較 低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

　　總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛， 但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工 種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了 自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

實習心得體會及感悟優秀 篇20

　　autocad是一門應用廣泛的技術性應用軟件，在機械，建筑等行業尤為的重要，電腦輔助繪圖相對于手工繪圖有很多突出的優勢在精度，，準度，美觀度方面它遠超于手工畫圖。這次實習是非常有用的，它為我以后進入社會，進入工作奠定了堅固的基礎，下面是我對這次實習中對于autocad的操作方法的總結：

　　1：autocad采用三維坐標系統確定在空間位置顯示在屏幕上狀態欄中的坐標值。就是當前光標所在位置。

　　2：模型空間是指計算機屏幕如同一個窗口來觀察房間的模型，合pan和zoom命令改變窗口的位置和大小。這樣可以從任間角度來觀察模型的局部和全部。

　　3：文字中編輯l對已標注的文字進行編輯autocad提供二個命令：doledit 和broperties 命令。

　　4：使用工具按鈕進行視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時首先用鼠標左鍵單擊打開。并將鼠標移到所選位置放開左鍵。

　　5：進行圖的單軸拉伸，就cad來說就有一種方法：將繪制好的圖定義成塊，然后插入塊，此時就可以進行單軸拉伸(縮放)，方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創建塊——出現塊定義對話框——命名——選取對象——確定。隨后在圖紙或模型空間插入塊，出現插入對話框，選擇剛定義的塊，在此對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在x或y方向的縮放比例，確定，插入的圖形就按你指定的比例縮放。

　　擁有這次實習的經歷，使我在實習中了解社會對人才的要求，讓我學到了許多課堂而皇之上學不到的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，也許是實習日子短對開autocad的了解還不是相當深入，對于cad的見解還不是很深入，但我相信經過這次以后我定會更加努力，因為實踐才是檢驗是否的最佳驗金石。

　　最后，我要對老師給于最真誠的祝福，謝謝兩位老師的教導。

實習心得體會及感悟優秀 篇21

　　為了在20xx年6月畢業后能順利快速的找到一份與自己本專業相同的工作，，為了自己能盡快在這個社會上立足，我在20xx年2月22日在新疆烏魯木齊中鼎盛業房地產評估咨詢有限責任公司實習，中鼎盛業評估公司的地址在青年路17號陽光花苑A座1006室，是一家擁有國家二級房地產評估資質的公司。剛去公司發現在學校所學的知識并沒有用到多少，在去公司的前一個月都在進行培訓，經過培訓我成功的拿到了烏魯木齊房地產協會頒發的房地產估價員證，在公司的職位是一名房地產評估人員。

　　在2月22日后培訓了15天，在烏魯木齊市博格達學習，經成績合格獲得估價員證，在3月12日在公司正式上班，被分到房地產征收組，經過師傅在辦公室兩天的講解，初步的了解了房地產征收有哪些前期的準備，并進行了一些專門的拍照畫圖培訓。在3月17日-4月7日，接觸到我去公司的第一個業務，這個業務地點位于烏魯木齊縣托里鄉白建溝村，為新農村改造做評估，在估價地點周圍沒有飯店，都是自己做飯，住在村委會，在去的前五天跟著師傅，負責測量房屋的外部拍照，順便跟著師傅學習畫房屋布局圖，怎樣書寫現場勘察表，學習怎樣使用紅外線測量器。五天時間內，在每天工作完了之后，在晚飯之后自己在模擬的現場勘查表上練習，描繪師傅白天測量完的那些圖。經過五天時間后，師傅給了我自己動手的機會，最開始畫圖歪歪扭扭的，畫的不是很規整，在勘查表上的附屬物記載上還有些遺漏，經過接下來的五天師傅不斷給的機會，自己也逐漸改進，變細心，在上山10天后已經可以獨自入戶，現場勘查表的記錄描述基本沒有什么問題了，在山上呆了二十天后，瘦了3公斤，曬黑了不少，但是這些都是值得的，我已經學會了征收工作最基本的現場勘查。4月9日回到公司后進行評估報告的書寫，發現在學校所學的東西并沒有用到多少，深感自己的經驗不足，跟著師傅學習評估報告的書寫，了解房地產定價的過程以及房地產估價報告的陳述內容，但是其中含有很多的經驗成分在其中，我只學會了大概的內容，其中經驗的部分還得在這個行業逐漸積累。但是對于房地產征收的全部流程已經全部了解了。回來之后，又接了幾項個人貸款、房屋違建的評估報告。這與房屋征收事項大同小異，經常出現場。對房地產評估行業的整體現狀有了基本的了解。隨后跟隨公司老總接了份紅光山國際會展中心對面的咨詢業務，做投資性分析，做市場調查。了解到房地產評估業務的另一分支，做投資性分析。在這個項目中我沒有參與到評估報告的書寫，僅僅是作為一名市場調研員，為估價對象尋找可比案例，老總給我們詳述了這個估價業務所涉及的內容。發現作為一名估價師必須具有全方位的經驗知識。不僅要有估價知識，還得擁有財務知識，市場預測等相關知識。這個估價案例到現在也沒有完成，但它使我明白了這個行業的發展方向。使我確立了目標，不僅要做估價，更要做一名有經驗的房地產咨詢師。

　　通過三個月的實習，我獲得了許多的收獲，首先我對房地產估價這個行業有了基本的了解，知道了自身學習的不足，哪方面有欠缺，在出差的那段日子里，讓我明白了有些事盡管你不會，但是你只要有一顆學習上進的心，那些都不是困難的事，在這段實習的日子里，我認識了我師-父，交了一些朋友，在飯桌之間，也逐漸明白了一些社會的道理。通過這段日子的實習，經過師傅以及培訓的老師指導，結合了自己的一番認識，知道了自己以后發展和努力的方向。

　　在獲得收獲的同時也發現了這個行業和公司所存在的問題。在這個行業，評估師的素質并沒有想象的那么高，有百分之八十的估價師都是掛證，只有少部分真正從事這個行業，行業的名聲和專業素養并沒有得到百分百的認可，而且現在的評估公司很多都是掛靠資質，公司的人員不過關，寫出的報告專業性不強，有很多的錯誤，如果再這么下去我們的地位將得不到保證，變成不是評估，而是受利益的驅使，在不公平的角度上進行估價。這樣我們行業的地位將會逐漸下降。這將自掘墳墓，逐步把這個行業推向深淵。我們公司的制度和工作方式也有一些問題，工作效率并不高，所取得案例并沒有建立數據庫，而現在全國都在建立大數據庫，爭取每份評估報告所取案例都有很強的可靠性。

　　我希望公司能注意到這方面的問題，在自身作報告的同時建立數據庫，使我們公司的每一份報告，都經得起考驗，能做到正身正己，樹立起行業榜樣作用。同時提高工作效率。

　　在這段實習的日子里，讓我對這個社會有了深刻的體會，嘗到了人情冷暖，知道了生活的艱辛，讓我知道天下沒有免費的午餐，只有經過自己的努力，才會使自己的生活過的更好。

　　通過實習，讓我在了解了房地產評估現在的主要業務來源和以后的發展方向，現在的常規業務就是做征收和個體貸款，但是這些都是傳統業務，做起來費時費力，而現在全國興起的咨詢業務正是一個很好的發展方向，而且收入相對傳統業務較高。但是它所需要的專業素養也要更高，這將激勵我要更加的努力學習，爭取在兩年后考取房地產估價師證。

實習心得體會及感悟優秀 篇22

　　一、實習目的和意義：

　　鍛煉自身的社會活動能力，了解社會現實，從實踐中拉進了與社會的距離，認清一些社會問題,看清一些社會現象,在社會大課堂里，經風雨、見世面，檢驗知識，培養能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強社會責任感。在實踐中認識社會、增長才干、提高自身素質、為日后真正走進社會鋪定基石。

　　二、實習時間：

　　自20xx年1月18日至20xx年7月25日

　　三、實習內容：

　　開始時要試工一天，工作6個小時。試工期間，我被安排到大廳工作。及時收拾客人用餐后留下的垃圾，保持大廳的整潔是工作的重點，同時還必須兼顧廁所的衛生。別看廁所只有小小的一塊地方，拖起來不費吹灰之力。但是在用餐高峰，往往前腳我剛拖完，還沒等地板干掉就有3、4位顧客連著使用，地面有張亂不堪了。在我手忙腳亂之際，只見大廳的阿姨，動作馬力，總能在第一時間里把所有的工作做好。速度之快讓我佩服不已。

　　有人會說，用餐高峰時的確辛苦。但是到了低峰就輕松了吧。一開始我也是這么想的。我面試的這家餐廳設在前進大街上，和鬧市區的生意不能比。過了吃飯時間，餐廳生意就會明顯淡下來。在低峰時段，大廳的托盤都收好了、廁所的地面拖干凈了、洗手臺也幾經擦的一塵不染，似乎已經沒有什么事情要做了，但是總不能就垂手站著吧。于是趕忙請教阿姨——你可以把玻璃擦一下。特別是門上的玻璃，客人進出時手會碰到玻璃上，玻璃很容易花掉。大廳的地面上有一些散落的食物碎片看到嗎?把地掃一下。地面上的那些腳印也要及時拖干凈。垃圾要經常用導壓棒壓一下。如果壓好以后，垃圾超過垃圾桶的3/4就要準備換一個新的垃圾袋了。收好的托盤要用消毒水擦拭、消毒，然后送到柜臺上，保證柜臺托盤的是數量。盛放吸管的盒子要定期察看，如果吸管數量不夠要及時補充。經常到餐廳的外圍看看。如果有煙頭、樹葉、紙屑要及時清掃，保持餐廳外圍環境的整潔。人不多的時候，還可以把外圍的地板拖一下。

　　原來還有這么多的事情要做!而我卻以為事情都做好了，甚至有點無所事事的樣子，真實臉紅。學著怎樣發現事情，積極去做一些看似細小但卻必須的事情是我學到的第一課。

　　試工時間很快就過去了，通過努力，店經理對我的表現還算比較滿意，通知我可以進排班，正式上班接受培訓了。第一次來到餐飲行業工作，一切對我來說都是陌生的，必須從最基礎的學起。

　　培訓的第一個項目是炸薯條。首先我記熟了關于薯條位操作的理論知識。從一袋薯條的重量到呈遞給顧客的大、中、小份薯條的克數;從烹制薯條的標準油溫到薯條的保鮮時間等等。理論知識之后便是實際操作了。在師傅的指導之下，很快該學的東西都學會了，接下來就是熟練的過程。

　　我的工作是根據收銀員們需要的薯條，按照規格及時送上。看似簡單，可是實際操作中我卻碰到了大麻煩。當時正值用餐高峰，而那兩天優勢薯條買一送一優惠券的使用時間，來買薯條的顧客絡繹不絕。由于剛才位我講解的時候，師傅把油槽里的油放掉讓我清楚炸油應處的正確位置，導致油溫不夠。面對這么大的需求量，我根本來不及及時提供薯條。當三、四個收銀員同時向我報餐的時候，我簡直要喊救命了。幸好師傅及時幫忙，才是供應恢復了正常。

實習心得體會及感悟優秀 篇23

　　隨著全球經濟的快速增長和經濟一體化進程的加速，海上運輸迅猛增長，據統計，全球有90%的貨物貿易是通過海上運輸完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、財產、環境等因素的影響，促使海上運輸船舶向大型化、專業化、快速化、自動化發展，使之成為安全高效的運輸工具。但是安全高效的運輸工具也需要有高素質、高技能的航海人去使用，這也對我們每一個船員提出了更高的要求。

　　在科學技術不斷發展的今天，船上的各種儀器設備也越來越先進，在這種情況下，為什么海上交通事故也頻有發生?這是我們需要考慮的一個重要問題。海上船舶日益增多，通航密度越來越大，船速越來越快，導致會遇時間大大縮短，這是一個不可否認的因素，也不可改變的事實，但據統計70%的海上事故還是人為因素造成的，也就是說如果當班駕駛員的職業技能夠硬，職業素質夠強，這70%的事故完全可以避免，所以提高中國海員的職業技能和職業素質成為至關重要的問題。

　　這里也就引出了這個問題：如何提高中國海員的職業技能和職業素質?

　　打個通俗的比方：一個生產廠家生產一批產品，進入市場一段時間后，發現它的各方面性能已不能適應當時的社會的需求時，該廠家會怎么辦?對，他會生產、研發出比該產品性能更加完善的第二代，第三代……以滿足當時社會的需求。所以可以這麼說：每一個船員都是一件成品，而我們的航海院校就是生產船員的廠家而每一個航海專業的學生就是一件成為產品的原材料。如何讓一件原材料成為一件合格的成品。除了原材料自身的屬性外，更多的是看廠家如何去加工他。當然要加工出一件好的產品，更主要還得看我們工人——教師的專業技能及責#from 本文來自高考資源網 end#任感。

　　教師的年輕化。現在學校招聘教師應該是越來越嚴，要求是越來越高，特別是學歷方面。要求高無可厚非，這是對我們學生的負責，但從另一方面講，我們的教師越來越年輕，也許有的也只是從學校出來，船上的工作經驗很少，你想他會是一個好的專業教師嗎?也許他理論強，但我們培養的學生，畢業后大多數是要上船工作的，我們需要理論知識，但更多的是實際的操作能力，我并不是說經驗跟年齡成正比，但我確定他們肯定不成反比。

　　我在船上聽過這么個笑話：有一個剛從學校畢業出來的學生，上船實習三副，他第一次上駕駛臺，看到海圖桌上放著帶顏色的海圖，他奇怪的問：“這海圖怎么跟我們學校的不一樣?”

　　很冷的一個笑話是吧?但是它真實存在，那我們又能從這個笑話中看出一個什么問題呢?這需要我們學校領導深思。難道我們學校真的窮的買不起一套真正的海圖嗎?我在這里我不知識想單單的說海圖，我只是舉一例，還有很多東西，我們的學生應該在學校見識的，卻一直遲到上船才見到。

　　當船員就像是當兵，我很同意這個觀點。我們的一切行動要聽命令，而不是自管自的隨便干?我們必須保證安全。所以我覺得我們學校的準軍事化很有必要，但是我們需要的并不只是外在的準軍事化，更需要內在的，讓學生真正有一種服從意識，養成一個好的習慣。

　　隨著科技的不斷發展，航海已不像以前那么難，先進的航海儀器設備有了，現在的航海需要的是更高素質的船員來操縱它。我覺得要提高我們船員的素質和技能，必須從我們航海學生抓起，培養優良的航海技能，從我們航海類教師抓起，教師的專業技能決定著我們未來航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。

實習心得體會及感悟優秀 篇24

　　一年的實習期馬上就要結束了，回望這一年來自己在律所里的經歷，感慨萬分。當初拿到資格證的欣喜若狂漸漸沉淀為對自己選擇的這條布滿荊棘道路的清醒認識。借著這份“個人總結”記錄下自己這一年的感悟。

　　一、做律師技藝其次，關鍵在做人。

　　名聲顯赫的“大”律師無不是具有大丘壑、大智慧、大局觀。大多數的律師待人處世無不是如臨深淵、如履薄冰。要想成為一名受人尊重的成功律師就要多思、多想、多聽、多問、多看、慎言、慎行。

　　二、端正心態，頭腦清醒。

　　羅馬不是一天建成的，任何事情都要有一個過程。要克服急躁、冒進、挫折對我們的不利影響，時刻以謙和的態度對待與之交往的任何一個人，以積極的心態面對我們經歷的每一件事情，要做到精神飽滿但不熱烈亢奮，自信沉著而不是鋒芒畢露，文質彬彬而不是輕佻浮躁，謙虛謹慎而不是唯唯諾諾。

　　三、養成良好的工作習慣。

　　好的習慣可以成就人的一生。良好的工作習慣可以讓你快速提升工作效率。堅持寫工作日志，既是我們繁瑣工作的備忘，又可以有助于我們建立并維系好自己的網絡，同時也記錄下自己成長的經驗。

　　有人將拿到實習證到成為一名獨立開展工作的執業律師這一過渡期稱之為“羽化期”，那就在這承前啟后，對自己來說既是終點又是起點的今天，祝福自己，但我更相信歷經磨難，破繭成蝶的魅力時刻會很快到來。

實習心得體會及感悟優秀 篇25

　　校園里的生活總都是美好兩字來形容的。即使是時光飛逝，但是我們在轉眼之間，我們其實都是明白是我們必須要接觸這個社會了。雖然已經在公司實習四個多月的時間了，可是這段時間給我學到很多也懂得了很多。記憶猶新的是就是剛剛入職的第一天，公司的領導對我們這些實習生說明了，無論你們是背景多豐富，也無論你們親戚關系多大，所以不管以后你們想進公司的哪個部門，首先都是要從車間開始的。

　　正是因為老總的這一句話，也深刻的感覺，大家都是在同一起跑線，沒有關系疏通。大家在車間的時候，車間主任不要求我們做很多的工作，但確實也沒什么事情做。主要就是看看圖紙和認識電氣設備，主要是電氣原理二次圖，而我們在學校學習的大部分是一次圖，突然接觸二次圖感覺有點那么的陌生，有種云里霧里的感覺。但在這里識圖有個在學校沒有的優勢，就是我們可以拿著圖紙看相對應的已經裝配好的設備，這非常有利于識圖，一些在學校沒見到過的設備在里的都可以見到。這讓我感到一臺偌小屏柜里面的工程浩大，里面的接線如此復雜，這就蘊含了這個公司的結晶，后來由于領導的安排，我去了設計部，設計部的責任很重大，車間所有的接線圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設計部出來的，剛去的前幾天，部長也不要求我們做什么事，只是叫我看看CAD圖，認識下里面的元器件與客戶的項目要求，熟悉下一些基本的軟件。他們卻很忙，整天有忙不完的事情，這個要校核呀，那個還沒打印呀!反正他們很忙，我卻很閑。過了幾天后，部長開始分配我任務了，主要就是校核圖紙。開始找不到方法，主要還是對CAD軟件熟悉的程度不高，所以在校核中耗費了大量的時間，一個圖紙要看上幾個小時，看的頭的都有點暈了。但值得我慶幸的是，在遇到困難的時候部長和其他幾位同事都會很熱情的給我講解與分析，他們曉得我剛來做事情很慢，所以從來不催促我做完某些事，讓我感覺到設計部是溫暖的。這個社會沒有想象中的那么寒冷。

　　經過五個多月的實習日子，我也深刻的覺得，在這個社會上還是必須要努力的付出才會看見的回報。也非常的感謝老總和領導給自己可以提供一個這么好的實習工作的機會，在實習中所得到的將會是我生活中一筆寶貴的財富，在以后的學習與工作中，我會更加的努力，用努力描繪那美好的藍圖。

實習心得體會及感悟優秀 篇26

　　為期二周的鉗工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。要進行鉗工實習，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

　　通過這次鉗工實習，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

　　第一項：辛苦的鉗工

　　在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

　　1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

　　鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

　　第二項：輕松的車工

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人。

實習心得體會及感悟優秀 篇27

　　中國南方航空(集團)公司是中國南方航空集團的核心企業，是中國六大骨干航空企業之一，現有6家全資子公司，分別設在鄭州、武漢、長沙、海口、深圳及珠海。近年來，該公司各項指標均以30%以上的發展速度遞增。據有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。

　　至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機數是101架，其中先進的波音系列飛機50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經營的航線共170多條，其中國內航線130多條，國際航線18條;國內通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據美國《航空業務》雜志的報道，南航1992年的凈收益增長率達17.7%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，占全國總量的33%，又連續六年居全國各大航空公司之首。總的來說，南航在國內和國際上，都起著重要的作用，占有相當地位。

　　中南地區的民航事務原由民航廣州管理局統一進行管理和經營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省(、廣西、)。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統收統支的政策下，民航的經營根本不講求經濟效益，不計生產盈虧，因而發展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實行企業經營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業務經營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空(集團)公司，它與白云國際機場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經營業務活動，僅從政策上對其進行監督與管理。1993年10月10日，南航(集團)公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。

　　中國的改革開放政策，促使了經濟的繁榮，同時也就推動了民航事業的發展。特別是，得改革開放風氣之先，得僑鄉之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經濟迅速發展，南方地區的民航事業也得到空前的發展。下面從幾個方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發展。

　　①職工人數：

　　從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

　　②運輸總周轉量：

　　從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7.00萬噸公里，比1990年增長約77%。

　　③旅客運輸量：

　　從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。

　　④貨物運輸量：

　　從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。

　　⑤固定資產總值、

　　凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍;其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。

　　⑥業務收入：

　　從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。

　　⑦利潤：

　　從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。

　　⑧勞動生產率：

　　從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。 ⑨航線。

　　國內航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發或通往廣州的航線共92條，占這一時期全國新航線總數的20%;其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

　　國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經營9條國際航線，其中從廣州始發的1條，經廣州的3條。

　　⑩飛機：

　　飛機是航空公司實力的重要衡量標志之一。廣州民航使用的飛機經歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架;渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架;以上飛機均是由民航局調拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架(租期20xx年)。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音-757-200型渦輪風扇式客機10架(租期20xx年)。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設備也先進得多了。

　　1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機租賃公司10架老舊b737-200型飛機，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機，以及2架b757-200型飛機。

　　至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現代化機隊，而且還將繼續擴大，今年將再增加10架波音飛機，最新型的6架b777大型寬體客機也將于1995年到貨。

　　全國的改革開放只是民航事業發展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內部管理體制的改革這個內部條件。幾十年來，廣州民航經歷了軍隊—企業—軍隊—企業的發展過程。1980年實行完全企業化的管理體制后，獨立經濟核算，并通過推行經濟承包責任制和全面質量管理等經營管理手段，使生產迅速發展。

　　1979年民航廣州管理局已實行獨立經濟核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務院直屬局，廣州管理局正式實行企業經營管理體制，開始實行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執行國家統一的“利改稅”制度。管理體制改革的主要內容是政企職責分開，簡政放權，實行企業化。實行企業化，最實質的問題是要強化經濟核算，強調經濟效益，使企業盈利。

　　1985年，企業自

　　主權下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。南航成立后，在國內率先使用經營租賃方式引進先進機型代替老舊機型。租機比貸款購機，一架飛機大概可節約現值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機已成為世界性飛機融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機更新或增加運力，大多數都是采取租賃方式解決的。

　　民航改革的一個重要方面是完善各項

　　管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現象的發生。同時，充分估計未來的經營風險，并采取措施作好相應的準備，對于高層決策領導層也是一個重要的考慮方面。

　　總之，實踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業一樣也需要改革開放。民航的內部改革是中國整個改革開放事業的一部分，搞好它，促進民航本身的發展，同時也可以促進中國經濟的發展，而經濟的發展又為民航事業的發展提供有利條件，它們的關系是互相依存、互相促進的關系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進了南方民航事業的發展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經驗教訓的基礎上，進一步深化改革，完善企業管理，擴展業務，在中國的改革開放事業中起到經濟的“先行官”的一份作用。

　　這次實習，通過對中國南方航空(集團)公司這個國營大企業的改革與發展的調查，以無可辯駁的事實，使我更加堅信中國走社會主義的正確方向，堅信中國的改革開放事業能夠取得最后的成功，社會主義市場經濟最終能夠建立起來。可見，這次實習的意義是重大的。

實習心得體會及感悟優秀 篇28

　　關于實習的收獲主要有以下幾個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是我在實習單位受到領導的認可并促成就業。四是為我的畢業論文設計積累了大量的素材和資料。

　　同時也讓我明白了許多的人生道理，看清了許多的社會現實。在當今社會，能力并不是最重要的。首先要在社會立足必須擁有強大的人際交圈，雄厚的資金和一個好的項目，最后才是個人的能力。懂得了失意時不要氣餒，得意時不要忘形。在市場營銷工作當中，失敗者總是找理由借口，成功者找方式方法。做銷售的時候，心態遠比能力重要，積極樂觀的心態，自信的心態，包容的心態和平常的心態可以助你走向成功。

　　實習給了我很深的體會，懂得了打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。要有拼搏的精神，人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。而學校要加大教學改革力度。以社會需求為導向，調整課程設置。實習中了解到，目前社會需要大量的市場營銷人才，可是，我們的學生卻難以找到合適的崗位。客觀表現為企業一般招聘有幾年工作經驗的人。其實企業的真正需要的是人才，這里折射出來的是：應屆畢業生不算是人才。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學生怎樣才能成為人才，是我們教育面臨的迫切問題。首先，要研究營銷人才的內涵，然后以此調整培養目標、課程設置、教學目標、教學計劃、學生知識和素質要求等。要加強就業指導工作，重視就業率，就業率是學院生存的重要基礎。但就業率不能敷衍了事，隨便推薦一個工作，例如進廠做流水線，只是讓學校的就業率上去了，但對學生意味著虛度時日。

　　畢業實習的結束，意味著四年的大學生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。

實習心得體會及感悟優秀 篇29

　　現將工作三個月來做以下幾點實習總結：

　　一、 努力學習，不斷提升理論素養。

　　在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

　　二、 努力實踐，進行角色轉化。

　　“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值.也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，展現人的意志。

　　三、 提高工作積極性和主動性

　　實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。 感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助。

　　此次的實習為我深入社會體驗社會提供了難得的機會，讓我在實際社會中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。通過不斷的努力，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。