dsp實習心得體會（精選29篇）
dsp實習心得體會 篇1
小系統的是任何DSP系統開發前必須要完成的，你可以從一下幾個方面獲得小系統。一、購買一個市場上比較成熟的小系統產品;二、自己動手設計一個小系統。我們這里主要告訴大家怎么自己設計一個最小系統。
首先我給最小系統一個定義，我按照我個人的習慣把最小系統分成2個方面
1,狹義的最小系統
所謂狹義最小系統是指就是能夠完成一個獨立功能，并且方便觀察的一個系統。比如我們常見的通過DSP控制一個LCD燈讓它閃起來。完成這個功能我們可以認為狹義的最小系統完成。
獨立完成功能，我們很容易想到要一個系統能夠獨立完成功能必須需要的部分應該有電源電路、時鐘電路、復位電路。這個和我們單片機基本一樣只是在電路設計上注意看手冊這個會少出錯。其實對于一些DSP來說光是這樣是不夠的，我們必須要有存儲器系統，如果是采用20xx系統可以不需要擴展因為他內部自己有FLASH，但是對于5000系統來說就必須擴展非易失性的FLASH等存儲器保證系統在掉電重新上電后可以正常工作，所以除了考慮通用單片機的3個方面我們還需要在存儲器，BOOTLOADER方面了解DSP，這個也正是大家學習DSP比較困難的地方。
方便觀察這個是我自己增加的一個方面，主要是讓大家養成良好的習慣，比如我們在設計系統時加一個LED或者蜂鳴器這樣在調試的時候會給我們帶來很多好處。比如我們設計一個IO操作的程序通過IO輸出一個方波，我們可以通過很多方法來觀察我們的結果是對好是錯。我們可以通過示波器，但是由于很多初學者不一定具備這個條件。如果我們有LED就可以通過他的狀態來觀察程序運行的結果.
2, 廣義的最小系統
廣義的最小系統除了具有上面狹義最小系統的功能外還必須具有一個功能可開展性。這個在系統設計中是非常重要的。如果說我們可以設計并完成一個狹義的最小系統就代表我們對DSP已經入門了。那么完成可擴展性功能就代表你可以使用DSP進行系統設計了。
可擴展性在這里我要主要講的是時序，也就是我們設計的時候必須滿足他的時序功能。經常在論壇里面看到大家問我的系統怎么擴展一個存儲器或者其他外設。即使有一些參考電路我們怎么判斷他的正確與否。這一點正好和我們的單片機系統重合。所以我常常說知道一個CPU怎么用要用一個新的就非常簡單了。下面我們就談談時序設計需要注意的地方。
一、 首先要熟悉主CPU的時序，也就是說你需要向外設寫或者讀取一個數據你是采用什么方法的。比如我們的DSP系統的數據手冊就專門有一大段內容對外部程序空間、數據空間、IO空間訪問的圖和說明。
二、 熟悉我們外設對時序的要求，這個很容易理解，你打算讀寫我總應該知道按照什么樣的方法怎么讀寫吧。一般在手冊上也是很清楚的。
三、 當我們清楚DSP和外設的時序后我們來判斷他們是不是匹配(簡單點說就是可不可以實現數據的讀寫功能)如匹配電路設計就是正常的否則我們要想辦法讓他們匹配。其實這個過程就是電路設計和判斷的過程。
關于時序的設計的詳細說明幾句話說不清楚我們可以在論壇上來一起討論他是我們數字系統設計的核心。
四、軟件最小系統，很多朋友在論壇上說沒有一個具體的思路來寫DSP程序或者直接是看不懂人家的。其實這些多少沒有系統概念造成的。如果我們知道軟件最小系統有那幾個文件組成。他們主要完成什么功能我們在一個一個的理解和消化他這樣不就可以很好的寫出程序。比如我們DSP的一個軟件系統主要有頭文件、庫函數、中斷向量表、存儲器分配文件(CMD)
dsp實習心得體會 篇2
如果說前幾年DSP作為一個器件，一個處理器或一個事物是相對比較新的東西，那么現在DSP已經在我們電子設計開發中非常常見了。首先我們從定義上簡單理解一下DSP。我們涉及到的DSP主要是只這里特指數字信號處理器芯片，這里我把我的一些學習經驗和大家分享。希望對大家有幫助
了解DSP
我個人認為學習一個東西首先是了解它，比如DSP到底是什么?用在什么地方?怎么用?和這里我們傳統的單片機特點有那些相同與不同?開發需要注意什么?怎么樣完成一個最小系統等。我想了解清楚這些問題我們自然就清楚比較清楚的認識DSP了。下面我們就來對上面的問題我們在很多地方都可以找到答案，我把其中比較重要的簡單的回答一下。
DSP大家注意和傳統的概念區分一下，傳統我們經常說的DSP(Digital Signal Processing(數字信號處理))的縮寫也就是說是一些功能算法，這里的DSP是指(Digital Signal Process(數字信號處理器))的縮寫，也就是說他是一個集成一些外設的一個芯片，類似我們的單片機。我們通過程序實現一些特定的功能。
和傳統單片機比較的區別?
DSP功能比普通單片機高出很多，當然價格也比較高。所以直接用DSP和單片機比較是不合適的。我們這里比較不是從他的應用領域來比較，我們是從開發的角度來比較，為了是使那些熟練使用單片機的朋友可以很快上手。當然我的主要目的的大家可以比較學習，達到
熟悉一種CPU其他就可以很快上手。下面從幾個方面比較一下
1,硬件上比較
從硬件上比較DSP和傳統的單片機主要有幾個方面不一樣，很多DSP電源系統比傳統的復雜，但是這個并不影響我們因為如TI的DSP都提供相關的測試電路。開始的時候大家可以完全按照他來設計。調試方式上有很大不同，DSP一般通過JTAG來進行仿真和燒寫的，而單片機是通過直接仿真器來仿真的(這里講的單片機是比較早的，現在的單片機也有很多采用JTAG調試方式)。其他設計比如重要的時序設計所以CPU系統是一樣的只要滿足時序就可以達到目標。
2,軟件上比較
相比硬件軟件應該是DSP差別比較大的DSP的軟件需要CMD文件，一般的單片機編譯器 編譯以后就可以了不需要。并且CMD也是DSP學習過程中比較困難的一個方面。后面我們簡單說明一下。
dsp實習心得體會 篇3
《數字信號處理》是我們通信工程和電子類專業的一門重要的專業基礎課程，主要任務是研究數字信號處理理論的基本概念和基本分析方法，通過建立數學模型和適當的數學分析處理，來展示這些理論和方法的實際應用。數字信號處理技術正飛速發展，它不但自成一門學科，更是以不同形式影響和滲透到其他學科：它與國民經濟息息相關，與國防建設緊密相連;它影響或改變著我們的生產、生活方式，因此受到人們普遍的關注。信息科學是研究信息的獲取、傳輸、處理和利用的一門科學，信息要用一定形式的信號來表示，才能被傳輸、處理、存儲、顯示和利用，可以說，信號是信息的表現形式，而信息則是信號所含有的具體內容。
一單元的課程我們深刻理解到時域離散信號和時域離散系統性質和特點;時域離散信號和時域離散系統時域分析方法;模擬信號的數字處理方法。
二單元的課程我們理解了時域離散信號(序列)的傅立葉變換，時域離散信號Z變換，時域離散系統的頻域分析。
三單元的課程我們學習了離散傅立葉變換定義和性質，離散傅立葉變換應用——快速卷積，頻譜分析。
四單元的課程我們重點理解基2FFT算法——時域抽取法﹑頻域抽取法，FFT的編程方法，分裂基FFT算法。
五單元的課程我們學了網絡結構的表示方法——信號流圖，無限脈沖響應基本網絡結構，有限脈沖響應基本網絡結構，時域離散系統狀態變量分析法。
六單元的課程我們理解數字濾波器的基本概念，模擬濾波器的設計，巴特沃斯濾波器的設計，切比雪夫濾波器的設計，脈沖響應不變法設計無限脈沖響應字數字濾波器，雙線性變換法設計無限脈沖響應字數字濾波器，數字高通﹑帶通﹑帶阻濾波器的設計。
七單元的課程我們學習了線性相位有限脈沖響應(FIR)數字濾波器，窗函數法設計有限脈沖響應(FIR)數字濾波器，頻率采樣法設計有限脈沖響應(FIR)數字濾波器通信工程是一門工程學科，主要是在掌握通信基本理論的基礎上，運用各種工程方法對通信中的一些實際問題進行處理。通過該專業的學習，可以掌握電話網、廣播電視網、互聯網等各種通信系統的原理，研究提高信息傳送速度的技術，根據實際需要設計新的通信系統，開發可迅速準確地傳送各種信息的通信工具等。
對于我們通信專業，我覺得是個很好的專業，現在這個專業很熱門，這個專業以后就業的方向也很多，就業面很廣。我們畢業以后工作，可以進入設備制造商、運營商、專有服務提供商以及銀行等領域工作。當然，就業形勢每年都會變化，所以關鍵還是要看自己。可以從事硬件方面，比如說PCB，別小看這門技術，平時我們在試驗時制作的簡單，這一技術難點就在于板的層數越多，要做的越穩定就越難，這可是非常有難度的，如果學好了學精了，也是非常好找工作的。也可以從事軟件方面，這實際上要我們具備比較好的模電和數電的基礎知識。我選擇了這個專業，在這里讀了三年關于通信知識的書，我還是想以后畢業能夠從事這個方面的工作，現在學了通信原理、數字信號處理這些很有用的專業課，所以，我在以后的學習中，我會把這些方面的知識學扎實，從事技術這一塊要能吃苦，我也做好了準備，現在還很年輕，年輕的時候多吃點苦沒什么，為了我自己美好的將來，我會努力學好這個專業的。
數字信號處理課程屬于專業基礎課，所涵蓋的內容主要有：離散時間信號與系統的基本概念及描述方法，離散傅立葉變換及快速傅立葉變換，數字濾波器結構及設計等。對于電氣信息類專業的學生來說，這些內容是學習后續專業課程的重要基礎，也是實際工作中必不可少的專業基礎知識。目前幾乎所有的高等院校都在電子工程類、信息工程類、通信工程類、電子技術類、自動控制類、電氣工程類、機電工程類、計算機科學類等工科電類及其他相關專業的本科生中開設了該門課程。隨著計算機技術、微電子技術、數字信號處理理論和方法的發展，半個世紀以來，尤其是最近的三十來年里，數字信號處理的方法和應用得到了飛躍式的發展，數字信號處理的地位和作用變得越來越重要。因此，加強該課程的建設具有重要的意義。
我們的數字信號處理課是羅老師教的，羅老師有過實際工作的經驗，對于這門課的實際用途很了解，羅老師對于這門課采用多種教學方法，豐富教學內容，吸引學生對課程的關注。利用實驗課使學生親自編程，體會信號處理課程的樂趣，這樣子激發了學生的興趣、提高了教學的效果。因此，我們班的同學在這一個學期的學習中，這門課都學的比較好。
數字信號處理課程的特點是課程本身理論性強、公式推導較多、概念比較抽象，學生常有枯燥難學之感。近年來，國外及國內有些學校對一般電類專業該課程的教學主要強調應用性學習，主要介紹數字信號處理的用途和用法，而對其深奧的理論推導僅做一般介紹，并給學生提供進行實驗的機會，以激發學生對該課程的興趣和學習主動性。
對該課程的改革思想主要是課程內容要適應數字信號處理技術的發展現狀，淡化枯燥的數學推導，輔助以現代化教學手段，并開設相應的實驗課。結合專業現狀，將課堂教學一部分變為多媒體教學，盡量將一些理論分析用圖形手段展示出來，以增強學生的感性認識。實驗課主要是以MATLAB為平臺，充分利用MATLAB的數字信號處理工具箱提供的各種功能讓學生親自動手將課堂所學進行仿真實現。實驗課還可以通過用DSP試驗箱實現數字信號處理的功能向學生進行演示。
dsp實習心得體會 篇4
為期五周的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的 五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高 的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠 和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作 用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正 確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的 加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼 起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的 我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金 工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車 間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際 能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通 過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲 點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較 低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛， 但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工 種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了 自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
dsp實習心得體會 篇5
20xx年2月28日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的天普信息科技有限公司總經理的面前，開始了我為期一個月的實習。總經理順利的同意了我的實習要求，并對我說：“在我們公司，你一定能夠學到不少東西，好好干!”簡短的一句話，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。
第一天的實習，我有些拘謹。畢竟第一次坐在開著冷氣的辦公室里，看到別人進進出出，忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什么時候才能夠融入進去呢。雖然知道實習生應該主動找工作干，要眼力有活，可是大家似乎并沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙著自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當即有些氣餒的認為，難道我就這樣呆坐到實習結束?難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話?可是一想到目前大學生的實習情況似乎都是這樣時，我馬上開始平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來。之前在家我在網上曾查了一些資料，我想應該會對我實習有幫助。
公司的會計部并沒有太多人，設有一個財務總兼，一個出納，兩個會計員，我很幸運，跟了一個從業多年的注冊會計師，在他身上學到了很多東西，有一些確實是在學校里學不到的，就是一種對事業的專注和勤奮的精神。第一天去那里的時候，那里他交代了一下我的工作內容，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他的交流之后，我漸漸的放松了自己。
他就叫我先看他們以往所制的會計憑證。由于以前在學校模擬實踐經驗，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來朱會計讓我嘗試制單的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。
步入工作崗位后，才發現自己有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那么容易，需要細心跟耐心。其實會計憑證的填制并不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發票。我除了公共汽車票外一個也不認識，什么機打發票，手寫發票，商業，餐飲，更別說支票和銀行進帳單了。連寫著禮品的發票我也不知道怎么走賬。想像平時我們學習的都是文字敘述的題，然后就寫出分錄，和實際工作有著天壤之別。大家都很忙，一天做幾家帳，沒有人有時間交我辨認，于是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《發票知識問答》，看完以后，再區分那些票據，思路清晰多了，后來我自己也練習了登記帳憑證，做完后讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的業務熟練了許多。
制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。
如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。所有的帳記好了了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在朱會計教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。
曾有幾次想過要放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了老板和同事給的“氣”，自己心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么，想著找工作也不是件容易的事情?就慢慢的堅持下來了。剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。現在的工作，相比其他人來說也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這里的一切，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。
由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。
每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結:
一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。
二、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。
三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系。
這二個月的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實習經歷讓我終生受益匪淺。走向社會，人際關系有時真的比工作能力還要重要，良好的人際能給我們的工作帶來順利，帶來成功，帶來機遇。在工作中把每個人都當作良師益友，那么才有可能在工作中收獲的更多。
dsp實習心得體會 篇6
首先，我收獲了業務知識。本次實習，人力部做了細致的安排，各部門領導和業務骨干就云改數轉、IT上云、云電腦等各方面基礎業務知識為我們做了深入淺出的講解。我是一名計算機專業畢業的學生，通信工程知識上的匱乏使我對未來的工作很不自信。通過這次實習，我對各項電信業務有了概念性的了解，對各部門的崗位職責也有了一個清晰的認識，通過對比自身的特點和崗位需求，我明確了今后努力工作的方向。相信這些收獲會為我以后的工作打下堅實基礎。
其次，我收獲了精神食糧。為了這次實習，公司的各位領導做了精心準備，實習中學到的每一個知識點，每一個案例都凝聚著他們多年的工作經驗，體現著一種嚴謹、認真、負責的態度，他們的熱情感染著每一個新入職的我們。其中，令我感觸較深的是的業務運營和IT支撐中心部門的段主任授課。她給我們講授的不僅僅是業務層面的知識，更多的是解讀一種如何在工作中不斷學習，不斷思考，不斷提升自我能力的方法，傳遞一種積極向上的正能量。
最后，我收獲了團隊和友誼。為了豐富實習內容，增進新員工的溝通交流，公司在本次實習中組織豐富多彩的文體活動。為了能夠有出色的表現，我們小組的每個成員都就自己的特點做出了的貢獻。實習中我們能夠發揮自己的專業特點，互相討論,共同學習;籃球賽場上會打的人拼搏，不會打的人鼓勁，同進退;文藝表演中我們集思廣益，相互鼓舞排練，共同綻放。通過實習我更加體會到了團隊的重要性，也更明白在以后的工作中我們只有注重團隊精神互相配合才能更快更好的取得成功。
實習時間是短暫的，影響卻是深遠的。實習中的收獲感悟已深深烙印在我的心中：
不要停止學習。實習中幾乎每一個老師都提到學習的重要性，他們能取得如今的成就，無一不是自身不斷努力學習不斷提高自身業務水平的結果。俗話說"逆水行舟，不進則退”，一個人不進取就會被淘汰。我雖然已經走出校門，走上工作崗位，但學習的習慣不能丟，努力的精神不能丟。
態度決定高度。作為新入職的電信員工，我就像一張白紙，不管以前在學校取得過什么成績，現在都應該懷著一顆空杯的心，去對待每一件事，去做好每一件事。“做事不貪大、做人不計小”，好的態度對待工作，能讓自己終身受益。
勇于承擔責任。俗話說“把責任推給別人等于把機會推給別人”。職場中沒有做不好的工作，只有不愿承擔的工作。責任是一名合格員工的基本準則，勇于承擔責任能夠讓我們戰勝懦弱，迎難而上。在今后的工作中，要在榮耀面前退一步、在困難面前進一步，以責任鞭策自己，把握更多機會。
輪崗實習是一個新的開始，未來的工作，我們要面對更多的考驗和困難，讓我們一起解纜啟航，抒寫自己亮麗的人生新篇章。
dsp實習心得體會 篇7
關于實習的收獲主要有以下幾個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是我在實習單位受到領導的認可并促成就業。四是為我的畢業論文設計積累了大量的素材和資料。
同時也讓我明白了許多的人生道理，看清了許多的社會現實。在當今社會，能力并不是最重要的。首先要在社會立足必須擁有強大的人際交圈，雄厚的資金和一個好的項目，最后才是個人的能力。懂得了失意時不要氣餒，得意時不要忘形。在市場營銷工作當中，失敗者總是找理由借口，成功者找方式方法。做銷售的時候，心態遠比能力重要，積極樂觀的心態，自信的心態，包容的心態和平常的心態可以助你走向成功。
實習給了我很深的體會，懂得了打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。要有拼搏的精神，人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。而學校要加大教學改革力度。以社會需求為導向，調整課程設置。實習中了解到，目前社會需要大量的市場營銷人才，可是，我們的學生卻難以找到合適的崗位。客觀表現為企業一般招聘有幾年工作經驗的人。其實企業的真正需要的是人才，這里折射出來的是：應屆畢業生不算是人才。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學生怎樣才能成為人才，是我們教育面臨的迫切問題。首先，要研究營銷人才的內涵，然后以此調整培養目標、課程設置、教學目標、教學計劃、學生知識和素質要求等。要加強就業指導工作，重視就業率，就業率是學院生存的重要基礎。但就業率不能敷衍了事，隨便推薦一個工作，例如進廠做流水線，只是讓學校的就業率上去了，但對學生意味著虛度時日。
畢業實習的結束，意味著四年的大學生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。
dsp實習心得體會 篇8
在大學的學習生活中，實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的專業知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別。從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，。
雖然讀了三年的大學然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，對自己在學校學到的東西在今后走向工作崗位有何具體作用一知半解。對于本專業到底適合什么職業，能干那方面工作，將來前途如何等這些問題心里面一直很茫然。在滿懷期待的心情下，帶著這些問題我參加了這次參觀實習。本次實習在帶隊老師的帶領下我系60余名參加了這次分析化學實習。我們實習目的地總共有四站分別是陜西出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心，陜西農業廳農藥檢驗檢定所，環境監測站，華山化工集團。實習參觀的實習的時間雖短 ，我的收獲卻不小。下面我簡要說一下我的參觀過程及其中的心得體會。
8月25 早上8點半我們一行人乘車到了參觀的第一站陜西出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心。陜西出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心是國家質量監督檢驗檢疫總局派駐陜西檢驗檢疫機構的直屬事業單位，主要承擔陜西進出口商品和出入境動植物及其產品檢驗檢疫的實驗室檢測，開展檢驗檢疫科研和技術開發，檢驗檢疫方法標準的制(修)訂，按照有關規定承擔顧客委托樣品的檢驗、鑒定等業務，為出入境產品檢驗檢疫官方放行提供檢測數據并為顧客提供技術咨詢、技術培訓、開展技術合作。首先，單位的領導在會議室通過放幻燈片方式向我們介紹單位所屬部門中心職責、服務宗旨、技術實力、 儀器設備取得的成就及一些對外交流項目，使我對該單位有了大概了解。接著，我們就分組對一些試驗室進行了參觀。剛一進試驗室給我的最大感受是試驗臺面的整潔各種試驗儀器擺放整齊有序和我們有些試驗臺面迥然不同。每到一個試驗臺都有工作人員向我們介紹每種儀器原理性能及其他們正在進行的工作。另一個與我們實驗室最大的不同之處在于他們試管的標簽注有試驗人的名字及編號，這就要求要對試驗數據負責任。這不和我們平時試驗一樣，試驗時馬馬虎虎隨便做個數據甚至胡編數據應付支差。我們應在平時養成科學嚴謹求實負責的態度，認認真真做好試驗，以便在將來更好工作。這個中心的不僅試驗儀器先進，而且管理制度完善。據雷老師說這兒一些儀器是和我系儀器同時買的，可這兒還能用，但學校由于管理不善一直不用，又不保養，直接放壞了。中心擁有各種檢測設備230臺(套)，主要有惠普HP6890-5973氣-質聯用儀、惠普HP5890和島津GC-14B氣相色譜儀、6890N氣相色譜儀，熱電TSP-P4000和島津LC-6A液相色譜儀、美國液相色譜儀1100、美國液相色譜儀P4000，美國液相色譜儀1200，凝膠滲透色譜儀，瑞典1030-2定氮儀，MINI VIDAS多參數免疫分析系統、微生物鑒定儀(VITEK2 COMACT)、PE2400型 PCR儀、GENEGENIUS全自動凝膠成像及分析系統。許多儀器多帶自動進樣裝置，只要在計算機上設好數據就可自動工作，很省事。中心最忙的地方是前處理室。現在儀器分析的化學的發展方向是前處理，在這兒我有了這個認識。在這兒給我留下的印象就是設備先進管理嚴格，人員素質高。
dsp實習心得體會 篇9
在洋山海關實習已經將近一個月了，感覺總得留下點什么東西作為回憶，畢竟這是其他任何高校的大學生都不可能擁有的一次珍貴實習經歷啊。要回想每一天的過程還確實力不從心，其實海關也不過是每天從事重復的工作而已，現在留在腦海中的只能是那星星點點的片段，只希望這些片段能以文字的形式多保留一些時間罷了。
開端
最開始知道自己在洋山海關的時候確實有些意外，倒不是因為路途遙遠，而是對這地方已經是故地重游了。曾經大學剛入學就抱著看海的美好愿望屁顛屁顛地坐了兩個多小時的龍蘆專線來到商務廣場，在寫著中國海關幾個燙金大字的卡口通道前久久駐足，由于心之所向，還上了個洋山專線一路殺過東海大橋來到小洋山這座離海岸線32公里的人造島，買了門票上去所謂的風景區參觀（現在帶我的幾個海關師傅還沒有去過那），結果卻大失所望地折返，總結的經驗就是上海的海全是黃里帶黑的。第二第三次去那則是干老本行志愿者了，最近距離接近洋山海關的是去年下學期期末考試之前，陪同WCO培訓班的非洲海關班成員做翻譯，不過當時只顧著看新鮮做翻譯，直到現在才知道原來自己去的地方是全國的卡口和最先進的H986監控平臺……
時隔一年，再次來到洋山海關感覺既熟悉又那么陌生——熟悉的是這些曾經讓我作為得瑟資本的照片背景依然如舊，陌生的是當自己真正參與到海關工作中時，接觸的業務是那么順耳而意思卻又完全不是書上說的那么回事！第一天與關里科室領導的見面會仍然記憶猶新，查驗崗位考慮到照顧女同學而重新更換，幾經周折終于將我分配到了保稅業務科。科長對我們是關照有加，保稅科見面會上具體確定了各人的帶教老師和工作崗位，并且科長還多番叮囑要照顧我們三個“小朋友”（這個稱呼叫得我直起雞皮疙瘩，但是半個多月下來，我竟然也都快習慣做小朋友了），讓我們盡快上手多學多問。就這樣，我的海關實習之旅來開了序幕。
學習/工作
如果科長知道第一天見面會時她所鼓勵我們多學多問會給帶教老師甚至全科帶來這么多甚至他們都沒研究也從沒去想過要弄懂的問題的時候，估計她就不會說“多問”兩個字了。的確，雖然海關監管課上已經講得極盡詳細，但是我們依然能源源不斷地提出各種千奇百怪的問題，還往往會殺他們個措手不及，使得他們不得不放下手頭的活花上一兩個小時來解釋。這里必須提到齊林，稱他為十萬個為什么絲毫不為過。具體那些“為什么”是從哪來的，就只有他自己才知道了。
當然，我的崗位還是極具技術含量的，我總結的業務職能就有加貿備案，現場接單審核，稅單打印，保稅核查，深加工結轉和加貿核銷，一直不知道該怎么給這個崗一個統一稱呼，暫且就按師傅的意思叫它臨港業務吧。洋山保稅港區作為我國第一個保稅港區，其保稅物流的業務量可想而知。而保稅業務科加科長就八個人，因此我們實習生三人就占據了資源優勢，逐漸將全科的老師（也不知道為什么，反正上海海關的關員都被稱為老師，不僅是企業這么稱呼他們，他們自己之間也習以為常）都演變為了我們的帶教師傅，因此，我個人接觸過的業務還涉及了企業管理、稅費征繳、備案商品清單審核和單證放行，當然，還得算上理單存檔。
現場接單審核作為平日工作的重頭，看似簡單卻深藏玄機。師傅每天審核兩三百票單子是家常便飯，但一份進口報關單必須隨附一份形式出口報關單這一簡單的形式要件就讓我們三個討論研究了好幾天還沒得出個所以然。至于審核要點就更有乾坤了，除去H20xx提示的項目必須查看之外，貿易方式竟然可以是保稅倉庫，單證的形式審核、K賬冊管理和H賬冊管理的區別、毛重與凈重的相關性審核、歸類是否正確、報關單與發票和裝箱單的比對、總稅費的數目等等都是需要注意的對象。現在想來要是沒真正審核過幾票單子，即使多開兩年的海關科技課程也都只是紙上談兵無濟于事。
dsp實習心得體會 篇10
作為口腔醫學專業的學生，我很榮幸能夠進入口腔醫學專業相關的醫院進行實習。相信每個人都有第一天實習的經歷，也會對第一天實習有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過實習經歷的學生，頭幾天的實習，心情自然是激動而又緊張的。剛開始，醫院實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新的工作環境、文化建設，以及實習中的一些基本操作等。
雖然這一周的實習相對比較輕松，但我對自己的要求并不放松。在閑暇時，我會主動走進其他醫生的診室進行學習。此外，我也會利用一些時間拿起書本對已學過的知識進行復習總結，加深印象，這更有利于我之后的實習生活。雖然學習的過程會有些枯燥，但我依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以的熱情融入實習生活中。
dsp實習心得體會 篇11
來中心醫院實習已經一個月了,在這段時間里,我第一次接觸了臨床,第一次穿梭于病房,第一次與病人有了正面的接觸,雖然過程中有許許多多的不適應,但卻讓我獲益良多。
中心醫院實習一個月了,在這個時刻,我第呼吸科實習小結一次接觸臨床,第一架航天飛機病房,第一次和患者有積極的接觸,盡管在此過程中有許多不適應,但讓我受益。
我是科內吸呼的一實習第站,在這里什么都是從頭學起,很多時候都讓我有點手足無措。在老師的耐心教導和其他實習同學的悉心幫助下,我學會了開化驗單和其它項目的申請單。慢慢地也開始會刊老師開的醫囑了,從簡單的到復雜的,對于一些抗生素的使用也有了一定的了解。在查房過程中,帶教老師會對某些疾病的要點進行講解。有新病人時,老師會認真修正我所寫的病歷,第二天查房時還會講解一下他們的診斷思路,這讓我從中有了很大的進步。在呼吸科碰到的病種較多,有氣胸,胸腔積液,copd,哮喘,肺炎等,通過書寫病歷和體格檢查,對這些疾病的癥狀和體征有了一定的了解。對于我在呼吸科感到比較遺憾的是,當時沒有提出來去肺功能實驗室觀看肺功能實驗是如何操作的。
呼吸醫學是我的實踐第一站,這里是什么都開始從一開始,很多時候都讓我有點不知所措。在老師的耐心教導和其他實踐同學的良好的幫助,我學會了開化驗單和其他項目申請表格。慢慢地開始目錄老師開放訂單,由簡單到復雜,對于一些抗生素的使用也有了一定的認識。在查房過程,帶教老師會有些疾病點解釋說。一個新的病人,老師會嚴重固定我所寫的記錄,第二天查房時還會解釋他們的診斷思維,它使我取得了很大的進步。在呼吸醫學有更多的疾病、氣胸、胸腔積液、慢性阻塞性肺病、哮喘、肺炎等,通過寫作的病史和體格檢查,對于這些疾病,癥狀和體征有一定的了解。因為我在呼吸內科感覺更不幸的是,并沒有提出和肺功能實驗室觀察肺功能的實驗是如何操作的。
從呼吸科出來后去了血液科。在這個科室最有意義的事就是做了一次骨穿。雖然在血液科只待了一個禮拜,但通過前幾天的觀摩,終于在出科前一天親身實踐了一次。看到自己成功完成了,真要謝謝老師對我的信任以及支持。骨穿對血液科來說是一項常規檢查,所有張慧英主任在我們進科室第一天就給噩夢詳細講解了整個過程。血液科是我感覺與我們檢驗專業最有聯系的一個科室,看到骨髓報告單讓我很有親切感,它不像b超、ct那樣,我們一點都不懂。骨髓報告單上的每一項我們都很熟悉,我們以前的實驗課都有練習過。通過在血液科的一周,我對再生障礙性貧血和缺鐵性貧血有了深入的了解。
從呼吸醫學出來后的血液學部門。在這個部門最有意義的事情是做了一個骨穿。盡管在血液學部門只有一個星期,但通過看幾天前,最后在前一天的個人實踐。看到自己也是一個成功地完成了,我要感謝老師對我的信任和支持。骨穿發作是一個常規檢查,所有ZhangHuiYing導演在我們的部門在第一天給噩夢詳細解釋整個過程。血液學部門是我的感覺和我們測試最專業的一個部門,看到骨髓報告讓我非常親切的感覺,它不像b超音波,電腦斷層,我們不明白。骨髓報告每個我們熟悉,我們先前的實驗練習。通過在一個星期開始,我再生障礙性貧血和缺鐵性貧血有深刻的理解。
這個月內最后去的科室是心內科。由于在校期間沒有怎么學心電圖,所以跟著老師查房比較累。當老師們對著心電圖討論p波,u波,圣段時,剛開始可以說是一頭霧水,幾天下來漸漸進入狀態了,一些簡單的還能看得明白。在心內科的時候,還去導管室看了一次冠脈造影和一次pci,當看著導絲從橈動脈穿刺進入到心臟時,不得不驚嘆醫學發展之快。對于冠脈狹窄的病人,成功實行pci術,可以感覺到作為醫生的自豪。有時僅僅坐在辦公室里聽老師們的討論,就可以從中學到很多知識。在心內科碰到最多的病人就是冠心病,呼吸科實習小結通過老師與病人的交談,了解了冠心病的危險因素,知道冠脈造影是冠心病的確診依據,對冠心病的治療也有了一定的了解。
本月,該部是最后的心。因為在校期間不如何學習心電圖,所以跟著老師查房是累了。當老師在心電圖討論p波,u波,st段,就開始可以說是困惑,幾天下來逐漸進入狀態,一些簡單的仍然可以看到。在心臟,也去看了國際一個冠狀動脈造影和pci,當看著指南從橈動脈穿刺入心,我們不得不佩服醫學發展很快。對于冠狀動脈狹窄患者,成功實現pci藝術,可以作為一個醫生感到驕傲。有時只是坐在辦公室里聽老師的討論,可以學到很多知識。在心臟會見了大多數患者冠心病,通過教師和病人的談話,了解冠心病危險因素,了解冠心病冠狀動脈造影是診斷依據為冠心病的治療也有了一定的認識。
作為我學習過程中理論與實踐合相結的一個月第,一切都讓我感到新鮮。我喜歡現在這種狀況,喜歡每到一個科室給我帶來的新鮮感。我會好好利用在內科剩下的一個月,努力學習,相信自己在這個過程中一定會有所成長。
當我學習過程中理論相結合的實踐和第一個呼吸科實習小結月,都讓我感到新鮮。我喜歡現在這種情況,就像每一個部門給了我很多的新鮮。我要好好利用剩下的醫學在一個月,努力學習,相信自己在這個過程將會增長。
dsp實習心得體會 篇12
經過這幾天的實習，我的感受很多。首先了解了實習的主要工作內容與方式。剛開始，我以為是和學校學習一樣，一心等著老師去教。但實際而言這樣的心態是不對的。實習必須發揮自己的主觀能動性，要自己去學，去揣摩，這樣才學的踏實，老師才會用心去教。
在實習中，我們要做到手勤，腳勤，腦勤，要跟著大夫的思維同時轉動。在實習中也要多翻翻課本，切勿脫離教材學習，要理論與實踐相結合。如果只一心學習帶教老師的技術而忽略了課本，這樣學下來的的結果和純粹的學徒沒兩樣，只學得皮毛而未學得精髓。
其次，我還思考了關于實習的具體目的。實習學什么?因為我們專業的特殊性，從踏入門診的那一刻起，就意味著我們已經脫離了相對封閉的小環境，要投入一個更大的環境中去。在科室里除了與我們一起的同學，還有醫生，護士，當然還有我們所要接觸的患者等。我們要面臨的是如何獨立的去處理同學，同事，醫生，醫患之間的關系，將這些關系處理好，這樣我們的專業學習之路才能更加通暢。
實習要學細節，勤動腦，遇見不懂的就趕緊用筆記本記下來，在休息時及時總結，翻閱書籍，書上沒有的就去問老師，這樣印象就會更深刻，學的更扎實。還有就是要學會接診，這與我們在校學習的醫患溝通也有著很密切的聯系。
dsp實習心得體會 篇13
首先我很高興自己能在這個團隊和大家一起共事，短短的二十天學習讓我收獲不少。
疾控中心是實施疾病預防控制與公共衛生技術管理和服務的公益事業單位，通過對疾病、殘疾和傷害的預防控制，創造健康環境，維護社會穩定，保障國家安全，促進人民健康。中心的主要職能和任務有組織實施全區傳染病、慢性非傳染病、職業病、地方病、寄生蟲病和病媒生物的監測及預防控制;承擔全區傳染病疫情、食物中毒、職業中毒、飲用水污染等重大突發公共衛生事件的調查、應急處理及預防控制;開展食品安全、職業衛生、學校衛生、公共場所衛生等衛生監測檢驗及有關單位的委托檢測檢驗;負責實施全區人群免疫預防接種規劃及生物制品的使用和管理;對全區疾病預防控制信息的收集統計、分析評價和預測預報;開展公共衛生相關技術的培訓、指導、宣傳教育及咨詢、診療服務，為制定疾病預防控制相關政策和衛生法規提供依據;并承擔和協助上級部門其他更多的任務。
在中心領導和各位老師、前輩的關心和幫助下，我對單位有了更深的了解，對自己的業務和未來有了更深的認識和期許。
剛走出校園步入社會，有些思想和事情的處理不是很成熟，致使引發某些不必要的麻煩，期間多虧主任和各領導的關照，事情得以順利解決。主任多次幫助我們解決生活和工作中的困難，還有很多事情都讓我感動，同時我也感受到大家對我的信任和期望。
dsp實習心得體會 篇14
不知不覺我的實習生活已經要結束了，在這段實習的時間里，我在銀行學習經歷了很多。而我這里也是我真正第一次工作的地方，我想即便是我即使年后回想起來也會想起來自己第一份正式工作是在銀行做的，我想這些回想起來也是一種不一樣的體驗。雖然在這段時間里我經歷了很多挫折和磨難，但我也因此而變得更加強大和專業。
在剛剛來到這里的時候心里還非常的慌張，因為這是我第一次工作，以前從來沒有過工作經驗。我不知道未來我面對的會是什么，會遇到什么樣的人，每天做著怎樣的事情，過著怎樣的生活。也害怕自己將來在這里工作的生活過得不好，但真的第一天來這里工作之后我就改變了自己的想法。我發現這里的和我害怕的完全不一樣，所有人都對我這個實習生很和善，領導也不會因為我是實習生所以壓榨我的勞動力。雖然一開始我還有些放不開，但隨著時間的過去，我也和大家都混熟了之后就過得更開心了，每天都和同事們說說笑笑的，這種工作的氛圍讓我感覺很好。也從另一種方面增加了我這個新員工對于工作的積極性。
在我剛剛入職的時候對于自己的業務也不是特別熟練，不知道自己應該干些什么。領導應該也是想到了的，給我安排了一個老員工帶我，教我。而我能夠堅持過來這段實習生活也要感謝這位帶我的師傅，他不止是非常認真的教我專業能力上的東西，更是會教我一些日常生活中有用的知識。并且對于我的請教從來沒有過厭煩，一直耐心的教導我，這讓我一直在內心感到感激。我很慶幸我能夠來到這么好的一個工作地方，也很高興能夠遇到大家這么一群活潑可愛的小伙伴。在這里的這段感激讓我久違的有種回到了家里的感覺，就是每個人都會給你那種放心，溫馨的感覺，你可以在他們面前隨便的說話，釋放真實的自己，不用再像和別人說話那樣，壓抑著自己。
我想我在這里的收獲就是收獲了這群小伙伴和自己心智上的成長。當然也有能力上的增長，但我覺得能力總能增長，但另外的兩樣卻沒有那么容易獲得。雖然現在實習結束了，但我也不會停止我前進的腳步，我會繼續學習各種各樣的知識，讓自己變得博學多才。
dsp實習心得體會 篇15
20xx年寒假作為一名專業功底不錯的中文專業的學生，我來到了《濮陽早報》，開始了自己的短暫的實習之旅，所謂短暫就是指寒假這一小段時間。實習大致是從1月23日開始的，隨著寒假的結束于2月17日結束。
開始準備實習首先是確定實習單位，結合自己的特點和意愿，我選擇了當地的一份都市報 《濮陽早報》。理由有四：首先自己比較喜歡貼近生活、貼近實際、貼近群眾的報道，因為這樣的報道是百姓喜歡看的，不但有意思、對百姓的生活方方面面有幫助，同時在一些問題輿論監督上能夠起到更加明顯的作用。其次寫都市報道，各種寫作技巧和方法都可以進行嘗試：消息、通訊、特寫更重要的是一些視點深度的東西，較之于時政新聞更具靈活性。第三，《濮陽早報》作為本土的都市報可以讓筆者更容易接觸社會、調查百姓的生活，更加了解自己的家鄉。第四，筆者了解《濮陽早報》是一份剛創刊的報紙，也就是說它是充滿朝氣的，相對的會給個人以更大的發展空間，同時也很有挑戰性，筆者性格是比較喜歡挑戰的，所以這個比較適合。于是通過電話聯系、現場考察，筆者選擇了這個實習地。
作為實習記者期間最大的感受就是無論你是做什么的都要努力尋找一個目標，做媒體的就要找準自己的宣傳目標，有一個主題。第二，我確定本文來自小草范文網了一個思想：如果想更好的成長，必須擺脫依賴性。如果想作為一名很優秀的實習記者，必須把自己放在正式記者的位置去鍛煉自己，只有這樣你才能學到更多。寒假假期很短，而且要過節，所以在實習的時間和效果可能會受到影響，但是只要你把握好機會，努力再努力，你就會有所收獲的。
進入報社的時候，我清醒看到自己所遇到的困難：一是老師因為本身有報道任務等，不可能給你很多出去的機會，也就是現場采訪報道的機會，所以你必須根據指導學會方法，更多的學習是放在自己用心的去看去聽、去問去想、去探索去實踐方面。二是經驗很重要，雖然報社的那些記者很年輕、從事記者這個職業不久，了解到他們大多是從重點本科院校中文專業畢業的學生，來的已有半年了，但是就這個半年足夠讓你很有差距：缺乏專門的線索，新聞敏感性弱、寫作水平的差距、采訪等配合度 三是實習生整體現狀不是很理想：發現很多的實習生每天都是缺乏Ji情的狀態、不知道思考如何去做去學習，不知道自己獨立完成稿子，過分的依賴自己的老師，有時無聊就不正常的上班 所以我告訴自己必須要有信心、要有規劃。
我每天都很積極的去上班，雖然是假期但是每天都保證7點多就起床，做很久的公交車，在上班時間前到達，基本上不遲到，而且告訴自己：新的一天，加油!到報社去看新的一天的報紙，看別人發的文章，仔細去思考：他為什么會發現這個，這篇文章的新聞點在哪里?如果是一篇很長的專稿，我就會直接去問這篇文章是怎么寫的，怎么策劃的，采訪時怎么進行的?花了多長時間做前期準備 通過這些我也開始去思考自己的文章，然后寫去發表。
dsp實習心得體會 篇16
忙碌了好幾個周末，在老師的指導下，同學們的努力下，GPS實習圓滿結束了。此次實習包括了gps靜態，碎步測量，點和線的放樣以及數據的內業處理和繪圖。
就整個實習過程來說，此次實習的每個步驟都不是很困難，但由于我們是第一次接觸GPS儀器和進行實際測量，儀器不會操作，所以要學的知識很多。所以實習中我們也遇到了很多麻煩。
第一天做靜態時，我們小組的選點布網、儀器的調度和人員的分配都存在一定的問題，造成最后靜態數據不合格，內業無法解算，最后進行了返工，影響了實習進度!同時由于儀器數量有限，每小組人數較多，比較混亂，出現了溝通不暢，默契不夠，造成了觀測不同步，進度緩慢等問題!這些都讓我體會到了測繪確實是需要很細心，不能馬虎大意，很多東西要提前做好充分準備。
同時也讓我認識到人員等的安排對工作的影響很大，一項工作要完整的做完，單單靠一個人的力量是有困難的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成，小組成員的合作很重要。同時，小組成員間也應該互相幫助，互相體諒。儀器數量有限，而大家學習的欲望都很大，所以要考慮別人的感受，學會的同學要多給別人機會，并幫助他們，不能有一人獨霸一臺儀器的行為，因為這會影響同學之間的和-諧和小組氣氛，而實習小組的氣氛很大程度上影響實習的進度。
這次實習不僅是對理論知識的一次綜合性鞏固，更主要的是提升我們的動手能力。我們不能局限于書本上的理論知識，畢竟測繪是一門實踐性很強的學科，我們不能只會紙上談兵。 總的來說，這次實習的收獲還是很大，通過實習不僅讓我們進一步深入了解GPS原理以及在測繪中的應用,鞏固課堂所學的知識，掌握了GPS儀器的使用方法,學會GPS進行控制測量、碎步測量以及放樣的基本方法并掌握GPS數據處理的使用方法. 而且也讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性，實習的目的，也就是要將這些理論與實際工程聯系起來。還有就是一些只有在實踐中才能學到的寶貴經驗!同時，這次實習也讓我認識到了自己的不足之處，對于理論知識理解不夠透徹，實際測量和儀器的操作還不夠熟練，缺乏面對困難的忍耐力和解決能力，還需要多學習，多鍛煉。
最后，還要感謝徐老師和許老師的指導，他們犧牲了好幾個周末，在這寒冷的天氣義務給我們安排和指導我實習，手把手教我們儀器操作和內業軟件使用，我們必須感謝他們!
dsp實習心得體會 篇17
市場營銷專業認識實習報告范文
一、前言
俗話說:紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場營銷專業的基礎理論知識已經兩年多了，可是我們還不怎樣了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。透過學校組織我們到茂名鐵路運輸公司，茂名石化物質供應中心，眾和化塑集團有限公司等三家企業進行實地考察，參觀，聽取企業工作人員講課，學習討論，我不僅僅開拓了我的視野，并且還認識了市場營銷專業知識在實際工作中的作用。
二、實習時光和過程
本次實習的時光是:20xx年1月4日到20xx年1月6日。
本次實習的過程是這樣的:20xx年1月4日，學校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學習。20xx年1月5日，學校組織我們到茂名石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任講課。20xx年1月6日，學校組織我們到眾和化塑集團有限公司進行了參觀和學習討論。
三、實習資料
透過本次的實習，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和管理的狀況;了解了茂名石化的原材料是怎樣供應，怎樣采購，怎樣儲存和管理;了解了該公司的生產原材料的化學裝置，生產原材料的運作和制成成品——塑料編織袋的生產流水線。透過這次的實地見習，我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運用到企業的生產經營當中和各企業的營銷管理特色。
四、實習體會
這次的實習雖然僅有短短的三天時光，可是，我已經收獲良多。以下幾點是我這次實習的心得體會。
(一)深刻了解茂石化
雖然來到茂名讀書已經有三年多了，可是對于茂石化的了解說起來真的很少。平時，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，自我并沒有主動用心地去了解茂石化。可是，聽了茂名石化物質供應中心李主任的詳細講解之后，我對于茂名和茂石化最終有了一個全面而又深刻的了解。聽了李主任的課之后，我不僅僅對于茂石化的起源歷史有了深刻的了解，并且對于茂石化生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了必須的了解。聽了李主任的課之后，我對于石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了茂石化的歷史和生產過程。
(二)深刻認識到機械化在生產中的作用和管理
我平時都是生活在學校的象牙塔里面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去見習之前，我對于生產機械化這一詞真的沒有什么概念。雖然透過教材的學習也明白此刻的社會已經很發達了，很多的生產已經進入機械化生產，苦力已經漸漸退出生產環節了。可是，沒有親眼看到，親身經歷，我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到茂名鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸著各種各樣的產品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的，已經進入半自動化了，所以并不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是透過系統了解到下方的機械出現了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作。可是，一來到車間，我明白我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放著，高速運轉地工作著，只是有一兩個工人在工作。看著這些高速運轉的機器，我最終明白到3千萬噸的產能是怎樣來的了。此刻的
生產已經是機械化地生產，再也不是傳統的人力勞動了。機械化的生產，解放了勞動生產力，大大地提高了產出，降低了生產成本，保證了產品的質量，為企業的競爭帶給了很好地保障。
(三)熟悉自我的產品和競爭對手
在見習的過程中，聽了三家企業的主任，廠長的課之后，我發現了他們都有一個共性:就是十分熟悉自我企業的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。不僅僅如此，他們還十分了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了教師教導的資料。在學營銷基礎理論知識的時候，教師教導我們在銷售自我產品的時候，我們要十分熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去;在銷售產品的時候，我們要宣傳產品的優越性從而吸引顧客的眼球;在制定營銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的營銷策略……我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常說的:知己知彼，百戰不殆。
(四)質量保證貫徹到實際生產中
在學習理論知識的時候，我們都明白也經常強調產品要保證質量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們并不了解在生產過程中到底要怎樣才能保證質量。在這次是實習過程中，我學習到眾和化塑集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而保證質量。眾和化塑集團有限公司的生產設備都是十分先進的，這為他們的產品質量帶給了保障。其次，建立質量方針政策，在車間的墻上掛上牌子，牌子的資料是這樣的——公司質量方針:質量為本，市場導向，持續改善，用戶滿意;公司質量方針:目標產品合格率》=98%，顧客滿意率》=95%，員工培訓率100%，客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最終，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，并且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。
(五)根據實際狀況制定科學的營銷策略
在接近三年的學習中，我們學習了很多關于市場營銷專業的理論知識，書本上也有許許多多的營銷策略，如產品營銷策略，價格營銷策略，分銷渠道營銷策略，促銷營銷策略等。可是，在實際的營銷工作中并不是必須都用書上所講的營銷策略的。我有此感受，是源自于眾和化塑集團有限公司銷售部的聶經理所講述的其親身經歷。該公司在剛開始銷售k膠的時候，由于營銷策略使用不恰當，導致銷售不順暢，積壓庫存產品。當聶經理上任之后，他不是采用我們書上所說的全部營銷策略，而是根據市場的實際狀況，重新選取經銷商和加強對經銷商的管理的策略，從而使得產品暢銷出去。在聶經理銷售n-甲基二乙酸膿的時候，也是根據市場競爭對手的實際狀況，采用與競爭對手聯合的營銷策略，從而使得該產品的銷售額增長了2倍，而不是完全照搬書本上所說的用4p策略或者別的。從聶經理的親身經歷，我深刻明白到營銷策略理論知識與實際的營銷工作是有很大差別的。在運用理論知識的時候，我們要根據實際狀況做適當的修改，而不是全搬全抄。僅有根據市場的實際狀況，才能制定出科學的營銷策略，從而才能到達企業的營銷目標。
(六)實際營銷工作中的產品定價
在我們學習企業定價的時候，教師告訴我們，企業產品定價受3c因素影響。可是，在實際產品定價的過程中，影響產品定價的因素何止3c。透過這次的見習，我了解到，一個產品的定價，要受到很多方面的影響。如產品的成本，成本高，定價高，這是毋庸置疑的;產品的供求關系，供過于求，定價低，供不應求，定價高，這個我們也是明白的;銷售策略，如果是新產品，打入新市場，為了吸引顧客，一般都會采用低價格，而不是我們所學的撇脂定價法;銷售量的大小，通常為了鼓勵經銷商多進些貨，企業通常采用量多則價格優惠的定價策略;貨款結算方式也會影響到產品的定價，通常企業采用的是現金結算就相對優惠，如果是賒銷則要定相對高價的策略;產品的運輸方式也會影響到產品的定價，如果經銷商是自運的話，企業則會給與優惠價格，可是如果是企業幫忙運輸的話，不僅僅產品的價格會高些，企業還要收取必須的運輸費用……實際營銷過程中的定價程序也遠遠要比我們所學的定價程序要復雜的多麻煩的多。
(七)營銷人員的素質要求
透過這次的實地參觀，聽報告的實習，使我重新認識到要做一名出色的營銷人員還務必具備以下素質。首先，要具備4種深刻的意識:市場意識，效率意識，服務意識，創新意識。僅有具備上方四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創新。其次，要具備3種理念:樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務至上的理念。僅有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒事市場就沒有所謂的產品，所以要樹立市場第一的理念。僅有懂得隨時變通，根據市場的實際狀況來改變營銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠占有一席之地。此刻的競爭已經不再是產品的競爭，很多時候已經變成了服務的競爭，有服務的理念，才會把顧客擺在第一位，僅有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。
五、實習體會總結
以上的幾點是我在這次見習中的感受。這次的見習給我帶來了很多的認識和啟發。這次短暫而又充實的認知實習，我認為對我了解實際營銷工作起到了一個橋梁的作用，過渡的作用。我將會更加努力學習，注意市場營銷理論知識和實際營銷工作的結合，為我將來從實營銷工作奠定經驗基礎。
dsp實習心得體會 篇18
一轉眼我的實習生活就結束了，這次的實習生活是我人生第一次真正的體會到工作時一種什么樣的體驗。而這短短六個月的時間也是讓我收獲良多，感覺自己這次的實習十分的值得，因為這是我從一個學生身份慢慢轉變的一個過程，在過去的我或許在很多事情的思考上還是比較的稚嫩，然而經過了一個實習的我慢慢真的懂的了很多事情，讓自己得到了很大的成長。而我在這個實習的過程中也不單單只是學習到了東西也是認識到了很多新的朋友，讓自己的人際交往圈子變得更寬廣了。
這次實習也讓我在知道了學校究竟是一個多么美好的地方，在學校里的我們每天不需要思考那么多的問題，只需要每天上上課日子里就能夠很快樂。而在外面實習的時候則不一樣了，每天有著各種各樣的壓力，每天的工作也都有著壓力，而在不上班的時候也會因為現實的雜事而讓人感到煩躁。在去到了外面居住之后我也是有些能夠體會到過去爸爸媽媽的辛苦了。在過去我小的時候他們每天上班就已經辛苦了，而等他們下班回來還要給我做飯，給家里收拾家務，還要給我不太會的功課哪里進行輔導，而那個時候還在青春叛逆期的我卻總是讓他們不高興。我現在每每想到這里都感到無比的后悔，父母對我這么好，當初的我卻沒有好好的珍惜他們，反而讓他們因為我的事情感到了傷心。而現在自己在外面工作生活了，才知道生活中哪些事情有多么的辛苦。
而對于工作上我也是有了一些收獲，在過去的我也總覺得只要自己認真做事，不管怎么樣都能夠得到應有的收獲的。但后面也開始發現了，光是努力還不夠，還需要懂得變通，否則一成不變只會是讓自己被淘汰。而想要不被淘汰的辦法就是要讓自己做到沒有辦法被別人取代。總有種感覺就是自己實習幾個月的時間都要比整個大學的時間收獲的還要多一些，或許只有自己真正的踏入社會開始工作了，才能夠體會到這樣的感情，才能夠得到迅速的成長，讓自己成為一個優秀的人。雖然現在的實習生活結束了，但我也不認為自己的成長也到此為止了。我相信通過我未來自己努力，我是能夠讓我自己變得更加優秀，也讓我和我的家人都過上自己想要的生活。
dsp實習心得體會 篇19
3月3日至20xx年3月7日我們實習參觀重慶東港造船廠。上課聽取了各廠主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西, 讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。 一開始我們觀看了公司紀錄片我們了解到重慶東港船舶產業有限公司由重慶船舶工業公司、川東船舶重工有限責任公司和重慶東港實業建設開發有限公司于20xx年8月共同投資組建，注冊資本16000萬元。公司位于重慶市東港工業園，北依長江黃金水道，南靠明月山，距重慶二環高速公路出入口1km，域內長江岸線長約2 km，江岸水深達30m，三峽庫區蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。擁有先進的鋼材預處理生產線、高精度數控等離子切割生產線等各類先進造船生產設備1200余臺套。近年來，公司已成功建造了數十艘大型工程船和“世紀鉆石”、“世紀神話”“世紀傳奇”號超五星級豪華涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450噸、5500噸、7200噸不銹鋼化學品船和化學品特涂船，重慶鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋等鋼結構也先后在公司進行制造、組裝。
因為實習的主要場地是車間，安全自然是重中之重了。所以實習還沒開始，我們就得到了安技部綜合管理科副科長關于個人安全的培訓。雖然之前去過大連船廠實習，但仍認為我們都是這么大的人了安全什么的有什么好說的。但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行業是高風險行業，立體交叉作業，窄小艙室作業，明火作業起，重作業，水上作業，粉塵作業等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發生事故，而且一旦有意外發生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣，通過一系列血的教訓我們都深深地體會到所謂船廠工作的h.s.e管理確實很有道理health健康、safe安全、environment環境!
第二天上午我們上了有關船體建造工藝的講座。造船工業分為船體建造、舾裝工藝、涂裝工藝。
船體建造工藝分為： 1、 船體放樣
船體外形通常是光順的空間曲面。由設計部門提供的用三向投影線表示的船體外形圖，稱為型線圖，一般按1:50或1:100的比例繪制。由于縮尺比大型線的三向光順性存在一定的誤差，故不能按型線圖直接進行船體施工，而需要在造船廠的放樣臺進行1:1的實尺放樣或者是1:5、1:10的比例放樣，以光順型線，取得正確的型值和施工中所需的每個零件的實際形狀尺寸與位置，為后續工序提供必要的施工信息。船體放樣是船體建造的基礎性工序。隨著電子計算機在造船中的應用，又出現數學放樣方法。即用數學方程式表示船體型線或船體表面，以設計型值表和必需的邊界條件數值作為原始數據，利用計算機進行反復校驗和計算，實現型線修改和光順，以獲得精確光順和對應投影點完全一致的船體型線。船體的每條型線都由一個特點的數學樣條曲線方程表示，并可通過數控繪圖機繪出圖形。數學放樣可取消傳統的實尺放樣工作，還可為切割和成形加工等后續工序提供控制信息，對船體建造過程的自動化具有關鍵的作用，是造船工藝的一項重要發展。2、船體號料號料
號料是將放樣后所得的船體零件的實際形狀和尺寸，利用樣板，樣料或草圖劃在板材或型材上，并注以加工和裝配用標記。最早的放樣和號料方法是實尺放樣，手工號料。20世紀40年代初出現比例放樣和投影號料，即按1:5或1:10的比例進行放樣制成投影底圖，用相應的低倍投影裝置放大至實際尺寸，或將投影底圖縮小到1/51/10攝制成投影底片，再用高倍投
影裝置放大50100倍成零件實形，然后在鋼材上劃線。比例放樣還可提供仿形圖，供光電跟蹤切割機直接切割鋼板用，從而省略號料工序。投影號料雖在手工號料的基礎上有了很大改進，但仍然未能擺脫手工操作。60年代初開始應用電印號料，即利用靜電照相原理，先在鋼板表面噴涂光敏導電粉末，進行正片投影曝光，經顯影和定影后在鋼板上顯出零件圖形。適用于大尺寸鋼板的大型電印號料裝置采用同步連續曝光投影方式，即底圖和鋼板同步移動在運動過程中連續投影曝光。適用于小尺寸鋼板的小型電印號料裝置，則在鋼板上一次投影出全部圖形。這種號料方法已得到較廣泛的應用。 3、船體加工
船體加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號料后在鋼材上劃出的船體零件實際形狀，利用剪床或氧乙炔氣割，等離子切割進行剪割。部分零件的邊緣還需要用氣割機或刨邊機進行焊縫坡口的加工。氣割設備中的光電跟蹤氣割機能自動跟蹤比例圖上的線條，通過同步伺服系統在鋼板上進行切割，它可與手工號料，投影號料配合使用。采用數控氣割機不但切割精度高，而且根據數學放樣資料直接進行切割，可省略號料工序實現放樣，切割過程自動化。
對于具有曲度，折角或折邊等空間形狀的船體板材，在鋼板剪割后還需要成形加工，主要是應用輥式彎板機和滾壓機進行冷彎;或采用水火成形的加工方法，即在板材上按預定的加熱線用氧-乙炔烘炬進行局部加熱，并用水跟蹤冷卻，使板材產生局部變形，彎成所要求的曲面形狀。對于用作肋骨等的型材，則多應用肋骨冷彎機彎制成形。隨著數字控制技術的發展，已使用數字控制肋骨冷彎機，并進而研制數字控制彎板機。船體零件加工已從機械化向自動化進展。 4、船體裝配
船體裝配分為部件裝配和分段裝配：
①部件裝配：又稱小合攏。將加工后的鋼板或型鋼組合成板列，t型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的過程，均在車間內裝焊平臺上進行。
②分(總)段裝配：又稱中合攏。將零部件組合成平面分段，曲面分段或立體分段，如艙壁，船底，舷側，和上層建筑等分段;或組合成在船長方向橫截主船體而成的環形立體分段，稱為總段，如船首總段，船尾總段等。分段的裝配和焊接均在裝焊平臺或胎架上進行。分段的劃分主要取決于船體結構的特點和船廠的起重運輸條件。隨著船舶的大型化和起重機能力的增大，分段和總段也日益增大，其重量可達800噸以上。 5、船臺裝配
船臺(塢)裝配：即船體總裝，又稱大合攏。將船體零部件，分段，總段在船臺(或船塢)上最后裝焊成船體。排水量10萬噸以上的大型船舶，為保證下水安全，多在造船塢內總裝。常用的總裝方法有: 以總段為總裝單元，自船中向船首，船尾吊裝的稱總段建造法，一般適用于建造中小型船舶; 先吊裝船中偏尾處的一個底部分段，以此作為建造基準向船首,船尾和上層吊裝相鄰分段，其吊裝范圍呈寶塔狀的稱塔式建造法;設有2-3個建造基準，分別以塔式建造法建造，最后連接成船體的稱島式建造法;
在船臺(或船塢)的末端建造第一艘船舶時，在船臺的前端同時建造第二艘船舶的尾部，待第一艘船下水后，將第二艘船的尾部移至船臺末端，繼續吊裝其他分段，其至總裝成整個船體，同時又在船臺前端建造第三艘船舶的尾部，依此類推，這種方法稱為串聯建造法; 將船體劃分為首，尾兩段，分別在船臺上建成后下水，再在水上進行大合攏的稱兩段建造法。 各種總裝方法的選擇根據船體結構特點和船廠的具體條件而定。
當天下午我們又參觀了鋼結構件加工流程，在這里我們又學到了很多知識。制作風塔塔體所采用的都是高強度鋼，而且厚度都有幾十個毫米。它的整個流程基本：是這樣的先將一塊塊的鋼板經過冷彎機彎曲成筒狀，再在接縫處通過埋弧焊焊接起來，形成一節獨立的鋼筒，再通過埋弧焊將這一節節的鋼筒連接起來，最后再給這些中間產品進行涂裝和舾裝作業。這些塔體基本上都是為國外公司生產的。
第三天我們學習了分段建造工藝流程并且參觀了胎架分段制造和分段合攏。給我們講課的是一位叫董嘉義的老師傅，他雖然年紀不小了，但精神頭卻很好。他給我們講了造船的發展及模式，包括鉚接技術的應用、焊接技術的應用、區域舾裝模式、計算機的應用和隨著并行工程，也正是因為這些技術和模式的不斷更新，才使我們的造船行業不斷發展走向更高的臺階。雖然里面的很多知識在我們上的專業課中都講到過，但聽起來自現場的老師傅給我們講，那種感覺卻是不一樣的。
3月6日我們上了關于修船的專題講座在這堂課中我們學到了: 1、 船舶營運、檢驗與修理的關系 2、 船舶檢驗主要包括哪些內容 3、 修船的工作流程 4、 修船的主要設施 5、 修船的主要工程內容 6、 常見的船體結構修理范圍
7、 船體結構修理中經常遇到的工藝要點 8、 船舶改裝包括哪些方面 9、 油船雙殼的改裝
下午老師傅們又給我們講了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優點，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳氣體保護焊效率高，并且節約能源，但它對焊接準備及設備維護的要求;較高氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此現代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。
3月7日我們學習了生產設計和船舶下水方面的知識。船舶生產設計，也叫詳細設計。設計院的圖紙，目的主要是為了送審，直接拿過來制造是不行的。送審設計考慮的方向是符合規范與法規，生產設計考慮的是加工方法，要根據船廠的加工能力，比如說船廠擁有的設備如吊車車床等，用船廠的現有工具，來實現設計院設計的功能。比如說布置，設計院不考慮除主要設備以后的設備布置，但生產設計必須把設備的位置用三維坐標定下來電力系統圖是由送審設計出了但是電纜多長走向設計院不出(設計院只出主干電纜走向)，這是生產設計考慮的了。再比如，電纜穿艙件的大小數量位置電纜該經過哪些穿艙件設備的基座等，都是屬于生產設計的范疇。生產設計，也就是詳細設計，是對送審設計的細化。而且，細化后經船廠車間等可能再經過一次細化。一般來說，生產設計可以稱之為一級工藝，車間細化可以稱之為二級工藝。
船舶下水是指將在船臺(塢)總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時的移行方向或與船長平行，或與船長垂直，分別稱為縱向下水和橫向下水。下水滑道主要為木枋滑道和機械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍;后者利用小車承載船體在軌道上牽引下水，多用在內河中小型船廠。縱向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當松開設置于滑板與滑道間的制動裝置后，船舶由于自重連同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飄浮于水面。為減少下滑時的摩擦阻力，在滑板與滑道之間常涂上一定厚度的下水油脂;也可用鋼珠代替下水油脂，將滑動摩擦改為滾動摩擦，進一步減少摩擦力。在船塢內總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺下利用滑道下水簡單和安全得多。下水意味著船舶建造已完成了關鍵性的，主要的工作。按傳統習慣，大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。
dsp實習心得體會 篇20
根據學校安排，我到建筑公司承包的一期工程進行建筑施工及管理實習，這次實習工作是一個讓我了解建筑施工的好機會，讓我更進一步的了解到理論與實際的差別。通過半個月緊張而又忙碌的實習生活，使我在實習過程中得到了不少的收獲。
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
建筑工程決算是指工程竣工驗收后由建筑施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由建筑工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是建筑工程造價控制的最后關口，施工單位必須予以高度重視。
dsp實習心得體會 篇21
實習地點：
實習時間：6.12-6.22
實習學生
貫徹理論聯系實際的原則，使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。
進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：x年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：x大酒店路口東西方向
組員：
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間里汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習日期：x年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
dsp實習心得體會 篇22
此次燕京啤酒廠實習雖然只有短短的兩天多，但在領隊老師的合理安排和組織下，在啤酒廠各負責人認真細致的講解下，我收獲頗多也思考頗多。
最基本的，通過此次實習，我對課上學的有關發酵的理論知識有了具體而感性的認識，加深了對知識的理解。同時，我體會到理論與實踐之間存在著諸多差異。理論是用來指導實踐的，但實際工廠化生產中存在著諸多可變因素，任一個因素控制不好就會影響生產。任何科學理論和技術的產業化道路是漫長而坎坷的，需要付出幾代人的努力。這讓我意識到我們大學生在校期間不僅要把理論知識學扎實，更要有勇于創新的意識和精神，關注自己所學專業的產業化動向，用自己的聰明才智去將科技轉化為生產力，造福于人類。
說到創新，說到科學技術是第一生產力。本次實習對我感觸最深的就是工廠用于啤酒生產各個環節的生產設備。它們的存在大大減少了勞動力的用量和工作量，提高了生產效率，增加了公司的效益。看到一個個機械手靈活而又迅速地完成啤酒的包裝，我真的被科技的魅力所折服。但當聽到工作人員說該廠的糖化設備及包裝設備都是從德、美等國引進的后，我又意識到我國自主創新能力的薄弱。慶幸的是，我國近年來已經意識到此問題，大力實施了科教興國戰略和建設創新型國家的戰略。作為大學生，我們應該弄潮時代的浪頭，努力學習科學文化知識，培養創新能力，成長為推動國家發展的主力軍。
馬克思在他的著作中曾作出科學技術是第一生產力的判斷，事實也證明確實如此。但隨著社會的發展，管理在提高生產力中發揮的作用也越來越大。燕京啤酒廠科學嚴謹的管理模式和方法保證了生產的安全和順利進行，并最大程度的釋放工人和生產設備的能量。而管理方法能否得到貫徹執行，關鍵是看工人職業素養的高低，責任心強專業能力扎實的工人才能為企業創造源源不斷的利潤。
由于本次實習是以觀摩和聽取為主，所以在參觀過程中，就我個人而言，我認為應注意做到以下幾點：
1、應提前對所學理論知識有所溫習，對實習工廠有所了解，以便在參觀時更能掌握主動。
2、保持一個清醒的頭腦，不要走馬觀花似的，這樣才能發現問題，學到真知。
dsp實習心得體會 篇23
為期兩個星期的圖形圖像處理與動畫制作的實習，在這兩個星期的時間里我受益良多。說實話以前上課的時候因為很少做操作所以上了一個學期的圖形圖像處理之后，我對PS的概念可以說是完全模糊的，剛剛開始實習的時候我很緊張，因為很多東西我都不懂，但還好老師將我們全班分為五組來進行實習，在實習的過程中我慢慢的掌握了PS中常用的快捷鍵、工具、濾鏡和路徑蒙版的操作。
時間過得真的很快，兩個星期的實習就這樣完了。在這兩個星期的實習中我學到了很多東西，以前在課堂上沒有弄懂的知識點或是比較模糊的內容我都在這次實習中得到了很好的理解，俗話說：“溫故而知新”，這話說得一點都沒錯，在實習的這段日子里我不僅把沒弄懂的內容搞清楚了還學會了很多在圖像處理方面的技巧。老師布置給我們的任務中要求了要做的案例，每個案例都是相對著練習的內容來做要求的。在做這些案例的時候，我發現幾乎每個實例都要用到圖像的“圖層樣式”和“濾鏡”這兩個處理效果。當然，這些處理效果真的很厲害，不，應該說是很奇妙，幾個不同的圖層樣式對它設置不同的值就會有意想不到的效果。當然了，想要用PS做出一個足球或一個按鈕它的步驟并不難，難得是你要敢想象，只要你敢想就一定能用PS把它做出來!
因為這次實習的內容比較多，所以很多同學都是做這一個的時候就把那一個的制作步驟給忘了，其實我想說這是一個熟能生巧的過程，只要你掌握了基本的步驟其他的具體值的設置完全可以看著效果來調節。但最好是多做幾遍，我可以說每個案例的步驟我都是記得的，因為每個案例我都做了不止一遍。我們是分小組來實習的，所以在組內大家都互相的幫助，有誰的哪一個案例的哪一個步驟不懂或做不出效果我們都會互相提醒互相學習。真的很喜歡這次實習的內容，它不只是讓我學到了東西，還讓我在實習的過程中收獲了同學之間的美麗的友誼。
我相信這次實習的內容會給我以后在圖像處理方面帶來很多經驗和技巧，我也相信“態度決定一切”，只要你認真了，努力了，你就一定會有收獲!
dsp實習心得體會 篇24
剛參加工作，進入變電站工作的我模糊迷茫，不知自己的定位，沒有一絲的心理準備，感覺枯燥乏味、平淡無奇。然而看著大家飽滿的精神，高昂的斗志，積極投身工作的氛圍中，我得到了動力。要把工作完成是很容易的，但把工作做得出色、有創造性卻是很不容易。所以，我漸漸的明白，在各個崗位都有發展潛能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。在站里，我感受到了家的溫暖，每次我遇到了棘手的問題，和同事們那熱情的講解，熱心的笑容都讓我有一股暖流從心間流過。
慢慢的我對高電壓設備的基礎知識、繼電保護的基礎知識、變電運行、電氣接線及運行方式、變電站的相關知識、安規、事故及異常情況用語、操作術語以及對公司的組織結構，工作流程等各個方面都有了一定程度的了解。潛移默化中我感悟出了一些人生哲理，第一，學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。
第二，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。
這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的一個過程。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功!
春眠不覺曉，處處聞啼鳥。夜來風雨聲，花落知不少。春天的腳步不知不覺中進入了我的身邊，伴著耳邊鳥兒的啼叫，感受著花開花落，我努力的工作著、認真的學習著;在夜里聽著小雨滴的聲音，以及大自然春風的悄然潛入，使我感受到了洗禮與充實。
新員工工作心得(六)
來到食品加工有限公司已經一個多星期了，我深信我是幸運的。很慶幸能夠加入到一個團結和睦的團隊，慶幸能夠遇到對我們關懷備至的領導，慶幸擁有這么多親切熱情的同事，慶幸自己初來乍到就有機會參加這次活動，我切身感受到了團隊精神帶給我的自豪感和使命感。入職“”，雖然時間不長，但領導對工作的精益求精、同事間友好和諧的工作態度……這些都讓我感覺到加入公司工作是正確的選擇;能成為公司一員，我感到無比的自豪。我相信我的這種自豪感將會使我更有激情地投入到工作中去。
作為一名進入一個全新工作環境的新員工來說，盡管在前期面試準備中，已經對公司有了一些初步的了解，但進入公司的第一天，還是對周圍的環境感到好奇和陌生。然而這種緊張情緒在公司領導、同事及企業文化的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為使我們這些新員工能盡早地適應工作環境，公司特地為我們新員工召開了歡迎大會。在會上，公司領導為我們講述了公司創辦史、未來發展規劃及公司的市場戰略定位、公司組織架構、人事制度、營銷策略、業務發展及目標等等，還介紹我們認識了各部門負責人。
我還了解到公司以其獨特的管理之道為員工創造最佳的發展環境和發展空間，鼓勵和幫助每位員工不斷改革和創新、獎勵挑戰并超越自我的表現，激發員工個人與公司事業的共同發展，幫助我們盡快完成角色轉換，很快融入到新環境中去。所有的這些都讓我深深地感受到公司人性化的管理。我想，正是因為這種人性化的管理，才使得每一個員工都能積極的投入到工作中去。
進公司的第二天，領導帶領我們新員工參觀食品工業園的建設。這次參觀讓我們對公司規模、定位有了一個全面的了解。
一進園區，首先被已經建成的綜合辦公樓所吸引，介紹說辦公樓占地9000平方米，預計在今年7月份我們就能搬進去辦公了，真讓人興奮。接著又為我們一一指出了建設中的冷庫、暫養廠房、車間、超市、公寓等基礎設施建設。
通過實地參觀，讓我感觸頗深。結合來公司這幾天的工作、學習，下面將我自己的感想一下：
一、態度決定一切
一個人的成功與否，取決于他的人生態度。凡是成功者，始終用最積極的思考、最樂觀的精神來支配和控制自己的人生。通過對公司文件的學習，以及在工作中與的接觸，讓我印象頗深的是對金錢及榮譽的態度。對金錢及榮譽的態度能夠反映出一個人的價值取向和人生追求，也彰顯了一個人的精神境界。
古人云：君子愛財，取之有道。其實，人生就是在掙錢花錢的過程中循環往復的，生活中的多少歡喜、多少憂愁都和金錢息息相關。然而，對于金錢沒有正確心態的人，金錢往往會毀滅其一生。因而，我們在工作中要向學習，培養一種正確的金錢觀和榮譽觀，面對誘惑能堅持自己的底線，保持一顆冷靜的心。
二、認真第一
要想出色地完成好工作，就要遵循：“認真”、“責任”、“要事”、“速度”、“創新”、“學習”這6個要素。在這6個要素中，“認真”排在第一位，可見其重要性。那我們為什么要認真工作呢?因為認真工作是提升自己能力的最佳方法。糊弄工作，就是糊弄自己。我們要把認真當成一種工作習慣，貫徹到我們以后的工作中去。我們可以把工作當作一個學習機會，從中學習處理業務，學習人際交往。這樣不但可以獲得很多知識，還為以后的工作打下了良好的基礎。在工作中投機取巧或許可以獲得一時的便利，但卻埋下了隱患，從長遠來看，是有百害而無一利的。
三、加強學習
從公司的角度來講，是公司發展的需要。我們從各行各業，不同的地方走到一起，雖然都是各個領域的專業人才，但對于公司的文化、發展理念、長遠規劃等方面沒有一個統一的認識。我們只有通過培訓學習，才能達到思想上的高度統一。這樣心往一處想，勁往一處使，才能加快公司發展的腳步。
dsp實習心得體會 篇25
常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習這段時間確實讓我學到了不少書本以外的知識，然而很多進步卻是潛移默化的，尤其是軟技能方面。的確，讓我講出究竟自己學到了什么、有哪些明顯的進步，是一件很難的事情。但是以后一旦工作了，相信就會意識到某些能力自己是真正掌握到了。對我而言，最直接的提高就是我基本熟悉了兩個部門的操作流程和工作范圍，能盡快融入環境。人事處給人最深的印象，就是“人多、事多、材料多”！這樣一個環境，也慢慢讓我學會怎樣更有效地溝通、交流和與人相處，怎樣管理大堆的材料和文件，怎樣形成高效地辦事和工作，怎樣營造一個和諧的人文工作環境。也讓我認識了很多老師、同事，摸清了各個學院、直屬機構的地理位置。
對我而言，能在兩個完全不同性質的部門，實習長達兩個月，不僅是一種挑戰，更是一種機遇。它是對我統籌協調能力的一種考驗，讓我有更多的機會跟其他實習同事溝通交流，也是給我以后就業方向提供的一個參考。人事處，相對來講，與人打交道的地方很多，可以說是代表著一種與人打交道的工作環境，需要有良好的溝通交流能力；而公共基礎部，則是與計算機打交道得更多，技術方面相對要求更高，做這方面工作需要能忍受孤獨，有一份特殊的堅持和鉆研。今后究竟該走哪條路，關鍵還在于自己的選擇。
只有把心態調整好，對自己有正確的認識與評價，才能清楚自己適合什么樣的工作，明白自己需要努力的方向。不管怎樣，將來的路還很長，我會繼續努力。也希望無論將來是讀研還是工作，都能越飛越高、越走越遠！
dsp實習心得體會 篇26
學生時代，我是一個學習成績比較優秀的學生，被各種榮譽眷顧著。這讓我在求職面試中顯得非常自信。在來協力律所面試前，我已經去過了中聯重科、通程律所、人和律所等多家單位，在這些面試中，雖然都涉及到了一些專業問題，但在回答他們對專業問題的提問時我并沒有太大的壓力，一切都非常順利。直到在上海協力(長沙)律師事務所的面試，我遭遇到了未曾有過的面試壓力和質疑。
協力律所第一次面試我的是協力律師事務所長沙分所的創始人之一兼高級合伙人——歐陽宇翔律師。
第一次與歐陽律師見面，是在一個雨后的下午。坦白說，一開始我還真有些不敢相眼前這位目光犀利且神情非常嚴肅的人，就是那位與我多次短信聯系且充滿了寬容與關心的歐陽宇翔先生!
簡單問候后，面試正式開始。在我自我介紹后，他并沒像其他面試官一樣問一些老掉牙的問題來緩解應聘者的緊張(諸如家住哪里，家庭成員等等)，而是直入主題。他的提問涉及我對法學、法律、律師、法律思維、曾閱讀過的專著和碩士論文研究的情況等問題的認識和看法。對于我的回答，他會不斷地追問，直到他滿意或我妥協為止!這始料未及的追問式提問，我還是第一次經歷!所以，在有些問題的回答中顯得有些緊張，以至于對某些問題的回答顯得有些邏輯混亂，甚至詞不達意。在面試后，他嚴肅地指出，我們應屆畢業生往往眼高手低，好高騖遠，在法學理論和法律思維等方面存在嚴重的不足!而這恰恰都是一名律師應該具備的最基本的素質和技能!他的這一“總結性點評”似乎隱約的預示著我的表現非常令人失望，注定將無緣下一輪面試!
我回到租住的宿舍后，反復思考著歐陽律師所提到的那些法律問題以及那有些刺耳的“點評”。我發現，雖然很多法律問題之前我確實沒有思考過，但運用已有的法律知識是完全可以作出合理的解答，而我的表現卻如此的讓人失望。是他的批評和質疑，在給了我重新認識自己的同時，也讓我開始深刻地檢討自己。是的，如果不是歐陽律師指出我的問題，我是否還會沉浸在以前的榮譽光環下自以為是呢?對他的直截了當和給予的忠告令我由衷的感激和敬畏!心想，要是能表現得好一點，能成為他手下的“兵”，那該是多么的幸運啊!但想憑這次面試成為他的“兵”，絕對已是奢望了!出于禮節的需要，我給歐陽律師發了條短信，感謝他花時間面試我，以及能正面指出我存在的問題和那些發人深省的有益忠告，并表示我將認真反思和總結。
然而，一個禮拜后，我收到了歐陽律師通知我參加第二輪面試的短信!按捺不住激動的我開始有些手忙腳亂，我下定決心，一定要在第二輪面試中給歐陽律師留下一個非常好的印象，或許還有機會真的成為他的“兵”!在心情平復后，我針對他提過那些問題以及其他重要法律問題作了精心的準備!以期在第二輪面試中改變一個禮拜前留給歐陽律師的不好印象。
不知是我時運太背還是命中注定，第二輪面試再次出乎我的意料!
在第二次面試中，并沒有采取初試時的一對一面試，也沒有采取多對一的面試，而是將所有應聘者(大概十多位)安排在一個大的會議室，由律所的三位律師(后來才知道是上海協力律師事務所長沙分所的三位創始人：彭彤主任、歐陽宇翔主任和楊建華主任)輪流出題，由應聘者依次回答。如有必要，出題者或者律所的其他律師可以繼續追問。在第二輪面試中，給我出題的是楊建華主任，楊主任出了一個有關擔保法的案例，案例信息量非常多但問題還算簡單，我對自己的回答應該說比較滿意，但還沒來得及想能讓歐陽律師改變自己留給他的第一印象，歐陽律師緊接著就該案中涉及的其他的問題繼續發問并對我不斷追問，歐陽律師的追問，也沒有出我所料，直到他問到我無法給出確定的答案時才肯罷休!!看來，這好不容得到的第二次面試機會，被再次陷入尷尬的境地，歐陽律師的追問將我想通過這次機會扭轉局面的想法幾乎掐滅。
面試結束后，歐陽律師讓我們先回去等消息。其實我很明白，基于兩次表現，估計等待我的大概就是“謝謝你對本所的關注，祝你下次好運!——上海協力(長沙)律師事務所”諸如此類的安慰短信罷了。
為了再尋找一個適合自己職業長遠發展的律所，我不得不繼續投遞簡歷、參加面試……
五月二十號，我接到了中聯重科的offer，但卻沒有等到歐陽律師的短信。心里雖然有些失落，但從中聯重科的offer里還是得到了些許安慰。而就在我準備去中聯重科報到的前一天的下午，歐陽律師給我打電話，告知我已經被錄用為上海協力律所的律師助理，但需要先培訓和實習三個月!!在接到歐陽律師的電話后，我毅然決然地拒絕了中聯重科的offer!因為，在經過這半個多月的面試后，我在上海協力(長沙)律師事務所看到了成為一名優秀的律師應具有的素質和品格!
dsp實習心得體會 篇27
在產科實習的一周，雖然時間不長，但在這充實、喜悅的幾天里，我感觸良多，已然收獲頗豐。
在產科這三周的時間里感覺都已經漸漸習慣了產科的工作時間,和病人們相處起來也很和諧。現在真有點不舍離開,回想起來,很難忘。第一天到產科報到那種心里既期待、興奮又恐懼,帶著那樣的心情,我來到這個神秘的地方。之后在帶教老師的帶領下,我們熟悉了產科的工作環境,各項規章制度和各個班次的要做好的工作。
與其它科室的不同就是查房、換藥、大小手術、病程書寫等都有著嚴格的時間約束，科里的床位總是滿滿當當，快速的病人流動、無法掌控的產程啟動時間，讓我每次精神保持高度緊張。科室里的老師、師姐們總處于隨時待命的狀態，緊張而有條不紊，從容、果斷而堅毅。
雖然我身在其中已深切地感受到了這份辛苦，然而還有許許多多的忙碌與辛苦是我未曾看到的。產婦夜晚宮縮更強，產程發動大多在晚上甚至午夜，許多孩子都是在夜晚降生的，值班的老師需要隨時接生或手術的準備。我值班的一個晚上，老師被叫了無數次，但第二天老師他們還來不及喘口氣歇一下，就得繼續進入下一輪的"戰斗"，義無反顧地上手術臺，看著老師們疲憊的面容，我又一次強烈感受到了臨床醫生的辛苦。
產科里的醫生們都是和善、耐心、負責任的。循循善誘的老師、溫柔耐心的師姐教會了我許多知識，感動于老師、師姐們的無私，他們樂于教學，在查房及術中不時地提問，用啟發、鼓勵、促進我多思考，用形象生動的例子加深我的記憶。在這里實習，我時時處于舒心愉快的狀態，每天都能收獲很多，有“給我一天，還你千年”的充實之感。
每天早上查房見到新生兒，有"老面孔"，但大多都是"新面孔"看著他們或恬靜安睡或哭鬧以吸引注意力的自然狀態，心中滿滿的涌出愛的甜蜜來。我也會沉浸在這個“蜜罐”里。
短暫的產科實習就要結束了，我很珍惜與老師他們一起工作的這段時間。我遇到了這樣一群雖然忙碌、辛苦，但面對患者永遠充滿友善，面對生命心存敬畏，面對工作激情洋溢。
dsp實習心得體會 篇28
其一，在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在東港船廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比于學校的安寧舒適，這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀!但是正如已在滬東生產一線工作多年的老工程師所說：“現場是最好的老師。”只有在造船生產一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船生產最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發展奠定更堅實的基礎。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的但，也只有在經歷在船廠生產一線的學習和鍛煉后，才能真正立足于這個行業。
其二，造船系曾是歷經滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業生走向了中國船舶工業的各條戰線，引領著中國船舶工業的發展。看到工作在船舶工業一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業有關的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數的前輩已經讓我們感到了成就和榮譽感，讓我們覺得工程人一定能夠在這一關系到國家戰略需要的重要行業里大展身手。同時我們，也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我們應該在剩余的時間里有方向，又針對地學習好自己專業的知識，為中國造船工業的發展貢獻自己應有的一份力量。
其三，不管在船廠還是在其他企業，管理是非常之重要的，沒有規矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經你多么輝煌，你唯一所能面對的現實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人會對你的曾經感興趣。昨天已過去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天腳踏實地，才會成就明天。
其五，每個人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現場的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新那天他很激昂、很自豪的對我說：“一
個人必須要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現在停車場就有我的一輛車。”這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
最后衷心的感謝東港船廠在這兩周里對我們的關心和照顧，感謝各部門經理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關心、支持和鼓勵。
dsp實習心得體會 篇29
總的來說，在這一個月中，我學會了很多。
實習的日子并不比上學的時候輕松，有時甚至辛苦得多。每天早上準時起床，快手快腳地整理完，吃完早餐就出門了。有時候遇上區領導到街道突擊檢查，我們還要七點前到達辦公室，這自然要比平常又早起許多。拿起午餐，快步走向車站，又要面臨每日最痛苦的事情——擠公車。明明看到車上已經沒有空位，但是沒辦法，還是要勉強擠上去，最痛苦的時候莫過于被人擠在后門門上。因為我們實習的這個月剛好是“創文”檢查時期，所以我們經常要出去支援居委會的工作。有幾次我們就是到馬路上當“文明勸導員”，別看只是站在那里，在大雪紛飛的條件下，路上的氣溫可是很低的。我就因此感冒了，還病了一個多星期。而且要敢于向行人指出錯誤，這對于我來說是一項突破。有的時候就到街道上除牛皮癬、撿垃圾，雖然工作簡單，可以也是很累的，每次都干得氣喘吁吁。
相對來說，在辦公室的日子要舒服得多，畢竟辦公室里有暖氣。而且在辦公室里做的事情也相對輕松。文件錄入，整理文件，復印文件，偶爾還寫寫方案，我們日常的工作大致就這些。雖然有點瑣碎，但工作環境是算蠻不錯的了。再者，辦公室里的叔叔阿姨、哥哥姐姐們也很關照我們這些實習的大學生。他們都盡量把輕松的工作安排給我們，也很愿意教導我們。對于偶爾的遲到和請假，他們也顯得很體諒我們。平時如果不是有什么狀況，他們會允許我們先下班。不到情非得已的情況，他們也不會讓我們加班。