普通車床實習心得體會最新（精選32篇）

普通車床實習心得體會最新 篇1

　　我是一名機電專業大學生，下面來總結下我當車工的實習情況：

　　經過一個學期的車工實習，使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。

　　我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最后車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的.直徑最后應該是19.7或是19.8。在這里我假設我現有的棒料直徑為m30。

　　現在我開始進行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。

　　在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最后一刀精車現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這里我對自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。經過上面的加工我已經把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm，實際切入為6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根。以上準備工作都做完了。

　　最后我要對螺紋進行加工了，這里我應的正反轉切削發這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車床刀的進給進行調節后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進刀了。

　　這是車床的轉速不能太高在100多轉/分，進給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產生撕裂。

　　以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習。

普通車床實習心得體會最新 篇2

　　通過學習數控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術給機械制造工業帶來方便，使機械工人很快完成批量生產，以高速、高效、高精度、進行加工，數控技術在機械制造工業中不僅滿足多品種，小批量的>自動化生產，是一種靈活通用的生產工具，也是當代最熱門的一門專業技能。

　　根據國家標準，對機床數控控制的定義為：用數字數據的裝置，在運行過程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產過程實現自動控制，叫數字控制，從1952年，第一臺數控機床問世后，數控系統已先后經歷了兩個階段和六代的發展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數控、因此數控技術的主要指標有：

　　①主要規格尺寸;

　　②主軸系統;

　　③進給系統;

　　④定位精度和重復定位精度

　　⑤刀具系統;

　　⑥電氣;

　　⑦冷卻系統;

　　⑧外形尺寸;

　　接著講述了計算機數控(CNC)裝置和進給伺服驅動系統。

　　數控裝置是數控機床的中樞，目前，絕大部分數控機床采用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質輸入贓輸入的代碼信息，經過識別與譯碼之后送到指定存儲區，作為數控與數據的原始數據，簡單的加工程序可用于對數據輸入方式，(MDI)輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。

　　伺服驅動系統的作用是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機床工作部分的運動，使工作臺按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅動系統是數控裝置和機床本休之間的聯系環節。所以它必須把數控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅動伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動，步進電動機采用脈沖驅動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅動方式。

　　我們這次加工的是一個典型軸工作;

　　數控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。

　　1、車刀的類型：

　　(1)尖形車刀“以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構成，如90度內、外圓車刀，左右端面車口、切斷(車槽)車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

　　(2)圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀，其特征是：構成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，產可需要靈活確立或經測定后確認，利用刀尖圓弧半徑就補償后，仍按零件輪廓編程，當某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內、外表現，特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成形面。

　　(3)成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。

　　以上的說明都是刀具的先用，下面能說數控加工的工藝路線。

　　1、主要加工對象有哪些

　　(1)精度要求高的回轉體零件。

　　(2)表面粗糙度要求高的回轉體零件。

　　(3)表現形狀復雜的回轉體零件。

　　(4)帶特殊螺紋的回轉體零件。

　　2、加工工藝的特點是什么

　　工藝規程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數控車床加工的程序是數控車床的指令性文件，數控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數控車床加工程序與普通車床工藝規程有較大差別，涉及的內容、也較廣泛，數控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。

普通車床實習心得體會最新 篇3

　　為期二周的鉗工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。要進行鉗工實習，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

　　通過這次鉗工實習，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

　　第一項：辛苦的鉗工

　　在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

　　1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

　　鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

　　第二項：輕松的車工

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人。

普通車床實習心得體會最新 篇4

　　在學校的領導的高度重視下，11春、11秋數控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實習教學工作。回顧本學期實習教學工作，主要取得了以下較好的效果：

　　一、無安全事故發生

　　車工實習不像一般的課堂教學，在實習車間里學生面對的是高速旋轉的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實習課堂上的最大隱患。而作為實習指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養成安全操作、規范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實習過程中無安全事故發生。

　　二、加強管理，減少消耗，降低實習成本

　　車工實習成本投入較高，實習過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節約成本，降低消耗，在每次實習過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實習過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實習結束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。

　　在實習過程中，對學生出現各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規范操作，極大的降低了各種事故的發生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實習中的消耗，極大的降低了實習成本。

　　三、技能大賽有突破

　　在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業學校技能大賽中，機電一體化專業中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒有一句怨言，這給我們專業學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。

　　四、加強實習考核促使學生認真操作

　　按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實習過程中，把學生實習成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實習任務的質量情況，便于實施控制、調整實習任務和進度。

　　總之，在本期實習中，有領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實習管理和實習任務的安排,再加上實習的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實習效果。

普通車床實習心得體會最新 篇5

　　為期十五天、犧牲了兩個月的周末的金工實習昨天結束了、臨走的時候和實習期間帶過我的老師當中的我感覺最正經、最嚴肅的老師說了再見、居然有不舍的感覺、一邊走一邊回憶帶過我的每一位老師、還好、都能想起來他們的樣子、印象最深刻的是鉗工老師、車工老師、小胖老師、瓜子老師、鉗工老師超好人、會和我們拉家常、還總是幫我們組的三個女生磨錘子、車工老師總是微微笑、說話笑、操作笑、罵我笑、還說我老是笑、看著一個像彌勒佛的老師、我怎能不開心笑呢、雖然車工老師笑著拒絕了和我自拍、但還是要笑、小胖老師長得好可愛、經驗豐富、還精通電腦手機、教給了我們很多人生道理、職場道理、瓜子老師有鷹鉤鼻、深邃的眼睛、有一次他在吃瓜子的時候、逗得我和室友一直看著他、他就把瓜子給我們遞了過來、當時就哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈、實習過程中、和我一組的男生也幫了我很多、特此感謝金工實習的老師們和同學們!

　　金工實習這些天，不僅僅是鍛煉了我們的動手能力，更讓我們意識到光會理論上的知識是不夠的，要結合老師教的東西，運用到實踐中!金工實習，遇到了幾個比較嚴厲的老師，教會我們大學生不能只會悶頭學習，更要會動手，會解決生活上的困難，這是我這段時間里最大的收獲。

普通車床實習心得體會最新 篇6

　　通過這段時間的實習實踐，讓我對數控機床有了更加深厚的了解，并讓我增加了操作機床的工作實踐經驗，這是一次很大的提高。在實習的過程中我收獲頗大，對于每個人來說都是終生受益的，對以后的工作、生活都有著影響。

　　學校通過安排學生外出實習，就是讓學生將課堂上學到的理論知識運用到工作當中去。讓我們在實踐工作當中受益，增加我們的社會工作實踐能力，加強我們社會溝通能力，增加我們的工作經驗，讓我們知道團隊合作的優勢和好處。在學校老師的帶領下我們到*工廠實習，現在大部分的工廠都是運用數控機床，數控機床是向高精度、高成品率和高效率方向發展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。每個國家都在向前發展，社會時代在不斷地進步，制造業在不斷的向上攀升，數控機床的使用、維修和維護人員在各個制造業都非常的緊缺，在加上數控加工人員從業方面非常廣，但是為了提高我們的就業能力，進一步提高我們的數控技術水平，所以學校安排我們外出實習，為了我們以后能夠更好的就業。

　　剛進入車間實習，指導老師和車間的前輩就和我們上，規章制度和安全教育課，然后就教我們數控編程，首先是將編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。然后就在一旁指導我們完成數控編程，機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。但是我對于機床的操作還是練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。但是我相信熟能生巧。

　　通過這次的實習讓我對自己的不足有了更多的了解，讓我對社會也有了更大的了解，社會時代在不斷的進步發達，只有不斷學習新的知識來武裝自己的大腦，不然總有一天就會被這個社會所淘汰。在整個實習操作的過程中，指導老師們對我們的紀律要求的很嚴格，要遵守各工種的安全操縱規程等要求，對學生的綜合工程素質有很大的培養。這次的實習培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在實習中讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!書上得來終覺淺，須知此事要躬行。這句話就是為廣大的實習生們量身定做的。

普通車床實習心得體會最新 篇7

　　離開學校踏入臨床實習以來，我在學習、工作、生活、思想上成熟了很多，在實習期間，讓我感覺到有很多學不完的醫學知識。雖然在校時自我認為自己的理論知識學得很扎實，但是來到醫院實習后才發現自己學到那點“雞毛蒜皮”的知識遠遠不足。這不得不迫使我重溫每科的理論知識。在工作上讓我體會了醫學上的緊急性、危險性、服務性和技術性。學會了五心：關心、耐心、愛心、同情心、責任心，也明白了我們醫務人員的一言一行對病人的重要性。所以我們在技術上更應該做到精益求精，一絲不茍。

　　剛進科室時，什么都不知道，什么都不懂，不知道該干些什么，更不知道該怎樣去做，當時感到很迷茫，去的時候正好是上午醫生剛剛查完房，在處理病例，我就站在那里，手足無措的，現在想想還有點好笑，當時正不知道干什么時一個學妹把我從那種窘境中解脫了出來，她告訴我在科室需要注意什么，什么時候需要干些什么，該怎樣去做，我很感激啊，當時心里熱乎乎的。后來帶教我的老師忙完后給我介紹了有關科室的各項規章制度和情況，并囑咐我以后什么有什么不懂的話可以問她，或者向那些學妹請教。后并嚴肅的告訴我再跟病人作交流時一定要注意語言和用詞，免得給病人和醫院帶來一些不必要的麻煩，還好在學校時老師有講過關于和病人交流的技巧等方面的知識，要不當時肯定要被我的帶教老師的那種嚴肅態度嚇掉三魂六魄了。

　　到病房實習，接觸多的是病人，了解甚深的是各種疾病，掌握透徹的是各項基礎技能操作。實習的大及終目的是培養良好的各項操作技能及提高各種診療技能。所以在帶教老師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們積極努力的爭取每一次的鍛煉機會，同時還不斷豐富臨床理論知識，積極主動地思考各類問題，對于不懂的問題虛心的向帶教老師或其他老師請教，做好知識筆記。遇到老師沒空解答時，我們會在工作之余查找書籍，或向老師及更多的人請教，以更好的加強理論知識與臨床的結合。按照學校和醫院的要求我們積極主動地完成了病歷的書寫，教學查房，病例討論，這些培養了我們書寫、組織、表達等各方面的能力。

普通車床實習心得體會最新 篇8

　　找了很多實習單位，最終選中了平和。在平和的實習，給我了一段非常不一樣的經歷。因 我有編輯雜志的經歷，學校最初把我安排到“平和文化工作室”工作，讓我任英語校報的編輯助理，我也很喜歡這份工，覺得頗具有挑戰性。后來，從報紙到雜志，再從雜志到《 平和故事》的組稿。工作室的計劃一直有變，我實際上干了很多份工。 因為暑假學生“爆滿”，我們市場部的全體員工都搬到人力資源部的辦公室“共享資源” ，我們原來的辦公室用作學生教室。而我就成了留守新教學區的唯一員工，這是我來平和 之前怎么也沒有料到的。我因此也得到了很多難得的鍛煉機會，并且結識了很多朋友。

　　得到的，比錢更重要

　　新教學區離原來的教學區很近，有六個班（每個班5－12人）的學生在上課，但是只有我一 個人在新教學區辦公，“辦公室”就是教學區的走廊。這是很特殊的一段經歷，也是很能 鍛煉人的一段經歷。

　　在新教學區里，我兼任了多重角色。有時候我覺得自己是AA（Academic Assistant 教務助 理），而且這里的很多學生都以為我是AA，因為只有我一個員工固定在新教學區辦公，這 里的外教和學生有什么問題首先都是找我，讓我聯系其他部門解決，這很像AA的工作。有 時候我又覺得自己是Receptionist（接待員），因為我的辦公桌的位置很像Reception（前 臺接待處）。

　　平和還把新教學區各個門的鑰匙交給我保管，這種信任開始的時候讓我受寵若驚，我也因 此在所難免地要承擔一些SS（Support Service后臺服務）的工作了，如開門、鎖門，還有 就是放學之后檢查各個教室的空調、DVD機、日光燈等設備都關好沒有。在這里，一天下來 ，我要接很多個電話，也要打不少電話到舊區各個部門，我在這里承擔起了新舊兩個教學 區溝通的角色了。

　　除此之外，我所在的市場部“文化工作室”的工作也是少不了的，我要抽出時間去采訪學 生、外教和其他員工，去尋找他們的故事，然后是寫成文章。平和的工作氛圍相對來說比 較寬松，學校不會給員工很大的工作壓力。每兩個星期一次的“招生日”是平和最繁忙的 時候，各個部門都忙著不同的事情。接待遠道而來的學生和他們的家屬，指引學生辦入學 手續，學生英語能力測試分級，分班，安排宿舍，各種各樣的事情，很瑣碎，但我們一點 都不敢馬虎，因為我們的頭頭說，這是展現平和服務的關鍵時刻。

　　身在市場部，我當然也要去幫忙，我也樂意去幫忙，因為可以獲得很多有用的工作經驗。 我很高興自己能來平和實習，平和沒有因為我是volunteer（義工）而給我任何優待，我為 此高興了很久。雖然這里只管我三餐，沒有工資。但我和正式的員工一樣地工作，一樣地 承擔責任。

　　平和毫不懷疑我的工作能力和工作責任心。這是我最希望看到的，因為來平和當Voluntee r其實就是我大三暑假的實習，只不過是名稱上不同而已。實習生最希望的當然是能在單位 里做各種各樣實際的工作，能承擔一些責任。實習的時候，學到東西遠比拿高工資重要。

　　重復了，是你在帶我

　　學校開了文化論壇，我接受了任務，花了整整兩天時間整理編輯會議錄音稿。就在我快要 完工的時候，我意外地收到平和工作室成員Julia的郵件。郵件的內容也是全版的會議錄音 稿。看到這稿子，我幾乎傻眼了，如果事先有人在干這個事情，那何苦讓我再這么辛苦干 重復的勞動？但當我讀了她的文稿之后，我不得不敬服她的語言和處理方法。那次的經歷 讓我感受了在同一題材下，由不同作者視角、創意、文采的不同，而表現出來的作品上的 差異。

　　當晚，Julia來到了我的辦公室。我說，看了你的稿件，我都沒有信心給你發文了。我的那 篇稿子，我自己就給斃了。Julia說，她是知道我在搞這個題材的。她說，我們在學習，你 做的，一定有你的長處；我做的，一定有我的不足。你絕對不會是在白干，做無用工。她 還說，工作就是學習，我很難說，文稿需要如何做。但同一題材，不同的處理，最能分析 這中間的差異和作者的創作意圖，最具有挑戰性，是一種操練，也是一種學習。

　　Julia堅持讓我完成這篇文稿并發給她，我還是認真地完成了稿子，發給了大家。Julia采 兩稿之長，作了統稿工作，在作者的名字欄上，有了我們的共同署名。其實，署名不重要 ，重要的是，通過這次傳幫帶的鍛煉和學習，給了我一個啟發。很多東西，也是在比較和 類比中感受其中的奧秘的。工作如此，寫作亦然。

　　聽學校里一些有經驗的師兄師姐講，他們很多人去公司里面實習，很少有人會很認真地指 點你，幫帶你。常有公司讓他們重復做一些簡單的工作，而且不準他們動這個儀器搞那個 設備，所以很多人抱怨得不到鍛煉機會，而且他們感覺自己只是公司臨時招來幫忙做事的 人，沒有地位。我很幸運，在平和工作，我完全沒有這種感覺，在這一個多月里，我很感 謝平和的同事對我的熱情指導，我在Arthur、Richard、 Tommy等同事身上學到了許多。我 很努力很開心地工作，感覺自己已經成為平和的一分子了。

　　我多想，和你說漢語

　　來到平和之后，我和這里的學生很快就熟悉起來，并結下了深厚的友誼。尤其是這里的yo uth student，由于大家年齡相近，而且他們都在新教學區學習，我們朝夕相見，感情特別 好。有一個星期，我負責在晚上監看youth student上Evening Program的情況，所以我和 他們一起參加同樣的Evening Program。那個星期是我特別難忘的一個星期，我和youth s tudent們一起玩游戲，一起討論問題，感覺自己好像又回到了幾年前的中學時代。也是從 那個星期起，我在youth student中是無人不曉了。

　　由于平和的招生周期是兩周，每兩個星期都會有一批學生進，有一批學生離開，每當這個 時候，我都會看到很多感人的場面。這個時候，平和最亮麗的一道風景就是眾多閃來閃去 的相機，和外教老師們拍照，和在這里認識的朋友拍照，然后各自留下Email、電話，擁抱 幾下，握握手，說一句：“Keep in touch！”。那情景就和我們大學里畢業聚餐的時候一 樣，很多女生哭得眼睛都紅了。

　　平和就像一個驛站，學生們來去匆匆，每兩個星期就見到一些新的面孔，走掉一些老的面 孔，但是留下的記憶卻讓我覺得我們大家已經認識了很久很久，感覺就像老朋友突然離開 了，再也見不到了。我也常被學生拉去合照，照了很多張，留了很多次電話號碼和Email， 場面很讓人感動。看著已經哭紅了眼的學生，想到以后很可能再也見不到對方了，心里酸 溜溜的。

　　不久前，突然收到一個陌生的QQ信息，是一個叫Laura的youth student給我發的，她說她 很想念Eva（她的外教主課老師），很想念我們這些朋友，她還叫我代她，向還在這里讀書 的她的朋友Megan和Richie問好。在平和的時候，我和她，還有Megan在Evening Program演 過一個臨時自編的Drama（話劇），雖然不算特別出色，但是我們自告奮勇要求首先演出， 所以也獲得了很熱烈的掌聲和笑聲。

　　那一次合作演出，Laura流利的英語讓我留下了深刻的印象。Laura是一個很勤奮的學生， 英語說得很好，雖然詞匯量不是很大，但是用得很靈活。她喜歡用英語聊天（在這里也只 能用英語聊天了！），我也正好有此愛好，所以我們很自然地成了好朋友。我和Laura，還 有其他youth student的友誼是通過英語交流建立起來的，在他們辦完離校手續之后，我真 的很想和他們用中文聊聊，因為我害怕有一天他們用中文打電話給我，而我卻認不出他們 的聲音。但是我沒有，因為我想，他們會更愿意記得那個說英語的我。在平和，我希望他 們只留下英文的記憶。

　　Laura的QQ信息讓我很感慨，對這里的學生來說，平和只是他們人生中很短的一段經歷，不 過我想，這段經歷可以讓很多人一輩子都忘不了，至少我是這樣，Laura是這樣，很多我熟 悉的youth student也是這樣。

　　對不起，這是我的錯

　　在平和，我能感受到很強烈的中西文化的差異。我的這份工作使我學懂了很多在別的地方 難以學到的道理，尤其是在如何與人相處方面。記得有一次，一個在平和工作了很多年的 外教Sandra Lee問我：“Raymond，你喜歡你現在的工作嗎？外國老師們經常厲聲批評你， 你是不是覺得很委屈啊？”

　　是的，我確實感到委屈，就說：“我喜歡我的工作，我也很認真去做了。但是我不明白他 們為什么對著我發脾氣，因為我的工作就是把他們的問題反映給有關部門，而這有關部門 因為這樣或那樣的原因，沒能按他們期望的`目標解決問題，并不是我的過錯啊。”

　　Sandra Lee耐心地對我說：“這就是西方人和中國人思維方式不一樣的地方。在我們眼里 ，只要你負責了溝通，你就不僅僅是負責把信息傳達下去，你還要對整個事情的結果負責 。如果問題沒有得到及時解決，而你又沒有及時給我們一個合理的解釋，我們會認為這是 你的責任。”

　　我恍然大悟似的，感覺確實是這樣，很多時候，我以為我的工作已經做完了，其實我只是 做了開始的部分，這是我經常惹外教們生氣的原因。

　　對平和這樣一所特殊的學校來說，最重要也是最難做好的，我想就是中外員工的溝通問題 。很多時候并不是語言上的困難，這里的員工大部分都能說很好的英語，但是文化和思維 方式差異的問題卻是永遠存在的。這里的中外員工都在努力地嘗試著理解對方的文化，并 嘗試著用對方的思維方式來思考，相互體諒。印象很深刻的一次是，外教Eva對我說了句： “Sorry，I was upset ”（對不起，我剛才心煩。）

　　這是我第一次見到外教對我發這么大的火，也是第一次聽到外國人這么認真地向我道歉。 事情的起因是，那天中午的時候，Eva留下幾個學生練習對話，我進去看個究竟，以為他們 已經放學了，就不自覺地和學生聊起天來（當然是用英語聊啦。）不料，沒聊幾句，Eva從 后面“殺”出，樣子很兇惡地說：“你任何時候都不可以打擾學生學習，如果你再打擾學 生學習，我就告訴校長，開除你！”

　　我很驚恐，慌忙解釋，不記得當時說了些什么了，只記得Eva并沒有因此而消掉怒氣。Eva 的“笑聲”在平和是很有名氣的，平時見到她總是笑呵呵的，今天突然晴轉陰，我嚇得不 敢作聲了。也是，在平和，上課時間是神圣的，絕對不允許隨便打斷干擾的。我進課堂和 學生隨意閑聊，難怪讓她生氣了。

　　過后，Eva就坐在我的辦公桌旁批改學生的作業，沉默了幾分鐘之后，Eva主動和我說話， 我誠惶誠恐地回答她。她看起來有點內疚的樣子，好像在故意地挑起一些輕松的話題來緩 和氣氛。我們就這樣“輕松”地說了大概半小時，然后，我要去吃午飯的時候，她才內疚 地說了那句話：“Sorry，I was upset.”。

　　聽到這句話我才真正地輕松下來。Eva在平和這樣的學校里，中外員工差不多是各占一半， 老師和員工很多來自不同國家，不同文化背景，不同宗教信仰，這么多的不同，沒有相互 之間的體諒和理解是難以凝聚在一起的。在這里做volunteer，除了吸取到工作經驗之外， 我還獲得了很多寶貴的東西，包括與員工、學生的友誼，包括與各種各樣的人交往的能力 ，包括理解和接受不同文化的胸懷。

　　離開康樂園（廣州中山大學校園）一個多月了，也真有點想“家”了。雖然我在平和實習 的時間只有兩個月，但是經歷的東西非常多，學到的東西也非常多，結交了很多朋友，看 到很多讓人感動的故事。

普通車床實習心得體會最新 篇9

　　一.認識實習概況

　　為期三周的認識實習活動即將結束，回顧這三周的活動，資料豐富多彩，意義深刻，使我們獲益良多。

　　這期間，有社會各方面的成功人士所做的講座，也有自我動手的沙盤。在那里，并不想一一介紹，但有些活動使人受益匪淺，印象深刻。例如：由馬總經理主講的關于管理咨詢師的職業發展路徑，經過對管理咨詢師的定義、價值、未來職業發展以及如何成為一名管理咨詢師這四個方面的講解，生動的向我們闡述了管理咨詢師這一職位。其中有句話對我意義深刻，他說：“要想成為一位優秀的管理咨詢師，首先要具備扎實的理論基礎，然后是分析和解決問題的本事，然后要有較強的溝通技巧，以此同時，也要具備研究本事和創新精神，在此基礎上，更要不斷追求卓越。”其實，任何職業要想做好，做佳，都應當具備這些素質，人力資源管理職位同樣如此。而對處于大學期間的我們來說，更應當趁著此刻有利的環境，善于利用資源，不斷提升自我，鍛煉自我在問題的分析和處理以及溝通技巧等方面的本事，為以后的發展打下堅實的基矗

　　在所有的講座里，最使我印象深刻的是美國ITT南京工廠HR總監所講的關于跨國公司人力資源管理的特殊性。拋開基礎的理論知識不談，我只想說其中兩個板塊。一個是：ASK，由此踏上成功之路;另一個是：HR從業人員的基本素質。往往，成功人士有自我特有的信條，他們堅信自我心里的信念，那是具有魔力的，能給人帶來無限的期望。而ASK，能夠說是我們的信條。Ask──求，你必能獲得;Search──尋，你終會找到;Knock──敲，幸福之門終將打開。細細推敲，有人會說，這只是自我失敗的借口，是推脫，是逃避。可在我認為，只是信念，是永不放棄，是堅持到底。史密斯主演的《幸福來敲門》其實就表現了這一主題，只要堅持，你會找到機會;只要尋求，你會得到所想;只要永不放棄信念，幸福會來敲門。還未踏入社會的我們，能夠說還未遇到過真正的挫折，而一旦踏入社會，磨難挫折也就不可避免。在這種情景下，有人會放棄，有人會絕望，有人會隨波逐流，但這都不是我們該做的。我們真正要做的是懷有信念，堅持所想，堅信不論多難，幸福終將到來。這就是信念所具有的獨特的魔力。而關于HR從業者所應具備的素質，基本大同小異，只是更為細致，更為專業化。想強調的是興趣，要培養自我的興趣，你才能更好的從事這一職業，也才會真正的歡樂，而不是壓力和負擔。

　　為期一天的HRM管理沙盤，讓我體會到小組活動的歡樂。第一次做沙盤，讓我難忘。朱杰博士是個平易近人的人，他喜歡別人提問，也喜歡參與學生其中，所以我們的活動更加自由，更能發揮個性。經過對企業現實環境的模擬，讓我們給企業解決切實問題，以此更為深入企業，好比我們已成為企業項目組真正的一員，起著決定企業命運的關鍵性作用。期間，教師還教會了我們很多理論與現實的差距，有些事是不能僅靠理論支撐的，它更多的是依靠現實的環境。記得其中一道題問，信息數據對某些名詞的稱呼不統。

　　一，其你為統一這些數據獻策。很多人選擇請別的小組幫忙，因為自我小組處理會拖延進度。但事實上，這個問題就應當自我解決。很多人不服，他們認為理所當然，為同一家公司共同努力無可厚非。實際情景卻往往并非如此，在一家公司，每個人都有自我的事，幫你做事就意味著別人進度的拖延，那么，人家的選擇當然是以自我本身的任務為重。諸如此類的情景還有很多，但都讓我們深刻的體會到書本和現實的差距。

　　二.感受與心得

　　經過這三個星期的認識實習活動，不論是講座還是沙盤，還是市場考察活動，都使我深刻的體驗著成功人士的智慧和社會的現實，以此，也讓我感受到很多以前沒感受到的心得和體會。

　　首先，最為直觀的，也是最顯而易見的是差距──成功人士與我們的差距。這差距包括著方方面面，學識，經歷，地位，財富等等。很多對此刻的我們來說，是遙遠的，但有些，卻是我們能擁有卻仍遠遠不及的，好比知識。很多講師在講座中都提到“扎實的理論基礎和廣泛的閱讀”。處在HR專業，一方面，我們擁有一批成功優秀的教師，可是，往往很多人只是純粹的上課，甚至純粹的來教室。這對這一專業來說是純粹的資源浪費，更別提扎實的專業基礎了，以此導致的結果不僅僅是成績低下，更是為以后從事相關專業提高難度。另一方面，學校有知名的圖書館，館藏豐富，是知識的海洋，是開闊眼界的免費資源，而我們大多數人卻不懂得善加利用，包括我。在我潛意識里，更多的只是對專業知識的追求，覺得學好專業知識就好，但有時候僅有這些是不夠的。一個人的從某種程度上來說等于你的閱讀量，等于你對知識量的接觸，看的書越多，你的眼界越開闊，你人生的也就越深厚。由此看來，多閱讀對我們來說是必要的，是不可或缺的。

　　堅定的信念也是成功人士所必需的。每個人都應當有自我的信念，自我的目標。能夠時刻問問自我：你想到達什么目標?怎樣樣你認為自我到達了?你此刻有哪些資源有利于你到達目標?你首先要做的是什么?這雖然是麥肯錫公司的面試問題，但每個人都適用。一個成功的人士，并非生來就注定成功，那是不斷失敗，不斷追求的結果。而對于即將踏入社會的我們，應對將來不可避免的磨難，此刻要做的就是樹立自我牢固的信念。不管將來面臨多大的失敗，都要給自我足夠的信心，告訴自我幸福終會到來。僅有這樣，你才會始終堅持自我的目標，才會獲得最終的成功。

　　其次，對于人力資源管理專業而言，我們應當注重對自我各方面本事的培養，而不應當只局限于書本上的知識。現實社會并非書本上那么簡單，就像沙盤活動中所遇到的問題一樣，很多問題的解決更多的是依靠經驗，換句話說，情商是處理現實問題所必須的。這要求我們更多的參加各種學校及社會活動，積累相關的經驗。現實的人才市場考察也從另一方面向我們證實了這一情景，很多企業不招應屆畢業生就是這個原因，社會經驗太少。應對這種情景，我們應當做的是有意識的培養自我的社會經驗，有意識的鍛煉自我的本事，提高自我各方面的素質。

　　再次，經過以小組為單位的沙盤和人才市場考察活動，使我深刻的認識到小組活動的重要性。俗話說：“三個臭皮匠賽過諸葛亮”。小組的智慧往往超過任何一個小組成員，這是團體智慧的結晶。換句話說，小組的整體績效深受每個組員的影響。一個小組僅有團結協作，才會有高績效，如果內部矛盾就很突出，小組的活動就會受到極大地限制，甚至失敗。這一問題的解決要求小組要有一個有本事的領導人。好的開始是成功的一半，好的領導人是小組成功的關鍵之一。領導人好比領頭羊，好比項目管理的經理，起著整體規劃和調節的作用，這一作用的發揮失常會打亂整個小組活動。

　　在HRM管理沙盤活動中，也讓我深刻的體會到基礎的重要性。我們小組之所以最終得到較差的結果，問題的關鍵不在項目管理后期，后期活動做的再好也沒太大影響，因為前期的活動已經決定了結果。好比建筑的基石，如果基礎沒打好，就算在上頭建巴比倫塔，仍會倒塌。活動的環節是環環相扣的，每種因素之間也會互相制約，這就是現實，比書本復雜的多。因為書本中有很多不變的假設，但現實中，沒有什么是不變的，甚至有的根本看不清，你只能往更好的方向發展，卻很難做到滿分。在此基礎上，你要充分地研究各方面有可能的影響，哪怕僅有一點點聯系，都可能成為以后的關鍵。所以，基礎至關重要，需要深思熟慮，慎重決定。

　　最終，對于尚處在大學期間的我們來說，我覺得，目前最重要的除了知識和本事的積累之外，是找到真正屬于自我的路，找適合自我的行業，找自我感興趣的目標。僅有濃厚的興趣，才會帶給你更大的動力。所以，我們應當培養廣泛的興趣，并在此基礎上，找到自我最感興趣的資料，設定自我的目標，并為之而努力。

　　雖然，認識實習活動僅有三個星期，但對我們來說，這樣的活動是深有意義的，不僅僅能以此提高我們的知識見解，開闊我們的眼界，也能在活動中有效地培養我們各方面的本事，從而提高綜合素質。期望以后有更多的機會能參加這樣的活動。

普通車床實習心得體會最新 篇10

　　~1鞏固、擴大和深化我們從課堂上所學的理論知識

　　~2獲得測量工作的初步經驗和基本技能

　　~3進一步掌握測量儀器的操作技能

　　~4學會使用一些基本的平差件

　　實習時間：一周

　　實驗設備：GPS設備一套（包括主機、腳架、基座、連接線等）實驗步驟方法：

　　一、GPS系統的構成

　　GPS系統包括空間、地面控制站和用戶三部分

　　二、GPS測量的外業準備及技術設計書編寫

　　在經行GPS外業工作之前，必須做好實施前的測區踏勘、資料收集、器材籌備、觀測計劃擬定、GPS儀器驗核及設計書編寫等工作

　　（一）測區踏勘

　　接受下達任務，調查測區，主要調查了解下列情況，為技術設計、施工設計、成本預算提供依據

　　~1交通情況：公路、鐵路、鄉村便道的分布及通行情況

　　~2水系分布情況：江河、湖泊、池塘、水渠的分布，橋梁、碼頭及水路交通情況

　　~3植被情況：森林、草原、農作物的分布及面積

　　~4控制點分布情況：三角點、水準點、GPS點、多普勒點、導線點的等級、坐標高程系統，點位的數量及分布，點位標志的保存狀況等

　　~5居民點分布情況：測區內城鎮、鄉村居民點的分布、食宿及供電情況

　　~6當地民俗民情：民族的分布、習俗及地方方言、習慣及社會治安情況

　　（二）資料收集

　　~1各類圖件：1：1萬~1：10萬比例尺地形圖、大地水準面起伏圖、交通圖

　　~2各類控制點成果：三角點、水準點、GPS點、多普勒點、導線點及各控制點坐標系統、技術總結等有關資料

　　~3測區有關的地質、氣象、交通、通信等方面資料

　　~4城市及鄉村行政區劃表

　　（三）設備、器材籌備及人員組織

　　（四）擬定外業觀測計劃

　　~1編制GPS衛星的可見證預報圖

　　~2選擇衛星的集合圖形強度

　　~3選擇最佳的觀測時段

　　~4觀測區域的設計與劃分：當GPS網的點數較多，網的規模較大，而參加觀測的接收機數量有限，交通和通信不便時，可實行分區觀測，為了增強網的整體性，提高網的精度，相鄰區應設置公共觀測點，且公共點數量不得少于3個

　　~5編排作業調度表

　　~6當作業儀器臺數、觀測時段數及點數較多時，在每天出測錢采用GPS測量外業觀測通知單進行調度可能會好一些

　　（五）設計GPS網與地面網的聯測方案

　　GPS網與地面的聯測，可根據測區地形變化和地面控制點的分布而定，一般在GPS網中至少要重合觀測三個以上的地面控制點作為約束點

　　三、技術設計書編號

　　（一）任務來源及工作量

　　包括GPS項目的來源、下達任務的項目、用途及意義：GPS測量點的數量（包括新定點數、約束點數、水準點數、檢查點數）、GPS點的精度指標及坐標、高程系統

　　（二）測區概況

　　（三）布網方案：GPS網點的圖形及基本連接方法，GPS網結構特征

　　的測算，點位布設圖的繪制

　　（四）選點與埋標

　　（五）觀測

　　（六）數據處理

　　（七）完成任務的措施

　　四、GPS測量的外業實施

　　（一）選點

　　~1點位應設在易于安裝接收機設備、視野開闊的較高點上

　　~2點位目標要顯著，視場周圍15°以上不應有障礙物，以減小GPS信號被遮擋、被障礙物吸收

　　~3點位應遠離大功率無線電發射源，其距離不小于200m，遠離高壓輸電線和微波無線信號傳送通道，其距離不得小于50m，以避免電磁場對GPS信號的干擾

　　~4點位附近不應有大面積水域，不應有強烈干擾衛星信號接收的物體，以減弱多路徑效應的影響

　　~5點位應選在交通方便，有利于其他觀測手段擴展與聯測的地方~6地面基礎穩定，利于點的保存

　　~7選點人員應按技術設計進行踏勘，實地按要求選定點位，當利用舊點時，應對舊點的穩定性、完好性以及覘標是否安全、可用性進行調查，符合要求方可利用

　　~8網形應有利于同步觀測邊、點聯結

　　~9當所選點位需要進行水準聯測時，選點人員應實地踏勘水準路線，提出有關建議

　　（二）標志埋設

　　（三）觀測工作

　　~1觀測工作依據的主要技術指標

　　~2天線安置

　　~3開機觀測

　　通常來說，在外業觀測工作中，儀器操作人員應注意以下事項：~1當確認外接收電纜及天線等各項連接完全無誤后，方可接通電源、啟動接收機

　　~2開機后接收機有關指示顯示正常并通過自檢后，方能輸入有關測站和時段控制信息

　　~3每一觀測時段中，氣象元素一段應在始中末各觀測記錄一次，當時段較長時可適當增加觀測次數

　　~4儀器高一定要按規定始中末各測量一次

　　（四）觀測記錄

　　五、經典靜態定位模式

　　（一）作業方法：采用兩臺接受設備，分別安置在一條或數條基線的兩

　　個端點，同步觀測4顆以上衛星，每時段長45min至2h或更多

　　（二）精度：基線的定位精度可達5mm+1×10—6D，D為基線長度

　　（三）適用范圍：建立全球性或國家級大地控制網，建立地殼運動觀測

　　網，建立長距離檢較基線，進行島嶼與大陸聯測，鉆井定位及精

　　密工程控制網建立

　　（四）注意事項：所有已觀測基線應組成一系列封閉圖形，以利于外業

　　驗核，提高成果可靠程度，并且可以通過平差，有助于進一步提

　　高定位精度

　　六、實習心得

　　通過此次實習，我深刻理解了理論聯系實際的重要性。GPS測量是一個與現實聯系非常緊密的課程，課堂中學到的許多知識和理論，都在這次實習中得到了驗證和檢核；課堂中許多不太理解的知識點，也在此次實習中加深了領悟。無論是對課程的加深理解，亦或是熟悉儀器操作，還是了解GPS測量的整體流程，可以說這次實習的意義和效果是很明顯的。

　　就測量而言，這是一項精確的工作，各項都要達到一定的精度。測量應遵循“從整體到局部” 、“先控制后碎部” 、“由高級到低級”的原則，并做到“步步有檢核”，這樣做可以防止誤差的積累，及時發現錯誤。新科導航儀在靜態的測量中，控制點的選點和網型的設計是重要的地方，而在實踐操作過程中則考驗了同學們的耐心與細心。而碎部測量則使我們充分理解了GPS的工作原理，并對如何采集到碎部點，以及合理分配碎部點的密度有了充分的認識。內業工作則讓我們熟悉了GPS的平差等相關操作步驟。

　　此次實習還使我加深了對團隊合作的重要性的理解。GPS測量是一個較大的工作，單靠個人力量是無法完成的，必須要有小組成員的密切配合和協調，要有統一的工作安排和指揮，更要有著對測量工作的默契與熟悉。否則，整個實習工作和進度就會事倍功半。

　　在歷經了1周左右的實習之后，我和我們組在老師的指導和幫助下基本完成了此次實習的各項工作。本次實習收獲豐富，對我們的意義也很重要。它讓我們充分接觸了GPS、了解了GPS，熟悉了GPS。這對我們今后的學習乃至工作都是大有裨益的。通過此次的實習，我深刻理解并完全掌握了GPS數據采集及處理的詳細步驟：野外數據采集——數據傳輸——手簿輸入——數據加工——數據預處理——基線解算——重復基線檢驗——同步環檢驗——異步環檢驗（以上為當天應完成的任務）——重測與補測——WGS—84中無約束平差——網精度分析——北京54/80/地方獨立中三維無約束平差——三維約束平差——二維平差——成果報告——技術總結。

　　通過此次實習也讓我深刻體會到了科學技術發展速度之快，在短時間之內就能根據已知點的坐標數據通過外業測量以及內業數據處理就能得出其他未知點位的通過平差后的高精度的坐標數據。

　　通過此次GPS實習也再次體會到GPS測量實時、點之間不需通視、全天候、點位精度高、誤差分布均勻、受天氣影響少等突出優勢特點。

　　通過此次實習讓我對專業知識有了更進一步的認識，此次實習的經驗會在我在今后的學習、生活以及工作等多方面起到良好的促進作用。

普通車床實習心得體會最新 篇11

　　通過這兩個星期的實習，我將自己從學校學到的一些理論知識與實際的工作相結合，使我學會了一些光靠理論知識是不可能學到的東西，這次的實習，也增強了我對新聞工作者的感性理解，培養和鍛煉了我綜合使用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的水平，把理論和實踐結合起來，提升了實踐動手水平，使我對自己所學的新聞學專業有了更深一步的理解，也讓我對大二的'再次選修專業有了一定的選擇，更為畢業后走上工作崗位打下了一定的基礎;實習的同時也能夠檢驗自己所學的專業知識，為進一步使自己成為合格的人才，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。

　　在此次實習過程中，我以做一名高素質的新聞人為目標，全面嚴格要求自己，持續追求進步，持續完善自己，持續超越自己。在實習期間，我也深受單位領導的照顧和關懷，并在指導老師的帶領下，認真負責地做好各項新聞工作，完成任務要求，做一名合格的新聞人。

　　來廣電站之前，聽實習過的同學講里面的關系很難處。雖然我對于處理人際關系還是有把握的，不過，我一開始做事的時候仍是小心翼翼的。后來才慢慢發現，根本沒有這種必要。只要你真心誠意的對待別人，別人也會同樣的和你相處。在那里，老師們也交給我一些必要的社交禮儀，比如握手的原則，飯桌上的原則等等。我想，這些在書本上學不到的東西，對我在以后的為人處事、待人接物方面有很大的協助，會使我一生受益。

普通車床實習心得體會最新 篇12

　　當一學期緊張的學習生活即將走向尾聲，畢業生實習熱潮便悄然席卷了整個社會。當然，我們學校也不例外。許多學生都開始謀劃著自己的社會生活，有的選擇回家，有的選擇旅游，有的選擇訪親，而更多的學生選擇了畢業實習。每一個意氣風發、熱血沸騰的學生都渴望走出寧靜安逸的校園，擺脫乏味無聊的生活，踏入社會，找一份工作，靠自己的雙手和智慧，努力奮斗，換取屬于自己的勞動成果，得到社會對自己價值的肯定。

　　作為一個渴望工作、渴望改變、渴望成功的青年學生，我也欣然地加入了這股勢不可擋的畢業實習洪流中。我實習的目的并不是純粹為了賺錢，更是為了融入這個現實的社會，鍛煉自己的能力，開闊視野，增長見識和閱歷，獲取寶貴的社會工作經驗，為自己畢業以后正式工作奠定基礎，提供知識和經驗。我想，這些比任何所謂的物質追求更重要。因為每個人都有能力賺錢，但并不是每個人都有豐富的工作經驗和社會經驗，而經驗的富與貧都在很大程度上決定了個人工作能力的高低。經驗，往往是我們學生所最缺乏的東西!

　　實習過程：

　　20xx年x月x日到20xx年xx月xx日我工作在造型，對于涉世較淺、缺乏經驗的我來說，工作初期顯得十分吃力和窘迫。因為缺乏一定的經驗和知識，由此初次工作時顯得非常緊張，動作笨拙緩慢、手足無措、丟三落四等等。這對于我來說，是一個極大的挑戰，也是一個鍛煉自己、獲取經驗的機遇。我沒有因為自己種種不好的表現而倍感失落和沮喪，而是更用心地向老師傅和管理員學習，向他(她)們請教經驗，并且跟從他(她)們認真學習理發技術，聽其言、觀其行，不放過任何一個細微的動作，一遍遍識記一整套的理發技術，努力要求自己對客人服務做到無微不至、周到體貼。經過倆個月的勤奮努力和同事、管理員的指導，我基本上熟悉和掌握了有關理發服務的各方面知識，并能很好地作用到理發服務當中去，一步步提高了自己的服務水平和理發技術，由此也得到了客人的肯定和領導們的夸獎。我也很高興，為自己出色的表現和領導的褒揚而感到滿意。然而，與這些相比，我認為自己所獲得的經驗和認識要更有意義和價值。這不僅僅是一次簡單的實習實踐，更是一次知識和能力的超越。它讓我看到了能力和經驗的重要性，讓我看到了自己的不足，更讓我獲得了前進和奮斗的動力!工作中雖然有很多不愉快的事情，最后還是都克服了，在造型每天工作12個小時晚上還要上課，確實有些讓人接受不了，

　　記得那是的指導老實叫，總監叫，每個月還要開會寫月底總結，在造型工作累，而且給的錢少，為此還給老師添了不少麻煩。因為某些原因我于20xx年xx月xx日離開了造型。之后我來到了武漢神剪，做燙染師，在這里我學到了很多東西，還有一些新的手法，雖然在這里的時間不長，但是我會好好努力，做最好的自己。

　　心得看法：

　　工作鍛煉了膽識和勇氣，服務學會了耐心和細心，努力換取了自信和快樂。

　　在理發店工作，需要做很多的工作，除了日常的服務工作，還要做好推銷服務。這是一項非常具有挑戰性的任務，也是最能鍛煉膽識、勇氣、信心的工作。在短短兩個月的酒店實習工作中，我一直堅持努力學習、勤奮工作，從一個茫然無知的實習生，到成為一名熟悉業務知識、全面掌握服務技巧、具有較高服務水平的理發師，我也不斷提高了自信和勇氣，獲得了快樂。

　　實習總結：

　　每一崗位都有快樂和甜蜜，也充滿了痛苦與苦澀。作為一名社會底層工作者，服務員的工作也說不完道不盡的酸痛：有時，客人會因為，因為心情說頭發剪的不好，而自己卻要容忍客人的無理，還要強顏歡笑。有時，遇到素質差的客人，他(她)們會故意刁難自己，指著自己服務不好，向自己亂發脾氣，即使是客人的錯，而作為服務員也要容忍。自己忙碌不停，即使十分勞累也要咬牙堅持。有時，客人來的很晚，自己也不能下班，要留下來服務客人，即使是深夜十一、二點也要犧牲自己的時間堅持工作，直至客人走完………每一天我都要面臨著挑戰和壓力，每一天我都要勇敢堅強地承受著工作所帶來的痛苦和酸澀。我從沒有放棄過，即使再痛苦的時候我也會用“艱難困苦，玉汝于成。”和“吃得苦中苦，方為人上人”來激勵自己勇敢面對，堅持不懈地努力，直到最后。在這里，我學會了寬容，學會了坦然，學會了勇敢自信地面對一切……這種良好的工作態度，這種優秀的工作精神，這種積極的工作面貌是我從工作中學到的，從其他員工的工作表現中學到的。工作給了我痛苦，也賜予了我寶貴的經驗和認識，這些是比任何收獲都要珍貴的。現實教會了我成長，而工作讓我學會了勇敢、自信和寬容……

普通車床實習心得體會最新 篇13

　　寒假期間，在xx市科學技術局的實習經歷不僅使我收獲了寶貴的工作經驗和專業知識，拓寬了眼界，還令我了解了辦公的基本業務，加深了對社會工作的理解，極大地豐富了我的閱歷，受益匪淺。在本次實習中，我主要負責辦公室檔案管理、文件收發、值班、衛生清潔等工作，深切體會到公職人員的不易，更領悟到責任的重要意義。我深知作為實習生的自己還有諸多的稚嫩和不足，因此會深入領悟學習本次實習經歷的經驗和啟發，爭取在今后的學習、生活和工作中取得進步。

普通車床實習心得體會最新 篇14

　　我們4位新疆老師從20xx年3月10日到5月30日在上海市南匯中學進行了實習。3月10日我們來到南匯中學以后，得到了校長帶頭的校領導和各位老師的熱情接待。我們由首次感受，充滿了信心。這次實習工作學校安排得很周到，很仔細。我們感覺到學校非常重視了，對我們新疆老師的實習工作。

　　來學校的第一天確實很興奮，因為這是我們在上海實習，這是我們在上海南匯中學老師的身份走進校園里。第一天并沒有什么實質性的工作，只是參加了學校的歡迎會，在會議上校長，教學主任和有關人員分別向我們介紹了學校的具體情況，隨后我們參觀了學校的環境，硬件。軟件建設，教學設備。我們經過參觀貴校的整體面貌，展覽室，標本室，實驗室，體育館等活動場所和教學設備進一步感覺到了學校整體環境應該怎么樣?學校應該有怎么樣的活動場所和教學設備，各種設施的裝備，管理，愛護應該怎么樣?等等。

　　從第二天起我們短短一個月的實習生活就開始了，給我們安排了一位有教學經驗的骨干教師給我們指導，我們每天認真聽課，作記錄，學習老師引入問題的技巧，講課分析的方法，學習了根據學生實際情況，接受能力來調整講課速度，和難度方面的經驗。這對年輕的新疆老師來說確實，鍛煉自己，補充缺點的一個難得的機會。在教材的內容上，新編的新教材與原本的教材相比有很大的改動，更注重了學生思維能力的開發。對于我們要充分的了解教材，要備教材，創造性地使用教材，在使用的時候要輸入自己的教學特

　　色，自己的思維和想象。同時，新課程常用的是要拓展學生的思維想象，不能死教，所以在這同時還要創造性地理解，開發教材，以鍛煉學生的想象力和各種不同的思維。

　　我們在聽課，備課，上課，互相訪談過程中，指導教師們的高尚品質，先進教學方法，管理學生方面的經驗，工作方法，工作積極性，學生的精神面貌，學習積極性，紀律觀點，等方面給我們留下了深刻的印象。我們掌握了許多，新知識，新方法，新事物。我們的觀點有了很多的轉變。取得了很好的收獲。

　　不管我們做什么事，遇到什么困難，校領導，指導老師們甚至學生們很熱情的幫助了我們。在這短短的一個月里，我和指導老師以及同學們之間建立了深厚的感情。我們感覺到這次實習當中學校不是為了完成上級的任務而作，而是誠心誠意地支持了我們的實習。我向南匯中學的各位領導，各位指導老師，全體員工表示深刻的感謝，謝謝你們!

　　我們回到原工作單位以后，以中南匯中學的校領導和教師們的高尚品質，工作方法，工作作風，敬業精神為榜樣，把各方面所學的優點應用到實際工作當中，為了本地區的教育事業，做出貢獻。

普通車床實習心得體會最新 篇15

　　四個多月前，我和各位同學一樣，每天在學校過著三點一線的生活，看著招聘單位一個個的即將到來，我也挺迷茫的，不知道自己該如何選擇，是選擇工程局還是鐵路局？是選擇穩定還是高薪？

　　走進誠信廳，聽面試官講的自己實習的經歷，還有他個人對實習生的一些建議，我對照一下，跟我自己對平臺的期望，還有自己的一些職業規劃，都特別匹配，當時就萌生了應聘廣聯達的想法。

　　后來實習以后也證明了我的選擇是正確的。后來我也才知道當時臺上講話的人是我在實習部門的總監，也就是我領導的領導。

　　從進廣聯達公司會員運營部門到現在，有四個多月了，四個月里我經歷了很多，也成長了很多。

　　我加入的工程信息部，其實是剛成立不久，好多工作上的流程還不太成熟，所以好處就是我們可以去制定工作的流程或者去更新迭代一些舊的流程和模式，這樣的工作環境，相信每個剛畢業的學生或者實習生都比較喜歡的，因為你不用走前人的路，中規中矩的去做工作，因為你只要有想法，你隨時可以改變工作的流程，之后來的新人可能就是用你的提出的方法去工作的，不知道你們聽到我說的這個有沒有覺得很厲害？

　　我覺得作為一個實習生在公司里面，可以有機會去改變公司里面的一些流程或者規則，讓別人都按照你的想法或者路去走，本身來說就是一件很厲害的事情。

　　我這個人平時也是想法比較多的，剛好公司提供給了我這樣的機會和平臺，那我自然也就可以在工作中發揮自己的這一點。

　　沒來廣聯達之前，我沒有想過作為實習生還可以帶人去單獨做項目去做一些很重要的工作。

　　在我實習期間，當的是全國線上運營續費組的負責人，一開始沒有想過領導會把這么重要的工作任務交給我，但是接任了工作以后，我也沒有想那么多也沒有退縮，開始慢慢的步入正軌。

　　我開始接觸管理類工具，從最開始通過《管理五環》寫續費方案，制定策略，定目標，做風險預估方案，再到審方案和分配工作，帶著五個實習生跟進全國6、7月到期用戶，最后的結果是超額完成，全國續費意愿率從之前的40%做到了58%，上升了18%個點。

　　因為我們平時在學校都是上課，從來沒有寫過方案或者經常性的做表格，所以一開始我幾乎是職場小白，工作效率很低，經常會因為excel表格整理不到一塊而影響工作結果，幾乎要崩潰了，但是領導沒有因此罵我或者責怪我，反而是很有耐心的教我，周圍同事也不厭其煩的教我幫助我。

　　現在，我已經可以熟練的運用各種辦公軟件：用Vlookup做數據篩選，用數據透視做數據分析，用Mindmaster做工作思維導圖，用Visio做工作流程圖，還有做PPT等等。

　　可能很多同學可能會說，你怎么那么“陳獨秀”，或者大家會說“都是腰椎間盤，憑什么你那么突出？”

　　其實并沒有，我身上也有很多毛病的，但是我現在這些缺點都在一點點的改變，一點點的變少，我自己也在往一個很好的方向發展，然而這些改變跟我領導都脫不開關系。

　　他改變了我對職場上的一些誤解，也改變了我很多缺點。我領導是一個很隨和很好接觸的人，因為我也沒有進過職場，不知道別的領導怎么樣，但是我敢說，在我職場生涯上的第一個師父，能遇到他，我真的是很幸運，以至于我媽都說我是幸運的。

　　有一天，領導找我談心、談工作、談他對我的看法，他說“何美諭，我覺得你挺優秀的”，我當時并沒有很快的回復他，我說：“華哥，我其實沒你看到的這么優秀，我之前挺愛玩的，一直都在追求一些有的沒的，沒有認真的想過自己想要干什么，只是光想著要做大事，挺不切合實際的，每天的日子過也挺枯燥的，但是我現在不一樣了，我從來到廣聯達以后就開始改變了，我好像找到了生活的意義，知道自己該做什么了，也知道自己的那股想做大事的勁該往哪使了，所以我現在也是在慢慢的改變，我還沒你說的你那么優秀。”

　　有一次周五，我要趕高鐵回家，所以六點多下班以后，就直接去了高鐵站。我其實當時結果數據表還沒有整理出來，回到家以后我直接打開了我們家的電腦，然后就直接開始整理表格，做數據分析表。

　　吃飯的時候我媽突然語重心長給我說：“我覺得你這次回家好像突然長大了”，我當時以為我媽又是沒事亂煽情，然后我媽緊接著說：“我剛才在廚房做飯，突然看見你在電腦跟前做東西，我覺得你特別認真特別專注，我好久都沒有看見你這么認真過了，以前回來都是抱個手機，現在有事做了，好像生活有了主心骨一樣，回來這兩三次人也變得不一樣了，我覺得終于熬出來了，你有自己的人生了”。

普通車床實習心得體會最新 篇16

　　自從去年12月26日至今，一直在技術中心辦公室實習，這2個多月的實習，我覺得還是很重要的，它讓我獲得新知識的同時，也發現了自己很多不足。 剛來到技術中心辦公室時，從最基本的復印、打印、曬圖、疊圖紙、發圖紙開始學起。由于以前對復印這方面的事了解的不是很多，所以剛開始遇到很多復印上的問題都感覺到手足無措，很是緊張。經過一段時間的練習與摸索，逐漸對復印機在復印過程中的各種問題有了比較清晰的認識，以后再復印就沒有多少問題了，即使有也可順利地解決它;打印這項工作，由于以前對電腦了解的很少，所以當真正去打印的時候，又感覺無從下手。要打印出一張合格的圖紙，應該在電腦上打印對話框里怎么設置，這在以前是沒有做過的，學習了之后，便對這些有所了解了;至于"曬圖"一詞，以前確實聽說過，而且曬圖用的底圖在校期間某同學從上海實習回來之后帶回來一張，但曬圖到底是怎么一回事，只到見到了實際的操作過程后，才知道了曬圖的目的;說到疊圖紙，看似一個很簡單的工作，剛開始的時候，還是沒有注意到為了查閱的方便要使圖紙標題欄呈現在最外面這一細節;對于發圖紙，其實更多的方面是了解一下圖紙的發放流程、簽單事項，借此也就熟悉了一下各部門的情況和各部門與技術中心辦公室的關系。

　　當然，最重要的方面是學到了一些船體專業建模方面的知識及材料預估、材料整理（出表）等與材料管理、計劃方面相關的知識。首先說一下與專業緊密相關的船體建模方面的所感吧。就目前我所了解的情況，船體建模的目的主要是為了出圖（表）——不管是用于指導實際生產的圖（表），還是以船體模型為基礎而生成的背景圖，也不管是其他與船體有關的圖（表）。建模的過程就是一個鍛煉識圖能力、處理船體構件之間連接關系、處理圖紙圖面等的過程。在建模過程中，要把那些書本或（詳細設計）圖紙所描述的“語言”轉化為軟件可以接受的“語言”讓電腦通過自動計算，生成船體相關實體模型。這個過程實際上是很考驗人的，它不僅要求對船體構件的空間位置在大腦中有清晰的認識，而且還要想怎樣通過軟件的對話框讓電腦表達出來，有時還要考慮到相關規范（則）的限制。在建模的過程中也有很多細節問題，比如構件的尺寸一定要力求準確，如果稍有不慎，就有可能出現構件之間的干涉、碰撞等問題，不利于船體零件的自動生成，即使生成零件，往往這些零件到實際生產中也會出現各種各樣的問題。

　　除了這些方面，還有就是學習了軟件以后，對我識讀由滬東軟件生成的船體專業的圖紙有很大幫助。對HZ編碼的了解，使我初步具有了通過某一編碼大致想象該零件在船體分段的位置的能力，這對查找零件在圖紙圖面中和現場船體分段中的位置有益。滬東軟件船體專業說明書上也講了很多圖紙中出現的符號及其含義，這對識讀由滬東軟件生成的船體圖紙很有幫助。當然，在學習滬東軟件的過程中也遇到了一些建模時的細節問題，比如說船體構件的余量怎么加放，加放多少？（這個問題我在建模過程中為了方便都沒有給予考慮，但在實際生產中肯定會考慮的），再如圖面處理中各種標注文字、符號的字體、大小、放置位置等，也沒有考慮太多。這些問題有待再學習。在技術中心辦公室實習這2個多月中，陳*和黃*都給我們安排了些小任務。這些任務主要是在材料預估和材料整理等方面。比如，陳*曾讓我們算過5500噸級沉箱運載力半潛駁船體部分總的鋼料。在做的過程中，大家相互討論預估方法，使我們較快完成了任務。黃*曾讓我統計過4999油船管路附件。這項任務比較簡單但需要細心和耐心。做這個任務一方面讓我熟悉了Excel的使用方法，另一方面也使我對4999油船的管系原理圖有所了解。

　　以上是最近2個月時間以來的實習總結，所寫所說肯定會有很多錯誤和不足，真誠希望彭批評、指正。謝謝！

普通車床實習心得體會最新 篇17

　　昨天上午第三節上了一節公開課，下午我們實習生組織了評課，根據自己上課的感覺以及結合丁老師的指導和各位實習生的評課意見，特將本節課總結如下：每一節課都會有它的不足之處，正所謂有不足才會有改進，有改進才會有進步，所以我們要正視自己每一堂課的不足之處，那首先就談一下本節課的不足之處吧：

　　第一，課堂控制過多過死。

　　根據新課標的要求，學生是上課的主體，要充分發揮學生的主觀能動性和積極性，而本堂課最大的不足就是忽視了這一點，使得整一堂課都被我控制，沒有什么激情和活力，最突出的表現就是，叫兩位同學出來展示技術動作的時候，還要被我的哨聲所“控制”，讓學生覺得老師管得太嚴太死。

　　第二，練習內容過于單調。

　　本節課的內容是雙手胸前傳接球，而練習的方式主要是兩個，一個就是原地的無球徒手練習，另外一個就是原地傳接球練習，這樣無疑使本節課顯得相對比較枯燥，不能夠充分調動學生的積極性。

　　第三，備教案不夠充分。

　　備教案不充分主要體現在兩個方面，第一，在熟悉球性的過程中，將某兩個練習內容的練習順序給顛倒了。第二，在游戲的環節中，本來用時最長的那一組，是男生女生都“獎勵”15個深蹲的，但是在課堂上，卻讓男生做了俯臥撐，女生做深蹲。這樣就使得教學內容跟教案不一樣，所以給人感覺不是很好。畢竟白紙黑字，還是按“規矩”來比較好。

　　第四，口令、哨音存在一定缺陷。

　　口令方面，口令雖說較為洪亮，但是口令與口令之間的間隔時間過于短暫，以至于部分學生第一個口令的動作還沒有做好，就要開始做第二個口令的動作了。

　　哨音方面，哨音不夠短促有力，給人一種“半死不活”的感覺，沒有給人一種莊重、嚴肅的感覺，缺乏威嚴性。

　　第五，運動量較小。

　　本節課的練習的內容強度不是太大，運動量較小，沒有達到上一節體育課的真正鍛煉標準。

　　當然，一節課不可能只存在不足，也必定有它的亮點之處：

　　亮點一，教案編寫較規范到位。

　　在丁老師的幫助下，教案經過再三修改，最后呈現給大家。不論在格式還是內容上都做的比較到位。當然，每一個人做事的風格和看事情的角度是不同的，所以不能說我們的教案就完美無缺，一點問題都沒有。不同的讀者肯定會有不同的看法和見解，但我只能說這份教案算是比較規范完整，當然，缺陷肯定也會存在，因為畢竟人無完人嘛。

　　亮點二，練習的隊伍、隊形調動簡單清晰。

　　在練習的過程中，熟悉球性和傳接球的練習隊形順利銜接起來，避免了因隊形過多調動而浪費不必要的時間，使各環節連接緊湊。同時，因為沒有做過多過大的隊形調動，也使得隊伍整齊有素，不會顯得過于混亂。

　　亮點三，傳接球練習方式比較新穎。

　　本堂課的傳接球方式比較新穎，充分彌補了球的數量不夠的問題。一方面，在練習的過程中，學生不用等的太久（如果兩人一組的話，要等第一組的兩人做完之后，才可以輪到第二組）。另一方面，學生在沒球練習的過程中也可以觀察其他三位同學的技術動作，以便于對自己的技術動作做出相應的修改或者幫助其他同學糾正其錯誤動作。

　　亮點四，上課時間控制較為理想。

　　上課時間控制的較為理想，每一個環節的.時間把握都比較準確，不會出現大的偏差。在游戲環節，可能對大家的實力估計不夠，使游戲時間比預期的要稍微短一點點，但總體上控制的還是比較到位的。

　　根據以上的不足和亮點，對以后上課提出以下建議：

　　一、提高課堂“自由度”。

　　上課的主體是學生，老師只是起一個引導作用，要充分調動學生的能動性和積極性，而不要進行過多的控制，雖說這樣使得整一節課都比較規范，但是卻顯得“死氣沉沉”，活力不足，所以，要適當的增加課堂的“自由度”，使學生真正的成為課堂的主體。

　　二、內容不要過于單調，可進行分層次教學。

　　本節課的雙手胸前傳接球，可以采用分層次教學。因為學生的基礎是不同的，大部分的女生以及部分男生的基礎較差，則可以多做原地的技術動作，以便于更好地掌握，而對于部分基礎較好的男同學（課下經常打籃球）則可以練習行進間的技術動作，這樣可以更好地調動他們的積極性，而不會讓他們感到枯燥無味。所以在以后的上課過程中，要注意分層次教學。比如，男女生分開練習等等。

　　三、規范自己的口令和哨音。

　　在喊口令的時候，要多多注意觀察學生的具體情況，等到學生將第一個口令的動作完成后，在喊第二個口令，而不要喊的過快過急，以至于某些同學第一個動作還沒有做好就要做第二個動作了。哨音方面，平時要注意多多練習，加強吹哨子的技術水平。

　　四、適當合理的增加運動量。

　　要學會根據課的內容來調整每一節課的運動量，不能說運動量是由課的內容來決定的，要多思考，合理的安排每節課的運動量，讓一節體育課真正達到鍛煉身體的效果。還有一點要提的就是，這節課表現最好的就是11班的學生們了，他們非常配合我的工作，或許是因為很多老師在那里聽課，但是不管怎么說還是要感謝他們的配合。

　　最后，也感謝丁老師對我的教案、教學技能等各方面的指導。

普通車床實習心得體會最新 篇18

　　今天是xx年x月x日，星期天。依舊是24小時的一天，告訴自己也許是因為休息的緣故，總感覺今天過的很慢。總斗不過心里的那份期待，因為明天我又要去一個新的部門----客房部洗衣房。

　　在過去的一周里我又學到了很多。記憶最深的是學會了hskp和pa。以前我都不知道是什么，剛來的時候人力資源部就給我們每個辦了一個員工出入證，就在部門那一行里，有四個英文字母，也許是由于字跡潦草的原因，我一直都不知道那是什么。在這一周里，我知道了，是houskeeping的縮寫，意思是客房部。接著是pa,意為公區，是客房部下的一個小分部，由public area演變而來。像這樣的估計酒店行業還有許許多多……

　　在這一個周里面，還有一個說出來會讓人笑掉牙的故事。xx年8月21日，也就是我來麗江和府皇冠假日酒店實習滿一個月的日子。估計是因為這是一個不平凡的日子―對我而言，所以不一樣的故事也在這一天上演。故事發生在吃中午飯的時候……

　　去吃中午飯的時候，我們pa主管說請我們吃餃子，可是因為只有我一個女生，所以我去員工食堂吃了。等我回來的時候，快到他們吃餃子的店的時候，我大聲喊了我們主管―朋叔，這是我們開玩笑逗人喊的，他全名―劉朋。因為平時好處，他們都叫我洋芋，土豆，馬鈴薯……由于方言的楊月花有些像洋芋花。喊了才發現客房部的老大在，所以我說了句“我先走了”。他們說老大找我有事，我以為他們逗我，笑笑就走了。可是老大自己說了找我有事情，所以我回來了。他問我想不想去洗衣房，我說不去，因為我想那是洗衣服的地方。接著他問我去洗衣房做文員，去嗎？我還是說不去，因為我從來就沒有聽過文員是什么。接著旁邊的同事彭德榮跟我說去嘛，文員要比在pa少辛苦一些，還可以學到很多東西。我再想想，接著懵懵懂懂，稀里糊涂就答應了去。說我下周一到洗衣房報道。

　　下午上班，因為是開荒，一大伙同事一起。他們就開始逗我，因為我不知道文員是什么。他們開玩笑說，文員就像秘書一樣，經理讓你做什么你就做什么。比如經理在酒店的中餐廳吃了飯，你要給他付錢。我說我沒有錢，逗得大伙笑得抱住肚子、掉眼淚……

　　模模糊糊的，我還是不知道文員是什么?心里想管他呢,反正周一就知道了……

　　在這一周里我學會了使用洗地機，吸水機，一些清潔劑的使用等等。因為以前什么都不知道，每天接觸得都是新的，雖然體力上消耗了許多，可是還是覺得很高興，為每天能學到不同的東西而感到滿足，每天都有新得收獲而感到自豪。

　　日子在繼續，生活在向前，期待明天的到來！

　　實習當事人：

　　時間：xx年x月x日

普通車床實習心得體會最新 篇19

　　小系統的是任何DSP系統開發前必須要完成的，你可以從一下幾個方面獲得小系統。一、購買一個市場上比較成熟的小系統產品;二、自己動手設計一個小系統。我們這里主要告訴大家怎么自己設計一個最小系統。

　　首先我給最小系統一個定義，我按照我個人的習慣把最小系統分成2個方面

　　1,狹義的最小系統

　　所謂狹義最小系統是指就是能夠完成一個獨立功能，并且方便觀察的一個系統。比如我們常見的通過DSP控制一個LCD燈讓它閃起來。完成這個功能我們可以認為狹義的最小系統完成。

　　獨立完成功能，我們很容易想到要一個系統能夠獨立完成功能必須需要的部分應該有電源電路、時鐘電路、復位電路。這個和我們單片機基本一樣只是在電路設計上注意看手冊這個會少出錯。其實對于一些DSP來說光是這樣是不夠的，我們必須要有存儲器系統，如果是采用20xx系統可以不需要擴展因為他內部自己有FLASH，但是對于5000系統來說就必須擴展非易失性的FLASH等存儲器保證系統在掉電重新上電后可以正常工作，所以除了考慮通用單片機的3個方面我們還需要在存儲器，BOOTLOADER方面了解DSP，這個也正是大家學習DSP比較困難的地方。

　　方便觀察這個是我自己增加的一個方面，主要是讓大家養成良好的習慣，比如我們在設計系統時加一個LED或者蜂鳴器這樣在調試的時候會給我們帶來很多好處。比如我們設計一個IO操作的程序通過IO輸出一個方波，我們可以通過很多方法來觀察我們的結果是對好是錯。我們可以通過示波器，但是由于很多初學者不一定具備這個條件。如果我們有LED就可以通過他的狀態來觀察程序運行的結果.

　　2, 廣義的最小系統

　　廣義的最小系統除了具有上面狹義最小系統的功能外還必須具有一個功能可開展性。這個在系統設計中是非常重要的。如果說我們可以設計并完成一個狹義的最小系統就代表我們對DSP已經入門了。那么完成可擴展性功能就代表你可以使用DSP進行系統設計了。

　　可擴展性在這里我要主要講的是時序，也就是我們設計的時候必須滿足他的時序功能。經常在論壇里面看到大家問我的系統怎么擴展一個存儲器或者其他外設。即使有一些參考電路我們怎么判斷他的正確與否。這一點正好和我們的單片機系統重合。所以我常常說知道一個CPU怎么用要用一個新的就非常簡單了。下面我們就談談時序設計需要注意的地方。

　　一、 首先要熟悉主CPU的時序，也就是說你需要向外設寫或者讀取一個數據你是采用什么方法的。比如我們的DSP系統的數據手冊就專門有一大段內容對外部程序空間、數據空間、IO空間訪問的圖和說明。

　　二、 熟悉我們外設對時序的要求，這個很容易理解，你打算讀寫我總應該知道按照什么樣的方法怎么讀寫吧。一般在手冊上也是很清楚的。

　　三、 當我們清楚DSP和外設的時序后我們來判斷他們是不是匹配(簡單點說就是可不可以實現數據的讀寫功能)如匹配電路設計就是正常的否則我們要想辦法讓他們匹配。其實這個過程就是電路設計和判斷的過程。

　　關于時序的設計的詳細說明幾句話說不清楚我們可以在論壇上來一起討論他是我們數字系統設計的核心。

　　四、軟件最小系統，很多朋友在論壇上說沒有一個具體的思路來寫DSP程序或者直接是看不懂人家的。其實這些多少沒有系統概念造成的。如果我們知道軟件最小系統有那幾個文件組成。他們主要完成什么功能我們在一個一個的理解和消化他這樣不就可以很好的寫出程序。比如我們DSP的一個軟件系統主要有頭文件、庫函數、中斷向量表、存儲器分配文件(CMD)

普通車床實習心得體會最新 篇20

　　為期十個月的實習生活轉眼已經結束，時間過得真快，醫學生實習鑒定。實習是我們將理論轉化為能力，邁向臨床的第一步，在實習期間我受益匪淺并將終生受用，我下面對本次實習期間的表現進行實習的自我鑒定：

　　11年7月份我到桂林市人民醫院實習，按醫院和學校的要求和規定，我分別到了急診、骨傷、內、婦、兒、外、五官等7個科室學習，在實習期間我嚴格遵守醫院及醫院各科室的各項規章制度，遵紀守法，尊敬師長，團結同事，嚴格律己，做到了不遲到、不早退、不曠工及擅離工作崗位。對病人細心照顧，和藹可親。努力將理論知識結合實踐經驗，在實習過程中我還不斷總結學習方法和臨床經驗，努力培養自己獨立思考、獨立解決問題、獨立工作的能力，實習生活也培養我全心全意為人民服務的崇高思想和醫務工作者必須具備的職業素養，經過將近一年的實習實踐我熟練掌握了病程記錄、會診記錄、出院記錄等所有醫療文件的書寫；掌握了臨床各科室的特點及各科室常見、多發病人的診治；掌握了常見化驗的正常值和臨床意義及和各類危、重、急病人的緊急處理。較好地完成了各科室的學習任務，未發生任何醫療差錯和醫療事故。

　　此外，作為一名預備黨員我與實習醫院的黨支部保持聯系，在離開了學校繼續接受黨組織的教育，努力向黨組織靠攏，十個月的實習我踴躍參加了實習醫院及各科室組織的政治活動努力使自己思想道德更好。

普通車床實習心得體會最新 篇21

　　在政府見習的這段時間，是充實而有意義的。真正深入實踐著手去做遠比通過新聞、媒體或輿論了解得更多體會得更深。政府各部門高效地完成現階段的安排、工作人員在工作中的嚴謹認真的態度，令我切實體會到了基層政府是如何運作的，怎樣踐行“為人民服務”的宗旨。于我而言，我負責的雖是整理資料、復印打印文件、提供咨詢服務等上手的工作，但也不容出錯。在我看來，每個任務都有著不一般的意義，需要我地投入。

　　最先，我被安排在辦事窗口工作，大廳的一側張貼著藍底的“最多跑一次”的服務模式宣傳牌，那幾天正好在進行招標工作，窗口工作人員都很忙碌，我雖然只做一些簡單工作，幫助登記，咨詢問題等，但也要付出十分的耐心和認真。

　　春節前夕，人員流動量激增，更要做好疫情防控工作，防止疫情反彈。當地政府十分重視疫情防控工作，我跟隨工作人員檢查當地商貿服務業的疫情防控相關工作。我們進入超市等人流密集區，提醒商家要做好進店佩戴口罩，測量體溫，要求客人出示綠碼的工作，當地商戶也十分配合。

　　政府見習讓我學習了很多。更有了一些實質性的體悟。在工作中首要的還是要有強烈的責任心，任務雖小，卻是不打折扣地完成，第二是要抱著虛心的態度來參加實習，作為一名在校大學生，還未經過社會的洗禮，還帶著許多稚氣，社會經驗、工作經歷還遠遠不足，來實習就是來學習的，在實踐中不斷歷練成長。第三要提高新環境的適應能力，盡快融入一個陌生的環境，切勿拘謹怕生。最后，提高自己的專業技能，有了自己的一技之長，才能在工作中得心應手。

普通車床實習心得體會最新 篇22

　　往事如夢，記憶成風，轉眼間三周的實習已悄然逝去，收集起這三周來的付出，得到的卻是一生的收獲。曾經的年少，如風似地走過，不曾留下什麼；而今徘徊于斷橋邊，拾起一塊石頭，終于擊破了心中的那潭死水，得以漪淪滌蕩，心中竟有了一份不盡的期待。

　　這三周來，總的來說，對公司和對我所在的部門有了一定的深刻的了解。從職能上來看，我所在制造部的責任是負責公司生產整體運營的工作，主要是完成產品的生產，保證產品的數量以及質量，保證按時交貨等。在這其中包括的工作就是對本公司提供結構件的公司進行產品的驗收以及指導這些公司進行相關的生產等。在這期間雖然師父給我安排的工作不是很多，大多數是到廠參觀之類的活兒，但是我從中卻了解了不同公司的產品的生產方式以及營銷渠道，為我以后從事這方面的工作有了預見性的指導。總之，獲益匪淺。

　　我琢磨著，這次實習帶給我的收獲吧，主要是讓我有了初步嘗試獨立從事社會實踐工作機會，培養了自己綜合運用所學知識的基礎理論，專業知識，基本技能應對處理問題的能力，是對我這兩年來所學知識和技能的檢驗和系統化，綜合應用，總結和深化的過程。為我以后畢業后能順利的走上工作崗位打下了堅實的基礎。

　　此次實習是開端亦是結束，我決定在以后的學習，我將繼續努力學習，不斷的提升理論素養，另外加強信心，堅定不移的走下去！

普通車床實習心得體會最新 篇23

　　今日，帶著崇敬的心境，我們來到了xx銀行實習，不用多說，xx銀行作為資產規模的商業銀行，早已是家喻戶曉，并且基本每家每戶都有工行卡。可是，之前都是以普通客戶的身份來辦理業務，今日是第一次以認識實習的心態來參觀學習的，相信感觸不一樣。

　　公司客戶與個人客戶供給了多元、專業的各項金融服務。在公司金融業務、個人金融業務、銀行卡業務、資金業務、電子銀行業務以及電話銀行服務方面都發展規模龐大，具有明顯競爭優勢。

　　我重點了解了大堂經理這個職位的工作，主要是分流客戶，識別客戶，理解咨詢、產品推薦、客戶溝通等工作。大堂這個工作是客戶接觸銀行優質服務的開端，是客戶對銀行的第一印象，對外起到代表建行指引客戶，對內起到協調柜員服務工作的重要作用，是連接客戶、高柜柜員、客戶經理等的紐帶。我明白我不僅僅是工作人員，同時也是客戶的代言人。我必須時刻堅持微笑，具備“換位思考”的素質，敏銳地發現客戶的要求，細心周到地服務于客戶。

普通車床實習心得體會最新 篇24

　　光陰似箭，日月如梭，在x交通大學國際船東班理論學習一年之久，但卻缺少理論聯系實際的操作平臺。此次，懷著激動、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復雜心情，戰戰兢兢地踏上了滾裝船——x，這拉開了為期兩趟水的實習生活的帷幕，也敞開了內心無比向往的航行之旅!根據實習計劃安排，后續進行書面總結，下面緊密結合實習實際，聯系自身情況，大膽分析，認真總結，希望能夠在總結的過程中再次聯通理論與實際操作的隱形媒介，切實本著發現自身不足的誠懇心態，將此次實習報告梳理匯報

　　XX年12月17日接到上船的通知，XX年12月18日下午來到x區碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。

　　(一) 統籌兼顧，縝密規劃，悉心導向。

　　一是在校出發前，校方高度統一思想，各級領導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務;二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。例如：照明設備、助航設備(gps.ais.ecs雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我，船上的設施、人員、轟隆隆的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態，滅火機應注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態度關系到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。

　　(二)緊貼實戰，精準識標，科學把關。

　　一是組織安全演練，緊密貼近實戰要求，培育應急處理能力。航行期間我們實習生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習，緊密貼近事故案件的不可預測性，積極搞好以實戰為背景的演練工作，培育船員航行中的應急反應能力，實施預案操作，各施其責，以此降低安全事故的發生。在消防救生演習時，船舶懸掛“uy”旗，駕駛室發出一陣亂鐘后五短聲，標志著上甲廚房失火。隨后船長立即進入駕駛室進行指揮，輪機長到機艙值守并報告泵及其

　　他設備正常。船員按應急布署攜帶各自滅火器材趕赴現場。現場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現象，秩序正常。接著現場大副向駕駛室報告：經觀察火場無燃燒現象。駕駛室發出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規則，甚至引發嚴重后果。比如，在經過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰位。青城山進出碼頭作業時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調頭轉向，讓我贊嘆不絕。

　　我們的指導老師會把班主任工作的方法、管理班級的方法、經驗都很詳細傳授給我們，老師們都很熱情負責，對我們的工作也很配合，生活上給予關心，工作上給予指導，我們的成長與進步離不開老師們的幫助，在此特別要感謝老師們

普通車床實習心得體會最新 篇25

　　距離自己離開學校，在學校畢業之后，也已經有很長的一段時間了，這段時間自己也一直都在完成自己的實習，在自己的實習工作當中也遇到了很多的麻煩，讓自己也感到非常的疲憊，但是這段時間，我也感覺過的很快，也可能是因為自己的因為工作過的非常的愉悅和充實，盡管生活和工作剛開始出來的時候都挺艱難的，但是自己現在也算是已經經歷過來了，自己的實習也結束了，我在實習的這段時間里，想的最多的就是好想回到學校，對自己在學校的學習我現在也感到非常的懷念，但是經歷了這段時間的實習，不管未來的路有多么的艱難，不管未來的生活和工作會遇到什么樣的困難，我也可以憑借自己的意志堅強的跨越過去。

　　因為自己家庭的情況也并不是很好，從小到大父母都會非常嚴格的要求我，不管是在生活還是工作，他們都希望我可以自己經歷自己的困難，以前在學校的時候還會在我有困難的時候，伸出手幫助我，拉我一把，但是現在自己已經離開學校了，我也沒有再尋求父母的幫助了，也是我自己開始工作了之后，懂的賺錢的不容易，自己也開始慢慢的懂得父母的不易，所以很多的`時候，在自己能夠自己扛的時候我都會選擇自己去承擔這一切。

　　從自己離開學校的那一刻開始，我就感覺自己已經長大成人了，開始需要去考慮生活中的很多事情了，不管是柴米油鹽還是吃喝玩樂，不管自己做什么，都需要自己去認真的考慮一切，我也知道自己不應該什么都想去依靠父母，依靠別人的幫助，自己應該承擔起自己的生活和工作，所以自己離開學校到現在實習結束，我的思想也發生了很大的變化，自己也成長了很多。

　　在工作上，我也更加的熟練了，對于自己的工作和業務能力都得到了一定的提升，在職場上面應該要注意的一些事情，以及一些工作的技巧和技能都得到了一定的提升，這段時間真的是我人生當中成長的最快的一個時間段，在自己的工作當中，我也遇到了很多對我有著很大幫助的同事和前輩，我也懂得了感恩的重要性，在未來的工作、生活當中，我也會盡自己最大的努力去回報幫助過我的人，去孝敬父母，去熱愛生活，努力工作，成為更好的自己，也相信自己會一點一點地改變自己，成為一個優秀努力的自己。

普通車床實習心得體會最新 篇26

　　步出學校這個象牙塔，你就開始進入你的職業生涯了，也是一個脫離父母撫養走向自立，從此自己養活自己甚至養活家人的新開端，船舶專業實習報告。你必須全部擯棄原來學生時代的依賴心，滋生一種全新的責任心對自己、對家人、對社會的責任心。

　　離開陸地到船上實習，這是一種全新的體驗，對什么你都會有一種新鮮感，但是船舶不同于陸地，船舶隨時都在晃動，到處都是鐵疙瘩，而且有的鐵疙瘩還在運轉著，這些東西碰到就會對人產生傷害。這個時候你更應該注重的是你自己的安全，平常的行走和勞動都要注意安全。你到船上的第一天，部門領導安排工作之前，肯定會對你進行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的謹慎小心才能做到，所有的事故都是來源于自己的麻痹大意。

　　上船以后，暈船這一關是你必須克服的困難，對每一個遠洋船員而言這都是必須經歷的。大海大部分時間都會把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個船動你不動，這樣你就很難克服了，而應該像老船員教導的那樣去克服暈船，適應海上生活。當然也有天生不暈船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一個跑船的料。

　　除了注意安全，你還要學會干活、檢修機器等基本功，學會當班如何處理機艙中出現的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機長報告，實習報告《船舶專業實習報告》。這些東西你都要學會，將來你是要靠這個吃飯的。也許你會說，我是把這個當作一項事業在做，也對，但一般多是做到輪機長的時候才會有這種想法；如果你一開始就有這種想法，我要提前向你致敬，你將有可能成為我國遠洋史上技術最牛的輪機長。

　　三管輪階段

　　你的實習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶三管輪職務的資格。你已經具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎？開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。

　　擔任三管輪后，你就開始成為船上機艙設備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。

　　三管輪主管的設備紛繁復雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的.疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現你實習做機工時候學到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學還是上海海事大學畢業的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學校里面都有安排實習，車、鉗、焊都學過，但那時候基本上是鬧著玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。

普通車床實習心得體會最新 篇27

　　根據學校安排，我到建筑公司承包的一期工程進行建筑施工及管理實習，這次實習工作是一個讓我了解建筑施工的好機會，讓我更進一步的了解到理論與實際的差別。通過半個月緊張而又忙碌的實習生活，使我在實習過程中得到了不少的收獲。

　　經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

　　建筑工程決算是指工程竣工驗收后由建筑施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由建筑工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是建筑工程造價控制的最后關口，施工單位必須予以高度重視。

普通車床實習心得體會最新 篇28

　　人活到老學到老，經歷、學習、積累、總結，從量的積累到質的飛躍，不求生活的尊貴但求生活的優雅。

　　我曾經甚至擔心我的選擇是否正確，看不到燈紅酒綠也不是鳥語花香，感受不到現代人類文化的進步，仿佛工作得越久會得越單一。甚至擔心，是否多年之后我便成世外猿人。

　　在小班，每天工作時間長，強度大，好多先進的東西勾起我的欲望，卻因為時間精力而有心無力。甚至曾經情緒波動，辛辛苦苦考上了大學，得了學位卻比那些沒考上大學，學了技術的人更要百般的辛苦和無奈。我喜歡思考，喜歡用思維去辦事，而今卻偏偏要我用身體勞作，任憑日曬雨淋。甚至咒罵它是用青春和健康去換得末年的醫藥費。甚至想過，放棄這個專業，找一個舒適的環境，用煉獄中的精神，重新拼搏，相信它也能五彩斑斕。可最終的最終，反復的思量，我還是覺得這里,前途更直觀。環境越是惡劣越能體現一個人的能力，不做猿人，我可以成為世外高人。放假的時候到城市里面逛逛，時不時露兩手，看著他們羨慕的眼光也能高傲一把。

　　真金一定能發光，現在公司沒有用我，總是因為我還有不足之處，還需要磨練。我相信正確的企業，會把正確的人安排在正確的崗位。然后，我們自己量體裁衣，裁一套適合自己的成長方案。

　　一年的實習生活，受益不少，問題也不少。基本掌握了鉆井工藝流程，清楚鉆井現場設備組成，物料儲備，動力傳輸及井控工作重點。但是現場解決問題的能力，需要提高;技術的掌握，知識的儲備還有待加強”。

　　我力氣不大但是能量充足，成不了最厲害的那個，我可以選擇做最努力的那個。對生活熱情，對人生自信，既然決定就勇敢的向下一個目標沖刺。

普通車床實習心得體會最新 篇29

　　大四的到來，面對我們這些對社會充滿憧憬的畢業生來說，首先面對的并不是畢業而是一次更為重要的畢業實習。畢業實習是我們畢業與參加社會工作的一個重要的接軌過度階段。所以他的重要程度不亞于大學中的任何一門課程。

　　我此次的畢業被分派到一個工地，由于我學的專業也是土木工程，所以這樣的工作對我來說是最對口不過的了。每一個人都會再去一個新地方之前有一凡的瞎想，我也是如此。我也對我的新地方想想了很多。我聽以前的學長說過，工地上回特別苦，是的我也是這樣認為，所以我一開始就做好了接受這樣的條件。可是事實并非如此，這里比我想象的要差很多。并不是我們想想那樣。也許這也就是當今最流行的話題，大學生落差吧。大學生在學校的日子會感覺無比的舒服，他們根本就沒有想過工作之后會有如此大的落差，然而道理也同樣，贏者為王敗者寇。在這個如此競爭激烈的環境中，誰能最先適應了這個落差誰就先回羅穎而出成為一名正真的優秀畢業生，當然啦，大部分的學生會因為無法適應這種落差而從此放棄，這也是巨大部分大學生的結構。

　　雖然這只個簡簡單單的畢業實習，但是我們要在這里學到許多的東西，例如如何去生活，如何去學會適應一個新的環境等等。因為當你來到一個新的地方來實習時，你不再會有同學或者老師的陪伴，而是同事和領導。這樣我們的社會關系也就會有所變。新的環境會讓你成長，新的環境會遇到困難。不過真正的勝利的堅持，堅持的走下去。

普通車床實習心得體會最新 篇30

　　實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使我們所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。理論就應與時間相結合。另一方面，實踐卡能夠為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境不一樣，接觸的人與事不一樣，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。并且中國的緊急飛速發展，在擁有越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰。對于人才的要求就會越來越高，我們不僅要學好學校所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自我，才能在競爭中突出自我，表現自我。

　　短短兩個月的工作過程使我受益很大。不僅僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。

　　第一要真誠：你能夠偽裝自我的面孔，但絕不能夠忽略真誠的力量。記得第一天來那里時，心里不可避免的有些疑惑：不明白老板怎樣人，就應去怎樣做，要去感激什么等等。踏進大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每一天早上見到他們都要微笑的說聲好。

　　第二是活力與耐心：活力與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不一樣的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。

　　第三是主動出擊：當你能夠選取的時候，把主動權握在自我手中，在實習旗艦，我會主動的協同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會積極地尋找適宜的時間跟他們交流。談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎樣做事，見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得獲得了很多收獲并且和他們相處的很愉快。

　　第四是感受到學校和社會的距離：在學校，僅有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而在那里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自我的潛力。記得教師以前說過大學是一個小社會，但我總覺得學校里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學學搞笑，學生還終歸持續著學生的身份，而走進企業，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關系復雜。得去應對從未應對過的一切。在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的狀況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢這是社會與學校脫軌了嗎也許老是是正確的。雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可否認的事實。

　　作為一個新世紀的大學生，就應懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，四年大學念完后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一份子了。要與社會交流。為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自我成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。

　　回顧實習生活，感觸是很深刻的，收獲是豐碩的。

　　在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自我所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學校總以為自我學的不錯，一旦接觸到時間，才發現自我明白的是多么少，這時才真正領悟到學無止境的含義。

　　實習是每個大學生務必擁有的一段經歷，它使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

普通車床實習心得體會最新 篇31

　　雖然只工作短短的40天，但我在實習過程中絕對沒有馬虎，我知道自己代表鐵路的形象，必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。

　　這次實習，令我感受到了很多，同時也收獲了很多。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。

　　最佳服務是用心用情服務

　　隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

　　乘務員應具備洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實

普通車床實習心得體會最新 篇32

　　“十年樹木，百年樹人。”三年來，我以做一名高素質的優秀師范大學生為目標，全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。

　　近兩個月的實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我的教學理論變為教學實踐，使虛擬教學變為真正的面對面的教學。近兩個月的實習，現在回想起來，短短的實習生活，感覺可以說不錯，真的很不錯。當我漫步在實習的校園里，那出自學生的一聲聲“老師好。”“老師好”的感覺真好，我有時覺得自己是不是被叫上癮了。呵呵。

　　近兩個月的實習，令我感慨頗多。我實習的班級是xx級xx班，一大群八、九歲的小孩子，又可愛，又活潑，又好動，又調皮。記得我剛到課室的第一天，下午就有的同學送了自己畫的畫給我。我非常感動。

　　聽了一周的課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一篇“處女作”。當然，剛開始心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契”等等。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。幫助修改教案，她們沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談。

　　為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養自己的授課能力。

　　在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時有人建議我使用強制的方法。如罰站、罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持課堂秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至使學生產生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系。而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師益友。我取得的教學效果還不錯，有幾個很調皮的學生在上我的課時認真多了，還積極舉手回答問題。

　　八、九歲的小孩子很好動，而且注意力非常容易分散，這樣很容易開小差，影響教學效果。為了改善這種情況，我給每個小組在黑板上加小紅花，哪個小組認真聽課，就給哪個小組加小紅花，這種方法取得的效果果然好。以前常常因為學生在下面開小差，我喊破嗓子都沒辦法控制，現在卻可以很好地控制課堂，直接向課堂要效益了。

　　俗話說：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者。”興趣對于一個小學生來說是至關重要的。我的體會是必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。無論是上語文還是數學，我都采取以學生為主，老師為輔的教學方式，課堂只要是以學生的朗讀和提問為主，然后讓學生充當小老師的角色講評，我再加以補充、糾正。因為課堂都是以學生講為主，充分調動了他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉化為“我要學”的教學方式。激發了學生濃厚的學習興趣。

　　小學二年級的學生喜歡炫耀自己，于是我根據他們的個性和年齡特點，非常注重鼓勵他們。只要他們答完問題，我都用鼓勵性的語言對他們說：“真好”、“真響亮”、“還不錯”等等。他們得到老師的贊揚，積極性提高了，久而久之，就養成了敢于舉手回答問題的習慣了，而且，同學回答問題很好的，我就叫所有的同學用“棒、棒、你真棒！”的激勵話語來鼓勵他們，這樣，充分活躍了課堂氣氛，學生情緒飽滿，起到了很好的教學效果。

　　整個實習期間，我覺得班主任的工作最令我難以忘懷。由于二年級的學生都還小，自我組織和約束能力都還很差，特別是后進生更差。這就需要老師牽著他們走，告訴他們應該怎樣做。我特別注重對后進生的工作，要實現“沒有教不好的學生”的教育理想，因為我相信沒有教不好的學生，只有教不好的老師。

　　我非常注重我自身素質的提高。在這方面，我絕不訓斥他們，而是耐心地教育他們，跟他們聊天，了解他們，對癥下藥。制造機會讓他們參加班里的活動，讓他們知道，老師是重視他們的。學習成績好只是孩子健康成長的一個方面，不能因為成績不理想就懷疑孩子的能力，因為才能是多方面的，我深深體會到，對那些后進生不能只是一味地訓斥，罰站，罰蹲，而要了解他們的內心世界，對癥下藥。

　　時間過得真快，短短的近兩個月實習生活已經結束了。這近兩個月的實習使我的教學經驗得到了一個質的飛躍，我學到了很多書本上學不到的知識。“知識是永無止境的。”在取得好成績的同時，我時刻不忘超越自己，面對教育事業的滿腔熱情，將鼓舞著我不斷前進。