關于大學生暑假實習報告范文集合（精選3篇）

關于大學生暑假實習報告范文集合 篇1

　　我們屆根據廣鐵實習安排我們從9月實習到6月，我很慶幸的分到長沙機務段實習。到長沙機務段之后在順利完成素質拓展培訓，軍訓，安全教育等一系列入職培訓后，我們從10月開始，分成幾個實習小組，段里結合公司要求對我們進行了人身安全的強化學習，考試合格后安排到班組，進行了具體的崗位實習。

　　工作上：

　　我們在9月12日到長沙機務段報道后，開始了井然有序的實習過程。在結合機務段日常安全規章制度的基礎上，我們在段里完成了電氣化鐵路和鐵路勞動人身安全的學習和考試。考試合格之后，我們分到檢修車間實習。我被分到了檢修車間柴油機備品組，緊接著我參加了由檢修車間組織的安全考試，于10月開始正式進入崗位實習階段。在此實習過程中，我和師傅們一起上下班，學習師傅們的日常作業流程，并動手參加到機車的中修作業中去，盡自己所能進行一些簡單的操作和學習。長沙機務段中修主要是對柴油機進行修理，我在活塞連桿小組，跟師傅們修車的過程中讓我體會到鐵路行業的嚴格性。我們這一批在長沙機務段檢修車間實習了5個月，在車間總結我們的時候說我們這一批不錯，非常的好。并且我們的考核都是優秀，當我聽到車間領導和師傅們這樣說我們，我感到很欣慰，證明我們的付出是值得的。3月份開始我們實習小組開始到機務段運用車間報道，開始了在運用車間的實習。在此期間，在運轉車間實習的期間被抽調到段里進行機務段段管線的衛生清掃和運用車間的相關安全理論的學習，并參加了運轉車間的安全考試。考試合格后，我們正式開始了運轉車間的具體實習。在車間的.安排下，我被安排到石長車隊，我跟著司機師傅，在由長沙開往石門的司機室里具體的學習了運轉車間的工作流程，司機的日常工作和規范。讓我感覺到我們在這里要學的東西實在好多。我們只有努力前進奮勇拼搏為我們自己的未來、為我們的鐵路、為我們的中國夢奮斗。

　　生活上：

　　我們鐵路科技學院和鐵道學院的被安排在一起實習一起住宿。剛開始我們去我們住的寢室，第一感覺就是氣味太重了，離單位遠了一點，太吵了一點，我們住在遠大一路翔銘廣告街。在我們宿舍樓下全部是制作廣告的

　　工廠，但是我們要想我們現在有這樣一種工作這點困難算什么了。比起其他的我們還算幸運的。實習開始了我們開始適應我們的新環境，在這個環境中我們只有去改變自己來適應這里的環境。開始時我們在長沙機務段食堂就餐時，令我們沒有想到的是這里的生活還是不錯的，現在我們已經在這里生活的非常習慣了。

　　至此，機務段實習快步入尾聲，雖然我們學的東西不是很多，但是作為快畢業的我完成的第一個崗前實習，我獲益良多，以后我們要不斷學習新知識新技能，才能適應新的工作要求。我相信只要自己有足夠的信心沒有什么事情做不成的。業精于勤，而荒于嬉。行成于思，而毀于隨。這句話將一直伴隨我。

關于大學生暑假實習報告范文集合 篇2

　　一、社會實踐目的：認識當代社會對大學生的要求、及從中找出自己的不足之處、在四年中在這方面加強學習。了解一些社會的其他人如何在努力生活，對自己以后畢業找工作有一定的幫助，了解一些就業崗位需要怎么樣的技能，怎樣的工作、以及我們應該如何去做。最主要的就是鍛煉自己，使自己不會再像以前那么那樣懶惰，讓自己變得堅強不再懦弱、學會忍受忍受一些不公、學會忍受孤獨!

　　二、實踐內容：在寒假開始時我一回到家就開始給家里幫忙，家里在市場批發蔬菜每天早上6點就要在零下20度的環境下將自己從別的地方運來的蔬菜進行批發、今年已經近20歲了、對家里的幫助也是很少很少，感覺慚愧，只是每天早早的去幫忙送菜，這個實踐對自己的專業知識倒是沒有什么運用的地方，也許是現在用不上，我是很希望將自己所學的運用到工作使自己所學的不至于一無用處!但現在這種機會是少之又少。以前只要是星期天、假期都會給家里幫忙這只是對自己的小鍛煉、在大學校園中也許是舒服貫了變得無所事事、現在早上早起感覺這么的困難這在以前是怎么也不會出現的事情，這個假期這個毛病也有了少許的改變、呵~這就是所謂的成績、我從小就希望自己長大能去做自己喜歡的生意、通過給家里好幾年的批發零售我看到也許做生意會很枯燥、乏味、但是能忍受這種孤獨、乏味并在其中創造出成績的我認為這就是成功的，這便是生活的意義所在。

　　三、實踐結果：回嘉峪關在家中的這幾日雖不比在學校的安逸但是也讓自己成長了少許、通過寒假的幫忙的幫忙發現自己的人際交往能力還是很弱，這是以后必須解決的問題、使自己變得無所畏懼。在這幾日中我也思考過一個問題：現在社會看重的是經驗還是所謂的文憑、我個人覺得經驗、經歷也是較重要。所以在大二我要去找工作鍛煉自己，也許每個人的想法都不一樣，有人在大學只是努力學習但我明白自己、我絕不是那個能認真潛心學習的家伙，也許自己需要的是社會的磨練......

關于大學生暑假實習報告范文集合 篇3

　　第一天上班時覺得時間很漫長，晚上加班到十點半。流水線的作業讓我不再對打工興奮。人和機器一起做一道生產工序，工人和機器一樣是生產工具。車間里的工作一般沒技術含量，工廠不需要工人有思想，只要服從工廠管理把產品做好就可以了。工廠里不需要“人”，所以我們只是生產加工的工具。廠經理說我們是一個團隊，要齊心協力做好鞋子。我們確實是一個團隊，是充當機器的團隊，是被剝削的群體，而且還要努力的做好機器!

　　在忠樺鞋廠，早上7：50開始打卡，8：00上班到12：00下班。上下班都要排隊集合。中午有一個小時30分鐘的吃飯休息時間。下午是從1：30到5：30，晚上從6：30開始加班。

　　如果訂單多就要加到十點半，而沒鞋子做不趕貨時加到8：30，沒貨就不上班。我進廠時剛好趕一批訂單。前兩天是加到晚上10：30，第三天是周日但仍然上班只是沒加班，第四天加到11：30，第五天是凌晨12：00而第六天竟加了一個通宵。加班費每小時卻只有1.5元，加五個小時只有7.5元加班費和一包泡面作夜宵。

　　為了提高質量，廠里放慢生產速度，反正對工廠來講就是每小時付1.5元去延長加班時間。在生產線上，班長組長來回走動監督，鞋子出任何問題都大喊大叫責罵工人。這時工人只是默默忍受，被過分責罵時才和班組長頂嘴。這些干部只看到鞋子出問題，卻沒看到許多工人的手、皮膚因藥水而過敏、潰爛!不管加班多晚工作怎么辛苦，從來沒有過一句辛苦慰勞，都是責罵不滿。

　　在綠揚是早上7:25開始打卡，7：30上班到11：40，中午12：55打卡，1：00上班晚上6：30加班。綠楊是團體計件，沒有加班費(一年以上有加班補貼100元)，工資分A、B、C、D四個等級.A級工資有壹千七八左右,然后依次遞減,D級有一千多點,E級只有九百多.綠楊廠是達到產量少加班,達到產量8:30下班,達不到就延長時間到9:30，旺季加到更晚.不過規定的產量都很多,不可能提前下班。

　　車間里經常發生吵架打架事件，工人壓力很大不滿很多所以會因一些小事就起摩擦。我在廠里的幾天，就有兩個工人因為打架被開除，吵架則是每天的家常飯。發生吵架打架時，其他工人會很激動，有人上前勸解但大多數工人是湊熱鬧觀看。

　　鞋廠一般有裁斷、針車、成型、包裝部門。裁斷的機器噪音很大，裁機手要一直站著操作機器，剛做時腿都站腫手臂也因操作機器而酸痛失去知覺。成型車間用的化學藥水對身體有害都有刺激性氣味，有些藥水會使眼睛睜不開不停地流淚，有些會腐蝕皮膚，更有很多看不見的潛在危害。車間里都有很大的噪音，夏天也特別熱。

　　沒進工廠時對于工廠的工作只是覺得一天工作十幾個小時，甚至認為工廠里的工作簡單，對于描述工廠的數字圖片沒有感同身受。看到很多親戚鄰居進廠打工一個月拿一兩千塊的工資，我覺得比在家里種地干農活好。進廠后，才深刻體驗到什么是血汗工廠。每天在又吵又熱的流水線上工作十幾個小時，無休止地重復同樣的工作，一個月只有兩天公休，而且還有工傷事故。現在我再也不能輕松地說工廠里工人的處境，回想以前對于工人的同情覺得太膚淺對他們來說這些微薄的同情沒有任何作用，他們依然是在流水線上年復一年的靠生命青春去求生存。