航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選16篇）
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇1
中國南方航空(集團(tuán))公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長沙、海口、深圳及珠海。近年來，該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計(jì)，該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。
至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是101架，其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經(jīng)營的航線共170多條，其中國內(nèi)航線130多條，國際航線18條;國內(nèi)通航城市達(dá)40多個(gè)，國外的主要是東南亞各國城市10多個(gè)。據(jù)美國《航空業(yè)務(wù)》雜志的報(bào)道，南航1992年的凈收益增長率達(dá)17.7%，被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首�？偟膩碚f，南航在國內(nèi)和國際上，都起著重要的作用，占有相當(dāng)?shù)匚弧?/p>
中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)行管理和經(jīng)營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省(、廣西、)。改革開放以前，民航實(shí)行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟(jì)效益，不計(jì)生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空(集團(tuán))公司，它與白云國際機(jī)場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨(dú)立自主、自負(fù)盈虧的企業(yè)實(shí)體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航(集團(tuán))公司正式掛牌的同時(shí)，以其為核心的中國南方航空集團(tuán)也宣告成立。
中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個(gè)方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發(fā)展。
�、俾毠と藬�(shù)：
從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。
�、谶\(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：
從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數(shù)的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7.00萬噸公里，比1990年增長約77%。
�、勐每瓦\(yùn)輸量：
從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達(dá)804萬人，在全國的比重又上升到33%。
�、茇浳镞\(yùn)輸量：
從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。
�、莨潭ㄙY產(chǎn)總值、
凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍;其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。
�、迾I(yè)務(wù)收入：
從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。
�、呃麧櫍�
從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。
⑧勞動(dòng)生產(chǎn)率：
從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。 ⑨航線。
國內(nèi)航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時(shí)期全國新航線總數(shù)的20%;其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。
國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。
⑩飛機(jī)：
飛機(jī)是航空公司實(shí)力的重要衡量標(biāo)志之一。廣州民航使用的飛機(jī)經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風(fēng)扇式、從單機(jī)載客4人至單機(jī)載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機(jī)先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機(jī)3架，伊爾-14型飛機(jī)9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機(jī)8架;渦輪風(fēng)扇式的三叉戟型飛機(jī)7架;以上飛機(jī)均是由民航局調(diào)拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機(jī)。1983年購買了波音-737-200型渦輪風(fēng)扇式客機(jī)5架。1985年購買了運(yùn)-7基本型飛機(jī)1架，1988年又購買了運(yùn)100型飛機(jī)1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機(jī)共5架(租期20xx年)。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音-757-200型渦輪風(fēng)扇式客機(jī)10架(租期20xx年)。至此，飛機(jī)的運(yùn)力大大提高，飛行時(shí)速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務(wù)運(yùn)載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設(shè)備也先進(jìn)得多了。
1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機(jī)租賃公司10架老舊b737-200型飛機(jī)，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機(jī)，以及2架b757-200型飛機(jī)。
至1993年10月，南航共有50架先進(jìn)的波音系列飛機(jī)，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機(jī)型為主的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，而且還將繼續(xù)擴(kuò)大，今年將再增加10架波音飛機(jī)，最新型的6架b777大型寬體客機(jī)也將于1995年到貨。
全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內(nèi)部管理體制的改革這個(gè)內(nèi)部條件。幾十年來，廣州民航經(jīng)歷了軍隊(duì)—企業(yè)—軍隊(duì)—企業(yè)的發(fā)展過程。1980年實(shí)行完全企業(yè)化的管理體制后，獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算，并通過推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制和全面質(zhì)量管理等經(jīng)營管理手段，使生產(chǎn)迅速發(fā)展。
1979年民航廣州管理局已實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算。1980年3月，民航由軍隊(duì)建制改為國務(wù)院直屬局，廣州管理局正式實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制，開始實(shí)行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補(bǔ)”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。管理體制改革的主要內(nèi)容是政企職責(zé)分開，簡政放權(quán)，實(shí)行企業(yè)化。實(shí)行企業(yè)化，最實(shí)質(zhì)的問題是要強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)核算，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)盈利。
1985年，企業(yè)自
主權(quán)下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機(jī)外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機(jī)。南航成立后，在國內(nèi)率先使用經(jīng)營租賃方式引進(jìn)先進(jìn)機(jī)型代替老舊機(jī)型。租機(jī)比貸款購機(jī)，一架飛機(jī)大概可節(jié)約現(xiàn)值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機(jī)已成為世界性飛機(jī)融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機(jī)更新或增加運(yùn)力，大多數(shù)都是采取租賃方式解決的。
民航改革的一個(gè)重要方面是完善各項(xiàng)
管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，充分估計(jì)未來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，并采取措施作好相應(yīng)的準(zhǔn)備，對(duì)于高層決策領(lǐng)導(dǎo)層也是一個(gè)重要的考慮方面。
總之，實(shí)踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業(yè)一樣也需要改革開放。民航的內(nèi)部改革是中國整個(gè)改革開放事業(yè)的一部分，搞好它，促進(jìn)民航本身的發(fā)展，同時(shí)也可以促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又為民航事業(yè)的發(fā)展提供有利條件，它們的關(guān)系是互相依存、互相促進(jìn)的關(guān)系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進(jìn)了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化改革，完善企業(yè)管理，擴(kuò)展業(yè)務(wù)，在中國的改革開放事業(yè)中起到經(jīng)濟(jì)的“先行官”的一份作用。
這次實(shí)習(xí)，通過對(duì)中國南方航空(集團(tuán))公司這個(gè)國營大企業(yè)的改革與發(fā)展的調(diào)查，以無可辯駁的事實(shí)，使我更加堅(jiān)信中國走社會(huì)主義的正確方向，堅(jiān)信中國的改革開放事業(yè)能夠取得最后的成功，社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)最終能夠建立起來�？梢�，這次實(shí)習(xí)的意義是重大的。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇2
20xx年暑假，我到市里一家航空機(jī)械有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的第一天，走進(jìn)公司就覺得環(huán)境特別好，周圍都貼了很多安全標(biāo)識(shí)，看來公司很注重安全的生產(chǎn)氛圍，在公司負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，我先熟悉了公司的環(huán)境，然后他就和我說了下公司的規(guī)章制度和發(fā)展歷史。
實(shí)習(xí)公司把我安排到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我在指導(dǎo)老師的幫助指導(dǎo)下對(duì)質(zhì)監(jiān)部門的各項(xiàng)工作有了一定的了解，熟悉了質(zhì)檢部的工作流程，了解了公司的概況，實(shí)習(xí)期間深入工廠車間學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺。
20xx年暑假實(shí)習(xí)的日子里，我有什么不懂的問題都會(huì)去請(qǐng)教指導(dǎo)老師，老師也會(huì)很耐心的為我一一解答，把他多年的工作經(jīng)驗(yàn)都毫不保留的教給我，讓我很感動(dòng)。質(zhì)檢部是一項(xiàng)綜合工作部門，從產(chǎn)品的投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)質(zhì)檢部都要參與其中。每一個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品的質(zhì)量對(duì)公司的長遠(yuǎn)發(fā)展有重要的影響，公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量安全第一”的方向和原則，所以這里需要作為質(zhì)檢部實(shí)習(xí)生的我一定要有極強(qiáng)的責(zé)任心，還要善于思考，努力工作。
20xx年暑假我實(shí)習(xí)的航空公司是一個(gè)特殊的企業(yè)，對(duì)員工要求特別嚴(yán)格，因?yàn)楹娇掌髽I(yè)最注重的就是客人的安全了。在實(shí)習(xí)中我親眼看到了飛機(jī)附件的生產(chǎn)過程。學(xué)習(xí)了飛機(jī)在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響飛機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量的一些因素，我還學(xué)會(huì)了產(chǎn)品質(zhì)量的驗(yàn)收，后售后服務(wù)等等知識(shí)。在這次的實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的生產(chǎn)是一件復(fù)雜的工序，任何環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)。
在實(shí)習(xí)過程中，指導(dǎo)老師還告訴我要注意工作的積累，要好好學(xué)習(xí)，時(shí)刻做好筆記，在發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候要及時(shí)處理，要對(duì)自己的實(shí)習(xí)工作制定一個(gè)詳細(xì)合理的計(jì)劃。我很聽指導(dǎo)老師的話，他吩咐的每一步我都照做，果然，我學(xué)的更快了，實(shí)習(xí)工作中往往事半功倍。
很快，一個(gè)暑假的實(shí)習(xí)結(jié)束了，這次的實(shí)習(xí)讓我看到了現(xiàn)代化飛機(jī)生產(chǎn)對(duì)科技的要求越來越高了，我們只有不斷努力學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才能適應(yīng)這個(gè)競爭激烈的社會(huì)。一個(gè)暑假的實(shí)習(xí)是短暫的，但是帶給我的影響卻是終身的。20xx年暑假的實(shí)習(xí)，對(duì)于航空機(jī)械專業(yè)的我來說是一次很有意義的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇3
來到東航無錫地面服務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)有兩個(gè)多月了，實(shí)習(xí)期間的任務(wù)看似簡單，但其中的所學(xué)所感所悟?qū)ξ艺嬲饺肼殘龅於肆己玫幕A(chǔ)。
第一個(gè)月我只學(xué)習(xí)了如何站QC、做問詢這兩個(gè)相對(duì)簡單的工作，雖然簡單，但還是從各位年齡相仿的年輕前輩中學(xué)到了該具備的各種基本業(yè)務(wù)知識(shí)、各種經(jīng)驗(yàn)之談、各種處理特殊情況的應(yīng)變能力，看似簡單，但確讓我從面對(duì)機(jī)場大眾的害羞靦腆變成能熟練回答各種問題的大方得體，讓我從遇到新情境的慌亂無措變得相對(duì)冷靜從容。
第二個(gè)月我主要學(xué)習(xí)配載和登機(jī)口。關(guān)于配載，忙碌而有序、細(xì)致而嚴(yán)謹(jǐn)是配載各位前輩的真實(shí)寫照。兩臺(tái)電腦、一臺(tái)打印機(jī)、一只筆、無數(shù)艙單、載重平衡表、各種數(shù)據(jù)，就是配載工作者的全部。從航班解載到做好起飛準(zhǔn)備，短短10分鐘，要完成修改機(jī)組、導(dǎo)油、輸貨、打印艙單、復(fù)核等等多項(xiàng)任務(wù)。 在收到裝載單后，配載員會(huì)根據(jù)不同機(jī)型的重心特點(diǎn)，結(jié)合每個(gè)航班當(dāng)前的旅客的預(yù)報(bào)數(shù)量、貨物重量的信息，合理安排旅客座位分布以及貨物艙位分布，確認(rèn)飛機(jī)各項(xiàng)重要參數(shù)，確保飛機(jī)在裝載貨物之后仍處于安全平衡范圍內(nèi)。雖然這些工作大部分是電腦計(jì)算，看似非常簡單，但實(shí)際上對(duì)配載員的要求卻非常高，容不得半點(diǎn)馬虎和大意。
另外，從航班截載，確認(rèn)裝機(jī)單到提前10分鐘上傳艙單，中間留給配載員制作艙單和復(fù)核艙單的時(shí)間只有10-15分鐘，這期間我們還需要時(shí)刻關(guān)注旅客和行李的增減情況，一旦出現(xiàn)特殊情況，要及時(shí)應(yīng)變，確保艙單無誤且按時(shí)上傳。從我進(jìn)入配載學(xué)習(xí)的那一天起，我就抱著嚴(yán)肅的學(xué)習(xí)態(tài)度，因?yàn)橹琅漭d對(duì)一場安全飛行的重要性，我也從面對(duì)一堆數(shù)據(jù)的一團(tuán)亂麻到了解記住部分?jǐn)?shù)字背后的意義，從記不住各種指令到記得住以及知道輸入下一步指令的原因，從不知道前輩們?cè)诿κ裁丛谡勈裁吹铰牭枚吹枚�，這個(gè)過程雖然難受但有意義，吸收新知識(shí)的機(jī)會(huì)總是難得而珍貴的。
當(dāng)然要學(xué)的還有很多很多，師傅說:“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行看個(gè)人”，對(duì)特殊情況的及時(shí)處理、反應(yīng)的靈敏度、對(duì)數(shù)字的靈敏度等等，這些都需要我在以后的學(xué)習(xí)過程中多觀察多練習(xí)多留意，也要感謝組長及各位配載前輩對(duì)我的細(xì)心教導(dǎo)，對(duì)新手來說上機(jī)操作必不可少，這讓她們更費(fèi)心神，但仍舊給我很多機(jī)會(huì)與包容。對(duì)在登機(jī)口接送機(jī)的學(xué)習(xí)也正在進(jìn)行中，知道了整體的流程，對(duì)部分流程也有所體驗(yàn)，但更需加強(qiáng)練習(xí)，“一心兩用”甚至多用在登機(jī)口送機(jī)的過程中顯得尤其重要，要想不出錯(cuò)就要將規(guī)章制度牢記心中，每一次鍛煉的機(jī)會(huì)都要按規(guī)章制度辦事。
無論是配載還是登機(jī)口的學(xué)習(xí)，都要感謝各位前輩接受我的懵懵懂懂，耐心回答我的各種問題，幫助我處理業(yè)務(wù)上遇到的每一個(gè)新問題，讓我感受到這是一個(gè)溫暖的大家庭，我非常感謝我在陌生的環(huán)境，新的人生轉(zhuǎn)折點(diǎn)能遇到這么一個(gè)有愛的集體。
通過這一段時(shí)間的實(shí)地學(xué)習(xí)，我也有深刻的體會(huì):1、與在學(xué)校里單純的學(xué)習(xí)相比，工作中容錯(cuò)性大大降低，特別是進(jìn)入航空業(yè)，所以要時(shí)刻銘記安全的重要性，認(rèn)真負(fù)責(zé)對(duì)待每一任務(wù)務(wù)。2、地面服務(wù)部的一線工作者工作都很辛苦，工作時(shí)間拉的很長，我們的工作態(tài)度關(guān)系著飛行安全，我們的服務(wù)態(tài)度部分代表了一個(gè)航空公司的形象，地面服務(wù)部的分支，服務(wù)、值機(jī)、配載、票臺(tái)、貴賓廳、國際，他們的工作并不是獨(dú)立的，而是相互關(guān)聯(lián)，各分支內(nèi)部、分支與分支之間、甚至是地服部與其他部門之間，信息的即時(shí)互換、業(yè)務(wù)間的相互配合、各地服工作者的相互溝通，都決定了工作的效率和安全保證，所以地服是一辛苦又重要的角色，我們必須懷抱熱情與驕傲，才能在自己的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱
。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇4
能來酒店實(shí)習(xí)，其實(shí)也是我一直期盼的，作為酒店管理專業(yè)的學(xué)生，我對(duì)于這個(gè)行業(yè)其實(shí)一開始就是挺有興趣的，而在這實(shí)習(xí)的日子，也是讓我體會(huì)到酒店服務(wù)工作的艱辛，同時(shí)也是了解到在這個(gè)行業(yè)要去做好，是需要自己付出努力，去為客戶負(fù)責(zé)，同時(shí)收獲也是會(huì)得到很多，我也是就這次的實(shí)習(xí)，有一些感觸和體會(huì)。
的確服務(wù)的行業(yè)辛苦有時(shí)候還不能得到肯定，但是在做的過程之中，也是讓我明白，不斷的去提高，去進(jìn)步，所有的收獲都是會(huì)讓自己得到經(jīng)驗(yàn)，也是會(huì)在以后去做好管理工作而奠定基礎(chǔ)，這次的實(shí)習(xí)，開始的階段是了解酒店的工作，全盤的去考慮工作要怎么樣的去做好，才能真的提升酒店的服務(wù)，去收獲更多的業(yè)績，但同時(shí)也是讓我們看到服務(wù)工作的辛苦，的確有些同學(xué)看到也是不想再做下去了，有退的心思，但是我卻覺得無論是什么工作，其實(shí)都是會(huì)辛苦的，主要是看自己怎么去想，是不是自己愿意去接受的，而且一直以來我也是想做酒店的工作，即使而今只能做基礎(chǔ)的，辛苦的工作，但是只要自己努力，其實(shí)都是會(huì)有機(jī)會(huì)進(jìn)步，去讓自己有更多收獲的。
工作之中，我也是體會(huì)到無論是客房部或者前廳的工作，其實(shí)都不那么容易做好，我也是在很多的崗位上去輪值過，同事們也是給予了我很多的建議，告訴我一些工作的經(jīng)驗(yàn)，特別是客房部的服務(wù)工作，其實(shí)看起來是比較基礎(chǔ)，而且很辛苦的，但是認(rèn)真的去鉆研，卻是會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是很重要的，如果客房都做不好，那么其余的工作，也是很難去做，而且讓我也是從中體會(huì)到，每一份工作都做好了，那么酒店整體的服務(wù)才會(huì)更好的讓客戶去滿意，如果一些環(huán)節(jié)做不好，那么最后客戶體驗(yàn)也是會(huì)糟糕，而這也是讓管理者比較要去費(fèi)心去做好的事情，管理并不簡單，實(shí)習(xí)主要也是讓我們體驗(yàn)基層的工作，去熟悉了解了，那么以后真的管理酒店，也是更加的清楚什么是標(biāo)準(zhǔn)，又會(huì)有哪些難題，而不是只靠理論和自己的一個(gè)想法，而不去考慮實(shí)際的困難。
經(jīng)過實(shí)習(xí)，我也是感觸挺深的，今后要去做好酒店管理的工作，自己也是還有蠻多的方面要繼續(xù)的去學(xué)習(xí)，同時(shí)工作里頭，只有落到實(shí)處，去更好的了解更多酒店方面，去熟悉行業(yè)的有哪些競爭的對(duì)手，然后做出應(yīng)對(duì)，才能去更好的把酒店管理做好。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇5
余熱是在一定經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下，在能源利用設(shè)備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。它包括高溫廢氣余熱、冷卻介質(zhì)余熱、廢汽廢水余熱、高溫產(chǎn)品和爐渣余熱、化學(xué)反應(yīng)余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱以及高壓流體余壓等七種。根據(jù)調(diào)查，各行業(yè)的余熱總資源約占其燃料消耗總量的17%~67%，可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。
利用生產(chǎn)過程中多余的熱能轉(zhuǎn)換為電能的技術(shù)。余熱發(fā)電不僅節(jié)能，還有利于環(huán)境保護(hù)。余熱發(fā)電的重要設(shè)備是余熱鍋爐。它利用廢氣、 廢液等工質(zhì)中的熱或可燃質(zhì)作熱源，生產(chǎn)蒸汽用于發(fā)電。由于工質(zhì)溫度不高，故鍋爐體積大，耗用金屬多。用于發(fā)電的余熱主要有：高溫?zé)煔庥酂幔瘜W(xué)反應(yīng)余熱，廢氣、廢液余熱，低溫余熱(低于200℃)等。
此外，還有用多余壓差發(fā)電的;例如，高爐煤氣在爐頂壓力較高，可先經(jīng)膨脹汽輪發(fā)電機(jī)繼發(fā)電后再送煤氣用戶使用 余熱的回收利用途徑很多。一般說來，綜合利用余熱最好;其次是直接利用;第三是間接利用(產(chǎn)生蒸汽用來發(fā)電)。如鋼鐵工業(yè)：鋼鐵廠中的焦?fàn)t。目前我國大中型鋼鐵企業(yè)具有各種不同規(guī)格的大小焦?fàn)t50多座，除了上海寶鋼的工業(yè)化水平達(dá)到了國際水平，其余廠家能耗水平都很高，大有潛力可挖。
煉鋼廠中的轉(zhuǎn)爐煙氣發(fā)電，目前全國有25噸以上的轉(zhuǎn)爐達(dá)240座，按3座配備一套發(fā)電系統(tǒng)，可配置發(fā)電量為3000Kw的電站80座。煉鋼廠中的電熔爐，目前全國有20多座，其中65噸級(jí)可發(fā)電量在5000Kw/座以上。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇6
畢業(yè)實(shí)習(xí)與平時(shí)上課的實(shí)習(xí)大不一樣，短短__個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我更加獨(dú)立。它使我們?cè)趯?shí)踐中鞏固知識(shí)、在實(shí)踐中了解社會(huì)。既開闊了視野，又增長了見識(shí)。為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
通過這次畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)我深刻體會(huì)到農(nóng)業(yè)工作的辛苦和科研工作的艱辛，每一點(diǎn)成績的取得都凝結(jié)著農(nóng)科人員辛勤的汗水和智慧的結(jié)晶。我還認(rèn)識(shí)到，要在農(nóng)業(yè)科研方面做出成績需要付出很多很多，需要對(duì)這份事業(yè)投入熱情，需要有堅(jiān)定的意志和不斷探索的欲 望，需要有默默奉獻(xiàn)的精神和淡薄名利的心態(tài)，去掉現(xiàn)代社會(huì)的浮華，靜心專研，干一行愛一行。
在實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)會(huì)了獨(dú)立工作與相互配合同時(shí)進(jìn)行的工作方式。培養(yǎng)了我既能獨(dú)立的承擔(dān)一項(xiàng)工作任務(wù)又能很好的進(jìn)行合作，來完成一項(xiàng)工作任務(wù)的能力。
在整個(gè)__實(shí)習(xí)過程中，我和試驗(yàn)小組的同學(xué)們一起下地勞動(dòng)，一起到實(shí)驗(yàn)室做試驗(yàn)，整理數(shù)據(jù)。積極把指導(dǎo)老師交給我們的任務(wù)按時(shí)按質(zhì)的完成，從來不讓指導(dǎo)老師操心。我們相互幫助、彼此照顧，在實(shí)習(xí)中我們是戰(zhàn)友，在生活中我們是朋友。
在短短__個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中還教會(huì)了我很多學(xué)習(xí)的方法和做人處事的態(tài)度。在此表示誠摯地感謝。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇7
這次實(shí)習(xí)，得益最深的就是能夠了解銀行的內(nèi)部運(yùn)作機(jī)構(gòu)。平時(shí)我們作為顧客更多的是接觸前臺(tái)工作人員，而后臺(tái)的工作卻了解得很少，進(jìn)了銀行實(shí)習(xí)后才發(fā)現(xiàn)原來后臺(tái)也是一個(gè)很精彩的舞臺(tái)。我所在的部門是信貸部，業(yè)務(wù)包括了信用卡、個(gè)人購房貸款、單位及個(gè)人商業(yè)信貸等業(yè)務(wù)的辦理，而在我的實(shí)習(xí)過程中，主要學(xué)習(xí)的是信用卡和貸記卡的開戶資料錄入、審批、復(fù)檢、客戶個(gè)人信用記錄調(diào)查、貸記卡的凍結(jié)與終止等業(yè)務(wù)辦理，同時(shí)協(xié)助準(zhǔn)備購房貸款的客戶檔案、客戶接待以及簽訂《個(gè)人購房擔(dān)保合同》等業(yè)務(wù)。
在長沙銀行望城支行實(shí)習(xí)，首先先學(xué)會(huì)的是打印機(jī)的使用，這看來只是一件很簡單而且與業(yè)務(wù)無關(guān)的事情，但是如何復(fù)印/打印出美觀、清楚而又節(jié)省的資料出來卻是工作的基本功，因?yàn)樵谒械膫�(gè)人購房貸款業(yè)務(wù)辦理過程中，都要打印客戶帳戶流水和主檔、客戶的基本個(gè)人資料、客戶收入證明、抵押證明、個(gè)人購房合同以及各種由開發(fā)商提供的資料等，因此我實(shí)習(xí)的第一件事是學(xué)會(huì)怎樣使用打印機(jī)這項(xiàng)簡單卻必須的工具。接下來學(xué)習(xí)的是如何利用中國人民銀行的系統(tǒng)進(jìn)行貸記卡客戶信用審查，雖然系統(tǒng)操作并不復(fù)雜，但是卻要求查詢者認(rèn)真仔細(xì)并且按章辦事，客戶的資料必須授權(quán)才可以使用，同時(shí)不得透露客戶個(gè)人隱私。
在學(xué)會(huì)查詢客戶信用查詢后，我開始學(xué)習(xí)利用長沙銀行的系統(tǒng)進(jìn)行客戶的開卡登記，同時(shí)利用信用調(diào)查結(jié)果并結(jié)合客戶的收入證明等材料進(jìn)行客戶申請(qǐng)的審批等,參與客戶信貸申請(qǐng)受理、告知申辦流程、收集整理資料、發(fā)放貸款等。辦理信用卡業(yè)務(wù)，需要學(xué)會(huì)如何利用長沙銀行信貸管理系統(tǒng)進(jìn)行卡務(wù)的一系列進(jìn)程，而這個(gè)系統(tǒng)對(duì)于辦理購房信貸方面也是很重要的。
辦理購房貸款的業(yè)務(wù)中，需要對(duì)客戶資料進(jìn)行錄入、初步審核、協(xié)助客戶準(zhǔn)備購房證明、抵押證明、收入證明、財(cái)產(chǎn)證明等資料，同時(shí)協(xié)助客戶簽訂合同以及及時(shí)提醒客戶還款等。
雖然這只是短短的一個(gè)實(shí)習(xí)，但對(duì)我來說，是大學(xué)生涯中很重要的一部分積累，這在我以后的學(xué)習(xí)生活中都會(huì)發(fā)揮很重要的作用，特別是我的同事們和上司給我的榜樣作用。他們勤奮、努力而且樂于助人，給予我很多鼓勵(lì)與幫助，細(xì)心的教導(dǎo)我怎么去將看似一件很簡單的像復(fù)印信用卡這樣一件事情做到更好，告訴我追求卓越的重要性。同時(shí)，這份工作也告訴我細(xì)心、細(xì)致的重要性，以后當(dāng)我碰到相類似的事情時(shí)，我就都會(huì)更加的努力而細(xì)心地做到更好。
通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的信貸業(yè)務(wù)，但是，這幫助我更深層次地理解銀行信貸業(yè)務(wù)的流程對(duì)核算程序提供了極大的幫助,使我在銀行的信貸業(yè)務(wù)方面有了一個(gè)比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的信貸業(yè)務(wù)往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手能力要比本科生強(qiáng)。
從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個(gè)大學(xué)生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)的真正目的�？傊�，在長沙銀行望城支行實(shí)習(xí)期間，我收獲了很多。既學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，又學(xué)到了很多社會(huì)知識(shí)，學(xué)會(huì)了如何待人接物，更多的是為自己積累了寶貴的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)與工作經(jīng)驗(yàn)，也讓我自己對(duì)自己后兩年的學(xué)習(xí)有了一個(gè)更清晰的目標(biāo)，也讓我自己增加了自信心，真的很慶幸自己有這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，實(shí)在是讓我學(xué)會(huì)了太多太多，這將成為我人生當(dāng)中最為寶貴的財(cái)富。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇8
浙江余姚鴻達(dá)酒業(yè)有限公司，是余姚市唯一一家規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)、管理優(yōu)，整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)遍布余姚城鄉(xiāng)的大型物流配送公司。公司是“商品準(zhǔn)入制度達(dá)標(biāo)單位”，連續(xù)六屆被評(píng)為“余姚市消費(fèi)者信得過單位”。也是世界500強(qiáng)排行第一的啤酒釀造公司英博集團(tuán)在余姚的唯一銷售公司。公司創(chuàng)立十二年以來，誠信經(jīng)營，開拓創(chuàng)新，20__年銷售取得輝煌成績�，F(xiàn)今公司已經(jīng)從單一的品牌經(jīng)營，發(fā)展成為余姚唯一一家集洋酒、名酒銷售、大型物流為一體的配送公司。公司領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，不滿現(xiàn)狀，投入巨資，即將創(chuàng)立一家為成功企業(yè)家供給商務(wù)洽談及休閑為一體的大型高級(jí)會(huì)所。
2實(shí)習(xí)主要過程
實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。學(xué)校安排我們大四兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就是讓我們對(duì)已學(xué)部分理論知識(shí)進(jìn)行綜合運(yùn)用的培訓(xùn)，在接觸社會(huì)的實(shí)務(wù)操作過程中，加強(qiáng)我們對(duì)社會(huì)的了解，培養(yǎng)和訓(xùn)練我們對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)、分析解決問題的本事，提高應(yīng)屆畢業(yè)生的專業(yè)技能，使我們很快的融入到工作當(dāng)中去。實(shí)習(xí)過程主要包括以下幾個(gè)階段。
第一，了解企業(yè)文化，熟悉集團(tuán)公司的經(jīng)營單位，了解經(jīng)營單位的經(jīng)營對(duì)象。
第二，學(xué)習(xí)出納業(yè)務(wù)的基本流程，主要是：辦理現(xiàn)金支出，審核審批有據(jù);辦理銀行結(jié)算，規(guī)范使用支票;每月5日之前收取上月末對(duì)帳單，核對(duì)并編制調(diào)節(jié)表，做好后交給會(huì)計(jì);認(rèn)真登記現(xiàn)金和銀行存款流水賬，保證日清月結(jié)。對(duì)收到的銀行承兌匯票和支票要作好備查賬登記;每日盤存現(xiàn)金及銀行存款，做到賬賬、帳表、賬物相符。
第三，學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的基本流程，主要包括以下方面：貨幣資金核算、往來結(jié)算、工資核算、貨幣資金收支的監(jiān)督等。
第四，總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)過，并完成實(shí)習(xí)手冊(cè)、實(shí)習(xí)報(bào)告。
3實(shí)習(xí)主要資料
第一天的實(shí)習(xí)，我有些拘謹(jǐn)。畢竟第一次坐在開著空調(diào)的辦公室里，看到別人進(jìn)進(jìn)出出，忙碌的樣貌，我只能待在一邊，一點(diǎn)也插不上手，心想我什么時(shí)候才能夠融入進(jìn)去呢。雖然明白實(shí)習(xí)生應(yīng)當(dāng)主動(dòng)找工作干，要眼力有活，可是大家似乎并沒有把我當(dāng)作一個(gè)迫切需要學(xué)習(xí)的實(shí)習(xí)生看待，每個(gè)人都在忙著自我的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當(dāng)即有些氣餒的認(rèn)為，難道我就這樣呆坐到實(shí)習(xí)結(jié)束難道大家都信奉那句教會(huì)小的餓死老的那句話可是一想到目前大學(xué)生的實(shí)習(xí)情景似乎都是這樣時(shí)，我立刻開始平靜自我的心境，告訴自我，不要急慢慢來。之前在家我在網(wǎng)上曾查了一些資料，我想應(yīng)當(dāng)會(huì)對(duì)我實(shí)習(xí)有幫忙。公司的財(cái)務(wù)部并沒有太多人，設(shè)有一個(gè)財(cái)務(wù)總兼，一個(gè)出納，一個(gè)會(huì)計(jì)員，我很幸運(yùn)，跟了一個(gè)從業(yè)多年的會(huì)計(jì)，在他身上學(xué)到了很多東西，有一些確實(shí)是在學(xué)校里學(xué)不到的，就是一種對(duì)事業(yè)的專注和勤奮的精神。第一天去那里的時(shí)候，他交代了一下我的工作資料，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他的交流之后，我漸漸的放松了自我。
他就叫我先看他們以往所制的會(huì)計(jì)憑證。由于以前在學(xué)校模擬實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對(duì)于區(qū)區(qū)原始憑證能夠熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會(huì)計(jì)循環(huán)的基石——會(huì)計(jì)分錄，以至于之后朱會(huì)計(jì)讓我嘗試制單的良苦用心。于是只能晚上回家補(bǔ)課了，把公司日常較多使用的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。
步入工作崗位后，才發(fā)現(xiàn)自我有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那么容易，需要細(xì)心跟耐心。其實(shí)會(huì)計(jì)憑證的填制并不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發(fā)票。我除了公共汽車票外一個(gè)也不認(rèn)識(shí)，什么機(jī)打發(fā)票，手寫發(fā)票，商業(yè)，餐飲，更別說支票和銀行進(jìn)帳單了。連寫著禮品的發(fā)票我也不明白怎樣走賬。想像平時(shí)我們學(xué)習(xí)的都是文字?jǐn)⑹龅念}，然后就寫出分錄，和實(shí)際工作有著天壤之別。大家都很忙，一天做幾家?guī)ぃ瑳]有人有時(shí)間交我辨認(rèn)，于是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《發(fā)票知識(shí)問答》，看完以后，再區(qū)分那些票據(jù)，思路清晰多了，之后我自我也練習(xí)了登記帳憑證，做完后讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的業(yè)務(wù)熟練了許多。
制好憑證就進(jìn)入記帳程序了。雖說記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會(huì)做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有必須的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因?yàn)橐怀鲥e(cuò)并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個(gè)步驟會(huì)計(jì)制度都是有嚴(yán)格的要求的。例如寫錯(cuò)數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上職責(zé)人的章，才能作廢。而寫錯(cuò)摘要欄，則能夠用藍(lán)筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點(diǎn)好看，可摘要卻不行，必須要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對(duì)于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格要求，字跡必須要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時(shí)要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結(jié)平了。
每一天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自我的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦，顯得枯燥乏味�？墒枪ぷ骱唵我膊荒荞R虎，你一個(gè)小錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。
4實(shí)習(xí)的主要收獲和體會(huì)
雖然在短短的八周里看到的只能是工作的一個(gè)側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對(duì)于我是十分重要的。這次實(shí)習(xí)告訴我，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)堂里我還是一個(gè)小學(xué)生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論大小事，都要認(rèn)真踏實(shí)的完成每一件事，走好每一步。
應(yīng)對(duì)以后的工作，我將會(huì)更加努力拼搏，為自我的未來打拼出一片精彩!僅有不斷開拓進(jìn)取，才能在不斷變化發(fā)展的社會(huì)洪流中“長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆擠滄海�！�
(1)講究條理。對(duì)于沒有工作經(jīng)驗(yàn)的我們來說，剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的。但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自我可能會(huì)使自我處于不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。其實(shí)我發(fā)覺前輩做事有一點(diǎn)很值得學(xué)習(xí)的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會(huì)一步步去解決，而不是驚慌失策。紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。
(2)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會(huì)計(jì)工作是一門很精準(zhǔn)的工作，要求會(huì)計(jì)人員要準(zhǔn)確的核算每一項(xiàng)指標(biāo)，牢記每一條稅法，正確使用每一個(gè)公式。會(huì)計(jì)不是一件具有創(chuàng)新意識(shí)的工作，它是靠一個(gè)又一個(gè)精準(zhǔn)的數(shù)字來反映問題的。所以我們必須要加強(qiáng)自我對(duì)數(shù)字的敏感度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補(bǔ)漏洞。
(3)堅(jiān)持學(xué)習(xí)。不只要學(xué)習(xí)和會(huì)計(jì)有關(guān)的知識(shí)，還要學(xué)習(xí)與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的知識(shí)。因?yàn)楝F(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅僅在于內(nèi)部的運(yùn)作，還要靠外部的推動(dòng)。要按經(jīng)濟(jì)規(guī)律和法律規(guī)定辦事。有一位教育學(xué)家說過，當(dāng)我們把學(xué)過的知識(shí)忘得一干二凈時(shí)，最終剩下來的就是教育的本質(zhì)了。那里我把“教育”改成“知識(shí)”，我們?cè)诖髮W(xué)里學(xué)習(xí)的知識(shí)也許會(huì)被淘汰，但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永遠(yuǎn)是我們掌握最新知識(shí)的法寶。
(4)要具備良好的人際交往本事。會(huì)計(jì)部門是管理的核心部門，對(duì)下要收集會(huì)計(jì)信息，對(duì)上要匯報(bào)會(huì)計(jì)信息，對(duì)內(nèi)要相互配合整理會(huì)計(jì)信息，對(duì)外要與社會(huì)公眾和政府部門搞好關(guān)系。在于各個(gè)部門各種人員打交道時(shí)必須要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話叫“做事高三級(jí)，做人低三分。
經(jīng)過實(shí)習(xí)，不僅僅培養(yǎng)了我們的實(shí)際動(dòng)手本事也增加了我的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)際的財(cái)務(wù)工作也有了新的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，也讓我更加看清自我的不足之處。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)今后的學(xué)習(xí)、發(fā)展方向有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)：學(xué)習(xí)不僅僅學(xué)的是理論知識(shí)，更重要的是學(xué)習(xí)如何將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)習(xí)將工作做到盡善盡美。此次的實(shí)習(xí)為我們深入社會(huì)，體驗(yàn)生活供給了難得的機(jī)會(huì)，讓我們?cè)趯?shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)當(dāng)具備的各種本事。利用此次難得的機(jī)會(huì)，我努力學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自我，虛心向教師請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本資料以外的相關(guān)知識(shí)，掌握了一些基本的會(huì)計(jì)技能，從而意識(shí)到我以后還應(yīng)當(dāng)多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會(huì)施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎(chǔ)。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇9
能進(jìn)自己早前就憧憬的媒體實(shí)習(xí)我覺得十分榮幸，這次的經(jīng)歷也讓我收成很多。在這里不敢說給大家介紹教訓(xùn)，只是對(duì)自己實(shí)習(xí)到現(xiàn)階段以來的一點(diǎn)心得體會(huì)，愿望可以取得大家的共識(shí)和互勉。
⊕實(shí)習(xí)不完整即是坐冷板凳，但坐冷板凳必定是實(shí)習(xí)的一局部
在沒有實(shí)習(xí)之前就有所耳聞：實(shí)習(xí)無非就是做做衛(wèi)生端端水，假如進(jìn)報(bào)社就是看報(bào)紙看新聞。這并不完全準(zhǔn)確，首先，服務(wù)工業(yè)發(fā)展到當(dāng)初，衛(wèi)生已經(jīng)不須要實(shí)習(xí)生代為操勞，其次，看新聞不僅是實(shí)習(xí)記者的事，每位記者編輯在開始一天的工作前也要閱讀消息，那不同的是什么呢?我想應(yīng)當(dāng)是做這些事時(shí)的角色定位和心態(tài)。比方看新聞，職業(yè)記者看的不是新聞，更不是寂寞，而是新聞后的新聞。我實(shí)習(xí)的媒體是雜志，因此更重視記者思考事件的角度與深度。
咱們實(shí)習(xí)生，資格淺經(jīng)歷少，思維的厚度也夠不上老記者。再者，一個(gè)體系的固有狀況不可能被一個(gè)新來的實(shí)習(xí)生攻破，因而剛開端做冷板凳也是必定的進(jìn)程。為此我也沒少心里不均衡過，然而當(dāng)后來繁忙的時(shí)候反而回過來愛慕冷板凳時(shí)間了呢!呵呵。
⊕新人第一次采訪，碰一鼻子灰反而是收成
做記者采訪是粗茶淡飯，不論是電話采訪、面談仍是網(wǎng)絡(luò)采訪。我在這次的雜志社實(shí)習(xí)中并沒有常常波及采訪，但多多少少還是有些經(jīng)歷和領(lǐng)會(huì)。
首先是預(yù)約采訪，實(shí)在挺難的，因?yàn)槲业谝淮螏屠蠋燁A(yù)約采訪是接洽一家京城有名的高等健身核心，因?yàn)楫?dāng)時(shí)準(zhǔn)備不足加上那邊的職員又特殊咄咄逼人，(有經(jīng)驗(yàn)的人都曉得健身房的人個(gè)個(gè)都是伶牙俐齒)幾回下來我已經(jīng)失去了信念，大范圍的企業(yè)部分間又存在斷層，我的電話時(shí)常就被一轉(zhuǎn)再轉(zhuǎn)，到后來我也不知道與我對(duì)話的人是什么部門什么職務(wù)了。第一次的預(yù)約采訪失敗告終，還好老師并沒有過多責(zé)備我，而表示出一種師長特有的苦口婆心。
接著是外出采訪，次數(shù)也未幾，但第一次印象非常深入。為了不因“學(xué)生像”被怠慢而因此“表演”一個(gè)成熟記者，我穿上了高跟鞋。又因?yàn)椴稍L地點(diǎn)距離估量過錯(cuò)，我一路走了從前，到了那邊就發(fā)明腳底兩個(gè)水泡。這個(gè)故事教導(dǎo)人們，出門采訪前一定要估算好需要挪動(dòng)的間隔，不在雙腳支持范疇之類就不要抉擇步行，而所有會(huì)產(chǎn)生的可能性都要斟酌到。
⊕意外的收獲只給有預(yù)備的人
我進(jìn)雜志社之初并沒有“帶的老師”這一說，這點(diǎn)可能比擬報(bào)社、電視臺(tái)有所不同，由于周刊的性質(zhì)所致，關(guān)注的事件不那么繁多和平白，編纂們有本人明白的分工，記者也都很少到單位，各自跑著各自的選題，每周選題會(huì)的那天是單位里上座率最高的時(shí)候。后來總編善良地給我先容了一個(gè)老師，于是才有了一些記者能夠做的工作。
但是，天上掉的機(jī)遇往往是很常見的，因此有時(shí)光多和記者編輯說談話就是機(jī)會(huì)垂青于你的前期保證了，當(dāng)然不能在人家忙的不可開交的時(shí)候湊上去，那只會(huì)事與愿違。
其次，“籌備”不單單只有良好的人際關(guān)聯(lián)哦，踏實(shí)的專業(yè)才能跟常識(shí)貯備才是老師重視你，釋懷你交給你義務(wù)的終極保障。
以上一點(diǎn)點(diǎn)閱歷不夠鑒戒，我也只是暑期實(shí)習(xí)生這個(gè)浩大人群中的一小份子，班級(jí)博客是同窗、同道間的相互學(xué)習(xí)、交換感想的好平臺(tái)，真心盼望所有人都有所播種、有所成長，這才是真是的快活與空虛，加油!
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇10
通過學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機(jī)械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機(jī)械制造工業(yè)帶來方便，使機(jī)械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工，數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)中不僅滿足多品種，小批量的>自動(dòng)化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當(dāng)代最熱門的一門專業(yè)技能。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)機(jī)床數(shù)控控制的定義為：用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的裝置，在運(yùn)行過程中，不斷的列入數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，從而對(duì)某一生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，叫數(shù)字控制，從1952年，第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床問世后，數(shù)控系統(tǒng)已先后經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計(jì)算機(jī)、微處理器和基于工控PC機(jī)的通用ENC系統(tǒng)，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數(shù)控、因此數(shù)控技術(shù)的主要指標(biāo)有：
�、僦饕�(guī)格尺寸;
�、谥鬏S系統(tǒng);
�、圻M(jìn)給系統(tǒng);
④定位精度和重復(fù)定位精度
⑤刀具系統(tǒng);
⑥電氣;
⑦冷卻系統(tǒng);
⑧外形尺寸;
接著講述了計(jì)算機(jī)數(shù)控(CNC)裝置和進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中樞，目前，絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用微型計(jì)算機(jī)控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進(jìn)行，數(shù)控裝置由運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識(shí)別與譯碼之后送到指定存儲(chǔ)區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡單的加工程序可用于對(duì)數(shù)據(jù)輸入方式，(MDI)輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲(chǔ)器。
伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動(dòng)指令轉(zhuǎn)變成機(jī)床工作部分的運(yùn)動(dòng)，使工作臺(tái)按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因?yàn)檫M(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機(jī)床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號(hào)，放大或能驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動(dòng)有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源種類，可分為直流伺服驅(qū)動(dòng)和交流伺服驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用脈沖驅(qū)動(dòng)方式，交直流伺服電動(dòng)機(jī)采用模擬式驅(qū)動(dòng)方式。
我們這次加工的是一個(gè)典型軸工作;
數(shù)控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。
1、車刀的類型：
(1)尖形車刀“以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構(gòu)成，如90度內(nèi)、外圓車刀，左右端面車口、切斷(車槽)車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓開關(guān)主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
(2)圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀，其特征是：構(gòu)成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，產(chǎn)可需要靈活確立或經(jīng)測定后確認(rèn)，利用刀尖圓弧半徑就補(bǔ)償后，仍按零件輪廓編程，當(dāng)某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內(nèi)、外表現(xiàn)，特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成形面。
(3)成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。
以上的說明都是刀具的先用，下面能說數(shù)控加工的工藝路線。
1、主要加工對(duì)象有哪些
(1)精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。
(2)表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。
(3)表現(xiàn)形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。
(4)帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。
2、加工工藝的特點(diǎn)是什么
工藝規(guī)程是工人在加工時(shí)的指導(dǎo)性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實(shí)際上只是一個(gè)工藝過程長，車床的切削用量，進(jìn)給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件，數(shù)控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動(dòng)進(jìn)行的，因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進(jìn)給路線，刀具尺寸以及車床的運(yùn)動(dòng)過程。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇11
我以為，要做為一名合格的客服員，在工作中應(yīng)該具備良好的心理素質(zhì)，溝通及應(yīng)變能力，高度的責(zé)任感和榮譽(yù)感、產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)，產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)是我們工作的基石，這是做為一名合格客服員不可缺少的條件。
一、客服工作需要具備良好的心理素質(zhì)�？蛻舴⻊�(wù)職員直接接觸用戶，為其提供咨詢服務(wù)、接受用戶投訴等等，特殊的工作性質(zhì)決定了客戶工作職員要有一定的忍耐性，寬容對(duì)待用戶的不滿，能夠承受壓力，具備良好的心理素質(zhì)。
二、熟練把握業(yè)務(wù)知識(shí)，了解產(chǎn)品及用戶需求。熟練把握業(yè)務(wù)知識(shí)是客服工作職員的基本素質(zhì)之一，只有真正的了解產(chǎn)品及用戶的需求所在，熟練把握業(yè)務(wù)知識(shí)才能夠積極應(yīng)對(duì)客戶。
三、溝通及應(yīng)變能力�？头ぷ飨啾绕渌麔徫还ぷ髟跍贤皯�(yīng)變能力上對(duì)從業(yè)職員提出了更高的要求�？头殕T在接受用戶投訴時(shí)需要運(yùn)用一定的溝通技巧，積極應(yīng)變，化解矛盾爭端，解決沖突與對(duì)抗，從投訴流失中吸取教訓(xùn)，維護(hù)企業(yè)形象并及時(shí)為用戶解決題目。
四、高度的責(zé)任感和榮譽(yù)感。客服工作是企業(yè)形象對(duì)外展示的窗口，客服工作的質(zhì)量，客服工作職員的素質(zhì)直接影響著企業(yè)的形象。這就需要企業(yè)的客服工作職員具備高度的職業(yè)道德，做好本職工作，維護(hù)企業(yè)的形象。
總而言之，客戶服務(wù)工作的好與壞代表著一個(gè)企業(yè)的文化修養(yǎng)、整體形象和綜合素質(zhì)，與企業(yè)利益直接掛勾。能否贏得價(jià)值客戶，不僅是企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品價(jià)格等方面的題目，客戶服務(wù)也是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
對(duì)于以后的客服工作還有很多需要不斷向同事學(xué)習(xí)的地方，在工作的同時(shí)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升個(gè)人專業(yè)素養(yǎng)，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份氣力。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇12
不同年齡段的孩子,教師對(duì)待她們的時(shí)候真的會(huì)很不一樣。之前我在浦東的一所幼兒園實(shí)習(xí)的時(shí)候，跟的班級(jí)是中班。當(dāng)時(shí)的我，我的指導(dǎo)老師和我說我太害羞了。沒有走出自我中心。我很難掌控他們。我想這里面的原因是我對(duì)待她們的態(tài)度問題上。我在對(duì)待她們的時(shí)候是一種講求無私奉獻(xiàn)，因而，我很少有批評(píng)她們的時(shí)候。我更多的是關(guān)愛和付出。雖然，這很必要但是其實(shí)作為一名老師，除了給與愛和照料，還要肩負(fù)起一個(gè)教育者的責(zé)任。那就是育人的責(zé)任。現(xiàn)在我所在的藝術(shù)幼兒園，地處上海市金山區(qū)石化。我深刻感覺到，我所跟的小班性格上是膽小居多的，由于年齡，發(fā)展層次不同，語言的表述相比落后。因?yàn)槟挲g很小，我認(rèn)為教師給與更多的不是教育而是愛和看養(yǎng)。她們需要的更多的是愛、養(yǎng)育與游戲。我一直深刻記得這樣一句話，學(xué)前階段的孩子最需要的不是教育或別的，而是愛和養(yǎng)育。所以，無論今天面臨怎樣的思想矛盾。我都知道，我的教育是一種責(zé)任，是一個(gè)挑戰(zhàn)，是一種奉獻(xiàn)。
育人先育己。我先問問我自己，我做好了嗎?我做到了嗎?我是怎樣一種人生態(tài)度?我是怎樣一個(gè)狀態(tài)?我的一舉一動(dòng)是怎樣的?我的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，從思想到行為都會(huì)潛移默化地影響他們。我在做自己教育的工作的時(shí)候，除了一份對(duì)教育事業(yè)的付出之熱情外更多的應(yīng)該從自身角度反省。我的師愛充滿智慧了嗎?我的師愛是有利于每一個(gè)孩子全面發(fā)展的嗎?我的師愛該從哪些方面表現(xiàn)出來?我的師愛該怎么武裝得更加有力量，把這種力量帶給每一個(gè)孩子?我心中有很多疑問。怎樣讓全面發(fā)展不成為一句空話，在真情實(shí)景下一步步落實(shí)?怎樣做到有效奉獻(xiàn)”?怎樣真正做到既能控制班級(jí)使教育行之有效，又能得到孩子的喜愛?怎樣與不同年齡不同職業(yè)不同教育背景不同性格的家長溝通并且得到他們的信賴與幫助?
我的這些疑問，現(xiàn)在有可能還不能一一解答，但是我將帶著這些疑問做好自己的實(shí)習(xí)工作。我的實(shí)習(xí)雖然短短一共3個(gè)月。但是我在其中我努力要學(xué)到3年的知識(shí)。我在這三個(gè)月中面臨的是應(yīng)屆生就業(yè)的壓力，面臨的是如何正確對(duì)待幼兒教育工作，面臨的是如何擺正自己的心態(tài)在生活和工作中得到人格的完善，面臨的是如何與人合作交往，面臨的是如何讓師愛充滿智慧的困惑。我的點(diǎn)點(diǎn)滴滴成長影響的是我將來如何為人師表，如何把自己所學(xué)習(xí)到的運(yùn)用到實(shí)踐。我在我的實(shí)習(xí)生活中，要學(xué)習(xí)的有很多。通過自身的反思和學(xué)習(xí)。我所希望的是：用汗水來追求，用成績來說話。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇13
1、項(xiàng)目一定要全新的項(xiàng)目，不能是以前做過的
2、項(xiàng)目一定要企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目，不能是精簡以后的，不能脫離實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)
3、在開發(fā)時(shí)要和企業(yè)的開發(fā)保持一致
4、在做項(xiàng)目的時(shí)候不應(yīng)該有參考代碼
長話短說就是以上幾點(diǎn)，如果你想要更多的了解，可以繼續(xù)往后看。
一：項(xiàng)目的地位
因?yàn)閰⒓泳蜆I(yè)培訓(xùn)的學(xué)員很多都是有一定的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，大部分都具備一定的編程基礎(chǔ)，尤其是在校或者是剛畢業(yè)的學(xué)生，多少都有一些基礎(chǔ)。
他們欠缺的主要是兩點(diǎn)：
(1)不能全面系統(tǒng)的、深入的掌握某種技術(shù)，也就是會(huì)的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業(yè)的需要。
(2)沒有任何實(shí)際的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，完全是想象中學(xué)習(xí)，考試還行，一到實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用就歇菜了。
解決的方法就是通過項(xiàng)目練習(xí)，對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行深化，然后通過項(xiàng)目來獲取實(shí)際開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，從而彌補(bǔ)這些不足，盡快達(dá)到企業(yè)的實(shí)際要求。
二：如何選擇項(xiàng)目
項(xiàng)目既然那么重要，肯定不能隨隨便便找項(xiàng)目，那么究竟如何來選擇呢?根據(jù)Java的研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，選擇項(xiàng)目的時(shí)候要注意以下方面：
1：項(xiàng)目不能太大，也不能太小
這個(gè)要根據(jù)項(xiàng)目練習(xí)的階段，練習(xí)的時(shí)間，練習(xí)的目標(biāo)來判斷，。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達(dá)不到練習(xí)的目的。
2：項(xiàng)目不能脫離實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)
項(xiàng)目應(yīng)該是實(shí)際的系統(tǒng)，或者是實(shí)際系統(tǒng)的簡化和抽象，不能夠是沒有實(shí)戰(zhàn)意義的教學(xué)性或者是純練習(xí)性的項(xiàng)目。因?yàn)榕嘤?xùn)的時(shí)間有限，必須讓學(xué)員盡快地融入到實(shí)際項(xiàng)目的開發(fā)當(dāng)中去。任何人接受和掌握一個(gè)東西都需要時(shí)間去適應(yīng)，需要重復(fù)幾次才能夠真正掌握，所以每個(gè)項(xiàng)目都必須跟實(shí)際應(yīng)用掛鉤。
3：項(xiàng)目應(yīng)能覆蓋所學(xué)的主要知識(shí)點(diǎn)
學(xué)以致用，學(xué)完的知識(shí)點(diǎn)需要到應(yīng)用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說了，軟件開發(fā)是一個(gè)動(dòng)手能力要求很高的行業(yè)，什么算會(huì)了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會(huì)了。
4：最后綜合項(xiàng)目一定要是實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)
學(xué)員經(jīng)過這個(gè)項(xiàng)目的練習(xí)，就要走上實(shí)際的工作崗位了，如果這個(gè)系統(tǒng)還達(dá)不到實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)員練習(xí)過后也還是達(dá)不到企業(yè)實(shí)際的需要，那么這個(gè)培訓(xùn)應(yīng)該說質(zhì)量就不高了。理想的狀況是這個(gè)項(xiàng)目就是實(shí)際項(xiàng)目，到時(shí)候?qū)W員就業(yè)到另外一個(gè)公司，不過是換個(gè)地方干活而已，完全沒有技能上的問題。
三：Java怎么選擇項(xiàng)目
這個(gè)不是靠想象，而是根據(jù)實(shí)際的情況一步一步分析出來的(呵呵要賣弄一下：這也算是邏輯思維)，當(dāng)然這里只是討論方法，不涉及具體的項(xiàng)目案例。
我們可以采用倒推的'方式來分析：
(1)最終的項(xiàng)目一定是真實(shí)的項(xiàng)目，也就是要把學(xué)員訓(xùn)練到能夠獨(dú)立開發(fā)實(shí)際應(yīng)用，通常我們還不能選最簡單的項(xiàng)目，因?yàn)閷W(xué)員的吸收還要有一個(gè)折扣，所以最終的項(xiàng)目應(yīng)該選實(shí)際項(xiàng)目中中等難度的項(xiàng)目
(2)最終項(xiàng)目定下來過后，開始分解這個(gè)項(xiàng)目，看看為了達(dá)到完成這個(gè)項(xiàng)目需要哪些技術(shù)和知識(shí)點(diǎn)，以及每部分知識(shí)點(diǎn)的深度，然后定出每個(gè)分階段的任務(wù)
(3)然后開始選擇分階段的項(xiàng)目，分階段的項(xiàng)目應(yīng)該比剛才分析出來的分階段任務(wù)稍稍復(fù)雜點(diǎn)，這樣才能達(dá)到訓(xùn)練的目標(biāo)。定下分階段項(xiàng)目后，同樣去分解，定出為了完成他所需要的各部分知識(shí)點(diǎn)和深度。
(4)然后是選擇上課期間的演示項(xiàng)目，演示的項(xiàng)目是為了做分階段項(xiàng)目服務(wù)的，可以認(rèn)為是分階段項(xiàng)目的分階段項(xiàng)目
(5)最終把要求掌握的知識(shí)點(diǎn)和要求掌握的深度，分散到日常教學(xué)和練習(xí)中。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇14
實(shí)習(xí)，顧名思義，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，或者說當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候，我們需要了解，自己的所學(xué)應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐之中，因?yàn)槿魏沃R(shí)都源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐，所以，要將所學(xué)付諸實(shí)踐，來檢驗(yàn)所學(xué)。
在實(shí)習(xí)期間通過理論聯(lián)系實(shí)際，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固了所學(xué)的知識(shí)，提高了處理實(shí)際問題的能力，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)。
在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以必須要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造良好的人際氛圍。
另外在工作之中自我也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)相關(guān)技能知識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。
通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識(shí)，提高處理實(shí)際問題的能力。另一方面為順利進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備，并為自己能順利與社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。
為期__周的實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本中沒有的知識(shí)，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變，以前我總想找一份自我喜歡、專業(yè)對(duì)口的工作，可此刻我明白找工作很難，要準(zhǔn)也對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀，要盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依靠心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)中獨(dú)立，敢于參加社會(huì)競爭，敢于承受社會(huì)壓力，使自我能夠在社會(huì)上快速成長起來。
通過學(xué)校組織的這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我受益匪淺。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇15
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)讓我認(rèn)清了自我的很多不足和缺點(diǎn)。
第一個(gè)就是缺乏工作經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著實(shí)習(xí)工作的進(jìn)行，我想我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。
第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時(shí)不能主動(dòng)要求布置工作，若沒有工作做時(shí)就會(huì)松懈，不能做到主動(dòng)學(xué)習(xí)，這主要還是因?yàn)閼卸柙谧鞴�，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時(shí)主動(dòng)要求布置工作，沒有布置工作時(shí)作到自主學(xué)習(xí)。
第三是工作時(shí)仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的。
第四是學(xué)術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的，也是我選擇的，因?yàn)樵谖铱磥恚瑑H有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價(jià)值，同時(shí)我也認(rèn)為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名�？粕�，需要作一些基本的實(shí)際工作，這就需要我個(gè)人多關(guān)注科研的進(jìn)展，同時(shí)，這也對(duì)我的工作有促進(jìn)作用。
扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)時(shí)，可能感覺枯燥無味，但當(dāng)工作以后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)是多么的重要。如我學(xué)的電控技術(shù)，機(jī)械原理，液壓與制動(dòng)，汽車構(gòu)造這些是必須明白的，因?yàn)樵谌粘９ぷ髦幸幪幱玫�。但我要想提高我的工作效率，工作質(zhì)量，這些知識(shí)只是明白是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的，而是要精通。
我堅(jiān)信經(jīng)過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使我終身受益，并會(huì)在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中不斷地得到印證，我會(huì)繼續(xù)理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，期望在未來的工作中把學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來，充分展示我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)我的夢想和光明的前程而努力。
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號(hào)。在公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，此刻我最終親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);此刻即將踏上社會(huì)，顯然，我的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這__周，好比是一個(gè)過渡期――從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胛以谶@期間的工作情景，不盡如意。對(duì)此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。此刻發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)當(dāng)還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信我能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。
感激學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也要感激教師對(duì)我們的細(xì)心指導(dǎo)。本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的這些知識(shí)很多是我個(gè)人在學(xué)校很少接觸、注意的，但在實(shí)際的學(xué)習(xí)與工作中又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。經(jīng)過本次實(shí)習(xí)我不但積累了許多經(jīng)驗(yàn)，還使我在實(shí)踐中得到了鍛煉。這段經(jīng)歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義——從書本上得到的知識(shí)終歸是淺薄的，未能理解知識(shí)的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去實(shí)踐。
航空業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇16
這個(gè)寒假，為了自己畢業(yè)后能更好的投入工作，也為了開闊自己的眼界，提高自己的能力，我匆匆離開家鄉(xiāng)，來到了遠(yuǎn)在新疆的紡織公司，從奎屯、石河子、五家渠我們學(xué)習(xí)了很多在學(xué)校在書中學(xué)不到的東西。
在這里，我們學(xué)習(xí)到了一切從實(shí)際出發(fā)，對(duì)待每一件事都做到專一性的行事原則，我很慶幸自己當(dāng)初的選擇，我相信在這里我們能夠一展所長，走好未來的路。公司的生產(chǎn)車間給人舒適的感覺：寬敞明亮，每個(gè)生產(chǎn)區(qū)之間、每臺(tái)設(shè)備之間都隔開一定間隔，并裝有“簡易空調(diào)”，保障了工人的基本權(quán)益。為公司的每位員工提供了貼心的環(huán)境，也為每位員工提供了良好的福利。能夠在這樣的公司里工作我感到信心十足。
在工廠，我們學(xué)習(xí)并詳細(xì)了解了從下訂單——原棉檢驗(yàn)——配棉——拌花——清花——梳棉——并條——粗紗——細(xì)沙——絡(luò)筒——品質(zhì)檢驗(yàn)——交單等所有工序，理論與實(shí)踐相結(jié)合讓我們所學(xué)的知識(shí)更加系統(tǒng)充實(shí)。而所有工序中，品質(zhì)檢驗(yàn)是全廠最最核心、要求最高的部分。品質(zhì)檢驗(yàn)與車間生產(chǎn)關(guān)系更表現(xiàn)為：車間生產(chǎn)過程中每到一個(gè)階段都需要品質(zhì)檢驗(yàn)。而公司將很大精力放在了這上面，對(duì)質(zhì)量要求很高，可見在其競爭策略中，產(chǎn)品質(zhì)量居于首位。由于華孚不必?fù)?dān)心供應(yīng)鏈、庫存管理和產(chǎn)品銷售問題，所以他有大量精力投放在品質(zhì)檢驗(yàn)上，只要在成本許可范圍內(nèi)，將質(zhì)量做到最好，就不需要擔(dān)心其他問題了。
在這次實(shí)習(xí)中，有一點(diǎn)我感受很深。在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況。或許工作中運(yùn)用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項(xiàng)任務(wù)。因此，在平時(shí)我們要學(xué)習(xí)更多的知識(shí)層面去應(yīng)付各種工作上的問題。畢竟，即將畢業(yè)的我們馬上就要走向社會(huì)、走向工作崗位。只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，以后的人生旅途是漫長的，要鍛煉自己成為一名合格的、對(duì)社會(huì)有用的人才，我們就要不斷地學(xué)習(xí)，努力地向上，只要你去努力，只要你伸出你那隨時(shí)可以伸出的手，周圍的機(jī)會(huì)就會(huì)隨時(shí)可能屬于你。