大學生實習工作感悟總結（精選30篇）

大學生實習工作感悟總結 篇1

　　也不知是陌生環境過敏還是怎么的，三號這天早上起來的特別早，總感覺有點不是那么自在。其實，這都是前兆，因為入職第一天的正式工作要開始了。

　　1.去醫院驗血好痛苦。作為一名新職員，入職體檢那是必須的，這點我也能理解。可是必須得保持空腹還是蠻痛苦的，特別是去醫院的途中偏偏經過了好多家餐館，那香味一個飄啊，饞死我了，可憐我肚中空空還得忍著。

　　2.重歸學校的日子好痛苦。由于已經好久沒上過課了，自己也已經開始對課堂或多或少開始有點抵觸啦，好在是課堂內容也不錯哦，不顧到底是蠻久沒摸過課本了，抵觸心理多少還是有點的。不過慢慢的，還是會逐步找到感覺的，相信自己也能克服困難，一步步的走下去，重拾那顆平靜心，安安靜靜坐下來學習的。

　　3.社交禮儀好痛苦。公司培訓嘛，自然少不了社交禮儀啦。我的個乖乖呀，不聽不知道，一聽嚇了那么一大跳的呀，從站著到坐著，從臥著到躺著，從握手言談到酒桌文化等等等等，我驚呆了。照這樣做下去，我估計什么都完了，站坐躺臥，全都不能啊，我的個苦誒!

大學生實習工作感悟總結 篇2

　　接近半年多的的實習生活似彈指一揮間，從剛踏出學校大門時的失落與迷茫，到現在走上工作崗位的從容，坦然。我知道，這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換。

　　實習期間，我的生活充滿了艱辛、無助，包括對人與人之間的冷漠。如今的我在工程部，主要施工的部門，我為此感到光榮而恐慌。我沒有出色的口語交際能力，更沒有扎實的功底和經驗。但是我從沒放棄過。從剛到中交二公局六公司邯大高速六合同項目，我就在我的日記本上寫下“既然選擇了就不能放棄”，可是我錯了，有很多次我想放棄，我覺得可能是我心態和責任心出了問題。我很感謝領導對我的培養和批評，但是很多時候是心有余而力不足。我從小在農村長大，吃得苦不比任何人少，吃的苦中苦，方為人上人。我想好好的表現自己，但總是適得其反。

　　實習生活，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會是遠遠不夠的。“吃的苦中苦，方為人上人”，我從未因為工作中的事而與人大吵大鬧，我總是干好自己該干的事，可能是因為做的還不夠好吧。因此，在今后，我會繼續努力拼搏，抓住每一個機遇，迎接每一個挑戰，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。

大學生實習工作感悟總結 篇3

　　1、行政人事部工作的最終目標就是確保公司的正常運作及生產，穩步，正常的進行，為企業創造經濟效益，為我們親愛的員工創造他們在外面的另一個“溫馨的家”!塑造良好的企業精神形象，增加企業員工的凝聚力、感召力、引導力、和約束力。從而增強員工對企業的信任感、自豪感和榮譽感。行政人事部工作包羅萬象，事務性公司又“簡單而復雜”，我們在做工作的時候，一定要保證高度的條理性。養成“日事日畢”的良好習慣，規范部門的運作，最大化的提高工作效率。

　　2、要學會跟竹子一樣的做人，與各部門保持互惠互利的行為，努力和最不容易搞好關系的人搞好關系，這樣才能在復雜的職場中順利進行工作。尤其是我們在企業工作，在對待上級、平級、下級必須得罪一級的時候，我們必須優先保證上級和你的平級的利益，然后才能善待你的下級(在保證不傷害下級利益的前提下，站在企業的位置為員工服務)，這樣才能把行政人事工作做好。

　　3、對于首次參加工作的我來說, 首要任務就是要學習、熟練掌握業務知識，充實自己。保持勤于學習、勤于思考的良好習慣，不斷向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛汲取各種“營養”。并且在工作、學習過程中努力培養自己積極的工作態度、高度的責任感和只爭朝夕的精神。踏踏實實地做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己在今后的工作崗位上做出更優異的成績。

　　4、要揚長避短，不斷完善自己。要正確的認識自己，在工作中不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取。只有這樣才能更好的配合公司的工作，為企業的發展作出自己的貢獻。

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越!”非常感謝蔣總能給我這么好的一個學習、實踐的機會。雖然只是短短的幾個月的社會實踐生活，但是從中讓我受益非淺。感受工作氛圍，開闊眼界的同時，更好的鍛煉了自己各方面的綜合素質和能力。為我今后的學習、工作、生活都打下了堅實的基礎。而這也成為日后，我前進途中的“啟明星”，為我指引未來之路。

大學生實習工作感悟總結 篇4

　　這次實習的目的就是在正式走入社會工作之前對郵政儲蓄銀行都各項業務工作能有一個大概的了解，為以后能更快的投入工作打好基礎。懷著這個目的，在即將畢業前的一個多月里，我在中國郵政儲蓄銀行政和縣支行進行畢業實習。

　　一、中國郵政儲蓄銀行簡介

　　中國郵政銀行自1986年4月1日恢復開辦以來，經過20xx年的長足發展，已成為我國金融領域的一支重要力量，為支持國家經濟建設、服務城鄉居民生活做出了重大貢獻。現已建成全國覆蓋城鄉網點面最廣、交易額最多的個人金融服務網絡：擁有儲蓄營業網點3.6萬個，匯兌營業網點4.5萬個，國際匯款營業網點2萬個。其中有近60%的儲蓄網點和近70%的匯兌網點分布在農村地區，成為溝通城鄉居民個人結算的主渠道。

　　截至20xx年底，全國郵政儲蓄存款余額達到1.6萬億元，存款規模列全國第五位。持有郵政儲蓄綠卡的客戶超過1.4億戶，每年通過郵政儲匯辦理的個人結算金額超過2.1萬億元，其中，從城市匯往農村的資金達到1.3萬億元。在郵政儲蓄投保的客戶接近2500萬戶，占整個銀行保險市場的五分之一。郵政儲蓄本外幣資金自主運用規模已接近1萬億元。郵政儲蓄計算機系統運行安全穩定，跨行交易成功率位居全國前列，交易差錯率保持全國最低水平。

　　郵政儲蓄注重開發多樣化的金融產品，目前形成了以本外幣儲蓄存款為主體的負債業務;以國內、國際匯兌、轉帳業務、銀行卡、代理保險及證券、代收代付等多種形式的中間業務;以及銀行間債券市場業務、大額協議存款、銀團貸款和小額信貸為主渠道的資產業務。

　　中國郵政儲蓄銀行有限責任公司承繼原國家郵政局、中國郵政集團公司經營的郵政金融業務及因此而形成的資產和負債，并將繼續從事原經營范圍和業務許可文件批準/核準的業務，繼續使用原商標和咨詢服務電話，各項業務照常進行，客戶毋需辦理任何變更手續。

　　我的實習單位是中國郵政儲蓄銀行政和縣支行。20xx年5月28日，中國郵政儲蓄銀行政和縣支行正式掛牌成立。目前，擁有郵政儲蓄營業網點11個，匯兌營業網點13個，atm機2臺，并與全國3.6萬個郵政儲蓄網點實現互聯互通。截至20xx年6月，政和縣郵政儲蓄存款余額達3.6億元，居民儲蓄存款市場占有率32.86%，擁有儲蓄賬戶14.3萬戶、綠卡客戶5.4萬戶以上。戶籍人口21.97萬人(xx年末)，賬戶持有率接近70%，綠卡持有率25.6%。

　　二、實習過程

　　我的實習分別在兩個部門，六個崗位上完成，其中要參加兩個業務的學習。

　　第一個實習部門就是縣支行中心營業網點。時間：1月16日 2月3日，由于營業網點對外性強，實習生沒有工號，時間安排也很有限，缺少實際操作，只是對營業網點都基本業務有了大概都了解。

　　第一個實習崗位就是綜合柜員，主要是負責對普通柜員當日的各類帳務進行核對、監督、審查等非對外業務。特殊性柜面業務經辦流程的解釋、銀行規章制度執行情況的檢查監督等。因為只實習三天，我就學習了憑證整理，其他的都是看指導人員操作。

　　第二個實習崗位就是普通柜員，首先必須熟悉整個郵政儲匯的操作系統，目前使用的是郵政儲蓄統一版本[ver:20xx020b]。剛開始實習時，熟記主交易菜單的交易碼，特別是日常的交易代碼，如：活期存取款代碼是010102、010103;卡存取款的代碼是020xx1、020xx4;現金轉帳代碼是010701;帳戶到帳戶轉帳代碼是010702等等。

　　普通柜員需要掌握都業務操作有：1、存取款儲蓄業務，郵政儲蓄業務種類有：活期儲蓄、定期儲蓄、定活兩便儲蓄等;2、匯兌轉賬業務，國內郵政匯兌業務品種主要有普通匯款、電報匯款、入賬匯款等;3、代理業務，業務品種主要有代理保險、代理國債、代收代付(代收電話費)等。

　　除此之外，這兩天的實習工作還包括幫助客戶復印身份證，通過聯網核查公民身份信息系統核對公民身份信息。第二代身份證直接讀取磁數據就可以了，第一代身份證需要手動輸入;還要學習點鈔、捆鈔。

　　第三個實習崗位就是對公業務，從20xx年初開始，郵政儲蓄銀行在全國各地陸續進行了公司業務的試點工作。目前正進一步鋪開業務，現有的業務主要有銀行匯票、商業匯票、本票、支票、匯兌、委托收款、托收承付、商易通、pos結算等對公結算服務。實習代發工資報表的制作，叢操舊業，很快上手，也就粗心把卡號少輸了1位。

　　我去的第二個實習部門是稽核組;時間：2月4日 2月8日。主要實習崗位有業務會計，事后監督，匯儲出納。

　　第四個實習崗位是業務會計，指導我的人是文雯姐，主要實習內容有以下幾點：

　　1、每天上班的第一項工作就是，日資金頭寸預報，填報清算戶與備付戶金額，上午8：30之前必須上報省中心。如清算戶余額不足，從備付戶調撥，若備付戶亦無足夠金額，可從運用戶調撥，需提前三天向省中心申請。很不好意思，楊文姐去福州學習了一個星期，我替的班，結果清算戶透支了。

　　2、上午上班需要查看是否有網點申請撥款，有則做下撥款操作;下午下班之前查看網點繳款情況，做收到繳款操作。最后打印出全日余額，與出納核對無誤，下班。

　　3、打印歷史報表，一般為前一營業日，然后整理核對報表。這項工作很繁重，量很大，一上午打印機就沒有停，下午就對各報表進行分類整理，剛開始實習就從這個做起的。

　　4、查看公司業務系統，及時處理各項對公來賬業務。打印出來賬登記，通過郵政儲蓄統一版本[ver:20xx020b]，做入賬操作，然后通知網點上賬。

　　5、各種款項劃出操作，做好支票登記。

　　6、查看300915現金分戶，及時發現問題，查出問題所在，通知網點及時處理。在我替班期間發現一筆錯誤，有一筆30元的代收電話費沒有上賬。打印出前一日所有代收付金額，計算出各網點的交易額，通過數據集中系統，查詢每個網點的交易明細，終于發現了是勝利網點漏了一筆30元的電話費沒有上賬。

　　7、存款等其他業務

　　第五個崗位是事后監督，對營業處及個網點的交易進行嚴格把關，是一項繁瑣的 校對 工作，它意義重大 尤其體現在對潛在風險(如大額支付、可疑支付等)進行全面地、系統地監督。相比之下，實時監控則體現出了防范風險的 時效性 。

　　1、事后監督的操作

　　先按每日營業軋帳單上登記的各類基本業務的交易總筆數、總金額分別與原始憑證進行校對，確認無誤后，接著按照原始憑證的任意順序，逐筆輸入憑證打印的交易流水號和客戶填寫的交易金額，系統自動核對兩項內容，回顯交易流水中的其他內容。如果發現了不相符的情況，則手工聯動登記差錯。監督內容有三個方面：

　　大額支付監督：a、定活期開戶無論金額多少都要監督，剛好趕上銀行拿到了社保項目，開戶數都集中在四月，工作量很大;b、存取款大于五萬開始監督，存款達到20萬，取款超過5萬，本地轉賬超過5萬，外地轉賬大于5000，都要核查身份證。

　　特殊交易監督：a、掛失監督，有密碼、存折、卡、卡和存折掛失;b、客戶資料變更監督，有更改姓名，證件號碼等重要信息。

　　憑證使用監督：各種憑證使用情況監督。

　　2、監督大額可疑支付

　　對可疑支付交易的參數[3]規定是：一日累計取款超過50萬元;單個帳戶10天內集中(一次性)轉入金額超過100萬元并超過3次分散轉(取)出。單個帳戶10天內累計現金支付超200萬元，清戶前10天發生過200萬元現金收付

　　3、實名制核查

　　儲戶開戶、掛失、大額存取款等都需要通過居民身份證核查網站進行身份證信息核實，由柜員操作，事后監督，經常有網點的定期開戶沒有核查。

大學生實習工作感悟總結 篇5

　　三年的大學生活，在5月15日結束了，開始了我們為期六周的實習生涯。生活在象牙塔的我們，感受到的是校園欄桿內的限制、自由和安全，然而卻不懂得外邊的世界是充滿著無限的誘惑與罪惡。社會如果是大海，我們就是海中的魚，遨游其中。如若，只顧風景，不懂危機，必然會被大浪起卷后拍死在海岸邊上，等待烈日的燒烤，直到化為灰燼。社會是把雙刃劍，充滿危機、競爭的同時，又給我們帶來了無限的生機，在有限的時間內，抓住時機，必然會促使我們自身的飛躍，但是這個飛躍又是有條件的，那就是我們的工作經驗、能力以及我們自身的學歷。

　　在節目《職來職往》中，評委申晨曾說過“學歷代表你的過去，財力代表現在的努力，學習能力代表將來的成就。大多數人都想要改造這個世界，但卻罕有人想改造自己。無論你在好單位還是一時不得志，都請你保持學習，這是你未來立足之本”。一如實習生的我，當我真正以一名實習生的身份著手工作時，我才發現，在以往的校園生活中，對辦公軟件操作熟練的自己，在單位卻變得愚笨木訥，不知所措，領導問其所，我卻變得啞口無言了。從此，我便曉得“學習”依舊要繼續，而不是停滯!

　　在如今當浪淘沙的社會里，許多人認為自己就是一匹千里馬，只是沒有遇到真正的伯樂，所以才會暫時的碌碌無為。那么，真的是那樣嗎?對于我來說，其實不然，在本次的實習過程中，帶領我們的徐主任年輕有為，他每每交給我們的工作都似乎非常放心，不曾問過我們是否遇到過棘手的問題，是否需要他的幫助。同時，身為班干的我們，也自以為是的認為，有些工作都是平常的再熟悉不過的了，卻不知我們的大意給工作帶來的多大的不便。例如，我們負責的“紀念郭守敬誕辰780周年書畫”收集工作——“收集”不就是把書法家、書畫家的作品收好，集中起來嗎?這，只是我們的想當然!一項看起來簡單的工作，卻蘊含著千絲萬縷的問題。收集不簡單的是收好、集中，更重要的是作為一名行政文秘人員在處理一些文件時應熟悉的去掌握工作流程，即：收集、整理、登記、收存、存檔、封鎖。那么，從此便很清晰的看到，我們的粗心、大意，如果不是徐主任的發覺，我們依舊渾噩度日，不知事態嚴重性。也經過這件事，我明白了一個道理，我們不能否認自己不是千里馬，也不能否認我們不曾遇見過伯樂，只是，我們遇見了伯樂的同時，卻沒有在細微之處留意過自己的缺點，沒有及時的改正，以至于我們錯過了伯樂!

　　也許，在領導看來，一項任務的完成，只重于結果，不在于過程，然而，對于下屬、實習生的我們，必須要重視每項工作過程，在多項過程的匯總中，發覺自身的不足，及時彌補改正，并時刻提醒自己，同時，在工作中，我們會遇到許多難題，我們不僅要沉著應對，更要堅持著自己的信念，步步為營，不拋棄、不放棄，為最終取得勝利的果實而努力拼搏!

　　實習生活不僅僅鍛煉了我們的體魄，更鍛煉了我們堅強的意志，每項工作的順利完成都是我們堅持、努力的結果，一分耕耘一分收獲!

大學生實習工作感悟總結 篇6

　　有了第一次的教訓，第二次好不容易才找到公司所在地址。面試的人還是挺多的。看著這些陌生的面孔，心里有種不安的感覺，我是害怕失敗吧!不管怎樣，總要面對的!這是第一次參加這樣的活動，不免有些緊張，臺上沒能完全的放松!經過漫長的面試，我還是滿幸運的獲得了我的第一份工作—-維納斯促銷員工作時間是國慶三天。節假日，八一廣場人山人海，我們的工作是負責招攬顧客到攝影電里拍照，對象是情侶，嬰兒或是消費能力高的人群(那家的消費可真不是一般人所能愿意花費的}!手里拿著宣傳單穿梭在人群里，尋找目標。漫長的一上午也沒拉到幾個顧客，這真的有點難，不免有些泄氣，很想不干了!那時已經有幾個中途逃離了!也許，是第一份工作不想就這么結束了，最終我還是堅持里下來!可是我的努力卻只換的10塊一天的工資，理由是我沒拉到很多顧客!第一份 工作很失敗……

　　之后是美的微波爐的工作，這次面試相對前次好多了，沒有了上次的怯場，痛快地表達自己!和以往不同的是，這次面試增加了辯論這一環節，所有人員分成兩組進行辯論!所以，這次要求挺嚴格的，經驗固不可少，更重要的是口才!兩個多小時所有環節都一進行完畢，考官當場宣布錄取人員名單，這次幸運女神還是照顧我的，我成功的通過了面試!在工作之前，我們進行了一天的培訓，半天的實習，然后正式分配任務。對于微波爐的促銷，首先必須了解相關產品知識，并掌握一些必要的解說技巧，這些在一天的培訓里都已經有所領悟。白貓黑貓，抓到老鼠就是好貓!這次工作感覺還好，收獲也不少，當然也包括Money 了!

大學生實習工作感悟總結 篇7

　　一、實習要求

　　在具體的商業活動中能掌握主要的業務技能。

　　二、實習內容

　　據相關的國際貿易法律與慣例，結合我過的實際情況與國際貿易實踐，以出口貿易的基本過程為主線，以模擬設定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿易中業務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗、信用證的審核與修改以及貿易文件制作和審核等主要業務操作技能。

　　三、實習目的

　　培養我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過進出口貿易模擬實習，讓我們能夠在一個仿真的國際商業環境中切身體會商品進出口貿易的全過程，能夠在實際業務的操作過程中使其全面、系統、規范地掌握從事進出口貿易的主要操作技能。

　　四、總結

　　經過了兩周的貿易實務實習，讓我們了解到商務工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。

　　實習中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要業務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益非淺。

　　國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。

　　五、我在此次實習中，了解到實習的具體做法

　　（1）貫徹理論聯系實際的原則

　　在學習本課程時，要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿易》、《中國對外貿易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。

　　（2）注意業務同法律的聯系

　　國際貿易法律課的內容同國際貿易實務課程的內容關系密切，因為，國際貨物買賣合同的成立，必須經過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當事人雙方有約束力的法律文件。履行合同是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結果還不一樣。這就要求從實踐和法律兩個側面來研究本課程的內容。

　　（3）加強英語的學習

　　對于外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。

　　（4）注意本課程同其他相關課程的聯系

　　國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容；講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。

　　（5）貫徹“洋為中用”的原則

　　為了適應國際貿易發展的需要，國際商會等國際組織相繼制定了有關國際貿易方面的各種規則，如《國際貿易術語解釋通則》、《托收統一規則》、《跟單信用證統一慣例》等。這些規則已成為當前國際貿易中公認的一般國際貿易慣例，被人們普遍接受和經常使用，并成為國際貿易界從業人員遵守的行為準則。因此，在學習本課程時，必須根據“洋為中用”的原則，結合我國國情來研究國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則，并學會靈活運用國際上一些行之有效的貿易方式和習慣做法，以便按國際規范辦事，在貿易做法上加速同國際市場接軌。

　　（6）堅持學以致用原則

　　實習是一門實踐性很強的應用學科。在學習過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習，加強基本技能的訓練，注重能力培養。在培養規模上突出應用性，加強實踐性，注意靈活性。

　　六、實踐的看法

　　在操作過程中，根據本門課程的內容、特點，通過走出去、請進來等方式，精心組織方案。通過聽、看、做使一些看起來繁雜的專業知識很快被我們理解和掌握。只有將理論聯系實際，教學與實際相結合，才是培養我們能力的一種有效形式。

　　從事國際商務活動，尤其是國際間貨物的買賣，其工作的特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際工作能力。現在我國已加入世界貿易組織，對從業人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出更高的要求。

大學生實習工作感悟總結 篇8

　　渾渾噩噩的大學生活已經過去兩年了。說來慚愧，家境貧寒的我早就想做兼職掙點錢好減輕家里的負擔，卻一直未能如愿。去年暑假自己有去找工作，好不容易找到了一家公司愿意招聘暑假工，卻是騙局一個，騙了我70多的報名費，之后又找了幾天，沒找著也就放棄了。

　　時間過得真快，轉眼間，一年又過去了。今年本沒想過找工作，就想好好看看書。當專業課結束后，還要一周多才考試，我便回家了幾天，到家的第一天，我收到了班長群發的信息，問我們有誰愿意去帶薪實習，要去的把名字發給她。“帶薪實習”，覺得好新鮮，在這之前我從未聽說過，出于好奇，便想弄個明白，于是打電話問班長一些關于帶薪實習的具體的事兒，可班長也不清楚，她只應院上要求，把這一消息傳達給我們。本打算去“帶薪實習”的我打消了去的念頭。來到學校開周前班會時，輔導員說帶薪實習還有名額，梁平這些地方都沒有人去。第二天我找到美院負責帶薪實習的楊老師，告訴他我想報萬州，他說萬州名額已滿，他幫我認真的查看了一下萬州的名額，終于被發現還差一個名額，是在江南新區陳家壩街道辦事處，我興奮不已，就趕緊報了名，還問了些例如：“我們去實習單位一般都讓我們做些什么”?“有沒有統一的服裝”

　　我這次帶薪實習來之不易。當被確定了實習有我時，我興奮不已，我告訴自己不論去干什么，多苦多累我都能挺過去，我一定行的。帶薪實習前有個動員大會，動員大會上領導的講話更是讓我熱血沸騰，當時某個領導講到去年有人帶薪實習被分配到某縣的磚瓦廠，磚瓦廠的正式職工做什么那位實習生就做什么，他在磚瓦廠鉆炮眼，運磚入窯，他身上到處都是灰塵，又臟又累，堅持了幾天實在受不了，打算不干了，磚廠負責人打電話到學校，學校再打電話給他讓他去上班，他說自己受不了不想去，最后沒辦法學校只好讓磚瓦廠找點輕松的活給他干。領導講到這些，我就對自己說“我的工作要是像磚瓦廠的那么累那么苦，我也要硬著頭皮堅持到底，就當磨練自己，鍛煉自己的意志品質。”此時的我想到了“天將降大任于斯人也，必先苦其心智，勞其筋骨，餓其體膚……..”。

　　帶薪實習的前一天，我收到帶隊隊長的信息說是7月11日早上7：30在雕塑前集合，當時的我既激動又憂慮，我終于能參加一次社會實踐活動怎能不激動，想到要工作，怕自己才疏學淺，不能夠做得很好，不免有些擔憂。

　　7月11日，我7點左右到了雕塑那兒等待著7：30的到來，等待著帶隊長和其它我不認識的成員的到來。7：30到了他們也都來了，我們一起坐公交車來到了江南新區陳家壩街道辦事處，找到了辦事處負責我們帶薪實習這一塊的姚委員。姚委員很祥和，來之前我還在想這兒的負責人會不會很嚴肅，會不會一副盛氣凌人官味十足的樣子。見到了姚委員，覺得自己的想象力太豐富太可笑。

　　7月11日，帶薪實習第一天，我們只能算是來報到，談不上來工作，姚委員讓我們寫了下自己的基本的信息，大致地說了一下我們被分配到哪兒，可能會做些什么事。我們一行人有的被分到了社區，有的留在了辦事處做一些像整理檔案之類的事，我就是留在辦事處工作的其中一員。

　　第二天我們就正式工作了，姚委員帶我們到5樓人會議室整理檔案。到了會議室，我們先看了一會她發給我們的檔案材料分類排序的說明表。再才拿起一份檔案開始整理，整理第一份檔案時頭都大了，雖然看了說明表，但是這么短的時間怎么可能記得住，記不住就不知道從何下手。姚委員叫我們先把“年度考核表”和“工資變動表”按形成時間的先后排好，有差的基本信息前后不一致的要登記下來，在姚委員的帶領下，在說明表的參照下，我們一個類別一個類別的整理，再把整理好的類別按類別先后放好。

　　時間過得真快，我們在江南新區陳家壩街道辦事處的實習就要接近尾聲了。

大學生實習工作感悟總結 篇9

　　通過這次實習，我覺得我收獲很大，首先，我知道了大學生實習報告怎么寫，同時，在老師的指導下，我也知道了畢業論文怎么寫。這次實習使我明白走向社會工作是一件多么不容易的事。在以后的工作中，我一定會珍惜機會，爭取將工作做得更好。以下是我的畢業實習個人總結：

　　首先我在這次任務中擔任檢驗員，雖然任務算是最輕的，但重要是熟悉各個部門操作流程.主要方面有①各崗位車間的標準程序規章②設備儀器工具的使用③原料 輔料檢驗入庫發放記錄④關鍵工序 主要瓶頸⑤不同環境下生產產品的檢驗⑥檢驗記錄。其次這次實習，幫助我樹立藥品生產反應是中心、工藝是主體、設備是環境、檢驗是條件的思想，使我認識到藥品生產是按工藝和檢測兩大主線來實施的。通過這種普遍聯系的整體—部分—整體的思維方法和認識過程，使我學到一套科學的訓練方法。提高動手、觀察、分析、綜合等四種能力，促使生產能力的提高落到實處：動手能力是收集畢業設計資料與素材的首要能力。觀察能力是生產能力強弱的直接體現。分析能力是前兩種能力的發展。綜合能力是前三種能力的總括和提高. 通過認識實習——生產實習——畢業實習在時間和空間上形成一個實踐鏈，這個鏈的高端環節畢業實習—畢業設計(論文)將使學生的四年學習的龐雜而繁多的知識和理論得到一次新的全面的“裝配”與升華。

　　我這次畢業實習的題目是《青霉素的工業生產及相關影響檢測》.青霉素由真菌產黃青霉產生的。青霉素的生產目前主要用微生物發酵法進行生物合成。很少數亦可用化學合成法生產。此外還可將生物合成法制得的青霉素用化學或生化方法進行分子結構改造而制成各種衍生物，絕大多數青霉素是針對新藥物開發的,因此人們總希望在發酵過程或其后的工藝過程中努力提高其產率.本研究旨在探討不同發酵條件對青霉素發酵的影響,為調控生產青霉素提供最佳的發酵條件，和縮短生產周期，提高產量提供科學依據

　　實習的開始通過對青霉素生產工藝的文獻檢索，對整理資料的認真學習和分析，掌握了青霉素的一般生產工藝流程，并有針對性的了解了青霉素的生產環境，生產狀況有了實質性的認識。通過實習期間對不同ph值 溫度最適時間生產的青霉素進行管碟法檢測.而系統的認識到了青霉素質量檢驗.通過不同環境生產青霉素為調控生產青霉素提供最佳的發酵條件，和縮短生產周期，提高產量提供科學依據.最后查閱青霉素的主要用途。(研究和醫藥方面)了解到臨床上主要用于革蘭陽性球菌例如鏈球菌、肺炎球菌、敏感的葡萄球菌等的感染。和用于分子生物學研究

　　這次實習對我來說收獲非常大，真是學有所用，我可以把以前書本上學到的知識和實際工作結合起來，使我對我所學的專業技術有了更大的興趣，也學到了一個科研工作者應該有的態度，就應該是腳踏實地，吃苦耐勞。在以后的學習生活中我一定要積極主動學習老師同學的優點和長處。本次實習相信對我以后的工作會有很大幫助，是我走向社會的最后一堂很有意義的實踐課。

　　以上也算是我的實習工作總結，最后，我感謝學校給我這次實習的機會以及精心指導和鼓勵我實習的馬金柱老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

大學生實習工作感悟總結 篇10

　　作為一名即將畢業的大學生，我實習的目的很明確，就是獲取工作經驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。

　　由于剛剛從學校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉崗位職責和業務流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因為學校學的是書本的知識，只是停留在理論上，但在平時的工作中，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。

　　經過九天的實習，漸漸地我對公司運輸生產的整個操作流程有了一個較完整的了解，盡管崗位職能與所學專業仍有較大的差距。通過實習，我拓寬了自己的知識面，現把學習體會總結如下：

　　此次畢業實習，我領悟了 “理論與實踐的結合才是硬道理”，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發展都是有較大限制的。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習提供了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經驗，以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉變。

大學生實習工作感悟總結 篇11

　　華南農業大學經濟管理學院為期兩周的實習活動在21號圓滿結束了，校外實習和校內實習時間分別各一周。

　　為積極響應學院的號召，我們班組織參觀了廣東南粵物流股份有限公司鐵配中心，此為校外實習。雖然這次實習性參觀時間并不長，只用了半天，該項活動行程便結束了，但我們卻感到受益匪淺，對專業知識有了更深的理解及運用。

　　校內實習活動——學院舉行了一系列與就業有關的活動，活動包括了就業競爭論壇、個人簡歷設計大賽、模擬面試大賽三部分。由于此次活動的參加對象主要是經管學院的大三學生，處在這個階段的我們對就業十分關心，對簡歷的設計、面試等等有著很多的疑問，同時卻又不忙于找工作，參加這些活動可當作是我們就業前的一次熱身，能夠對自己在就業方面的優劣勢等有更深的了解。因此，活動期間，我們也積極參加了，并感覺收獲頗多。

　　首先是就業競爭論壇，該論壇主要針對當前大學生“考證熱”的現象進行分析，被邀請的在場嘉賓也給同學們提出了許多寶貴的意見。當前許是越多越好，甚至有部分同學為了準備考證，忽視了專業課程，把大部分時間花在考證上，出現了本末倒置的現象。

　　就業競爭論壇“如何看待考證熱”給我們送來一場及時雨，給了我們一個正確的指引，使我們認識到：要使自己增值，必須考證，比如大學英語四級證書、與專業相關的一些較基礎的證等。但考證不能盲目，應根據自身實際情況、興趣愛好及將來的計劃就業方向而有選擇地考證，一旦決定好考哪些證，就應該認真對待，肯花心思和時間精力準備考證，前提是不能影響本身專業知識的學習。考證切不可隨波逐流，招聘者不會只關注應聘者的證書有多少。

　　接著是個人簡歷設計大賽。在與企業或者其他機構的面試官見面之前，我們的個人簡歷代表著我們的形象。如何使我們的簡歷在眾多的建立中脫穎而出，這是我們參加此項活動的目的。一份好的個人簡歷，應是結構嚴謹、樸實簡潔、設計要精巧、也要突出個性。要創造面試機會，要增加被錄取的機會，就應該讓個人簡歷吸引招聘者的注意力。因此，個人簡歷設計要有個性，內容要充實。

　　參加這次個人簡歷設計大賽后，我深感自己在個人簡歷設計的劣勢，認識到自己用于體現在簡歷上的資本并不多，因而設計出來的個人簡歷顯得有點空洞。幸好還有一年多的時間讓我去爭取更多的資本使自己增值，能更好更真實地體現于個人簡歷上，給簡歷賦予更佳形象。

　　最后是模擬面試比賽。我們知道，面試已經成為應聘者進入一個企業所必經的階段，招聘者通過面試考察應聘者的表達能力、應變能力、人際關系、計劃組織、綜合分析等各方面能力以及自我認識的程度。

　　在面試之前，應聘者應做好充分的準備，著裝應適合所要應聘的工作的具體情況，例如，一身太過古板的穿著打扮就不大適合經常涉及時尚的工作。同時，應聘者要對所要應聘的工作以及公司有一定的了解，以便在面試過程中面試官知道你是有備而來的，要清除自己為什么適合這份工作，自己和其他應聘者相比較之下，優勢劣勢各是在哪些地方。

　　面試過程中，不僅是實力與當場應變能力的靈活，而且需要面試的技巧，知己知彼，才能百戰百勝，才能在眾多應聘者當中脫穎而出。

大學生實習工作感悟總結 篇12

　　五、實習體會

　　職高生活讓我對計算機理論知識有了一定的了解。但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為社會服務。

　　經過實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

　　（一）繼續學習，不斷提升理論涵養

　　在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

　　（二）努力實踐，自覺進行角色轉化

　　只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

　　（三）提高工作積極性和主動性

　　實習，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，做好個人工作計劃，努力創造業績，繼續創造更多的價值。

　　最后感謝單位領導和部門領導以及同事對我的支持和幫助，我會繼續努力的。

大學生實習工作感悟總結 篇13

　　為期一個月的暑期社會實習已然結束，但回顧這一個月所經歷的點點滴滴， 我相信這不會只是我人生旅途中的一個小插曲，而是一個新的開始，更是一個充滿挑戰和希望的人生引航。 我在學校報名申請了大學生帶薪實習體會這一活動，并很榮幸的被選中參與到重慶市帶薪實習中，雖然在大一也曾經經歷過一次在化工工廠的實習體驗，但這次在重慶工具廠的實習，仍然讓我十分的期待，因為這次實習是針對我所學習的專業，從而分配的工作單位，我將能更好的體會到自己所學機械設計在社會生產領域里的具體運用，這些第一手的材料是很難從大學課堂和書本上得到的，一切的是新鮮且充滿挑戰。我所參與到的這次實習活動主要是重慶市政府組織的帶薪實習，旨在培養大學生的實踐能力，讓他們早日接觸社會，了解社會規則，以便日后能更好的融入社會。相對于以往我們自己應聘所找到的工作，這次的工作單位將更加規范，安全，也更好的保障了我們大學生的利益。

　　七月一十八日，我們剛剛結束了在校的學習，便懷著學習知識，積累經驗的心態來到實習單位的。我們所分配到的單位是重慶工具廠，其工廠主要是生產工具刀具和齒輪的國有型工廠，剛剛到單位本以為像我們這種出來實習的大學生，市里政府分配的單位會不太重視，但剛到工具廠同學們就得到了廠方的熱情接待，并將我們9位同學很合理的分配到了不同的分廠和崗位上學習實習。而我及其三位同學被分到了二分廠進行工作。

　　二分廠是一個主要生產滾刀的加工車間，滾刀的粗加工、精加工都在這個廠方內全部實現。我工作的第一天就是在技術工人的辦公室里看看資料，學習一下滾刀的制作流程。我覺得磨刀不誤砍柴工，就先學習學習再幫忙做事也不遲。可是第二天、第三天......除了站在工人師傅身后觀察各類機床的操作，看看加工流程，看看工件跟單，就沒干過其他事。這其實與我想象的實習經歷再次出現了差距。過了一個星期，我就有點坐不住了，就趁著工作之余找帶領我們的分廠班長溝通了一下我想參與工作的想法，對于這個問題，班長與我細致耐心的交流，我也漸漸明白了這其中的道理。其實像我這樣的實習生，本來實習的時間不長，而且對滾刀精加工部門的工作不熟，而且對機床操作也不能達到一定的水品，如果由我們進行機床操作很容易造成生產資源的浪費，因此為了保證工廠的正常加工，我們也只能只看不動手了，即使有些惋惜，但同學們都還是表示極大的理解。只是說到有用得著我們的時候一定通知我們。

　　雖然我們在這次實習中，并沒有上機床實際的操作加工，但分廠主任還是在理論方面給我下了一個研究課題——滾刀退磁。這個問起主要是：二分廠原有的退磁機本身是由其廠內電工自己制造，最近一段時間里發現退磁的功效有所減弱，常常出現退磁不干凈的現象，因此希望我們四位同學能在理論上，改進一下現有退磁機。我們一聽到能有自己發揮之處時都非常激動，紛紛在下班之余上網查閱資料，找學校老師幫忙。經過兩個星期的查找，功夫不負有心人，終于讓我們了解研究到了退磁不完的原因和改進方案，從中也學到了不少關于退磁，刀具加工的知識。我也看到學到了很多，真讓我受益匪淺。

　　在這次實習期間，我事情雖然做的不多，但是各類圖紙卻見得不少。滾刀的加工工藝，也在慢慢的實習觀察中得到了深刻的了解，主要分為鍛胚及其退火、粗加工、孔加工、軸臺加工、精車加工、鍵加工、車螺紋、銑直槽、鏟外圓及齒形和打磨工序等將近二十個工序。可以說每個工序都需要膽大心細，每個工人師傅的手藝都是日積月累而成的。而我只能站在旁邊，仔細的觀察并詢問每道工序的意義和巧妙一處。

　　在這個一個月的實習中，我主要做的事就是平日里與領導和前輩們的交流。在簡單的溝通中，我不僅認識到了自身的某些不足之處，還收獲了很多在學校里學不到的知識和經驗。我了解到了滾刀、銑刀等刀具的加工工藝流程，并親身近距離的參觀體驗了，普通車床、銑床、鏟床、拉床等的操作工藝，也看到了數控機床在工廠中具體運用和操作細則。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在數控設備的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。在和工作在機床第一線的工人師傅們交流中，我也學到了許多我在大學課堂上無法學到的實際知識。每天的工作，都讓我受益匪淺，讓我的數控實際操作知識得到充分的提高。

　　當代大學生總是抱怨在學校所學的理論知識已與社會脫節，其實不然，這只是理論與實踐之間必然存在的差距而已。通過這次實習，我更加深刻地體會到了，學習知識固然重要，但是學會如何學習以及如何與人相處更加重要。要想成功地走出校園，融入社會，就必須學會如何將理論與實際聯系起來，并讓其相互作用，相互促進。其實很多理論和經驗老師在課堂上已經傳授給我們，但是因為沒有親身經歷過，所以我們并未引起重視，這次實習給了我這個將理論與實際聯系起來的機會，讓我更加貼近社會，了解社會，為我今后融入社會打下了堅實的基礎。

　　當然除此之外，還有很多小心得和小體會。那就是在重慶將近四十度的高溫天氣里，在工廠的第一線車間的溫度更是熱力十足。而我看到那些奮斗在第一線的平凡的工人師傅們，頂著高溫卻依然日復一日的一絲不茍的工作，雖然條件不如意卻仍然笑臉迎人，對生活充滿美好的希望，這些點滴都讓我感受到生活在社會中層的普通老百姓的樸實和善良。

　　總的來說，這次實習，對我來講是上了一堂重要的社會課，獲益良多。在這個過程中，每天的工作使自己從書本上學的許多知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。我更加明白要成功地從校園過渡到社會需要怎樣的努力，走入社會，需要學習的東西太多了。回顧這一個月的時間，我是認真的，但用心不一定等于成功，我畢竟是一名實習生，在做事和與人相處上，還缺乏社會經驗。在社會的這條大路上，我邁出了第一步，接下來還有第二步、第三步……但不管怎樣，我都會倍加努力，把實習中學到的一切加以融會帶到今后的事業中去。事實告訴我，盡管理論和現實存在差距，但還是應該對自己有信心，應該勇敢地去嘗試。即便在嘗試中失敗，也能讓自己成長，沒有鍛煉實踐，談何積累和成長?而這一切，只能靠自己去爭取，等待，只能讓你在沉默中消亡，只有主動，才能為自己創造良機。

大學生實習工作感悟總結 篇14

　　1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

　　3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

　　4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

大學生實習工作感悟總結 篇15

　　二十五天的實習時光說長不長，說短不短。在這里，我不僅學習到了一些技術，學到了做人的道理，也與實習的學生建立了深厚的友誼。8月15日，實習正式結束了。我辦了離職手續，與公司里的員工告別，心里有說不出的總的來說，在騰達豐田我達到了實習的基本目的，學習到了鈑噴的技術流程以及了解了學生以后工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業的氛圍;同時也發現了自己實際動手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。 雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。

　　在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

大學生實習工作感悟總結 篇16

　　一.實習時間

　　20xx年5月31日

　　二.實習地點

　　馬鞍山長江公路大橋北岸，南岸接線工程

　　三.實習目的

　　通過外出的參觀實習，使學生能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業知識。提高學生對橋梁的感性認識、為學習的《橋梁工程》專業課增加更近一步的認識。

　　四.實習內容

　　經過了兩個學期的學習后，我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實習。

　　5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適(雖然之后下了點小雨)。我們從學校出發，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。

　　在這里有必要對我們的實習地點——馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口(蘇皖界)，接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。

　　我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。

　　馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19.32公里，路線起點大橋南端，終點位于皖蘇界的馬鞍山當涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設大、中橋2座，涵洞道43個，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預制箱梁施工段和現場滿堂支架澆筑段。在預制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預制場預制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內部需搭設模板，這些洞口正是供施工使用。在現澆梁段，我們看到有一部分已經澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。

　　南岸接線工程采用預應力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結構由于跨度小、柱網密，無法滿足多種功能的需要，而預應力可以有效解決以上問題。預應力混凝土能充分發揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結構的撓度(甚至無撓度)，節約鋼材40%～50%，節約混凝土20%～40%，特別在大跨度結構中更為經濟。

　　在張拉預應力連續梁橋結構中，結構構件在承受外荷載前，預先對外荷載產生拉應力部位的混凝土預加壓應力，造成人為的壓應力狀態，預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態，使混凝土結構不開裂，提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續梁，t型剛構等大跨度橋梁。從現場來辨認此梁采用的是后張法。　后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。在預制場內我們可以看到其整個的施工過程。先制作構件,并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產生預壓應力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。

　　我們一行人來到施工現場的高架橋下，有的橋已經建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

　　為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造，老師給我們仔細的講解道：橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構，橋臺和橋墩都是由臺(墩)帽、臺身(墩身)和基礎組成的。

　　在我們正前方，有兩個橋的墩柱立在地面上，正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，老師說這種結構稱為蓋梁。

　　柱式墩臺示意圖

　　那什么是蓋梁呢?蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區別呢?原來鋼筋混凝土深受彎構件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構件進行設計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的剛架結構，實際工程中需根據不同情況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。

　　中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地——馬鞍山長江公路大橋北岸施工現場。

　　通過項目部的工程介紹我們知道：馬鞍山長江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨21080m三塔懸索橋，橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m，設計車速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m，分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq-03標段：左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920.00，距離長江大堤100m。基礎采用54根φ2.5m鉆孔灌注樁，樁底持力層為微風化泥質砂巖;鉆孔樁鋼護筒外徑2.8m，長度25.15m，設計中考慮鋼護筒作為永久結構使用。承臺為矩形，平面尺寸為69.632.1m;承臺頂標高為+7.00m，承臺厚6m。邊塔結構設計為門式結構，由(下、中、上)塔柱，塔頂裝飾及下、上橫梁組成，其中塔柱為鋼筋混凝土結構，上、下橫梁為預應力混凝土結構。塔高(從塔座頂面算起)為165.3m，橋面以上塔高約為132.2m，主塔塔柱橫橋向寬度為6.0m，順橋向寬度為8～10m，塔柱間中心距：塔頂處35m，承臺處43.5m，斜率1：39.6。

　　課堂上我們學習到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現場我們看到了地錨錨固體系。

　　五.主要收獲及體會

　　持續了一天的實習已經結束了，一天的時間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠無法忘卻的回憶。

　　通過《橋梁工程》的外出實習，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解，使我們更加深刻的認識了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業知識的機會，并且提高了大伙對橋梁的感性認識，為以后的學習工作打下了良好的基礎。

　　由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習自己的準備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學習過程中，我會做到“多看、多聽、多問”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業知識。

大學生實習工作感悟總結 篇17

　　20xx年9月1日，同學們帶著激動的心情走進廣州市商貿學校(二商校區)。校園的氣息感染著每一個人，讓我們充滿著自信、憧憬，但這個校園確是那么的渺小。雖然這個校園并沒有我們想像中那么大，活動場所也不寬闊，但他也依然存在著校園的氣息，老師的和藹，因為選擇，所以從未后悔……

　　9月3日，同學們穿著迷彩服，帶著背包行李，坐上學校為我們準備的車輛，看著一條龍的車輛，心里有中說不出的興奮，懷著期待的心情開始了為期5天的軍訓。軍訓，我們對它知道的太少了，可從今天開始，它就在我們中間，讓我們身臨其境，讓我們用心去聽每一句指令，用心去排每一次隊列，用心去走每一次長路，我們堅信，這6天的路，我們能走好，以后三年的路，我們也能走好，未來一生的路，我們都能走好!而這5天的軍訓過程讓我們徹底感受了什么叫酸甜苦辣。

　　酸：離開父母無微不至的呵護，一開始，感到很不習慣，有些同學在家時，除了完成自己的學習任務，生活上，從來是“衣來伸手，飯來張口”，連洗澡后的換洗衣服都不用自己準備好。一切都是父母全權代勞，而現在的每天訓練都是一身臭汗，對于我們來說，要想洗上一次澡，不是件容易的事情。公共的浴室里面6，7個人擁擠著用著僅有的水龍頭~~~，因為不是你熱了或者流汗了，你想洗就可以洗的，他同學校一樣，也有作息時間，你用餐、休息等都是規定了時間的，他比學校的校園生活艱苦百倍，5天的時間大家只是勉強洗了5次澡，而且是限時的，有著臭汗的迷彩服，還要在休息時早早地洗來涼干，不然太晚洗迷彩服的話，第二天你就得穿濕的迷彩服堅持一整天的訓練，到那時我們就可以說得上是苦上加苦了，哎……，現在想想，真是不容易啊!

　　甜：艱苦的集體生活考驗了我們同學之間深厚的友誼，雖然當時的我們并不怎么認識，但誰都看得出，我們之間是比不認識還好((*^__^*) 嘻嘻)!友誼自然就建立了，可以說軍訓的日子有多苦，我們的友誼就有多深，只有在艱苦的場景下，我們才會顯露出最真切的感情，來建立我們的友情，鞏固我們的友誼。當結束了會操訓練，我們拖著疲憊的身軀走到餐桌前準備就餐，那時的我們又饑又渴，又累又熱，恨不得馬上喝上一碗熱湯。同一連的同學也都口干舌燥，回到餐廳等待著美食。有的立刻跑到小賣部買各中凍飲料或礦泉水，可是，習慣了家里珍饈美食的我們，部隊食堂的“大鍋菜”一開始確實有點難以下咽，但隨著訓練強度加大，時間一長，大家也就逐漸適應習慣了。多少也會吃一點，因為如果你不吃，你根本不能保證有好的精力面對接下來的訓練，當然了，加餐干糧成了我們最愛，方便面是我們的最佳美食，難以忘懷的就是和同學們一起享受干糧的日子，那感覺是甜甜的。現在回憶起來，還能樂上一陣呢…!

　　苦：最苦的莫過于夜晚的緊急集合，累了一整天，本以為可以安安心心的睡上一覺，可是接著的緊急集合，一次次的磨煉著我們，最后，連睡覺是都不脫衣服，隨時準備著應戰~~ 還有緊急集合時如果一個人遲到，整個班都將被罰，那個教官超嚴，他讓我們半蹲著(這可是我們從未受過的罪啊!)，沒他允許不準起來，這些只能用殘酷來形容了。平時訓練如走姿不正確，手、腳方向不對，也會受罰，教官會讓你做到不會出錯為止，苦中之苦就數臨走前1天晚，教官讓我們蹲了一小時的蹲姿。當時全班心里都惱火，感覺超委屈，可能都有在心里感到不服，只是沒出聲而已，但我們還是堅持下去了，可是這樣的苦并沒有把我們嚇倒，反而，借這個機會鍛煉意志，培養永不畏懼、堅持到底的精神。

　　辣：炎炎烈日讓我們更加堅強，軍訓的第5個早上，我們開始了隊列訓練，看過了教官的示范動作，輪到自己做的時候，才知道遠沒有那么簡單，光立正就有好幾個要領，教官一聲令下，什么收腹、挺胸，抬頭平視前方，還有什么兩手緊貼褲縫，兩腳腳尖自然分開60度，向左轉、向右轉、向后轉……光聽聽指令就已經讓我們暈頭轉向了，可是，大家還是一絲不茍地訓練，努力達到教官的要求。還有，記得在炎炎烈日下，我們每一個人在煎熬著走姿不停的折磨，在旁觀同學的鼓勵下，教官的督促下，我們帶著“團結就是力量”這個口號，把走姿走的最標準。有的同學帶病堅持練走姿，在大壩中暈倒了。即使她沒有堅持到底，但是她的精神值得大家學習!在訓練的過程中，教官只給上廁所的同學5分鐘時間，我們以最快的速度回到隊里，如果已經是超過10分鐘了，嚴厲的教官為了讓我們理解作為一個軍人遵守時間的意義，讓我們對著太陽站了半小時的軍姿……。想一想，再多的苦我們也挺過來了，未來面對困難還有什么克服不了的?真為自己感到驕傲。呵呵……

　　軍營是一個強者的天地，生命在這兒將奏出最強的音符。其實，我們大家都知道，這幾天的軍營生活，在軍營所經歷的“酸甜苦辣”，在將來都會成為我們最最珍貴的回憶……

　　9月9日，是離開部隊的那一天，在離開的那天上午，我們整個校區在部隊舉行了操練比賽，在比賽時，我們都極其地認真，把每個動作都做到Very good，最后，我們拿了第一名，所有的老師、同學、教官都為我們喝彩，有老師還給我們攝影留戀呢?當然我們之所以會有這樣的成績，是因為教官的教導有方，我們心里充滿喜悅，拿著第一名的獎狀合影時，我們班的男生把教官拋了起來，當時的我們(包括教官)笑的不知道多開心，臉上都洋溢著燦爛的笑容。但不一會兒大家既開心又難過。開心的是終于可以回到熟悉的家和校園，難過的是要和朝夕相處了6天的教官說再見，我們那位教官雖然嚴格，但他也是挺好玩的一個，我想，如果要說我們離開部隊，最舍不得的應該就是他了吧!畢竟我們在一起呆了6天，相處了6天，這其中也有不少快樂的日子。大家在臨走前和教官說了許多留戀的話，難說離開這里以后就再也沒有機會再見到這些嚴肅又和藹的教官。但是，未來的學業還在等待我們，還需要我們去完成，所以我們不得不帶著復雜的心情離開了部隊。

　　在這里，我們要對部隊的領導以及所有教官說一聲：謝謝你們，你們辛苦了!

　　軍訓結束了，心中有種說不清道不明的感覺。

　　留戀的感覺：雖然只有短暫的相處，然而，在我穿上那身沒有肩章的迷彩裝時，便已感到自己似乎已是軍隊中的戰士，一股沖天豪氣、一種軍人的硬朗在心底涌動著。教官威嚴的號令、和藹的笑容，同學們響亮的口號、豪邁的歌聲，還有在烈日下我們齊步前進，讓我們留戀。軍隊的生活我很向往，曾經幻想有一天能到部隊，接受一天的訓練，現在的我已經如愿了，部隊的嚴肅艱苦，真的值得我們新一代的青年去實踐。

　　苦樂的感覺：烈日下，僵硬的雙腿筆直地站著，眼前的地上滴下顆顆汗珠，然而，沒人叫累。心里只知道，別人能站，能保持好的姿勢，我們也能，教官不也在陪著我們站嗎?我們不比別人差，堅持、堅持、再堅持……，軍訓中，清淡單調的生活，也在此時，心中似已明凈如水。那是一種別樣的歡樂，于繁華的街道、于熱鬧的娛樂場中所得不到的。

　　奮進的感覺：從艱苦訓練到接受檢閱，雖有份留戀，有份歡樂，但終究還有一種更為強烈的感覺――奮進。我們渴望著見到慈愛的父母，渴望著回到校園，渴望著見到和藹可親的Teacher，渴望著見到那熟悉的校園一角，渴望著那等待我們完成的學業，渴望著我們所期待的成功。通過軍訓我們獲得了自信：我們一定可以克服學習、生活中的種種困難，相信我們會比沒軍訓前堅強很多，因為我們有信念，現在的我們多了一份――軍人的執著。因為我們參加過艱苦的6天軍訓。

　　都說“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，“吃得苦中苦，方為人上人”。是軍訓，讓我們擁有戰勝困難的勇氣;是軍訓，讓我們懂得團結互助;是軍訓，開啟了我們輝煌的青春。

　　軍訓雖然已經結束，但卻給我們班以及整個20xx級的每位同學留下很多東西，我們將終生從中受益……。經過此次訓練，我們也得到了部隊的認可，得到了引以為豪的軍訓證書。

　　我們把軍訓精神帶回校園，讓我們一起努力學習知識，讓我們一起為明天喝彩!!!

大學生實習工作感悟總結 篇18

　　通過本次實習，我學到了很多在大學書本上不能學到的東西。才發覺自己學到的東西只是皮毛而已。世界在發展。別人在學習 如果我們一天不好好學習。我們就勢必會被這個社會淘汰;通過本次生產實習 ， 我還意識到了我們在大學里所學理論知識的重要性 ， 理論用來指導實踐 ， 我還意識到實踐的重要性 。學無止境，疏導用時方恨少。在以后的工作中，須更加努力。虛心求教。如果有人問我，這份工作帶給我的最大感受是什么，我的回答一定不會是跟公司的名氣、工作地點、薪水、待遇……這些詞有關的，我的最大感受其實只有一個，就是堅持。

　　從找單位到真正工作，每一步都是一個接一個的難題和挑戰，每一次都不斷在考驗著精神和心理的承受力，作為一個學生，內心的柔軟和軟弱永遠并存，純真和愚蠢也只是一步之遙，如何做到面對考驗和困難臨危不懼，又要如何做到善待別人的同時更要關注自己，生存的底線和原則在工作中不斷挑戰著我，而我能夠做的，只有堅持。因為只有堅持，才會有機會看到未來的模樣，正如歌中唱的那樣：“最想要去的地方，怎么能在半路就返航，最初的夢想絕對會到達，實現了真的渴望，才能夠算到過了天堂”……

大學生實習工作感悟總結 篇19

　　四年的夜大生活馬上就要結束了，20xx年09月05號至20xx年09月25號在結束夜大生活前我進入了福州安捷機電技術有限公司實習。轉眼間，20天的實習期即將過去，回想自己這段時間的經歷與收獲，既充分扎實了大學的專業知識，又對日后的學習有了新的理解，認識自己的學習方向和知識結構。看到了自己專業知識上的不足，同時也提高了自己的觀察分析，交流溝通，組織協調等能力。

　　[實習地點]

　　福州市安捷機電技術有限公司

　　福州安捷機電技術有限公司成立于1999年，是熱熔膠機、膠槍、膠管等產品專業生產加工的私營股份有限公司,公司總部設在光明路榕信東苑。

　　福州安捷機電技術有限公司擁有完整、科學的質量管理體系。福州安捷機電技術有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。近十年來一直致力于無紡布(衛生巾、護墊、床墊、醫療產品等)行業和包裝行業的噴膠、刮膠、點膠及纖維噴涂設備的開發和研究，公司產品主要用于無紡布、汽車、家具、塑料、橡膠、包裝、食品機械及治金化。公司匯集一批研發水平高、經驗豐富、從事熱溶膠噴涂設備的設計、制造、檢測、安裝調試及企業管理的人。

　　公司以質量求生存，以優質服務為客戶，以技術創新求發展。

　　[實習內容]

　　在福州安捷機電技術有限公司實習的這段期間我主要對AutoCAD繪圖設計工作以及局域網的組建及維護進行實習，以下對我這次的實習工作進行概括。

　　一、AUTOCAD繪圖設計：

　　AutoCAD是由美國Autodesk歐特克公司于二十世紀八十年代初為微機上應用CAD技術而開發的繪圖程序軟件包，經過不斷的完善，現已經成為國際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作。它的多文檔設計環境，讓非計算機專業人員也能很快地學會使用。在不斷實踐的過程中更好地掌握它的各種應用和開發技巧，從而不斷提高工作效率。

　　AutoCAD的用途主要有以下用途：

　　工程制圖：建筑工程、裝飾設計、環境藝術設計、水電工程、土木施工等等。

　　工業制圖：精密零件、模具、設備等。

　　服裝加工：服裝制版。

　　電子工業：印刷電路板設計。

　　廣泛應用于土木建筑、裝飾裝潢、城市規劃、園林設計、電子電路、機械設計、服裝鞋帽、航空航天、輕工化工等諸多領域。 由于福州安捷機電技術有限公司是一家從事機電產品生產、銷售的公司，我主要設計關于機械方面的零件，因此我主要將AutoCAD應用于機械設計該領域，在參與公司的機械設計工作，我主要負責設計一些零件，其具體步驟如下：

　　1.上級在接到外面的訂單后，就會將客戶對產品的具體要求記錄下來，難后用書面形式即寫任務單布置任務下來，而且將對該零件的要求以及完成時間寫在上面。上級人員會將任務單分配給部門負責人，部門負責人就會了解零件的大概要求以及時間后再將任務單分給具體設計人員。設計人員在接到任務單后，看清對零件的具體要求，了解零件的大概形狀，還有完成時間，當然如果對零件的要求在任務單上有什么不是很明白的地方或者有什么困難都可以向部門負責人反饋，部門負責人就會向上級詢問清楚。

　　2.設計人員在了解零件的要求后，通過查找相關的機械書籍資料，這些資料可以去部門現有的書籍里找也可以去網上查找或者去圖書管查詢，難后計算出零件的負荷、扭矩等等，保證零件在使用安全的情況下確定零件的外形尺寸以及配合尺寸，最后利用機械設計手冊查詢出零件的技術要求以及他們的公差，最后再認真審核自己計算零件的負荷、扭矩是否安全，也要審核查詢出來零件的技術要求以及他們的公差是否正確，每一個環節都不能出錯，否則你做的再多都是白費。

　　3.在確定零件的尺寸后，利用AutoCAD軟件對零件的二維平面圖繪畫，在AutoCAD繪圖主要做一下幾點：

　　⑴選擇比例，確定圖幅、單位及精度這些必須根據零件的實際尺寸來確定

　　⑵建立線型層確定零件的線型以及顏色，設置做圖環境，圖層一般都有零件的基礎層（用來繪制零件的形狀）、中心線層（用來畫出零件的中心線）、尺寸層（用來標準零件的尺寸）、剖面層（主要用于繪畫零件進行剖切示意）分別為它們設置不同的顏色以及線性，這樣有利于零件圖的繪畫和修改

　　⑶布置視圖，視圖一般有左視圖、右視圖、主視圖、俯視圖、仰視圖、前視圖、后視圖七個視圖，視圖的多少只要可以表達完整零件越少越好，如果用視圖還是不能完整表達出零件還可以用剖面圖。然后畫出基準線、中心線，繪畫出零件圖

　　⑷尺寸標注，一般包括標注出零件的外形尺寸、配合尺寸和公差尺寸，寫好技術要求以及對零件需要特別注意的地方

　　⑸認真檢查，保存，打印輸出圖紙，打印的時候可以根據要求選擇適當的打印紙進行打印。 4.將打印好的圖紙送到部門負責人進行審核，部門負責人會根據實際情況對圖紙進行審核，提出修改意見，如果審核通過沒有地方需要修改就可以拿到車間進行生產。但是如果審核沒通過，或者需要修改就必須搞清楚所設計的零件錯誤在哪里，難后在重新計算重新確定尺寸，重復上面的步驟，直到通過審核為止。

　　5.當審核通過后就可以拿到車間去生產，當操作人員如果看不懂圖紙的時候就得畫出零件的三維立體圖，讓操作人員可以很輕松的生產出零件不會出錯。在生產人員生產出零件后，通過檢驗人員檢驗沒有什么問題就算是完成任務了。

　　在這次AutoCAD實習過程中，遇到過很多問題，在同事的幫忙，問題都迎刃而解。實習的這段期間，成功完成一些零件設計順利的完成任務當然也有是失敗的。但是設計失敗不行的就必須重復那些復雜的過程，由于這些零件都必須在規定的時間完成，因此設計的零件沒有通過審核就必須加班完成。

　　二、組建與維護局域網

　　因為局域網也是計算機網絡的一種，所以在用途上它與計算機網絡差不多，它在辦公室中的最主要用途是資源共享，組建局域網需要的硬件是modem(也叫貓)，路由器，交換機以及一些網線，插排等，組建小型局域網的步驟如下：

　　首先去電信申請一個固定電話，這個大約得一個周左右的時間才能裝上電話，如果有電話就直接去申請寬帶，我這里申請的是包年的1380元，10M的帶寬。難后去市場上買一個貓和路由器還有交換機，順便買一些網線和插排。連接將你的設備:先將電話線連接到貓的接口，貓里面自帶了一根網線，將貓的那根網線一頭插在ethernet口，另一頭插在路由的WAN口。然后將你買來的網線，一根連接自己的電腦和路由，一根連接路由和交換機，其余的電腦網線機電接到交換機。設置你的貓，由于已經買了路由所以就不用開貓自帶的路由，而且當電信來給你裝寬帶的時候會將你的貓的設置好了，其實就是設置了封裝協議，另一項是用戶名和密碼，網關就不用設置了，就讓他為192.168.1.1。 最后設置好自己的IP地址和別人的IP地址就可以了。

　　在局域網的組建后出現了一些故障，比如像有的電腦不能上網、信息無法共享等故障，一般出現這些故障就是兩方面的問題，一方面就是硬件方面的，另一方面就是軟件方面的。排除硬件方面的故障主要有以下步驟是首先檢查網卡設置是否正常，檢查時，我們可以用鼠標依次打開“控制面板/系統/設備管理/網絡適配器”設置窗口，在該窗口中檢查一下有無中斷號及I/O地址沖突，直到網絡適配器的屬性中出現“該設備運轉正常”，并且在“網上鄰居”中至少能找到自己，說明網卡的配置沒有問題。難后再檢查網絡線是否有問題，連接局域網中的每臺計算機都是用雙絞線來實現的，但是并不是用雙絞線把兩臺計算機簡單地相互連接起來，就能實現通信目的的，我們必須按照一定的連線規則來進行連線，一般是使用兩對雙絞線，排列在1、2、3、6的位置，如果連接不對也會造成以上的故障。在排除完硬件故障后在來排除軟件的故障也就是檢查驅動程序是否完好，如果沒有損壞，看看安裝是否正確。如果這些可以判斷正常，設備也沒有沖突，就是不能連入網絡，這時候可以將網絡適配器在系統配置中刪除，然后重新啟動計算機，系統就會檢測到新硬件的存在，然后自動尋找驅動程序再進行安裝。解決以上的問題一般就可以實現計算機上網、信息共享等。

大學生實習工作感悟總結 篇20

　　一、實習目的：

　　了解運動型多用途汽車生產流水線特點及實習單位的生產管理模式，掌握與專業相關的職業技能及知識，能夠將理論知識與實際操作完美結合。使自己具有扎實的理論知識，過硬的職業技能，較強的學習能力、溝通能力及發現問題、解決問題的能力。

　　二、實習單位及崗位介紹：

　　華泰汽車集團成立于20xx年，是從事整車及清潔型轎車、柴油機、自動變速器、動力總成的研發、制造、銷售、出口等業務（包括汽車零部件生產及銷售）的大型跨國汽車集團公司，集團總部位于內蒙古鄂爾多斯市康巴什新區，總資產達70億元，員工3000余人。華泰以北京為管理和研發中心，在山東，內蒙古等多個省擁有兩大生產基地，一個汽車產業園，五大平臺和十大系列車型生產線，目前已具備年產20萬輛汽車的綜合生產能力。

　　我的實習崗位為華泰汽車集團特拉卡整車總裝車間生產調度，主要崗位職責為：

　　①配合車間主任組織落實各項工作計劃及生產任務；

　　②對生產經營情況進行有效監控，對生產經營項目進行監督檢查；

　　③協調解決生產過程中遇到的技術、質量、設備、安全等問題。

　　三、實習內容和過程：

　　1、了解公司產品

　　特拉卡的原型是現代的戰馬（GALLOP—ER），而戰馬則是韓國版的三菱帕杰羅第二代。根據特拉卡在公路上的表現和在越野方面的能力可斷定特拉卡是SUV的一種。SUV是SportUtilityVehicle的縮寫，即運動型多用途汽車，SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，后懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

　　華泰引進的特拉卡有2.5升、2.9升柴油發動機車型和2.4升、3.5升汽油發動機車型。3.5升的頂級版特拉卡配置齊全又實用，電動可調真皮座椅、液晶顯示器、電子恒溫空調、巡航定速裝備等一應俱全。汽油機特拉卡動力和駕駛順暢程度都表現上乘，發動機轉速高達5000轉時發動機震動幾乎無感覺。柴油機帶有增壓器，使功率能夠達到100PS，柴油發動機轉速較低情況下可以長時間保持扭力輸出的最大值，它能夠長時間保持高扭力輸出而使發動機相對損傷小。

　　汽油發動機特拉卡日常使用的是四輪驅動，電子控制驅動方式分為四輪短時驅動（啟動中央LSD）和4WD/L；而柴油發動機特拉卡則是采用兩輪在特定情況下通過電子驅動控制系統調整為4WD和4WD/L。

　　特拉卡的底盤是縱向鋼梁配前后整體車橋結構。這種結構對保持最保守的離地間隙很有利，而且非獨立懸掛形式的鋼橋也非常堅固，與越野有關的尺寸，如前方接近角、后方離去角和縱向通過角基本保持二代帕杰羅的數據。但是，由于前后保險杠的包覆裝飾加長了前后懸長度（即前后保險杠端分別距前后車輪的距離），致使接近角和離去角減小。在通過較大坡度的障礙時出現蹭地現象。由于懸掛調校明顯偏“軟”，導致底盤在顛簸時下沉明顯，通過搓板路時出現托底傾向。

　　2、了解車間布局及工藝流程

　　總裝車間生產流水線東西走向，由內飾、底盤、整車、調試四個工段組成（小件組裝屬整車工段，發動機組裝屬底盤工段），整體布局如圖1所示。車間辦公室位于車間西側，可同時對各工段生產管理進行監控，零部件庫區位于車間東側，當生產時可通過三條綠色通道同時對各工段進行發料，提高發料速度，減少運輸成本及交通阻塞。

　　生產準備工作落實后，小件及發動機開始組裝，與此同時車身從①號門由涂裝車間進入內飾工段，車架從⑤號門由涂裝車間進入底盤工段，內飾工段及底盤工段分別對車身和底盤進行裝配，裝配完后流入整車工段進行合圍與裝配，最后流入調試工段進行調試與返修，所有調試檢測項目達標后辦理入庫，從③號門進入成品車庫，具體生產流水線流向如圖1箭頭所示。蛇形生產流向可減小工段間問題解決周期，提高工作效率。各工段流水線兩側設有零部件擺放工裝及相關生產工具、設備，達到科學擺放、提高效率、保護零部件的作用。②、④號門為調試工段車輛路試進出專用門。

　　3、內飾工段實習

　　內飾工段共有兩個班組，18個工位，主要對全車線束、玻璃、天窗、頂棚、空調系統、制動踏板、真空制動總泵、制動油管、離合器踏板、離合器主缸、油門踏板、ABS控制單元、雨刮電機、儀表臺、DVD、安全帶、轉向柱和轉向連接桿、電瓶、行李架等主要零部件進行安裝。安裝時要嚴格執行工藝規范，各種零部件安裝后不得干涉，防止因接觸、磨損引起機械故障及電氣故障，縮短零部件使用壽命，密封膠條安裝要嚴密，防止漏雨，風擋玻璃打膠要均勻，若打膠不均勻會出現縫隙漏雨，并且會產生應力變形，導致擋風玻璃出現裂紋。

　　4、底盤工段實習

　　底盤工段共有兩個班組，15個工位，主要對前后橋總成、螺旋彈簧、前后減震器、前后平衡桿、前后橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭桿、前后傳動軸、轉向機、前保險杠橫梁、油箱、三元催化轉換器、排氣筒、發動機與變速箱等進行安裝，并對后橋油、變速箱油進行加注。

　　底盤是汽車組成中最重要的一部分，90%都是關鍵工序，每個零件都與車輛行駛安全有關，所以要求底盤工段所有力矩扳手定期校正，并且不得有人為漏序和機械干涉，例如傳動軸螺栓未緊固或力矩要求未達標會導致翻車事故。變速箱油加注量不足，會導致變速箱內部磨損嚴重。

　　5、整車工段實習

　　整車工段共有兩個班組，20個工位，主要對車身及底盤進行合圍，分別對車內地毯、空濾器、車門內飾板、方向盤、中控臺、中控面板、變速箱護板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進行安裝，并連接各類油路管路，插接各類電氣設備插頭，加注各種油、液，調整五門一蓋間隙。整車工段是車輛下線的最后一道程序，各種連接工序較多，在安裝時比較容易漏序，若有一根制動油管未連接就會因漏油發生無剎車交通事故。這也是我們在日常工作中應該加強注意的事項。

　　6、調試工段實習

　　調試工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成，主要對下線車輛進行尾氣檢測、發動機轉速檢測、四輪定位、制動系統檢測、燈光的調整、淋浴檢測、動態路試，以上各項車輛調試工作主要以儀器檢測為主，在檢測過程中各項車輛參數必須達標，檢測人員要對所用儀器的程序、參數進行有效保護，防止數據丟失。

　　7、其他

　　除了各工段的生產工作外，還有一些工作與生產密不可分，同時貫穿車間工作始終，主要有以下幾方面：

　　1）安全。任何一個生產制造型企業，安全事故都是最大的浪費。對于一個初來乍到的新員工，首先要對工作環境及工藝操作規范進行了解，掌握安全要領，時刻遵守三不傷害原則，即不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。當傷害不可避免時，應穿戴勞動防護用品減輕傷害程度。在工作中善于發現安全隱患，并對其進行針對性的改進與改善。

　　例如在總裝車間經常發生吊掛重物墜落事故，雖然在軌道下方有防護網，但只是起到防護的作用，沒有對事故發生的根源進行有效改善。經過對前期發生的所有事故案例分析發現，吊掛重物墜落全部為吊掛鏈條斷裂引起，那么應該怎樣防止它在工作的時候發生斷裂呢？鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過時間積累不斷擴展，最后產生脆斷。

　　所以吊掛鏈條要定期檢修，定期更換。其次可以增加一條冗余軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個保護裝置，保護裝置的作用是保證冗余鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起到固定作用。鏈條從保護裝置伸出，連接重物，正常情況它們都不受力，當受力的鏈條斷裂之后，冗余鏈條可以繼續承受重量，拉住重物，防止重物墜落。

　　2）質量。產品質量關系到公司利益，同時也關系到我們員工的切身利益。確保不接收不良品、不制造不良品、不輸出不良品是我們每一位員工的工作職責之一。產品質量的控制主要從兩方面入手。第一，嚴格執行公司質量管理制度，做好產品質量的過程控制，每完成一道工序，責任人都要在流程卡上簽字確認。第二，提高員工的責任意識及裝配技能水平，加強自檢、互檢工作，發現質量問題及時修復，并制定相應的預防措施，杜絕同類質量問題重復發生，并對預防措施實施情況進行監控。

　　3）效率。從管理學角度來講，效率是指在特定時間內，組織的各種投入與產出之間的比率關系。效率與投入成反比，與產出成正比。對于我們普通員工來說，效率就是減少浪費，更輕松省力的把事情做好，提高干活的速度。要實現這點，我們需要掌握相對應的安裝技巧，對于用力相對較大的工作，安裝時不能光靠雙手用蠻力，同要善于運用身體的力量。比如在安裝車門壓條時，可用身體向前傾的力輕松地將壓條壓入。

　　四、實習總結和體會：

　　（一）作為一名合格的員工，在工作中要做到以下幾點：

　　1、要按時完成各項工作任務，服從領導的安排。

　　2、各項工作質量要符合公司要求。

　　3、加強與同事的溝通，及時掌握生產信息。

　　4、工作中出現解決不了的問題要主動尋求幫助。

　　5、要善于運用專業知識和工作技能。

　　6、能夠在生產生活中發現問題。

　　7、工作中善于創新，對生產管理中的問題能夠提出對應的解決方案及合理化建議。

　　8、要盡職盡責，勇于承擔責任。

　　（二）工作體會

　　1、端正態度，積極投入

　　整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成，并且絕大部分都是易損件、內飾件、精密件，返工返修量大，加班像家常便飯一樣，流水線式的生產方式也讓我們的員工千百次的重復同一套動作，對我們普通員工來說總裝車間的工作最辛苦，所以總裝車間的員工不僅要有過硬的技術，良好的體制，也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣，面對領導同事的批評不失去工作熱情，面對自己的錯誤不失去責任意識。

　　2、不斷學習，勇于創新

　　專業知識和職業技能是我們順利開展工作必須具備的，同時就像是我們吃飯用的兩只筷子。在日常的工作生活中我們要橫向與先進、標兵比較，縱向與自己比較，不斷提升自己，不斷積累專業知識，熟練掌握職業技能，并且把專業知識和職業技能應用到工作中，對工藝流程、操作規范、生產管理進行逐步優化、逐項改善，只有這樣才能在自己的崗位上有所作為，才能算是一名合格的當代汽車產業工人。

　　3、勤于思考，善于總結

　　做事、說話都是有方式方法的，掌握其中的方法，會起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法，它是質量管理遵循的科學程序，同樣也可以應用到車間管理的各項工作中，P是確定工作方針、目標，制定工作計劃；D是實現計劃中的內容；C是對執行計劃的結果進行檢查，明確效果；A是對檢查的結果進行處理、總結。工作中只要嚴格遵循P—D—C—A的工作流程及方法，就會達到螺旋式上升的效果。

　　個人認為在這四項中A是最重要的，這一環節重點在于思考、在于總結。工作中我們會發現很多員工工作積極、肯吃苦，專業知識掌握的也很好，但卻始終在原地踏步，沒有提升，工作效果也一般，主要問題就出在沒有對工作進行總結，只有對工作結果進行分析、思考、總結，正確的保持，錯誤的改正，工作才會達到一個更高的水平，逐步走向標準化、規范化。

大學生實習工作感悟總結 篇21

　　四、實踐體會

　　20xx年以來，我市城市園林綠化工作與創建園林城市、環保模范城市、文明城市緊密結合，確立了創建省級園林城市的目標，提出了“全民動手、見縫插綠、苦干三年、綠化城區”和“大樹點點、楊樹鑲邊、灌木擴面”的總體要求，進一步調動全市各級各部門和廣大人民群眾的生態意識和綠化積極性，大力開展了城市道路、公園綠地、單位庭院、居住小區等綠化活動，分別啟動和建設了xx公園、x湖植物園、小康河綜合整治、xx公園綜合改造、四環路綠化帶、xx大道綠化帶、xx大街綠化帶、園、園等一大批重點綠化工程，并在市區大力實施鮮花大道、增蔭增綠、拆墻透綠等工作，城市綠化實現了跨越式發展，城市面貌和精神風貌煥然一新，生態環境和居民生活質量有了巨大提高。

大學生實習工作感悟總結 篇22

　　因為我這些天早起熟記公司給我的一些相關資料，還是對我這些語音電話有很大的幫助，使我越來越得心應手了。每次讓客戶滿意的掛電話的時候，自己心里都會覺得很踏實，雖然已經講的口干舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。

　　工作都是辛苦的，特別是周末，語音特別的多，等到假期的時候也不可以安心的休息。認識的朋友一多就容易亂，幸好有同事在旁邊提示，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了，一個人做就很難一起做就變得非常容易。我對這段時間的工作非常滿意。

大學生實習工作感悟總結 篇23

　　實習者：

　　實習時間：20xx年7月15日至8月15日

　　實習單位：**市**區機關事務管理局

　　實習目的：在大一期間沒有全面接觸專業課的時候，先熟悉政府部門的架構和日常運轉的機制，同時學習其管理模式和運作體系，了解政府機關特定人際關系及工作技巧，為以后的專業課學習打下實踐基礎，助于理論聯系實際，提高操作技能，掌握人脈資源，豐富社會經驗，以期促進自身實際學習工作能力和素質的提升，從而完善自己的人生規劃。

　　實習內容：

　　1，熟悉政府部門的架構和日常運作機制，以助于更加高效的有針對性的學習研究專業課程。作為大一學生，我們沒有系統的全面的接觸專業知識，基于此，我們可以避免在學習中先入為主的舊套路，在實踐的基礎上，了解到政府部門的硬軟件設施和日常運轉機制，這樣我們就可以在以后的學習中更加有針對性的帶著問題批判性學的習研網究。

　　2，了解政府單位的管理模式和管理服務規章制度，盡可能的從新視角提出可行的改革措施。因為我們實習的單位是與干群密切聯系的部門，在政府部門必須有很多完善的全面的系統的規章制度來管理約束和服務，我在實習過程中看到了很多公文制度，這是很完善的，可以對其他職能部門的管理有借鑒作用。

　　3，查看部門文件，并在整理歸檔的過程中了解機關文件，通知，合同等的特殊寫法。政府辦公室的辦文工作主要包括起草工作計劃報告、總結，對需上報或下發的文稿進行政策和文字上的把關，另外還要及時將來文轉交相關領導，接受領導的授意。有時還要幫助部分領導撰寫材料。要熟練的使用常用辦公軟件，在實習中會經常用到。

　　4，做好部門科室的文秘工作，幫助領導處理日常事務，完成領導交辦的任務。部門平時有許多訪客，比如，采購的，簽合同的，發申請的，辦號碼的等等，我們學習領導處理這些事情的方法，對象不同，方法就不同，學會獨當一面。

　　5，跟隨領導出門調研，作好記錄，回來整理成報告。不調查就沒有發言權，熱別是在政府部門。在實習期間，有采購案要簽合同，要調查，有遷徙案，遷徙政府單位，必須要做詳細的調查，記錄評估資產，大型設備，安全消防等各項設施，從而，為領導決策提供依據。

　　實習心得：

　　1，工作態度要積極端正。工作一定要認真，多做事才能更好的了解工作情況，更加專心的投入到工作當中去，才能更好的完成工作任務，從而取得領導的信任。少說話，就是少說無關緊要的話，不說不利團結影響安定的話，以謹慎負責的態度處理工作，這樣才能夠得到同事的信賴，為開展工作打下良好的基礎。

　　秘書工作是一項基本技能，以領導工作為核心的，要始終圍繞這一核心，進行全方面的輔助工作。積極主動更多的表現為熱情昂揚的工作態度，所以在工作中要積極主動的為領導提供力所能及的服務和參謀輔助。這樣往往能夠把工作做的更好，取得更好的成績。但也要注意，積極工作不等于擅做主張。遇事要向領導請示，經過批準才能執行。積極端正的態度決定一切，決定秘書工作的成敗得失。在以后的學習和工作中我一定會吸取實習中得到經驗，更好的完成工作。 畢

　　2，專業技能要熟練多樣。好的工作方法和技能可以起到事半功倍效果，把這種思想延伸到秘書工作中，就是要分清主次，分清輕重緩急抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。這樣就可以做到目的明確，思路清晰，從而更好的開展工作，提高工作效率。

　　掌握現代化的辦公設備，熟練運用辦軟件是對現代秘書人員的基本技能要求。達到這個要求可以大大提高工作效率，提高辦事能力。隨著時代的發展，辦公自動化水平會越來越高，秘書工作的辦公自動化技能要求也還會僅限于簡單的打字復印和信息錄入，更多的是熟練利用網絡利用OA系統完成日常工作。在今后的學習和工作中一定要注重辦公自動化技能的提升。

　　3，綜合素質要全面強化。秘書很多時候要做領導的眼睛和耳朵，完成交辦工作，拓展知識儲備。而獲得的信息往往成為領導做出決策的依據。所以本著對工作，對領導負責的態度，秘書在工作中一定要認真對待信息的采集工作，保證信息的真實性和有效性。

　　通過兩個月的實習，在學校學到的知識得以在實踐中應用。同時，也在實踐中獲得了課堂上所不能學到的東西。一個月的實習生活將是我的寶貴的財富，在以后的學習和工作中產生很大的影響。通過實習，了解了文秘的主業知識，達到了提高實際操作技能，豐富了實際工作和社會經驗，掌握了操作技能，能夠達到將所學知識用到實際工作中的目的。在一個月看似簡單重復的實習中，我對秘書工作有了更加深刻和理智的認識，同時希望自己通過不斷的工作和學習，在實踐中盡快成長為一的優秀的人。

　　在此，我真摯的感謝**市**區機關事務管理局特別是物業管理科的領導**科長等對我的關心和照顧，感謝他們對我的教誨和訓導，在我實習的過程中，不僅給了我珍貴的的工作經驗，而且教會我許多做人做事的道理。我衷心的祝福他們：工作順利，身體健康，合家幸福，萬事如意!

大學生實習工作感悟總結 篇24

　　暑假過得還是很充實的，成功的做了一次校園代理。工作是負責招生，這是一份“嘴皮子”的活，要膽大、心細、臉皮厚、誠實，這個工作很有挑戰性，讓我學會如何管理一個團隊并且懂得要有自強不息的精神，而且知道堅持才能成功。很多時候，一個人去做一件事情，或許也能成功，但如果要去做一件大事，就需要一個團隊，因為只要一個團隊向心力是一致的話，事情就可以迎刃而解，很多事情在成員之間討論就會容易。

　　以前盡管做的兼職不算多，工作類型也只是發傳單、促銷而已，但我的確感覺代理這份工作可以讓一個人成長起來，以前做一件事情，不管結果如何，都不愿意去考慮，而做代理，每一次的失敗，我都要做出總結和自我批評，團隊的成員在一起相互交流與學習，從中可以知道自己的缺點和不足，這是一件開心和進步的工作與學習同步進行的過程。這個兼職工作不僅讓我賺點零花錢，也讓我學到不少課堂學不到的東西。我覺得做校園代理是最能鍛煉人的能力的工作。

　　一直以來，我以為校園代理是比較輕松的工作，對自身不會提供鍛煉的平臺。但我錯了，暑假兩個月的時間，我報名做了培訓班的校園代理。在培訓班工作人員向我們介紹工作細節時，我就覺得這份工作不好做。比如，你要有勇氣敲別的宿舍的門，在向別人介紹時不要臉紅。這可能對于別人來說不太難，但對于每一個人來說第一次去敲陌生人的門都需要勇氣的，也極具挑戰性。我并不是那種敢于挑戰的人，有句話說得好：不對自己狠一點，真的不知道自己有多厲害!其實很多時候我們都低估了我們自己的實力，只要你愿意去做，下定決心，很多事情都是可以成功的。于是我開始了自己的校園代理之路，鼓起勇氣敲開一個又一個的宿舍門，耐心的向他們介紹。

　　兩個月的時間就這樣過去了，其中有苦也有樂，但我認為樂多于苦，因為沒有什么比成長更重要的，作為一個大學，我們需要什么?我們需要的是學習的能力和不斷前進的腳步，把自己各方面的知識和能力都提高了，我們才能成長起來，才能做一個合格的大學生。在大學的生活是這樣的一種生活才是有意義的，不遺憾，不頹廢。在沿著自己生命主線前進的路上披荊斬棘，是體驗生活的碩大;在前進途中細細品味路邊不起眼的花草，是體驗生活的微小。生活就是這樣，是大與小的結合體。在社會激烈的競爭下選擇友情而不是權欲，是體驗生活的真知;在某些背景下選擇私利而不是友情，是體驗生活的虛偽。生活就是這樣，是真與假的結合體。在自己理想變為現實后盡情的歡樂，是體驗生活的得意;當自己的美好愿望付之東流后悶悶不樂，是體驗生活的失意。生活就是這樣，是得與失的結合體。 食有五味，工作亦有五味。工作就象一盤許是美味許是殘羹的飯菜，人拿著筷子去盤中夾東西品嘗，或許會為這一筷而興奮慶幸，或許會為這一筷而后悔痛苦，但沒人知道他吃下去的這口會是什么味道。處處留心皆學問，做任何事情，要學會思考與總結，只有這樣才能真的把你在課堂上學到的知識用到實踐中去，是我們只有把它靈活地運用在生活、工作上，只有做多了用多了，你才能夠將它為我是用，才能鍛煉出屬于你自己的經驗。

　　做兼職也是體驗生活，做兼職也是為了讓自己的生活變得更有意義，做兼職也是為了讓自己明白生活中的得與失。

大學生實習工作感悟總結 篇25

　　大學教育是將簡單的東西復雜化，而中學教育是將復雜的東西簡單化，他有一個固定的模式。到時候教學相長，邊教邊補還來得及。我想最難的是如何引導學生。我們都是從學生過來的，我們都深深的明白一個好老師對學生的影響。有時候我們的教學理念有時候可能會左右一個學生的一生!當然，我并不是什么經驗豐厚的專家，甚至什么經驗都沒有，只是對最近實習心得和各位同仁討論一下而已。以下總結出三點。

　　首先，自己要心平氣和。我們班有的同學性格特別溫柔，一開始我就擔心他們會受欺負，事實上也的確有，至于是誰我就不說了，大家猜吧。對于這類學生，我們要學會不怒而威，既要給玉米又要給大棒。我的指導老師說：在中學里，學生和老師的關系，就是天生的老鼠和貓的關系，頑皮的學生都是怕老師的。確實，實習老師對于整天處在繁重的學習負擔下的學生來說，無疑是他們的新鮮空氣，是他們覺得老師沒那么神秘的快樂心情。他們搗蛋是可以理解的。如果你在管紀律時，學生不聽，你就站在他身邊一言不語，生氣的看著他，他會覺得不好意思變乖的。沉默可真的是金哦。這一招，百試不爽!

　　其次，大家一定要批閱周記。即使他是抄的，你也可以從他抄此篇不抄彼篇中找到他的性格。從周記中，我們可以了解到他們的困難，心情，思想狀況，然后鼓勵他們。不顯山露水的跟他們閑聊，打開他們的心結!(我也有過成功案例，大家有興趣來找我聊)

大學生實習工作感悟總結 篇26

　　實習目的：

　　對熙可食品廠實地實習認識，對工廠的設計，現代工業設備以及黃桃罐頭的制作工藝認識。

　　實習公司介紹：

　　碭山位于安徽省北部，處于四省交界的位置。黃桃營養價值豐富，含有豐富的抗氧化劑α-胡蘿卜素、β-胡蘿卜素、番茄黃素、番茄紅素及維生素C,抗自由基等，膳食纖維，鈣鐵及多種微量元素，硒，鋅等含量明顯高于其他水果，成熟糖度14~15度。常吃可起到通便、降血糖血脂、抗自由基、祛除黑斑、延緩衰老、提高免疫力等作用，也能促進食欲，堪稱保健水果、養生之桃，是果中之王。安徽是中國黃桃罐頭品質最好的地區。安徽熙可食品有限公司是湖南熙可食品有限公司、美國果的公司，湖南永州信億發有限公司，三家合資創辦的以加工酸性水果罐頭及蔬菜系列產品為主的合資企業，注冊資金20xx萬元公司位于安徽省碭山縣關帝廟鎮。占地9萬平方米，建筑面積四萬平方米。按照現代化食品加工的要求進行規劃、布局，總投資1.5億元，分二期工程建設。第一期工程投資6000萬元， 20xx年11月9日動工，20xx年6月竣工，7月投產。公司主要產品有糖水黃桃、洋梨、桔片、杏、葡萄、草莓等酸性水果;蘑菇、蘆筍、青豆等蔬菜罐頭。產品遠銷美國、歐洲、日本等國。20xx年8月底前，公司通過衛生注冊、QS、ISO900、HACCP、國內官方認證通過美國FPA、英國BRC、德國IFS認證。成為安徽省省級龍頭企業，國家級龍頭企業。熙可公司的黃桃罐頭深受海外人士的喜愛。此次去安徽熙可食品企業參觀實習，近一步的了解了黃桃罐頭的生產加工工藝，同時對食品企業的整體狀況也有了大致的了解。

　　實習內容：

　　1：黃桃工藝流程：原料選擇 切半，挖核 堿法去皮，漂洗 修整，裝罐 排氣，封罐 殺菌，冷卻 成品。

　　操作要點：

　　1：熙可公司對原料的選擇整體以7成熟的黃桃為主，通過傳輸帶不斷將黃桃送到切半裝置處。

　　2：切半分機器切半和人工切半兩種，工人挑選大小合適，形狀規則的優質黃桃進行機器切半;其余繼續傳輸進行人工切半。

　　3：堿法去皮，堿含量為14%，為鉀液，過堿液時分已去核和未去核兩種半桃，每個淋堿裝置前都有6名人員負責將半桃核向下擺放。

　　4：去核，修整，挑選：質量最好的做半桃，次之切條，最差的進行切丁，裝罐。

　　5：加糖水，排氣，補加糖水，最后封罐，殺菌。

　　整個生產工藝中，最重要的為淋堿步驟，去皮是否徹底，對黃桃的損害程度直接影響后面的感官評定。生產一頓黃桃需要20到4公斤堿液，對于淋堿產生的污水處理是一個棘手的問題，車間的污水直接通過小道外流，在相隔不遠處設有簡易的過濾裝置，其余的水進入污水處理處進行分級處理。整個公司員工約有1000多人，其中大部分集中在修整和切半，切條兩個地方，屬于典型的勞動密集型企業。人員多，加大管理的難度。因為黃桃屬于季節性水果，主要生產期集中在每年的7月至9月，很多員工都是當地務農的農民或是兼職的學生，其中不乏偷工減料者，在車間中，有部分人對掉在地上的半桃直接拾起放入罐中，而對于衛生條件要求很高的食品行業，這勢必帶來了隱患，下午跟著研發部的小張從頭至尾將黃桃罐頭制作的生產流程走了一遍，在車間短短的2個小時，汗一直往外冒，他們的員工需要在這樣的環境中連續工作10多個小時，非常艱辛，同時也側面的反應了食品廠生產條件惡劣。

　　2 ：黃桃基地參觀

　　實習心得

　　在熙可公司參觀實習過程中，我置身于企業的實際生產環節，了解了黃桃罐頭生產工藝，通過上午的生產流程講解和下午的實際操作過程，使我對食品廠有了更深入的理解。也看到了常用的工藝設備：切片機，傳送裝置，淋堿裝置，滅菌設備，封口機等。切半過程分為人工切半和機器切半，機器切半的人數約為人工切半處的1/20.很好的提高了工作效率和減少相應的勞動成本，但與人工切半相比，機器切半去核的效果不佳，很多外商對此不太滿意。所以在兩者結合的基礎上，不斷調整設備參數，改進生產工藝是企業不斷前進的方法。從另一方面，間接的對勞動密集型食品企業的生產模式也有了大致的了解，它對機器的依賴程度不高，設備的選購秉承了利潤最大化的原則，從生產成本考慮采用最常見的堿法去皮的方法，黃桃皮去除的效果很好，但耗水量大，如果算上污水處理的成本以及從環保程度考慮的話，采用堿法去皮并不一定是最好的選擇，酶法去皮在此方面則具備明顯的優勢。第2天參觀的黃桃基地，見到了不同品種的黃桃，初步了解了黃桃的各項指標，形成了從原料到餐桌的整體概念。

　　非常感謝湖南省農產品加工研究所和安徽熙可有限公司為我們提供了此次機會，讓我們進一步的將理論和實踐相結合，了解到企業的思考角度，為我們今后的科研提供了現實參考依據，也更有利于產學研三者的有效結合。

　　實習目的

　　1、通過新疆和田市樓蘭清真食品廠實習認識，對工廠的設計以及冷凍蔬菜等生產過程要有一定的感性認識，學習掌握冷凍蔬菜的加工過程。

　　2、通過生產實習，拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，熟悉生產車間的規章制度，了解和應用生產裝備，以便加深我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　3、學到從書本學不到的專業知識，激發我們向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

　　實習公司簡介

　　本公司在蔬菜方面產品：油菜花、甜豆、蠶豆、甜玉米、蘑菇、西紅柿和水生蔬菜。其中荷仁豆、青花菜、白花菜、油菜花;在食品方面主要有：月餅,糖果,餅干,蛋黃派,糕點,飲料，色拉油。奶油,面粉,糖漿等。公司秉承 顧客至上，銳意進取 的經營理念，堅持 客戶第一 的原則為廣大客戶提供優質的服務。

　　公司采取 公司+基地+農戶 的形式，實行訂單生產，保護價收購。去年帶動全鎮發展訂單蔬菜800余畝，直接增加農民收入1000～1200萬元，帶動了450～500人就業。

　　實習內容

　　1生產流程

　　冷凍蔬菜是冷凍食品的一種，它是把辣椒、西紅柿、豆角、黃瓜等新鮮蔬菜經過加工處理后，以盡可能低的溫度和盡快的速度凍結制成的小包裝食品。這種加工方法使蔬菜中的水分很快結成規則而細小的冰晶，均勻地散布在細胞內，蔬菜組織不會被破壞，同時蔬菜內部的生物化學過程又無法進行，故而細菌、霉菌無法發育。速凍菜食用非常方便，拿到室內無需洗、切，稍加解凍.因為大部分的冷凍蔬菜的產品都是有蒸煮過的,有的可能也加入鹽之類的調味類,所以用急火烹飪，轉瞬即熟，其味道、色澤和維生素含量等，與鮮菜相差無幾。

　　真空冷凍蔬菜是冷凍蔬菜根據生產方式分類的一種，它是在高真空和極低溫度下進行生產的，其加工過程處于基本無氧和完全避光的環境中。因此，不僅保持了新鮮蔬菜所具有的色澤、香氣、味道和形狀，而且最大限度地保存了蔬菜瓜果、肉食等食品中的各種維生素、碳水化合物和蛋白質等絕大部分的營養成分。

大學生實習工作感悟總結 篇27

　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。 作為一名擁有專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,利用假期我進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為學好專業課的學習打下堅實的基礎。

　　在這一個月的實習時間中我學到了關于橋梁設計及施工的許多問題。

　　橋梁設計原則：

　　適用、經濟、安全、美觀。

　　橋梁設計程序：

　　包括：前期工作、初步設計、技術設計、施工設計。 橋梁的規劃設計：

　　包括：野外勘測與調查研究、縱斷面設計、橫斷面設計、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學。

　　橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系;橋梁的設計一定要滿足美學要求。

　　同時在設計過程中必須注意各方面的問題并解決它。 制定橋梁標準問題:

　　根據前面調查的運量或流量先要確定線路等級，其次要確定允許車速、橋梁坡度和曲線半徑。還要委托地震研究機構，進行本地區的地震危險性分析，從而確定橋梁抗震標準。此外還要確定航運標準、航運水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數量及位置等。航運標準影響橋梁的高度和跨度，直接影響橋梁建設規模以及設計時如何滿足航運的需要。因此設計部門必須與航運部門充分協商，慎重對待。

　　自然條件及周圍環境問題：

　　為調查自然條件及周圍環境而進行的勘測工作稱為草測。為此要收集萬分之一地形圖，進行紙上定線，在實地橋位兩岸設點，用測距儀測得跨河距加以校正，并進行現場核查。

　　本階段的地質工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當布置鉆孔進行驗證。要探明覆蓋層的性質、巖面高低、巖性及構造，有無大的構造，斷層。并從地質角度對各橋位作出初步評價。

　　要對各橋位周圍環境進行調查，包括橋頭引線附近有無要交叉的公路、鐵路、高壓線、電話線;附近有無廠房、民房要拆遷，有無不能拆遷的建筑物，有無文物、古跡.

　　本階段的水文工作十分重要。如發現地質有問題時，直到初步設計階段，橋位尚可作適當調整，但水文方面如存在問題，其影響則不是適當調整橋位可以解決得了的。

　　水文工作一般要求提供設計流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位情況及流速資料。在提供這些資料時要考慮上游是否有水庫及擬建水庫的影響。要通過資料或試驗，論證河道是否穩定，主槽的擺動范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會產生不利影響。

　　橋式方案比選

　　橋式方案比選是初步設計階段的工作重點。一般均要進行多個方案比較。各方案均要求提供橋式布置圖。圖上必須標明橋跨布置，高程布置，上，下部結構型式及工程數量。對推薦方案，還要提供上、下部結構的結構布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細節處理圖。各類結構都需經過檢算并提出可行的施工方案。

　　推薦方案必須是經過比選后得出的，要經得起反復推敲。采用什么橋式和跨度必須建立在科學的基礎上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時髦，或在某種主觀意志的支配下，一定要搞個什么橋式或一定要搞個多大跨度。所謂科學性，具體體現在方案比選時要貫徹“實用、經濟、美觀”的原則。

　　在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，特別是主跨的跨度。采用大跨度對通航有利，也可減少費力費時的基礎工程量。但是橋長相同時采用大跨度相對小跨度而言造價要高，工期要長(較小的跨度可以采用多點施工，平行作業的措施)，故要加以綜合比較。

　　橋跨布置必須在掌握充分資料的基礎上進行，要研究在高、中、低水位時的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應，要能覆蓋各種水位時航道可能出現的變化。一般情況下，橋梁跨度應比航道要求的標準寬度稍大，留有一定富余即可，過大則沒有必要。

　　橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。如果基礎的設計、施工困難，施工時航運繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來，我國橋梁上部結構，特別是大、中跨度的橋型發展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時，可供選擇的余地比較大。從使用角度看，預應力混凝土結構與連續體系的橋型應該優先考慮。

　　基礎工程在我國發展相對較為遲緩。鉆孔樁在設計、施工、檢驗技術方面已趨成熟，施工簡便，質量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選擇施工方案方面，還有進一步提高的必要和可能。沉井基礎也常常是值得比較的基礎類型。

　　橋位問題:

　　至少應該選擇兩個以上的橋位進行比選。遇某些特殊情況時，還需要在大范圍內提出多個橋位進行比選。橋位比較的內容可以包括下面一些因素。

　　首先是橋位對路網布置是否有利。過去大型橋梁選擇橋位時，總是以橋梁為主體，線路走向服從橋梁。這樣線路往往要繞行，甚至導致布置上的不合理。現在由于建橋技術的發展進步，要樹立什么地方都能修橋的觀念，應該把橋位置于路網內一起考慮，盡量滿足選線的需要。

　　比較造價時，要把各橋位橋梁本身的造價與聯絡線的造價加在一起進行比較。橋梁建在城市范圍內時，要重視橋梁建設滿足城市規劃的要求。

　　還要比較各橋位的航運條件，即航道是否順直，尤其是橋位上游有無足夠長的航道直線段。

　　在進行自然條件的比較時，要考慮到地質條件對基礎工程的設計、施工難度以及工程規模有直接的影響。要考慮是否存在難于處理的自然條件，譬如水特別深、覆蓋層軟弱層特別厚、基巖軟、構造發育、基巖破碎、風化嚴重、溶巖、巖面高差特別大等不利地層存在

　　對環境保護的評估也是必不可少的。

　　經綜合比較，根據每個橋位的不同著眼點，選定一個橋位作為推薦橋位。 施工設計

　　對推薦橋式方案要編制施工組織設計，包括主要結構的施工方案。施工設備清單、砂、石料源、施工安排及工期等。

　　概算

　　根據工程量、施工組織設計以及標準定額編列概算。各個橋式方案都要編列相應的概算，以便進行不同方案工程費用這一項目的比較。

　　按照規定，初步設計概算不能大于前期工作已批準的“估算”的10%，否則方案應重新編制。

　　根據具體情況，對概算適當調整，可以作為招標時的“標底”。

　　在主管部門審批初步設計文件時如對推薦方案提出必需修改的意見時，則需根據審批意見，另外編制“修改初步設計”報送上級審批。

　　技術設計

　　技術設計階段要進行補充勘探(簡稱“技勘”)。在進行補充勘探時，水中基礎必須每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎的鉆孔也要有一定的密度,基礎下到巖層的鉆孔應加密,還要通過勘探充分判斷土層的變化。

　　技術設計階段的主要內容是對選定的橋式方案中的各個結構總體的、細部的技術問題作進一步研究解決。在初步設計中批準的科研項目也要在這一階段中予以實施，得出結果。

　　技術設計階段要對結構各部分的設計提出詳盡的設計圖紙，包括結構斷面、配筋。細節處理、材料清單及工程量等。

　　技術設計的最后工作是調整概算(修正概算)。

　　在施工設計階段還要進一步根據施工需要進行補充鉆探(稱“施工鉆探”)，特別是對于重要的基礎。支承在巖層內的基礎要探明巖面高程的變化(一般不再布置深鉆孔)。

　　根據批準的技術設計繪制讓施工人員能按圖施工的施工詳圖提供給施工用。繪制施工詳圖過程中對斷面不宜作大的變動，但對細節處理及配筋，特別是鋼筋布置則允許作適當改進性的變動。

　　根據施工設計資料，施工單位編制工程預算。

　　施工設計可以由原編制技術設計的單位繼續進行，也可由中標的施工單位進行。施工單位在編制施工設計時，如對技術設計有所變更，則要對變更部分負責，并要得到監理的認可。顧名思義，施工設計文件是為施工需要而編制的，不管是由設計單位還是由施工單位編制施工設計文件，均必須符合施工實際，滿足既有施工條件及施工環境，必須是能夠直接按圖施工的文件。

　　實習小結:

　　大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

　　實習生活中,讓我學會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態,從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態,以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時,我忽然有種這樣的感受:短短一個月,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

　　此次實習使我走出了校園,來到了工地實習,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。

大學生實習工作感悟總結 篇28

　　在財富置業代理有限公司實習的這段時間，我學到了很多的東西，包括專業知識和為人處事。房地產是一個很有爭議的行業，因為這一行的利潤很高，特別是在杭州，真的可以說是寸土寸金，在市中心，一般95年以后的二手房都在一萬/平方以上。即使是很老的房子，也要賣到七八千一個平方。杭州的房價在中國所有的城市中都是偏高的，但是即使政府進行宏觀調控，還是無法控制杭州的房價一路飚升。杭州的土地資源是有限的，而杭州的人口卻在不斷的增長，越來越多的外來人口涌進杭城，房屋的租賃和買賣也非常的熱火。

　　總而言之，在財富實習的這段期間，我學到了很多在學校沒有學到的東西，接觸了很多新的人和事，并且從中領悟到了一些做人的道理。也提高了自己的綜合素質和管理水平，并且對一個新的行業有了初步的認識，提高了自己的溝通能力和談判技巧，感謝財富給了我一個展現自我能力的舞臺。

大學生實習工作感悟總結 篇29

　　通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點:

　　1、嚴格遵守公司章制度

　　在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發展帶來很壞的影響。實習報告總結。同時，要成為一個非常職業、非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。

　　2、多聽、多看、多想、多做、少說

　　我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

　　3、少埋怨

　　有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

　　4、虛心學習

　　在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

　　5、錯不可怕，就怕一錯再錯

　　每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

　　以上是我的實習工作總結，經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。

大學生實習工作感悟總結 篇30

　　通過這一個月的實習，除了讓我對xx銀行的基本業務有了一定了解，并且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心和扎實認真的工作態度。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。如果不小心弄錯了錢款，而又無法追回的話，那也必須由經辦人負責賠償。所以在辦理與銀行現金有關業務時一定要謹慎細心。其次，我覺得盡快完成自己的角色轉變。對于我們這些即將踏上崗位的大學生來說，如何更快的完成角色轉變是非常重要和迫切的問題。走上社會之后，環境，生活習慣都會發生很大變化，如果不能盡快適應，仍把自己能學生看待，必定會被殘酷的社會淘汰。既然走上社會就要以一名公司員工的身份要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度。第三，我覺得工作中每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。比如，掛失業務辦理時需要本人親自持本人身份證件辦理。而在實際業務發生時往往很多人因為身份證丟失而持本人戶口簿或他人持身份證為丟失人掛失等雖然可能明知是本人，這些都是不被允許的。而當對方有所疑問時，也必須要耐心的解釋為什么必須得這么做。現在銀行已經類似于服務行業，所以職員的工作態度問題尤為重要對于客戶的一些問題和咨詢必須要耐心的解答。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細致的工作態度并虛心向他人請教。最后，還要有明確的職業規劃。通過實習，從一個在職員工的角度來了解郵儲銀行，又從一個客戶的角度來審視郵儲銀行，體會到的感受遠遠超過書本上對銀行的介紹。讀萬卷書，不如行萬里路。想要真的進入銀行工作，融入銀行這個圈子，成為真正的銀行人，不可能僅僅憑借考取的銀行從業資格證，也不可能憑借學過讀過的寥寥基本關于銀行的書。需要的是一個端正的心態，需要的是獻身銀行事業的決心，需要的是埋頭苦干的恒心。否則，會在進入銀行之后倍感失望，對反復重復的工作唉聲嘆氣，這樣的應聘者，也不會成為最終的銀行人。

　　四、實習小結：

　　衷心地感謝xx銀行支行為我提供的這次難得的實習機會，讓我在實踐中體驗、學習和成長。實習的工作是忙碌的，也是很充實的，在這三個月的實習間的確讓我學習到了不少，讓我更清楚的了解了社會，了解了工作，也更深的了解了我自己。今后，我會更加努力工作朝著理想而奮斗。