汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字（精選16篇）
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇1
20xx年7月10日，在一個(gè)特殊的日子里，我開(kāi)始了為期40天的汽車修理的實(shí)習(xí)。在這40天里，我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級(jí)維護(hù)和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí)。二級(jí)維護(hù)是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。
汽車作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具，同時(shí)也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn):
1、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達(dá)標(biāo))、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度，無(wú)四漏(水、油、電、氣)現(xiàn)象。
2、方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。
4、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)(或半軸)傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無(wú)異響和過(guò)熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同)。
7、懸臂、減震固定 可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開(kāi)關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級(jí)保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術(shù)狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠40天學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級(jí)維護(hù)的感性和理性認(rèn)識(shí)，當(dāng)然我在修理廠實(shí)習(xí)只有短短的40天，對(duì)于汽車的二級(jí)維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識(shí)。剛到修理廠開(kāi)始做二級(jí)維護(hù)單時(shí)，我還會(huì)偶犯一些小錯(cuò)誤，譬如在填寫單子的時(shí)候，偶爾會(huì)把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯(cuò)誤，填寫錯(cuò)的那張報(bào)告單就被作廢了，必須重新打印，這無(wú)疑就影響了工作效率。從此我立即意識(shí)到，面對(duì)繁瑣的工作時(shí)，一定要保持嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯(cuò)誤和失誤。
40天短暫的時(shí)間，我從簡(jiǎn)單的做二級(jí)維護(hù)報(bào)告單到能夠獨(dú)立、孰練、快速的完成各類車輛的二級(jí)維護(hù)報(bào)告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)，在我人生成長(zhǎng)的過(guò)程中譜寫的多彩的音符。“書山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，我作為一個(gè)汽修專業(yè)老師，沒(méi)有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來(lái)補(bǔ)缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位老師、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo)。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇2
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)汽車維修工程教育崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在汽車維修工程教育崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合汽車維修工程教育崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車維修工程教育崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在汽車維修工程教育崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在汽車維修工程教育崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)汽車維修工程教育崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成汽車維修工程教育崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到汽車維修工程教育崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)汽車維修工程教育崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇3
一、車間實(shí)習(xí)總結(jié)
時(shí)間總是過(guò)得那么快，仍然記得剛進(jìn)來(lái)福迪師兄對(duì)我們說(shuō)要好好珍惜車間的生活。非常感謝公司給我們安排了新老大學(xué)生交流會(huì)，他們回想了當(dāng)年的初出茅廬的青澀，跟我們分享了很多工作上、生活上和社會(huì)上的經(jīng)驗(yàn)，讓我們少走了很多路，少犯很多錯(cuò)誤。
實(shí)習(xí)前，公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，有公司級(jí)培訓(xùn)，廠部級(jí)培訓(xùn)，車間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn)。公司級(jí)和廠部級(jí)培訓(xùn)，介紹的都是公司概況以及汽車制造的主要工藝，有沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車間級(jí)培訓(xùn)，則側(cè)重強(qiáng)調(diào)了在車間工作期間的人生安全問(wèn)題和工藝質(zhì)量，這是車間兩個(gè)最重要的注意點(diǎn)。在車間，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲囬g，是有很多危險(xiǎn)源的，如沖壓機(jī)區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等。其次就是制造的工藝質(zhì)量，必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，所以車間里每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都要檢查過(guò)并作出標(biāo)記，最大限度防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。最后就是班組級(jí)的上崗培訓(xùn)了，是由每個(gè)工段長(zhǎng)給我強(qiáng)調(diào)工段上的問(wèn)題。起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。
進(jìn)入沖壓車間開(kāi)始工作時(shí)，工段長(zhǎng)帶我們參觀了各個(gè)工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項(xiàng)和危險(xiǎn)源等。在沖壓車間的時(shí)候，有些工作看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是去嘗試的時(shí)候，因?yàn)槲也粔蚴炀殻曳椒ㄒ膊徽_，總是做不好，發(fā)現(xiàn)術(shù)業(yè)有專攻，熟能生巧是多么重要。在沖壓車間看到了一些機(jī)械手，雖然略顯笨拙但是經(jīng)過(guò)改進(jìn)形成和吸盤方式機(jī)械化是我們公司的必然道路。很快兩個(gè)星期的沖壓車間實(shí)習(xí)過(guò)去了，我們接著去了焊裝車間、模具車間。最后兩個(gè)月我們?nèi)チ丝傃b車間，剛開(kāi)始我在內(nèi)飾工段里實(shí)習(xí)，在這里我開(kāi)始了裝車生涯，由于有好幾種不同的車型，而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，造成了工序的復(fù)雜化，我認(rèn)為可以盡量統(tǒng)一螺釘避免頻繁更換氣槍和螺釘來(lái)提高裝車效率。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間學(xué)習(xí)和師傅的指導(dǎo)，我漸漸的記住了工位上車型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開(kāi)始讓我自己操作。自己操作的時(shí)候，才知道以前看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，當(dāng)真的做起來(lái)時(shí)會(huì)有多難，而且身體跟著流水線慢慢的前進(jìn)著，這讓我有時(shí)因?yàn)榫o張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯(cuò)誤，但師傅都會(huì)在旁邊指正，及時(shí)的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下我慢慢也可以自己裝車了，這讓我感到開(kāi)心和有成就感。但是還是很慢以至于拖慢了整個(gè)工段，我才發(fā)現(xiàn)每個(gè)工位都是環(huán)環(huán)相扣的缺一不可，后來(lái)師傅又教我一些技巧和訣竅，我漸漸地跟上了裝車速度。漸漸的我跟班組的人熟悉起來(lái)，工作也愉快了，我也逐漸適應(yīng)了這里的生活。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)感想：第一，要有堅(jiān)持不懈的精神;第二，要勤勞，任勞任怨;第三，要虛心學(xué)習(xí);第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度。通過(guò)本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會(huì)為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便以后運(yùn)用到以后的工作中去。 總體來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有提及的知識(shí)。總的來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生，無(wú)論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。
二、科室工作總結(jié)
短短的三個(gè)月車間實(shí)習(xí)過(guò)去了，我們被召回科室。辦公室的環(huán)境對(duì)于我來(lái)說(shuō)是新鮮的，在這里我認(rèn)識(shí)了以后的工作伙伴。他們是很有耐心，很有干勁的青年。很感謝他們?cè)诿看挝也欢臅r(shí)候耐心的教導(dǎo)我，教我怎么做好內(nèi)飾科的工作，教我怎么適應(yīng)在辦公室的生活。
在這里我主要是學(xué)習(xí)CATIA繪圖軟件，宇哥會(huì)安排一些繪圖任務(wù)給我完成，在我畫不出來(lái)的時(shí)候他們會(huì)教我一些思路和方法，使得我比較容易上手。但是由于這些都是比較專業(yè)的，我還沒(méi)有那么快融會(huì)貫通，我也自學(xué)了一些零件模塊、裝配模塊、工程圖模塊、創(chuàng)成式模塊雖然只是入門的，但我相信打好了基礎(chǔ)對(duì)我以后的工作會(huì)很有幫助的。我還學(xué)習(xí)了PLM管理軟件，有時(shí)修改一下數(shù)據(jù)，自己也慢慢熟悉了這個(gè)軟件，也減輕一下同事們的負(fù)擔(dān)。芬哥，鄧超，古龍有時(shí)也會(huì)帶我去車間熟悉一下內(nèi)飾件，慢慢去接手負(fù)責(zé)一些簡(jiǎn)單件。現(xiàn)在我終于體會(huì)到當(dāng)時(shí)去總裝實(shí)習(xí)的用處了，跟車間的人熟悉了之后溝通起來(lái)比較方便，還有明白了各內(nèi)飾件的安裝位置和安裝方法以便在科室更好地設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。科室的生活可以是枯燥的也可以是精彩的，關(guān)鍵是心態(tài)好不好。我要用微笑去迎接這些挑戰(zhàn)。 最后再次感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的重視和關(guān)心，以及各位師傅們的悉心指導(dǎo)。祝愿我們公司的明天更美好!
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇4
汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過(guò)實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)習(xí)，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇5
20xx年7月10日，在一個(gè)特殊的日子里，我開(kāi)始了為期40天的汽車修理的實(shí)習(xí)。在這40天里，我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級(jí)維護(hù)和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí)。二級(jí)維護(hù)是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。
汽車作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具，同時(shí)也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn):
1、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達(dá)標(biāo))、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度，無(wú)四漏(水、油、電、氣)現(xiàn)象。
2、方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。
4、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)(或半軸)傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無(wú)異響和過(guò)熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同)。
7、懸臂、減震固定 可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開(kāi)關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級(jí)保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術(shù)狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠40天學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級(jí)維護(hù)的感性和理性認(rèn)識(shí)，當(dāng)然我在修理廠實(shí)習(xí)只有短短的40天，對(duì)于汽車的二級(jí)維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識(shí)。剛到修理廠開(kāi)始做二級(jí)維護(hù)單時(shí)，我還會(huì)偶犯一些小錯(cuò)誤，譬如在填寫單子的時(shí)候，偶爾會(huì)把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯(cuò)誤，填寫錯(cuò)的那張報(bào)告單就被作廢了，必須重新打印，這無(wú)疑就影響了工作效率。從此我立即意識(shí)到，面對(duì)繁瑣的工作時(shí)，一定要保持嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯(cuò)誤和失誤。
40天短暫的時(shí)間，我從簡(jiǎn)單的做二級(jí)維護(hù)報(bào)告單到能夠獨(dú)立、孰練、快速的完成各類車輛的二級(jí)維護(hù)報(bào)告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)，在我人生成長(zhǎng)的過(guò)程中譜寫的多彩的音符。“書山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，我作為一個(gè)汽修專業(yè)老師，沒(méi)有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來(lái)補(bǔ)缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位老師、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo)。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇6
我在擔(dān)任車隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里，通過(guò)不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵
我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級(jí)維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、 勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有我上手，都會(huì)迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬。”
三、 愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。理發(fā)師勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。”當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。
在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇7
隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來(lái)看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來(lái)越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn) ：
1.通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
(3)通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi)，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2.對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問(wèn)
駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢問(wèn)得知，該車己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重汽車維修工作總結(jié)要的現(xiàn)象詢問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)
通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能
最常聽(tīng)的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。 一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇8
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20_年_月_日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
北京福田
三、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)汽車維修實(shí)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，把所學(xué)的理論知識(shí)加以鞏固、深化和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決汽車實(shí)際問(wèn)題的能力。了解汽車服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，熟悉并了解汽車修理環(huán)境、工具的使用。針對(duì)課題的內(nèi)容，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)自己的學(xué)習(xí)能力和動(dòng)手能力，使自己的理論和實(shí)踐得到提高。
四、實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容
(一)離合器的常見(jiàn)故障.
1. 故障現(xiàn)象
1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入;情況嚴(yán)重時(shí)，原地掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
2)離合過(guò)高，檢查分泵導(dǎo)桿間隙，總泵導(dǎo)桿間隙，離合片是否燒毀。總泵型號(hào)是否與原車一致。
3)離合過(guò)低或分離不清，檢查總泵與分泵的導(dǎo)桿間隙是否過(guò)大(分泵一般為3～5毫米，總泵1～2毫米)，油路是否有空氣，撥叉是否變形或撥叉軸變形、脫焊。分離杠桿與調(diào)整螺絲是否變形或斷裂。總泵型號(hào)是否與原車一致。(一般總泵踩到底，分泵的行程達(dá)到12～15毫米就基本可以排除總泵與分泵的間隙及油路問(wèn)題了)
4)時(shí)高時(shí)低，這種毛病比較特殊，我也就說(shuō)說(shuō)常見(jiàn)的，離合長(zhǎng)時(shí)間不踩第一腳離合很低，檢查離合分泵間隙是否過(guò)大，回位彈簧是否完好，回位正常; 再有種排查時(shí)分泵間隙正常，總泵無(wú)間隙，那么就要檢查油路是否有空氣或總泵是否已損壞。離合踩下去會(huì)自己慢慢和上，表現(xiàn)為在檔上踩下離合一段時(shí)間的情況下沒(méi)抬離合車子自行行走，離合器總泵損毀。
還有種離合器在正常使用中會(huì)慢慢的變得很高，過(guò)段時(shí)間不踩離合它又恢復(fù)正常，嚴(yán)重時(shí)車輛離合打滑無(wú)法行走，松開(kāi)排氣螺絲有大量液壓油排出后又正常了，檢查總泵導(dǎo)桿間隙是否沒(méi)有間隙了，檢查總泵內(nèi)部是否有污物，清洗總泵。
2. 故障診斷
1)離合器踏板自由行程過(guò)大。
2)分離杠桿內(nèi)端高度太低或內(nèi)端不在同一平面上。
3)從動(dòng)片鋼片翹曲變形或摩擦片破裂。
4)雙片離合器中間壓板調(diào)整不當(dāng)、中間壓板個(gè)別支撐彈簧折斷或疲勞、中間壓板在傳動(dòng)銷上或在離合器驅(qū)動(dòng)窗孔內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活。
3. 故障排除
更新離合器總成，調(diào)整離合器自由行程。
(二)汽車典型維修實(shí)例
1. 故障現(xiàn)象
一輛福田遠(yuǎn)景1.8型轎車，搭載A340E自動(dòng)變速箱，行駛里程26萬(wàn)公里，該車?yán)滠嚂r(shí)動(dòng)力尚可，熱車時(shí)行駛無(wú)力，一個(gè)小臺(tái)階都要加很大的油門才能爬上。在起步時(shí)，也要加大油門，才可慢慢起步。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。
2. 故障診斷
從故障現(xiàn)象上分析，故障應(yīng)由液壓油泄漏引起。為進(jìn)一步判定故障，可通過(guò)對(duì)自動(dòng)變速箱做失速、液壓等試驗(yàn)來(lái)確定具體的故障部位，具體操縱如下：
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛上路運(yùn)行，待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，自動(dòng)變速箱油溫達(dá)到70～80℃后，檢查自動(dòng)變速箱油面正常，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速約為800r/min;拉緊手制動(dòng)器，并用墊木墊住4個(gè)車輪。
(1)失速試驗(yàn)：左腳踩住制動(dòng)踏板，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將自動(dòng)變速箱操縱桿掛進(jìn)D擋，然后用右腳將油門快速踏到底(不能超過(guò)5秒)，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。標(biāo)準(zhǔn)值為2350±150r/min，而該車卻達(dá)到2800r/min;同樣，試驗(yàn)R擋的失速轉(zhuǎn)速也為2800r/min。D、R擋的失速轉(zhuǎn)速均比標(biāo)準(zhǔn)值高的原因可判定為自動(dòng)變速箱管路壓力過(guò)低，或O/D單向離合器故障。
(2)液壓試驗(yàn)：將油壓表接到自動(dòng)變速箱主油道測(cè)試孔上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別記錄下D、R擋在怠速和失速時(shí)的油壓值如下表：
油壓值
從以上液壓試驗(yàn)丈量值可知，該車實(shí)測(cè)油壓均比標(biāo)準(zhǔn)油壓低。根據(jù)失速試驗(yàn)和液壓試驗(yàn)的結(jié)果，結(jié)合車輛道路試驗(yàn)的實(shí)際情況，可初步判定該車變速箱油泵存在泄壓故障。將變速箱抬下，首先丈量檢查油泵的各個(gè)間隙，發(fā)現(xiàn)油泵的體隙和齒隙均較大，但未超出使用極限，但油泵齒的端隙達(dá)到了0.40mm，而標(biāo)準(zhǔn)值為0.05～0.20mm，極限間隙為0.30mm，因此端隙已超過(guò)了其使用極限，這樣就可確定故障是由油泵磨損引起的。當(dāng)車輛在冷車時(shí)，由于自動(dòng)變速箱油的粘度大、泄漏少，油泵產(chǎn)生的工作油壓尚能滿足要求，但熱車后自動(dòng)變速箱油的粘度變小、泄漏增加，油泵產(chǎn)生的工作油壓降低，因而出現(xiàn)行駛無(wú)力現(xiàn)象。
3. 故障排除
1、在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看。如果分離杠桿的內(nèi)端不能同時(shí)和分離軸承接觸上，說(shuō)明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度，將各分離杠桿調(diào)到同樣高度。如果能徹底分離，說(shuō)明原來(lái)調(diào)整不當(dāng)或是磨損過(guò)甚。分離杠桿調(diào)整后須重新調(diào)整踏板的自由行程。閥門 進(jìn)口泵
2、如上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤有無(wú)翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷是否脫落。
3、對(duì)于新鉚摩擦片的離合器，要檢查從動(dòng)盤和摩擦片是否過(guò)厚;如果過(guò)厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
4、對(duì)于液壓傳動(dòng)的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動(dòng)液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
在清理完導(dǎo)管及軸承座上的油污后裝車，再試車，無(wú)明顯故障，使用后發(fā)現(xiàn)故障全部排除。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使得我的理論知識(shí)得以升華。體會(huì)到現(xiàn)在汽車維修企業(yè)中的管理模式，以及汽車相關(guān)知識(shí)，特別是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)有了更深一層的認(rèn)識(shí)。
在實(shí)習(xí)期間培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，了解了汽車相關(guān)知識(shí)，達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的。使我不緊在自己的專業(yè)上有了突破，也在企業(yè)里學(xué)習(xí)到了許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)豐富了自己。 在這里我要感謝老師對(duì)我的教導(dǎo)，感謝實(shí)習(xí)單位對(duì)我的培養(yǎng)。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇9
伴隨著暑假的到來(lái)，我的一個(gè)月的暑期企業(yè)實(shí)習(xí)開(kāi)始了。首先，非常的感謝學(xué)校和我們汽修部的領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)檫�有很多的老師也希望能參加這個(gè)實(shí)習(xí)，所以，我很珍惜這樣一個(gè)來(lái)之不易的機(jī)會(huì)。
在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間中鍛煉著自己的能力，下面我就從以下幾個(gè)方面對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。
專業(yè)實(shí)訓(xùn)技能的提高。做為一名職業(yè)學(xué)校的汽車維修專業(yè)的教師，其核心技能是要掌握專業(yè)的汽車維修技能及如何使學(xué)生掌握企業(yè)的工作需要，這個(gè)技能包括理論知識(shí)與實(shí)操技能。雖然我已經(jīng)有兩年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，但是汽車維修的實(shí)操技能仍然相對(duì)比較薄弱。這次通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習(xí)，我努力的學(xué)習(xí)一切可以學(xué)習(xí)的維修技能。由于之前在這里實(shí)習(xí)了兩個(gè)多月對(duì)一些技能有所掌握也可以幫助師傅分擔(dān)一些工作，有不會(huì)的地方也虛心請(qǐng)教。在本田4S店的資料室里，有很多本田車型的專業(yè)的維修手冊(cè)，里面介紹了非常詳細(xì)的維修方法，而且配有細(xì)致的零件圖，在上班的有限的空閑時(shí)間里，我也會(huì)去瀏覽這些書籍。通過(guò)師傅在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、空調(diào)等故障維修過(guò)程中，我學(xué)到了很多以前不會(huì)的和一些只是在書本上知道的知識(shí)。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，有一臺(tái)雅閣車出現(xiàn)了行駛中高速偶爾發(fā)沖的故障現(xiàn)象。師傅的故障排除過(guò)程的第一步是從點(diǎn)火系統(tǒng)去檢查點(diǎn)火線圈，火嘴等檢查有無(wú)故障，然后再去檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)故障，看節(jié)氣門體有無(wú)卡止，是否過(guò)臟，接著檢測(cè)噴油器，油壓等，最后檢測(cè)波箱是否有故障。這個(gè)故障排除的過(guò)程在書上也有寫，但是看著師傅進(jìn)行了一遍實(shí)際操作后，學(xué)到了很多在書上學(xué)不到的一些技巧和一些注意事項(xiàng)，對(duì)我在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除的能力有了很大的提高。還有我之前對(duì)變速器的了解比較少，這次通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習(xí)，自己動(dòng)手與師傅一起拆裝維修幾次變速器后，對(duì)變速器有了進(jìn)一步的了解。除了這些故障維修，汽車保養(yǎng)方面也學(xué)到了很多以前忽略的細(xì)節(jié)和規(guī)范。這次的實(shí)習(xí)給我的維修技能水平的提高不僅體現(xiàn)在我這兩個(gè)月所學(xué)會(huì)的知識(shí)，更重要的是學(xué)到了很多汽車維修的好的方法，對(duì)以后的汽車知識(shí)的學(xué)習(xí)有很大的促進(jìn)作用。
企業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)以后的教學(xué)工作的促進(jìn)作用。雖然企業(yè)面對(duì)的是員工，是市場(chǎng)，企業(yè)的員工與領(lǐng)導(dǎo)是管理和被管理的關(guān)系，但是企業(yè)有很多的地方值得我們?nèi)ソ梃b，很多地方可以加以改變運(yùn)用到我們教育學(xué)生上。來(lái)到企業(yè)的第一天對(duì)我感觸最深的事是車間的晨會(huì)。在晨會(huì)上，車間主管和質(zhì)檢員會(huì)對(duì)前一天員工做得好的地方和不好的地方進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，然后提出改進(jìn)的方法，還有今天所要做的一些重要的事情。在學(xué)校上實(shí)操課的時(shí)候我們?cè)谏险n前也有類似的做法，但是比起企業(yè)所做的，我們的晨會(huì)顯得太過(guò)簡(jiǎn)單和形式化，沒(méi)有發(fā)揮到真正的作用。在企業(yè)還有一個(gè)讓我感觸很深的地方就是它的獎(jiǎng)罰制度，企業(yè)的管理制度非常的嚴(yán)格，一個(gè)很小的地方?jīng)]有做好都會(huì)被扣錢。本田有對(duì)員工的業(yè)務(wù)水平通過(guò)很多級(jí)別的等級(jí)考試來(lái)確定，只要你通過(guò)高一級(jí)的考試，工資就會(huì)跟著提高。我想在教學(xué)上對(duì)學(xué)生的管理過(guò)程中，獎(jiǎng)罰制度的制定對(duì)學(xué)生的上課的積極性也有很重要的作用，雖然我們不能通過(guò)罰款和發(fā)獎(jiǎng)金來(lái)提高學(xué)生的積極性，但是可以通過(guò)其它類似的制度來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的。另外一個(gè)讓我覺(jué)得我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方是企業(yè)對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的重視性，企業(yè)很注重員工對(duì)公司的一個(gè)歸屬感，一個(gè)好的企業(yè)一定有一個(gè)良好的企業(yè)氛圍，為了形成良好的企業(yè)文化，公司會(huì)有各種活動(dòng)，還有平常的一些細(xì)節(jié)方面的管理與潛移默化來(lái)形成。我們?cè)谏险n的時(shí)候最重要的也是要有良好的課堂氛圍，學(xué)生養(yǎng)成一種良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，這樣才能使我們教學(xué)達(dá)到最佳的效果。
通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，學(xué)到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足的地方，所以在以后的工作和學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我想自己應(yīng)該要做到一下幾點(diǎn)，繼續(xù)提高自己的專業(yè)技能水平和教學(xué)能力。
1通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我知道了我的專業(yè)水平知識(shí)還不是很強(qiáng)，思想?yún)R報(bào)專題所以以后不管是在工作中還是平時(shí)生活中，都應(yīng)該多閱讀汽車專業(yè)書籍，多請(qǐng)教其他經(jīng)驗(yàn)豐富的老師，努力專研，刻苦學(xué)習(xí)在自己年輕的時(shí)候多增長(zhǎng)一些專業(yè)能力。
2平時(shí)的教學(xué)中，特別是實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，應(yīng)該多教授一些實(shí)用的能和現(xiàn)在的企業(yè)接軌的汽車知識(shí)以便學(xué)生就業(yè)后能迅速適應(yīng)企業(yè)的管理要求，減少過(guò)渡期的“鎮(zhèn)痛”。
3應(yīng)該讓學(xué)生盡可能的多了解企業(yè)的知識(shí)，為他們以后的工作打好基礎(chǔ)。
這一個(gè)月的實(shí)習(xí)不僅讓我增長(zhǎng)了技能，而且它使我充滿信心。在接下來(lái)的工作中我一定會(huì)把在企業(yè)中學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中。
在校本教研培訓(xùn)中我認(rèn)識(shí)到了：教學(xué)方式是直接影響學(xué)習(xí)方式形成、完善以及改變的重要因素，是轉(zhuǎn)變學(xué)生學(xué)習(xí)方式的根本，在促進(jìn)教師教學(xué)方式轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，教師應(yīng)做到“四變”，
一是，教師角色的轉(zhuǎn)變，由過(guò)去的管理者、控制者、主導(dǎo)者、仲裁者為現(xiàn)在的組織者、幫助者、引導(dǎo)者、促進(jìn)者。由施與者轉(zhuǎn)變成引路者，從講壇走向?qū)W生中間，參與學(xué)習(xí)發(fā)生的全過(guò)程，體會(huì)共同成長(zhǎng)的快樂(lè)。面對(duì)飛速發(fā)展的科技知識(shí)，在今天教育信息化的平臺(tái)上，教師的絕對(duì)權(quán)威已不復(fù)存在，因而教師作為終身學(xué)習(xí)的首當(dāng)其中者具有非凡的意義。從前倡導(dǎo)的換位思考、思維平等、理解學(xué)生等觀念，在今天自然地成為教師的行為。
二是，教學(xué)策略的轉(zhuǎn)變，研究適應(yīng)學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變的教學(xué)設(shè)計(jì)的改變，構(gòu)建符合學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變的教學(xué)模式群，開(kāi)發(fā)、利用教學(xué)資源，為學(xué)生學(xué)習(xí)提供平臺(tái)，探索長(zhǎng)假、短假、平時(shí)作業(yè)形式的改變，為學(xué)生提供實(shí)踐場(chǎng)、體驗(yàn)場(chǎng)，感悟自主、合作、探究學(xué)習(xí)的快樂(lè)。
三是，教學(xué)方式的轉(zhuǎn)變，重情景、重民主、重過(guò)程、重引導(dǎo)、重體驗(yàn)。要注重對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為主體的有意義的語(yǔ)言實(shí)踐活動(dòng)，營(yíng)造輕松愉快、積極向上的學(xué)習(xí)氛圍。
四是，教學(xué)呈現(xiàn)方式的轉(zhuǎn)變，注重信息技術(shù)與學(xué)科的整合，為學(xué)生學(xué)習(xí)搭建快捷、高效、大容量的信息高速公路，促進(jìn)學(xué)習(xí)方式的轉(zhuǎn)變。注重了教師信息素養(yǎng)的培養(yǎng)和提高，進(jìn)行培訓(xùn)，促進(jìn)信息技術(shù)與學(xué)科教學(xué)的整合。基于信息技術(shù)的網(wǎng)上學(xué)習(xí)已經(jīng)成為眾多教師探索的課題，因此可以創(chuàng)造了豐富多樣的課型。常識(shí)課堂的開(kāi)心詞典等都是生動(dòng)有效的形式。
工作和生活，使學(xué)習(xí)內(nèi)容更豐富，工作更高效，生活更有樂(lè)趣。信息技術(shù)的發(fā)展，既向教育提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也為教育創(chuàng)造了無(wú)限的機(jī)遇。為了迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)，教育工作者必須自覺(jué)地運(yùn)用當(dāng)代信息技術(shù)革新教育思想。
通過(guò)校本培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使教師更新教育觀念、樹(shù)立現(xiàn)代教育思想、掌握現(xiàn)代教育技術(shù)、優(yōu)化教師知識(shí)結(jié)構(gòu)、提高教師專業(yè)水平。更好地實(shí)現(xiàn)學(xué)校的辦學(xué)理念和辦學(xué)特色，促進(jìn)學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展和教師的專業(yè)化成長(zhǎng)。通過(guò)本期的培訓(xùn)，我的專業(yè)知識(shí)得到了鞏固和提高，我相信自己繼續(xù)努力，今后我一定會(huì)用信息技術(shù)及專業(yè)技術(shù)處理教學(xué)工作。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇10
20_年x月x日，我進(jìn)入杭州潤(rùn)泰汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行機(jī)電維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。至今已有一個(gè)月的時(shí)間，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。杭州潤(rùn)泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有別克定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車輛運(yùn)行的安全保證。杭州潤(rùn)泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)新起步4S店。主要銷售：凱越、英朗、君威、君越、GL8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國(guó)內(nèi)暢銷車型。
一、實(shí)習(xí)目的
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
2、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：全球診斷儀、四輪定位儀、TECH2、制冷劑純度檢測(cè)儀等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里或者3個(gè)月?lián)Q一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))X(100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到別克制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
可刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍。我為此特地詢問(wèn)了下師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片，不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家新公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)在次期間的實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇11
汽車維修是很苦很累的一項(xiàng)工作，一年到頭趴在汽車底下，聞著汽油味，一天還傳不到一身干凈的衣服，特別是夏天，燥熱難耐你都得忍著，這就是汽車維修行業(yè)，不過(guò)若是沒(méi)有他們我們?cè)趺茨苷５男凶吣兀云嚲S修行業(yè)的工資應(yīng)該也不算低，但是真正從事這個(gè)行業(yè)的人還是得有吃苦耐勞精神的人，從各種機(jī)械原理都得了解，第一范文網(wǎng)今天為大家準(zhǔn)備了汽車維修行業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告，希望您會(huì)喜歡!
x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))X(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇12
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年x月x日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
北京福田
三、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)汽車維修實(shí)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，把所學(xué)的理論知識(shí)加以鞏固、深化和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決汽車實(shí)際問(wèn)題的能力。了解汽車服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，熟悉并了解汽車修理環(huán)境、工具的使用。針對(duì)課題的內(nèi)容，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)自己的學(xué)習(xí)能力和動(dòng)手能力，使自己的理論和實(shí)踐得到提高。
四、實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容
(一)離合器的常見(jiàn)故障.
1. 故障現(xiàn)象
1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入;情況嚴(yán)重時(shí)，原地掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
2)離合過(guò)高，檢查分泵導(dǎo)桿間隙，總泵導(dǎo)桿間隙，離合片是否燒毀。總泵型號(hào)是否與原車一致。
3)離合過(guò)低或分離不清，檢查總泵與分泵的導(dǎo)桿間隙是否過(guò)大(分泵一般為3～5毫米，總泵1～2毫米)，油路是否有空氣，撥叉是否變形或撥叉軸變形、脫焊。分離杠桿與調(diào)整螺絲是否變形或斷裂。總泵型號(hào)是否與原車一致。(一般總泵踩到底，分泵的行程達(dá)到12～15毫米就基本可以排除總泵與分泵的間隙及油路問(wèn)題了)
4)時(shí)高時(shí)低，這種毛病比較特殊，我也就說(shuō)說(shuō)常見(jiàn)的，離合長(zhǎng)時(shí)間不踩第一腳離合很低，檢查離合分泵間隙是否過(guò)大，回位彈簧是否完好，回位正常; 再有種排查時(shí)分泵間隙正常，總泵無(wú)間隙，那么就要檢查油路是否有空氣或總泵是否已損壞。離合踩下去會(huì)自己慢慢和上，表現(xiàn)為在檔上踩下離合一段時(shí)間的情況下沒(méi)抬離合車子自行行走，離合器總泵損毀。
還有種離合器在正常使用中會(huì)慢慢的變得很高，過(guò)段時(shí)間不踩離合它又恢復(fù)正常，嚴(yán)重時(shí)車輛離合打滑無(wú)法行走，松開(kāi)排氣螺絲有大量液壓油排出后又正常了，檢查總泵導(dǎo)桿間隙是否沒(méi)有間隙了，檢查總泵內(nèi)部是否有污物，清洗總泵。
2. 故障診斷
1)離合器踏板自由行程過(guò)大。
2)分離杠桿內(nèi)端高度太低或內(nèi)端不在同一平面上。
3)從動(dòng)片鋼片翹曲變形或摩擦片破裂。
4)雙片離合器中間壓板調(diào)整不當(dāng)、中間壓板個(gè)別支撐彈簧折斷或疲勞、中間壓板在傳動(dòng)銷上或在離合器驅(qū)動(dòng)窗孔內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活。
3. 故障排除
更新離合器總成，調(diào)整離合器自由行程。
(二)汽車典型維修實(shí)例
1. 故障現(xiàn)象
一輛福田遠(yuǎn)景1.8型轎車，搭載A340E自動(dòng)變速箱，行駛里程26萬(wàn)公里，該車?yán)滠嚂r(shí)動(dòng)力尚可，熱車時(shí)行駛無(wú)力，一個(gè)小臺(tái)階都要加很大的油門才能爬上。在起步時(shí)，也要加大油門，才可慢慢起步。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。
2. 故障診斷
從故障現(xiàn)象上分析，故障應(yīng)由液壓油泄漏引起。為進(jìn)一步判定故障，可通過(guò)對(duì)自動(dòng)變速箱做失速、液壓等試驗(yàn)來(lái)確定具體的故障部位，具體操縱如下：
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛上路運(yùn)行，待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，自動(dòng)變速箱油溫達(dá)到70～80℃后，檢查自動(dòng)變速箱油面正常，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速約為800r/min;拉緊手制動(dòng)器，并用墊木墊住4個(gè)車輪。
(1)失速試驗(yàn)：左腳踩住制動(dòng)踏板，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將自動(dòng)變速箱操縱桿掛進(jìn)D擋，然后用右腳將油門快速踏到底(不能超過(guò)5秒)，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。標(biāo)準(zhǔn)值為2350±150r/min，而該車卻達(dá)到2800r/min;同樣，試驗(yàn)R擋的失速轉(zhuǎn)速也為2800r/min。D、R擋的失速轉(zhuǎn)速均比標(biāo)準(zhǔn)值高的原因可判定為自動(dòng)變速箱管路壓力過(guò)低，或O/D單向離合器故障。
(2)液壓試驗(yàn)：將油壓表接到自動(dòng)變速箱主油道測(cè)試孔上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別記錄下D、R擋在怠速和失速時(shí)的油壓值如下表：
油壓值
從以上液壓試驗(yàn)丈量值可知，該車實(shí)測(cè)油壓均比標(biāo)準(zhǔn)油壓低。根據(jù)失速試驗(yàn)和液壓試驗(yàn)的結(jié)果，結(jié)合車輛道路試驗(yàn)的實(shí)際情況，可初步判定該車變速箱油泵存在泄壓故障。將變速箱抬下，首先丈量檢查油泵的各個(gè)間隙，發(fā)現(xiàn)油泵的體隙和齒隙均較大，但未超出使用極限，但油泵齒的端隙達(dá)到了0.40mm，而標(biāo)準(zhǔn)值為0.05～0.20mm，極限間隙為0.30mm，因此端隙已超過(guò)了其使用極限，這樣就可確定故障是由油泵磨損引起的。當(dāng)車輛在冷車時(shí)，由于自動(dòng)變速箱油的粘度大、泄漏少，油泵產(chǎn)生的工作油壓尚能滿足要求，但熱車后自動(dòng)變速箱油的粘度變小、泄漏增加，油泵產(chǎn)生的工作油壓降低，因而出現(xiàn)行駛無(wú)力現(xiàn)象。
3. 故障排除
1、在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看。如果分離杠桿的內(nèi)端不能同時(shí)和分離軸承接觸上，說(shuō)明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度，將各分離杠桿調(diào)到同樣高度。如果能徹底分離，說(shuō)明原來(lái)調(diào)整不當(dāng)或是磨損過(guò)甚。分離杠桿調(diào)整后須重新調(diào)整踏板的自由行程。閥門 進(jìn)口泵
2、如上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤有無(wú)翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷是否脫落。
3、對(duì)于新鉚摩擦片的離合器，要檢查從動(dòng)盤和摩擦片是否過(guò)厚;如果過(guò)厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
4、對(duì)于液壓傳動(dòng)的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動(dòng)液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
在清理完導(dǎo)管及軸承座上的油污后裝車，再試車，無(wú)明顯故障，使用后發(fā)現(xiàn)故障全部排除。
四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使得我的理論知識(shí)得以升華。體會(huì)到現(xiàn)在汽車維修企業(yè)中的管理模式，以及汽車相關(guān)知識(shí)，特別是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)有了更深一層的認(rèn)識(shí)。
在實(shí)習(xí)期間培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，了解了汽車相關(guān)知識(shí)，達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的。使我不緊在自己的專業(yè)上有了突破，也在企業(yè)里學(xué)習(xí)到了許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)豐富了自己。 在這里我要感謝老師對(duì)我的教導(dǎo)，感謝實(shí)習(xí)單位對(duì)我的培養(yǎng)。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇13
本人于20xx年6月來(lái)到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個(gè)月來(lái)我堅(jiān)持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識(shí)，并在工作中應(yīng)用這些知識(shí)，在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平;積極主動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭(zhēng)取少出錯(cuò)誤，多出成績(jī)。不過(guò)由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測(cè)專業(yè)的知識(shí)，對(duì)于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無(wú)論在思想上還是在實(shí)踐技術(shù)上依然后很多缺點(diǎn)和不足。
在這三個(gè)月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實(shí)踐中體會(huì)到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開(kāi)始只會(huì)開(kāi)車到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個(gè)月學(xué)會(huì)了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對(duì)新*系車輛、新款發(fā)動(dòng)機(jī)、IA系統(tǒng)等相關(guān)新知識(shí)或電腦檢測(cè)設(shè)備的知識(shí)有了新的理解和認(rèn)識(shí)。
相對(duì)于在此工作中獲得的成績(jī)和寶貴經(jīng)驗(yàn)，暴露出來(lái)的不足也是很重要的，有些問(wèn)題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)。靠耐心與細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時(shí)對(duì)螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開(kāi)，對(duì)常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對(duì)工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個(gè)我自身比較典型的問(wèn)題，通過(guò)觀察與實(shí)踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實(shí)踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、IA檢測(cè)系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等。可以說(shuō)：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無(wú)難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個(gè)行業(yè)里。另外除了對(duì)經(jīng)驗(yàn)的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時(shí)代網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說(shuō)這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時(shí)間對(duì)于OBD檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo) 在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤 儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)， 努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇14
“知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料同志是運(yùn)輸局的一名汽車修理工。 “學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來(lái)自基層的普通勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂(lè)地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐。
一、結(jié)合實(shí)際工作，練就過(guò)硬專業(yè)本領(lǐng)
于1998年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車運(yùn)輸?shù)臅惩āＫ麄儼缪葜]政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的維修技能和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱情。
剛參加工作不久，就碰到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習(xí)的車型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車為主，車型相對(duì)單一、車輛的構(gòu)造也較為簡(jiǎn)單，修理起來(lái)較容易。可是單位的郵運(yùn)車輛車型較多、而且大多以進(jìn)口車型為主，車輛構(gòu)造比較復(fù)雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)合實(shí)際工作需要和各種車型的性能特點(diǎn)，認(rèn)真地查閱了隨車手冊(cè)，利用業(yè)余時(shí)間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，及時(shí)將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，
還主動(dòng)請(qǐng)纓到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過(guò)程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準(zhǔn)確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)。回到單位后，他又積極主動(dòng)配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)知識(shí)傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理工作。在修理過(guò)程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了 9臺(tái)奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過(guò)不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊許和好評(píng)，從此以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)就增多了。
二、發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新出成效
十分熱愛(ài)他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常維修工作中存在的不足和問(wèn)題，他積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車制動(dòng)蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒(méi)有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開(kāi)支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來(lái)用來(lái)擰機(jī)油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場(chǎng)上買來(lái)的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來(lái)既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過(guò)觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒(méi)有了，使用起來(lái)既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又琢磨開(kāi)了，他將解放五平柴車的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來(lái)的間隔噴射式變成連續(xù)流動(dòng)。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時(shí)間從原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇15
大一時(shí)光在不知不覺(jué)中已經(jīng)流逝，在這糊糊涂涂過(guò)去的一年中，有很多事情也是糊糊涂涂的湊合著做得。然而經(jīng)過(guò)暑假的實(shí)踐讓我對(duì)社會(huì)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，也讓我認(rèn)識(shí)到自己有很多的不足。我認(rèn)為社會(huì)實(shí)踐正是讓我們盡快成熟的助推器，學(xué)校讓我們參加認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，無(wú)非也是想讓我們提前接觸社會(huì)，了解社會(huì)，這樣才不會(huì)在真正走上社會(huì)的時(shí)候找不到生活的重心。
對(duì)于我們學(xué)生來(lái)講，實(shí)踐是很難得的機(jī)會(huì)。每天坐在敞亮的教室里學(xué)習(xí)理論知識(shí)，真正用到的卻不是很多，所以我十分珍惜這次暑假的實(shí)踐活動(dòng)。“沒(méi)有實(shí)習(xí)，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”，只有親身經(jīng)歷過(guò)才會(huì)真正了解。
我們今年去實(shí)習(xí)的公司是上海寶路通電器有限公司，它是一家集生產(chǎn)、銷售于一體，擁有自營(yíng)進(jìn)出口資格的中型生產(chǎn)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品包括電壁爐、低壓斷路器及高低壓成套設(shè)備等多個(gè)系列上百余個(gè)品種。公司電壁爐系列以外貿(mào)為主、內(nèi)銷為輔，其中90%以上銷往歐美、日本及東南亞等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，是亞洲地區(qū)最主要的壁爐生產(chǎn)和科研基地之一;建筑電器系列以上海為龍頭，進(jìn)一步輻射全國(guó)各地。
在這里雖然有點(diǎn)苦，但就是在這里確實(shí)讓我們學(xué)到了不少東西，讓我們變得更加理智。在工作的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了忍耐，。很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
十分慶幸能利用假期參加這次有意義的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，從社會(huì)實(shí)踐中檢驗(yàn)自我。這次的社會(huì)實(shí)踐收獲不少。現(xiàn)在舉例如下：
1、在社會(huì)上要善于與別人溝通。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)踐工作讓我認(rèn)識(shí)很多的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長(zhǎng)期的練習(xí)的。以前實(shí)踐的機(jī)會(huì)不多，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心地接受。這樣你才能進(jìn)步，成長(zhǎng)。
2、在社會(huì)實(shí)踐中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。就像剛開(kāi)始時(shí)我到車間那樣有一點(diǎn)膽怯，我總害怕我學(xué)不會(huì)該怎么辦，但后來(lái)是自信給了我勇氣，讓我敢于嘗試，每件工作都能出色完成。有自信使你更有活力更有精神。
在社會(huì)中要克服自己膽怯的心態(tài)。自己覺(jué)得困難挺多的、缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等種。種原因往往使自己覺(jué)得自己很渺小，自己懦弱就這樣表露出來(lái)。所以應(yīng)該嘗試著克服自己內(nèi)心的恐懼。如有人所說(shuō)的“在社會(huì)中你要學(xué)會(huì)厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應(yīng)付，大膽與人對(duì)話，工作時(shí)間長(zhǎng)了你自然就不怕了。”其實(shí)有誰(shuí)一生下來(lái)就什么都會(huì)的，小時(shí)候天不怕地不怕，嘗試過(guò)吃了虧就害怕，當(dāng)你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對(duì)是關(guān)鍵，如某個(gè)名人所說(shuō)：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。”
3、不管做什么工作，責(zé)任心是十分重要的。只有你抱著很強(qiáng)的責(zé)任感，才能把你的任務(wù)完成。沒(méi)有責(zé)任心的人無(wú)論在哪都不會(huì)做出好成績(jī)。
4、在工作中，合作意識(shí)與競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)是不可少的。首先你要學(xué)會(huì)與別人合作，提高你自己本身的效率，真誠(chéng)與人交流，共同進(jìn)步，獲得雙贏。另外競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)也必需要有，它不僅可以激發(fā)你的潛能，促使你不斷進(jìn)步;同時(shí)我們也要不斷吸收別惹不得長(zhǎng)處，從別人的失誤中吸取教訓(xùn)。這樣，你就離成功又近了一步!
必需要有，它不僅可以激發(fā)你的潛能，促使你不斷進(jìn)步;同時(shí)我們也要不斷吸收別惹不得長(zhǎng)處，從別人的失誤中吸取教訓(xùn)。這樣，你就離成功又近了一步!
此次社會(huì)實(shí)踐，真正地填補(bǔ)了我在課堂上所沒(méi)能學(xué)到的空白，真正增長(zhǎng)了我的社會(huì)交際經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)人可以沒(méi)有淵博的知識(shí)，但絕對(duì)不能沒(méi)有社會(huì)交際的經(jīng)驗(yàn)和能力，這也是我此次實(shí)踐體會(huì)最深的一份心得。
我的暑假實(shí)踐圓滿結(jié)束，在這個(gè)暑假我體會(huì)了朋友之間的真誠(chéng)幫助與合作，父母勞作賺錢的不易以及自己努力獲取勞動(dòng)成果的喜悅;當(dāng)然也親身感受了勞累的感覺(jué)，體會(huì)了校園是多么美好的地方。
我在我的打工實(shí)踐生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級(jí)欺壓、責(zé)備下級(jí)是不可避免的。雖然事實(shí)如此，但這也給我上了寶貴的一課。因?yàn)檫@樣才能在失敗中吸取教訓(xùn)，為以后的成功鋪路。我們要學(xué)會(huì)從那里跌倒就從哪里爬起來(lái)，這才是我所應(yīng)該做的。
我也從工作中學(xué)習(xí)到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價(jià)值。人往往是很執(zhí)著的。可是如果你只問(wèn)耕耘不問(wèn)收獲，那么你一定會(huì)交得到很多朋友。對(duì)待朋友，切不可斤斤計(jì)較，不可強(qiáng)求對(duì)方付出與你對(duì)等的真情，要知道給予比獲得更令人開(kāi)心。不論做是事情，都必須有主動(dòng)性和積極性，對(duì)成功要有信心，要學(xué)會(huì)和周圍的人溝通思想、關(guān)心別人、支持別人。這次的打工實(shí)踐生活是我人生中邁向社會(huì)的重要一步，是值得回憶的。現(xiàn)在想來(lái)，我收獲還是蠻大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無(wú)法體會(huì)的，這也算是我的一分財(cái)富吧。
就業(yè)環(huán)境的不容樂(lè)觀，競(jìng)爭(zhēng)形式的日趨激烈，面對(duì)憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會(huì)實(shí)踐工作。打工實(shí)踐實(shí)踐雖然很短，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會(huì)一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無(wú)形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時(shí)刻，它們的作用就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。
大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識(shí)，還需要參加社會(huì)實(shí)踐。大學(xué)生要在社會(huì)實(shí)踐中培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問(wèn)題能力。通過(guò)參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(zhǎng)一些書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能。因?yàn)橹R(shí)要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉。面對(duì)日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)和日新月異的社會(huì)，我覺(jué)得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡(jiǎn)單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的手段，更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會(huì)實(shí)踐能力。
現(xiàn)在的招聘單位越來(lái)越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機(jī)會(huì)，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(zhǎng)，以便進(jìn)入社會(huì)后可以盡快走上軌道。
這次的認(rèn)識(shí)時(shí)間是一個(gè)開(kāi)始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì)促使我逐步走向社會(huì)，慢慢走向成熟。
汽修實(shí)習(xí)總結(jié)范文1500字 篇16
實(shí)習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達(dá)了廣州本田第二工廠增城工廠，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車間實(shí)習(xí)。
增城工廠給我的第一印象就是一個(gè)字“新”，因?yàn)檫@里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象，就是整潔，無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無(wú)疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5S理念的體現(xiàn)，先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。
在報(bào)到之后，第一件事情就是接受科里的三級(jí)安全教育。三級(jí)安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因?yàn)樵趶V州本田的理念里面有一句話是“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)“，因?yàn)樵诠S工作，如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識(shí)，沒(méi)有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí)，就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì)在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見(jiàn)，三級(jí)安全教育是如此的重要。
但是更多的關(guān)于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對(duì)一教育中，我了解到了會(huì)在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)源，其中有
1)機(jī)械傷害;
2)健康傷害肺功能受損、聽(tīng)力受損、中毒;
3)物體打擊(擊傷);
4)高處墜落/跌/摔傷;
5)起重傷害(砸傷、碰傷等)
6)車輛傷害;
7)輻射/觸電;
8)眼部灼傷等。
在我開(kāi)始正式工作后，逐步真正體會(huì)到了這一切有多么地重要。
首先是從穿戴勞保用品開(kāi)始，領(lǐng)取了勞保用品，在車間內(nèi)必須嚴(yán)格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì)到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來(lái)，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定、按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展工作，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細(xì)心，水電氣開(kāi)關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認(rèn)為一切正常才能開(kāi)始工作，作業(yè)手法和順序須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)書來(lái)執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時(shí)候，沒(méi)抓穩(wěn)，幸好是還在架車?yán)飫偰闷饋?lái)就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護(hù)手套，沒(méi)有受到一點(diǎn)兒傷害，這時(shí)我又意識(shí)到，在安全生產(chǎn)之中，不出現(xiàn)事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患，原來(lái)真正的安全教育還是在自己的心里，不斷地嚴(yán)格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時(shí)候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，如果不是這樣的話，“三個(gè)不傷害”、“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)”將會(huì)流為一些徒有虛名的口號(hào)。
剛好在我實(shí)習(xí)期間碰上了ISO14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國(guó)際水平的企業(yè)是如何以國(guó)際水品來(lái)要求自己、管理自己的。一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的同時(shí)，還不斷落實(shí)環(huán)境職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護(hù)地球環(huán)境和人類健康，堅(jiān)持“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)中積極參與保護(hù)人類健康和地球環(huán)境的活動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們?cè)谧龊霉ぷ鳝h(huán)境衛(wèi)生的同時(shí)，還堅(jiān)持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危險(xiǎn)性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實(shí)地非常自覺(jué)，效果也很好。這種做法既改善了公司?的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員工素質(zhì)，更是對(duì)環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn)，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負(fù)擔(dān)，還從最大程度上避免了危險(xiǎn)性廢棄物給大自然帶來(lái)污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對(duì)外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個(gè)被社會(huì)所認(rèn)可的企業(yè)所承擔(dān)起的責(zé)任。
說(shuō)到我在實(shí)習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西，就是基本的操作技能。因?yàn)槲沂窃诤秆b科的在前立柱內(nèi)板加強(qiáng)件崗位上進(jìn)行實(shí)習(xí)的，所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開(kāi)始我是從看作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書開(kāi)始的。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書一般包括工程品質(zhì)管理表(Ⅰ)、工程品質(zhì)管理表(Ⅱ)、品質(zhì)確認(rèn)表、零件表、和制造等內(nèi)容，里面包括了每一個(gè)工序里幾乎所有內(nèi)容，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開(kāi)展的，我在崗位上的時(shí)候，細(xì)心觀察，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)書上面的每一項(xiàng)內(nèi)容，發(fā)覺(jué)這一切搜不是憑空隨便寫出來(lái)的，而是每一點(diǎn)都有它存在的理由，都是精心設(shè)計(jì)好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當(dāng)我親身體驗(yàn)過(guò)后，發(fā)覺(jué)到一線員工的工作很多都是看起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)卻一點(diǎn)也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡(jiǎn)單，可是一天要重復(fù)幾百次就一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開(kāi)工前的焊槍和夾具的例行點(diǎn)檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提，點(diǎn)檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容，我們根據(jù)它來(lái)依次確認(rèn)圈檢，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn)，會(huì)立即報(bào)告小組長(zhǎng)和班長(zhǎng)，馬上進(jìn)行處理。學(xué)打焊槍的過(guò)程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動(dòng)速度慢，我在使用的時(shí)候一開(kāi)始不會(huì)用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn);還有就是焊的過(guò)程，要打準(zhǔn)位置不容易，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格，并且要保持垂直度，一開(kāi)始的時(shí)候，我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好，所以我就去請(qǐng)教師傅。經(jīng)過(guò)分析，是因?yàn)槲沂謩?shì)不正確，沒(méi)有垂直工件表面打下去，才會(huì)出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過(guò)指導(dǎo)，接下來(lái)的工件我都沒(méi)有打出毛刺了。工作的同時(shí)，就是要千尺“三現(xiàn)主義”，到現(xiàn)場(chǎng)去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，根據(jù)現(xiàn)物來(lái)分析問(wèn)題，再依據(jù)現(xiàn)實(shí)來(lái)解決問(wèn)題。許多事情必須要你去親力親為。