航空公司個人工作述職報告（精選9篇）

航空公司個人工作述職報告 篇1

　　一、思想政治方面：

　　我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國領土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。

　　二、一年來的工作表現：

　　1、愛崗敬業，提高自身素質來到航站以后，我深深的感到，我以前所學的知識遠遠不夠，因為航站需要你涉獵的知識面更廣，對民航整個體系的工作要有更深入的學習和了解，20____年5月份，我調到航務部工作后，作為民航的主體專業全集中在航務部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經常到航務部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機會也向他們學習各種專業知識，比如，到塔臺和氣象臺看他們的工作流程、各種民航專業方面的書籍和規章，參加技術保障室的業務知識培訓等，并虛心向他們請教，特別是安保審計期間，通過參與編寫《航務部安保手冊》，更加深我對航務部安全方面的認識，經過半年多的學習和錘煉，我對塔臺管制室、氣象服務室和技術保障室的業務知識有了更深入的了解，因為只有深入了解了這些專業知識，才能找出工作中的不足和安全隱患，進行持續改進。

　　2、狠抓安全提高機務工作水平機務工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20____年，機務工程隊完成了以下工作：

　　1)完成了獨立維修單位建設20____年3月，經過與國航工程技術分公司協商，機務工程隊與之簽訂了獨立維修協議，過去我們是以國航延伸指導的方式完成機務維修工作，現在我們以獨立維修單位承接國航飛機的維修工作，這就要求我們的業務和管理水平要上一個新的臺階，在工作中，嚴把飛機放行關，嚴格按照mel的標準放行，嚴格按照工作單/卡的規定，逐一完成工作單/卡的內容,并進行簽署。在檢查過程中，杜絕漏項、漏簽現象的發生，從而保證放行人員所放行的飛機100達到適航要求。20____年，在保障過程中，我們發現故障情況46起，排除故障43起，其中因我站無航材原因航班取消3架次。

　　2)關注安全持續改進安全貫穿整個機務工作，20____年，結合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機務完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機結冰條件，現在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結冰條件，機務在總結過去2年經驗的基礎上，完善了各種檢查和預防措施，結合本地機場的實際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機的表面，對飛行安全將會構成極大的危害，甚至造成機毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時，我們加強對防/除冰的培訓，結合防/除冰工作單，認真加強落實，把安全放在第一位，對不符合放行標準的飛機堅決不放行。針對場務隊連續在跑道上發現飛機剎車片磨損指示桿，我們按照業務流程，通知成都維修基地，對當日本地返回成都航班進行檢查，并將連續發生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認真細致的工作作風給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機起落架的特別檢查措施，實行交叉檢查制度，并報安全監察專員備案。

　　以上是20____年機務的幾個典型案例，使我認識到在工作中要積極思考，發現問題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機務安全水平。

　　總結一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等著領導安排任務，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題;二是協助好部門正職，做好航務部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機務工作就我萬事大吉了。三是提高業務水平，航務部專業化很強，各專業存在很大差異，只有努力提高自己業務水平，才能更好的發現問題和查找薄弱環節，并進行持續改進。

航空公司個人工作述職報告 篇2

　　我是在定檢部md11小組工作的，主要從事md11，b747飛機的a檢工作以及一些改裝工作，飛機的定檢工作是對飛機的一項非常重要的定期性工作檢查。是使飛機經常保持良好狀態的必要手段。我是從事發動機部分的維修工作，根據工卡完成布置給我的工作。剛開始跟著師傅們后面搭搭手，看他們如何工作，給我解釋一項項工作的目的和完成的要求，看他們工作的條理很清楚，思路是那么的嚴密。一張工卡做下來基本上沒有什么遺漏，做的比較到位。再到后來自己一步步的獨立從事工作，從比較基礎的勤務工作到外邊檢查，再到內部檢查。剛開始時，工作總是有這樣或那樣的沒做到，要師傅們提醒我。他們告訴我，我們所有工作的依據是工卡，只要在工作時把工卡吃透，那么就沒有問題了，剩下的也就是熟練后的檢驗問題了。如果遇到自己吃不準的可疑地方，可以尋求質量經理來進行判斷或通過查詢手冊來解決，幾次過后會使自己的技能得到提高。

　　由于md11是老齡飛機，所以在工作時要特別細心，你一大意它就可能立即給你顏色看。這就要求我們工作時每張工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工時發現的問題要及時反饋，以便質量部門及時更改。除了工卡上要求的工作，在日常工作中發現經常出現問題的地方也要注意，還有就是工作前的準備工作一定要充分，這樣開工后才不至于忙亂。再就是一些細節方面的，比如工具的三清點，毛巾的回收，廢棄航材的處理等，這些雖然都是些比較簡單的事情，但是你一忽視就可能導致一些嚴重的差錯，或給公司造成不必要的損失。至于b747由于相對而言是新飛機，我們缺乏相應的維修方面的經驗，這就要求我們要勤于學習，總結，重視維修手冊的應用。

　　因為維修工作是一個復雜性的工作，很多工作要求幾個人合作完成，甚至涉及到幾個部門間的配合，這就要求我們要發揮互幫互助的精神，團結一致。工作時要互相提醒，不能說你干一件工作，其他工作你就不管，我們是一個大家庭，如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也不至于忙的忙死，閑的閑死。這樣工作的質量就能得到保證，效率也能得到提高。當然，人與人之間肯定有這樣那樣的矛盾，我們要小事不計較，大事講原則，那樣就能保證班組的和諧穩定，為工作的保質保量完成提供一個穩定的大后方。

　　在這段工作時間中讓我體會到了維修人員的辛苦，我在工作中也吃了不少苦，受了不少委屈，但我覺得這是值得的，畢竟我還年輕，年輕就是資本，年輕的時候最不怕跌倒的時候，我會勇于面對各種挫折困難和挑戰，這樣對我今后的工作是有一定幫助的。現在只是開頭，以后的路還很漫長，我現在所做的維修工作是為今后的工作打基礎，我會不斷鼓勵自己，使自己對工作始終保持一個良好的精神狀態，我會不斷充實自己，使自己能不斷的提高，發揮自己的特長，能夠為祖國的民航事業獻一份力!

航空公司個人工作述職報告 篇3

　　武大民航的領導同志們：

　　大家好啊，本人____，自20__年7月2日以來一直擔任前臺機票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關工作。正是因此，我對前臺的崗位責任和應注意的事項有比較明確的認識，一直以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內崗位責任制來進行工作安排的，無論什么時候，我都努力完成預期的目標和預定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務態度!

　　在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進定房服務，將定房的服務流程都跟客人說得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風。當然，這些并不是我一個人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團結組員更好的服務于大眾。另外，我個人的職業道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發的，對于上級交代的任務我都盡力的完成.，如：易經理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業務知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實習生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠和集體離不開，好的團隊精神才能創出好的成績。

　　在此期間，我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會在長期的循序漸進中調整好自己的心態，用溫柔的語調，專業的服務盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范!

　　針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：

　　1.認真總結提交時的注意事項，如改價格、算返點、確認機建燃油的正確。

　　2.要謹記送保險不參加積分等等。

　　3.做到新進客戶要維護資料，陌生客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。

　　4.注意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。

　　5.注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態等等。

　　為了提醒自己，我打算將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒!經過分析，我發現我的問題主要就是不認真，馬虎大意，缺乏謹慎態度，對此光有認識還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監督!以上報告請領導同志們批評指正，感激不盡!

航空公司個人工作述職報告 篇4

　　尊敬的各位領導、同事：

　　人在職場，會有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領導、同事述職，再過一個多月，我就要內退離開現在的崗位。請允許我換一種方式對自己過去一年乃至更長一些時候的履職情況做一個綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

　　一、我的感受與感謝

　　1.感受

　　第一、1985年從財校畢業分配來到民航省管理局(省機場集團公司前身)，已經在機場這個大家庭度過整整二十八個春秋，可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學生經歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發展和挫折，成就了我在集團公司留下那一點痕跡，我無怨無悔;

　　第二、28年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經驗在集團公司這個團結和諧的干事氛圍中得到充分的發揮，集團公司的蓬勃發展，我心情舒暢;

　　第三、在過去建立的上下級、平級之間的'共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的“領導就是老師，同事就是同學”的干事信條是符合人性規律的，這令我無比喜悅;

　　第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。

　　2、感謝

　　首先，感謝民航和集團公司的教育與培養，使我能夠從學生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務、為集團公司服務的平臺，為民航事業奉獻了我一生中最富生命力的年華;

　　其次，感謝集團公司給予我發揮才智的機會，實現了我的人生價值;

　　第三、感謝集團公司的各位領導和全體同仁對我工作的關注、支持、幫助和愛護，我的每一點成績，都是我們共同努力奮斗的結晶;

　　第四、感謝我曾經工作過的財務部和審計部的全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應該歸功于堅強的集團公司黨委團隊，歸功于基層黨組織的戰斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。

　　回眸在民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運的，因為我的事業就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。

　　回眸在民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。

　　特別是搬遷昌北機場以來的十四年，昌北機場的一草一木，一房一樓，時刻縈繞在我的心頭，浮現在我的眼前。第一次轉場的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業、戰勝冰雪災害、吞吐量跨越500萬大關、轉場T2等等，一幅幅動人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀念的場景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護我。我感到最順利的時光，最愉快的時光，也是最有成就感的時光。

　　二、眷戀和祝福

　　我就要內退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會角色分離。平時工作繁忙的時候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天!現在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業業辛勤工作的足跡，留下了我風風雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業生涯點點滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。

　　尊敬的各位領導，親愛的各位同仁，以后的日子里，我沒機會站在這里述職了，但是我們會常常相見的!往日在理集團的那些人、那些事、那些情卻永留心間;雖然，我將會有新的歸屬和歸位，為集團公司再做貢獻，會有局限，但我要衷心祝愿集團公司各項事業與時俱進，蓬勃發展;衷心祝愿在座的和不在座集團公司全體同事工作順利、身體健康;衷心祝愿未來的集團公司發展更加科學，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好!

　　最后，請領導和同事們再次接受我最真摯的感謝——謝謝!

航空公司個人工作述職報告 篇5

　　尊敬的領導：

　　你好!很高興在這里工作了那么久，感謝領導對我工作上的一路關心支持我，由于某些個人的原因，今天我在這里提出辭職。

　　在這個月中公司給予了我許多機遇和挑戰，使我在這個工作崗位上積累了一定的工作技能和工作經驗。同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司。因為這些都為我在將來的工作和生活帶來幫助和方便。另外，在和公司同事朝夕相處的這段時間里，彼此間也建立了由淺到深的友誼，這份感情能繼續并永久保持下去。

　　我考慮在此辭呈遞交后的1—2周內離開公司，這樣您將有時間去尋找合適人選，來填補因我離職造成的空缺。同時我也能夠盡量協助和新人的.工作交接，使之盡量熟悉工作。另外，如果您覺得我在某個時間內離職比較合適，不妨給我個建議或盡早告之。

　　此致

　　敬禮!

　　辭職人：______

　　20____年____月____日

航空公司個人工作述職報告 篇6

　　尊敬的董事長、各位董事、各位同仁：

　　承蒙__集團董事會的信任，20__年我先后受聘為萬城公司董事長和總經理，同時兼任海南樂東鉬業公司總經理。一年來，在集團董事會的正確領導下，我緊緊圍繞集團公司的宏偉戰略目標，按照年初制定的各項工作計劃，團結和帶領萬城公司全體員工，面對前所未有的金融危機沖擊，一波三折股權和人事變動，迎難而上，真抓實干，全面實現了年初確定的各項奮斗目標。下面將一年來的工作情況簡要匯報如下：

　　一：抓好班子帶隊伍，團結一心謀發展。

　　20__年是萬城公司成立以來最困難的一年，由于眾所周知的原因，20__年上半年萬城公司陷入了相當混亂的局面。特別是面對公司重大的人事變動和股權結構的調整，部分中層管理人員和員工思想上有些迷亂，一段時間里在極少數人中曾出現了對萬城公司及其不利的言論，造成了比較惡劣的影響。我臨危受命，在集團董事會的大力支持下，組建了新的經營班子，新班子成立后把統一員工的思想工作放在突出的位置，提出了"精誠團結、求實奮進"的工作理念，我個人以身作則，加強各方面的協調，利用不同的場合多次強調團結的重要性，采取不同的形式，教育引導廣大員工統一思想，以公司整體利益為重，進一步增強了員工的主人翁意識，企業的凝聚力、向心力得到了全面加強。在新班子的帶動下，廣大員工煥發了新的工作熱情，立足本職，無私奉獻，為完成今年的生產任務提供了強大的.精神動力和智力支持。

　　二：任爾東西南北風，咬定生產不放松。

　　礦山采選行業中心環節就是生產，就是要多出礦，出好礦，脫離開生產其他任何說辭都是蒼白無力的。在內外環境及其困難的情況下，我的做法是首先穩定生產隊伍，不論公司股權結構如何變化，生產系統的思想不能渙散，工作不能滑坡，產量不能下降，要本著對出資人、對社會、對全體員工高度負責的態度，切實抓好采礦和選礦生產工作。采礦生產方面，克服了工程技術人員少，生產戰線越來越短，任務繁重等一系列的困難問題，全體管理和技術人員不計得失，勇于擔責，苦干加巧干，順利完成了今年的出礦任務。選礦生產方面，一季度原礦處理量只完成了9萬噸，如果不抓住時機開足馬力生產，不但完不成全年的生產任務，補繳不了欠稅，而且會喪失良好的市場機遇和企業信譽。我力排眾議，頂著壓力，于4月2日全面恢復了選礦生產，經過9個月的奮戰，全面完成了生產任務。

　　三：建立安全生產長效機制，狠抓安全生產管理。

　　安全生產是礦山企業"天"字號的頭等大事，我一上任就及時調整了安全生產委員會并親任安委會主任。為將安全工作做實、做細，進一步修改健全完善各類安全規章制度，強化現場管理，加大了對井下不安全因素的掌控，建立起牢固的安全防范體系;加強安全生產的宣傳教育培訓工作，搞好新入廠人員三級安全教育和全員安全培訓，提高全體員工的安全生產意識和安全素質;在我的倡導下，全力推進礦山企業安全標準化建設，20__年萬城公司被自治區安監局評為安全標準化三級企業，并被申報為巴彥淖爾市唯一一家礦山安全標準化二級企業。

　　四：理順工作流程，強化經營管理。

　　經營管理是企業的首要任務，新一屆經營班子成立以后，多次召開了總經理辦公會議，班子成員進行了合理的分工，進一步明確了經營管理的思路，規范了各部門工作的流程。在資金使用上堅持總經理一支筆審批下的會審制度，嚴格按照從使用部門到財務部門再到分管領導最后上報總經理審批的工作流程運行，控制非生產性支出，加強生產所用資金的管理;在勞動工資分配上，堅持定員、定崗、定資相結合，做到增人不增資，減人不降資;在物資供應上堅持使用單位首報制度，采取公開競價，貨比三家，同等質量比價格，同等價格比服務;同時在全公司范圍內開展了資產清查工作，對固定資產、庫存物資、閑置設備、辦公用品，低值易耗物品進行了兩次全面清查，堅持做到底數清、情況明，保障采選生產所用物資的及時滿足供應，確保了全年生產任務的順利完成。

　　五：經營能力顯著提高，生產指標繼續攀升。

　　公司總經理經過一年來的苦心經營、團結奮斗，我們在極其困難的環境下取得了驕人的戰績，為股東創造了高額的回報。20__年完成原礦產出量70.85萬噸，處理量完成70.21 萬噸，分別完成年計劃的 101.21 %和 100.30 %。出礦綜合品位鉛加鋅達到 8.01 %(其中：鉛 1.16 %、鋅 6.85%)。選礦鉛回收率達到 79.09 %，鋅回收率達到 92.59 %，分別比年計劃提高7.09%和4.59%。全年完成探采井巷工程量5750.30m，占全年計劃的 86.81 %。生產鉛鋅金屬總量 50974.62 噸，(其中：鉛 6474.8 金屬噸，鋅 44499.80 金屬噸)，完成年初計劃的127.14 %。生產硫精礦214301.12 噸。實現銷售收入 41618.15 萬元，完成年計劃的 188.72 %。實現稅金15396.64萬元，完成年計劃的237.68%，實際上繳稅金25567.38萬元。完成年計劃的 134.56 %。完稅總額創下歷年之最。

　　在全力抓好萬城公司生產經營管理工作的同時，我密切關注和重視海南樂東鉬業公司生產經營工作，公司總經理積極爭取和協調各方面力量，努力推動鉬業公司生產和發展。

　　總之，過去的一年萬城公司在困境中取得了較好的成績，這些成績的取得，是集團董事會總經理正確領導和大力支持的結果，是萬城公司新一屆經營班子困難面前勇創一流、重壓之下追求卓越的結果。我雖然在這一過程中起到一些穿針引線的作用，但是通過自我刨析，我個人的思想、性格、能力等等方面還有許多缺陷和不足，需要在今后的工作中改進和提高。

　　今后努力方向：

　　一是及時調整思想，更新觀念，適應新體制下企業經營管理的需要。作為集團一個控股公司的總經理，要嚴格按照集團和董事會的授權，始終以市場為導向，以規章為支撐，積極謀劃公司的營銷策略與發展藍圖，建立健全公司規章制度與獎懲機制，開動腦筋，銳意進取，積極向集團董事會報告與負責。

　　二是以人為本，身體力行，致力培育團結、和諧、高素質的經營管理工作團隊。積極尋求建立科學的人際關系和處事方法，培育團結、和諧的工作氛圍，純潔員工隊伍的思想，增強企業的凝聚力，合力地完成公司的計劃與任務。

　　三是務實創新，科學規劃，著力構建適應企業經營管理需要的新機制。按照"簡捷、高效、適用"的原則，強化部門職能作用。采取用多種方式，重視人才，發揮能人作用。完善考核辦法及薪酬制度，強化考核體系，激發企業內在活力，調動職工工作的主動性、積極性與創造性。

　　四是加強學習，提高能力，努力做一名具有現代化經營管理理念的職業經理人。20__年，由于事務繁忙，工作緊張，學習的時間相對減少。今年，我在這方面對自己提出更高的要求，要在學習管理知識、專業技術知識的基礎上，向先進的同行企業學習，把先進的經驗和成功的做法應用到實際工作中，為萬城公司改革和發展做出更大的貢獻。

　　尊敬的集團董事會，我在乾金達集團工作已經是第七個年頭，非常感謝集團董事會對我的信任，萬城公司最困難的20__年已經過去，今后無論經歷任何風吹雨打，我都會堅定地和乾金達集團站在一起，勇往直前，義無反顧，"衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴"，依法維護乾金達集團的利益，為集團公司的發展壯大貢獻自己的力量。

航空公司個人工作述職報告 篇7

　　我叫__，于20__年11月25日進入__物業公司，在__山水華庭小區擔任秩序維護員一職，后經過競聘，成為一名客服接待員。20__年7月27日，在領導們的培養下我再次成功通過競聘走上了現在的職位——客服主管。現三個月試用期已滿，特此申請轉正。

　　回顧在公司任職的每個過程，有過辛酸、也有過甜蜜，在我前進的每一步，都得到了公司領導和同仁的熱情相助，得到了大多數業主的諒解與支持。如果說這幾個月的工作還有一些可取之處的話，那絕不是因為我個人有多大的能力，而應歸功于我們有一支團結的隊伍，有一群有熱情、肯奉獻的同仁。現對我任客服主管以來的工作進行總結，冷靜回顧一下這段時間的工作得失，以求總結經驗，吸取教訓。

　　在剛入職時，作為一名基層管理人員，我深刻認識到客服主管的重要責任。為了不辜負領導對我的期望，我自覺學習物業管理知識，并在思想上始終與公司保持一致，做到“思想認識到位，工作到位”，在較短的時間內適應本崗位工作。

　　在擔任客服主管職位的3個月中，我主要協助小區經理抓好本部門的各項工作，提高客服人員的整體服務意識，幫助小區經理處理業主投訴，一定程度上提高了工作的實效性，具體包括：改變前臺接待人員工作方式，要求接待業主時必須全程站立式服務;協助小區經理制定收費方案，并予以落實;各種資料的收集、整理歸檔;對小區經理各項管理工作提出合理化建議;接待業主投訴，獨立處理投訴近百起;協調與各部門的工作等。在各項工作中，收費工作和接待業主是我負責最多，也是較為擅長的方面。

　　一、收費工作：

　　協助小區經理制定落實詳細的收費方案，在集中收費期之前通過電話回訪方式總結各類問題，(如：您好：這里是__山水華庭物管部，請問您對我們的服務還有什么意見)并做好合理解釋及處理。對于施工遺留問題，及時上報并與地產售后維修部人員做好溝通工作并催其及時處理，為我們物業費的收取工作做好鋪墊。下一步帶領客服人員親自上門收費，__山水華庭已于11月份提前完成了全年的收費任務，并且超額完成12萬元。當然這不是我個人的成績，而是與華庭物管部所有同仁的努力及公司領導的悉心指導分不開的。

　　二、日常接待：

　　在接待業主這方面，我深刻認識到前臺接待是物管部的服務窗口，所以良好的服務形象至關重要。為了提升前臺形象，我要求前臺客服人員在接待業主時采取全程站立式服務，給業主以煥然一新的感覺。另外在日常工作中，我嚴格按照公司要求，工裝上崗，接待來訪人員以禮相迎，態度和藹的接聽和轉接電話，耐心聽取業主反映的問題、需要解決的困難，細心解答并詳細的記錄，在第一時間安排人員進行回訪。業主的所有咨詢來電，我們都給予滿意回復;業主的報修問題，通過我們的及時聯系，根據報修內容的不同等級進行派工，爭取在最短的時間內將問題解決。同時，根據報修的完成情況及時的進行上門回訪或電話回訪。使業主真真切切的感受到我們物業服務的重要，通過我和全體員工的共同努力，現在客服各項工作都有了很大的提高，員工們士氣高漲，工作積極主動，已經順利的完成了年度工作目標。

　　下一步工作計劃：

　　一、對于自身的管理帶動員工的積極性：

　　嚴格律己、保持持久的事業激情，__給了我一份激情，我就能做到把這份激情轉變為為企業所帶來的效益。短暫的激情是不值錢的，而且激情是不允許受傷害的，對待員工也是如此，設想一下你的員工下班以后再要培訓三四個小時或者開上幾個小時的會，你就會把這種激情消耗掉，學習是無處不在的，學習不是要坐下來，而是去聽、去看、從與業主溝通中學習。

　　二、交房工作的順利進行：

　　交房前針對每位客服人員的性格特征進行必要的談心。確保交房當天所有客服人員都能精神飽滿的去迎接入戶業主，在與業主溝通時態度務必誠懇，對于那些蓄意鬧事的人，由我帶領他們出去并向他們解釋清楚，以免影響到其他交房人員的情緒，在交房期間我們應保持冷靜先穩定業主的情緒為其耐心解決困難，杜絕業主扎堆現象，保證交房工作井然有序的進行。

　　三、對二期新入住業主的溝通了解：

　　在交房期間，對二期業主們的問題進行匯總，總結交房工作中的利弊以便日后有目的的對新人進行培訓，也能更好的為業主們在入住時提供便利。

　　四、對新入住業主明年裝修及辦理手續的管理：

　　根據小區工程體系制定出來的新裝修管理協議，我們規定在裝修期間業主來辦理手續時對業主發放并講解一些裝修須知。除裝修巡查人員每天到所有裝修戶中進行一次巡視與提醒外，保潔在打掃樓道、秩序維護在巡邏時，發現裝修問題及時向客服人員進行反饋。再由客服聯系業主更快速地制止破壞其房屋結構。確保業主按照規定開展裝修工作，避免給其他業主和物業管理造成不便。

　　經過這幾個月的試用期，我通過不斷學習和積累，在思想上和工作能力的都有了一些進步。同時我也深知自己的不足：文字寫作能力較為欠缺，抗壓性有待加強等。但是，我相信通過我的努力，再加上領導與同仁的幫助，這些不足都將成為過去。我會用積極上進的工作心態，默默無聞的敬業精神將本職工作做到最好，以身作則履行__物業的服務宗旨——為業主帶來“家的感受”，為公司的進一步發展付出自己所有的努力!

　　以上是我對自己近期以來的工作總結，希望各位領導對于我的不足之處不吝指導，使我不斷進步，為公司做出我最大的貢獻。

航空公司個人工作述職報告 篇8

　　尊敬的公司董事會：

　　__年是新公司成立后開局的重要一年，經過公司全體員工齊心協力，團結一致，克服困難，積極開拓，并一切按照現代企業制度的要求，積極科學化民主化市場化的運作，采取了精心革新，細致調整，轉機建制等一系列得力的舉措，贏得了新公司開門紅，順利進行了新舊交接平穩過渡與快速發展的良好局面。在新公司按照全新體制下運行的開局關鍵之年，我有幸親歷并承蒙董事會的信任，受聘為新公司的總經理，現就一年來的履職情況報告如下：

　　一、及時調整思想，更新觀念，適應新體制下企業經營管理的需要

　　1、樹立好"角色"意識，當好上級"配角"、演好公司"主角"。作為公司的總經理，嚴格按照董事會的授權與經營管理范圍，帶領員工隊伍圍繞總公司下達的年度工作計劃指標和企業發展的實際需要，始終堅持以人為根本，以市場為導向，以規章為支撐，積極謀劃公司的營銷策略與發展藍圖，建立健全公司規章制度與獎懲機制，并想方設法地開動腦筋，銳意進取，拓展市場，完善服務，開展了一系列卓有成效的經營管理工作，并積極向董事會報告與負責。

　　2、加強自身建設，貫徹"以德治企"的人本管理理念。做好人，才能做好做強企業。企業管理者是企業的一面旗幟，起著領頭羊的指引作用。一年來，我們本著以人為本的思想，從嚴要求自己，堅持以企業"經理人"向出資人負責任的積極態度，矢志不渝加強自身素質建設，努力培養正確的世界觀、人生觀與價值觀，用積極、健康、飽滿的熱情與工作態度來引領管好班子、帶好隊伍。對公司一起事務我們堅持做到大事講原則，小事講風格，平常講人格，以此樹立公平、公正，平等的管理氛圍，讓一切有用人為公司所用，為公司奮斗。

　　二、以人為本，身體力行，致力培育團結、和諧、高素質的經營管理工作團隊

　　采取多種措施，營造良好的學習環境，著力提高員工素質。"人"是企業發展的第一要素，員工素質的高低決定著企業管理和發展水平。按照創建學習型社會的要求，結合企業經營管理需要，積極倡導建設學習型單位，采取"請進來、走出去"多種形式的學習教育培訓方式，使在崗位人員經過培訓人人持證上崗，以良好的學習氛圍帶動員工愿學樂學好學的學習熱情，從而使企業整體文化水平與業務素質得到全面的快速的提升，為企業發展奠定堅實的文化基礎。

航空公司個人工作述職報告 篇9

　　尊敬的各位領導：

　　大家好!我來自貴陽險峰項目部。20__年是我人生的轉折點，也是我人生的一個新起點。我從入職培訓至今已四個多月了，這幾個月里，在領導和同仁的幫助下，我對工作流程了解許多，同時也深刻的體會我們公司以“信和”為核心的企業文化及各項規章制度。

　　來到貴陽險峰項目后，我主要負責現場施工，現場管理以及項目的資料工作，同時也在積極的學習預算方面的'知識。在項目工作這一段時間來，讓我了解到對于一個項目的管理主要分為安全、質量、進度和商務四大塊，安全是項目正常工作的前提條件，質量和進度是項目的命脈，商務是項目的成本以及利潤，這四大塊是環環相扣、相輔相成的，只有努力的做好這四大塊工作才能保證項目高效的運行。所以這一段時間來，我就在努力的執行和努力的學習這四大塊的工作。下面，我就我入職以來的具體工作情況報告如下：

　　一、虛心請教、努力學習。

　　在項目上雖然是作為一名管理人員，但作為一名剛入職的新人來說主要還是以學習為主，所以來到項目后我首先的工作就是看圖紙，熟悉整個項目的施工工藝，在遇到不明白的地方時，我就積極的向項目上的領導和同仁請教，同時還到勞務班組里去和勞務人員一起干活，向他們學習具體施工方法。

　　二、以情服務、用心做事。

　　在工作中我對每一個人都以禮相待，保持著熱情的微笑，耐心地幫助勞務人員，對他們提出的問題自己不能回答，我向領導請教后，才給予解答;對于出現質量問題，需要勞務人員返工處理時，我都是做到‘禮先到’，不擺架子，耐心地和他們溝通，避免和他們產生矛盾，影響公司形象。

　　三、遵守制度、敢抓敢管。

　　在現場進行施工的時候，特別是鋼結構安裝期間，由于高空作業多，危險性較大，我按制度、按程序對工人進行管理，每天對進出的人員進行嚴格的檢查，以免可疑人員進入造成公司財物被盜;對于那些安全措施不到位的，比如：‘進入施工區域沒戴安全帽;高空作業沒系安全帶;用火時沒有滅火設施’等之類的現象，我都按照公司的制度、程序進行整改處罰，把各項安全措施落實到位，以確保施工期間零事故。

　　四、任勞任怨、孜孜不倦。

　　我對領導的安排是完全的服從，并不折不扣的執行;以堅持到‘最后一分鐘’的心態去工作，一如既往地做好每天的職責;對于自己不會的工作我也主動的去承擔，爭取能夠更多的為領導和同仁分擔工作，快速的提高自己，勝任自己的崗位。我始終以一個學者的身份向他們請教工作中的經驗。

　　在這段時間的工作中，我也清醒的認識到自己的不足之處，主要表現在：

　　1、工作時間短，工作經驗不足，沒有建立有效的工作方法;

　　2、個別工作做得不夠細致，偶爾會出現協調不足;

　　3、自己的理論水平和工程項目經驗還趕不上工作的要求，須亟待提高;

　　4、缺乏專業知識的實踐經驗，不能及時的將在學校學到的專業知識和實踐工作進行有效的結合，需要更多的磨練和實踐。

　　雖然我在工作中還存在很多的不足之處，但我自己決心認真的提高業務技能和工作水平，為公司做強做大，貢獻自己應該貢獻的力量。所以今后我將努力做到以下幾點：

　　1、自覺加強學習，在學好專業知識的同時，還要積極的去學習我們安裝工程所涉及到的不同專業的知識，擴寬知識面，全面的提升自己;

　　2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己;

　　3、提高自己的履崗能力，堅決的在半年后就能單獨完全勝任自己崗位的所有工作，并且努力的要把自己培養成為一個業務全面的合格員工;

　　4、積極的學習商務知識，因為只有清楚的認識到項目的造價預算，才能在工作中節約成本，為項目獲得更多的利潤。

　　雖然我是一個剛從學校畢業學生，工作時間僅僅四個多月，存在很多的不足之處，但我時刻以一個“合格五局人”的標準來要求自己，以領導和同仁為榜樣去提醒自己，爭取能做一名合格的五局人，能在五局這個大舞臺上展示自己，為五局的輝煌奉獻自己的一份力量。以上就是我工作這段時間來的述職報告，如有不足之處還請各位領導多多批評指正，在此，祝各位領導身體健康，工作順利，天天開心，事事順心!謝謝!