質(zhì)量管理工作述職報(bào)告2023最新（精選3篇）

質(zhì)量管理工作述職報(bào)告2023最新 篇1

　　20xx年以來，我公司緊緊抓住市場(chǎng)需求旺盛的有利時(shí)機(jī)，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求，加強(qiáng)進(jìn)廠原燃材料、半成品、成品質(zhì)量控制力度。進(jìn)廠原燃材料質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，生產(chǎn)過程質(zhì)量可以控制，出廠水泥達(dá)到“三個(gè)一百”。現(xiàn)將公司20xx度的質(zhì)量工作做如下總結(jié)：

　　一、進(jìn)廠原燃材料質(zhì)量情況

　　1、進(jìn)廠石灰石未完成考核指標(biāo)，質(zhì)量波動(dòng)相對(duì)較大，石灰石中氧化鈣含量平均值雖達(dá)到要求，但有時(shí)含有大量的礦山剝離土和泥灰質(zhì)巖，在雨季時(shí)造成石灰石水分大，以致破碎機(jī)被堵多次。氧化鎂含量平均值達(dá)到了指標(biāo)控制的要求，但波動(dòng)很大，特別是x月份進(jìn)廠石灰石氧化鎂的達(dá)x%。

　　2、進(jìn)廠粘土化學(xué)成分基本可以滿足生產(chǎn)要求，但SiO2含量波動(dòng)比較大，合格率比較低。馬嶺土水分含量大，以致下料困難，牛膀子高硅土破碎跟不上，在一定程度上影響了配料的準(zhǔn)確性。

　　3、進(jìn)廠原煤整體質(zhì)量比較好，平均發(fā)熱量為xKcal/kg，合格率為x%。因?yàn)檫M(jìn)廠品種比較多，這為生產(chǎn)搭配使用提出了更高的要求。

　　4、進(jìn)廠石膏質(zhì)量整體較好。主要是石膏粒度均勻，三氧化硫波動(dòng)少。

　　5、進(jìn)廠尾鐵礦Fe2O3平均為x%，合格率為x%，整體質(zhì)量較好，基本能夠滿足生產(chǎn)要求。

　　6、進(jìn)廠的外購熟料按指標(biāo)性能從差到好：﹤﹤﹤﹤。

　　二、半成品過程控制質(zhì)量情況

　　1、出磨生料KH合格率沒有達(dá)到考核指標(biāo)，KH合格率為x%，N、P完成的還可以。其中影響KH合格率主要有兩個(gè)因素：一是生料配料采用石灰石、高硅土（馬嶺土）和高硅砂巖（牛膀子）搭配、爐渣和鐵礦五組份配料，其中石灰石又有兩到三家不同品位的礦山供應(yīng)，加上本身石灰石和高硅土波動(dòng)造成配料上難以準(zhǔn)確控制；二是質(zhì)量部值班工藝員缺乏專業(yè)知識(shí)、配料水平不高，不會(huì)預(yù)先靈活控制，采取有效的措施。同時(shí)也造成入窯生料成分的波動(dòng)。

　　2、出磨煤粉細(xì)度平均值為x%，合格率為x%，低于控制指標(biāo)，這跟煤的進(jìn)料工藝穩(wěn)定有關(guān)。

　　3、出窯熟料立升重完成比較好，合格率為x%。熟料全年平均值為x%，其中小于x%的合格率為x%，小于x%的合格率僅為x%，未完成考核指標(biāo)。由于石灰石MgO偏高、配方的調(diào)整不到位、入窯生料成分和下料量的波動(dòng)，加上操作上的問題，全年x天抗壓強(qiáng)度平均值僅為xMPa。

　　三、水泥粉磨及成品質(zhì)量情況

　　1、水泥粉磨：一部出磨水泥xmm方孔篩細(xì)度、比表面積和SO3合格率都比較低，這跟生產(chǎn)管理不到位有關(guān)；二部出磨水泥xmm方孔篩細(xì)度、比表面積和SO3合格率完成情況還可以，其中比表面積約低于考核指標(biāo)，這跟生產(chǎn)A類水泥時(shí)要求高比表面積有關(guān)。混合材平均合格率為x%，完成了考核指標(biāo)。

　　2、出磨水泥強(qiáng)度基本在控制指標(biāo)內(nèi)，而且質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，富裕強(qiáng)度充足。

　　3、出廠水泥單包袋重合格率完成了控制指標(biāo)，20袋總凈重合格率約偏低，有待改進(jìn)提高，但相對(duì)同行業(yè)已經(jīng)是不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　四、質(zhì)量部目標(biāo)完成情況

　　1、由上表知，出廠水泥各指標(biāo)和出廠水泥富裕強(qiáng)度合格率都達(dá)到了x%；

　　2、出廠水泥x天和x天抗壓強(qiáng)度滿足內(nèi)控指標(biāo)的要求，標(biāo)準(zhǔn)偏差基本合理；

　　3、分析組、物理組、控制組內(nèi)部抽查合格率還比較高，但分析組與省站對(duì)比合格率還很低，這與自身水平低有關(guān)。

　　五、存在的差距和不足

　　1、進(jìn)廠石灰石源頭的質(zhì)量把關(guān)還有待加強(qiáng)，同時(shí)加強(qiáng)與收料員的配合。

　　2、過程質(zhì)量控制的較多環(huán)節(jié)完成的仍然很差，部分控制指標(biāo)完成的結(jié)果與《水泥質(zhì)量管理規(guī)程》最基本的要求相差甚遠(yuǎn)，如：出磨生料、入窯生料KH合格率、出窯熟料合格率均未達(dá)到要求，有待繼續(xù)努力。

　　3、由于多方面的原因（包括配料、操作和控制值偏高等），導(dǎo)致熟料28天強(qiáng)度低于目標(biāo)值。

　　4、質(zhì)量部操作人員檢驗(yàn)水平還有待提高。

　　六、下一步工作規(guī)劃

　　1、加強(qiáng)進(jìn)廠石灰石質(zhì)量的把控，如果可能的話應(yīng)該盡早考慮自己的礦山；

　　2、繼續(xù)加強(qiáng)過程質(zhì)量控制力度，嚴(yán)把各工序質(zhì)量關(guān)，尤其要加強(qiáng)進(jìn)廠煤、粘土質(zhì)量控制力度，努力消除其對(duì)生產(chǎn)的影響；

　　3、質(zhì)量部和生產(chǎn)部必須密切合作共同監(jiān)督石灰石、粘土和煤的搭配均化；

　　4、加強(qiáng)檢驗(yàn)工和值班工藝員的培訓(xùn)和過程質(zhì)量管理、質(zhì)量控制、嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和有效性，努力提高半成品、成品的實(shí)物質(zhì)量；

　　5、由于生料均化庫下料不穩(wěn)定，需加強(qiáng)計(jì)量設(shè)備的管理，確保入窯生料質(zhì)量穩(wěn)定；

　　6、質(zhì)量部和生產(chǎn)部共同配合找出合理的配方、合理的合格率和統(tǒng)一穩(wěn)定的操作，努力提高熟料的28天強(qiáng)度；

　　7、及時(shí)的、有預(yù)見性的調(diào)整出磨水泥的混合材的摻加量以及其它控制指標(biāo)，降低水泥的生產(chǎn)成本。

質(zhì)量管理工作述職報(bào)告2023最新 篇2

　　在品質(zhì)部工作的這段時(shí)間里，我看到的、聽到的、體會(huì)到的，讓我感受很多！如何管理好品質(zhì)部，使其能夠更好地服務(wù)于公司，并提升公司的品牌形象！我對(duì)今年的工作進(jìn)行了一下總結(jié)：

　　一、品質(zhì)部人事與工作環(huán)境

　　針對(duì)品質(zhì)部目前的現(xiàn)狀和實(shí)際生產(chǎn)需要，成衣組需要增加一個(gè)用人名額；退貨組需要增加一個(gè)用人名額；需將調(diào)離成衣組。品質(zhì)部主管助理已經(jīng)辭職，需要及時(shí)作出人員的補(bǔ)充。由于天氣異常炎熱，品質(zhì)部急需要安裝空調(diào)來緩解品質(zhì)部的工作環(huán)境！品質(zhì)部的貨品堆放顯的非常凌亂，布局也不合理。將三樓靠近門口的雜物間清空，將原先的隔板拆除。

　　將售后服務(wù)組移至此位置；原售后服務(wù)組位置改為貨品堆放區(qū)域和雜物放置區(qū)域。重新布局后的品質(zhì)部需要安裝空調(diào)，給員工一個(gè)輕松、舒適的工作環(huán)境。規(guī)劃出指定位置存放“流動(dòng)貨品”，保持通道的暢通。成衣組和退貨組的查貨臺(tái)面很粗糙，容易勾壞衣服，需要將臺(tái)面用白色的膠版重新裝訂。品質(zhì)部各個(gè)工作區(qū)域?qū)⒆鞒雒黠@的標(biāo)識(shí)。對(duì)于常用的文件、和檢驗(yàn)有關(guān)的資料，放在合理的位置并作出清晰的標(biāo)識(shí)，使查找者一目了然。在品質(zhì)部顯眼的靠墻位置做一塊大的“黑板”，主要用于每天的工作任務(wù)安排或通知要求；在指定的位置做一些品質(zhì)的文化宣傳標(biāo)語。

　　二、工作流程及方法的適度調(diào)整

　　工作流程就像小河流水一樣要保持順暢！首先要確保品質(zhì)部內(nèi)部的工作流程的順暢，以豐富的工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)、準(zhǔn)確、果斷地處理品質(zhì)問題；對(duì)于有爭議的問題要建立專門的溝通渠道進(jìn)行及時(shí)的處理。其次是品質(zhì)部跟相關(guān)部門的工作流程的優(yōu)化方案，目的是為了能夠迅速的解決問題。曾經(jīng)多次發(fā)生的品質(zhì)問題都是進(jìn)入品質(zhì)部才被發(fā)現(xiàn)，這不是品質(zhì)部做的如何好，而是我們公司制度的缺陷。

　　三、讓品質(zhì)部貫穿整個(gè)生產(chǎn)流程

　　面料回廠后，要第一時(shí)間安排面料進(jìn)行檢驗(yàn)和對(duì)洗水的測(cè)試，合格后才能發(fā)貨；如果后期生產(chǎn)出現(xiàn)問題的，則要追究相關(guān)人員的責(zé)任。輔料回廠后，憑送貨單交由I查驗(yàn)，并做相關(guān)的生產(chǎn)測(cè)試，測(cè)試合格后才能完成入倉手續(xù)；同時(shí)要做好次品率及損耗的確認(rèn)記錄。生產(chǎn)部在召開產(chǎn)前會(huì)時(shí)，要通知品質(zhì)部、辦房、設(shè)計(jì)部等相關(guān)部門一起討論、研究生產(chǎn)要點(diǎn)、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)。

　　每一周要有一個(gè)詳細(xì)的周工作安排計(jì)劃表！生產(chǎn)部提供一周的回貨計(jì)劃表；市場(chǎng)部也要根據(jù)需要，列出每周出貨計(jì)劃給到品質(zhì)部。品質(zhì)部將根據(jù)以上情況，作出合理的工作安排或調(diào)整！如因故未能完成的周計(jì)劃，相關(guān)部門要提供知會(huì)函，并作持續(xù)跟進(jìn)。建議將外發(fā)組合并到品質(zhì)部統(tǒng)一管理！這樣有利于品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一管理，對(duì)外加工廠的品質(zhì)也可以從源頭抓起，從生產(chǎn)的前期和中期開始嚴(yán)格控制品質(zhì)，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，能夠迅速處理！品質(zhì)部退貨組，建議使用掃描儀。

質(zhì)量管理工作述職報(bào)告2023最新 篇3

　　今年以來，我局堅(jiān)持以中央第五次西藏工作座談會(huì)和區(qū)黨委、地委、縣委工作會(huì)議精神為指引，以推進(jìn)跨越式發(fā)展和長治久安為目標(biāo)，以服從服務(wù)全縣中心工作為主線，以抓建設(shè)、保暢通、強(qiáng)管理為核心，以提升服務(wù)效能為根本，攻堅(jiān)克難，真抓實(shí)干，推進(jìn)了交通運(yùn)輸工作的順利開展。

　　一、主要工作開展情況

　　(一)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，積極主動(dòng)服務(wù)加桑公路建設(shè)。協(xié)調(diào)好、服務(wù)好加桑公路建設(shè)，是推進(jìn)大型水電項(xiàng)目建設(shè)的需要，是推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的需要，是改善農(nóng)牧民群眾生產(chǎn)生活條件的需要。我局秉承深入調(diào)研、主動(dòng)溝通、靠前協(xié)調(diào)、高效服務(wù)宗旨，堅(jiān)持保障權(quán)益、優(yōu)化環(huán)境、和諧共贏原則，在縣加桑公路項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌安排和國土、林業(yè)、水利、安監(jiān)、勞動(dòng)等成員單位的共同協(xié)助下，積極配合地區(qū)交通運(yùn)輸局加桑公路項(xiàng)目中心協(xié)同落實(shí)征地搬遷、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、勞務(wù)用工、征占補(bǔ)償、利益協(xié)調(diào)等工作，確保了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。今年以來，我局根據(jù)安繞鎮(zhèn)的情況反映，深入實(shí)地認(rèn)真核查，積極協(xié)調(diào)項(xiàng)目業(yè)主駐加查代表、武警交通第一支隊(duì)加桑公路項(xiàng)目部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)人，協(xié)助調(diào)處各類矛盾糾紛28起，既充分保障了農(nóng)牧民群眾和施工方的合法權(quán)益，又促進(jìn)了施工環(huán)境的優(yōu)化和軍民關(guān)系的融洽。

　　(二)深入分析形勢(shì)，超前謀劃交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。中央第五次西藏工作座談會(huì)和區(qū)黨委、地委、縣委工作會(huì)議的召開，為交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了新的動(dòng)力。我局認(rèn)真分析研判交通運(yùn)輸業(yè)所面臨的新形勢(shì)、新機(jī)遇和新要求，圍繞構(gòu)建以拉薩為中心的“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”這一目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)和評(píng)估規(guī)劃完成情況，著力尋找差距和突破口，初步提出了交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)劃的基本構(gòu)想和框架。基本思路為堅(jiān)持建、管、養(yǎng)、運(yùn)并重，以加桑、朗加兩條縣際油路為帶動(dòng)，著力抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢工程、自然村通達(dá)工程和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工程，著力加強(qiáng)農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護(hù)體系建設(shè)、路政管理網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和應(yīng)急搶險(xiǎn)保通體系建設(shè)，努力提高農(nóng)村公路的通達(dá)深度、通達(dá)質(zhì)量和運(yùn)輸服務(wù)能力，為農(nóng)牧民生產(chǎn)生活便利出行，拓展與活躍農(nóng)牧區(qū)市場(chǎng)，助推農(nóng)牧業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展和長治久安奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。可簡單概括為服務(wù)“兩條油路”，抓好“三大工程”，落實(shí)“三個(gè)體系”。基本目標(biāo)為全面提升農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)，力爭100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和50%的建制村通油路(水泥路)，100%的自然村完成通達(dá)目標(biāo)。根據(jù)基本思路和基本目標(biāo)，我局已初步擬定了9大類共96個(gè)項(xiàng)目，總投資約為7.2億元。

　　(三)強(qiáng)化監(jiān)管職責(zé)，認(rèn)真做好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。抓建設(shè)，關(guān)鍵在于按程序?qū)嵤┍O(jiān)管。我局認(rèn)真履行屬地管理職責(zé)，緊密配合地區(qū)交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)部門以及縣國土、安監(jiān)、環(huán)保等職能部門，嚴(yán)格按程序、按規(guī)范對(duì)新建和續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等方面的管理，并按要求督促做好項(xiàng)目建成后的驗(yàn)收、投資評(píng)審等后續(xù)管理工作，確保項(xiàng)目建設(shè)不漏環(huán)節(jié)、符合規(guī)定。在項(xiàng)目建設(shè)上，今年共組織實(shí)施5個(gè)項(xiàng)目，總投資335.85萬元，分別為：拉綏鄉(xiāng)巴姆公路105.52萬元，加查鎮(zhèn)熱麥公路39.57萬元，洛林公路改建工程76.86萬元，縣客運(yùn)站附屬工程79.8萬元，全縣農(nóng)村公路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌項(xiàng)目34.1萬元(屬縣政府自籌項(xiàng)目)。目前，除農(nóng)村公路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌項(xiàng)目正在加緊實(shí)施外，其余項(xiàng)目均已完工待驗(yàn)收。在組織項(xiàng)目驗(yàn)收和項(xiàng)目投資評(píng)審上，今年共協(xié)助地區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)業(yè)務(wù)部門對(duì)總投資721.58萬元的5條公路進(jìn)行了驗(yàn)收，對(duì)總投資2237.83萬元的29條公路進(jìn)行了評(píng)審。截至目前，還有總投資548.97萬元的5條公路待驗(yàn)收。

　　(四)創(chuàng)新方法手段，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。自20xx年下半年我縣接管縣道沃巴線(崔久鄉(xiāng)政府至洛林鄉(xiāng)措古點(diǎn))養(yǎng)護(hù)任務(wù)以來，我局著力從建立健全符合實(shí)際、操作性強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制入手，堅(jiān)持有路必養(yǎng)原則，注重探索、創(chuàng)新、實(shí)踐、總結(jié)四結(jié)合，基本形成了“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的養(yǎng)護(hù)模式，保證了農(nóng)村公路的通達(dá)。一是采取競標(biāo)方式實(shí)行農(nóng)牧民施工隊(duì)承包養(yǎng)護(hù)。對(duì)于縣道養(yǎng)護(hù)，我局借鑒項(xiàng)目建設(shè)招投標(biāo)的做法，通過競標(biāo)形式確定了兩個(gè)農(nóng)牧民施工隊(duì)進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)格落實(shí)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量驗(yàn)收和考核評(píng)定制度，實(shí)行年合同制。二是采取補(bǔ)助方式實(shí)行公路沿線群眾集中養(yǎng)護(hù)。對(duì)于鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為責(zé)任主體，每年與縣政府簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書，由縣交通運(yùn)輸局實(shí)施監(jiān)管，按自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)兌現(xiàn)農(nóng)牧民務(wù)工補(bǔ)助。10月20日至11月6日，我局集中人員力量和裝備，對(duì)沃巴線、惹塘線、加壩線等重要交通要道進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)，并強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任，組織農(nóng)牧民群眾對(duì)鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行了集中養(yǎng)護(hù)，提高了農(nóng)村公路的通行水平。三是采取專戶方式加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金監(jiān)管。去年8月，我局根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金使用情況審計(jì)的意見和建議，將地區(qū)下達(dá)給我縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金納入縣財(cái)政實(shí)行專帳管理、專戶存儲(chǔ)、專款專用，嚴(yán)格按程序履行支出手續(xù)，確保了這一惠民利民政策措施的落實(shí)。今年地區(qū)下達(dá)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金77.706萬元，現(xiàn)已到位40萬元，已兌付23.2萬元。

　　(五)突出搶險(xiǎn)保通，保證農(nóng)牧群眾安全便捷出行。因我縣地質(zhì)災(zāi)害頻繁，洪水、泥石流、滑坡等頻發(fā)多發(fā)，解決農(nóng)村公路通達(dá)問題是我縣交通運(yùn)輸部門面臨的重大挑戰(zhàn)。我局結(jié)合全縣農(nóng)村公路抵御自然災(zāi)害能力差的實(shí)際，堅(jiān)持預(yù)防在先、重在保通、確保安全原則，充分發(fā)揮地區(qū)交通運(yùn)輸局配發(fā)的裝載機(jī)的作用，及時(shí)實(shí)施搶險(xiǎn)保通作業(yè)，確保了農(nóng)村公路安全通行。今年雨季來臨前，我局及時(shí)組織力量對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行摸排，對(duì)自然災(zāi)害易發(fā)多發(fā)地段實(shí)施監(jiān)測(cè)，并組織養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù);雨季到來后，我局在責(zé)成養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位實(shí)行戰(zhàn)備值班的基礎(chǔ)上，以洛林公路為重點(diǎn)，派局裝載機(jī)駐進(jìn)洛林溝，及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)保通作業(yè);雨季結(jié)束后，及時(shí)組織養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位進(jìn)行修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，保證通行水平。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，今年共水毀、塌方14條公路，總里程160公里，累計(jì)實(shí)施搶險(xiǎn)保通作業(yè)19次，總里程160公里。農(nóng)村公路搶險(xiǎn)保通工作得到了縣政府的大力支持，今年已經(jīng)解決了11.6萬元的資金用于水毀構(gòu)造物恢復(fù)、裝載機(jī)油料費(fèi)和維修費(fèi)開支。

　　(六)注重上下銜接，協(xié)助做好交通運(yùn)輸綜合管理。一是協(xié)助地區(qū)運(yùn)管部門加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研與分析。重點(diǎn)對(duì)加查至澤當(dāng)、縣城至藏木電站工區(qū)、縣城至崔久和壩鄉(xiāng)等客運(yùn)線路的運(yùn)營車輛、載客情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查，為地區(qū)運(yùn)管部門審批客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)，開展運(yùn)管稽查提供了參考。二是協(xié)助地區(qū)交警、征稽、運(yùn)管等部門開展車輛上戶、過產(chǎn)等審核工作。重點(diǎn)對(duì)本縣車輛的上戶、過產(chǎn)等進(jìn)行初審，出具初審意見和建議，為地區(qū)業(yè)務(wù)部門進(jìn)一步審核提供了參謀。三是協(xié)助地區(qū)業(yè)務(wù)部門開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)調(diào)研工作。重點(diǎn)對(duì)縣道、鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行歸納總結(jié)，找出存在的突出問題，提出改進(jìn)措施和對(duì)策，為推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革提供了第一手資料。

　　(七)服從全縣大局，全力維護(hù)社會(huì)局勢(shì)和諧穩(wěn)定。我局始終堅(jiān)持服從服務(wù)于全縣發(fā)展穩(wěn)定大局，扎實(shí)做好本職工作，確保交通運(yùn)輸行業(yè)的和諧穩(wěn)定。一是協(xié)同抓好聯(lián)防聯(lián)控工作。嚴(yán)格按照縣維穩(wěn)指揮部的統(tǒng)一部署和要求，統(tǒng)籌安排人員力量，加強(qiáng)高度敏感期縣城區(qū)片區(qū)的聯(lián)防工作，確保維穩(wěn)防控?zé)o遺漏、高密度。二是突出抓好重點(diǎn)部位監(jiān)管。沃巴線加查大橋是通往神湖的重要通道之一，每逢蟲草采集季節(jié)和高度敏感期，加查大橋是全縣重點(diǎn)監(jiān)管的部位之一。我局積極爭取縣政府支持，采取財(cái)政供養(yǎng)的方式，聘請(qǐng)了2名專職護(hù)橋人員，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)管，嚴(yán)格登記外縣過橋人員。同時(shí)，采取臨時(shí)管控措施，嚴(yán)禁5噸以上車輛過橋。三是協(xié)助抓好道路交通安全治理。緊密配合公安交警、安監(jiān)加強(qiáng)路檢路查工作，重點(diǎn)排查道路交通安全隱患，著力整治道路交通違法違規(guī)行為，保持了較好的安全生產(chǎn)形勢(shì)。四是注重抓好應(yīng)急管理。認(rèn)真研讀《加查縣群體性事件應(yīng)急預(yù)案》的規(guī)定，結(jié)合交通運(yùn)輸部門特點(diǎn)制定應(yīng)急管理措施，推演應(yīng)急管理程序，找準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工作重點(diǎn)，做到心中有數(shù)、有事不慌。

　　(八)加強(qiáng)自身建設(shè)，著力提升綜合服務(wù)能力水平。作為政府職能部門，首當(dāng)其沖的職責(zé)就是服務(wù)。我局以全縣開展的效能建設(shè)年活動(dòng)和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織活動(dòng)為牽引，認(rèn)真總結(jié)行業(yè)特點(diǎn)和規(guī)律，充分借鑒開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)和成果，提出了建設(shè)服務(wù)型、滿意型機(jī)關(guān)的目標(biāo)要求，著力在思想建設(shè)、能力建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)上下功夫，工作效能有了較為明顯的改進(jìn)。

　　今年以來，交通運(yùn)輸局圍繞縣委、縣政府的統(tǒng)一決策部署，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但與縣委、縣政府和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的要求還有一些差距。一是項(xiàng)目建設(shè)管理水平有待進(jìn)一步提高，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管有待進(jìn)一步加強(qiáng)。二是養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制有待進(jìn)一步健全和完善，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。三是自身建設(shè)有待進(jìn)一步強(qiáng)化，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、資料整理歸檔、干部職工管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　二、下一步工作重點(diǎn)

　　20xx年是實(shí)施規(guī)劃的啟動(dòng)之年，我局將以黨的xx屆全會(huì)和中央第五次西藏座談會(huì)精神為指引，突出工作重點(diǎn)，合力攻堅(jiān)克難，確保交通運(yùn)輸工作順利推進(jìn)、再上臺(tái)階。

　　(一)認(rèn)真謀劃規(guī)劃及明年項(xiàng)目計(jì)劃。按照縣委、縣政府提出的“100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、50%建制村通油路、100%自然村通砂石路”的總體目標(biāo)，深入分析加桑油路、朗加油路的帶動(dòng)作用，堅(jiān)持主干線輻射與拓展的思路，進(jìn)一步細(xì)化期間的農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，并積極與地區(qū)交通運(yùn)輸局匯報(bào)銜接，爭取規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目早啟動(dòng)、早實(shí)施。同時(shí)，抓緊謀劃和申報(bào)20xx年項(xiàng)目計(jì)劃，主動(dòng)做好相關(guān)前期準(zhǔn)備工作，積極為項(xiàng)目落戶加查創(chuàng)造條件、優(yōu)化環(huán)境。

　　(二)繼續(xù)做好加桑公路建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù)工作。堅(jiān)持把服務(wù)大型項(xiàng)目建設(shè)作為重大機(jī)遇和重要抓手來抓，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)項(xiàng)目業(yè)主及其代表、加桑公路項(xiàng)目部、安饒鎮(zhèn)及相關(guān)政府職能部門，深入扎實(shí)做好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，既確保項(xiàng)目區(qū)農(nóng)牧民群眾切身利益不受侵害，又確保施工企業(yè)有良好的施工環(huán)境，促進(jìn)企地關(guān)系和諧共贏。

　　(三)抓緊實(shí)施礦區(qū)公路和客運(yùn)站運(yùn)營工作。洛林鄉(xiāng)邦布巖金礦礦區(qū)公路，既是一項(xiàng)致富工程，也是一項(xiàng)民生工程和穩(wěn)定工程，總投資344.2709萬元，改造總里程4.727公里。該項(xiàng)目由博盛礦業(yè)有限公司委托縣政府組織實(shí)施，經(jīng)邀標(biāo)由武警交通路橋工程局第一工程處按農(nóng)村公路四級(jí)砂石路進(jìn)行施工，總工期3個(gè)月。目前正在加緊實(shí)施，我局將嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)的有關(guān)程序，著力強(qiáng)化監(jiān)理職責(zé)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，著力加強(qiáng)與鄉(xiāng)政府和項(xiàng)目區(qū)村委會(huì)的溝通銜接，妥善處理好施工期間的各類矛盾糾紛，著力協(xié)助安監(jiān)等部門加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保項(xiàng)目建設(shè)安全穩(wěn)定。同時(shí)，積極與地區(qū)運(yùn)管處溝通，協(xié)調(diào)落實(shí)客運(yùn)站運(yùn)營相關(guān)事項(xiàng)，注重加強(qiáng)人員培訓(xùn)，協(xié)助做好“黑車”整治行動(dòng)，確保客運(yùn)站順利運(yùn)營。

　　(四)籌備做好項(xiàng)目驗(yàn)收工作。認(rèn)真做好項(xiàng)目驗(yàn)收的資料收集與整理工作，積極與地區(qū)交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)部門和施工單位銜接，抓緊做好5個(gè)項(xiàng)目的驗(yàn)收工作，并扎實(shí)做好相關(guān)資料整理與上報(bào)工作，確保農(nóng)村公路應(yīng)養(yǎng)盡養(yǎng)。

　　(五)妥善推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制的調(diào)查研究，結(jié)合我縣實(shí)際，進(jìn)一步改進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施辦法，切實(shí)把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金管好用好，確保農(nóng)村公路通行水平不斷提高，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助這項(xiàng)惠民利民政策落到實(shí)處。

　　(六)全力做好維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定的工作。嚴(yán)格按照縣委、縣政府和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門關(guān)于維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的部署和要求，以交通運(yùn)輸行業(yè)的安全、和諧、穩(wěn)定為目標(biāo)，時(shí)刻繃緊維穩(wěn)這根弦，堅(jiān)持警鐘長鳴，常抓不懈，深入扎實(shí)做好縣委、縣政府部署的中心工作，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的任務(wù)要求，多在建立健全長效機(jī)制上下功夫，切實(shí)做到謀長久之策、行固本之舉。

　　(七)著力抓好自身能力素質(zhì)建設(shè)。重點(diǎn)圍繞提升效能這一目標(biāo)，著力加強(qiáng)政策理論和法規(guī)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，不斷增強(qiáng)大局觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力建設(shè)和班子自身建設(shè)，不斷提升勝任交通運(yùn)輸工作的能力和本領(lǐng)，切實(shí)把交通運(yùn)輸發(fā)展“三個(gè)服務(wù)”(即服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局、服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行)的要求體現(xiàn)到具體行動(dòng)中去。