質(zhì)量述職報(bào)告（通用3篇）

質(zhì)量述職報(bào)告 篇1

　　20xx年，在省局的正確指導(dǎo)下，我市緊緊抓住交通連片扶貧和國(guó)省道網(wǎng)調(diào)整戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞“六輻射一通道三橫八縱”公路網(wǎng)規(guī)劃，以項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、日常管理精細(xì)化為指針，加快實(shí)施路網(wǎng)改造、重要縣鄉(xiāng)公路建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)大中修、危橋改造及示范路工程，以健全工作規(guī)程、完善監(jiān)管機(jī)制為抓手，養(yǎng)建工程實(shí)體質(zhì)量和管控工作水平躍上新臺(tái)階。現(xiàn)總結(jié)報(bào)告如下：

　　一、全面完成質(zhì)量目標(biāo)

　　20xx年我市新開(kāi)和在建養(yǎng)建項(xiàng)目35個(gè)1458公里，全年工程質(zhì)量總體良好，質(zhì)量水平穩(wěn)中有升。全年累計(jì)實(shí)施監(jiān)督檢查107次，抽查數(shù)據(jù)9836個(gè)，單點(diǎn)合格率93.5%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率94.3%，均超省局年初確定的質(zhì)量目標(biāo)。干線(xiàn)及路網(wǎng)項(xiàng)目6個(gè)1082公里監(jiān)督檢查16次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)1058個(gè)，單點(diǎn)合格率93.4%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率95.8%;農(nóng)村公路及其它項(xiàng)目29個(gè)376公里，監(jiān)督檢查91次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)8778個(gè)，單點(diǎn)合格率93.5%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率94.1%。

　　二、工作措施亮點(diǎn)紛呈

　　(一)健全工作規(guī)程，推進(jìn)管理專(zhuān)業(yè)化。20xx年，我們以路網(wǎng)改造和連片扶貧重要縣鄉(xiāng)公路項(xiàng)目為平臺(tái)，繼續(xù)推行《公路工程施工和施工監(jiān)理招投標(biāo)工作規(guī)程(試行)》(字［20xx］144號(hào)), 圍繞質(zhì)量目標(biāo)，先后制定出臺(tái)了《養(yǎng)建工程招標(biāo)“按類(lèi)資格預(yù)審+隨機(jī)組合開(kāi)標(biāo)+合理低價(jià)法評(píng)標(biāo)”工作方案》、《實(shí)施<省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督行政處罰自由裁量基準(zhǔn)(試行)>(修訂)工作規(guī)程》、《交通運(yùn)輸項(xiàng)目市級(jí)財(cái)政投資評(píng)審管理工作規(guī)程(試行)》、《移民搬遷集中安置點(diǎn)對(duì)外道路工程建設(shè)管理辦法》、《公路工程建設(shè)實(shí)施管理工作規(guī)程(試行)》和《縣鄉(xiāng)公路改造工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)控工作要點(diǎn)》等制度和規(guī)定，著力完善建設(shè)管理工作程序，有力提升了項(xiàng)目建設(shè)中實(shí)施機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)、開(kāi)工許可、補(bǔ)助資金撥付、竣交工驗(yàn)收專(zhuān)業(yè)化水平，為全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管控奠定了堅(jiān)實(shí)的制度基礎(chǔ)。

　　(二)完善監(jiān)管機(jī)制，推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化。質(zhì)量監(jiān)督、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)是質(zhì)量保證體系首要環(huán)節(jié)和重要支撐。20xx年，我們以開(kāi)工許可和啟動(dòng)資金撥付為抓手，一是進(jìn)一步完善了啟動(dòng)資金“施工合同、監(jiān)理合同、質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)協(xié)議、開(kāi)工許可批復(fù)”五項(xiàng)審查制度，累計(jì)督辦21個(gè)項(xiàng)目完善了質(zhì)量監(jiān)督、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)手續(xù)，審批開(kāi)工許可21份，撥付21個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)資金;二是進(jìn)一步強(qiáng)化補(bǔ)助資金“計(jì)量支付報(bào)表、質(zhì)量監(jiān)督通報(bào)、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)結(jié)果和工程進(jìn)度報(bào)告”四項(xiàng)審查制度，累計(jì)審核17個(gè)項(xiàng)目23次進(jìn)度撥款，提升了“施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理精細(xì)化”水平;三是實(shí)行質(zhì)量管理工作月匯總、季分析報(bào)告制度，制定了《20xx年公路工程質(zhì)量安全綜合檢查工作方案》、《公路工程質(zhì)量“回頭望”活動(dòng)方案》，第三季度組織開(kāi)展了為期三個(gè)月的在建工程質(zhì)量、安全綜合檢查、通報(bào)、整改和核查工作，第四季度組織開(kāi)展了為期兩個(gè)月的20xx年至20xx年完工通車(chē)項(xiàng)目質(zhì)量回頭望活動(dòng)，質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量管控效果明顯提升，路網(wǎng)項(xiàng)目G316白河過(guò)境路漢江縱向特大橋和恒葉路、南宮山北線(xiàn)公路、城關(guān)至云霧山公路等縣鄉(xiāng)公路項(xiàng)目，在質(zhì)量、進(jìn)度和安全管理方面成效顯著，得到了省局的高度肯定。

　　(三)強(qiáng)化質(zhì)量體系，推進(jìn)管理精細(xì)化。健全完善的質(zhì)量保證體系是工程質(zhì)量精細(xì)管理的核心。20xx年，我們主要抓了一下幾個(gè)方面的工作：一是加大監(jiān)理、檢測(cè)、施工市場(chǎng)監(jiān)管，對(duì)監(jiān)理、檢測(cè)進(jìn)場(chǎng)企業(yè)實(shí)行備案、登記，全面推行駐地監(jiān)理人員的資格預(yù)審查和考核退出機(jī)制;對(duì)施工單位以工地試驗(yàn)室驗(yàn)收審批、動(dòng)態(tài)監(jiān)管為核心，夯實(shí)自檢責(zé)任，全年累計(jì)審查、規(guī)范工地試驗(yàn)室15個(gè)，駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)6個(gè)，為工程質(zhì)量全過(guò)程監(jiān)管奠定了基礎(chǔ)。二是繼續(xù)強(qiáng)力推行分層分階段檢測(cè)驗(yàn)收制度，完善出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路分層質(zhì)量檢測(cè)工作的通知》，進(jìn)一步規(guī)范了公路養(yǎng)建工程質(zhì)量專(zhuān)業(yè)檢測(cè)程序、內(nèi)容、結(jié)果報(bào)告、整改反饋工作機(jī)制，全年累計(jì)分層檢測(cè)路基25次182公里，路面基層28次178公里，檢測(cè)鑒定21個(gè)完工項(xiàng)目，質(zhì)量合格率達(dá)100%。

　　三是加強(qiáng)源頭監(jiān)管，20xx年5-6月和9-10月，兩次集中組織監(jiān)督、檢測(cè)單位，并邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家，對(duì)全市在建28個(gè)干線(xiàn)、農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)展了施工原材料抽檢，累計(jì)抽檢砂石集料、水泥、鋼材、瀝青等主要原材料215組(批)，通過(guò)抽檢結(jié)果分析、通報(bào)和責(zé)令整改，有效遏制了工程建設(shè)原材料不規(guī)范的行為。四是深入推進(jìn)市縣質(zhì)量監(jiān)督工作一體化，年初組織召開(kāi)了全市質(zhì)量監(jiān)督工作專(zhuān)題會(huì)議，按照《市交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》，市縣簽訂了質(zhì)量監(jiān)督工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)，開(kāi)展了季度和年終縣區(qū)質(zhì)量監(jiān)督工作專(zhuān)項(xiàng)檢查、指導(dǎo)和考核，實(shí)現(xiàn)了全市養(yǎng)建工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作全覆蓋，確保了工程質(zhì)量的有效管控。公路工程質(zhì)量管理辦法三、存在的主要問(wèn)題

　　我市20xx年公路養(yǎng)建工程質(zhì)量管理工作完成年初既定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)建項(xiàng)目質(zhì)量控制目標(biāo)，管控效果明顯，但也面臨新的挑戰(zhàn)和問(wèn)題，與“五化”要求還有一定差距，主要表現(xiàn)在：一是路網(wǎng)項(xiàng)目規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高，深水、高墩、大跨橋梁和隧道工程多，技術(shù)難度和復(fù)雜度提高，而農(nóng)村公路建設(shè)碎片化程度加深，項(xiàng)目的“兩極化”趨勢(shì)對(duì)質(zhì)量管理工作提出了新的要求。二是項(xiàng)目升等改造涉及的征地、拆遷費(fèi)用和相關(guān)利益訴求日趨復(fù)雜，財(cái)政評(píng)審、水利、環(huán)保、林業(yè)等評(píng)估程序日趨嚴(yán)格，加之項(xiàng)目自籌資金額度增大，非行業(yè)要素對(duì)質(zhì)量管理工作一定程度上也造成了一定困難。

　　三是適應(yīng)宏觀改革形勢(shì)，質(zhì)量管理工作的模式、機(jī)制、措施和手段創(chuàng)新突破的壓力進(jìn)一步增大。

　　四、20xx年工作思路

　　20xx年，是實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的決戰(zhàn)之年，質(zhì)量管理工作圍繞“五化”目標(biāo)，必須在創(chuàng)新思路、提升效率、攻堅(jiān)克難上實(shí)施突破。我們的主要工作打算是：

　　(一)規(guī)范關(guān)鍵程序。繼續(xù)廣泛深入宣貫《省公路建設(shè)工程質(zhì)量工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，總結(jié)推進(jìn)“五化”管理的工作經(jīng)驗(yàn)，出臺(tái)關(guān)于計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、交工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)等工作規(guī)程，以重點(diǎn)項(xiàng)目和路網(wǎng)升等改造工程為抓手，引領(lǐng)全市交通建設(shè)進(jìn)一步提升“項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、日常管理精細(xì)化”水平，試點(diǎn)推進(jìn)管理手段信息化平臺(tái)建設(shè)，確保工程質(zhì)量100%合格。

　　(二)探索監(jiān)督創(chuàng)新。一是試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工作改革，探索推進(jìn)檢測(cè)工作市場(chǎng)化程度、提升專(zhuān)業(yè)化水平，充分發(fā)揮分層檢測(cè)驗(yàn)收工作效果;二是繼續(xù)加大主要料場(chǎng)、在建工程原材料質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)抽檢，分析、通報(bào)、整治相結(jié)合，從進(jìn)場(chǎng)材料上強(qiáng)化工程質(zhì)量保障;三是進(jìn)一步加強(qiáng)和發(fā)揮批復(fù)施工圖設(shè)計(jì)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)控作用，集中開(kāi)展質(zhì)量通病治理活動(dòng)。

　　(三)推進(jìn)信用評(píng)價(jià)。探索完善施工、監(jiān)理履約情況監(jiān)督檢查工作規(guī)程，加大質(zhì)量隱患行為、工藝和實(shí)體問(wèn)題從業(yè)單位處罰力度，加強(qiáng)失約懲罰措施和退出機(jī)制建設(shè);借鑒國(guó)省干線(xiàn)公路施工信用評(píng)價(jià)管理工作機(jī)制，完善全市公路養(yǎng)建工程信用評(píng)價(jià)管理工作實(shí)施細(xì)則，組織開(kāi)展兩次信用評(píng)價(jià)工作，著力推進(jìn)建設(shè)市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)，努力構(gòu)建健康有序的養(yǎng)建工程建設(shè)市場(chǎng)。

質(zhì)量述職報(bào)告 篇2

　　今年以來(lái)，交通質(zhì)量安全監(jiān)督站在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和交通主管部門(mén)的指導(dǎo)下，積極開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，以質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)督為目標(biāo)，大力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的監(jiān)管力度。在交通體制改革的大氣候下，于生存與發(fā)展的夾縫中率先在全市交通質(zhì)量監(jiān)管行業(yè)走向正軌，交通質(zhì)量監(jiān)管工作取得了階段性成果。

　　一、加強(qiáng)班子建設(shè)，克服困難抓發(fā)展

　　交通質(zhì)量安全監(jiān)督站是交通體制改革中一個(gè)新成立的單位，也是改革中一個(gè)“斷奶”的單位，新組建的機(jī)構(gòu)與原來(lái)交通規(guī)費(fèi)征稽所在職能職責(zé)、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式完全不同。成立之初，沒(méi)有收費(fèi)項(xiàng)目，三定方案未出臺(tái)，領(lǐng)導(dǎo)班子不全，人員隸屬關(guān)系發(fā)生了變化，從原來(lái)的“中央軍”變?yōu)椤暗胤讲筷?duì)”，大多產(chǎn)生一種失落感，單位啟動(dòng)面臨重重困難。站長(zhǎng)和支書(shū)到任后，積極與縣有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)，將人事工資關(guān)系、五險(xiǎn)一金落實(shí)到位，緩解了干部的焦慮心態(tài)，使之以旺盛的精力投入到新的工作崗位。

　　新領(lǐng)導(dǎo)班子到位后，站黨支部始終堅(jiān)持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求。一是抓理論學(xué)習(xí)。我們結(jié)合創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx屆五中全會(huì)精神和《廉政準(zhǔn)則》，并堅(jiān)持用理論指導(dǎo)班子成員的工作，深入思考和研究我縣交通質(zhì)量安全監(jiān)管工作的科學(xué)方法。二是抓廉政建設(shè)。交通行業(yè)直接面向社會(huì)，面向群眾，與廣大人民群眾的工作和生活息息相關(guān)。人民群眾對(duì)交通的需求是“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”。

　　將“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨落實(shí)在監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量和水平上，需要我們牢固樹(shù)立為民、惠民的理念，進(jìn)一步錘煉黨性。一年來(lái)，未發(fā)生一起違法違紀(jì)案件。三是抓監(jiān)管。對(duì)107國(guó)道、碧一公路、渡改橋項(xiàng)目實(shí)行專(zhuān)人跟蹤監(jiān)管;對(duì)通村公路實(shí)行不定期巡查，對(duì)洋景、洞界等聯(lián)網(wǎng)公路實(shí)行一旬一監(jiān)。每個(gè)項(xiàng)目都建立了監(jiān)管臺(tái)帳，嚴(yán)把項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量關(guān)。四是抓安全落實(shí)。開(kāi)展“安全百日無(wú)事故”和“打非治違”專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，設(shè)置安全警示牌36塊，確保施工人員和過(guò)路行人的安全。

　　二、實(shí)施全程跟蹤，提高質(zhì)量抓監(jiān)管

　　近年來(lái)，我縣交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，公路工程建設(shè)進(jìn)入了新一輪加速發(fā)展期。我們以實(shí)施交通工程全過(guò)程監(jiān)督為重點(diǎn)，堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全發(fā)展理念，發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)、勇于創(chuàng)新的優(yōu)良作風(fēng)，切實(shí)履行監(jiān)督職責(zé)，充分發(fā)揮政府監(jiān)督作用，取得了一定成效。

　　(一)公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作量大、技術(shù)含量高。近年來(lái)，我縣的交通設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)投資規(guī)模越來(lái)越高，技術(shù)難度日益增加。一年來(lái)我們開(kāi)展了以107國(guó)道加鋪工程，s213線(xiàn)改建工程，s212斷板維修工程，青山界、馬田洞危橋改建工程，x040線(xiàn)、馬三線(xiàn)安保工程，洋景、洞界聯(lián)網(wǎng)公路，以及61個(gè)項(xiàng)目的通村公路工程為重點(diǎn)的質(zhì)量安全全面監(jiān)督，監(jiān)督覆蓋率達(dá)100%，全年完成了3000萬(wàn)元公路工程監(jiān)督總量。

　　(二)堅(jiān)持質(zhì)量安全監(jiān)督依法查處。加強(qiáng)制度建設(shè)、規(guī)范執(zhí)法，是我們認(rèn)真落實(shí)和強(qiáng)化的一項(xiàng)重要工作。我們堅(jiān)持每年組織開(kāi)展建設(shè)市場(chǎng)、質(zhì)量與安全綜合督查執(zhí)法等活動(dòng)，努力使各項(xiàng)法規(guī)制度落到實(shí)處，取得了積極成效。一年來(lái)，我們共查處各種違法違規(guī)案件64起，有力地打擊了工程建設(shè)中的各種違法違規(guī)行為，營(yíng)造了交通建設(shè)市場(chǎng)健康、有序、和諧的發(fā)展環(huán)境。今年9月查處了龍形市---柏林通村公路使用不合格河卵石，出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)喟瀣F(xiàn)象，我們立即下發(fā)了整改通知，責(zé)令限期整改。

　　(三)公路工程質(zhì)量安全形勢(shì)穩(wěn)定。在交通基礎(chǔ)設(shè)施大發(fā)展、大建設(shè)時(shí)期，全縣工程總體質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，質(zhì)量合格率達(dá)100%，優(yōu)良率逐年攀升。

　　全縣交通工程安全生產(chǎn)安全形勢(shì)持續(xù)保持穩(wěn)定，工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故得到有效控制，未發(fā)生重特大安全責(zé)任事故，全年保持全市在建工程“零死亡”事故，有效維護(hù)了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　質(zhì)量安全工作是一個(gè)全過(guò)程、全方位、全天候的工作。我們克服底子薄、人員少、任務(wù)重、壓力大等諸多困難，立足本職，埋頭苦干，法制、科技、隊(duì)伍建設(shè)、機(jī)構(gòu)建設(shè)等方面工作均走在全市交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)前列。

　　三、立足轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化服務(wù)抓機(jī)制

　　交通工程建設(shè)是拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。作為一種高投資、高技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜工作。我們從社會(huì)整體利益角度出發(fā)，轉(zhuǎn)變工作思路，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，不斷提高管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化程度，逐步形成了特色鮮明的質(zhì)監(jiān)工作機(jī)制。

　　(一)堅(jiān)持轉(zhuǎn)變工作思路，提升服務(wù)能力。面對(duì)管理風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越高、監(jiān)督強(qiáng)度越來(lái)越大和管理對(duì)象越來(lái)越復(fù)雜的新形勢(shì)和新任務(wù)，我們強(qiáng)調(diào)樹(shù)立大民生的意識(shí)，進(jìn)一步提高服務(wù)水平。一是本著為工程建設(shè)服務(wù)的態(tài)度，我們先后開(kāi)展舉辦3期各類(lèi)技術(shù)培訓(xùn)班，參加培訓(xùn)的工程管理人員達(dá)100余人次，有效地提高作業(yè)人員質(zhì)量安全意識(shí)和操作技術(shù)水平。二是組織技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍，深入工程現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展“送科技”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，培訓(xùn)村組干部監(jiān)管工程質(zhì)量的技術(shù)，查找和解決工程建設(shè)中實(shí)際存在的問(wèn)題。

　　(二)堅(jiān)持創(chuàng)新工作機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)督管理能力。一是安全監(jiān)管機(jī)制不斷深入。創(chuàng)立安全預(yù)警機(jī)制，對(duì)臺(tái)風(fēng)、洪水、高溫、雷雨、大潮等災(zāi)害性天氣進(jìn)行重點(diǎn)布防;建立健全月度安全隱患排查制度，加強(qiáng)參建方安全隱患自查自糾和整改力度;建立健全安全聯(lián)席會(huì)議制度，延伸安全管理網(wǎng)絡(luò)，充分調(diào)動(dòng)建設(shè)各方的積極性，為抓好安全工作提供強(qiáng)大合力。

　　二是轉(zhuǎn)變觀念，以典型示范引路，提升工程標(biāo)準(zhǔn)化水平。我們開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)抓典型、樹(shù)榜樣活動(dòng)，選擇高亭鄉(xiāng)通村公路為創(chuàng)精品典型示范工程，通過(guò)在全縣開(kāi)展抓典型、樹(shù)樣板、創(chuàng)精品工作，推行精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理理念。實(shí)行工程質(zhì)量首件認(rèn)可制，對(duì)第一根基樁、第一片梁板經(jīng)過(guò)首件實(shí)體典型施工總結(jié)，以驗(yàn)證施工技術(shù)方案的可行性，保障大型結(jié)構(gòu)物的安全性和耐久性。三是堅(jiān)持科技創(chuàng)新機(jī)制，提升監(jiān)督管理科技含量。我們?cè)诮?jīng)費(fèi)非常緊張的情況下購(gòu)買(mǎi)了彎沉儀、水平尺，租用了運(yùn)輸機(jī)、取芯機(jī)的機(jī)械設(shè)備。對(duì)公路路面的強(qiáng)度、厚度的監(jiān)測(cè)更科學(xué)、更精準(zhǔn)了。

　　四、堅(jiān)持以身作則，管理隊(duì)伍抓素質(zhì)

　　(一)強(qiáng)化人才隊(duì)伍建設(shè)。我們緊緊抓住引進(jìn)、培養(yǎng)和使用三個(gè)環(huán)節(jié)推進(jìn)人才隊(duì)伍建設(shè)。一是不斷壯大干部隊(duì)伍。建站以來(lái)，從沒(méi)有技術(shù)人到擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員5人，造價(jià)師1人。隊(duì)伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)和技術(shù)職務(wù)結(jié)構(gòu)有了明顯改善，整體素質(zhì)有了明顯提高。三是不斷強(qiáng)化干部培養(yǎng)機(jī)制。作為涉改單位，我站面臨單位職能改變，人員老化，缺少專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員等一系列問(wèn)題。

　　但我站沒(méi)有氣餒，積極應(yīng)對(duì)。作為專(zhuān)業(yè)監(jiān)管工程質(zhì)量和安全工作的部門(mén)，專(zhuān)業(yè)和業(yè)務(wù)是第一位的。于是我站將學(xué)習(xí)作為第一要?jiǎng)?wù)來(lái)抓，組織干部職工開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng)，采取自學(xué)與培訓(xùn)相結(jié)合。先后從省市交通質(zhì)監(jiān)部門(mén)找來(lái)相關(guān)業(yè)務(wù)書(shū)籍，結(jié)合實(shí)際，有針對(duì)性地進(jìn)行講解和培訓(xùn)。同時(shí)，安排相關(guān)人員赴省站學(xué)習(xí)1人次，市站學(xué)習(xí)9人次。不但從理論中學(xué)，也從實(shí)踐中學(xué)，日常工作中，我站要求技術(shù)人員傳幫帶，一個(gè)技術(shù)人員帶一到兩個(gè)同事，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，在實(shí)踐中提高自己的業(yè)務(wù)能力和水平，以適應(yīng)新的崗位要求。

　　(二)重視質(zhì)監(jiān)文化建設(shè)。深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，建立黨組織創(chuàng)先進(jìn)、黨員爭(zhēng)優(yōu)秀的長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)質(zhì)監(jiān)隊(duì)伍的責(zé)任感和使命感，形成了“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新，特別講奉獻(xiàn)，特別講和諧”的質(zhì)監(jiān)精神，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)人物，干部職工的精神面貌明顯好轉(zhuǎn)，能力素質(zhì)有明顯提高。

　　今后，我們要按照交通“三個(gè)服務(wù)”的要求，深入研究監(jiān)督服務(wù)的新領(lǐng)域、新動(dòng)向，依托重大工程開(kāi)拓發(fā)展思路。交通要在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局上，努力打造先行交通;在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行上，努力打造惠民交通;在服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)上，努力打造綠色交通。

質(zhì)量述職報(bào)告 篇3

　　20xx年即將過(guò)去，嶄新的20xx即將到來(lái)。回顧20xx年過(guò)去的半年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和無(wú)微不至的關(guān)懷下;在各基層單位的大力支持下;在監(jiān)理單位、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位以及各部門(mén)的協(xié)同努力下;并在有限公司系統(tǒng)的指導(dǎo)下;工程技術(shù)質(zhì)量部門(mén)在工程技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督、群眾性QC小組活動(dòng)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、新開(kāi)工項(xiàng)目策劃等方面作了必須的工作，也取得了必須的成績(jī)，并克服了一切不利因素，保證了各個(gè)項(xiàng)目工程建設(shè)的順利進(jìn)行。我們質(zhì)量技術(shù)管理部門(mén)始終圍繞公司的質(zhì)量管理工作目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)工作會(huì)議精神，已落實(shí)公司的工作部署為中西，建立健全質(zhì)量管理體系，落實(shí)質(zhì)量管理職責(zé)，不斷持續(xù)改善質(zhì)量體系，將各個(gè)部門(mén)的相關(guān)質(zhì)量制度和措施納入到質(zhì)量體系文件和崗位規(guī)范中，促進(jìn)質(zhì)量管理，并進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，加大服務(wù)力度，已關(guān)鍵工序、新工藝和技術(shù)為重點(diǎn)，強(qiáng)化質(zhì)量日常監(jiān)督檢查，查隱患，補(bǔ)漏洞，切實(shí)為”質(zhì)量效益型“管理目標(biāo)保駕護(hù)航。由于制度不斷完善，職責(zé)明確到人，公司全體職工的質(zhì)量意識(shí)都有很大的提高，實(shí)現(xiàn)了年度產(chǎn)品交驗(yàn)合格率100%，單元工程優(yōu)良率95%，業(yè)主滿(mǎn)意度92%，杜絕了施工質(zhì)量事故的發(fā)生，確持續(xù)續(xù)改善措施的有效落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了年度質(zhì)量管理目標(biāo)。但仍然存在不足之處，我們將透過(guò)不斷總結(jié)和數(shù)

　　據(jù)分析，找出工作中存在的不足以便在今后的工作中繼續(xù)完善和改善。一年來(lái)，我們主要做了以下工作：

　　一、建立質(zhì)量保證體系，健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)體系

　　自公司組建成立以來(lái)，我質(zhì)量技術(shù)管理部門(mén)迅速建立質(zhì)量，技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)，并建立了以總工領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，質(zhì)量技術(shù)部監(jiān)督檢查，各個(gè)項(xiàng)目部實(shí)施的質(zhì)量保證體系。

　　二、進(jìn)行制度建設(shè)，完善質(zhì)量管理制度。

　　為保證質(zhì)量管理工作有章可循，根據(jù)公司各個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)和《公司管理手冊(cè)》制定了各項(xiàng)質(zhì)量管理制度和崗位職責(zé)。

　　1、職責(zé)到崗，制度到人，職責(zé)到工序

　　公司以總工為核心的質(zhì)量保證體系，明確部門(mén)，各個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量工作職責(zé)與職責(zé)人，同時(shí)，在關(guān)鍵工序和新工藝施工時(shí)重點(diǎn)控制，設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)過(guò)程質(zhì)量控制。

　　2、質(zhì)量與進(jìn)度獎(jiǎng)掛鉤

　　結(jié)合各個(gè)項(xiàng)目工程實(shí)際狀況及工程特點(diǎn)，在工程質(zhì)量管理上，實(shí)行質(zhì)量與進(jìn)度獎(jiǎng)掛鉤，即在每個(gè)月進(jìn)行生產(chǎn)進(jìn)度評(píng)比時(shí)，把質(zhì)量指標(biāo)作為一項(xiàng)重要條件，

　　如果質(zhì)量指標(biāo)完不成，進(jìn)度指標(biāo)完成的再好也不能得獎(jiǎng)，這樣以來(lái)調(diào)動(dòng)了工區(qū)的質(zhì)量主觀能動(dòng)性。使質(zhì)量管理由被動(dòng)變?yōu)樽杂X(jué)，提高了工程的施工質(zhì)量。1質(zhì)量管理規(guī)章制度的制定與落實(shí)狀況○

　　A、由公司牽頭，質(zhì)量技術(shù)部在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行各個(gè)施工工序重要環(huán)節(jié)的交底，

　　使施工人員了解施工項(xiàng)目的概括，資料，施工目的，重點(diǎn)，難點(diǎn)，明確各個(gè)施工過(guò)程，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安全措施，環(huán)保措施，節(jié)約措施和工期要求等，做到心中有數(shù)，使施工技術(shù)管理水平大幅提高，保證了施工質(zhì)量。

　　B、推行質(zhì)量職責(zé)制，強(qiáng)化“三檢“制度。

　　實(shí)行質(zhì)量職責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及勞務(wù)隊(duì)伍簽訂質(zhì)量職責(zé)書(shū)，明確質(zhì)量職責(zé)，嚴(yán)格實(shí)行初檢、項(xiàng)目復(fù)檢，質(zhì)量技術(shù)部門(mén)終檢的“三檢“制度，上一道工序不合格，下一道工序不開(kāi)工，經(jīng)過(guò)”三檢“制度合格后，申請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，

　　C、實(shí)行交接班制度，嚴(yán)格質(zhì)量值班

　　每班做好施工記錄，質(zhì)量記錄，并對(duì)下一道工序進(jìn)行簽字交接，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行個(gè)性說(shuō)明，并查找分析問(wèn)題出現(xiàn)的原因，解決問(wèn)題，不能使存在的問(wèn)題過(guò)夜，為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量控制，要求現(xiàn)場(chǎng)值班人員，質(zhì)檢員嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。

　　3、質(zhì)量保證體系運(yùn)行狀況

　　項(xiàng)目工程的質(zhì)檢、技術(shù)、實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、物資、調(diào)度、等各自認(rèn)真履行自己的質(zhì)量職責(zé)，質(zhì)量保證體系運(yùn)行正常。由于各項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)不一樣，所以根據(jù)實(shí)際狀況定出合理的專(zhuān)職質(zhì)量檢查人員。每月質(zhì)量技術(shù)部對(duì)巡檢發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，下發(fā)質(zhì)量整改通知單，限期整改，透過(guò)整改，取得了明顯的效果，同時(shí)每月根據(jù)不同的質(zhì)量問(wèn)題召開(kāi)針對(duì)性德質(zhì)量專(zhuān)題會(huì)議，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的復(fù)雜問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)討論，分析，根據(jù)分析結(jié)果確定下一步的施工方法。透過(guò)專(zhuān)題會(huì)議的研究，使施工得以順利進(jìn)行，施工質(zhì)量得到了保證。

　　4、主要質(zhì)量控制活動(dòng)

　　1組織質(zhì)量檢查，進(jìn)行互檢，互相學(xué)習(xí)，不斷提高。○

　　在施工過(guò)程中，由公司總工牽頭組織項(xiàng)目例行檢查制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)下發(fā)整改通知單，限期整改，對(duì)發(fā)現(xiàn)的技術(shù)難題，由質(zhì)量技術(shù)部門(mén)研究整改措施，并組織技術(shù)交底，認(rèn)真整改，并進(jìn)行質(zhì)量巡視，。

　　由公司質(zhì)量技術(shù)部門(mén)牽頭，組織各個(gè)工區(qū)的施工員，質(zhì)檢員分別到公司進(jìn)行質(zhì)量、安全和技術(shù)學(xué)習(xí)。去他人之長(zhǎng)，構(gòu)成互補(bǔ)之勢(shì)，不僅僅優(yōu)化了施工工藝，而且提高了施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

　　2召開(kāi)質(zhì)量專(zhuān)題會(huì)議，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)○

　　根據(jù)各個(gè)階段的工序質(zhì)量狀況，每月在施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議室召開(kāi)了質(zhì)量例會(huì)和質(zhì)量專(zhuān)題會(huì)議，會(huì)議由主管質(zhì)量技術(shù)的總工主持，由質(zhì)量技術(shù)部負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，技術(shù)員，質(zhì)檢員參加，分析了當(dāng)前施工質(zhì)量的形式，通報(bào)上個(gè)階段的施工質(zhì)量存在的問(wèn)題及整改狀況，并總結(jié)。制定下個(gè)階段的質(zhì)量管理計(jì)劃，加大施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理力度。

　　3進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)工藝交流，完善施工工藝○

　　在每個(gè)工程開(kāi)工后，根據(jù)各個(gè)工程的狀況，組織專(zhuān)項(xiàng)工藝交流，編制一整套的施工組織方案。提高了新工藝在施工管理中的應(yīng)用。

　　4組織專(zhuān)項(xiàng)質(zhì)量培訓(xùn)，提高員工的質(zhì)量素質(zhì)○

　　在整個(gè)施工項(xiàng)目管理過(guò)程中，公司質(zhì)量技術(shù)管理部門(mén)堅(jiān)持對(duì)每項(xiàng)新工序進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，由有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員主講，對(duì)施工技術(shù)管理人員及工人輪流培訓(xùn)，透過(guò)培訓(xùn)，不僅僅提高了各類(lèi)人員的技術(shù)技能，也提高了工人的質(zhì)量意識(shí)，從而保證了施工質(zhì)量。

　　5、質(zhì)量技術(shù)工作總結(jié)

　　在質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行下，透過(guò)質(zhì)量控制措施的有效實(shí)施，我部門(mén)承

　　建的所有項(xiàng)目均得到了業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的一致好評(píng)。五一農(nóng)場(chǎng)、西山農(nóng)場(chǎng)、三坪農(nóng)場(chǎng)、221團(tuán)等得所有項(xiàng)目均以按要求完成施工質(zhì)量任務(wù)。其中竣工驗(yàn)收項(xiàng)目工程，全部合格，主體中檢完成項(xiàng)目個(gè)，合格率100%，完成了年度質(zhì)量目標(biāo)。取得了良好的社會(huì)效益。

　　三、存在的不足或需進(jìn)行改善之處：

　　1.質(zhì)量管理新上崗人員較多的業(yè)務(wù)不熟練，還不能熟練地運(yùn)用各種質(zhì)量管理手段改善過(guò)程績(jī)效，有的甚至不能正確填寫(xiě)報(bào)表。

　　2.質(zhì)量體系運(yùn)行有盲區(qū)，個(gè)別項(xiàng)目部由于質(zhì)量管理工作不正常，已經(jīng)出現(xiàn)了影響結(jié)構(gòu)使用功能的質(zhì)量問(wèn)題。

　　3.部分項(xiàng)目部還存在計(jì)量器具配置不夠和檢定不貼合要求的現(xiàn)象。

　　4.不合格品不能按規(guī)定進(jìn)行處置，大部分項(xiàng)目部全年都沒(méi)有不合格品的處置記錄，其主要原因是認(rèn)識(shí)還有誤區(qū)，不能把不合格品處置作為改善質(zhì)量管理工作的重要手段。

　　5.溝通仍有差距，主要表此刻項(xiàng)目部不能按要求上報(bào)不合格品的處置記錄。四、20xx年的年度工作計(jì)劃：

　　1.明年工作的主導(dǎo)思想是管理質(zhì)量工作的關(guān)鍵過(guò)程，管理今年存在不足的管理過(guò)程。透過(guò)抓各類(lèi)報(bào)表的報(bào)送消除溝通上的差距，透過(guò)不定期的過(guò)程監(jiān)視和質(zhì)量季度大檢查狠抓計(jì)量器具和不合格品的處置。20xx年確定的計(jì)量器具檢定合格率仍然為100%。

　　2.根據(jù)在手工程項(xiàng)目的狀況，合理確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，并按創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃實(shí)施，20xx年由于沒(méi)有貼合創(chuàng)部級(jí)優(yōu)質(zhì)條件的工程，將重點(diǎn)爭(zhēng)取安裝公司某項(xiàng)目、某某項(xiàng)目的市級(jí)優(yōu)良工程。

　　3.透過(guò)過(guò)程的監(jiān)視和測(cè)量、產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè)量等程序的運(yùn)行，確保產(chǎn)品質(zhì)量，保證其一次交驗(yàn)合格率到達(dá)100%，20xx年確定的質(zhì)量故障損失率仍然為2/萬(wàn)以下。

　　4.從年初就根據(jù)各項(xiàng)目具體狀況規(guī)劃QC活動(dòng)課題，有計(jì)劃地開(kāi)展QC小組活動(dòng)，以推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用、消除質(zhì)量通病。

　　5.作為體系運(yùn)行牽頭部門(mén)，指導(dǎo)和幫忙各業(yè)務(wù)系統(tǒng)抓好質(zhì)量體系運(yùn)行工作，20xx年內(nèi)審將采取滾動(dòng)審核的形式，內(nèi)審覆蓋率仍然為100%，審核將關(guān)注影響質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系運(yùn)行有效性的關(guān)鍵過(guò)程，與各個(gè)系統(tǒng)一齊全力提高管理體系運(yùn)行的有效性。

　　6.理解有限公司工程質(zhì)量監(jiān)督部的領(lǐng)導(dǎo)，服務(wù)基層，加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)管理人員的指導(dǎo)和監(jiān)督，以提高系統(tǒng)的辦事潛力和效率。