公司管理層述職報告（精選3篇）

公司管理層述職報告 篇1

　　時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，我們的工作又將告一段落了，回顧這段時間以來的工作，我們取得了不錯的成績，是時候靜下心來好好寫寫述職報告了。來參考自己需要的述職報告吧！以下是小編為大家整理的裝修公司總經理的述職報告范文，希望能夠幫助到大家。

　　一、前期施工準備階段

　　百貨大樓工程作為xx縣的招商引資項目，只要有利于工程施工進度，基本上都能得到政府的支持與幫助，但開工之前還必須完成以下工作，才能順利開工。

　　1、地下室控制邊線放樣。

　　2、建筑物放線。

　　3、規劃部門進行驗線工作。

　　4、將測繪部門提供的水準點、坐標控制點提交總包單位。

　　5、兩次組織基坑支護施工圖設計交底及圖紙會審。

　　6、樁基施工圖設計交底及圖紙會審。

　　7、規劃部門提供本項目周邊市政管線圖紙。

　　8、協助完成工地臨時用電量不足擴容工作。

　　9、開工前去質安站辦理質量監督手續事宜。

　　二、施工階段

　　打樁施工前，場地內基坑土方已開挖約兩米五深，由于當時沒有施工圖紙，大部分地方均未開挖到位。考慮到四周靠邊一排樁施工有足夠的工作面，需要土方開挖單位的配合將余土挖除。土方開挖單位很長一段時間都不配合我司的工作安排，與我方保持對立情緒，甚至發展到來工地鬧事，工地工作一度無法開展。經過我方耐心細致、不厭其煩地努力去溝通，同時了解到當地其他工地的土方開挖單價，最終通過獎勵的方式才與土方開挖單位達成協議。

　　基坑土方開挖兩米五后，給現場打樁帶來很大的影響。混凝土運輸車根本無法開進工地，基坑表面為粉砂土，一旦下雨，粉砂土層承載力急驟下降，打樁施工難度很大。總包單位將會以此為借口，施工場地三通一平不具備條件，將會產生費用及工期的索賠。我方當機立斷，積極組織當地施工單位進行場地內塘渣回填，確保了打樁施工對場地的需要。

　　萬事開頭難，進場三個星期，也未見總包安排樁機進場。總包未收到我方提供的樁基正式施工圖，不便組織機械進場也是事實，但我方于十月十五日提供樁基施工藍圖后，總包還是遲遲進不了樁架。總包在找分包單位遇到了很大的困難，前前后后找了十幾家單位，都不愿意承接此項業務，直到十月二十二日才陸續進了幾臺樁架。十月二十九日開始裙樓及塔樓的試樁施工，裙樓試樁成功，但塔樓試成孔六天后以塌孔而告終。塔樓樁必須入巖一點五米，而返循環鉆機遇上砂卵石層粒徑較大卵石（工地收集到最大卵石粒徑接近四十厘米），極易堵管。

　　后來，經設計單位同意后，將塔樓返循環成孔工藝改為沖擊成孔工藝，總包單位于十一月七日組織進場六臺沖擊錘鉆機。首先在塔樓的北側試成孔，但北側表面約三米土層為流砂土，沖錘在提升時，重錘、流砂土、護筒一起被拉上來，成孔非常困難。考慮到盡量不拖延塔樓樁基施工工期，在塔樓的南側開始試樁施工，十一月十四日開始試樁，十一月十六日第一根樁混凝土澆筑完成。但塔樓南側因工作面受限，只能擺放四臺樁架施工。同時也沒有放棄對塔樓北側的努力，咨詢各方專家后提出建議先降水再安排打樁施工。總包先后進行了井點降水、淺層管井降水、注漿加固地基施工工藝，均未達到需要的效果。北側地質因素影響到約六十根樁基施工，并連帶影響周邊純地下室約七十根抗拔樁施工，下一步將采取深井降水，然后安排打樁施工。

　　裙樓樁基施工任務已全部完成，塔樓完成五十七根，純地下室樁完成一百一十五根，總共完成三百四十九根，完成46%.

　　三、20xx年工作計劃安排

　　樁基施工進度已經滯后，下階段主要工作是圍繞土方開挖來安排工作，以確保汛期來臨前地下室底板澆筑完成。主要工作安排如下：

　　1、20xx年1月15日進場開始挖土。

　　3、20xx年5月底前完成±0.000以下砼結構。

　　4、20xx年8月底以前完成裙樓砼結構。

　　5、20xx年年底前塔樓結頂。

　　6、機電安裝、幕墻施工、二結構施工、精裝修施工穿叉在主體結構施工中進行。

　　四、當前需要協調的其它工作

　　1、全套施工藍圖提供及施工圖審查審批。

　　2、消防、暖通、弱電、精裝、幕墻、電梯等分包單位的確定。

　　3、甲供、甲定品牌材料確定。

　　五、在新的一年中，我將從以下幾點作出努力、作好工作。

　　1、繼續抓好百貨大樓工程項目管理工作：20xx年的工作為主體結構、機電安裝、幕墻工程、精裝修等，時間緊、任務重。考慮到項目總工期要求，我將繼續抓好工程進度控制，確保工程按照預期要求全部完成，保證整個工程的如期交付使用。

　　2、加強業務知識學習，繼續提高管理水平：隨著時代的前進、新技術的運用，必須進行專業技術知識及管理知識的學習，提升自己的管理協調能力。不斷提升下屬員工的專業技能，保證能有效控制現場施工質量及進度。

　　3、進一步作好現場管理工作：20xx年的工作中，我負責的工程盡管有一定的`成績，但是仍然存在很多不足，需要繼續總結和完善。只有很好的總結過去，才能更好的服務未來。新的一年中，我要進一步重點作好3個方面的管理：

　　一是人的管理。人是管理的組織者和執行者，項目管理人員不能松懈，只有全體管理人員密切配合，各負其責，才能作到施工各個環節環環相扣，整體工作才能井然有序。

　　二是施工進度的管理。時時跟蹤現場施工進度，發現問題，即時與施工單位溝通，確保周進度、月進度、年進度計劃按時完成。

　　三是成本控制管理。雖然按定額與施工單位進行結算，施工單位并不會主動考慮工程成本，甚至成本投入越多對施工單位越有利，但作為甲方現場管理人員，應該屬于施工方承擔的費用，決不另外簽證，一切按定額進行結算。

　　總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改進項目管理辦法，為公司的發展作出貢獻!

公司管理層述職報告 篇2

　　時光荏苒，光陰似箭，自康杰代班以來，已有一個年頭之久，從中經歷了很多坎坷，也學到了很多東西，班組也一直在一個比較好的狀態下運轉。本以為自己對基層管理已略知一二，自八月二十四日班長考核領導點評之后，我仔細端讀試卷良久，方知自己作為最基層的企業管理者，諸多方面還深有不足。

　　首先是自身管理方面：作為一個優秀的班組長，本身自己必須以身作則，公司要求的規章制度自己必須帶頭做好。而自己卻一直在個人形象方面稍顯隨意，譬如上班期間，無意識的卷袖，不帶防護眼鏡等，由于過于自信對物料性質、設備運轉、生產運行崗位過于了解，知道哪些崗位可能會發生突發事件，而有選擇性的做到防護，從而不自覺地讓員工養成了壞的習慣。

　　雖整日班前班后，包括班中巡查期間，對員工都是耳提面命，可效果依舊收之甚微。對此，以后自己會在這方面嚴格要求自己，努力執行要求的防護到位，切實做好員工的安全防護工作。

　　其次是員工管理方面：作為一個優秀的管理者，自己必須要深入了解自己的下屬，包括他（她）的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、說話語氣和工作任務，做到人盡其才，物盡其用。

　　同時要懂得關心自己的員工，真誠的關心。當他們犯錯的時候，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他（她）體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。一個真正優秀的管理者，是要讓自己的員工中的一大部分人說你好，一小部分說你壞，才能稱之為優秀的管理者。

　　譬如自己帶班以來，從當初的譚師傅的接班時的百般刁難、錙銖必究，老員工在我班的不屑與刻意逃避重任，以及年輕員工的夜班隨意離崗與經驗匱乏，委實給了我巨大壓力，深感管理是一門很深的學問，是一種藝術。

　　如何在這個濃縮的有著形形色色的*寫論文人物的小社會中把這個團體玩轉起來，不光需要埋頭苦干的精神，還需要膽識和魄力。對于無理取鬧的員工要予以顏色，讓其深知自己不是誰都可以隨便捏的柿子；對于不屑你的員工要讓他認識到你的能力，無論是理論、實踐、還是為人處事方面，你都要做到讓他知道你比他強；對于年輕員工，要嚴格要求執行公司規章制度，事不過三，再犯同樣錯誤，絕不姑息；

　　同樣還要讓大家了解到你一直在努力地想把這個班組帶好，想讓每個人都得到領導的肯定與認可，這樣慢慢的他們就會從心里折服與你，慢慢的這個團隊就成型了。當然，由于自己社會閱歷，經驗方面還有所欠缺，對于員工心理等各個方面拿捏的還不是很好，對某些員工的想法沒有深入的了解，從而導致班組偶爾的不和諧。

　　譬如七月份在u9713離心崗位的陳東風與取代崗位新進員工胡波發生口角就是一個典型例子：由于公司極少數員工的挑撥，導致其對離心崗位頗有怨言，雖予以調動，但因時間倉促，未及時深入了解新近員工胡波性格特征，第一天相處，沒有很好的磨合，由于崗位操作方式不同，導致矛盾，最后演化為口角，雖及時制止，但此次之后深知不同員工，性格上的差異與崗位安排的重要性。以后自己會在這方面多加用心，爭取做到每位員工都在一個好的情緒下認真的工作。

　　最后，作為一個優秀的班組長，在下級面前要代表公司的立場說話，在上級面前要做好下級的工作，全力輔助領導的工作，從而讓整個生產工序在一個順暢的環境下進行。

　　總之，經過上次的考核，感觸頗多，深知自己在現場管理，人員管理，生產管理，甚至包括自身管理方面還有很大的不足，以后自己將不遺余力的做好自己應該做的工作，爭取成為一個優秀的基層管理者，不辜負領導的期望和栽培之心！

公司管理層述職報告 篇3

　　尊敬的各位領導，各位同事：

　　大家好!

　　20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執行xx市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。

　　一、安全生產方面

　　完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制。“安全是發展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作：

　　1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。

　　2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監督機制。

　　3、每個工作日都例會—強調安全生產。每周五組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

　　4、生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。

　　5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

　　6、嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。

　　二、經營服務質量方面

　　為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。

　　按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營;公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量;公開維修工時定額和收費標準，合理收費;公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇;公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。并按二類維修企業將相關技術標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規范，同時也使消費者了解技術標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。

　　為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：

　　1、嚴格遵法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。

　　2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人;質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。

　　3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。