公路養護述職報告模板（精選5篇）
公路養護述職報告模板 篇1
各位領導：
我叫魯，男，現年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養護一線職工。
本人于1982年參加公路養護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的
體會
到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮。回憶過去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家
時事
，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優秀的共產黨員。為了公路事業的發展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負擔重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
公路養護述職報告模板 篇2
各位領導：
我叫魯，男，現年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養護一線職工。
本人于1982年參加公路養護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮。回憶過去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優秀的共產黨員。為了公路事業的發展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負擔重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
公路養護述職報告模板 篇3
本人名叫，19xx年12月出生，現年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限xx年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養護工作。20xx年10月取得技師職業資格，擔任公路養護技師資格5年。任技師職業期間，在××縣公路管理局養護科任科長，并兼任工會主席。現對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統最基層的養護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養護工做起，先后擔任公路養護道班班長，××縣公路局養護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養護技能水平有了很大提高。
我所在的養護生產科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養、水毀修復、養護生產計劃編制與落實、文明公路創建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養護生產實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養護質量和養護效率的提高，個人業務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20xx年成功創建國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創建任務再次落實到我的科室。經深入細致了解，創建路段全長91公里，所經鄉鎮10個、行政村25個，過鄉村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環節和困難，在文明公路創建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創建過程中得到很好落實。在創建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區公路特點出發，開展澆筑邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區文明公路創建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創建經驗，同時也有所創新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態公廁，體現出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經濟創收的空間。
文明公路的創建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養護工人的勞動強度和減少養護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發生。因此，創建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經濟效益也是明顯的。
5年來，除積極探索和做好文明公路創建，專心致力于鞏固創建成果的同時，我也始終不忘公路養護質量的提高。
公路養護是我的工作核心，而提高養護質量是我工作核心的核心。作為公路養護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養護工作一絲不茍，在小修保養和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規范性技術要求，使路面養護質量得到明顯提高。在交通xx周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續4年名列前茅，今年目標爭取實現“五連冠”。
公路養護述職報告模板 篇4
季有利的綠化時機，組織全體道班職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，補種綠化里程30公里，在S220、S329上補植垂柳、小葉女貞、百日紅、紫荊等花木8000多棵，草皮、小灌木、行道樹，三位一體，層次分明。“暢、潔、綠、美”的公路環境既亮化、美化了臨潁，也為臨潁公路養護建設起到了積極的推動作用，使我縣公路得到了市領導的充分肯定。
2.針對于路肩上出現的高草嚴重損壞路容路貌，我狠抓高草的鏟除工作，從3月份起到11月份，共鏟除高草98257立方米。
3.抓好GBM工程。做好我縣局公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行樹木刷白和路緣石刷白等工作，截止到11月底共刷白行道樹16374棵，路緣石163.764公里，使公路達到標準化、美化的要求。
4.保潔美化工作。對養路工實行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每月26日召開養路班長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為3396.98km。
5.病害修復工作
每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在7月份對路況調查后，進行了一次全面修復工作，對于G107出現的因水毀路面嚴重損壞情況，立刻進行了修復工作，截止到今年11月份共挖補坑槽24247.03平方米，鄲石線挖補坑槽3000多平方米。，好路率達到100％。
6.治危治險保安全
重視危橋改造治理工作。我及時的上路排查，消除安全隱患，抓好安全生產，
是確保公路養護效率得到不斷提高的重要因素，投入資金23萬元，更新、配置安全生產設施，安裝安全警示樁，維修瓦店街護城渠危橋1座，排查安全隱患10處。
四、存在的主要問題：
1.在經濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2.充分發揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規章制度流于形式的地方不少。
述職人：
XX年二月十三日
公路養護述職報告模板 篇5
各位領導，我叫，男，現年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養護一線職工。
本人于19xx年參加公路養護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，19xx年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮。回憶過去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。
先后學習了《公路養護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作，力爭做一名合格工人。
剛參加工作時，確實感到職業的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優秀的共產黨員。
為了公路事業的發展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1、家庭負擔重，常感力不從心。
2、膽小怕事，工作力度不足。
3、進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！