交通局述職報告模板（精選3篇）
交通局述職報告模板 篇1
去年以來，市交通局黨委在市委、市政府和省交通廳的正確領(lǐng)導下，堅持以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導，以學習宣傳貫徹xx大和xx屆四中、五中全會精神為主線，以年初制定的各項交通目標任務(wù)為中心，大力加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設(shè)，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，全面完成了年初制定的各項任務(wù)，為我市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展做出了積極的貢獻。20xx年5月，等3個單位(集體)被新命名為20xx年市級"青年文明號";收費站等7個單位(集體)20xx年度的青年文明號獲得重新認定。10月份，我局和全系統(tǒng)20個單位向省廳新申報和重新確認為全省交通系統(tǒng)文明單位和文明子行業(yè);12月份，我市交通系統(tǒng)又有2個單位(集體)通過了省人事、交通兩廳聯(lián)合表彰的先進集體;市行政服務(wù)中心交通窗口也被評為"紅旗窗口"。此外，我們還積極為少數(shù)民族村服務(wù)，改善他們的交通環(huán)境，促進了民族經(jīng)濟的發(fā)展，為此，我局獲得了省政府授予的"民族團結(jié)進步先進單位"稱號。與此同時，全系統(tǒng)還涌現(xiàn)出一大批先進典型個人，并分別受到了盛市的表彰。
一年來所開展的主要工作
一、加強班子建設(shè)，增強戰(zhàn)斗力
按照"三個代表"重要思想要求，局黨委始終堅持把"團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔"作為領(lǐng)導班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導干部理論學習、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)取得了一定的成效。
(一)加強理論學習，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導水平和決策能力。在理論學習中，我們結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動首先做到堅持突出學習重點，統(tǒng)一思想認識，在深入學習鄧小平理論的基礎(chǔ)上，認真學習《論加強和改進執(zhí)政黨建設(shè)(專題摘編)》和《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》，學習xx屆三中、四中全會精神。特別是黨的xx屆五中全會召開后，局領(lǐng)導班子又圍繞報告的主題、靈魂和精髓開展學習，并堅持理論聯(lián)系實際的學習，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究巢湖交通發(fā)展的戰(zhàn)略等。通過深入系統(tǒng)地學習，領(lǐng)導干部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。其次是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好"第一責任人"的責任，黨政一把手親自研究布置中心組的理論學習，制定了全年的學習計劃和學習內(nèi)容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學習一次，并把學習情況列入民主生活會內(nèi)容。第三是堅持理論聯(lián)系實際的良好學風，在學習中緊密結(jié)合我市交通工作的實際問題，撰寫學習體會和調(diào)研文章，增強了班子成員的理論水平和工作能力。
(二)強化民主集中制建設(shè)，增強領(lǐng)導班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。民主集中制是領(lǐng)導班子建設(shè)的根本制度。我們保持和發(fā)揚建設(shè)交通團結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風，著力在提高班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力上下功夫。在日常工作和黨內(nèi)生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從"班長"到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領(lǐng)導班子在干部職工中的良好形象。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監(jiān)督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重。在人事安排、資金調(diào)拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性。
(三)堅持以預防為主，加大黨風廉政建設(shè)力度。黨風廉政建設(shè)的重要責任之一，就是要從保護和愛護干部的愿望出發(fā)，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設(shè)上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。在學習內(nèi)容上，我們一是開展了以鄧小平黨風廉政和反重要論述為重點的宣傳教育，著力提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平，增強貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是開展了以"三個代表"重要思想為主線的黨性黨風教育，著重解決黨員干部宗旨意識和理想信念方面存在的問題，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。三是開展了黨紀、政紀宣傳教育，專門學習了黨的紀律處分條例等規(guī)章，著重解決黨員干部學法知法，提高執(zhí)法守法的自覺性。四是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領(lǐng)導干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。五是切實開展廉政監(jiān)督活動，提高黨風廉政建設(shè)的主動性和自覺性。在學習方式上，我們堅持經(jīng)常性的學習活動，采取學習規(guī)章制度和撰寫學習心得相結(jié)合。在做好學習教育的同時，我們堅持自律與他律相結(jié)合，建立健全制度，完善內(nèi)部管理。尤其是今年在全市交通系統(tǒng)開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的廉政建設(shè)作為重要的內(nèi)容納入了先教活動之中，充分體現(xiàn)了行業(yè)特色，受到了市先教組和市督導組的肯定。在干部管理上，我們堅持領(lǐng)導干部談話、領(lǐng)導班子成員重大事項報告、年度領(lǐng)導監(jiān)督評議和干部考核制度。由于我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，面對全年全市投資4個多億的交通建設(shè)項目，局黨委成員沒有一個人在工程招投標中打電話、寫條子，沒搞一項人情工程，沒有發(fā)現(xiàn)一起違法違紀案例，從而保證了所有建設(shè)項目既是優(yōu)質(zhì)工程，又是廉政工程。
二、認真履行職責，圓滿完成工作目標
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著。全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資億元，占市下達年度計劃億元的%，占市年度爭取完成投資*億元的*%。
1.20xx年度，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資億元。占市年度計劃完成投資*億元的*%，其中:⑴干線路網(wǎng)及國債、通達工程項目改造本年累計完成投資**萬元。①干線路網(wǎng)：省道干線公路改造及大中修累計完成投資**萬元;②國債項目累計完成投資**萬元，通達項目累計完成投資**萬元;③農(nóng)村公路項目累計完成.
交通局述職報告模板 篇2
今年以來，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大干部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉著對交通事業(yè)高度負責的態(tài)度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業(yè)的發(fā)展，深入扎實開展工作，求真務(wù)實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務(wù)。
一、建章立制，做好率先垂范的表率
交通局機關(guān)共有在職干部19人，其中領(lǐng)導班子成員10人，副科級及副科以上非領(lǐng)導干部6人，一般干部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，并且自己以身作則，帶頭遵守。我作為"一班之長"，對局里的同志，不管是領(lǐng)導，還是一般干部，我自認為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人說了算，又能認真履行職責，果斷決策，發(fā)揮"一把手"應(yīng)有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協(xié)作，相互支持。一年來，在局領(lǐng)導班子的集體帶領(lǐng)下，交通局干部隊伍風氣正，作風好，素質(zhì)得到了明顯提高，內(nèi)部管理也規(guī)范有序，各項規(guī)章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝著又快又好的方向發(fā)展。
二、吃苦耐勞，做好工作務(wù)實的表率
交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了"百億投資計劃"，又是"交通大會戰(zhàn)"的開局之年，交通建設(shè)任務(wù)繁重。汽車南站搬遷、通鄉(xiāng)、通村、網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)、危橋改造、科學發(fā)展觀等工作，增加了許多具體事務(wù)性工作。
一是汽車南站及其配套工程建設(shè)進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣"百億投資計劃"的一個重點項目，總投資億元，圍繞"兩站一路一院"為中心展開設(shè)計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發(fā)五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為"一把手"，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與開發(fā)有限公司和中筑房地產(chǎn)公司分別簽定了x萬元的招商引資合同，共引進外資XX萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項目建設(shè)用地行為。為項目建設(shè)掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設(shè)有序進行，采取"白+黑、晴+雨、5+2"超常規(guī)工作方法，我率先垂范，一心撲在項上，幾乎沒有休過節(jié)假日。
二是網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)突飛猛進。網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)方面。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務(wù)為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里，完成投資x萬元，為市考核任務(wù)的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資x萬元。今年"網(wǎng)絡(luò)公路"被評為全縣項目。通村公路建設(shè)方面。今年市局向考核我局通村公路任務(wù)為210公里/，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路x公里，完成投資億元，為市考核任務(wù)的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。
三是作風建設(shè)再上臺階。作風建設(shè)是黨風廉政建設(shè)的重要內(nèi)容之一，我始終把干部作風建設(shè)當作一條工作主線，圍繞加強干部的思想作風、學風、工作作風、領(lǐng)導作風等方面，狠抓落實。首先規(guī)范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務(wù)"窗口"建設(shè)，務(wù)求實效。把服務(wù)"窗口"建設(shè)來推進作風建設(shè)。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的群眾。再次加強民主集中制建設(shè)，在日常工作中，我都能夠把自己置于黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。在干部職工中樹立良好的形象。先后開展了以"讀書修德，以德利己"、"當服務(wù)員、辦高效事、做廉政人"等活動，提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。
三、加強學習，做清正廉潔的表率
一方面加強學習。由于客運站場建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)任務(wù)重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學習，一方面加強對黨的方針、政策的學習，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致;另一方面，加強了對交通部門法津法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的學習，使自己能盡快從"門外漢"成為"行家里手"。總之，自認為有敬業(yè)精神、事業(yè)心和責任感也較強，尚能謀事干事，有大局觀念，作風務(wù)實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業(yè)的快速發(fā)展。
另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養(yǎng)。一是堅決執(zhí)行上級有關(guān)廉潔自律的各項決定，率先垂范，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎(chǔ)上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產(chǎn)黨員的本色。充分發(fā)揮黨風廉政建設(shè)第一責任人作用，認真履行"一崗雙責"，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設(shè)，確保本單位黨員干部隊伍的純潔性和先進性。
交通局述職報告模板 篇3
各位代表：
現(xiàn)在，我向區(qū)人大常委會作述職報告，請予評議。
我于20__年3月被區(qū)人大常委會任命為區(qū)交通局局長，主持全面工作。主要職責和任務(wù)是：負責全區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展服務(wù)。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，老老實實做人，踏踏實實做事，認真踐行“三個代表”，努力干好本職工作，團結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工，較好地完成了各項任務(wù)。主要體現(xiàn)在以下三個方面：
一、真抓實干辦實事，民心工程得民心，農(nóng)村公路建設(shè)惠及千家萬戶
從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農(nóng)村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實施積極財政政策、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的機遇，抓住當初我區(qū)農(nóng)村公路等級低、路況差、超期服役、服務(wù)水平滯后的實際，抓住全區(qū)人民對農(nóng)村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府的正確領(lǐng)導和大力支持下，深入調(diào)查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，于20__年起，在全區(qū)范圍內(nèi)實施了“村村通油路”即農(nóng)村公路建設(shè)工程。區(qū)幾大家對農(nóng)村公路建設(shè)高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領(lǐng)導精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設(shè)計、精心施工、精心管理，建立健全質(zhì)量監(jiān)管機制、進度保障機制、責任落實機制和協(xié)調(diào)配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農(nóng)村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元，占總投資的近60%)，工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，全區(qū)90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬人，建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量均走在全市前列，被市委、市政府評為農(nóng)村公路建設(shè)“示范區(qū)”;按照區(qū)委、區(qū)政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區(qū)道路實施了改造，促進了全區(qū)旅游經(jīng)濟的發(fā)展;當前，全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)已進入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋梁4座。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先后開通農(nóng)村客運線路17條，投入客運班車30余輛，行政村通車率達97%。在抓好農(nóng)村公路建設(shè)的同時，下大氣力抓好了縣道路網(wǎng)的改造，多方籌措資金1900余萬元對17.1公里的路進行了改建，于20__年5月1日全線通車;投資1500余萬元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車。
二、著眼大局治超限.突出重點抓監(jiān)管，交通行政執(zhí)法取得積極成效
超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產(chǎn)路權(quán)、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區(qū)是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸?shù)摹爸貫?zāi)區(qū)”。在20__年以前，全區(qū)近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經(jīng)到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統(tǒng)一部署，我區(qū)打響了治理超限運拾的攻堅戰(zhàn)，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門匯編整合的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規(guī)范執(zhí)法并重、集中治理與長期監(jiān)管并重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎(chǔ)上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴把車輛資質(zhì)關(guān)、裝載關(guān)、出場關(guān)，把政策宣傳、運政服務(wù)、征收服務(wù)、配載服務(wù)一并開展到源頭。全區(qū)共查處超限運輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現(xiàn)在的5%以下，路橋完好率比20__年提高了近6個百分點，今年以來未發(fā)生任何道路運輸責任事故。
三、接受監(jiān)督爭主動，依法行政重勤廉，交通隊伍形象得到根本提升
接受監(jiān)督，就是規(guī)范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提。基于此種認識，在開展工作的每個環(huán)節(jié)和步驟，我們都自覺地接受區(qū)人大和各級人大代表的監(jiān)督，聘請人大代表為交通行風監(jiān)督員，經(jīng)常召開座談會，征求代表的意見，并就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區(qū)人大及時匯報，把人大領(lǐng)導的指示、人大代表的意見和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據(jù)，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，公路的改造已經(jīng)付諸實施，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現(xiàn)已全面展開，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監(jiān)督、強化監(jiān)督的基礎(chǔ)上，持之以恒地抓好了三項建設(shè)：一是嚴于律已，加強自身建設(shè)。正確處理做人、做事、做官之間的關(guān)系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務(wù)實的作風、公正的態(tài)度、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責，不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風廉政建設(shè)的各項規(guī)定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當?shù)浞丁６菄栏褚螅訌姲嘧咏ㄔO(shè)。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力。三是嚴明風紀，加強隊伍建設(shè)。以創(chuàng)建省級文明行業(yè)為主線，堅持文明行政、文明執(zhí)法、文明服務(wù)、文明生產(chǎn);以民主評議行風活動為主線，走管理服務(wù)化、服務(wù)規(guī)范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務(wù)、實行政務(wù)公開，堅持少管事、多干事，干實事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行站立服務(wù)、微笑服務(wù);在運政審批中推行“一條龍服務(wù)”、“明白紙服務(wù)”;在交通稽查中開展便民服務(wù);在規(guī)費征收中開展上門服務(wù)，向服務(wù)要質(zhì)量、要效益，連續(xù)，年實現(xiàn)了無公路“三亂”目標，交通工作的群眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。
以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益于區(qū)幾大家領(lǐng)導的關(guān)心支持、得益于各級人大代表的監(jiān)督幫助、得益于全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農(nóng)村公路建設(shè)步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質(zhì)量監(jiān)管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定范圍內(nèi)尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩(wěn)定。對此，我將虛心聽取人大領(lǐng)導、人大代表和廣大群眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領(lǐng)導滿意、群眾滿意和代表滿意。當前，以這次述職評議為契機，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農(nóng)村公路建設(shè)，確保按照既定的時間和規(guī)定的標準完成建設(shè)任務(wù);用一到兩年的時間，逐步協(xié)調(diào)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道之間及我區(qū)與周邊地區(qū)之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設(shè)的同時，抓好農(nóng)村公路橋梁的規(guī)劃建設(shè)，積極爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持，建設(shè)一批高標準的橋梁，方便群眾生產(chǎn)生活。二是不失時機抓好公路和公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區(qū)縣道路網(wǎng)的改造升級。三是抓好已建成農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續(xù)搞好集中聯(lián)合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規(guī)費稽查，實現(xiàn)運輸市場的規(guī)范有序。五是積極協(xié)調(diào)上級業(yè)務(wù)部門抓好**高速公路的建設(shè)，營造良好施工環(huán)境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質(zhì)、樹形象，持續(xù)抓好省級文明行業(yè)創(chuàng)建和民主評議行風工作，重點解決行風建設(shè)、隊伍建設(shè)、黨風廉政建設(shè)和行業(yè)精神文明建設(shè)上的突出問題，培養(yǎng)和建設(shè)一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊伍。