班組長述職報告（精選31篇）

班組長述職報告 篇1

　　尊敬的各位領導，上（下）午好：

　　今天，我很榮幸能再一次參加輸煤運行班長競崗述職報告會，以表達我熱切希望能競爭到班長崗位，為企業作出更大貢獻的愿望，以及聆聽各位領導對我過去以來工作的批評和對今后的期望。 自從我公司#1機組168試運以來，我在集控員崗位已工作一年多，親身經歷了輸煤系統從最初的設備磨合不穩定期，到如今各項工作已逐步走向正軌的進步歷程。在這期間，我從一名新手集控員，成長為可以熟練操作整個輸煤系統運行的主值集控員，在與班長楊永華同志的共事中，也學習到了很多寶貴的管理經驗。

　　運行班長，是企業中的兵頭將尾，職位雖不算高，但在企業生產活動中卻是最前線的指揮員，在部門主任、主管與班員之間，起著承上啟下的作用，對上嚴格遵守公司和部門的各項規章制度，帶領班組安全高效完成生產任務及班組建設要求；對下負責整個班組的管理，是與班員最接近的管理者，需要隨時掌握班員的思想動態，合理安排好每一項上級布置的工作任務，我認為當好一名班長，應具備以下幾點素質：

　　第一，具備一定的班組管理能力：

　　班長最重要的職責就是管理班組，班長的管理能力對班組執行力起到決定性的影響，每個管理者都會有自己不同的管理方法與風格。而這次如果我能如愿當上班長，我會按“制度是基石，執行是關鍵，溝通是橋梁”的主導思想來管理班組。

　　首先“制度是基石”是指班長對班組的管理，必須用明確的制度來規范班員的行為，做到每一位班員責任明確、任務明確、紀律明確、獎懲明確，讓管理行為有章可循，避免管理行為隨意性。在制度面前人人平等，無特殊分子。試想一下，如果沒有制度作為依據，那么管理必將陷入無序無度的混亂之中，所以對班組現有制度的整理和補充細化，將是我當班長后的首要任務之一，同時針對在制度的實施過程中發現的不合理之處不斷修改，使其更能適應生產實際的需要。制度制訂應充分發揚民主，聽取班員的意見，最大程度讓制度更具合理性。

　　2、“執行是關鍵”，再好的制度，如果執行不嚴，那就是空談。久而久之，會讓某些員工認為制度本身就是用來擺設的錯覺，如果突然嚴格執行了，反而會讓他們覺得很不適應，認為管理者是在“整人”。我認為在制度執行上始終保持一定的力度是必要的，應避免執行時忽松忽緊，流于形式。對班長來說，制度執行是否能得到班員的認可并長期堅持執行，是考驗班長意志和能力的重要指標。班長應在管理中敢做敢為，不能因為怕得罪人而放松管理做老好人，做到有理有節，公平合理，用以身作則的正能量引領班組形成積極向上的思想氛圍。

　　制度執行還必須要強調效果，通過執行制度使班組的勞動紀律、業務技能、工作效率有明顯的提高，使工作效率和質量得到明顯提高，有了效果班員才會認同制度執行的必要性，才會形成自覺遵守制度的良好習慣。

　　3、“溝通是橋梁”是指在班組管理過程中，不可避免的會產生各種各樣的矛盾，而我認為，良好的溝通是解決這些矛盾的有效途徑，

　　包括對班長與班員、班長與領導的溝通。領導者和被領導者，由于所處的層次和角度不同，對事物的看法觀點不可能完全一致，甚至是相反，從而導致矛盾的產生，如果缺乏有效充分的溝通，則很可能引起上級與下級之間的相互誤會和不理解，從而導致管理上的被動局面。所以作為班長應該以坦誠、公正的態度成為上、下級之間、班員之間溝通的核心，既要能站在領導的角度識大體，顧大局，又要能從班員的角度體察民情，找出矛盾的根源。通過溝通，使班員理解上級的管理，明白班長管理的最終目的是為了班員大家都能安全、高效、愉快的完成工作，同時也使班員有能表達自己意見的機會。

　　班組是由人組成，而人又是受自身的思想所指揮，將制度的強制約束與溝通的柔性協調相結合，把人與人心中的矛盾通過有效的溝通和相互理解加以化解，同時在實踐中總結經驗，不斷改進、創新管理方法，提高管理能力，使全班心往一處想，勁往一處使，那我們的工作就沒有克服不了的困難。

　　第二，切實搞好班組安全管理：

　　安全管理是班組管理的最重要一部分，安全是我們一切工作的基礎，失去安全的保障，我們的工作將無任何意義。班組是企業安全管理的基本環節，加強班組安全建設是企業加強安全生產管理的關鍵。加強班組安全建設應從加強班組安全責任制、安全思想教育、安全文化建設、標準化建設等幾個方面展開工作。

　　從電力行業看，各種各樣安全規章制度的制訂應該是比較完善的，但為什么從我們身邊，到各個同行企業都不時會發生各種安全事

　　故？仔細分析后我發現：幾乎所有的事故，都有因人員沒有嚴格按照安全規程操作和管理造成的，每一次事故背后，幾乎都有安全管理和措施執行不到位的因素存在。

　　因此，我認為搞好班組安全管理，關鍵之處是在于對安全制度的落實。如果我當選班長，在我管理的班組中，對安全的管理將是最嚴格的管理，對安全違章的考核將是最嚴歷的考核，反違章絕對是我班制度執行的高壓線，任何人都碰不得。

　　班組安全工作是一個系統性工作，前面所提到的安全責任制、安全思想教育、安全文化建設、標準化建設等方面，都是整個班組安全工作鏈條中不可或缺的一環，我會緊扣以上幾個方面，重新梳理和總結現有班組安全管理中存在的長處與短處，并加以改進，爭取盡快使班組安全工作能上一個新臺階。在操作中強調針對性和細節化，特別針對運行中的常發、易發事故，通過召開班會的形式進行分析討論，找出危險點，并提出相應對策，攻艱克難，逐個擊破運行工作的各個安全隱患。

　　去年10月6日，由于我班集控員的誤啟#7A皮帶，造成檢修人員輕傷。在這起事故中，我作為主集控員，負有主要責任，這起事故至今想起來仍然是心有余悸！希望這是發生在我身上的第一起安全事故，也是最后一起安全事故。俗話說“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，對于安全工作來說，“怕井繩”并不是什么丟臉之事，而是一顆謹慎之心，在今后的工作中，我要永存一顆對安全的敬畏之心，來保障自己、他人和設備的安全。

　　第三，搞好班組建設：

　　班組建設是指提升班組管理水平、班組員工和班組整體素質能力，確保班組高效能的一系列工作。我認為它是班長打造優秀班組的必要手段，也是班組進步的階梯。也許有些人會認為：班組建設無非就是組織班員開開會，學習幾篇文件，寫寫記錄而已，不過是走走形式罷了。我認為這是沒有認識到搞好班組建設可以對班組的進步起到多么積極的影響造成的。當然，這也和態度有關，如果你覺得班組建設是走形式，那么你得到的結果就是形式；如果你認為這是一件實事，那么你也將得到辦成一件實事的回報。

　　所以，我認為要搞好班組建設，首先要使班員充分認識到班組建設的必要性，認識到班組建設對自身工作所帶來的好處，而不是成天沒事做開會瞎耽誤工夫搞形式。

　　通過開展班組安全學習，使班員熟知各種安全知識，掌握安全技能、在事故案例分析中汲取經驗教訓，引以為戒、在事故預想中充分準備，應對可能發生的事故、開展員工技能培訓，提高工作水平，讓各種操作更加精準、開展運行工作分析，找出不足，提高工作效率、開展班組民主生活會，使班員暢所欲言，共同討論班里的重大事項，增進班員之間的感情。

　　如果我是班長，我的班組建設宗旨將是“打造安全、高效、和諧班組”。我希望我的班組，能在有效的班組建設工作中得到提高進步，使工作越來越安全，越來越輕松，越來越愉快。我想這是作為一名班長在帶領班員完成當班生產任務以外的重要責任。

班組長述職報告 篇2

　　尊敬的各位領導、工友們：

　　大家好!

　　我叫王__20__年2月進入公司在__教育學院經選煤專業培訓合格后進入__選煤廠，__選煤廠當時處于試車階段，一直在重介工段做崗位司機，參與了授煤坑給煤機篩分改造20__年4月份進入金山選煤廠參加了廠部安培的外出學習接受了承建單位組織的的主要設備廠家的培訓。回來后參加了選煤廠的設備調試。今年進入寨崖底選煤廠。回顧在寨崖底選煤廠的這些日子里，我始終立足本職崗位，認真學習，勤奮工作，在各位領導和班組員工的幫助下，圓滿地完成了上級領導交給的各項任務。

　　現申請班組長一職，自愿承擔班組長職責，履行班組長義務，如我勝任我將從以下幾個方面做起：

　　一、緊抓安全，保質保量完成生產任務。我深深認識到當好一名班組長很難，兵頭將尾，亦官益民，做好優秀的班組長更難，不僅要以身傳教，管好隊伍管好人，而且要抓好生產負好責。作為一名合格的班組長，就要對每一位員工都很了解，要求他們在工作中，按標準化作業，認真學習掌握自己本崗位的所有規整制度，嚴格杜絕“三違”行為的發生，并且每天進行安全交接班，做到班前講安全，班中查安全，班后總結安全。

　　二、充分利用班前、班后的時間，抓好培訓學習。每天利用班前15分鐘、班后15分鐘，對選煤基礎知識、選煤廠工藝流程、選煤廠安全操作規程、選煤廠各種設備的原理及構造等，進行多次重復的學習，讓每一位員工對選煤的基本知識有一個深刻的印象，時刻做到心中有數。

　　三、民主管理，獎罰分明。班組人員實行包機制度，定崗位、定標準、定責任，從接班到巡檢每一臺設備，每一個零部件都責任到人，嚴格獎罰制度，并且獎罰分明，做到管理的透明度，有效地調動每位員工的積極性，讓每一位員工能用一顆高昂的心態去對待每一天的工作。

　　四、做好節能降耗。首先把每班的生產時間充分利用好，盡量減少人為的因素、機器故障的因素，對生產精煤數量造成影響，對介耗的損失降到最低限度。其次，做好水、電、工具的管理，有專人上下班檢查，做到無漏水、漏電、工具齊全。

　　五、思想道德方面。作為一名班組長，必須做到尊重員工，理解員工，關心員工，對員工的一切行為做到心中有數，使每一位員工上班前帶著責任心上崗，提高工作標準，能有效的完成廠部交給的各項工作任務。

班組長述職報告 篇3

　　即將過去的20xx年，一工段在分廠黨政的關心，指導下，在兄弟工段和職能班組的支持協作配合及幫助下，經過工段全體職工的共同努力下，全面的完成了各項工作任務，其中有成績，也有不足。成績屬于過去，不足還要改進，現就一年工作簡要總結如下：

　　一.加強安全監管，保證安全生產。

　　安全工作是一切工作的保障。安全是效益，安全是幸福，安全是企業生產中最重要的部分，沒有安全就沒有企業的一切。工段內部實行區域負責制，每個工段長負責一個責任片區，在布置生產任務的同時要交待安全注意事項，并不定時巡檢監督，發現有違章作業，不正確穿戴勞保用品等不安全隱患及時加以制止和糾正。以小組為單位，以班前會和周末安技活動為平臺，不斷加強職工安全知識教育，提高職工安全防范意識，提高自我保護能力，這些都取得了很好的效果。全年工段沒有一起安全事故，極大的保證和促進了生產任務的完成。

　　二.嚴格工藝紀律，保證產品質量。

　　產品質量是企業生存的重要條件之一，沒有質量，所有的產品就是次品.廢品，就意味著企業的效益下滑，收入減少，訂單失去，市場萎縮。在平時生產任務安排中，對特殊產品，重點產品，關鍵產品我們都指定專人負責，做到事前交底，事中監督，事后檢查，做好過程記錄。在一些共性的產品制造過程中，成立QC小組，從中發現問題，解決問題，并積累經驗，為以后同類工件生產提供參考。今年的呼蓄蝸殼成型，臺山核電引線校型等QC課題都取得了較好的成績。常規生產的成型件.有色件大量返修的情況也大大減少，特電.核電部件探傷合格率均在95％以上，沒有大的質量事故，總的質量態勢在受控狀況。

　　三.精心安排組織，全面完成任務。

　　一工段有三個生產小組，產品相對獨立，給予本身特點，工段對人員做了合理分工，使每個人的工作既有全面性，又有側重點。這樣就使每個小組有人管，每件事情有人負責。具體生產是以生產組周計劃為參考，有目的，有重點的安排生產，每周一生產組開完計劃分析會后，就會組織組長參加工段的計劃分析會，對周計劃進行分解落實到個人。因來料或工藝問題影響生產的情況要及時上報工段，以便盡早和項目員溝通，最大程度保證周計劃的完成率。對公司決議以及分廠決議.三包單.成品項目等都做重點安排組織，全年公司決議，分廠決議除外部原因外均100％完成。周計劃完成率也均在95％以上。對下序工段，兄弟單位反映的產品質量都能第一時間處理解決，從沒推諉扯皮，一切以大局為重。工段全年完成了數十臺汽發水發機組裝焊件的配套成型.加工工作，完成了所有薄板有色件，部分特電.核電部件的生產，全工段所有定額人員全年的勞動量均在4000H以上，較好的完成了全年生產任務。

　　四.現場設備維護，防止設備事故。

　　設備是生產的工具，是完成生產任務的重要因素之一，設備運行情況的好壞，直接影響生產任務的完成。我們對機臺設備管理落實到人頭，做到有據可查，有人負責，積極配合設備管理人員定期或不定期的對設備維護保養工作進行檢查.登記，對設備點檢記錄每天巡視檢查，督促班組認真做好設備點檢工作，今年每月對設備微缺陷進行自主保全，結果以書面形式報設備管理小組備案，全年沒有發生一起設備事故。對安技部檢查提出的現場問題也及時加以整改。全年總的現場，設備工作沒有大的問題。

　　過去的20xx年總的工作沒有大的問題出現，并不代表我們就做的很好，成績的取得離不開分廠黨政的關心指導，離不開兄弟工段，職能班組的支持，我們清醒地認識到我們還有許多不足之處。明年的工作一樣繁重，也會出現許多新的問題，困難也同時會存在。根據分廠總體工作安排，結合我們工段實際，重點做好以下幾個方面：

　　一.堅持“安全第一，預防為主”的安全方針。

　　20xx年，我們一如既往地把安全工作放在第一的位置，堅持宣貫安全知識教育，提高職工安全意識，變成要我安全為我要安全，監督.督促職工正確穿戴勞保用品，嚴格遵守安全生產操作規程，杜絕冒險違章作業，不斷改進整頓工作，休息環境，保持現場工件擺放整齊有序。

　　二.學習提升技能，保證產品質量。

　　在一線班組大力提倡文化技能學習，有目的，有重點地培養青年員工學習操作技能，合理人員搭配，使技能經驗得以傳承，嚴格“三按”生產，加強過程控制，開展QC課題活動，解決常見多發質量問題，對重點關鍵產品指定專人負責，記錄完備，做到核文化的“四個凡是”，杜絕重大質量事故，控制 一般質量問題，從而保證產品質量。

　　三.積極協調配合，保證計劃完成。

　　根據生產組安排的月計劃.周計劃，進行認真分析，有目的.有重點的安排生產，對每天生產進度情況有所掌握，并在交接班中進行書面交待，以保證工作的延續性。對項目負責人指定的項目號要盡快落實，并就結果及時上報，保證信息明確，對不能完成的項目要說明情況，保證生產組項目員可以及時與有關部門進行協調，溝通。對分廠生產組安排的臨時急件，如成品.三包單.通知單分廠內部補料要第一時間組織完成。對轉料過程可能出現的變形.缺料等情況及時組織進行校型.補料，不推卸責任，服務全局，保證生產任務的全面完成。

　　四.精心維護保養，保證設備良好。

　　對工段所有機臺責任落實到個人。做好設備每日的點檢工作。強化職工設備自主保全意識，做好設備的日保.周保.月保.季保工作，工段長下到班組負責，從而保證設備運行正常，力爭全年無設備事故。

　　五.嚴格監督管理，搞好降本增效。

　　明年工作的一個重點是做好降本增效，隨著公司訂單的減少，定額工時也相應減少，以前的管理方式已經不太適應現在生產的模式，只要能保證生產任務的完成，其它方面可以浪費一點，在明年工作中要杜絕各種跑.冒.滴漏現象.薄板材料的合理套裁，有色件余料的再利用。通過在照明.風扇.取暖設備的規范使用過程中，最大限度的節約各類能源，以達到降本增效的目的。

　　六.落實責任到人，強化班組建設。

　　班組是企業的細胞，班組的好壞直接關系到一個工段，一個分廠各項工作的好壞，結合工段實際，在班組內部實行班組長責任區域，對每個班組長合理分解工作的重點，使之明確自己的工作，該干什么，干好什么，出現問題時也避免出現推諉扯皮現象。同時工段還要做好班組長考核，建立工段內部考核制度，公平.公開對待每個班組長并就每項指標存檔記錄，努力構建和諧班組，使班組建設能夠有新的面貌。

　　總之，在20xx年工段將在分廠黨政的關心和領導下，在兄弟工段和職能班組的大力協作下，在工段全體同志的共同努力下，為完成公司.分廠的全面生產任務盡自己最大的努力，從而保證各項生產任務的順利完成。

班組長述職報告 篇4

　　尊敬的各位領導：

　　今天，我很榮幸能再一次參加輸煤運行班長競崗述職報告會，以表達我熱切希望能競爭到班長崗位，為企業作出更大貢獻的愿望，以及聆聽各位領導對我過去以來工作的批評和對今后的期望。自從我公司#1機組168試運以來，我在集控員崗位已工作一年多，親身經歷了輸煤系統從最初的設備磨合不穩定期，到如今各項工作已逐步走向正軌的進步歷程。在這期間，我從一名新手集控員，成長為可以熟練操作整個輸煤系統運行的主值集控員，在與班長楊永華同志的共事中，也學習到了很多寶貴的管理經驗。

　　運行班長，是企業中的兵頭將尾，職位雖不算高，但在企業生產活動中卻是最前線的指揮員，在部門主任、主管與班員之間，起著承上啟下的作用，對上嚴格遵守公司和部門的各項規章制度，帶領班組安全高效完成生產任務及班組建設要求；對下負責整個班組的管理，是與班員最接近的管理者，需要隨時掌握班員的思想動態，合理安排好每一項上級布置的工作任務，我認為當好一名班長，應具備以下幾點素質：

　　第一，具備一定的班組管理能力：

　　班長最重要的職責就是管理班組，班長的管理能力對班組執行力起到決定性的影響，每個管理者都會有自己不同的管理方法與風格。而這次如果我能如愿當上班長，我會按“制度是基石，執行是關鍵，溝通是橋梁”的主導思想來管理班組。

　　首先“制度是基石”是指班長對班組的管理，必須用明確的制度來規范班員的行為，做到每一位班員責任明確、任務明確、紀律明確、獎懲明確，讓管理行為有章可循，避免管理行為隨意性。在制度面前人人平等，無特殊分子。試想一下，如果沒有制度作為依據，那么管理必將陷入無序無度的混亂之中，所以對班組現有制度的整理和補充細化，將是我當班長后的首要任務之一，同時針對在制度的實施過程中發現的不合理之處不斷修改，使其更能適應生產實際的需要。制度制訂應充分發揚民主，聽取班員的意見，最大程度讓制度更具合理性。

　　2、“執行是關鍵”，再好的制度，如果執行不嚴，那就是空談。久而久之，會讓某些員工認為制度本身就是用來擺設的錯覺，如果突然嚴格執行了，反而會讓他們覺得很不適應，認為管理者是在“整人”。我認為在制度執行上始終保持一定的力度是必要的，應避免執行時忽松忽緊，流于形式。對班長來說，制度執行是否能得到班員的認可并長期堅持執行，是考驗班長意志和能力的重要指標。班長應在管理中敢做敢為，不能因為怕得罪人而放松管理做老好人，做到有理有節，公平合理，用以身作則的正能量引領班組形成積極向上的思想氛圍。

　　制度執行還必須要強調效果，通過執行制度使班組的勞動紀律、業務技能、工作效率有明顯的提高，使工作效率和質量得到明顯提高，有了效果班員才會認同制度執行的必要性，才會形成自覺遵守制度的良好習慣。

　　3、“溝通是橋梁”是指在班組管理過程中，不可避免的會產生各種各樣的矛盾，而我認為，良好的溝通是解決這些矛盾的有效途徑，包括對班長與班員、班長與領導的溝通。領導者和被領導者，由于所處的層次和角度不同，對事物的看法觀點不可能完全一致，甚至是相反，從而導致矛盾的產生，如果缺乏有效充分的溝通，則很可能引起上級與下級之間的相互誤會和不理解，從而導致管理上的被動局面。所以作為班長應該以坦誠、公正的態度成為上、下級之間、班員之間溝通的核心，既要能站在領導的角度識大體，顧大局，又要能從班員的角度體察民情，找出矛盾的根源。通過溝通，使班員理解上級的管理，明白班長管理的最終目的是為了班員大家都能安全、高效、愉快的完成工作，同時也使班員有能表達自己意見的機會。

　　班組是由人組成，而人又是受自身的思想所指揮，將制度的強制約束與溝通的柔性協調相結合，把人與人心中的矛盾通過有效的溝通和相互理解加以化解，同時在實踐中總結經驗，不斷改進、創新管理方法，提高管理能力，使全班心往一處想，勁往一處使，那我們的工作就沒有克服不了的困難。

　　第二，切實搞好班組安全管理：

　　安全管理是班組管理的最重要一部分，安全是我們一切工作的基礎，失去安全的保障，我們的工作將無任何意義。班組是企業安全管理的基本環節，加強班組安全建設是企業加強安全生產管理的關鍵。加強班組安全建設應從加強班組安全責任制、安全思想教育、安全文化建設、標準化建設等幾個方面展開工作。

　　從電力行業看，各種各樣安全規章制度的制訂應該是比較完善的，但為什么從我們身邊，到各個同行企業都不時會發生各種安全事故？仔細分析后我發現：幾乎所有的事故，都有因人員沒有嚴格按照安全規程操作和管理造成的，每一次事故背后，幾乎都有安全管理和措施執行不到位的因素存在。

　　因此，我認為搞好班組安全管理，關鍵之處是在于對安全制度的落實。如果我當選班長，在我管理的班組中，對安全的管理將是最嚴格的管理，對安全違章的考核將是最嚴歷的考核，反違章絕對是我班制度執行的高壓線，任何人都碰不得。

　　班組安全工作是一個系統性工作，前面所提到的安全責任制、安全思想教育、安全文化建設、標準化建設等方面，都是整個班組安全工作鏈條中不可或缺的一環，我會緊扣以上幾個方面，重新梳理和總結現有班組安全管理中存在的長處與短處，并加以改進，爭取盡快使班組安全工作能上一個新臺階。在操作中強調針對性和細節化，特別針對運行中的常發、易發事故，通過召開班會的形式進行分析討論，找出危險點，并提出相應對策，攻艱克難，逐個擊破運行工作的各個安全隱患。

　　去年10月6日，由于我班集控員的誤啟#7A皮帶，造成檢修人員輕傷。在這起事故中，我作為主集控員，負有主要責任，這起事故至今想起來仍然是心有余悸！希望這是發生在我身上的第一起安全事故，也是最后一起安全事故。俗話說“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，對于安全工作來說，“怕井繩”并不是什么丟臉之事，而是一顆謹慎之心，在今后的工作中，我要永存一顆對安全的敬畏之心，來保障自己、他人和設備的安全。

　　第三，搞好班組建設：

　　班組建設是指提升班組管理水平、班組員工和班組整體素質能力，確保班組高效能的一系列工作。我認為它是班長打造優秀班組的必要手段，也是班組進步的階梯。也許有些人會認為：班組建設無非就是組織班員開開會，學習幾篇文件，寫寫記錄而已，不過是走走形式罷了。我認為這是沒有認識到搞好班組建設可以對班組的進步起到多么積極的影響造成的。當然，這也和態度有關，如果你覺得班組建設是走形式，那么你得到的結果就是形式；如果你認為這是一件實事，那么你也將得到辦成一件實事的回報。

　　所以，我認為要搞好班組建設，首先要使班員充分認識到班組建設的必要性，認識到班組建設對自身工作所帶來的好處，而不是成天沒事做開會瞎耽誤工夫搞形式。

　　通過開展班組安全學習，使班員熟知各種安全知識，掌握安全技能、在事故案例分析中汲取經驗教訓，引以為戒、在事故預想中充分準備，應對可能發生的事故、開展員工技能培訓，提高工作水平，讓各種操作更加精準、開展運行工作分析，找出不足，提高工作效率、開展班組民主生活會，使班員暢所欲言，共同討論班里的重大事項，增進班員之間的感情。

　　如果我是班長，我的班組建設宗旨將是“打造安全、高效、和諧班組”。我希望我的班組，能在有效的班組建設工作中得到提高進步，使工作越來越安全，越來越輕松，越來越愉快。我想這是作為一名班長在帶領班員完成當班生產任務以外的重要責任。

班組長述職報告 篇5

　　尊敬的領導：

　　光陰似箭時間如梭，20xx年即將過去，回顧一年的工作，在車間領導關心和正確領導及支持下、班組相互配合下，我能夠和班組的每名成員在一起堅持以“安全暢通”為中心，以“貨車十二防”為重點，認真履行崗位職責，順利完成車間的各項生產任務。

　　一、加強學習，不斷提高自身業務素質

　　1、在日常工作中加強對黨的方針、政策和各類文件的學習，不斷提高自己的政治素質，深刻理解文件精神，了解改革新形勢和工作要求。

　　2、加強業務學習，帶頭學習新技術、新知識，不斷提高自己的業務水平和工作中的各項技能。

　　3、認真組織開展安全教育，對各類事故進行反思，吸取教訓，把他人的事故當成自己的問題進行總結，提高安全意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。

　　4、加強事故應急的學習，不斷提高應急能力。

　　二、團結協作，做好班組管理的作用

　　1、作為班組的管理者，堅持以身作則，帶頭做到遵守各項制度的表率，強化班組成員的團結互相協作，即使協調管理過程中發生的各類問題和矛盾，經常和班組成員談心，理順班組成員情緒，讓每一個成員感覺到班組的關懷，增強班組的凝聚力。

　　2、堅持抓好班前點名會、預想會、交班會，認真總結當班問題，歸納做好記錄，進行下一步的工作計劃整改，做到好的表揚及獎勵，發現問題的進行批評及考核，做到當班的問題當班解決，處理好在生產過程中出現的問題不留死角。

　　三、以“安全暢通”為中心，抓好現場控制

　　1、最佳管理就是日常管理，最佳水平就是日常水平，堅持隨組作業趟趟不漏、列列盯控。落實作業標準，及時糾正作業中的不良作業習慣，嚴格控制兩違的發生，強化現場控制，重點落實作業標準化及人身安全卡死制度，確保人身行車雙安全。

　　2、提高班組成員業務素質，常言道：沒有一個高素質的隊伍就是個常打敗仗的隊伍。強化班組成員業務技能素質的培訓，首先是管理者的素質必須強，才能帶出一支不出漏洞的隊伍。日常工作中經常利用工作間隙時間，開展各種形式的業務技能學習，積極配合車間、班組集體學習機會，重點加強對新技術新知識的學習，充分利用班前一題提問來增加記憶，不斷提高職工隊伍整體素質。

　　四、存在的不足：

　　1、由于管理工作時間短，工作經驗不足，時常還以一名普通成員要求自己，給日常的工作造成被動。

　　2、在做思想工作方面不能夠具體問題具體做，和班組成員談心談不到重點上。

　　3、考核力度不夠，批評的多，考核的少，對于有不良習慣的問題有時也會有放任的思想，工作重點不到位。

　　4、班組相互配合不能做到很好，認為干好本職工作及管理好本組就可以的思想，沒有整體意識。

　　回顧一年的各項工作，查找出自身的不足和存在的問題，在新的一年工作中，要認真總結自己，不是規劃好工作計劃。認真做到日清月結，不留死角，嚴格要求自己，真正做到負責、主動的精神，把一年存在的不足當成今后的重點工作整改項目，及時完成車間交給的各項工作任務，配合好班組搞好管理工作。

班組長述職報告 篇6

　　尊敬的老師，同學們：

　　大家好！

　　首先感謝同學們對我的支持和老師對我的信任，讓我當上了我們班的班長，并給了我這次寶貴的機會能讓我和同學們交流一下以后的打算。同學們，我們已經開學四個周了，但是部分同學還是停留在暑假的生活中，還沒有適應現在的學習生活，還沒有牢記我們應該遵守的規章制度。四個周來，我們班的量化積分一直在中下游徘徊，總是會在不經意間扣掉一些分數，從本周開始，我們要嚴格遵守學校的規章制度，要從內心樹立起“堅決不為班級摸黑”這一目標，努力讓我們班級的名字次次都出現在優勝班級的行列中。下面，我就量化積分來說一下我們班的紀律問題吧！

　　一、課堂紀律現在，我們班在上數學和英語課時，不少同學廢話多、毛病多。你可能是無意間說出的一句與課堂無關的話，可是你想到這句話的后果了嗎？它能導致老師的情緒變差，完不成教學任務，該講的東西不能淋漓盡致的講出來，草草結束這堂課，嚴重影響同學們的聽課效果，這只是其一；其二呢，它影響我們班級的整體風貌，顯得整個課堂松松垮垮，我們班級的凝聚力何在？向心力何在？我們是素質教育改革下的一代學生，老師授課的時間很少，每周只有可憐的那么幾節課，每一節課的時間都很寶貴，每一節課知識的容量都很大，來不得半點閃失。所以我要求同學們：為了實現我們的理想，為了圓我們的中考夢，珍惜每一堂課。我們的課堂，應該是緊張、活潑、嚴肅、認真的，同學們在每一節課堂上，都要認真聽講，獨立思考，積極發言，圓滿回答老師的每一個問題，讓我們的成績盡早趕上去。

　　二、自習課紀律自習課上太“活躍”，同學們在自習課上總是“沒事找話說”，不能專心學習，因而也不能很好的利用時間，把時間無謂的浪費在問問題，借東西上，并且導致自習課紀律差，沒有達到預期的效果。我們知道自習課是我們鞏固知識、查漏補缺的時間，這樣的學習氣氛，我們如何鞏固知識，如何查漏補缺？所以，同學們今后一定要做到：任何問題必須在課前或課后解決，充分利用好自習課的時間，只要我們處在一個安靜的、學習氣氛特濃的環境中，同學們一定會學有所得，學習成績也一定會大幅度上升。

　　三、從超市帶零食問題這幾天，通過觀察發現我們班從超市帶零食問題嚴重，有些同學從超市帶回飲料來，在班級中享受他們的戰利品。這完全都是不必要的，想一想，喝飲料在哪不是喝，在超市解決就完事了，為什么要張張揚揚的帶回教室呢？況且私自帶出飲料是要扣分的，我們班不是有同學已經因為從超市帶飲料而被扣分了嗎？同學們要引以為戒，不要出現諸如此類的現象。再說，教室是我們學習的地方，也不是吃零食的地方，以后，任何同學不要在教室吃零食。

　　現在，大家信任我，推選我做了我們班的。班長，我也一定會不辱使命，認真做好班級里的每一件事情，把好每一道關，努力使我們班各項工作更上一層樓。當然，我也一定會以身作則，努力學習，決不辜負老師、同學們對我的期望，也希望同學們能及時為我指出錯誤，我也一定會虛心接受，努力做得更好！謝謝大家！

班組長述職報告 篇7

　　過去的20xx年車隊在后勤處的正確領導下，深化改革、加強管理，全體員工團結拼搏，克服種種矛盾和壓力，開源節流，圓滿完成了為學校教學、科研及師生生活提供運輸服務保障的運輸任務，達到了目標管理的要求。一年的工作可概括為一個中心、二項原則、三大工作、四項成效。圍繞服務教學、科研和師生生活這一中心，牢固樹立“以人為本”的服務思想，加強思想教育，維護職工隊伍的穩定，幫助職工理解支持學校的改革，正確處理集體與個人的.利益關系，自覺樹立內強素質，外樹形象的意識，提高服務水平。

　　一、原則

　　1、始終堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。

　　2、始終堅持社會效益和經濟效益并重的原則，把在提高服務質量的前提下增收節支作為20xx年車隊工作的重心。

　　二、工作措施

　　1、簽訂安全服務承諾，落實安全生產責任制，按月召開安全生產工作會，提高全體車隊工作人員的安全意識，規范安全生產操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。

　　2、加強內部管理，有效降低用車成本。按學校財務和后勤處的要求，加強了車隊人、財、物的管理，調度員與報帳員職責分離，使學校、后勤、車隊帳務清晰；加強了車隊零散現金車費收入的管理，特別是電瓶車的收費。明確報帳員職責，及時將零散現金收入上交處財務；加大了監督和管理，提高了駕駛員工作的責任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現象；嚴格駕駛員的報帳程序，嚴禁駕駛員弄虛作假，虛報公里數、油費及路橋雜費，有效降低用車成本；車輛維修監督管理得以加強，報修程序完善，維修費大大降低，在保證正常運行的前提下，有效控制維修費用；加強了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節約燃油，使燃油用量成本下降。

　　3、合理調配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊增加收入。所有車輛一律實行統一調度，合理調配，杜絕車輛放空，嚴禁大車小用，同時對原有車輛的班次進行了調整，節約燃油，有效駕駛員降低車隊的整體用車成本。

　　三、取得了四項成績

　　1、車隊的駕駛員隊伍基本穩定、運輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務意識和服務水平、服務態度、得以加強，車輛調度趨于合理，財務結算清晰及時，社會效益明顯提高。

　　2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務承諾，落實了安全生產責任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發生一起交通安全事故。電瓶車發生兩次車沒停人就停的事故。

　　3、開源節流、經濟效益明顯，20xx年因學校財務管理模式調整，學生實習費分至個人，不要憑證報。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強電瓶車管理，合理調配車輛等措施開源節流提高經濟效益。超額完成了車隊的目標管理。

　　4、保證了學校重大活動用車需求。及進完成了學校和后勤處辦公室安排的重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。

　　四、需要繼續努力的方向

　　1、繼續加強安全服務意識教育，做到警鐘長鳴。

　　2、進一步加強車輛維修管理，節約燃油，降低成本。

　　3、拓寬校內外市場，增加營運收入

　　4、加強橫向聯系，密切與財務、交警、運政及石油公司等部門的關系。

　　總之，過去的20xx年車隊員工充分發揮團隊精神，盡心盡力，，認認真真履行了車隊的職責，盡管由于政策原因使車隊的收入減少很多，保險費稅費增加，但我們降低了油耗和維修費，減少了行政管理費，控制了路橋雜費，增加了運輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的指導下，憑借各部門的支持，繼續努力，發揚成績，克服困難，將各項工作做好。

班組長述職報告 篇8

　　在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發展的道路，緊跟公司的發展步伐，爭優創先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的可持續發展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結如下：

　　一、加強管理，實現安全生產零事故

　　一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產”的安全生產原則，確保了全年安全生產無事故。

　　1、強化安全意識、重教育，確保安全生產。要確保安全生產，首先就要強化安全意識，讓職工內心深處認識到安全生產的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產知識外，還著重學習上級下發的各類文件。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現代科技通訊手段，在車隊內部建立飛信群，及時的向職工發送生產中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。

　　2、加強現場管理、增效果，確保安全生產。要保證生產安全，現場管理是關鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產現場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產中靠前指揮，加大現場督察力度，隨時關注安全生產情況，及時糾正生產現場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產中的每一個環節中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業，預防了車輛事故的發生，為全年車輛安全生產奠定良好的基礎。

　　3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產。對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確保期間的安全生產，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。

　　4、加強新職工培訓、注內涵，確保安全生產。新職工是企業前進的動力，對企業的發展起著至關重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產崗位之間可以相互協作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監護外，還著重培養其崗位自信心和責任心，不經培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數，杜絕了新職工習慣性違章的發生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設臵“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。

　　5、提升服務水平、強素質，確保安全生產。車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸等工作。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質量以及提升駕駛員整體素質，我車隊采取“先服務后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質。

　　二、創新爭優實現又好又快發展

　　20xx年，我們車隊大膽創新，在管理創新和技術創新兩方面共進行創新二十余次管理創新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結，年終總結算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發了廣大職工節約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。

　　技術創新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創新。極大的改善了職工的工作環境，降低了職工的勞動強度，為可持續發展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產品的必經之路，外來車輛拉煤經過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區以及周邊環境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現狀。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。

　　1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。

　　2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產數據上墻和公布，對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

　　4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規范和服務規范為重點，對照“優服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。

　　5、以9路、115路為主，抓服務品牌，樹立企業形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優質服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。

　　6、抓車輛整治，在車容車況和衛生的整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現在，我司共組織車況自查1766臺，對發現的問題及時進行了整治。

　　7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環境中有一個較好的車輛衛生狀況。

　　8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

　　9、按上級要求做好崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。

　　10、根據上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。

班組長述職報告 篇9

　　20xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。

　　一年來，我隊在公司的正確領導和關懷下，在公司各部門的有力支持下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊認真落實公司車輛規定精神，，圍繞著“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

　　20xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數20000余趟，共行駛120萬余公里，全隊全年安全無事故。維護了企業利益和形象做出了我隊應有的貢獻。

　　20xx年，我隊在應對一切突發事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，

　　20xx年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷亡事故為零。

　　20xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。

　　20xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

　　20xx年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節約。

　　20xx年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。

　　如今，我隊全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實科學的發展觀，向更高更好的目標進軍。

　　一、現將20xx年工作總結如下：

　　1、交通安全方面。

　　(1)安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

　　⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

　　⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。

　　2、車輛的管理方面。

　　⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

　　⑵夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在公司指定位置停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

　　⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。

　　⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

　　⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

　　3、車輛保養管理方面。

　　20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求。

　　二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

　　全面做好節能降耗工作，，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：

　　⑴實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

班組長述職報告 篇10

　　時間如白駒過隙匆匆而過，轉眼間，20xx年已劃上了圓滿的句號，回顧20xx年年度的整體工作，收獲與不足并存，但收獲很多；經驗與教訓同在，但經驗不少；下面就根據一年來的總體情況作一簡要小結和來年的規劃。

　　本年度包裝印刷分公司在x經理和x經理的正確領導下，大刀闊斧搞制度改革，銳意創新謀發展，走過了比較坎坷的一年。具體來說，主要做好了以下幾項工作

　　xx年x月來我公司，這幾年中在公司領導及各位成員的幫助與支持下，按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升，現將今年的工作總結如下：

　　一、主要完成的工作：

　　（1）狠抓安全管理，減少事故發生：身為一名基層干部，雖然能力有限，但肩負員工的生命安全的重任從未放松。

　　（2）保證產品質量提高產品品質：我深知作為公司基層，自己的工作直接影響車間的工作質量，出對公司的負責任，我在質量控制方面，一直不敢松懈，對于生產過程中出現的問題從不輕易放過，會主動與質控溝通解決問題，同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。

　　（3）提高班組管理力度：在我的積極帶領下并很好的完成了部門交給的各項生產任務，還把產能翻了又翻，同時在管理上借簽以往的方法，使員工的執行力得到很大的提高，友好團結，工作認真，提高了工作效率和工作質量，降底了成本，改進技術多項，為我公司每月增值幾萬元的收入。如：邊角料以廢變寶。

　　二、工作出現的問題及解決方法：

　　公司創建到現在，雖然在不斷的努力下取得了很好成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點比較突出：

　　（1）班組管理方面：如，員工的標準化作業，專業技術水平，有待改進和提高，沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品，員工管理不好是領導的錯，因此在以后的工作中，要提高員工綜合素質問題，加強崗位技能和專業技術知識的培訓，企業文化是很重要。

　　（2）質量控制方面：質量是生產出來的而不是檢出來的，一定要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序，雖然目前公司從上到下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，我認為要做好質量工作，必須把握“嚴，細，實”的原則，以后要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

　　（3）安全生產方面：安全管理沒有做到位，力度不夠，安全培訓不到位，事故后及時總結經驗教訓，避免類似的事件再發生，使我公司的利益受到損傷，為止。在今后的工作加強安全培訓，使每位員工都認識到安全生產的重要性。從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好性。

　　三、新年工作計劃：

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，在這一基礎上我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高工作水平，為我公司發展貢獻自己的力量，我計劃把我公司的功能背板作技術改進。最后再次感謝領導和同事對我的幫助，在新的一年我會再接再厲用優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛。

班組長述職報告 篇11

　　一、先從自己做起，模范帶頭，認真學習各項運行的管理模式、以企業文化來更新自已的思想觀念、刻苦鉆究摸索和運用，多問多學，以最盡快速度撐握了基本業務和管理技巧技能。梳理了現場的管理運行和管理制度。

　　二、根據xx公司精神和公司要求進行現場所有職工指導及業務培訓、貫輸更新的思想理念。

　　三、嚴格要求自己，提高業務水評和自身的管理水評。使現場正常化。以公司為家以企業為自已事業，敬業為宗旨的理念來要求自已。

　　四、在管理業務上嚴格把握保質保量關，做到公平公證，以公司力益和客戶的信譽及安全運行為重，從而運行的正常，改觀了私營的傳統理念。

　　五、自身管理及工作范圍：

　　1、本職能部門是以服務，保質保量并列第一個的窗口：根據他（她）們服務用語，工作態度偏差，和心態不平行，思想顧慮多等因索：按楊總，黃總要求：本人及時逐個交流心態，強化了重點，改進了運行模式，使部門職工有了較大改觀。

　　2、本部門職工利用吃飯空余時間每月月尾進行業務培訓一次及點評工作不足點，使在下月工作更有進一步更新。并每月每人的積效獎以工作表現及服務態度，各項運行工作的綜合體現來分配，這樣推動整體職工積極性，有一個進步的`思想和改進向上推動工作表現。

　　3、對安全和防護操工作，重于第一，做到時時不放松，對于隱范進行維護和加固。

　　4、協調和配合有關部門細化工作，穩定和有效管理的體系，嚴防漏洞，維護了公司不受損失，又得到客戶的歡迎。

　　5、加強巡崗，發現問題及時協調解決和指導，把事態化在第一時間消滅。

　　6、由于加強包裝裝卸人隊管理，督出及穩定工作，使今年圓滿完成裝卸任務。

　　7、對設施設備常督出維修人員及時跟進，從而基本達到正常運行。

　　8、嚴格把關和鑒督質量關，配合化驗部門取樣工作及有關部門的協作工作及時完善和改進有關設備和包裝用品。

　　9、對包裝袋子質量差，造成輸送帶遺漏，重量偏少，計數帶失靈等問題向總經理匯報后，楊總立即組識有關處理了此事，得到了較好控制。從9月到年底共處理少包多包672次。

　　10、從9月到年底共處理駕駛員堵磅事件46起。

　　11、從9月到年底共處理原材料有關質量問題31起。

　　12、為了讓駕駛員有個良好的臨時休息環境，在上級領導和公司領導的支持下以更換橙子，完善了休息環境，使駕駛員感覺到有個臨時停靠的港灣。

　　我們工作目標沒有最好，最高，只有不斷創新和奮斗才我們宗旨，只有這樣我們忻做的工作才能應市場的需要：公司的需要。是更好地為生產部門起了一個生產出的成品有效銷售服務的服務窗口，從而贏得了信譽。為配合銷售部門起了更好的服務。

班組長述職報告 篇12

　　四燒車間現有360m2燒結機2臺。20xx年，我的工作主要圍繞保證6#燒結機的正常運行和7#燒結機的試機投產而進行。這是車間組建以來，最為忙碌和艱苦的一年。在廠領導的大力支持和職能科室的幫助以及車間上下的共同努力下，確保了6#燒結機正常的生產運行，7#燒結機順利試車達產乃至后期的正常生產運行。20xx年即將過去，以下我將分管的設備及工會工作向各位領導和同志們作以下述職：

　　一、總結經驗，穩扎穩打，迎接挑戰

　　今年前期的工作重點及難點在于：一、是在確保7#燒結機順利投產達標的同時保障6#燒結機的正常運行工作；二、是配料系統劃歸車間管理，如何理順。

　　1、針對6#燒結機試車投產過程中出現過的問題和各設備的特性，分批對員工進行了設備知識與點檢操作技能培訓工作，并利用每周五設備學習，對車間出現過的設備故障進行分析和探討，總結交流經驗。對陸續調入車間的新員工進行重點培訓，使他們很快掌握了崗位技能，適應了車間管理模式，確保新員工進入新崗位后能及時勝任。

　　2、將新、老崗位員工重新合理配置，采用以老帶新合理搭配的方式，保證了員工點巡檢工作和對設備操作的正常。

　　3、在6#燒結機投產的基礎上，及時組織精干力量，介入7#機設備安裝調試過程中，有針對性地對7#機設備的安裝調試過程進行隱患排查，期間共計查處設備、安全等各類隱患860余項，并及時進行了反饋整改，對可能出現的影響運行的設備及時進行預防性的合理改造20余項（如：配—2小車前移；電子秤圓盤出料口改造，生石灰除塵改造、3#混合機安裝沖洗筒體積料水泵、7#機梭式皮帶托輥支架改造、單輥下料斗緩沖料盒改造、環冷卸料斗橫梁改造、板式給礦機下部溜槽改造、冷—8下料斗改造等）。從而杜絕了類似故障的再次發生，有效地保證了7#燒結機的正常運行，投產當月作業率就達到96.46%，超出設計3.46%。相比6#機投產當月作業率93.56%高出2.90%。

　　4、配料系統劃歸車間管理，車間設備管理工作量難度大大增加。據此，我安排專人進行管理，大力整頓配料系統設備和環境，針對配料生石灰的揚塵、現場臟、亂現象，車間花大力氣對除塵設備進行了大量的改造和整改，同時加大對外用工的設備操作的考核管理，使現場設備及面貌有了很大的改觀。

　　5、加強對崗位日常點檢、維護及檢修工作的管理。

　　①經常組織機組長對晚班及中午時員工的點巡檢換牌檢修檢查，使員工點巡檢工作得到規范。同時組織機組長結對子相互檢查各機組設備隱患，使設備問題得到全面發現，并進行全面整改和檢修，使問題全面消除。

　　②在維護方面，按潤滑要求按時對設備油脂進行補充、更換，并對在開蓋檢查后發現使用的油品質有問題的及時反饋進行了更換，使設備潤滑得到充分保障，有效延長了設備的使用周期，降低了故障率。

　　③加大對檢修項目的申報、質量跟蹤的管理。四燒車間所有檢修均劃歸檢修中心，存在對設備不熟、檢修項目不固定、檢修人員變化大等不利因素，大大影響了檢修項目的完整性和質量。對此，車間一是要求機組長將項目和安全進行詳細的現場交底。二是將檢修項目進行分項定人檢修跟蹤（如給無檢修項目的機組長和在車間實習的大學生分配項目負責），確保檢修項目的全面完成、質量合格。三是充分利用進行停機對設備隱蔽部位進行檢查和及時維修，保證設備的完好性。

　　通過以上措施，有力保障了6#燒結機的正常生產運行。

　　二、立足本職，勤奮努力，逐步完善

　　隨著7#燒結機的成功試車投產及上配料系統的平穩交接，車間設備運行基本平穩，但我們沒有因此而放松管理。首先是及時對各設備設施進行進一步的梳理，將不斷完善設備設施并及時整改。其次是對各設備潤滑部位，根據設備特性和使用情況及時進行調整，更換油品，保證潤滑工作到位。第三是對隱秘部位進行進一步的排查，進一步完善設備性能，消除可能存在的隱患，使設備得到系統而完善的維護。第四是對已到運行周期的設備進行重點監控檢查，出現問題及時更換，進一步確保設備的平穩進行。

　　在今年的工作中，除確保7#燒結機順利投產達標和保障6#燒結機的正常運行工作的同時還有一項大的工作，就是工會工作。雖然09年車間工作相當繁重、人員緊缺，但在公司舉行的四年一度的員運會上，車間積極支持工會工作，在人員緊張的情況下仍然抽調了30余人次參加了本屆運動會，并取得了四金，總分在燒結廠第一名的好成績，充分體現了四燒車間員工的精神面貌。

　　20xx年工作：

　　一、進一步對設備運行狀態進行排查摸底，準確掌握設備運行狀況做到心中有數，積極整改隱患，把隱患消除在萌芽狀態，確保6#、7#機系統設備正常運行，為9#、10#高爐生產提供有力保障。

　　二、進一步抓好員工培訓工作，對員工進行有計劃，有目的的設備知識及操作技能培訓，進一步提高員工的崗位操作及點檢技能。

　　三、抓好設備保養維護工作，促進對設備進行更加系統規范的潤滑，點檢，緊固操作，確保設備維護保養工作到位。

　　四、進一步加強機組長的技能培訓，提高他們的業務能力，細分責任，強化管理。

　　五、“以人為本”通過培訓和管理，充分發揮崗位員工積極性，以崗位員工日常點檢為基礎，加強設備點檢管理，確保完成設備作業率。

　　六、針對現有檢修模式，抓好計劃檢修管理工作，保證設備在檢修周期內的正常運行，完善檢修工作，保證檢修質量。

　　七、20xx年另一項重點工作是確保成本下降，為此我的工作思路是：

　　1）認真做好點巡檢工作，維護、保養好設備，延長設備使用壽命，降低設備故障率。

　　2）加強燒結機布料、點火操作。控制合適的煤氣和空氣比例，點火適中，避免料面過熔，浪費煤氣。

　　3）對備品、備件，輔助消耗分類細化，規定使用期限，并納入經濟考核內；

　　4）對廢舊物品進行分類處理，將換下來的舊皮、廢鋼、設備能利用的盡可能利用；

　　5）充分利用余熱回收裝置，提高混合料溫，加強二次能源的利用，從而降低其他能源消耗；

　　6）杜絕跑、冒、滴、漏，長明燈、長流水等現象，從點滴做起，從細節做起；

　　7）各崗位的空調，嚴格按照設備科的使用規定進行操作，做到人走關機。

　　八、積極協助好車間主任和職能科室的工作，完成好各項工作任務。

班組長述職報告 篇13

　　20xx年是我在公司工作的第七年，在這七年里隨著公司在不斷的發展和壯大我個人也從一個不知所謂的棱頭青逐漸的變的成熟，從一個對平衡機毫無了解的門外漢變成一個熟悉平衡機原理熟悉公司各種產品的專業技術人員，而且在對部門的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認識，我深知我取得的這些進步和公司領導的培養是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導和一次次的給予機會我不會取得今天的進步，展望20xx年是機遇和挑戰并存的一年，我將團結在公司領導核心周圍，努力工作，艱苦奮斗，為公司向更高層次發展做出自己的貢獻。回首20xx初，雖然在20xx年公司取得了可喜的成果，但是公司領導并沒有沾沾自喜，反而為20xx年制定了更高的目標。

　　我也在經過短暫的調整之后馬上進入自己的角色，當時按照領導的指示，我負責研發部管理和電氣車間生產管理的工作。我首先指定的部門工作范疇細則，明確了整個部門的工作任務。又對每個部門的成員在整個部門工作中所負責的范疇做了規定并已書面的形式發放到他們手中，我制定了部門成員結構組成圖，明確上下級的從屬關系。我想在完成公司交給的部門任務的同時建立一個有紀律，有向心力的團隊更好的為公司服務是領導更希望我能做到的。

　　在20xx年初我的部門人員發生了很大的變化，首先是王斌的離職按照公司領導的指示我迅速調整了部門的結構，將原來主要負責電氣生產的徐立國接替王斌的研發工作，將原來只參與電氣生產的張忠安排在負責生產管理并參與生產的位置，在我整理王斌的工作備份時候，我發現一體機單片機程序不能正常工作，我用其他方法找到王斌要回了能用的程序，并完成當時王斌負責的一東項目，4月份徐立國離職，影響了第一臺微電機自動平衡機部分編寫，為了保證設備參展，我連續加班，五一長假也不例外，最后實現了設備參展前有流暢動作的目標。

　　這時公司領導也不斷的給我提供新的技術人員來補充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產任務，我經常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有新程序和觸摸屏程序編寫，設備廠內調試都由我一個人來完成。很多時候為了不耽誤工程的進度我就利用自己的業余休息時間加班加點。加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。重慶自動線項目，上海自動打孔機項目，德惠大華自動機項目都是這個階段的完成的。

　　我還努力培養新人，把張飛掉到研發辦公室，指導他使用PROTEL制圖軟件，制作電氣原理圖，在編程上，我也經常把思路告訴他讓他動手編寫程序，但是由于我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認識了培養人才的方法和觀點，要想煉出好鋼，就應該找到好的材料，不管在意志品質上還是道德修養上，選中人才后再努力培養才不能造成人力和物力的浪費。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，后來公司輸送的人才里也確實有比較適合的人選，只不過都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。

　　20xx年公司完成自動機7臺，其中我獨立完成了上海奧柏，德惠大華，和重慶三工位三臺的電氣設計工作，程序設計和廠內調試工作，一東鉆削的廠內調試工作和程序后期查錯工作，東風車橋制動鼓廠內調試工作，我組織其中4臺設備的電氣配線工作。

　　公司完成雙面機4臺，其中煙臺大學的曲軸平衡機的vb軟件更改和廠內調試，一四環和山東凱馬的廠內調試由我完成。

　　公司完成單面機18臺，在徐立國離職后電氣圖紙設計由我獨立完成。如售后人員不在公司我也對設備進行廠內調試。

　　在電氣設計，生產和程序上沒有因為失誤給公司帶來損失。

　　在公司辦公設備或辦公網絡出現問題時，我隨時給予處理，保證公司正常辦公。工控機百分之七十由我安裝調試。在客服人員不在的時候，我能夠協助客服部解答客戶疑問和市內客戶的維修。其中天合富奧維修維護數十次。

　　20xx年是艱苦的一年，因世界經濟大環境的影響，公司的業績沒有達到理想狀態，但是我不會被這些客觀條件嚇倒，我堅信在公司領導的帶領下，我們一定能順利度過難關，20xx年我的工作主要安排在電氣生產這方面，我準備制定更多的電氣生產流程，讓每一項工作都有統一的標準。目標實現每臺設備廠內電氣配線失誤率為少于一次。建立一套合理的電氣生產人員獎懲制度和記效考核制度，讓工作人員都能有更好的積極性。每周組織電氣生產車間業務能力培訓，實現每個人員都能獨立調試單面和雙面設備，都能獨立查線。在人才培養方面我會盡最大努力幫助新人，為公司輸送電氣方面的人才。

　　我對于自己的要求是更嚴格遵守公司規章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標，20xx年我要實現設備電氣部分零失誤。請公司領導監督我的工作。

班組長述職報告 篇14

　　尊敬的領導：

　　您好!

　　轉眼，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起點新的機遇和新的挑戰，我會更加努力學習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會努力做好本職工作。

　　自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，個人能力逐步提高。我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。作為一名合格的操車間班長，就要學會各項生產設備操作規程流程理論安全知識以及工藝參數。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經濟角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產。(內操的工作崗位很重要，制單、數據、審核、監控、交際、溝通、十交五 不接等等。三查六對，查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證)。此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從經驗能力，還是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領導、部門主管以及工友的正確指導，龍其是開展崗位練兵技能培訓，讓我們有更好的機會去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學習的過程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。

　　總之，進入xx公司已有一年多了，一路上走來，盡情的.痛苦過，也奢侈的幸福過，沒有功勞也有苦勞，但無論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢想而努力，我們都勇敢面對了很多困竟，我想這些都將會是我們每個人成長經歷走向輝煌階段的點點滴滴。

　　20xx即將來領，往后的工作或許會更加困難，越來越大的競爭就會給我們帶來極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動力，這才是我們一直以來不斷進步的共同點，帶著那份理想執著努力奮斗我們會做到更好!

班組長述職報告 篇15

　　一年來在廠領導的栽培和信任以及相關部門的配合幫助下，圍繞這一目標，我努力做到愛崗敬業、恪盡職守，以服從領導，團結同事，扎實工作為準則，堅持務實的工作作風、保持飽滿的工作熱情，堅持高標準、嚴要求較好的完成了自己的本職工作，和領導交辦的工作任務。現總結如下：

　　一、改變思想、主動工作

　　在思想和行動中，正確處理得與失、個人利益與集體利益之間的關系，勇于奉獻、誠實敬業，服從領導、團結同事，虛心請教、及時溝通，營造和諧的工作氛圍，無論何時都能與同事和睦相處，團結協作。

　　在工作崗位上，努力發揚主動性，積極肯干，不怕苦不怕累，堅持實施“積極主動、盡力而為、絕不推脫”的工作原則，及時調整工作狀態，保證旺盛的工作精力，盡職盡責完成工作任務。

　　二、加強安全管理、提高安全意識

　　在工作中始終堅持以人為本、安全第一的原則。

　　1、組織職工學習貫徹上級下達的安全文件，學習安全操作規程，增強安全意識，學習安全防護技能，提高自我保護意識，做到“三不”傷害;2、加強安全檢查，做到每班檢查，科室每一周不低于兩次檢查，及時排除安全隱患，決不讓小隱患發生大事故;3、時常提醒職工注意安全，做到“不安全不生產”，尤其針對我科室工作地點車輛多的特點，提醒職工工作中加強自我保護意識，防止車輛撞傷。

　　三、盡職盡責，做好本職工作

　　一年來我主要做了以下工作：

　　1、及時準確上報水泥出庫日報月報表;

　　2、每月按時向邯鄲水泥散裝辦公室上報水泥出庫情況;

　　3、每月按時參加廠盤點工作;

　　4、積極組織職工學習廠下發的《安全生產月》、《百日安全活動》等文件;

　　5、積極組織職工參加水渣場地清理、食堂改造、水管更換等工作，并保質保量完成;

　　6、為不影響裝車，解決因水泥倉結塊造成裝車不順利、最多時裝一車要掏倉五六次的問題，我以身作則，加班加點，提前處理，努力做到不影響裝車，讓客戶滿意;

　　7、加強設備管理。做到勤維護勤保養，發現問題及時解決，使設備處于良好狀態，從不因設備故障影響水泥出庫;

　　8、加強衛生管理，做到場地、設備保持干凈整潔。接管廠區衛生以來，每天打掃，做到了經常檢查督促，保持衛生;

　　9、組織并參加廠《安全操作規程》、《安全生產法》、《職業病防治法》、應知應會學習并參加考試，通過學習加強了安全意識，提高了安全防范技能;

　　10、組織職工學習廠文化守則，結合我科室主要面對客戶的特點，重點學習了服務理念，即主動、熱情、周到、友善，令每位職工明白：為客戶服務是企業的重要職責，更體現企業整體形象，每一個人都要把客戶當做上帝，用真誠、真心、真情為客戶服務;

　　11、積極處理工作中出現的問題。如在水泥9號倉空倉的情況下，我及時同包裝車間楊主任溝通，通過調倉，未影響水泥出庫

　　12、為防止因水泥結塊對散裝車卸車造成影響，我們及時焊了篩筐，并做到每車安放，以防患于未然，客戶沒有因有塊提出意見;

　　13、了解本廠水泥品種及價格，對水泥客戶做到熱情周到，想方設法留住客戶。如西三環采購水泥時，客戶詢問價格后，馬上準備走，我經過詢問了解，把客戶帶到了廠長辦公室，談成水泥銷售意向;

　　14、督促檢查水泥出庫，確保水泥出庫品種、數量準確無誤。

　　當然，我的工作中的也存在不足之處，本人文化水平不高且不善于與人溝通，在今后生活工作中，會加強學習，努力提高文化水平、業務能力，與人交往，主動熱情。歡迎大家提出意見和建議！

　　四、工作計劃

　　繼續做到認真學習貫徹上級下發的文件及會議精神，積極主動做好自己的本職工作，認真完成領導交辦的工作任務。嚴格水泥出庫制度，確保出庫品種、數量準確無誤;加強維修保養，確保設備正常使用;時刻做到以人為本，安全第一，做到不安全不生產，確保安全生產無事故;提高服務意識，做到主動、熱情、周到、友善，把客戶當做上帝，用真誠、真心、真情為客戶服好務。望各位領導及同事們指導監督。

班組長述職報告 篇16

　　報告:我叫，掘進三隊班長。本班出勤15人，我現在所處位置14區軌道下山，該巷道設計長度800米，現已掘進到位。支護形式為4.83.6米U型鋼支護，經檢查臨時支護到位，安全設施齊全，各設備運轉正常，具備安全生產條件，現正在工作。

　　我是本班組安全生產第一責任者，我的主要責任是

　　①對本班組和管轄生產地區的安全生產負責。

　　②、在隊長的領導下，協助隊長認真貫徹黨的安全生產方針、法規、指令、指示和上級文件，把黨的“安全第一，預防為主，綜合治理，總體推進”十六字安全生產方針落實到本班組安全生產的每一環節中去。

　　③、堅決按照“三大規程”組織本班組生產，并積極組織本班職工按時參加礦、隊組織的各種安全知識培訓，逐步提高本班組職工安全意識和技術水平。

　　④、堅持不違章指揮，抵制違章指揮，制止違章作業，堅持不安全不生產，隱患不處理不生產，措施不落實不生產的三不生產原則。

　　⑤、堅決支持安全檢查員的工作，對查出的問題要積極處理，當班確實處理不了的要向領導匯報，限期解決。

　　⑥、積極組織本班組人員參加隊安全活動會，協助隊長開好進班會和業務技術學習會議。

　　⑦、對本隊安全生產中存在的重大不安隱患及時向有關領導及有關部門匯報，并主動給領導出謀獻策，解決安全生產中存在的問題。

　　⑧、當安全與生產發生矛盾時，要堅持先解決安全問題，再進行生產。

　　⑨、當發生事故時，要積極協助跟班隊長，親自參加處理和搶救，并準時參加事故追查分析會，接受事故教訓，做好防范措施的落實工作。

　　⑩、對本地區、本班組工作時間內的“一通三防”設施、各種電器保護以及各種安全設施要堅持使用并加以保護，防止損壞或破壞，若有人為破壞現象，及時向有關領導匯報。

　　下面進行安全確認和手指口述:

　　1、班前安全確認內容包括:工作區域內環境、通風、頂板、支護、臨時支護、人員、工具、設施、設備、材料、安全措施是否可靠。

　　手指口述:頂幫完整，設備完好，人員安全，設施齊全，措施到位，確認完畢。

　　2、班中安全確認內容包括:工作區域內頂板、支護、人員、現場操作、應急措施是否可靠。

　　手指口述:支護可靠，操作規范，措施到位，繼續施工。確認完畢。

　　3、班后安全確認內容包括:工作區域內環境，頂板、支護情況，設備完好、現場清理情況，查看無問題后可以交接班。

　　手指口述:工程合格，人員齊全。確認完畢。

　　避水災路線:14采區軌道(皮帶)巷-運輸大巷-副井(東四安全通道)-地面

　　避火災路線:14采區軌道巷-14采區皮帶巷-運輸大巷-副井(或東四安全通道)-地面

　　報告完畢，請領導指示。

班組長述職報告 篇17

　　20xx年，我主管調度系統，在部長的率領下、各位領導的支持和幫助下，我始終按照“以成本效益為中心、以生產穩定順行”為原則、以計劃目標管理為手段進行組織生產，結合回廠原燃料的實際情況和生產動態，做好原料結構組合，和成本指標優化，深入推進對標挖潛和降本增效措施，加強生產過程和指標監控、強化督促檢查、加強對各工序異常情況跟蹤分析，做好生產調控。通過生產系統的共同努力，最大限度的保證生產及降本工作的穩步推進，為順利完成年度生產任務及指標提升做了應有的工作。具體工作匯報如下:

　　一、強化內部隊伍管理，抓好調度系統及科室建設。

　　（一）加強調度管理。在公司的正確領導及各部門分廠的大力支持下，調度系統統一步伐，始終從內部抓起，嚴格按照公司有關規定，不斷完善調度系統協調指揮、檢查、督促機制，嚴格管理和考核，對違規違紀進行及時教育和處罰，對工作突出的人員進行表揚和獎勵，提高了員工積極性，減少了不到位和不作為的情況。

　　（二）切實抓好調度系統和計劃目標科室建設。為提高內部員工管理水平和綜合能力素質，采用多種方式抓培訓。一是加強新員工的幫扶及培訓工作，對新員工采取定目標、找方法的培訓方式，力求盡快達到崗位要求，二是訂閱專業雜志和網上下載專題文章組織學習、組織員工多次參與各分廠異常情況分析會、進一步提高管理能力與分析處理問題的水平。三是內部每周不定期開展經驗交流會，安排階段性生產監控重點，分析總結整體工作情況，以找差距、傳亮點來促使個人提升。四是及時傳達外出考察同行情況，對同行的新穎管理方式、先進生產指標進行對比。

　　二、加強生產組織管理，強抓過程監控調節管理，嚴格考核制度。

　　作為公司生產組織的執行和管理機構，始終堅持公平、公正、公開、實事求是的原則進行管理。

　　（一）各級管理人員堅持下現場，從實際出發，進行生產管理和考核。每班調度員嚴格按公司安排事項、對重點崗位、異常工序點、矛盾點及時進行檢查督促，加強現場生產協調和指揮；當班調度員按照《生產組織管理規定》《工藝紀律考核辦法》等規章制度，每班堅持進行生產組織和工藝紀律檢查，強化生產過程和指標監控，強化異常情況分析，強化督促異常工序點的調控和措施落實，積極進行現場糾偏，嚴格考核制度，保證了公司正常的生產秩序。

　　（二）嚴格按照生產經營計劃、生產組織管理辦法、節能減排管理辦法、工藝紀律考核辦法等，對每班生產動態情況進行實時監控、調節、考核。每月對各分廠進行一次全面工藝紀律執行情況檢查，每日對各關鍵工序點不定項抽查，查處問題及時溝通，督促整改到位，對影響生產的進行逐月考核，對重大生產工藝操作事故進行通報處罰，確保公司生產管理制度得到有效執行。

　　（三）抓好關鍵環節，及時解決生產矛盾。

　　1、關注回廠原料質量及庫存結構現狀，通過指標監控和實際數據分析，在兼顧成本和基本指標前提下，加大消化公司內部自給品質稍差、但有價格優勢的礦粉，降低原料使用成本，實現系統降本。同時加強緊缺物料的跟蹤和督促，以確保原料的正常供給，最大限度保原料結構穩定。

　　4、針對生產中出現的事故故障及時進行信息傳遞匯報、做好動態情況跟蹤監控，根據實際狀況做出合理的調控和生產組織管理。及時了解事故原因和影響時間范圍，對事故處理進行跟蹤，根據處理進展及時進行生產調控，合理生產組織，確保公司生產穩定有序運行。

　　5、加強鐵前系統各單位產品質量監控，在最大限度優化原料結構組合的條件下，減少因品位降低對高爐的影響，為煉鐵穩定爐溫、降低燃耗提供了保障。同時積極參與公司組織的品種開發、工藝技術創新、對標挖潛及節能減排等工作，對參與的工作加強監控督促，及時傳遞信息并糾偏。

　　三、全面推行計劃目標管理，實現指標優化，效益提升。

　　公司今年強化計劃目標管理，始終“以成本為中心、以最佳效益的原則”狠抓指標優化和工藝操作管理，確保指標優化，成本受控。

　　（一）積極推行落實20xx年“對標挖潛、降本增效”“節能減排”措施，通過檢查督促和政策導向作用，激勵和提高廣大員工的積極性，部分生產指標得到提升，成本效益明顯。

　　（二）做好周、月生產計劃目標規劃，做好各階段生產組織方案和應急預案，認真做好日、周、月生產經濟指標統計分析，做到每周、每月都有計劃目標、有組織方案和分析。

　　（三）嚴格按照計劃生產和計劃檢修原則進行安排和抓好落實，根據生產中出現的問題情況變化，及時做好動態調控，確保各項工作有計劃進行。

　　（四）三季度來鋼材價格持續下跌，公司上下積極推行成本目標管理，生產部積極配合財務部落實成本分析研究，每周、每月進行成本測算及監控，為公司成本控制提供數據支持和依據。

　　四、實施精細化調度管理，積極開展降本管理工作。

　　公司高度重視生產細節管理，在日常生產組織中，通過貫徹和實施調度精細化管理，積極開展降本工作。

　　（一）在日常生產組織中，對關鍵工序質量控制指標實時進行跟蹤調控，確保了均衡生產，為節能降耗作出了一定的`貢獻。

　　（二）優化運輸線路，減少二次倒運費用。對公司物流運輸情況、各生產工序原料使用條件和運輸需求進行調研，根據生產和原料、鋼材運輸實際，組織好原料及產品運輸，有效減少二次倒運，有效降低運輸成本。

　　五、20xx年工作不足，20xx年工作方向。

　　一年來，在各級領導和單位的大力支持下，順應公司的發展形勢，積極投入生產組織和調度管理，取得了一定成績；但也存在不足：一是管理知識和專業技術知識不足，綜合業務水平有待提高。二是各項行政及基礎管理工作還需持續改善，對調度培訓方式方法有待完善，培訓效果有待提高，調度指揮系統基礎單元建設還有待加強，尤其是新調度指揮人員綜合技能需加強，提高整體水平。

　　20xx年，如果我還在崗，我將立足于自身崗位職責，緊緊圍繞生產，做好以下工作：一是各項行政及基礎管理工作還需持續改善，精益求精，調度指揮系統基礎單元還有待持續加強，以提高組織指揮和管控水平。三是繼續加強調度指揮系統建設，加強相互之間的溝通交流，達到信息暢通、指揮協調暢通，處理問題及時到位的目的。四是修改完善相關管理規定，以更好的適應新形勢下的生產管理。為公司正常生產提供有力保障。

　　我的述職報告完畢，謝謝大家，請審議！

班組長述職報告 篇18

　　在過去的20xx年中，在分廠領導的領導下，在x工長x工長的帶領下，經過了與同事們的共同奮斗和自己的積極努力，做了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領導和同事們的信賴和關懷，在工作中，能服從領導的安排，積極主動地起帶頭作用，想方設法，任勞任怨的干好自己的工作，團結同志，和工友們一起團結協作的完成了各項任務。

　　一、爐內操作方面

　　本人從進廠至今已有四年多，對爐內的一些知識已了解的較多，爐溫能基本看清高低，爐內的走料情況、各種參數、熱壓的高低影響，都有了很好的了解，什么時候爐溫有下行，從風口和實時趨勢，能夠有所察覺，對一些特殊的爐況，如出現“崩料”后，應該怎樣處理，懸料后，先后應怎樣處理。爐溫太低了應該減凡加焦等。對上料的一些精聊入爐，爐料的篩分工作、清篩等。其間還加強學習一些關于高爐操作的理論知識，不懂就問，加強工長的培訓工作，在此期間，也取得了較好的成績。

　　二、降本降耗成效顯著

　　在今年的降低焦比，低硅冶煉的時期，我們努力做好爐溫的控制，盡可能控制在0.5以下，節約成本，產量連續幾個月第一，為沙鋼作出了應有的貢獻。

　　三、爐外的管理工作

　　作為一個副工長，爐前的管理也是非常重要的，要知道，爐前出鐵的好壞直接影響爐內的順行工作，所以抓好爐前是必要的，看好他們打泥量的多少，鐵口的深度，爐前出鐵的多少，及時反饋給工長，爐內做好及時的調劑，保證好爐況的順行，對外界的風口噴吹情況，包子到位情況，沙壩的好壞，沖渣水等都關心到位，遇到特殊情況及時反映給相關崗位，避免意外事故的發生。

　　四、安全生產方面

　　安全來自警惕，事故出于麻痹，生產必須安全，安全促進生產，煉鐵行業是一個要求安全性很高的行業，所以我們在平時的工作中一定要把安全放在首位，嚴格按規章作業，杜絕違規違紀，對一些違紀現象，如開口時正對鐵口方向，橫跨大溝，出鐵時橫跨渣鐵溝，取樣時樣瓢潮濕等現象要杜絕，避免被燙傷或灼傷。

　　爬爐頂的時候要帶好煤氣報警器，并且起碼要二人才能上爐頂，在工作之余，要給新工人講解以前出現過的事故，讓他們吸取以前的教訓，平時在工作中要嚴加注意，做到“三不傷害”，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，不讓事故重復發生，對發現的安全隱患要及時的整改，做到“安全第一、預防為主”，確保安全萬無一失。五、生產工藝及操作

　　從事煉鐵生產已四年多，但對于高爐煉鐵生產工藝還不是特別精通，對于高爐生產操作知道的還不是很透徹，對煉鐵缺乏系統、深刻的認識和理解，在生產中出現問題時，不能正確判斷，做好最佳最快的的處理，從而造成生產任務的影響，在爐溫平衡方面做的還不是很到位，對爐前出鐵造成了一定的影響。針對自己存在的不足，在以后的.工作中，我爭取從以下幾個方面做起：

　　1、加強自身學習，努力自我完善

　　要利用業余時間加強煉鐵專業知識的學習，學工藝，學操作，學煉鐵設備，同時要經常向工長、爐長、以及以前來指導的生產煉鐵專家指教，虛心學習他們的豐富的爐內生產操作經驗，提高自我專業技術水平。

　　2、多實踐，加強操作水平

　　平常要多操作，多鍛煉自己，勤查料，勤看風口，時刻把握好爐溫的走勢，及時的退負荷、上負荷，及時的減風氧，加減噴煤，多跑料批，為爐外的出鐵提供有利條件，對修風的步驟、斷電、斷水等特殊情況要了如指掌，避免事故發生，造成公司不必要的損失，同時，對爐前的督促也要到位，完成公司和工段下達的生產任務。

　　我相信，只要大家一起努力，沙鋼的明天會更加美好！

班組長述職報告 篇19

　　光陰似箭，日月如梭，一轉眼20xx年步入尾聲！08年我們集團公司遇到不少困難與挑戰，在這多事的一年里，全體員工團結拼搏，努力爭取好業績，多渠道為公司出謀劃策，以節約成本來彌補今年貨量的不足。

　　現將今年的工作總結如下：

　　一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。

　　認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。做到學習宣傳要扎實、貫徹執行要務實、日常工作抓落實，并認真落實公司的各項規章制度和安全條例，讓司機思想上建立安全防線，切實提高司機的安全行車意識；堅持每個星期給司機開安全例會，時刻提醒司機要保持清醒的頭腦開好車；不定期播放安全教育片，讓司機在觀看影片的過程中吸取別人的經驗，如何防范事故的發生；在有條件的情況下，我們邀請了中山交警到公司進行授課，以交警的職業經驗為我們的司機進行教育，通過案例分析和事故現場圖片加以講解，使司機在感觀上和視覺上有個比較深刻的認識，加深其印象，避免事故的重復發生。

　　二、合理調度車輛，增加車輛的使用率，減少成本。

　　由于運輸的要求，重柜經常被安排在晚上拖運，由于到廠經常是下班時間，很多客戶都不能在當天晚上卸完，車輛只能單頭回港，這給運輸帶來很多的影響，增加運輸成本同時，增加了重復的運輸，降低了運輸的效率；車隊通過加強與船務公司的聯系，讓其與客戶聯系，盡量安排員工為我們加班卸柜，使我們的司機能夠一次性的完成運輸任務，減少不必要的開支，有效的提高工作效率。

　　三、提高安全服務意識，做好優質服務工作。

　　這方面，一是根據車隊實際情況制定了嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責。對于服務被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行；二是每次的安全例會強調安全工作的同時，講解服務中的細節已成為不可缺少的科目。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優質、高效的完成各項生產任務。

　　四、加強車輛檢查，確保車輛有效使用。

　　車輛的每日“三檢”對于一個司機來講，無疑是一個至關重要的環節，車輛性能是否有效對于一個司機來講也是關乎生命財產的關鍵所在，所以，車隊對于司機的車輛檢查進行不定期的抽查，并做好相關記錄，以此提高司機車輛保養意識中，減少車輛的故障率，并有效的減少維修費用。

　　五、加強燃油的管理，減少運輸成本。

　　隨著油價的不斷升高，燃油已成為公司的最大成本支出，燃油的有效管理已經成了至關重要的問題，車隊根據每部車輛的燃油標準認真執行，對于超過的部分，車隊將會對該司機做出相應的扣除，讓司機有一個節能降耗的意識，在開好車的基礎上減少不必要的成本支出。

　　六、存在的問題和今后努力的方向。

　　由于車隊點多、線長，人員較為分散，員工素質參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進。在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關系到安全生產和經營效益，更關系到每一個家庭的幸福，社會的穩定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰，只有加強管理，注重方法，不斷創新，才能完成車隊全年的各項工作任務，才能把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟。

班組長述職報告 篇20

　　尊敬的各位領導、同事：

　　一、注重學習，不斷提高自身素質，提升工作能力

　　不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老，通過不斷地學習才能發現自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細節，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養一支德才兼備的職工隊伍一直是車間工作的重點之一。公司在6—8月份開展了3S3P4A培訓活動和7S工作的推進，在此次活動中車間員工自身素質，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領導班組人員做好7S工作，按照7S標準，做到現場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對員工高標準，嚴要求，對領導下達的任務以結果為導向，堅決執行，絕對服從。促進員工之間更好的團結協作，增強員工的團隊意識。一年來也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業務技能、安全生產知識等進行崗前操作培訓。

　　二、時刻牢記安全生產。

　　樹立法治觀念，提高員工安全意識，將責任落實到每個員工，班組長是本班組第一安全責任人，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業之本，沒有安全，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態。時刻教育員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是；安全生產、保質保量。安全口號是、我的安全我負責，他人安全我有責。特別是我們油缸行業，這一重工業，安全生產問題更為重要，我公司領導歷來也高度重視，安全成產工作，不但總結安全生產經驗教訓還明確提出并堅持，安全第一，預防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產，首選要向職工負責，向企業負責，給企業職工創造一個健康、安全、穩定、和諧的工作環境，這就要求我在安全生產管理工作中，必須從指導思想和目標上，從工作內容和方法上，從管理手段和措施方面都應有一個新思路，新要求和新目標，并落實到安全生產工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作。

　　三、狠抓現場節能降耗，提高工作質量

　　企業是我家，維護靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節約了不少成本。下半年公司因為受大氣候的影響，生產任務不是很飽滿。越是在這種時候節能降耗工作越是要狠抓。小到節約一度電一滴水，大到愛護公司的設備和原材料。車間在生產的時候，我經常在生產現場進行檢查，發現問題及時處理。開班前班后會時，教導員工在工作中要做到人走機停，隨手關水，平時保養設備多用心，設備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結合起來才會讓員工從心里人認識到設備的重要性。放假前帶領班組長檢查門窗。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產過程中要求員工團結一致地趕任務，任務量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務的基礎上還協助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發貨，提高了公司的信譽。

　　四、抓好班組建設，發揮班組長的骨干帶頭作用

　　只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個員工在工作中能積極進取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現在的佳恒對比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務。發揮班組長的骨干帶頭作用，每個班組長起直接領導帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質量和工作效益。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發現的問題和情況做詳細的分析和討論，并針對發生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，提高了班組長的工作能力和應對能力。同時，要求班組長不斷學習，提高自身業務素質。在做好本職工作外，同時還要求他們關心員工的思想狀況，定期組織員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯系起來，從而調動員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展。

　　五、嚴抓質量，提高產品知名度。

　　隨著公司的規模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產品質量要求越來越高，出于對公司負責，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產品質量輕視，工作中積極配合品質管理部開展的各項工作，嚴把質量關，確保產品質量不但提升，教導員工嚴格按工藝要求加工每一件產品，從不流失一件不合格產品。

班組長述職報告 篇21

　　班組是企業最基本的生產單元，是企業管理工作的最終落腳點、實踐點。企業要發展，安全來護航。為此，搞好班組工作，就成為企業管理者們迫切探討的課題，因此我們班組在20xx年應抓好以下幾個方面工作：

　　一、提高自身的綜合素質和班組整體水平

　　工長自身素質的高低直接影響著班組的管理，火車跑得快，全憑車頭帶。這就要求工長必須要有高度的事業心和責任心，既要精技術、通安全、熟管理，又要有一套靈活的工作管理方法。只有這樣才能有效的帶動班組成員形成合力，共同搞好班組工作。工長做為班組的安全第一責任人，應提高自己的安全風險意識和安全責任意識。平時不僅要注重學習技術業務知識，還要帶頭嚴格執行各項規章制度。不能只靠車間、作業場的執教計劃，要根據班組的實際情況，主動找攻關課題，有針對性的進行技術業務學習，只有這樣才能真正引導班組職工積極發現并處理車輛故障，把班組整體業務素質提高。要學會善于與班組成員進行溝通，做到遇事不慌，處事不驚。對待班組成員如同親人。要經常與組員交心，與組員做朋友、做知己。處事公平、公正，對事不對人。尤其在班組獎金分配上要按制度辦事，做到三公開。工作中以身作則帶頭起表率作用，只有這樣才能被班組職工所尊重、信任，班組的工作才能順利完成。

　　二、以人為本，創建班組安全文化。

　　人是生產力中最活躍的要素，是安全生產的實踐者。堅持"以人為本"的管理理念，以職工生命安全與健康為工作第一目標，尊重職工基本生存權，以安全文化營造工作環境，正是班組"以人為本"的印證與體現。其一，只有心態安全，才會行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。追求健康是人皆有之的基本需求，是人生存發展的必備條件。僅如此，為什么一些職工"兩違"現象還屢禁不止？一些習慣性違章行為時有出現。最根本的問題就是觀念問題，就是沒有樹立正確的安全理念。其二，安全管理的落腳點在班組，防范事故工作的終端是班組職工。那么如何樹立起每一個職工的安全意識，營造"人人關注安全"的良好氛圍，則必須拓寬和創新安全宣傳教育形式，建立多元化、全方位、全過程、全員的安全環境。通過電視、音像資料、報刊、板報、標語、橫幅、讀本等媒體和安全知識競賽、安全演講、等不同的活動，加強安全生產宣傳力度，做到寓教于樂，有的放矢，多管齊下，使安全風險管理意識深入人心，安全知識廣為傳播，潛移默化地規范職工的安全行為，培養職工的安全心態。其三，從理論上講，促使班組全員樹立正確的安全意識，最基本、最有效的手段就是意識培育的教育。安全風險的意識培育教育適應了職工對安全生產知識的內在需求，從主觀上講職工是愿意接受的。但以往的安全教育大多是"我說你聽，你說我寫，一卷一答"，不是侃大道理，就是家長式的管教。要解決安全教育入心入腦的問題，還應注重情感的投入，可采用親情教育法，如我們車間開展的"尋找安全活動"，讓每名職工進行"安全演講"、觀看"警示片"以及"我為安全獻計策"等活動。其四，職工安全素質的高低與安全管理者的方法是有直接聯系的。過去，狠抓"兩違"依賴的是批評教育加考核等生硬的管理方法。不可否認，批評和考核能使違章職工的思想受到觸動，但僅僅通過經濟手段控制"兩違"現象是不現實的。尤其是工長在執行制度過程中，方法簡單粗暴，很容易使職工感情上受到傷害，進而對管理人員產生抵觸情緒和逆反心理，使考核的有效作用大打折扣。為了增強管理效果，我要在嚴格執行剛性制度的同時，注重柔性管理方法的使用。通過對職工的思想教育以及歷史事故案例的分析，將違章經過及危害后果講述清楚，促使職工自我反省，自覺遵守規章制度。作為工長要時刻發揮模范帶頭作用，通過對"安全風險日預警的學習"，充分做好班前安全預想，結合生產條件變化、環境變化，人員變化，制定針對性安全防范措施，對"關鍵崗位、關鍵人員、關鍵時間段、關鍵列車"有針對性的進行現場安全卡控。不盲目指揮，時刻把職工的安全放在第一位。此外，要通過文明生產對作業環境和工作環境進行整治，為職工創造優美、舒適的工作生活環境，確保職工心情舒暢、精力充沛的去工作。

　　三、班組安全管理責任化、目標化

　　建立健全安全生產責任制，明確規定班組每名成員在班組工作中的具體任務、具體責任和權利，做到一崗一責制，力爭做到班組工作有人管、班組成員相互監督，從上至下形成一個閉環管理。建立健全安全生產責任制是班組安全之魂，是夯實班組安全之基石。安全目標的制定要切合實際，要在車間總體目標的指導下，使班組的各項安全管理工作都能夠正規化、統一化，對具體目標要做到科學化、制度化、數據化、清晰化。班組安全目標的考核要和安全責任制掛鉤，要避免考核時重"硬"輕"軟"的傾向。班組安全風險管理是整個班組安全建設中的重要組成部分，只有把班組安全風險隱患有效的消除，車間的安全基礎才能夯實。

　　四、班組安全風險管理重點在現場的過程控制

　　風險的預知，簡言之就是預先知道作業過程中存在的危險源，進而采取措施，控制風險，保障安全。班組成員要對本班組安全風險關鍵項點做到心中有數，明確無誤。對危險點源了如指掌，并組織職工不定期進行模擬演練，做到居安思危，防微杜漸。班組作業標準化是防止事故、確保安全的基礎，執行各項安全卡控措施，能夠有效地控制職工的不安全行為。班組在20xx年的工作中，要從根本上消滅"慣性"兩違問題，從而杜絕僥幸心理、違章蠻干的不良現象。

　　安全管理成在現場，敗在現場。控制住現場各項制度的落實，就控制住了安全。在現場作業的管理中我要認真做到：班前點名"五必講"即：安全風險日預警必講、人身事故案例必講、行車事故案例必講、當前重點工作必講、天氣不良預想必講、；整隊出發"五叮囑"即：叮囑穿戴勞動保護、叮囑攜帶工具齊全、叮囑安全注意事項、叮囑牢記作業車次、叮囑站內行走要求；站內行走"五提醒"即：提醒橫過線路、提醒鄰線進出列車、提醒作業安全、提醒防護到位、提醒自控、互控制度落實；作業防護"五監督"即：脫軌器雙人到位監督、脫軌器安全防護距離監督、脫軌器插撤監督、脫軌器使用狀態監督、防止無防護提前作業監督；處理故障"五過問"即：處理制動故障過問關門排風、處理高值軸點溫過問溫度狀態、處理故障車過問質量是否符合標準、處理應急故障過問措施是否落實到位、處理較大故障過問是否聯勞協作。

　　總之在現場作業和日常安全管理工作中，將安全"三控"內容做到細化和落實，結合車間安全文化建設，將細化內容抓好落實；做到：把關鍵時間、關鍵人員、關鍵環節作為重點卡制對象，使定點、定人、定時、定責和崗上卡控、崗下卡控、專人卡控、聯合卡控為內容的"四定四控"起到實際效果，確保班組安全生產有序可控，持續穩定。

班組長述職報告 篇22

　　尊敬的領導：

　　您好!

　　首先，我在此感謝公司領導一直以來對我工作的關心指導，感謝兄弟部門和同事們對我工作的支持和幫助。

　　在即將過去的20xx年里，我緊密團結在公司周圍，動員和帶領車間員工團結一心、積極進取，保質保量圓滿完成了各項工作。結合一年來的工作，我從以下幾個方面向各位領導及職工同志們述職如下：

　　一、加強學習，提高思想認識

　　一年來，我始終把公司的利益及文件精神作為貫穿全年工作的行動指南，對工作積極熱情，不斷提高自身的思想覺悟。在工作中，我充分發揮中層干部的橋梁紐帶作用，認真組織管理，落實各項工作，從而保證了本崗位各項工作的正常進行。具備較強的責任心，強化本車間員工的學習和培訓，提高了工作效率和工作質量，增強了車間整體實力和競爭力。

　　二、敬崗愛業，兢兢業業干好本職工作

　　我始終高標準嚴格要求自己。從 了解加工生產工藝流程到熟悉每臺設備的原理及操作，無不親力親為恪盡職守。為帶領全體員工圓滿完成工作任務，早來晚走，幾乎放棄了所有節假日。我深感自己的責任重大，不能只從本部門工作的角度去看問題，更應該從公司利益出發，全面考慮每一件事情，力求把工作做到更好。

　　三、轉變觀念，提高管理水平

　　經過幾年的實踐經驗，我充分認識到加強管理工作，強調過程的零缺陷管理的重要性。車間自成立以來，本著“節約降耗，挖潛增效”的宗旨，從實際出發，從細處著手將節約精神落實到實處，不浪費一顆螺絲釘，低耗高能的完成各項任務。同時，讓維修人員自己知道做什么，怎么做，做到什么程度，這樣才能提高維修工作的質量保證，使車間主要設備的運行周期普遍延長，維修費用大幅下降，取得良好的'經濟效益。在工作中，不僅堅持“挖潛增效”以最低成本取得效益，也在節能降耗上挖潛創新，做到能修的不換，能利用的不廢棄，時時處處注意節約。車間還針對維修工作的特點科學合理調配人員，明確操作流程。對設備保養維護，人員責任分工等方面做出了嚴格的規定。

　　四、本著“安全第一”的思想，扎實做好安全生產工作

　　安全是第一要務，對于生產過程中任何一個環節必須按要求規定去做才能確保安全。具體工作中把安全生產目標分解到每個人，明確責任，制定防范措施杜絕“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的現象，切實抓住人員、設備、管理三個環節，通過規范安全目標管理強化人員的安全意識，整頓習慣性違章，加強現場安全管理認真排查，清除設備缺陷和事故隱患，經常提醒員工要繃緊安全生產這根弦。學會從別人的事故中吸取教訓，積極預防落實各項措施，把事故消滅在萌芽狀態。通過以上措施使我車間的安全管理水平有了很大提高。近一年來沒有發生一起違章操作引起的設備事故和人身傷害。

　　五、一年的工作，還存在一些不足之處

　　1、要提高認知水平，對工作中出現的問題和困難要注意從大局出發，從總體上把握增強工作的預見性。

　　2、精細化管理，要避免處理問題簡單化，時刻保持強烈的憂患意識。

　　為了把以后的工作做得更出色，應新形勢下本職工作的要求，我將加強個人修養理論學習，揚長避短，勇于創新，以飽滿的精神狀態迎接新的挑戰。同時經常跟其他同志交流好的工作經驗，真抓實干，爭取在工作上取得新的進步，上一個新的臺階。

班組長述職報告 篇23

　　經過一個月的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質量優先”的指導思想，堅持檢修原則，嚴把安全關、質量關，于20xx年10月20日前全面完成了公司下達的儀表設備、設施檢修和技改工作，現將有關情況總結于下：

　　一、健全組織機構，落實崗位職責

　　車間領導招集各班組長以上人員專門召開了多次停車檢修會議，會上就大檢修中檢修物資、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術措施、檢修技術標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案，為檢修工作安全順利完成奠定了基礎。

　　為了保證檢修工作按質、按量、按時完成，班組對各項檢修任務進行了具體分工，做到了責任到人、任務落實、層層把關、各盡其責。

　　充分調動每個檢修人員的積極性和創造性，為全面完成檢修目標、推動和促進檢修及技改任務的順利完成做好準備。

　　二、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失

　　安全工作在停車檢修過程中永遠都是最重要的。要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制訂嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環節，責任落實到每一個人，對人們容易忽視和麻痹的地方，采取了強化措施，加強專人預防、監督。嚴格執行“兩票三制”.以上安全工作的落實，使得在這次檢修過程中沒有發生一起人身傷害事故，確保整個檢修工作順利完成。

　　三、突出重點難點，很抓特殊項目的實施。

　　本次大檢修，合成班的檢修項目共計164項，其中，計劃檢修項目28項，非計劃檢修項目129項，計劃技改項目7個。尤其對車間上報公司的兩項重點改造項目作為這次檢修工作的重點，一是合成工段37臺儀表保溫箱及伴熱管的改造任務;二是氨壓縮機200多個儀表點的電纜重新敷設任務。這兩項工作經過檢修前精心的準備，從保溫箱的選購、導壓管的前期制作以及電纜橋架的重新敷設，并在檢修過程中克服了人員經驗不足、電氣焊配備不到位等因素，圓滿的完成了這兩項重點項目。

　　四、員工的業務能力得到了提高

　　這次大檢修，使得班組每位員工的專業技術、動手能力等方面都得到了很明顯的提高，對于每個人來說，開車階段和大檢修的時候是最能學到知識的時候，自己以前見過的不敢動的現在都有機會一展身手，不怕修不好，就怕你不敢修。每個人都上手進行操作維修，將自己的專業維修技能進一步得到提高。

　　而且我們在這次維修中特別注重質量，首先檢修工具擺放整齊，拆卸下來的儀表進行規整，慢慢來，容不得一絲馬虎，確保檢修質量，一個月的大檢修下來，每位員工都有很大收獲，從他們的言談討論中我可以深刻的感受到他們的進步，只有大家不斷的進步，才能將工作做的更好。

　　歷時一個月的年度大檢修結束了，我班組在保證安全的前提下全面完成了今年的大檢修項目。雖然每個人都感覺非常的累，但為了公司能夠早日順利開車，達產達效，這些累都是值得的。

班組長述職報告 篇24

　　檢修車間在“以市場為導向，以質量為重點，以成本為主線，以效益為中心，以管理創新為動力”的原則指導下，全體職工精誠團結，迎難而上，奮力拼搏，扎實工作，圓滿完成了分公司下達的各項檢修和機加工任務，同時，在面向市場，加快新產品開發和質量控制方面取得了較好的成績。現將本年度檢修車間質量管理工作總結如下：

　　一、領導重視，精心策劃，組織落實。

　　車間將產品質量作為安身立命之本，大力實施以質取勝戰略，努力提高產品質量和質量管理水平。在“20xx年質量月活動”中，車間成立了以主要領導為首的“質量月”活動領導小組，圍繞活動主題，結合實際，按照文件和公司開展質量月活動的要求，認真制定并貫徹執行了質量月活動方案。

　　二、采取多種形式，廣泛宣傳，增強全員質量意識。

　　車間結合實際，采取多種形式開展宣傳活動。通過班組討論會、黑板報、質量月征文，在工作場地懸掛宣傳畫和條幅等形式，大力宣傳質量安全知識，營造了人人關心質量，人人重視質量的良好氛圍，進一步增強了職工的質量意識，促進了車間質量管理工作水平的提高，為完成全年任務，起到了極大的推動作用。

　　三、突出重點，開展專項檢查，加強現場管理。

　　車間修訂并完善了三級安全教育培訓、5S現場定置管理、班組及各崗位工作標準和管理流程等制度，建立了車間、班組兩級安全管理體系；將生產、檢修、服務等關鍵環節作為重點環節，抓好現場作業管理，把各班組作為重點部位監控，對各班組及重點要害部位安裝了醒目標識和危險源辨識點；對車間質量安全和設施設備、5S管理等專項管理從現場管理、文本資料各環節指定專人負責；定期、不定期進行監督檢查，將存在的問題警示化，并反饋到各班組，及時堵塞了質量控制上的漏洞，確保了檢修質量和產品加工質量，降低了生產成本，提高了工作效率。

　　四、高質量完成年度各項檢修任務。

　　今年，車間完成公司下達全年設施設備、管網大修任務6/6（項/臺），大修項目完成率100%；完成分公司下達生產檢修任務89項，臨時及搶險任務12項，截止11月底已全部完成，機加工合格率100%；排查安全隱患15處，處理率100%；安全標準化班組達標率80%；各類事故總起數0起，職工因公負傷0人，有力保證了公司生產作業任務的順利進行。

　　五、精心策劃質量計劃并有效實施，圓滿完成年度產品質量目標。

　　本年度，車間共完成嘉峪關鼎安辦公大樓300臺保密柜的加工制作和現場安裝任務；嘉峪關辦公大樓總經辦檔案室39列54組密集柜架的加工制作和安裝；公司低放項目1250mm、900mm、273mm以及630mm×400mm白鐵皮風管計400余米的加工制作和現場安裝；公司低放等工程項目各類配電箱柜500余臺（套）、電纜橋架8000多米、各種構件9000件（套）；24臺小流量吹氣裝置的研發制作。無論生產檢修還是機加工產品，均實現了產量大幅度增加、質量控制水平穩步提升的新的跨越，這為車間20xx年質量目標的順利實現及車間的發展創造了條件。

　　六、加強質量培訓。

　　車間積極選派員工參加了有限公司舉辦的新版質量體系和程序文件的培訓課程，并組織相關人員對全體職工進行了崗位應知應會、崗位操作規程及現場安全管理基礎知識的培訓，使員工真正認識到質量安全的重要性。

　　綜觀全年，車間通過全面加強質量管理，保質保量地完成了各項生產檢修任務，質量管理工作取得了一定進步，成效顯著。但同時，依然存在質量管理體系的改進、完善工作推動力不夠，改進效果不明顯，員工質量責任意識薄弱，工藝技術改進工作不力等問題。因此，在今后的質量管理工作中，車間將始終堅持“抓質量水平提升，促發展方式轉變”這一理念并將其進一步制度化，積極參與各項質量安全活動，繼續突出抓好質量工作，推進車間生產檢修、技改措施、管理工作進一步深化、細化，使車間的質量管理不斷邁上新的臺階。

班組長述職報告 篇25

　　xx年2月進入公司在教育學院經選煤專業培訓合格后進入選煤廠，選煤廠當時處于試車階段，一直在重介工段做崗位司機，參與了授煤坑給煤機篩分改造xx年4月份進入金山選煤廠參加了廠部安培的外出學習接受了承建單位組織的的主要設備廠家的培訓，回來后參加了選煤廠的設備調試。今年進入寨崖底選煤廠。回顧在寨崖底選煤廠的這些日子里，我始終立足本職崗位，認真學習，勤奮工作，在各位領導和班組員工的幫助下，圓滿地完成了上級領導交給的各項任務。

　　現申請班組長一職，自愿承擔班組長職責，履行班組長義務，如我勝任我將從以下幾個方面做起：

　　1、緊抓安全，保質保量完成生產任務。

　　我深深認識到當好一名班組長很難，兵頭將尾，亦官益民，做好優秀的班組長更難，不僅要以身傳教，管好隊伍管好人，而且要抓好生產負好責。作為一名合格的班組長，就要對每一位員工都很了解，要求他們在工作中，按標準化作業，認真學習掌握自己本崗位的所有規整制度，嚴格杜絕“三違”行為的發生，并且每天進行安全交接班，做到班前講安全，班中查安全，班后總結安全。

　　2、充分利用班前、班后的時間，抓好培訓學習。

　　每天利用班前15分鐘、班后15分鐘，對選煤基礎知識、選煤廠工藝流程、選煤廠安全操作規程、選煤廠各種設備的原理及構造等，進行多次重復的學習，讓每一位員工對選煤的基本知識有一個深刻的印象，時刻做到心中有數。

　　3、民主管理，獎罰分明。

　　班組人員實行包機制度，定崗位、定標準、定責任，從接班到巡檢每一臺設備，每一個零部件都責任到人，嚴格獎罰制度，并且獎罰分明，做到管理的透明度，有效地調動每位員工的積極性，讓每一位員工能用一顆高昂的心態去對待每一天的工作。

　　4、做好節能降耗。

　　首先把每班的生產時間充分利用好，盡量減少人為的因素、機器故障的因素，對生產精煤數量造成影響，對介耗的損失降到最低限度。其次，做好水、電、工具的管理，有專人上下班檢查，做到無漏水、漏電、工具齊全。

　　5、思想道德方面。

　　作為一名班組長，必須做到尊重員工，理解員工，關心員工，對員工的一切行為做到心中有數，使每一位員工上班前帶著責任心上崗，提高工作標準，能有效的完成廠部交給的各項工作任務。

班組長述職報告 篇26

　　自20xx年上半年以來，我綜合維修組在車間領導正確有效的領導下，狠抓安全生產，不斷加強員工的自身建設以及提高員工學習積極性和創新性，更好地服務于公司，服務于生產,為車間建設安全生產工作打下了堅實的基礎。 現將20xx年上半年的工作情況及下半年工作安排總結如下：

　　一、工作完成情況

　　1、安全情況

　　安全生產是安全與生產的統一，其宗旨是安全促進生產，生產必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調動職工的生產積極性；可以減少勞動力的損失；減少財產損失，可以增加車間收益，無疑會促進生產的發展；而生產必須安全，則是因為安全是生產的前提條件，沒有安全就無法生產。為了質量達標，確保安全生產，班組做了一系列整改。還專門針對每個工種制定了排版，明確指出崗位責任制和操作規程。把班組分為四個小版塊：機加工、計量儀表、電焊及切割、設備維修及養護。

　　2、工作任務

　　綜合維修班組主要負責四大方面的任務：

　　（1）設備維修

　　我班組20xx年上半年完成小修設備臺次，故障修臺次，更換軟水設備樹脂、維修運用段及丹洲營的加油機及油泵、以及沿線設備的檢查、維修、保養等。上半年各項任務完成良好，設備運行正常，未出現任何人員和設備事故。

　　（2）機加工

　　20xx年上半年共完成機加工 件。其中有檢修車間風路改造，機車配件打孔、車削、銑削等，以及加工及修復設備配件。為整備車間據割渡板所用鋼管及一度停車指示牌底架，修復隔離開關操作棒等。為設備車間車削加工專用工具、設備配件，以及切割加工各種所需材料及工件。上半年機加工各項任務完成良好，且較去年有明顯提高，工作過程中無人員及設備事故。

　　（3）計量及儀表

　　計量工作上半年有：外委檢定安全閥10個，氧氣表、乙炔表4套。校驗鐵路專用計量器具31件。去供電段校驗電流表、電壓表30塊，為通信段校驗壓力表塊。為本段校驗機車上的壓力傳感器xx0個，校驗檢修庫內外地面設備上的壓力表280塊。各項任務完成良好。

　　（4）電焊及切割

　　上半年我班組建立起電焊作業平臺，主要工作有車間設備的修配、焊接，以及制作工器具及加工車間所需配件、切割材料。改造吊鉤起重機限位等。同時對中修庫的埋線管等進行焊接。

　　二、工作中存在的問題

　　1、還需增強職工自主安保意識。

　　2、由于專業性強，還需加強職工技能培訓及職業道德素質。

　　3、隨著各項工作任務的增加，需要進一步加強班組建設，現場監管。

　　4、節支增效還需繼續加強。

　　5、沒有充分發揮職工能動性，鼓勵職工科技小創新。

　　總之，上半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。在今后的工作中，綜合維修組將堅持安全發展，穩中求進，質量達標，全面完成生產各項任務，為車間建設再做新貢獻。 20xx年下半年工作安排

　　20xx年下半年為了使質量標準化再上新臺階，綜合維修組在分析外部環境和內部實情后，對下半年的工作做了如下安排：

　　1、確保安全生產，根據車間每月工作計劃的安排，做好各項任務。

　　2、繼續加強學習培訓，全面提高全員安全素質與技術素質，建立一支高素質、高戰斗的檢修、加工隊伍，以適應更高難度的任務。

　　3、繼續完善管理機制，強化安全管理。加強基礎管理，完善組織機構和職責，提高突發事故預防和應對能力，掌握必要的知識和技能，提高班組職工自救、互救能力。

　　在20xx年下半年中，綜合維修組的工作將會更加繁重，綜合維修組在下半年定會振奮精神，共同迎接更大的挑戰，共同亨受更大的喜悅，因為我們每個人不只是一個單調的音符，只有當每個音符都緊緊凝聚在一起的時侯，才能成為一首氣勢磅礴的樂曲 ，才能使自己的價值得到最充分的發揮。

班組長述職報告 篇27

　　尊敬的各位領導、工友們，大家好!.我叫王xx20xx年2月進入公司在教育學院經選煤專業培訓合格后進入選煤廠，選煤廠當時處于試車階段，一直在重介工段做崗位司機，參與了授煤坑給煤機篩分改造20xx年4月份進入金山選煤廠參加了廠部安培的外出學習接受了承建單位組織的的主要設備廠家的培訓。，回來后參加了選煤廠的設備調試。今年進入寨崖底選煤廠。回顧在寨崖底選煤廠的這些日子里，我始終立足本職崗位，認真學習，勤奮工作，在各位領導和班組員工的幫助下，圓滿地完成了上級領導交給的各項任務。

　　現申請班組長一職，自愿承擔班組長職責，履行班組長義務，如我勝任我將從以下幾個方面做起:

　　一、緊抓安全，保質保量完成生產任務。我深深認識到當好一名班組長很難，兵頭將尾，亦官益民，做好優秀的班組長更難，不僅要以身傳教，管好隊伍管好人，而且要抓好生產負好責。作為一名合格的班組長，就要對每一位員工都很了解，要求他們在工作中，按標準化作業，認真學習掌握自己本崗位的所有規整制度，嚴格杜絕“三違”行為的發生，并且每天進行安全交接班，做到班前講安全，班中查安全，班后總結安全。

　　二、充分利用班前、班后的時間，抓好培訓學習。每天利用班前15分鐘、班后15分鐘，對選煤基礎知識、選煤廠工藝流程、選煤廠安全操作規程、選煤廠各種設備的原理及構造等，進行多次重復的學習，讓每一位員工對選煤的基本知識有一個深刻的印象，時刻做到心中有數。

　　三、民主管理，獎罰分明。班組人員實行包機制度，定崗位、定標準、定責任，從接班到巡檢每一臺設備，每一個零部件都責任到人，嚴格獎罰制度，并且獎罰分明，做到管理的透明度，有效地調動每位員工的積極性，讓每一位員工能用一顆高昂的心態去對待每一天的工作。

　　四、做好節能降耗。首先把每班的生產時間充分利用好，盡量減少人為的因素、機器故障的因素，對生產精煤數量造成影響，對介耗的損失降到最低限度。其次，做好水、電、工具的管理，有專人上下班檢查，做到無漏水、漏電、工具齊全。

　　五、思想道德方面。作為一名班組長，必須做到尊重員工，理解員工，關心員工，對員工的一切行為做到心中有數，使每一位員工上班前帶著責任心上崗，提高工作標準，能有效的完成廠部交給的各項工作任務。

　　以上是我對自己作為一名班組長的幾點認識，不足之處，敬請各位領導批評指導，謝謝大家!

班組長述職報告 篇28

　　不知不覺中，新的一年已經飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。經過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現了全年生產安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務，也取得了可喜的成績。現簡要對全年的工作做以下方面的總結：

　　一、狠抓安全，絕不放松

　　車隊在煤礦生產中承擔著特殊而艱巨的工作任務，它是安全生產的先行者，在煤礦生產中占據著不可替代的地位。為了保障煤礦生產順利進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環境對司機進行安全教育和嚴格管理。

　　為加強安全教育，針對部分司機對井下環境不夠熟悉的狀況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發生變化時，車隊領導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓，以保證司機順利完成運輸任務。

　　在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養規范。用嚴明的紀律規范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都務必理解安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車，一經發現嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導致的惡性事故發生。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每一天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改善。

　　二、加強車隊管理，提高工作效率

　　車隊按照相關規定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發的駕駛執照及礦發放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產造成影響，同時也減小了發生意外事故的幾率。經過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車隊所有司機全部貼合要求，而且在半年工作中沒有發生一齊意外事故。為煤礦安全生產做出了應有的貢獻。

　　我隊要求司機務必愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，個性是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。

　　車隊嚴格執行調度安排。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，掌握任務的性質和實際狀況及時派出車輛，保障生產正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務。同時，在車隊管理人員的科學調配、精心指揮下，滿足了領導所有的用車需求，保證了各級領導的及時用車，完成了領導用車任務。

　　建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執行狀況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫狀況，如發現記錄填寫不完整或與車輛實際狀況不符時，每發現一次對機動車駕駛員進行相應處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發現違章者進行相應處罰。通過制度的建立和執行，使得司機的行為更加的規范。

　　三、存在問題

　　1、由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

　　2、部分車輛老化嚴重，盡管用心檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除。

　　3、由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱司機違規駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。

　　4、車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤工作時間。

　　雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明的團體。

　　四、明年的工作重點

　　1、加大自修潛力，自己培養高素質檢修工，減少外委維修車輛的數量。

　　2、加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度，減少人為損壞車輛的現象出現，持續車輛完好。

　　3、研究輔助運輸車輛統一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。

　　4、加強現場管理力度，規范司機行為，嚴明工作紀律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現。

　　5、努力研究如何節約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施，為公司節約開支。

班組長述職報告 篇29

　　20xx年9月21日，本人能嚴格安照x煤礦的要求，緊緊圍繞本礦安全生產實際抓安全工作。以下是我的述職報告：

　　能堅持深入一線，認真履行職責，準確掌握生產一線的安全狀況，及時發現解決生產環節上出現的安全問題。今年，上半年通過全礦上下的一致努力，沒發生一起輕、重傷以上事故，順利的實現了安全五周年和20xx年上半安全生產。

　　一、敬崗愛業、盡責盡職:

　　上半年年，我注重加強自己對政治理論的學習和業務學習，通過學習不斷提高自己的理論水平和規范服從的意識，使我更加善于從政治的高度去認識分析和處理工作中的問題，更加明確了職責。今年以來，我月月超額完成多聯煤礦規定的干部下井指數，堅持深入一線，了解各井的安全狀況，掌握安全生產的第一手資料。在狠反“三違”反事故斗爭活動中，我帶頭抓“三違”反違章，完成了反“三違”指數，在抓現場管理方面我強力推進質量標準化，對達不到年初制定的月度質量標準化標準的小井，嚴厲處罰，從而推進了質量標準化工作進程。在嚴管干部方面，不徇私情，處理人不論親疏遠近，對不能按期完成隱患整改任務和對安全生產管理不利的干部 ，嚴格按照礦安全1號文給予處罰，維護礦安全1號文的嚴肅性。

　　二、履行職責、做好本職工作:

　　回顧半年的工作，認為自己能夠從嚴要求，認真履行職責，并注重與班子其他成員搞好協作，注意團結，不搞各自為政，同時督促分管單位積極配合生產一線搞好安全生產工作。

　　首先，盡心盡職抓工作，做為安全副礦長，我非常清楚搞好安全是全礦各項工作的重中之重，隨著我礦安全周期的延長，我深感責任重大，為此，今年以來，結合我礦安全管理工作的現狀，主要做了以下幾點工作，一是要求各小井加強安全硬件投入，不斷完善安全設施，改善小井安全條件。二是堅持每周安全質量檢查，要求檢查人員對現場存在安全隱患認真檢查，并督促整改，狠抓隱患的查出和整改落實工作。三是堅持從管理源頭抓起，認真落實安全質量標準化工作目標，要求安監部分月制定質量標準化工作規劃，并從嚴考核，獎罰分明， 推動了質量標準化工作開展， 工程優良品率明顯提高。四是加大對“三違”的查處力度。 重點發揮安檢站在各井的督查作用，做到處理“三違”手不軟。全年三違人員比上年度明顯下降， 減少了因違章而造成的事故。今年全礦僅井出現一起輕傷事故。

　　其次，加強內部管理，充分發揮安檢站的職能作用，不斷提高安監人員的工作能力和業務素質，確保安檢人員在安全生產管理過程中真正起到在現場的監督作用。一是建立健全安監工作管理制度，強化管理手段。二是加強對安監人員的業務培訓，堅持每周組織一次安監員學習，以會代課，以現場實際剖析安全情況。三是督促各井安全副井長在生產與安全相抵觸時要敢于以安全為重，能夠拿出自己的整改意見和措施，確保在安全的前提下組織生產，保證了安全，杜絕了非人身事故及重大人身事故的發生。

班組長述職報告 篇30

　　在20xx年，是我公司車隊非常不平凡的一年，也是我公司車隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。

　　一年來，在市運管處的直接領導下，我公司車隊全體同仁始終不忘抓學習，抓隊伍作風建設。不斷強化落實各項安全運營措施。為此，我們組織大家認真學習《道路交通安全法》和各種有關法律、規章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。同時，參加了省道路運輸管理局的總結會議2次，努力提高企業資質水平，提高從業人員的職業素質，在完善安全生產管理制度等方面狠下功夫。20xx年我公司車隊主要做了以下幾個方面工作。

　　一、工作情況

　　內部運油1577車次，外部運油1282車次，臨汾至山東270車次，吉縣至山東219車次，臨汾至西安12車次，東蘆油庫10車次，臨汾至寧夏64車次，臨汾至河南2車次，臨汾至鄧莊19車次，臨汾至吉縣5車次，臨汾至內蒙古2車次，臨汾至侯馬3車次，臨汾至大同6車次，總計3471車次。

　　二、車輛安全方面。

　　安全工作是我公司車隊隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我公司車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

　　我公司車隊的車輛在安全檢查過程中，我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的標準，車輛技術等級必須全部是一級，而且每輛車輛要按時進行二級維護、購買保險、強制險、罐體年檢、車管所年檢、運管處年檢、道路運輸許可證年檢，每輛車必須安裝GPS和行車記錄儀方可上路運營，駕駛員資質必須是有5年以上工作經驗的司機，并且確保司機的有效證件齊全方可上崗。

　　為了安全，我公司車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我公司車隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。

　　三、消防工作方面。

　　消防工作也是我公司車隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。今年11月進行了消防演練一次。提高司機的消防意識，確保突擊事件能夠學有所用。

　　四、團隊思想建設方面

　　公司車隊運輸作為危險運輸企業，承擔著特殊而艱巨的工作任務，據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓。自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神。

　　20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在市運管處的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。努力把公司車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體。

班組長述職報告 篇31

　　尊敬的領導：

　　您好!

　　我叫，現任一班班長，一年的工作即將接近尾聲，我就今年主要工作及下一步工作思路和目標，作如下報告。在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認真學習，團結進取，求真務實，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結，不當之處，敬請各位領導批評指正：

　　一、安全生產及任務完成情況

　　作為班長負責本班日常生產、安全工作，隨時掌握生產、安全動態;對主要設備、系統的運行情況進行重點了解，發現問題應及時并如實上報，在平時工作中，能夠實事求是，一切從實際出發，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作。

　　二、班組安全管理方面

　　1、作為班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的`批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發生。

　　2、班前會強調的生產情況必須詳細，清楚，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!

　　三、員工培訓情況

　　崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的窗口，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能。

　　四、學習情況

　　常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老。”不論是學生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此，我以認真負責的態度不斷學習不斷提高自己的業務水平。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實，通過考試，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!

　　五、不足之處及工作打算

　　雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向!

　　1、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

　　2、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

　　3、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

　　4、努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到游刃有余!

　　5、每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄”在以后的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功!