造價員個人述職報告（精選3篇）
造價員個人述職報告 篇1
各位、各位同事：
我于20xx年6月25日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經兩個多月了，現將這兩個月的工作情況做一下。
一、剛來到公司首先是和即將離職的老員工進行工作交接，也借此機會對公司的情況有了初步的了解，同時非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。
二、來公司的前半個月我在工地現場辦公，這期間主要的工作是和福建遠泰公司核對干掛石材的工程量，審核六月份安徽建工、之江園林的進度款、辦理結轉單并更新進度款臺賬。
三、后來按照的安排我搬到公司辦公室來上班，首先處理的是合同和定價單的梳理及臺賬的更新，其次是各施工單位的付款證明打印、請章、蓋章、發放，再次是工程款ERP申請，在實際操作中能熟練的運用ERP辦理的請款申請及合同評審，并及時跟蹤ERP的審批情況，及時的找相關簽字并報送相關部門。
四、目前手上有四個結算正在跟蹤辦理，一期已竣工的E—1、E—2地下室、E4—20#樓的竣工資料我已經基本收集齊了相關資料，但施工單位暫未上報竣工結算資料；之江園林的沿湖步道結算已通知施工單位辦理結算資料，因資料不齊全至今未報送至本部門；福建遠泰的外墻干掛石材資料已報送，但因竣工驗收單上要求整改的內容未整改完成，已打回待竣工驗收通過給予辦理；玻璃幕墻的竣工資料已報事務所審核，暫未審核完成。
五、負責的樓棟及區域現場的測量主要有之江園林中軸廣場以南區域完成面的測量，F地塊原始地貌方格復測，中軸廣場門衛、小區保安室干掛石材完成面測量。
六、標底的審核及清單編制主要有D地塊道路、配電房清單編制及標底審核，學習幼兒園標底打印，F地塊商務標和控制價審核，F14#樓工程節點造價的測量。
七、算量主要在算的是E—2地下室的鋼筋抽樣，目前獨立基礎、柱、梁、板已完成，剩余的剪力墻本月底完成。
總之，經過這兩個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司的發展盡自己的一份力量。
造價員個人述職報告 篇2
今年公司安排我擔任車隊隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認真履行自己的職責�；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ鳎谐煽円灿惺д`，下面我就本人今年的工作向各位領導作以匯報。今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰。如何處理好效益和大局的問題，如何組織協調好生產工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的�？墒俏蚁�，既然組織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經過認真思索，調整理順思緒之后，我在公司領導的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。
一年來，我隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團結向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學習制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達，由班子共同結合中隊實際研究措施，進行貫徹、落實。二是明確分工，詳細劃分工作范圍，做到責任清晰。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經過隊委會討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學、公正。
作為最基層的生產管理者，要在生產指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我幾乎把自己全部的業余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工規定獎懲，并兌現。
要保證有效的生產運行，在公司各位領導的指導下，制定出了“在繼承中創新，在創新中發展”的工作指導思想，并結合我車隊工作性質、車輛狀況，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了車隊設備管理的各項規章制度，狠抓制度落實，使設備管理工作有序進行。我們在日常的維護保養工作中，主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車輛，進行考核并督促保養。為進一步摸清設備狀況，有針對性的加強設備管理和維護工作，我們加強了車輛檢查監督力度，以公司每月日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作，找出設備管理中及設備性能方面存在的主要問題和共性問題，作為本月設備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛臺次，整改率達到。對每天的車輛回場檢查工作，我們絲毫不放松，隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查，發現問題，及時整改。由于車輛在工作中隨時都會出現故障，對生產影響嚴重，為此，我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養意識，并加強監督落實，力爭使車輛保持完好狀態，每月下達的保養計劃，我們都要及時通知到每一個駕駛員，要求他們按規定時間進報，并在月中的工作中加以督促落實，盡量防止對生產造成大的影響。由于我們的設備管理工作扎實有效，今年以來設備完好率達到以上，并在金年營運證審驗和車輛年度審驗時，一次過關。
安全工作是運輸單位的頭等大事，重中之重，也是一個車輛生產單位管理者的責任，在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味，夜不安寢。為了抓好安全工作，我們確立了“抓生產從安全入手，抓安全從生產出發”的工作指導思想，從人和物兩個方面入手，加強了工作過程中各個方面的安全管理，逐步在我隊建立了安全生產平穩發展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“車輛配屬作業指導書”為最基本的安全管理辦法和安全監控手段，周密部署，精心組織，搞好了生產組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度，安全講話突出實際，結合天氣狀況、工作內容、駕駛員情。
造價員個人述職報告 篇3
**年剛剛來臨時，我曾在心里立下誓言，在這一年里，我要更好地配合總經理及領導內其它成員做好工作，使我廈有一個更好的發展。如今，回首這一年來的工作，盡管有取得成功時的喜悅，也有遇到挫折時的無奈，但我始終在為這一目標而努力。正因為如此，這一年的工作我積累到了一些有益的經驗，也得到了許多可喜的收獲。