物流主管述職報告范文（通用9篇）

物流主管述職報告范文 篇1

　　敬愛的各位領導：

　　本人在公司和領導的關懷、栽培下，于x年X月X日從東莞業務運營部調任高盛分公司見習經理，負責高盛公司的日常經營管理活動，同時協作東莞總部倉儲部做零擔外協轉貨工作。從X年五月入司到X年9月，我始終在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業務工作，鍛造了我的韌性和執著。閱歷了屢次公司組織的倉儲技能培訓一次后備管理干部培訓和一次經理培訓班，也非常有幸參與了阿米巴的培訓，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業作業流程和態勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶效勞為中心，嚴格根據公司對于貨物的安全和時效的`要求去做，保障貨物安全按時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，按時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。

　　一、履職情況

　　走出去發現市場

　　1、業務方面，由于分點處于物流園片區分布集中的中心，從去年營業開頭我一邊在轉貨的同時一邊宣揚我司的長途運力優勢和配送車輛優勢。主動承接貨物，主動做好打包和報價等增值效勞的創收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的根底上宣揚我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨80/方重貨300/噸我司的代收貨款業務還是有優勢的維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月1號-元月31號如今高盛分點已承攬貨物110票營收總額22692元。

　　2、通過這半年的外協轉貨工作，我發現我們東莞片區到東北西北江西貴州等方向的貨物還是不少的，假如全部按自提的從福州中轉的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，查找專線外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的商定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等詳情問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。如今德淵工程中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。

　　3、有不少的同行物流只有一個營業分部，配送車輛存在缺乏甚至沒有配送車輛的特別情況，通過溝通發現他們如有貨物要送貨上門一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比擬高的，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們東莞市區無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮區有網點的轉貨，經過一周時間的溝通如今已經開頭與河南鄭州專線的騰達物流東莞分點合作。

　　二、存在的問題和努力的方向：

　　1、是學習還不夠，工作經驗還需積累，有顧此失彼的現象。

　　2、是了解xx年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將按時調整好狀態，化壓力為動力，為提升業務，我將連續發揚主動出擊的精神，主動開掘新客戶，開拓新市場，全力以赴完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷。

　　我的述職到此結束，感謝大家!

物流主管述職報告范文 篇2

　　尊敬的領導：

　　20xx年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度述職報告如下：

　　一、主要業績指標完成情況

　　一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入x元，同比增長%，完成總進度的%，實現利潤x萬元，完成利潤目標的%；圓滿完成了x公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

　　二、主要工作開展情況

　　1、穩步發展現營業務

　　x項目完成收入x元，占總收入的%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和x公司物流中心就配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。

　　2、改變營銷策略

　　收入x元，占總收入的%營業部收入x元；營業部收入x元。物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有等大客戶。由公司內部員工發展的有等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的臺階。

　　3、積極發展新型物流業務

　　公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到x公司在業務上指導。

　　4、國際物流業務發展

　　公司領導經過多方努力在x地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優勢，發展雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅對外貿易。

　　三、下一步工作打算

　　認真貫徹x公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。

　　針對這一發展思路，物流營運中心對今后發展有以下幾點思考：

　　1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。

　　2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

　　3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。

　　4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

物流主管述職報告范文 篇3

　　時間荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流方面的實力也得到了熬煉與提高。

　　一、主要工作內容：

　　負責公司海關系統的操作，公司辦公網絡的維護、公司后臺服務器的維護，幫助軟件公司對當前系統改造。部門工作宗旨：團結合作主動協作支持前臺熱忱工作。物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，擔當著與公司成本親密相關的幾大類業務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，辦公網絡的重要性：提到辦公網絡對于企業來講特別重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網絡化，都是這個意思，辦公網絡最終的.目的就是為了讓企業享受輕松，便捷的辦公數據打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現工作效率的最大化。

　　協作、支持：主動全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥當管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。

　　二、工作上的不足：

　　物流部工作。

　　1、在庫存限制上存在一些問題，將重點解決這些問題

　　2、與運輸、營業部門的溝通不夠，以至于出現很多意想不到的問題。

　　3、未能夠剛好的處理客戶要求。

　　公司系統維護

　　1、由于工作緣由，對于同事提出的問題不能剛好有效的處理。

　　2、對于領導的要求領悟不到位。

　　三、建議

　　對物流部的建議

　　1、做好貨物的出入庫、產成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時限制，為各部門供應精確的庫存信息，保證各部門工作的順當進行。

　　2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地協作其他部門工作奠定基礎。

　　3、協調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷找尋途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業經營狀況透亮化，很好地協調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業經營中體現增值的作用。

　　對公司的建議：

　　1、明確公司制度：一個好的公司必需有自己一套完整的制度，有了自己的制度就根據制度來，不能領導憑感覺來推斷一些突發事務。

　　2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應實行直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。

　　3、明確責任：公司應當有明確的責任制度，否則一旦出現問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。

　　4、一視同仁：公司應當對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應當有同等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不同等，嚴峻影響工作。以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導批閱。

　　隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素養，強化服務水平、降低運營成本。全體員工同心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

物流主管述職報告范文 篇4

　　尊敬的各位領導：

　　您們好!

　　我叫侯x，現擔任北京x物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：

　　第一部分：20xx年的工作總結

　　一、工作情況：

　　(1)運費結算情況：

　　20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。

　　20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

　　(2)工作中存在的問題:

　　1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。

　　2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的`里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。

　　二、自身的不足及改進方法：

　　通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP 系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。

　　(1)加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

　　(2) 提高自身業務水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力

　　第二部分：20xx年的工作思路

　　根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統在20xx年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

　　一、20xx年的工作計劃：

　　(1)、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。

　　(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。

　　(3)、認真學習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業務流程。

　　二、對企業文化的理解

　　在雙匯 “誠實守信、德行天下”的企業文化的熏陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇于挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。

　　以上是我的述職報告，請各位領導進行監督。

　　謝謝大家!

　　述職人：

　　20xx年xx月xx日

物流主管述職報告范文 篇5

　　尊敬的領導：

　　物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部依據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、選購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的剛好供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的剛好和完好率。

　　一、運輸主要工作如下

　　1、運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的須要剛好精確的配送貨物，也使原材料剛好送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：

　　（1）與物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立xx公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

　　（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；

　　其次，雖然運輸時間比馬路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節約支出。

　　（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用馬路運輸；

　　若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

　　（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節約支出。

　　2、倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存安排，保證客戶需求的同時，節約倉儲費用。

　　（1）針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

　　（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節約成本。

　　3、付款方式：盡量實行即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。二、運輸方案分析總結

　　在20xx年初所做的運輸費用預料與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不奢侈絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，其次是與第三方物流公司深化協商，削減運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，20xx年的運輸工作做得還是比較勝利，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動擔當運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

　　三、倉儲方案

　　（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，實行大批量購買的.方式，不僅節約選購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候須要，就干脆去取貨，這樣就可以節約倉庫空間，節約倉儲費用。

　　（2）針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節約倉儲費用。

　　（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節約管理費用，又可以保證剛好供應，這樣就可大大節約成本。四、倉儲方案分析總結

　　（1）原材料倉儲方面，實際支出與安排支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必運用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

　　（2）在產成品方面，實際支出與安排支出也是相等的，緣由在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必運用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深化的探討，為了削減庫存費用，確定依據生產量，剛好地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用削減，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿足度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨剛好。

　　（3）在半成品方面，實際支出是比安排支出少了xx元，削減幅度有%，雖然表面看起來不會許多，但實際是削減了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出削減的緣由有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優；

　　其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量實行即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

　　總結20xx年的工作，我們也有很多不足之處：在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，對稅金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的學問都不是很清楚，在這些都須要在今后的工作中加強個人專業學問學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。協作公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍時常阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有x家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

　　協作支持公司全部部門，主動主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業學問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為客戶供應更完善的服務。

物流主管述職報告范文 篇6

　　各位領導：

　　大家好！

　　一年前的今日，我們正處在物流實訓超市前期工作的籌備階段，一年后的今日，我們相聚在這里，看到一個近乎完整的超市，心里不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業的學生，我很榮幸籌備實訓超市并成為第一批員工中的選購經理，在物流實訓基地成立一周年的今日，我很興奮的能和各位領導、老師們共同回顧過去，展望將來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告，詳細如下：

　　一、工作職責

　　剛剛踏上工作崗位的時候，對于許多業務上的東西都不是很嫻熟，作為選購部門的負責人，看著空空的貨架，我無從下手。理理思路，我確定走向市場，找尋供應商，從第一家供應商到現在建立比較完整的供應商檔案，這個過程只有真正的參加到這個工作中來才能體會到其中蘊含的方法和技巧。比如，和供應商談判，包括談價格、付款方式、運輸條件等，要留意許多的語言技巧。工作中也能很好的運用書本上學問，比如收貨時應留意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的詳細職責如下：1、協作總經理管理監督選購部門的全部人員。

　　2、制定選購安排及執行安排，開發特定商品。

　　3、與供應商談判價格，付款方式，交貨日期并簽定選購合同。

　　4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。

　　5、選擇及開發新的供應商，與供貨商建立良好的伙伴關系。

　　6、新產品的訂價，收集價格情報，做好市場調研工作。

　　7、協作各部門的協調互助工作。

　　8、了解市場的發展和趨勢，以確保商品的樣式、品質、價位和內容能針費群體上市。

　　9、盡可能在各個節日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及實惠政策。

　　二、實習體會：校企合作辦學的優越性

　　(一)校企合作，實現理論與實踐的.結合

　　經過一年的工作，讓我深切的感受到了校企合作辦學的優越性。打個比方，就算是一個人把書本上的學問倒背如流，也不行能很順當的完成實踐工作中的各項任務要求。同樣，假如沒有書本基礎，一樣不行能完成工作，這或許就是理論與實踐不行分割的關系。

　　各種事實表明，一切理論的基礎源于實踐，實踐是檢驗真理的標準。只有通過實踐才能夠驗證理論的精確性，也正是實踐，讓同學們了解到自己工作中的不足，以及許多工作中應當留意的問題，這些都充分顯示出校企合作的優越性。校企合作也是讓學生強化、運用書本學問的途徑。學校的這種教學模式，能夠讓學生親自參加到每一個工作環節中，真正的體現理論聯系實際，理論與實踐相結合的特色。

　　(二)、校企合作，實現“三贏”

　　“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了，但是今日，我要強調的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念。在走向市場的過程中，我接觸到許多的企業，也交了許多的摯友。從企業那里，我感受到他們對人才的渴望。隨著我國對職業教化的日益重視，支持職業教化發展的各項政策接連出臺。在辦學模式上，國家非常提倡走校企合作之路，我校也主動響應國家號召，做好校企合作教學模式。作為學生，我在教學改革中得到了許多的好處，從整個工作的過程中，我發覺了自己的不足，并剛好完善，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎；對于學校，學生是主體，學生各方面的素養提高了，學校也真正實現了育人報國的目的。對于我們即將邁入的企業，通過校企合作使培育的人才適應企業、行業、社會的須要，縮短員工和企業的磨合期，降低企業的培訓成本和勞動成本，能有力地提升企業的競爭力。所以，我個人認為，校企合作于學生、于學校、于企業是一種“三贏”的策略，具有重要的意義。

　　(三)、校企合作，學生志向的教學模式

　　許多同學反映，情愿到企業中去實習，即使是沒有薪水。可見學生是非常渴望得到這樣的機會的。作為在崗的實習學生，我感謝校方和企業能夠供應這樣的機會給我們，我覺得自己很幸運。

　　就我個人而言，作為選購部門的負責人，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象，公司的信譽，因此我時刻留意自己的言行舉止。我通過開發市場找尋供應商的過程，學到了許多課本上沒有的學問，而且對于我個人的心理素養提高、人際關系處理以及語言交際實力都有很大的幫助，而這些素養都是在實際的生活中培育熬煉的，是書本上學不到的。

　　同時，每一個決策包括與供應商談判，庫存管理等許多相關內容都是要回來課本的，沒有理論基礎同樣很難開展工作。企業為我們供應的實習基地，不僅可以作為我們畢業前的綜合實訓基地，更重要的是作為常常性的實踐教學基地，這是我們有效的提高職業實力的重要條件。因為我和其他實習生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業管理，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動、同生活，在這個過程中我切身體驗到嚴格的紀律、一絲不茍的技術要求，感受勞動的艱辛、協作的價值和勝利的歡樂，這不僅讓我干脆了解詳細生產崗位的技術要求，提高職業實力，為畢業與就業接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎，而且對培育我的組織紀律觀念、良好的職業道德、仔細負責的工作看法，以及艱苦樸實的生活作風、團結協作的團隊精神和堅決樂觀的生活看法都有極大的幫助。

　　在這里實習的同學，無一不反應校企合作的辦學模式對我們以后走向社會有很大的幫助，是我們走向社會的橋梁。我想我們完全可以代表大多數學生的心聲，這種教學模式，正是每一位同學須要的想要的，真正適合職業教化的志向教學模式。

　　最終，再次感謝為我們供應實習崗位的校方以及企業，感謝各位領導和老師的栽培！我將和我的同事們共同努力，為物流實訓基地輝煌的明天加油！物流主管個人述職報告6

物流主管述職報告范文 篇7

　　尊敬的各位領導：

　　20xx年是x公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。

　　一、回首往事

　　年初到xx月是x公司成立的準備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。xx月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。xx月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建了和成品公路運輸渠道。xx月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開系統的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。xx月份在對前期工作作了總結，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對xx月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。xx月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準備運輸供應商考評。

　　xx月份對部門衛生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養部門學習氛圍。xx月開展企業文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率，加強了部門數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的問題對考評條文進行了量化細化。xx月開始條碼項目的前期調研和硬件架設，部門內部使用任務登記本加強執行力強調執行效率和結果，開展部門禮儀培訓，準備年終總結。回想過去，一年的種種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問題的。處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到好效果。

　　二、加強思想認識，做到學以致用

　　對環境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。

　　三、確立部門目標，不折扣行動

　　我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業的物流服務的部門目標。

　　將這一目標詳細分解后，在前xx個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了xx個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過xx次交通問題，總損失在xx萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。

　　xx月到xx月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和xx月份出現的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。

　　xx月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調節，并向專業化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在系統進入穩定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現代化方向成長。

　　四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好

　　社會時刻在改變。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

　　作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的'服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到xx元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現有價格上升xx元甚至xx元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。

　　不斷思變，在同行業中做到好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

　　當然追求效益的大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯運，經測算，如果跨越貨代直接聯系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司倍，可以在船公司取得一個比較優惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮xx元。當然在萬噸產能下或許會有不同的情況。

　　先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執行。難的是執行，我發現雖然平時大家有很多點子，但是真正去執行總是會有很多阻力。經常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現有的改變總是會令我們不自覺地產生抵觸。其實我們很優秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。

　　五、創建公平、和諧、認真、奮發的工作氛圍

　　也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。

　　公平的環境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協作關系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發的予以解決，沒有出現相互推脫的現象。

　　部門強調崇尚完美，在績效中特別強調工作態度，講求凡事認真。平時我們就反復強調這一點，很多協作單位在合作過程中也講，x公司具有外資企業一絲不茍的作風。

　　部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。

　　寫到這里，發現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發現當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統性的學習，比如應對突發情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在xx年，我會努力改進，爭取做出更好成績。

物流主管述職報告范文 篇8

　　尊敬的領導：

　　你好！首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因對于公司的情況了解不多，有不足之處還請指導。謝謝！

　　我說說如果我被聘用后應怎么作，作為業務經理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業務操作的管理，另外一個還有隱含的業務開發管理。

　　首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發貨規律，貨品要求，發貨地點進行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進行了解。

　　其次，進一步熟悉所在區域的環境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發區，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨) 最后就是業務員的培訓，市場開發以及協調各方面關系：第一培訓業務員，讓他熟悉原先的聯系客戶的任務，負責每天確定客戶的發貨計劃，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點必須依靠公司原先的經驗和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調度車輛如何如何) 第二個事情就是如何協調去管理。上面的第一條已經有人熟悉前段的聯系客戶及完成提貨的任務，那么這一條是有關你后續的操作是否會出現問題。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，專門針對客戶的貨品發出的流向確定不同的專線公司或車輛。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現場，關注一下自己的貨品發出的實際情況。

　　第三：組織業務員進行市場開發，并和領導協商一些激勵制度(例如：給員工的提成，給予表現好的進行現金獎勵等等)在一個公司中員工的態度往往會決定很多東西

　　當然每天的自我總結，次日工作計劃的安排肯定是不可缺少的，下面是我我作為一個業務經理對業務員的一些要求或培訓達到的目標。

　　1、得了解當地物流貨運市場具體價格行情走貨物方式(因為物流行業的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題)

　　2、進一步熟悉所在區域的環境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發區，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。

　　3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨

　　4、經過前期簡單的準備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優點，但是價格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多。

　　5、跟客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。

　　6、走貨后要跟蹤貨物的運輸情況，需要根據經驗判斷走貨情況，催目的站點趕快送貨。

　　7、如果是長期合作的.客戶，貨量比較大的話，最好是簽訂個月結款的合同，收款也方便點，如果是小貨量的，發貨頻率不是很高的，就多跑跑，貨運市場比較亂，晚去兩天人都沒了。

　　8、有的時候，裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，外車不信任還得跟車去貨場。雖然這些都不是業務員的本職工作，但是必要的時候都需要作。

　　9、就是維護客戶了，這方面必須作一個專門的銷售培訓。 以上就是物流業務員的工作流程，只簡單說了點，還有就是物流業務員，是面向大客戶的，不可能等客戶過來發貨、簽單、交款什么的那是單證員和客服作的。(況且等來的都是小客戶賺不了多少提成,大客戶都是跑出來的。

　　這就是我的述職報告，因對公司的了解和自身經驗的不足，寫得不到位的地方還請多多指導，謝謝！

物流主管述職報告范文 篇9

　　回顧的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協作下，倉儲物流部經過了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現在總結如下：

　　一、倉儲物流度工作情況

　　度倉儲物流發貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發貨金額達到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務。

　　二、倉儲物流工作中遇到的問題

　　倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時；出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失；保管中安全防范不嚴，數據不實等都有發生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足；帳物對應數據不符；作業流程的不暢；部門協調不力；執行力不夠等問題。主要有以下問題：

　　1、責任心不足。工作態度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現問題較多。如，發貨中的數量短缺、串貨錯發、部門內部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業文化（包括規章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等）的認知度。

　　2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產品質量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過多。

　　3、物流運輸產生的次品量偏高。雖然防護工作一直在做，運輸產生次品率也有所降低，但是產生的包裝袋損壞還是較多，隨之產生的理賠成本還是較高。

　　4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環境衛生、平時整理、上下班大門不關、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋露在箱外等等。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。

　　5、執行力不高。在公司內控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發展，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責；堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教于心，心系于業；繼續加強專業知識，產品知識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的'出現，提高服務質量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準

　　三、工作展望

　　年度的工作內容、計劃及重心

　　針對以上提到的問題和薄弱環節，對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優化倉庫作業流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。

　　2.工作開展思路

　　1、完善及優化倉庫作業流程提高工作效率：簡化及優化工作流程，提高出貨能力。

　　2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。

　　3、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質：完善安全庫存，提高發貨能力及合理庫存，與各

　　自門店的促銷員加強溝通避免因發貨產生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發貨能力。與工廠溝通優化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發展。與一線促銷員溝通做到對客戶品質要求及包裝要求，減少品質投訴及發貨、包裝出錯等。

　　4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。

　　5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。

　　物流專員的述職報告從事物流工作已經有一年的時間了，通過這一年的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業到現在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析。現在就畢業以來的工作情況總結如下：

　　1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。

　　我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生，當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業務未開展，所學的專業無法應用，加之剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創造效益的業務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業務聯絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。

　　2、由于公司業務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。

　　前期由于同事們的意見和思想不統一，業務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業第三方物流業務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業務。

　　3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位。我們現在能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。分散了我公司物流操作的優勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。