車間技術(shù)主任述職報(bào)告

　　2011年自己在工廠黨政、事業(yè)部黨政和車間黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)“萬輛精神”、大膽管理、開拓創(chuàng)新、克服困難，同車間其它領(lǐng)導(dǎo)一起，在廣大員工的支持下，積極主動(dòng)地開展工作，認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成了自己所負(fù)責(zé)的各項(xiàng)工作，積極參加黨員先進(jìn)性教育，思想上有了一定的收獲，下面做一匯報(bào)：

　　一   思想政治方面

　　一年來，自己加強(qiáng)政治理論的學(xué)習(xí)，積極參加工廠的各項(xiàng)政治活動(dòng)參加車間中心組學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六大文件精神，特別是在開展黨的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，自覺學(xué)習(xí)和通讀了《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育讀本》、黨章以及相關(guān)文章，通過學(xué)習(xí)，使自己充分理解了“三個(gè)代表”重要思想是我們黨立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源的深刻內(nèi)涵，深刻認(rèn)識(shí)了“發(fā)展是執(zhí)政興國第一要?jiǎng)?wù)”的精神實(shí)質(zhì)，使自己理論水平、思想覺悟和用“三個(gè)代表”指導(dǎo)工作能力有了明顯提高和進(jìn)步。作為車間班子中的一員，清楚地認(rèn)識(shí)到肩上擔(dān)子的重量，能夠承上啟下，注重班子成員之間的溝通，搞好團(tuán)結(jié)，樹立一盤棋的思想，能夠很好地配合協(xié)作，無論份內(nèi)份外的工作，不推諉、不扯皮，相互補(bǔ)充，全方位、全方面地開展工作。工作中從不計(jì)較個(gè)人得失，積極負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，能夠犧牲休息時(shí)間、節(jié)假日認(rèn)真組織，夜以繼日，保質(zhì)保量地完成。每天深入到車間、班組、工序之中，了解和掌握生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的第一手資料，做到心中有數(shù)，從而提高辦事效率。考慮問題，能夠站在工廠、事業(yè)部；、車間的高度統(tǒng)籌思考，從工廠的發(fā)展，生產(chǎn)管理組織，技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)新，各項(xiàng)指標(biāo)完成，去采取一切的有效措施，能夠?yàn)閱T工的切身利益著想，關(guān)心員工疾苦，與員工交心、交流思想，認(rèn)真做好員工的思想工作，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨。

　　在日常工作中，自己經(jīng)常以黨的執(zhí)政準(zhǔn)則及相關(guān)條規(guī)，領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定嚴(yán)格對(duì)照，自覺遵守，嚴(yán)格要求，規(guī)范言行，自覺遵守國家法律、法規(guī)和黨內(nèi)廉政建設(shè)責(zé)任制，在自己職責(zé)內(nèi)開展工作，從不越權(quán)，對(duì)于員工關(guān)心的事情，分配問題、人員調(diào)整等，主動(dòng)匯報(bào)，班子成員相互溝通，達(dá)成共識(shí)才能實(shí)施，用廉政準(zhǔn)則對(duì)照自律，自己沒有在工廠以外的經(jīng)營活動(dòng)，沒有其它單位兼職牟取報(bào)酬，沒有為哪一位親屬說情辦私事，沒有違反規(guī)定的購車、坐車，沒有違法違紀(jì)行為，處處以身作則，做廉清自律的表率，勇于接受廣大員工的監(jiān)督。

　　二   管理創(chuàng)新，勤奮工作，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

　　1、精心組織、通力協(xié)作，完成工廠09年投標(biāo)3個(gè)目標(biāo)

　　發(fā)揚(yáng)工廠萬輛精神，為完成9493輛貨車修理全年生產(chǎn)任務(wù)，k2改造車7500輛和軍品車制造21輛三個(gè)目標(biāo)，自己能夠親臨現(xiàn)場(chǎng)，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，精心組織，克服一切困難，特別是k2改造車的制動(dòng)系統(tǒng)，又增加了nx17a、p63、n17、g車等試修部級(jí)質(zhì)量評(píng)審。因車型多，管系不一，較為復(fù)雜，空重車調(diào)整裝置新舊交叉，制動(dòng)組裝工作技術(shù)性較高，參數(shù)較多，調(diào)整試驗(yàn)難度較大。教育員工提高對(duì)k2車精品意識(shí)，認(rèn)真組裝，逐項(xiàng)逐輛調(diào)整試驗(yàn)嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求，結(jié)合k2改造車質(zhì)量控制管理，對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵設(shè)備，逐項(xiàng)檢查，及時(shí)采取有效措施，確保k2改造車保質(zhì)保量完成。截止12月13日，連動(dòng)車間制動(dòng)組裝工序k2改造車完成7506輛，比原計(jì)劃提前兩天。

　　對(duì)d11和n型平車，以及各型新造車，按照工廠要求時(shí)間組織自制件的制造，制動(dòng)系統(tǒng)和車鉤部件的組裝，整車試驗(yàn)交驗(yàn)，特別是今年年底，因其它部件原因，整車制動(dòng)系統(tǒng)的組裝試驗(yàn)工作都集中反映在最后的12月左右，我們克服人員少，時(shí)間緊、任務(wù)重，合理調(diào)配人員，抽調(diào)精兵強(qiáng)將技術(shù)骨干，多次加班加點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，11月到12月底兩個(gè)月沒有休息，12月11號(hào)到15號(hào)連續(xù)幾天晚上加班到22點(diǎn)，裝車調(diào)試車輛。自我加壓，采用倒計(jì)時(shí)算法，制定每天裝車調(diào)試目標(biāo)，確保12月20號(hào)完成軍品車的招標(biāo)任務(wù)。這幾天自己和裝車一線的員工辛苦一些，多奉獻(xiàn)了一些，得到大家和工廠領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，為工廠作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為完成三個(gè)目標(biāo)再苦再累也心甘情愿，心里也是甜的。

　　2、質(zhì)量精品工程

　　為保證質(zhì)量精品工程總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，結(jié)合車間實(shí)際，制定連動(dòng)車間精品工程第三階段活動(dòng)計(jì)劃，并認(rèn)真組織實(shí)施，對(duì)車間關(guān)鍵工序關(guān)鍵配件采取不同的方法加以控制，對(duì)慣性質(zhì)量問題，組織攻關(guān)，開展有效活動(dòng)，努力打造精品，為使工廠以及上級(jí)的有關(guān)檢修工藝要求正確貫徹到班組、工序當(dāng)中，能夠創(chuàng)造性的開展工作，制定連動(dòng)車間技術(shù)文件編文下發(fā)，以便于正確指導(dǎo)生產(chǎn)。對(duì)關(guān)鍵探傷工序，采取每日巡檢制度，確保設(shè)備正常完好，工藝執(zhí)行符合要求，員工操作正確，無漏探錯(cuò)探發(fā)生，9.14日探傷工發(fā)現(xiàn)的鉤尾框無周向磁化電流，及時(shí)分析研究，為完善我廠關(guān)鍵探傷工序的工藝提升提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，而且鉤舌探傷工序工作認(rèn)真，探傷準(zhǔn)確率高被評(píng)為信得過工序，貨車事業(yè)部唯一獲此稱號(hào)的工序。對(duì)電焊作業(yè)采取有針對(duì)性項(xiàng)目攻關(guān)活動(dòng)，收效很好。對(duì)制動(dòng)電焊作業(yè)采取絕緣鉗體，使用膠皮等方法，防止工作中的意外電打火發(fā)生。在工廠組織的“三查、三對(duì)”活動(dòng)中，組織車間、班組有針對(duì)性的進(jìn)行查對(duì)活動(dòng)，檢查34處，提出建議22項(xiàng)，都一一進(jìn)行整改，一些檢修的陋習(xí)得到了遏制，促使廣大員工充分認(rèn)識(shí)到質(zhì)量安全的重要性，加深了對(duì)“質(zhì)量是我們的尊嚴(yán)”質(zhì)量觀的認(rèn)識(shí)。09年度，車間結(jié)合k2改造車等，共組織不同類型的培訓(xùn)200多人次，有效地提高了員工整體素質(zhì)和專業(yè)技能。