交通局領導班子述職報告
四、強化運輸市場管理，營造新時期交通工作親和力
一是加強客運秩序管理。自今年元月一日國家開始實施燃油稅改革后，我們將運管工作重點以收費為主轉變為以市場管理為主，提升運輸服務質量。尤其要提高外勤人員的文化素養和道德情操，做到曉之以理、動之以情，營造新時期交通工作親和力。二是開展運輸市場整治。以打擊無證經營為重點，對違法違章等擾亂市場秩序的行為堅決查處，一年來，共查處各類違章案件328臺/次，查處非法營運車輛159輛次，有力地保障了合法經營者的權益。三是繼續加快農村客運站點建設，切實做好已建設投產使用的客運站的監督管理工作，確保發揮農村客運站的作用。四是按照“路站運一體化，農村客運網絡化”的要求，繼續做好農村客運站場網絡化建設工作，鼓勵和引導經營業戶發展農村客運，特別是發展鄉到村、村到村的農村客運班線，引導經營戶選購經濟、舒適、節能減排的車型經營農村班線，方便更多的農民群眾。今年共新增永興至黃泥大村、永興至香梅墨水、湘永至荊草坪三條客運線路，新增客運車輛3臺。五是全面加強交通安全生產管理工作。認真開展“道路運輸百日安全生產專項整治”、“安全生產年”、“水上交通安全專項整治”、“安全隱患集中整治”、安全文化“五進”和“安全生產月”活動，實現了全年安全事故零記錄。
一年來，我縣交通工作在黨委一班人的帶領下，在全縣交通系統廣大職工的共同努力下，雖然取得了一些成績，但我們也應清醒地看到，我們的工作與各級領導的要求相比還不夠，與經濟社會發展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現在以下四個方面：一是交通建設與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環境欠佳，因而影響了工程進度。二是客運市場還有待進一步規范。個別班線客車過多，市場規范難，少數車輛經營不規范的現象時有發生。“黑頭車”現象、不正當競爭等問題在一定范圍內尚且存在。今后，我們將進一步加大政治理論學習力度，增強為民服務意識，不斷提高駕馭各項工作的能力，以一流的領導班子，帶一流的干部隊伍，創一流的工作業績，為永興交通事業的快速發展再做新貢獻。