質(zhì)量事故通報(bào)批評(píng)（精選5篇）
質(zhì)量事故通報(bào)批評(píng) 篇1
公司生產(chǎn)部在20xx年12月份生產(chǎn)過(guò)程中，由于對(duì)生產(chǎn)圖紙把關(guān)不嚴(yán)，工作粗心大意將客戶訂單上，床的尺寸由2200*20xx加工為20xx*20xx，導(dǎo)致交貨延期，給公司在信譽(yù)上造成很大影響，而且造成很大的材料浪費(fèi)，此次事件主要責(zé)任人離開(kāi)公司，另外樣品組主管、生產(chǎn)主管負(fù)有不可推卸的責(zé)任，主要表現(xiàn)在平時(shí)的工作監(jiān)管不力，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。對(duì)此經(jīng)公司總經(jīng)辦研究決定，給予樣品組主管X60元人民幣處罰;給生產(chǎn)主管嘻嘻嘻100元處罰。通過(guò)此次事件的教訓(xùn)，希望各崗位人員及主管引以為戒、舉一反三、高度重視，避免此類事件的再次發(fā)生。
特此通報(bào)
x年xx月xx日
質(zhì)量事故通報(bào)批評(píng) 篇2
20xx年5月21～22日期間，安質(zhì)部對(duì)I標(biāo)段管段內(nèi)施工工點(diǎn)實(shí)施了工程安全質(zhì)量監(jiān)督檢查，現(xiàn)將有關(guān)情況通知如下：
一、總體情況
本期檢查，檢查工點(diǎn)隧道2座，橋梁5座，鋼筋加工廠2處。檢查時(shí)間5月21～22日計(jì)2天，檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題33件。
二、檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題(33件)
1、隧道(5件)
(1)、隧道邊墻處拱架間距設(shè)計(jì)67cm/榀，實(shí)際80cm/榀，不符合設(shè)計(jì)要求。
(2)、隧道矮邊墻處防水板存在被二襯加固鋼筋穿透現(xiàn)象，嚴(yán)重影響防水板防水性能。
(3)、隧道鋼料加工廠原材料、半成品、成品堆放混亂，無(wú)材料標(biāo)識(shí)牌。
(4)、砂石骨料區(qū)，因現(xiàn)場(chǎng)排水不暢，下雨后導(dǎo)致砂石料與污泥混摻，嚴(yán)重影響原材料質(zhì)量。
(5)、生活區(qū)彩鋼板房?jī)?nèi)，存在使用熱得快等大功率電器及私拉亂接電線，造成嚴(yán)重的用電安全隱患。
2、特大橋(5件)
(1)、16#墩鉆孔樁泥漿池防護(hù)鋼管綠目網(wǎng)倒塌，無(wú)警示三角旗，且配電箱敞開(kāi)未鎖。
(2)、20#墩墩身施工人員，在高空作業(yè)中，個(gè)別人員未佩帶安全帶，且佩帶安全帶的人員未將安全帶末端與腳手架緊鎖，造成嚴(yán)重的施工安全隱患。
(3)、34#墩泥漿池防護(hù)鋼管綠目網(wǎng)，未對(duì)泥漿池東側(cè)進(jìn)行防護(hù)隔離;44#墩、45墩鉆孔樁孔口防護(hù)未施做，無(wú)鉆機(jī)操作規(guī)程及鉆孔樁標(biāo)識(shí)牌。
(4)、35#墩墩身主體鋼筋采用422焊條進(jìn)行焊接、焊渣未敲，且焊接人員無(wú)特種作業(yè)操作證。
(5)、36#墩墩身主體鋼筋，在施工現(xiàn)場(chǎng)未進(jìn)行下墊上蓋，鋼筋焊接人員無(wú)特種作業(yè)操作證;鋼筋與橋模之間未用同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊進(jìn)行隔離，易造成漏筋現(xiàn)象。
3、鋼筋加工廠(4件)
(1)已加工好的鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)無(wú)防水帆布覆蓋，銹蝕嚴(yán)重，下部無(wú)墊木。
(2)、配電箱未加鎖，違反施工用電操作規(guī)程。
(3)、現(xiàn)場(chǎng)電焊機(jī)電纜老化嚴(yán)重，要求進(jìn)行更換。
(4)、注漿管及聲測(cè)管焊接采用422焊條進(jìn)行焊接。
4、鋼筋加工廠(2件)
(1)、鋼筋籠主筋焊接采用422焊條進(jìn)行焊接。
(2)、已加工好的鋼筋籠未進(jìn)行下墊上蓋工作，造成部分銹蝕。
5、大橋(5件)
(1)、鉆孔樁在鉆孔過(guò)程中，未設(shè)置孔口防護(hù)，存在施工人員及工具墜入等安全隱患
(2)、承臺(tái)施工中，未在基坑四周設(shè)置鋼管綠目網(wǎng)防護(hù)設(shè)施。
(3)、加工廠主筋采用先焊接后預(yù)彎的施工工藝，違反了鋼筋加工規(guī)范要求。
(4)、加工廠鋼料成品及原材料未進(jìn)行下墊上蓋，易造成銹蝕，且現(xiàn)場(chǎng)無(wú)材料標(biāo)識(shí)牌。
(5)、加工廠主筋焊接采用422焊條。
6、大橋(4件)
(1)、鉆孔樁在鉆孔過(guò)程中，未設(shè)置孔口防護(hù)，存在施工人員及工具墜入等安全隱患。
(2)、配電箱未加鎖，違反施工用電操作規(guī)程。
(3)、鋼料加工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)材料標(biāo)識(shí)牌，鉆孔樁標(biāo)識(shí)牌未進(jìn)行填寫(xiě)。
(4)、鋼筋籠主筋預(yù)彎角度不足。
7、大橋(2件)
(1)、鉆孔樁在鉆孔過(guò)程中，未設(shè)置孔口防護(hù)，存在施工人員及工具墜入等安全隱患。
(2)、鉆孔樁標(biāo)識(shí)牌未進(jìn)行填寫(xiě)。
8、隧道(3件)
(1)、現(xiàn)場(chǎng)防水板掛設(shè)采用水泥釘穿孔進(jìn)行固定，嚴(yán)重破壞了防水板的防水性能;防水板搭接長(zhǎng)度不足15cm，邊墻與矮邊墻處防水板連接，未采用雙焊縫溫控?zé)崛叟篮笝C(jī)進(jìn)行有效焊接。
(2)、洞內(nèi)配電箱未加鎖，違反施工用電操作規(guī)程。
(3)、矮邊墻鋼邊止水帶固定，采用鋼筋加扎絲在止水帶鋼邊上打孔固定，破壞了止水帶的止水性能。
9、特大橋(3件)
(1)、西安臺(tái)、1#墩、2#墩鉆孔樁在鉆孔過(guò)程中，未設(shè)置孔口防護(hù)，存在施工人員及工具墜入等安全隱患。
(2)、西安臺(tái)、2#墩泥漿池防護(hù)，未按照標(biāo)準(zhǔn)鋼管綠目網(wǎng)進(jìn)行施做。
(3)、西安臺(tái)、1#墩、2#墩施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具設(shè)備放置混亂，生活區(qū)臟亂差。
三、整改要求
1、要針對(duì)本《關(guān)于安全質(zhì)量大檢查問(wèn)題通報(bào)》所指出的問(wèn)題，組織施工，各項(xiàng)目部按照要求進(jìn)行整改及書(shū)面回復(fù)，每處問(wèn)題的整改結(jié)果應(yīng)附影像加以說(shuō)明。
2、本期檢查發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題主要表現(xiàn)在，一是隧道防水系統(tǒng)施工現(xiàn)場(chǎng)控制不嚴(yán)，自檢驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行不到位。二是橋梁鉆孔樁及泥漿池防護(hù)不到位，安全意識(shí)淡薄。三是鋼料焊接人員特種作業(yè)操作證缺失，且焊條使用低于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。四是現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工及文明工地建設(shè)落后。
3、本通知書(shū)問(wèn)題整改結(jié)果回復(fù)(紙質(zhì)及電子版)于20xx年6月25日前報(bào)項(xiàng)目安質(zhì)部核備，由安質(zhì)部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，如再次出現(xiàn)相同問(wèn)題，安質(zhì)部將按照安全質(zhì)量管理辦法對(duì)相關(guān)項(xiàng)目部及責(zé)任人進(jìn)行處罰。
x年xx月xx日
質(zhì)量事故通報(bào)批評(píng) 篇3
xx鎮(zhèn)人民政府：
根據(jù)江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站《關(guān)于xx大橋樁基質(zhì)量問(wèn)題的核查意見(jiàn)》(贛交質(zhì)督字【20xx】74號(hào))和我站對(duì)xx大橋的檢查情況，針對(duì)該項(xiàng)目樁基和施工質(zhì)量存在的問(wèn)題，現(xiàn)做出如下處理意見(jiàn)：
一、建設(shè)單位應(yīng)委托具有交通部或省交通運(yùn)輸廳頒發(fā)檢測(cè)資質(zhì)的單位，對(duì)0-1#、1#、2#、4#、5-2#、9#、10-1#、12#樁基進(jìn)行鉆孔取芯，取芯直至巖層，同時(shí)對(duì)樁基部分選兩組芯樣做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，如上述樁基上部已完成墩柱、蓋梁，則對(duì)墩柱、蓋梁部分也應(yīng)選一組芯樣做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，以進(jìn)一步確定此橋下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量情況，消除質(zhì)量隱患。其他樁基視情況隨機(jī)抽檢。
二、施工單位江西省公路橋梁工程局應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理與質(zhì)量控制。施工單位應(yīng)增派兩名本單位在冊(cè)的專業(yè)技術(shù)人員常駐施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)施工管理。
三、監(jiān)理單位江西科力咨詢監(jiān)理公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量服務(wù)意識(shí)和業(yè)務(wù)水平，對(duì)該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理熊昌光 ，因其業(yè)務(wù)水平不高，質(zhì)量服務(wù)意識(shí)低，致使現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理失控，我站要求將其辭退，更換合格、有責(zé)任心的監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)。
四、檢測(cè)單位江西志遠(yuǎn)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心在安義縣黃州大橋的樁基檢測(cè)中數(shù)據(jù)造假、樁基檢測(cè)報(bào)告判定不負(fù)責(zé)，違背了試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)有的行為準(zhǔn)則和職業(yè)操守，造成了嚴(yán)重的后果。我站將建議南昌市交通局將該單位清除出南昌市公路水運(yùn)工程建設(shè)檢測(cè)市場(chǎng)，將其列入不良信用記錄黑名單中。同時(shí)，自本文件發(fā)布之日起，該中心出具的檢測(cè)報(bào)告我站一概不予承認(rèn)。對(duì)該項(xiàng)目檢測(cè)人員張長(zhǎng)穩(wěn)、江王飛同時(shí)記錄其個(gè)人不良信用記錄，列入黑名單。
xx大橋項(xiàng)目是一項(xiàng)民生工程，工程質(zhì)量直接關(guān)系到當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷娜松怼⒇?cái)產(chǎn)安全，樁基礎(chǔ)屬于橋梁的關(guān)鍵部位，又屬于隱蔽工程，其質(zhì)量安全尤為重要，因此，上述意見(jiàn)請(qǐng)業(yè)主單位認(rèn)真研究并盡快予以執(zhí)行，并于20xx年1月31日前落實(shí)到位，以確保工程進(jìn)度。處理結(jié)果請(qǐng)予2月1日前書(shū)面報(bào)我站。
附件：《關(guān)于xx大橋樁基質(zhì)量問(wèn)題的核查意見(jiàn)》(贛交質(zhì)督字【20xx】74號(hào))
x年xx月xx日
質(zhì)量事故通報(bào)批評(píng) 篇4
公司所屬各單位：
自20xx年x月x日公司“百事安全無(wú)事故競(jìng)賽活動(dòng)”開(kāi)展以來(lái)，各單位都積極相應(yīng)，認(rèn)真按照公司要求進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)、安全隱患查找并整改，全體員工的安全意識(shí)有了明顯的提高，公司的安全事故也比以前有了大幅度的下降。盡管如此，部分單位在活動(dòng)開(kāi)始以后還是發(fā)生了重大未遂安全事故和職工煤氣中毒安全事故，簡(jiǎn)要通報(bào)如下：
1. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午16：30分左右，煉鐵廠機(jī)修工段員工岳現(xiàn)強(qiáng)在進(jìn)行煤氣裂縫焊接過(guò)程中，因本人安全意識(shí)差和煤防站監(jiān)護(hù)不到位兩方面原因造成煤氣中毒，經(jīng)緊急搶救現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常。按照公司《事故管理制度》，決定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核如下：責(zé)任人岳現(xiàn)強(qiáng)100元，廠長(zhǎng)李建山、生產(chǎn)副廠長(zhǎng)姚紅星、設(shè)備副廠長(zhǎng)吳克旺各考核100元，維修負(fù)責(zé)人趙慶福50元，維修日班班長(zhǎng)張曉林30元，煤防站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人王連勇100元。
2. 煉鋼廠天車小鉤墜落事故：20xx年x月x日上午11點(diǎn)左右，煉鋼廠3#天車在給轉(zhuǎn)爐兌鐵水過(guò)程中，發(fā)生小鉤鋼絲繩斷裂、小鉤墜落事故，屬于重大未遂安全事故。經(jīng)專業(yè)人員分析認(rèn)為，本次事故為鋼絲繩落槽后天車工沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成的責(zé)任事故。根據(jù)公司《安全事故管理規(guī)定》，決定對(duì)當(dāng)班天車司機(jī)劉海濤考核200元，天車車間主任李維利考核50元，當(dāng)班天車班長(zhǎng)李忠雙考核30元，煉鋼廠安全員朱樹(shù)升考核10元。
3. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午4點(diǎn)左右，煉鐵廠一車間2#布袋操作工葉茂盛(19歲)在進(jìn)行煤氣閥門(mén)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生煤氣中毒事故，目前葉茂盛仍然沒(méi)有脫離危險(xiǎn)，雖然已經(jīng)沒(méi)有危險(xiǎn)，但仍處于昏迷狀態(tài)，能夠完全康復(fù)的可能性較小，很可能造成植物人或間歇性癡呆，目前公司正在運(yùn)用一切可能的方法進(jìn)行全力搶救。事故原因分析：葉茂盛在沒(méi)有聽(tīng)從班長(zhǎng)的指揮、沒(méi)有通知煤防站人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)、沒(méi)有佩戴任何煤氣防護(hù)器材的情況下獨(dú)自一人到煤氣布袋上開(kāi)凈煤氣閥門(mén)，被凈煤氣熏倒。屬于個(gè)人安全意識(shí)淡薄、嚴(yán)重違反操作規(guī)程的責(zé)任事故。具體考核事宜將根據(jù)葉茂盛的受傷恢復(fù)而定。
以上三起安全事故均屬于當(dāng)事人責(zé)任心不強(qiáng)、安全意識(shí)淡薄、違反安全操作規(guī)程所致，因此要求公司所屬各單位嚴(yán)格安全教育，徹底進(jìn)行安全隱患查找、整改，認(rèn)真對(duì)《安全操作規(guī)程》進(jìn)行梳理、完善和學(xué)習(xí)，堅(jiān)決減少類似安全事故的發(fā)生。
結(jié)合以上安全事故，公司安委會(huì)要求各單位務(wù)必做好以下工作：
1. 按照“百日安全無(wú)事故競(jìng)賽活動(dòng)”的既定日程，認(rèn)真做好《安全操作規(guī)程》的梳理、完善、學(xué)習(xí)工作，此項(xiàng)工作要求在10月x日前務(wù)必完成，標(biāo)志性成果是將經(jīng)過(guò)修訂的《安全操作規(guī)程》交公司生產(chǎn)技術(shù)部審核并由公司統(tǒng)一印發(fā)，未完成單位考核第一責(zé)任人100元，每托后一天增加考核20元(主要考核單位為煉鋼廠、煉鐵廠、燒結(jié)廠、制氧廠)。
2. 在10月x日前對(duì)本單位的安全隱患進(jìn)行查找，標(biāo)志性成果是30日前將職工上交的安全隱患以電子版形式交公司生產(chǎn)技術(shù)部，公司將根據(jù)隱患情況進(jìn)行分類，對(duì)于公司采納的建議，除了責(zé)成相關(guān)單位、人員進(jìn)行整改外，將對(duì)建議提出人進(jìn)行一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)于未按時(shí)完成本項(xiàng)工作的單位，將考核單位第一責(zé)任人100元，專、兼職安全員30元。
3. 公司生產(chǎn)技術(shù)部將組織煤煤防站人員對(duì)煤氣作業(yè)區(qū)人員進(jìn)行培訓(xùn)，要求各單位認(rèn)真組織相關(guān)人員參加煤氣知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)于組織不利的單位，將對(duì)單位第一責(zé)任人和專、兼職安全員進(jìn)行考核，對(duì)于無(wú)故不參加培訓(xùn)的人員，每人考核100元。(添附各單位上報(bào)的參加煤氣防護(hù)知識(shí)培訓(xùn)人員名單和培訓(xùn)日程表)。
添附：煉鋼廠、煉鐵廠、燒結(jié)廠參加煤氣知識(shí)培訓(xùn)人員名單;培訓(xùn)時(shí)間表。
友發(fā)集團(tuán)天豐鋼鐵有限公司
安全生產(chǎn)委員會(huì)
20xx年x月x日
質(zhì)量事故通報(bào)批評(píng) 篇5
山東x有限公司"7.22" "9.12"交通事故通報(bào)
20xx年7月22日，山東x有限公司駕駛員送貨回廠途中發(fā)生一起交通事故，造成2人重傷. 20xx年9月12日，山東x有限公司駕駛員段金星在良鄉(xiāng)物流發(fā)貨時(shí)發(fā)生交通事故，車輛受損造經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重，無(wú)人員傷亡。針對(duì)以上兩起交通事故，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：一、基本情況：20xx年7月22日，山東x有限公司駕駛員邊其友(男)駕駛一輛廂式貨車(魯C11872)去廠家送貨，送貨結(jié)束回廠途中，在行駛至魯泰大道與張店?yáng)|外環(huán)路口東時(shí)，因下雨造成視線受阻，駕駛員邊其友制動(dòng)措施采取不及時(shí)，將2名放學(xué)回家的學(xué)生撞傷，隨后將2名學(xué)生送至醫(yī)院檢查治療后出院，當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)對(duì)該起交通事故調(diào)查分析后，駕駛員邊其友負(fù)全部責(zé)任。20xx年9月12日，山東x有限公司駕駛員段金星(男)駕駛一輛廂式貨車(魯CA3533)在良鄉(xiāng)物流發(fā)貨過(guò)程中，因?qū)α监l(xiāng)物流場(chǎng)地的車輛判斷失誤，發(fā)生兩車相撞事故，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡，但車輛受損。二、相關(guān)要求：以上兩起交通事故均給公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，且暴露出安全責(zé)任制不落實(shí)，交通安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，人車的安全可控管理山東x科技股份有限公司存在漏洞等問(wèn)題，公司各部門(mén)要深刻吸取事故教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司安全工作部署和要求，有效防范和堅(jiān)決遏制道路交通事故的發(fā)生，故提出以下要求：1、交通部門(mén)事故調(diào)查，“7.22事故”駕駛員邊其友操作不當(dāng)負(fù)全責(zé)，根據(jù)公司駕駛員管理規(guī)章制度第八條，決定對(duì)駕駛員邊其友處以肆佰元罰款。2、“9.12事故”駕駛員段金星判斷失誤，給公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)公司駕駛員管理規(guī)章制度第條，由駕駛員段金星本人和公司各承擔(dān)一部分損失，因此對(duì)駕駛員段金星處以壹佰伍拾元罰款。3、事發(fā)部門(mén)要認(rèn)真查找原因，查找薄弱環(huán)節(jié)，確保行車安全，堅(jiān)決杜絕類似事情的再次發(fā)生。4、公司各部門(mén)要充分吸取教訓(xùn)，對(duì)交通安全工作引起高度重視，落實(shí)公司駕駛員管理規(guī)章制度，加大對(duì)駕駛?cè)藛T駕駛技能、安全意識(shí)的培訓(xùn)教育和考核力度，加強(qiáng)車輛維修和保養(yǎng)，尤其是重點(diǎn)加強(qiáng)車輛日檢、駕駛員教育、安全例會(huì)、安全考核、責(zé)任追究等基礎(chǔ)管理工作，對(duì)存在的問(wèn)題立即組織整改。
山東x有限公司
20xx年11月14日