產(chǎn)品質量事故通報（精選5篇）

產(chǎn)品質量事故通報 篇1

　　一、事故概況

　　20xx年8月7日經(jīng)經(jīng)營部反饋,我公司送往聯(lián)創(chuàng)公司的紙塑袋在使用過程中發(fā)現(xiàn)有質量問題,隨即公司組織人員前往進行處理。經(jīng)過調查,發(fā)現(xiàn)問題如下:

　　221號托盤: 7條袋存在中縫處粘連,導致客戶在使用時無法把袋打開。

　　二、事故原因分析

　　根據(jù)生產(chǎn)工藝與員工實際操作情況進行分析,造成此起事故的原因如下:

　　1、工段長與操作工質量意識淡薄,未盡到職責。

　　2、在控制過程中操作工馬虎大意、工作不精心,質檢員未能有效的進行監(jiān)督檢查。

　　三、預防措施

　　1、制袋工段要充分利用班前班后會組織員工深入學習公司質量方針、產(chǎn)品質量控制規(guī)程及標準,大力提升員工質量意識。

　　2、在過程控制中，要嚴格落實“三檢”制度，對可能出現(xiàn)質量問題的產(chǎn)品要精心挑揀，不讓一條不合格產(chǎn)品流入下道工序。

　　3、質量檢驗員要加強監(jiān)督檢查力度，增加檢驗頻次，數(shù)量，杜絕不合格產(chǎn)品流入下道工序。

　　四、處理決定

　　為嚴格貫徹執(zhí)行公司質量方針、目標，從而使廣大員工提高認識,在實際工作中樹立牢固的質量意識。經(jīng)研究決定,對此起事故的相關責任人作如下處理:

　　1、 對工段長閆新聞罰款 40 元;

　　2、 對質量檢驗員狄小燕罰款 20 元;

　　3、 對制袋機組當班人員罰款 150 元;

　　xx公司

　　年8月8日

產(chǎn)品質量事故通報 篇2

　　20xx年*月*日晚，水洗廠**班組在生產(chǎn)款產(chǎn)品中，或在貓須和砂位接頭處噴得太重，或在腰頭及后片砂位處噴得既重又小、且所噴得砂位也不自然，造成該款100條褲子產(chǎn)生質量問題。

　　分析這起事故原因，系長期不聽從技術輔導所致，對在上述方面存在的問題，無論是班長還是質檢員先后給他指出多次，但依然把不合理的技術操作間續(xù)性表現(xiàn)在生產(chǎn)中。所表現(xiàn)出來工作態(tài)度對企業(yè)是極其不負責任的。根據(jù)《公司獎懲規(guī)定》：

　　1、因工作過失致使“100條款褲子噴重砂位”進行全廠通報;

　　2、未按照技術輔導操作、且班長、質檢已經(jīng)告誡他多次，在實際生產(chǎn)中依然表現(xiàn)自我，給予100元的經(jīng)濟處罰。

　　我們希望能夠認真汲取教訓，正視自己的技術缺陷，不要為了盲目追求產(chǎn)量而放棄質量，這對你本身、對大家、對企業(yè)都是極其有害的。噴高猛本身講究科學、講究技術、講究經(jīng)驗，當你在工作中不斷鉆研操作要領，總結經(jīng)驗，你的技術一定會提高很快，這時，你的產(chǎn)量自然也就上來。

　　x年xx月xx日

產(chǎn)品質量事故通報 篇3

　　2月末，研發(fā)一部基礎應用組研發(fā)人員A對OA公告通知模塊進行修改但未認真測試，3月5日發(fā)布修正合集時，未根據(jù)產(chǎn)品發(fā)布流程要求對所修改項目進行文字說明，導致測試組沒有針對該模塊進行測試，錯過了彌補錯誤的機會，引發(fā)該模塊功能在發(fā)布后出現(xiàn)故障(公告發(fā)布后不能編輯)。直到3月9日有客戶、經(jīng)銷商在QQ群、論壇等多處反映該模塊問題，研發(fā)一部技術支持組BBB和測試組CCC得到信息后立即反饋給A，A當天對BUG進行了簡單修改，達到基本可用，并將程序更新到svn，同時將補丁發(fā)給BBB，BBB反饋給客戶。但由于未重新發(fā)布修正合集，該模塊問題并未徹底解決，所有已升級客戶均存在此故障，引起部份客戶不滿，質疑產(chǎn)品質量和開發(fā)團隊責任心。

　　3月13日，在上級主管發(fā)現(xiàn)后，指導開發(fā)人員進行了重新設計，并于3月14日進行測試，3月14日晚發(fā)布修正合集徹底解決有關問題。

　　事故反映的直接問題：

　　1.研發(fā)人員在開發(fā)過程中責任心不強，馬虎疏漏;設計缺乏正確思路;不按照規(guī)范流程發(fā)布程序;對程序不進行簡單測試和檢查。

　　2.研發(fā)人員與研發(fā)組長之間溝通不暢，導致開發(fā)過程沒有得到有效監(jiān)督和挽救。

　　3.技術支持和測試組客戶意識不強，對于問題的處理沒有起到監(jiān)督、督促落實的作用;對問題重要程度分類不準確，不按緊急流程處理，且沒有主動上報上級主管。

　　事故反映的深層次問題：

　　1.事故過程中，所有參與處理的人員都沒有意識到問題的重要性和緊迫性，并發(fā)起有關緊急工作流。

　　2.研發(fā)團隊開發(fā)周期管理不規(guī)范，部門間配合不到位，部門內部主管和員工溝通不順暢，員工遇到問題不走流程、不上報。

　　3.員工對控制產(chǎn)品質量、提高客戶滿意度的責任心不強，對企業(yè)核心利益不關切。

　　處罰決定：

　　1.開發(fā)人員A責任心不夠，工作馬虎、設計草率，本月績效考核扣40分;

　　2.研發(fā)組長DDD，未盡到有效管理和監(jiān)督職責，本月績效考核扣20分;

　　3.測試組長CCC測試不嚴謹，溝通不到位，發(fā)生問題后督導修正不力，未能按流程處理及時上報有關主管，本月績效考核扣30分;

　　4.技術支持組BBB督促不及時，反饋緊急程度不到位，未能替客戶著想，本月績效考核扣10分;

　　5.技術支持組長EEE未能強調部門監(jiān)督職能并加強日常培訓和教育，日常工作中也沒有總結緊急問題并加以過問，本月績效考核扣20分。

　　處罰目的：

　　使大家認識到，對于產(chǎn)品質量問題，我們要有嚴肅態(tài)度，相關人員積極承擔，相關部門主動推進和監(jiān)督，流程嚴格規(guī)范，不能講情面。

　　企業(yè)核心利益受損，是關乎全體員工利益的，大家必須有這種意識。

　　處罰不是目的：

　　被處罰的員工也不要有顧慮，或者認為是比較倒霉，趕上了制度改進的嚴格期。越是重要崗位，我們越是要嚴格要求。盡管目前出現(xiàn)了差錯，但所肩負的責任仍然是很重要的，是受到企業(yè)重視的。

　　正確的思路是：認真思考問題產(chǎn)生的原因，制定整改措施，把丟的分補回來。受處罰人員如能在最短時間內，對有關問題進行整改，并提出有建設性改進意見，促成制度完善或設計方法改進的，還可以獲得加分。

　　另外，大家不能因為做了事被處罰，就有索性不做事的思想。不作為的，我們不會處罰，會直接考慮調崗。

　　客戶對評價直接關系到xx品牌的信譽，關系到每位員工的切身利益。皮之不存，毛將焉附，我們每一位員工都對榮譽負有責任。

　　每個工作環(huán)節(jié)都可能對xx品牌產(chǎn)生不可估量的影響，因此我們每一項微小工作，都需要做到符合規(guī)范要求。各部門雖各司其職，但團隊是一個整體，xx品牌是需要大家共同努力來維護的，希望大家從此次事故中汲取教訓，為客戶多想一秒鐘，就是對多盡一份力!

　　x年xx月xx日

產(chǎn)品質量事故通報 篇4

　　管理中心各科室、第三派出所：

　　一月中下旬，東側連棟溫室發(fā)生火災，森林公安第三派出所及安保部消防小組火速趕赴現(xiàn)場救火，經(jīng)過大家共同努力火勢很快被撲滅，沒造成較大經(jīng)濟損失。

　　年月日下午16時20分，接到群眾報警，路以東連棟溫室東側圍墻處發(fā)生較大火災。接警后，森林公安第三派出所巡防隊員及安保部消防小組立即帶上消防器材火速趕赴現(xiàn)場。所長、副所長、安保隊長立即組織巡防隊員及消防小組成員實施滅火行動。由于組織有序，協(xié)調有力，經(jīng)過30分鐘的奮戰(zhàn)，火勢很快被撲滅。因搶救及時，僅20xx余平方米草坪被毀壞，火災區(qū)域樹木完好無損，固定設施未遭破壞，避免了重大火災險情的發(fā)生。

　　鑒于第三派出所及安保隊員火災面前迎難而上、不怕危險、勇于保護單位財產(chǎn)的高尚品質，經(jīng)管理中心領導班子研究，決定對救火人員給予通報表彰。希望全體員工以他們?yōu)榘駱樱�在工作中積極發(fā)揚奉獻精神，團結一心，開拓創(chuàng)新，大力開展“平安園區(qū)”建設，共同維護園區(qū)資源安全。

　　特此通報!

　　救火人員名單：(略)

　　園區(qū)

　　年月日

產(chǎn)品質量事故通報 篇5

　　各縣、區(qū)人民政府，市級有關部門，廣元經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、市天然氣綜合利用工業(yè)園區(qū)管委會：

　　今年以來，各級各部門認真貫徹落實省、市關于加強元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作和省、市安全生產(chǎn)電視電話會議精神，認真抓好節(jié)日期間的安全部署和檢查，實現(xiàn)了全市安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。1至2月，全市共發(fā)生各類安全事故121起，死亡11人，受傷126人，直接經(jīng)濟損失29.18萬元，四項指數(shù)與去年同期相比分別下降41%、27%、31%和87%。但進入3月份以后，我市境內連續(xù)發(fā)生幾起交通事故，安全生產(chǎn)形勢嚴峻，現(xiàn)將事故通報如下：

　　3月8日晚19時30分，蒼溪縣歧坪鎮(zhèn)駕駛員楊松浩駕駛川H73525五菱牌面包車，行至蒼旺線40km+500m處，與停放在前方右側道路上的一輛二輪摩托車相撞，隨后又與相對行駛的川H63023小貨車相撞，同時，川H73525車又被隨后駛來的一輛牌照為川A91537小轎車追尾。造成1人死亡，3人受傷，4輛車不同程度受損。

　　3月9日晚22時許，蒼溪縣云峰鎮(zhèn)駕駛員劉名洋駕駛川HH3633長安牌面包車，從五龍駛往蒼溪，行至國道212線909km+300m處，車輛向右越出路面翻于路外田內，造成1人當場死亡，4人受傷，車輛嚴重受損。

　　3月10日中午12時許，蓬溪縣赤城鎮(zhèn)駕駛員梁敦凱駕駛川J36647比亞迪轎車從蒼溪縣城老干局門口下行時，因操作不當沖向紅軍路人行橫道，導致11人受傷，同時與正常行駛的三輛小車相撞，致使四車不同程度受損。

　　3月13日凌晨1時40分左右，重慶駕駛員龍小明駕駛渝CA1511中型貨車，從重慶大足裝載10000匹頁巖磚，沿廣綿高速運往劍閣縣義興鄉(xiāng)，當車行至青(川)劍(閣)路83km+100m處，車輛翻于公路左側10m高的陡坡下，造成含駕駛員在內的3人當場死亡，車輛嚴重受損。

　　3月16日上午10時，旺蒼縣一輛微型面包車(車牌號為川H32571，駕駛員何依江)從檬子鄉(xiāng)開往英翠鎮(zhèn)，當車行至英翠鎮(zhèn)至鼓城鄉(xiāng)公路距英翠場鎮(zhèn)2公里處，與一輛車牌號為川H18-00894的貨車相撞，造成1人死亡，1人重傷，6人輕傷，兩車不同程度受損。

　　這些事故的發(fā)生，暴露出當前我市道路交通安全管理工作中還存在的一些薄弱環(huán)節(jié)。一是個別縣區(qū)和市級有關部門對安全生產(chǎn)重視不夠，安全監(jiān)管措施不力，安全督促檢查不到位;二是對道路交通宣傳教育不夠深入，尤其是對私人用車、7座以下的機動車輛駕駛人員的再教育、再培訓工作不夠落實，責任不明確;三是道路交通設施不夠完善，對一些坡陡彎急的道路隱患排查治理不力，安保設施缺乏;四是對全民的安全宣傳教育不夠，部分群眾搭乘非法營運車輛的現(xiàn)象屢禁不止，安全意識淡薄。針對這些問題，市政府領導高度重視，市委、常務副市長王菲批示：“全力處理好死者后事，全力搶救傷員，做好思想工作，確保社會穩(wěn)定，并迅速查出事故原因，依法妥善處理。要舉一反三，在全市開展一次拉網(wǎng)式排查，務必確保不再出類似事故”。為迅速扭轉我市道路交通事故多發(fā)的嚴峻形勢，有效地遏制和預防各類安全生產(chǎn)事故，特提出如下要求。

　　一、高度重視，切實加強對道路交通安全工作的領導

　　道路交通安全是我市安全生產(chǎn)工作的重中之重，在全市每年發(fā)生的安全生產(chǎn)事故中，交通事故占各類事故的70%以上。道路交通事故也是最易造成群死群傷事故的“元兇”，給廣大人民群眾的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。各級各部門務必引起高度重視，充分認識道路交通事故的易發(fā)性和危害性，在近期內要認真召開一次安全生產(chǎn)工作例會，專題分析本地本部門安全生產(chǎn)形勢，研究有關遏制和預防道路交通事故的工作措施，切實把省、市部署的“百日安全生產(chǎn)專項活動”和“集中整治嚴重交通違法行為專項行動”工作落到實處。

　　二、強化工作措施，認真抓好道路交通安全監(jiān)管

　　3月份以來，蒼溪、劍閣、旺蒼連續(xù)發(fā)生小轎車、面包車和中型貨車事故，其主要原因是私人自駕車駕駛員安全意識不強，超速、超載、操作失誤等因素所致。也反映出一些縣區(qū)和部門對自用車的安全管理責任不夠明確，教育和培訓制度沒有很好堅持，道路交通安全監(jiān)管缺乏有力措施，沒有形成縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組安全監(jiān)管網(wǎng)絡，對轄區(qū)內自用車輛的數(shù)量、駕駛員情況、安全狀況、保險時限、營運資格等情況心中無數(shù)，出了事故相互推諉扯皮。針對這些問題，必須認真研究解決。一是各縣區(qū)和市級有關部門領導要親自研究部署，必須對自用車、面包車、摩托車、工程機械和中小型貨運車輛開展全面排查，摸清底數(shù)，明確監(jiān)管責任，落實監(jiān)管措施。二是要認真開展一次對車主、駕駛人員的安全教育培訓，提高駕駛人員的安全意識。公安、交通等部門要采取有力措施，在抓好國、省道路安全監(jiān)管的同時，還要重點加強對縣、鄉(xiāng)道路的督促檢查，加大對事故易發(fā)地段和危險路段的巡查，實行24小時監(jiān)控。三是要堅持“標本兼治、綜合治理、疏堵結合、依法規(guī)范”的原則，對“黑車”非法經(jīng)營進行集中治理，嚴厲打擊非法經(jīng)營的組織者和無證經(jīng)營、偽造運營證件、駐地運營的異地出租車以及摩托車、客貨二用車和其他車輛的非法經(jīng)營行為，切實把道路交通事故突發(fā)的態(tài)勢降下來。

　　三、認真排查，加大隱患治理的力度

　　各縣區(qū)人民政府和市級有關部門從3月18日起至6月25日止，利用100天時間，在全市開展安全隱患排查治理工作。各級公安交管和交通路政部門要在全市開展一次道路交通隱患排查清理工作，對急彎、陡坡、危橋險路要結合道路交通“雙基”建設，加大安保工程的投入，不斷完善交通安全標線、防護設施、標志標牌等安全設施。除市上今年下達的波形防護欄工作任務外，各縣、區(qū)還要積極籌措資金，對目前未設安全防護設施的陡坡和危險路段安裝波形防護欄或帶鋼筋的防撞墻。規(guī)劃和建設部門要完善城區(qū)的機動車停放地點，切實解決亂停亂放的問題。各級各部門要切實加強對機動車超速、超載、客車超員、非法營運、疲勞駕駛、酒后駕駛等行為的整治力度，加強對城區(qū)公交車、出租車的安全監(jiān)管，嚴肅查處超速、強行轉彎、違章超車、急停急靠等違規(guī)行為，切實規(guī)范營運秩序。

　　四、加強宣傳教育，提高全民的安全意識

　　各級各有關部門要在轄區(qū)全面開展一次全民安全生產(chǎn)宣傳教育活動，充分利用新聞媒體和各種會議等有效形式，開展安全警示教育。要以開展安全生產(chǎn)“五進”活動為抓手，以第八個“安全生產(chǎn)月”為契機，各級各部門聯(lián)合行動，教育引導群眾不乘坐違章車船、不違章乘坐車輛。各級公安交管、交通、城管、農機等部門要及時召開各類運輸企業(yè)、機動車業(yè)主、船主、駕駛人員會議，深入學習道路、內河安全管理等法律法規(guī)，用典型事故案例加深印象，以增強廣大人民群眾對社會、群眾、家庭、自己高度負責的思想，嚴格遵守交通法規(guī)，確保安全。

　　五、嚴格執(zhí)法，嚴厲追究生產(chǎn)安全事故責任

　　公安、交通、建設等部門要切實履行職責，加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊機動車輛違法違規(guī)行為。各級行政監(jiān)察和政府安辦等部門要對道路交通安全管理工作進行明查暗訪，對工作組織有力、事故明顯減少、責任落實、成效明顯的單位和個人予以通報表彰;對責任不落實、工作不到位、轄區(qū)內交通秩序混亂的予以通報批評，并嚴格問責。凡本地區(qū)和本行業(yè)發(fā)生一次性死亡3人以上責任事故，有關縣區(qū)人民政府和市級有關部門要向市政府作出深刻的書面檢查，并按規(guī)定嚴格追究有關責任單位和責任人員的責任。

　　年三月十八日