強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效總結(jié)心得體會范文最新（通用3篇）

強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效總結(jié)心得體會范文最新 篇1

　　今年的鐵路總公司工作會議將“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、體重增效”確定為工作主題，并要求全年各項(xiàng)工作都要突出這一主題。筆者認(rèn)為，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”從基層、基礎(chǔ)和基本功抓起，服務(wù)中心大局、遵循科學(xué)規(guī)律、適應(yīng)外部變化、緊盯質(zhì)量效益，以強(qiáng)基固本為前提，注重質(zhì)量提升，追求效益增加，符合建設(shè)現(xiàn)代化企業(yè)的要求，是實(shí)現(xiàn)鐵路可持續(xù)發(fā)展的正確選擇。

　　做人最怕常立志，常立志的人無恒志，高不成低不就最終一事無成;干事最怕勤換思路，任何事業(yè)從開始打拼到最終出成績，都有一個(gè)過程，容不得拔苗助長。只有“一分部署，九分落實(shí)”，一張藍(lán)圖繪到底，以釘釘子精神一股勁頭干到底，才會取得最終勝利。萬丈高樓平地起，基礎(chǔ)穩(wěn)固最重要。俗話說，磨刀不誤砍柴工，在抓基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)基本上多下功夫，盡管一時(shí)會走得慢，但后勁足，終究會行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　改革開放30年來，我們在經(jīng)濟(jì)建設(shè)上走過不少彎路，吃了不少急功近利的苦頭，究其根本原因，是不重視強(qiáng)基固本，基礎(chǔ)不牢所致。比如深為國人詬病的汽車工業(yè)，先后走過了仿蘇、仿美、仿德、仿日等模仿之路，世界上哪個(gè)國家汽車好，就模仿哪個(gè)國家，卻沒有在汽車工業(yè)的三大核心(發(fā)動機(jī)、造型、安全性)上下苦功夫，只會買買買，造成時(shí)至今日，我們的汽車工業(yè)還沒有真正過關(guān)，民族品牌沒能成為世界品牌。反觀高鐵，發(fā)展歷史比汽車短，技術(shù)含量比汽車高，我們卻僅用了不到20年時(shí)間，就站在了世界最高峰，創(chuàng)造了舉世矚目的“中國神話”。歸根結(jié)底，是一代代鐵路科技人始終注重基層、基礎(chǔ)、基本功，堅(jiān)持走引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之路，在核心技術(shù)上以燕子壘窩的恒勁、螞蟻啃骨的韌勁、老牛爬坡的拼勁，積少成多，聚沙成塔，才取得最終的勝利。

　　干事創(chuàng)業(yè)最忌來回翻燒餅，當(dāng)我們看不到前行的方向時(shí)，不妨靜下心來看看我們的基礎(chǔ)工作怎樣?基本功扎實(shí)與否?基層是否穩(wěn)如磐石，如有不足，立即補(bǔ)強(qiáng)。而當(dāng)我們補(bǔ)強(qiáng)短板之后，就會發(fā)現(xiàn)，我們在不經(jīng)意間，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，到達(dá)了理想的彼岸。

強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效總結(jié)心得體會范文最新 篇2

　　“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”旨在強(qiáng)化基礎(chǔ)、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這基礎(chǔ)包含了安全、管理、建設(shè)、設(shè)備、機(jī)制，以安全為首要重點(diǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)，是鐵路生存的根本;“提質(zhì)增效”意為提升經(jīng)營質(zhì)量、增創(chuàng)效率，提質(zhì)增效的核心落腳點(diǎn)依舊是客、貨運(yùn)及資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)，進(jìn)步的重點(diǎn)仍是依托運(yùn)輸市場的變化，強(qiáng)化專業(yè)優(yōu)勢項(xiàng)目和注入合作共贏元素，彰顯大型國有企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)新思路;“奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面”展示敢于推陳出新、號令全路為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而不懈奮斗的堅(jiān)定決心和意志，是“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效”的重要體現(xiàn)和結(jié)果。

　　俗話說：基礎(chǔ)不牢，地動山搖在企業(yè)界是一條不變的真理。夯基礎(chǔ)是一個(gè)動態(tài)的過程，只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)。必須順應(yīng)形勢的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”貫穿機(jī)、車、工、電、輛各領(lǐng)域、各項(xiàng)工作之中，其目的是做實(shí)基礎(chǔ)，做牢基層，做強(qiáng)基本功，增強(qiáng)發(fā)展實(shí)力就在情理之中。

　　與強(qiáng)基一樣，提質(zhì)也是全方面的。不僅鐵路自身的各項(xiàng)工作要提質(zhì)，鐵路職工業(yè)務(wù)技能素質(zhì)也要提高，同時(shí)對旅客和貨主的服務(wù)也要提質(zhì)。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續(xù)兼顧公益性與盈利性、統(tǒng)籌好簡政與放權(quán)、國有獨(dú)資與多方融資的關(guān)系。可以肯定，繼續(xù)增加高鐵運(yùn)營里程與在部分地區(qū)繼續(xù)開行惠民便民的“綠皮小慢車”將成為常態(tài)，民眾大可打消發(fā)達(dá)地區(qū)的“落伍”擔(dān)憂和發(fā)展中地區(qū)的“掉隊(duì)”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發(fā)展帶來的紅利。

　　鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發(fā)展所需，也是經(jīng)濟(jì)大勢所迫。而隨著今年以來鐵路貨運(yùn)止跌回升、客運(yùn)持續(xù)增長的良好態(tài)勢出現(xiàn)，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。相信隨著全國兩會結(jié)束后，一系列利好政策措施的出臺，鐵路部門“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的預(yù)期目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。

　　鐵路作為國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，具有重要地位。只有切實(shí)做到“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”才能確保穩(wěn)定;才能切實(shí)做到客貨通暢;才能在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中更好地發(fā)揮作用。

　　近年來，隨著高鐵不斷延伸、路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，社會對運(yùn)輸企業(yè)的要求也在不斷提高。與此同時(shí)，對安全管理、經(jīng)營方式、員工素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、現(xiàn)代化設(shè)備運(yùn)用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技術(shù)、新任務(wù)、新形勢、新挑戰(zhàn)擺在鐵路面前。如何從規(guī)模型、粗放型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從運(yùn)輸生產(chǎn)型向標(biāo)準(zhǔn)化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，更需要“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”來確保長遠(yuǎn)持續(xù)的發(fā)展需要。只有筑牢基礎(chǔ)，一切經(jīng)營行為符合社會發(fā)展需求，凡事有規(guī)可查、有據(jù)可循，才能使企業(yè)在風(fēng)云不斷變幻的市場上站穩(wěn)腳跟，謀劃長足發(fā)展。

　　由此可見，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”是求真務(wù)實(shí)之舉，是鐵路創(chuàng)新發(fā)展的正道，也是鐵路健康發(fā)展之道。

強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效總結(jié)心得體會范文最新 篇3

　　司法改革關(guān)乎人民群眾切身利益，一直以來都是社會關(guān)注的焦點(diǎn)，也是政協(xié)提案涉及的熱點(diǎn)。近年來，最高人民法院一直高度重視提案辦理工作，不斷完善提案辦理工作機(jī)制。在辦理提案答復(fù)工作中，找準(zhǔn)四個(gè)結(jié)合點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)分級負(fù)責(zé)制，努力提高辦理質(zhì)量和效率，確保提案辦理工作落到實(shí)處、取得實(shí)效，讓政協(xié)委員在司法改革中充分發(fā)揮民主監(jiān)督作用。

　　將“提案辦理工作”與“改革成果轉(zhuǎn)化”結(jié)合起來

　　接受政協(xié)的民主監(jiān)督、辦理提案工作是人民法院的法定職責(zé)。最高人民法院高度重視政協(xié)提案的辦理工作，自覺接受民主監(jiān)督，拓展接受民主監(jiān)督深度，提升接受民主監(jiān)督質(zhì)效。在辦理施中巖委員和杜惠平委員“關(guān)于構(gòu)建多元化糾紛解決機(jī)制加強(qiáng)和創(chuàng)新社會治理能力”的提案中，精心組織，周密部署，把提案辦理工作與推進(jìn)司法改革工作有機(jī)結(jié)合起來。為落實(shí)xx屆四中全會決定精神和中央關(guān)于矛盾糾紛多元化解的意見，最高人民法院結(jié)合各地法院的改革實(shí)踐，于20xx年6月28日發(fā)布了《關(guān)于人民法院進(jìn)一步深化多元化糾紛解決機(jī)制改革的意見》和《關(guān)于人民法院特邀調(diào)解的規(guī)定》兩個(gè)改革成果。該改革成果充分吸納了委員提案的建議，以指導(dǎo)意見和司法解釋的形式對提案中的很多問題進(jìn)行了有針對性的回應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了政協(xié)提案與司法改革成果的有機(jī)結(jié)合。

　　將“平日溝通聯(lián)絡(luò)”與“專門調(diào)研座談”結(jié)合起來

　　對人民法院工作提出意見建議，是政協(xié)委員參政議政的重要形式，也是察民情、聽民意、匯民智的重要途徑。最高人民法院在提案辦理工作中，及時(shí)與委員進(jìn)行溝通，創(chuàng)新工作方式，將平日的溝通聯(lián)絡(luò)與專門的調(diào)研座談結(jié)合起來。20xx年5月23日，最高人民法院舉行“開門”審委會，邀請了全國人大代表、全國政協(xié)委員、最高人民法院特約監(jiān)督員、專家學(xué)者、基層調(diào)解員等列席審議多元化糾紛解決機(jī)制改革文件和特邀調(diào)解規(guī)定司法解釋。最高人民法院院長周強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，在司法解釋和司法文件的制定過程中，自覺接受人大監(jiān)督、政協(xié)民主監(jiān)督和社會各界監(jiān)督，增強(qiáng)工作透明度，認(rèn)真傾聽人民群眾呼聲，切實(shí)體現(xiàn)司法民主。

　　通過這種方式，我們切實(shí)感覺到效果非常好。一是通過“開門審委會”，將代表委員一起請進(jìn)最高人民法院列席審委會會議，充分體現(xiàn)了對政協(xié)委員的尊重和重視，讓司法更加貼近人民群眾。二是通過“開門審委會”，近距離聽取代表委員的建議和意見，并對代表委員提出的有關(guān)意見進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的研究吸收，達(dá)到廣泛吸納民意的效果。三是通過“開門審委會”，積極回應(yīng)社會關(guān)切，使司法決策更加科學(xué)，更加符合司法實(shí)際，更加符合法律精神，充分體現(xiàn)了最高人民法院的司法民主和司法自信。在改革文件出臺后，及時(shí)與參會委員溝通反饋，介紹全國法院多元化糾紛解決機(jī)制改革工作的進(jìn)展情況，進(jìn)一步贏得理解和支持。

　　將“答復(fù)提案問題”與“破解司改難題”結(jié)合起來

　　提案辦理，解決問題是關(guān)鍵。委員關(guān)注的問題也是司法改革的難點(diǎn)和法院工作的重點(diǎn)。必須堅(jiān)持問題導(dǎo)向，堅(jiān)持同類問題統(tǒng)籌研究、共性問題匯總研究、重點(diǎn)問題集中研究，探索破解難題的方法路徑。通過辦理提案答復(fù)工作，解決實(shí)際問題，發(fā)揮提案最大效用。20xx年，辦理涉及多元化糾紛解決機(jī)制改革的代表建議和委員提案有8件。針對這些建議提案，組織專門力量，研究辦理方案，制定落實(shí)措施。在辦理過程中，針對委員提案反映的問題，逐一進(jìn)行分析，解答改進(jìn)與落實(shí)的方案，提出了詳實(shí)的提案答復(fù)意見。例如：針對施中巖委員提案指出的“非訴糾紛解決手段弱化”問題，采取一些切實(shí)可行的改革措施：

　　一是搭建訴調(diào)對接平臺、整合解紛資源，建立調(diào)解工作室，推動調(diào)解、仲裁、公證等非訴訟方式的發(fā)展，發(fā)揮社會力量參與化解矛盾，破解大量糾紛涌入法院的問題。

　　二是完善訴調(diào)對接機(jī)制，探索建立家事糾紛、相鄰關(guān)系、小額債務(wù)、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)、交通事故、醫(yī)療糾紛、物業(yè)管理等適宜調(diào)解的糾紛先行調(diào)解制度，不斷強(qiáng)化非訴訟方式分流糾紛功能，破解“案多人少”矛盾。

　　三是加強(qiáng)調(diào)解員隊(duì)伍建設(shè)，建立特邀調(diào)解員名冊制度，作為法院附設(shè)法院調(diào)解人員，及時(shí)化解矛盾糾紛。為了加強(qiáng)對特邀調(diào)解員的培訓(xùn)，最高人民法院在湖南湘潭大學(xué)建立“多元化糾紛解決機(jī)制研究基地”，著力培養(yǎng)特邀調(diào)解員的調(diào)解技能，規(guī)范調(diào)解員的職業(yè)道德，提高調(diào)解員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　四是建立立案前的委派調(diào)解和立案后的委托調(diào)解工作，充分調(diào)動社會各界的糾紛解決資源，最大限度地為當(dāng)事人提供高效便捷的調(diào)解服務(wù)。

　　針對杜惠平委員提出的“各種糾紛解決組織各自為戰(zhàn)，銜接不暢”的問題，建立了人民調(diào)解、行業(yè)調(diào)解、商事調(diào)解、仲裁與訴訟相銜接的糾紛解決機(jī)制。在道路交通糾紛、醫(yī)療糾紛、物業(yè)管理等領(lǐng)域，建立“一站式”糾紛解決平臺，有效地整合各方資源，為當(dāng)事人提供了高效便捷的糾紛解決服務(wù)。例如，杭州余杭區(qū)法院創(chuàng)新交通事故糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化”處置平臺，搭建交通事故糾紛一鍵預(yù)判、一鍵確認(rèn)、一鍵開庭、一鍵理賠、一鍵鑒定“五個(gè)一”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)司法行政、行業(yè)協(xié)會、鑒定機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)單位等部門的系統(tǒng)對接和數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)起訴、繳費(fèi)、送達(dá)、鑒定、調(diào)解、開庭、案款支付等全程網(wǎng)上進(jìn)行。20xx年1-10月前置調(diào)解交通事故糾紛1896件，調(diào)解成功1767件，司法確認(rèn)1462件，快速化解了糾紛，減輕了當(dāng)事人訴累。

　　將“提案辦理質(zhì)量”與“提升改革實(shí)效”結(jié)合起來

　　政協(xié)委員的合理化建議已經(jīng)成為人民法院加強(qiáng)和改進(jìn)工作的重要參考依據(jù)，有的直接轉(zhuǎn)化為重大改革事項(xiàng)的決策意見。將提案辦理工作與提升司法改革實(shí)效結(jié)合起來，用提案辦理促進(jìn)改革工作，用改革實(shí)效驗(yàn)證提案辦理質(zhì)量，找到切入點(diǎn)，摸準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)，抓住著力點(diǎn)，獲得了落實(shí)提案內(nèi)容和推進(jìn)司法改革工作的“雙贏”。

　　一是強(qiáng)調(diào)提案辦理質(zhì)量是工作的核心。提高提案辦理質(zhì)量，尤其要在“嚴(yán)”字和“實(shí)”字上狠下功夫，嚴(yán)把交辦關(guān)、辦理關(guān)、督辦關(guān)，做到辦出效率、辦出質(zhì)量、辦出成果。不能將提案停留在紙面上，而要讓提案建議實(shí)實(shí)在在地落地，融入到司法改革方案和文件中，逐漸成為法院和社會各界的共識。施中巖委員提出，近年來法院民事案件總量持續(xù)攀升，大量糾紛主要通過案件形式提交法院，相當(dāng)多的當(dāng)事人“一步到位”愿望迫切。但是司法資源的有限性，注定了訴訟不可能“包打天下”“包治百病”。因此，適應(yīng)糾紛的多元屬性和解決糾紛的多元訴求，及時(shí)轉(zhuǎn)變糾紛解決的理念，努力提供個(gè)性化“私人訂制”“量身定做”的多元化糾紛解決機(jī)制，切實(shí)滿足人民群眾的多元需求，得到社會各界的廣泛認(rèn)同。

　　二是切實(shí)找準(zhǔn)提案辦理與提升改革實(shí)效的著力點(diǎn)。為了讓改革措施落地，切實(shí)抓好每項(xiàng)改革措施的落實(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至20xx年年底，全國法院建立專門的訴調(diào)對接中心2388家，建立和規(guī)范入冊的特邀調(diào)解組織近2萬個(gè)，特邀調(diào)解員達(dá)6萬多名，化解分流了大量訴至法院的糾紛。建立多層次、多元化的糾紛解決機(jī)制，對科學(xué)分流各種糾紛，緩解社會矛盾，節(jié)約司法資源十分必要和迫切。在北京市委、首都綜治辦、北京市高級法院的共同指導(dǎo)下，成立了北京多元調(diào)解發(fā)展促進(jìn)會。截至目前，促進(jìn)會共吸引35家行業(yè)性、專業(yè)性調(diào)解組織入會，各調(diào)解組織幫助北京法院訴前分流案件10萬余件，承辦法院委托、委派案件2192件，調(diào)解成功案件標(biāo)的額達(dá)2億8千余萬元，為及時(shí)化解社會糾紛、緩解北京法院系統(tǒng)“案多人少”矛盾發(fā)揮了重要作用。20xx年1月至10月，安徽省法院在立案前委派調(diào)解案件共計(jì)23173件，調(diào)解成功11556件，調(diào)解成功率為49.9%，一定程度上對緩解“案多人少”矛盾起到了積極作用，淮南市兩級法院20xx年案件增幅首次同比回落8.1%。上海浦東法院作為全國受理案件數(shù)最多的基層法院，20xx年共受理各類案件13多萬件，通過訴前調(diào)解和速裁共解決民商事糾紛44448件，以不足10%的民商事審判資源解決了49.4%的民商事案件，改革成效十分明顯。

　　三是促進(jìn)多元化糾紛解決機(jī)制的地方立法，為建立中國多元化糾紛解決體系打下法律基礎(chǔ)。四中全會將多元化糾紛解決機(jī)制納入國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的戰(zhàn)略部署，立法建設(shè)必須同步進(jìn)行。最高人民法院一直高度重視推動多元化糾紛解決機(jī)制的地方立法。在最高人民法院的協(xié)助和推動下，20xx年5月1日《廈門市經(jīng)濟(jì)特區(qū)多元化糾紛解決機(jī)制促進(jìn)條例》正式實(shí)施，成為中國第一部多元化糾紛解決機(jī)制促進(jìn)的地方立法。20xx年10月1日，《山東省多元化解糾紛促進(jìn)條例》正式實(shí)施，成為第一部省級促進(jìn)多元化解糾紛的地方性法規(guī)。

　　目前，四川、安徽、福建、黑龍江等省也在積極推進(jìn)多元化糾紛解決機(jī)制的地方立法進(jìn)程，為最終實(shí)現(xiàn)具有中國特色的多元化糾紛解決體系奠定法律基礎(chǔ)。