薩利機(jī)長(zhǎng)觀后感心得（通用4篇）
薩利機(jī)長(zhǎng)觀后感心得 篇1
本片是根據(jù)真實(shí)故事改編，20__年1月15日下午3時(shí)26分，薩利機(jī)長(zhǎng)執(zhí)飛全美航空1549號(hào)航班從紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)起飛。這架空中客車A320-214在爬升過程中，在起飛之后僅一分鐘就遭受加拿大黑雁群的撞擊，導(dǎo)致兩具引擎同時(shí)熄火，飛機(jī)完全失去動(dòng)力。
薩利機(jī)長(zhǎng)向機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)報(bào)告，要求立即折返機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)方面隨即指示1549號(hào)班機(jī)立即折返，此刻薩利發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的性能已經(jīng)無法完成掉頭的操作，于是塔臺(tái)安排客機(jī)飛往新澤西的泰特伯勒機(jī)場(chǎng)作緊急降落;可此時(shí)飛機(jī)的高度及下降速率，已經(jīng)無法讓客機(jī)安全降落于泰特伯勒機(jī)場(chǎng)。于是，薩利決定避開人煙稠密地區(qū)，冒險(xiǎn)讓客機(jī)緊急降落在貫穿紐約市的哈德遜河上。拉瓜迪亞塔臺(tái)在機(jī)長(zhǎng)告知即將降落哈德遜河23秒后失去與班機(jī)聯(lián)系。飛機(jī)飛進(jìn)哈德遜河河道上空，并以滑翔方式緩緩下降。飛機(jī)機(jī)尾首先觸水，其后以機(jī)腹接觸水面滑行，飛機(jī)左側(cè)的一號(hào)引擎于水面滑行期間脫落沉入河底。最后，飛機(jī)于曼克頓附近停止滑行，機(jī)身大致保持完整。
我最初的理解，水面相比陸地迫降要安全點(diǎn)，在網(wǎng)上查了才知道，飛機(jī)水面迫降將更加危險(xiǎn)。
原因在于首先水面不像路面是平靜的，水面的起伏與水流完全不可預(yù)測(cè)，如果一旦飛機(jī)的機(jī)頭或者機(jī)翼先碰到水面的話，飛機(jī)很容易翻過去。只有保證以絕對(duì)完美的角度滑進(jìn)水中才能爭(zhēng)取到短暫的漂浮時(shí)間。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，哈德遜河迫降才會(huì)被稱為奇跡。滿載著155人的飛機(jī)在空中失去了動(dòng)力，瞬間就要做出決定，隨之是水面迫降，薩利機(jī)長(zhǎng)面臨多大的挑戰(zhàn)啊。
208=155。這個(gè)數(shù)字是什么意思呢?從飛機(jī)撞上黑雁到迫降成功，時(shí)間只有208秒，薩利機(jī)長(zhǎng)用他的沉著與冷靜，憑著過硬的心理素質(zhì)與長(zhǎng)期以來練就的高超技術(shù)，把不可能變成可能，拯救了乘客和機(jī)組人員共計(jì)155條生命，完成了一個(gè)奇跡。
觸點(diǎn)一：高超的技術(shù)。飛行員的工作是一項(xiàng)重復(fù)性勞動(dòng)工作，周而復(fù)始的按照規(guī)章要求進(jìn)行操作，形成重復(fù)性疲勞，最易出現(xiàn)的是對(duì)規(guī)章要求的淡化，簡(jiǎn)化流程，往往簡(jiǎn)化的流程中暗藏著風(fēng)險(xiǎn)和隱患。風(fēng)險(xiǎn)和隱患的暗藏就如同常人生活中會(huì)形成的一些習(xí)慣，一般不會(huì)覺得有害處，也不會(huì)下功夫去改;久而久之，麻痹性的認(rèn)知會(huì)形成“大錯(cuò)不犯，小錯(cuò)不斷”的情形，形成自己的漏。影片里，薩利機(jī)長(zhǎng)工作中，嚴(yán)守規(guī)章流程操作，通過做自己最熟悉、最擅長(zhǎng)的事，在一點(diǎn)一點(diǎn)的積累中提升業(yè)務(wù)技能。
記得中央電視臺(tái)有個(gè)節(jié)目叫《挑戰(zhàn)不可能》，每期選擇多個(gè)選手，涵蓋技能、體能、腦力等多個(gè)項(xiàng)目的極致挑戰(zhàn)，高超的技術(shù)得到最大化的展示。僅是高超的技術(shù)，薩利機(jī)長(zhǎng)最多如《挑戰(zhàn)不可能》般，通過多次的練習(xí)，展示一個(gè)技藝的極致，而他做到的是對(duì)生命的拯救，只有一次機(jī)會(huì)，不是練習(xí)，怎么實(shí)現(xiàn)的呢?
觸點(diǎn)二：素位而行。正如空管人員對(duì)薩利機(jī)長(zhǎng)的第一印象，他說對(duì)方的聲音太冷靜了，讓他不能相信，對(duì)方嘴里說出的是，1549號(hào)航班剛剛失去了雙引擎動(dòng)力。實(shí)際上，薩利不僅在飛行時(shí)足夠冷靜，即便是在迫降之后，依然沒有亂了方寸。在疏散乘客時(shí)，他還兩度檢查機(jī)艙，確保沒有乘客被困后，拿上工作日志，最后一人離開機(jī)艙。在上岸之后，他還第一時(shí)間要求清點(diǎn)人數(shù)，以確保每一位乘客都獲得救助。
薩利機(jī)長(zhǎng)觀后感心得 篇2
這部影片呢，之前沒有關(guān)注過，算是在我眼前橫空出世的，一看，克林特·伊斯特伍德導(dǎo)演，湯姆漢克斯主演，想必質(zhì)量是有保證的。湯姆漢克斯年愈六十，還如此高產(chǎn)，最近其主演的《但丁密碼》才剛剛下線,北美早于大陸已于9月9日上映，豆瓣的海外黨小伙伴已經(jīng)有許多人看過，大陸是12月9日上映，評(píng)分高達(dá)8.3，那么這部電影還是值得一看的。
影片是根據(jù)20__年全美航空1549號(hào)航班迫降事件，航班機(jī)長(zhǎng)切斯利·薩利·薩倫伯格的真實(shí)英雄事跡改編。講述了薩利機(jī)長(zhǎng)在發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況下，成功迫降拯救155名乘客和機(jī)組人員的故事。在看到這部電影的簡(jiǎn)介時(shí)，我塵封的記憶被打開，不過就像有句話說的一樣“你在書上看到的兩三行字，也許就是別人的一生”，當(dāng)時(shí)那起事件也許就只有一周熱度，但這部電影讓我對(duì)“薩利機(jī)長(zhǎng)”肅然起敬。畢竟在水上迫降是一件及其冒險(xiǎn)的事情，尤其是飛機(jī)這種一出事故容易團(tuán)滅的交通工具，更是馬虎不得。
其實(shí)我本以為本片主要講述的是迫降的過程，就像20__年的國產(chǎn)電影《緊急迫降》一般，講述的是驚心動(dòng)魄的迫降過程，以及機(jī)組人員和乘客的反應(yīng)還有各部門各方面的配合。然而當(dāng)我在看過《薩利機(jī)長(zhǎng)》這部電影后，明白了這部電影的重心在于事件發(fā)生后機(jī)長(zhǎng)的心路歷程以及公眾對(duì)于他的態(tài)度還有那場(chǎng)貫穿始終的聽證會(huì)，并且用機(jī)長(zhǎng)的幾段回憶將迫降事件的始終為觀眾完整呈現(xiàn)，一次比一次詳細(xì)。
直到最后一次聽證會(huì)上，機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)戴著耳機(jī)，聽著駕駛室的錄音完整地回憶了那起事故，同時(shí)也帶領(lǐng)觀眾們，首次完整了解事故的發(fā)生到機(jī)長(zhǎng)做出決定的208秒中間都發(fā)生了什么。
看似聽證會(huì)工作人員挺嚴(yán)肅也挺不通情理的，其實(shí)聽證會(huì)這個(gè)制度我是欣賞的，雖然全員獲救，但是這起事故存疑，調(diào)查組人員有疑問，那么就需要嚴(yán)肅對(duì)待這起事件，即使薩利機(jī)長(zhǎng)被人們當(dāng)成英雄，他確實(shí)應(yīng)該被稱為英雄。
就像萬怡酒店女服務(wù)人員情不自禁地?fù)肀_利機(jī)長(zhǎng)時(shí)的那份滿足，可以從她的臉上看出她對(duì)于英雄的由衷喜愛和敬佩，當(dāng)薩利機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)求可否干洗一下自己唯一的一套制服時(shí)，女服員回答“如果需要的話，全酒店都會(huì)為您服務(wù)”，我想我如果見到這樣的人，也會(huì)星星眼的。
薩利機(jī)長(zhǎng)觀后感心得 篇3
很多人都會(huì)將麻醉工作比作飛機(jī)的飛行過程，看完《薩利機(jī)長(zhǎng)》，突然覺得很有感觸，重新審視過往三年多的麻醉工作，除了后怕就是失落，又或者有點(diǎn)自責(zé)。
雖然在學(xué)校亦或是在每一次大小講課里，都會(huì)受到教育，麻醉工作需要巨大的責(zé)任心以及扎實(shí)的理論和精湛的技術(shù)，但日常工作的瑣碎早已消磨了所有一絲不茍的責(zé)任感，千篇一律的工作流程早就機(jī)械化了所有充滿挑戰(zhàn)的激情，所剩無幾的只有每日的疲憊和對(duì)這份工作的絕望。幸好有一群可愛的同事，才得以讓這種無聊蒼白的工作稍顯生機(jī)。
因此我一直在尋找某種出路，甚至可以換份工作，至少我的下班時(shí)間可以非常明確，至少工作之間我可以自由的'喝口水、上個(gè)洗手間!原來我對(duì)自己曾經(jīng)熱愛的麻醉工作已經(jīng)完全沒有追求，不再要求自己有多精湛的技藝，不再要求自己的知識(shí)是否與日俱進(jìn)。
因此我一直在尋找某種出路，甚至可以換份工作，至少我的下班時(shí)間可以非常明確，至少工作之間我可以自由的喝口水、上個(gè)洗手間!原來我對(duì)自己曾經(jīng)熱愛的麻醉工作已經(jīng)完全沒有追求，不再要求自己有多精湛的技藝，不再要求自己的知識(shí)是否與日俱進(jìn)。
當(dāng)看完薩利機(jī)長(zhǎng)，突然有種莫名的熟悉感，我的麻醉工作難道不是這樣嗎?!千萬次的飛行經(jīng)驗(yàn)造就了臨危不懼、機(jī)智果斷的薩利機(jī)長(zhǎng)。同樣數(shù)以萬計(jì)的麻醉例數(shù)不也在無聲的提升著我們工作的高度，盡管波瀾不驚，卻需要我們用心體會(huì)，如此才會(huì)有質(zhì)的飛躍。經(jīng)驗(yàn)與技藝需要時(shí)間與機(jī)遇的積累，然而無時(shí)不在的卻是我們的責(zé)任心。作為把控整個(gè)手術(shù)過程中患者安全的生命的機(jī)長(zhǎng)，我們也需“寧可延誤，不可失誤”!
突然為自己之前的想法感到可笑，笑自己對(duì)麻醉事業(yè)理解的蒼白，笑自己為繁瑣工作推卸責(zé)任的理由。如果明天允許，我定會(huì)收拾如此幼稚的情緒，懷揣巨大的責(zé)任心，在每一個(gè)細(xì)節(jié)，只為將麻醉做到最安全舒適。
薩利機(jī)長(zhǎng)觀后感心得 篇4
這是一部根據(jù)真人真事改編而成的電影——《薩利機(jī)長(zhǎng)》。
20__年1月15日，由薩利機(jī)長(zhǎng)駕駛的飛機(jī)不幸被鳥群擊中，在生死關(guān)頭，薩利機(jī)長(zhǎng)急中生智，降落在哈德遜河，機(jī)上155人全部獲救。然而安全委員會(huì)卻極度懷疑他的做法。最終，機(jī)長(zhǎng)用事實(shí)證明了自己的清白。
這部影片成功地塑造了許多個(gè)性鮮明的人物，其中令我記憶猶新的還是薩利機(jī)長(zhǎng)。他有著一頭蒲公英一般的白發(fā)，眼神犀利，神情嚴(yán)肅。影片運(yùn)用插敘的手法，插入了機(jī)長(zhǎng)曾經(jīng)開過農(nóng)用飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)的鏡頭，可見他的經(jīng)驗(yàn)豐富——畢竟，人家有42年的光輝歷史嘛!
薩利機(jī)長(zhǎng)的冷靜也著實(shí)令人佩服。僅幾十秒的時(shí)間內(nèi)，他竟然能作出如此重大的決定，從而保障了機(jī)上155人的性命，這是我想都不敢想的。在飛機(jī)急速下降的途中，他并沒有慌亂，嚇得發(fā)抖，也沒有一味地執(zhí)行塔臺(tái)地命令，冷靜分析，真可謂冷靜過人。
薩利機(jī)長(zhǎng)還擁有超強(qiáng)的責(zé)任心。在他安全回到渡輪上時(shí)，他并沒有顧著自己的身體，要求拿毯子來，對(duì)別人指手畫腳，他只是著急于機(jī)上155名人員的生命。他不希望因?yàn)樽约憾B累別人的性命。
除了影片的主角薩利機(jī)長(zhǎng)，副機(jī)長(zhǎng)杰夫也給人留下了深刻的印象。在飛行的途中，即使他對(duì)于薩利機(jī)長(zhǎng)迫降河面的決定深感驚訝，但他也沒有提出疑意，只是服從機(jī)長(zhǎng)的安排，盡量不給團(tuán)隊(duì)拖后腿。倘若他不服從命令……后果將不堪設(shè)想。
盡管面對(duì)委員會(huì)的質(zhì)疑，薩利有過自我懷疑，但他仍然堅(jiān)持于自己的正確做法，證明了自己的清白。
面對(duì)困難不慌張，面對(duì)質(zhì)疑不動(dòng)搖，相信該相信的。或許，這就是薩利與他的團(tuán)隊(duì)的成功秘訣。