供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)心得
以前我認(rèn)為大學(xué)里學(xué)的那些理論知識到了工作崗位上是沒有什么用的，現(xiàn)在才明白，只有有了那些理論知識做鋪墊，再加上不斷實(shí)踐才能使自己達(dá)到一個更高的階段。理論就是我們生活的一個工具，是我們展示自己的武器，只有不斷的用理論武裝自己，才能使自己在社會上有更好的立足之地。
在我實(shí)習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)公司的每個成員都十分了解外貿(mào)的理論知識，我也被問到了一下理論知識：
1. 什么是國際貿(mào)易，國際貿(mào)易的開展需要什么東西？
2. 電子商務(wù)的開展方法（怎么樣尋找國外客戶，怎么跟他們聯(lián)系）
3. 國際貿(mào)易中需要那些單據(jù)？
4. 跟國外客戶聯(lián)系的時候需要注意些什么？
5. 國際貿(mào)易的結(jié)算方式有那些？
6. 外貿(mào)流程是什么樣的？
這些看似很簡單、也很理論化的東西及時他們每天工作的基礎(chǔ)，是他們成功的基石。但是在其中又參合了自己的觀點(diǎn)、自己的認(rèn)識，把這些理論深深的印在自己的心中。給這些理論一個更深刻的認(rèn)識，變成自己的理論。我也從其中學(xué)到了很多他們很現(xiàn)實(shí)很實(shí)用的理論知識。國際貿(mào)易中的單據(jù)有：商業(yè)合同（sales contract / sales confirmation）有時候可由形式發(fā)票代替（proforma invoice），一旦彼此合同確認(rèn)，就可以準(zhǔn)備貨物了（大部分情況下是等預(yù)付款到了后才安排生產(chǎn)）；貨物做好后要安排運(yùn)輸（海運(yùn)、空運(yùn)、快件），期間需要的單據(jù)有：貨物拖單（給船公司或者貨代），核銷單（人民銀行發(fā)的，企業(yè)用來核銷收到的外匯，因?yàn)橹袊峭鈪R管制的，企業(yè)外匯只能賣給國家），商業(yè)發(fā)票（commercial invoice），裝箱單（packing list），貨物報關(guān)單，報關(guān)委托書，商檢單（有的貨物不需要），有時需要附上合同，其他單據(jù)（主要是一些行業(yè)單據(jù)，比如，軸承，帳篷等需要預(yù)核簽章等文件）；報關(guān)結(jié)束后要拿到提單（bill of lading）或者提單復(fù)印件后要通知國外客戶付其余貨款，期間需要提供的單據(jù)有：提單（bill of lading）， 保險單（bill of insurance），商業(yè)發(fā)票（commercial invoice），詳細(xì)裝箱單（packing list）或者叫重量單（weight list）注意，這種方式只適用于t/t方式結(jié)算的情況。收到客戶的尾款后要將一套海運(yùn)單據(jù)（one lot of documents）快遞給客戶，此時要記下快遞單號（tracing number）。整個商業(yè)活動結(jié)束……
國際貿(mào)易中的結(jié)算方式分類有很多，但是一般最常用的是：t/t 電匯 （telefax transfer）， l/c 信用證（letter of credit）， d/p 付款交單（document agaist payment）， d/a 承兌交單（document against acceptance）， 其中因?yàn)閐/p、d/a對出口方風(fēng)險比較大，最常用的是前兩種。t/t， l/c 又可以有很多中用發(fā)，可以自己去查。因?yàn)閘/c是基于銀行信用的單據(jù)，所以對雙方比較保險，t/t是商業(yè)信用的。
以前認(rèn)為出口就是經(jīng)買賣雙方達(dá)成協(xié)議，在經(jīng)過海關(guān)、船公司把要出口的貨物運(yùn)到目的地，再交一些相應(yīng)金額的稅款。填寫一些簡單的商業(yè)合同，出口發(fā)票。貨物就可以出口了，沒想到有這么復(fù)雜的單據(jù)要填寫，并且不能出絲毫的問題。就下面這張簡單的裝船單就讓我忙的焦頭爛額，最后還是在別人的幫助下完成的。