鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì)（精選15篇）
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇1
2月12日下午2時(shí)，鐵路工務(wù)部門迎來了兔年第一次黨組織生活會(huì)。會(huì)上社區(qū)黨著重講了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，表示活動(dòng)將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時(shí)副書記向與會(huì)黨員匯報(bào)了20xx年社區(qū)的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體部署，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的開展段教育實(shí)踐活動(dòng)，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機(jī)短信平臺(tái)、電視電話會(huì)議，辦簡報(bào)、做專刊，保包宣講，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。
會(huì)議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專長為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。
由于智能手機(jī)的普及，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、公共場所WIFI的大量開放，幾乎可以隨時(shí)隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺(tái)，對(duì)外是展示宣傳本單位的窗口，對(duì)內(nèi)通過微博、微信對(duì)單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動(dòng)進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺(tái)，發(fā)揮著不小的作用。
鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線長，人員分散，用微博、微信來進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺(tái)。上、下班通勤時(shí)、住宿職工的工余飯后，都可以用手機(jī)來了解一下當(dāng)前段里工作重點(diǎn)、開展的活動(dòng)非常方便及時(shí)。路局開展的第二批群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，借助微博、微信這一平臺(tái)，將活動(dòng)開展的重要意義、內(nèi)容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習(xí)慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時(shí)間，但能清楚明白的讓職工認(rèn)識(shí)到活動(dòng)開展的必要性，活動(dòng)開展的方式方法，看到這個(gè)段認(rèn)真走實(shí)群眾路線的決心和信心。讓職工及時(shí)了解活動(dòng)的開展，參與活動(dòng)，監(jiān)督活動(dòng)，將群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的開展落到實(shí)處。段通過開展“聽真話、摸實(shí)情、找問題、查‘四風(fēng)’”自選動(dòng)作，落實(shí)活動(dòng)的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動(dòng)，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問題。
有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動(dòng)交流，在線值班員及時(shí)進(jìn)行解答。同時(shí)可以直接對(duì)話職工，收集職工對(duì)教育實(shí)踐活動(dòng)的意見建議，促進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動(dòng)開展的目的，要收到的效果，使活動(dòng)的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對(duì)干部職工反映到的、了解到的和體驗(yàn)到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動(dòng)，聯(lián)系群眾有變化，為活動(dòng)的開展奠定了基礎(chǔ)。
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇2
一睹名師風(fēng)采，走進(jìn)名師課堂，現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，聆聽大師教誨，是每個(gè)普通老師的心愿。非常有幸，在4月11日、12日赴南昌鐵路文化宮進(jìn)行為期兩天的小學(xué)語文名師經(jīng)典觀摩課聽課學(xué)習(xí)。
在短短兩天的時(shí)間里，我們觀摩了七節(jié)語文課、四場專題講座，通過這次活動(dòng),讓我領(lǐng)略到了名師的風(fēng)采，學(xué)到了寶貴的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。而后還安排了專家與觀摩教師互動(dòng)，現(xiàn)場答疑，活動(dòng)會(huì)場氣氛熱烈，洋溢著濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，讓人受益匪淺，給了我很深的感受和啟發(fā)。下面就談?wù)勎业母惺荏w會(huì)：
首先，觀摩的是深圳市福田區(qū)小學(xué)語文首席教師，福田區(qū)小學(xué)語文特色工作室主持人李祖文的閱讀與寫作《飛上天空的綿羊》，給我感受最深的是：李老師平易近人，和孩子們的關(guān)系特別親切，上課真的很輕松，不僅他上課輕松，得心應(yīng)手，而且我們觀看者的心態(tài)也很輕松，讓人感到特別的自然。他設(shè)計(jì)的導(dǎo)入充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)本節(jié)的積極性。他先讓學(xué)生猜他帶來的禮物會(huì)是什么，學(xué)生猜測是電腦、投影儀、一個(gè)故事......學(xué)生都沒猜對(duì)，這時(shí)他馬上呈現(xiàn)他給學(xué)生的禮物是一首小詩，如果語文不用寫作文，如果數(shù)學(xué)不用算數(shù)，如果英語不用背單詞，我會(huì)比較喜歡上學(xué)?馬上調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，此時(shí)他趁熱打鐵，呈現(xiàn)他本節(jié)課要上的內(nèi)容，啟發(fā)學(xué)生思考，這節(jié)課他很注重學(xué)生的發(fā)散思維、聚焦思維的培養(yǎng)。在他的引導(dǎo)下，學(xué)生個(gè)個(gè)都能說、敢說。最后李老師引導(dǎo)學(xué)生在這首詩的后面加上“怎么可能呢”并讓他們?cè)囍鴦?chuàng)作童話。他這節(jié)課很調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，讓學(xué)生真正成為課堂的主體。
聽完了李老師的《飛上天空的綿羊》，隨后是只有三年教齡的王岳老師，她是一名音樂教師，從教語文只有一年半。她踏著歌走進(jìn)了她的課堂，她把一首《贈(zèng)汪倫》展現(xiàn)給大家的不是只讀古詩，然后呈現(xiàn)詩歌意思，最后讓學(xué)生背誦。而是讓學(xué)生在讀中悟，悟中讀，最后還把古詩編成了歌，讓學(xué)生很快就把這首詩牢記心中。雖然在課堂中出現(xiàn)了一點(diǎn)小插曲，但絲毫沒有影響王老師上課的激情及帶給學(xué)生的精彩。
精彩的片斷還有很多，無法一一說清和展現(xiàn)了。在這些精彩的課堂中讓我感受了語文教學(xué)的魅力與藝術(shù)，讓我親身領(lǐng)略著他們對(duì)教材的深刻解讀，感受著他們對(duì)課堂的準(zhǔn)確把握，體會(huì)著他們對(duì)學(xué)生的密切關(guān)注。同時(shí)也在與同行老師的交流中讓我有了更多的認(rèn)識(shí)。學(xué)生們的精彩表現(xiàn)也讓人印象深刻,流利的語言，豐富的想像，意想不到的回答，讓所有在場的老師們?yōu)樗麄児恼坪炔�。兩天的聽課雖然有些辛苦，但每堂課細(xì)細(xì)地聽下來后，感覺每位教師都為自己的課作了精心而細(xì)致的準(zhǔn)備，所以每堂課都有很閃光的亮點(diǎn)供我參考、學(xué)習(xí)、借鑒，讓我開闊了眼界，看到了自己的不足。同時(shí)對(duì)自己的教學(xué)也提出了許多問題去思考，怎樣讓自己的課堂更完美？怎樣讓學(xué)生喜歡上語文課？怎樣培養(yǎng)學(xué)生的聽說讀寫能力？相信通過今后的不斷努力，我們一定能拉近與這些優(yōu)秀名師的距離，不斷進(jìn)步！
因此，我十分感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，它讓我有了心靈上的思考，讓我有了前行的目標(biāo)和方向，相信自己在今后的工作中一定會(huì)更好。
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇3
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。車間黨總支先后組織學(xué)習(xí)了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬公里的劉鈺峰;破解難題，直至成為中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，舍己救人的徐前凱;扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊(duì)”;“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”的加格達(dá)奇二班等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡，感覺到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習(xí)的榜樣，來自于他們具有過硬的政治思想覺悟、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過硬工作作風(fēng)。
對(duì)照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項(xiàng)制度都貫徹落實(shí)了，是否將每一個(gè)工作都抓牢抓實(shí)了，是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責(zé)呢?榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進(jìn)勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
作為一名鐵路人，一名從事客車工作的一線工作者，深深感覺到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的平凡工作中，他們遠(yuǎn)多于常人的付出和努力，他們的無私奉獻(xiàn)精神使我們對(duì)榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。
榜樣的力量是無窮的。進(jìn)入新時(shí)代，擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)，隨著榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止!
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇4
在這個(gè)特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。在這里，我有幸碰到對(duì)我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的.同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對(duì)新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚上，我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與�？矗瑏淼搅死ッ麒F路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的。
我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇5
根據(jù)鐵道部、路局、丹大公司和項(xiàng)目經(jīng)理部下發(fā)的《關(guān)于開展安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)的通知》，“安全質(zhì)量專項(xiàng)活動(dòng)”期間為了更好地貫徹執(zhí)行鐵道部、路局和九局有關(guān)鐵路建設(shè)安全質(zhì)量的文件指示精神，按照丹大公司和中鐵九局前莊項(xiàng)目部關(guān)于“開展安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)”布置。第三作業(yè)結(jié)合施工安全質(zhì)量工作實(shí)際，堅(jiān)持“注重實(shí)效”的原則，以宣傳“安全質(zhì)量發(fā)展”為主線，緊緊圍繞“安全第一、質(zhì)量為主”的主題，通過加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)和開展多種形式的宣傳活動(dòng)，推動(dòng)安全質(zhì)量文明工地建設(shè)，強(qiáng)化各級(jí)管理人員的安全質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，提高從業(yè)人員的安全質(zhì)量素質(zhì)，使安全質(zhì)量意識(shí)深入人心，安全質(zhì)量生產(chǎn)工作得到進(jìn)一步增強(qiáng)和落實(shí)，加強(qiáng)第三作業(yè)隊(duì)的安全質(zhì)量管理水平和施工中安全質(zhì)量的掌控能力，現(xiàn)將活動(dòng)做如下總結(jié)匯報(bào)：
一、精心準(zhǔn)備，早安排、早落實(shí)
首先，本次安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查生活動(dòng)，第三作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子非常重視，及早成立了由隊(duì)長張學(xué)民為組長的安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查生活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并由主管安全質(zhì)量的副隊(duì)長王立國具體負(fù)責(zé)質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)的開展，本著早組織、早準(zhǔn)備、早動(dòng)手、早落實(shí)并結(jié)合第三作業(yè)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)和重點(diǎn)，8月18日制定了《鐵路建設(shè)安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)實(shí)施方案》,對(duì)開展安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)的具體工作進(jìn)行全面安排。其次，為了進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)工作，作業(yè)隊(duì)會(huì)議室召開了質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)的動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上由作業(yè)隊(duì)長張學(xué)民宣讀了中鐵九局前莊項(xiàng)目部《關(guān)于開展安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)的通知》，并對(duì)專項(xiàng)檢查活動(dòng)的內(nèi)容和意義做了生動(dòng)的和詳細(xì)的講解，主管安全質(zhì)量的副隊(duì)長王立國就丹大公司和九局前莊項(xiàng)目部的具體要求，對(duì)開展專項(xiàng)檢查活動(dòng)的內(nèi)容、步驟做了詳盡的安排，要求作業(yè)隊(duì)、各架子隊(duì)全體管理人員及全體施工人員以挖思想、追責(zé)任、抓執(zhí)行的深度，統(tǒng)一思想、振奮精神、查找問題、提升能力，確�；顒�(dòng)深入開展，收到實(shí)效。
再次，通過對(duì)“質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)”文件的學(xué)習(xí)和領(lǐng)導(dǎo)的講解，使作業(yè)隊(duì)和架子隊(duì)的全體人員在思想上有了新的認(rèn)識(shí)，大家一致認(rèn)為：在施工的大忙季節(jié)里開展質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)十分及時(shí)、十分必要，這次活動(dòng)不但對(duì)施工質(zhì)量安全提出了“高標(biāo)準(zhǔn)”，又對(duì)全體管理人員、施工人員要求不論是搶施工進(jìn)度還是搶工期都要“講科學(xué)”不蠻干，同時(shí)要求全體管理人員、施工人員不論在什么時(shí)間、什么地點(diǎn)對(duì)施工質(zhì)量安全意識(shí)都要“不懈怠”，從而克服了部分管理人員和施工人員的對(duì)施工質(zhì)量安全意識(shí)的“懈怠”思想，加強(qiáng)了對(duì)施工質(zhì)量安全的“科學(xué)”意識(shí)，提高了對(duì)施工質(zhì)量安全的“高標(biāo)準(zhǔn)”嚴(yán)要求。
二、安全質(zhì)量專項(xiàng)活動(dòng)，形式多樣。
1、廣泛宣傳，營造氛圍。8月18日之后，在第三作業(yè)隊(duì)上下掀起了安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)學(xué)習(xí)、宣傳和教育的熱潮，第三作業(yè)隊(duì)大力營造“安全第一、質(zhì)量為主”的輿論氛圍。施工現(xiàn)場在顯著位置懸掛、張貼安全質(zhì)量標(biāo)語、懸掛橫幅。
2、關(guān)心農(nóng)民工，根據(jù)上級(jí)的“五同”的要求，并且送安全質(zhì)量知識(shí)到現(xiàn)場。我隊(duì)安全人員及質(zhì)量人員現(xiàn)場對(duì)施工人員進(jìn)行《“三級(jí)教育”》對(duì)提高農(nóng)民工維護(hù)自身權(quán)益，牢固樹立安全意識(shí)和掌握生產(chǎn)技能起到了一定作用。
三、結(jié)合實(shí)際追求實(shí)效
第三作業(yè)隊(duì)承建的丹大快速鐵路前莊線DT2標(biāo)段，線路全長總計(jì)：18.6KM。其中，特大橋六座，大橋一座，中橋一座，其他涵洞、站場、路基等工程。從工程構(gòu)成來看，特、大、中橋、涵、站場、路基和水中墩作業(yè)等基本涵蓋了鐵路線路施工的全部。由此可見，我們的安全質(zhì)量工作一是繁雜，二是繁重，從而使第三作業(yè)隊(duì)的安全質(zhì)量工作：一、起點(diǎn)高；二、標(biāo)準(zhǔn)高；三、要求高，也就讓我們更加深刻認(rèn)識(shí)到“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”，使我們更加深刻理解了“確保質(zhì)量和安全是對(duì)高鐵最重要的'要求”的深刻內(nèi)涵，迫使我們?cè)诎踩|(zhì)量工作中牢固樹立“高鐵質(zhì)量高于一切、安全高于一切”的理念。確保施工生產(chǎn)安全質(zhì)量，堵塞了安全質(zhì)量漏洞，消除了安全質(zhì)量隱患。
1、查思想認(rèn)識(shí)。
思想作風(fēng)是一切質(zhì)量安全工作的生命線，任何質(zhì)量安全工作都需要過硬的思想來指導(dǎo)工作，我們也不例外，我們的做法是：
①首先要擺正位置。按照上級(jí)指示要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行鐵道部、路局、集團(tuán)公司和局項(xiàng)目部有關(guān)質(zhì)量安全的文件指示精神，提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)思想作風(fēng)，要站在“質(zhì)量安全高于一切”的位置，把質(zhì)量安全擺在項(xiàng)目施工的核心；
②消除一切消極因素。我們雖然不在既有線施工和客專項(xiàng)目施工，但是質(zhì)量安全工作依然存在不確定因素，依然是我們施工生產(chǎn)中的大敵，依然有需要我們解決的安全質(zhì)量工作上新的課題，所以我們沒有理由沾沾自喜，沒有理由思想松懈，在我們的思想里：不論是客專還是高鐵，“質(zhì)量安全永遠(yuǎn)高于一切”；
�、鄣谌鳂I(yè)隊(duì)施工生產(chǎn)的質(zhì)量安全形勢總體來說是比較樂觀的，但也存在許多質(zhì)量安全上的隱患時(shí)刻在威脅著我們，尤其是思想上的隱患，我們有些人認(rèn)為質(zhì)量安全工作沒什么大不了的，只要在緊張的時(shí)候抓一下就得了，不出大事就行，“三如”意識(shí)極其淡��；這些消極思想的存在會(huì)極大地削弱和阻礙施工質(zhì)量安全工作，是質(zhì)量安全工作的思想上的隱患，也將會(huì)給施工生產(chǎn)帶來無可彌補(bǔ)的損失；所以我們不光要加強(qiáng)學(xué)習(xí)上級(jí)文件指示精神，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，更要在思想上消除質(zhì)量安全工作“無所謂”的消極因素和懈怠思想，加強(qiáng)“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的憂患意識(shí)。
2、查源頭控制。
我們是施工企業(yè)，質(zhì)量安全工作是我們企業(yè)生存、企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的生命線，所以在施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量安全工作我們最注重就是從源頭上控制：
�、倬幹品媳卷�(xiàng)目工程的、詳盡的施工組織設(shè)計(jì)；
�、谥贫ň哂嗅槍�(duì)性、可操作性的專項(xiàng)施工方案；
③按照合同承諾配備人員和設(shè)備；
�、馨凑铡八膫�(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”要求組建架子隊(duì)并制定相應(yīng)的架子隊(duì)管理制度；
�、輫�(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)檢驗(yàn)試驗(yàn)制度，嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，不準(zhǔn)任何不合格的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。我們堅(jiān)信：嚴(yán)格執(zhí)行制度、認(rèn)真對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，只要我們想到了、只要我們做到了，質(zhì)量安全工作就順利了。
3、查過程控制。
�、俳⒔∪饲泻媳卷�(xiàng)目工程實(shí)際的、嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)的質(zhì)量保證體系和安全保證體系；
�、谥贫ú⒄J(rèn)真落實(shí)了切合施工生產(chǎn)實(shí)際需要的，可操作性強(qiáng)的而又通俗易懂的工序作業(yè)指導(dǎo)書；
③制訂了嚴(yán)格的施工安全技術(shù)交底制度和嚴(yán)格的執(zhí)行了安全技術(shù)交底并規(guī)定必須全員簽字；
�、芪覀儑�(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)Ψ猪?xiàng)、分部和單位工程進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的檢查驗(yàn)收，并且認(rèn)真的履行了安全評(píng)估和工程驗(yàn)收等有關(guān)程序等。只有想不到的，沒有做不到的；質(zhì)量安全工作就是這樣，只要我們想到就必須做到。
4、查責(zé)任落實(shí)。
安全質(zhì)量工作有個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是責(zé)任落實(shí)，如果責(zé)任不落實(shí)那質(zhì)量安全工作就是墻上的畫了，所以第三作業(yè)隊(duì)：
�、僦贫税踩ㄙ|(zhì)量）生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)定了各部門、每個(gè)人的安全質(zhì)量責(zé)任，讓每個(gè)部門每個(gè)人都知道在安全（質(zhì)量）生產(chǎn)過程中所在的位置所承擔(dān)的責(zé)任；
�、谥朴喠嗣鞔_的責(zé)任考核制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，月月對(duì)各部門對(duì)每個(gè)人進(jìn)行安全質(zhì)量工作的考核，鼓勵(lì)先進(jìn)、激勵(lì)后進(jìn)；
�、畚覀兏鶕�(jù)上級(jí)要求對(duì)我們?cè)诎踩|(zhì)量工作中出現(xiàn)的問題建立了問題庫，以便發(fā)現(xiàn)、總結(jié)在質(zhì)量安全工作中出現(xiàn)的共性問題并提出應(yīng)對(duì)措施和解決方法，做到了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、整改整治有回復(fù)的閉環(huán)管理；
④對(duì)發(fā)現(xiàn)檢查出來的質(zhì)量安全問題，我們堅(jiān)決按照“四不放過”原則，發(fā)現(xiàn)問題不怕，怕的是不重視問題，怕的是對(duì)問題的麻木，而“四不放過”原則正好解決了這些問題，查明原因、教育員工、整改整治。
5、查實(shí)體質(zhì)量安全。
現(xiàn)在第三作業(yè)隊(duì)的施工項(xiàng)目是橋梁工程，我們?cè)跇痘┕ず突娱_挖采取的方法是：
�、侔踩|(zhì)量專職管理人員堅(jiān)持在現(xiàn)場實(shí)地監(jiān)控，特別是灌注樁的時(shí)候安全質(zhì)量專職人員必須在現(xiàn)場監(jiān)控，在基坑開挖時(shí)除安全質(zhì)量專職人員在場外又設(shè)置專人進(jìn)行防護(hù)；
�、诟呖兆鳂I(yè)我們制定了詳細(xì)的安全防護(hù)措施，并對(duì)“三寶”進(jìn)行了嚴(yán)格的要求，同時(shí)要求架子隊(duì)的安全質(zhì)量專職人員進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)和監(jiān)控；
�、蹖�(duì)特種設(shè)備的管理，我們嚴(yán)格按照特種設(shè)備管理制度進(jìn)行規(guī)范管理，“定人定機(jī)”“一人一機(jī)”責(zé)任落實(shí)到人頭上，特種作業(yè)人員我們堅(jiān)持必須持證上崗，而且必須經(jīng)過作業(yè)隊(duì)的專門安全培訓(xùn)。
四、認(rèn)真總結(jié)，以今朝促未來
“安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查”活動(dòng)雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全質(zhì)量生產(chǎn)工作沒有結(jié)束。第三作業(yè)隊(duì)將進(jìn)行安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)的總結(jié)工作，認(rèn)真總結(jié)本次活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)與不足，將有些行之有效的安全質(zhì)量防范措施形成制度常抓不懈，并形成長效機(jī)制。
在質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)的過程中，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)安全質(zhì)量工作的文件指示，解放思想，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)思想作風(fēng)，不斷深入質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查工作，我們不斷地學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)，不斷地改變舊觀念，在思想作風(fēng)上，在工作作風(fēng)上，得到極大地提高，使我們的施工生產(chǎn)安全質(zhì)量工作不斷走上新的臺(tái)階；我們?cè)谫|(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)中總結(jié)了一條經(jīng)驗(yàn)：在質(zhì)量安全工作中一定要眼尖腿快嘴勤，眼尖：就是在質(zhì)量安全活動(dòng)中要善于觀察，要善于發(fā)現(xiàn)問題；腿快：就是要多多深入施工現(xiàn)場，熟悉施工過程，了解實(shí)際情況；嘴勤：就是凡事多說幾句，在質(zhì)量安全活動(dòng)中多提問題，多做警示。
我們覺得：質(zhì)量安全工作，既要風(fēng)風(fēng)火火，又要婆婆媽媽；更多的是婆婆媽媽。
所以在我們的施工現(xiàn)場幾乎天天都能見到作業(yè)隊(duì)安質(zhì)部的或架子隊(duì)的安全質(zhì)量專職管理人員，不斷的在發(fā)現(xiàn)問題解決問題，為質(zhì)量安全工作，為施工生產(chǎn)順利進(jìn)行努力工作著。
當(dāng)然在我們的安全質(zhì)量工作中也存在著不足和誤區(qū)，是我們的安全質(zhì)量工作出現(xiàn)這樣或那樣問題，比如：在執(zhí)行上級(jí)文件指示時(shí)，偷工減料，口頭傳達(dá)的多，實(shí)際工作的少；比如：有些同志認(rèn)為不再既有線上施工就可以松一點(diǎn)，并且沾沾自喜，工作也是得過且過；比如：有些同志認(rèn)為，都工作多少年了，都輕車熟路了，自以為是；比如：在檢查過程中講人情面子，睜一只眼閉一只眼，該處罰的不處罰，做老好人；比如：制定方案或技術(shù)交底時(shí)照搬照抄，脫離實(shí)際，針對(duì)性不強(qiáng)可操作性不強(qiáng)；這些問題在我們的質(zhì)量安全實(shí)際工作中確實(shí)存在，是質(zhì)量安全工作的大敵，阻礙著質(zhì)量安全工作的進(jìn)行，侵害著我們施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
我們認(rèn)為什么都可以松懈，但是思想絕不可以松懈，所以搞好安全質(zhì)量工作，首先要抓好思想教育，提高思想認(rèn)識(shí)；我們的做法是：認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)時(shí)不偷工減料，不脫離實(shí)際；通過對(duì)上級(jí)關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強(qiáng)了思想認(rèn)識(shí)，豐富了思想內(nèi)涵，并運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，極大地推動(dòng)了我們的質(zhì)量安全工作；在實(shí)際工作中，我們逐步克服了口唱高調(diào)的虛浮作風(fēng)，克服了沾沾自喜，自以為是的松懈思想；克服了做老好人的做法；克服了不結(jié)合實(shí)際的工作作風(fēng)，在質(zhì)量安全實(shí)際工作中堅(jiān)定地按照“六位一體”和標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念，糾正錯(cuò)誤，改進(jìn)工作作風(fēng)，切實(shí)做好質(zhì)量安全工作。
這次質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)，對(duì)我們來說是促動(dòng)也是推動(dòng)，我們要借這個(gè)契機(jī)，改進(jìn)我們的安全質(zhì)量工作，要把此次安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查工作，與推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理有機(jī)結(jié)合起來，深化完善現(xiàn)場管理和過程控制，對(duì)影響工程質(zhì)量和安全的因素進(jìn)行深入分析研究，建立起一整套完整的、具有可操作性的長效的安全質(zhì)量控制機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)不干違法的事、不干違章的事、不用低素質(zhì)的人員、不吝嗇投入、不當(dāng)老好人、不存在僥幸心理“六個(gè)不”要求，努力建設(shè)精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定中鐵九局前莊工程持續(xù)安全運(yùn)行的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
目前，正值工程施工高峰期，部分工程正在進(jìn)行深基坑施工，墩柱高空作業(yè)，高空墜落、基坑坍塌、機(jī)械傷害、建筑施工環(huán)境整治等安全隱患將是今后一段時(shí)間的監(jiān)控重點(diǎn)。第三作業(yè)隊(duì)將以“安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查”活動(dòng)為契機(jī)，全面推進(jìn)建設(shè)工程安全質(zhì)量文明施工管理工作，不斷提升工程安全質(zhì)量生產(chǎn)管理水平，確保第三作業(yè)隊(duì)今年的各項(xiàng)安全質(zhì)量工作落到實(shí)處，真正達(dá)到季度目標(biāo)，年度目標(biāo)乃至長久目標(biāo)。
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇6
“安全優(yōu)質(zhì)”強(qiáng)調(diào)了鐵路人必須秉承的工作理念和行為規(guī)范，“興路強(qiáng)國”定位了鐵路人新一輪的歷史使命和價(jià)值追求。新時(shí)期鐵路精神反映了社會(huì)主義核心價(jià)值觀的豐富內(nèi)涵和實(shí)踐要求，對(duì)強(qiáng)化干部職工社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育，鞏固思想基礎(chǔ)，促進(jìn)隊(duì)伍和諧穩(wěn)定，凝聚推動(dòng)中國鐵路科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展，書寫鐵路華麗新篇章具有非凡意義。
安全是鐵路人的首要職責(zé)。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾交通工具。如何在市場化競爭中占有一席之地，保持鐵路運(yùn)輸?shù)脑袃?yōu)勢，并將鐵路精神傳承發(fā)揚(yáng)下去，是鐵路面臨的嚴(yán)峻形勢和重重考驗(yàn)。
優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求。鐵路在服務(wù)意識(shí)上的增強(qiáng)，質(zhì)量上的提高是長期的，也是一個(gè)潛移默化的'過程。堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，把方便留給旅客貨主，常態(tài)化開展“兩滿意”“三個(gè)出行”活動(dòng)，激發(fā)干部職工“比、學(xué)、趕、超、幫”的正能量。
興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)。新時(shí)期，鐵路建設(shè)運(yùn)營的任務(wù)仍然十分繁重，承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任依然崇高，鐵路需要發(fā)展，需要從內(nèi)而外的改變，“走出去”參與市場競爭，是振興鐵路、改變鐵路現(xiàn)狀的唯一出路。
振興鐵路不是空喊口號(hào)，需要以溫馨的旅行環(huán)境，親善的服務(wù)態(tài)度，創(chuàng)新的服務(wù)方式，完善內(nèi)部體系且不斷提高服務(wù)質(zhì)量。鐵路人必須明確奮斗目標(biāo)，開動(dòng)腦筋，拓展思路，把工作做得更深、更細(xì)、更實(shí)、更廣、更透。
強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)一個(gè)重要的服務(wù)部門、窗口行業(yè)，服從并服務(wù)于國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，并涉及著廣大人民群眾的幸福生活指數(shù)。鐵路又好又快的發(fā)展，必定對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展提供有力的推動(dòng)作用，反之，中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，又為鐵路的全面發(fā)展提高了豐厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。
鐵路改革所帶來的前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，也將成為鐵路人積累財(cái)富經(jīng)驗(yàn)與健康成長的動(dòng)力。我們新時(shí)期的鐵路人要積極響應(yīng)時(shí)代號(hào)召，充分發(fā)揮自己的才智和力量，踏實(shí)工作，努力進(jìn)取，為我們“鐵路夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)，做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇7
寧杭七分部積極響應(yīng)寧杭公司和局指下發(fā)的《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈關(guān)于做好迎接鐵道部開展鐵路建設(shè)安全質(zhì)量大檢查工作的緊急通知〉的通知》，加大施工現(xiàn)場管理力度，做到文明施工，確保工程質(zhì)量受控，安全生產(chǎn)，每5天自查自糾與全面整改內(nèi)容上報(bào)局指安質(zhì)部，現(xiàn)將分部自查自糾與全面整改內(nèi)容總結(jié)匯報(bào)如下：
一、分部成立質(zhì)量安全自查自糾迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：朱江華副組長：劉云
組員：王新林、葛昀、干業(yè)剛、謝永剛、鄧宵君、朱海濤、楊建軍、蔡海斌、王景臣
活動(dòng)辦公室設(shè)在分部安質(zhì)部，由蔡海斌兼任辦公室主任，處理小組自查自糾日常事務(wù)。
組長全面負(fù)責(zé)管理小組的協(xié)調(diào)和組織工作，副組長協(xié)助組長進(jìn)行自查自糾活動(dòng)的`宣傳和監(jiān)督，組員在正副組長的領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，抓好自查自糾活動(dòng)的落實(shí)和整改。
二、質(zhì)量安全糾查內(nèi)容：
1、存在質(zhì)量糾查內(nèi)容控制方向：
�、�、鋼筋：鋼筋數(shù)量、型號(hào)、間距、線形、鋼筋保護(hù)層墊塊（數(shù)量、位置）；
�、�、模板：幾何尺寸、打磨除銹、脫模劑涂刷、密封情況、拉桿;
③、混凝土：塌落度控制、澆筑、振搗、收光；
2、存在安全糾查內(nèi)容控制方向：
�、�、大型機(jī)械設(shè)備：檢查維修、起吊（指揮、吊物下方站立人）
②、施工用電：電纜（破損、老化、放置位置）、電閘箱，開關(guān)箱等（接線、有沒連接PE線接線端子等）
③、電氣焊：氧氣與乙炔規(guī)范位置
④、空壓機(jī)房：空壓機(jī)附屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)日常檢查記錄、掌握空壓機(jī)及其附屬設(shè)備的運(yùn)行情況等
�、荨嚢枵�:各電氣裝置、各計(jì)量斗、空壓機(jī)自保裝置、葉片、襯板等
三、員工、勞務(wù)隊(duì)伍受培訓(xùn)及安全質(zhì)量提高
1.開展員工及勞務(wù)隊(duì)伍人員的安全、質(zhì)量培訓(xùn)及考試，職工及勞務(wù)人員質(zhì)量、安全、安全防護(hù)意識(shí)都已有提高認(rèn)識(shí)、提高加強(qiáng)。
五、下一步工作
�、�、提高安全質(zhì)量認(rèn)識(shí)，加大分部質(zhì)量安全質(zhì)量管理力度。質(zhì)量關(guān)系國計(jì)民生，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。分部將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)國家工程建設(shè)有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)督制度。
�、凇⒔∪植抠|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化分部內(nèi)質(zhì)量監(jiān)督。進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督，建立健全的分部自查自糾迎檢小組監(jiān)督機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，完善質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，使分部質(zhì)量監(jiān)督形成體系，促使分部在有效的自查自糾迎檢監(jiān)督下進(jìn)行，確保分部質(zhì)量水平的不斷提高。③、強(qiáng)化分部質(zhì)量安全管理，爭創(chuàng)精品工程。分部將進(jìn)一步加大現(xiàn)場質(zhì)量安全管理力度。指導(dǎo)施工隊(duì)伍進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量安全意識(shí)，全面提高管理水平；加強(qiáng)施工過程中的約束和監(jiān)督，做到即重主體也重現(xiàn)場施工安全文明，既注意全局也注意細(xì)部，精心組織，精心施工，爭創(chuàng)精品工程。
分部將全面落實(shí)安全、質(zhì)量制度，完善措施，杜絕隱患，落實(shí)質(zhì)量安全管理體系運(yùn)行，確保分部質(zhì)量和安全全面受控。
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇8
開工伊始，為了實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)專線公司籌備組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建好鐵路專線的目標(biāo)要求，我們明確了質(zhì)量目標(biāo)和安全生產(chǎn)目標(biāo)，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動(dòng)競賽、質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和應(yīng)急演練等活動(dòng)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全
項(xiàng)目一開工，我們就成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師為副組長的質(zhì)量治理機(jī)構(gòu)及安全治理機(jī)構(gòu)，制定了具體而具有針對(duì)性的實(shí)施方案，明確了質(zhì)量責(zé)任、檢查目標(biāo)及考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、整體推進(jìn)。每個(gè)作業(yè)面配置了3名專職質(zhì)量檢查工程師和3名專職安全員，建立健全了各項(xiàng)治理體系及所有制度，建立了工程質(zhì)量逐級(jí)負(fù)責(zé)制、創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)機(jī)制及質(zhì)量一票否決制，分別簽訂了質(zhì)量和安全包保合同。對(duì)治理體系、治理力量、治理制度和技術(shù)力量進(jìn)行了全面完善，制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了創(chuàng)國優(yōu)工程的質(zhì)量目標(biāo)，與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標(biāo)、有計(jì)劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和治理、施工過程控制為手段。嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；“五不施工”制度，即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工，材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工，工程不經(jīng)檢查簽證不施工；“三不交接”制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接，施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，執(zhí)行事故易發(fā)點(diǎn)控制法，抓好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，層層簽訂安全包保合同，搞好安全常識(shí)和安全法規(guī)的教育，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。形成領(lǐng)導(dǎo)重視、重點(diǎn)突出、層層設(shè)防、人人把關(guān)、群策群治的安全治理氛圍。
二、確立目標(biāo)、制定措施
�、遒|(zhì)量目標(biāo)
1、開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。
2、杜絕施工質(zhì)量事故。
3、各類原材料合格率100。
4、各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強(qiáng)度合格率100。
5、單位工程一次驗(yàn)收合格率100，單位工程優(yōu)良率95以上。
6、隧道襯砌內(nèi)實(shí)外光，不滲、不漏、不裂，結(jié)構(gòu)輪廓順直美觀。
�、姘踩a(chǎn)目標(biāo)
1、無因工死亡和重大傷亡事故；
2、無交通安全事故；
3、無機(jī)械設(shè)備事故；
4、無火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)事故；
5、無火工品、重要器材、設(shè)備被盜和爆炸事故；
6、無涌水、突泥、坍塌重大事故；
7、重傷率控制在0；
8、嚴(yán)防員工職業(yè)病的發(fā)生；
9、施工作業(yè)環(huán)境達(dá)標(biāo)，創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。
�、缳|(zhì)量保證體系及措施
我們成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、各業(yè)務(wù)部室主管、洞長、施工隊(duì)長、工班長為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，編制下發(fā)了《項(xiàng)目質(zhì)量治理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量治理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和治理、施工過程控制為手段，建立了一個(gè)從工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量治理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個(gè)既有明確任務(wù)、（職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系，并制定了相應(yīng)措施：
1、制定和完善質(zhì)量治理規(guī)章制度和工藝標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)定各部門、質(zhì)量治理人員的質(zhì)量治理內(nèi)容、職責(zé)、權(quán)限、獎(jiǎng)懲辦法，將工程質(zhì)量納入制度化、規(guī)范化、程序化治理，推行標(biāo)準(zhǔn)化、工藝化施工，實(shí)行全員、全方位、全過程質(zhì)量控制。
2、強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)創(chuàng)國優(yōu)意識(shí)。
3、狠抓技術(shù)治理，加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)每道工序編制具體的《施工作業(yè)指導(dǎo)書》。
4、對(duì)各道工序嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序；嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制，建立創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行工程質(zhì)量治理逐級(jí)負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決制。
5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工；“三不交接”：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。
6、建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進(jìn)場驗(yàn)收制度，嚴(yán)格把好原材料訂貨、進(jìn)料關(guān)，做到先試驗(yàn)合格后進(jìn)場，材料的出廠合格證、現(xiàn)場試驗(yàn)報(bào)告單手續(xù)齊全，分區(qū)堆碼整潔，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)明確，實(shí)現(xiàn)永久可追溯性。
7、建立儀器設(shè)備的檢定制度，測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器儀表、計(jì)量器具進(jìn)行定期或不定期的檢定，現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，儀器設(shè)備指定專人治理。
8、加強(qiáng)測量治理，提高測量精度，現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測檢驗(yàn)，測量作業(yè)堅(jiān)持換手復(fù)核制，做到測設(shè)位置準(zhǔn)確，精度符合規(guī)范要求。
9、嚴(yán)格按配合比計(jì)量施工，砼預(yù)制件統(tǒng)一采用鋼模，預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)、周正。
10、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定質(zhì)量目標(biāo)，廣泛開展群眾性qc小組活動(dòng)，組織爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程勞動(dòng)競賽，與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標(biāo)、有計(jì)劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。
㈣安全保證體系及措施
我們成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部長為副組長，各業(yè)務(wù)部室主管、洞長、施工隊(duì)長、工班長及安全員為組員的.安全領(lǐng)導(dǎo)小組，編制下發(fā)了《安全保證體系勞動(dòng)保障措施》、《環(huán)境保護(hù)體系及文明施工措施》等，以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽定安全責(zé)任書，形成網(wǎng)絡(luò)安全保證體系，建立健全了各項(xiàng)安全規(guī)章制度及措施。認(rèn)真開展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實(shí)；從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝，級(jí)級(jí)保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對(duì)生產(chǎn)狀況進(jìn)行安全檢查，通過檢查及時(shí)消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防事故的發(fā)生。主要措施如下：
1、建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度及預(yù)防措施，對(duì)安全生產(chǎn)事故及自然災(zāi)難制定應(yīng)急救援預(yù)案。
2、專職安監(jiān)人員上崗必須佩戴安全袖標(biāo)；進(jìn)洞人員必須戴安全帽；工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和“三級(jí)”安全教育，取得安全上崗證，非凡工種的工人必須持有非凡工種操作證。
3、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。
4、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)教育，開展定期、經(jīng)常性、專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。
5、加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動(dòng)，集思廣益，找隱患，查問題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
6、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格遵守施工程序和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在治理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。
7、要害工序及危險(xiǎn)性大的作業(yè)，必須結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制專門的實(shí)施細(xì)則和安全措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全治理人員監(jiān)督實(shí)施。
8、隧道施工洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度；三管兩線設(shè)專人治理，保證照明、通風(fēng)、排水設(shè)施良好；道路平順暢通、燈光明亮，設(shè)置運(yùn)輸線路安全信號(hào)標(biāo)志，確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全；做好隧洞監(jiān)控測量，根據(jù)監(jiān)測資料，判定圍巖的穩(wěn)定性，超前指導(dǎo)施工，確保安全。
9、施工現(xiàn)場用電實(shí)行三相五線制和雙級(jí)漏電保護(hù)措施，做到用電設(shè)備“一機(jī)、一閘、一漏電開關(guān)保護(hù)”。施工現(xiàn)場變壓器，由專人定期檢查，并作記錄。
三、加強(qiáng)技術(shù)治理，落實(shí)過程控制
在施工生產(chǎn)中，始終堅(jiān)持一個(gè)“高”字，即高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高—所有速度；圍繞一個(gè)“嚴(yán)”字，即制度嚴(yán)格、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、紀(jì)律嚴(yán)明、操作嚴(yán)細(xì)；突出一個(gè)“新”字，即采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備；注重一個(gè)“細(xì)”字，即工作細(xì)、計(jì)劃細(xì)、處理問題細(xì)；強(qiáng)化一個(gè)“實(shí)”字，即工作扎實(shí)、措施落實(shí)、為人處事老實(shí)；恪守一個(gè)“優(yōu)”字，就是開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全段創(chuàng)優(yōu)。
在技術(shù)保障方面，各責(zé)任區(qū)嚴(yán)格按照制定的施工技術(shù)方案，周密組織、科學(xué)施工，尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支護(hù)、襯砌等要害部位的施工中，技術(shù)干部作為治理的重點(diǎn)，現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格“三檢”制度，果斷執(zhí)行上道工序不合格決不進(jìn)行下道工序的原則。
在試驗(yàn)工作方面，進(jìn)場以來，積極推行施工新工藝的創(chuàng)新，嚴(yán)格把好了施工原材料質(zhì)量關(guān)。并嚴(yán)格按照規(guī)范要求，進(jìn)行了砼試件抽檢。合理選取了理論施工配合比，為創(chuàng)精品工程、提高經(jīng)濟(jì)效益提供了可靠的保障。
在測量保障方面，為確保工程進(jìn)度及測量精度的需要，測量人員堅(jiān)持24小時(shí)全天候跟班放樣；對(duì)隧道內(nèi)進(jìn)行導(dǎo)線設(shè)計(jì)測量，對(duì)技術(shù)交底、測量成果嚴(yán)格要求，力求快速、準(zhǔn)確、及時(shí)；采用精密儀器控制，用不同的測量方法進(jìn)行跟蹤測量，既保證了測量工作的順利進(jìn)行，又保證了施工的正常進(jìn)展。
四、認(rèn)真開展各種活動(dòng)
�、彘_展月度勞動(dòng)競賽活動(dòng)
我部自開工以來，由合同部組織各部門進(jìn)行勞動(dòng)競賽，勞動(dòng)競賽中，對(duì)各部門、各工區(qū)、各施工隊(duì)進(jìn)行一個(gè)月的質(zhì)量、安全及進(jìn)度等綜合考核，對(duì)獲得第一名的部門或工區(qū)，工資提高5，對(duì)獲得最后一名的部門或工區(qū)，工資降低5，對(duì)各施工隊(duì)也有獎(jiǎng)有罰，進(jìn)一步激勵(lì)了廣大職工的勞動(dòng)積極性和提高了工程實(shí)體質(zhì)量、確保了安全生產(chǎn)。
㈡開展質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動(dòng)
我們編制下發(fā)了《項(xiàng)目質(zhì)量治理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量治理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等治理辦法及措施，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和治理、施工過程控制為手段，建立了一個(gè)從工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量治理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個(gè)既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。
�、缯J(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)
我們編制下發(fā)了《安全保證體系勞動(dòng)保障措施》、《環(huán)境保護(hù)體系及文明施工措施》等治理辦法及措施，以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽定安全責(zé)任書，形成網(wǎng)絡(luò)安全保證體系，建立健全了各項(xiàng)安全規(guī)章制度及措施。認(rèn)真開展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實(shí)；從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝，級(jí)級(jí)保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對(duì)生產(chǎn)狀況進(jìn)行安全檢查，通過檢查及時(shí)消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防事故的發(fā)生。
�、栝_展應(yīng)急演練活動(dòng)
在公司組織下，采取小規(guī)模的應(yīng)急演練活動(dòng)。
五、表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)情況
在業(yè)主、監(jiān)理、集團(tuán)公司、工程公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及支持下，在我部全體員工的共努力下，在20xx年贏得鐵道部組織的質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)第三季度第二名和第四季度第一名的好成績后，在20xx年第一季度質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)中我部又取得了重點(diǎn)標(biāo)段第一名的好成績，平常檢查中多次受到業(yè)主、監(jiān)理表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇9
7月17日上午，在所會(huì)議室集中觀看了呂建江先進(jìn)事跡專題片，呂建江同志生前履職警察期間未辦過特大專案，確是在基層做實(shí)了每件“小事”，不論是做人民群眾身邊的服務(wù)者，還是違法犯罪的打擊者，都盡心盡責(zé)，扎根基層一線，將群眾冷暖放在心頭，為民解憂止紛，守護(hù)平安。網(wǎng)絡(luò)興起，呂建江同志與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新工作思路，先后開通個(gè)人實(shí)名微博、設(shè)計(jì)制作失物招領(lǐng)網(wǎng)、還首次創(chuàng)建了網(wǎng)上警務(wù)室，搭起溝通人民群眾的網(wǎng)絡(luò)橋梁，通過忠誠履職、心系群眾、為民解憂，贏得了人民群眾的信任，被網(wǎng)名群眾戲稱“老呂叨叨”、“不下班的民警”，被網(wǎng)友評(píng)為最親民、最貼心的好警察，呂建江同志的故事大多與老百姓日常生活中的小事、瑣事聯(lián)系在一起，正是這一件件的小事，光大了人民警察在老百姓心目中的形象。
16年地方院校畢業(yè)到現(xiàn)在，兩年時(shí)間里，從上學(xué)時(shí)從未想過能與警察這個(gè)職業(yè)沾上關(guān)系，到現(xiàn)在積極履職、主動(dòng)作為的一個(gè)轉(zhuǎn)變，兩年以來，成長了許多，從外到內(nèi)的脫變成長。通過學(xué)習(xí)呂建江先進(jìn)事跡，更加確信“服務(wù)群眾無小事”。能有服務(wù)群眾思想，那是職責(zé)所在，能把群眾服務(wù)好了，那才叫本事。
做為基層鐵路民警一員，在日常執(zhí)勤勤務(wù)過程中，制證、報(bào)警、求助、幫助、維序，面對(duì)不同群眾的不同需求，能夠盡心盡職去幫助，能夠盡善盡美去解決問題，旅客能夠平安出行，生命、財(cái)產(chǎn)安全能夠得到有效保障，就是對(duì)我工作的最大肯定。
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇10
為了認(rèn)真貫徹股份公司“管理提升活動(dòng)”精神、充分學(xué)習(xí)集團(tuán)《建筑企業(yè)工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理》的理念，我們昆明標(biāo)近來多次召開學(xué)習(xí)會(huì)議，組織項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行文件學(xué)習(xí)，我對(duì)公司此次的下達(dá)精神感受實(shí)在良多。
受高鐵7.23溫甬事件的源影響，近來中國鐵路建設(shè)形勢一片荼糜，雖然鐵道部與相應(yīng)機(jī)關(guān)出臺(tái)諸多對(duì)解措施，但對(duì)于目前嚴(yán)峻的形勢來說仍然是杯水車薪、遠(yuǎn)水解不了近渴；在現(xiàn)今中國鐵路建設(shè)急剎車的大基調(diào)環(huán)境下，成本的控制與優(yōu)化資源利用率更是成為了重中之重，它在某方面甚至決定著一個(gè)項(xiàng)目的成敗與否。
沒有虧損的項(xiàng)目，只有虧損的管理。對(duì)于責(zé)任成本控制與資源再利用的管理，我們昆明標(biāo)項(xiàng)目部早已極其重視，項(xiàng)目上工程建筑剩余的材料資源都要進(jìn)行二次利用，嚴(yán)格把關(guān)成本是每個(gè)標(biāo)項(xiàng)目工作人員的職責(zé)，而在接到股份公司下達(dá)的文件以后，更是堅(jiān)定了我們的信念，我們將繼續(xù)貫徹集團(tuán)公司的意愿，充分發(fā)揚(yáng)文件精神，在成本控制與資源優(yōu)化大旗的號(hào)召下繼續(xù)進(jìn)行項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新，細(xì)化成本費(fèi)用控制措施，并向集團(tuán)公司優(yōu)秀單位、標(biāo)桿項(xiàng)目看齊，對(duì)照本單位工作實(shí)際，查找之間差距與不足加以改之，更新項(xiàng)目管理理念，借鑒同時(shí)將股份公司責(zé)任成本管理理念及兄弟單位先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)融會(huì)貫通，結(jié)合本地實(shí)際情況，學(xué)以致用，不走過場，不搞形式，有針對(duì)性的加以改進(jìn)和提高，爭取切實(shí)提高責(zé)任成本管理的水平，扎實(shí)有效的推動(dòng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理工作。任重而道遠(yuǎn)，鐵路建設(shè)嚴(yán)峻的形勢要持續(xù)很長一段時(shí)間，如果再毫無節(jié)制，那么“寒冬“中無以為繼的場面將是許多項(xiàng)目真實(shí)的寫照，唯有嚴(yán)格控制成本、優(yōu)化資源利用才是最終王道、“寒冬”未渡，這把星星之火已在一個(gè)個(gè)項(xiàng)目中燃起，但有“春風(fēng)”吹起，就將會(huì)以燎原之勢使神州大地欲火涅。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越；我們將秉持集團(tuán)公司的精神，為做優(yōu)做強(qiáng)標(biāo)繼續(xù)努力，千里共東風(fēng)！
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇11
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問題的原則與方法，對(duì)以后的工作問題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去�；仡欉@三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)嶄新而充滿機(jī)遇的時(shí)代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國鐵為適應(yīng)不斷變化的競爭環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn)用，在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。十八大報(bào)告指出：我們黨必須是一個(gè)“代表先進(jìn)生產(chǎn)力”的黨。這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要標(biāo)尺之一。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用,市場競爭日益激烈,鐵路企業(yè)要在競爭中重獲優(yōu)勢,謀求發(fā)展,就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù),能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過硬、精干高效、善打硬仗的職工隊(duì)伍，在鐵路改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，則是我們?cè)诂F(xiàn)場踐行“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)學(xué)習(xí)了中國高鐵的“中國速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺(tái)至柳園電氣化鐵路交付使用，對(duì)我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。
隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車暢通無阻和國家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對(duì)我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)；其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長，做技術(shù)上的帶頭人；再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。
中國高鐵的速度，升騰于中國人對(duì)“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢(mèng)想；中國高鐵的道路，記錄了中國人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國高鐵的模式，彰顯著社會(huì)主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量；中國高鐵的精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國、忠誠無悔的信念追求。中國夢(mèng)想，中國速度，穿越時(shí)空，日夜兼程，書寫奔向民族復(fù)興的光輝篇章。
“安全第一，預(yù)防為主”是我國鐵路運(yùn)輸安全管理的方針。沒有安全哪來的安全生產(chǎn)，安全出效益,安全促發(fā)展,這已成為當(dāng)今各級(jí)主管部門和企業(yè)經(jīng)營者的共識(shí)。指導(dǎo)老師告訴我們：“作業(yè)要標(biāo)準(zhǔn)化，行為要規(guī)范化”。顧名思義就是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：根據(jù)生產(chǎn)操作的實(shí)際情況，以文字、圖片或圖文并茂的形式作成文件，作為以后生產(chǎn)操作的文件資料。行為規(guī)范化：根據(jù)要求，對(duì)人員日常工作中的語言、行動(dòng)及肢體語言作出的明確認(rèn)規(guī)定，并要求嚴(yán)格執(zhí)行！我想作為一個(gè)鐵路工作者，為了祖國的未來一定要守護(hù)好這條大動(dòng)脈和自身安全一切工作都要按標(biāo)準(zhǔn)做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來是幾毫米誤差，但有可能就會(huì)導(dǎo)致列車脫軌翻車的危險(xiǎn)！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來很簡單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險(xiǎn)或行車危險(xiǎn)。所以無規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。
感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對(duì)自己有了更全面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了和同事們一起工作時(shí)，合作的團(tuán)隊(duì)精神，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇12
“通過學(xué)習(xí)黨的十八大精神，我感觸非常深。作為一名火車司機(jī)，我們肩負(fù)為20xx年建成小康社會(huì)提供安全可靠運(yùn)力支持的歷史使命，責(zé)任巨大而光榮，我們義不容辭!”
“這幾天水紅鐵路霧比較大，能見度低，我們嚴(yán)格按照‘發(fā)現(xiàn)得了、停得下來’的要求控制列車速度，確保旅客列車絕對(duì)安全�！�
11月14日上午，在昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段昆明運(yùn)用車間學(xué)習(xí)室，一場以“火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全”為主題的黨的十八大精神學(xué)習(xí)討論會(huì)熱烈上演，參加學(xué)習(xí)會(huì)的該段30名機(jī)車乘務(wù)員，紛紛表達(dá)自己學(xué)習(xí)十八大精神的心得感想。
11月8日9時(shí)，黨的十八大隆重開幕。該段黨委提前安排部署，認(rèn)真組織在家的段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、車間中層干部、機(jī)關(guān)干部、一線工班長和休班職工代表共計(jì)100余人在本段集中收看收聽十八大開幕盛況。
與此同時(shí)，在該段運(yùn)用系統(tǒng)、檢修質(zhì)量系統(tǒng)和異地折返點(diǎn)上，各黨總支通過閉路電視和收音機(jī)，組織干部職工收看收聽十八大盛況。當(dāng)天，該段20xx多名干部職工，還分別通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)報(bào)等方式了解了十八大勝利召開的相關(guān)信息。
之后，該段黨委迅速通過宣傳提綱、宣傳畫、標(biāo)語、櫥窗、黑板報(bào)、專題討論等方式，在全段全面掀起學(xué)習(xí)十八大精神熱潮。
“我每天都通過手機(jī)了解十八大的相關(guān)信息。十八大報(bào)告中說，到20xx年全面建成小康社會(huì)，我們深受鼓舞!我覺得只要大家團(tuán)結(jié)努力，小康社會(huì)一定期到必成!”機(jī)車乘務(wù)員王文信高興地說。
地處貴州境內(nèi)的昆明東運(yùn)用車間紅果機(jī)車隊(duì)擔(dān)負(fù)著繁重的.煤炭運(yùn)輸任務(wù)。11月13日這天，值班干部周兆罡組織休班的機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)黨的十八大精神，大家結(jié)合工作實(shí)際展開了熱烈的討論。
“我們值乘的雖然不是旅客列車，但工作標(biāo)準(zhǔn)和要求也不能低。水紅線線路縱斷面復(fù)雜，要確保每一趟貨物列車安全，必須堅(jiān)持不懈學(xué)業(yè)務(wù)、強(qiáng)技能�！睓C(jī)車乘務(wù)員肖本創(chuàng)和大家分享保安全的心得。
黨的十八大精神迅速在該段機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍中引發(fā)熱議，有談生產(chǎn)生活條件改善的，有談對(duì)未來憧憬向往的，學(xué)習(xí)氛圍非常濃厚。
“我們參加工作的時(shí)候，條件非常差，不僅值乘中吃飯是老大難，饑一頓飽一頓的，就連司機(jī)室的環(huán)境也很差。那時(shí)候一趟車跑下來總是一身臭汗，公寓還不一定有熱水�，F(xiàn)在不一樣了，值乘中吃飯難的問題路局幫我們解決了，機(jī)車用的是大功率、高科技的“和諧”型，運(yùn)行中司機(jī)室里面一點(diǎn)兒噪音都沒有，舒服啊!”多年來一直擔(dān)當(dāng)昆明至六盤水區(qū)段旅客列車牽引任務(wù)的該段昆明運(yùn)用車間機(jī)車乘務(wù)員黃昆生興高采烈地說。“十八大精神振奮人心、催人奮進(jìn)，我們的鐵路事業(yè)照現(xiàn)在這樣的發(fā)展勢頭，到我退休的時(shí)候，大家的工作生活條件還會(huì)更好!”
“我認(rèn)為火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全，為國家社會(huì)發(fā)展多拉快跑、安全正點(diǎn)，就是我們能干好、也必須干好的!”黃昆生堅(jiān)定地說。
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇13
依據(jù)建指《關(guān)于開展20xx年鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》(安函[20xx]148號(hào))精神，我部繼續(xù)按照《鐵路標(biāo)工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案》開展第三階段“分析總結(jié)階段”對(duì)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)。現(xiàn)將活動(dòng)開展的具體情況匯報(bào)如下：
一、 開展活動(dòng)的典型做法
我指接到通知后召開了關(guān)于開展質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的專題會(huì)議，結(jié)合本標(biāo)段的工程實(shí)際情況，進(jìn)行了全面部署，針對(duì)重點(diǎn)整治的問題，制定具體排查問題分析及整治計(jì)劃安排和詳細(xì)的實(shí)施方案，起草下發(fā)了《鐵路?標(biāo)工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案》（安【20xx】49號(hào)）對(duì)活動(dòng)的開展和問題的排查分析、整治計(jì)劃的推進(jìn)落實(shí)做出詳細(xì)的安排。成立活動(dòng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，局指揮部安全、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的安排部署、督導(dǎo)協(xié)調(diào)和檢查驗(yàn)收。
組 長：
副組長：
成 員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治辦公室，辦公室設(shè)在安全質(zhì)量部，具體負(fù)責(zé)活動(dòng)的日常管理工作、資料信息收集與上報(bào)和總結(jié)等工作。
各項(xiàng)目經(jīng)理部也要成立質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目管段范圍內(nèi)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的具體落實(shí)工作。
我標(biāo)段的質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)在建設(shè)指揮部統(tǒng)一安排部署下，深入開展自查自糾活動(dòng)，同時(shí)接受建設(shè)指揮部和路局的.監(jiān)督檢查。深入開展自查、集中檢查和全面排查，認(rèn)真排查梳理各種質(zhì)量安全問題，深入細(xì)致地分析出問題存在的根源。
我標(biāo)段從4月20日開始至6月底開展了“對(duì)標(biāo)學(xué)標(biāo)活動(dòng)”。學(xué)習(xí)重點(diǎn)：與工程有關(guān)的規(guī)章制度、管理辦法、管理規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，特別是新頒布的高速鐵路施工技術(shù)指南及施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，參加了建設(shè)指揮部統(tǒng)一組織的考試。6月份我經(jīng)理部開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，積極組織開展安全月主題知識(shí)競賽和橋梁隧道施工安全知識(shí)答題活動(dòng)、安全生產(chǎn)公益活動(dòng)及組織職工、施工人員觀看“安全生產(chǎn)月”主題宣傳片等豐富多樣的活動(dòng)內(nèi)容，進(jìn)一步提高參建人員的安全質(zhì)量意識(shí)，真正從實(shí)質(zhì)上做好安全質(zhì)量管理工作。8月20日我指配合鐵路局和建設(shè)指揮部進(jìn)行了迎接國務(wù)院高速鐵路安全大檢查的自查自糾，8月21日我指配合國務(wù)院高速鐵路檢查組對(duì)我標(biāo)段進(jìn)行了安全質(zhì)量大檢查。9月3日我指
按照集團(tuán)公司部署的全國“質(zhì)量月”活動(dòng)要求，圍繞“建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國，共創(chuàng)美好生活”的活動(dòng)主題，進(jìn)行了“質(zhì)量月”活動(dòng)的宣傳、布臵和安排，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)和管理機(jī)構(gòu)，起草下發(fā)了《關(guān)于開展20xx年“全國質(zhì)量月”活動(dòng)的通知》（指安【20xx】59號(hào)），9月16日我指配合濟(jì)南監(jiān)督站進(jìn)行了外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查，9月22日我指配合建設(shè)指揮部進(jìn)行第三季度的日�？己藱z查，9月22日～9月23日我指承辦了建指第三期對(duì)標(biāo)學(xué)標(biāo)培訓(xùn)班
二、檢查發(fā)現(xiàn)的問題，重點(diǎn)問題有哪些，采取了哪些措施，如何做到閉環(huán)管理
我部在下屬項(xiàng)目部自查，局指揮部日常檢查的基礎(chǔ)上，每月對(duì)項(xiàng)目部的各施工工點(diǎn)進(jìn)行了一次全面、重點(diǎn)檢查，并按要求建立了問題庫。
1、重點(diǎn)檢查內(nèi)容
質(zhì)量方面檢查重點(diǎn)：
�。�1)超前支護(hù)施工質(zhì)量，主要檢查超前小導(dǎo)管施工數(shù)量及注漿情況。
�。�2）超前炮孔和水平鉆探實(shí)施情況。
�。�3)初期支護(hù)施工質(zhì)量。重點(diǎn)是錨桿是否有不按規(guī)定的種類、規(guī)格、設(shè)計(jì)長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架(或鋼格柵)間距超標(biāo)、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超挖部分違規(guī)回填等問題。
�。�4）初期支護(hù)背后是否有空洞，是否回填片石等現(xiàn)象。初期支護(hù)是否有偷工減料問題。重點(diǎn)是錨桿不按規(guī)定的種類、規(guī)格、設(shè)計(jì)長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架（或鋼格柵）間距超標(biāo)、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超挖部分違規(guī)回填等。
(5)防水板施工質(zhì)量。重點(diǎn)是防水板張掛、焊接是否規(guī)范、搭接是否寬度滿足要求。
(6)止水帶安裝質(zhì)量，施工控制措施是否到位。
(7)二襯厚度是否符合設(shè)計(jì)要求,有無滲水現(xiàn)象。
(8)盲管安裝質(zhì)量。
(9)仰拱混凝土施工是否按要求安裝模板，仰拱填充混凝土施工是否侵入二襯斷面。
�。�10）施工現(xiàn)場是否按照設(shè)計(jì)的開挖方法進(jìn)行開挖，橋梁基坑回填是否按要求施做。
安全方面檢查重點(diǎn)：
(1)仰拱、二襯距掌子面距離是否超標(biāo)。
(2)施工現(xiàn)場是否按照設(shè)計(jì)的開挖方法進(jìn)行開挖。
�。�3）是否按鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)實(shí)施開挖爆破作業(yè)。
(4)現(xiàn)場火工品使用是否規(guī)范，排查火工品的入庫情況以及火工品管理制度等。
(5)掌子面爆破后找頂情況，危石是否及時(shí)清除。
(6)汛期各工點(diǎn)的洞口、洞內(nèi)、生活駐地及便道邊坡是否進(jìn)行有效防范。
�。�7）是否按照指揮部編制的應(yīng)急預(yù)案配備應(yīng)急救援物資。
(8)部分隧道掘進(jìn)進(jìn)入出洞階段，是否按要求施做超前長管棚的支護(hù)。
�。�9）消防設(shè)施配備是否齊全，生活區(qū)、施工區(qū)用電是否規(guī)范。
(10)長大隧道的通風(fēng)是否順暢。
2、檢查發(fā)現(xiàn)的問題
共排查出問題隱患271個(gè)，其中：質(zhì)量安全行為問題隱患76個(gè)；施工安全問題138個(gè);實(shí)體工程質(zhì)量57個(gè)（問題臺(tái)賬見附件）。我部對(duì)檢查出的問題明確責(zé)任單位及整改責(zé)任人，限期整改，經(jīng)復(fù)查248個(gè)問題已整改。
3、發(fā)現(xiàn)問題采取的措施及如何做到閉環(huán)管理
針對(duì)安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查小組進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)之后，制定具體的整改措施，提出相應(yīng)整改要求并下發(fā)整改通知單，要求在下發(fā)整改通知單3～5日內(nèi)落實(shí)整改要求。要求現(xiàn)場質(zhì)檢員督促作業(yè)隊(duì)限期整改，把每一個(gè)問題都落實(shí)到位、不留隱患。檢查小組對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行復(fù)核，對(duì)整改落實(shí)不配合、不到位的作業(yè)隊(duì)按照經(jīng)理部制定的質(zhì)量獎(jiǎng)罰細(xì)則進(jìn)行處罰，嚴(yán)格執(zhí)行。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)隧道質(zhì)量過程控制，我指實(shí)行項(xiàng)目部向局指報(bào)驗(yàn)的自檢制度，對(duì)于自檢過程中不合格的工序，堅(jiān)決不進(jìn)行下一道工序的施工。通過不斷完善安全質(zhì)量管理措施，使我標(biāo)段管段的工程施工安全質(zhì)量管理得到有效控制。
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇14
一、要在理論武裝、學(xué)以致用上下功夫求實(shí)效
系統(tǒng)的理論需要系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對(duì)理論的系統(tǒng)掌握是指導(dǎo)工作實(shí)踐的前提和必要條件。因此，學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的能否取得成效，關(guān)鍵就要看是否在用科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦上下了真功夫，是否在用科學(xué)發(fā)展觀的理論指導(dǎo)實(shí)踐取得了新成效。因此，作為路局第二批開展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)單位，在當(dāng)前生產(chǎn)任務(wù)繁重、安全壓力增大的新情況下，要確保學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的效果，必須緊密聯(lián)系實(shí)際，突出重點(diǎn)內(nèi)容，在理論武裝、學(xué)以致用上下功夫求實(shí)效。
在學(xué)習(xí)的要求上，要始終按照“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實(shí)惠”的總體要求，切實(shí)把握科學(xué)發(fā)展觀的精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵，掌握科學(xué)發(fā)展的根本要求和根本方法，抓住科學(xué)發(fā)展的核心，突出實(shí)踐特色，把學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)與貫徹落實(shí)部、局關(guān)于和諧鐵路建設(shè)的一系列重要部署結(jié)合起來，與深入開展形勢前景大宣講活動(dòng)，提振干部職工信心、維護(hù)隊(duì)伍穩(wěn)定結(jié)合起來，與深化“出精品、創(chuàng)一流”活動(dòng)，加快一流建設(shè)結(jié)合起來，推動(dòng)我段科學(xué)發(fā)展，力求形成領(lǐng)導(dǎo)班子牽頭、黨員干部帶頭、人民群眾點(diǎn)頭的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，達(dá)到思想得到再改造，認(rèn)識(shí)得到再統(tǒng)一，做到理論上學(xué)懂、思路上厘清、行動(dòng)上落實(shí)，使廣大黨員干部成為科學(xué)發(fā)展觀的堅(jiān)定信仰者、忠實(shí)執(zhí)行者、自覺實(shí)踐者和積極促進(jìn)者，成為一流建設(shè)和精品創(chuàng)建的堅(jiān)強(qiáng)組織者和有力推動(dòng)者。
在學(xué)習(xí)方式上，要根據(jù)自身情況和特點(diǎn)的不同，因地制宜、因時(shí)制宜，采取集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合、專題輔導(dǎo)與調(diào)查研究相結(jié)合、集體研討與個(gè)別交流相結(jié)合等“彈性”學(xué)習(xí)方式，不搞千人一面、千篇一律，重點(diǎn)用一系列的硬指標(biāo)、嚴(yán)考核來保證理論學(xué)的扎實(shí)、問題想的透徹、學(xué)習(xí)效果顯著。
在學(xué)習(xí)重點(diǎn)上，要結(jié)合當(dāng)前正在開展的“形勢前景大宣講”活動(dòng)，深刻分析國際金融危機(jī)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)社發(fā)展造成的影響，給全路、全局帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，從科學(xué)發(fā)展的高度追根溯源，深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前的問題是經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式單一和企業(yè)管理方式粗放的問題，更急積極主動(dòng)地查找思想觀念、機(jī)制體制方面與科學(xué)發(fā)展觀不適應(yīng)、不符合的突出問題，更加自覺地推進(jìn)維修體制改革和經(jīng)營管理制度變革，以一流的線橋設(shè)備質(zhì)量和精干高效的干部職工隊(duì)伍，保安全、保暢通，為全局抗擊風(fēng)險(xiǎn)提供重要保障。
二、要在解放思想、破解難題上下功夫求實(shí)效
堅(jiān)持解放思想是深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的主要原則。發(fā)展觀念的更新、發(fā)展思路的轉(zhuǎn)變、發(fā)展難題的破解、制度機(jī)制的完善，都必須解放思想。要把思想認(rèn)識(shí)徹底從舊的、不合時(shí)宜的束縛中解放出來，以新的視角審視新的形勢和新的問題，以新的思路來謀劃科學(xué)發(fā)展，以新的方法來推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，使全體干部職工的思想更加統(tǒng)一、行動(dòng)更加自覺，更加符合科學(xué)發(fā)展觀的要求。
我段是純成本支出單位，我們的所有支出依靠的是成本清算和路局撥款。當(dāng)前由于受世界金融危機(jī)影響，我段今年的支出計(jì)劃有所壓縮，工資缺口壓力日益增大。加上我們段處于京廣提速干線，候日億噸通道樞紐，高速、重載、客貨混跑對(duì)人員、設(shè)備、維修方法、作業(yè)環(huán)境等方面都提出了更高的要求，保證安全暢通壓力很大。在這樣的嚴(yán)峻形勢下，我們要徹底拋棄“等靠要”的傳統(tǒng)觀念，在思想觀念上來一次“大解放”、在體制機(jī)制上來一個(gè)“廢立改”、在精品建設(shè)上來一場“趕幫超”，不斷破解發(fā)展的困局，在隊(duì)伍穩(wěn)定上不給路局添亂、在安全暢通上不給路局添堵、在成本支出上少向路局“伸手”。
要充分運(yùn)用在前一階段開展 “形勢前景大宣講”活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)安全基礎(chǔ)仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)營管理水平有待提高，深化內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)難度加大，干部職工思想觀念想對(duì)滯后等一系列不適應(yīng)、不符合科學(xué)發(fā)展要求的突出問題，把調(diào)查研究作為學(xué)習(xí)實(shí)踐的主要形式，讓黨員干部成為宣講的骨干，在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中堅(jiān)持開門搞活動(dòng)，充分發(fā)揚(yáng)民主，吸收廣大職工群眾全程參與，虛心聽取各方面意見建議，真誠接受職工群眾監(jiān)督，讓工作群眾成為為我段破解發(fā)展難題、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)力量，切實(shí)解決職工群眾反映強(qiáng)烈的突出問題和職工群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題，切實(shí)解決影響和制約我段和諧發(fā)展、一流創(chuàng)建的突出問題。
三、要在改進(jìn)作風(fēng)、樹立形象上下功夫求實(shí)效
我們必須清醒地看到，當(dāng)前，在一些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部身上存在的不良作風(fēng)，或輕或重地影響著科學(xué)發(fā)展觀的貫徹落實(shí)。本來，科學(xué)發(fā)展觀要求創(chuàng)新、進(jìn)步，有的人卻因循守舊、不思進(jìn)取；科學(xué)發(fā)展觀講究按照規(guī)律辦事，有的 人卻違背規(guī)律、盲目蠻干；科學(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，有的人做事卻偏偏只看眼前、不顧長遠(yuǎn)；科學(xué)發(fā)展觀注重協(xié)調(diào)發(fā)展，有的人在工作中卻總是畸輕畸重、忽視協(xié)調(diào)；科學(xué)發(fā)展觀重在發(fā)展實(shí)效，有的人卻熱衷于做表面文章、搞花架子；科學(xué)發(fā)展觀是建立在實(shí)事求是、一切從實(shí)際出發(fā)的基礎(chǔ)上的，有的人卻背離這個(gè)基本要求，好大喜功、脫離實(shí)際，等等。顯然，如果不能認(rèn)真解決上述作風(fēng)不正的問題，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀就只能是一句空話。尤其是在當(dāng)前，世界金融危機(jī)還在蔓延，鐵路運(yùn)輸經(jīng)營形勢異常嚴(yán)峻的情況下，領(lǐng)導(dǎo)干部轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、破解發(fā)展難題顯得尤為重要。
因此，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求全面加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)，必須從領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人的實(shí)際情況出發(fā)，提高轉(zhuǎn)變作風(fēng)的針對(duì)性。作風(fēng)建設(shè)重在“做”。對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)干部來說，面對(duì)作風(fēng)建設(shè)，自己究竟要做什么、怎么做，只能從個(gè)人的具體實(shí)際情況出發(fā)，而不能盲目地“隨他”、“從眾”。有的干部長期做領(lǐng)導(dǎo)工作，高高在上慣了，不注意查找自己作風(fēng)方面的問題，下屬礙于面子又不愿指出問題，往往處于“當(dāng)局者迷”的狀態(tài)。這就要求領(lǐng)導(dǎo)干部放下架子，真正把自己放在普通黨員干部的位置上，嚴(yán)于律己，廣泛聽取意見，重新審視自己，深入解剖自己。要學(xué)會(huì)“照鏡子”找差距，從黨中央關(guān)于作風(fēng)建設(shè)的規(guī)定中明確要求，從革命前輩的光輝榜樣上汲取營養(yǎng)，向新時(shí)代的模范人物學(xué)習(xí)借鑒，與身邊的優(yōu)秀分子交流互勵(lì)，和人民群眾打成一片，見賢思齊，見不賢而自省，做到常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之想。有了這樣的人生境界，才能找準(zhǔn)自己作風(fēng)方面的問題，有針對(duì)性地轉(zhuǎn)變作風(fēng)，成為人民群眾擁護(hù)的風(fēng)正德劭的領(lǐng)導(dǎo)干部。
當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)鐵路的影響正逐漸顯現(xiàn)，應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)給我們帶來的困難和挑戰(zhàn)，具體到我們工務(wù)部門就是要以勤奮務(wù)實(shí)的作風(fēng)保安全、抓節(jié)支，就是要以黨員干部的良好形象保穩(wěn)定、促和諧。在這種情況下，一方面，要結(jié)合實(shí)際情況，主動(dòng)積極與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門溝通交流，力求多爭取一些工程和施工任務(wù)，增加成本清算，從而謀求全段干部職工經(jīng)濟(jì)利益的最大化。另一方面，要嚴(yán)格成本管理，在節(jié)能降耗上狠下功夫，強(qiáng)化電、煤、油、水和各項(xiàng)辦公用品的支出管理，黨員干部帶頭做到人走燈滅、空調(diào)關(guān)，自覺樹立節(jié)約意識(shí)。特別是在各種施工和日常作業(yè)中，各車間、部門要強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，每名干部職工自覺做到活干完、料收凈，杜絕路料浪費(fèi)。要通過黨員干部在日常工作中展現(xiàn)的務(wù)實(shí)作風(fēng)和真抓實(shí)干的公仆形象增強(qiáng)全段干部職工的信心，激發(fā)內(nèi)在動(dòng)力，謀求全段上下團(tuán)結(jié)一致、共同奮戰(zhàn)，為創(chuàng)建一流橋工段爭做貢獻(xiàn)的良好局面。
鐵路高質(zhì)量發(fā)展心得體會(huì) 篇15
在一個(gè)星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時(shí)需要注意的安全事項(xiàng)，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的素質(zhì)拓展。
第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見，感謝領(lǐng)導(dǎo)們?cè)诎倜χ谐槌鰰r(shí)間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識(shí)到，學(xué)校學(xué)的知識(shí)是一個(gè)基礎(chǔ)，理論和實(shí)際的結(jié)合需要我們?cè)诨鶎又新ゾ�，我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來，我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)，要知道這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，認(rèn)識(shí)到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人，每次干活都是好幾百號(hào)人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進(jìn)行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機(jī)械，稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機(jī)械，這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。
下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅(jiān)忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時(shí)的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆Ｗ詈笥^看了公司的記錄片，按時(shí)間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。
第二天，我們通過王老師的認(rèn)真講解，了解到公司的組成機(jī)構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，認(rèn)識(shí)到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會(huì)保護(hù)自己的.身體，知道危險(xiǎn)的防護(hù)措施，以及識(shí)別與避免危險(xiǎn)的意識(shí)。老師還通過現(xiàn)場的互動(dòng)，教會(huì)我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒Ｓ闷�，生�?dòng)而具體，同時(shí)參加互動(dòng)的同學(xué)得到了小禮物。
第三天，我們進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)，集團(tuán)公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達(dá)到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實(shí)率達(dá)到百分之百等八項(xiàng)安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個(gè)方面，認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。
第四天，x老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機(jī)，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r，以及市場上其他公司的發(fā)展特點(diǎn)，我們認(rèn)識(shí)到，如果我們不努力發(fā)展，就會(huì)被市場淘汰。同時(shí)也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進(jìn)口的，如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。
在最后的一天我們進(jìn)行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增強(qiáng)自身的勇氣，其實(shí)有時(shí)候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清晰，我們面臨的困難就不會(huì)那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當(dāng)一群人在完成一項(xiàng)任務(wù)時(shí)，我們需要一個(gè)能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會(huì)影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時(shí)很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時(shí)調(diào)整過來，避免鉆牛角尖。
這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)讓我們快速融入公司，成為一名合格的中鐵員工。