減速器心得體會（精選3篇）

減速器心得體會 篇1

　　首先就是借鑒.魯迅先生曾說過要"拿來"，對，在這次課程設計中，就要"拿來"不少子程序，比如將ascii碼轉換成bcd碼，將bcd碼轉換成壓縮bcd碼，將壓縮bcd碼轉換成ascii碼等，這些子程序的設計是固定的，因此可以直接從指導資料中調用，至于設置光標的子程序，只需要修改幾個參數就可以，這大大方便了我的設計，為我節省了很多的時間。還有就是指導老師提供的資料很重要.這次課程設計的大部分程序，都可以在李老師提供的資料中找到，這對我的程序設計很有幫助，從這些資料中，我可以看出這個時鐘程序的基本流程，修改一些程序就可以實現這個時鐘的基本功能，添加一些程序就可以實現這個時鐘的附加功能，可以說，如果沒有李老師提供的源程序，我將面臨很大的困難。

　　一、設計的目的和意義

　　ⅱ設計的目的：

　　1、熟悉鞏固所學的理論知識與實踐技能。

　　2、學習掌握工程初步設計的基本技能。

　　3、培養學生查閱技術資料的能力，培養學生綜合運用所學理論知識和實踐知識獨立完成課題的工作能力。

　　ⅱ、設計的意義：

　　數字鐘是一種用數字電路技術實現時、分、秒計時的裝置，與機械式時鐘相比具有更高的準確性和直觀性，且無機械裝置，具有更長的使用壽命，因此得到了廣泛的使用。數字鐘從原理上講是一種典型的數字電路，其中包括了組合邏輯電路和時序電路。

　　因此，我們此次設計數字鐘就是為了了解數字中的原理，從而學會制作數字鐘。而且通過數字鐘的制作進一步的了解各種在制作中用到的中小規模集成電路的作用及使用方法。且由于數字鐘包括組合邏輯電路和時序電路。通過它可以進一步學習和掌握各種組合邏輯電路和時序電路的原理與

　　二、設計原理

　　數字電子鐘由信號發生器、“時、分、秒”計數器、譯碼器及顯示器、校時電路、整點報時電路等組成。秒信號產生器是整個系統的時基信號，它直接決定計時系統的精度，一般用555構成的振蕩器加分頻器來實現。將標準秒脈沖信號送入“秒計數器”，該計數器采用60進制計數器，每累計60秒發出一個“分脈沖”信號，該信號將作為“分計數器”的時鐘脈沖。“分計數器”也采用60進制計數器，每累計60分，發出一個“時脈沖”信號，該信號將被送到“時計數器”。“時計數器”采用24進制計數器，可以實現一天24h的累計。譯碼顯示電路將“時、分、秒”計數器的輸出狀態經七段顯示譯碼器譯碼，通過六位led顯示器顯示出來。整點報時電路是根據計時系統的輸出狀態產生一個脈沖信號，然后去觸發音頻發生器實現報時。校時電路是來對“時、分、秒”顯示數字進行校對調整。

減速器心得體會 篇2

　　本次鉗工裝配實訓我們主要是自由分組進行了針對二級減速器、渦輪蝸桿減速器、擺線針輪減速器和行星錐盤無級變速器這四種減速器的拆卸、測量、記錄、裝配。由于每組都要拆裝四個減速器，所以需要每組成員再分小組同時相互配合。

　　我們組共有七個成員，各有分工，分兩小組同時開始，分別記錄測量結果。在實訓結束之前恰好完成了四個減速器的拆裝。

　　在拆裝過程中，往往需要組員之間相互配合，拆卸、測量、記錄同時進行，省時省力。同時在拆卸過程中往往會有各種問題，這時又有老師來給我們講解原理，在動手的同時更能直觀的了解不同減速器的工作原理。我相信動手得來的知識會比從課本上得來的更又有價值。

　　在裝的過程中，往往會遇到一些小問題，比如某個零件裝不上了，或者發現裝完之后還有某個零件沒有裝呢等等，所以在機械工作中同樣需要細心去觀察，用心去記錄步驟，否則很容易出錯的，現在我們只是在實訓，如果是在真正的生產中，少有疏忽，那肯定就會造成很大的損失。

　　拆裝結束之后，餓哦們還需要在實訓報告中填寫各種零件的作用，這就需要我們的專業知識了。所以動手也是考驗我們專業知識的時候。

減速器心得體會 篇3

　　減速機是變速器的一種，一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動力，通過減速機的輸入軸上齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的；大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪—蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速機按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐—圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。

　　減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的`用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐—圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

　　減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。

　　我國減速機行業發展歷史已有近40年，在國民經濟及國防工業的各個領域，減速機產品都有著廣泛的應用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業領域對減速機產品都有旺盛的需求。

　　潛力巨大的市場催生了激烈的行業競爭，在殘酷的市場爭奪中，減速機行業企業必須加快淘汰落后產能，大力發展高效節能產品，充分利用國家節能產品惠民工程政策機遇，加大產品更新力度，調整產品結構，關注國家產業政策，以應對復雜多變的經濟環境，保持良好發展勢頭。