安檢心得體會范文（通用3篇）

安檢心得體會范文 篇1

　　20xx年8月18日，公司領導安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學習。感謝領導給我們一個學習、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發現自己的不足和差距，總結經驗，以便在今后的工作中改正和避免。 到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經中央軍委、國務院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場，于20xx年7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區等級為4C，適用機型為B737及A320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結構，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結構，外裝飾采用玻璃幕墻。

　　唐山機場是利用空軍機場改擴建實現民用航空的機場，20xx年7月13日正式通航，成為國內同類機場中審批時間最短、建設速度最快的機場。經過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區內民用機場放行率最高的機場。

　　接著，我們對唐山機場進行了參觀、學習，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。

　　一、對登機流程的觀摩：

　　1、辦理登機手續（換登機牌）。看看你的航班在那個柜臺辦理，機場的顯示屏會告訴你哪個航班在哪個柜臺，找到相應柜臺，

　　將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。

　　2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的X光機。安檢沒問題后進入候機廳。

　　3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應的位置等待廣播通知登機。

　　4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。

　　二、對塔臺的觀摩：

　　第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發揮協作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現協作精神在工作的協調和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。

　　三、對機場后勤保障部門的觀摩：

　　機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內安全高效作業。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務對象明確，特種車輛服務對象包括為遠機位旅客提供運輸服務的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務的客梯車、以及為貨物提供服務的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業務流程。

　　最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設進行了探討。讓我們對機場建設，有了一個整體的概念。前輩們為我們講解了他們在機場建設中的經驗和教訓，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。

　　通過這次參觀、學習，我感到自己收獲了許多，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了機場的一切，不再是陌生的環境。對于機場建設，機場運行有了一個全面的認識。這對于我以后的工作，有一個很大的幫助！

安檢心得體會范文 篇2

　　機場新員工培訓心得，機場對于一個對外服務的窗口，每天將遇到多少外來來賓及重要客人，這是一個向外公開一個地區，乃至一個國家的外貌形象，對于機場新入職員工，也是要通過層層選拔，層層培訓才可以轉正，以下由第一公文網整理機場新員工對入職培訓的感受及心得。

　　告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。

　　離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

　　記得剛到安檢站時，領導曾對我說："這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?"我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發現其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發現一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，/fanwen/1565/尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

　　機場、航空運輸，對于高速發展中的中國來說起著至關重要的網作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

　　愛崗敬業，忠于職守;

　　鉆研業務，提高技能;

　　遵紀守法，嚴格檢查;

　　文明執勤，熱情服務;

　　團結友愛，協作配合。

　　短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業素養與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只

　　要堅持不懈的努力，并且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創造優異成績。

　　歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：

　　今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!

安檢心得體會范文 篇3

　　20xx 年 9 月 8 日我應聘到內蒙古珠江投資公司安全質量監察一 部，現任青春塔煤礦建設項目部安全工程師一職。入職以來在上級的 正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的 職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名煤礦安全管理人 員，他的一言一行都體現著保障職工在生產，建設過程中的安全與健 康，安全管理人員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在 做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總 結

　　一、思想方面 作為一個安全管理人員，我始終本著“安全第一、預防為主、綜 合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅 定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實 效。

　　在安全檢查和監督工作中， 了解和向上級反映對安全生產的意見， 對煤礦生產中存在的重大問題及時、 準確、 真實的反映、 匯報給領導， 在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小 的安全隱患，發現就得立即制止，不做“老好人” ，做事要勤快，不 能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

　　二、業務方面 態度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業心和 高度的責任感，在工作中努力學習相關業務知識，提高自己在本行業 的知識水平。雖然自己有二十三年的煤礦工作經驗，可這不能當作唯 一的資本，煤礦工作是一個動態的工作，必須經常深入井下，了解生 產現場實際情況， 與煤礦工人學習， 向技術員、 生產礦長等同志請教， 如果做不到這一點，光憑書本上的理論知識搞煤礦安全工作，可能是 “紙上談兵” 。作為一名安全工程師，必須時刻牢記自己的職責，你 的疏忽大意很可能造成的是一項工程，一個礦井的重大事故，人員的 傷亡及公司財產的損失，同時也影響社會的穩定。安全監察工作是一 項業務性很強的工作，必須具備專業技術本領，從事煤礦安全檢查監 督工作， 就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安 全隱患，大事要管，小事也要抓。

　　在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的

　　1、由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、 重復的作業，加上工人的文化素質各不相同，大部分來自五湖四海生 活習性各異，工作中每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違 反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安 全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長， 造成事故的發生。這時，作為安全管理人員就要通過監督檢查，及早 地發現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段， 消除不安全行為，發揮安全監督的作用。

　　2、礦井現在正處于建設階段，安全質量是目前工作的重點。現 在施工的井巷，屬于礦井永久性的工程，工程質量的優劣直接會影響 煤礦的安全發展。作為一個安全質量管理人員，必須從源頭上嚴把質 量關。在煤礦項目部領導下，針對施工過程中出現的因各種原因產生 出不同程度的問題時，就要通過安全檢查，及時發現、分析并采取有 效措施，排除隱患，保證安全生產。

　　3、安全管理人員只有自己掌握施工組織設計、作業規程的要求 及作業場所環境，才能發揮安全管理的執法能力。同時要通過實際情 況和作業現場情況，直接查找作業規程的不足，通過分析判斷去發現 缺陷，并及時給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。

　　4、安全監督檢查要識大體，安全管理工作必須得帶著感情去抓。

　　要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例 如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發生不該 發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、 片幫等。

　　安全檢查員不管在任何一處盯點， 都要進行邏輯判斷， 觀察、 分析能夠發生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發生重大事故 后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，安全監督檢查工作要“帶 著感情”去做，從大局出發，從系統出發，發揮自己的主觀能動性， 增強大局意識。

　　5、安全工程師在日常檢查監督活動中，檢查問題，不能為了工 作而工作。要善于發現先進和典型，努力為煤礦事業開創良好的安全 生產新局面。同時還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。

　　6、煤礦安全工程師要結合安全生產的實際，既當監察員，又當 宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發揮自己 的宣傳作用。

　　三、作風方面 四個月來，在工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風扎實，執行 力較強，對上級的指示、指令、精神等做到不折不扣貫徹執行，認同 珠江企業文化。

　　二 0 xx年即將過去了，青春塔煤礦建設工作僅在剛剛起步階 段，我的安全工作也在剛剛起步。展望二 0 xx年，任重而道遠。只 有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業技能水平，思想素質 水平才能發揮好自己的職能作用， 才能將安全工作做真、 做細、 做實， 為礦井的安全生產提供有力的保障，把各項工作開展的更加嚴格、科 學、規范，更好地保持煤礦安全健康發展勢頭，取得了全新的進展， 實現自我價值，做出貢獻!